Regenboogmagazine 2016 #3

REGENBOOG MAGAZINE Editie 3

November 2016

In deze editie: Peter Peet, Matthieu Moerman en Ted Duyvestijn prolongeren Nederlandse titel Jaarprijs voor Leo Hartman, Rick Kampschreur en Fons Hartman Zet 21 januari 2017 in je agenda!

- REGENBOOG 100 JAAR JUBILEUM COLLECTIE Wil je er volgend jaar in stijl bij lopen met onze bijzondere Regenboog 100 jaar collectie? We gaan Como laten zien dat wij ”the best dressed” klasse zijn!

OPTIES OP DE KLEDING - 100 jaar logo - Eigen zeilnummer - Holland of Friesland vlag Interesse in de jubileum collectie?

Maak een afspraak vóór eind december 2016 met claire@mbrands-international.com

MAGICMARINE.COM/CLASSIC

Redactioneel

Colofon Voorzitter: Frank Tol - voorzitter@regenboogclub.nl Penningmeester: Arjen Snoekc E-mail: penningmeester@regenboogclub.nl Bankrekening Nr. NL73 ABNA 0489 8456 57 t.n.v. Regenboogclub - Amsterdam Secretaris: Bas de Nes

Correspondentie-adres: Kwaakhaven 32, 2341 NW Oegstgeest E-mail: secretaris@regenboogclub.nl Vertegenwoordiger regio West: Ellert Janssen - west@regenboogclub.nl Vertegenwoordiger regio Noord: Fetze Reitsma - noord@regenboogclub.nl

Technische commissie: John van Gelder - tc@regenboogclub.nl PR / sponsorzaken: Frank Bik - pr@regenboogclub.nl

Redactie Regenboog Magazine: Arthur Diephuis, Wim van ’t Hoogerhuys E-mail: magazine@regenboogclub.nl

Black tie met bootschoenen Het was voor mij een druk regenboogjaar, naast het zeilen in onze roze Regenboog racer stond dit jaar in het teken van het boek der boeken. Een 100 jarige Koningin van het water verdient een waardig boek en dat hebben wij geweten. U leest er meer over in dit magazine.

De laatste wedstrijden zijn verzeild onder uitstekende omstandigheden, we hebben de mannen van de 149 wederom op het schild mogen hijsen (lees: in het lel gegooid).

Proficiat! Over de Nakaag is enthousiast geschreven, dat maakt dat je er volgend jaar zeker wel bij wilt zijn.

Rob de Kraa schrijft over zijn ervaring met Jubileumboekscribent Peter van der Meeren en over, hoe kan het ook anders, de waterstof blues. Wim doet nog een duit in het teamzeil zakje en de Regenboog Oranje is op transport naar Tasmanië. Bij Damen Shipyards werd de container gesloten door de Australische ambassadeur.

Ik wil alle fotografen, schrijvers van verslagen en artikelen weer enorm bedanken,

Website: Robert Kampschreur, Wim van ’t Hoogerhuys E-mail: webmaster@regenboogclub.nl

zonder jullie geen inkijkje in onze fantastische klasse. Alle adverteerders bedankt voor

Vormgeving/realisatie: True Colours / www.truecolours.nl

Alle ogen zijn natuurlijk gericht op volgend jaar, mooi dat wij de

jullie steun.

generatie zijn die het 100 jarig jubileum mogen organiseren en vooral vieren. Het aftellen is begonnen.

Printproductie: Scanlaser / www.scanlaser.nl Fotografie: RB magazine, Wim Haze, Ernst Jan Beukers­, Wim van 't Hoogerhuys, Eize Hoekstra, Robert Kampschreur, Patricia Paddenburg, John Verhoek, Eric van den Bondt, Anne Hoogendam Aan dit nummer werkten mee: Wim van ’t Hoogerhuys, Wim Haze, Frank Tol, Rob de Kraa, Max Blom, Ido Poelman, Kees Barnhard, Peter Schuil, Karen Meirik, ErnstJan Beukers, Joost Thijssen, John van Gelder, e.v.a.

Cover: Eize Hoekstra

De dresscode voor 21 januari al gezien?

Ik ben er klaar voor.

Veel leesplezier, fijne feestdagen en tot volgend jaar de 21ste,

Arthur Diephuis magazine@regenboogclub.nl

GEVULD MET 133 JAAR VAKMANSCHAP

PERFECT SERVE 35ml Boomsma Dry gin gemixt met 100ml Premium Tonic Water en een garnering van blauwe bessen maakt van deze Gin de ultieme smaakbekleving.

Serveer deze Gin Tonic in een tumbler glas, gevuld met ijsklontjes.

www.boomsma.frl

Van de voorzitter

Aftellen met sportvrienden Het aftellen naar ons 100 jarig bestaan is voor sommige sportvrienden

Feestdagen

al twee jaar geleden begonnen. Net zoals met Sinterklaasgedichten

Met de komende feestdagen vraag ik graag uw aandacht voor de

worden er onder druk de beste resultaten geboekt. Elders in ons

diverse lustrumartikelen die er nog zijn:

lijfblad vindt u een overzicht van de Lustrumactiviteiten.

Horloges, die tevens een uniek lot vertegenwoordigen met kans op prachtige prijzen.

8 november hebben we de najaarsvergadering gehouden in Muiden.

Het Lustrumboek, dat naar verwachting snel uitverkocht zal zijn. Er

Onder grote belangstelling konden we terugkijken op een geslaagd

zijn er ruim 460 al in de voorverkoop verkocht en we laten er maar

seizoen met, na jaren van daling, een stijgend aantal deelnemers.

600 drukken.

Dat zal volgend jaar ongetwijfeld ook het geval zijn als we het doel

En tenslotte de prachtige kledinglijn.

van 100 deelnemers in Loosdrecht halen. Schrijf u nu alvast in, dat

Kortom: de Regenboogclub is een soort van een eigen webshop

scheelt ons weer een hoop tijd en telefoontjes.

begonnen waar u leuke cadeaus kunt kopen voor familie en vrienden.

Ido Poelman gaf een presentatie van “vlagvertoon” tijdens de team-

We kijken ook terug op een prachtig NK op de Braassem. Het team

wedstrijden en daarnaast kregen we een presentatie van I-sail om je

van Peter Peet wist wederom de titel te pakken. Van harte! Voor team

wedstrijden terug te kunnen kijken. Heel boeiend!

139 verliep het dit jaar aanmerkelijk stroever. Konden we in 2015 nog een derde plek noteren, dit jaar waren we 20e. Dit geeft aan hoe

De Regenboogclub voelt zich gezegend met een groot aantal men-

competitief zeilen in een Regenboog is.

sen dat ons bij wil staan met het regelen en organiseren van allerlei activiteiten. Als bestuur breken wij ons nu al het hoofd wie de pres-

Om die reden kijken we uit naar het komend seizoen. Veel prachtige

tatieprijs tijdens een volgende bijeenkomst in ontvangst mag nemen.

evenementen en bijzondere zeilwedstrijden waar we naar verwach-

Er zijn simpelweg te veel kandidaten!

ting met een record aantal schepen aan de start zullen verschijnen.

Daarnaast hebben we heel veel creativiteit binnen onze gelederen. Zo

Regenboog 56 met Arthur Diephuis naar Hobart, Tasmanië; 21

heeft Roy Schiet zijn diensten aangeboden om ons te helpen bij mar-

januari spetterend openingsfeest in Amsterdam en dan wat later

keting- en communicatie onderwerpen. Natuurtalent op dit gebied is

bijzondere evenementen in Loosdrecht en Como.

overigens Marc Blees. Als je zakelijke tegenwind hebt en je bent in staat je advertentie op de achterpagina van het vorige magazine aan

Wat een voorrecht om voorzitter te mogen zijn!

te passen aan de omstandigheden, dan begrijp je het echt.

Namens het voltallig Bestuur wens ik u nu al fijne feestdagen. Tot 21 januari 2017.

Ik kwam laatst een schilderij tegen dat nog beter had gepast: Frank Tol Voorzitter

REGENBOOGMAGAZINE

5

Recent hebben wij de stoffering verzorgt bij de Nederlandse Publieke Omroep in Hilversum. Het tapijt is een speciaal bedrukt tapijt dat het effect van oude kleden geeft.

2100 m2 Desso Gravure tapijt 2600 m2 egalisatie & schuren 2100 m2 kunstofvloer Gietvloer 160 m2 Houten vloer 40 m2 Entreetapijt

KAMPSCHREUR

projectstofferingen

duurzaam stofferen zonder zorgen referentieproject: Houten 8000 m2 tapijttegels Miliken 500 m2 tapijttegels Donkersloot 1500 m2 parketvloeren & trappen schuren en lakken 600 m2 pvc Allura Flex 0.55 150 m2 gietvloer Keer-weer 10, 2381 GC, Zoeterwoude |  071-5804000 | info@kampschreur.nl | www.kampschreur.nl

NK Braassem

Brons Vol goede moed trokken we met gestolen auto en geleende

aan de horizon voorbij kwam, helaas voor hem had hij niet de hele

boot richting Braassemermeer. Stuurman was in geen velden

serie het geluk aan zijn kant. Good Old Harry Amsterdam bleek

of wegen te bekennen, dus hebben wij de boot maar ter meting

weer op ouderwets top niveau en verbaasde vriend en vijand met

aangeboden. Deze bleek precies de goede lengte en breedte

zijn gooi naar het kampioenschap, jammer maar zaterdag bleek hij

te hebben. Na kennis gemaakt te hebben met onze eventuele

uitgegooid.

concurrenten togen wij naar het immer pittoreske Dordrecht.

Wij werden onthaald door de partner van onze stuurman met

Op foto’s van Eize Hoekstra bleken wij het hele evenement met de

een copieuze maaltijd, en menig flessen wijn. De basis voor

spinaker binnenste buiten te hebben gevaren. De voordekker had

een top NK was gelegd.

daar de volgende verklaring voor: “Gedurende de Sneekweek heeft het hard gewaaid, als we hem binnenstebuiten varen gebruiken we

‘s Morgens in de file richting Braassem (best een eind, en vroeg) om

nu de verse kant”. Met resultaat…

ons jacht te treffen in de haven gevuld met erwtensoep, sommige mensen hadden hem in de bouillon gelegd, maar wij dachten het

Zaterdag bleek de finale dag, want een voorspellend comité bleek

zo beter te doen. Buitengaats troffen wij een lopend windje en nog

voorzien te hebben dat er zondag geen wind zou zijn. Een volle dag

wat groene velden die wij prima omzeilden.

met vier wedstrijden, waar zoals verwacht de 149 aan het langste eind trok. De voorspellingen van Peter Schuil kwamen het beste uit

Het beste bleek Peter Peet and Friends die wederom een klasse

waardoor die er met enige honderden euro’s vandoor ging. Na een

apart waren. Het avondprogramma bestond uit bier en bitterballen,

vrolijke prijsuitreiking van de voorzitter, waar Eric de Nes er met de

want wij dienden ons 's avonds te melden bij de vrouw des huizes.

