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GUYANE

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PONT DU LARIVOT : OÙ EN EST-ON ?

DRONES DANS LE BTP : ÉVOLUTIONS & PERSPECTIVES HÔTEL DE POLICE DE CAYENNE : POINT D’ÉTAPE

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// Édito //

Dans cette édition 2024 de Batimag

ment avec le récit de l’escale de

Guyane, nous vous proposons un

Plastic Odyssey en Guyane fin 2023,

panorama des enjeux et des avan-

qui a sensibilisé et mobilisé autour

cées majeures dans le secteur du

de la recherche de solutions locales

BTP et de la construction sur notre

aux déchets plastiques, un enjeu

territoire.

crucial pour notre écosystème.

Le suivi des grands chantiers struc-

En parallèle, nous mettons en

turants, tels que le futur pont du

lumière les efforts de préservation

Larivot, les infrastructures routières

et de mise en valeur du patrimoine

ou encore le nouvel hôtel de police,

historique, à travers des initiatives

illustre l’ampleur des projets qui

telles que le Musée des Cultures

participent à l’aménagement du

Guyanaises et le Loto du Patrimoi-

territoire guyanais.

ne, qui contribuent à préserver notre

L’innovation technologique est

héritage culturel et architectural.

également au cœur de nos préoc-

Face à un contexte socio-économi-

cupations, avec des articles sur

que complexe, notre message reste

les drones dans le BTP, la peinture

celui de la résilience, de l’adaptation,

écologique, le béton cicatrisant,

de l’innovation et de la solidarité.

ainsi que le projet révolutionnaire de

Tenons bon, continuons à nous

Flying Whales, ouvrant la voie à un

fédérer et à avancer ensemble pour

avenir plus durable et efficace.

construire un avenir meilleur.

L’environnement occupe une place centrale dans ce numéro, notam-

La rédaction

BatiMag97 est une publication de la société Media55 Directeurs de la publication Salim Mirous : media55.commercial@gmail.com Pascal Frémont : contact@batimag97.com Régie publicitaire Guadeloupe et Guyane : Salim Mirous 0690 06 96 65 - salimmirous@batimag97.com Martinique : Pascal Frémont - 0696 81 31 33 - contact@batimag97.com Rédaction : Katy Vulpillat - Valérie Esnault Marlène François - Contributeur : Frédéric Rose-Dulcina Conception et réalisation : BatiMag97 Conception des publicités : Frédéric Lemaire Photographes : Jody Amiet (Guyane) - Hugues Moray (Martinique) - Bruno Michaux Vignes (Guadeloupe) Autres : CTG, CCOG, Préfecture de Guyane, Freepik, P. Binet Couverture : Pont du Larivot © Jody Amiet Impression : Graficas Monterreina Cabo de Gata, 1-3 - 28320 - Pinto - Madrid, Espagne Suivez-nous sur batimag97.com

ISSN 2779-2587 - La reproduction d’articles et illustrations édités par BatiMag97, même partielle, est interdite.

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Bachy Balineau, une histoire locale.

Depuis plus de 60 ans, nous sommes au service de nos clients pour résoudre leurs problèmes de sols et construire leurs fondations ou leurs ouvrages souterrains. Leader dans le domaine des fondations spéciales, nous maîtrisons toute la gamme des procédés de géotechnique, de travaux souterrains, d’amélioration et de dépollution des sols.

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www.bachy-balineau.com BATIMAG97 GUYANE 05 /////

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SOMMAIRE

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Actus d’ici et d’ailleurs

COMPRENDRE 20

Livres

STRUCTURER 24

Infrastructures routières : le point sur des chantiers structurants

PRÉSERVER 96

ANTICIPER 108

AMÉNAGER 30 33

Le nouveau Pont du Larivot : où en est-on ?

Hôtel de Police de Cayenne : les travaux avancent !

OPTIMISER 40

Plastic Odyssey : Escale en Guyane pour lutter contre la pollution plastique

AGIR 54

Les drones dans le BTP

DÉVELOPPER 68

Flying Whales : une révolution du transport cargo aérien

RÉHABILITER 116

Loto du Patrimoine

CONCEVOIR 128

Amarante Architecture : l’architecture du bon sens

COMPRENDRE 140

Juridique : Urbanisme

LÉGIFÉRER 144

La brique de Guyane

Juridique : Permis de construire

INNOVER

PLANIFIER

88

REMERCIER

80

6

L’incontournable maison créole du Musée des Cultures Guyanaises

La peinture écologique : une révolution durable Le béton cicatrisant : une innovation majeure

148

152

L’agenda des salons

Merci à nos clients et partenaires

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CAPTER

// Actus /// D’ici...

Guyane Modernisation du Centre Hospitalier de Cayenne : le chantier du futur CHRU avance Le Centre Hospitalier de Cayenne (CHC) entame une

millions d’euros, couvrent divers aspects, notamment

phase majeure de modernisation avec d’ambitieux

l’installation d’une climatisation dans toutes les zones

travaux pour rénover, humaniser et mettre aux normes

d’hospitalisation, la rénovation des chambres pour les

son bâtiment principal, en service depuis une trentai-

patients, et la restructuration complète de services

ne d’années. Les chantiers, d’une envergure de 110

tels que la médecine-chirurgie.

Le CHC prévoit également d’étendre son réseau avec l’ouverture de trois hôpitaux de proximité à Saint-Georges, Grand-Santi et Maripasoula. Cela nécessitera la rénovation des centres délocalisés déjà existants pour les mettre aux normes hospitalières.

Le chantier du futur pôle de consultations à l’entrée de l’établissement, prévu pour être livré en 2025, marquera une étape cruciale. En plus de ce pôle, d’autres bâtiments, tels que le médico-chirurgical, subiront des rénovations en colonnes, allant jusqu’en 2029. Ces travaux comprendront l’agrandissement des chambres, la création de nouvelles unités médicales spécialisées, et l’installation d’un plateau d’endoscopie. Les financements, totalisant 110 millions d’euros, proviennent du Conseil national de l’investissement en santé, de l’Agence Française de Développement (59%), de l’Europe (14,8%), ainsi que du Ségur de la santé pour 16 millions.

L’ensemble de ces améliorations positionne le Centre Hospitalier de Cayenne comme le futur Centre Hospitalier Régional Universitaire (CHRU) de Guyane, marquant une avancée significative dans les soins de santé pour la région.

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CAPTER

Maripasoula

La CCOG labellisée “Territoire d’Industrie” pour stimuler le Développement Économique Depuis le 9 novembre, la Communauté de Communes

Concrètement, cette labellisation offre aux entrepri-

de l’Ouest Guyanais (CCOG) est officiellement labelli-

ses de la CCOG des aides publiques cruciales pour le

sée “Territoire d’Industrie” pour la période 2023-2027.

développement de projets industriels structurants et

Ce programme, étendu à 183 territoires nationaux,

ambitieux sur le plan environnemental. Ces finance-

dont la CCDS (Communauté de Communes des

ments soutiendront également la création de plateaux

Savanes), vise à fournir des solutions concrètes pour

techniques pour les projets de formation. Dans le

le développement et le soutien aux industries locales.

cadre du projet “France 2030”, le programme “Terri-

La CCOG a particulièrement été distinguée pour

toires d’Industrie” vise à créer 50 sites clés en main à

son projet axé sur le “Développement de l’industrie

l’échelle nationale. Les lauréats bénéficieront égale-

de l’écoconstruction dans l’Ouest guyanais”. Cette

ment d’un soutien en ingénierie, en investissement, et

initiative ambitieuse s’articule autour de la valorisation

d’un accompagnement sur-mesure des services de

des ressources naturelles et le recyclage des déchets

l’État et de “Business France”.

dans les secteurs du BTP, des énergies renouvelables,

En outre, la CCOG s’engage dans le volontariat

et de la transformation et valorisation des déchets.

territorial en entreprise (VTE) pour attirer les jeunes

Le label a été décerné lors du congrès national des

talents dans les PME et ETI industrielles grâce à des

“Territoires d’Industrie” à Châlon-sur-Saône, où la délé-

aides à l’embauche. Cette démarche témoigne d’une

gation de la CCOG a été conduite par Claude RIQUIER,

vision stratégique pour stimuler le développement des

conseiller territorial. L’obtention de ce label ouvre la

compétences et favoriser la croissance industrielle au

voie à des levées de fonds pour dynamiser l’économie

sein du territoire.

locale et promouvoir des formations adaptées.

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France 2030 en Guyane : 3,5 millions d’euros pour l’innovation et le développement Le jeudi 11 janvier 2024 a marqué une étape cruciale avec le lancement officiel du volet régionalisé de France 2030 en Guyane. Lors du 1er comité de pilotage territorial, présidé par Antoine Poussier, préfet de la région Guyane, et Gabriel Serville, président de la Collectivité Territoriale de Guyane (CTG), le Programme d’Investissement d’Avenir Régionalisé en Guyane (PIAR) a été présenté.

France 2030, un plan national d’investissement doté de 54 milliards d’euros sur cinq ans, vise à mobiliser les acteurs économiques, académiques, locaux et européens pour relever les défis futurs écologiques, démographiques, économiques, industriels et sociaux. En Guyane, ce programme a déjà soutenu huit projets pour un montant total d’aides de 28,8 millions d’euros.

Le PIAR, qui s’étend jusqu’au 31 décembre 2025, représente une avancée significative pour le développement du territoire, bénéficiant d’un engagement financier majeur de l’État et de la CTG. Un montant total de 3,5 millions d’euros, partagé à parts égales entre les deux institutions, soit

1,75 million d’euros chacun, sera investi dans la transformation écologique de la Guyane sur la période 2024-2025.

La Guyane est le deuxième département d’outre-mer à contractualiser ce dispositif.

Quatre axes d’intervention ont été définis dans le cadre du programme France 2030 régionalisé en Guyane :Les Projets d’Innovation, qui visent à accélérer l’émergence, la croissance et la compétitivité d’entreprises innovantes, leaders dans leur domaine. Un appel à projets sera ouvert en continu à partir du 11 janvier 2024.

1. Les Projets de Filières, qui ont pour objectif de renforcer la compétitivité des filières stratégiques. Ces projets seront soutenus sous forme de subventions ou d’avances remboursables. Un appel à projets sera également ouvert en continu à partir de janvier 2024.

2. Les Projets Collaboratifs de Recherche et Développement, pour lesquels un appel à projets sera ouvert en continu à partir du 11 janvier 2024, avec deux relèves annuelles.

3. Les Projets d’Ingénierie et de Formation Professionnelle qui ont pour objectif d’accompagner les entreprises dans l’anticipation des mutations économiques et organisationnelles.

Les appels à projets pour l’innovation, les filières et la recherche et développement sont maintenant ouverts jusqu’au 31 décembre 2025. Pour faciliter l’accès à ces opportunités, un mini-site dédié a été mis en place par Bpifrance. C’est une occasion unique pour les entreprises guyanaises d’inscrire leur dynamisme dans le sillage de l’innovation et du progrès.

1er comité de pilotage territorial présidé par Antoine Poussier, préfet de la Région Guyane et Gabriel Serville, président de la CTG

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CAPTER

Guadeloupe 4 communes labellisées « Villages d’avenir » en Guadeloupe Quatre municipalités guadeloupéennes figurent parmi les 2458 collectivités lauréates de l’appel à candidatures du plan France Ruralités. Il s’agit de Vieux-Fort, La Désirade, Saint-Louis et Capesterre-de-Marie-Galante.

Annoncé par la Première ministre le 15 juin 2023, le programme “Villages d’avenir” a pour objectif d’accompagner les communes rurales de moins de 3 500 habitants dans la réalisation de leurs projets de développement en les orientant vers les dispositifs et aides existants de l’État et d’autres partenaires financiers.

Aux Antilles-Guyane, un total de 15 communes ont été retenues, dont 5 en Martinique (Morne-Vert, FondsSaint-Denis, Grand-Rivière, Macouba, Marigot) et 6 en Guyane (Iracoubo, Sinnamary, Ouanary, Camopi, Régina et Roura). Les 2458 collectivités lauréates bénéficieront d’un soutien d’une durée de 12 à 18 mois grâce au recrutement de 100 chefs de projet par l’État dans les prochains mois. En parallèle, le Cerema mobilisera 20 emplois équivalents temps plein répartis dans les départements les plus ruraux pour appuyer ce programme.

Phare de Vieux-Fort

La Désirade

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Lycée professionnel Blanchet de Basse-Terre

énergétiques intelligentes, via son centre de formation, l’Airwell Academy. Signé en juin 2023, cet accord vise à soutenir le lycée dans la formation des élèves aux métiers de la filière du froid, l’une des 11 spécialités proposées par l’établissement. L’acteur majeur depuis plus de 75 ans dans le domaine du chauffage, de la pompe à chaleur et de la gestion des énergies, étend son réseau avec l’Airwell Academy pour former la filière du génie climatique aux enjeux de la rénovation énergétique, soutenir l’insertion professionnelle et favoriser l’emploi.

Ce partenariat représente une première aux Antilles Inauguration du Centre Technique & Showroom Airwell Antilles à Jarry

et en Guyane. Laurent Roegel, CEO du Groupe Airwell, explique que l’objectif est de favoriser la formation et la transmission de l’expertise de l’entreprise dans le

Le lycée professionnel Blanchet de Basse-Terre signe un partenariat avec le groupe Airwell

domaine du froid. Il répond également au besoin de main-d’œuvre qualifiée dans le secteur et contribue au développement de l’emploi dans les DOM-TOM et en France métropolitaine.

Olivier Racca, Directeur Marketing Antilles Groupe Airwell/Airwell Academy, souligne que le Lycée de Blanchet possède une expérience de plus de 30 ans

Le Lycée Professionnel Blanchet de Basse-Terre en

dans la formation en énergétique, et ce partenariat

Guadeloupe a officiellement établi un partenariat avec

s’inscrit dans la volonté de dispenser des enseigne-

le Groupe Airwell, fournisseur français de solutions

ments de qualité aux élèves.

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CAPTER

Le lycée privé sous contrat dispensant des formations industrielles, maritimes et aéronautiques.

Dans le cadre de ce partenariat pour l’année scolaire 2023/2024, Airwell contribue à enrichir le plateau technique du Lycée de Blanchet en livrant un système DRV (Débit de Réfrigérant Variable) et un chariot didactique

Martinique Transport maritime décarboné Un voilier cargo va bientôt faire du transport vers les Antilles

intégrant un Climatiseur Airwell mural gamme HDMB.

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Les élèves de la filière du froid verront offrir des décou-

La coque de l’Anemos (vent en grec) arrivée à Concar-

vertes techniques tout au long de l’année, permettant

neau fin août dernier envisage sa première traversée

une approche concrète des solutions innovantes en

transatlantique en février 2024.

cours de développement ou déjà commercialisées

Ce galion version cargo est un mastodonte de la voile :

dans le domaine du chauffage et de la climatisation.

81 mètres de long, 2 mâts de 53 m de haut, 3.000 m²

Ces activités compléteront les enseignements théori-

de voilure et 6 cales capables d’accueillir 1200 palettes

ques dispensés au sein du lycée.

de marchandises.

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CAPTER

Gréé et aménagé par les chantiers Piriou, le bateau

d’architecture française en-dehors l’hexagone.

prendra la mer au printemps prochain au départ du

Durant cinq jours, la Rencontre a offert une variété

Havre, en Normandie.

d’événements et de formats de discussions. Avec

Avec un temps de traversée estimé à 14 jours, et plus

des présentations de projets architecturaux d’équipes

de 1000 tonnes de capacité à bord sur palettes, ce voi-

internationales, des présentations de projets de divul-

lier ne se substituera pas totalement aux grands porte-

gation et communication architecturale, des visites

conteneurs dans un premier temps. Mais il deviendra

de projets architecturaux dans les communes et des

une alternative crédible dans le transport maritime,

“after” culturels.

avec des arguments marketing sérieux, dont celui de

Cet événement a offert une opportunité d’explorer et

la décarbonation dans un secteur qui émet environ 3%

de discuter de l’architecture actuelle dans un contexte

des émissions mondiales de gaz à effet de serre.

tropical, de la résilience climatique, de la préservation

Un deuxième navire, actuellement en construction

du patrimoine architectural dans la région caribéenne.

au Vietnam, toujours sur les chantiers de Piriou, va rejoindre la flotte qui devrait en compter 4 à l’horizon

https://rencontre.abite.fr

2026. La première ligne reliera la France à New York et l’autre à la Colombie et au Brésil avec des escales dans les ports des Antilles françaises (Martinique et Guadeloupe). https://www.towt.eu/en/contact-us/

Accélération des travaux de mise hors d’eau de la RN5 Les inondations récurrentes et violentes de fin d’année dernière dans la plaine de Rivière-Salée participent à

Rencontre tropicale d’architecture

la montée des eaux à divers endroits, notamment sur une portion de la RN5, entre le quartier Petit-Bourg et Rivière-Salée. Ce qui empêche le passage des véhicules et crée de gros embouteillages.

A l’initiative d’abité.association, s’est tenue, du 4 au 8 décembre dernier à Fort-de-France la “Rencontre tropicale d’architecture”, un événement ayant pour thème “RÉNOVATION, RÉHABILITATION ET RECONVERSION”, soit une approche durable du patrimoine architectural et de l’écologie urbaine.

La rencontre a rassemblé des passionnés et des professionnels de l’architecture et de l’urbanisme de la région caraïbe et des territoires en climat tropical.

Ainsi y ont participé des architectes de renom provenant de Cuba, de la République Dominicaine, de la Guadeloupe, de la Martinique, de la Colombie, de la Guyane, de la Guinée équatoriale, de La Réunion, d’Équateur et d’Espagne. Et parmi les intervenants, des critiques d’architecture contemporaine étaient présents, comme la directrice de la Biennale panaméricaine d’Architecture de Quito, le fondateur de Archivos de Arquitectura Antillana de République Dominicaine, unique revue d’architecture indexée de la région, et aussi le directeur de la nouvelle École supérieure d’architecture de La Réunion, seule école

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Des travaux prévus début 2024 ont été avancés à décembre 2023 par la Collectivité Territoriale de Martinique qui a souhaité accélérer le rehaussement de la chaussée et intensifier la cadence et le volume des travaux mis en œuvre. Le travail de jour et de nuit (du pont Bac jusqu’au giratoire de Rivière-Salée) a permis de réduire le délai d’attente et la gêne des usagers.

D’ailleurs... à la rénovation énergétique. 9 professionnels guade-

Outre-mer Formation à la rénovation énergétique : les artisans et entreprises du bâtiment ultramarins testent deux nouvelles formations spécifiquement conçues pour eux par FEEBAT

loupéens (artisans plombiers, électriciens, frigoristes et opérateurs de la rénovation), ont pu la tester, accueillis à la Chambre de Métiers de Guadeloupe qui dispose d’un plateau technique adapté.

Adaptés aux enjeux et spécificités de la rénovation énergétique dans les territoires ultramarins, ces deux modules, développés par FEEBAT avec les Pouvoirs publics, l’ADEME et les experts locaux, sont dédiés à la Petite climatisation et au Chauffe-eau thermodynamique individuel. Fondamentale pour des travaux de rénovation efficients, en termes d’économies d’énergie et de CO2, la qualité de mise en oeuvre de ces équipements doit être maitrisée au mieux. C’est tout

En décembre dernier, 21 professionnels du bâtiment

l’enjeu de ces deux modules, prochainement déployés

ont testé, en avant-première, les deux nouvelles

en Outre-mer, tout comme deux autres modules, qui

formations spécifiquement conçues pour l’Outre-mer

seront testés début 2024, dédiés à la Couverture -

par FEEBAT, programme national de formation dédié

Bardage et aux Menuiseries.

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CAPTER

La Réunion Grand Prix National de l’Ingénierie 2023 pour l’extension de l’aérogare Roland Garros sur l’île de La Réunion. Conception AIA Life Designers Le projet d’extension de l’aérogare Roland Garros conçu par AIA Life Designers a remporté le Grand Prix National de l’Ingénierie 2023 décerné par Syntec-Ingénierie. Paul Leduc, le président du jury, a salué ce projet de haute qualité, soulignant le travail collaboratif des ingénieurs, des architectes et l’audace de la maîtrise d’ouvrage. Évoquant un retour aux fondamentaux de l’ingénierie, Eric Bussolino a exprimé l’émotion suscitée par cette approche expérimentale concrète. Guillaume Branlat, président du Directoire, a réaffirmé les ambitions environnementales du projet, soulignant la collaboration entre toutes les parties prenantes, y compris les entreprises locales.

