SIN
»Det handlar om att prioritera rätt och jobba smartare«
Anna-Carin Alderin Nationell partner till den globala organisationen »4 Day Week«
innehåll Gränslösa samarbeten | Nederman storsatsar | Fehmarn Bält-förbindelsen | Smidigare gränspassage
Vi finns vid din sida när du behöver en ny CFO eller stärka ditt team.
Med över 20 år i branschen och ett nätverk av 70 000 kvalificerade ekonomer, har vi kapacitet att erbjuda konsult- och rekryteringstjänster på alla nivåer, från chefer och specialister till basfunktioner.
Malmö | Stockholm | Göteborg | Uppsala | Linköping | Jönköping | Västerås Konsult- och rekryteringstjänster inom ekonomiområdet.
040-615 65 70 meritmind.se
Sydsvenskt Näringliv publiceras av Spenner Media och distribueras till företag i sydsverige och finns på strategiska platser. Magasinet utkommer med 4 nummer per år. Åsikter uttryckta i denna publikation är antingen skribenternas eller de intervjuades och speglar inte utgivarens eller Handelskammaren. redaktör
Leslie Spenner, 042-14 70 40 leslie@spenner.se
ansvarig utgivare
Leslie Spenner, 042-14 70 40 leslie@spenner.se
annonsbokning
Spenner Media
Mark Magnusson 0708-15 06 14 mark@spenner.se
medarbetare
Thomas Rödin, Petra Olander
Ian Maasing, Love Jansson, Jonas Nordström
grafisk formgivning
Art Industry artindustry.se
tryck
Ljungbergs Tryckeri AB ljungbergs.se
omslag
Anna-Carin Alderin
Foto: Hannes Håkansson
redaktionsadress
Spenner Media
Drottninggatan 53 B, 252 22 Helsingborg spennermedia.se
Handelskammaren är en privat organisation som arbetar i sydsvenska företags intresse. De påverkar företagens villkor genom bland annat utveckling av infrastruktur och utbildningssystem. De stöder affärer genom service inom internationell handel och olika utbildningar. De sammanför företag i olika nätverk och på deras många möten. Handelskammaren har drygt 2 500 medlemsföretag och finns i Skåne, Blekinge, Kalmar, Kronobergs och södra Hallands län.
Stephan Müchler Vd Handelskammaren
VaRT fjÄRDE åR står en infrastrukturminister och berättar om landet största satsning på infrastruktur genom tiderna. Detta sker när den nationella transportplanen för de kommande tolv åren presenteras och den uppdateras vart fjärde år. Senast det begav sig handlade det om en »satsning« på över 900 miljarder. Siffran tenderar att stiga med cirka 100 miljarder var gång och mycket talar för att det blir så också i kommande plan.
Men trots dessa »historiska satsningar« är våra vägar och järnvägar underdimensionerade och dåligt underhållna. Bristerna är uppenbara för var och en som åker tåg eller beger sig ut på våra vägar och begreppet underhållsskuld är nu, avseende infrastruktur, ett etablerat begrepp.
Vad dock få, som inte sysslar med trafikplanering eller är involverade i den politiska processen vet, är att det är just en plan det handlar om. Inte en krona sätts av när transportplanen klubbas. Pengarna beslutas istället år för år i statsbudgeten. Faktum är att när den nu gällande planen presenterades var det bara 42 av de totalt dryga 900 miljarderna som handlade om nya projekt, där man inte redan satt spaden i marken. I förberedelserna till nästa plan ser det likadant ut.
Systemet fungerar helt enkelt inte. Detta i huvudsak på grund av två saker. För det första är planen inte finansierad, vilket innebär att man tvingas snuttifiera nybyggnad av främst väg men också järnväg. Det är ett dyrt sätt att bygga. Olika beräkningar visar på fördyringar på 10–30 procent. Dessutom får man ju inte riktig effekt av investeringen förrän hela sträckan är utbyggd.
För det andra så används en teoretisk beräkning av investeringars lönsamhet, kallad nettonuvärdeskvot. Den sägs ge en bild av hur lönsam en investering är för samhället. Att den fungerar har ingen kunnat leda i bevis. Det som händer med nettonuvärdesresone-
manget är i stället att man i planeringen tittar på kortare sträckor och identifierar flaskhalsar med stora trafikflöden. De sträckorna får nämligen en hög nettonuvärdeskvot och blir lättare att sälja in politiskt. Få reflekterar över var den nya flaskhalsen uppstår.
Kombinationen av bristen på finansiering och användningen av nettonuvärdeskvotsberäkning leder till att vi bygger kortare sträckor än rationellt motiverat. De blir dyrare än de skulle kunna vara och effekterna av nya utbyggda stråk som underlättar pendling och ekonomisk utveckling fördröjs eller uteblir helt. Om beslutsprocesserna inte förändras kommer vi inte att kunna komma till rätta med de nu omfattande problemen med bristande underhåll och kapacitetsbrister avseende såväl väg som järnväg.
Rimliga förändringar är att den nationella transportplanen görs om till ett infrastrukturbeslut med fyra års horisont och med vidhängande beslut om finansiering. Sen kan man fortsatt ha en plan med tolv års horisont. Därutöver skulle nettonuvärdeskvotsberäkningarna skrotas och ersättas med politiskt ledarskap. Politik handlar just om att prioritera och skapa förutsättningar. Det kan inte ersättas av en teoretisk beräkningsmodell, som man med säkerhet vet är behäftad med stor osäkerhet och liten träffsäkerhet. Vilket politiskt ledarskap tar initiativ till en sådan förändring?
Pension och försäkringar för dig som vill gå din egen väg.
Sydsvenskt Näringsliv Nr 2-2024
Artiklar
Uträtta mer och jobba mindre ..............................
Nederman storsatsar med ny toppmodern anläggning .......
Gränslösa samarbeten som löser utmaningar ................
Fehmarn Bält-förbindelsen ger växtkraft till ny region i norra Europa
Två friska fläktar med passion för sina expertområden
Nytt direktiv sätter företagens arbete med mänskliga rättigheter i fokus
Smidigare och snabbare gränspassage
Regeringen inför chefekonomens räknemodell för sysselsättning
Sydsvenska företag håller inte med om Svenska Kraftnäts prognos
07 I Korthet
Kalendarium
Prylar 14 Nöje&Kultur
Information
Drycker 58 Nya medlemmar
Krönika 51 Fråga advokaten
Nå nya höjder
Få din verksamhet att växa med verksamhetsutvecklande IT-rådgivning och skräddarsydda lösningar för er. Verksamhetsutvecklande IT-rådgivning
Det är skillnad på byggare och byggare. Byggföretagens medlemmar är de schyssta byggarna som krävs när samhället växer. Det är vi som ser till att bostäder, arbetsplatser och vägarna däremellan byggs på schyssta grunder.
Våra medlemmar har kollektivavtal, sätter säkerheten främst och respekterar lagar och regler. Vi vill ha en byggbransch med nolltolerans mot fusk och kriminalitet.
Bra för Sverige, bra för dig.
www.byggforetagen.se
Text: Thomas Rödin
Nyheter från det sydsvenska näringslivet
lund Alfa Laval fick under Lunds Näringslivsdagar nyligen motta kommunens näringslivspris. Bolaget, som grundades år 1883, är en världsledande tillverkare av pumpar, ventiler, värmeväxlare och separatorer. I motiveringen kunde man bland annat läsa: »Företaget kombinerar tradition med framåtblick och har en stark närvaro både lokalt och globalt. Genom teknologiska innovationer och ett starkt samhällsengagemang sätter de Lund på kartan som en ledande plats för industriell utveckling.
nybro Nybrobaserade Emotion Logistics köper branschkollegan Almroths Express och Åkeri i Norrköping. Tillsammans kommer de att ha 140 000 kvadratmeter lager- och logistikyta och bli en koncern med över 250 anställda.
– Vi ser en en betydande möjlighet att konsolidera kompetenser, erfarenheter och att dra nytta av varandras olika styrkor för att framtidssäkra befintliga och potentiella kunders logistik, säger Markus Kinnander, vd och delägare i Emotion Logistics.
kalmar Kalmar kommun initierar nu Tillväxtinitiativet som ska bidra till att hitta nya arbetstillfällen i små och medelstora företag. Kalmar kommun har upphandlat företaget Thread som under fem års tid ska jobba tätt med Kalmarföretag med 5 till 50 anställda, för att identifiera konkreta tillväxtmöjligheter i bolagen. Thread leder liknande initiativ i Stockholm, Botkyrka och Nyköping som visat mycket goda resultat.
karlskrona Mats Barvesten lämnade 2022 toppjobbet som produktchef på Spotify för att ta över som näringslivschef i Karlskrona. Två år senare väljer han nu att gå vidare till nya uppdrag inom tech-branschen.
– Jag har varit med och dragit i gång en förändringsresa. Jag tycker att jag har fått mycket att hända och det är ett intressant jobb, men nu känns det naturligt att gå vidare, säger Mats i en kommentar till BLT.
svreige Ericsson meddelade nyligen en föreslagen personalminskning med 1200 anställda i Sverige och hänvisar till en utmanande mobilnätsmarknad.
– Mobilnätsmarknaden är utmanande och för att möta de minskande volymerna har vi meddelat en föreslagen personalminskning i Sverige, säger Ericssons presschef Ralf Bagner.
Kährs får tillstånd att göra affärer med ryskt företag
nybro Golvtillverkaren Kährs från Nybro får tillstånd av Kommerskollegium att göra affärer med kopplingar till Ryssland. Enligt ansökan är tillståndet nödvändigt för att bolaget ska kunna avsluta sin verksamhet i landet.
Vi håller på att avveckla verksamheten och vill hantera det enligt alla regler som gäller för att inte bryta mot några sanktioner kopplade till Ryssland, säger koncernchefen Johan Magnusson i en kommentar till Barometern-OT.
malmö Golvläggningskoncernen InArea Group förvärvar nu de finska bolagen Heikkinen och LTU Group. Det är koncernens första internationella förvärv och öppnar samtidigt möjligheten för ytterligare tilläggsförvärv i Finland samt vidare expansion i övriga Norden. Koncernens samlade omsättning uppgår därmed till cirka 3 miljarder SEK med 1 400 medarbetare.
helsingborg I samband med att tidningen Intelligent Logistik släppte årets rankning av Sveriges bästa logistikläge stod det klart att Helsingborgsregionen intar förstaplatsen tillsammans med Göteborgsregionen.
– Att Helsingborgsregionen är Sveriges bästa logistikläge visar att våra investeringar i ökad kapacitet och hållbar logistik är rätt väg att gå, säger Bart Steijaert, vd Helsingborgs Hamn.
Donation till Malmö universitet
malmö Malmö universitet har fått en betydande donation för att utveckla forskning om vatten de kommande åren. Det är bolaget Sandberg Development AB som ska donera sammanlagt 100 miljoner kronor över en tioårsperiod.
I över 40 år har vi gjort investeringar i innovationer och cirkulära lösningar för effektivare användning och rening av vatten. Flera av dessa investeringar är idag lönsamma bolag som på olika sätt bidrar till att minska såväl användning av vatten som beroendet av kemikalier, säger Stefan Persson, vd på Sandberg Development.
Direktlinje till Visby tillbaka i sommar ängelholm BRA utökar sitt flygutbud inför sommaren och med det kommer den populära direktlinjen mellan Ängelholm och Visby tillbaka. Med två avgångar per vecka erbjuds resenärerna smidiga och bekväma resor mellan de två sommardestinationerna under de mest populära semesterveckorna.
Halmstads kommun prisade
halmstad Halmstads kommun har vunnit Sveriges Arkitekters Planpris 2023 för sin utbyggnadsplan. Denna har tagits fram på ett nytt sätt som enligt juryns prismotivering gör kommunen till »en inspirerande förebild«.
Juryn lyfter bland annat den inkluderande processen mellan förvaltningar och över politiska gränser inför att olika områden ska byggas ut.
helsingborg Det Helsingborgsbaserade techbolaget Gridly har samlat in 28 MSEK i en ny kapitalrunda. Finansieringen kom från en mängd olika investerare, inklusive ett stort globalt spelföretag, den nordiska B2B-mjukvaruinvesteraren Subvenio Invest och den USA-baserade digitala mediespecialisten Rendered.VC. Kapitaltillskottet kommer att innebära nyanställningar i såväl Helsingborg som i Vietnam.
online De två ledande aktörerna inom onlinehandel med vin i Sverige gör gemensam sak när Vinoteket och Winefinder skapar en gemensam plattform på den växande marknaden. Syftet med affären är bland annat att bredda erbjudandet och samtidigt fånga de synergier som uppstår genom samlade inköp, administration och andra stordriftsfördelar såsom transport och lagring.