Wil Schonk trofee vandoor ging en de goed geklede prijs winnaars

De vrijdag wederom een uitgelezen dag, waar Marijke c.s. kosten

in het zonnetje werden gezet namen Peter, Matthieu en Ted een

nog moeite spaarde om de baan er in te leggen, hetgeen niet mee-

frisse duik in de erwtensoep(voor de zoveelste keer). Wij liepen blij

viel met de winddraaiingen.

lopen wezen te zijn met onze bronzen plak.

De mannen van de 17

De Regenboogkudde bleek uit voorbeeldige starters te bestaan, daar we slechts één maal een general recall hadden.

Met Vriendelijke Groet,

Vermeldenswaardig is hoekenbrander Peter Schuil, die twee maal

Peter de Witte

REGENBOOGMAGAZINE

.

7

NK Braassem

Foto: Patricia Paddenburg

NK Braassem

NK Braassem

143 stelt wisselprijs voor bemanning NK beschikbaar Na de uitreiking van de kampioenschaal aan de 149, nam Gerard van der Krogt de microfoon. Hij sprak namens het team van de 143 toen hij een nieuwe prijs introduceerde. Het werd tijd dat ook bemanningsleden hun naam gegraveerd zouden zien. Daarom stelt de 143 een wisselprijs voor de NK winnende middenman en voor de winnende voordekker ter beschikking. Deze nieuwe prijs kon direct uitgereikt worden aan Matthieu Moerman en Ted Duyvestijn. Hun naam zal als eerste in deze nieuwe prijs gegraveerd worden. Wat een mooi initiatief van de 143!

10

REGENBOOGMAGAZINE

NKCommissie Braassem Technische

1 2

3

4

5

NK Regenboog 2016 Braassemmermeer 8-11 september 2016 (32 deelnemers) Zeilno. Naam 1 149 Peter Peet, Matthieu Moerman, Ted Duyvestijn 2 141 Harry Amsterdam, Daan Dijxhoorn, Jack Hettinga 3 17 Hans van Drunen, Johan Sijrier, Peter de Witte 4 148 Leo Hartman, Rick Kampschreur, Fons Hartman 5 87 Peter Bijlard, Koos Jan v Brouwershaven, Sven, Coster/Arthur v Berge Henegouwen 6 156 Kees Barnhard, John van Gelder, Rogier Vos 7 157 Sjoerd Vollebregt, Boudewijn Beck, Roelof Kok 8 131 Max Blom, Boris Bulk, Marcel Splinter 9 143 Pieter van Reeuwijk, Gerard van der Krogt, Paul Manuel 10 7 Peter Hoogendam, Jaap Röfekamp, Fetze Reitsma 11 37 Peter Schuil, Olga Schuil, Renny Terpstra 12 153 Cees Nater, Manfred van Munster, Claire Blom/Alwin van Daalen 13 158 Thomas Allart, Martin Buis, Addy Bouwmans 14 85 Mark Drontmann, Robert Drontmann, Jip Pen 15 140 Eric Kampschreur, Frank Bik/H de Jong, Marcel, de Jong/P v Leeuwen 16 151 Peter Kempeneers, Bert de Lange, Norbert Dieleman 17 45 Fred Bulk, Eric Jongepier, Vasco Jongepier 18 75 Eric de Nes, Jan Huib van de Stadt, Bart Jonker 19 60 Frans Sluyters, Michiel Sluyters, Jeroen Behrend 20 139 Frank Tol, Ernst-Jan Beukers, Derek Tol 21 35 Jurriaan van Woerkom, Ab Padberg, Jelle van der Zee 22 5 Arthur Diephuis, Sandro Gordijn, Bram Nugteren/Ellert 23 39 Bas de Nes, Carsten Vlierboom, Joost Tijssen 24 123 Maarten Max Moerman, Roelof Bouwmeester, Patrick Legierse 25 56 Pieter Kremer, Thijs Kremer, Derk Hillige/Stijn Seuren 26 100 Arjen Snoekc, Carel-Jan Zweep, Bote Hettinga 27 147 Joop Roozenburg, Arjan Snijder, Michael vd Boogaard/ Hans de J 28 155 Cock Ringeling, Marein Duin, Paul Capeele 29 121 Ernst Jan Broer, Brian D’Leon/Sophie Grove, James Veenhof 30 22 Roy Schiet, Jochem Ter Steege, Thomas Philippens 31 86 Ido Poelman, Michiel Mazel, Tom Specht 32 18 Maarten Paddenburg, Sjoerd Paddenburg, Alexander van der Torren

Pnt 24 52 56 68 56 73 75 79 94 95 104 111 112 117 126 128 129 132 146 150 153 160 175 183 185 207 208 221 235 237 253 254

REGENBOOGMAGAZINE

11

Eerste Klasse Evenement van de 33 Nakaag

Een Peter-podium We hoeven u niet meer uit te leggen onder wat voor ongelofelijk fantastische omstandigheden de Nakaag gevaren werd.

Heerlijke temperaturen, volop zon en een windkracht waarbij iedereen kan zeilen. Daarnaast had het Kaagcomité het zo geregeld dat op het moment dat op zondagmiddag de laatste boot gefinisht was de bewolking kwam en er, naderhand een paar druppels vielen. Ja, bij ‘De Kaag’ hebben ze alles in de hand.

Er waren 12 bogen aangemeld, er kwamen er 11 aan de start.

Zoals te doen gebruikelijk tijdens dit weekend waren er twee klassementen; een algemeen klassement en het klassement voor het NoNkreb, het Niet officieel Nederlands kampioenschap regenboogbemanningen. Om een goede gang van zaken zeker te stellen was het startcomité versterkt met Ernst Jan Beukers die, hoezeer hij daar ook uit reputatie-overwegingen tegenop had gezien, er niet aan ontkwam zich op te stellen als ‘de lul met het vlaggetje’.

Bij de prijsuitreiking voor het totaalklassement bleek dat, na vier wedstrijden, de eerste drie plaatsen verdeeld zouden worden onder drie Peters. De derde Peter was Peter Bisschop die de 50 bestuurde. Mooie reclame voor hoofdsponsor BMW Amsterdam.

De tweede plek was voor Peter Kempeneers die evenveel punten had behaald als de Peter die eerste werd, maar die had een eerste plaats meer en de eerste Peter was Peter Bijlard en u weet dat u ook Peter dient te heten om kampioen te worden.

En dan de strijd om het Nonkreb: Aan de start verschenen de 139 met drie broers Tol onder aanvoering van Derek, de 148 in oorlogssamenstelling met Rick Kampschreur aan de helmstok, de 75 waarop Claire Blom de schipper was en de 149 met Ted Duyvestijn als gezagvoerder. De Gerhard Potma Wisselprijs, in 2007 ingesteld gewonnen kan worden, ging naar Ted Duyvestijn die in totaal vierde werd. Niet onvermeld mag blijven dat zowel Ted als Claire een eerste plaats in één der wedstrijden behaalde.

Een mooiere afsluiting van het Kaagzomerzeilseizoen was niet mogelijk geweest. De prijsuitreiking was niet zoals zo vaak na een minder fraai weekend wel het geval is buiten in de zon, maar in een volle koepel.

Wim van't Hoogerhuys

Ted Duyvestijn wint het NONkreb

Foto's Ernst Jan Beukers

door Rob de Kraa, één van de mooiste prijzen die in Nederland

Nakaag

De nakaag gewonnen door het team van de 87

De 151 pakt de 2e prijs

Uitslag Nakaag 24-25 september 2016 (11 deelnemers)

1 2 3

Zeilno.

87 151 50

Naam Pnt Peter Bijlard, Koos Jan van Brouwershaven, Sven Coster 6 Peter Kempeneers, Bert de Lange, Norbert Dieleman 6 Peter Bisschop, Joost Tijssen, Tom Weghorst 7

Uitslag Niet officiĂŤle Nederlandse kampioenschappen regenboogbemanningen (NONkreb)

1 2 3

Zeilno.

149 75 148

Naam Ted Duyvenstijn Claire Blom, Freek Kampschreur, Eric de Nes Rick Kampschreur, Patrick van Leeuwen/Rick Speld, Fons Hartman

Pnt 10 11 13

De derde plek is voor de mannen zeilend in de 50

REGENBOOGMAGAZINE

13

Nakaag

Foto: Ernst Jan Beukers

Het zou verboden moeten worden!

Het is wat, heb je 25 jaar geen stukje mogen/kunnen schrijven

delijk dat het de dameswedstrijden waren geweest. Maar het ging

heb je er nu 2 in één jaar. Voor de tweede keer op De Kaag

prima met Jeanette en de eerste wedstrijd zeilden we een prachtige

maar wel met 100% andere weersomstandigheden. Waar

eerste plaats. De tweede wedstrijd was wat minder, maar die kon er

we met de Voorkaag nog het ijs van het dek moesten vegen

af aan het eind van de serie.

konden we nu niet zonder factor 30 de plas op. Dit weer was overigens wel al de hele voorafgaande week voorspeld en dus

Peter Bijlard won de Nakaag, gewoon netjes, onopvallend en

was het een schande dat er niet meer dan elf boten aan de

volgens het regelement wist hij als eerste in het klassement te

start kwamen!

eindigen. Wel met een gelijk aantal punten als de nummer 2, Peter Kempeneers en bemanning. Deze heren varen al veel te lang samen

Wel goed te zien dat een aantal stuurmannen, hoewel ze het er

en hadden waarschijnlijk, uit verveling, wat nieuws bedacht. Erg

zichtbaar moeilijk mee hadden, gehoor hadden gegeven aan de

onsportief! Op hun gemak starten, bij de eerste boei een praatje

oproep van de kampioen om de bemanning te laten sturen. Zo had

met Rik Stapel, bij de tweede boei een complimentje voor Bas

Frank Tol, Ernst Jan (met een rood vaantje als vermomming) op

Korswagen, halverwege het derde rak een bewonderende blik op

het startschip gestationeerd om z’n zoons in de gaten te houden,

het goddelijke lichaam van Derek Tol en even de duim omhoog voor

mocht Rik Kampschreur na de proeve van bekwaamheid op zater-

Ted Duyvestijn. Vervolgens gashendel helemaal open en in twee

dag, zondag pas echt zelf varen van Leo, zat Eric de Nes bijna 2

rakken 300 meter dicht zeilen op ons. En dan na de laatste boei,

dagen op schoot bij Claire Blom en is Peter zondag toch maar weer

tegen alle natuurwetten in, met bolle zeilen tegen de wind in naar

stiekem op het voordek van de 149 geklommen.

de finish, waar ze ons tot twee keer toe op een meter klopten. Het zou verboden moeten worden!

Nakaag 2016 voeren we in de boot van een van onze hoofdsponsors. BMW RB 50. Dank daarvoor.

