Magister Navis Ausgabe No 4

art ic l e n a m e

Besser Segeln. Sich inspirieren lassen.

M A G A Z I N E

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A U S G A B E

N O . 4

Segeln und Arbeiten Smart Work von Bord

Segeln um Sizilien Aeolische Erlebnisse

Segeln mit Haustieren Tipps & Tricks

Ten de r to 1

M AGIS TER NAVIS AU SGABE NO.4

IMPRESSUM Herausgeber Master Yachting GmbH Virchowstraße 1a 97072 Würzburg Redaktion Peter Kollmann-Jehle, Raffaella De Simone, Ann-Kathrin Kamysek, Paola di Pietro Projektmanager Peter Kollmann-Jehle, Raffaella De Simone Art Director & Designer Yasemin Yavuzbaş Druck bonitasprint GmbH Max-von-Laue-Straße 31 97080 Würzburg Anzeigen & Vertrieb Peter Kollmann-Jehle Übersetzungen Peter Kollmann-Jehle Image Sourcing Raffaela De Simone, Yasemin Yavuzbaş, Peter Kollmann-Jehle, Ann-Kathrin Kamysek Bildquellen shutterstock.com, Master Yachting GmbH, Sailogy S.A., untersegeln.eu (Markus Silbergasser), Giovanni Pomari, Istion Yachting Greece, @apollo_germanshepherd, @salty_sea_cat, @collectingfreckles, La Maddalena Tourism board, @womanwhosails, hauner.it, Grenada Tourism Authority ©2022 Master Yachting GmbH

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Liebe Leserinnen und Leser von Magister Navis, was für ein Sommer! Einer, der sich schon jetzt seinen Platz in den Geschichtsbüchern sichern wird als der, der uns Möglichkeiten aufgezeigt hat. Die Möglichkeiten, wieder ohne gravierende Einschränkungen unsere Leidenschaft auszuüben, die wir doch alle teilen: die Leidenschaft für den Urlaub auf dem Wasser – und unter Segeln. Egal wo auf dieser Welt, egal wann und ohne Hindernisse. Wir haben die Wahl, die

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Möglichkeiten. Und genau diese Idee leben wir in

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Ac c a r d o |

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diesem Jahr in der Sailogy Group besonders intensiv, und haben beschlossen, das auch an unsere Kunden und Freunde weiter zu transportieren. Mit unserem neuen Master Yachting SELECT Programm haben Sie die Möglich-

keit noch mehr auszuwählen. Noch mehr Freiheit. Noch mehr Möglichkeiten. Und gleichzeitig ein großer Schritt auf dem Weg zu Ihrem maßgeschneiderten Segelerlebnis, ganz nach Ihren Bedürfnissen.

Sie haben die Wahl.

Bleiben wir bei der Freiheit: einen neuen Aspekt haben uns da die vergangenen zwei Jahre aufgezeigt. Die Freiheit, seinen Arbeitsplatz auszuwählen in vielen Berufsfeldern. Remote Work/Smart Work ist auf so viele Weisen in unserer Arbeitswelt fest verankert worden, zumindest in vielen Branchen. Eine Möglichkeit ist sein Büro an Bord zu verlegen – und von all den Plätzen aus, die wir sonst nur aus unseren Urlaubsreisen kannten, Arbeit und Segelgenuss zu kombinieren. In dieser Ausgabe widmen wir uns unter anderem jemandem, der genau das durchgezogen hat. Im ausführlichen Interview erzählt uns Sanni von Leben und Arbeiten an Bord, und worauf man achten muss, wenn man erfolgreich mit Kunden in Europa arbeitet, während man die Aussicht auf eine Bucht in Französisch-Polynesien genießt. Und dabei muss man auch nicht alleine an Bord sein. Wir haben einige Tipps&Tricks für das Leben mit Haustieren an Bord für Sie parat, und machen Sie mit einigen der populärsten segelnden Haustieren auf Instagram bekannt.

Und zu guter Letzt freuen wir uns besonders auf die Möglichkeiten, die uns das Jahr noch bieten wird: auf tropische Inseln, azurblaue Buchten, auf die Karibik vom Trapez eines Katamarans aus, frischen Lobster und exotische Genüsse im indischen Ozean auf den Seychellen. Lassen Sie sich von uns inspirieren, und genießen Sie die Freiheit – am Ort und auf der Yacht Ihrer Wahl.

Herzlichst, Ihr Manlio Accardo

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LIFESTYLE 06

Die Welt - mein Arbeitsplatz

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La Maddalena

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Die Kornaten

18

Haustiere an Bord

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Woman who sails

26

Der Nektar der modernen Götter

28

Segeln und Wandern auf den Liparischen Inseln

32

Šibenik – ein Paradies für Segler

36

Grenada – Insel der Gewürze

42

Delfine im Mittelmeer

PRO - Segeln & Service 10

Planung des perfekten Segelurlaubs

12

Die Äolischen Winde

22

Rezept: Gefüllte Auberginen

40

Testbericht Sun Odyssey 410

46

Fünf Hausmittel gegen Seekrankheit

MASTER YACHTING INSIDE 17

Who is who: Michael Müller

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Master Yachting SELECT

PANORAMA & REISE 48

Törntipp Ionisches Meer ab Lefkas

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Törntipp Kvarner Bucht

56

Törntipp Siziliens Küste

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Die Welt

mein Arbeitsplatz ment nicht viel. Es ist kurz vor Mitternacht und die meisten Lichter an Land sind bereits erloschen. Im Augenblick sitze ich also im Cockpit und höre nur ab und zu die Hunde durch die Stille heulen.

Bist Du auf deiner eigenen Segelyacht?

Das Boot, welches ich im Moment mein Zuhause nenne ist nicht meins. Als „boat sitter“ passe ich gerade auf die Segelyacht meiner Freunde auf, die für einige Monate in die Heimat geflogen sind. Da Boote den Menschen mehr brauchen als der Mensch das Boot, werde ich bis zur Rückkehr auf dem alten 60 Fuß Racer von 1974 leben und alle Systeme am laufen halten.

Wie Sanni den Traum vom Segeln lebt und Yachten zu ihrem Arbeitsplatz gemacht hat Remote von einem Segelboot aus arbeiten - wer von uns hat noch nicht mit dem Gedanken gespielt? Sanni hat ihn Wirklichkeit werden lassen. Ursprünglich hat die gebürtige Brandenburgerin nach dem Abitur Grafik und Kommunikationsdesign in Hamburg studiert und anschließend in Berlin

Wie bist Du zum Segeln gekommen?

Business Communication Management. Im August 2019 warf sie all ihre

Eine sehr gute Frage und genau beantworten kann ich sie nicht. In mei-

Zweifel über Bord und wagte den Sprung in ein neues Leben - auf dem

nem ersten Studium gewann ich einen Kreativwettbewerb, der von einer

Meer. Wir haben uns mit ihr unterhalten - über ihr Leben an Bord, ihren Weg

gemeinnützigen Organisation ausgeschrieben wurde. Der Preis war ein

dorthin, über moderne Arbeitswelten und das Büro mit Meeresblick.

Wochenende auf einem alten Flachwasser Holz Segelboot auf der Schlei bei Flensburg. Am Ende der zwei Tage saß ich während die Sonne schon

Wo und wie bist Du denn gerade unterwegs? Wie ist der Blick von Deinem

tief am Himmel stand auf dem Bugspriet und faltete sorgfältig die Vorsegel.

Arbeitsplatz aus?

In dem Moment war ich der glücklichste Mensch der Welt. Dieser Augen-

Gerade liege ich vor Anker in einer der schönsten Buchten in Französisch

blick hat mich nicht mehr losgelassen und ich entschloss mich Jahre später

Polynesien, inmitten des pazifischen Ozeans. Die Insel namens Mo’orea

einen Segelschein über den Unisport auf der Havel zu machen. Aber auch

wird oft die kleine Schwester Tahitis genannt. Doch davon sieht man im Mo-

danach konnte ich es mir kaum leisten, auf dem Wasser zu sein.

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D ie We l t - me i n Arb e it s p l at z

Als ich aber dann nach der Uni meinen Studienkredit abbezahlt hatte, habe

Hättest Du Dir das jemals vorstellen können?

ich auf meinen Traumurlaub hingespart: Eine Woche Kojencharter zwischen

Nein. Ich muss lachen wenn ich die Frage höre. Hätte ich mir meinem

Sardinien und Korsika. Der Urlaub war schlussendlich so perfekt, dass ich

früheren Ich meine Geschichte erzählt, hätte ich es für ein unterhaltsames,

eigentlich gar nicht mehr segeln wollte, weil ich Angst hatte, dass danach

vielleicht sogar romantisiertes Märchen gehalten. Allein die Idee der At-

das Segeln seinen Zauber verliert.

lantiküberquerung ist verrückt genug und das erschien sie mir auch - bis zu dem Moment in dem ich Barbados am Horizont entdeckte. Da konnte ich mein Glück nicht fassen. Überhaupt sind auf der Reise viele Freudentränen geflossen. Aber war es Glück was dazu geführt hat das mein Traum wahr werden konnte? Wahrscheinlich auch. Aber vor allem war es der Entschluss, einen Weg zu finden mit allen Auf und Abs, die einen auf einer solchen Reise begleiten. Am Ende muss man immer einmal mehr aufstehen, als man hinfällt.

Von Anfang an habe ich meine Reise auf Instagram geteilt, weil es so einfach war Freunde und Familie so ein kleines Stück mitzunehmen. Immer mehr Leute haben sich angeschlossen und jemand schrieb mir, ich solle den Hinweg genießen, denn der Rückweg sei nicht so schön. In dem Moment habe ich dann angefangen auf den Pazifik zu schauen, um weiter gen Westen zu segeln.

Wann hast Du dich entschieden Deinen Lebensmittelpunkt auf das Wasser zu verlegen?

2019 segelte ich dann doch schon wieder. Aber auch nur weil mir versprochen wurde, dass andere Meere noch schöner sein sollen als das Mittelmeer. Der Atlantik – eine Rundtour um Lanzarote, Kanarische Inseln – und es war um mich geschehen, ich hatte mich Hals über Kopf in das tiefe Blau verliebt und war voller Trauer, dass die Woche so schnell vergangen war. Im Flugzeug sah ich dann die Dokumentation „Chasing Coral“. Die Botschaft: steigende Meerestemperaturen führen zu einem Massensterben von Korallen. Dem gesamten Leben im Riff wird der Schutzraum genommen und somit gerät das ganze Ökosystem ins Wanken. Ein Massensterben von dem man nichts mitbekommt, weil es unter der Wasseroberfläche stattfindet. Und dann machte es klick: Wenn ich ein artenreiches Meer entdecken möchte, dann ist heute ein besserer Tag als morgen. Ich habe keine Zeit mehr, um auf den Renteneintritt zu warten, denn dann ist womöglich nichts mehr von dem da, das es zu entdecken gibt.

Wie bestreitest Du Deinen Lebensunterhalt bzw. welchem Beruf gehst Du nach?

Gleich am Montag darauf habe ich mir einen neuen Urlaub für ein Manö-

In den ersten zwei Jahren nach meiner Abreise aus Deutschland habe

vertraining in Griechenland eingetragen. Und nur acht Wochen nach dem

ich ausschließlich von meinem Ersparten gelebt. Da ich Unterkunft, Trans-

soeben beschriebenen Aha-Erlebnis, hatte ich bei meinem Arbeitgeber

port, Abenteuer und oft auch Lebensmittel an Bord gegen meine Arbeit

die Kündigung eingereicht.

getauscht habe, reichten diese (zu meinem eigenen Erstaunen) länger als gedacht. Dann kam aber der Punkt an dem ich mich entscheiden

Ich hatte nicht die finanziellen Mittel für ein eigenes Boot und auch keine

musste: Vom letzten Geld ein Flugticket nach Hause kaufen, um wieder

Zeit um das Segeln richtig zu erlernen, bevor ich aufbrechen wollte. So

in Deutschland dem Bürojob nachzugehen oder ein Zimmer mit Wifi zu

beschloss ich kurzerhand es mit Hand gegen Koje zu versuchen. Das Ziel:

mieten, um irgendwie das Ruder in der Hand zu nehmen, damit ich weiter

Eine Atlantiküberquerung.

meinen Traum leben kann.

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Ich nahm das Zimmer, aß sechs Wochen hauptsächlich Reis und Boh-

So manche Gelegenheiten musste ich absagen, weil es einfach nicht mit

nen, meldete meine Selbständigkeit mit dem Französisch auf dem Ni-

meinen Verpflichtungen zusammengepasst hat, die mit meinen Kunden

veau einer Dreijährigen an und hatte den ersten Zahlungseingang am

einhergehen. Wenn sich eine Gelegenheit zum Boatsitting ergibt dann

selben Tag, an dem die nächste Miete fällig war. Ab dem Monat darauf

versuche ich mit den Eigentümern einen Ankerplatz auszuwählen, der

lief es dann auch wieder.

sowohl ausreichend Schutz bietet, um für eine längere Zeit zu ankern,

Seitdem arbeite ich als freiberufliche Marketing Managerin und Marke-

als auch eine gute Internetverbindung hat. Am Ende bin ich also deutlich

ting Consultant für B2B Unternehmen. Außerdem unterstütze ich Neu-

länger an einem Ort, als die meisten Cruiser.

gründer dabei, sich eine Onlinepräsenz aufzubauen und sich im Wettbewerb zu positionieren.

Wie sieht Dein Arbeitstag aus?

Von Französisch Polynesien aus arbeite ich mit 12 Stunden Zeitunterschied zu meinen Kunden. Mein Tag beginnt mit dem Sonnenaufgang und ich checke noch vor dem Frühstück alle Mails, damit ich ggf. noch vor dem Feierabend in Deutschland Rückmeldung geben oder Rückfragen stellen kann. Danach ist erst einmal Zeit das Paradies zu genießen: Schnorcheln, wandern, Freunde treffen. Wenn es viel zu tun gibt, dann beginne ich am Nachmittag wieder zu arbeiten, manchmal aber auch erst nach Sonnenuntergang. So kann ich quasi über Nacht alles für meine Kunden vorbereiten. Ab neun Uhr abends bin ich oft in Meetings. In der Regel ist mein Arbeitstag dann irgendwann zwischen Mitternacht und zwei Uhr morgens vorbei. Das ganze ist sehr Kompakt denn um mobiler zu sein, habe ich mir ein drei Tage Wochenende eingeplant. Das klappt meist auch ganz gut.

Wie klappt das mit dem Arbeiten von Bord aus? Was sind die größten Hindernisse?

Im Grunde genommen unterscheidet sich der Arbeitsplatz auf dem Boot kaum vom Home Office. Abgesehen vom Sprung ins Meer in den kreativen Pausen. Es gibt jedoch zwei Faktoren die für mich immer passen müssen. Zum einen Strom: Je nach Boot und Setup variiert die Verfügbarkeit von Elektrizität an Bord. Solarenergie ist oft die angenehmste Lösung, da im Gegensatz zu Motor, Generator und Windgenerator kein Lärm entsteht. Zum anderen ist es die Internetverbindung: Ein Hotspot mit dem Telefon ist hier zumindest oft besser, als das Wifi im nächsten Café. Aber auch hier kann man nachhelfen: Oft sieht man den Sendemast beim einfahren in die Ankerbucht und kann versuchen den Anker direkt davor zu werfen. Kommt man nicht dicht genug heran, hilft entweder eine Wifi Antenne im Mast oder auch mal ein mobiler Router der im Drybag

Hast Du schon den ein oder anderen Nachteil bemerkt?

den Mast heraufgezogen wird.

Viele Nachteile gibt es nicht. Das einzige was mir einfällt, ist, dass es oft zu heiß ist zum Arbeiten. Daher habe ich meine Rhytmus auch in die kühleren

Worauf musst Du besonders achten? Schränkt Dich etwas ein in der Aus

Stunden des Tages gelegt. Das kann man aber nicht wirklich einen Nachteil

wahl Deiner Reiseziele?

nennen.

Natürlich ist das Arbeiten auf einem Boot immer ein Kompromiss mit dem alleinigen Reisen auf einem Boot. Die letzten Monate habe ich daher mit

Inwiefern hat Dir die Pandemie in die Karten gespielt? Ist es einfacher ge

Boatsitting verbracht und bin kaum herumgereist. Wenn ich jedoch den Ort

worden „remote“ zu arbeiten? Ist die Akzeptanz größer?

gewechselt habe, habe ich versucht, mich so gut wie möglich über das Netz

Ich habe keinen Vergleich in meiner Selbstständigkeit zwischen der Zeit vor

am Zielort zu informieren und bin an meinen arbeitsfreien Tagen gesegelt.

der Pandemie. Bei meinen Kunden ist die Zeitverschiebung und die damit

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art ic l e n a m e

einhergehende Geschwindigkeit bei der Realisierung von Projekten einer der größten Vorteile für die Zusammenarbeit rund um den Globus. Ich glaube aber das die Bereitschaft eine Full Remote ins Team zu holen gestiegen ist, da in vielen Branchen auf Homeoffice umgestellt werden musste.

Timeline von Berlin nach Mo’orea Boatsitting auf zwei verschiedenen Booten und ein Monat Segeln in den Tuamotu Oktober 2021 - April 2022 Mo’orea

Das fünfte Boot | Segelboot Nudi, Swan 54, gebaut in 2019 | 5202nm März 13, 2020 – Juli 2021 Polynesia: Nuku Hiva, Hiva Oa, Tahuata, Fatu Hiva – Marquesas | Fakarava and Rangiroa – Tuamotu | Tahiti 3.000nm | Isla Isabela, Galapagos to French Polynesiavia Nuku Hiva, Marquesas 880nm | Colon, Panama to Isabella, Galapagos via Panama Channel, Isla de San Cristóbal and Santa Cruz, Galapagos, Ecuador 1322nm | Le Marin, Martinique to Colon, Panama via Rodney Bay, Saint Lucia, and Portsmouth, Dominica

Das vierte Boot | Segelboot Hubbert, Beneteau Oceanis 42ft CC, gebaut in 2006 | 3324nm Dezember 8, 2019 – Februar 8, 2020 Lanzarote, Canary Islands to Le Marin, Martiniquevia Puerto del Was schätzt Du am meisten im Moment am Arbeiten von Bord aus?

Das ist einfach: Barfuß sein, so eng mit der Natur verbunden sein und dabei

Rosario – Fuerteventura (Canary Islands), Mindelo – São Vencente (Cape Verde Islands), Bridgetown (Barbados)

den 360 Grad Panorama Meerblick an einem der schönsten Orte auf der Welt genießen.

Kannst Du Dir vorstellen für immer so zu arbeiten?

Ich kann mir vieles vorstellen – Im Moment ist es genau das richtige für mich, denn es gibt mir die Möglichkeit meinen Traum zu leben. Aber wer weiß schon wohin mich der Wind als nächstes trägt – vielleicht wartet ja im

Das dritte Boot | Segelboot Echo, Beneteau Oceanis 46ft, gebaut in 2008 | 736nm Oktober 29 – Dezember 8, 2019 Almerimar, ES to the Lanzarote, Canary Islands via Almuñécar (ES), Fuengirola (ES), Gibraltar (GB), Agadir (MAR)

nächsten Hafen ein noch spannenderes Projekt.

Welchen Tipp hast Du für jemanden, der Ähnliches plant?

Ich würde auf jeden Fall darauf achten, dass das Boot genügend Strom produziert und einen Router direkt in den Mast montieren. So kann man fernab vom Trubel ankern und hat wahrscheinlich sogar noch besseres Netz als dort, wo sich alle anderen tummeln. Lokale Sim-Karten und Verträge recherchieren und abwägen. Und schließlich noch genau recherchieren, wo man

Das zweite Boot | Segelboot Weohgi, Sun Odyssey 42,5ft, gebaut in 2003 | 1221nm September 11 – September 30, 2019 Southampton, UK to Portimão, Portugalvia Yarmouth – Isle of Wight (GB), Fallmouth (GB), Camariñas (ES), Muros (ES), Baiona (ES), Lagos (P)

seine Selbstständigkeit anmeldet, damit man mit dem jeweiligen Steuerbüro auf gutem Fuße steht.

Wo soll es als nächstes hingehen?

Das kommt ganz darauf an wie sich die Dinge in der Südsee entwickeln.