Grâce à la ventilation naturelle et à l’apport de lumière directe, l’extension vise à réduire les consommations énergétiques de 60% à l’ouverture au public en février 2024, comparativement à un bâtiment équivalent climatisé. Le nouveau terminal, prolongeant l’aérogare existante, marque une refonte totale des ambiances, du confort intérieur et des performances énergétiques. Le concept bioclimatique novateur, avec un canyon ventilé naturellement, contribue à une immersion contextuelle unique, créant un parcours d’acclimatation hygrométrique pour les arrivants. La structure en bois, les ouvertures sur les montagnes et les espaces végétalisés renforcent l’invitation naturelle de cette porte d’entrée unique dans l’île.

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Caeli-Energie, une start-up iséroise fabrique des systèmes de refroidissement à forte efficacité énergétique et à faible empreinte environnementale Les climatiseurs classiques utilisent des fluides frigorigènes, des gaz à effet de serre qui contribuent au réchauffement climatique.

Afin de répondre à ce problème, Caeli Energie, start up basée à Fontaine dans la banlieue de

Europe Sugarcrete

Grenoble, a développé une solution de climatisation écologique. Son intérêt réside dans sa capacité à refroidir une masse d’air en dessous

Sugarcrete : contraction de sugarcane (canne à sucre) et

de sa température humide en

concrete (béton) en anglais. Il s’agit d’un matériau de cons-

s’approchant de la température de

truction innovant permettant de recycler les déchets de la

rosée, là où un rafraîchisseur adia-

canne à sucre.

batique est physiquement limité par

Depuis 2020, les équipes de l’University of East London en

la température humide.

Angleterre, le producteur de sucre Tate & Lyle Sugars et le groupe Grimshaw (architectes) se sont associés pour

En clair, le système utilise

développer un matériau de construction à 100 % issu de la

l’évaporation de l’eau pour refroidir

bagasse de canne à sucre.

l’air, un processus naturel et non

Ainsi, la bagasse (déchets de produits agricoles) pourrait

polluant qui signe une réduction de

devenir une alternative moins coûteuse et ultra-bas carbone

80% l’impact d’un système classi-

à la brique de construction.

que de climatisation sur toute sa

Le projet Sugarcrete™ Slab devrait permettre la mise en œu-

durée de vie, ce qui correspond à

vre de cette technologie. Un premier prototype de dalle, com-

une économie d’une tonne carbone

posé de bagasse associée à des liants sable et minéraux, est

avec un mix énergétique français.

compacté dans des moules pour former des éléments de

Malheureusement, ce système n’est

construction sans cuisson. Ce nouveau matériau pourra être

pas performant dans un climat

utilisé et réutilisé dans des structures aussi bien nouvelles

chaud et humide comme celui des

qu’existantes, en remplacement de la brique ou du béton.

Antilles.

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COMPRENDRE

// Livres // Ressources pour l’architecture écologique De Noura Arab et François Fleury Tome 1 - Matériaux de construction Collection Développement durable Presses des mines - Transvalor A l’heure actuelle, les matériaux de construction ne peuvent plus être considérés comme des denrées de consommation, dont l’exploitation n’aurait pour limite que la rentabilité économique.

Premier d’une série de trois volumes, cet ouvrage aborde les enjeux de l’intégration des matériaux à faible impact environnemental (biosourcés, géosourcés et de réemploi) dans le monde de l’architecture et introduit un nouveau rapport à ces ressources, qui participe d’une relation bilatérale avec notre environnement. Cette approche modifie en profondeur les processus de conception et nous pousse à repenser les méthodes de recherche.

Contributions scientifiques, retours d’expériences pédagogiques, exemples d’expérimentations et controverses s’enrichissent mutuellement dans cet ouvrage qui expose toute la dynamique actuelle de la question des ressources en architecture. La pluridisciplinarité et la variété des points de vue montrent la complexité des problèmes, apportent des connaissances et des solutions, ouvrent des perspectives méthodologiques et créatives dans les domaines de l’enseignement, de la recherche et de la pratique sur la question des matériaux écologiques pour la construction.

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L’état en quête d’une stratégie énergie-climat De François-Mathieu Poupeau Collection Science sociales Presses des mines - Transvalor Sujet de préoccupation majeur en France, l’énergie-

Toutes ces interrogations sont au cœur de cet ouvra-

climat interpelle l’État dans sa fonction de stratège.

ge, qui se penche sur la rédaction, de

Comment celui-ci se saisit-il de ce nouveau rôle ?

2017 à 2020, de la Stratégie nationale bas-carbone

Comment construit-il sa vision du futur ? Comment

(SNBC) et de la Programmation pluriannuelle de

fixe-t-il les grandes orientations censées répondre aux

l’énergie (PPE).

défi s de la lutte contre le changement climatique et

S’appuyant sur une enquête approfondie menée

de la transition énergétique ?

auprès des acteurs qui ont participé à leur élaboration, il offre une contribution inédite à la sociologie de l’administration et de la décision publiques, dans un domaine encore peu étudié. Il permet aussi d’identifier une facette méconnue de l’inaction de l’État en matière climatique : l’impuissance dans laquelle est placée, en France, l’administration en charge de cette question.

Reléguée à un rang périphérique dans le champ bureaucratique, disposant d’effectifs et de moyens limités, dénuée de réels leviers d’action, peu soutenue par les politiques, celle-ci peine à insuffler les dynamiques de transformation nécessaires à l’atteinte de l’objectif de neutralité carbone en 2050.

François-Mathieu Poupeau est directeur de recherches au CNRS (LATTS) et professeur de l’École des Ponts ParisTech. Sociologue et politiste, il est spécialiste des questions de transition énergétique, de décentralisation et de gouvernance territoriale.

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STRUCTURER

Infrastructures routières : le point sur des chantiers structurants Nous avons demandé à Ivan Martin, Directeur général des Territoires et de la Mer en Guyane, de faire un point sur les gros chantiers routiers de notre territoire pour les prochaines années.

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STRUCTURER

Les travaux déjà engagés Rectification des virages sur la RN2 après le franchissement de la Comté qui avait fait l’objet d’une opération de rectification d’ouvrage d’art il y a quelques années. Les travaux de terrassement pour ces rectifications des virages sont quasiment terminés, pour une opération d’un montant de 11millions d’euros. « On engage maintenant les travaux de chaussée, ce qui permet d’envisager une mise en service à l’horizon d’octobre-novembre 2024, mais le gros des travaux est derrière nous. C’est satisfaisant car cela va améliorer une circulation un peu délicate de quelques virages qui n’auront plus lieu d’être sur la Comté en direction de Cacao et Saint-Georges de l’Oyapock. »

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Réhabilitation du pont de Saut Sabbat

Cette opération, franchissement de la Mana de 130

Dans la foulée, nous engagerons la réhabilitation de

mètres, représente un montant de 5 millions environ.

l’ouvrage de Saut Sabbat, beaucoup plus complexe.

L’opération est aujourd’hui en étude. Une fois que les

Aujourd’hui, ce pont est limité aux poids lourds de

travaux du pont de Grand Laussat seront terminés,

26 tonnes, l’objectif est d’avoir un gabarit normal et

nous engagerons immédiatement les travaux de Saut

de retirer cette limitation de poids lourds de façon à

Sabbat, donc à horizon 2026, pour une durée de 3 ans.

garantir un accès tout tonnage de et vers Saint-Laurent

L’enjeu est d’avoir en 2029 un itinéraire quasiment sans

du Maroni par la route.

contraintes pour aller jusqu’à Saint-Laurent du Maroni.

Reconstruction du pont de Grand Laussat sur la RN1 en direction de Saint-Laurent du Maroni L’objectif est de passer l’ouvrage à un gabarit classique, l’opération représente un montant de 6 millions. Les travaux démarrent pour une durée d’environ 2 ans, pour une mise en service en 2026 du nouvel ouvrage du pont de Grand Laussat.

Liaison entre Balata et le PROGT Il s’agit de l’itinéraire vers l’aéroport et surtout de la congestion et des embouteillages au niveau de l’échangeur de Balata en direction de Matoury. Ici, l’enjeu est d’avoir un aménagement urbain de 2x2 voies sur 2km, pour un montant de 45 millions, donc de « faire sauter » les feux tricolores qui aujourd’hui dysfonctionnent, améliorant ainsi la fluidité sur ce secteur en y intégrant les mobilités de transport en commun et les mobilités douces, pour une mise en service à l’horizon 2026.

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STRUCTURER

L’échangeur des Maringouins Cette opération a été déclarée d’utilité publique en 2016, nous en avons modifié la géométrie.

Il a fallu bien sûr reprendre les études et les procédures car c’est une opération complexe : beaucoup de trafic le matin, l’aprèsmidi et le samedi.

La difficulté : comment modifier l’échangeur, sans aucune opération sur la circulation, pour un giratoire avec un échangeur dénivelé, toujours sous forme de giratoire, 3 à 4 ans de travaux de 2025 à 2028/2029 ? La mise en service d’un giratoire permettra de supprimer les embouteillages que connaissent bien les usagers autour des Maringouins. Ces derniers auront d’ailleurs l’occasion de prendre connaissance de la réalité et de la difficulté de ce projet en site urbain, dès que sera diffusé le dossier d’enquête publique après la finalisation des études.

“150 millions d’euros d’investissements par l’État sur ces routes nationales” 28

Les projets à l’étude Deux projets prioritaires : L’entrée de ville de Saint-Laurent du Maroni

En conclusion, effectivement, cela fait pas mal

La route nationale RN1 qui constitue la seule

d’années que nous parlons de tous ces chantiers

voie d’accès, arrive jusqu’en entrée de ville. Avec

mais nous devons construire un réseau surdimen-

l’explosion démographique de Saint-Laurent,

sionné, y compris pour un trafic à horizon de 50 ans.

nous avons trois projets liés à l’opération d’intérêt

Cela n’aurait pas de sens d’avoir une 2X2 voies de

national porté par l’APFAG : la création d’une

Kourou au Larivot puis arriver à Belle Humeur avec

cité judiciaire, la production de logements,

un pont du Larivot à franchir en 1 voie, là on créerait

l’amélioration des mobilités en termes d’accès à la

un embouteillage matinal de 15km ! Il faut faire les

ville de de Saint-Laurent du Maroni. Il faut abso-

choses dans l’ordre, étudier les conséquences sur le

lument apporter des solutions d’infrastructures,

reste du réseau routier, c’est fondamental, et donc il

des solutions multimodales de transport en

faut agir en priorité là où c’est le plus efficace. Nous

commun, des mobilités douces et donc porter une

aurions pu mettre en service le giratoire des Marin-

vraie réflexion sur la nouvelle entrée de ville. Cela

gouins mais il y a eu une modification de tracé parce

nécessite beaucoup d’études ; elles sont inscrites

que ce n’était pas la variante qui était la plus adap-

au contrat de convergence et transition de façon à

tée aux problématiques de circulation de l’entrée

trouver une solution adaptée à la situation et aux

de l’ile de Cayenne et de ce secteur, Les études ont

problématiques très urbaines de cette ville.

donc été reprises, entraînant du retard. Le giratoire serait aujourd’hui saturé et nous aurions dépensé

Mise à 2x2 voies progressive de la liaison entre

de l’argent public inutilement. Nous privilégions une

Cayenne et Kourou

vision programmatique des travaux à 4 -5 ans, disons

Quelle réponse apporter aux embouteillages

une vision plutôt à 15 ans par périodes : une premiè-

du matin, comment fluidifier la circulation pour

re période de 5 ans, une deuxième période de 5 ans,

tous ceux qui habitent à l’extérieur de Cayenne,

une troisième période de 5 ans et effectivement,

du côté de Macouria et sur le secteur de Soula ?

nous en sommes aujourd’hui à cette phase...

Les travaux du pont du Larivot pour 2024-2027 apporteront une des réponses au problème qui

Remerciements à Ivan Martin,

est cependant bien plus global avec les difficul-

DG des Territoires et de la Mer en Guyane

tés rencontrées sur le parcours. Aujourd’hui en partant du giratoire des Maringouins pour arriver jusqu’à l’entrée de Tonate à Macouria, avec le franchissement du Larivot, il faut continuer à avoir une logique d’itinéraire, améliorer la fluidité, les conditions de circulation depuis le giratoire de la Crique Fouillé avec l’opération 2X2 voies de Balata au PROGT. L’échangeur des Maringouins Techniquement complexe, l’échangeur des Maringouins est un processus au long cours.

C’est en ville, sans cesse en circulation, il faut rajouter facilement 1 à 2 ans de travaux, c’est plus difficile qu’en rase campagne. Il faut adapter le réseau routier guyanais à la circulation existante et que ce réseau soit dimensionné à hauteur de son trafic.

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AMÉNAGER

Le nouveau Pont du Larivot : où en est-on ?

La construction du nouveau pont du Larivot aujourd’hui en cours est estimée à 200 millions d’euros. Les marchés des travaux préparatoires et de construction de l’ouvrage ont été notifiés dès 2021 et début 2022. Une première phase a été la mise en service du giratoire de Belle Humeur en novembre 2023, quasiment dans sa configuration définitive. Il reste donc l’ouvrage principal à réaliser, permettant le franchissement des 1 300 mètres au-dessus la rivière de Cayenne. Nous avons fait le point avec Ivan Martin, Directeur général des Territoires t de la Mer en Guyane.

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Travaux préparatoires achevés Aujourd’hui, alors que les travaux préparatoires sont bientôt terminés, notamment les préchargements sur chacune des 2 rives, qui permettront le lancement du nouveau pont depuis la rive droite (côté Matoury), la préfabrication des voussoirs (tronçons de tablier du pont) est lancée sur un site dédié équipé d’une centrale à béton, à Cogneau-Larivot. Toutes les installations de chantier sont opérationnelles. La difficulté principale pour la réalisation de l’ouvrage réside dans les travaux de fondations. Les barges sont en place, ainsi que les estacades provisoires (ponts provisoires pour réaliser les travaux en zones de mangrove), mais il y a des difficultés géotechniques liées à la qualité des sols et des sous-sols, inhérentes à ce type d’ouvrage. C’est pourquoi il n’y a donc rien aujourd’hui de vraiment sensationnel en termes visuels, parce que les travaux se font en rivière et sous l’eau. Toutefois le chantier va devenir plus spectaculaire à compter des prochaines semaines et pour une durée prévisionnelle de deux ans. Ensuite, ce sera très visuel : le jeu de mécano va démarrer avec des éléments préfabriqués qui arriveront du site de préfabrication de Cogneau-Larivot et seront amenés sur site, poussés par un lanceur depuis la rive droite de la rivière de Cayenne, à proximité du port du Larivot.

Un ouvrage d’art exigeant Pour tout ouvrage d’art, il y a toujours des études en amont, des études géotechniques en particulier, de faisabilité puis de conception pour permettre un dimensionnement. On passe ensuite du dimensionnement aux études d’exécution pour la réalisation et c’est à ce stade que sont faites les études géotechniques complémentaires pour approfondir la connaissance du sous-sol et terminer avec précision la conception de l’ouvrage et ses modalités de réalisation. Les barges sont là pour réaliser les travaux de fondations et d’appuis en rivière, en particulier les forages, parfois jusqu’à 40 mètres, pour les pieux sur lesquels s’appuiera la semelle de chacune des 19 piles du pont (dont 13 en rivière). L’interface entre l’eau et le sous-sol, donc la roche dure dans laquelle seront ancrés les pieux, est très variable, très hétérogène : il s’agit de sols vaseux et argileux, mais aussi de roche altérée. Il faut donc trouver les solutions adaptées au sous-sol : forer pour réaliser les pieux de fondation, comparer avec ce qui était prévu en études et s’assurer en permanence que la solution technique est parfaitement adaptée. Comme pour tout ouvrage de ce type, cette phase est critique et nécessite du temps pour trouver un process de fabrication maîtrisé et prendre les bonnes décisions.

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AMÉNAGER

Ce chantier en milieu équatorial n’est certainement pas non plus le plus simple pour maîtriser la qualité des bétons et leur mise en œuvre.

Il vaut mieux prendre le temps de résoudre tous les problèmes géotechniques avant, pour ne pas se retrouver au milieu du fleuve et d’un coup rencontrer un problème que l’on ne sache pas résoudre, ce qui pourrait amener à arrêter le chantier ou pire, devoir défaire ce qu’on vient de construire.

Construction par encorbellements successifs Pour la construction assez classique du pont, nous utilisons les mêmes mécanismes que ceux du pont de la nouvelle route du littoral à l’île de La Réunion. Ce sont exactement les mêmes principes constructifs : une culée à terre et deux premières piles en rivière, une poutre de lancement qui repose sur la culée côté terre et la 2e pile en rivière, enjambe la 1ère pile où sont posés les voussoirs préfabriqués (tronçons de tablier du pont) de part et d’autre de la 1re pile ; on clave les 2 voussoirs au milieu de la travée pour terminer le tablier entre la culée et la 1ère pile, par où arrivent les voussoirs pour la suite. On déplace la poutre de lancement jusqu’à la 3e pile pour pouvoir ainsi poser les voussoirs sur la 2e pile.

Le rythme de pose du tablier est ainsi cadencé pile après pile pour réaliser le tablier du pont sur ses 1 300 m. Il s’agit de la technique de construction par encorbellements successifs.

Quand pourrons-nous emprunter le nouveau pont du Larivot ?

La mise en service du nouveau pont du Larivot est prévue à l’horizon mi-2026. Dans la foulée nous réparerons l’ancien ouvrage, afin qu’en 2027 nous puissions avoir deux ponts en fonctionnement, donc 2 voies dans le sens Cayenne-Macouria et 2 voies dans le sens Macouria-Cayenne pour franchir la rivière de Cayenne. C’est une opération très importante qui mobilise beaucoup d’énergie et d’équipes pour trouver les meilleures solutions, à la fois en termes de qualité, de respect des coûts et de respect des délais, ce qui nous tient beaucoup à cœur.

Remerciements à Ivan Martin, DG des Territoires et de la Mer en Guyane

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AMÉNAGER

Hôtel de Police de Cayenne : les travaux avancent !

Initialement prévue pour fin 2024 avec une installation de l’ensemble des services de police environ 6 mois plus tard, la livraison de l’Hôtel de Police est désormais prévue pour février 2025. Nous avons fait un point d’étape avec Marcel David, Contrôleur général des Armées, Directeur général de l’Administration de la Guyane auprès du préfet de la Région Guyane.

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AMÉNAGER

Où en est le chantier début 2024 ?

Les travaux de l’Hôtel de Police à Cayenne - en entrée de ville, sur l’ancien site de la première université de Guyane (Institut d’Etudes Supérieures) et de l’IFSI (Institut de Formation en Soins Infirmiers) avancent à bon rythme. La dernière saison sèche exceptionnelle a heureusement permis de rattraper le retard d’environ un an pris par le chantier, notamment en raison du retard dû aux fouilles archéologiques sur la parcelle qui avaient décalé le démarrage du gros œuvre. Les murs extérieurs sont achevés. Manquent encore les portes et façades ; le travail de cloisonnement interne est en cours, les travaux sur la toiture devraient se poursuivre jusqu’en février 2024.

les délais seront tenus, c’est-à-dire pour une livraison à la fin du 1er trimestre 2025 et une installation de l’ensemble des services de police à l’été. Différentes chaînes de travail ont déjà été constituées par la Direction Territoriale de la Police Nationale associée aux services de la préfecture, pour gérer toute la fin du déménagement, la phase « mobilier », et la partie numérique, informatique bâtimentaire, à la suite de la livraison du bâtiment.