älmhult Alfing Seating i Älmhult har säkrat sin största order hittills genom att tilldelas det prestigefyllda uppdraget att installera teleskopläktare och stolar till ombyggnaden av Avicii Arena i Stockholm. Avtalet, värt uppemot 40 miljoner kronor, innefattar leverans och montering av totalt cirka 12 500 sittplatser.
helsingborg Den 29 maj är det dags för invigning av Helsingborg Innovation District – en ny samlingspunkt för kreativitet och tvärsektoriell samverkan. Distriktets olika hubbar kommer under dagen att vara värdar för ett öppet program med parallella sessioner där du kan utforska framtida innovationer samt ta del av det senaste inom forskning och affärsinsikter.
Läs mer på helsingborginnovationdistrict.com
kalmar Industriföretaget Epiroc flyttar delar av sin verksamhet i Tyskland till Kalmar. Flytten sker under 2025 och innebär 40-50 nya arbetstillfällen. Epiroc tillverkar verktyg för gruv- och anläggningsindustrin och har 18 000 anställda i 150 länder.
– Det är delade känslor, det är tråkigt för våra kollegor i Essen som blir av med sina jobb. Samtidigt är det positivt för fabriken, säger Niclas Hejdenberg, vd på fabriken i Kalmar till SVT Nyheter.
öresundsbron Sverige och Danmark har kommit överens om ett nytt Öresundsavtal, som reglerar hur skatter från pendlare skickas mellan Danmark och Sverige. Danmark har historiskt ansetts gynnas mest av avtalet – men nu har det förhandlats om. Det nya avtalet kommer även att omfatta offentligt anställda och innefatta distansarbete. Avtalet träder i kraft 2025. – Det är en glädje för oss att vi äntligen har kommit överens, säger finansminister Elisabeth Svantesson (M) i en kommentar.
halland Henrik Frindberg blir ny vd för Laholmsbuktens VA, LBVA. Han är för närvarande miljödirektör i Helsingborgs stad och kommer i och med det nya jobbet att återvända till Halland där han både bor och tidigare har jobbat.
Handelskammaren arrangerar runt 200 seminarier, möten och utbildningar om året i Sydsverige. Detta för att öka medlemsföretagens konkurrenskraft och verka som en arena för nätverkande. Ett komplett utbud och anmälan hittar du på handelskammaren.com/evenemang
Juni
11/6 Lunchseminarium: Transfer pricing, tull och skatt, Malmö
12/6 CSRD & ESRS – Vad krävs och hur gör man?, Malmö
13/6 Lär dig ChatGPT – på en förmiddag!, Malmö
14/6 Fredagssoffan med Carl-Henrik Dahlqvist, Malmö
14/6 Fredagssoffan med Carl-Henrik Dahlqvist, Digitalt
17/6 Nätverket för vd-assistenter sommaravslutning, Falkenberg
18/6 Executive Business Assistant Modul 5 + certifiering, Malmö
Augusti
20/8 Nätverket för Unga Ledare Grupp 1 2024/2025, Malmö
27/8 TNB: Meningsfulla samtal – i stället för feedback!, Malmö
28/8 Företagsbesök på Humlamaden, Veberöd
28/8 Hållbarhet för kommunikatörer, Malmö
29/8 Nätverket för Unga Ledare Grupp 2 2023/2024, Malmö
September
03/9 Repetitionsutbildning – Rätt fokus i styrelsearbetet, Malmö
09/9 Executive Business Assistant 2.0 – Dag 1, Malmö
10/9 Executive Business Assistant 2.0 – Dag 2, Malmö
18/9 Tullkunskap: Lär dig deklarera!, Malmö
19/9 Nätverket för Unga Ledare Grupp 1 2024/2025, Digitalt
26/9 Nätverket för Unga Ledare Grupp 2 2023/2024, Malmö
26/9 Strategisk Exportkontroll, PDA och Sanktioner – två dagar, Malmö
27/9 Strategisk Exportkontroll, PDA och Sanktioner – två dagar, Malmö
Vi reserverar oss för eventuella ändringar.
ystad Den 4-6 september är det upplagt för dialog, nätverkande och oväntade möten när Ystad Summit är tillbaka. Här samlas privatpersoner och aktörer inom ideell sektor, politik, samhälle och näringsliv för att diskutera det som berör och påverkar vår del av landet – nu och i framtiden. I år rymmer evenemanget hela 70 programpunkter, och det är helt gratis att delta. ystadsummit.se
Se mer på handelskammaren.com/evenemang
Fredagssoffan: Möt Carl-Henrik Dahlqvist – serieentreprenören från Åhus!
Under CarlHenriks ledarskap har Kristianstads Golfklubb & Destination klättrat från krisläge till toppnivå, något man aldrig tidigare skådat på golfbanan. Lyssna till hans inspirerande berättelse om hur de tänkt och gjort. (14 juni)
Workshop: Grundutbildning i EU:s nya direktiv mot greenwashing EU ritar upp nya spelregler för vad man får säga och inte säga i sin hållbarhetskommunikation, med utgångspunkt i några av direktiven inom EU:s Gröna Giv. (28 augusti)
Vi förstår att varje affär och beslut har sin egen dynamik och sina egna förutsättningar, att det sällan finns rutinuppdrag i en allt mer komplex affärsvärld. Framgång föds när det uppstår ett partnerskap mellan uppdragsgivare och byrå och på Setterwalls får du tillgång till den främsta kompetensen och ett personligt engagemang för din affär.
Välkommen till Setterwalls!
Text: Thomas Rödin
Snygga och praktiska prylar som gör ditt liv både enklare och roligare
2 3 4 5 7 8 6
1. Muurikka Elgrill 1200w
Kombinerad elgrill och rökugn som passar till en mängd olika typer av matlagning. Pris: 1 690 kronor.
2. Sennheiser Momentum
True Wireless 4
Exklusiva hörlurar med suverän hifiljudkvalitet och läcker touchkontroll med smart pausfunktion. Pris: 3 490 kronor.
3. Bosch Köksmaskin Serie 6
Robust köksmaskin i rostfritt stål med integrerad våg. Pris: 6 999 kronor.
4. Vulkanus VG2 Pro
Stilren knivslip för både raka och tandade knivblad, som erbjuder såväl slipning som bryning. Pris: 1 099 kronor.
5. Rise of the Ronin (PS5)
Fullmatat actionspel som låter dig uppleva historiska platser och karaktärer. Pris: 799 kronor.
6. Polar Grit X2 Pro
En stryktålig och mångsidig sportklocka med dubbelfrekvens-GPS för superb precision. Pris: 8 499 kronor.
7. Bang & Olufsen Beolab 8
Snyggt designad lyxhögtalare med ljud i världsklass. Pris: 35 290 kronor.
8. DJI Mic 2
Mångsidig mikrofon med högkvalitativt ljud som är perfekt för vloggar, intervjuer och livestreams. Pris: 2 790 kronor.
Michael Fabiano – Gustav III
Fredrik Zetterström – Anckarström
Joyce El-Khoury – Amelia
Elizabeth DeShong – Ulrica
Marina Monzó – Oscar
Anton Ljungqvist – Horn
Anders Lorentzson – Ribbing
Magnus Lindegård – Matrosen
Helsingborgs Symfoniorkester
Körer från Bjäre och Helsingborg
Pier Giorgio Morandi – dirigent
Staffan Valdemar Holm – regi
Föreställningen sjungs på italienska.
Textas på svenska och engelska.
SKANNA QR-KODEN FÖR BILJETTKÖP
Nu släpps biljetter till årets stora open air-konsert Verdis Maskeradbalen. Fyra internationella världssångare tillsammans med svenska solister, kör och Helsingborgs Symfoniorkester medverkar i Birgit Nilssondagarnas halvsceniska föreställning på Tennisstadion i Båstad. Och du är välkommen!
helsingborg Vad vore väl en sommar utan konserter på Sofieros slott i Helsingborg? Till sommaren gästas slottsparken av några av landets mest folkkära artister, som bjuder på både hits och nyskrivet material. Ni kan se fram emot många stämningsfulla och oförglömliga kvällar på gräsmattan framför slottet. Konsertdatum: 6/7 Tommy Körberg, 18/7 Benjamin Ingrosso, 26/7 Tomas Ledin, 31/7 Darin och Smith & Thell, 16/8 Lars Winnerbäck.
Robert Gustafsson tillbaka på sommarscenen
kalmar Årets sommarteater på Krusenstiernska gården i Kalmar bär namnet Oj då! …en till?! och innebär att Robert Gustafsson återvänder i en klassisk skrattfest av mästaren Ray Cooney. Föreställningen utspelar sig i slutet på 50talet på ett gods i utkanten av Kalmar, där det bor en förmögen affärsman (Lars Väringer) som har utlovat ett arv till en f.d. kollegas son (Robert Gustafsson). Snabbt framgår det dock att det finns långt mer än en arvinge och de klassiska farsförväxlingarna är därmed i gång. Spelas 27 juni till 28 juli.
Text: Thomas Rödin På gång i kultur- och nöjeslivet
I höst åker komikern Ahmed Berhan ut på sin första, alldeles egna soloshow runt om i Sverige. Under 2023 gjorde han ett uppmärksammat sommarprat i Sommar i P1 och blev tvåfaldig vinnare av Det Svenska Humorpriset där han utsågs till Årets manliga komiker samtidigt som hans populära SVT-program IFS (Invandrare för svenskar) utsågs till Årets humorprogram. Datum i urval: 10/10 Växjö, 11/10 Kristianstad, 7/11 Halmstad, 9/11 Malmö, 28/11 Helsingborg.
malmö/växjö Tre framstående kvinnor med imponerande meriter och erfarenheter inom sina respektive områden går samman för att erbjuda en minnesvärd och unik konsertupplevelse. Svenska operastjärnan och Melodifestivalvinnaren Malena Ernman, den strålande multiinstrumentalisten Tina Ahlin och den framstående jazzstjärnan Viktoria Tolstoy skapar tillsammans en oförglömlig musikalisk konsert med en glimt i ögat. På Växjö Konserthus 12/10 samt Malmö Live 13/10.
Lär känna
Kalmars mathistoria
kalmar Följ med på en spännande stadsvandring den 26 juni och få en kulinarisk inblick i Kalmars mathistoria. Få städer har så många sevärda platser som Kalmar och längs vägen passerar vi flera av dessa. Lyssna till berättelser om mat och dryck, varför kinamat är så populärt i Småland och när den första pizzerian kom till stan. Stadsvandringen sker på Kvarnholmen i centrala Kalmar och det finns även möjlighet att avnjuta en klassisk Biff à la Lindström som sägs ha blivit introducerad på Hotel Witt i Kalmar år 1862.
wanås Nu öppnar Wanås Konst upp den andra delen av grupputställningen The Ocean in the Forest med nya utomhusprojekt av Youmna Chlala, Evan Ifekoya och Eduardo Navarro. De tre konstnärerna bjuder in besökarna i sina immersiva konstverk som genom berättelser och helande ljud uppmärksammar styrkan i kollektiva handlingar, drömmar och fantasier. Visas till och med den 3 november.
karlskrona Den 30 juli till 4 augusti är det äntligen dags för Karlskrona Skärgårdsfest igen. En fest där världsarvets unika historia möter den moderna stadens puls och folkliv. Det mesta är gratis, men du behöver ett festpass för att uppleva de entrébelagda konserterna på Stortorget. Bland årets artister märks namn som Lars Winnerbäck, Melanie C, Veronica Maggio, Bolaget, Darin och Peg Parnevik.
HÅKANSSON, ISTOCKPHOTO
Att jobba mindre samtidigt som vi uträttar mer, går det verkligen? Den omdiskuterade idén om fyra dagars arbetsvecka utkristalliserar sig alltmer som vår tids stora arbetsreform. Snart inleds en ny omfattande studie i Sverige.
36 p R oc ENTS ö KNING av bolagsintäkterna jämfört med föregående år. 42 procents minskning av antalet uppsägningar. 63 procent rapporterar att det är enklare att attrahera talang. Det är några siffror från de internationella studier som gjorts på fyra dagars arbetsvecka. Till den statistiken kan läggas att 54 procent av med-
arbetarna anser att det är enklare att göra ett bra jobb och känner sig mer engagerade. 73 procent upplever en större tillfredsställelse av sin tid och 39 procent upplever sig mindre stressade. – Med tanke på att ingen förändring i vår arbetstid gjorts sedan tidigt 70-tal, så kan det vara läge att se över detta nu, säger Anna-Carin
Alderin, rutinerad chef med 20 år inom näringslivet bakom sig och nationell partner till den globala organisationen »4 Day Week«.