Wenn viele Grenzen weiterhin zu bleiben, dann bleibe ich vielleicht noch

Mit der Fähre nach England September 10, 2019 Cherbourg, Frankreich to Southampton, UK via Poole, UK

eine weitere Saison in Französisch Polynesien. Aber wer weiß vielleicht lege ich auch eine Sommerpause auf der Arbeit ein und es geht weiter Richtung Westen.

Wenn Sie Sanni auf ihrer Reise begleiten wollen können Sie ihr auf Instagram und Facebook unter dem Namen collectingfreckles folgen.

Das erste Boot | Segelboot, Tasswell 49ft, gebaut in 1990 | 650nm August 14 – September 1, 2019 Flensburg, Deutschland to Cherbourg, Frankreich via Kiel (GER), Rendsburg (GER), Cuxhaven (GER), Borkum (GER)

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PLANUNG DES PERFEKTEN SEGELURLAUBS

EIN EINFACHER LEITFADEN FÜR EINEN ERFOLGREICHEN TÖRN

Wir haben uns kurz mit unserem Flottenspezialisten Francesco Gambi-

Wie lange soll ich segeln?

ni unterhalten, um einen Einblick in das echte Leben auf einem Schiff

Es kommt natürlich immer auf die Zusammensetzung der Crew an, aber

zu bekommen. Die Organisation eines Segelurlaubs ist nicht immer ein

im Allgemeinen sollten Sie maximal vier bis fünf Stunden pro Tag segeln.

Zuckerschlecken, aber mit ein paar Tipps und ein wenig Vorbereitung

Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 5 Knoten entsprechen diese

können Sie und Ihre Crew die schönste Zeit Ihres Lebens haben – da

Stunden einer Strecke von 25 Seemeilen pro Tag: Das mag über Land

sind wir uns sicher. So kann man am besten sprichwörtlich alle mit ins

nicht viel erscheinen, aber das Gefühl, das man auf einem Boot hat, ist

Boot holen!

ein ganz anderes, und das Reisegefühl ist ein gänzlich anderes.

Ein Segeltörn mit Freunden und Familie ist zweifellos ein tolles Erlebnis.

Eine Crew teilt sich in der Regel in diejenigen, die sich mehr für den seg-

Aber eine Crew besteht natürlich aus Individuen mit unterschiedlichen

lerischen Teil des Urlaubs interessieren, und diejenigen, die sich lieber

Meinungen, Ansätzen und Vorstellungen. Manchmal stehen dann Dinge

entspannen und die Schönheiten des Meeres genießen wollen. Stellen

zur Diskussion. Deshalb ist es wichtig, dass sich vor dem Törn schon die

Sie sicher, dass Sie die Interessen vor der Abreise herausfinden, da dies

Zeit zu nehmen, um die besten Entscheidungen zu treffen, sowohl mit

dazu beiträgt, eine entspannte Atmosphäre zu schaffen.

Ihren Leuten als auch mit dem Skipper oder der Crew wenn es sich um externe Profis handelt

Ein perfekter Segelurlaub ist ein Urlaub, der den Bedürfnissen aller Mitglieder der Crew gerecht wird. Legen Sie die Routen und die Orte, die

In der Praxis haben sich drei grundlegende Fragen herauskristallisiert,

Sie besuchen möchten, im Voraus fest, sowohl mit Ihrer Crew als auch

die des Öfteren zu unterschiedlichen Ansichten führen können. Setzt

gegebenenfalls mit dem (externen) Skipper. Ein kurzes tägliches Briefing

man sich mit ihnen schon im Vorfeld bei der Törnplanung auseinander,

ist eine gute Möglichkeit, den Tag harmonisch zu beginnen und gemein-

hilft das die Harmonie an Bord meist deutlich zu steigern.

sam die beste Reiseroute zu planen.

•Wie lange soll ich segeln?

•Soll ich vor Anker oder in einer Marina übernachten?

Ein Segelurlaub ist eine großartige Gelegenheit, Orte zu besuchen, die

•Ist es besser, an Bord oder in einem Restaurant zu essen?

man vom Land aus nicht so leicht erreichen würde. Menschen, für die

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P l anu ng de s pe r fe k te n S eg e l u rl au b s

das Leben auf dem Boot neu ist, neigen dazu, es wie jeden anderen Urlaub an Land zu sehen und die beliebtesten Ziele in ihren Reiseplan

Zerklüftete Küsten wie die von Kroatien, Griechenland oder Sardinien eignen sich hervorragend für eine Übernachtung vor Anker. Der enge

aufzunehmen. Das ist keine Sünde, aber ich bin der Meinung, dass ein

Kontakt zur Natur, die Stille und der Sternenhimmel sind die besten Vor-

Segelurlaub so viel mehr zu bieten hat, und Sie und Ihre Crew sollten

aussetzungen, um dem Alltag zu entfliehen.

das Beste aus dieser einzigartigen Perspektive machen, wenn Sie an Bord sind.

Meine Lieblingszeit zum Segeln ist übrigens der späte Nachmittag, eine magische Zeit der Ruhe und der warmen Farben. Aber vergessen Sie nicht, im Voraus zu planen, wo Sie die Nacht verbringen wollen!

Soll ich vor Anker oder in einer Marina übernachten?

Ein weiterer wichtiger Punkt, den es zu klären gilt, ist die Frage, ob man am Ankerplatz in einer Bucht, in einem Yachthafen oder in einer Mischung aus beidem übernachten möchte. Natürlich sollten diese Entscheidungen mit einer gewissen Flexibilität getroffen werden, um kurzfristige Änderungen, Wetterbedingungen und persönliche Vorlieben zu berücksichtigen.

Ist es besser, an Bord oder in einem Restaurant zu essen?

Für viele Menschen ist der Urlaub ein Moment, in dem sie sich von der täglichen Routine wie dem Kochen zurückziehen. Diese Menschen ziehen es vor, in Restaurants und Cafés zu essen, was bedeutet, dass sie die ganze Zeit in der Nähe der Zivilisation bleiben. An Bord zu essen ist dagegen ein privates und exklusives Erlebnis. Ein gutes Gleichgewicht zwischen beiden Optionen ist der Schlüssel zu einem glücklichen und harmonischen Urlaub mit der Crew.

An Bord zu kochen ist überhaupt nicht anspruchsvoll: Moderne Schiffe verfügen über voll ausgestattete Küchen, und frische Lebensmittel - vor allem Fisch - können leicht besorgt werden. Wir empfehlen, Restaurants zu besuchen, um die lokale Küche zu genießen, während man im Hafen Das Beste an einem Boot ist, dass man so gut wie überall anhalten kann, vorausgesetzt, man muss nicht anlegen, um Vorräte und Treibstoff nachzufüllen. Ich bin definitiv ein Verfechter der Übernachtung vor Anker, aber ich empfehle trotzdem, alle zwei bis drei Tage in einem Yachthafen anzulegen, um das Boot aufzufüllen und etwas Zeit an Land zu verbringen. In den örtlichen Geschäften und auf den Märkten kann man tolle Schätze finden, die man mit aufs Boot nehmen kann!

schläft, und an Bord zu essen, wenn man vor Anker liegt. Viele Boote verfügen über leistungsfähige Grills und zusätzliche Küchen im Cockpitbereich.

Egal, ob Sie einen „wilden“ Urlaub verbringen oder die Schönheiten der Städte an Land entdecken möchten, eine Charteryacht ist die perfekte Wahl. Einzigartige und unvergessliche Erfahrungen warten auf Sie. Garantiert!

Vor Anker zu schlafen ist ein magisches Erlebnis, denn das Boot bewegt sich sanft und wiegt uns in eine erholsame Ruhe. Vor Anker bewegen sich die Boote natürlich parallel zum Wind: indem Sie die Bug- und Eingangsluke offenlassen kann eine angenehme sanfte Brise an Bord entstehen.

In Italien sind die Häfen oft sehr voll, und da eine Anlegehilfe vorgeschrieben ist, kann man mehrere Stunden warten, bis man an der Reihe ist, in den Hafen einzulaufen.

In Kroatien sind die Häfen sehr gut organisiert und recht groß, aber in der Regel sehr voll. Griechische Häfen hingegen sind in der Regel kleiner, aber dennoch sehr reizvoll und meist mitten im Geschehen.

Die Kosten für eine Nacht in einem Yachthafen variieren je nach den angebotenen Dienstleistungen. Ein Anruf vor dem Anlegen ist unerlässlich, um Preise und Verfügbarkeit zu erfahren.

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D ie Äol i s c h e n Wi n de

DIE ÄOLISCHEN WINDE UND IHRE AUSWIRKUNGEN AUF DAS SEGELN Die Äolischen Inseln liegen im nordöstlichen Teil Siziliens und sind durch ein mediterranes Klima gekennzeichnet.

Diese besonderen klimatischen Bedingungen führen zu milden Wintern mit wenigen Regenschauern und im Allgemeinen sehr heißen Sommern. Wie auf den meisten Inseln der Welt sind die Winde sehr häufig und können je nach Jahreszeit zu kälteren Temperaturen im Winter oder gemäßigteren und angenehmeren Sommern führen. Es ist kein Zufall, dass die Äolischen Inseln ihren Namen von Aeolus haben, dem Hüter der Winde in der griechischen Mythologie. Der vorherrschende Sommerwind ist hier der Mistral aus Nordwest. Im Frühjahr und Herbst kommt es zu einer “Vereinigung” von Winden aus verschiedenen Richtungen: Sie wehen aus Nord-Nordwest, West-Südwest und Nordost. Was die Bewölkung angeht, so ist der Himmel im Sommer an 70 % der Tage klar, im Winter an 25 %, im Frühjahr an 35 % und im Herbst an 50 %.

Da Sizilien sie vor den Südwinden schützt, treffen der Sirocco und der Ostro nie auf die Äolischen Inseln. Der Sirocco wird stark von der Meerenge von Messina beeinflusst und kann in den Frühlingsmonaten stark wehen und die weiter östlich gelegenen Inseln wie Stromboli, Panarea sowie Lipari und Vulcano erreichen.

Erwähnenswert ist, dass die besten Unterstände oder Ankerplätze auf den Äolischen Inseln meist vor den vorherrschenden Mistral- oder Westwinden geschützt sind: Dies ermöglicht eine insgesamt ruhige Situation, vor allem während der überfüllten Sommermonate, so dass es

immer einfach ist, einen Platz zu finden, auch wenn viele Boote unterwegs sind.

Im Allgemeinen wehen die Winde während des ganzen Jahres und bei hohem Luftdruck tagsüber hauptsächlich aus Nordwest mit einer Stärke von 8-15 Knoten, während in den Nächten nur in Küstennähe eine leichte Brise weht, die eine angenehme Atmosphäre schafft. Im Herbst kann der mögliche Temperaturabfall, der durch das Zusammentreffen von kälterer und wärmerer Luft verursacht wird, zu Stürmen mit Windböen führen. Es ist immer ratsam, den Wetterbericht im Auge zu behalten und den nächstgelegenen sicheren Unterschlupf oder Liegeplatz ausfindig zu machen.

“Mein Name ist Giovanni und ich komme ursprünglich aus einem kleinen Fischerdorf an der Meerenge von Messina. Ich quasi mit dem Meer und dem Leben an Bord aufgewachsen. Meine erste Erfahrung mit einem Segelboot machte ich im Alter von 14 Jahren. Mit 19 machte ich meinen Segelschein und wurde kurz darauf Yacht- und One-Design-Instruktor am Gardasee. Dort hatte ich die Möglichkeit, einige Saisons lang in einer Segelschule zu unterrichten und als Skipper in Italien und Griechenland zu arbeiten”.

Wenn Sie den Abenteuern von Skipper Giovanni folgen möchten, besuchen Sie sein Instagram-Profil unter @vita_da_barca.

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DIE INSEL LA MADDALENA: DIE SCHÖNHEITEN DES SARDISCHEN ARCHIPELS

La Maddalena ist die Hauptinsel des gleichnamigen Archipels im Süd-

Können Sie uns etwas über sich selbst erzählen und was Sie an La

osten von Sardinien. Diese Inselkette ist einer der schönsten Archipele

Maddalena am meisten lieben?

im gesamten Mittelmeerraum und ein bekanntes Paradies für Besucher

Ich habe mich mit La Maddalena immer verbunden gefühlt wie eine Klet-

aus aller Welt.

te, die sich an ihrem Felsen festklammert. Ich liebe jeden Aspekt meiner Insel, vom Wetter über die herrlichen Naturlandschaften bis hin zum

La Maddalena ist der perfekte Ort für eine erholsame Zeit, umgeben von

Meer und den Traditionen, die typisch für eine so kleine Insel sind.

atemberaubenden Landschaften, kristallklarem Wasser, Kultur und natürlich der berühmten italienischen Küche. Es ist kein Zufall, dass dieses

Wie hat sich das Gebiet in den letzten Jahren verändert?

Reiseziel zu den beliebtesten unserer Kunden gehört, denn es vereint all

In den letzten Jahren hat La Maddalena einen Prozess der wirtschaftli-

diese Aspekte in einem perfekten Urlaub.

chen Umstrukturierung eingeleitet, der die Insel von einem italienischen und internationalen Militärstützpunkt in eine völlig neue, weltweit be-

Wir haben Gianvincenzo Belli, den Tourismusbeauftragten von La Mad-

kannte touristische Realität verwandelt hat. Ein verantwortungsvoller

dalena, interviewt, um die Schönheiten der Insel aus der Sicht eines Ex-

Tourismus, der mit Booten, Segelyachten, Nachhaltigkeit und Kultur zu

perten zu erkunden.

tun hat.

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La M a d d al e n a

Welche Pläne haben Sie in Bezug auf die Nachhaltigkeit?

erleben. Eine Mischung aus korsischer und sardischer Kultur, die sich in

Wir haben vor kurzem einige Projekte im Zusammenhang mit der Nach-

einer exquisiten Küche vereint.

haltigkeit in die Tat umgesetzt, wie zum Beispiel eine lange Fahrradroute, die es den Touristen ermöglichen wird, sich auf der Insel Caprera und

Was sind die besten Tipps für diejenigen, die die Insel mit dem Boot

La Maddalena auf umweltfreundlichere Weise zu bewegen. Aus städte-

besuchen?

baulicher Sicht sind wir dabei, viele architektonische Barrieren zu besei-

Sie können die Insel La Maddalena das ganze Jahr über besuchen! Die

tigen, einen neuen, vollständig barrierefreien Touristenhafen zu bauen,

Stadt und der Hafen sind immer gut belebt und bieten jede Art von Dienst-

ausgefeiltere Recycling-Regeln einzuführen und auf der Insel Caprera

leistungen an. Diejenigen, die die Insel auf einer Yacht besuchen, sind

elektrische öffentliche Verkehrsmittel einzuführen. All diese Projekte

herzlich willkommen und werden große Gastfreundschaft erleben. Typisch

werden eine bessere Lebensqualität für die Einwohner und eine ange-

für eine Insel, die sich an den internationalen Tourismus gewöhnt hat.

nehmere Erfahrung für die Touristen ermöglichen.

Was sind die wichtigsten Veranstaltungen für 2022?

Welches ist Ihrer Meinung nach der beste Ort auf der Insel La Madda-

Seit 25 Jahren organisiert die Insel La Maddalena ein reichhaltiges Pro-

lena, der bei Touristen nicht so bekannt ist, aber auf jeden Fall einen

gramm an Festen und Veranstaltungen. Zu den bekanntesten gehört die

Besuch wert ist?

Veranstaltung „La Valigia dell‘Attore“ (“Der Koffer des Schauspielers”),

Es mag seltsam klingen, weil die besten Orte einer Insel normalerweise

die Gianmaria Volonté gewidmet ist, und die Verleihung des Solinas-Prei-

die Küsten oder die Strände sind, aber das wahre Juwel von La Madda-

ses für die besten Filmdrehbücher. Viele nationale und internationale Mu-

lena ist ihr historisches Zentrum. Dort kann man die echte und einzigarti-

sikkonzerte finden in unserem historischen Zentrum statt, das jetzt in die

ge sardische Architektur erleben und dank der historischen Zeugnisse

Liste der schönsten Dörfer Italiens aufgenommen wurde. Das Theater in

von Horatio Nelson, Napoleon Bonaparte, Giuseppe Garibaldi, Domeni-

der Festung von Colmi ist Schauplatz zahlreicher Veranstaltungen, von

co Millelire usw. auch die internationale Geschichte und Kultur des Ortes

Jazzfestivals bis hin zu Theaterstücken und Stand-up-Komödien.

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Kronen, Wasserfälle, Konobas Die Kornaten, eine Inselgruppe im Herzen der kroatischen Adria Die tief stehende Sonne im Gesicht, im Hintergrund leise der Wind

Apropos Meer

in den Segeln. Dann ein Geräusch - ein paar Tümmler mitten in der

Das kristallklare Meer mit einer riesigen Artenvielfalt - der perfekte

kroatischen Adria. Kaum zu fassen! Die Wellen schlagen an den Bug,

Ort zum schnorcheln und schwimmen. Auf dem Meeresboden Mu-

ein Sprung in das salzige Wasser - eine Abkühlung vor dem Abend-

ränen, kleine Seepferdchen und Fischschwärme, im Neptungras

essen in dem kleinen Konoba der Bucht.

vereinzelt Schildkröten. Auf geleiteten Tauchgängen - eigenes Tauchen ist nicht gestattet - können erfahrene Taucher Wracks und die

So wird es vielen Seglern in den Kornaten gehen - einer Inselgruppe

Unterwasserwelt aus der Nähe erleben, von der Yacht aus - mit etwas

der kroatischen Region Dalmatien aus 150 Inseln, 89 gehören zum

Glück - sogar eine Tümmlergruppe.

Nationalpark. Eine Landschaft durchzogen von unzähligen Buchten, kargen Oberflächen mit feinen Linien - die Trockenmauern und die

Den Abend nach einem Tag voller Sonne in den typischen kleinen

frühere Umzäunung von Schafsweiden und Olivenhainen. Die typi-

Restaurants - Konobas - mit einem Glas Rotwein und einer riesigen

schen steilen Felswände - “Kronen” genannt - ragen stolz aus dem

Fischplatte ausklingen lassen. Oft abgelegen in einer kleinen Bucht

Wasser. Ein Schutz für die kleinen Inseln vor der unzähmbaren Kraft

bieten sie viel Platz zum Ankern. Das kleine Konoba Piccolo auf der

des Meeres.

Insel Smokica Vela - ein Geheimtipp mit seinem kroatischen Charme.

Den frisch gefangenen Fisch direkt auf der Terrasse mit Meerblick genießen.

Die größte Insel Kornati bietet unter anderem zwei besondere Schätze: Die Kirche Gospa od Tarca mit einem wunderschönen Panoramablick auf das Meer bot früher Matrosen Schutz vor Wind und Wetter.

Auf der Festung Tureta in unmittelbarer Nähe einen atemberaubenden Ausblick zwischen vom Sonnenuntergang goldgelb gefärbten Ruinen genießen.

Oder die Ruinen der Illyrer - die früheren Einwohner der Kornaten - auf den Inseln Scikat, Strazisce, Tureta und Grba. Das Filmset von “Raubfischer in Hellas” aus dem Jahr 1959 stellt ein Fischerdörfchen auf der Insel Mana nach - ein Insidertipp der besonderen Art. Der Höhepunkt: die Krka Wasserfälle auf dem Festland mit unzähligen Pflanzen- und Tierarten. Am Fluss Krka ein wunderschönes Bild aus Wasserfällen und Mühlen.

Das sind sie die Kornaten - einzigartige Landschaften, türkisblaues Wasser, unzählige Aktivitäten - eine einmalige Möglichkeit für einen unvergesslichen Segelurlaub.

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Wh o i s wh o: M ich a e l Müll e r

Who is who @Master Yachting?

Wir stellen unsere Experten vor - Ihre Ansprechpartner bei

Wenn Du selber segelst, wo bist Du dann am liebsten unterwegs?

Ich bin unheimlich gerne in Griechenland, wobei es mir das Ionische Meer und der Saronische Golf besonders angetan haben. Die Vielfältigkeit der Destinationen und auch die Gastfreundschaft machen Griechenland zu etwas ganz Besonderem für mich. Allerdings gibt es viele

Master Yachting. In diesem Interview unser CEO, Michael Müller.

Regionen,die ich noch entdecken möchte wie beispielsweise die Karibik.

