Victoriakvartalet - presentation

VICTORIAKVARTALET

1

URBAN VISION STRATEGY Mapping of the context and development strategy

2

CONCEPT DEVELOPMENT AND EVALUATION ALTERNATIVES Location characteristics / Inspiration Volume, form, expression, colors, programming and location

3

URBAN SPACE places to meet and green spaces, qualities that the project gives to its sourroundings

2 |

Selected project - Victoriakvartalet

1

URBAN VISION STRATEGY •

3 |

Mapping of the context and development strategy

Selected project - Victoriakvartalet

MAPPING OF CONTEXT

nkt.

Strømsø Sentrum Innledning

Oppdrage The assignment

Strømsø sen

Oppdraget

Strømsø center is in the middle of a process of important upStrømsø sentrum står midt i en prosess med viktige oppgragrades of infrastructure and several large development proderinger av infrastruktur og flere store utbyggingsprosjekter. jects.

Mulighetsstudiet for Strømsø sentrum er et oppdrag nedfelt The feasibility study for the center of Strømsø is a written assom krav i ny KDP for å se alle påbegynte prosesser i sammensignment as a requirement in the new KDP to see all started heng slik at knutepunktet utvikles helhetlig. processes in context so that the hub is developed holistically.

24

deringer av in

Mulighetsstu

Ny stasjon 2024

Particular focus in this context is:

heng slik at k

1. Definere riktige høyder

Skogerbygget

Ha ns te ins ga te

som krav i ny

Særlig fokus i denne sammenheng er: 2. Avklare viktige siktlinjer

1. Consideration requirements for landscape and urban space.

3. Hensynskrav til landskap og byrom 2. Comprehensive assessment of street use and mobility 4. Helhetlig vurdering av gatebruk og mobilitet 3. Solution for important individual buildings and the cultural 5. Løsning for viktige enkeltbygg og kulturmiljøet environment 4.Varied urban spaces for everyone Visjonen 5. Sustainability Mulighetsstudiet har som samlet målsetning å utforme en 5. Urban poverty, inclusive cities, and housing levende og attraktiv bydel hvor mobilitetsfunksjoner tilpasses 6. Clarify important lines of sight

Særlig fokus

1. Definere r

2. Avklare v

kommunens ambisjon om høyere andel gang-, sykkel- og kol-

Do kt or

lektivtrafikk. Et knutepunkt!

eur

Mulighetsstudiet, The vision prosjektområde

Ambassadeurkvartalet

The overall objective of the feasibility Victoriakvartalet study is to design a Torgeir Vraas Plass vibrant and attractive district where mobility functions are adapted the municipality’s ambition for a higher proportion of walking, cycling and public transport.

3. Hensynsk 4. Helhetlig

Ha ns te ins ga te

5. Løsning fo

Visjonen

Mulighetsstu

Norges bank

levende og a kommunens

+

+

To llb ug at a

UNION EIENDOMSUTVIKLING

Globus

VICTORIAKVARTALET Grønland 1,3 og 9 Status: Planinitiativ

AMBASSADEURKVARTALET Strømsø torg 7 Status: Volumstudie

TORGEIR VRAAS PLASS Torgeir Vraas Plass 1-6 Status: Volumstudie

Union Eiendomsutvikling AS Ark: Solli Arkitekter AS

Utstillingsplassen Eiendom AS Ark: Oslo Works AS

Strømsø United AS Ark: DRMA AS

aas

4 |

lektivtrafikk.