4 DaY W EEK startade i Nya Zeeland på initiativ av en företagare i fastighetsbranschen som inte bara införde det i sitt bolag, utan skapade en global rörelse som hjälper
Fyradagarsveckan är kanske redan här. Den är bara begravd under två timmar per dag som går förlorade på onödiga möten, distraktioner och dåligt utnyttjad teknologi.
Alex Soojung-Kim Pang 4 Day Week Global Program Manager och författare till böckerna Do more, work less och Shorter
företag och organisationer att ställa om sin verksamhet till ett mer hållbart arbetsliv. – Han ville hjälpa andra företag till samma framgång, genom samlat lärande och forskning. Och detta är vad som nu även sker i Sverige, när en första studie hålls även här, säger Anna-Carin.
Det tycks som en bra tid att pröva något nytt; sjukskrivningar på grund av stress har femdubblats i Sverige sedan 2010, vilket kostar företag, individer och samhället stora summor. Samtidigt som till exempel Gallupundersökningar visar på ett lågt engagemang hos medarbetarna. Och enligt managementkonsultföretaget
”Med tanke på att ingen förändring i vår arbetstid gjorts sedan tidigt 70-tal, så kan det vara läge att se över detta nu.
Anna-Carin Alderin, rutinerad chef med 20 år inom näringslivet bakom sig och nationell partner till den globala organisationen »4 Day Week«.McKinsey & Company, är samtidigt bristen på tillgänglig talang skriande.
– Deras omvärldsanalys visar också att det inte kommer bli lättare framöver att rekrytera och behålla talanger.
De cirka 700 bolag som hittills medverkat i studien och gjort omställningen till kortare arbetsveckor under sex månader, är uppenbarligen nöjda. 91 procent väljer att fortsätta på inslagen väg efter studien avslutats.
– Det innefattar 20 000 medarbetare på alla kontinenter, säger hon.
Metoden i studien kallas 100/80/100. 100 procent produktivitet till 80 procent av arbetstiden, med 100 procent ersättning.
Studien görs tillsammans med Handelshögskolan i Stockholm och Karlstad universitet.
– De följer verksamheter under de sex månader de ställer om och bidrar även till en global metastudie vid Boston college.
fYR a Da G a RSVE c K a innebär egentligen att arbetstiden sänks till 32 timmar. Vissa väljer att arbeta sex timmar per dag eller vara lediga två halvdagar. Vissa kontor stänger helt en dag i veckan.
– Det beror på verksamheten vilken modell som passar bäst. Det finns dygnet runt-verksamheter som har lyckats ställa om.
Men hur ska jag kunna göra allt det jag gör nu, på bara fyra dagar?
– Det är just det du inte ska göra. Detta handlar om att prioritera rätt och jobba smartare.
f ö RE och u NDER studiens gång erbjuder 4 Day Week kunskap, utbildning, rådgivning och tillgång till experter. Fram till juli kan verksamheter ansöka om att vara med i studien, privata som offentliga eller välgörenhetsorganisationer. Idag har AnnaCarin dialog med ett 70-tal bolag om att delta. – Ju tidigare man ansöker kan man påbörja omställningen, som sker i november. Genom att delta är du med och formar framtidens arbetsliv, positionerar bolaget som innovativt, hållbart och syftesdrivet, ökar attraktionskraften som arbetsgivare, engagerar medarbetarna och förbättrar resultatet.
aR b ETSTIDS fö RK o RTNING är just nu ett hett debattämne. Från bland annat LO höjs röster för att korta arbetstiden i landet. Det finns dock ett flertal kritiker till modellen. Enligt Svenskt näringsliv (DN debatt 27/4), skulle ett införande av 35dagarsvecka i Sverige medföra ett produktionsfall på åtta procent och sänka BNP med 500 miljarder per år. Och landets finansminister Elisabeth Svantesson (M) konstaterar krasst i en intervju med TT att: – Vi kommer inte att bli rikare genom att jobba mindre. ■
11 nycklar till framgång
– Så lyckas bolag med omställningen
■ Ett tydligt »varför gör vi detta« som är väl förankrat i organisationen.
■ Tydliga mätvärden på vad bolaget vill uppnå – för att veta att man förflyttar sig i den riktningen.
■ Effektfulla möten – möten är något som många upplever är ineffektiva och tidstjuvar.
■ Gemensamt internt förhållningssätt, till exempel när det gäller möten.
■ Effektiva beslutsprocesser – hur många gånger behöver en medarbetare till exempel lyfta samma fråga.
■ Fastlagd fokustid. Till exempel planera att mellan kl 10–11 är fokustid på hela företaget. Då knackar man inte varandra på axeln, notifikationer är avstängda och möten nedstängda.
■ Genomlysning av processer. Ofta kan flera mellansteg kapas.
■ Högfungerande team med effektiv kommunikation, som ger feedback, lyssnar och kommer framåt som grupp.
■ Tydligt kommunikationsflöde – alla vet var de ska skicka sin information och var de ska söka den.
■ Effektfull prioritering.
■ Effektfull användning av teknik. En aktuell fråga är var AI kan avlasta.
Hedin Bil Mercedes-Benz Malmö är en av Sveriges största fullserviceanläggningar och vi hjälper dig med rådgivning, service, uthyrning och köp. Oavsett vilka utmaningar du står inför har vi en lösning för dig.
Just nu har vi exklusiva erbjudande på Business Leasing Företag (operationell leasing).*
EQA 250+ Special Edition (+AMG Line Adv 23 900 kr) fr. 5 995 kr/mån
EQA 300 4MATIC Special Edition (+ AMG Line Adv 23 900 kr) fr. 6 195 kr/mån
EQB 250+ Special Edition (+ AMG Line Adv 23 900 kr) fr. 6 095 kr/mån
EQB 300 4MATIC Special Edition (+ AMG Line Adv 23 900 kr) fr. 6 295 kr/mån
EQE 350+ Special Edition (+Adv Plus 29 900 kr) fr. 7 495 kr/mån
EQE 350 4MATIC Special Edition (+ Adv Plus 29 900 kr) fr. 7 695 kr/mån
eCitan – fr. 3 995 kr/mån*
EQE SUV strömförbrukning (preliminär) i kWh/100 km (blandad körning enligt WLTP): 18,8 – 25,6 kWh/100 km;koldioxidutsläpp i g/km (blandad körning): 0. Förändring i utrustning kan påverka strömförbrukning och CO₂-utsläpp. Utrustning på bilen som visas kan skilja sig från vad som är tillgängligt. Med reservation för ändringar, justeringar och skrivfel. *Med garanterat restvärde samt återtag.
Varmt välkomna till Hedin Bil i Malmö, Helsingborg, Ängelholm, Kristianstad och Halmstad.
»Vi tror att det här är framtiden«
Salty communication, Växjö, har anmält sig att delta i studien med fem medarbetare. Hannes Fridolfsson är projektchef:
»Det har länge varit en vision för oss att ge oss själv och våra medarbetare mer tid till återhämtning och rekreation. Vi vill att alla ska trivas och må bra men också kunna ge allt när man är på jobbet. Vi tror att en arbetstidsförkortning kan vara nyckeln till det. Dessutom tror vi att det kan ge oss som liten arbetsgivare en konkurrensfördel mot större företag som kanske inte kan erbjuda samma sak. I vår bransch är det oerhört viktigt att hitta rätt kompetens och då gäller det att ha bra villkor att erbjuda.
Vi tror också att det här är framtiden. Vi blir effektivare och effektivare tack vare den tekniska utvecklingen och nya innovativa arbetssätt. Tar man tillvara på det på rätt sätt menar vi att det går att skala ned på arbetstiden. Andra kanske skulle växla ut effektivitetshöjningen i intäkter men här har vi landat i att vi tycker att tid är mer värt. Dessutom finns det studier som visat att företag som infört en 4-dagarsvecka ökat både sina intäkter och vinster. Så det är inte helt solklart att förkortad arbetstid måste betyda lägre intäkter.«
»Bättre
MKB Fastighets AB med 370 medarbetare i Malmö, har delvis ställt om. Karin Svensson är HR chef:
»Flexibilitet i arbetstid och arbetsställe är en av våra sex strategier som vi lanserade hösten 2020. Målsättningen med denna strategi är att kunna uppvisa bästa möjliga hälsotal tillsammans med medarbetardriven effektivisering år 2030. Vi lanserade första steget, som vi kallar 40-2 inför 2022. Medarbetarna kunde då använda två timmar per vecka till träning eller annan utveckling.
Det finns flera orsaker till satsningen: Bättre hälsotal, ökad effektivisering, ökad attraktionskraft som arbetsgivare och möjligheter till flexiblare arbetstider i framtiden.
Vi har fått ett stort medarbetarengagemang när det gäller effektiviseringsåtgärder. Vi har fått signifikant fler sökande och vi kan skönja effekter på våra hälsotal.«
»Mycket lättare att rekrytera i en annars svårrekryterad bransch«
Kronobäcks Veterinärklinik, Mönsterås, har ställt om för 21 medarbetare på två olika enheter. Ida Wallin är vd:
»Vi ställde om i januari 2022. Min ambition sedan start av företaget 2020 var att skapa en hållbar arbetsmiljö i en väldigt utsatt bransch. Vi har som bransch haft en mycket tråkig utveckling när det gäller sjukskrivningar, psykisk ohälsa och ett stigande antal deltidsarbetare som inte orkar att jobba heltid. Stress, press och hot är vår vardag. Om man inte kan motverka dessa faktorer så tror jag man måste ge sina anställda bättre förutsättningarna för att klara av denna typ av vardag. Har du tid att återhämta dig ordentligt så kan du klara av denna typ av vardag bättre.
Vi har också länge levt med ett underskott av sköterskor och veterinärer samtidigt som djurägarna blivit allt fler. Det gör att vår arbetssituation har varit på gränsen till ohållbar under flertalet år. Fler och fler väljer att lämna ett yrke de älskar för att de inte orkar, vilket är sorgligt.
Jag tror att hela vår bransch måste ta ett helhetsgrepp om arbetsmiljö och verkligen tänka nytt innan risken för att ingen längre vill utbilda sig inom yrket är en verklighet. Vi måste börja tänka med hjärtat och väna om vår personal. Därför ville jag skapa en sund arbetsplats där personal trivs och vill vara kvar. Vi har sett många positiva effekter. Det är mycket lättare att rekrytera i en annars svårrekryterad bransch. Vi har mycket mindre antal sjukdagar per år och en positiv, engagerad personal som vill vara involverad i företagets utveckling och som stannar i verksamheten.«
Wallin är vd på Kronobäcks Veterinärklinik.
Sven Kristensson, vd på Nederman
TEXT THOMAS RÖDIN ILLUSTRATIONER TENGBOM/WIHLBORGS FOTO THOMAS MADSEN
Det Helsingborgsbaserade miljöteknikföretaget Nederman är en världsledande leverantör och utvecklare av produkter och lösningar inom främst luftfiltrering. Nu utvecklar bolaget sin verksamhet i Helsingborg genom att investera i en ny tillverknings- och logistikanläggning samtidigt som man inrättar ett globalt innovationscenter.
Luftföroreningar står för uppskattningsvis sju miljoner för tidiga dödsfall varje år i världen. Det är den fjärde ledande riskfaktorn för tidig död världen över och ökar risken för bland annat hjärtsjukdomar, demens och lungcancer. Samhällskostnaden för hälsoeffekter av dålig luft beräknas enbart i Sverige varje år uppgå till hisnande 168 miljarder kronor enligt Astma- och Allergiförbundet.
– Det är helt klart så att
kvaliteten i den luft vi andas är av yttersta betydelse. På fritiden och inte minst under arbetstid. Vår uppgift är att skydda människor, miljön och produktion från de skadliga effekterna av dålig luft. Detta gör vi genom att avlägsna och filtrera, optimera och validera luftfiltreringsprocessen så att den är optimal, samtidigt som vi även har möjlighet att rapportera luftens och filtreringens kvalitet, säger Thomas Niklasson, kommunikationschef på Nederman.
– Generellt sätt skulle jag säga att vi har bättre luftkvalitet än många andra länder och den svenska industrin var tidig med att göra studier gällande arbetsmiljö. Men det finns fortfarande mycket kvar att göra såväl i Sverige som globalt. Och enligt WHO:s statistik är det fortfarande så att 99 procent av jordens befolkning inte andas ren luft, fortsätter Sven Kristensson, vd på Nederman.
K ÄLL o RN a TILL dålig luft är många, Hälso- och arbets-
miljöpåverkande dålig luft återfinns framför allt inom tillverkningsverksamheter, laboratorier, gjuterier etc. Det kan handla om allt ifrån olika slags partiklar till olika former av gaser. – Med rätt och väl fungerande luftfiltrering skyddar du medarbetare från farliga sjukdomar och minskar verksamhetens kostnader för sjukskrivning. Du blir också mer attraktiv som arbetsplats och arbetsgivare. Våra lösningar minskar dessutom risken för dammexplosioner
där det gäller att både samla in vid källan och städa kontinuerligt. Kompetensen gällande explosionsfarligt damm är oerhört stor inom Nederman, konstaterar Thomas Niklasson.