Iedereen bedankt voor de strijd en de organisatie, met name Tom

Peter Bisschop, ik en …? Voor de derde man had Peter deze keer

Weghorst voor de invalbeurt op zondag.

z’n andere adresboekje gepakt. “Joost dit is een goeie, Kaagweek gewonnen in de Boog paar jaar terug”. Op de steiger werd me dui-

14

REGENBOOGMAGAZINE

Joost Tijssen

Sluitingswedstrijden Sneek

Sluitingswedstrijden Sneek De sluitingswedstrijden werden gekenmerkt door fantastisch nazomerweer. Iedereen had er volgens mij dan ook veel zin in.

Het zou spannend worden!

Amsterdam had zijn vorm van het Nederlands kampioenschap mee naar Sneek genomen en wist de eerste pot dan ook afgetekend te winnen. De tweede wedstrijd werd gewonnen door de schrijver van dit stukje. Door twee tweede plekken stond Jilco Andringa na dag 1 eerste met vier punten gevolgd door de 37 met vijf punten. Amsterdam en Arjen Snoekc volgden met zes punten.

De zondag besloot Jilco zijn eerste wedstrijd met een zevende plek en viel dus af voor de hoofdprijzen. De stand na drie Jilco kwam de laatste race als eerste door de finish, de strijd ging echter tussen de 141, 100 en 37 waarbij de 100 over bakboord naar de finish kwam en voorrang kreeg van de andere twee; bizar dat we met z’n drieÍn binnen de vijftien seconden finishten.

Peter Schuil

Foto's: Eize Hoekstra

wedstrijden: Amsterdam 7 Snoekc en Schuil 8 punten.

Uitslag Sluitingswedstrijden Sneek 24-25 september 2016 (9 deelnemers)

Zeilno. Naam 1 100 Arjen Snoekc, Carel-jan Zweep, Bote Hettinga 2 141 Harry amsterdam, sneek 3 37 Peter Schuil, Olga Schuil, Arjen Piersma

Pnt 10 11 11

NK Sneek Summer Regatta Braassem

Aannemingsbedrijf Duyvestijn BV | Tauber 27-29 | 2491 DB Den Haag 070 3204994 | info@duyvestijn.nl | www.duyvestijn.nl

Teamzeilen

“Gij zult, tijdens het spel, de regels niet veranderen” Bovenstaande is een waarheid als een koe, stel dat het wel

tegen drie moest zijn. Hoezo? Ja dat was internationaal beter.

gebeurt, wat krijg je dan? Een oneerlijke wedstrijd. Nee,

Ervaring had dat bewezen. Op zo'n moment dien je achterdoch-

dit stukje gaat niet over eventuele wijzigingen in de nieuwe

tig te worden evenzeer als wanneer men roept “Uit onderzoek is

Regels voor Wedstrijdzeilen die na de vierjaarlijkse update per

gebleken”. Dat is gewoon een debattruc, want als je dieper graaft

1 januari 2017 van kracht worden. Ik acht dat meer het terrein

blijkt het meeste onderzoek gewoon helemaal nooit gedaan te zijn.

van Jan Willem van Weezenbeek, die daarover ongetwijfeld gaat publiceren. Dit stukje gaat over Holland-Friesland (dan

Daar zijn we vooralsnog niet ingetrapt. Stel je voor: Uit onderzoek

wel Friesland-Holland).

is gebleken dat voetbal met 5 tegen 5 beter is dan 11 tegen 11.

Veranderen we dat toch even tijdens het seizoen. Iets voor Danny

In 1934 werden voor de eerste keer op de Kagerplassen, tijdens

Blind, want die krijgt het niet voor elkaar om 11 goede Nederlandse

een Kaagweek, de wedstrijden in Regenbogen tussen een team

voetballers op te stellen.

bestaande uit leden van ‘De Kaag’ en een team bestaande uit leden van de verenigingen die thans gefuseerd zijn tot de KWS

Zou het dus daarin kunnen zitten??? Het zit niet in de zeilers zo

gevaren. Ieder team bestond uit 5 boten. De wedstrijden werden

bleek dit voorjaar uit het stuk van teamcaptain Skuul. Voorjaar

ondersteund door Regels die ‘De Kaag’ en de KWS overeenkwa-

2016, ‘De Kaag’ overlegt met KWS en nu kwam het over het aantal

men. Of er overleg met de zeilers over die regels was weet ik niet,

dagen waarop gevaren zou worden, hoeveel wedstrijden en het

maar in ieder geval bestond de Regenboogclub nog niet. In mijn

best of five verhaal. Dat werd keurig op papier gezet en gedeeld

periode als wedstrijdleider en bestuurslid van ‘De Kaag’ werd er

met de KWS en wat gebeurt? Tijdens de Sneekweek 2016 is nog

eerst overlegd met de KWS over eventuele noodzakelijke verfij-

maar één avond ingeruimd voor de wedstrijden en is het dus na

ningen en aanpassingen van de Regels voor de teamwedstrijden.

2-0 voor Friesland klaar.

Ogenschijnlijk ging dat goed en de Regenboogclub werd toen ook door mij bij die verfijningen betrokken.

Gij zult, tijdens het spel, de regels niet veranderen.

Tijdens de Kaagweek zijn de teamwedstrijden een feestelijk hoog-

Een aantal jaren geleden kreeg ik toevallig de toen geldende wed-

tepunt met honderden toeschouwers en volgboten. Het wedstrijd-

strijdbepalingen voor het teamzeilen in Sneek in handen en stelde

comité doet het graag, ook al mist het de avondmaaltijd erdoor, de

vast dat die op een aantal punten afweken van wat eerder met de

CdK van Zuid-Holland geeft graag het startsein voor de eerste start

KWS overeengekomen was. De deelnemers hadden de discrepan-

en neemt genodigden mee.

ties kennelijk niet opgemerkt of de bepalingen –ik begreep dat ze

Ik was een aantal jaren geleden nog eens op Sneek en proefde,

op de dag van de eerste wedstrijd waren uitgereikt- onvoldoende

ook tijdens de Sneekweek, dat men er eigenlijk organisatorisch niet

gelezen.

zo veel trek in lijkt te hebben.

Dat kan toch niet waar zijn?? De teamwedstrijden zijn een monu-

Aangezien, in mijn opinie, in een kalenderjaar het spel een Kaag-

ment en dienen als één der hoogtepunten van de twee zeilweken

en een Sneekwedstrijd omvat, bleek dus dat de Regels tijdens de

behandeld te worden.

wedstrijd, eenzijdig waren veranderd. Wij (Tom Erik van Strien had

Daar moet door beide verenigingen, in overleg met de

mijn bestuursfunctie inmiddels overgenomen) traden met de KWS

Regenboogclub, aan gewerkt worden.

in contact en kwamen ineens van alles tegen. Eén van die zaken (niemand had daarom gevraagd) was dat het voortaan maar drie

Wim van't Hoogerhuys

REGENBOOGMAGAZINE

17

Alkmaar Alkmaar2016

Afsluiting zeilseizoen “Omdat het vaak nog mooi zeilweer is begin oktober”. Dat

wedstrijd op zondag verstek laten gaan. De Brave Furie (Regenboog

was de reden van het ontstaan destijds, van een klassen-

148) was gewond. Frank Tol, Ernst-Jan Beukers en Derek Tol waren,

evenement in oktober, als afsluiting van het zeilseizoen.

met de 139, de onbetwiste winnaars van de eerste dag met twee maal een eerste plek. Met twee maal een tweede plek, op de hielen

En dat was het, mooi weer op de 8e en 9e oktober op Alkmaar. Oké,

gevolgd door Hans van Drunen, Johan Sijrier en Jeroen v.d. Wolf,

we moesten wel geduld hebben met de wind, maar uiteindelijk toch

met de 17.

drie mooie potjes kunnen varen. Bij gemiddeld een windje 3, een lekker laag herfstzonnetje, lange schaduwen en vlak water was het

Op de tweede dag moesten we nog iets meer geduld hebben met de

genieten op de Hollandse plas.

wind. Maar uiteindelijk kwam die er, als voorspeld, toch rond een uur of één. Weer een mooi lopend windje 3 en een lekker zonnetje. Deze

Het clubhuis van de ARZV was zaterdagavond gezellig vol met

wedstrijd mochten Thomas Allart, Martin Buis en Addy Bouwmans,

bemanningsleden en aanhang van zowel de Regenbogen als de

met de 141, op hun naam schrijven. Met een knappe tweede plek

Draken, waarmee we traditiegetrouw dit evenement verzorgen. Irma

voor Frans Brandjes, Douwe Kaandorp en Arie Lust, met de 122.

en Hugo en hun barbezetting stonden garant voor een gezellige

Derde in deze race werden Kees Barnhard, Evelien Goedkoop en

‘derde helft’ en een prima diner-buffet. De Blues- en Folkband van

John van Gelder, met de 156.

Marijn Duijn (Regenboog 155) zorgde, met jaren ’60 en ’70 muziek,

Het evenement werd natuurlijk afgesloten met de prijsuitreiking.

voor muzikale ondersteuning. Gezien de barrekening van de band,

Waarbij de voorzitter van de Regenboogclub, terzijde gestaan door

moeten zij het ook erg gezellig hebben gehad. Het is ze van harte

onze “kiss miss” Evelien Goedkoop, de prijzen mocht uitreiken aan de

gegund.

Draken. Klaas Ruigewaard, de voorzitter van de Nederlandse Draken

Foto's Paul Koning

Club, verzorgde, terzijde gestaan door hun “kiss miss” Jessica de Met 15 deelnemende Regenbogen was er weer een redelijke bezet-

Boer, de prijsuitreiking bij de Regenbogen.

ting. Een plus ten opzichte van vorig jaar. De kanshebbers voor de

Het was een geslaagd evenement. CAM-leden, dank voor de wed-

jaarprijs, de teams van Leo Hartman, Max Blom en Hans van Drunen,

strijdleiding en Regenboogzeilers, dank voor jullie komst.

waren er om nog een laatste gooi te doen naar de hoogste plek in de eindstand van de jaarprijs. De Sheriff moest helaas de laatste

18

REGENBOOGMAGAZINE

Ido Poelman

Alkmaar

Nieuwe trend?

Het handgeschreven verslag.

De kijk van Kees B Als ik in Leiden ben denk ik altijd aan Leidens Ontzet op 3 oktober 1573. In Alkmaar denk ik aan het Ontzet van Alkmaar op ...8 oktober 1573. De Watergeuzen hadden het nog drukker dan wij (ik) heden ten dage.

Het evenement is niet alleen voor Regenbogen, maar ook voor Draken. Alles is er perfect geregeld. Een aantal zaken is zeker het vermelden waard: Bij een windkracht groter dan 3, starten de Draken eerst en is de windkracht kleiner dan 3, dan gaan de Regenbogen het eerst van start. Lijkt mij een goed idee voor andere wedstrijden zoals de Sneekweek en de Kaagweek.

