toliittolaisesta ro-ro-aluksista lähes 500 Lada-henkilöautoa. Ehkä eniten satamaihmisten huulilla niin Kotkassa kuin Haminassakin oli HaKo-projekti. Ahtausviesti ja Hamina-yhtiöiden Hamos raportoivat hankkeesta laajasti vuoden 1986 julkaisuissaan. Keskeisimmät tie-
H i s t o r i a n h av i n aa
1986 Stevecon terminaaleissa käynnistettiin keväällä hyttiergonomiaprojekti. Kuinka ollakaan, vuoden 1986 ensimmäisessä Ahtausviestissä kerrotaan Kotkassa käynnistetystä projektista satamassa käytettävien työkoneiden ohjaamoiden ergonomisten olosuhteinen parantamiseksi. Työ-
tojenkäsittelyjärjestelmät Kotkan ja Haminan satamayhtiöissä uusiutuvat. se merkitsee ensin pitkää suunnittelua, sitten uusien tietokoneitten käyttöönottoa ja lopulta jokaisella on jokainen tieto, jonka hän työssään taritsee. HaKo merkitsi laajoja automaattisen tietojenkäsittelyn koulutuksia, sillä tietojenkäsit-
telypäällikkö Jari Nylund on laskenut uudistuksen tavalla tai toisella koskevan jokaista yhtiöissä.
Aiheeseen liittyen Olli Turunen raportoi Hamoksessa kokemuksiaan pienoismuistikoneesta, jonka koekäyttäjäksi - tai Turusen omin sanoin koneenhoitajaksi - hänet oli
koulutettu. Tarkoituksena on pi-
tää Kotkassa sijaitseva päätietokone reaaliajassa suhteessa varastoon purettuun tavaraan ja tässä on kyllä miltei onnistuttukin. Teoriassa voi toimia siten, että työnjohtajalla on ko. laite varastossa mukanaan ja kun jokin tavaraerä on purettu kokonaan tai osittain varastoon, naputellaan laitteen muistiin kaikki ennalta sovittu tarvittava tieto tavarasta ja käydään sitten kytkemässä tämä käsikone pöydällä olevaan ns. modeemiin, soitetaan siihen kytketyllä puhelimella tiettyyn numeroon ja määrätyn merkin jälkeen lähetetään muistissa olevat tiedot päätietokoneelle.
Hamoksessa muistutettiin kuvien kera myös toimistoissa kirjoitusja laskukoneiden, paperin ja kynän sekä näyttöpäätteen ääressä työskenteleviä silmälihasten jumppaamisesta. Sinänsä tärkeän muistutuksen loppukaneetti
Suosittelen kuvan kaksi ja kolme ohjeita varsinkin silloin, kun esimies sattuu olemaan lähettyvillä
koneiden kuljettajilla esiintyy lisääntyvässä määrin tuki- ja liikuntaelimistön sairauksia. Varsinkin niska-hartiaseudun sekä yläraajojen sairaudet ovat työkoneiden kuljettajilla selvästi lisääntyneet (Kotkan
ei taida olla enää tätä päivää. Veikkaan, että aika pian ruvettaisiin keskustelemaan häirinnästä. Itse en ainakaan aio kokeilla. Kuvissa kun kehotetaan sulkemaan silmiä vuorotellen voimakkaasti. -eh
Työterveys Oy:n tiedonanto).
Tulli huutokauppasi kesällä Sallassa joukon hylättyjä Ladoja. Vuonna 1986 Ahtausviestissä uutisoitiin kuvan kera, miten maanteiltä tu-
tut, mutta Kotkan satamaliikenteessä ensimmäiset Ladat purettiin laivasta ajamalla ja välivarastoitiin edelleenkuljetusta odottamaan Kotkan Vapaavarasto Oy:n alueelle. Toukokuussa purettiin neuvos-
23