Nu Ta R N EDER ma N nästa steg i att förbättra den globala luftkvaliteten. Bolaget håller på att färdigställa en ny modern anläggning invid Landskronavägen, totalt en yta på 22 000 kvadratmeter. – Nederman har funnits på samma plats i Helsingborg
sedan 1946 och vi är i behov av större lokaler för att kunna samla all verksamhet på samma ställe. Planerna på en nybyggnation har funnits länge, men det har hela tiden kommit andra projekt som behövt prioriteras. Nu kände vi verkligen att det var hög tid och med den nya anläggningen får
vi de bästa förutsättningarna att såväl utveckla som synliggöra vår verksamhet, berättar Sven Kristensson.
Nederman arbetar över lag aktivt med att säkerställa en god arbetsmiljö och medarbetarna har även varit involverade vad gäller planeringen av de nya lokalerna.
Förutom lager, produktion och kontor etableras i den nya anläggningen ett innovationscenter med fokus på produktutveckling och tester för förbättrad industriell luftfiltrering. Här inrymms också ett experience center för att demonstrera bolagets produkter och lösningar.
” Med rätt och väl fungerande luftfiltrering skyddar du medarbetare från farliga sjukdomar och minskar verksamhetens kostnader för sjukskrivning.
– Nu får vi tillgång till ett mer centralt innovationscenter där vi kan göra tester både ute och inne. Det kommer att bli branschens ledande utvecklingscenter för industriell luftrening. Vårt nya experience center ger oss dessutom möjligheter att genomföra utbildningar och visningar av våra olika produkter såväl på plats som digitalt.
– Byggnaden är miljöcertifierad och det byggs solceller på taket som gör att vi i stort sett kommer att bli självförsörjande. Planen är att lokalerna ska stå klara nu i september, med inflyttning under det fjärde kvartalet, fortsätter Sven Kristensson.
Fakta om Nederman
■ Grundat i Helsingborg 1944
■ Omsättning ca 6 miljarder kronor
■ 2 500 medarbetare i hela världen
■ Säljbolag och distributörer i 50 länder
■ Produktutveckling på 12 platser, 8 länder
■ Tillverkning och montering på 21 platser, 13 länder
■ Börsnoterat, Nasdaq Stockholm
Nederman hävdar att bolaget har branschens mest kompletta erbjudande av luftreningsprodukter för att skapa säkra arbetsplatser, effektiv produktion och minskad miljöpåverkan. De största mark-
naderna är USA och EMEA (Europa, Mellanöstern och Afrika). Bolaget siktar nu på att växa mer även på den asiatiska marknaden.
– Vi har under de senaste decennierna strategiskt
fokuserat på att utveckla egna produkter, men har även förvärvat andra bolag med spännande innovationer. Dessa produkter har vi sedan paketerat för att kunna erbjuda en bredd av olika lösningar. Sedan 2017 har vi även jobbat aktivt med Internet of Things (IoT), vilket gör att vi förutom att rena luften även kan mäta, kontrollera och samla in data.
– Det har varit en väldigt spännande resa att gå från att vara ett litet regionalt bolag till att skapa »the clean air company«. Men vi har fortfarande bara 10 procent av världsmarknaden. Så det finns mycket mer att göra, avslutar Sven Kristensson. ■
Every moment vital information is transmitted around us and at risk.
Enter MilDef. We create rugged IT solutions for the harshest conditions and most challenging environments, which prevent your information from being interrupted, intercepted or disrupted.
Put simply; we armor your IT, when and where the stakes are the highest.
m IL jo NER a TT S ö K a ho S I NTERREG
En app som mäter blodtrycket, en hjärtmonitor för
hemmabruk, danska T-banans utvidgning till Malmö och satsningarna på HH-förbindelsen. Alla började som projekt som sponsrades av EU-programmet Interreg
Öresund-Kattegatt-Skagerrak, där de totala medlen att söka uppgår till 140 miljoner euro fram till 2027.
En idé. Och en vilja att lösa samhällsproblem inom området Öresund-Kattegatt-Skagerrak, i samarbete med skandinaviska grannar. Det är vad ett Interreg-projekt går ut på. – Syftet är att låta olika kompetenser över gränserna arbeta tillsammans för att ta
sig an gemensamma samhällsutmaningar, säger Magnus Schönning, programchef på Interreg.
En sådan utmaning kan till exempel vara att hitta en lösning som främjar användningen av förnybar energi i södra Skandinavien, eller teknologi som löser utmaningar inom vård och omsorg.
Projekten som Interreg
finansierar drivs över nationsgränserna i 14 svenska, danska och norska regioner och syftar till att möta de hinder som inte stannar vid gränsen. Som miljöproblemen. Eller transportkrångel.
– Det är inte jättelätt för statliga myndigheter att samarbeta över gränserna, så vi har en viktig roll att spela. Till exempel slutar ju ofta
Till exempel slutar ju ofta statliga planeringshorisonter på båda sidor av Öresund ungefär vid Ven. Människor och företag behöver
enkelt kunna förflytta sig vidare på båda sidor om Sundet.
statliga planeringshorisonter på båda sidor av Öresund ungefär vid Ven. Människor och företag behöver enkelt kunna förflytta sig vidare på båda sidor om Sundet.
D EN S om söker finansiering hos Interreg för sitt projekt har möjlighet att få 60 procent av sina kostnader finansierade. Projekten pågår vanligtvis under tre år och när de är slut ska svenska, norska och danska företagare, eller offentliga aktörer, ha fått förbättrade förutsättningar. Samhällsutmaningarna ska falla inom fyra insatsområden: Innovation och entreprenörskap, Grön omställning, Transport och mobilitet
samt Gränslös arbetsmarknad. Och det finns gott om medel kvar att söka inom de tre sista insatsområdena, konstaterar Magnus.
– När det gäller transport och mobilitet har vi i tidigare programperioder satsat på fyra projekt kring Öresundsmetron och dess utvidgning till Malmö. Vi har även tittat på och finansierat initiativ kring HH-förbindelsen. Och ju fler företag som får del av projektens resultat, desto större blir effekten, säger Magnus.
I N om om R å DET Gränslös arbetsmarknad är fokus på att underlätta för kompetens att röra sig fritt över de syd-
skandinaviska gränserna.
Ett resultat av Interregmedlen är att tusentals studenter fått arbete på andra sidan dansk-svenska gränsen. Alla aktörer – utom privatpersoner – är välkomna att ansöka om finansiering. Ansökningsrundor hålls två gånger per år. För den som ansöker i augusti-september i år kommer beslut i december.
– Men det är inte säkert att företag själva ska söka våra pengar, det viktiga är att projekten skapar företagsnytta. Om det till exempel är ett läkemedelsbolag i Köpenhamn som vill ha kompetens från Sverige, finns där gränshinder som de behöver hjälp att få bort. Men då är det
kanske bättre att kommuner, näringslivskontor, inkubatorer eller Handelskammaren deltar i projektet som syftar till att hjälpa gränsutbytet. För det krävs en vana att jobba med den här typen av projekt och man kan behöva ligga ute med pengar länge, vilket kräver långsiktig likviditet.
E TT a NN aT p R oj EKT som finansierats av Interreg rörde ofrivillig barnlöshet, där svenska och danska aktörer deltagit.
– Man inrättade ett center där det nu fötts över 330 barn tack vare det här samarbetet. Det var inom området Innovation och entreprenörskap. ■
En av alla de som lett projekt som finansierats av Interreg är Margareta Wallentén på Innovation Skåne. Hon är en av initiativtagarna till Health Tech Nordic, ett samarbete mellan Sverige, Norge, Danmark och Finland och som finansierades av Nordiska Ministerrådet vid starten 2017.
Totalt har Health Tech Nordic sökt och fått finansiering för två projekt under sex år av Interreg.
– Health Tech Nordic hand-
lar om att påskynda utveckling av affären hos bolag i tidig affärsutvecklingsfas. Vi måste jobba smartare och påskynda digitalisering inom hälsa, vård och omsorg. Alla Health Tech Nordics medlemsbolag har digitala lösningar av olika slag, ofta med inslag av AI.
Lösningarna rör sig om allt mellan sensorer som kan mäta viktiga parametrar hemma hos vårdtagaren till appar som hjälper användaren att må bättre i sin sjukdom eller i förebyggande syfte.
– Införandet av digitala lösningar för sjukvården är en väldigt omogen marknad och det gör att det finns många barriärer som försvårar för affärsutvecklingen. Det får som konsekvens att när någon har en bra lösning, kan de få generellt stöd från till exem-
pel en inkubator eller Almi, som behövs kompletteras med specialkunskap om digitaliseringen av hälsooch sjukvården. Därför har vi samlat ihop bolagen från de nordiska länderna och aktivt stöttat och hjälpt dem. Vi är ett komplement inom innovationsstödssystemet.
Projektfinansieringen avslutades 2022 och numera står Health Tech Nordic på egna ben.
Framgångarna har mätts i antalet skapade arbetstillfällen i regionen. Under de första tre åren var målet att det skulle skapas 750 nya arbetstillfällen inom medlemsföretagen.
– Det blev 881! Vi blev också ombedda att delta i European SME Assembly med European Enterprise Promotion
Award, och där vann vi guldmedalj 2019.
Så småningom blev det ytterligare 167 arbetstillfällen under projekttiden. Appen Blodtrycksdoktorn, hemhjärtmonitorn Koala life och appen POOW The Food Hero, ett verktyg som motiverar barn med ätsvårigheter att äta mer och bättre mat, är tre medlemsbolag som numera har en självklar plats inom vård och omsorgsutbudet. ■
TEXT LOVE JANSSON FOTO ROGER NELLSJÖ
När Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Tyskland och Danmark öppnar
2029 får Sverige ett snabbspår till Europa. Där växer en ny region fram med 13 miljoner invånare som ger nya möjligheter för näringsliv och jobb.
Men Sverige riskerar att missa tåget. Potentialen väljer man att inte se, säger Ellen Dahl på Sydsvenska Industri- och Handelskammaren.
Har du någon gång tagit färjan till kontinenten från Rödby i Danmark till Puttgarden i Tyskland? En klassisk förbindelse som länkat samman människor och näringsliv under många år. Där byggs nu Fehmarn Bält-förbindelsen, ett gigantiskt infrastrukturprojekt som skapar helt nya förutsättningar. Allt beräknas vara klart 2029 och blir ett snabbspår till Europa.
Förbindelsen rymmer både järnväg och motorväg och består av en 18 kilometer lång undervattenstunnel som kommer att gå i sundet mellan Tyskland och Danmark.
D EN NYa förbindelsen öppnar upp för helt nya möjligheter både för näringsliv och människor. En ny region etableras som består av södra Sverige, stora delar av Danmark och norra Tyskland. Beräkningar visar att där sker en kraftig befolkningsökning
Den framväxande regionen omfattar en stor del av södra Sverige och Danmark tillsammans med norra Tyskland inom en resväg på fyra timmar.
Källa: Sweco och Handelskammaren
Tunneln mellan Danmark och Tyskland blir ett snabbspår till Europa för både tåg- och fordonstrafik.
Källa: Femern A/S.
Fehmarn Bält-förbindelsen
med 40 procent. Från 2021 fram till invigningen 2029 växer regionen med fyra miljoner invånare till totalt 13 miljoner. Regionen bär alltså på en stor potential. – Det blir en gigantisk marknad som lockar företag och näringsliv, säger Ellen Dahl som är regionchef på Sydsvenska Industri- och Handelskammaren. Den snabba tillväxten kan påverka strategiska beslut om var man placerar huvudkontor, lager och hur man skapar distributionsvägar.
Ellen ägnar mycket tid åt att sprida kunskap och engagemang kring infrastrukturfrågor och särskilt Fehmarn Bält-förbindelsen. Den nya länken stimulerar resandet. Undersökningar visar att restiden på sträckan Malmö och Hamburg förkortas med tre timmar.
D ET ÄR INTE ba R a restiden som blir kortare. Logistik och transporter gynnas också av den nya förbindelsen. Ledtiden minskar till marknaden och kunderna. Ett bageri i södra Sverige vädrar morgonluft och ser helt nya sätt att nå en bredare marknad. Tack vare förbindelsen kommer bageriet att kunna leverera färskt bröd till konsumenter i Hamburg efter 2029. Samma dag som det bakas i Skåne är det möjligt att tyska kunder ska kunna köpa vårt svenska bröd i sin butik. Den möjligheten har bageriet inte idag. Bageriets framtidsplaner är ett bra exempel på hur företag börjar planera sin verksamhet
Ellen Dahl är regionchef på Sydsvenska Handelskammaren.