Le plus gros enjeu des prochains mois, mobilisant le plus de travail, est l’intégration bâtimentaire de l’équipement informatique et domotique, qui doit être au meilleur standard pour la police nationale, avec tous les contrôles d’accès, systèmes de badgeages internes, le mur d’images pour la surveillance extérieure. Il faut anticiper toute cette partie domotique complexe et très délicate. Cela nécessite une excellente

Une Cité de Police

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coordination entre les différentes fonctions.

regroupant plusieurs services

Un budget respecté

Le grand bâtiment qui abritait l’université est doté d’un

Le projet à proprement dit se situe autour de

amphithéâtre et de quelques pièces qui sont opéra-

45 millions d’euros, mais en y ajoutant justement

tionnelles au profit de la police et des services de l’État

l’ensemble de ce qui est prévu comme le RAID, le volet

en général. L’ensemble, en bon état, est conservé tel

informatique et le volet domotique, le coût total des

quel. Les boiseries sont encore en cours d’élaboration,

travaux représente un investissement autour de

tout comme la toiture. Grâce au bon travail mené en-

60 millions d’euros qui bénéficiera à l’économie

semble par la maîtrise d’œuvre et la maîtrise d’ouvrage,

locale guyanaise.

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AMÉNAGER

La partie budgétaire est complètement bouclée, tous les choix structurants sont faits. C’est une phase importante, où l’expérience sert d’appui. En l’occurrence nous nous sommes basés sur l’expérience de l’Hôtel de Police de la Martinique, pour recenser les pièges auxquels ils ont pu être confrontés et en tirer des leçons, le climat, la taille du bâtiment et les enjeux de flux étant comparables.

Le futur Hôtel de Police de Cayenne au cœur d’une vraie « Cité de Police » représente bien plus qu’un édifice imposant. Il incarne l’engagement envers la sécurité des citoyens, l’efficacité opérationnelle, et le bien-être des forces de l’ordre. Ce projet majeur est destiné à laisser une empreinte durable sur la ville et à établir de nouveaux standards pour les services de police en Guyane. Rendez-vous en 2025 !

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PUBLIREPORTAGE

Guyane Matériels 40 ans + 1 À la croisée des besoins professionnels et des solutions efficaces, le Groupe Guyane Matériels a célébré en 2023 ses « 40 ans +1 » d’engagement auprès de ses clients et partenaires. Spécialisé dans le négoce de fournitures et équipements industriels, le groupe incarne une expertise solide et un engagement sans faille. Au cœur de cette réussite, le Groupe Guyane Matériels se distingue par son offre complète de produits et services, sa proximité avec les clients et son engagement envers les acteurs locaux.

40 ANS + 1 Christophe Coudon, Président du groupe, partage sa vision : « Pour fêter les « 40 ans +1 » de Matériels et Services et les 25 ans de Bolt and Ladder, nous tenions à partager un moment convivial avec nos clients et nos équipes pour les remercier de leur fidélité. » Cette célébration marque un jalon dans l’histoire de l’entreprise, symbolisant son évolution constante et son attachement aux valeurs qui l’animent. La soirée commémorative, symbole de la vitalité et de la pérennité du groupe, ouvre la voie à de nouveaux projets ambitieux. « L’histoire du Groupe Guyane Matériels va continuer à s’écrire dans les prochains mois avec des projets de développement passionnants sur lesquels nous travaillons déjà avec l’ensemble de nos équipes » promet-il.

Un groupe prêt pour les défis futurs « La 3ème génération participe déjà depuis plus de 10 ans au développement du Groupe en apportant de nouvelles idées au quotidien, tout en gardant les piliers fondamentaux qui nous ont permis d’écrire cette histoire et d’en assurer la suite : un groupe familial, un stock important, des équipes proches de nos clients, la compétence technique et la bonne humeur ! », explique-t-il. Cette transition générationnelle renforce la solidité de l’entreprise et sa capacité à s’adapter aux défis contemporains. « Impliqués dans une démarche RSE, nous sommes attentifs et actifs pour réduire notre impact environnemental. Notre certification MASE est aussi un gage de notre préoccupation pour la santé et la sécurité au travail » souligne Christophe Coudon. Dans un environnement en constante évolution, le Groupe Guyane Matériels demeure un partenaire de confiance, prêt à relever les défis du futur avec flexibilité et détermination.

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PUBLIREPORTAGE

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Le Groupe en quelques chiffres • 5 entités - MATERIELS ET SERVICES - vente de matériels pour le BTP, l’industrie, les collectivités (outillages, équipements de protection individuelle, engins de chantier, équipements d’atelier, matériels de jardin…)

- BOLT AND LADDER - vente de matériel de fixation et d’accès en hauteur (visserie, boulonnerie, échelles, échafaudages…)

- PRESTATIONS ET SERVICES - service de réparation, maintenance, SAV - MS LOC GUYANE - location de matériel pour le BTP, l’industrie et les espaces verts - BOLT ECHAFAUDAGE - prestation d’installation d’échafaudages • 4 sites - Cayenne - Suzini - Cayenne - Collery - Rémire - Kourou • 7 points de vente • +35000 réf. en stock en Guyane • Service de livraison

Guyane Matériels Groupe 0594 29 60 70 Service commercial : 0694 45 53 27 commercial@matservgf.com

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OPTIMISER

Plastic Odyssey : escale en Guyane pour lutter contre la pollution plastique Plastic Odyssey, c’est un collectif d’acteurs engagés pour réduire la pollution plastique de l’Océan. Depuis le 1er octobre 2022, l’équipe d’explorateurs et d’exploratrices du Plastic Odyssey parcourt le monde, particulièrement dans les zones les plus touchées. En mer, ils ont déjà découvert, référencé et partagé des solutions concrètes pour sortir de la crise des déchets plastiques, et vont, pendant 3 ans, continuer cette mission pour laquelle ils se tous investis.

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OPTIMISER

Le réseau mondial au service de l’urgence plastique Chaque minute, 19 tonnes de déchets plastiques sont déversées dans l’Océan… Nous, citoyens du monde, avons les moyens pour arrêter ce désastre. C’est ainsi que des chercheurs, des associations, des entreprises, des écoles sont tous animés d’une même volonté ; agir pour réduire la pollution plastique de la planète en prenant en compte le facteur central de toute transition, l’humain.

Le Plastic Odyssey, un navire laboratoire mobile de 40 mètres Le navire M/V Plastic Odyssey est un atelier déporté sur le terrain permettant d’accueillir chercheurs, ingénieurs et scientifiques. Au-delà d’effectuer un état des lieux technico-socio-économique de la pollution sur place, une de ses missions est de documenter des solutions ayant fait leurs preuves.

Démonstrateur du recyclage Avec plus de 200m² d’espace technique et une capacité de chargement d’environ 20 tonnes de matériel, le navire accueille à bord une quinzaine de technologies vouées à être testées dans les zones les plus reculées. Il est également équipé d’un parc de machinesoutils pour usiner de nouvelles pièces et faire évoluer les prototypes.

39 escales de 3 semaines sur 3 continents Rassembler des alternatives au plastique venues du monde entier et les faire connaître, c’est le défi de l’équipe de Plastic Odyssey, qui parcourt le monde à la recherche d’objets, de matériaux et d’idées pour sortir de notre dépendance à la matière plastique

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> Suite page 46

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PUBLIREPORTAGE

ECOFIP votre partenaire défiscalisation Spécialiste du financement Outre-mer depuis plus de 20 ans, en Guyane depuis 17 ans, les équipes Ecofip accompagnent les entrepreneurs dans la réalisation de leurs investissements Outre-mer entrant dans le champ de la défiscalisation selon la Loi Girardin votée en 2003. Éclairage avec Jacques Rayar, directeur de l’agence.

La loi Girardin industriel, dite “défiscalisation one shot”, pour qui ?

Elle s’adresse aux investisseurs moyennement ou fortement imposés. Une réduction d’impôt sur un an peut atteindre 120% du montant de votre apport.

L’Etat encourage le développement économique des régions ultramarines en accordant une réduction d’impôt au contribuable qui investit sur ces territoires dans le financement de matériel productif. Ce dispositif soutient l’activité en permettant aux entreprises ultramarines d’investir à moindre coût.

Quelles sont les principales activités éligibles ?

L’éventail est large : industrie, activités extractives, pêche, traitement des déchets, agriculture, bâtiments et travaux publics, transport, artisanat, tourisme… Tous les investissements productifs neufs, acquisition ou création de biens corporels amortissable par nature (matériels et équipements industriels, véhicules utilitaire …) sont éligibles à la défiscalisation.

Je souhaite réaliser un investissement, comment s’articule l’accompagnement Ecofip ?

Nous procédons par étapes successives : - Après un premier contact, Ecofip établit avec vous le plan de financement de votre investissement - Ecofip vous assiste dans la recherche d’un financement bancaire et de l’assurance - Ecofip vous facilite les démarches de récupération des pièces nécessaires à la constitution du dossier (KBIS, attestations fiscales et sociales…)

- Ecofip vous accompagne au moment de la livraison et du paiement final du matériel Ecofip sera à vos côtés durant toute la durée légale d’exploitation et jusqu’à la cession de l’investissement.

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Vous avez des projets d’expansion pour 2024 ?

Nous avons ouvert un bureau à Saint-Laurent du Maroni., en plus de l’agence de Cayenne. Celle-ci est structurée en 2 pôles : secteurs BTP, artisans, commerçants et le pôle « plantation » pour tout ce qui touche à l’agriculture.

Ajoutons que notre ancrage local, nos connaissances du territoire, notre approche personnalisée et notre nouvelle équipe renforcée - constituée aujourd’hui de 8 personnes - sont autant d’atouts pour trouver une solution optimale à tout financement de projet local.

La loi Girardin en bref Il s’agit de la Loi programme du 22 juillet 2003, révisée par la LODEOM en 2009 puis par les dernières lois de finances. Initialement applicable aux investissements réalisés jusqu’au 31 décembre 2017, elle a été depuis prorogée

ECOFIP

plusieurs fois pour les DOM-TOM. Cette loi vise

PK 2,5 Route de la Madeleine,

à promouvoir un développement économique

entrée de la Roseraie

durable outre-mer avec notamment la relance

Cayenne

des investissements dans les PME et TPE.

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La défiscalisation est prolongée jusqu’en 2029 !

Il a été acté dans la loi de finances 2023 la

3 bis avenue Paul Castaing,

prolongation des mécanismes de défiscalisation

1er étage

en Outre-Mer jusqu’en 2029. Vous pouvez donc

Saint-Laurent du Maroni

envisager vos opérations en toute sérénité !

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OPTIMISER

“À la recherche de solutions pour construire un monde sans plastique”

46

Ces objets sont présentés aux habitants à chaque es-

Le navire a d’abord accosté à Cayenne, au port de

cale du navire. Depuis le 1er octobre 2022 et pendant

Dégrad des Cannes, puis à Saint Laurent du Maroni,

3 ans, l’expédition navale Plastic Odyssey a déjà ac-

pour finir avec un court arrêt au Suriname. L’escale a

costé dans plus de 16 ports différents dont la Guyane,

donc été divisée en 3 temps, une grande première pour

à Cayenne et Saint Laurent du Maroni, la Guadeloupe

l’expédition, tout comme l’accueil de 4 groupes scolai-

et la Martinique en 2023.

res à bord du navire.

La Guyane, 2ème étape de la mission en Amérique Latine L’équipe de l’expédition Plastic Odyssey a fait escale en Guyane du 2 au 25 juin 2023, marquant ainsi la neuvième étape de leur mission. Cette escale, qui constitue la deuxième étape de leur parcours en Amérique Latine, a été l’occasion pour l’équipe de se confronter à une réalité spécifique en matière de gestion des déchets plastiques.

Découverte et Sensibilisation

À Cayenne, au cœur économique et institutionnel de la Guyane, l’équipe a organisé une conférence de presse et visité des usines de tri industriel. L’exposition des alternatives au plastique a été installée au TOTEM de la Canopée des Sciences, offrant ainsi une occasion aux habitants de découvrir des solutions innovantes. À Saint-Laurent du Maroni, au Port de l’Ouest, l’accueil réservé par la Communauté de Communes de l’Ouest Guyanais (CCOG) a été chaleureux. Une autre conférence de presse a été animée, et les Malles aux Trésors, véritables coffres renfermant des solutions du monde entier, ont été exposées au pied du navire. L’équipe a également ouvert les portes du navire au grand public, accueillant pas moins de 150 visiteurs lors d’une

C’est avec une approche novatrice que Plastic Odyssey

journée portes ouvertes. Cet engouement (tous les

aborde chaque escale, cherchant à comprendre les

créneaux de visite ont été réservés en 3h !) témoigne

spécificités locales tout en partageant des solutions

de l’intérêt croissant pour la lutte contre la pollution

concrètes pour lutter contre la pollution plastique.

plastique.

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OPTIMISER

Défis et Opportunités Malgré une forêt amazonienne couvrant 90% de son

des entrepreneurs déjà établis dans le traitement

territoire, la Guyane n’est pas épargnée par la problé-

d’autres déchets ainsi que des porteurs de projets

matique mondiale de la pollution plastique. L’équipe

désireux de contribuer au développement local et à

de Plastic Odyssey a découvert un système de ges-

la protection de l’environnement. Les déchets sont

tion des déchets peu développé, principalement axé

jusque-là collectés puis enfouis ou rapatriés en métro-

sur le tri et l’exportation vers la métropole. Cependant,

pole. C’est pourquoi tous les participants, amoureux

les initiatives de recyclage plastique sont rares, bien

de leur territoire ont été très actifs dans l’échange

que le potentiel et l’engagement des acteurs locaux

de connaissances et la mobilisation d’initiatives en

soient présents.

réseau.

11 entrepreneurs porteurs de projets autour du

Collaboration et Innovation

recyclage plastique ont été accueillis. Des discussions enrichissantes ont eu lieu, permettant de mieux appréhender les enjeux locaux et de mobiliser des

48

Dans ce département où la collecte des déchets

initiatives en réseau.

plastiques a commencé il y a moins de 10 ans, Plastic

Parmi les projets présentés, on trouve des initiatives

Odyssey s’engage à travailler en collaboration avec

telles que l’association OSL (Ocean Science & Logis-

les acteurs locaux pour développer des solutions

tic), qui vise à valoriser les filets de pêche récupérés

adaptées aux spécificités de chaque région. Durant la

en mobilier scolaire, ou encore l’entreprise Pena, spé-

session de l’OnBoard Laboratory à Saint-Laurent du

cialisée dans la collecte et la valorisation des déchets

Maroni, l’équipage a réuni des experts de la collecte,

professionnels.

Que devient le plastique recyclé ?

Le plastique recyclé peut être utilisé pour fabriquer des bouteilles, des récipients, des couverts, des accessoires et de la vaisselle jetable. Il s’agit par exemple de bouteilles en PET, de coupelles en polystyrène, de barquettes thermoscellables en polypropylène et de pailles en polyéthylène.

Perspectives et Engagement Plastic Odyssey poursuit son périple, avec pour ob-

son voyage, portée par l’engagement de toute une

jectif de rassembler des alternatives au plastique et

communauté d’acteurs déterminés à faire de notre

de les partager à chaque escale. Les défis rencontrés

planète un lieu plus propre et plus durable.

en Guyane soulignent l’importance d’une approche

Pour suivre les expéditions en direct, les missions,

collaborative et innovante pour lutter contre la pollu-

les escales réalisées, en cours ou à venir, rendez-

tion plastique à l’échelle mondiale.

vous sur le site internet plasticodyssey.org très bien

À bord du navire, des solutions concrètes sont

documenté. Envie de vous engager ? Plastic Odyssey

testées et documentées, contribuant ainsi à cons-

recherche un(e) officier mécanicien pour embarquer

truire un monde sans plastique. L’expédition continue

à bord du navire, et propose aussi des stages !

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OPTIMISER

Interview de Simon-Bernard, Plastic-Odyssey

Des initiatives locales présentées pendant la session de l’OnBoard Laboratory à Saint-Laurent du Maroni

Manifact, La Kazlab Objectif : Mettre à disposition des machines de fabrication numérique et sensibiliser à la réparation et au recyclage des déchets, notamment du plastique, en fabriquant des machines

OSL (Ocean Science & Logistic)

Precious Plastic pour illustrer les possibilités

Objectif : Réaliser un diagnostic de pollution

offertes par le recyclage.

sur les plages guyanaises, réduire et valoriser les déchets marins, notamment en transfor-

Cleancity

mant les filets de pêche récupérés en mobilier

Objectif : Investir dans des initiatives liées à la

scolaire et en produisant des flotteurs en

gestion des déchets à Saint-Laurent du Maroni

remplacement de ceux en polystyrène.

pour améliorer les services de collecte et contribuer à la propreté de la région.

Pena Objectif : Opérer en tant que déchèterie

Compost Peyi

professionnelle à Kourou, spécialisée dans la

Objectif : Valoriser les bio-déchets et les déchets

collecte et la valorisation des déchets, avec un

verts en développant une plateforme de com-

projet d’établissement d’un nouveau centre de

postage avec l’installation d’un gros broyeur à

traitement équipé d’un broyeur bois et divisé

marteau, et envisager également une activité de

en zones distinctes pour différents types de

recyclage plastique sur la plateforme.

déchets.

Association PPTZ

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PlastikAnov

Objectif : Mettre en place un projet de ressour-

Objectif : Développer un projet semi-industriel

cerie textile à Saint-Laurent du Maroni, envisa-

de recyclage du plastique en collectant locale-

ger la transformation des carcasses de voitures

ment la matière première, notamment auprès

en four solaire pour réduire l’impact environne-

d’entreprises locales comme Sulo, avec une

mental, et développer une flotte de vélos cargo

réflexion en cours sur les différents débouchés

pour encourager la mobilité active et offrir des

pour les produits fabriqués.

solutions de transport alternatives.

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PUBLIREPORTAGE

Nicolas Gault, Président Humanera Assurance

HumanEra partenaire de vos projets Courtier d’assurance généraliste et indépendant, HumanEra répond depuis plus de 20 ans aux besoins des particuliers, des entreprises et des collectivités de Guyane. Ses points forts ? Une approche globale du client, une gestion locale, une politique sociale et sociétale engagée. « Avant d’assurer des biens, nous assurons des femmes et des hommes. Nous prenons le temps d’écouter et de connaître les personnes qui nous sollicitent afin de les conseiller au mieux », expose Nicolas Gault, Président de HumanEra Assurance, une enseigne guyanaise composée de 13 collaborateurs, implantée à Remire-Montjoly et Saint-Laurent du Maroni. Ici, les clients sont accompagnés dans toutes les étapes de leur vie personnelle et professionnelle quel que soit le secteur d’activité. Travaillant avec une trentaine d’assureurs, sélectionnés en fonction des spécificités de chaque projet, HumanEra est en capacité de proposer des solutions sur mesure.

Spécialiste Assurance Construction Fort d’une expertise de 15 ans dans le domaine de l’assurance construction et immobilier, HumanEra s’adresse également aux entreprises et artisans du BTP ainsi qu’aux particuliers désireux de faire construire une maison individuelle. Sur ce segment, HumanEra Assurance dispose d’un panel de solutions émanant d’une dizaine de compagnies renommées dont Allianz, Axa, SMA BTP, Albingia et UBI pour les garanties dommage ouvrage et tous risques chantier. « Nous pouvons suivre un projet immobilier de A à Z » précise Nicolas Gault. HumanEra propose en effet des solutions d’assurance dès le financement du projet - assu-

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Karl Bhuroth-Dap en premier plan, Gladys Passy à droite, Nicolas Gault en haut à gauche

rance du prêt, garantie financière d’achèvement (GFA) pour les VEFA – jusqu’à sa construction : dommage ouvrage, tous risques chantiers mais aussi RC décennale et RC entreprise pour les entreprises de travaux, les architectes, les bureaux d’études. « Fidèles à notre logique d’accompagnement global du client, nous assurons également les engins, les bureaux, les salariés ».

Assurances immobilières Une fois le projet réalisé, HumanEra intervient aussi dans tous les aspects de la protection des biens immobiliers, assurant les bâtiments (multirisques immeuble & habitation) en tant que syndic de copropriété, propriétaires non occupants, occupants, jusqu’à la protection juridique immobilière et les garanties loyers impayés. « Nous couvrons tout type de construction : maisons individuelles, immeubles commerciaux, logements sociaux, établissements scolaires, hôtels, cliniques et EHPAD, crèches etc. »

HumanEra Assurance 0694 08 03 78 nicolas.gault@humanera-assu.com www.humanera-assurance.com

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AGIR

Les Drones dans le BTP : une évolution concrète Ces engins volants télécommandés ont évolué au-delà de leur image de gadget high-tech pour devenir des outils indispensables, offrant des avantages considérables en termes d’efficacité, de sécurité et de précision. Avec l’intégration croissante des drones*, le secteur du BTP (Bâtiment et Travaux Publics) connait une transformation remarquable.