Sc hu ltz

Mulighetsstudiet, prosjektområde

Ambassadeurkvartalet Victoriakvartalet Torgeir Vraas Plass

7

ga te

Selected project - Victoriakvartalet

MAPPING OF CONTEXT THE CHARACTER AND INSPIRATION OF THE PLACE

Union brygge - kvartal 10

Portalen

Union brygge - kvartal 10

Samlingstrapp ved portalen/gummifabrikken

Kefas

Langs kreftingsgate 5 |

Scandic amassadeur

Husbanken

Drammens museum

Selected project - Victoriakvartalet

torgets shared space. Inn mot denne overgangen kan det være lang sikt. Anbefalt sykkeltrasé bør derfor understrekes ved atsom stiplet linje Dette er tre sterke målgrupper Strømsø torg fungerer godt forankomst per i hastighetsbegrensning tilsvarende gågater ellers i byen. Det vil også av busstraséen, noe vi mener vi vil være en løsning som oppleves som plass skaper nye muligheter, og Ambassadeurkvartalet tilrettelegger for dag. For noen er det derimot nødvendig å tilby et alternativ til knutepunkvære naturlig å tilrettelegge for smelteanlegg innenfor privat grunn. naturlig å sette et eget symbol (evt vikepliktsymbolet) i sykkelvegbanen mer trafikksikker og skalerer bedre i henhold til kommunens ambisjoner. på hver side settes i stein, og understøttes av plassering av benker og gjennomgang under tak fra Grønland til rutebilstasjonen. Elektronisk begrensning av hastigheten til 15-20% (ifølge TØI idéelt for

Sykkel i bruk

tets kaos og usikkerhet, dersom Strømsø skal være til å leve med.

MAPPING OF CONTEXT

grønne innslag. På denne måten «nudges» syklister til å holde seg i størst

å rette ut-busstraséen tvers av torget. ovenfra ned på vegbaellershared som space), i Oulosamt i Finland projiserepåskiltsymboler

mulig grad til en trasé dersom de er i transportmodus, slik også bussen

nen slik at synligheten består på tross av mørke, snø og is. Tradisjonelle

har sin, samtidig som gående finner sin naturlige plass langs bygningene

skilt er en mulighet, men å benytte underlaget for å løfte blikk og sette

og i sentersonen der bussholdeplass, benker, fontene og grøntinnslag er.

rett fokus i overgangssonen er mer i tråd med shared space prinsippene.

ikke erstarter en direkte delogavungdomsårene. planområdet,Stresset og således ikke ost) Mens Strømsø torg Sykkelvaner i barnemange familier

For øvrig ser arbeidsgruppen for seg at regulerte fotgjengeroverganger

Busstrasé på lang sikt

Spesielt fokus på barn og unges sykling

opplever hverdagen, kjent løses ofte inn enklest grunneiernes ansvar, eriplanområdet ensom del tidsklemma, av overgangssonen motmed pri-

litet shared space. Innfartsveier vatbil dersom møter trafikksikkerheten oppleves god nok sykling på sykkel. Barn og mixed use,ikke ønsket om effektiv sykling til skole og fritidsaktiviteter myepå omkort foreldres møter behovetunges for mer årvåkenhet.

Planområdet børhandler såledeslike både

der syklister tydelig må vike for fotgjengere, kan være gunstig å etablere i

Mobilitet Mikromobilitet

forkant av shared space nettopp for å bryte opp syklistens fokus på egen effektivitet og gjøres klar for å ta hensyn.

opplevelse av at det er trygt å sende barna avgårde, som barnas egne

og lang sikt bidra til å tone de ulike trafikantgruppene inn mot hva de har

ata ønsker

preferanser. Sannsynligheten for at barna skal gå eller sykle reduseres

Etter en innledende periode med sparkesykkelkaos, virker mikromobilitet

ngsgate

med 71% (Fyhri og Hjorthol 2006) dersom foreldre er usikre på trafikksik-

å ha funnet sin form. Den reguleringen vi nå har i Drammen kommune,

sparkesykkelbruk er tett knyttet til kollektivbruk. Et svært stor andel av

valitet

kerheten på ruta de skal. Dersom sykling skal være et aktuelt alternativ på

Altså til-

skolevei og til fritidsaktiviteter på ettermiddagen, må altså sykkelveier og

trum i kombinasjon med parkeringsplasser tydelig avmerket, har ryddet identitet og vaner.

lektivtransport. I så måte kan man diskutere hvorvidt et spennende tiltak

ynlig vil

-stier være tilpasset barn og unges måte å sykle på: ofte sammen i grup-

opp. På Strømsø torg er disse sparkesykkelparkeringsplassene rett utenfor

ville være å gjøre leiesparkesykler tilgjengelig også utenfor bykjernen,

togstasjonen og ved taxiholdeplassen.

mer spesifikt der hvor det er lang vei til bussholdeplassen, og inngå som

økka og

per, ofte uten fokus på omgivelser og effektivitet.

i møte.

dden.