”Fehmarn Bält-förbindelsen har en stor potential för hela landet.
efter den nya marknadssituationen som förbindelsen kommer att ge. En annan bransch som visar intresse för områdets expansion är besöksnäringen.
– Man inser vilken stor betydelse som regionen kommer att få för hur man planerar sina semestrar. Fler i norra Europa kan hyra eller köpa feriehus. Konferenser och event får en helt ny omvärld. Det påverkar resmönster och val av färdväg.
Den framväxande regionen
anslutning till kunskapsnaven. Nya kontaktytor förenar kunskap, näringsliv och arbetsmarknad. På sikt kommer kunskapsnaven att förändra arbetsmarknaden, som öppnas upp när fler får kollegor från grannländerna. Regionen växer ihop.
Kommu NIK aTI o NEN genom Fehmarn Bält-förbindelsen tar inte slut i Tyskland. Den blir en del av ett större järnvägsnätverk ute i Europa och når Storbritannien i väst, Spanien och Italien i syd och Ungern och Polen i öst. Ofattbara 1 350 miljarder kronor satsas bara i Tyskland och Danmark på järnvägen med mål nästa årtionde.
I Sverige däremot går man mot strömmen.
blir också ett kunskapsnav med flera universitet, högskolor och forskningsanläggningar, som ESS och MAX IV i Lund.
– Södra Sverige kommer att ingå i ett starkt innovationskluster i norra Europa, och där är satsningar på infrastruktur viktiga. Utvecklingen gynnar inte bara kunskapsspridning och framväxten av nya jobb. Företag är intresserade av att också lägga sina forsknings- och utvecklingsavdelningar i
– Behovet av nya stambanor är mycket stort, poängterar Ellen. Då hade man ökat tillgängligheten, kunnat transportera gods enklare och fått fler att välja tåget ut till Europa genom Fehmarn Bältförbindelsen. Men de planerna finns inte för de kommande decennierna.
Nyttan med infrastrukturprojektet stannar då i södra delen av landet.
– Den stora potential som finns för hela landet väljer man att inte se. Det kommer att påverka vår konkurrenskraft och tillväxt.
Sverige riskerar alltså att missa tåget. Olyckligt, menar Ellen som vill se ett större engagemang för de fördelar som förbindelsen har för att stimulera jobb och näringsliv. ■
Hedin Bil Malmö
Djurhagegatan 15, 213 76 Malmö
040-655 93 00
Range Rover Sport MY24. Bränsleförbrukning blandad körning enligt WLTP: 0,7-12,5 l/100 km, CO2-utsläpp 16-282 g/km. Elektrisk räckvidd PHEV 122-96 km, faktisk räckvidd är beroende av olika faktorer som hastighet, körsätt, utrustning etc. Miljöklass Euro 6DF. Bilen på bilden kan vara extrautrustad. Med reservation för ev. tryckfel.
Stadens puls är en spegling av människorna som lever och verkar i den. Åsa Ahnfeldt är projektadministratör på byggkonsultföretaget Raksystems. Hon älskar våren i Malmö och stormtrivs på nya kontoret mitt i city. Läs om hennes resa – och påbörja din. www.malmocityfastigheter.se
SYDSVENK a ha NDELSK amma REN VÄLK om N a R V å R a
NY a m ED a R b ET a RE aNN a No R ma NN och aNNELI aRVIDSS o N
»Jag vill inspirera och engagera«
Anna Normann kommer ursprungligen från Ängelholm, men har genom åren även bott utomlands och i Stockholm innan familjen slog sig ned i Malmö. Engagemanget för natur och miljön har funnits med ända sedan barnsben och hon ser nu fram emot att som ny hållbarhetsstrateg bli en del av teamet på Handelskammaren.
– Det var nog ganska självklart redan från början att jag skulle välja den här vägen i arbetslivet. Miljö och hållbarhet är intressen jag har
haft med mig under hela min uppväxt och jag är i grunden utbildad miljövetare med inriktning på stadsplanering. Genom åren har jag bland annat arbetat åt stiftelsen Håll Sverige Rent, Region Skåne och ICA Sverige.
Nu hoppa S aNN a kunna använda sig av sina erfarenheter för att inspirera och engagera Sydsveriges företagare till att ta ytterligare ett steg i hållbarhetsarbetet.
THOMAS RÖDIN FOTO RICKARD JOHNSSON/STUDIO E – Jag har alltid haft ett stort intresse för att vara ute i naturen och vandra. Med tre barn i familjen så är det dessutom en kul och mysig aktivitet att göra tillsammans. Sen gillar jag att sporta och springa och har nyligen tagit upp gymnastiken igen, som jag tävlade i som yngre. Ett annat sidointresse är att jag börjat lära mig att tillverka parfymer vilket är väldigt kul och intressant, avslutar Anna Normann.
– Jag ser fram emot att fylla Handelskammarens hållbar-
hetsnätverk med spännande innehåll, och fortsätta utveckla utbudet så att det passar alla olika storlekar och typer av företag. Min förhoppning är att jag ska kunna bidra med inspiration och dela med mig av mina egna erfarenheter. Ett viktigt syfte med nätverket är ju just att företag ska kunna lära av varandra och diskutera gemensamma utmaningar.
ÄVEN på f RITIDEN är det ofta naturen som lockar mest, och då gärna i sällskap med hela familjen.
”Miljö och håll barhet är
intressen jag har haft med mig under hela min uppväxt och jag är i grunden utbildad
miljövetare med inriktning på stadsplanering.
”Jag visste ganska tidigt att jag ville jobba med ekonomi och siffror. Bokföring är ett fint och anrikt hantverk som löpande uppdateras och utvecklas.
»Jag
Anneli Arvidsson är ny ekonomi- och redovisningsansvarig på Sydsvenska Handelskammaren och kommer närmast från en tjänst som accounting- och reporting specialist på Ingka Centres. Intresset för ekonomi och bokföring väcktes redan i tidig ålder och hon har alltid fängslats av hantverket bakom redovisningen.
– Jag visste ganska tidigt att jag ville jobba med ekonomi och siffror. Bokföring är ett fint och anrikt hantverk som löpande uppdateras och utvecklas. Som ekonom utveck-
las man ständigt och ställs inför nya utmaningar. Man blir aldrig fullärd och dessutom finns det alltid möjlighet att hitta nya sätt att effektivisera och strukturera upp arbetet, berättar Anneli.
Ef TER aTT TIDIG a RE ha varit en del av ett större team så lockades Anneli nu av möjligheten att kunna arbeta mer självständigt och ha ett större ansvar över hela ekonomiprocessen.
– Efter 12 år inom yrket så kände jag ett behov av att gå vidare i min utveckling och få
möjlighet att ta ett helhetsansvar för hela ekonomiprocessen. Det är alltid mycket som är nytt när man börjar på en ny arbetsplats och det är först och främst viktigt att verkligen sätta sig in i och förstå verksamheten.
– Sen gäller det att sätta upp sina egna rutiner för hur man vill arbeta och se över hur man kan effektivisera processen. Det händer hela tiden nya saker inom området och det är viktigt att hålla sig ajour gällande såväl regelverk som de nya möjligheter som digitaliseringen innebär. Jag ser
fram emot att sätta mitt avtryck och bli en del av det viktiga arbete som utförs här på Handelskammaren.
Hur spenderar du helst din lediga tid?
– Jag umgås så klart så mycket jag kan med familj och vänner. Men därutöver så gillar jag också att ge mig ut i löparskorna. Det är ett fantastiskt sätt att rensa tankarna och hämta ny energi. Dessutom får du motion och möjlighet att njuta av årets alla årstider, avslutar Anneli. ■
Genom direktivet CSDDD vill EU främja ett hållbart och ansvarsfullt företagsbeteende i såväl den egna verksamheten som i värdekedjan.
E u G o DKÄNDE nyligen direktivet Corporate Sustainability Due Diligence Directive (CSDDD), som kommer att göra det obligatoriskt för företag på EU:s marknad att hantera risker kopplade till mänskliga rättigheter och miljö i hela värdekedjan. Lagen är utformad i linje med FN:s vägledande principer för företag och mänskliga rättigheter, och OECD:s
riktlinjer för multinationella företag. Medlemsländernas regeringar har nu två år på sig att implementera direktivet i respektive lands lagstiftning.
– Det nya direktivet (CSDDD) är någonting väldigt bra och otroligt efterlängtat. Det ålägger företag att säkerställa att man inte kränker mänskliga rättigheter genom sin verksamhet. Detta åtagande har tidigare varit frivilligt,
men med lagstiftningen på plats så får vi nu en jämnare spelplan med samma krav och förutsättningar över hela EU, säger George Sharan, Human Rights and Social Impact Leader på Ingka Group, en del av IKEA.
– Direktivet rör primärt bolag inom EU som har över 1 000 anställda och en global nettoomsättning som överstiger 450 miljoner euro. Men
även stora bolag utanför EU med en nettoomsättning generad inom unionen på över 450 miljoner euro omfattas av CSDDD. Det faktum att det ska implementeras i alla leverantörsled gör ju dessutom att det berör i princip alla företag oavsett storlek, eftersom de flesta finns någonstans i en leverantörskedja till ett företag som omfattas av lagstiftningen. Det är tid att börja skriva sina avtal på ett annat sätt. Där inte låga priser och snabba leveranser är i fokus, utan samarbete för att lösa vår tids stora frågor
Vill du veta mer?
Heldagsutbildning om CSDDD den 17 oktober i Malmö Under denna utbildning får du lära dig grunderna i hur du systematiskt kan arbeta med att identifiera, hantera och rapportera frågor kopplat till negativ påverkan på miljö och mänskliga rättigheter såväl i egen verksamhet som i hela värdekedjan. Läs mer på: handelskammaren.com/ evenemang
tillsammans, säger Malin Helgesen, konsult inom business och human rights. Stora företag spelar en viktig roll för att skapa ett mer hållbart och rättvist samhälle. Genom att rapportera om sin negativa påverkan kopplat till mänskliga rättigheter och miljö i globala värdekedjor blir det lättare att identifiera dem och agera därefter. Det kan till exempel inkludera dåliga arbetsförhållanden, allvarliga konsekvenser för utsatta grupper eller förorening av mark och dricksvatten för lokalsamhällen. En av de stora utmaningarna blir dock att säkerställa riskminimering längre ned i värdekedjan då det ofta handlar om flera olika underleverantörer. – IKEA har arbetat med de här frågorna i många år och har robusta processer på plats. Varje gång vi skriver avtal med en ny leverantör så måste vi säkerställa att upphandlingen görs på ett sätt som minimerar risken för att någons rättighet kränks. Vi
gör alltid en riskvärdering och vid behov gör vi även en extra kontroll och sätter oss ned med företaget och intervjuar medarbetare. Men det gäller även att blicka inåt och rikta fokus på oss själva. Det kan exempelvis handla om att inte vara för aggressiva i prisförhandlingen för att kunna garantera skäliga löner, konstaterar George Sharan.
– Ingka har över 50 000 leverantörer, och ju längre ner i värdekedjan man kommer desto svårare blir det att upprätthålla kontroll och transparens. Det kommer att bli en utmaning att implementera regelverket i alla led, men tack vare direktivet måste vi nu börja hitta nya lösningar och vidareutveckla vårt arbete. Hur får man kännedom om fel? Vilket ansvar har respektive part? Det arbetet har vi nu framför oss, fortsätter han.
Har ni några råd och tips till de företag som nu ska implementera regelverket?
– Om man inte som till
exempel IKEA redan har arbetat med due diligence länge är en bra start att få en bild av var i den egna verksamheten och värdekedjan de största mänskliga rättighets- och miljöriskerna finns. Man kan göra mycket bara genom att använda gratis resurser av mycket hög kvalitet på nätet, och man kan även ta hjälp av de många experter som finns internt eller prata med kollegor i branschen. Det är viktigt att man gör det
här arbetet tillsammans med sina affärspartners, säger Malin Helgesen. – Jag skulle vilja rekommendera att man sätter sig in i FN:s Guiding Principles on Business and Human Rights där man kan hitta väldigt matnyttiga och praktiska råd. Börja med de största riskerna och jobba er sedan nedåt. Det är viktigare att förhindra svåra olyckor och missförhållanden än vardagliga tillbud, avslutar George Sharan. ■
EU:s direktiv om företagens hållbarhetsrapportering
– Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) – reglerar hur företag ska rapportera information om hållbarhet i sin årsredovisning. Corporate Sustainability Due Diligence Directive (CSDDD) är ett komplement till CSRD. Det fokuserar på att skärpa företagens ansvar för mänskliga rättigheter och miljö längs hela värdekedjan. Tillsammans avser CSRD och CSDDD att främja öppenhet, ansvarsfullt agerande och skydd av mänskliga rättigheter och miljön.