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L’utilisation de drones dans le BTP remonte au début des années 2000. Initialement, ces engins étaient principalement employés pour la cartographie et la modélisation 3D de sites de construction. Leur agilité et leur capacité à atteindre des endroits difficiles d’accès ont rapidement suscité l’intérêt de l’industrie.

Au fil des années, les drones ont évolué pour devenir des outils polyvalents utilisés dans divers aspects du processus de construction.

Quelques domaines d’utilisation La surveillance des sites : Les drones permettent une surveillance et des ajustements en temps réel des sites de construction, offrant une vue d’ensemble précise et actualisée des avancées de travaux ou en matière de sécurisation.

La modélisation 3D : Ils sont utilisés pour créer des modèles 3D détaillés d’infrastructures et de sites, facilitant la planification et la visualisation avant même le début des travaux, ou pour confirmer la bonne exécution de ces derniers.

L’inspection : Les drones sont déployés pour inspecter les structures existantes, évaluant l’état des bâtiments, des ponts, des pylônes et d’autres infrastructures sans risquer la sécurité des travailleurs. Dans l’industrie des énergies renouvelables, les drones sont utilisés pour inspecter les éoliennes, éliminant le besoin de cordistes et réduisant les risques pour les travailleurs.

Le suivi des stocks : Les drones facilitent la gestion des stocks dans les carrières en effectuant des levées de cubatures rapides et précises des volumes de matériaux stockés sur le site.

La sécurité des sites : Ils améliorent la sécurité en surveillant les zones dangereuses, en identifiant des zones d’intrusion, permettant ainsi une intervention en amont du risque.

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AGIR

La communication : Les images aériennes fournies par

cessent de voir le jour. Le potentiel de cet outil appelé

les drones servent à améliorer la communication entre

à devenir incontournable est prometteur…

les différentes équipes impliquées dans un projet. > Automatisation : L’automatisation des drones dans Le transport de matériel : Des drones spécialisés

le BTP va se développer, permettant des tâches répéti-

peuvent être utilisés pour transporter de petits outils

tives telles que la surveillance continue sans interven-

et équipements sur le site, améliorant ainsi l’efficacité

tion humaine constante.

opérationnelle. > Capacités de charge améliorées : Développement de drones capables de transporter des charges plus lour-

Le drone de demain, développements futurs

des ou de réaliser des tâches plus complexes, comme la livraison de matériaux sur de longues distances. > L’Intelligence Artificielle (IA) : L’intégration de l’IA

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Avec une démocratisation de l’utilisation des drones

dans les drones pourrait permettre des analyses de

dans le BTP, ce ne sont plus seulement les grandes

données en temps réel plus avancées, améliorant la

entreprises et les grosses structures qui y auront

capacité des drones à prendre des décisions sur le

recours alors que les avancées technologiques ne

terrain.

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BATIMAG97 GUYANE 05 ///// 57 José SAINSILY alizeadrone.com

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Des compétences locales…

Aux Antilles Guyane, le drone est déjà largement utilisé dans de nombreux domaines. Les compétences sont présentes sur nos territoires : on peut se former, on peut pratiquer et on peut les solliciter pour des missions techniques et précises.

ALIZÉA DRONE SAS (Guadeloupe) Convaincu du potentiel applicatif des drones, José Sainsily, pilote privé, ancien cadre dans le domaine des énergies renouvelables et de formation initiale en électrotechnique, passionné d’aéronautique, a créé > Une énergie propre : Les avancées dans les technologies d’énergie propre vont permettre le développement de drones avec une autonomie accrue, prolon-

forme auprès du leader français Techni Drone, filiale du groupe Delta Drone. La société est aujourd’hui

geant leur temps de vol.

membre de plusieurs réseaux nationaux et interna-

> Sécurité et Réglementation : Les développe-

Grâce à son propre réseau de télépilotes, d’experts

ments futurs devront également se concentrer sur l’élaboration de réglementations plus précises et sur l’intégration de technologies de sécurité avancées pour éviter les collisions et garantir la conformité réglementaire.

En conclusion, les drones sont en train de transformer profondément le paysage du BTP en offrant des solutions innovantes pour la surveillance, l’inspection et la gestion des projets, l’agriculture et la mer. Alors que les développements futurs promettent des améliorations continues, l’utilisation judicieuse de ces technologies émergentes continuera de redéfinir les normes de l’efficacité et de la sécurité dans le secteur du BTP.

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Alizéa Drone en 2018 en Guadeloupe. Dès 2017, il se

tionaux de télépilote professionnels de drones civils. (ingénieurs, géomètres, topographes etc.)

“Les drones sont en train de transformer profondément le paysage du BTP en offrant des solutions innovantes pour la surveillance, l’inspection et la gestion des projets, l’agriculture et la mer.”

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AGIR

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“Limiter l’intervention humaine ou les risques potentiels d’accidents, en toute sécurité”

Alizéa Drone répond aux défis d’innovation des professionnels du BTP, du domaine industriel, des collectivités territoriales et des particuliers en attente de solutions de prises de vues aériennes, de mesures de précision et de formations certifiantes adaptées aux besoins des Antilles/Guyane et plus largement dans le bassin caribéen.

Si ses premiers clients furent des chaînes de télévision nationales, les prestations proposées aujourd’hui couvrent un large champ d’interventions : photogrammétrie, thermographie radiométrique, suivi de chantier, inspection d’ouvrages, surveillance de sites sensibles, agriculture de précision, photo/vidéo, transport par drone et formation de télépilotes professionnels en Guadeloupe, Martinique, Guyane et à La Réunion.

Parmi les missions d’Alizéa Drone : l’inspection de structures et de pylônes pour EDF, du suivi chantier de l’aéroport Pôle Caraïbes lors de la réfection de la piste, à l’aide de drones et de caméras 100% autonomes, de l’orthoplan des futures pistes cyclables en Guadeloupe dont celle de Baie-Mahault, de l’inspection des éoliennes de Grand Rivière en Martinique. Partout où ce drôle d’engin volant peut limiter l’intervention humaine ou les risques potentiels d’accidents, en toute sécurité, à moindre coût et avec autant de précision qu’une méthode conventionnelle, son action est profitable !

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AGIR

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Et le BTP ? « De plus en plus de professionnels se tournent vers

Le pilotage de drones émerge comme une profession

nous, même si les habitudes sont longues à changer.

prometteuse, particulièrement à l’ère numérique.

Nous ne sommes pas là pour remplacer les hommes

La maîtrise de l’opération d’un drone civil devient un

mais pour simplifier les tâches et gagner en temps, en

avantage considérable dans divers secteurs tels que

précision, en productivité. Les géomètres, les architec-

l’audiovisuel, le BTP, le tourisme, l’agriculture, offrant

tes, les maîtres d’ouvrage, les chefs de chantier sont

ainsi d’énormes opportunités, indépendamment du

les premiers bénéficiaires de l’utilisation des drones ! »

domaine d’activité.

Aujourd’hui José Sainsily compte ajouter une activité

Et le BTP ?

à son arc avec un projet qu’il peaufine depuis plusieurs

« S’il y a un domaine où le drone ne présente que des

mois avec une jeune équipe d’ingénieurs, tous guade-

avantages c’est bien le BTP ! Pour les plans, pour les

loupéens : DronePort Caraïbe. Son but : créer un maillage

métrages, pour les relevés topographiques, pour les

de toutes les îles de Guadeloupe pour le transport de

suivis de chantier, la thermographie (ex : contrôle de

produits pharmaceutiques et de prélèvements médi-

panneaux solaires), le drone c’est pratique, rapide,

caux, tout en respectant les nomes drastiques dans ce

moins dangereux et moins cher ! »

domaine réglementé. Un gain de temps énorme pour les professionnels de santé et les patients ! Pas moins de 9 bases réparties dans l’archipel seront nécessaires et une douzaine de drones adaptés aux spécificités de notre territoire. DronePort Caraïbes, c’est plus d’une vingtaine d’emplois directs et indirects qui seront créés, en réduisant au maximum l’empointe carbone. Un beau projet, le premier dans la Caraïbe, qui recherche des investisseurs ou des business angels…

ECOLE DE FORMATION DMDRONE (Martinique) Depuis 2015, une jeune équipe de professionnels passionnés de pilotage et de drones crée DM Drone à Rivière Salée. Depuis, elle forme des pilotes de drones chaque année. Drone de loisir (catégorie Open) ou drone professionnel (catégorie Spécifique), leurs formateurs préparent à l’épreuve théorique de la DGAC et assurent la formation pratique.

DM Drone organise également des formations spécifiques sous la forme de modules destinés aux pilotes professionnels : photogrammétrie par drones, thermographie, initiation au montage vidéo par drones, cadrage, perfectionnement pratique. « La formation représente 80% de notre activité » explique Mme Fanfare, cofondatrice et gérante de DM Drone. « C’est vraiment notre cœur de métier. Pour autant, il nous arrive d’être sollicités pour des missions spécifiques par des mairies, des géomètres, des agriculteurs, des agences immobilières… Grâce à la photogrammétrie nous pouvons réaliser des métrages très précis. » Remise de diplômes

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Remise de diplômes

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AGIR

“Le pilotage de drones émerge comme une profession prometteuse, particulièrement à l’ère numérique.”

José Sainsily, président fondateur de Alizéa Drone

* Terminologie Désignations correctes actuellement reconnues par les professionnels du domaine de l’aéronautique et des drones : • Avec les personnes parlant le français : drones • Aux États-Unis et au Royaume-Uni : UAS (Unmanned Aircraft System), littéralement : « système d’aéronef sans humain à bord » • Avec les organismes internationaux et les autres instances nationales de l’aviation : RPAS (Remotely Piloted Aircraft System) • Sur Internet : UAV (Unmanned Aerial Vehicles) et drones.

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DÉVELOPPER

La Brique de Guyane Zoom sur une réussite locale Stéphane Lambert, directeur de La Brique de Guyane a entamé un parcours passionnant dans le secteur de la construction avec la reprise d’une petite fabrique de briques il y a 8 ans.

Il s’est pleinement engagé dès 2018 dans la transformation de cette entreprise, en mettant l’accent sur la normalisation de la Brique de Guyane. Nous l’avons rencontré pour faire le point sur l’histoire et le développement de cette aventure.

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DÉVELOPPER

d’obtenir le marquage CE, qui certifie la conformité aux normes européennes. Cette reconnaissance permet non seulement de garantir la qualité du produit, mais aussi de faciliter sa circulation sur le marché européen.

Nous avons ensuite travaillé en étroite collaboration avec le Centre Scientifique et Technique du Bâtiment (CSTB) pour obtenir une norme de construction adaptée à la Guyane. Cette norme permet l’utilisation de briques porteuses jusqu’à deux niveaux et non porteuses jusqu’à quatre niveaux, offrant ainsi une solution de construction robuste et sûre.

Nouveaux produits, nouveaux usages, la normalisation s’impose : la brique de Guyane a obtenu il y a un an une ATEX (Appréciation Technique Stéphane Lambert, Directeur de La Brique de Guyane

Stéphane Lambert, directeur de La Brique de Guyane

d’Expérimentation) délivrée par le CSTB (Centre Scientifique et Technique du Bâtiment), norme de construction guyanaise.

a entamé un parcours passionnant dans le secteur de la construction avec la reprise d’une petite fabrique de briques il y a 8 ans. Il s’est pleinement engagé dès 2018 dans la transformation de cette entreprise, en mettant l’accent sur la normalisation de la Brique de Guyane. Nous l’avons rencontré pour faire le point sur l’histoire et le développement de cette aventure.

Étapes du développement Le déménagement de l’usine de fabrication de Stoupan à Mana a été une étape décisive dans le développement de l’entreprise. Située à proximité d’une carrière, cette nouvelle implantation a permis d’optimiser les

La Brique de Guyane : kézako ?

opérations et d’augmenter la capacité de production.

Depuis son ouverture il y a deux ans et demi, l’usine a vu sa production croître de manière significative.

Quelles sont les particularités de La Brique

L’expansion de l’entreprise n’a pas été sans défis. La

de Guyane par rapport aux briques traditionnelles ?

commercialisation des briques en France métropoli-

Stéphane Lambert : La Brique de Guyane, comme son

taine, notamment dans de grandes enseignes comme

nom l’indique, est fabriquée à partir de la terre locale.

Leroy-Merlin, a rencontré des obstacles logistiques en

La méthode de fabrication consiste à compresser et

raison des coûts de transport élevés. Cependant, cette

stabiliser la terre, éliminant ainsi le besoin de cuisson,

expérience nous a permis de perfectionner nos proces-

contrairement aux briques traditionnelles. Auparavant

sus et de consolider notre réputation.

les briques étaient toutes faites sans compression.

Cette approche, héritée de pratiques anciennes remon-

Les avantages de la Brique de Guyane

tant à avant l’âge de feu, vise à promouvoir des valeurs

en termes de confort et d’efficacité énergétique

écologiques et durables. En France hexagonale comme

En plus des briques traditionnelles, la brique de Guya-

en Europe, la brique est relativement peu développée.

ne offre des avantages uniques en termes de perfor-

Mayotte est la seule région française où elle est utilisée.

mance thermique et hygroscopique. L’inertie thermique de la brique dans la régulation de la température

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Quels ont été les principaux défis lors

intérieure des bâtiments est très importante. Cette

du développement de La Brique de Guyane ?

caractéristique permet de maintenir une température

Une de mes principales missions a été de normaliser

stable et confortable, réduisant ainsi la dépendance

ce processus de fabrication. Le premier pas a été

aux systèmes de chauffage et de climatisation.

Groupe scolaire de Régina

Écoquartier Rémire-Montjoly

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DÉVELOPPER

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Sans être trop technique, c’est un produit qui a énormément d’inertie, c’est à dire que pour le refroidir ou le réchauffer il faut beaucoup de temps, et quand il est chaud ou froid, il va le rester très longtemps. Dans les pays froids, on met des briques crues derrière le poêle ou le four pour faire de l’inertie et même quand il n’y a plus d’énergie pour chauffer, cela va rester globalement chaud et être confortable dans une maison.

Avec notre chaleur, c’est pareil, la fraîcheur de la nuit peut être conservée, nous pouvons lutter contre la chaleur ambiante.

Application en milieu scolaire Outre les applications résidentielles, la brique de Guyane trouve également des applications dans le domaine de l’éducation. Des projets de construction de lycées et de collèges ont été entrepris, démontrant la confiance accordée par les autorités locales à cette technologie de construction innovante. « Notre brique apporte un confort évident aux enseignants et élèves, tout en faisant de sérieuses économies. Plus besoin de climatiser, de bons brasseurs d’air sont suffisants !

En respectant les hauteurs sous plafond, l’orientation des bâtiments, on a quelques systèmes qui permettent d’améliorer le confort. En fin de compte, nous n’avons rien inventé, les maisons traditionnelles en Guyane étaient déjà construites comme ça, on recrée ce qui fonctionnait. » précise le chef d’entreprise.

Les défis du futur Cependant, le véritable défi réside dans la promotion de cette technologie auprès des acteurs de la construction. “Je regrette que trop d’architectes n’exploitent pas pleinement le potentiel de la brique de Guyane.

Pour remédier à cela, nous développons un système constructif intégré appelé Symbioflex, qui vise à maximiser les avantages de la brique, du bois et d’autres matériaux locaux.”

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DÉVELOPPER

Constructions en Symbioflex

Constructions en Symbioflex

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DÉVELOPPER

Le concept de Symbioflex repose sur une approche

En plus de notre engagement envers l’innovation

modulaire et personnalisable de la construction.

technologique, nous accordons une grande importance

Grâce à des techniques de fabrication avancées,

au développement de la main-d’œuvre locale. Nous

l’entreprise est en mesure de produire des éléments

proposons des programmes de formation pour les

de construction préfabriqués qui peuvent être assem-

poseurs de briques, contribuant ainsi à renforcer les

blés rapidement sur site. Cette approche réduit les

compétences et l’employabilité dans la région.

délais de construction et offre une solution abordable pour les projets de construction de petite et moyenne envergure.

Une démarche de développement durable Et notre engagement ne se limite pas à la production de briques ! En utilisant des matériaux locaux et en réduisant les besoins en énergie lors de la fabrication et du transport, La brique de Guyane s’inscrit dans une démarche de développement durable. De plus, notre entreprise s’engage dans la recherche de solutions respectueuses de l’environnement, comme l’utilisation de matériaux recyclés et la réduction des déchets de construction. Nous explorons également des alternatives écologiques pour d’autres matériaux de construction, telles que la fibre de terre et le mycélium.

En conclusion, la Brique de Guyane représente bien plus qu’un matériau de construction. C’est un symbole dans le domaine de la construction en Guyane, caractérisée par l’innovation, la durabilité et l’inclusion sociale.

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PUBLIREPORTAGE

MACHDEAL L’expertise guyanaise au service de l’industrie Depuis sa création en 1992 par Carol Ostorero, Machdeal a tracé son chemin pour devenir un acteur incontournable dans la distribution de matériel industriel en Guyane. Spécialisée initialement dans le matériel minier, la société a étendu son influence à divers secteurs, couvrant aujourd’hui le matériel de BTP, agricole, forestier, et destiné aux carrières.

Entretien avec M. Leroy, Directeur commercial de Machdeal, basée à Matoury à Cayenne en Guyane.

Parmi les points forts de Machdeal, la distribution de marques prestigieuses telles que Volvo, John Deere, Kawasaki, Hyundai, entre autres. L’entreprise représente particulièrement bien la gamme de produits Volvo, offrant des pelles hydrauliques, des chargeuses, des tombereaux en vente et en location. Les machines de la marque suédoise sont équipées du système « car track » qui permet de les suivre et contrôler à distance.

Nos activités ne se limitent pas à la vente de matériel. Nous offrons un service complet, du conseil à l’après-vente », explique le directeur commercial.

Le cœur de l’opération réside dans l’atelier SAV (Service Après-Vente), où une équipe qualifiée assure l’entretien des équipements. M. Leroy souligne une nouveauté majeure : « Nous proposons désormais des contrats d’entretien, négociés à l’avance sur plusieurs années, offrant une flexibilité totale, de ‘bleu’ à ‘gold’. »

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Avec une équipe d’une quarantaine de professionnels compétents, Machdeal met un point d’honneur à assurer un suivi client irréprochable. « La réactivité et la fiabilité sont des piliers de notre service », insiste M. Leroy. La société se distingue également par des équipes mobiles qui se déplacent chez les clients pour intervenir, dépanner et réparer sur site.

Les atouts de Machdeal ne s’arrêtent pas là. La société s’illustre par des machines et des pièces en stock disponibles immédiatement, renforçant ainsi sa réputation de fiabilité et de disponibilité. « Nous sommes fiers de travailler avec des références de renom dans le BTP, comme Eiffage, Colas, Vinci… » Au-delà de la vente de matériel, Machdeal étend son empreinte avec Machloc, une entité spécialisée dans la location d’équipements. Cette diversification stratégique souligne la vision dynamique de l’entreprise, prête à relever les défis de l’industrie. « Nous proposons bien sûr des financements personnalisés en partenariat avec les organismes de financement. »

MACHDEAL Carrefour du Larivot Matoury 0594 42 87 21 machdeal.com

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INNOVER

La peinture écologique : une révolution durable dans l’univers de la peinture La prise de conscience écologique dans divers domaines de la vie quotidienne a conduit à l’émergence de produits respectueux de l’environnement, y compris dans le secteur de la peinture. La peinture écologique, également connue sous le nom de peinture verte ou naturelle, est une innovation majeure dans ce domaine. Elle se distingue par sa composition moins nocive pour l’environnement et la santé humaine, par rapport aux peintures traditionnelles.

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“Peinture verte ou naturelle, une innovation majeure ”

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INNOVER

Qu’est-ce que la Peinture Écologique ?