Som et tillegg kan nevnes at undersøkelser gjennomført i Oslo viser at Alle overgangssonene mellom innfart og Strømsø torgs shared space

bør redusert behandles konsekvent skilting og andre for å skape har sitt start- eller stoppunkt ved en holdeplass for kolmed fart i definerte soner og med parkeringsforbud i innerste sen-virkemidler, sparkesykkelreiser

en del av kollektivbilletten. Noe slikt måtte vært et samarbeid mellom Grunneierne ønsker å videreføre prinsippene for denne praksisen til også

kollektivselskap og sparkesykkeloperatør, som en forenkling av det å reise

å gjelde planområdet. Per i dag er det parkeringsforbud for sparkesykler

kollektivt og et forsøk på å øke kollektivandelen.

der Grønland møter forlengelsen av Konnerudgata. Resten av Torgeir Vaas plass og det nye indre byrommet som skapes på Lothekvartalet foreslås

WALK AND BIKE

WALKING AND STANDING

BUS, TRAIN AND TAXI

å ha det samme parkeringsforbudet, i tillegg til hastighetsbegrensning.

Forlengelsen av Konnerudgata inn på Torgeir Vraas plass og Grønland bør ha parkeringsforbud men ikke hastighetsbegrensning.

LØFT

11

BLIKKET 9

Du kommer nå inn i en sone der du må se andre trafikanter i øya!

STR MS

8

BIKE IN USE

6 |

TRANSISTION SONES

MICROMOBILITY - EXAMPLE: ELECTRIC SCOOTER

Selected project - Victoriakvartalet

MAPPING OF CONTEXT - CITY FLOOR

Bygulv Fokus på bygulv gode overganger mellom bebyggelse og byrom er sentralt i utviklingen av hele prosjektet.

Sikre koblinger, forbindelser og siktlinjer

Focus on urban floors, good transitions between buildings and urban spaces is central to the development of the entire project.

koblinger mellom elva og byparken gjennom forbindelser og siktlinjer som kobler Bragernes, Strømsø og Marienlyst sammen.

Secure links, connections and lines of sight, links between the river and the city park through connections and lines connecting Bragernes, Strømsø and Marienlyst.

Varied urban spaces for everyone

Varierte byrom for alle byrommene og de grønne arealene som etableres i forbindelse med utviklingen vil være åpne og tilgjengelige for alle. Det skal

Bj. Bjørnsonsgate: Næring med tilgang fra gate

legges til rette for ulike typer aktivitet.

The urban spaces and the green areas that are established in connection tilgjengelig with theMikromobilitet development will be open and accessible to all.

Tamburgata: i byrom Utbedret holdeplass It shallare arranged for various types of activity.

Aktive fasader mot byrom Sykkelparkering i plan 01

Geofencing 15km/t Sykkelhub

Utbedret sykkelvei

Solrik tilgjengelig takterrasse

Delebil og sykkelhub

Sykkeltorg

Mobility •Speed limit ​​ for buses Mobilitet

•Upgraded bus stop on the square •Taxis are digitized • Hastighetsbegrensing av buss •Mobility function is spread • Oppgradert holdeplass på torg •Existing basements are used for new forms of mobi• Taxi digitaliseres lity • Mobilitetsfunksjon spres •Cycle routes are reinforced • Eksisterende kjellere benyttes til nye mobilitetsformer •Corridor connections are simplified • Sykkeltraseèr forsterkes •No drive through • Gangforbindelser •Product delivery is forenkles limited •Stop at Blichs is removed • Ingen gjennomkjøring •Bicycle parking is established in public spaces • Varelevering begrenses •Blich's car park a bicycle • Holdeplass vedgets Blichs fjernes hotel in floor 01 •

Sykkelparkering etableres i offentlig rom

•

Blichs P-hus får sykkelhotell i plan 01

58

7 |

Utvidet byrom

Solfylt byrom 11.00 - 14.00

Solfylt byrom 15.00 - 18.00

Solfylt byrom 18.00 - 21.00

Solrik tilgjengelig City floor •Priority is given to pedestrians and cyclists takterrasse Byliv

•Sidewalks are expanded with a furniture zone

traffic is minimized ••Car Fotgjengere og syklister prioriteres

are opened ••Facades Fortau utvides med møbleringssone vary ••Features Personbiltrafikk minimeres

