Mapa 21. Crecimiento histórico 1791-2014

Otra zona que está sujeta a mucha presión urbana es el área que corresponde a la porción sur de Córdoba (para mayor referencia: la parte del cuerpo sur de la vía del ferrocarril y la Autopista Federal No. 150). Ambos elementos, que en primera instancia pudiesen haberse convertido en barreras para impedir el crecimiento de la zona urbana, lo han fomentado, situación que se ha acentuado por la cercanía de la cabecera municipal de Fortín.

Además, en esta parte se ha desarrollado la invasión de áreas que estaban consideradas como reserva territorial, y corresponde a la zonas donde se asientan las colonias Fredepo, Antorcha Campesina y sus respectivas secciones, y Colorines, así como la periferia de la colonia La Luz Francisco I. Madero.

Al sur de la zona ya citada se ha identificado un proceso de crecimiento del área urbana de corte lineal, esta parte tiene su inicio al altura de la Aeropista, y hay un camino que comunica con la colonia 20 de Noviembre y de ahí con la localidad de San José de Tapia, que se localiza en el extremo norte del municipio.

Mapa 21. Crecimiento histórico 1791-2014

Fuente: Centro Eure S.C. a partir de H. Ayuntamiento de Córdoba 2014-2017.

III.4.3. Estructura urbana y territorial

En la ciudad de Córdoba se ha concentrado la mayor parte de los comercios y servicios del municipio, en el centro histórico y su entorno primordialmente hacia la zona oriente del centro, donde ha prevalecido el convivio con el comercio, desde el histórico estanco de tabaco, que fue la fuente de riqueza para Córdoba durante la colonia española, hasta la explotación del café y la caña de azúcar, terminando hasta hace treinta años con el inicio exacto de la era neoliberal en México.

El continuo urbano con la zona más urbanizada del municipio de Fortín de las Flores, que se fue consolidando como una ciudad residencial, se ha transformado en una paisaje muy comercial en el lado poniente y norponiente de la ciudad central. Al este y sureste de la ciudad de Córdoba, se encuentra la incipiente zona industrial con poca proliferación de centros comerciales y de servicios en comparación con la zona opuesta, y sin que se considere una conurbación física como en el caso de Fortín, sino más bien administrativa, por ser parte de la travesía de uno de los ejes estructuradores de la ciudad central.

En cuanto a los ejes integradores, datan desde la creación de la ciudad al establecerse a un lado del camino real al puerto de Veracruz. Sin importar que se fundara o no la ciudad con fines de resguardo a los viajeros entre la Ciudad de México y el principal puerto del país, es un hecho que su ubicación deberá contemplar la huella histórica del camino real que es la carretera federal, la cual prácticamente es una continuación de la vialidad que sale de la Ciudad de México al Puerto de Veracruz, de forma independiente de la autopista que va al mismo lugar pero que no trasciende urbanísticamente tanto como la federal.

En el contexto anterior, los elementos que integran la estructura urbana del municipio son: (Ver mapa 22)

 Ciudad central y centro urbano. La ciudad de Córdoba, Veracruz, se constituye como la de mayor jerarquía en la ladera oriental de la Barranca del Metlác. Se caracteriza por tener los corredores comerciales y los equipamientos más importantes lindando con los ejes estructuradores principales al oriente y al poniente, y compartiendo en el mayor espacio con una zona habitacional creciente cada vez más periurbana.

 Ciudad satélite. En términos de estructura urbana se considera a Fortín de las Flores por la expansión residencial que ha tenido en los últimos años y la influencia que ejerce sobre Córdoba por los viajes pendulares de población que ha encontrado en Fortín un sitio dormitorio.

 Zona periurbana. Estas zonas comparten rasgos de irregularidad y dispersión; se ubican encuentran al sur, entre la mancha urbana y entre la reserva territorial ocupada por las colonias de Fredepo, el lado norte de la autopista, y al norte entre la mancha urbana y el Río Seco.

 Zonas conurbadas. La zona urbana de Córdoba está conurbada al sur y sureste con la localidad de

Peñuela perteneciente al municipio de Amatlán de los Reyes. Al norte la conurbación se da por medio de la integración física con la localidad de Santa Leticia y la unidad habitacional de San

Marcial pertenecientes a Fortín de las Flores.

 Asentamientos irregulares. El fenómeno que se está dando en mayor proporción al suroeste de la ciudad, zona que en la última década ha absorbido el crecimiento urbano del municipio para la población de más bajo nivel de ingreso. En el extremo norte de la ciudad es donde se iniciaron los primeros de este tipo, sin embargo, un gran número de viviendas ya han sido regularizadas; por último, a lo largo de los derechos de vía de los ríos Seco, San Antonio y las vías del ferrocarril existen asentamientos de este tipo.

 Zonas y localidades segregadas. Dentro de la ciudad central se pueden encontrar zonas de segregación que se han conformado por la división de la ciudad a partir de elementos naturales como los ríos y artificiales como la vía del ferrocarril y la autopista de cuota México - Veracruz. Lo anterior ha dado como resultado la conformación de colonias como El Pueblito o Crucero Nacional,

Colorines y Fredepo, al norte, Pablo L. Sidar, El Mirador, Santa Margarita, Nuevo Toxpan, INDECO

Toxpan, Los Carriles, Colonia Dante Delgado y El Mirador. Al norponiente La Unidad Murillo Vidal,

Alianza Popular, cercanas a la autopista como Santa Cecilia, Antorchista Secc. A, Miraflores, San

Nicolás 1a y 2a Secc., y Santa Isabel. Al sureste Paraíso y Aguillón Guzmán.