La peinture écologique se distingue par sa compo-

• Environnement : Moins de substances chimiques

sition respectueuse de l’environnement, limitant ou

nocives signifie moins de pollution de l’air et des eaux

éliminant l’utilisation de substances toxiques et de

lors de la fabrication, de l’application et de l’élimination

solvants chimiques couramment présents dans les

de la peinture.

peintures conventionnelles. Les ingrédients typiques

• Durabilité : Les ingrédients naturels utilisés dans la

comprennent des pigments naturels, des solvants à

peinture écologique sont souvent renouvelables, ce

base d’eau, des huiles végétales et des résines natu-

qui réduit la dépendance à l’égard des ressources non

relles. L’élimination des composés organiques volatils

renouvelables.

(COV) contribue à réduire la pollution de l’air intérieur

• Économique : Bien que parfois légèrement plus

et extérieur.

chère, la peinture écologique peut réduire les coûts

Elle est particulièrement adaptée pour les espaces

liés aux problèmes de santé associés aux émanations

intérieurs, réduisant ainsi les risques pour la santé,

de produits chimiques.

notamment en termes d’allergies et de problèmes respiratoires.

Labels et Certifications Les multiples avantages de la peinture écologique

Pour identifier les peintures écologiques, plusieurs labels et certifications ont été mis en place. Parmi les plus connus, on trouve l’Écolabel européen, le

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• Santé Humaine : L’absence ou la réduction significa-

label Green Seal aux États-Unis, et le label Natureplus

tive de COV dans la peinture écologique contribue à

en Europe. Ces certifications garantissent que les

la qualité de l’air intérieur, favorisant une atmosphère

produits respectent des critères stricts en termes

plus saine dans les espaces de vie.

d’impact environnemental et de performances.

Les bénéfices de la peinture écologique pour les régions tropicales Dans les régions tropicales, l’utilisation de peinture

construction écologiques. Cette peinture novatrice va

écologique présente des avantages spécifiques,

au-delà de la simple esthétique murale en absorbant

particulièrement dans le secteur du bâtiment et des

la lumière environnante et en la convertissant en éner-

travaux publics (BTP). Nos régions, confrontées à des

gie utilisable. Composée de matériaux spéciaux qui

conditions climatiques extrêmes et à une biodiversité

reflètent la lumière solaire et réduisent l’absorption de

riche, ne peuvent que bénéficier de l’utilisation de ma-

chaleur, diminuant ainsi la température intérieure des

tériaux moins polluants. Les peintures écologiques,

structures, elle améliore l’efficacité énergétique des

grâce à leur composition naturelle, sont plus résistan-

bâtiments, notamment pour la climatisation.

tes aux conditions humides et chaudes typiques des tropiques. Elles préviennent efficacement la formation

Comment ça marche ?

de moisissures et de champignons, problèmes cou-

À la base de cette technologie révolutionnaire se trou-

rants localement.

ve la capacité de la peinture à capturer l’énergie lumineuse et à la transformer en électricité utilisable. Cette fonction est rendue possible grâce à l’intégration

La peinture de demain ?

La peinture écologique représente bien plus qu’un simple choix esthétique ; c’est une décision consciente en faveur de l’environnement et de la santé humaine et représente une alternative durable aux peintures traditionnelles. Elle pourrait contribuer ainsi à un développement plus durable du secteur du BTP. Avec l’évolution des technologies et la sensibilisation croissante à l’écologie, la peinture écologique semble promise à un bel avenir. Dans nos régions tropicales, où les conditions climatiques posent des défis uniques, l’adaptabilité et la résilience de la peinture écologique en font une option particulièrement attrayante.

Adopter cette approche durable dans le choix des revêtements muraux contribue à la préservation des écosystèmes fragiles et à la construction d’un avenir où la durabilité est au cœur de chaque décision.

de pigments spéciaux dans la peinture, capables d’absorber la lumière visible et d’initier des réactions qui génèrent de l’énergie électrique. Les pigments utilisés sont souvent des matériaux semi-conducteurs qui libèrent des électrons lorsqu’ils absorbent des photons, créant ainsi un courant électrique.

L’intérêt croissant pour les énergies renouvelables et les solutions de construction durables stimule la recherche continue dans ce domaine. Dans les régions tropicales, où la gestion de la chaleur et de l’humidité est un défi majeur pour la construction, la peinture éco-énergétique pourrait jouer un rôle crucial en réduisant le besoin en climatisation, permettant ainsi des économies d’énergie importantes et contribuant à la réduction de l’empreinte carbone des bâtiments.

Une solution d’avenir pour la construction ?

Les applications envisagées pourraient totalement modifier notre cadre de vie…

Et si la peinture devenait source d’énergie ?

Zoom sur la peinture éco-énergétique Au cœur des avancées technologiques, la peinture éco-énergétique émerge comme une innovation

• Bâtiments résidentiels et commerciaux : La peinture éco-énergétique offre une opportunité d’intégrer des sources d’énergie renouvelable directement dans l’enveloppe des bâtiments. Les murs pourraient ainsi devenir des générateurs d’électricité, réduisant la dépendance aux sources traditionnelles.

révolutionnaire dans le domaine des matériaux de

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INNOVER

• Infrastructure urbaine : Les ponts, les murs de soutènement et d’autres structures pourraient être revêtus de cette peinture pour exploiter l’énergie solaire tout en maintenant leur fonctionnalité structurelle.

• Éclairage autonome : En combinant la peinture éco-énergétique avec des sources lumineuses LED basse consommation, il serait possible de créer des systèmes d’éclairage autonomes qui fonctionnent grâce à l’énergie capturée pendant la journée.

• Véhicules électriques : En envisageant l’application de cette peinture sur des véhicules électriques, il devient envisageable de générer de l’électricité tout au long du trajet, augmentant ainsi l’efficacité énergétique.

• Éléments de mobilier urbain : Des bancs, des abris de bus et d’autres éléments de mobilier urbain peuvent être équipés de cette peinture pour servir de points de recharge énergétique pour les appareils électroniques. À ce jour, la peinture éco-énergétique est encore largement en phase de développement et d’expérimentation.

Des laboratoires de recherche et des entreprises à travers le monde travaillent activement sur cette technologie.

Les principales difficultés à surmonter comprennent l’amélioration de l’efficacité de conversion de la lumière en électricité, la durabilité des pigments utilisés, la résistance aux conditions climatiques variées, et la garantie que la technologie peut être intégrée de manière rentable dans des produits de revêtement couramment utilisés dans la construction.

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Fort de 12 ans d’expérience dans le domaine des fondations profondes, Ronald Louissaint s’est rapproché de PIEUX ML il y a bientôt 2 ans. Chef d’équipe aujourd’hui, il a l’entière confiance de son employeur et pilote les installations des PIEUX ML sur les chantiers guyanais. Ça démarre de bonne heure ici. Dès cinq heures je suis debout, j’arrive au dépôt situé au Village du Grand Port et je vérifie le matériel préparé la veille pour les chantiers programmés du jour. Si tout est là, on part sur le chantier. Que ce soit sur le littoral, à l’Est ou à l’Ouest, PIEUX ML est opérationnel sur tout le territoire guyanais.

Préalablement j’ai eu le plan de masse du chantier, ainsi que le plan des pieux à implanter. C’est le travail du géomètre de signaler leur emplacement. Mais avant tout, il y a une étude des sols réalisée par un bureau d’études, afin de connaître la qualité des sols et quels types de bâtiment peuvent y être construits avec quel type de fondations.

Vase, sable, latérite …la question est de savoir quelle est la fondation adéquate la

“Des fondations profondes, performantes et économiques ”

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mieux adaptée au terrain. Donc, selon les informations que l’on me donne, j’ai une part de responsabilité, quant à savoir jusqu’où le pieu doit descendre.

Vient ensuite le géomètre pour vérifier si les pieux sont aux bons emplacements.

Notre marge d’erreur est de 4 cm maximum !

Avec les fondations PIEUX ML on touche tous types de construction, que cela soit pour du particulier ou pour un gros projet commercial. Il y a aussi un volet écologique dans le sens où il n’y a pas de coulage de béton.

Les avantages des FONDATIONS PIEUX ML Le pieu métallique proposé appartient à la famille des pieux à refoulement de sol (norme NF EN 12699 de juillet 2015). C’est un gros tube d’acier à une ou plusieurs hélices, qui est « vissé » dans le sol à l’aide d’un équipement hydraulique spécialisé. Ce sont les lames d’acier hélicoïdales qui constituent l’assise des pieux, en créant un cône de stabilité et d’arrachement en fonction de la capacité portante du sol, c’est-à-dire sa nature et sa compacité. Ils sont conçus pour résister aux efforts axiaux et latéraux. Si nécessaire, le pieu est rallongé par l’ajout de sections successives, jusqu’à atteindre la couche de sol porteuse.

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INNOVER

Le béton cicatrisant, une innovation majeure Le béton cicatrisant, également connu sous le nom de béton auto-cicatrisant, est une innovation majeure dans le domaine de la construction. Ce matériau révolutionnaire a la capacité de réparer automatiquement les fissures qui se forment au fil du temps, offrant ainsi une durabilité accrue aux structures.

Ses développements récents suscitent un intérêt particulier dans les régions tropicales, telles que les Antilles et la Caraïbe, où les conditions climatiques extrêmes mettent à l’épreuve la résilience des matériaux de construction.

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Qu’est-ce que l’auto-cicatrisation ?

Le béton cicatrisant utilise des microorganismes, des polymères spéciaux ou d’autres mécanismes pour remplir et refermer les fissures dès qu’elles apparaissent. Ces mécanismes réactifs sont incorporés dans le mélange du béton pendant la phase de production.

Ils peuvent être de différentes nature : les micro-organismes ou bactéries, par exemple, produisent des minéraux qui colmatent les fissures, tandis que les polymères réagissent chimiquement pour sceller les brèches en présence d’eau. Lorsqu’une fissure apparaît, l’eau s’infiltre, déclenchant le processus de cicatrisation qui rebouche la fissure, restaurant ainsi l’intégrité structurelle et la durabilité du béton.

Le point sur la recherche Des chercheurs explorent la possibilité d’intégrer des mécanismes de réparation automatique dans le béton, activés uniquement en présence de fissures.

Une équipe de l’université de Colorado travaille sur l’ajout de bactéries au béton, permettant de capter la lumière et le dioxyde de carbone pour produire du carbonate de calcium. Ce “béton vivant” pourrait colmater les fissures, mais des ajustements sont nécessaires, tels que la durée de vie des bactéries et les propriétés physiques du béton.

D’autres équipes, comme celle de l’université de Delft, explorent l’utilisation de bactéries et de lactate de calcium dans des capsules d’argile intégrées comme granulats dans la fabrication du béton. Ces capsules se fissurent avec

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INNOVER

le béton, activant les bactéries qui produisent du carbonate de calcium pour colmater les fissures, créant ainsi un béton auto-cicatrisant.

Parallèlement, des chercheurs des États de New York et du New Jersey étudient l’incorporation de champignons dans le béton. Ces champignons réagissent à l’eau et à l’oxygène lors de la fissuration du béton, produisant également du carbonate de calcium pour réparer les fissures. Ces approches ouvrent des perspectives innovantes pour renforcer la durabilité du béton en favorisant l’auto-réparation.

Si la certification et la normalisation sont des processus à long terme, le principal défi consiste à rendre la méthodologie d’auto-réparation commercialement attrayante par rapport aux méthodes d’injection traditionnelles. Bien que le béton cicatrisant présente des avantages indéniables, des défis persistent.

Certains mécanismes peuvent perdre de leur efficacité avec le temps, et l’adaptation à différentes conditions climatiques reste un domaine de recherche en cours.

Applications futures On entrevoit aujourd’hui les avantages que ces innova-

> Performance environnementale : Moins de déchets

tions pourraient apporter au secteur du BTP…

de construction et de démolition découleraient de la

> Durabilité améliorée : La capacité du béton à s’auto-

nécessité réduite de remplacer des éléments dégra-

réparer prolongerait significativement la durée de vie

dés, contribuant ainsi à une construction plus durable.

des structures, limitant l’exposition des armatures en

> Applications Polyvalentes : Le béton cicatrisant peut

acier à l’humidité et aux éléments corrosifs réduisant

trouver des applications dans divers domaines, des

ainsi les coûts d’entretien à long terme.

infrastructures civiles aux bâtiments commerciaux et

> Réduction des coûts de réparation : Les interven-

aux ouvrages d’art.

tions fréquentes et coûteuses dues aux fissures

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seraient considérablement réduites, générant des

Les chercheurs et ingénieurs travaillent sur

économies substantielles sur le long terme.

l’amélioration d’un produit encore limité dans ses

applications concrètes, notamment en termes d’efficacité et de viabilité économique. Cependant, le béton auto-cicatrisant représente une avancée majeure pour le secteur de la construction. Son adoption croissante dans des régions comme la Caraïbe pourrait marquer un tournant dans la manière dont les structures sont construites et maintenues, conduisant à des bâtiments plus résilients, plus sûrs et plus durables. En tant que tel, il pourrait incarner l’avenir de la construction dans un monde de plus en plus conscient des impératifs écologiques et de durabilité.

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PUBLIREPORTAGE

Groupe Audemard Un groupe dynamique au service de la Guyane Présentation du Groupe Audemard Le Groupe Audemard, une entreprise familiale établie dans le sud de la France, s’étend sur le sud du territoire hexagonal ainsi que dans les Dom-Tom. Avec plus de 200 millions d’euros de chiffre d’affaires en 2023 et près de 500 collaborateurs, le groupe est spécialisé dans la production de granulats, le béton, la préfabrication, les travaux publics et même le ciment.

Les différentes filiales du groupe et activités en Guyane Les filiales du groupe en Guyane incluent la SGDG pour les granulats, la SGRB pour le béton prêt à l’emploi et la SNTPG pour les travaux publics en Guyane.

Chaque entité contribue de manière complémentaire à l’activité globale du groupe, couvrant ainsi l’ensemble du processus, de l’extraction des matériaux à la réalisation des chantiers.

SNTPG La Société Nouvelle de Travaux Publics de Guyane (SNTPG), fondée en 1986, est spécialisée dans les travaux de terrassements, de voiries et de chaussées en Guyane. Elle dispose d’outils industriels modernes, tels qu’une centrale d’enrobage et une usine d’émulsion, lui permettant de réaliser ces travaux de manière autonome.

Quelques références : • Renforcement de la Route Nationale N°2 • Terrassement et voiries du futur Lycée de Macouria • Travaux de requalification de la RD2 à Attila Cabassou • Terrassements et voiries du Pôle Opérationnel de Dégrad des Cannes

Nouveau : une installation de concassage à Matiti Dans le cadre de son engagement continu envers la Guyane, le Groupe Audemard a investi en 2023 près de 10 millions d’euros dans une nouvelle installation de concassage à Matiti. Cette installation permet d’augmenter la capacité de production de granulats, passant de 250 000 tonnes à près de 400 000 tonnes par an. De plus, elle offre une meilleure qualité de produits et une plus grande diversification pour répondre aux besoins variés du marché local.

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Quelles perspectives pour le Groupe Audemard ?

Avec une croissance soutenue en Guyane et une confiance indéfectible en son avenir, le Groupe Audemard mise sur ce territoire dynamique. Les investissements récents dans des infrastructures telles que la centrale à béton dédiée à la réalisation du nouveau pont du Larivot témoignent de cet engagement à long terme. Chacune des trois filiales constitue un des piliers de cette stratégie, et continuera à répondre aux besoins des clients publics et privés en matière de travaux routiers, contribuant ainsi au développement économique et social de la région.

« Nous restons très attachés et à l’écoute de tous nos clients privés fidèles, notamment les petits artisans qui viennent régulièrement dans nos dépôts avec leur camionnette. Ils demeurent notre cœur de cible ! » conclut Rani Antoun, Directeur Régional. Contactez-nous dès aujourd’hui pour en savoir plus sur nos services et nos projets à venir !

SNTPG

SGRB

SGDG

Z.I. Cogneau Larivot

12 rue Tanon de Pélissier

12 rue Tanon de Pélissier

9 rue Panacoco - Matoury

ZI Collery Ouest - Cayenne

ZI Collery Ouest - Cayenne

0594 35 25 50

0594 38 81 44

0594 38 81 44

sntpg@audemard.com

sgrb@audemard.com

sgdg@audemard.com

audemard.com

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PRÉSERVER

L’incontournable maison créole du Musée des Cultures Guyanaises Au cœur de Cayenne, réside un trésor culturel ancré dans une maison créole empreinte d’histoire. Fondé en 1995, le Musée des Cultures Guyanaises a évolué pour devenir un établissement public régional en 1998, honoré du label « Musée de France ». En 2000, sur décision de son conseil d’administration, le musée acquiert la Maison Telle, au 54 de la rue Madame Payé, anciennement 38 rue du Collège et entreprend un beau chantier de réhabilitation.

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PRÉSERVER

Cette annexe au musée, symbole vivant de la richesse et de la diversité qui tissent la trame de la Guyane, abrite une collection exceptionnelle d’objets représentatifs des différents groupes ethniques ayant façonné cette terre, depuis les premiers peuplements amérindiens jusqu’aux groupes d’immigration plus récents, tels que les Hmongs ou les Haïtiens.

Nous avons rencontré Martine Sagne, la Directrice Adjointe du Musée des Cultures Guyanaises qui nous a fait découvrir les coulisses de ce lieu empreint de mémoire et de savoirs…

Un peu d’histoire…

Il devient ensuite avocat et élu local, Conseiller municipal de la ville de Cayenne, puis Conseiller général, sous la bannière du Parti (galmotiste) de la liberté. Herménégilde Tell a aussi été un éminent franc-maçon, élevé en 1922 au 33e degré (le plus haut grade) de la francmaçonnerie écossaise.

Y a t-il des anecdotes concernant l’histoire

Batimag 973 : Quelle est l’origine du bâtiment ?

de cette bâtisse ?

Martine Sagne : La construction date probable-

Pas spécialement d’anecdotes, mais des liens avec

ment du premier quart du 19e siècle, et remonte

d’illustres personnalités guyanaises :

certainement à près de deux siècles. Le plus

Cette maison a fait partie des nombreuses acquisitions

ancien propriétaire auquel on a pu remonter

immobilières de Théophile Vitalo, né esclave, qui a fait

se voit attribuer ce bien en 1838, alors que le

fortune dans l’or et est devenu un des plus riches Guya-

bâtiment était déjà construit. N’ayant pas eu

nais de son époque.

accès au premier titre de propriété, je ne peux

Elle a également été acquise en 1890 par Herménégil-

attester de la consistance du bâti à l’origine. La

de Tell, alors employé subalterne de l’administration

configuration qu’elle présente aujourd’hui est

pénitentiaire, mais qui va gravir les échelons jusqu’à

toutefois la même que celle décrite dans un acte

en occuper, comme titulaire, le poste de Directeur. Il

de transmission de 1876 : un principal corps de

est probablement le seul Créole à avoir exercé cette

logis à étage, composé de quatre pièces, plus

responsabilité.

un bâtiment de servitude divisé en deux pièces,

Sa fille aînée Eugénie - future épouse de Félix Eboué,

dont l’une sert de cuisine et l’autre de chambre à

première femme d’outre-mer élue à l’Assemblée natio-

bain, cour, puits, prise d’eau du Rorota.

nale - y a vécu enfant, de ses 2 ans jusqu’à ses 12 ans.

Georges Othily, ancien sénateur de Guyane de 1989 à

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En sait-on plus sur son histoire ?

2008, a fréquenté la maison quand il était enfant. Il y

L’histoire la plus documentée est celle du dernier

venait pour des cours particuliers que la deuxième fille

acquéreur de la maison avant qu’elle devien-

d’Herménégilde Tell, Charlotte, institutrice en commune,

ne le musée : Herménégilde Tell. Sa carrière

dispensait durant les petites et grandes vacances, à

se déroule durant quarante-deux ans dans

quelques enfants triés sur le volet. Il disait d’elle :

l’administration pénitentiaire, à l’époque du

“Charlotte était une bonne maîtresse et une des deux

bagne. Il en est le Directeur, de 1919 à 1925.

femmes qui m’ont marqué particulièrement…”

Quel type d’architecture peut-on

localisées dans ce qu’on a appelé, fin 18e, début 19e, la

associer à la maison Tell ?

nouvelle ville de Cayenne (Première extension de la ville

C’est une architecture dite “créole traditionnelle” : maison

au-delà des fortifications originelles).