•Cultural functions are prioritized Fasader åpnes •Clear marking of traffic area • Funksjoner varierer •Lighting ••Solar Kulturfunksjoner qualities areprioriteres sought after ••Varied Tydelig merkingspaces av trafikk areal outdoor are made available on the roof ••Terraces Belysning •

•

Solkvaliteter etterstrebes

•

Varierte uterom

•

Terrasser tilgjengeliggjøres på tak

Fokus på byrom tilknyttet kulturminner

Oppgradert gate

Utvidet byrom

Varierte tidsepoker

Oppgradert gate

Orienteringspunkt: Torgeir Vraas plass Orienteringspunkt: Orienteringspunkt: Tamburgata Skistadbygget

Orienteringspunkt: Riverstation

Solrik tilgjengelig takterrasse

Cultural environment •Pavements are widened around important buildings Kulturmiljø

•Transformation with outward-looking functions •Facades opened • Fortauare utvides rundt viktige bygg •Cultural functions are prioritized • Transformasjon med utadrettet funksjoner •Green surroundings to the greatest extent possible • Fasader åpnes •Superstructures / additions are assessed individually • Kulturfunksjoner prioriteres •Adjacent buildings are subordinate in expression • Grønne omgivelser i størst mulig grad •High volumes keep distance

Orienteringspunkt: Ambassadeur

Orienteringspunkt: Skogerbygget

Densification •Building is subordinated to cultural heritage Fortetting

•High volumes are kept in the edge zone of the area •Functional density at street level • Bygg underordner seg kulturminner •Varied urban spaces in scale and av function • Høye volumer holdes i randsonen området •Visibility across the river valley is maintained • Funksjonstetthet på gateplan •Orientation points surround the square • Varierte byrom i skala og funksjon •Existing and new towers form a complete system •

Sikt på tvers av elvedalen opprettholdes

•

Påbygg / tilbygg vurderes enekltvis

•

Orienteringspunkter omkranser torget

•

Tilstøtende bygg underordner seg i uttrykk

•

Eksisterende og nye tårn danner et komplett system

•

Høye volumer holder avstand

59

Selected project - Victoriakvartalet

2

CONCEPT DEVELOPMENT AND EVALUATION ALTERNATIVES • The building´s expression, shape and color choice • Volume, shape, programming and location

8 |

Selected project - Victoriakvartalet

CONCEPT DEVELOPMENT VOLUME, SHAPE, PROGRAMMING AND LOCATION

Light-garden

7 floors

Husbanken 10 floors

Square

P-plass

Residential

lvei Gå/sykke

KEFAS

nd

la røn

G

Shops/resturants Morning

Evening Je rn ne ba ta ga

1

te sga

g ftin

Kre

SITE / EXISTING BUILDINGS

Sun

2

The plot is 5,824 m2, there are two existing buildings on the plot which are part of the project. The area between KEFAS and the Husbanken building is today an open, asphalted car park

EXISTING PARKING GARAGE

3

The existing parking garage is under the Husbanken building. We want to connect this basement with the new parking facility

PARKING FACILITIES Parking facilities are located in the basement and first floor. The parking facility connects to existing parking basements in the Husbanken building and becomes part of the surrounding terrain

The entrance to the existing parking garager

4 VOLUME - PLACEMENT

5

In conjunction with the KEFAS building, the volume forms a quarter structure, as well as forming a wall against the existing office building. In this way, two courtyards are formed. The parking facility forms a level spring in the courtyards.

New entrance to new and existing car park

Plassen

6

MAIN AXIS The volume is divided up with a continuous axis, from Jernbanegata all the way through the Husbanken building and out to the walking/cycling road. The axis connects both courtyards and forms the meeting point between new and existing, through a portal in the new building. In the transition between the two levels, from ground level to parking roof, a large collective staircase is placed in the hallway.

9 |

6

THE CLASSIC IDIOM In the meeting with the architecture of the context, which is both a mix of older classical forms, as well as Union brygge’s modern expression, the 1st-2nd floor of the volume is designed with classical arches. This part of the building consists of business premises and faces the street and courtyard.

7

THE MODERN AND MINIMALISTIC From floors 3-10, the volume consists of studio apartments. Here, the facade is made up of a grid. In the meeting with the classical arches, a contrast arises that refers to the architecture of the context, with the classical arches and the minimalist expression.