Behöver du fi nansiering för expor t eller hållbar omställning?
Svensk Exportkredit (SEK) finansierar svensk exportnäring samt omställningsprojekt både i Sverige och utomlands. Som ett statligt bolag med drygt 60 års erfarenhet av finansiering på komplexa marknader är vi en trygg och stabil finansieringspartner Läs mer om våra finansieringserbjudanden på www.sek.se.
Handelskammarens utbud av tjänster till sydsvenska företag är brett.
En del i tjänsteutbudet är utfärdandet av ATA-carneter – ett internationellt tullpass som används när varor ska exporteras tillfälligt till länder utanför EU. Med den nya samlingssidan för ATA-carneter – TradePort – har ansökningsförfarandet blivit både enklare och snabbare.
Många svenska företag har behov av att tillfälligt flytta varor och gods till länder utanför EU.
Alla som någon gång har passerat en tullgräns med kommersiellt gods, vet att det kan uppstå problem även om man har all dokumentation i ordning. Med en ATA-carnet går gränspassager både smidigare och snabbare.
– Utländska tullmyndigheter vill ha en tulldeklaration och andra dokument ifyllda på plats, samt ofta en kontant deposition som motsvarar alla tull- och importavgifter. Om landet man reser till är anslutet till ATA-konventionen kan man istället ansöka om en ATA-carnet via vår sida TradePort och då kan allt göras klart här hemma innan avresa, förklarar Nicole Englund, som bland annat arbetar med ATA-carneter på Sydsvenska Handelskammaren.
mED EN aTa -ca RNET behöver inga utländska tulldokument fyllas i och inga depositioner betalas i samband med gränspassager.
– Dessutom har en ATAcarnet en giltighetstid på ett
år och kan därför användas för flera resor och även till olika länder om fler än ett ska besökas. En ATA-carnet kan användas i ett 50-tal länder utanför EU-området, säger Nicole.
ATA-carneten kan användas för tillfällig export av:
■ Yrkesutrustning
■ Mäss- och utställningsgods
■ Varuprover
aLL a fö RETa G är välkomna att använda TradePort, som nås via handelskammaren.com, för att ansöka om ATA-carneter hos sin regionala Handelskammare. Medlemmar i Handelskammaren erbjuds ett något förmånligare pris. Den totala kostnaden för en ATA-carnet varierar beroende
på hur många länder som ska besökas, hur snabbt carneten behövs och om man vill ha den skickad till sig – Oavsett så blir kostnaden i de allra flesta fall lägre jämfört med alternativet, att fylla i utländska tullblanketter vid varje gräns som ska passeras –kanske med hjälp av utländska tullombud och speditörer som vill ha betalt för sina tjänster – samt att behöva deponera kontanter hos den utländska tullen.
– I och med övergången till TradePort har hela förfarandet blivit mycket enklare, då införandet av en ny försäkringslösning gjort att vi kunnat slopa depositioner helt och att ingen form av garanti behöver ställas, konstaterar Nicole.
smidigare och snabbare gränspassage
Vikingaskeppet var ett av de 40 verken som skickades till New York.
Robert Oldergaard är en etablerad och välkänd glaskonstnär. I tio år har han drivit Oldergaard Glashytta.
oLDERG aa RD G L a S h YTTa på Öland var första företag att få en ATA-carnet utfärdad i TradePort. Ägaren Robert Oldergaard hyllar den nya samlingssidan och är väldigt nöjd med det stöd han fick av Handelskammaren i processen att utfärda en ATA-carnet för det konstglas som glashyttan tillfälligt behövde skicka till en stor konstutställning i USA.
Robert Oldergaard är en etablerad och välkänd glaskonstnär. I tio år har han drivit Oldergaard Glashytta
AB på Öland och de har för tillfället tre butiker, två på Öland och en i Boda. Utöver det har glashyttan status som kunglig hovleverantör av glas. Tidigare i år blev Robert inbjuden att ställa ut på ArtExpo i New York, en av världens största konstmässor.
– Efter att ha tackat ja till inbjudan förstod jag att jag skulle behöva någon form av tullhandling för att få mina glaskonstverk till utställningen i New York. Då fick jag kontakt med Nicole Englund på Handelskammaren och
hon har varit en fantastisk hjälp genom den här processen, förklarar han.
– Hon hänvisade mig till deras nya tjänst TradePort för ATA-carneter och jag måste säga att det är en väldigt smidig tjänst för företag som tillfälligt behöver skicka gods utanför EU.
Själv behövde han frakta 40 glaskonstverk med en total vikt på cirka 275 kilo till New York och tillbaka till Öland igen, på enklast möjliga sätt. Med en ATA-carnet för det aktuella godset i handen, blev
uppdraget både enkelt och smidigt för de externa transportföretag som hanterade frakten. Med ett undantag. Vid returfrakten tillbaka till Öland råkade den amerikanska transportören slarva bort den fysiska ATA-carneten. – Då blev det lite struligt ett tag, men då ryckte Nicole och Handelskammaren in och löste nya papper på kort tid. Deras stöd har varit oerhört proffsigt och värdefullt, och jag kan varmt rekommendera andra företag att använda sig av ATA-carnet. ■
Text: Charlotte von Sydow
Vd, Visma Spcs
S YDSVERIGE SK a Va R a en konkurrenskraftig, attraktiv och trygg region för både befintliga och nya företag. Det är några av grundstenarna i Handelskammarens vision för 2025. Ett av de absolut viktigaste stegen för att kunna ta oss dit är att säkra framtidens kompetensförsörjning.
Den svenska självbilden säger att vi är bra på jämställdhet, men faktum är att det svenska näringslivet ligger efter resten av EU. I dag utgör kvinnor 28 procent av alla svenska företagare, enligt EU:s statistikbyrå Eurostat. Det är tydligt under EUsnittet på 33 procent och bara fyra EU-länder har en lägre andel kvinnliga företagare än Sverige: Slovakien, Irland, Malta och Rumänien.
aTT S å m Yc KET lägre andel kvinnor än män startar företag innebär att vi går miste om väldigt många potentiella nya företag och därmed arbetstillfällen – fyra av fem nya jobb skapas nämligen i dag i små och medelstora företag. Utöver jobbskapande handlar det även om att företagen ska kunna rekrytera rätt medarbetare.
”En av de största utmaningar näringslivet i Sydsverige står inför är att säkra framtidens kompetens. För att regionen ska fortsätta vara konkurrenskraftig och attraktiv måste vi öka jämställdheten i näringslivet och få fler kvinnor att vilja driva och leda företag.
Vi på Visma Spcs träffar varje år tusentals företagare och ser vilka utmaningar de har och vilka hinder de ställs inför. För att åtgärda den bristande jämställdheten i näringslivet och få fler kvinnor att vilja driva och leda företag ser vi tre viktiga åtgärder:
Reformera trygghetssystemet Tre av tio drömmer om att
driva företag, men få tar steget till eget. Våra undersökningar visar att ett av de vanligaste skälen till att avstå från att starta eget är oro för den egna ekonomin. I dag har företagare inte samma ekonomiska skyddsnät som löneanställda. För att fler kvinnor ska vilja och våga ta steget till företagande måste den skillnaden försvinna.
Stärk lokala förutsättningar Kommunerna har en central roll för att stärka det lokala företagslivets bärkraft. De behöver skapa lokala mötesplatser där beslutsfattare och näringsliv kan träffas. De kan även underlätta för nätverk som stöttar växande företag och ordna lokala mentorer som kan lotsa nya företagare till framgång och tillväxt.
Skapa en jämställd företagskultur
Företag har ett eget ansvar för att arbeta med sin jämställdhet. De måste identifiera blinda fläckar, utmana invanda föreställningar som omedvetet snedvrider rekryteringen och uppmuntra till ständig förändring. Företag med en jämställd kultur kommer att ha ett försprång i den allt hårdare kampen om kompetenta medarbetare.
f ö RETa G S om INTE startas av kvinnor innebär även arbetstillfällen som inte blir av. Det har vi inte råd med om Sydsverige ska fortsätta vara en konkurrenskraftig, attraktiv och trygg region för både befintliga och nya företag. ■
Utanförskap och avsaknad av självförsörjning är ett problem för såväl individen
som för samhället. Johan Eklund, chefekonom på Sydsvenska Handelskammaren och professor i industriell ekonomi vid Blekinge Tekniska Högskola, har under flera år engagerat sig i problematiken kring ekonomiskt utanförskap.
Utanförskap och avsaknad av självförsörjning är ett problem för såväl individen som för samhället. Johan Eklund, chefekonom på Sydsvenska Handelskammaren och professor i industriell ekonomi vid Blekinge Tekniska Högskola, har under flera år engagerat sig i problematiken kring ekonomiskt utanförskap.
Tillsammans med Johan P Larsson vid University of Cambridge, ligger Johan Eklund nu bakom utformningen av ett nytt mått på självförsörjningsgrad som ska bli ett effektivare verktyg för att följa upp arbetsmarknadens utveckling. Målet på sikt är att minska utanförskapet och främja en bättre ekonomisk integration för
utrikes födda i Sverige, men även att långsiktigt stärka »arbetslinjen« (se separat ruta).
– Det hela började i ett samtal med ett antal profilerade sydsvenska entreprenörer, däribland Rune Andersson, Dan Olofsson och Lars Backsell, som undrade om jag var
intresserad av att ta fram studier kring integration och jobbskapande åtgärder. Tillsammans initierade vi projekt »Integration Sverige« där vi tog fram studier som nu ligger till grund för ett nytt sätt att mäta självförsörjningsgraden, berättar Johan Eklund.
– Dagens sysselsättningsstatistik ger en i det närmaste felaktig och otillräcklig bild över hur många som står utanför arbetsmarknaden.
I stället för att som idag bara titta på hur många personer som är sysselsatta minst en timme under en viss månad, tar vårt sätt att mäta hänsyn till inkomstnivåer som är tillräckliga för att man ska kunna betraktas som självförsörjande. Vi är övertygade om att vår metod kommer att effektivisera och förbättra möjligheterna att följa upp och utvärdera arbetsmarknadspolitiken, fortsätter han. Dessa forskningsgrundade policyförslag har nu även fångats upp av politiken. I regeringens vårproposition inkluderas måttet för självförsörjningsgrad. Finansminister Elisabeth Svantesson gav i samband med
budgetpresentationen uttryckt för att detta fortlöpande ska mätas och ligga tillgrund för policyutformningen framgent. Detta anser Johan vara ett viktigt steg i rätt riktning för att bättre kunna förstå och hantera utmaningarna kring utanförskap och låg självförsörjningsgrad. Ett av de centrala problemen i svensk ekonomi är just att allt för många i arbetsför ålder inte klarar att försörja sig själva. Det är skadligt för såväl individen som för samhället i sin helhet. Självförsörjningsproblematiken överskuggar de flesta andra samhällsproblem enligt Johan Eklund.
– Självklart är det otroligt glädjande att regeringen tagit till sig våra förslag och jag upplever över lag att såväl politiken som forskarsamhället och media jobbar alltmer
aktivt med dessa frågor. Utanförskap och avsaknad av självförsörjning är något som inte bara påverkar den enskilda individen utan även hela samhället. Om vi inte har rättvisande statistik kring den här typen av frågor så riskerar ju åtgärderna att baseras på bristfällig information.
– Vi kommer givetvis även att jobba vidare med dessa frågor. Bland annat genom att publicera en rapport som jämför sysselsättnings- och självförsörjandegrad i olika kommuner. Det kan vara otroligt stor skillnad när det gäller inrikes- och utrikesfödda i olika kommuner och det är viktigt att kartlägga hur statistiken ser ut. För att kunna utforma framtidens förebyggande och jobbskapande åtgärder så måste vi sätta oss in i var bristerna finns idag, konstaterar Johan Eklund. ■
Arbetslinjen har ända sedan 1920-talet varit en av hörnstenarna i den svenska ekonomiska och sociala modellen. Syftet är att stärka humankapitalet, men också att ställa högre krav på individen att försörja sig själv.
Arbetslinjen inkluderar att det ska löna sig att arbeta. Detta både genom lön och att man genom arbete kvalificerar sig till olika inkomstförsäkringar. För att vara berättigad till ersättning från arbetslöshets och socialförsäkringarna måste man kunna visa att man är sjuk, eller att man försöker men inte har kunnat få ett jobb. Den som inte kan få ett arbete direkt ska erbjudas alternativ sysselsättning som exempelvis utbildning eller praktik.