Hallo Michael! Erzähle uns doch mal Deine Geschichte bei Master

Einen Tipp, den Du mit all unseren Seglern teilen möchtest? (Egal ob

Yachting!

Buchung, Reise etc.)

Angefangen hat meine Geschichte bei Master Yachting im Jahr 2016.

Zwei Tipps möchte ich unseren Seglern für die Vorbereitung ihres Törns

Gemeinsam mit einer Kollegin bin ich von meinem vorherigen Arbeit-

besonders ans Herz legen. Schweren Proviant, wie beispielsweise Getränke, sollte man am Besten vorbestellen. Zudem sollte eine

geber zu Master Yachting gewechselt. Mit der Zeit konnte

Badehose im Handgepäck auf keinen Fall fehlen. So

ich immer mehr Verantwortung übernehmen, bis ich

kann man, wenn man vor der vereinbarten Zeit

schließlich selber das Steuer übernehmen durf-

des Check-ins ankommt noch einmal ins Wasser

te. Von meinen Vorgängern habe ich sehr viel

springen.

lernen können, wofür ich sehr dankbar bin.

Aktuell kann ich mir keinen schöneren Ar-

Was ist für Dich ein absolutes Must-have

beitsplatz vorstellen.

an Bord?

Hast Du bevor Du bei Master Yachting

Für mich darf auf keinen Fall ein gutes Bier

angefangen hast eine besondere Bezie-

fehlen! Nein, Spaß beiseite. Das Wichtigs-

hung zum Segeln gehabt?

te sind für mich die Menschen, die mit mir

Leider nein, das Segeln war für mich wie

an Bord sind. Egal ob mit der Familie oder Freunden, es sind die gemeinsamen Erleb-

ein “weißer Fleck”. Es hat jedoch nicht

nisse und Momente, an die man sich noch

lange gedauert, bis ich eine besondere Be-

lange erinnert. Dabei spielt die Ausstattung

ziehung zum Segeln aufgebaut habe. Bei mei-

eher eine untergeordnete Rolle, wobei ich auf

nem ersten Törn habe ich mich direkt in diese

gute Musik eher ungern verzichten würde.

Urlaubsart verliebt. Seitdem kann man mich regelmäßig auf dem Wasser finden.

Was ist das was Du an deiner Arbeit in dieser Branche am meisten Was ist für Dich die größte Herausforderung?/ Wie meisterst Du Her-

liebst?

ausforderungen?

Das familiäre Verhältnis, das nicht nur intern, sondern auch mit vielen

Herausforderungen gibt es am Steuer eines Unternehmens viele. Ich

Partnern besteht. Da wir uns in der Tourismusbranche befinden, kann

glaube, dass es wichtig ist, sich selbst einzugestehen und auch zu ak-

sich jeder mit der Thematik identifizieren. Dadurch, dass wir alle die

zeptieren, dass man nicht alles wissen und alleine lösen kann. Zudem

gleiche Leidenschaft teilen, wird ein sehr angenehmes Arbeitsklima ge-

bin ich vom Naturell her etwas ruhiger. Das hilft mir, besonders in ab-

schaffen. Bei uns werden sowohl Anfänger, wie auch Seebären mit offe-

soluten Stresssituationen den Überblick zu behalten und wohlüberlegte

nen Armen empfangen. Für mich ist es ein Privileg, anderen Menschen

Entscheidungen zu treffen.

dabei zu helfen, ihren Traum vom nächsten Segeltörn zu verwirklichen.

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M AGIS TE R NAVIS AU SGABE NO.4

HAUSTIERE AN BORD

TIPPS FÜR EINEN REIBUNGSLOSEN URLAUB MIT IHREM vierbeinigen FREUND Wenn Haustiere ein fester Bestandteil der Familie sind, ist es für eini-

Wir haben mit Jana und Bernadette gesprochen, den Besitzerinnen des

ge von uns keine Option, sie auch im Urlaub zu Hause zu lassen. Das

flauschigen Schäferhundes Apollo und der süßen Segelkatze Salty, die

bedeutet, dass sie manchmal Teil der Besatzung werden können, wenn

mit ihren Haustieren auf Booten leben. Sie sind Experten auf diesem Ge-

man sich für einen Segelurlaub entscheidet.

biet und teilen mit uns ihre Tipps für einen perfekten Urlaub mit Hund, Katze und Co. an Bord.

Ein Urlaub ist ein Moment der Entspannung und des Genießens. Und zwar der Schönheiten der Reiseziele, die wir besuchen, in Gesellschaft

„Ich, mein Mann und Apollo sind vor etwa 2 Jahren auf unsere Morgan

derer, die wir am meisten lieben - Haustiere eingeschlossen. Auch wenn

41 gezogen. Apollo liebt das Wasser und die Möglichkeit, jeden Tag zu

es für die Tiere eine Herausforderung sein kann, bedarf es nur ein wenig

schwimmen. Er hat sehr viel Energie und wir lieben es, dieses Leben mit

Vorbereitung, um sicherzustellen, dass Sie beide den besten Urlaub zu-

ihm zu genießen!“

sammen erleben.

- Jana

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Hau s tie re a n Bord

„Salty liebt es, im Sommer an Deck zu liegen und Möwen und Robben

genommen werden. Packen Sie Snacks, Spielzeug, Leckerlis, Lieblings-

zu beobachten. Er frisst auch nur Fisch, also beobachtet er gerne und

gegenstände, Decken, alles, was ihre Tiere mögen und von dem Sie

wartet, ob wir ihm etwas zum Abendessen fangen. Er ist eine echte Bootskatze!“ - Bernadette

wissen, dass es ihnen Freude macht und ihnen hilft sich wohl fühlen. Vergessen Sie nicht, Medikamente mitzunehmen, falls Ihr Haustier welche einnimmt. „Ein guter Vorrat an luftdicht verschlosse-

VOR DEM SEGELN MIT EINEM HAUSTIER

nem Trockenfutter, ein Notfallplan und

Hunde und Katzen können unterschiedlich auf die Umgebung eines Bootes re-

eine Wundertüte mit dem Nötigsten

agieren. Es ist bekannt, dass die meis-

sind auf unserem Boot immer dabei“ Bernadette

ten Katzen Wasser gegenüber eher weniger aufgeschlossen sind, aber

„Vergessen Sie nicht, genügend fri-

einige Rassen lieben es und haben nichts dagegen, nass zu werden oder

sches Trinkwasser und einen Trink-

schwimmen zu gehen. Die meisten

napf für Ihren Hund einzupacken.

Hunde hingegen genießen das Was-

Wenn man den ganzen Tag in der

ser und sind offener für neue Erfahrun-

Sonne ist, können auch Tiere leicht dehydrieren“ - Jana

gen, aber einige von ihnen können sich gestresst und ängstlich fühlen.

SICHERE PLÄTZE In beiden Fällen ist es ratsam, Ihr Haustier an das Meer zu gewöhnen. Schon wenn Sie mit ihm an den Strand gehen, es ein wenig schnüffeln lassen und ihm die

Haustiere sind gut darin, Plätze zu finden, an denen sie sich wohlfühlen, also lassen Sie sie entscheiden, wo sie sich aufhalten. Sie können ihnen dabei helfen,

Gelegenheit bieten sich an das flache Wasser und die Meeresgeräusche

indem Sie den Ort zu ihrem Platz machen: Stellen Sie ihnen ein Bett zur

zu gewöhnen, können Sie feststellen, ob es sich in einer solchen Um-

Verfügung, damit sie sich sicher fühlen, und bieten Sie ihnen Wasser di-

gebung wohl fühlt. Wenn Sie diesen Schritt geschafft haben, sollten Sie

rekt daneben an. Wenn sie sich ängstlich fühlen, könnte ein Platz neben

dasselbe auf einem Boot tun: Machen Sie zunächst ein paar kurze Fahr-

Ihrem Bett helfen, den Stress abzubauen. Katzen sind in der Regel un-

ten und lassen Sie Ihr Tier das Deck erkunden, um sicherzustellen, dass

abhängiger und neigen dazu, je nach ihren Bedürfnissen den Platz zu

es sich an Bord wohl fühlt, bevor Sie losfahren. Lassen Sie sich Zeit, um

wechseln. Achten Sie darauf, dass das Boot über genügend schattige

sich an das Boot zu gewöhnen, und gestalten Sie die Erfahrung so ent-

Plätze verfügt, an denen sich Ihr Haustier vor der Sonneneinstrahlung

spannt wie möglich.

schützen und ausruhen kann.

„Salty kam als junges Kätzchen zu uns und erschien nicht zu merken, dass er auf einem Boot lebt. Als Vankatze liebt er natürlich das Wasser, aber da ihm das Wasser meistens zu kalt ist, paddelt er nur vom Ufer aus“ - Bernadette

„Florida ist bekannt für sehr heißes und feuchtes Wetter. Deshalb haben wir für Apollo eine Klimaanlage installiert, damit er immer einen kühlen Kopf behält. Ein Platz in der Nähe der Klimaanlage ist sein sicherer Ort, wenn es ihm zu heiß wird!“ - Jana „Bevor wir unser Segelboot kauften, fuhren wir auf eine Insel bei Vene-

„Beim Segeln haben wir festgestellt, dass Salty gerne in einer Box in

dig, wo wir ins Wasser springen konnten, und eines Tages sprang auch

unserer Hauptkabine zwischen den Kissen und einer kleinen Katzen-

Apollo. So hat er schwimmen gelernt! Er liebt das Wasser und jeden

toilette bleibt. Wir haben auch ein Zwischengeschoss gebaut, damit er

Morgen fahren wir mit ihm auf die Insel: Er kann schwimmen, rennen und

sein Futter und Wasser hoch oben hat und ein Bett, das er aus seinem

in der Gegend herum streunen“ - Jana

Kabinenfenster beobachten kann“ - Bernadette

WAS MUSS MIT AN BORD

SICHERHEIT AN BORD

Genau wie bei uns Menschen können einige wichtige Dinge dazu bei-

Unabhängig davon, ob Ihr Haustier schwimmen kann oder nicht, muss

tragen, dass sich Ihr Haustier wie zu Hause fühlt, und sollten daher mit-

es auf dem Boot immer sicher sein. Es gibt Schwimmwesten für Hunde 19

M AGIS TER NAVIS AU SGABE NO.4

und Katzen, und das Tragen einer solchen Weste reduziert die Gefahren

Kunstrasen oder eine Einstreu aufstellen und sie an den Ort gewöhnen.

erheblich, wenn Ihr Haustier über Bord fällt - Katzen sind im Allgemeinen

Es ist jedoch möglicherweise nicht einfach, sie daran zu gewöhnen, dass

vorsichtiger, so dass es unwahrscheinlicher ist, dass sie über Bord ge-

sie an dem vorgesehenen Ort aufs Töpfchen gehen, daher sollten Sie

hen. Auch ein Sicherheitsnetz an der Reling hat sich bewährt.

immer Hundekotbeutel dabei haben und diese wegwerfen, sobald Sie an Land gehen.

Das Innere eines Bootes kann für unsere pelzigen Freunde ziemlich rutschig sein. Ein paar Teppiche hier und da können ihnen helfen, einen besseren Halt zu haben, wenn das Boot wackelt. Eine Leine könnte auch eine gute Lösung für Hunde sein, die dazu neigen, ziemlich unberechenbar zu sein. Sie können auch eine kleine Erste-Hilfe-Ausrüstung für den Notfall zusammenstellen, fragen Sie Ihren Tierarzt nach Vorschlägen.

In jedem Fall ist ein gut erzogenes Haustier die beste Kontrollmaßnahme für einen reibungslosen und entspannten Urlaub.

„Wir haben echtes Gras im vorderen Teil des Bootes und Apollo hat seinen eigenen Platz, um seine Notdurft zu verrichten!“ - Jana „Salty hat seine eigene Kabine mit einem Katzentoilettenroboter, den er benutzen kann. Wenn er an Land ist, benutzt er die Katzentoilette ohne Probleme“ - Bernadette SEEKRANKHEIT UND SONNENSTICH „Salty geht unter Aufsicht an Deck, da er gerne umherstreift, also stel-

Seekrankheit kann ein ernstes Problem für Ihr Haustier sein, aber das

len wir sicher, dass wir immer wissen, wo er ist. Außerdem ist er für die

können Sie erst herausfinden, wenn Sie in See gestochen sind. Es gibt

Sicherheit und die Abenteuer an Land mit einem Geschirr ausgestattet!“

viele Medikamente für Haustiere, die der Seekrankheit vorbeugen. Ein

- Bernadette

Besuch beim Tierarzt vor der Abreise kann Ihnen helfen, die beste Lösung und Dosierung für Ihren Freund zu finden.

„Wir haben vor kurzem ein Bootsnetz angebracht, das Apollo nicht mag, weil er die Bucht nicht mehr so gut sehen kann. Aber es ist zu seiner eigenen Sicherheit, und das ist uns wichtig. Wir lassen ihn nicht im offenen Meer schwimmen, es sei denn, wir ankern an einem sicheren Ort, aber wir nehmen ihn lieber mit zu den Inseln. Das liebt er! Wir behalten Apollo auch während der Überfahrten im Salon oder an unserer Seite“ - Jana

Auch wenn Haustiere sich nicht übermäßig der Sonne aussetzen, kann die Gefahr eines Sonnenstichs auf einem Boot durchaus bestehen. Sorgen Sie dafür, dass sie immer frisches Wasser zur Verfügung haben, denn sie kühlen sich über die Zunge ab. Eine Überhitzung erkennen Sie daran, dass sie unkontrolliert hecheln: Verwenden Sie in diesem Fall Kühlpads oder nasse Handtücher, um die Hitze zu lindern. Wenn Sie möchten, können Sie ein kleines Becken aufstellen, in dem Ihr Haustier von Zeit zu Zeit TOILETTE

ein Bad nehmen kann.

Beim Segeln verbringt man die meiste Zeit abseits des Landes. Das bedeutet weniger Töpfchen für unsere Haustiere! Eine Toilette ist unerläss-

Sie können Apollo‘s und Salty‘s Segelabenteuer auf ihren Instagram-Pro-

lich, damit sie auch mitten auf dem Meer ihr Geschäft verrichten können.

filen verfolgen! @apollo_germanshepherd @salty_sea_cat

Sie können eine Toilette auf dem Boot einrichten, indem Sie ein Stück 20

art ic l e n a m e

Der perfekte Long Drink - Cuba Libre • 5 cl Rum • 150 ml Cola • 1 Limette oder Zitrone (am besten Bio) • Eiswürfel 1. Eiswürfel in das Glas geben.

2. Die Hälfte der Zitrone oder Limette auspressen und gemeinsam mit dem Rum hinzufügen.

3. Anschließend alles mit Cola auffüllen und mit einem Löffel umrühren.

4. Die restliche Zitrone oder Limette in Scheiben schneiden und eine an den Glasrand stecken. Den Long Drink mit den restlichen Scheiben abrunden und dazugeben.

Cheers!

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Griechische gefüllte Auberginen Zubereitungszeit: 45 Minuten 6-8 Portionen Die 26-jährige Griechin Niki Christidi Roemmer arbeitet als Hostess auf Yachten und hat uns das Rezept “Gefüllte Auberginen” zusammengestellt, dass an Bord für ein griechisches Geschmackserlebnis sorgen wird.

Zutaten

• 4 Auberginen • 500 g (Rinder-) Hackfleisch • 400 g Dosentomaten • 200 g Feta • 1 grüne Paprika • 1 Zwiebel • 1 Knoblauchzehe • Rucola • 50g Rot- oder Weißwein • 1 EL Tomatenmark • 1 EL Thymian • ein Gemüsebrühwürfel • 200 g Wasser • Olivenöl • Oregano • Salz • Pfeffer

Zubereitung

• Heizen Sie den Backofen auf 200°C Heißluft vor.

• Schneiden Sie die Auberginen der Länge nach durch und ritzen Sie ihr Fleisch mit einem Messer quer ein.

• Legen Sie die Auberginen in eine mit Backpapier ausgelegte Backform und geben Sie 4-5 EL Olivenöl, sowie Salz und Pfeffer hinzu.

• Lassen Sie die Aubergine mit der Schnittseite nach unten für 25-30 Minuten im Ofen.

• In der Zwischenzeit erhitzen Sie in einer Pfanne das Olivenöl, die fein geschnittene Zwiebel, Knoblauchzehe und Paprika, den Thymian und 1 TL Oregano.

• Fügen Sie das Fleisch hinzu und braten Sie es 2-3 Minuten bis es goldbraun ist.

• Mischen Sie das Tomatenmark unter und löschen alles mit Wein ab.

• Lassen Sie alles gemeinsam mit den Dosentomaten, dem Wasser und dem Gemüsebrühwürfel 15-20 Minuten bei niedriger hitze köcheln bis die gesamte Flüssigkeit verdunstet ist.

• Höhlen Sie nun die Auberginen aus und füllen Sie diese mit der zubereiteten Füllung aus der Pfanne. Anschließend bestreuen Sie alles mit Feta und servieren es gemeinsam mit Olivenöl, Rucola, Pfeffer und Oregano

καλή όρεξη!

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woman who sails M AGIS TE R NAVIS AU SGABE NO.4

Wenn Urlaub auf einem Boot schon so ein unvergessliches Erlebnis ist, was muss dann lebenslanges Segeln für ein Traum sein! Es gehört schon eine gehörige Portion Mut dazu, alles hinter sich zu lassen und in See zu stechen. Für manche Menschen ist jedoch das Fernweh größer als die Zweifel.

Wir haben Laurence getroffen, die ein neues Kapitel in ihrem Leben aufgeschlagen hat und mit ihrem Mann Bernard um die Welt segelt. Die ausgebildete Skipperin hat im Rahmen der Viking Explorers Rallye den Atlantik überquert.

Wir haben ihr ein paar Fragen zu ihrem abenteuerlichen und interessanten Leben gestellt. Im Gespräch hat sie uns in eine Welt voller Abenteuer mitgenommen.

Hallo Laurence, wir sind sehr gespannt, wie dein Abenteuer begonnen hat.

Kannst du uns ein wenig über Dich erzählen? Bist Du schon dein ganzes Leben lang gesegelt? Wie hat Dein Leben vor dem Segeln ausgesehen?

Ich bin davor noch nie gesegelt! Alles begann 2016, als sich mein Mann, der bereits segeln konnte, auf eine Hochseeregatta (die Transquadra) vorbereitet hat. Wir haben in einem wunderschönem Haus im Westen von Paris gelebt, aber wir sind mit unserem Berufsleben überfordert gewesen.

An einem Abend kurz vor Weihnachten ist er auf die Idee gekommen, mit einem Segelboot die Welt zu bereisen und ich bin sofort einverstanden gewesen. In Malaysia hat er mir dann das Segeln beigebracht. Dort haben wir auch unsere Reise begonnen und unser erstes Boot gekauft. 2019 habe ich mich dann dazu entschieden, meine RYA Day Skipper Qualifikation zu erwerben.

schen gezeigt, die ich getroffen habe und die nichts gebraucht haben, um glücklich zu sein. Durch das Leben auf einem Boot beschränkt man sich auf das Wichtigste: Man wird effizienter, organisierter, vergeudet nichts und findet für alles eine Lösung. Dadurch haben wir gelernt jeden Moment zu schätzen und sich über die kleinen Dinge des Lebens zu freuen.

Wie hat das Segeln Dich persönlich verändert?

Segeln ist ein Lebensstil, der viele positive Aspekte miteinander vereint. Zunächst habe ich viel Selbstvertrauen dazu gewonnen und viel erreicht, bei dem ich nie gedacht hätte, dass ich es schaffen kann, wie z. B. das Advanced Open Water Padi-Diplom und die Überquerung des Atlantiks.

Aber man wird auch sensibler für Umweltfragen: Wir versuchen auf Plastik so gut es geht zu verzichten, konsumieren an Bord nur BioProdukte und haben einen Kupferanstrich für das Boot gewählt.

Außerdem bin ich viel weniger materialistisch geworden: Mir ist bewusst geworden, dass man die meisten Dinge, die man besitzt, im Leben nicht benötigt. Das haben mir besonders die Men-

Man kehrt hier zu seinen Wurzeln zurück und zu dem was eigentlich zählt, komplett befreit von der Konsumgesellschaft und den Medien.