HEIGHTS / DIVISION With respect for existing buildings, the volume steps down in height towards the KEFAS building.

From 10 to 5 floors. Where the building has its highest point at approx. 30 meters towards Grønland Street. We are adding 2 extra floors to the Husbanken building, which today has 5 floors.

Lysgården

8 LANDSCAPE The volume’s roof is part of shared outdoor living areas, where residents can move up and down the different roof surfaces. The space has two levels with a large gathering staircase, where concerts can be held, there can be outdoor dining or just a meeting place for everyone in the city. The space can become an oasis for the city’s population, with varied living areas.

Selected project - Victoriakvartalet

HOUSING - MODULES

FLOORPLAN - EXAMPLE PLAN EKSEMPEL - 5. ETASJE

STUDIO APPRATMENT STUDIO BOLIG - 30 m²- 30, 60 AND

Studio boliger: 810 m² Apparments 26 modules 26 moduler/ 23 boliger

Boligene kommer i moduler på 30, 60 eller 90 m² Illustrasjonen viser en bolig på 30 m²

Light from both directions Gjennombelyste boliger

Boligene er arealeffektive

90 M2

SOLFORHOLD SUN CONDITIONS Alle boliger får gode solforhold

Privat ”garden” directed against Private uteoppholdsareal rettet the sqaure

inn mot gårdplass

15 | GRØNLAND 1, 3 OG 9 - DRAMMEN

UNION EIENDOMSUTVIKLING

MODUL = 30 m² 10 |

|

30 m² / 60 m² / 90 m² Selected project - Victoriakvartalet

SITEPLAN VICTORIAKVARTALET -

a

nb

r Je

ata

g ne

e

ar

u Sq

el

v le

1 r

ai

St

ua

re

l

øn

la

nd

fie

s as

r

G

ld

Sq

Gr

l2

e ev

e

t ga gs

tin

ef

Kr n

anke

b Hus

ss

tepla

u Mulig

11 |

Selected project - Victoriakvartalet

FLOW

URBAN SPACES, SQUARES AND PLACES TO MEET

Facing Kreftingsgate, a covered arcade will be established between curved columns. The arcade is withdrawn from the road, so that pedestrians can move safely past Kreftingsgate.

Transitions will be established from the walking/ cycling path up to the new patio behind the hut bank.

Husbanken gets free passage through the first floor, so that you can move freely through the Husbanken building, as well as through new buildings with a large open portal and on towards Jernbanegata.

Places to stay and meet others

Passengers - covered

Access on foot - pedestrian field

Pe d

es

tri

an

cr os

sin

g

Access car / goods delivery

lt

rfe

ge

en

gj

t Fo

EG

AN

B

N ER

A AT

J

jen

ge

GRØN

LAND

rfe

lt

Fo t

gj

en

ge rfe lt

Fo tg

KR

EF

TIN

GS

GA TE

E

CL CY / G

KIN

L WA

12 |

Selected project - Victoriakvartalet

FLOORPLAN 1

13 |

Selected project - Victoriakvartalet

FLOORPLAN 2

14 |

Selected project - Victoriakvartalet

FACADE

15 |

Selected project - Victoriakvartalet

2 -new floors at Husbanken

Husbanken - commercial

Studio appartments

Residentialbuilding

Skoger - commercial

FACADE - HEIGHTS

Section through the main axis from Jernbanegata to the cycle path

Church

Busstation

Jernbanegata

1:500

New open passage through husbanken

16 |

Parking

Shops

Portalen - passasje gjennom ny bebyggelse

Residential

Parking

10 floors

Commercial 1-2 floor: Resturants, cafe and office in 1-2 floor

7 floors

Walking / bike

Selected project - Victoriakvartalet

3

URBAN VISION STRATEGY • The urban space is created as a result of site adaptation of new and old.

• The Victoriakvartalet adapts and is shaped in collaboration with the Husbanken and the KEFAS building.