Nuvarande regering arbetar för att fasa ut insatser inom matchningstjänster och introduktionsjobb.
I stället införs etableringsjobb för att nyanlända och långtidsarbetslösa ska ha en bättre möjlighet att ta sig in på arbetsmarknaden. Man planerar även att under 2025 införa en omarbetad arbetslöshetsförsäkring som i stället baseras på inkomster.
TEXT SYDSVENSKT NÄRINGSLIV FOTO ISTOCKPHOTO
Sydsverige behöver inte mer eleffekt de närmaste tio åren anser Svenska Kraftnät.Men enligt en enkätundersökning bland Sydsvenska företag är Svenska Kraftnäts prognos helt fel.
– S YDSVERIGES b E ho V av utökad effekt kan vara det största i hela landet, säger Per Tryding, vice vd på Sydsvenska Handelskammaren.
När svenska kraftnät under 2023 publicerade sin nätutvecklingsplan för 2024–2033 var det många som studsade till.
I redogörelsen för hur mycket ny effekt som efterfrågas i de olika delarna av landet fanns noll megawatt i elområde 4. Svenska Kraftnät (SVK) var själva inte tydliga med bakgrunden, men insisterade på att detta var den information de hade. Med höga elpriser och Europas sämsta effektbalans var det många som tog prognosen för elområde 4 som en sanning.
I en ny rapport från Sydsvenska Handelskammaren redovisas sydsvenska företags egen bedömning av sin elanvändning. Rapporten visar att behoven av mer effekt i elområde 4 tvärtom ligger i topp i Sverige.
Att svenska Kraftnäts prognos skiljer sig så mycket mot den verklighet som företagen beskriver är allvarligt, säger Per Tryding på Sydsvenska Handelskammaren.
För om effekten inte byggs
ut uppstår frågan hur företagens gröna omställning ska göras.
– Ser man till antalet företag som i en bred enkät behöver öka sin elanvändning, så har vi snarast mer grön omställning här än i andra delar av landet. Men om detta behov inte omvandlas till konkreta beställningar på mer effekt, så kan det fördröja omställningen , säger Per Tryding.
Varför syns då inte dessa företags behov av fler megawatt i SVKs prognos?
– Vi vet att det finns stora förfrågningar, men det finns också faktorer som bromsar processen, säger Per Tryding. Processerna kan vara svåra att överskåda. Elnätsbolag
SYDSVENSKT NÄRINGSLIV NR 2-2024
saknar en process som är gemensam för alla bolag. Det finns exempel på att responsen från första frågan till besked är 24 månader. I och med effektbristen och fördröjningar finns lokala elnät som redan i vardaglig drift har underskott av effekt. En konsekvens blir att företag som ber om mer effekt får besked om att leverans kan dröja till 2030.
– Företag ställs då inför ett dilemma och måste göra ett strategiskt val, säger Per Tryding.
En del företag betalar för att ställa sig i effektkö så att det blir en konkret beställning. Detta har en prislapp men ger viss handlingsfrihet. Andra avvaktar till situationen förbättras eftersom de vill
undvika en kostnad för köplats med osäker leverans.
Detta är en illustration på ett dilemma. Behoven och efterfrågan finns där.
Enligt Per Tryding är det politiska beslut som lett fram till effektbrist, detta i kombination med en sakta lunk där utbygganden inte längre hänger med. Företagens efterfrågan kanske inte ens leder till beställning och det gör det svårare för de som skall bygga ut.
– Det blir ett slags moment 22 som vi behöver ta oss ifrån, säger Per Tryding
Vilken är då vågen framåt? – För det första behöver vi insikt om att det finns stora behov som inte dyker upp i formella förfrågningar.
För det andra behövs enligt Tryding större tydlighet kring behovet av att bygga ut elnätet mer proaktivt.
– För det tredje behöver villkoren för anslutningskostnader förtydligas. Det finns tvister där man inte kommer vidare.
– Men i grunden är det bra att det finns en stark underliggande kraft i den gröna omställningen, avslutar Per Tryding. ■
Text: Jannica Stefansson
Advokatfirman Lindahl
Som aktieägare i ett privat aktiebolag kan det av flera olika skäl vara nödvändigt att tillföra kapital till bolaget. Det kan till exempel röra sig om att bolaget behöver kapital för att expandera eller investera i ett nytt projekt. Kanske har bolaget påverkats av de senaste årens oroligheter såsom covid-19, kriget i Ukraina och höjda räntor och behöver därför ett tillskott av kapital för att kunna driva verksamheten vidare enligt plan eller inte hamna på obestånd. Det finns flera sätt för en aktieägare att tillföra kapital till sitt bolag. I den här artikeln redogörs för två sätt, emission och aktieägartillskott.
Emission
Begreppet emission används som ett samlingsbegrepp för alla typer av emissioner såsom nyemission av aktier, emission av teckningsoptioner och emission av konvertibler.
Nyemission av aktier innebär att bolaget ger ut nyemitterade aktier till befintliga eller nya aktieägare mot betalning. Teckningskursen sätts ofta till ett värde som överstiger de
tidigare aktiernas kvotvärde (exempelvis det uppskattade marknadsvärdet). Detta gör att såväl aktiekapital som fritt eget kapital i bolaget ökar. På så sätt får bolaget in mer pengar som det kan nyttja.
Emission av teckningsoptioner innebär att bolaget beslutar att ge ut teckningsoptioner till befintliga aktieägare och/ eller nya investerare. Genom beslutet ges den teckningsberättigade möjlighet att teckna teckningsoptioner inom en viss teckningstid. När teckningstiden är avslutad beslutar styrelsen hur många teck-
Associate på
ningsoptioner som var och en av de teckningsberättigade ska tilldelas. Själva utgivandet av teckningsoptionerna förändrar inte bolagets aktiekapital. Det är först när innehavaren av teckningsoptionen utnyttjar sin teckningsoption som aktiekapitalet i bolaget höjs.
Emission av konvertibler innebär att bolaget ger ut konvertibler mot lämnande av ett lån till bolaget. Lånet kan sedan, på bolagets eller innehavarens begäran, »kvittas« mot nya aktier i bolaget i stället för att lånet återbetalas.
Aktieägartillskott
Ett aktieägartillskott är ett tillskott som lämnas av aktieägare till bolaget, utan något samband med aktieteckning. Ett aktieägartillskott lämnas genom att aktieägaren tillskjuter medel till bolaget. Normalt tillskjuts kontanter, men aktieägartillskottet kan även bestå av att en annan tillgång än kontanter tillskjuts bolaget eller att aktieägaren efterskänker en fordran som denne har på bolaget. Ett aktieägartillskott kan vara ovillkorat eller villkorat.
Ett ovillkorat aktieägartillskott är inte förenat med någon rätt till återbetalning för den som lämnat tillskottet och kan närmast liknas vid en ren kapitalinsats från aktieägaren.
Ett villkorat aktieägartillskott är förenat med en återbetalningsrätt för den som lämnat tillskottet. Kravet om återbetalning ställs inte mot bolaget utan mot bolagets aktieägare. Återbetalningsrätten aktualiseras vanligen när bolaget har tillräckligt mycket fritt eget kapital för att göra återbetalningen. ■
, en av Sveriges största affärsjuridiska advokatbyråer. Med samlad kunskap och raka råd gör de komplicerad affärsjuridik enkel. Läs mer på lindahl.se. Har du en fråga till Jannica? Maila den till jannica.stefansson@lindahl.se
Text: Ian Maasing
Bilnyheterer från världens alla hörn
Först kom storsuven Audi e-tron, numera Q8 e-tron, sen mellansuven Q4 etron, som delar plattform med Volkswagen ID.4/ID.5 och Skoda Enyaq och nu den stora mellanklassuven Audi Q6 e-tron. Det är Audis första modell som byggs på den elspecifika plattformen, Premium Platform Electric, som utvecklats tillsammans med Porsche.
Inledningsvis erbjuds Audi Q6 e-tron med quattro fyrhjulsdrift, 100 kWh batteri (netto 94,9 kWh), räckvidd på upp till 623 km enligt WLTP och systemeffekt på 388 hästkrafter. Sportversionen Audi SQ6 etron bjuder på hela 516 hästkrafter med launch control och en räckvidd på upp till 591 km enligt WLTP. Lite senare kommer två bakhjulsdrivna versioner. En med det stora batteriet på 100 kWh och den andra med ett mindre batteri på 83 kWh, som också blir instegsmodellen i Q6 e-tron-serien.
Tack vare 800voltsteknik och en maximal laddeffekt på 270 kW kan Audi Q6 etron laddas med upp till 250 km på bara tio minuter vid en laddningsstation med tillräcklig effekt.
Priset för fyrhjulsdrivna instegsmodellen Audi Q6 e-tron quattro startar på 885 000 kronor och för prestandaversionen, SQ6 etron, också den fyrhjulsdriven, på 1 123 400 kronor. Första bilarna till kund kommer i sommar. Övriga modeller lanseras senare.
Flera av de tongivande fordonskoncernerna har sedan många år erbjudit bilar med olika slags drivlinor. Mildhybrider, fullhybrider och laddhybrider, och så förstås de helelektriska. De flesta med automatisk växellåda. Flera av biltillverkarna har också konstruerat flexibla plattformar till sina senaste bilmodeller så att de olika drivlinorna får plats i en och samma modell, vilket ger dig som bilköpare möjlighet att välja och vraka. Här ett intressant urval.
Förra året lanserade BMW sin stora mellanklassvagn 5 Serie som sedan och nu är det premiärdags för kombiversionen, på BMWspråk kallad Touring. Den drygt fem meter långa kombin har behagligt harmoniska linjer och för första gången erbjuds helelektriska drivlinor på den nya flexibla fordonsplattformen utöver de vanliga förbränningsmotorförsedda modellerna samt laddhybriderna.
Tekniskt sett är kombin helt jämbördig med sedanen och är således toppfylld av avancerad mekanik och elektronik som bland annat ger föraren möjlighet att ställa in köregenskaperna allt efter sinnesstämningen från komfortabelt mjukt till sportigt hårt. Bakvagnen hålls alltid på rätt höjd med hjälp av luftfjädrar och ingår i
I slutet av februari i år presenterade Renault sin helt nya, kompakta elbil R 5 E-Tech Electric. Namnet är bekant eftersom företaget redan 1972 visades sin första Renault 5. En kompaktbil som snabbt skördade stora framgångar i Europa. Efter många generationer och drygt fem miljoner fransktillverkade bilar lades modellen i malpåse och återuppstod 2024. Nu enbart som en framhjulsdriven helelektrisk femma.
standardutrustningen på helelektriska i5 och laddhybriderna. Som tillval finns nu också bakhjulsstyrning. Till en början omfattas modellprogrammet av två helelektriska versioner. Bakhjulsdrivna BMW i5 eDrive40 Touring och fyrhjulsdrivna BMW i5 M60 xDrive Touring. Instegsmodellen kostar från 833 800 kronor och sportversionen startar på 1 275 800 kronor. För er som upplever de helelektriska i5 versionerna som lite väl dyra och med begränsad räckvidd, finns den tidigare så populära dieseltjänstebilen i ny tappning som mildhybrid med fyrhjulsdrift, BMW 520d xDrive Touring, där priset börjar på 603 800 kronor. Dessutom med en räckvidd på drygt 1000 km. Laddhybriden BMW 530e Touring kommer lite senare under året men är inte prissatt.
Bilen har det kompakta formatet, längd 392 centimeter, bredd 177 centimeter, höjd 150 centimeter och axelavståndet 254 centimeter. Lansering sker i början på nästa år och inledningsvis kommer den starkaste motorversionen med 150 hästkrafter och batterikapaciteten 52 kWh. Vid en supersnabbladdstolpe går det att ladda på upp till 100 kW DC. Laddtiden från 15 till 80 procent ska gå på 30 minuter och räckvidden på pappret är upp till 400 km enligt WLTP. Lite senare lanseras två motorversioner med 120 alternativt 95 hästkrafter. Till dessa två modeller används ett mindre batteri på 40 kWh.
Nya Renault 5 ETech Electric tillverkas helt och hållet i Frankrike. Lanseringsdatum och priser är ännu inte fastställda.
Skoda Epiq – kompakt elsuv
Epiq blir Skodas tredje helelektriska bil när den kommer nästa år. På marknaden finns redan Enyaq och lite senare i år presenteras Elroq. Nya Skoda Epiq blir också första Skodamodellen som har ett helt nytt formspråk, Modern Solid, som kombinerar en robust, kompakt citysuv och tidlös design med hållbara material. Fyrafem medelstora personer får plats i den 4,1 meter långa bilen och bagagerummet mäter 490 liter.