Was ist der Grund dafür, dass du mit dem Segeln begonnen hast?

Ich habe diese Entscheidung eigentlich getroffen, weil ich meinem Mann folgen und

Woman wh o s a il s

mit ihm den Atlantik überqueren wollte. Uns fiel die Entscheidung sehr leicht, als uns klar wurde, dass wir unser altes Leben hinter uns lassen und ein neues Kapitel beginnen wollen.

In diesem Jahr hast Du dich mit der Viking Explorers Rallye auf eine ganz besondere Reise begeben... kannst Du uns erklären, was diese Rallye genau ist?

Die Rallye bestand aus einer Partnerschaft mit Yachtexperten, Ärzten und Lebensmittelherstellern aus Las Palmas und Granada. Von ihnen haben die Teilnehmer der Rallye logistische Unterstützung, Tipps und Schulungen erhalten.

Außerdem haben wir uns auch der Flotte der GOES-Stiftung angeschlossen, für die wir während der gesamten Überfahrt Wasserproben genommen und analysiert haben. Ziel dieses Projekts ist es gewesen, das Bewusstsein dafür zu schärfen, dass man auch weit entfernt von der Küste Plastik findet, was zu einem Rückgang von Plankton führt.

Es ist eine unglaubliche Erfahrung voller Gemeinschaft gewesen: 20 Boote aus der ganzen Welt haben zusammen den Atlantik überquert!

Auch die Organisatoren Carlotta und Oliver sind fantastisch gewesen und haben uns die ganze Zeit über sehr geholfen. Eine unglaubliches Erfahrung!

Wie viel Segelerfahrung muss man besitzen, um an der Rallye teilnehmen zu können?

Es hat keine besonderen Anforderungen für die Rallye gegeben. Ob das Boot und die Mannschaft für eine Überfahrt geeignet sind, liegt in der Verantwortung des Kapitäns.

Nachdem wir 12000 Nm alleine gesegelt sind, haben wir uns bereit gefühlt, an der Rallye teilzunehmen. Zusätzlich haben wir eine Crew mitgenommen, um die Sicherheit zu erhöhen und die Tag- und Nachtschichten gleichmäßig aufteilen zu können.

Was war der schwierigste Moment, den Sie während der Rallye erlebt haben?

Während der Überfahrt hatten wir nicht viel Wind! Trotz der beängstigenden Windstärke 8,

tanken mussten! Für mich persönlich war der Schlafmangel das Schlimmste. Ich habe meistens die mittlere Schicht geschlafen (12 bis 4 Uhr morgens), so dass mein Schlafrhythmus total durcheinander gewesen ist: Manchmal habe ich trotz der Müdigkeit Probleme gehabt, tagsüber zu schlafen (die ganze Rallye dauerte 24 Tage!), was ein bisschen anstrengend gewesen ist. Ab und zu ist uns Aphrodite, die von uns adoptierte Streunerkatze aus Griechenland, entwischt.

Sie ist auf der Suche nach Fischen auf das Deck gerannt: ziemlich beängstigend, wenn man mitten auf dem Meer ist und die Katze keine Schwimmweste trägt!

Abgesehen davon gab es keine

großen

Heraus-

forderungen, und wir haben jeden Schritt der Überfahrt genossen.

Was ist ein Moment gewesen, den Sie nie vergessen werden?

Es gibt so viele Momente, die ich nie vergessen werde, sodass es schwer ist, sie alle aufzuzählen! Die Nächte mit dem hellsten Vollmond, den ich je gesehen habe, die farbenfrohen Sonnenuntergänge, das tiefe Blau des Ozeans. Ich erinnere mich auch an den unglaublichen Moment, als ein Segelboot der Rallye auf uns zu gesteuert und vorbeigekommen ist, um uns zu grüßen - sie sind viel schneller unterwegs gewesen als wir und hatten ihr Leichtwindsegel gesetzt. Ein tolles Erlebnis!

Mein Name ist Laurence und ich komme aus Paris, Frankreich. Im Jahr 2016 habe ich mich mit meinem Mann auf eine Reise um die Welt begeben und habe seitdem mit dem Segeln nicht mehr aufgehört. Im Jahr xx haben wir an der Viking Explorers Rallye teilgenommen und den Atlantik überquert, um das Bewusstsein für die Plastikverschmutzung

vor

der Küste zu schärfen. Aktuell leben wir auf einem Boot mit unserer Katze Aphrodite und jeder Tag ist ein neues, aufregendes Abenteuer!

die wir in den ersten 48 Stunden erlebt haben, ist die gesamte Überfahrt relativ ruhig gewesen.

Meine Reise können Sie auf Instagram verfol-

Auf den Kapverden mussten wir halten, da wir

gen unter @womanwhosails.

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M AGIS TER NAVIS AU SGABE NO.4

Der Nektar der modernen Götter 26

D e r Ne k tar de r mode rn e n G ö t t e r

D

ie Äolischen Inseln, die an der nördlichen Küste Siziliens liegen und vulkanischen Ursprungs sind, bieten sowohl italienischen Traditionen, Aromen, wie auch eine wunderschöne Landschaft. Es überrascht nicht, dass sie eines der beliebtesten Reiseziele unserer Kunden sind, die wissen wo man den italienische Köstlichkeiten in vollen Zügen genießen kann.

Sizilien ist zwar berühmt für seine bekannten Weine, aber die Äolischen Inseln bieten die lokale Rebsorte Malvasia - auch bekannt als Nektar der Götter -, die seit dem 16.

Jahrhundert produziert wird. Die vulkanische Erde und die Meeresbrise geben der Weinsorte ein einzigartiges Aroma.

Wir haben Carlo Hauner, den Besitzer des Weinguts Hauner auf der Insel Salina, interviewt, um mehr über die traditionellen Methoden und die Innovationen bei der Herstellung von Malvasia zu erfahren und um uns von den aromatischen Sensationen, die die Familie Hauner ihren Gästen bietet, verzaubern zu lassen.

Was sind die größten Herausforderungen bei der Weinerzeugung auf einer vulkanischen und abgelegenen Insel wie Salina, und wo liegen die Ursprünge des traditionellen Weinbaus, der für diese Region so typisch ist?

Eine der größten Herausforderungen, abgesehen davon dass die Produktion nicht mechanisiert werden kann, ist der Transport. In der Regel werden die benötigten Güter einmal pro Woche verschifft, sodass es sehr wichtig ist, dass man alles rechtzeitig organisiert, um unvorhergesehene Störungen zu vermeiden.

Nachdem die Reblaus Ende des 19. Jahrhunderts die Weinberge heimgesucht hat, ist der Großteil der Bevölkerung ausgewandert und hinterließ die Insel unbewirtschaftet. Ich bin stolz, sagen zu können, dass mein Großvater der erste war, der dem Malvasia auf Lipari neues Leben einhauchte.

Die Weintradition der Äolischen Inseln reicht bis in die Zeit vor die Geburt Christi zurück. Erzählen Sie uns, was den hier produzierten Malvasia delle Lipari zu einem so guten und einzigartigen Wein macht.

Im Venedig des 16. Jahrhunderts ist Malvasia die Bezeichnung für alle griechischen Weine und auch der venezianischen Tavernen gewesen, die diese Weine verkauft haben.

Salina verwenden wir eine aromatische lokale Rebsorte, die auf einem vom Meer umgebenen vulkanischen Boden gedeiht. Das ist das Rezept, das unseren Malvasia so einzigartig macht!

Welche Innovationen haben dazu beigetragen, dass Hauner zu einem international bekannten Weingut geworden ist?

Wie ich bereits erwähnt habe, war mein Großvater der erste, der die Malvasia in Salina vinifizierte und eine Methode namens „Kaltvinifikation“ einführte, die eine kontrollierte Gärung ermöglicht und dem Wein mehr Aromen verleiht. Er führte auch den Reihenanbau ein, der im Vergleich zum traditionellen Buschanbau viel einfacher zu pflegen ist.

Neben dem Malvasia stellen Sie noch weitere hochwertige Produkte her. Können Sie uns erläutern, welche das sind und wie sie hergestellt werden?

Neben Malvasia produzieren wir auch andere Weine und die berühmten gesalzenen Kapern. Hier auf der Insel ernten wir die Kapern zwischen Mai und Juni, lagern sie in Salz ein und wählen schließlich die besten aus, um sie zu verkaufen.

Die Äolischen Inseln leben hauptsächlich vom nautischen Tourismus. Welche Art von Erlebnissen organisieren Sie in dieser Zeit, in der der Tourismus in Italien stark expandiert, um die Besucher zu einem Besuch im Weingut Hauner zu bewegen?

Unser Weingut empfängt täglich Wein- und Inselliebhaber und organisiert Besuche in den Weinbergen und Weinproben bei Sonnenuntergang (auf Reservierung). Unsere Gäste schätzen diesen letzten Teil besonders, weil sie einige der besten Aromen der Insel inmitten der herrlichen Landschaft unserer Terrasse probieren können. Sie können uns jederzeit auf unserem Weingut Hauner besuchen und die einzigartigen Aromen und Farben von Salina erleben.

Laut dem Schriftsteller Diodoro Siculo geht das Vorkommen der Malvasia-Traube auf den Äolischen Inseln auf das 1. Jahrhundert vor Christus zurück. Neuere Studien haben jedoch gezeigt, dass die ersten veredelten Reben Ende des 16. Jahrhunderts in Salina gepflanzt worden sind.

Heute gibt es eine große Vielfalt an Malvasia-Trauben weiße, rote, aromatische und nicht-aromatische: Hier in

Wenn Sie Lust auf ein köstliches Glas Malvasia-Wein bei Sonnenuntergang haben, besuchen Sie https://www.hauner.it für weitere Informationen.

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Die Liparischen Inseln segelnd und wandernd erleben…

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art ic l e n a m e

EIN NATURPARADIES IM TYRRHENISCHEN MEER - VORGESTELLT VOM MITTELMEEREXPERTEN MARKUS SILBERGASSER Text und Bilder Markus Silbergasser Von Vulkanen erschaffen, von Griechen, Karthagern, Römern, Arabern, Normannen, Spaniern und Osmanen erobert, Schauplatz berühmter Filme wie „Stromboli“ und „Der Postmann“ und im Jahr 2000 von der UNESCO zum Weltnaturerbe erklärt: Die nördlich von Sizilien liegenden Liparischen (oder auch Äolischen) Inseln haben eine bewegte Vergangenheit.

ein verschlafener Fischerort mit einem schönen und im Sommer sehr beliebten Badestrand sowie einer netten Flaniermeile an der Strandpromenade. Etwas weiter nördlich befinden sich die aufgelassenen Bimssteinfabriken, die 2010, als die gesamte Inselgruppe zum UNESCOWeltnaturerbe erklärt wurde, ihren Betrieb einstellen mussten. Vor den Fabriken ist das Wasser traumhaft schön, das Schwimmen ein einzigartiger Genuss und daher ein Badestopp auf dem gut haltenden Ankergrund nahezu ein Muss.

Die Gegenwart hingegen ist eher beschaulich – nicht zuletzt deswegen gehören die zwanzig Inseln, sieben davon bewohnt, zu den letzten Geheimtipps im Mittelmeer. Der Archipel ist mit der Yacht leicht von den Häfen und Marinas an der Nordküste Siziliens zu erreichen. Wir legen mit unserer SY Nambawan in der im Sommer 2017 neu eröffneten Marina Capo d’Orlando ab. Von hier sind es beispielsweise nur 19 Seemeilen nach Vulcano und 21 Seemeilen nach Lipari.

Lipari: Die große Sanftmütige Die Hauptinsel des Archipels ist auch die Hauptanlaufstelle der Inselgruppe. Lipari-Stadt ist ein lebendiger Ort mit Fußgängerzone und guter Infrastruktur. Das Zentrum der Stadt ist der mit Cafés, Bars und Restaurants gesäumte Corso Vittorio Emanuele II, der den Fährhafen und den malerischen alten Hafen mit seinen unzähligen kleinen Fischerbooten verbindet. Hier könnt ihr entweder in einer der kleinen Marinas mit je einem Schwimmsteg anlegen oder vor der Altstadt vor Anker gehen.

Nordöstlich von Lipari-Stadt liegt Canneto, der zweitgrößte Ort der Insel,

Salina: Die grüne Perle Dass Salina eine sehr grüne und fruchtbare Insel ist, fällt besonders auf, wenn man sich auf den drei Kilometer langen Spaziergang vom Inselhauptort Santa Maria Salina entlang der Küstenstraße Richtung Lingua aufmacht. Lingua ist die „Gourmetmeile“ der Insel. Die Restaurants und Cafés direkt am Wasser laden zum Verkosten der typischen Köstlichkeiten der Insel ein. Die Inselgerichte sind mit frischem Fisch zubereitet und

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Kapern dürfen als Zutat auf keinen Fall fehlen. Die Kapern von Salina sollen zu den allerbesten weltweit zählen. Neben den Kapern ist Salina auch noch bekannt Malvasiawein.

keine, selbst die Pakete werden per Esel zugestellt. Das Ankern ist dort zugegebener Weise wegen des stark abfallenden Meeresgrunds nicht einfach, aber auch hier gibt es vor der kleinen Ortschaft ein Bojenfeld.

Wenn ihr während der Charterwoche einmal eine Marina aufsuchen wollt, kann ich euch die kleine aber gut geschützte Marina di Salina empfehlen. Zu unseren Lieblingsorten auf Salina gehört der kleine Ort Rinella mit seinem kleinen schwarzen Lavasandstrand, der auch in der Vor- und Nebensaison von der Sonne wohlig gewärmt wird und zum Schwimmen einlädt. Von Rinella aus wandern wir gerne den von Kakteen und Buschwerk in intensivem Grün gesäumten Weg hoch in den hübschen, verträumten Ort Leni.

Filicudi: Die Gourmetinsel Die zweitwestlichste Insel im Archipel ist uns als die Gourmetinsel sehr gut in Erinnerung geblieben. Überall wo wir auf Filicudi gegessen haben, waren die Speisen und das dazugehörende Service auf sehr hohem Niveau und gleichzeitig von erfreulich moderaten Preisen. Bekannt ist die Insel auch wegen ihrer markanten, 71 Meter hohen Felsnadel La Canna an der Nordwestküste, die jährlich die weltbesten Felskletterer zu einem Wettbewerb anzieht. Achtung bei der Ansteuerung – es gibt einige Untiefen rund um die Felsnadel und zusätzlich oft eine ziemlich starke Strömung. Also auch beim Schwimmen aufpassen, dass ihr wieder zurück zum Boot kommt! Die Nächte verbringen wir dort je nach Wind und Wetter entweder ganz im Süden der Insel oder im Südosten vor dem Hauptort, wo es an beiden Spots Bojenfelder oder Möglichkeiten zum freien Ankern gibt.

Vulcano: Unser Liebling Steigt der Crew beim Ansteuern der Bucht beißender Schwefelgeruch in die Nase, liegt der Skipper richtig: Vulcano, eine der eindrucksvollsten der Liparischen Inseln, ist erreicht. Nicht umsonst galt bei den Römern die drittgrößte Insel des Archipels als Sitz von Vulcanus, Gott des Feuers und der Schmiede. In Vulcano brodelt es an Land am Gran Cratere, der vom Hauptort aus leicht zu erreichen ist, und auch zum Teil im Wasser an den Stränden, wenn Dämpfe und Gase den Erdspalten entweichen. Den Gran Cratere mit seinen 352 Höhenmetern zu besteigen, sollte man sich nicht entgehen lassen. Wer den Aufstieg an den Kraterrand geschafft hat, wird mit einem atemberaubenden Ausblick auf den Hauptort, die Halbinsel Vulcanello und die Schwesterinseln belohnt.

Der Hafen Porto di Levante ist in den Sommermonaten ein blühender Touristenort mit zahlreichen Trattorien, Pizzerien, Cafés, Minimärkten und Souvenirläden. Frühmorgens verkaufen auch die Fischer direkt am Hafen ihren nächtlichen Fang. Wir gehen meist zeitig in der Früh oder spät am Nachmittag auf den Vulkan, weil das Licht da besonders zart der Landschaft schmeichelt, und genießen im Anschluss das Treiben in einem der typischen Cafés. Auch hier könnt ihr wieder zwischen Schwimmsteg, Boje oder frei Ankern wählen.

Alicudi: Die Ruhige Auf der westlichsten und zweitkleinsten der Liparischen Inseln ist außer im Juli und August nie viel los, sodass man in Ruhe die Landschaft, das Meer und die schöne Aussicht genießen kann. Wir ankern dort gerne direkt vor der hippen Kneipe der Insel, der Bar L’Airone, und wandern hinauf auf die Hochebene, von wo aus man eine tolle Aussicht auf die Nachbarinsel Filicudi hat. Übrigens: Straßen und Autos gibt es auf Alicudi

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Panarea: Die Mondäne Die kleinste und älteste der bewohnten Liparischen Inseln gilt seit den 1960er-Jahren als die Insel der Reichen und Schönen Italiens, und in der Tat gewinnt man im Hochsommer diesen Eindruck, wenn der Hafen von teuren Yachten gesäumt ist und die Nobelhotels und Luxusvillen der italienischen Schickeria ihre Pforten öffnen und sie mit Haute Cuisine und gehobenem Nightlife-Ambiente verwöhnen. In der Nebensaison tritt die Schönheit der Natur wieder in den Vordergrund, die Parfumwolken weichen dem Duft des wilden Jasmins, und man hört so manchen der letz-

S e g e l n u nd Wande r n au f de n Li par i s c h e n I n s e l n

ten verbliebenen Einheimischen mit Wehmut von der verkauften Seele der Insel erzählen. Im Süden der Insel liegt das Capo Milazzese, wo die Überreste eines bronzezeitlichen Dorfes zu besichtigen sind. Nordöstlich angrenzend befindet sich ein malerischer, in der Hauptsaison meist gut besuchter Ankerplatz mit gut haltendem Ankergrund aus Sand. Von dort aus kann man gut mit dem Dinghy am Sandstrand anlanden und ausgiebig wandern. Für uns der schönste Rundwanderweg auf den Liparischen Inseln mit Überschreitung des Inselgipfels auf den 421 Meter hohen Punta del Corvo. Der Weg ist teils ein wenig ausgesetzt und eine gewisse Grundkondition benötigt man schon für die Inselrunde. Wenn ihr anstatt zu Wandern lieber einen Badestopp machen wollt, eignen sich auch die kleinen vorgelagerten Inseln mit glasklarem Wasser dafür.

Fakten - Inselhopping im Tyrrhenischen Meer Anreise: Flug nach Catania oder Palermo auf der Insel Sizilien. Danach mit einem Shuttleservice weiter bis zur Marina.

Es gibt dort in der Region zwei große Marinas mit jeweils mehreren Charterbasen.

Chartermöglichkeiten / Marinas: Die schönere (Marina Capo d’Orlando), wurde erst im Juli 2017 eröffnet.

Daher noch alles neu und sehr gepflegt mit gemütlichen Restaurants im Marinagelände.

Wenn ihr aber eine für euch passende Yacht in der nahegelegenen Marina Portorosa gefunden habt, ist das auch ok. Die Entfernungen zu den oben beschriebenen Inseln sind mehr oder weniger ident.

Wind und Wetter: Die vorherrschende Windrichtung ist Nord bis Nordwest, gelegentlich sind auch Südwinde möglich. Wir hatten während den Sommermonaten auch sehr oft umlaufende Winde. Nachdem die einzelnen Inseln so nahe aneinander liegen, findet man eigentlich immer für die Nacht eine geeignete Bucht.

Stromboli: Das Leuchtfeuer des Mittelmeers Bereits bei der Annäherung zeigt sich die Insel Stromboli mystisch: der steile Krater, der direkt aus dem Meer emporragt, das hartnäckige Dunsthäubchen, das der Schroffheit etwas Liebliches verleiht, der schwarze feinkörnige Sand, die sanfte Brandung, die die einheimischen Fischerboote und die vor Anker liegenden Yachten in den Nachmittagsschlaf wiegt. Der 924 Meter hohe Vulkan speit seit über 2.300 Jahren unermüdlich Feuer und Asche und diente schon so manchem Seefahrer als Leuchtfeuer bei der Navigation. Ersteigen lässt sich der Vulkan nur bei rund sechsstündigen geführten Touren mit lizenzierten Revierführer und Seekarten: Küstenhandbuch Italien: Ventimiglia – Brindisi, mit Sardinien, Sizilien und Malta; von Rod Heikell. Dieser Revierführer ist das unverzichtbare Standardwerk für jeden Yachtsegler in italienischen Gewässern. Es beschreibt sämtliche Küsten und Inseln Italiens, Klima, Wetter, Land und Leute. Mit Informationen zu sämtlichen Häfen und Ankerplätzen, aber auch zu Formalitäten und Vorschriften.