• The new urban space that is created will be made available to the city’s population and will be supplementary to other established spaces in connection with Strømsø Torg

17 |

Selected project - Victoriakvartalet

QUALITIES - PASSAGES

PASSAGES AND ROADS THROUGH THE BUILDING FOR PEDESTRIANS

1 THE ARCADE ALONG KREFTINGSGATE

2 PASSAGE FROM GRØNLAND AND INTO THE NEW CITY SPACE

2 1

Line of sight / arcade along Kreftingsgate, seen from north-west to southeast

18 |

3

THE PORTAL FROM THE NEW TOWN ROOM INTO THE HUSBANK

4

PASSAGE THROUGH HUSBANK FROM THE PEDESTRIAN/CYCLING ROAD

3 4

Line of sight / passage from Greenland into the square

Line of sight / portal from the square towards the Husbanken building

Line of sight / portal through the Husbanken built in towards light garden

Selected project - Victoriakvartalet

CITY LIFE

BSPACE Y L FOR I V COMMUNITY AND ACTIVITY ROM FOR FELLESKAP OG AKTIVITET

CONSERVATION/CULTURAL ENVIRONMENT: Integrate the KEFAS building as part of the new quarter, a space that combiBEVARING/KULTURMILJØ: Itegrere Lothegården som en nes new and old architecture in a unified approach. del av det nye kvartalet, en plass som kombinerer ny og gammel arkitektur i et samlet grep.

ACTIVITIES ON THE PLACE: The space must be open for arranging activities of various kinds. For example Concerts, exhiAKTIVITET PÅ PLASSEN: Plassen skal være åpen for å arrangebitions and market day. re aktiviteter av forskjellig slag. Feks. Konserter, utstillinger og markedsdag.

THE ROOF: On the roof of the new building will be established a park and gardens, living and playing.

TAKET: På taket av det nye bygget blir det etablert park og hager, opphold og lek.

EXHIBITION UTSTILLING

HOUSING: The housing is suitable for young singles and couples who want to move close to the station, here you can BOLIGER: Boligene er tilpasset unge enslige og par som vil commute to Oslo easily and or be close to a job in Drammen. flytte nærme stasjonen, her kan man pendle til Oslo enkelt og eller være nærme en jobb i Drammen.

On the 1st and 2nd floors, various business premises, restaurants, cafes, shops and the like are proposed. Here you will be Alle private uteoppholdsarealer retter seg inn mot gården og able to sit on the terrace and watch a concert, enjoy life with a trekker folk ned. view down to an active place.

Square Torg/ møteplass

I 1-2 etasje er det forskjellige næringslokaler, resturanger, cafeer, butikker og lign. Her vil man kunne sitte på terassen og se konsert, nyte livet med kikk ned på en aktiv plass.

MARKET MARKED

Markert område av ny og eksisterende bebyggelse vist under

CONCERT KONSERT

ACTIVITY ON THE ROOF AKTIVITET PÅ TAK

Illustraskjoner fra mulighetsstudie presentert: xx.xx.2022 19 | 10 | GRØNLAND 1, 3 OG 9 - DRAMMEN

Selected project - Victoriakvartalet UNION EIENDOMSUTVIKLING

|

Gatebruk og byliv

Gatebruk og b Gatebruk o

Aktivt og offentlige gårdsog offentlige gårdsTydligjøre grønne Bankplassen Omlegging av rundkjøringAktivt til bygate.

Omlegging av rundkjøring til bygate.

Torgeir Vraas plass. og aktivisere denBankplassen Torgeir Vraas plass. rom med gode og plassen. Styrke Utvidet krysningplassrom i plan. ved banken og Utvidet plassrom ved banken Gode solforhold og ved rom med gode og Gode solforhold ved Sammenhengende bygulv/forløp.

Sammenhengende bygulv/forløp.

Tydligjøre og aktivisere denog grønne Bankplassen Aktivt og offentlige gårds- Grønlands Omlegging avAmbassadeur rundkjøring til bygate.

Vraas plass. tilgjengelige passsasjer tilgjengelige passsasjer Synligjøre møtet mellom hotellet. bybåndet Solfylt og tilrettelagt forÅpneTorgeir hotellet. Solfylt Grønlands og tilrettelagt kvartal for og Ambassadeur kvartal og Åpne kantsoner kantsoner plassen.

Styrke krysning i plan.

Utvidet plassrom ved banken og rom med gode og Gode solforhold ved Sammenhengende bygulv/forløp. byaksen opphold. opphold.