Een andere goede aanpassing was dat er, bij een “foutje”, slechts één rondje gedraaid moest worden in plaats van twee, zoals dat eigenlijk in de Regels staat. Dat maakt het leven voor een aantal wedstrijdklassen heel wat eenvoudiger. Lijkt mij een goed plan om dat voortaan in alle wedstrijdbepalingen op te nemen.

Voor mij was het een verrassing dat de wedstrijdbepalingen in het Engels waren opgesteld, dat is misschien aardig voor de Draken, maar voor de Regenbogen is dat niet zo handig. Dus graag volgend jaar in het Nederlands, anders denken die Draken dat zij het voor het zeggen hebben en dat is natuurlijk niet zo.

Natuurlijk is er binnen de Regenbogen de discussie over de spreader of een bovengate. Hier was er een boei en een spreader. Dat kan, want na een kruisrak van een zeemijl ben ik er niet op tegen.

Op een grote plas als de Westeinder of de Grevelingen is het ook mogelijk en bij bepaalde windrichtingen op Sneek en de Braassem niet.

Opvallend tijdens de prijsuitreiking, de Drakenvoorzitter probeerde de Draak nog te verheffen tot de Koning van het water naar analogie van het Koningin zijn van de Regenboog. Frans Brandjes stak daar een stokje voor. Zo bleef de Regenboog de Koningin en de

Klasse-evenement Alkmaar 8-9 oktober 2016 (15 deelnemers)

Zeilno. Naam Pnt 1 139 Frank Tol, Ernst-Jan Beukers, Derek Tol 7 2 17 Hans van Drunen, Johan Sijrier, Jeroen v.d. Wolf 10 3 156 Kees Barnhard, John v. Gelder, Evelien Goedkoop 13

Draak... een Draak. De ARZV had wederom een prachtig evenement georganiseerd met de nodige lokale Regenboog- en Draken zeilers aldaar.

Technische Commissie Jubileumboek

Schrijvend genieten van de Regenboog De Regenboog heeft (bijna) geen geheimen meer voor hem.

ik heerlijk richting de finish.’’

,,Noem mij een nummer en ik zeg wie u bent’’, aldus Peter van

Peter wist eigenlijk al sinds augustus 2010 dat hij de Regenboog-

der Meeren met een lach. Ruim anderhalf jaar lang zocht hij

monsterklus zou krijgen. ,,Het was net na het verschijnen van het

‘de mens’ achter de nummers en namen. Dat leverde prach-

boek over Sneekweek 75 jaar, dat ik ook heb mogen maken. Als

tige verhalen op én in honderd jaar nooit eerder beschreven

Sneker was dat natuurlijk een thuiswedstrijd, waarbij ik van de

zaken.

KWS veel vrijheid heb genoten. Ik wilde geen ‘statisch’ boek vol met uitslagen en herhalingen uit eerder gemaakte jubileumuitgaves,

Een lust voor het oog, een must voor de zeilliefhebber. Zo valt het

maar een ‘mensenboek’ met warme verhalen over en met bekende

imposante boek ‘Koningin van het water - Regenboog 100 jaar’ het

en minder bekende zeilers en vrijwilligers. Tegelijkertijd wilde ik de

beste te omschrijven. Te genieten valt onder andere van de flinke

lezers verrassen met cijfers en wetenswaardigheden over niet direct

hoeveelheid foto’s die in het jubileumboek zijn opgenomen. Oude –

aan het Sneekweek-zeilen gerelateerde zaken.’’

soms stokoude en nooit eerder gepubliceerde! – foto’s, maar ook

Getuige de verkochte exemplaren (zo’n 2500) en de reacties

schitterende foto’s uit een recenter verleden en het heden. Foto’s

schoot Peter in 2010 in de roos. ,,Dat vond ook Peter Hoogendam.

die de schoonheid van de Regenboog-vloot onderstrepen. Onder

Hij kwam destijds bij me en complimenteerde me uitgebreid.

andere Eize Hoekstra en Wim Haze zetten hun beste beentje voor.

Daarna zei hij: hou er maar rekening mee dat wij in 2017 honderd

Inderdaad: een lust voor het oog.

jaar bestaan.’’

Ook de teksten in het liefst 610 pagina’s tellende boek mogen

Met ‘wij’ bedoelde Peter Hoogendam natuurlijk de Regenboog-

gezien worden - en natuurlijk vooral gelezen. ,,Ik vond het een

klasse. ,,Begin 2016 hadden we daarover opnieuw contact’’, aldus

voorrecht om de verhalen op papier te mogen zetten’’, vertelt Peter

Peter van der Meeren, sinds 1985 als sportjournalist verbonden

van der Meeren, geboren Sneker en trotse bezitter van een (,,door

aan de Leeuwarder Courant. ,,De eerste vraag was of ik de verha-

algen in bezit genomen’’) polyvalk. ,,Het was een lange weg, heel

len wilde schrijven. Daarover hoefde ik niet lang na te denken. De

intensief, waarbij het niet altijd van een leien

Regenboog-klasse is ook voor mij een speciale klasse, al moet ik

dakje is gegaan. Om het in zeil-

zeggen dat veel klassen me

termen te zeggen: ik heb over

lief zijn. Ik heb ze, als zeil-

het algemeen heerlijk gevaren,

verslaggever, in de loop

maar er zijn ook momenten

der jaren allemaal de

geweest dat ik flinke tegen-

nodige

wind had. Maar nu? Nu vaar

aandacht

Jubileumboek

gegeven. Maar van de Regenboog weet je: het is net even wat

De eerlijkheid gebiedt te zeggen dat ‘PeterM’ tijdens zijn ‘vaar-

anders, wat meer ‘sjeu’, wat meer geschiedenis en toch ook wat

tocht’ door de kleurrijke Regenboog-historie op zaken stuitte die

meer ‘heibel in de tent’. Dat trok me, ik wilde me daar graag in

zelfs ‘PeterH’ (,,Hij heeft echt ongelooflijk veel werk verzet’’) nog

verdiepen, in vastbijten, en omzetten naar een mooi boek.’’

niet wist. Het leverde onder meer een uniek verhaal plus foto’s

Voorwaarde voor Peter (55) was dat hij enige ruimte zou krijgen

op over een tachtig jaar geleden naar Indonesië getransporteerde

,,Het moeilijkste was nog het vinden van avonden om samen te vergaderen’’

Regenboog. Tevens kreeg hij inzake andere boten feiten en foto’s boven water die niet eerder zijn gepubliceerd. Ook de unieke band tussen Regenboog-zeilers en de Olympische Spelen zijn tot in detail beschreven. ,,Zeer waardevolle aanvullingen voor het boek’’, vertelt de schrijver.

Hij heeft duizenden kilometers gereden om de klus te klaren. ,,Alle

om zijn persoonlijke ‘draai’ aan het boek te geven. ,,Die ruimte

mensen die ik voor de uitgebreide verhalen wilde spreken, wilde ik

heb ik gekregen’’, stelt hij. Peter complimenteert daar de overige

ontmoeten in hun eigen woonkamer, aan hun eigen eettafel. Daar

leden van de boekcommissie voor. Dat zijn Henk Bergsma, Arthur

voelen ze zich het meest comfortabel en praten ze het meest open.

Diephuis, Harry Amsterdam en Peter Hoogendam. ,,Het moeilijkste

Tegelijkertijd geeft het mij de kans een kijkje te nemen in hun privé-

was nog het vinden van avonden om samen te vergaderen’’, lacht

leven. Foto’s en schilderijen aan de muur geven vaak iets persoon-

de schrijver. ,,Dan zat Henk weer voor zijn werk in New York, dan

lijks weer en dat kan een aankopingspunt zijn voor een deel van het

voer Peter ergens in de Caraïben of zat-ie voor werk in België

verhaal.’’ Het beste voorbeeld daarvan? Peter: ,,Het enorme geval

en de andere keer had Arthur een beurs in de Verenigde Staten

wat ik aantrof op de muur bij de grootste Regenboog-kampioen

of Düsseldorf. Maar uiteindelijk vonden we altijd wel weer een

aller tijden, Jan van Staveren. Wat dat is? Ha, kijk straks in het boek

moment, waarvoor we dan afspraken in Loosdrecht, Eemnes of

zou ik zeggen!’’

Emmeloord.’’

Het voert te ver om hier alle mensen te benoemen aan wie de Peter steekt zijn respect voor de overige commissieleden niet onder

grotere verhalen in het lijvige boek zijn opgehangen. Met Jan van

stoelen of banken. ,,De begroting en omvang van het boek hielden

Staveren is er eentje genoemd. Uiteraard ontbreekt Bouw van

Henk en Arthur in de gaten. Arthur zorgde ook voor de vormge-

Wijk niet. Peter: ,,Gezien hun waarde in de geschiedenis van de

ving en was de man van het bekrachtigen van de afspraken. Altijd kalm. Voor het schrijven had ik veel te maken met Harry en Peter.

Ik kende ze al als goede stuurmannen, maar ik weet nu ook dat ze zo’n beetje echt álles weten van de Regenboog. Als ik een vraag had, kon ik bij ze terecht; geen moeite was ze te veel. Ongelooflijk wat die mannen weten.’’

Weer lacht Peter. ,,Op een gegeven moment had ik wat uitgevo-

Ik wilde bijvoorbeeld ook letterlijk naar de ‘achterkant’ van de vloot

geld en stelde daarover in onze whats-appgroep een vraag. Welke

Regenboog, kun je om zulke grootheden niet heen. Maar als

Regenbogen hebben het vaakst een NK gewonnen, iets in die

commissie hebben we ook wel degelijk naar verrassende insteken

trant. Ik denk, dat duurt wel een half uurtje, maar wat denk je?

gezocht. Als min of meer de buitenstaander stapte ik tijdens de

‘PeterH’ kwam binnen twintig seconden met het juiste antwoord.’’

besprekingen vaak bewust naast de gebaande paden. Ik wilde

Peter van der Meeren in zijn werkkamer

REGENBOOGMAGAZINE

21

BMW X1

bmw-amsterdam.nl

BMW maakt rijden geweldig

DE STAD IN UW BINNENSPIEGEL.

DE NIEUWE BMW X1 BIJ BMW AMSTERDAM. De gebaande paden zijn geen uitdaging voor de nieuwe BMW X1. Daarbuiten komt hij beter uit de verf.

In uw binnenspiegel worden steden steeds kleiner en avonturen in uw voorruit steeds groter. De efficiënte benzine- en dieselmotoren met BMW EfficientDynamics technologieën tillen uw rijplezier naar een hoger niveau. In één oogopslag is het duidelijk: dit is een BMW X model in hart en nieren. Met karakteristieke vormen, een hoge zitpositie en een veelzijdig en ruim interieur. Leverbaar met sDrive voorwielaandrijving en xDrive vierwielaandrijving. Ontdek de nieuwe BMW X1 op bmw-amsterdam.nl of ga langs bij BMW Amsterdam.