Liparische Inseln: Reiseführer mit vielen praktischen Tipps von Thomas Schröder. Viele Hintergrundinfos für Badefans oder kulturgeschichtlich Interessierte, aber auch für wanderlustige Entdeckernaturen und Liebhaber der mediterranen Küche.

Seekarten. M47 von Imray für die Liparischen Inseln. Für Sizilien und Umgebung gibt es noch folgende Charts: M19, M31, M35, M36 und M49.

Bergführern. Am Gipfel gibt es ungefähr eine Stunde Aufenthalt, um die Lavaergüsse und Auswürfe zu bestaunen und dem Donnern und Grollen zu lauschen. Empfehlenswert ist auf jeden Fall, abends nach Einbruch der Dunkelheit mit ausreichend Respektabstand eine Fahrt an die unbewohnte Nordwestküste zur berühmten Feuerrutsche „Sciara del Fuoco“ zu unternehmen, wo bei ausreichender Aktivität Lavabrocken den Krater entlang mit einem lauten Zischen eindrucksvoll ins Meer gleiten. Wir haben den Vulkan bei unseren zahlreichen Besuchen der Insel unterschiedlich aktiv erlebt und waren jedes Mal aufs Neue begeistert, berührt und dankbar, dieses einzigartige Naturschauspiel erleben zu dürfen. Und wir kommen bestimmt wieder!

Markus Silbergasser ist leidenschaftlicher Fahrtensegler, freiberuflicher Yachtredakteur und Reisefotograf www.untersegeln.eu www.facebook.com/untersegeln www.instagram.com/untersegeln

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M AGIS TER NAVIS AU SGABE NO.4

Šibenik - ein Paradies für Segler

Š

ibenik - Das Zentrum der Region mit seiner zentralen Lage an der dalmatinischen Küste. Die Kathedrale St. Jakob und die Seefestung St. Nikolaus - Teil des UNESCO-Weltkulturerbes -, die vier mittelalterlichen Festungen mit Blick auf das Meer und die vielen Inseln, die zwei Nationalparks - die wunderschönen Wasserfälle des Flusses Krka auf dem Festland und das wunderschöne Kornati-Archipel im Meer. Šibenik bietet unzählige Urlaubsmöglichkeiten und einen Einblick in die wunderschöne Geschichte der Region.

MIt 150 unberührten Inseln ermöglicht der Archipel von Šibenik Seglern, die vielen Orte in kurzer Zeit zu erleben.

Egal ob ein entspannter oder abenteuerlicher Segelurlaub - Šibenik ist eine Oase für Segler. Nautische Routen führen zu den Inseln Prvić, Zlarin, Tijat, Zmajan, Kaprije, Kakan, Žirje, Murter und Kornati. Die Ziele liegen nah beieinander und bieten ein angenehmes und komfortables Segelerlebnis. Unsere Route führt Sie auf eine unvergessliche Reise zu den versteckten Inseln und Buchten Šibeniks und der Schönheit des Kornati Nationalparks.

Tag 1, ŠIBENIK - ZLARIN Nach der Abreise aus Šibenik haben wir schnell die Insel Zlarin erreicht eine kleine Insel voll mit wunderschöner Natur, sowie historischen und kulturellen Schätzen. Besonders schön: Kirchen mit goldverzierten Altären, geschmückt mit Korallenzweigen, die Seefahrer als Zeichen der Hingabe abgelegt haben.

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Ši b e ni k – e i n Par ad ie s f ü r S e g l e r

Tag 4, MURTER - PRVIĆ Die Insel Prvić - die am nähesten an der Küste gelegene kleine Insel mit 2,37 km2, 400 Einwohnern. Sie ist eine der dichtesten besiedelten Inseln der Adria und außer eines Feuerwehrfahrzeugs lässt sich hier weit und breit kein Auto finden. Die zwei Fischerdörfer der Inseln - Prvić Luka und Šepurine. In Prvić Luka das Gedenkzentrum des Erfinders Faust Vrančić - der fliegende Mann mit dem ersten funktionsfähigen Fallschirm - besuchen. Die gesamte Insel ist Kulturerbe und steht somit unter dem Schutz des kroatischen Kultusministeriums.

Tag 2, ZLARIN - KORNATI Das nautische Paradies - der Nationalpark Kornati - mit 89 unbewohnten Inseln und Riffen auf 300 km². Nicht nur die Natur ist ein Erlebnis, auch die 20 Restaurants mit wunderschönen Ausblicken bieten eine unglaubliche kulinarische Erfahrung. Spezialitäten gefertigt aus einheimischen, frischen und köstlichen Zutaten, sowie der Wein warten darauf, von Ihnen gekostet zu werden.

Tag 5, PRVIĆ - SKRADIN (Krka-Wasserfälle) Am Eingang des Nationalparks Krka mit den wunderschönen Wasserfällen das Städtchen Skradin mit seinem unwiderstehlichen Charme. Nach der Durchfahrt des Šibenik-Kanals erreicht man Skradin. Von dort aus ein Ausflugsboot zum bekanntesten Wasserfall des Nationalparks nehmen Skradinski Buk. In Skradin können Sie historische Sehenswürdigkeiten, sowie ein hervorragendes gastronomisches Angebot und dalmatinische Weine erleben.

Tag 3, KORNATI - MURTER Von den Kornaten nach Murter die Fahrt um die zahlreichen Inseln des Kornati-Archipels genießen. Die vier Dörfer der Insel - Murter, Jezera, Betina und Tisno - bieten sichere Liegeplätze für Ihre Yacht. Die Küste an die sich Buchten und Strände schmiegen - die schönsten auf der Südseite der Insel gut geschützt vor der Bora.

Tag 6, SKRADIN - ŠIBENIK Eine wunderschöne alte Stadt mit einer Umgebung, in der es viel zu entdecken gibt - Šibenik. Šibenik liegt an der Mündung des Flusses Krka, geschützt vor dem Meer durch den Kanal des Heiligen Antonius. Gegründet von den Kroaten war sie der Sitz von König Petar Krešimir IV.

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Die Geschichte der Stadt reicht bis ins 11. Jahrhundert zurück und es gibt viele interessante Orte zu besichtigen. Die wunderschön erhaltene Altstadt mit ihrer herrlichen Architektur aus dem 15. und 16.

Jahrhundert. Einer der architektonischen Höhepunkte der dalmatinischen Küste - die Kathedrale des Heiligen Jakobus, die heute zum UNESCO-Weltkulturerbe gehört. Begonnen im 15. Jahrhundert unter der Leitung des venezianischen Architekten Antonio Dalle, später des Bildhauers Jurac Dalla, dann Nikola Firentinac dauerte der Bau der Kathedrale 100 Jahre. Die andere Seite des Platzes beherbergt das alte Rathaus. Berühmt für seine schönen großen Säulen, Bögen und die Balustrade - definitiv einen Besuch wert! Es ist ein großartige Beispiel für die Architektur der Renaissaince aus der Mitte des 16. Jahrhunderts, erbaut von dem bekannten Architekten Michele Sanmicheli.

Ihnen kommt die Szenerie bekannt vor? Fans von Game of Thrones werden sich freuen, denn die Stadt diente in der 5. Staffel für drei Episoden als Drehort. Im 16. Jahrhundert war Šibenik umgeben von 4 Festungen eine der am besten geschützten Städte Europas.

Die Johanniterfestung - die höchste Festung der Stadt - thront auf einem Hügel etwa 115 Meter über dem Stadtzentrum.

Die Festung Barone bietet einen atemberaubenden Blick auf die Stadt und die Adria. 2016 zur „Besten kulturellen Attraktion Kroatiens“ gekürt, diente die Festung jahrhundertelang als Verteidigungsanlage für Šibenik. Heute ist sie ein Ort für Tagungen, Konferenzen und anderen Veranstaltungen - egal ob geschäftlich oder zum Vergnügen. Die neu renovierte Festung bietet nun neben ihren historischen Elementen einen modernen Außenbereich mit einem herrlichen Ausblick auf die Stadt und das Meer. Der Innenbereich bietet Gästen eine köstliche und authentische mediterrane Küche.

Die Festung St. Michael - eine weitere der vier Festungen in Šibenik - ist der Ursprung der Stadt. Im Mittelalter erbaut, befindet sie sich auf einem Hügel inmitten der Altstadt mit einem fantastischen Panoramablick über die Stadt und auf die Adria.

Auf der Freilichtbühne finden das ganze Jahr über Konzerte und andere Veranstaltungen statt. Verbinden Sie Ihren Besuch mit einer Aufführung - ein einzigartiges Erlebnis!

Die im 16. Jahrhundert erbaute Festung St. Nikolaus sollte den Hafen von Šibenik gegen türkische Angriffe auf dem Seeweg verteidigen.

Sie ist eine der drei Festungen ihrer Art, die es im Mittelmeerraum gibt - die anderen liegen bei Venedig und Malta. Ein Spaziergang zu einer der Festungen und bei Sonnenuntergang den wunderschönen Blick auf die umliegenden Inseln genießen - ein Traum! Šibenik entwickelt sich zu einem Top-Reiseziel für Segler, Gastronomen und Kulturliebhaber. Als erster Megayachthafen in Kroatien bietet der Yachthafen Mandalina mit der Charterflotte von NCP & Mare eine ausgezeichnete Ausstattung und Services für Privatboote und Charterkunden. Einzigartige Unterkünfte bieten die historischen Boutique-Hotels in der Altstadt von Šibenik.

Das seit mehreren Jahren zum besten Michelin-Stern-Restaurant Kroatiens gewählte “Pelegrini” liegt direkt neben der St. James Kathedrale. Mit den vielen Musikfestivals und Konzerten, von denen viele im Freilichttheater der St. Michaels-Festung stattfinden, wird Šibenik zu einem Mekka der Musik. Hier sind bereits zahlreiche Musiklegenden wie Bryan Ferry aufgetreten...

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art ic l e n a m e

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GRENADA

die Insel der Gewürze

Traumstrände und der Geruch von Gewürzen - die Insel Grenada. 1498 von Kolumbus entdeckt, liegt sie in einer kleinen Inselgruppe im Osten der Karibik und und kann mit Natur, tropischen Temperaturen, Gewürzen und Traumstränden überzeugen. Da schlägt das Seglerherz gleich höher.

Wir haben allerhand Wissenswertes einmal zusammengefasst.

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Gre nad a – I ns e l de r G e w ü rz e

food

Einen Urlaub mit allen Sinnen beim

zweitgrößten

Muskat-

nusslieferant der Welt erleben.

Das kostbare Gewürz kann erst nach acht Jahren zum ersten mal geerntet werden.

Auch Schokoladenliebhaber sind hier genau richtig. Die vielen Kakaoplantagen, das kleine Museum House of Chocolate Grenade mit der Geschichte der Schokolade und einem Cafe mit sämtlichen Schokoladenprodukten - ein Paradies für Genießer!

Die unzähligen Sorten Rum der Insel , werden in Destillerien der Insel gefertigt. Die River Antoine Rum Distillery stellt seit 1785 Rum traditionell her - ein unglaubliches Erlebnis.

tauchen

Von Bord in das Meer springen, einen kleinen Tauchgang einlegen, Schnorcheln gehen in dem Paradies Grenadas. Hier gibt es unzählige Schiffswracks, wie die “Bianca C” und wunderschöne Riffe mit einer riesigen Artenvielfalt und seltene Lederschildkröten, die seit vielen Millionen Jahre existieren und die größten Schildkröten der Welt sind. Den weltweit einzigen Unterwasser-Skulpturenpark mit lebensgroßen Statuen besuchen, wie dem Grace Reef mit 16 weiblichen Figuren in vier Metern Tiefe, teilweise verdeckt, aber wunderschön - ein Highlight und Zuhause für Korallen und Fische.

natur

Die Natur Grenadas ist ein Paradies in einer anderen Welt!

Strand Paradise, der nahe L’Esterre liegt, bietet gesäumt von Kokosnusspalmen einen wunderschönen weißen Strand und türkisblaues Wasser. Die Bucht Anse la Roche mit Strand und einem wunderschönen Korallenriff.

Auf der Insel - unzählige magische Wasserfälle und der See Grand Etang.

Bis heute konnte niemand den Boden messen und Legenden über das Monster von Loch Ness und Meerjungfrauen kursieren.

Grenada - die Insel der Gewürze und einer wunderschönen Natur!

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Master Yachting Select

Comfort ist das Paket, das die perfekte Mitte der drei Pakete darstellt und

Yachtcharter nach Ihren Bedürfnissen

einen Segelurlaub buchen möchten, bei dem sie sich um so wenig wie

eine ideale Kombination aus Preis und Service bietet. Für alle, die gerne möglich kümmern müssen, ist das Premium-Paket die ideale Wahl.

Innovation @ Master Yachting: Seit dieser Saison haben Chartersegler die Möglichkeit aus Paketen Ihre Wunschcharter auszuwählen. Wir ha-

Was sind die wichtigsten Unterschiede zwischen den Paketen?

ben Peter Kollmann-Jehle aus dem Marketing Team gebeten, uns die

Einer der Aspekte, der die Pakete besonders unterscheidet ist der Ser-

Idee einmal näher vorzustellen.

vice. Hier variieren sowohl der Zeitpunkt und in welchem Format der Kundenservice zur Verfügung steht, sowie auch die

Hallo Peter, seit kurzer Zeit gibt es ein innovatives

Antwortzeit. Einen Skipper kann man zudem auch

Programm bei Master Yachting. Wie genau ist

nur in den Comfort- und Premium-Paketen dazu-

dieses gestaltet?

buchen. Das spielt natürlich eine wichtige Rol-

Jeder Charterkunde hat unterschiedliche Vor-

le, wenn man noch wenig Erfahrung hat oder

stellungen, und wir sind begeistert jetzt je-

im Urlaub einfach total entspannen möchte!

dem die Möglichkeit zu geben, ganz nach

Außerdem ist der Vorteil des Premium-Pa-

seinen persönlichen Präferenzen seinen

kets gegenüber den anderen, dass man

Segelurlaub zu gestalten. Grundsätzlich

hier eine zusätzliche Ermäßigung auf eine

können unsere Kunden mit unserem neu-

Kautionsversicherung, sowie auf den zu-

en Programm Select nun zwischen den drei

buchbaren Stornierungsschutz erhält, um

Paketen Light, Comfort, Premium wählen

die Sicherheit bei der Buchung noch stärker

und so ihren Segelurlaub an ihre Wünsche

zu gewährleisten. Und natürlich ist auch der

anpassen.

Preis ein großer Unterschied.

Was genau unterscheidet das neue Programm von früheren Buchungen?

Früher war die Angebotsgestaltung so, wie man es normalerweise

Welches Paket sollen Kunden wählen, die die gleichen Leistungen wie bei ihren früheren Buchungen bevorzugen?

in unserer Branche kennt: man sucht sich eine Destination aus und dann

Für diese Kunden eignet sich besonders das Comfort-Paket. Hier ist alles

das Boot mit einem festen Preis. Das Budget hat somit häufig mitbe-

enthalten, was auch bei unseren früheren Buchungen im Service inbe-

stimmt, wo genau und welches Boot gechartert wird.

griffen war. Wer jedoch noch mehr Service möchte, der sollte sich das

Unsere Kunden haben jetzt den entscheidenden Vorteil ihren Urlaub an

Premium-Paket anschauen.

ihre Wünsche und ihr Budget anzupassen, deutlich unabhängiger von Bootspreis und Destination.

Welches Paket würdest du persönlich wählen?

Selbstverständlich gibt es noch preisliche Unterschiede, der Preis kann

Auf einem Segelurlaub möchte ich an sich gerne abschalten und ent-

allerdings abhängig vom Paket höher oder niedriger liegen als zuvor.

spannen können. Dafür ist ein Skipper für mich unverzichtbar. Ich kann jemandem die Verantwortung übergeben und meinen Segeltörn ge-

Und wie genau, kann man seinen Segelurlaub an die eigenen Wün-

nießen. Wenn ich zwischendurch doch einmal mithelfen möchte, ist das

sche nun anpassen?

natürlich auch kein Problem. Ob ich das Premium- oder Comfort-Paket

Mit dem neuen Programm Select können unsere Kunden zwischen drei

wählen würde kann ich so pauschal nicht sagen. Das Premium-Paket hat

Paketen wählen: Light, Comfort und Premium. Light ist das günstigste Pa-

natürlich den Vorteil, dass ich mich um kaum etwas kümmern muss, au-

ket und ist besonders für die geeignet, die gerne selber das Ruder in die

ßer die richtigen Kleidungsstücke ein zu packen und mich auf die tollen

Hand nehmen und bereits Erfahrung auf dem Wasser sammeln konnten.

Orte zu freuen, die es zu entdecken gilt.

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Top 5 Mediterrane Snacks an Bord Oliven An Bord einer Segelyacht dürfen sie auf keinen Fall fehlen - Oliven. Frisch geerntet und danach in Salz oder Öl konserviert sind sie ein guter Happen für zwischendurch. Beim abendlichen Sundowner an Deck Noch ein Vorteil: Mineralien, ungesättigte Fettsäuren, Vitamine - Oliven sind ein wahres Superfood.

Schinken In Spanien der Jamón Serrano, in Italien der Parmaschinken oder der San-Daniele, Prošut aus Kroatien - im gesamten Mittelmeerraum lassen sich unzählige Sorten an gutem Schinken finden. Egal ob man ihn zwischendurch oder ein guter Schinken ist einfach ein Genuss. Kleiner Tipp: Fleisch schmeckt besonders aromatisch und saftig, wenn es mit zwei Scheiben Schinken umwickelt in der Pfanne gebraten oder gegrillt wird.

Käse Wer an Griechenland denkt und direkt Feta damit assoziiert, liegt zwar richtig, aber vergisst unzählige griechische Käsesorten wie den Graviera. Mit 100 verschiedenen Sorten Käse - meist gefertigt aus Schafs- und Ziegenmilch - ist hier für jeden Geschmack etwas dabei. In Kroatien wird der mehrmals ausgezeichnete Pager Käse ebenfalls aus Schafsmilch hergestellt. Von Frankreich und seinen unzähligen Käsesorten ganz zu schweigen. Für Liebhaber der italienischen Küste ist der Pecorino das Must-have auf der Segelyacht.

Salziges Egal ob Salzcracker, Salzstangen oder Chips - ein salziger Snack sollte immer in Reichweite auf einem Boot sein.

Aber auch Nüsse kann man überall genießen, die es natürlich, gesalzen oder sogar mit verschiedenen Gewürzen gerne landestypisch veredelt gibt.

Weniger Kohlenhydrate und trotzdem ein Genuß: Wraps Bei etwas mehr Hunger haben wir eine Alternative zu Sandwich, Bocadillo, Panini, Baguette und anderen Brotsnacks für zwischendurch - Wraps.

Die Weizentortillas können schnell zubereitet werden. Einfach mit einem lokalen Frischkäse bestreichen, mit Kräutern, Salz und Pfeffer bestreuen und anschließend nach belieben befüllen: Lachs, Thunfisch, gebratenes Fleisch, Salat, Gemüse - der Fantasie sind keine Grenzen gesetzt.

Der Vorteil: die Wraps können auch einfach mit regionalen Delikatessen gefüllt werden.