à pans de bois ou à ossature bois. Le remplissage est

Sur les plans de la ville du début du 19e siècle, on peut

majoritairement en briques cuites, avec, par endroits de

voir que la rue du Collège comporte déjà un certain

la gaulette tressée… Elle présente les caractéristiques

nombre de constructions. La maison du 54 est la plus

habituelles de ce type de maison : principal corps de

ancienne des deux et remonte à la période esclavagiste,

logis sur rue, dépendances et cour à l’arrière.

alors que le 78 a été construit après 1873. Il s’agissait d’une opportunité d’achat, à proximité du siège, pour

Une acquisition destinée à développer le Musée

étoffer l’offre du musée.

Contrairement au siège, qui ne propose que des expositions temporaires, le 54 présente, en grande majorité, des espaces d’exposition permanente. Plusieurs

Le siège du musée (au n° 78 de la même rue) n’est pas

pièces, remeublées et décorées à l’ancienne avec des

très grand. On a saisi l’opportunité de cette acquisition

collections du musée (cuisine, chambre à bain, salle

pour élargir notre offre culturelle, d’autant que, comme

à manger, chambre parentale) témoignent de l’art de

pour le siège, il s’agit d’architecture traditionnelle guya-

vivre autrefois à Cayenne. Le puits, autrefois mitoyen,

naise. C’est cohérent avec la vocation d’un musée de

a fait l’objet d’une transaction particulière, pour son

conserver et valoriser le patrimoine local.

intégration totale à l’annexe. Le public peut également

Les deux maisons se situent rue Madame Payé, an-

découvrir le parcours du dernier et illustre propriétaire

ciennement rue du Collège. Elles sont donc toutes deux

de la maison : Herménégilde Tell.

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PRÉSERVER

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PRÉSERVER

“Les techniques anciennes de construction ont été scrupuleusement observées.”

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PRÉSERVER

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“L’idée d’une réhabilitation « exemplaire » a été la ligne de conduite de ce chantier.”

Des expositions temporaires sont aussi proposées. Pour l’anecdote, une des dernières portant sur l’histoire de l’eau à Cayenne, le musée en a profité pour reconstituer un élément jusque-là manquant du bâti ancien : les tinettes (toilettes sèches d’autrefois).

Le siège du musée, au 78, est lui dédié aux expositions temporaires et à un centre de documentation spécialisé explorant les cultures, les groupes ethniques, et les sociétés du plateau des Guyanes.

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PRÉSERVER

“Une construction neuve, en fond de cour, accueille des toilettes, une salle audiovisuelle

2006 : Première réhabilitation

et un bureau.

Quand et comment s’est passée la réhabilitation ?

Comment s’est déroulé le chantier ?

Le premier chantier s’est tenu de janvier à août 2006.

Nous n’avons pas rencontré de grosses surprises durant la réhabilitation, le corps de logis principal était bien conservé, selon l’architecte. Seules les dépendances ont dû être reconstruites.

L’idée d’une réhabilitation « exemplaire » a été la ligne de conduite de ce chantier. Les techniques anciennes de construction ont été scrupuleusement observées.

A noter que la maison n’est pas classée mais qu’elle est soumise à des contraintes liées au périmètre de la Cathédrale.

Le bâtiment principal a été réhabilité à l’identique. Les dépendances ont aussi été reconstruites à l’identique.

Une construction neuve, en fond de cour, accueille des toilettes, une salle audiovisuelle et un bureau.

Le musée aujourd’hui

(La vidéo de la réhabilitation de la maison peut être visionnée dans la salle audiovisuelle de l’annexe).

De nouveaux travaux…

Une douzaine d’années après la première réhabilitation, du 1er octobre 2017 au 12 janvier 2018, d’importants travaux ont dû être effectués dans la maison ancienne, suite à

Les entreprises intervenues sur le chantier de réhabilitation

des dégradations de la charpente dues à des

Laurent CHAMOUX, architecte

et l’étanchéité du soubassement a été reprise.

(Cabinet Amarante Architecture), maîtrise d’œuvre CBCI : Charpente-couverture DIMEX : traitement anti-termites, démolition / maçonnerie / plomberie BATIPHONE : Electricité climatisation LUBIN : Peinture, revêtements de sol GINO : Menuiseries APAVE : Contrôle technique

remontées d’humidité et attaques de termites.

Plusieurs poteaux et poutres ont été changés Dans les combles, des éléments du plancher et des voliges ont été remplacés, la charpente et des poteaux structurels ont été renforcés.

La CTG a pris en charge le coût des travaux et le suivi du chantier. Le marché a été exécuté par l’entreprise « Espace Francine » sous la supervision d’un bureau d’études.

Remerciements à Martine Sagne,

CO.SA.SEC : Coordination Sécurité santé

Directrice Adjointe du Musée

Montant des travaux : 198 422,55 € dont des

Musée des Cultures Guyanaises

subventions Etat-Europe de 58 497,00 €.

54-78 rue Madame Payé Cayenne +594 (0)5 94 31 41 72

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ANTICIPER

Flying Whales Une révolution du transport cargo aérien Créée en 2012, Flying Whales est une entreprise française dont le siège social est situé à Suresnes (Hautsde-Seine). Grâce à ses innovations et à la qualité de ses équipes et de son consortium industriel, l’entreprise développe un programme ambitieux et unique au monde, le LCA60T, un dirigeable rigide pour le transport de charges lourdes doté d’une capacité d’emport de 60 tonnes.

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ANTICIPER

L’histoire C’est donc en 2012 que le lancement de Flying Whales a débuté, pour en arriver en 2014 au phases de dépiquage technique, financier et industriel, puis en 2016 à la structuration de l’actionnariat et des financements publics. Puis c’est le début de l’ingénierie par le consortium. En 2018, c’est l’entrée en phase « d’application » auprès de l’EASA pour la certification, et en 2020 la structuration juridique et financière du site d’assemblage final français. La dissociation de Flying Whales Industry et Flying Whales Services en 2022 marque la fin de l’ingénierie. En 2024, c’est la production du 1er LCA60T, pour en 2026, en arriver à la certification, au début de la production, et au démarrage des opérations.

impressionnantes, 200m de long, 50m de diamètre.

Une soute de 96m de long, 8m de hauteur et 7m de large permettra de transporter des charges en toutes sécurité. La charge est trop volumineuse ? Le transport sous élingues, à l’extérieur de la soute, sera aussi possible. Une structure rigide en matériaux composites recouverte d’un textile innovant. À l’intérieur, des cellules contenant le gaz porteur, inerte et non pressurisé, l’hélium. Flotter grâce à l’hélium permet d’utiliser moins d’énergie pour voler. Les émissions de CO2 sont donc réduites. La propulsion bientôt toutélectrique basée sur des piles à hydrogène accentuera cette réduction. Au sol, pas d’infrastructures lourdes de transport dégradant l’environnement.

Conçu originellement pour répondre aux besoins de débardage de la ressource renouvelable de bois en

De nouvelles opportunités pour rendre accessibles les territoires isolés

zone difficile d’accès, le LCA60T a vocation, grâce à ses caractéristiques uniques de chargement et déchargement en vol stationnaire, à apporter des réponses aux nombreux problèmes de logistique et d’enclavement à travers le monde avec une très faible empreinte environnementale. Cette solution permet-

Là où les routes s’arrêtent, le LCA60T prend le relais.

tra, à bas coûts, de s’affranchir de toutes contraintes

Sa capacité de vol stationnaire couplée à sa charge

au sol pour le transport de point à point de charges

utile conséquente ouvrent des horizons inédits pour le

lourdes ou volumineuses.

développement des régions isolées. Des dimensions

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“Rendre l’inaccessible accessible avec une solution de transport universel pour soutenir le développement social et économique à faible empreinte environnementale.”

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ANTICIPER

Rendre accessible la santé en zone isolée « La moitié de la population mondiale n’a pas accès aux soins dont elle a besoin » selon l’Organisation Mondiale de la Santé.

Un hôpital mobile pour vaincre l’isolement médical Fort de la capacité d’emport du LCA60T et de son aptitude à accéder à des régions reculées, Flying Whales a imaginé la solution FLYING CARE. L’objectif de ce projet est d’apporter aux populations isolées le même niveau de soins médicaux que dans les centres urbains.

Flying Care est un hôpital mobile autonome en énergie, transporté par le LCA60T. Une fois déposé, l’hôpital mobile fonctionnera avec des professionnels médicaux et proposera des services de santé essentiels, récurrents, préventifs et curatifs, tels que les soins dentaires, d’ophtalmologie ou pédiatriques, des diagnostics poussés, la prévention de maladies non-transmissibles et même des interventions chirurgicales. tionnelles sensibles sur le territoire guyanais.

L’hôpital mobile Flying Care est une solution idéale pour

L’accord a notamment pour but d’étudier les cas

proposer les services d’un hôpital de haut niveau inté-

d’utilisation possibles par ArianeGroup du LCA60T,

grant des technologies de pointe auprès des commu-

en particulier pour le transport des composants du

nautés les plus éloignées qui n’ont habituellement pas

lanceur spatial Ariane 6. Il prévoit également la con-

accès aux soins. Il est innovant, écologique, humanitaire

duite d’études sur les avantages que la solution Flying

et économique et contribuera d’ici 2030 aux objectifs de

Whales présente par rapport aux moyens de transport

l’OMS et de l’ONU visant à l’instauration d’une couverture

conventionnels, dans le cadre des chaînes logistiques

sanitaire universelle pour 1 milliard de personnes de plus

Europe et Guyane du lanceur. « Le LCA60T constitue

dans le monde.

une solution de transport aussi innovante que performante pour de nombreux secteurs industriels, et répond

Le LCA60T, une solution innovante

aux enjeux à la fois économiques, logistiques et environ-

pour le transport de matériel spatial

nementaux auxquels le domaine spatial doit aujourd’hui

ArianeGroup et Flying Whales annoncent la signature

faire face », explique Sébastien Bougon, Président de

d’une Lettre d’Intention. Cet accord répond à la volonté

Flying Whales.

des deux entreprises d’intensifier leurs discussions

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autour de l’utilisation du dirigeable LCA60T, cœur

Un peu de technique

du projet industriel pionnier et ambitieux porté par

180 000m3 d’hélium pour soulever sans effort le

Flying Whales pour révolutionner le fret aérien pour le

LCA60T et ses 60 tonnes de charge utile.

transport de charges lourdes. Cette signature confirme

Vitesse maximale, 100km/h (54 noeuds), Plafond de

l’intérêt marqué du secteur spatial pour la solution

vol, 3000m (10000 ft) AMSL pour 60 tonnes de charge

Flying Whales. En septembre 2022, Flying Whales avait

utile, altitude de vol, n x 100m(32,8 pl) AGL, Puissance,

en effet conclu un accord avec le CNES (Centre natio-

jusque’à 4000 kW (5360 hp), volume d’hélium,

nal d’études spatiales) dans l’optique de répondre à ses

180 000 m3 (6300 000 pi cu), charge utile, 60 tonnes

besoins de levage et de transport de charges excep-

(132 000 lbs), transfert en vol stationnaire.

“La moitié de la population mondiale n’a pas accès aux soins dont elle a besoin.”

Partenariat CTG - Flying Whales Un accord de partenariat entre la CTG et la société

« On a également identifié tout ce qui à trait à

française Flying Whales a été signé le 15 octobre

l’industriel, les activités pour le spatial, potentielle-

2021 afin d’étudier le déploiement et l’utilisation de

ment aussi la logistique pour les forces armées et

la solution LCA60T destinée au transport de char-

nous commençons à réfléchir à plusieurs appli-

ges lourdes par dirigeable sur le territoire guyanais.

cations pour coopérer avec la zone Antilles et les

« Depuis la signature de la convention de partena-

autres pays voisins.

riat, nous avons mené une étude sur les volumes

Nous avons de quoi largement occuper un premier

d’opérations et sur les besoins théoriques du

dirigeable en 2027, un 2ème en 2029 et à terme,

territoire identifiés avec les acteurs publics et privés

un 3ème également. La recherche du site pour le

guyanais » expliquait Michèle Renaud, directrice

1er appareil est en cours. Géographiquement, il est

Marketing, Vente et Communication de Flying

prévu que le hangar du premier appareil soit basé

Whales lors du point d’étape de septembre 2022.

entre Roura et Kourou et le 2ème vers l’Ouest » a-t-

Parmi les besoins recensés, il y a :

elle ajouté.

• le transport d’engins et de matériaux de construction sur les différents sites

Le Président de la Collectivité Territoriale de Guya-

• le transport de carburant

ne (CTG) Gabriel Serville s’est engagé à apporter

• l’acheminement de produits commerciaux en

les éléments de réponses qui conditionneront la

grande quantité

suite des modalités de partenariat entre la société

• la récupération des déchets et l’acheminement en

Flying Whales et la CTG.

retour vers les centres de tri

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Le loto du patrimoine Selon Stéphane Bern, “depuis la première édition, plus de 850 sites ont été sauvés ou sont en passe de l’être dans toute la France métropolitaine et les Outre-mer, dans toute la diversité du patrimoine et jusque dans les plus petits villages et tout cela grâce à la confiance des Français et leur volonté de participer à la sauvegarde de ce qui nous rassemble…”

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Clocher de l’église Saint-Hyacinthe à Capesterre Belle-Eau

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RÉHABILITER

Clocher de l’église Saint-Hyacinthe à Capesterre Belle-Eau

Le 4 septembre dernier, la ministre de la Culture

découvrir les chutes du Carbet, la plage au lieu-dit

Rima Abdul Malak aux côtés de Stéphane Bern a

Sainte-Marie, le lieu de débarquement de Christophe

révélé la sélection de cent sites patrimoniaux en

Colomb en 1493, ou encore visiter la distillerie des

danger qui bénéficieront cette année du Loto du

Rhums Longueteau à proximité).

patrimoine - en plus des dix-huit sites emblématiques déjà dévoilés en mars (dont l’Hôtel de Ville à

Son histoire

Saint-Esprit en Martinique, l’église Saint-Antoine-

La première trace d’une chapelle dédiée à Saint-

de-Padoue à Saül en Guyane et l’ancienne sucrerie

Hyacinthe, élevée dans le bourg de Marigot, ancien

de l’Habitation Belleville à Trois-Rivières en Guade-

nom de Capesterre Belle-Eau, remonte à 1636. Deux

loupe). Parmi eux, trois sites situés en Martinique,

tremblements de terre en 1843 et 1851 ont eu raison

en Guadeloupe et en Guyane bénéficieront d’un

de la chapelle. Un nouvel édifice a été rebâti en 1853

soutien financier pour leur restauration.

sur un plan en forme de croix latine, mais le cyclone de 1928 en a emporté la toiture.

En 1931, Ali Tur, architecte chargé de la reconstruc-

Guadeloupe : Clocher de l’église Saint-Hyacinthe à Capesterre Belle-Eau

tion, intervient sur le clocher, ajoute une sacristie et deux bas-côtés à la nef d’origine. L’agrandissement en béton armé respecte les proportions de l’édifice et les éléments d’ornement de la façade originelle, dotée de pilastres, de trois portes en plein cintre et d’un fronton mouluré de style néoclassique.

Seul le clocher est représentatif de son style à part

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L’église de Capesterre Belle-Eau est toujours affectée

entière.

au culte, elle accueille les célébrations et les offices de

Dans la nuit du 16 septembre 2022, l’édifice a été

la commune. D’ailleurs, l’édifice se visite et la com-

fragilisé par la tempête Fiona qui a causé de nom-

mune entend développer sa fréquentation grâce aux

breux dommages sur l’île. Depuis, l’église menace de

touristes qui visitent cette contrée (notamment pour

s’effondrer.

Le projet : sauvegarder le clocher en péril

Afin d’assurer la sécurité du bâti et accueillir les visi-

Les beffrois en bois supportent les cloches qui ont été

teurs sur le site, des travaux structurels sont égale-

désolidarisées en partie, ce qui empêche l’utilisation

ment à réaliser de toute urgence.

du carillon.

La restauration du clocher redonnera sa fonction

Son histoire

originelle à cet ouvrage d’art.

Construit en 1933 par Henri Marie-Calixte pour capter l’eau de la rivière La Petite Lézarde et produire de

Calendrier

l’énergie électrique. Le moulin transformait aussi

Début des travaux de restauration structurelle et rava-

du manioc, de la noix de coco, du toloman et faisait

lement du clocher : printemps 2024

aussi office de scierie puisqu’il découpait le bois en

Fin des travaux : fin 2024

tronçons. Il s’agit d’une construction en bois et béton d’époque entourée par des auvents, abritant un systè-

Martinique : Moulin hydroélectrique du Gros-Morne

me hydraulique d’origine et entourée d’aménagements sur la rivière en contrebas, avec bief et retenue d’eau.

En 2008, un particulier acquiert le lieu pour en faire un centre pédagogique. Il s’y installe en tant qu’agriculteur afin d’y produire - selon des méthodes

Situé en bordure de la rivière La Petite Lézarde, le

traditionnelles - différentes farines (manioc, toloman,

moulin est menacé d’effondrement en raison de sa

patate douce, fruit à pain, etc.) sans gluten.

position isolée. Le risque s’accentue avec l’érosion des

Un restaurant y propose des plats autour des farines

berges. Les installations hydrauliques, notamment les

spéciales avec des menus sans gluten et anime des

roues à aubes dont l’une est hors d’usage, ont besoin

journées d’animation sur le site autour des farines et

d’être réhabilitées pour permettre la pérennité du lieu.

ses dérivés pâtissiers et culinaires.

Moulin hydroélectrique du Gros-Morne

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119

RÉHABILITER

Depuis juin 2022, un chantier d’insertion forme et transmet les savoir-faire de la meunerie à sept jeunes et l’association est reconnue comme structure formatrice.

Le projet Après restauration, le site pourra proposer un hébergement et abriter un musée pour exposer les anciens outils de production, tout en continuant ses diverses activités de formation et de visite en toute sécurité.

Calendrier Début des travaux de restauration des éléments hydrauliques : été 2024 Fin des travaux : fin 2024

“Le moulin transformait aussi du manioc, de la noix de coco, du toloman et faisait aussi office de scierie puisqu’il découpait le bois en tronçons.”

120

Moulin hydroélectrique du Gros-Morne

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RÉHABILITER

Guyane : Église Saint-Dominique à Roura Son histoire Les premières mentions d’une chapelle à Roura datent de la fin du XVIIe siècle quand des Jésuites y auraient installé une mission.

Sans trace archéologique qui établirait un lien avec l’édifice actuel, le plan et les élévations de ce dernier le datent aux alentours de 1845. Construite sous la direction des Ponts et Chaussées de la colonie de la Guyane française, l’église est bâtie au sommet d’un promontoire en surplomb de l’Oyack, donnant un caractère pittoresque au bourg de Roura.

Bâtie en bois et brique, la chapelle présente un simple plan rectangulaire orienté avec un clocher-porche et une sacristie adossée au chevet.

L’église a fait l’objet d’une première restauration en 2009-2010, centrée sur le ravalement de ses façades et la restauration des intérieurs et du beffroi du clocher. Soutenue par la Fondation du patrimoine au travers d’une collecte de dons, l’opération avait pu bénéficier de la générosité de donateurs et d’un abondement de la Fondation

Église Saint-Dominique à Roura

122

pour un total de 30 000 euros attribué au projet.

L’édifice présente plusieurs pathologies lourdes nécessitant une intervention rapide. L’état sanitaire le plus préoccupant est celui du perron d’accès à l’édifice : d’importantes fissures indiquent un basculement du mur qui entraînerait, à terme, un effondrement. La couverture est à bout d’usage et doit être reprise à neuf et accompagnée de l’installation d’un paratonnerre.

Le projet L’église est toujours affectée au culte et accueille une messe hebdomadaire et reste ouverte au public pour des visites libres.

Après restauration, elle participera à la valorisation touristique du village, étant entourée de la maison du Parc Régional de Guyane, de l’ancienne mairie de Roura devenue médiathèque et du presbytère. Un projet qui embellira le centre bourg.