BMW Amsterdam

Pieter Braaijweg 12 1114 AJ Amsterdam-Duivendrecht Tel (020) 460 46 90 Gemiddeld verbruik van 3,9 tot 6,6 liter/100 km (25,6 tot 15,1 km/liter) met een CO2-emissie van 104 tot 152 g/km.

21% BIJTELLING www.bmw-amsterdam.nl info@bmwams.nl

Jubileumboek

Leden van de boekcommissie aan het werk

bijvoorbeeld ook letterlijk naar de ‘achterkant’ van de vloot; de

liefde voor de Regenboog die al de geïnterviewden uitstraalden. Ze

niet-winnaars portretteren. Zeilers die ook heel veel liefde voor de

vonden het allemaal een eer dat ze een plaats in het boek kregen.

Regenboog koesteren, maar zelden in de schijnwerpers staan

Hun gastvrijheid heb ik eveneens als erg prettig ervaren; een lunch

omdat ze niet eerste of tweede worden, maar zestiende of twin-

was altijd bij de ontvangst inbegrepen.’’

tigste. En bijvoorbeeld ook verder kijken dan Sneekermeer en De Kaag. Dat leverde, in mijn ogen, een heerlijk warm verhaal op over

,,Maar minstens zo belangrijk is dat de mensen je vertrouwen

het ‘nest Alkmaardermeer’. En wat ik ook geweldig vond, was

en bereid zijn over hun leven te vertellen. Een leven dat zich niet

de ontmoeting met Arno Sap. Een heerlijke Rotterdammer, die er

alleen in de Regenboog heeft afgespeeld. Ik heb hele emotionele

eerlijk voor uit durfde te komen dat hij niet altijd over de centen

gesprekken gevoerd, open gesprekken, met liefde vertelde verha-

Een heerlijk warm verhaal over het ‘nest Alkmaardermeer

len gehoord over mensen die zijn overleden. Met een man of vrouw alleen, maar soms ook met een groep van zes, zeven personen. Ja, er zijn tranen gevloeid. Ook bij mij, want sommige verhalen waren zeer aangrijpend. Ik heb over mensen dingen gehoord waardoor ik anders tegen die personen ben gaan aankijken. Ik hoop dat ik al die emoties en prachtige, ontroerende, mooie en humorvolle anekdotes dusdanig op papier heb gezet, dat ik de lezer straks

beschikt om iets aan zijn boot te doen. Aan de Regenboog kleeft al

van start tot finish kan boeien. Ik heb het in elk geval een grote eer

tientallen jaren een wat ‘patserig’ imago, maar Arno is het levende

gevonden om aan dit boek te hebben mogen werken.’’

bewijs dat je ook met bescheidener middelen Regenboog kunt varen. Op basis van liefde voor de boot.’’

Aan het boek ‘Koningin van het water – Regenboog 100 jaar’

Peter heeft met volle teugen genoten van zijn reizen naar onder

wordt momenteel de laatste hand gelegd. In december wor-

meer Warmond, Wassenaar, Loenen aan de Vecht, Loosdrecht,

den de boeken gedrukt. Op 21 januari 2017 zal het eerste

Leiden, Rotterdam, Uitgeest, Leimuiden, Sneek (,,Op de fiets’’)

exemplaar worden overhandigd. Het boek is nog altijd te

en niet te vergeten Tilligte. ,,Ik werd voortdurend geraakt door de

bestellen. Dat kan via www.100jaarregenboog.nl

REGENBOOGMAGAZINE

23

PINDAKAAS:

HÉT KRACHTVOER VOOR ONDERWEG! Een boterham met pindakaas: daar houden wij Nederlanders wel van!

Lekker voedzaam en ideaal voor onderweg. Wil je extra puur genieten?

De biologische pindakaas van TerraSana bestaat uit 100% pinda.

Geen toevoegingen, maar pure, biologische kwaliteit. Bovendien worden alle 16 soorten pindakazen en notenpasta’s worden met zorg en liefde in eigen huis bereid.

Iets anders proberen dan pindakaas? TerraSana’s unieke 3-mix, amandelpasta en cashewpasta zijn absolute aanraders!

Ook erg lekker met het voedzame gekiemde brood van TerraSana.

TERRASANA.NL

All Wooden Boat Festival

Regenboog Oranje als vlaggenschip van Nederlandse delegatie naar Tasmanië Of we een Regenboog naar Tasmanië wilden sturen. Die vraag

Matchracen in Hobart

kregen onze voorzitter en de jubileumcommisie vorig jaar van

Karen Meirik, producer van de Nederlandse deelname aan het festi-

het Australian Wooden Boat Festival. Nederland staat daar de

val, is ontzettend blij met de medewerking vanuit de Regenboogclub.

komende editie in de schijnwerpers, het blijkt te gaan om de

“Mijn dagelijks werk is het promoten van de Nederlandse maritieme

Australische versie van SAIL, het grootste evenement in zijn

cultuur in het buitenland. De Regenboog is zo'n mooi voorbeeld van

soort op het zuidelijk halfrond. Waarom Nederland?

Dutch Design. Dit evenement in Tasmanië viel ook nog eens samen met jullie 100 jarig jubileum, dus ben ik met mijn voorstel naar jullie

In 1642 stuurde de VOC

Abel Tasman op een ontdekkingsreis

voorzitter (Frank Tol) gestapt en die wilde er gelukkig werk van maken!

naar het nog onbekende ‘Zuidland’. Tasman moest als een tweede Colombus een nieuw continent ontdekken en in kaart brengen. De

“Binnen het Bestuur van de Regenboogclub waren we direct enthou-

375ste verjaardag van deze reis is de aanleiding om het Australian

siast”, zegt Frank Tol. “We zijn in de gelegenheid een bijdrage te leve-

Wooden Boat Festival in het teken te zetten van de Nederlandse

ren om ons 100 jarig schip aan de andere kant van de wereld te laten

maritieme cultuur. De organisatie verwacht ruim 200.000 bezoekers.

zeilen voor zo’n groot publiek. Bovendien hadden we zo een team

REGENBOOGMAGAZINE

25

All Wooden Boat Festival

gevonden dat bereid is dit avontuur aan te gaan.” Deze kans laat

Per container

Arthur Diephuis niet aan zich voorbij gaan. Eerst zou het om

De Oranje zal in november vertrekken vanuit Rotterdam in een gecon-

Regenboog 5 gaan, maar al snel werd duidelijk dat de organisatoren

ditioneerde container om op tijd in Hobart aan te komen. In totaal

toch liever de Oranje aan het Australische publiek wilden tonen. De

gaan er twee containers die kant op en zullen er in februari negen

link met het koningshuis gaf voor hen de doorslag, een mooi stukje

Nederlandse schepen rondvaren.

Holland promotie, een prachtig evenement voor de Koningin van het

Behalve de Oranje zijn dat vier Friese tjotters, twee twaalfvoets jollen

water.

en de muziekboot van Reinier Sijpkens. “Onze watermuzikant, de enige ter wereld, wil serenades gaan brengen aan alle 500 deelne-

De havenstad Hobart heeft een rijke zeilhistorie. Het festival valt in een

mende schepen...” zegt Meirik.

lang weekend waarin alle Tasmaniërs een vrije dag hebben ter ere van Regatta Day. Dit is een vrije maandag vanwege het jaarlijkse festijn de

Vier tjotters, twee jollen, een muziekboot en één Regenboog, dat

Royal Hobart Regatta, die vorig jaar haar 175 bestaan vierde.

maakt... acht? Klopt, want één schip moet nog gebouwd worden.

“De organiserende jachtclub werkt nu het plan uit voor een matchrace

Zes Nederlandse bootbouwstudenten van het HMC college gaan

tussen de Regenboog en de lokale eenheidsklasse, uit 1910, de

de komende maanden een zestienkwadraat bouwen bij het Franklin

Tasmanian One Design,” vertelt Meirik.

Wooden Boat Centre.

26

REGENBOOGMAGAZINE

All Wooden Boat Festival

Oranje op weg Op donderdag 10 november werd de container met daarin de

Een speciaal lasher team heeft de inhoud zeer vakkundig

Oranje gesloten door de Australische ambassadeur in Nederland

gefixeerd. Hierbij wordt onder meer gebruik gemaakt van lucht-

Z.E. Dr. Brett Mason. Aanwezig waren naast de verschillende

zakken. Dankzij de gastvrijheid en hulpvaardige vakbekwame

deelnemers en organisatoren van de AWBF ook de CEO van

medewerkers van Damen Shipyards komt onze Oranje straks in

Damen Shipyards, René Berkvens en onze eigen Tjerk Feenstra

januari veilig aan in Hobart.

van de Stichting Oranje. Samen konden wij zowel de ambassadeur als gastheer René Berkvens een echte regenboog das aanbieden.

Het is ongelooflijk wat er bij zo’n transport komt kijken. Allereerst de container, een zogenaamde 40’ high cube reefer. Deze zorgt gedurende de reis voor een constante temperatuur van 15˚ C en een luchtvochtigheid van 85%. Vervolgens hoe krijg je de trailer er in en in Tasmanië weer uit? Hiervoor zijn speciale ramps gemaakt. In een reefer zijn nagenoeg geen bevestigingspunten om de lading te zekeren. Je wilt niet dat de lading kan schuiven of bewegen.

Oranje opgelijnd voor de container

Z.E. Dr. Brett Mason (Ambassadeur Australië)

Goed vastgesjord en voorzien van luchtkussens

René Berkvens (CEO Damen Shipyards)

Container gaat op weg (vingers zijn van Tjerk Feenstra)

REGENBOOGMAGAZINE

27

- REGENBOOG 100 JAAR JUBILEUM COLLECTIE Wil je er volgend jaar in stijl bij lopen met onze bijzondere Regenboog 100 jaar collectie? We gaan Como laten zien dat wij ”the best dressed” klasse zijn!

OPTIES OP DE KLEDING - 100 jaar logo - Eigen zeilnummer - Holland of Friesland vlag Interesse in de jubileum collectie?

Maak een afspraak vóór eind december 2016 met claire@mbrands-international.com MAGICMARINE.COM

Watersporttest

In memoriam

Johan Gerlofs

Nieuw: watersporttest.nl nu interactief Om te kunnen winnen moet elke wedstrijd- zeiler de regels van het wedstrijdzeilen kennen. En ook Het Regelschrift, al vele jaren het onmisbare naslagwerk bij alle kwesties en vragen over het reglement.

“Ut is su mar niet klaar” Op 6 november overleed Johan Gerlofs op 70 jarige leeftijd in zijn woonplaats Drachten. Onder de oudere Regenboogzeilers zal Johan zeker bekend zijn.