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JEANNEAU SUN ODYSSEY 410 DER TESTBERICHT

Jeanneau hat mit seinen neuen Modellen, die im Vergleich zu den

und Reinigungsausrüstung bietet. Ein letztes großes wasserdichtes

älteren Produkten komplett überarbeitet wurden, die gesamte

Fach befindet sich achtern an Steuerbord, in dem die Rettungsinsel

Bootspalette auf den Kopf gestellt. Sowohl die Innenausstattung

untergebracht ist. Ich persönlich bin mit dem Standort der Rettungs-

als auch das Platzangebot an Deck wurden optimiert und bringen

insel nicht einverstanden: Ich fand es schwierig, sie bei der Reinigung

die neue Baureihe auf ein innovatives und modernes Niveau. Ich

der Speigatte aus ihrem Fach zu entfernen, und ich kann nur vermu-

war nie ein großer Fan von Jeanneau, aber die Änderungen, die

ten, dass es bei einem Notfall auf hoher See noch schwieriger wäre.

vorgenommen wurden, sind so radikal, dass sie einen fast schon einen veritablen Neuansatz im Vergleich zu den älteren Modell-

Das Cockpit ist gemütlich und geräumig und man kann bequem mit

reihen bedeuten. Sie haben mich dazu gebracht, meine Meinung

sechs Personen sitzen - einfach perfekt! - Der Bugbereich ist sehr

über diesen Hersteller zu ändern, nachdem ich mir das Debüt der

bequem, wenn das Dinghi nicht auf dem Deck liegt. Der Ankerkas-

neuen Produktreihe auf der internationalen Bootsmesse in Genua

ten ist recht groß und bietet Platz für 70 Meter Kette und bis zu

angesehen habe.

acht Fender. Der Anker wurde von einem Rocna 15 auf einen 25er aufgerüstet, was eine bemerkenswerte Verbesserung darstellt, und

Ich hatte das Vergnügen, in den letzten zwei Jahren viel Zeit an

das Anti-Schwing-Segel ermöglicht eine größere Bootsstabilität. Ich

Bord der Jeanneau Sun Odyssey 410 zu fahren, sowohl bei priva-

glaube jedoch, dass dieser Ankertyp im Vergleich zu den Abmes-

ten Törns mit meiner Familie als auch mit Charterfirmen. Die unter-

sungen des Bootes immer noch zu klein ist.

schiedlichen Wetterbedingungen, die ich bei diesen Fahrten erlebt habe, haben mir geholfen, meine Gedanken über dieses Boot neu

Unter Deck

zu formulieren. Kommen wir nun zu den technischen Daten dieses

Der Salon ist das eigentliche Highlight dieser neuen Bootsserie.

erstaunlichen Modells.

Ich könnte mir keine bessere Anordnung der Möbel vorstellen, die einem das Gefühl gibt, auf einem 50-Fuß-Boot zu sein. Hier gibt es

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An Deck

alles, was man braucht: eine riesige Küche, einen Kartentisch, einen

Die stufenlosen Seitendecks sind die große Innovation dieser neu-

Essbereich, viel Stauraum, zwei gut organisierte Bäder, geräumige

en Baureihe. Das Cockpit ist gut organisiert und verfügt über ge-

Kabinen - vor allem die vordere Kabine! Es ist ein sehr helles Am-

räumige, wassergeschützte Backskisten. Am Heck befindet sich

biente, sehr komfortabel und praktisch. Schwer, bei einer so groß-

ein weiteres großes Fach, das Platz für Fender, Seile, Schnorchel-

artigen Arbeit einen Makel zu finden.

Te s tb e r icht Su n O dy s s e y 41 0

Ich würde es als 41-Fuß-Boot zu betrachten, das für vier Personen

Die 45 CV / 33 KW Motorversion ist extrem einfach zu steuern, mit

geeignet ist. Um sicherzustellen, dass Sie das Beste aus ihm heraus-

geringem Motorgeräusch und Vibrationen und einem reduzierten

holen und sich immer wohlfühlen, besonders bei langen Fahrten.

Kraftstoffverbrauch.

Bootsspezifikationen

Das Boot bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, ein

•Gesamtlänge: 40‘6“ / 12,35 m

ausgezeichnetes Raumkonzept und eine hochwertige Konstruktion

•Rumpflänge: 11,99 m (39‘4“)

(mit einigen verbesserungswürdigen Details). Ein Produkt, das so-

•Rumpfbreite: 13‘1“ / 3.99 m

wohl für Charterunternehmen als auch für Privatpersonen geeignet

•Verdrängung leicht beladen: 17.637 lbs / 8.000 kg

ist, die einen herrlichen Segelurlaub inmitten der Natur genießen

•Standard-Kiel-Tiefgang: 7“ / 2.14 m

möchten.

•Treibstoffkapazität: 52 US gal / 195 l •Wasservorrat: 139 US gal / 528 l •Kabinen: 2 / 3

Hallo, mein Name ist Giovanni Pomari. Ich habe 1990 im Alter

•Verfügbare Motoren: Standard Yanmar 40CV / 23 KW - Option Yan-

von 10 Jahren in einer Segel- und Windsurfschule in Malcesine

mar 45CV / 33 KW

am Gardasee mit dem Segeln begonnen. Ich wohne in Verona

•CE-Kategorie 2 Kabineneinteilung: A6 / B7 / C9 / D9

und der See ist ein sehr lehrreicher Trainingsplatz ganz in der

•CE-Kategorie 3 Kabinen-Layout: A8 / B10 / C10 / D10

Nähe meines Zuhauses; ich verbrachte jeden Sommer dort und lernte hauptsächlich Windsurfen und Katamaranfahren.

Persönliche Schlussfolgerungen

Ich habe mich in den Wind und das Wasser verliebt. Seitdem

Die Sun Odyssey 410 ist ein Boot für jede Gelegenheit. Dank des

ist meine Leidenschaft unverändert geblieben, das

unverzichtbaren Code 0-Segels funktioniert es am besten bei

Meer ist der Ort, an dem ich mich am meisten

Leichtwind. Es segelt auch bei rauer See recht gut, aber es ist wich-

entspanne, mich wohlfühle und in Kontakt

tig, sich bewußt zu machen, dass es nicht für sehr sportliches Se-

mit der Natur bin. Wann immer es mög-

geln oder extreme Wetterbedingungen konzipiert wurde. Das Wort,

lich war, bin ich gesegelt und habe ver-

das dieses Boot am besten beschreibt, ist Bequemlichkeit, denn

sucht, so viel Erfahrung wie möglich

dank der beiden Ruderblätter, die das Steuern unkompliziert und

zu sammeln und von jedem zu lernen,

leichtgängig machen, können Sie sich entspannen und auch bei

der mir etwas beibringen konnte - das

stärkerem Wind ein komfortables Segelerlebnis haben.

Meer ist eine große Lebensschule.

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Flipper auf dem Rückzug

- Delfine im Mittelmeer

Ein Anblick, der in der weiten Vergangenheit eigentlich nichts Besonderes war an mediterranen Küsten. Sprünge und gewagte Manöver, die charakteristischen Rückenflossen blinken in der Sonne. Delfine waren und sind Teil des Lebens der Menschen am und mit dem Meer. Ein Teil, der leider immer kleiner wurde in den vergangenen Jahrzehnten. Die Begegnungen an den Küsten von Spanien bis Griechenland wurden immer seltener. Die Meeressäuger – auch Wale - befinden sich im Mittelmeer auf dem Rückzug, die Gründe und Gefahren sind vielfältig: Intensiver Fischfang, Umweltbelastung des Lebensraums, Lärm und Kollisionen durch zunehmenden Schiffsverkehr und nicht zuletzt der Klimawandel.

Große Tümmler, der gemeine Delfin, Blau-Weisse und Rundkopfdelfine: die häufigsten Arten an den Gestaden des Mittelmeeres. Ein Highlight jedes Segeltörns: Wenn sich die eleganten Meeresbewohner an die Seite der Segelyacht heften, durch das Wasser gleiten und mit gewagten Sprüngen die Wasseroberfläche durchbrechen. Längst sind nicht mehr alle Arten auch überall anzutreffen.

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Kroatien/Adria

Quo vadis Flipper?

einzige Meeressäuger, der in der Adria noch ständig vorkommt. Zwi-

eingeschränkt hat – die „Verkehrsberuhigung“ hat den Delfinen wie so

schen 2,50 und 4,00 m groß und zwischen 150 und 600 kg schwer ist er

vielen Meeresbewohnern eine Art Auszeit verschafft. Der Rückgang an

eigentlich in so gut wie allen Weltmeeren anzutreffen. Der Schnabel äh-

Stressfaktoren sorgt auch dafür, dass mittleweile in hochfrequentierten

nelt einem Flaschenhals, weshalb diese Art im englischsprachigen Raum

Häfen und an anderen Plätzen wieder vermehrt die quirligen Meeressäu-

als „bottlenose dolphin“ bekannt ist. Andere Arten trifft man hier nur sehr

ger zu beobachten sind. Sie wagen sich dahin zurück, wo sie sich schon

sporadisch an. Das Aquatorium zwischen den Inseln Cres und Lošinj in

in der Vergangenheit wohlgefühlt haben. Das haben wir Menschen ge-

Kroatien wurde 2006 offiziell zu einem Delfinschutzgebiet erklärt, eines

ändert – und damit liegt es auch an uns, diesen faszinierenden Tieren

der ersten Im Mittelmeer.

die ungestörte Entfaltung in ihrem Lebensraum zu gewährleisten.

Hier finden sich vor allem der Große Tümmler (Tursiops truncatus), der

Auch wenn die Pandemie uns in den vergangenen Jahren das Reisen

Italien

Auch an den Küsten Italiens wurden zum Schutz der Delfine und anderer Wahlarten Maßnahmen eingeleitet. Gemeinsam mit Frankreich, Monaco und Italien hat man sich auf die etwa 85.000 km² umfassende Schutzzone PELAGOS geeinigt, die etwa von der Cote d‘ Azur bis in die südliche toskana reicht und sich im Süden bis an die Nordküste Sardiniens erstreckt. Aufgrund seines Nahrungsreichtums ist dieses Gebite bei den Meeressäugern im Mittelmeer seit jeher beliebt. Auch der Gemeine Delfin (Delphinus delfis), der in der Adria schon gar nicht mehr und im östlichen Mittelmeer kaum noch anzutreffen ist, ist dort noch vergleichsweise häufig beheimatet und ist das Objekt zahlreicher Studien-und Forschungsprojekte. Er bevorzugt das offen Gewässerund ist meist weit von der Küste entfernt zu finden. Er misst zwischen 1,70 und 2,40 Meter und wiegt 60 – 75 kg. Mit seiner schwarzen oder braunen Rückenfärbung und der stundenglasartigen Zeichnung an der Flanke in hellen Tönen zählt er zu den buntesten unter den Delfinen. Auch an der Küste und um die Inseln Siziliens beschäftigen sich zahlreiche Projekte mit dem Schutz der Meeresbewohner und damit auch der hier anzutreffenden Delfinarten.

Spanien

Nirgendwo in Europa gibt es soviele Wale und Delfine zu sehen wie rund um die Straße von Gibraltar, dem Übergang zum Atlantik. An der Küste Andalusiens sind die Tiere häufig zu beobachten. Gerade bei Seglern machten die letzten Jahre immer wieder Orcas Schlagzeilen, die ungewöhnliches Verhalten zeigten und Segelboote attackierten. Vornehmlich auf das Ruder haben es die Tiere abgesehen. Ob es sich dabei um Spieltrieb, Jagdübungen oder gar um Folgen der Pandemie und die damit einhergehende relative Ruhe auf dem Meer, an die sich die Tiere gewöhnt hatten und die jetzt wieder unterbrochen wird handelt ist nicht eindeutig geklärt.

Delfine sind allerdings auch an anderen Stellen wieder häufiger zu beobachten. Auch rund um die Baleareninseln beispielsweise machen Forscher wieder vermehrt den Blau-Weißen Delfin (Stenella coeruleoalba) ausfindig.

Griechenland

Delfine sind auch in Griechenland immer wieder anzutreffen, und schon in der Minoischen Kultur hatten die Tiere ihren Platz, auch in der antiken Mythologie, was durch Darstellungen in Fresken und Überlieferungen

Ein paar Regeln zur Annäherung an Wale und Delfine

*basierend auf den Empfehlungen des UN Environmental Program

• Bei Abstand unter 300m max. 5-6 kn Geschwindigkeit • Abstand bei Muttertieren und Jungen besonders groß halten • Lärm vermeiden

eindrücklich belegt ist. Große Tümmler, der gemeine Delfin, Rundkopf-

• Stabilen Kurs halten

delfine sowie Blau-Weiße Delfine machen den Großteil der in Griechen-

• Nie frontal annähern, immer von der Seite oder von hinten

land vorkommenden Arten aus. Hier beobachtet man übrigens ein welt-

• Die Wege der Gruppe nicht kreuzen oder diese gar aufteilen

weit einzigartiges Phänomen: im Golf von Korinth leben bis zu drei Arten in gemischten Gemeinschaften zusammen – eine Delfin WG sozusagen.

Und auch hier ist man sich der Gefährdung und des Artenschwundes be-

• Nicht füttern!

• Eindruck von Einkreisungen vermeiden

wußt: Im Ionischen Meer widmet sich beispielsweise das Ionian Dolphin

• Zeigen die Tiere Stress (Luftausblasen unter Wasser, Flossen-

Project den Meeressäugern und der Überwachung ihres Bestandes.

schlag) sollte man sich zurückziehen

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art ic l e n a m e

Testen Sie Ihr maritimes Wissen!

Beantworten Sie die folgenden Fragen, fügen Sie die Anfangsbuchstaben zu dem Lösungswort zusammen und finden Sie das Lösungswort!

1. Was wird über Funk für ein Signalwort bei Not durchgegeben?

2. Historisches: Wie hieß das Segelschiff von James Cook?

3. Sportlich: Wo startet traditionell die Regatta Vendée Globe ?

4. Wie wird das Steigen/Fallen des Wassers im Gezeitenlauf genannt?

5. Auf welche Insel wurde Napoleon Bonaparte das erste Mal ins Exil geschickt?

6. Wie bezeichnet man einen hauptsächlich für Freizeitschifffahrt ausgelegten Hafen?

7. Den Seeweg in welches Land hoffte Christopher Columbus zu entdecken, als er 1492 in der Karibik landete?

Lösungswort: MELTEMI 1. Mayday 2. Endeavour 3. Les Sables- d‘olonne 4. Tide 5. Elba 6. Marina 7. Indien 45

M AGIS TE R NAVIS AU SGABE NO.4

5 Hausmittel gegen

S

eekrankheit kann jeden Segler treffen – egal wie oft man schon problemlos auf dem Wasser unterwegs war und ist.

Die Symptome reichen von häufigem Gähnen bis hin zu Schwindel und starkem Erbrechen. Da kann einem auch mal der Spaß an der schönsten Zeit des Jahres auf dem Wasser vergehen, und die Leidenschaft fürs Segeln wächst überschaubar. Aber woran liegt das eigentlich? Die Ursache für Seekrankheit ist eine Beschaffenheit unseres Gehirns. Wenn die Augen eine andere Information liefern als das Gleichgewichtsorgan im Ohr oder die Muskeln und Gelenke, reagiert der Körper entsprechend verwirrt und produziert Stresshormone, wie zum Beispiel Histamin.

Alles nichts Neues unter der Sonne - schon seit den Anfängen der Seefahrt wurde deswegen auf verschiedenste Hausmittel und Tricks entwickelt, um Seekrankheit und ihre Symptome zu mildern. Hierfür muss man nicht immer gleich auf harte Medikamente zurückgreifen, die einen oft müde machen oder sonstige Wechsel- und Nebenwirkungen im Körper zur Folge haben. Warum nicht vorher einmal mit Hausmitteln experimentieren, die zwar nicht immer und nicht bei jedem, zumindest aber bei manchen Betroffenen Wirkung erzielen.

*Bei diesem Artikel handelt es sich nicht um eine irgendwie geartete medizinische Fachberatung o.ä. , weswegen Master Yachting auch keine Haftung und/oder Verantwortung für etwaige Einnahmen oder Anwendungen durch unsere Leserinnen und Leser übernimmt. Zu potentiellen Neben - und Wechselwirkungen befragen Sie am besten medizinisches Fachpersonal oder geeignete Behörden oder Institutionen.

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art ic l e n a m e

Ingwer

Schon lange ist Ingwer ein bewährtes Hausmittel um Brechreiz zu hemmen – und ist deshalb insbesondere bei schweren Fällen von Seekrankheit hilfreich. Jedoch sollte er am besten schon präventiv vor den ersten Symptomen verzehrt werden. Die Form ist hierbei egal: Ob im Tee, roh in feinen Scheiben oder als Pulver in Kapseln, die Wirkung bleibt nahezu die Gleiche.

Vitamin C

Als Ursache für Seekrankheit gelten Histamine, Botenstoffe des Nervensystems, die bei Seekrankheit stressbedingt vermehrt vom Körper produziert werden. Ein weiterer Ansatz zum Vermeiden von Seekrankheit liegt deshalb im Verringern des Histaminspiegels – beispielsweise über den Konsum von hohen Dosen Vitamin C , sei esüber Lebensmittel wie Zitrusfrüchte oder andere Quellen, am besten schon vor den ersten Symptomen. Auch der Verzicht auf histaminhaltige Lebensmittel ist förderlich. Hierzu zählen Rotwein, geräuchertes Fleisch, Salami, Schinken, Fisch, Meeresfrüchte, Hartkäse, Sauerkraut, eingelegtes Gemüse, Bier, Hefe und Essig. Bei Anfälligkeit sollten Sie diese lieber meiden.

Homöopathie

Auch wenn die Wirkung von homöopathischen Mittlen medizinisch umstritten ist, berichten manche Betroffene über deren Wirksamkeit gegen Seekrankheit. Unter anderem Cocculus LM12, Tabacum LM12, Vomitus Heel, Vertigo Heel und Nux Vomica sollen Abhilfe schaffen und auch akute Symptome mildern. Ob dies auf dem Placebo-Effekt oder einer tatsächlichen medizinischen Wirkung beruht sei einmal dahingestellt – Hauptsache es hilft!

Ein Ohr verstopfen

Es klingt verrückt, hilft manchen aber wirklich: Es wird berichtet, dass keine Seekrankheit auftritt, wenn eines (!) der beiden Ohren mit einem Ohrstöpsel verschlossen wird. Hierdurch wird dem Gehirn ein Problem mit dem Gehör vorgegaukelt und aus diesem Grund die gegensätzlichen Sinneseindrücke ausgeblendet. Da sich das Gehirn primär mit den unterschiedlichen Ohrsignalen beschäftigt werden die verwirrenden Signale nicht verarbeitet, es entsteht kein Stress, kein Histamin und folglich keine Seekrankheit - so die Theorie.

Selbst ausprobiert hat diesen Trick von uns zwar noch keiner, aber manch Seebär schwört darauf!

Horizont hilft!

Zu guter Letzt muss man sagen, dass bei Seekrankheit auch die Psyche eine wichtige Rolle spielt. Wer sich während des gesamten Törns geistig nur mit der Gefahr der Übelkeit auseinander setzt, wird sich wahrscheinlich auch tatsächlich schlecht fühlen. Deshalb tut hier etwas Ablenkung gut: Der berühmte Blick auf den Horizont oder das Übernehmen einer sinnvollen Aufgabe an Deck – Hauptsache die Gedanken kreisen nicht nur um die Seekrankheit. Auch Schlaf ist hilfreich, um die ersten Symptome zu mildern. Wer schläft leidet nicht unter Übelkeit, und für die restliche Zeit gilt: Einfach versuchen locker und entspannt zu bleiben.

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M AGIS TER NAVIS AU SGABE NO.4

7 Tage Törn im Ionischen Meer ab Lefkas

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G

Tör nti pp Ioni s ch e s Me e r a b L e f k a s

riechenland ist eines der besten Länder, wenn es um Inseln

Sivota nach Fiskardo dauert etwa 1,5 Stunden, und auf dem Weg dorthin

geht. Es gibt sie buchstäblich überall und eine ist schöner als

kommen Sie an der hübschen Insel Arkoudi vorbei, falls Sie auf halbem

die andere. Es ist kein Zufall, dass dies ein Paradies für Segel-

Weg einen erfrischenden Zwischenstopp einlegen möchten. Fiskardo

freunde ist, die aus vielen verschiedenen Routen je nach Be-

ist ein ganz besonderer Ort: Es ist die einzige Stadt, die noch viel von

dürfnissen und Wünschen wählen können. In diesem Artikel werden wir

ihrer ursprünglichen venezianischen Architektur bewahrt hat, und dieses

die Schönheiten der Ionischen Inseln in einer exklusiven 7-tägigen Route

einzigartige Aussehen hat sie zu einem der bekanntesten Reiseziele in

um einige der schönsten Inseln des Archipels entdecken, zwischen atem-

der Region gemacht, wobei der natürliche Hafen vor der Stadt ein ob-

beraubenden Landschaften, wilder Natur und bezaubernden Städten.

ligatorischer Halt für die Luxusjachten ist. Wenn Sie Ruhe und Frieden suchen, ist dieser Ort wahrscheinlich nichts für Sie, aber die lebendige Stadt mit ihren schicken Boutiquen, Restaurants und Bars macht sie zu einem großartigen Ort für einen Tagesausflug.