Calendrier Début des travaux : début 2024 Fin des travaux : début 2025

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123

PUBLIREPORTAGE

Systeko Leader du solaire en toiture aux Antilles-Guyane En 2014, quatre jeunes ingénieurs passionnés se lancent dans le photovoltaïque et créent Systeko. Ils sont alors animés par deux convictions : le devoir d’agir face aux répercussions des émissions de gaz à effet de serre sur l’écosystème régional et l’opportunité de produire une énergie infinie grâce au soleil. Initialement tournée vers les systèmes en autoconsommation alors

“produire une énergie infinie”

soutenus par les pouvoirs publics, Systeko décide de s’inscrire en parallèle dans un modèle innovant : l’injection au réseau. Nous avons fait le point avec Guillaume Durand, Directeur Commercial & Directeur des agences de Guadeloupe et Guyane.

Quels sont vos principaux domaines d’activité aujourd’hui ?

Nous ciblons exclusivement les professionnels et bâtiments B2B en Guyane.

Nous nous positionnons également sur des Appels d’Offres Publics.

Nous proposons 3 modèles : 1- L’autoconsommation industrielle ou tertiaire : une entreprise propriétaire d’un bâtiment B2B nous sollicite afin que nous équipions sa toiture d’une centrale photovoltaïque qui lui permettra de consommer l’énergie qu’elle produit (avec ou sans batterie).

2- L’injection réseau location de toiture : nous équipons la toiture d’un bâtiment et revendons l’énergie produite à EDF. Cela nous permet de verser une prime annuelle à nos bailleurs (propriétaires de la toiture équipée) pendant 30 ans. La centrale reste notre propriété et nous en assurons la maintenance gratuitement pendant toute la durée du contrat.

3- La vente directe : une entreprise nous achète le système photovoltaïque en propre et devient propriétaire de la centrale qu’elle exploite.

124

Pourquoi faire appel à Systeko ?

Nos clients peuvent compter sur notre fiabilité et notre expérience. Nous fêtons nos 10 ans en 2024. En 10 ans, nous avons sans cesse amélioré notre offre et nos services, en suivant les dernières innovations technologiques. Nos équipes s’adaptent aux besoins de chaque projet.

Nous comptons 60 collaborateurs sur la Martinique, la Guadeloupe et la Guyane, tous recrutés localement.

L’électricité a connu de nombreuses augmentations tarifaires ces trois dernières années. L’intérêt d’une centrale en autoconsommation est décuplé ! Cela peut représenter un effacement de 40% de la consommation pour certains de nos clients ! Nous proposons également un accompagnement personnalisé dans la recherche de financements, car certains dispositifs peuvent être éligible à la défiscalisation ou à des financements FEDER. Il faut également souligner l’importance de nos solutions clé-en-main : toutes les démarches administratives, de gestion de projet, d’audits structure et couverture, de bureau d’études, sont prises en charge par Systeko. Nos travaux sont couverts par la garantie décennale. Enfin, nos installations sont adaptées et calibrées pour résister à notre climat. La sécurité est un axe prioritaire pour nous.

Raison pour laquelle nos équipes sont formées régulièrement.

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PUBLIREPORTAGE

126

Systeko Guyane Résidence Vénus Route de Rémire - Montjoly 0694 03 82 37

Systeko Martinique 16 rue des Amarreuses Zac la Marie - Ducos 0696 03 68 97

Systeko Guadeloupe Imp Sisyphe - Voie Verte Jarry - Baie-Mahault 0690 96 27 91 contact@systeko.fr systeko.fr

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CONCEVOIR

Amarante Architecture, l’architecture du bon sens L’agence Amarante a été créée en 2001 par deux architectes associés, Laurent Chamoux et Marie-Laure Drillien.

128

Leur activité a débuté par la rénovation de maisons traditionnelles à Mana puis à Cayenne, avec comme premier projet de petite taille mais plutôt emblématique, la rénovation du Musée des Cultures Guyanaises. Ont suivi des projets dans l’hôtellerie, avec l’hôtel de Mana, puis l’hôtel Ter Alberte à Cayenne avant de diversifier l’activité vers le logement : constructions bioclimatiques, villas individuelles, rénovations, logements collectifs pour des promoteurs comme Océanic avec la réalisation de deux résidences qui sont l’Écho des Vagues, route des Plages et l’Anse de Montabo à Cayenne.

Les artisans de l’architecture Laurent Chamoux, créateur associé d’Amarante Architecture : « À partir de 2014, Bouygues immobilier est venu nous chercher pour créer les résidences qui se trouvent à côté de la Maison du Bois dénommées Sirius et Cassiopée.

Nous avons pu y expérimenter sur des bâtiments en R+3 des façades totalement en bois avec ce promoteur national de grande envergure qui nous a fait confiance. Cela nous a permis de montrer que l’on peut construire en Guyane avec du bois, sans avoir forcément des doublages d’un mur de parpaings. Il était très important pour nous de pouvoir montrer que l’économie de matériaux et de moyens était au cœur de notre travail, et que l’on peut faire des bâtiments relativement économiques avec une esthétique très poussée et un bilan carbone très positif.

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CONCEVOIR

C’est vraiment l’architecture du bon sens que l’on a toujours voulu mettre en avant, une architecture de la simplicité, de l’économie de matières, de la légèreté aussi sur la construction.

Membres de l’Association AQUAA Dans le cadre de cette philosophie, nous avons été dès 2003 membres fondateurs de l’association AQUAA (Association pour la Qualité Urbaine et Architecturale Amazonienne), présidée et co-présidée par Laurent

Laurent Chamoux, créateur associé d’Amarante Architecture

Des architectes spécialistes de la conception bioclimatique

Chamoux de nombreuses années – il en est actue-

130

llement vice-président. L’association a pour vocation

À compter de 2014-2015, l’agence s’est intéressée au

la défense tout ce qui peut limiter la consommation

tertiaire climatisé, de bureaux notamment, parce que

d’énergie dans le bâtiment : mettre en place les obliga-

l’on s’est rendu compte de l’aberration d’un certain

tions d’isolant dans les toitures d’abord, dans les murs

nombre de constructions, qui, pour beaucoup, étaient

ensuite, puis accompagner tous les mouvements

inspirées des constructions antillaises et qui recou-

d’installation de chauffe-eau solaire, du recours aux

raient énormément à la climatisation, sans aucune

matériaux locaux, tels que la brique, le bois, la pierre

protection solaire.

de temps en temps, et de promouvoir les concep-

On fabrique encore beaucoup trop de « serres » que

tions bioclimatiques pour éviter la climatisation au

l’on « surclimatise » ensuite, donc qui sur-consomment

maximum, et lorsque l’on climatise, de climatiser bien,

de l’énergie, alors que moins on consomme d’énergie,

économique, au bon endroit et de la bonne manière.

plus le bilan carbone est satisfaisant or en Guyane il

Voilà vraiment le travail de l’association !

est plutôt négatif.

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CONCEVOIR

“Notre philosophie, c’est d’être vraiment des artisans de l’architecture, de faire un bon travail, plutôt discret, très intégré dans son environnement.”

132

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CONCEVOIR

Pour nous, avec AQUAA c’est toujours très important

sont particulièrement intéressants à équiper de pan-

de se saisir de ce sujet et de ses excès. Par exemple

neaux solaires, il y a très peu de déperdition.

certains bâtiments commerciaux zone de Collery sont des boites en tôles climatisées sans isolant, ce sont des aberrations totalement folles ! Idem pour des bâtiments de bureau avec des façades totalement vitrées exposées ouest avec le soleil couchant qui vient taper

Un bâtiment à énergie positive primé aux Green Awards

dessus et une climatisation qui tourne à bloc et qui

134

n’arrive même pas à offrir le confort aux gens, parce

À partir de 2015, nous avons travaillé sur le bâtiment de

que l’on ne sait pas contrer un effet de serre dans des

l’EPAG, notre premier bâtiment à énergie positive. On a

climats comme le nôtre !

vraiment 120 kW de panneaux solaires, et ce projet fait

Nous nous sommes penchés sur la conception biocli-

un peu référence, il a été primé aux Green Awards parce

matique, et le premier travail appliqué à ce sujet étant

qu’il produit cette énergie avec un travail très important

bien sûr les bureaux de l’agence Amarante : travail sur

sur l’ensoleillement, les façades vitrées qui, au-delà

l’isolation, la protection solaire avec les brise- soleil

d’avoir un vitrage Stopsol spécifique solaire, ont en plus

en bois, recours à une toiture solaire intégrée à la

une protection à hauteur de 30% d’une résille métallique

toiture qui produit l’énergie pour le fonctionnement du

d’aluminium. Cela évite un ensoleillement trop direct des

bâtiment.

vitrages, pour permettre ensuite, moyennant l’usage d’un

Pour un bâtiment de bureau, le solaire est très inté-

store, d’éviter un effet de serre à l’intérieur du bâtiment.

ressant, car il produit en journée au moment où la

La climatisation tourne très peu, le confort thermique

consommation est synchronisée, donc l’énergie est

est très bon. Il y a eu un travail également sur le mobilier,

consommée immédiatement et ne s’accumule pas

l’absorption acoustique. Nous avons fait un travail global

dans le réseau, il n’y a pas de perte. Plus on consom-

sur le confort au travail, qui nous a nous-mêmes fait

me près des panneaux solaires, moins il y a de perte

beaucoup progresser dans notre appréhension du mon-

d’énergie. C’est pourquoi les bâtiments de bureaux

de du travail et de l’architecture dans le monde du travail.

Maximiser le confort tout en minimisant l’impact environnemental Depuis nos débuts, nous avons toujours accordé une grande importance aux économies d’énergie, mais c’est avec des projets comme le concours Odyssée que nous avons pu pousser ces principes encore plus loin. Nous avons opté pour des solutions telles que l’éclairage LED avec détection de présence, une gestion centralisée de la consommation électrique et l’utilisation de panneaux solaires pour compenser nos besoins énergétiques.

Notre objectif est de créer des bâtiments économes en énergie tout en offrant un maximum de confort à leurs occupants.

Utilisation des matériaux locaux Les matériaux locaux sont au cœur de notre approche.

Nous privilégions autant que possible l’utilisation de matériaux produits localement afin de réduire notre empreinte écologique et de soutenir l’économie locale.

Le bois de Guyane, par exemple, offre des qualités exceptionnelles en termes de durabilité et de beauté esthétique.

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135

CONCEVOIR

Nous utilisons notamment le wapa en bardage de

et de l’ensoleillement direct avec des brise-soleil et des

façades pour apporter une touche naturelle à nos pro-

débords de toiture. L’utilisation de matériaux locaux

jets. De même, la brique en terre crue représente une

comme la brique contribue également à améliorer le

alternative intéressante, offrant un confort thermique

confort thermique des bâtiments. Actuellement, nous

optimal tout en réduisant la consommation d’énergie.

construisons le groupe scolaire de Rémire-Montjoly et le lycée de Saint-Laurent du Maroni, dans lequel on met en œuvre plus de 6000m2 de briques ! Notre objectif

Un engagement fort pour l’éducation

136

est de fournir des établissements scolaires qui offrent un environnement confortable et sain pour les élèves et le personnel enseignant.

Nous accordons une attention particulière aux projets

Amarante Architecture s’engage à repousser les

dans le domaine de l’éducation, cherchant à créer des

limites de la durabilité et du confort dans chacun de

environnements propices à l’apprentissage tout en

ses projets. En intégrant des solutions innovantes,

respectant les principes de durabilité et de confort. Nous

en privilégiant les matériaux locaux et en mettant

favorisons une ventilation naturelle, limitons le recours à

l’accent sur le bien-être des occupants, ils contribuent

la climatisation, protégeons les façades des intempéries

à façonner un avenir plus durable pour la Guyane.

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138

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COMPRENDRE

Permis de construire Attention aux demandes de pièces complémentaires illégales !

140

Le saviez-vous ?

Lors de l’instruction d’une demande d’autorisation d’urbanisme, l’Administration peut exiger des pièces complémentaires au demandeur (dit aussi “pétitionnaire”). À compter de leur réception, le délai d’instruction repart de zéro. Les pièces exigibles sont limitativement listées par le Code de l’urbanisme. Plus précisément, selon l’article R.423-38 du Code de l’urbanisme, “lorsque le dossier ne comprend pas les pièces exigées en application du présent livre, l’autorité compétente, dans le délai d’un mois à compter de la réception ou du dépôt du dossier à la mairie, adresse au demandeur ou à l’auteur de la déclaration une lettre recommandée avec demande d’avis de réception, indiquant, de façon exhaustive, les pièces manquantes”.

Cet envoi précise : - que les pièces manquantes doivent être adressées à la mairie dans le délai de trois mois à compter de sa réception ; - qu’à défaut de production de l’ensemble des pièces manquantes dans ce délai, la demande fera l’objet d’une décision tacite de rejet en cas de demande de permis ou d’une décision tacite d’opposition en cas de déclaration ; - que le délai d’instruction commencera à courir à compter de la réception des pièces manquantes par la mairie.

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COMPRENDRE

Le 9 décembre 2022, le Conseil d’État a rendu un arrêt important constituant un revirement en droit de l’urbanisme. Désormais, en matière d’autorisation d’urbanisme, une demande de pièces complémentaires illégale provenant d’un service instructeur ne fait plus obstacle à la naissance d’une autorisation tacite (CE, 9 décembre 2022, n°454521, publié au Lebon).

Aux termes de l’article R.423-19 du Code de l’urbanisme, le délai d’instruction d’une autorisation d’urbanisme court à compter de la réception du dossier complet en mairie. Le caractère complet du dossier d’une demande d’autorisation d’occupation et

Une demande de pièces complémentaires faisant

d’utilisation des sols est établi au regard des pièces

naître une décision tacite de refus en l’absence de

limitativement exigibles par le Code de l’urbanisme,

production des pièces demandées constitue une

aucune autre information ou pièce ne pouvant être

décision pouvant faire l’objet d’un recours en annula-

exigée par l’autorité compétente comme le prévoit

tion (CE, 8 avril 2015, n°365804). Ces demandes de

l’article R.431-4 du Code de l’urbanisme. Les délais

pièces complémentaires peuvent donc en principe être

d’instruction de droit commun sont de :

attaquées en justice. Toutefois, par le passé, le Conseil

- un mois pour les déclarations préalables ;

d’État avait jugé que si l’illégalité d’une demande de

- deux mois pour les demandes de permis de démolir

l’administration au pétitionnaire tendant à la produc-

et pour les demandes de permis de construire portant

tion d’une pièce complémentaire qui ne peut être requi-

sur une maison individuelle ;

se est de nature à entacher d’illégalité la décision taci-

- trois mois pour les autres demandes de permis

te d’opposition prise en application de l’article R.423-39

de construire et pour les demandes de permis

du code de l’urbanisme, elle ne saurait avoir pour

d’aménager (article R.423-23 du Code de l’urbanisme).

effet de rendre le pétitionnaire titulaire d’une décision implicite de non-opposition (CE, 9 décembre 2015,

142

Le service instructeur peut néanmoins, dans le délai

n°390273). Autrement dit, le pétitionnaire n’était pas en

d’un mois à compter de la réception de la demande,

mesure de se prévaloir d’une autorisation d’urbanisme

formuler une demande de pièces complémentaires

tacite en invoquant l’illégalité de la demande de pièces

auprès du pétitionnaire. Ce dernier dispose alors d’un

complémentaires puisque cette dernière prorogeait

délai de trois mois pour compléter son dossier, à

le délai d’instruction. Avec leur arrêt du 9 décembre

défaut de quoi la demande fait l’objet d’une décision de

2022, les Juges du Palais-Royal ont opéré un revire-

rejet en cas de permis ou d’opposition à une décla-

ment de jurisprudence en sanctionnant les demandes

ration préalable. Le délai d’instruction ne commence

de pièces complémentaires illégales. Ils ont en effet

alors à courir qu’à compter de la réception des pièces

considéré que “le délai d’instruction n’est ni interrom-

manquantes par la mairie (article R.423-39 du Code de

pu, ni modifié par une demande, illégale, tendant à

l’urbanisme). Dans la pratique, de nombreux services

compléter le dossier par une pièce qui n’est pas exigée

instructeurs font un usage abusif de l’article R.423-38

en application du livre IV de la partie réglementaire du

du Code de l’urbanisme en faisant des demandes de

Code de l’urbanisme. Dans ce cas, une décision de

pièces complémentaires infondées (non exigées par le

non-opposition à déclaration préalable ou un permis

Code de l’urbanisme), et ce afin de rallonger artificielle-

tacite naît à l’expiration du délai d’instruction, sans

ment le délai d’instruction.

qu’une telle demande puisse y faire obstacle”.

Le principe dégagé par le Conseil d’État bouleverse

susvisées du Code de l’urbanisme. D’ailleurs, elle fait

la pratique des services instruisant les demandes

d’ores et déjà l’objet de nombreuses applications par

d’autorisation d’occupation et d’utilisation des sols

le juge administratif sur tout le territoire national (CAA

puisqu’il marque immanquablement un coup d’arrêt

Marseille, 19 janvier 2023, n°20MA03627 ; CAA Lyon,

aux demandes de pièces complémentaires infondées.

16 mai 2023, n°21LY03749, CAA Versailles, 16 juin

Il appartient désormais aux pétitionnaires d’analyser

2023, n°21VE02511).

avec minutie les demandes de pièces complémen-

D’autres décisions de justice vont assurément suivre.

taires effectuées notamment afin de constater s’ils sont ou non titulaires d’une autorisation d’urbanisme

Frédéric ROSE-DULCINA

tacite. Cette décision du Conseil d’État doit être saluée

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car elle donne sa pleine effectivité aux dispositions

Juriste et formateur

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143

LÉGIFÉRER

Urbanisme L’écoconstruction ne peut pas totalement s’affranchir des règles locales d’urbanisme régissant l’aspect extérieur des constructions

144

Le saviez-vous ?

Selon l’article L.111-16 du Code de l’urbanisme, “nonobstant les règles relatives à l’aspect extérieur des constructions des plans locaux d’urbanisme, des plans d’occupation des sols, des plans d’aménagement de zone et des règlements des lotissements, le permis de construire ou d’aménager ou la décision prise sur une déclaration préalable ne peut s’opposer à l’utilisation de matériaux renouvelables ou de matériaux ou procédés de construction permettant d’éviter l’émission de gaz à effet de serre, à l’installation de dispositifs favorisant la retenue des eaux pluviales ou la production d’énergie renouvelable, y compris lorsque ces dispositifs sont installés sur les ombrières des aires de stationnement. Le permis de construire ou d’aménager ou la décision prise sur une déclaration préalable peut néanmoins comporter des prescriptions destinées à assurer la bonne intégration architecturale du projet dans le bâti existant et dans le milieu environnant”.

Selon l’article R.111-23 du même code, pour l’application de la disposition précitée, les matériaux ou procédés concernés sont : - Les bois, végétaux et matériaux biosourcés utilisés en façade ou en toiture ; - Les systèmes de production d’énergie à partir de sources renouvelables, lorsqu’ils correspondent aux besoins de la consommation domestique des occupants de l’immeuble ou de la partie d’immeuble concernée ; - Les équipements de récupération des eaux de pluie, lorsqu’ils correspondent aux besoins de la consommation domestique des occupants de l’immeuble ou de la partie d’immeuble concernée ; - Les pompes à chaleur ; - Les brise-soleil.

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145

LÉGIFÉRER

Le secteur du bâtiment représente une part impor-

travaux à laquelle le maire ne s’est pas opposé, en

tante de toutes les émissions de CO2 générées sur

assortissant toutefois sa décision d’une prescription

Terre. L’écoconstruction a donc le vent en poupe. Elle

tendant, dans un objectif de bonne intégration archi-

est économe en énergie et sa réalisation doit être la

tecturale, à ce que les panneaux s’inscrivent dans la

moins polluante possible : elle se base ainsi sur les

pente du toit de la maison existante “conformément

grands principes du développement durable. Il s’agit

au règlement du PLU de la commune”. En effet, le

en effet de fournir confort et santé aux occupants

projet prévoyait de dresser les panneaux solaires sur le

tout en s’intégrant de la façon la plus naturelle pos-

pan avant de la toiture avec une inclinaison de l’ordre

sible à l’environnement, sans perturbation du milieu.

de 50 degrés, formant une saillie très visible que les

L’important est de tirer parti au maximum des apports

propriétaires se proposaient d’atténuer en équipant les

naturels environnants et d’intégrer le plus facilement

panneaux de « joues » latérales en tuile. En premiè-

possible le bâtiment à son milieu.

re instance et en appel, les juges administratifs ont rejeté les conclusions tendant à l’annulation de cette

La réalisation d’une construction est généralement

prescription. Le Conseil d’Etat est allé dans le même

soumise à autorisation d’urbanisme (permis de

sens que les juges d’appel en fixant le principe suivant

construire, permis d’aménager, permis de démolir ou

: les dispositions de l’article L.111-16 du Code de

décision de non-opposition à déclaration préalable)

l’urbanisme n’ont ni pour objet, ni pour effet d’écarter

dont la délivrance est subordonnée au respect de la

l’application des dispositions réglementaires d’un PLU

législation de l’urbanisme. Se pose la question suivan-

relatives à l’aspect extérieur des constructions qui,

te : jusqu’à quel point les règles locales d’urbanisme

sans interdire l’utilisation de matériaux ou procédés

issues notamment des plans locaux d’urbanisme

permettant d’éviter l’émission de gaz à effet de serre

(PLU) régissant l’aspect extérieur des constructions

ou l’installation de dispositifs destinés à la production

doivent-elles céder le pas aux nouvelles exigences de

d’énergie renouvelable ou favorisant la retenue des

l’écoconstruction ?

eaux pluviales, imposent la bonne intégration des projets dans le bâti existant et le milieu environnant.