De maker, Henk Plaatje, international judge en jaren secretaris van de Zeilraad, heeft zijn Regelschrift interactief gemaakt. De naam

Johan begon zijn Regenboog carrière aan boord bij Luut en Dora Hof o.a. in de 88.

van de site: watersporttest.nl. Hij omvat drie cursussen, oplopend

In 1975 stapte hij bij Theo Bosma en mij aan boord in de 37. Tot 1981 voer hij

in moeilijkheidsgraad.

daarna in de 103 “Gravin van Haamst” , waarmee wij in 1979 nationaal kampioen werden op de Braassem. Daarna koos hij een periode voor werk en gezin.

De eerste cursus staat inmiddels live. Hij omvat 8 lessen/testen

Begin jaren negentig kwam hij weer bij ons aan boord van de diverse zeegaande

met ruim 180 multiple choice vragen. De meeste zijn voorzien van

jachten en wisten we vele successen te boeken en mooie reizen te maken. Cowes

afbeeldingen en animaties. Als je een vraag hebt beantwoord, krijg

week en vooral de Caribbean maakten grote indruk op Johan.

je onmiddellijk de uitslag met feedback. Er is geen betere manier om spelenderwijs met beelden de regels te toetsen en jouw kennis

Johan beschikte over een grote dosis humor en was aan boord een gangmaker

te vergroten.

maar ook een bindende factor. Hij maakte zich onder andere sterk voor de bemanningsleden en richtte de vakbond TRB op: territoriale raad van het beman-

Zie zelf wat het voor jou kan betekenen. Ga naar watersporttest.nl

ningswezen. Een heus boekwerk verscheen er van zijn hand met 74 artikelen:

en log in als gast om de demo te zien. Bevalt het? Maak dan een

73 gingen over de rechten van de bemanning met de meest idiote voorschriften.

account aan en betaal via iDeal 15,-- om een jaar lang onge-

Artikel 74 ging over de rechten van de schipper: er stond alleen N.V.T.; niet van

stoord en intensief gebruik te kunnen maken van de vele informatie

toepassing.

die je op de site vindt. Het resultaat zie je terug in de uitslag van de wedstrijden die je zeilt. De uitgekiende beslssingen die je in de

Johan bleef altijd zeer geïnteresseerd in de Regenboogklasse en bestelde onlangs

race hebt genomen, hebben je het zelfvertrouwen gegeven om te

nog een jubileumboek uiteraard met nummer 103. Ook zullen velen hem kennen

kunnen winnen!

van zijn reacties op de facebook pagina’s van de Regenboogclub en Kanaal 77

De testen zijn bovendien heel goed te gebruiken door trainers en

en dan bij voorkeur in het “Snekers”.

instructeur, al dan niet in groepsverband, bij het opleiden en trainen van beginnende en gevorderde wedstrijdzeilers. En natuurlijk kun je

De laatste jaren kwakkelde Johan behoorlijk met zijn gezondheid. Toch leek het er

ook samen met bemanning of familie oefenen.

op dat hij een kwaadaardige ziekte de baas kon blijven. Helaas kwam deze toch weer terug en moest hij zich nu gewonnen geven.

Het Watersportverbond ondersteunt daadkrachtig de nieuwe interactieve site. Een heldere aanbeveling! Wil je er alles van weten,

Zijn vrouw Catrien, dochter Paulien en vijf kleinkinderen laat hij achter. We wensen

neem dan contact op met Henk Plaatje zelf. Je vindt hem via zijn

ze veel sterkte om dit verlies te verwerken.

mailadres: henk@plaatje.info of via zijn mobiel: 0623 353 660.

Met een aantal bemanningsleden hebben we van Johan afscheid mogen nemen.

De laatste reis moet hij helaas alleen doen: behouden vaart.

Harry Amsterdam

Wedstrijdzeilartikel

Hoe te herstellen van een slechte start Iedereen heeft wel eens een slechte start. In dat geval: let op

Vroeg je verlies nemen

de bordjes ‘uitgang’ en reageer wanneer de gelegenheid zich

Wordt het een slechte start en boven je is ruimte, ga overstag

voor doet. Het startschot klinkt, er ligt een aantal boten voor

voor het startschot. Vaar over stuurboord achter iedereen langs.

je, je zit in hun vuile wind. Boven je liggen andere boten over

Iedereen start, zoals te doen gebruikelijk, over bakboord. Ook

bakboord die je verhinderen weg te klappen tenzij je enorm

de laatste boot bij het startschip vaart over bakboord, probeert

moet afvallen om achterlangs te gaan. Blijf je zitten, dan is

snelheid te maken en zoekt vrije wind. Hij is niet klaar om mee te

de race over. Je zoekt naar een gaatje om overstag te gaan.

klappen met de boot die op volle snelheid achter hem langs gaat.

Wanneer is het beste moment? Ontsnappen is altijd lastig.

Klap direct weg en neem je verlies of wacht geduldig op een

Dit betekent dat jij de eerste boot aan de rechterkant van de baan

gelegenheid. Een middenweg werkt doorgaans niet.

bent met vrije wind. (fig.2) Een stuurboord start achterlangs kan lonen. Bootsnelheid, vrije wind daar gaat het dan om. Bedenk dat

Voordat je iets gaat doen, zorg dat je zo goed mogelijk blijft zeilen.

jij met één keer overstag op een koers ligt die de andere boten na

Houd de boot op snelheid ook al moet je iets afvallen. Zolang je dit

minimaal twee keer overstag kunnen varen.

gedurende 20 seconden of zo doet kom je op dezelfde plek uit na een dip, maar nu wel met wat meer snelheid (Fig.1) Die snelheid

In kleine velden zal dit makkelijker gaan dan in grote velden. In

heb je nodig als ze boven je meeklappen. Door iets te vallen creëer

grote velden van meer dan 20 boten zal het druk zijn op de lijn en

je wat meer ruimte om overstag te gaan en hoef je minder extreem

zeker bij het startschip. Dan wordt het moeilijk om een gaatje te

af te vallen om achterlangs te gaan. Maak niet de fout door te blij-

vinden om over stuurboord te starten. Telkens wanneer je een boot

ven prikken om maar hoogte te houden. Wanneer je geen snelheid

achterlangs passeert kom je een volgende over bakboord varende

hebt en overstag gaat is de snelheid helemaal uit de boot.

boot tegen. Zo kom je niet over de lijn.

30

REGENBOOGMAGAZINE

Wedstrijdzeilartikel

(fig.2)

(fig.1) Wanneer je er voor kiest om weg te klappen en achterlangs te dippen, val

Wanneer je aan ziet komen dat je verkeerd zit, wacht dan niet op een won-

iets af en doe dit dan op snelheid, je creeĂŤrt wat ruimte waardoor je wat

der. Klap weg voor het startschot en ga achterlangs. Zoek na de start de

geleidelijker afvalt om achterlangs te gaan

ruimte en een baan die voor aansluiting bij het veld zorgt. De kans is groot dat je diegene die niet tijdig weg konden komen voor blijft.

De preventieve exit Waarom vroeg wegklappen bij een slechte start? (fig.3) Stel je voor dat je moet wachten op de boot die boven je vaart. Er komt een moment dat je echt moet gaan en achterlangs dipt. Doe je dit direct na de start dan zal de boot boven je misschien een halve bootlengte achter de voorste boten varen. Wacht je 5 minuten dan zit je in de vuile wind en de boot boven je ook. Dan heb je zo 10 bootlengtes achterstand. Het idee achter een vroege exit is dat wanneer je 1 bootlengte achterstand oploopt en overstag gaat en achterlangs dipt, je op een rak van 10 minuten nog 9 minuten en 30 seconden hebt om de verloren meters

(fig3)

goed te maken. Wacht je 5 minuten met wegklappen, dan heb je nog maar 5 minuten om 5-10 bootlengtes achterstand goed te maken.

Wachten betekent minder opties en zal je verder achterop doen komen

Vaak is een vroege exit beter dan een late, zeker wanneer je inschat dat de

met minder tijd om de achterstand goed te maken.

omliggende boten voorlopig hun koers zullen houden door een gunstige windshift. Eerder achterlangs geeft je meer tijd om de verloren meters goed

Wanneer geduld loont

te maken op de leiders in het veld.

Je kunt ook een reden hebben om te wachten, bijvoorbeeld omdat je niet de speelbal wilt worden van het veld en telkens overstag moet voor bakboord boten of boten die boven je liggen. (fig.4) Wat je in dat geval het beste kunt doen is wachten tot het veld zich verspreidt en een moment kiezen om te ontsnappen zodat je minder last hebt van andere boten. Kijk goed om je heen naar groepjes boten die steeds dichter op elkaar varen. Zie je een groepje boven je dan kan je beter wachten, want zodra jij gaat zal die boot of dat groepje ook gaan en zit je in de vuile wind. Ook wanneer je te maken krijgt met een header en je denkt dat ze bovenop je gaan klappen, klap niet gelijk weg. Je geeft ze dan zeker een reden om te gaan.

(fig 4)

Vaak is het dus beter om geduld op te brengen, misschien verlies je 10 bootlengtes, maar midden in het veld alle kanten op gestuurd worden kost meer. Veel zeilers gaan direct overstag zodra ze in de bijzonderhe-

Zit je vast in een veld en krijgt men een lift, dan is de kans groot dat het veld

den komen. Probeer geduld op te brengen. Dat werkt vaak het best.

niet overstag zal gaan. Dit is wel het moment voor jou om weg te klappen en vrij te zeilen. Een veld is traag en dit is de kans om je los te maken. Zoek

(vrij vertaald naar een artikel van Andy Horton)

een goede baan en klap zo snel mogelijk terug om van de shift te profiteren.

REGENBOOGMAGAZINE

31

Het interview

Interview Begin oktober had ik Peter van der Meeren op visite. Ik hoor U

gegaan. Feiten en onzin waren mijn deel. De feiten kon ik niet ont-

denken “nou en”. NOU Peter is een doorgewinterd journalist

kennen en misschien was die onzin wel waar. Weet ik veel. Maar

EN hij kwam mij interviewen voor het jubileumboek 100 Jaar

goed, ik ging er eens goed voor zitten: “Vraag maar ...”

Regenboog. De week daarvoor had hij mij gebeld en op een vriendelijke toon gevraagd of ik daaraan wilde meewerken.

Eerst wilde hij mijn personalia weten. Oké, misschien voor de file.

Enigszins gevleid beaamde ik dat, toen nog niet wetende wat

Daarna wilde hij van alles weten over mijn ouders en jeugd. Ik dacht

mij te wachten stond.

wat heeft dat nou met Regenbogen te maken, maar oké, ik wilde de beste man niet ontrieven en verschafte hem de verlangde infor-

rompt op het afgesproken tijdstip ging de bel en daar had je Peter.

matie. Maar de vragen werden steeds persoonlijker en persoonlij-

Vriendelijk ogende man met een open blik met een reeds openge-

ker. Nou ben ik weleens verhoord en dan kan je zoiets verwachten.

slagen blocnote in zijn hand. Zijn beetje noordelijke tongval deed

Maar dit was GVD een interview!

mij vermoeden dat hij eigenlijk Peter van de Friese Meeren heette, maar zijn naam had ingekort om de verrassing erin te houden.