Tag 3 - Vathy, Ithaka Wir setzen die Segel zu unserem nächsten Ziel, dem wunderschönen Hafen von Vathy auf der mythischen Insel Ithaka. Die Fahrt dauert etwa 2,5 Stunden, aber auf dem Weg dorthin werden Sie die meisten der nördlichen Küsten Ithakas umfahren und viele schöne Buchten entdecken. Wir empfehlen einen Halt am wahren Juwel der Insel, dem Afales Beach, einer Bucht mit türkisfarbenem Wasser und wilder Vegetation rundherum.

Vathi Port ist ein kleiner, idyllischer Hafen in einer natürlichen, windgeschützten Bucht im zentralen Osten der Insel. Das hübsche Städtchen

Tag 1 - Lefkada Stadt nach Sivota

ist voller historischer Gebäude und Kirchen, die Sie besichtigen sollten,

Wir beginnen unseren Törn in Lefkada-Stadt, wo sich die meisten Char-

bevor Sie die Nacht im Hafen verbringen.

terunternehmen befinden. Wir setzen sofort die Segel zu unserem ersten Ziel, der wunderschönen Bucht von Sivota, die etwa 17 Seemeilen oder knapp 3 Stunden von der Hauptstadt entfernt liegt: Auf dieser Reise werden Ihnen viele kleine Inseln begegnen, die entlang der Küste verstreut liegen und definitiv einen Besuch wert sind. Wir empfehlen einen kurzen Badestopp in der Nähe der bezaubernden Onassis-Insel, einer Privatinsel im Besitz der gleichnamigen griechischen Milliardärsfamilie. Sie ist in Privatbesitz, ankern oder anlegen ist leider nicht gestattet.

Sobald Sie die Bucht von Sivota erreichen, werden Sie von der wilden Natur, die die Hügel der Umgebung bedeckt, begeistert sein. Sivota ist definitiv einer der wichtigsten touristischen Orte von Lefkada, eine ruhige Bucht am Tag und ein lebendiges Viertel in der Nacht: bekannt für einige der besten Strände, mit türkisfarbenem Wasser und weißem Sand, umrahmt von wilder Natur und alle per Boot erreichbar. Legen Sie im kleinen Hafen an, um die Nacht zu verbringen und in den örtlichen Tavernen

Tag 4 - Kastos

frische Köstlichkeiten zu genießen.

Kastos ist die vierte Station unserer Rundreise um die Ionischen Inseln.

Vom Hafen in Vathy aus erwartet uns ein Schlag von etwa drei Stunden, so dass wir empfehlen, früh am Morgen aufzubrechen, um den Tag in vollen Zügen zu genießen. Zusammen mit Kalamos ist Kastos eine unberührte Insel mit einer üppigen Vegetation und schönen Gewässern sowie einer eher überschaubaren Zahl an Bewohnern, die für ihre Gastfreundschaft bekannt sind. Die Gegend ist voller Olivenbäume und Weinberge, und die Küstenabschnitte sind übersät mit schönen Stränden und Buchten, wie z. B. Ampelakia Beach. Sie können in den Häfen von Mytikas oder Aetoacarnania übernachten.

Tag 2 - Fiskardo, Kefalonia Wir brechen frühmorgens auf, um einen der schönsten und beliebtesten Orte im ionischen Griechenland, Kefalonia, zu erreichen. Die Fahrt von

M AGIS TE R NAVIS AU SGABE NO.4

Tag 5 - Kalamos Kalamos liegt relativ nahe an Kastos und ist in weniger als einer Stunde zu erreichen. Fahren Sie in den kleinen Hafen von Kalamos, der früher ein Fischerhafen war und heute ein ruhiges und entspanntes Städtchen ist, und genießen Sie ein leckeres Mittagessen in einer örtlichen Taverne. Sie werden sofort die Ruhe und den Frieden bemerken, der über der Stadt liegt!

wie zum Beispiel die Papanikolis-Höhle an der Südostküste. Sie haben die Wahl zwischen drei verschiedenen Häfen, aber bedenken Sie, dass das Anlegen auf der Westseite mehr Erfahrung erfordert.

Zwischen Lefkada und Meganisi befindet sich die kleine Insel Thilia, die man leicht besuchen kann, bevor man nach Lefkada-Stadt segelt.

Agios Donatos ist eine Bucht, deren Besuch wir empfehlen. Sie wurde

Tag 7 - Lefkada-Stadt

nach einer alten christlichen Kapelle benannt, die am Ufer erbaut wurde,

Auf Wiedersehen, Meganisi. Es ist an der Zeit, die Segel zu setzen und un-

und lohnt sich auf jeden Fall um einige Zeit im türkisfarbenen Wasser oder

ser letztes Ziel anzusteuern: unsere Charterbasis in Lefkada-Stadt. Wenn

im Schatten der Bäume zu entspannen.

Sie erst später am Tag ankommen, empfehlen wir Ihnen, die Stadt zu umfahren, um schöne Strände und Buchten zu finden, in denen Sie ein letztes

Tag 6 - Meganisi

Mal baden können. Die schönsten Strände der Insel befinden sich vor al-

Nach etwa zwei Stunden Fahrt erreichen Sie die Insel Meganisi, unsere

lem an der Westküste, aber in der Nähe von Lefkada-Stadt empfehlen wir

letzte Station vor der Rückfahrt nach Lefkada. Die Küste dieser Insel birgt

Ihnen, von Meganisi kommend den abgelegenen Kaminia-Strand oder den

wunderschönen Strände, Buchten und Höhlen, die es zu erkunden gilt,

Desimi-Strand zu besuchen.

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Master Yachting bietet an allen mit diesem Zeichen versehenen Orten Yachten an. Genaue Infos erhalten Sie unter www.master-yachting.de.

REVIERINFO

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WINDVERHÄLTNISSE

TIDENHUB IONISCHES MEER WINDVERHÄLTNISSE TIDENHUB

GRIECHENLAND SCHWIERIGKEITSGRAD

Das ionische Meer ist eigentlich ein Revier, das auch für weniger erfahrene Skipper geeignet ist: im Schutz der Inseln herrscht meist nicht viel Seegang, die Winde sind leicht bis mäßig. In der Ägäis wiederum weht auch gerne mal der Meltemi, auch im Hochsommer. Dann ist die etwas erfahrenere Crew gefragt.

Euro

REISEZEIT

April bis Oktober.

BOOTSFÜHRERSCHEIN / FUNKZEUGNIS

D: SBF SEE, AT: FB2/3, CH: Hochseeschein (fr. B-Schein); In Griechenland muss immer auch ein Co-Skipper eingetragen werden. Dieser braucht aber keinen offiziellen Schein.

LIEGEPLATZ / ÜBERNACHTUNG

Häfen und Buchten laden in Griechenland zum Ankern ein. Klassische Marinas oder Bojenfelder sind nicht verbreitet. Landstrom und Wasser nicht überall.

HÄFEN / INFRASTRUKTUR / PROVIANT

Die Infrastruktur ist sehr gut. Supermärkte, Restaurants und Geschäfte sind eigentlich überall schnell und leicht zu finden. Landstrom und Wasser nicht überall.

PREISGEFÜGE

Bier: 1,30 Euro, Cappuccino: 2,90 Euro, Einheimische Gerichte: ab 10 Euro.

ANREISE

In der Hauptsaison sind auch die vielen Inseln mit dem Flugzeug gut zu erreichen.

VERSTÄNDIGUNG Griechisch und Englisch.

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M AGIS TER NAVIS AU SGABE NO.4

Törntipp Kroatien

N

orden Kroatiens wartetn mit Istrien und der Kvarner Bucht eine Menge hochattraktiver Orte,die es mit der Segelyacht zu entdecken gilt.

Wir haben mal eine kleine Törnempfehllung zusammengestellt.

die Kvarner Bucht unter Segeln entdecken

Tag 1 - Kap Kamenjak Abhängig von Zeitraum und wann und wo Sie starten, eingecheckt sind und was das Wetter macht empfiehlt sich ein kleiner Abstecher zu Kap Karmenjak, von vielen Ausgangspunkten im Süden Istriens. Kap Kamenjak ist der südlichste Punkt der Halbinsel, ein Naturpark mit vielen Buchten wie zum Beispiel Mali oder Portic. Hier kann man abhängig vom Wind natürlich hervorragend ankern. Aber auch Pula ist für alle die, die erst am nächsten Tag starten wollen, einen Besuch wert.

Tag 2 - Insel Susak oder Mali Losinj Am nächsten Ziel wartet eine Besonderheit: Susak ist eine der wenigen (bewohnten ) Inseln in Kroatien, die statt Fels auch Sand zu bieten hat. Auf der nur 3 km² Insel fionden sich einige der schönsten Sandstrände Kroatiens. Trotz einer Auswanderungswelle in den 60ern ist sie auch heute noch bewohnt, hier spielt der Tourismus eine große Rolle. Autos isnd dort verboten, überhaupt stellt sich dort schnell ein Ge-

52

Tör nti pp Kva rn e r Buc ht

fühl der Entschleunigung ein. Wenn am Abend die Ausflugsboote verschwinden wird es dann noch ruhiger. Bojenfelder bieten geschützte Ankerplätze außer es herrscht Bora. Die etwas tiefliegender liegende Bucht von Mali Losinj bietet in diesem Fall einen gut geschützten und sicheren Liegeplatz finden.

historischen Denkmälern. Absolutes Pflichtprogramm sind die vier berühmten Glockentürme sowie die Burg Sveti Kristofor.

Mali Losinj, reich an Blumen und Pinien und in der Vergangenheit ein wichtiges Seefahrts – und Handelszentrum, hat sich mittlerweile zu einem der beliebtesten Urlaubsorte in der Kvarner Bucht entwickelt.

Neben dem Städtchen mit seinen wunderschönen und verwinkelten Gässchen und Seitenstraßen findet man hier die auch wunderschöne Buchten und tolle Restaurants.

Tag 3 - Ilovik und Sveti Petar Ilovik (auch als Blumeninsel aufgrund ihrer üppigen Vegetatiopn bekannt) und Sveti Petar sind vor der Insel Losinj zu finden. Die Blumenpracht in den Vorgärten der wenigen Häuser verdankt Ilovik den Beinamen.

Tag 5 - Insel KrK In Richtung Nordost wartet ein ganz besonderes Highlight: Krk. Der Hafen und die Uferpromenade Riva trennen das moderne Krk vom historischen Teil der Stadt. Über die Riva, die Uferpromenade schreitet man durch das mittelalterliche Stadttor in das von einer Stadtmauer umgebene Stadtzentrum mit seinem historischen Kern. Seit rund 2000 Jahren pulsiert hier das Leben auf der Insel. Heute laden Geschäfte und Boutiquen zu einem Bummel ein, Cafés und Restaurants bieten Orte zum Entspannen und Genießen. Auch genug Strände sind rund um die Insel zu finden.

Auf Sveti Petar, nur durch einen ca. 2 km langen und 300 m breiten Kanal getrennt, findet man unter anderem die Ruine einer venezianischen Festung.

Tag 4 - Insel Rab Rab, die Stadt auf der gleichnamigen Insel, ist ein Klassiker unter den Zielen für Segler. Schon in der Römerzeit ein bedeutendes Handelszentrum zeichnen sich die Stadt und die Insel durch eine Vielfalt an

Tag 6 - Insel Cres Ein langer Segeltag bringt uns nach Cres. Hier wartet mit der gleichnamigen Stadt im Nordosten der Insel ein idyllischer Ort mit Bürgerhäusern, hübsch bemalten Fassaden und einem romatischen Zentrum mit engen Gassen. Cafés und Restaurants. Mehrere Marinas und kleinere Häfen sorgen für viele Liegemöglichkeiten.

Tag 7 Zeit für die Rückkehr – und egal von wo Sie gestartet sind, genießen Sie noch einmal die Schönheit der kroatischen Adria und gönnen Sie sich auf jeden Fall noch einen Badestopp. Und freuen Sie sich schon auf die nächste Entdeckungsreise in diesem wunderschönen Segelrevier.

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IZOLA

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Master Yachting bietet an allen mit diesem Zeichen versehenen Orten Yachten an. Genaue Infos erhalten Sie unter www.master-yachting.de.

REVIERINFO

KROATIEN

WINDVERHÄLTNISSE

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TIDENHUB

SCHWIERIGKEITSGRAD

Kroatien ist ein gutes Einsteigerrevier. Geringe Distanzen zwischen den Inseln, einfache Navigation und eine optimal auf Segler eingestellte Infrastruktur sorgen für optimale Bedingungen.

REISEZEIT

April bis Oktober.

BOOTSFÜHRERSCHEIN / FUNKZEUGNIS

D: SBF SEE, AT: FB2/3, CH: Hochseeschein (fr. B-Schein); SRC oder kroatisches Funkpatent.

LIEGEPLATZ / ÜBERNACHTUNG

Hier findet man alles: Ankerbuchten, Bojenfelder und professionell ausgestattete Marinas – oder Liegeplatz direkt am Steg des Restaurants. Kaum ein Revier ist so professionell auf Segelyachten eingestellt.

HÄFEN/INFRASTRUKTUR / PROVIANT

Die Marinas, von denen es eine Menge gibt, sind meist gut ausgestattet.

Strom, Wasser – kein Problem. Supermärkte ermöglichen fast überall einfaches Bunkern von Proviant.

PREISGEFÜGE

Bier: 2,50 Euro, Cappuccino: 2 Euro, Einheimische Gerichte: ab 9 Euro; Achtung: in den touristischen Zentren können gerne 20 bis 50 % dazu kommen.

ANREISE

Gerade wer aus dem Süden kommt kann mit dem Auto anreisen. Split, Zagreb, Zadar, Pula und Dubrovnik werden von vielen Flughäfen im deutschsprachigen Raum direkt angeflogen.

VERSTÄNDIGUNG

Mit Englisch kommt man überall weiter.

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Von Palermo nach San Vito lo capo: Die sizilianische Küste mit der Segelyacht entdecken

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Tör nti pp Si z il ie n s Kü s t e

izilien ist eine wahre Perle des Mittelmeers und eines der be-

wundern, die diesen Küstenabschnitt charakterisiert. Wenn Sie am Mor-

kanntesten Urlaubsziele Italiens. Ein Landstrich der Traditionen,

gen losfahren, können Sie gegen Mittag in Calarossa ankommen und ein

der Naturschönheiten, der Geschichte und der köstlichen Kü-

frisches Mittagessen an Bord genießen, bevor Sie zu unserem ersten

che, umrahmt von einer geheimnisvollen Aura, die jeden, der

Halt fahren: die Grotta delle Colombe, die auch vom Land aus über eine

es besucht, in ihren Bann zieht. Erfahrene und weitgereiste Segler_innen

steile Treppe mit Blick auf das Meer zu erreichen ist.

wissen, dass dieser magische Ort das perfekte Ziel für ein fantastisches Segelerlebnis ist, aber wenn Sie sich noch nie in das sizilianische Meer gewagt haben, ist der Küstenabschnitt von Cefalù bis San Vito Lo Capo im Nordwesten der Insel definitiv einen ersten Besuch wert.

Hier ist unsere exklusive 7-tägige Reiseroute in einem der faszinierendsten Teile Siziliens Tag 1 - Palermo Wir beginnen unserenTörn im schönen Palermo, der Hauptstadt und dem gleichzeitgen Zentrum der sizilianischen Kultur. Die Stadt verfügt über ein spektakuläres historisches Zentrum, das an allen Ecken und Enden mit bedeutenden Baudenkmälern aufwartet. Legen Sie am Yachthafen an und lassen Sie sich von der Schönheit dieses Ortes verzaubern.

Nach dem Besuch der Grotte können Sie den Strand San Cataldo erreichen und im türkisfarbenen Wasser schwimmen, um sich abzukühlen und zu entspannen. Terrasini ist ein Ort, der für seine weißen Sandstrände und sein klares Wasser berühmt ist. Wir empfehlen daher, sich etwas Zeit zu nehmen, um die verschiedenen Buchten entlang der Küste zu genießen. Legen Sie im Hafen von Terrasini an, um einen Spaziergang durch das malerische Städtchen zu machen und dort zu übernachten.

Tag 3 - Castellammare del Golfo Die wunderschöne Bucht von Castellammare del Golfo ist unsere vierte Station auf dieser exklusiven Rundreise. Dieses kleine sizilianische Städtchen birgt viele historische Gebäude, die an die normannische und arabische Vergangenheit dieses Landes erinnern, wie das arabisch-normannische Schloss oder die klassische und malerische Mutterkirche. Dieser Nicht zu verpassen:

Küstenabschnitt ist reich an Buchten, in denen man inmitten atemberau-

Der Königspalast, das Symbol des normannischen Erbes der Stadt

bender Landschaften ein paar Stunden der absoluten Entspannung verbringen kann, so dass man diesen Tag nutzen sollte, um neue Energie

Die Palatinische Kapelle, ein wunderschönes Bauwerk, in dem lateini-

zu tanken

sche, arabische und byzantinische Kulturen miteinander verschmelzen Der Ballarò-Markt, wenn Sie in die echte sizilianische Kultur eintauchen und einige der frischesten Lebensmittel probieren wollen, die Sie jemals essen werden!

Die Kathedrale, die einst eine Moschee war und 1185 in eine Kirche umgewandelt wurde, ist heute das Wahrzeichen von Palermo Die Piazza Bellini, wo Sie zwei Gebäude mit arabisch-normannischem Erbe besichtigen können: die Kirche Martorana und die Kirche San Cataldo.

Nach einem bezaubernden, aber anstrengenden Spaziergang durch die Straßen von Palermo empfehlen wir ein leckeres Abendessen mit frischem Fisch in einer lokalen Trattoria, bevor es zurück an Bord geht.

Tag 2 - Terrasini

Tag 4 - Scopello

Von Palermo aus erreichen Sie Terrasini mit dem Schiff in etwa 4 Stun-

Nach einer kurzen Bootsfahrt von etwa einer Stunde erreichen Sie Sco-

den. Auf dem Weg dorthin können Sie die schöne und wilde Natur be-

pello, den absoluten Höhepunkt unserer Route. Hier beginnt das Natur

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M AGIS TE R NAVIS AU SGABE NO.4

sches Paradies erscheinen lässt. Die Stadt liegt im Naturreservat Zingaro, und das geschützte Gebiet ist reich an atemberaubenden Orten, die es zu besichtigen gilt. Nachdem Sie den Leuchtturm von Lo Capo passiert haben, können Sie die Westseite des Naturschutzgebiets erreichen und die zahlreichen Buchten entlang des Golfs von Macari besuchen: Verpassen Sie nicht die Strände von Isulidda, Santa Margherita und Macari.

Sie können nach San Vito Lo Capo zurückfahren, um im Hafen anzulegen und das historische Zentrum zu besichtigen.

reservat Zingaro, das mit seinen atemberaubenden Landschaften und Szenarien für Aufsehen sorgt: Es ist das wichtigste Naturschutzgebiet Siziliens und bietet eine Vielzahl von einzigartigen Buchten und Stränden. Wenn Sie sich die Beine vertreten möchten, gibt es zahlreiche Wanderwege, die die einzelnen Buchten miteinander verbinden und von denen aus Sie spektakuläre Ausblicke genießen können. Wenn Sie sich jedoch dafür entscheiden, auf dem Boot zu bleiben, empfehlen wir Ihnen einen Besuch der berühmten Meeresstapel vor der Tonnara (Thunfischfang) und ein Bad im kristallklaren Wasser.

Bevor Sie San Vito Lo Capo erreichen, sollten Sie sich die zauberhafte Bucht Torre Dell‘Uzzo nicht entgehen lassen, einen winzigen halbmondförmigen Strand mit weißem Sand, der von türkisfarbenem Meer umgeben ist und ebenfalls ein wichtiges Naturschutzgebiet darstellt.