Un litige récemment jugé par le Conseil d’Etat concernant l’installation de panneaux solaires a conduit ce

Cette décision de justice mérite d’être approuvée au

dernier à connaître pour la première fois des dispo-

regard du tempérament défini à la fin du premier alinéa

sitions de l’article L.111-16 du Code de l’urbanisme

de l’article L.111-16 précité. Ces dispositions législa-

qui énonce le principe de la non-opposabilité des

tives ne font en effet pas obstacle à ce que l’autorité

documents d’urbanisme à l’égard des procédés ou des dispositifs visant à améliorer la performance écologique des constructions. Par une décision en date du 4 octobre 2023, les Juges du Palais-Royal ont en effet précisé la portée de l’inopposabilité des règles d’un PLU empêchant l’utilisation de matériaux ou procédés favorables aux performances environnementales et énergétiques prévues par ledit article L.111-16 (CE, 4 octobre 2023, n°467962). Évoquer succinctement cette affaire permet de comprendre les enseignements qu’il convient d’en tirer. Les propriétaires d’une maison d’habitation ont souhaité installer des panneaux solaires thermiques sur leur toit et ont ainsi déposé une déclaration préalable de

146

compétente se fonde sur les règles du document

d’un nouveau projet. C’est un principe constant rappelé

d’urbanisme pour assortir l’autorisation d’urbanisme

par le Conseil d’Etat (CE, 5 mai 1972, n° 78627 ; CE, 13

de prescriptions destinées à assurer la bonne intégra-

mars 2015, n°358677).

tion architecturale des dispositifs concernés. Toutefois, les prescriptions imposées par l’Administration

Frédéric ROSE-DULCINA

ne peuvent entraîner des modifications que sur des

LEX LEARNING - RD LIFE

points précis et limités sans nécessiter la présentation

Juriste et formateur

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PLANIFIER

France FBIM World Construction, immobilier et aménagement urbain sous le prisme des nouvelles technologies et du numérique 3 au 4 avril 2024 Paris Expo Porte de Versailles, Paris

// Agenda salons ///

FOIRE DE PARIS Architecture, maison, bâtiment, art, décoration 1er au 12 mai 2024 VIPARIS - Porte de Versailles, Paris ARCHITECT AT WORK Salon de l’architecture et de l’architecture d’intérieur Lyon : 05 au 06 juin 2024 - Halle Tony Garnier Paris : 23 au 24 octobre 2024 au Paris Event Center La Villette Nantes : 21 au 22 novembre 2024 Parc des Expositions de La Beaujoire Marseille : 21 au 22 mai 2025 au Parc Chanot Palais de l’Europe VIVRE AUTONOME Le salon de la maison durable 24 au 26 mai 2024 Eurexpo, Lyon SALON PISCINE, SPA ET JARDIN CÔTE D’AZUR 2024 Salon dédié à l’univers de la Piscine, du Spa & des Aménagements Extérieurs 05 au 08 septembre 2024 MIN d’Azur, Nice BATIMAT Salon mondial de la construction 30 septembre au 03 octobre 2024 Paris Expo Porte de Versailles, Paris INTERCLIMA + ELEC 2024 Salon international du chauffage, du froid, de la climatisation et de la salle de bains 30 septembre au 03 octobre 2024 Paris Expo Porte de Versailles, Paris EQUIP’BAIE 2024 Salon international de la fermeture, de la fenêtre et de la protection solaire 30 septembre au 03 octobre 2024 Paris Expo Porte de Versailles, Paris INNOBAT 2024 Salon des produits innovants pour le bâtiment 07 au 08 novembre 2024 Halle d’Iraty, Biarritz SIBCA Salon de l’immobilier bas carbone 07 au 09 octobre 2024 Carrousel du Louvre, Paris PISCINE GLOBAL 2024 Salon européen des industries de la piscine

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19 au 22 novembre 2024 Eurexpo, Lyon BePOSITIVE 2025 Salon des énergies renouvelables, en particulier dans le bâtiment 25 au 27 mars 2025 Eurexpo, Lyon

Allemagne SDISASTERS EXPO EUROPE Forum international dédié à l’atténuation des conséquences des catastrophes naturelles les plus coûteuses au monde 15 au16 mai 2024 Exhibition Centre Frankfurt, Francfort ARCHITECT @ WORK - GERMANY - MUNICH 2024 Architecture et architecture d’intérieur 05 au 06 juin 2024 Fairground Messe München, Munich STONE+TEC 2024 Salon professionnel international de la pierre naturelle et des technologies afférentes 19 au 22 juin 2024 Exhibition Centre Nuremberg, Nuremberg BAUEN & WOHNEN - LINGEN 2024 Salon de la construction et de l’habitat.

06 au 08 septembre 2024 Emslandhallen Lingen, Lingen GET NORD 2024 Salon professionnel de l’ingénierie électrique, des sanitaires, du chauffage et de l’air conditionné 02 au 04 octobre 2024 Hamburg Messe und Congress, Hambourg CONSTRUCTION EQUIPMENT FORUM 2024 Forum allemand des équipements de construction 08 au 09 octobre 2024 Estrel Berlin Hotel & Convention Center, Berlin BELEKTRO 2024 Électronique, numérique et technologie du bâtiment 05 au 07 novembre 2024 Messegelände Berlin, Berlin HEIM + HANDWERK Exposition vente pour le bâtiment, la décoration et les accessoires d’intérieur 27 novembre au 01 décembre 2024 Fairground Messe München, Munich BAU 2025 Salon professionnel international des matériaux et équipement de construction, et de la rénovation e bâtiments 13 au 18 janvier 2025 Fairground Messe München, Munich

BAUMA 2025 Salon leader mondial des machines de construction, des machines pour matériaux de construction, des machines minières, des véhicules et équipements de construction 07 au 13 avril 2025 Fairground Messe München, Munich

Belgique PLASTIC SUSTAINABILITY STRATEGIES EUROPE 2024 Congrès dédié aux stratégies de durabilité du plastique 14 au 16 mai 2024 Nhow Brussels Bloom, Bruxelles ARCHITECT @ WORK - BELGIUM 2024 Salon de l’architecture et de l’architecture d’intérieur 29 au 30 mai 2024 Tour & Taxis Rue Picardstraat 3, Bruxelles ENERGIES + CONSTRUCTION 2024 Salon des économies d’énergie et du bâtiment durable (construction - rénovation) Novembre 2024 Wallonie Expo, Marche-en-Famenne MATEXPO 2025 Salon international des techniques, des machines et du matériel pour le bâtiment, l’industrie et les travaux publics 10 au 14 septembre 2025 Kortrijk Xpo, Kortrijk

Espagne SARCHITECT @ WORK - SPAIN - MADRID 2024 Salon de l’architecture et de l’architecture d’intérieur 08 au 09 mai 2024 Ifema - Parque Ferial Juan Carlos I, Madrid DRONEXPO 2024 Salon et congrès professionnels des systèmes et applications pour les systèmes sans pilote (drones) 08 au 09 mai 2024 Pabellón de Cristal de la Casa de Campo, Madrid CONSTRUMAT Salon biennal de la construction, l’un des plus importants au niveau international 21 au 23 mai Fira Barcelona, Barcelone

ARCHISTONE 2024 Salon international de la construction en pierre naturelle 05 au 08 novembre 2024 Ifema - Parque Ferial Juan Carlos I, Madrid BIMEXPO 2024 Salon leader européen des services, des réseaux, des connaissances et des solutions BIM (Building Information Modeling) 05 au 08 novembre 2024 Ifema - Parque Ferial Juan Carlos I, Madrid TECNOVA-PISCINAS 2025 Salon professionnel des technologies et des innovations dans le domaines des installations aquatiques 25 au 28 février 2025 Ifema - Parque Ferial Juan Carlos I, Madrid

Italie ARCHITECT @ WORK - ITALY - ROME 2024 Salon de l’architecture et de l’architecture d’intérieur 12 au 13 juin 2024 Fiera di Roma, Rome CERSAIE 2024 Salon international de la céramique pour l’industrie du bâtiment 23 au 27 septembre 2024 Bologna Exhibition Centre, Bologne MARMO+MAC 2024 Salon de l’industrie du marbre et de la pierre, design et technologies 24 au 27 septembre 2024 Verona Exhibition Centre, Vérone TECNA EXPO 2024 Salon international des technologies et accessoires pour l’industrie de la brique et de la céramique 24 au 27 septembre 2024 Rimini Fiera, Rimini ARCHITECT @ WORK - ITALY - TURIN 2024 Salon de l’architecture et de l’architecture d’intérieur Octobre 2024 Lingotto Fiere, Turin SAIE BOLOGNA 2024 Salon international du bâtiment. Conception, construction, ingénierie des installations 09 au 12 octobre 2024 Bologna Exhibition Centre, Bologne

ASBESTONOMY 2024 Évènement international dédié aux acteurs de la filière amiante 19 au 20 juin 2024 Madrid

KOINÈ 2025 Salon des objets du culte et de l’architecture d’église Février 2025 Fiera di Vicenza, Vicenza

PISCIMAD 2024 Salon de la piscine et du jardin Septembre 2024 Ifema - Parque Ferial Juan Carlos I, Madrid

BIENNALE DI VENEZIA - ARCHITTETURA 2025 Festival international d’architecture Mai 2025 Giardini di Castello, Venise

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PLANIFIER

Pays-Bas EISSA INTERCLEAN EUROPE 2024 Salon industriel du nettoyage industriel, de la maintenance et des services au bâtiment 14 au 17 mai 2024 RAI International Exhibition and Congress Centre, Amsterdam ARCHITECT @ WORK - NETHERLANDS 2024 Salon de l’architecture et de l’architecture d’intérieur 11 au 12 septembre 2024 Ahoy Rotterdam, Rotterdam BOUWBEURS 2025 Salon international du bâtiment 03 au 07 février 2025 Jaarbeurs Utrecht, Utrecht

Portugal NTEK GREEN 2024 Salon des énergies renouvelables, de la construction durable et de la responsabilité sociale dans le bâtiment 02 au 05 mai 2024 Feira Internacional de Lisboa, Lisbonne TEKTÓNICA 2024 Salon international du bâtiment et de la construction 02 au 05 mai 2024 Feira Internacional de Lisboa, Lisbonne

Royaume-Uni GRAND DESIGNS LIVE - LONDON 2024 Idées, innovations et conseils sur les projets de maison.

Construire, cuisines et salles de bains, jardins et intérieurs.

04 au 12 mai 2024 ExCeL, Londres UK CONSTRUCTION WEEK (UKCW) - LONDON 2024 Le grand salon britannique du bâtiment 07 au 09 mai 2024 ExCeL, Londres CONCRETE EXPO 2024 Le salon le plus innovant du Royaume-Uni pour l’industrie du béton 08 au 09 mai 2024 ExCeL, Londres DIGITAL CONSTRUCTION WEEK 2024 Les dernières technologies qui révolutionnent les projets de construction 05 au 06 juin 2024 ExCeL, Londres UK CONSTRUCTION WEEK (UKCW) - BIRMINGHAM 2024 Le grand salon de la construction et de l’industrie

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du bâtiment au Royaume-Uni 01 au 03 octobre 2024 National Exhibition Centre, Birmingham FIREX INTERNATIONAL 2024 L’événement de sécurité incendie le plus important d’Europe 02 au 04 décembre 2024 ExCeL, Londres IFSEC INTERNATIONAL CONNECT 2024 Salon international de l’industrie de la sécurité 02 au 04 décembre 2024 ExCeL, Londres

Suisse BAUEN & MODERNISIEREN ZÜRICH 2024 Salon suisse pour la construction et la modernisation de l’habitat 26 au 29 septembre 2024 Ferienmesse Zürich, Zürich BAU+ENERGIE MESSE 2024 Foire et congrès de l’efficacité énergétique dans le bâtiment, de la construction bois, des énergies renouvelables 14 au 17 novembre 2024 BernExpo AG, Bern ARCHITECT @ WORK - SWITZERLAND 2025 Salon de l’architecture et de l’architecture d’intérieur 07 au 08 mai 2025 Ferienmesse Zürich, Zürich

Brésil GLASS SOUTH AMERICA 2024 Salon professionnel des glaces, fenêtres et matériaux du bâtiment en Amérique du Sud 12 au 15 juin 2024 São Paulo Expo Exhibition & Convention Center, São Paulo CONCRETE SHOW SOUTH AMERICA 2024 Salon international & conférence pour l’industrie du béton 06 au 08 août 2024 São Paulo Expo Exhibition & Convention Center, São Paulo CACHOEIRO STONE FAIR 2024 Salon de la pierre et du marbre 27 au 30 août 2024 Parque de Exposição Carlos Caiado Barbosa, Cachoeiro de Itapemirim FIRE SHOW 2024 Salon international de la lutte contre les incendies et du sauvetage 22 au 24 octobre 2024 São Paulo Expo Exhibition & Convention Center, São Paulo

FEBRAVA 2025 Salon international de la réfrigération, de l’air conditionné, de la ventilation, du chauffage et du traitement de l’air 09 au 12 septembre 2025 São Paulo Expo Exhibition & Convention Center, São Paulo

Canada NATIONAL HEAVY EQUIPMENT SHOW 2024 Salon des équipements lourds - Construction, construction de routes, aménagement du territoire, infrastructure 11 au 12 avril 2024 Toronto Pearson International Airport, Toronto ISSA SHOW CANADA 2024 Salon industriel du nettoyage industriel, de la maintenance et des services au bâtiment Juin 2024 Metro Toronto Convention Centre, Toronto BUILDEX ALBERTA 2024 Professionnels de l’architecture et de la conception, de la construction et de la gestion immobilière 23 au 24 oct. 2024 BMO Centre, Calgary THE BUILDINGS SHOW 2024 Salon Canadien de l’Architecture et du Bâtiment 04 au 06 décembre 2024 Metro Toronto Convention Centre, Toronto

États-Unis ISC WEST 2024 Conférence et exposition internationale sur la sécurité 09 au 12 avril 2024 The Venetian Resort and Hotel, Las Vegas REFRI AMERICAS 2024 Expo et congrès sur l’industrie de la réfrigération/ climatisation des Caraïbes et de l’Amérique latine 24 au 25 juillet 2024 Miami Airport & Convention Center, Miami COMMERCIAL UAV EXPO AMERICAS 2024 Congrès/exposition sur les drones de haute précision à usage civil 03 au 05 septembre 2024 Caesars Palace, Las Vegas DECK EXPO 2024 Industrie des terrasses, decks, quais et garde-corps pour le marché résidentiel 09 au 14 nov. 2024 Dallas INTERNATIONAL POOL | SPA | PATIO EXPO 2024 Salon professionnel international de la piscine, du spa et du patio

09 au 14 nov. 2024 Kay Bailey Hutchison - Dallas Convention Center, Dallas GREENBUILD EXPO 2024 Salon international et conférence sur la construction durable 12 au 15 novembre 2024 Pennsylvania Convention Center, Philadelphie ISC EAST 2024 Conférence et exposition internationale sur la sécurité 19 au 21 novembre 2024 Jacob K. Javits Convention Center, New York LIGHTFAIR INTERNATIONAL 2025 Salon international et conférence sur l’éclairage dans l’architecture et pour le commerce 04 au 08 mai 2025 Las Vegas Convention Center, Las Vegas

Singapour WORLD CITIES SUMMIT 2024 Sommet mondial de l’urbanisme, destiné aux leaders de la fonction publiques, aux experts de l’industrie et à leurs partenariats 02 au 04 juin 2024 Marina Bay Sands, Singapour BEX ASIA 2024 Première plate-forme pour l’industrie de l’environnement bâti 04 au 06 septembre 2024 Marina Bay Sands, Singapour MCE ASIA 2024 Salon professionnel des secteurs du refroidissement, de l’eau, des énergies renouvelables du 04 au 06 septembre 2024 Marina Bay Sands, Singapour

Hong-Kong ASIAN BUILDTEX 2024 Exposition internationale des systèmes d’automatisation et de gestion dans le bâtiment 08 au 10 mai 2024 Hong Kong Convention & Exhibition Centre, Hong Kong BUILD 4 ASIA 2024 Salon international du bâtiment, de l’ingénierie électrique et de l’industrie de la sécurité 08 au 10 mai 2024 Hong Kong Convention & Exhibition Centre, Hong Kong CONSTRUCTION INNOVATION EXPO 2025 Salon international de l’innovation dans la construction Décembre 2025 Hong Kong Convention & Exhibition Centre, Hong Kong

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// Remerciements //

REMERCIER

Airco Concept

Entre 106 ET 107

Albioma

Entre 10 et 11

Alizéa Drone

57

Aluver

139

AMI Alpha Monétique Interactif

2

AMS

131

Argos

93

Arti

146

Astuc Bat

75

Bachy Balineau

7

Bolt

107

BTR Renov

Entre 138 et 139

CAA Guyane

Entre 34 et 35

Call Me

22-23

Callisto

Entre 58 et 59

Clim Cash

Entre 98 et 99

Déco Quartz

Entre 34 et 35

DGE

Entre 58 et 59

DM Drone

65

Ecofip

44-45

Entre 18 et 19

Espace Led

Entre 26 et 27

Formation Dom

137

Fraikin

130

G Froid

Entre 66 et 67

Gac Kourou

67

GTM Distribution

5

Guyane Matériels

37-38-39

H20 Concept

15

Home Design

Entre 82 et 83

Humanera Assurance

51-52-53

IET

35

Jo Froid

Entre 50 et 51

JV Finances

156

L’Atelier

Entre 130 et 131

Les Agenceurs

Entre 42 et 43

Loca 16

Entre 42 et 43

Machdeal

77-78-79

Mawina

Entre 90 et 91

Mercedes Truck

Entre 10 et 11

Mercedes

3

Mo Espaces Verts

114

Nissan

92

Palmex

152

Entre 138 et 139

Construction - Rénovation - Matériaux - Innovations - Vie des chantiers - Assurance - Financements

La brique du BTP

partout en Guyane GUYANE

05

PONT DU LARIVOT : OÙ EN EST-ON ?

DRONES DANS LE BTP : ÉVOLUTIONS & PERSPECTIVES HÔTEL DE POLICE DE CAYENNE : POINT D’ÉTAPE

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Contact Salim Mirous - 0690 06 96 65 - salimmirous@batimag97.com Pascal Frémont - 0696 81 31 33 - contact@batimag97.com BATIMAG97 GUYANE 05 /////

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// Remerciements //

REMERCIER

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Piaggio

3

Pieux ML

86-87

Entre 74 et 75

Renault Truck

Entre 18 et 19

Renault

92

RSG TST

Entre 122 et 123

SM Construction

Entre 26 et 27

Sasu Triad (Total)

Entre 90 et 91

Select Alu

101

SGDB

Entre 114 et 115

SGRB

Entre 114 et 115

Siapoc

85

Signarama

139

SNTPG

94-95

155

Substitut Solar

123

Systeko

124 à 126

Entre 106 et 107

Systeme Lease

114

Techno Pieux

115

TMI

15

TOTAL

Entre 74 et 75

TSV Guyane

Entre 50 et 51

TSVT

Entre 66 et 67

TY Construction

Entre 82 et 83

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