Ik kreeg de neiging op de bank te gaan liggen en dokter tegen hem te zeggen. Maar Peter was een aardige vent die ook maar zijn

Bij een uitgebreide inspectie van mijn appartement viel zijn oog

brood probeerde te verdienen, hoewel dat nooit veel kon zijn als je

op twee schilderijen die daar in mijn woonkamer hangen, beiden

onze penningmeester kent.

van Peter Donkervoort en twee van mijn helden voorstellende; BB

Nadat hij mij twee uur had gefileerd begon hij over de Regenbogen.

King en Mohammed Ali (Cassius Clay). Onmiddellijk was het ijs

Ik dacht nog, als het tot nu toe een intro was wordt het vandaag

gebroken, aangezien deze beide Heren ook zijn grote belangstelling

een latertje. Aangezien het inmiddels al ruim na lunchtijd was pro-

genoten. Na enige anekdotes over deze twee grootheden gingen

beerde ik hem af te leiden door voor te stellen ergens een broodje

wij aan de eettafel zitten en met koffie (!) onder handbereik begon

te gaan eten.

het interview.

En weet je wat, voordat ik het wist moest ik over mijn eetgewoontes vertellen! Toen ik tegensputterde en mompelde dat ik dacht

Omdat ik mij van mijn beste kant wilde laten zien had ik mij terdege

dat het interview bedoeld was voor het jubileumboek en dus over

voorbereid. Zoals jullie al weten ben ik een beetje vergeetachtig,

Regenbogen zou gaan, vertelde hij mij doodleuk, dat het hier een

dus was ik naarstig naar mijzelf op de site en bij Google op zoek

diepte-interview betrof: de man achter de naam! Dus daarom had

32

REGENBOOGMAGAZINE

Programma De laatste hand wordt gelegd aan de voorbereidingen voor ons 100 jarig jubileum volgend jaar. 2017 wordt een interessant, aansprekend, afwisselend, origineel, sportief en vooral feestelijk Regenboogjaar. Hieronder een aantal data die alvast in de agenda kunnen worden vastgelegd: hij naar mijn per sonalia gevraagd! En had ik mij voor Jan Lul op dit interview voorbereid!

21 januari 2017

Had ik dat maar eerder geweten! Had hij mooi geen koffie gekregen

Regenboog lustrumgala

maar waren wij gelijk aan de whisky gegaan. Had ik in plaats van mij

Onvergetelijk lustrumfeest met o.a. Huldiging Jaarprijswinnaars

aan hem geheel te ontbloten hem onder tafel gezopen! Had ik hem

Presentatie boek 100 jaar Regenboog / Koningin van het water.

allemaal onzin kunnen verkopen zonder dat hij zich dat de volgende

Dresscode: Black tie & Boat shoes

dag nog kon herinneren!

Ik moet zeggen, hij wist al heel veel over mij, dus er is geluld. Ook het feit dat ik als een van de laatste personen werd geĂŻnterviewd doet mij

1-5 juni 2017

vermoeden dat voorgaande slachtoffers in hun wanhoop meer over

Lustrumevenement Loosdrecht

mij hebben zitten zeiken dan dat zij zichzelf op de pijnbank hebben

100 Regenbogen aan de start (inschrijving via site geopend)

gelegd. Klootzakken!

Maar goed, die Peter is goed. Het zal mij niet verbazen als hij

19-25 augustus 2017

bij de volgende reĂŻncarnatie terugkomt als psychiater en al dat

Zeilevent Comomeer

Regenboogtuig als klant krijgt. Dat hij goed is bleek al toen hij mij

Grenzeloos zeilen op het Comomeer (inschrijving via site geopend)

een concept toestuurde. Was ik dat? Ik herkende mijzelf niet en vol verbazing en met rode wangetjes las ik daar fraaie proza over iemand die schijnbaar heel veel op mij lijkt. Wat dan wel? Koop het jubileumboek en je kunt het lezen. En als je dat dan gedaan hebt

14-17 augustus 2017 NK Sneek

weet je alles over mij. Opengeslagen op de juiste pagina ben ik dan een open boek voor jou. Of althans, dat denk je.

Verder zal er een expositie over de Regenboog worden gehouden in het Fries Scheepvaartmuseum te Sneek. Data volgen nog.

Peter, bedankt.

Rob de Kraa

REGENBOOGMAGAZINE

33

N I E U W B O U W

E N

R E S T A U R A T I E

R E G E N B O G E N

boris: 06 22 60 22 19 boris@denieuwehaven.nl

cornelis kempenaarlaan 59 2481 xa woubrugge

W

W

W .

D

E

N

I

E

fred: 06 53 39 17 72 info@denieuwehaven.nl

U

W

E

H

A V

E

N

.

N

L

Op zoek naar dĂŠ industriĂŤle specialist?

100 JAAR REGENBOOG

KO N I N G I N VA N H E T W A T E R

BESTEL NU* DIT UNIEKE BOEKWERK ONLINE OP: 100jaarregenboog.nl/lustrumboek/ 600 lour n a d Meer a’s full co pagin

*Het boek wordt in januari 2017 gepresenteerd en zal dan ook leverbaar zijn. Bestel nu en verzeker je zo van dit prachtige boek dat in een beperkte oplage wordt gedrukt.

Vanaf het startschip

Vanaf het startschip Dat je op een verjaardagsfeestje niet teveel toezeggingen moet

blaadje bier hier te laten serveren!

doen is alweer gebleken. Ik had te kennen gegeven “wel eens”

Alle vooroordelen kan ik bij deze

op het startschip te willen helpen om het zeilen ook van een

ontkrachten: terwijl het startschip

andere kant te bekijken.

van wal is wordt daar geen bier, wijn, BaCo, JeneCo of welke ande-

Tijdens de Nakaag werd de 139 gevaren met drie jonge Tollen, dus

re alcoholhoudende consumptie

voor mij tijd om plaats te nemen op het startschip.

genuttigd! Sterker nog wanneer

Hier was ik omgeven door de nodige jaren ervaring: Rob van

het startschip afmeert hebben de

den Hoogen (wedstrijdleider), Ineke Wolters, Yvonne Somers en

meesten van u reeds de nodige bie-

reserve, tevens kletsmajoor, Wim van ’t Hoogerhuys en zondag

ren door het keelgat gegoten.

aangevuld met Marc Bergmeijer.

Zondagochtend een uur voor de Op zaterdag kreeg ik de taak de baannummers en de klassennum-

start uitgevaren. Bij de verdeling van de taken bedeelde Rob mij de

mer uit te hangen. Jullie zullen begrijpen: een zware klus maar dat

verantwoordelijke taak toe om de startlijn uit te leggen. Ineens was

gaf mij toch nog voldoende gelegenheid te kijken naar het reilen en

IK “die lul met dat vaantje”.

zeilen op het startschip.

De baan lag er dermate goed in dat de Bogen allen in het midden De eerste startserie ging foutloos, iedereen hield zich netjes aan de

als eerste wilde starten wat resulteerde in een algemene terugroep.

regels, bleef achter de startlijn totdat de toeter was gegaan en het

In de voorbereiding voor de volgende start namen twee Bogen

spektakel kon beginnen. Dit ondanks dat diverse stuurlieden mij op

nog even de tijd om de Zwanendans uit te proberen, maar konden

vrijdagavond hadden geprobeerd om te kopen om daarmee een

gelukkig beide starten. Bij de herstart onder de U-vlag bleek dat

extra 60 cm over de lijn te mogen gaan zonder een OCS te krijgen.

iedereen wel heel veel ruimte nam tot de startlijn getuige bijgaande foto, genomen op het moment van het startschot!!

Na deze eerste wedstrijden ontstond er tijdens de lunch al twijfel over de te varen baan daar de wind continu draaide. Na lang beraad, meten en weerkaarten vergelijken werd besloten te ver-

U begrijpt dat ik dat wel heel erg spannend vond, maar goed ,voor

huizen van het Zweiland naar het Norremeer omdat de wind toch

alles is een eerste keer en na de vijf starts kon ik tevreden terugkij-

wel blijvend van Zuid naar Zuid-Oost was gedraaid. Naar later

ken op een mooie startlijn haaks op de wind

bleek, een goede beslissing. Na het wegtoeteren van alle klassen bleef het schip liggen om vervolgens in een volgend rak alle boten

Tijdens jullie lunch was de wind weer naar het zuiden gedraaid

voorlangs te zien varen wat op zich natuurlijk ook weer een mooi

dus moest het hele circus weer verlegd worden van baan C naar

schouwspel was.

baan D. De starts gingen vlekkeloos en er waren een aantal mooie kruisrakken met wederom prachtig zeilweer.

Na eerst op de Warckerleede bij boei 9 de Jollen de T-vlag te tonen, waardoor zij direct van daar naar de finish mochten varen, zat het

Het zat er alweer op, dus anker gelicht en achter de laatste jollen

er op voor het startschip en kon er worden afgemeerd op de voor

aan naar het clubhuis. Bij binnenkomst was het “ontvangstcomité”

haar bekende plaatst voor het clubhuis.

al aanwezig om te trachten mij voor langere tijd hier aan het comité te kunnen verbinden. Helaas, want zeilen in de Boog blijft toch het

Hier werden, aan boord van de Hobbelduif, door alle leden van

allermooiste! Ja, ik was dit weekeinde ook wel jaloers wanneer ik

het organisatiecomité, startschip en boeienboten traditiegetrouw

jullie onder het startschip door zag varen. Maar “never say never”!?.

de nodige drankjes genuttigd. Wat ik hierbij ervaren heb is dat de wedstrijdleider persoonlijk verantwoordelijk is om hiervoor te

Nogmaals dank aan het comité voor hun geduld!!

zorgen!! Waarvoor grote dank Rob!! Wellicht een tip aan ons als Regenboogzeilers om hier eens bij stil te staan en ook eens een

Ernst-Jan Beukers

REGENBOOGMAGAZINE

37

De waterstofblues

Waterstof is hot Zoals sommigen weten ben ik druk bezig met waterstof

vervoeren en op te slaan, eigenlijk alleen onder zeer hoge druk

en niet alleen met whisky zoals de legende gaat. Na voor-

of onder extreme koeling. Maar je kan wel elektriciteit maken uit

gaande carrières in respectievelijk het onroerend goed,

waterstof met gebruik van de brandstofcel, of warmte met gebruik

muziekclips, sport- en vrijetijdskleding is dat natuurlijk een

van een katalysator, dus………..

logische keus, zeker als je weet dat ik tijdens mijn beperkte -en vooral korte- schoolopleidingen altijd een fraaie 1 op

De automotive industrie, lang niet gek, behalve als het om sjoe-

mijn rapport had staan voor natuur- en scheikunde. Helaas

melen gaat, moet een aanvaardbaar alternatief hebben, aangezien

bracht dit niet de vreugde als de 1 die ik weleens op de

Europese ambtenaren die alleen op de fiets zitten regels omtrent

uitslagenlijst achter mijn naam heb zien staan, maar goed

uitstoot hadden bedacht die, zoals gewoonlijk, niet realiseerbaar

………..ik was wel de enige in de klas.

zijn.