Tag 6 - Mondello Bevor wir zurück nach Palermo segeln, halten wir auf halbem Weg an unserem letzten Ziel, dem bezaubernden Mondello, bekannt für seinen Namensgeber und den paradiesischen Strand, der sich entlang der Bucht erstreckt. Auf dem Weg nach Mondello können Sie die Isola delle Femmine (Insel der Frauen) besuchen und das Naturreservat Capo Gallo umrunden, um die unberührte Natur zu bewundern. Verpassen Sie nicht die wunderschönen Lichtspiele in der Grotta dell‘Olio (Ölgrotte), die nur mit dem Boot zu erreichen ist!

Tag 7 - Palermo Wir kehren zu unserem Ausgangspunkt zurück, indem wir entlang der Küste zwischen Mondello und Palermo segeln und einen Zwischenstopp in Addaura einlegen, einem schönen Fischerdorf mit einem Hafen, den man in wenigen Stunden besuchen kann. An diesem Küstenabschnitt gibt es viele Buchten mit türkisfarbenem Wasser zu besichtigen, so dass ein letzter Sprung ins Meer ein Muss ist!

Palermo ist nur eine Stunde von Mondello entfernt, daher können Sie Ihren Tag nach der mit Ihrem Charterunternehmen vereinbarten Ankunftszeit gestalten.

Tag 5 - San Vito Lo Capo San Vito Lo Capo ist eine der wichtigsten touristischen Attraktionen Siziliens. Diese schöne Stadt ist durch einen langen weißen Sandstrand und

Wenn Ihnen die exklusiven Orte unserer 7-tägigen Route im Nord-

türkisfarbenes Wasser mit dem Meer verbunden, was sie wie ein tropi-

westen Siziliens gefallen haben, werfen Sie doch einfach einen Blick auf die Yachten auf unserer Website master-yachting.de.

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SCHWIERIGKEITSGRAD

Süditalien/Sizilien ist kein lupenreines Einsteigerrevier: der Schwierigkeitsgrad rangiert von einfach bis mittel. Ähnliches gilt für Malta – hier kommt es auch ein bisschen auf den Zeitraum der Charter an.

Master Yachting bietet an allen mit diesem Zeichen versehenen Orten Yachten an. Genaue Infos erhalten Sie unter www.master-yachting.de.

REISEZEIT

April bis Oktober.

BOOTSFÜHRERSCHEIN / FUNKZEUGNIS D: SBF SEE, AT: FB2/3, CH: Hochseeschein (fr. B-Schein)

LIEGEPLATZ / ÜBERNACHTUNG

Viele Häfen warten auf Segler, allerdings nicht unbedingt klassische Marinas.

Auch Bojen sind zu finden. Die ein oder andere Bucht hält Ankermöglichkeiten bereit. Auf Malta wird ausschließlich in den ausreichend vorhandenen Marinas gelegen.

HÄFEN / INFRASTRUKTUR / PROVIANT

Die Infrastruktur für Yachten ist gut. An der Küste Süditaliens und Siziliens gibt es ausreichend Häfen, Lebensmittelgeschäfte sind schnell zu finden. Die Marinas auf Malta bieten Wasser und Landstrom.

PREISGEFÜGE

Süditalien/Sizilien: Bier: 3 Euro, Cappuccino: 2,50 Euro, Einheimische Gerichte: ab 10 bis 15 Euro; Malta: Bier: 5 Euro, Espresso: 2 Euro, Einheimische Gerichte: ab 8 bis 15 Euro.

ANREISE

Süditalien/Sizilien am besten via Palermo/Catania oder Neapel, Malta über den gleichnamigen Flughafen.

VERSTÄNDIGUNG Italienisch und Englisch.

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MASTER CLASS Mensch über Bord, Anlegemanöver – wie segelt sich eigentlich ein Katamaran? Was muss ich beachten bei zwei Rümpfen? Wie verhalte ich mich, wenn schweres Wetter aufzieht?

Fragen, denen die meisten Segler früher oder später begegnen. Klar, mit viel Erfahrung weiss man was zu tun ist – oder nach guter Ausbildung! Auch wir bei Master Yachting merken das an stetiger Nachfrage: der Bedarf an Aus-und Fortbildung bei unseren Skippern wächst. Und das ist gut so – denn gelernt ist gelernt. Deswegen haben wir die Master Class entwickelt.

Master Class SKS Praxis Törn - mit Master Yachting zum SKS (Praxis) Von der Pike auf segeln mit Master Yachting

1.

Ausbildungstörns mit dem besonderen Ambientereizvoller Destinationen im Mittelmeer, z.B auf Mallora oder Korfu – in angenehmer Atmosphäre und mit dem gewohnten Master Yachting Komfort. Unser Premiumprodukt für angehende Skipper - die Ausbildung mit Urlaubscharakter.

Für alle, die ihre Kenntnisse vertiefen, ihre Qualifikation erweitern und mehr Spaß am Segeln haben wollen – durch Ausbildung von unseren Experten.

Wer bildet aus?

Erfahrene Ausbilder, die sich schon seit über 10 Jahren bei Segelvereinen engagieren stehen euch als Skipper zur Seite und vermitteln das notwendige Fachwissen. Geballte Meilen sorgen in angenehmer Atmosphäre für idealen Wissenstransfer.

Wo und was wird gesegelt?

Die Ausbildung findet in einem Traumrevier statt – wir sind z.B. ab Korfu unterwegs im Ionischen Meer auf aktuellen Yachten. Exklusive Ausbildung auf exklusiven Premiumyachten in gewohnter Master Yachting Qualität. Und vor allem -in der optimalen Crewgröße. Bei sechs Mann ist Schluss pro Yacht!

Was wird vermittelt?

Alle notwendigen Manöver für die Aufgabenstellungen in der

Was muss ich mitbringen?

praktischen Prüfung des SKS. Am Ende des Törns wird die

Segelgrundkenntnisse, einen SBF See und mindestens 200 bestätigte

praktische Prüfung abgelegt.

Seemeilen. Auf dem Törn werden noch einmal ca. 100 Seemeilen zurückgelegt und ebenfalls bestätigt.

Und: wir begleiten unsere Teilnehmer auch durch die Theorie!

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im Paket enthalten sind drei 90 minütige Webinare, in denen

Wann geht es los?

Euch unsere erfahrenen Ausbilder mit Rat und Tat bei Theo-

Ende April (oder Anfang Mai 2023, der genaue Termin steht noch nicht

riefragen zur Seite stehen.

fest).

Ma s t leer nCl art ic aa mses

Was ist dabei?

Preis

Yacht inkl. Endreinigung, Wasser, Gas, Diesel, Ausbildungsskipper,

ab 660.- EUR p.P.

Anreisekosten des Prüfungsausschusses, eine App zum Lernen und

*Die Ausbildungstörns finden erst ab einer Mindestteilnehmerzahl

zur Erfolgskontrolle, 3 x 90 min Gratiswebinar begleitend zu Eurer

von 3 Personen statt. Die ausgeschriebenen Preise sind Kojenpreise.

Theorieausbildung – und vor allem eine Superkombi: Ausbildung dort

Bei Buchung einer ganzen Kabine als Einzelperson fällt der doppelte

wo andere Urlaub machen!

Kojenpreis an.

Nicht enthalten sind die extern anfallenden Prüfungskosten sowie die übrige Bordkasse (Verpflegung, Liegegebühren).

Preis auf Anfrage.

2.

3.

Master Class Katamarantraining Unsere Master Class für alle, die den Rumpf verdoppeln wollen!

Ein-und Umstieg! Wenn die ganze Familie mit an Bord ist

Master Class Skippertraining - eine Woche Segelausbil-

und der Platzbedarf steigt, wenn mehr Komfort gefragt ist

dung der Extraklasse (ohne Prüfung)

und Platz, bei der Vorbereitung auf den nächsten Karibikoder Seychellentörn- ist es Zeit für unser Intensivtraining.

Kenntnisse auffrischen und neue erwerben, Übung macht

Einfach ein verlängertes Wochenende oder 3-4 Tage

schließlich den Meister- unser Master Yachting Skipper-

Vertrauen in den Kat gewinnen und die Unterschiede

training ist auf die Bedürfnisse von Charterskippern opti-

zum Monohull kennenlernen – gemeinsam mit versierten

mal zugeschnitten. Und findet regelmäßig an ausgesucht-

Skippern!

en Destinationen statt, die man sonst selten bei Anbietern findet. Mit genauso qualifizierten Ausbildungsskippern wie unsere SKS Praxis und laufend auf dem aktuellen Stand der Dinge.

Termine Ende April 2023 Sie sind eine ganze Gruppe, ein Freundeskreis, ein Unternehmen,

Wann?

eine eingespielte Crew und haben Lust auf Training oder Aus-

z.B. 23.-30. April 2023

bildung? Sprechen Sie uns an, wir stellen Ihnen gerne ein Paket zusammen.

Wo?

Unsere Experten erreichen Sie unter der +49 931 465 999 99

Ab Athen Was ist dabei?

*Webinar begleitend zur eigenen und selbstständigen Theorieausbildung.

Dabei ist Yacht inkl. Endreinigung, Wasser, Gas, Diesel, Ausbildungsskipper, nicht enthalten ist die übrige Bordkasse (z.B. Verpflegung, Liegegebühren)

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Catamarans Cup Bildquelle: www.catamaranscup.com

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D e r C atam a ra n s Cu p

der

CATAMARANS CUP Der 2010 von Istion Yachting Greece ins Leben gerufene Catamarans Cup ist eine internationale Regatta für Fahrtenkatamarane, die jedes Jahr Ende Oktober stattfindet.

Die Regatta ist ein einzigartiges Ereignis, das Spaß am Segeln mit einer erholsamen Urlaubswoche auf den griechischen Inseln verbindet. Sie zieht Teilnehmer aus über 18 Ländern an, die mit Freunden und Familie das Erlebnis einer Segelregatta in einer sicheren und komfortablen Umgebung teilen möchten. Der Catamarans Cup steht Seglern aller Leistungsstufen offen und bietet allen Beteiligten eine Menge Spaß!

Geplantes Datum 22. bis 29. Oktober 2022

Route* Samstag, 22. Oktober 2022 Begrüßung und Eröffnungszeremonie Alimos Marina, Athen Sonntag, 23. Oktober 2022 Athen - Poros Montag, 24. Oktober 2022 Poros - Porto Heli Dienstag, 25. Oktober 2022 Porto Heli - Paralio Astros Mittwoch, 26. Oktober 2022 Paralio Astros - Nafplion Donnerstag, 27. Oktober 2022 Tag des freien Segelns Freitag, 28. Oktober 2022 Alimos Marina Athen / Ankunft Samstag, 29. Oktober 2022 Alimos Marina / Auschecken / Küsse & Verabschiedungen! *Vorläufige Route/Änderungen vorbehalten Interesse? Unsere Yachtcharterexperten beraten Sie gerne unter master-yachting.de.

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Mein Catamarans Cup Abenteuer

Aufbruch

Ein Mitglied der Master Yachting Crew über seine Erfahrungen auf einem außergewöhnlichen Funrace in Griechenland

Get together - der Auftakt

Die Anreise nach Athen ist gewohnt entspannt. Viele Direktflüge und ein kurzer 35 Minuten Transfer in die Marina Alimos und schon ist man da. Man wird vom ISTION Yachting Team willkommen geheißen. Es gibt kühle Drinks, gute Musik und viele lächelnde Gesichter. Schnell konnten wir auf die Lagoon 42 „Plous“ und erledigten das deutschsprachige Checkin innerhalb von einer Stunde. Es fällt auf: Der Katamaran ist hervorragend ausgestattet.

Am Abend werden wir alle mit Reisebussen zur 10 Minuten entfernten Opening Party gebracht. Es gibt ein reichhaltiges Buffet und jedes Team sitzt an einem großen runden Tisch. Nach dem Essen werden alle nacheinander auf die Bühne gerufen, um sich und die Crew vorzustellen. Bei mehr als 30 Crews dauert es seine Weile, aber Langeweile kommt sicher nicht auf. Der Grundstein für eine Woche mit viel Spaß wird hier gelegt. Die erste Teambuilding-Maßnahme sozusagen. Läuft bei unserer Crew. Im Anschluss geht es zurück aufs Schiff – ein Gin Tonic im Cockpit zur Malariaprofilaxe und ab in die Koje.

Das Rennen Um 09:00 geht es zum Skippers Briefing und gleich im Anschluss wird ausgelaufen. Start ist um 11:00 auf Höhe Aegina, ein RIB und die Begleityacht bilden die Startlinie. Alles ist gut erklärt und im Handout gut beschrieben. Langsam macht sich auch bei der Crew das Wettkampffieber breit. Mit Rückenwind von 3 bis 4 bft geht es gemütlich hinunter nach Poros. Nach dem Überqueren der Ziellinie bergen wir die Segel, stoppen das Boot auf und genehmigen uns einen der letzten Badestopps im Jahr 2017. Bei 24 Grad Außentemperatur und nur wenig niedrigeren Wassertemperaturen ein echtes Highlight!

Peter Kollmann-Jehle Bildquelle: © Master Yachting

Die Vorgeschichte 2014 war ich das erste Mal mit auf dem Catamarans Cup. Eine ganz neue Welt für mich – auf zwei Rümpfen. Griechenland war mir auch nicht unbedingt vertraut als Revier. Auf einer Lagoon 400 nahmen wir teil - das TV-Team eines Regionalsenders und die Castinggewinner mit 23 anderen Katamaranen hinaus in der Saronischen Golf. Eine unvergessliche Woche lang ging es bis hinunter in den argolischen Golf nach Monemvasia. Es war eine tolle Zeit, mich hatte das Virus gepackt.

Nein, nicht das Virus. 40 Grad Katamaransegelfieber. So viel Platz, so viel Komfort war ich eigentlich nicht gewohnt. Meine ersten Mitsegel-

Tortilla und Tapas Bildquelle: © istion Yachting / www.catamaranscup.com

erfahrungen hatte ich auf Eignerbooten gesammelt. Und auf nur einem Rumpf. Also alles echt neu für mich. Aber am Ende der Woche stand für uns fest: da müssen wir nochmal hin. Auf jeden Fall, denn wir hatten

Cook off! Challenge accepted

unfassbar viel Spaß.

Wir laufen in Poros ein und machen uns bereit für die erste Nebenaufgabe. Nebenaufgabe? Korrekt. Der Cup besteht nicht nur aus kleinen

Catamarans Cup 2017

Segeletappen, vielmehr machen ihn die kleinen Wettbewerbe außen

Nun sollte es wieder so weit sein. Bereits im Januar stand fest: der

herum zu dem was er ist – ein echtes Funrace. Cook off! Challenge

Catamarans Cup sollte der diesjährige persönliche Saisonabschluss

accepted: Kochen steht auf dem Programm. Man bereitet einen Tisch

werden. Die Crew war schnell gefunden – der Kat auch. Die Lagoon

voller Leckereien vor, geht im Anschluss von Tisch zu Tisch und pro-

42 sollte es werden. Bei acht Personen eine gute Wahl – ist sie doch

biert die Köstlichkeiten der anderen Crews. Und davon jede Menge.

geräumiger als ihre Vorgängerinnen in derselben Größe. Leider auch

Von spanischer Tortilla, über Soljanka, Spanferkel, Glühwein und Kekse

langsamer – doch das sollten wir erst später lernen.

bis hin zu uns. Weißwürste mit Pumpernickel und süßem Senf. Dazu

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„handgemachte“ Kartoffelknödel mit Blaukraut. Bayerisch - fränkischer

Teilnehmer ziemlich im Stich. Egal, wir nutzen die Situation mit der Vi-

Rundumschlag. Gegen den Durst ein Weißbier und alles abgerundet

deo-Crew von Istion und machen klar Schiff – was übrigens auf www.

mit einem guten Schuss Penninger Blutwurz Black mit 50% vol. Das

facebook.com/catamaranscup schön dokumentiert ist.

fanden sogar die russischen Crews ganz lecker.

Sportlich setzen wir alles auf eine Karte – und wählen einen unkonvenDer Abend in Poros endet mit anderen Crews in der örtlichen Szene-

tionellen Kurs der sich am Ende bezahlt macht: auf der Zielgeraden lie-

bar, wo wir zum Höhepunkt einen echten Zeibekiko erleben dürfen.

fern wir uns noch ein packendes Duell mit zwei anderen Katamaranen

Griechenland @it´s best.

und setzen uns am Ende knapp durch. Eine Platzierung im oberen Mittelfeld – Ziel erreicht. Und Nafplion ist eine traumhaft schöne Stadt. Ein

Nächster Halt: Porto Heli

würdiger Abschluss für die sportlichen Segeltage die hinter uns liegen

Der nächste Regattaschlag geht direkt nach Porto Heli, einer geschütz-

– genauso wie das große Dinner am Abend, an dem es noch eine Preis

ten Bucht mit Hafen an der Einfahrt in den argolischen Golf. Nach einem

für das beste Foto gibt das während des Cups geschossen wurde. Und

kleinen Marsch zum großen angemieteten Hotel erwartet uns erneut ein

schließlich die Siegerehrung. Wir freuen uns über Platz 14 von 31 Teilneh-

umfangreiches Buffet und im Anschluss die nächste Competition – Show

mern, den wir ausgelassen feiern. Unicorn Blizzard – der Name unseres

Off! ist das Motto des Abends.

Teams auf der Plous – hat sich wacker geschlagen.

Hydra: (Schiffsbau-)Kunst und der Esel - Express Am Donnerstag ist freies Segeln angesagt – und wir entscheiden uns für einen Abstecher nach Hydra. Eine meiner persönlichen Highlightinseln: früher ein Zentrum griechischen Schiffsbaus, heute eine Insel mit ganz viel Kunst und Kultur – und ohne Autos. Verkehrs-und Transportmittel der Wahl ist hier der Esel. Wir haben übrigens Glück: da wir zügig aufgebrochen sind, ergattern wir noch einen tollen Liegeplatz im nicht allzu großen, aber sehr populären Hafen. Ein bisschen Sightseeing und ein Abendessen in einer urigen Taverne runden das Ganze noch ab. So muss das sein, bevor es am nächsten Tag schon wieder nach Athen zurück geht.

Catamarans Cup / Show Off Competition Bildquelle: © istion Yachting / www.catamaranscup.com

Präsentiere eine 4 bis 5 Minütige Show vor allen Teilnehmern. Das Motto: Clowns und Zirkus. Wir haben uns schon in der Heimat mit dem Thema befasst und einen kleinen Film vorbereitet, den wir mit aktuellen Bildern von den ersten drei Tagen unterfüttern. Aber gegen all die Hobbyzauberer, Varietés und ausgefeilten Choreographien vor allem unserer osteuropäischen Mitbewerber können wir uns leider nicht durchsetzen. Egal, der Spaß, den wir bei den Dreharbeiten und mit dem Endprodukt hatten, lässt uns das verkraften.

Großer Sport, wenig Wind Am nächsten Morgen geht es weiter nach Nafplion: gute Laune, sport-

Trauminsel mit Esel: Hydra ist ein tolles Ziel Bildquelle: © Master Yachting

liche Duelle an der Startlinie, alles dabei – außer Wind. Der lässt die Heimathafen in Sicht Der für Freitag angekündigte Starkwind aus Nordost bleibt glücklicherweise aus – und uns eine fordernde Tour gegen selbigen erspart. Bei traumhaftem Wetter gibt es auf dem Rückweg nach Athen in die Alimos Marina sogar noch einmal einen Badestopp Ende Oktober – unverhofft kommt oft, und das bei strahlendem Sonnenschein. Ein letztes Anlegemanöver – und das war der Catamarans Cup 2017! Und sicherlich nicht der Letzte: da sind sich eigentlich alle Teilnehmer einig. Am Abend wird bei nicht verbrauchtem Proviant und den letzten Gin Tonic Resten noch einmal der Cup reflektiert. Ergebnis: eine tolle Funrace Woche, spannende Begegnungen mit den internationalen Crews und vor allem hervorragende Gastgeber bei Istion. So lautet die einhellige Meinung bei Team Catamarans Cup Bildquelle: © Master Yachting

Unicorn Blizzard – und der Entschluss steht fest: nächstes Mal gerne wieder!

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ATHENIAN YACHTS

40 Years of experience in Yacht Sales, Charters and Management athenian-yachts.gr

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cl LAGOON

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BALI C ATA M A R A N S