Synligjøre møtet mellom bybåndet og hotellet. Solfylt og tilrettelagt for tilgjengelige passsasjer Grønlands kvartal og Ambassadeur Åpne kantsoner byaksen opphold.

Tydligjøre og aktivisere den grønne plassen. Styrke krysning i plan.

Synligjøre møtet mellom bybåndet og byaksen

VICTORIAKVARTALET

Bjørnstjerne Bjørnsonsgate

Bjørnstjerne Bjørnsonsgate

en avenue gjennom byen

en avenue gjennom byen

Bjørnstjerne Bjørnsonsgate en avenue gjennom byen

Konnerudgata

Knutepunkt/plassdannelse, blågrønn med e på myke trafikanter og grønnmobilitet tfokus a g s iold tivtrase k s n e Tord iktig kollek v s gate styrke skioldektivtrase n e d r To koll viktig styrke

ate iolds tgivtrase k s n e Tord kollek

styrke

viktig

te ltz ga bling Schules som koø

te ltz ga bling Schules som koø ik s eutv ate trøm vider il indre Shultz g kobling t c om S s s le ø

ik s eutv trøm vider il indre S t

ik s eutv trøm vider il indre S t

tisk gata kteris Tollbukes med kara

tyr s og s ntitet e utvikle id e r e id v

Konnerudgata

Grønlandsgata blågrønn med Grønlandsgata Knutepunkt/plassdannelse, delvis bilfri bygate, vikitg gå-Konnerudgata og sykkelforbindelse delvis bilfri bygate, vikitg gå- og sykkelforbindelse fokus på myke trafikanter og grønnmobilitet Grønlandsgata Knutepunkt/plassdannelse, blågrønn med delvis bilfri bygate, vikitg gå- og sykkelforbindelse fokus på myke trafikanter og grønnmobilitet n n de de red red a a b b t t r r i i ga Pap ga Pap en anelse til anelse til dd b b n n e e ta pirbre a Jer rbind Jer rbind neg il Pa , fo , fo ba else t jon jon s s n a a r t t Torgeir Vraas Nytt liv til Je Plass ind / Konnerudgata sss sss orb Bu Bu n, f o j tas sss Bu

tisk gata kteris Tollbukes med kara tyr s og s Bybrua t tisk entite bugata utvikle kteris id e r e id v d kara Toll til Bragernes. e m Kobler Strømsø s e

Strømsø torg

Nytt liv til Torgeir Vraas Plass / Konnerudgata

Strømsø torg Bybrua Strømsø torg Kobler Strømsø til Bragernes.

tyrk s og s ntitet e utvikle id e r e id v

og gate teinsransitt, K&Rtc. s n a e t H , r . n e r r D to nge

Nytt liv til Torgeir Vraas Plass / Konnerudgata

Bybrua

Kobler Strømsø til Bragernes.

og gate teinsransitt, K&Rtc. s n a e t H , r . n e r r D il Tange , konto og et ner gate indels lerfunkjo nsteins nsitt, K&R . b r o F d c a a t n r e t e H , r p n Dr. div. ntore ange

a on e til T ner, k indels lerfunkjo b r o F end div. p

o e til T kjoner, k indels un Forb pendlerf div.

Byliv i Victoriakvartalet = tilgjengeliggjøring av gårdsrommene.

Byliv i Victoriakvartalet = tilgjengeliggjøring av gårdsrom

Byliv i Victoriakvartalet = tilgjengeliggjøring av

Aktive kantsoner

Aktive kantsoner

Aktivt bygulv

Aktivt bygulv Aktive kantsoner

Solfylte plasser, hele året

ZOOM - CITY LIFE - MOBILITY AND FLOW

plassen - en solfylt, livlig plass i forlengelse av torget.

Den nye bankplassen - en solfylt, livlig plass i forlengelse av torget.

60

Den nye bankplassen - en solfylt, livlig plass i forlengelse av torget.

Aktivt bygulv Solfylte plasser, hele året Solfylte plasser,

ZOOM - SQAURE - VICTORIAKVARTALET hele året

Nytt liv til Jernbanegata- De nye prosjektene vil gi mer aktivitet Nytt ogliv livtil tilJernbanegatadette gateløpet.

De nye prosjektene vil gi mer aktivitet og liv til dette gateløpet.