Den baserar sig på Volkswagenkoncernens nya kompakta, moduluppbyggda elbilsplattform med framhjulsdrift och kommer att byggas i spanska Pamplona. Vid normal framfart under sommarhalvåret ska räckvidden vara 400 km med fulladdat batteri enligt körcykeln WLTP.
Nya Skoda Epiq lanseras under nästa år och prisnivån ska ligga kring 25 000 Euro för instegsmodellen. Några svenska priser finns ännu inte.
Peugeot har precis presenterat den nya generationen av mellanstora suven 5008. Den delar samma plattform med sitt mindre syskon Peugeot 3008, men 5008 är betydligt större och rymligare. Det nya formatet är 479 centimeter lång, 190 centimeter bred och 169 centimeter hög. Axelavstånd är hela 290 centimeter, vilket ger baksätespassagerarna gott om plats och riktigt bra benutrymme även för långbenta. Det större formatet gör det också möjligt att klämma in en extra sätesrad för två och få bilen sjusitsig.
Nya 5008 kommer med tre helelektriska drivlinor. För de framhjulsdrivna versionerna finns två elmotorer och batteristorlekar tillgängliga. Instegsmodellen med 210 hästkrafter och batterikapacitet på 73 kWh(netto) har en räckvidd på upp till 502 km enligt WLTP, samt long range versionen med 230 hästkrafter och ett batteri på hela 98 kWh(netto) med räckvidd på upp till 660 km enligt WLTP.
Den fyrhjulsdrivna versionen med två elmotorer har en sammanlagd effekt på 320 hästkrafter och ett batteri på 73 kWh(netto) och en räckvidd på upp till 525 km enligt WLTP. Precis som på Peugeot 3008 kommer Peugeot 5008 också att finnas tillgänglig som plugin hybrid och som mildhybrid. Lanseringen av nya Peugeot 5008 sker i höst. Priserna är ännu inte fastställda.
Efter 50 år och drygt 37 miljoner tillverkade fordon är Volkswagen Golf en av världens mest sålda personbilsmodeller. Och lagom till jubileet får den åttonde generationen ett ansiktslyft och blir teknikuppdaterad. Tillverkaren talar naturligtvis om genomgripande ändringar men för att säga sanningen är det mesta sig likt både utanpå och inuti. Med andra ord en vällyckad kompaktmodell görs ännu bättre. Bland förändringarna märks dock nytt front och bakparti, nydesignade LEDstrålkastare och nya LEDbakljus. Invändigt finns ett helt nytt och mer användar vänligt infotainmentsystem.
Vid lanseringen under våren/sommaren erbjuds nya Golf med flera motoralternativ, många med mildhybrid och laddhybridlösningar. De två aktuella laddhybriderna är helt nyutvecklade. I Golf eHybrid är systemeffekten 204 hästkrafter och i Golf GTE hela 272 hästar. Med ett nytt, större batteri med 19,7 kWh(netto) blir det möjligt att köra enbart i eldrift upp till 100 km. Golf GTI och fyrhjulsdrivna Golf R kommer också till Sverige i sommar. Alla Golf-modeller är rikligt standardutrustade, men har också en omfattande tillvalslista.
Först ut blir framhjulsdrivna mildhybridversionen, VW Golf 1.5 eTSI, med en bensinmotor på 150 hästkrafter och en sjuväxlad dubbelkopplingsautomat där priset startar på 329 900 kronor. Kombiversionen VW Golf Sportscombi 1.5 eTSI med samma drivlina kostar från 341 900 kronor. Övriga Sverigeaktuella modeller är ännu inte prissatta. ■
Text: Thomas Rödin Information från Handelskammaren
Sydsvenska Handelskammaren kan nu presentera årets vinnare av utmärkelsen Sveriges
Bästa Lärare. Han heter Lukas Isberg och är lärare på Sundsgymnasiet i Vellinge.
Lu K a S a R b ETa R på Sundsgymnasiet i Vellinge och undervisar sina elever i matematik och fysik. Han brinner för sitt yrke och att alla elever ska få en likvärdig chans att klara sin skolgång. Genom sitt engagemang, sin kreativitet och uppfinningsrikedom har han lyckats tända gnistan hos många ungdomar och skapat ett intresse för de ämnen han undervisar i.
– Att jag blivit utsedd till »Sveriges Bästa Lärare« kom som en blixt ifrån klar himmel då jag just nu är föräldraledig och hemma med barnen. Men det är med stor glädje jag tar emot priset och jag är stolt över att få ett så fint kvitto på att det jag och så många andra lärare gör är viktigt på riktigt, säger Lukas Isberg.
Sydsvenska Handelskammaren vill med det årligen ut-
Juryns motivering:
delade priset uppmärksamma alla de lärare som navigerar genom yrkets alla utmaningar och som dagligen inspirerar och motiverar sina elever. – För mig har läraryrket alltid varit en självklarhet och
jag önskar att fler kände så. Faktum är att jag sökte mig till skolans värld redan när jag PRAO:ade under högstadietiden och sen sommarjobbade jag även på gymnasiets sommarskola efter studenten.
–Som lärare spelar vi en stor roll i unga människors liv och det ansvaret ska vi ta på allvar. Att få arbeta med unga människor, se dem utvecklas, bygga betydande relationer och samtidigt få nörda ner sig, i mitt fall i matematik och fysik, är verkligen världens bästa jobb, konstaterar han vidare.
Hur ska du nu fira detta? – Jag tänkte investera i en lådcykel som hela familjen kan ha nytta av. Det ska bli superkul att kunna packa med sig picknick och cykla ner till stranden i sommar. Jag vill också passa på och rikta ett tack till de som nominerat mig, alla otroliga elever jag fått äran att lära känna och till mina underbara kollegor på Sundsgymnasiet, avslutar Lukas. ■
»Med en lång karriär framför sig har Lukas möjlighet att fortsätta visa passion och engagemang för undervisning som inspirerar.
Genom sin förmåga att väcka intresse för lärande har han inte bara öppnat dörrar för kunskap, utan också för möjligheter. Undervisning i STEM-ämnen kan ibland uppfattas tungt men är samtidigt viktigt för samhällets utveckling. Här krävs en person som kan överföra den egna nyfikenheten till eleverna. Lukas har skapat en plattform där elever kan utforska och fördjupa sig såväl i klassrummet som på skolans resurscentrum.
Genom att visa hur fysikens lagar fungerar både konkret och praktiskt har Lukas skapat greppbarhet och glädje för eleverna. Samtidigt har han inte bara undervisat dem utan också påverkat dem på ett djupare plan, där han inspirerat till att fullfölja drömmar och mål. Lukas banar vägen till att fler ska vilja bli lärare; en betydelsefull insats för framtiden.«
Text: Ralf Nord
Säsongens bästa urval av drycker
Chateau Pesquie, Terrasses Rosé EKO 2023,
Rhône, Frankrike 159 kr
Fantastiska Terrasses från otroligt ödmjuka familjen
Chaudière. Här samsas kraft och elegans i samma flaska. Läckra toner av mogna röda sommarbär i en kryddig stil. Druvorna är 10 procent syrah, 40 procent grenache och 50 procent cinsault och vinet kommer från en första lätt pressning av druvorna.
Château Pigoudet, Première Rosé 2023, Provence, Frankrike 149 kr
2023 är en strålande bra årgång. Samma pigga syra som 2022 men lite fetare i stilen. Ett perfekt våroch sommarvin i lättillgänglig stil. Matcha med fisk, skaldjur, sallader, lättare kötträtter eller som en aperitif. Druvorna som tjänstgör är cabernet sauvignon, grenache, syrah och cinsault.
Domaine Lafage, Miraflors Rosé 2023, Cote de Catalans, Frankrike 169 kr
Underbara årgången 2023 av Winefinders kundfavorit bjuder på fruktig doft men är ändå lätt, fräsch och frisk.
Receptet bakom är 70 procent mourvédre och 30 procent grenache gris, från vingårdar nära Medelhavet i Côtes du Roussillon.
Boizel, Rosé MV, Champagne, Frankrike 469 kr
Såklart behöver vi lite bubblande rosé när solen värmer och vad passar väl bättre än en Champagne? Denna mycket delikata rosé domineras av pinot noir – utvald för sin finess och personlighet, kopplad till chardonnays förfinade elegans och toppad med pinot meuniers fantastiska fruktighet. Njut av sommaren!
Vinerna hittar du på Winefinder.com och levereras hem till dörren!
Var snälla mot varandra & #drickmindredrickbättre
»Vå R , S omma R och S o L KRÄVa DESS a DRYc KER .«
Kryddat brännvin i all ära men kurvan för roséviner pekar fortfarande uppåt. Framför allt de lite ljusare, fräscha och läckert kryddiga vinerna från södra
Frankrike. Jag gissar på att det är just fräschören, samt att de passar lika bra till sommarens mat som för sig själva, som gjort dessa viner så oerhört populära. Här listar jag några av sommarens favoriter.
Ralf Nord ar jobbat med dryck och mat i nästan 30 år, framför allt som sommelier, provningsledare och skribent. Idag jobbar han som vinkonsult och vinhandlare, arrangerar vinprovningar, middagar och hjälper sina kunder med inköp. Hör gärna av dig om du vill bli en av dessa! För info och kontakt ralf@winetodine.se
”Då alla Genetors nuvarande kontor ligger i Sydsverige (Helsingborg, Malmö, Hyllie och Lund) kändes det naturligt att gå med i Sydsvenska Handelskammaren. Vi vill fortsätta vara en aktiv del av näringslivet och lära oss mer om andra aktörer i vår närhet. Vårt medlemskap är färskt men vi har redan blivit imponerade av de välordnade nätverksträffar och föredrag med hög kvalité som erbjuds.
Emma Laheus, Genetor Coworking
■ Advokatfirman VICI AB, Malmö
■ BDO Kalmar, Kalmar
■ Bergqvist Larsson HR AB, Lerberget
■ Birka BioStorage AB, Lund
■ Business Sweden, Växjö
■ Deep Vision AB, Ödåkra
■ ELME Spreader AB, Älmhult
■ ESS Hotel Group AB, Göteborg
■ Genetor AB, Elverket, Helsingborg
■ Genetor AB, Helsingborg C, Helsingborg
■ Genetor AB, Malmö C, Malmö
■ Genetor AB, Raffinaderiet, Lund
■ Genetor AB, The Corner, Hyllie, Malmö
■ Hajk Sweden AB, Malmö
■ KAABS Recycling AB, Helsingborg
■ Keolis Sverige AB, Stockholm
■ Låglyftar i Sverige AB, Växjö
”■ MADH AB, Skanör
■ Maersk Customs Services AB, Göteborg
■ Maskin & Montage Mech AB, Malmö
■ MilDef Group AB, Helsingborg
■ Pana Dora Sweden AB, Emmaboda
■ Panduro Hobby AB, Malmö
■ Pepp, Stockholm
■ Personlig Portföljanalys i Malmö AB, Malmö
■ Primagaz Karlshamn Terminal AB, Karlshamn
■ Scania CV AB, Oskarshamn
■ SLD - Scandinavian Leak Detection AB, Kalmar
■ TechWeld Sweden AB, Karlshamn
■ Tilka Trading AB, Mönsterås
■ Unz Unz AB, Malmö
■ Väckelsångs Industriplast AB, Väckelsång
■ Värnamo Krosskonsult AB, Bor
■ Woodcomposite Sweden AB, Hyltebruk
Se alla medlemmar på handelskammaren.com/medlem/medlemmar
Vi på MilDef är stolta över att vara medlemmar i Sydsvenska Industri- och Handelskammaren. Som en internationell aktör inom försvarsindustrin ser vi ett stort värde i Handelskammarens omfattande nätverk och deras starka engagemang för att främja internationell handel och affärsutveckling i regionen. Handelskammarens plattform ger oss möjligheten att knyta viktiga kontakter, utbyta erfarenheter och ta del av expertis som är avgörande för vår fortsatta tillväxt och innovation. Vi ser fram emot att bidra till och dra nytta av de möjligheter som detta medlemskap erbjuder.
Daniel Ljunggren, vd, MilDef Group
Hållbarhetsrapport
för 2023 finns nu att läsa på vår hemsida.
Elcowire bidrar till den globala omställningen till förnybar energi som leverantör av koppartråd, kopparlinor, profiler och ledarmaterial tillverkade av koppar, kopparlegeringar och aluminium.
Vi är ett svenskt bolag med verksamhet i Helsingborg och Hettstedt, Tyskland med ca 400 medarbetare och har en årlig produktion på ca 300.000 ton.
Våra lösningar möjliggör effektiv transport av energi och finns i allt från elfordon till kraftöverföring inom och mellan länder – ovan och under jord. Kort sagt: Allt som har med elektrifiering att göra. Våra kunder finns över hela världen.
Elcowire ingår i Liljedahl Group.