Sammen med ny utvikling på Nettbustomta vil dette kunne bli Sammen et vitalt med område ny utvikling - med etpå aktivt Nettbustomta og pulserende vil dette preg.kunne bli et vitalt område - med et aktivt og pulserende preg.

Nytt liv til Jernbanegata- De nye prosjektene vil gi mer aktivitet61og liv til dette gateløpet.

Sammen med ny utvikling på Nettbustomta vil dette kunne bli et vitalt område - med et aktivt og pulserende preg.

60

20 |

Selected project - Victoriakvartalet

21 |

Selected project - Victoriakvartalet

CULTURAL ENVIROMENT

PRESERVATION AND UPGRADING OF EXISTING BUILDINGS ON PLOT/ KEFAS

KEFAS as part of the new quarter

Look towards KEFAS from the arcade along Kreftingsgate

KEFAS - PRESERVATION OF EXISTING BUILDINGS KEFAS was built in 1924 and was designed by Architect Martin Simonsen. It was previously called Konnerudgata 4 and was rebuilt in 1985-87 by architect Jan Ø Berntzen. The building consists of 3 floors and today contains the colorful paint shop. The building has a high conservation value - conservation class B. EVALUATION In the feasibility study, we have considered that KEFAS can be a great quality in preserving, it helps to add time depth to the new development in the area

22 |

New housing steps down to the height of KEFAS

The arches around the first and second floors of the new building are taken from KEFAS and buildings along Kreftingsgate

and at the same time frame the space we create in the context of the new development.

Look through the large curved glass section at KEFAS out onto the new building and patio

vate the facade and modernize and transform the building’s interior into future business premises.

CONCLUSION

”All urban areas need historical anchoring and that is difficult to achieve if we demolish the old and just build new. We have to reuse building materials, as it is not a good idea to demolish more than we need.” Statement from Vegard Lie to Drammensavisa 19.05.2021

The development project as a whole is a form of sustainable urban repair - where a current car park is used for densification in the center which is part of Drammen municipality’s environmental strategy.

KEFAS will be an important part of the composition of the new development at Grønland 1, the car park, and will stand out as a historically important element in the development. Therefore, the goal and vision for KEFAS is to reno-

By preserving the existing and renovating, this contributes to better utilization and architectural harmonization of the area. This development project contributes to increased activities and revitalization of the area.

Selected project - Victoriakvartalet

SUMMARY

Lines of sight that are maintained and new ones that are created: •

New buildings are placed on an existing parking lot.Both sight lines and connections along and through existing buildings and new buildings have been incorporated.

Landscape measures in the urban space and how they complement nearby urban spaces: • A Lysgård is being planned in connection with the existing commercial building.

• Open urban space for the enjoyment of both residents, transients and the listed buildings that border it.

• Good green transitions must be created between the residential area and the business area. Surface water must be digested on its own grounds.

• •

by the community.

Development of the property will contribute to a large area used for parking being activated and utilized and becoming part of a living urban floor.

In this way, a central part of the city will have an improved offer with new urban qualities.

What facilitates construction in relation to street use: • New buildings enable an increase in commercial areas in direct contact with the street. Commercial space along the street will be arranged so that it is transparent into the courtyard.

• An arcade will be established along the busy Kreftings gate.

• new outdoor dining area with a cafe is being established in Husbanken, by an already busy walking/cycling road.

Consideration of surrounding protected buildings: Buildings are scaled down towards conservation-worthy buildings.

• New development incorporates elements from surrounding historic buildings along Kreftings gate, where the 1st-2nd floor consists of arches, as well as KEFAS. How buildings protect the cultural environment in the area: • New buildings will enrich the cultural environment by using an open car park and facilitating different uses •

23 |

Selected project - Victoriakvartalet

Dra mm en B uss tasj on Jern ban ega ta

Grønlands kvartal

Skogerbygget

d lan øn Gr

ta ga e an nb r Je

Ny stasjon 2024

Ambassadeur KEFAS

Do kto r

kvartalet

Victoriakvartalet Norges bank

te ga ns so rn jø eB rn tje ns ør Bj

ta udga r e n Kon

To llb ug at a

Globus

Torgeir Vraas Plass

Sc hu ltz

Drammen museum

Ha ns te ins ga te

ga te

To rd en sk jol ds ga te

Selected project - Victoriakvartalet