Ik heb al eens eerder een stukje geschreven over wat ik zoal doe

Na het overdonderende applaus hiervoor zat de hele industrie met

en over waterstof, dus daar ga ik jullie nu niet meer mee vervelen,

de handen in het haar en koos, bij gebrek aan een alternatief, dan

had je maar moeten opletten.

toch maar voor waterstof.

Waterstof is hot. Ieder beetje geletterde weet dat fossiele brandstoffen slecht voor ons en het klimaat zijn, de wereld er bloedheet van wordt en uiteindelijk uitgeput of niet meer te betalen zijn.

Batterijen zijn loeizwaar, vervuilend bij afbraak, beperkt houdbaar en hebben een heel beperkte capaciteit. Eenzelfde capaciteit die de ambtenaren hebben die een compleet subsidiestelsel uit de grond hebben gestampt voor hybride auto’s die werkelijk nooit, maar dan ook nooit elektrisch rijden, maar de Shell’s van deze

De automotive industrie, lang niet gek, behalve als het om sjoemelen gaat

Gevolg: wanstaltige auto’s die om enorme grote en zware drukvaten met waterstof zijn gebouwd of bussen met een bult en een veel te hoog zwaartepunt. Gelukkig is er ook geen distributienetwerk, want dat moet wereldwijd nog even worden gebouwd. Daarbij

wereld in stand houden. Mierenzuur is gek op metaal, ammoniak

verloopt productie van waterstof middels elektrolyse, wat veel

is levensgevaarlijk, ga zo maar even door: er is geen praktisch en

elektriciteit kost. En waar komt deze elektriciteit vandaan? Juist,

economisch alternatief. Jammer voor Parijs.

uit de kolencentrale! Briljant Heren!

Maar er is toch waterstof? YES!. Schoon, oneindig voorradig, overal te produceren, in gasvorm altijd goed voor een Hindenburgknal

Maar dan komt gluiperig ondergetekende om de hoek gluren. Hij

of een Hiroshimaplof, lekker duur in de productie, moeilijk te

en zijn mannen hadden al eens eerder met waterstof te maken

38

REGENBOOGMAGAZINE

De waterstofblues

gehad en in dat kader kennis genomen van een grootschalig

instellingen die menen dat waterstof binnen hun competentie valt.

onderzoek in de USA waarbij waterstof gebonden werd aan een vloeistof, e.e.a. gesponsord door het Department of Energy. Een

Ook energiereuzen zijn bezocht evenals Universiteiten en Industriële

miljard of zo later kwamen zij tot de conclusie dat het wel kon,

producenten. De vinding is uitgebreid onderzocht bij hun labora-

maar te weinig efficiënt was. En dat was gelul.

toria en wat denk je? KLOPT! Schoorvoetend werd erkend dat wij “wel eens gelijk kunnen hebben” maar dat er natuurlijk nog

Wij wereldwijd een persbericht rondgestuurd en wat denk je, geen enkele reactie!

wel het een en ander moest gebeuren. Klopt ook, maar dat is meer engeneering dan wetenschap. Dus Heren, hoe gaan wij verder………….

Niet of nog niet dus. Bestaande belangen kunnen hierdoor vernietigd worden en om daarbij betrokken te zijn is gevaarlijk. Watjes!

Vooruitgang heeft altijd geleid tot de vernietiging van bestaande belangen, maar leidt uiteindelijk tot meer voorspoed. Is

Met een blik in de ogen waarin de reeds bekende 1 stond maar

het

dan met heel veel nullen er achter zijn wij aan de slag gegaan en

Regenbogen daar geen

shapen

van

verdomd, wij haalden een efficiency van 98% van het theoretisch

klein voorbeeld van?

haalbare oftewel 3x zoveel als de uitslag van het onderzoek in de

Doe je het niet dan blijf je

USA! En dat met waterstof onder atmosferische omstandigheden!

achter en je boot waar-

Veilig, veel goedkoper te produceren, vloeibaar waardoor gebruik

deloos en doe je het wel

kan worden gemaakt van de distributie van fossiele brandstof-

kom je mee en de klasse

fen (tankstations), niet alleen bruikbaar voor de automotive, maar

krijgt meer eenheid.

ook voor de lucht- en scheepvaart, warmtevoorzieningen en zelfs Maar goed, in ieder geval

grootschalige opslag van elektriciteit. Niks blues, feest!

krijgen wij nu erkenning Wij wereldwijd een persbericht rondgestuurd en wat denk je, geen

en om dat te bereiken

enkele reactie! Wij werden niet geloofd, het was te mooi om waar

was al een heel gevecht.

te kunnen zijn. En daar hielpen validaties door TNO of onafhan-

Wij zijn nu spaarpotten aan het stukslaan om

kelijke rapportages aan de Nederlandse Overheid geen ene moer aan! Daar stonden wij met een mond vol tanden en lege zakken.

een proof of concept (auto/bus, boot, generator, elektra opslag, etc.) te gaan bouwen om ook het grote publiek bekend te maken

Maar echte RB mannen geven nooit op. Zij zijn van staal en niet

met deze economisch en ecologisch preferabele mogelijkheid. En

van rubber, tenzij zij weer eens te veel gezopen hebben. Overigens

ja, dan verkopen wij het hele zooitje en wordt de NK Regenbogen

zijn er meerdere RB mannen bij dit project betrokken, wat mij met

voortaan gevaren om de gouden regenboog! Tot die tijd houden wij

trots vervult. Dus aan de slag.

het maar bij de Blues, de waterstofblues.

Inmiddels hebben wij zowat alle Ministeries in Nederland (en dat zijn er wat!) gehad en hebben tekst en uitleg mogen geven aan vele

Rob de Kraa

REGENBOOGMAGAZINE

39

BRUNOTTI.COM

All boardsports lifestyle brand since 1979

OBSERVATIES...

Observaties Volvo vanaf Ocean Verslagen het Race voordek

Crowdsourcing Hoewel daar - in ons geval - meestal niet zo veel te zien is, leek het goed om eens achterom te kijken en te reflecteren op het afgelopen seizoen.

De 121 is inmiddels ferm genesteld in de harten van alle Regenboogzeilers (en hun partners). Hoewel we niet meer uit het veld zijn weg te denken, moet geconstateerd worden dat onze resultaten op sportief gebied - dansvloer niet inbegrepen nou niet echt grandioos waren.

Tot ieders grote schrik (die van ons incluis) voeren we dit seizoen wel een paar keer in de kopgroep op de bovenboei af. Zo herinner ik mij van de Braassem het volgende gesprek: "Kijk eens, komt er nog iemand over bakboord? Ja, alleen Peter Peet, maar daar gaan we ruim voor langs (…)". De prijzenkast blijft echter angstaanjagend leeg.

“Hoe kan dat nou?“ hoor ik u vragen? Tja, wij vinden het ook gek.

De fourrage en teamoutfits zijn inmiddels van spitzenklasse: zelfs in andere klassen wordt de quiche met ansjovis van mijn schoonmoeder geroemd en onze outfits worden tot in landelijke media bewonderd. Daar ligt het dus niet aan. Ook hebben wij enkele van de beste adviseurs uit de klasse bevraagd en diverse veranderingen in materieel en manoeuvres doorgevoerd, er wordt zelfs gerolltacked buitengewoon inspannend allemaal.

Het zou ook flauw zijn om te klagen over de staat waarin

Jan-Frans de #121 aan ons heeft overgedragen. Erger nog, dat zou onze toegang tot de bitterballen mogelijk ernstig verhinderen. Ook kan het niet aan de andere zeilers liggen (hoewel het best jammer is dat de BADRRR niet meer meezeilt, die bood ons toch altijd een beetje troost), die zijn allemaal wel ouder maar niet noemenswaardig beter geworden.

Nee. Het is bijna niet te geloven maar we moeten aan de gedachtegang gaan wennen dat het misschien aan 'onszelf' ligt. Even om verwarringen te voorkomen, met 'onszelf' bedoel ik natuurlijk onze stuurman, degene die steeds net de verkeerde kant kiest.

Vandaar deze #durftevragen. Iedereen weet: feedback is een cadeautje, en geven is het nieuwe krijgen. Vandaar dat we het komend seizoen over een andere boeg gaan gooien: we zetten in op de zogenaamde 'wisdom of the crowds', crowdsourcing.

We stellen ons daarom volledig open voor feedback en zien uit naar jullie advies. Wie weet gaan we met jullie aller hulp volgend jaar beter zeilen.

s e m a J REGENBOOGMAGAZINE

41

Zeil eens binnen bij Print Productions Scheveningen voor o.a.

-

beachflags banieren vlaggen spandoeken reclameborden

-

stickers T-shirts bedrijfskleding belettering tassen

Kwaliteit waarvoor je overstag gaat !

Rhone 32 - 2491 AP Den Haag telefoon 070 - 354 25 22 fax 070 - 355 30 73

surf ook eens op w w w. p r i n t p ro d u c t i o n s . o rg

Sneekweek Van de TC

Meting anno 2017 Al bijna 100 jaar is het meten van schepen en uitrusting voor een

Tijdens de mastmeting vielen een aantal slijtagepunten van het mast-

Nederlands Kampioenschap een belangrijke ‘milestone’ in het

beslag, aangrijpingshoek en scheve/ingedrukte topbeslagen op, die bij

seizoen. Het is altijd lastig om de dag vooraf complete schepen

betreffende schepen als verbeterpunten zijn doorgegeven. Optische

te meten, daarom wordt er gekozen voor een momentopname

controle van het lopend- en staand want bij aftuigen is eenvoudig

van één of meerdere elementen. Dit jaar stond de mast (artikel

door een ieder te doen en aan te bevelen dit voorkomt verdere schade

2.5) centraal, waar na meting geen onregelmatigheden gevonden

of erger. Denk hierbij ook aan dyneema/spectra loops (gebruikt i.p.v.

zijn, maar wel variatie binnen de toleranties.

harpjes, D-sluitingen) en lijnen (gaffel spruit, schoten, vallen, vertragingen en trimverstelling) om deze regelmatig even na te lopen, af te tapen of op tijd te vervangen. Een splits geeft ca 10% krachtverlies ten

Bij het zeilen meten blijft het een opgave voor de deelnemers om met

opzichte van 50% verlies als je een knoop of paalsteek in lijnen maakt.

de hele zeilgarderobe op de vloer te komen. In theorie zouden we alle

Uiteraard kan je het laten doen door een specialist, maar ‘splicing’ van

zeilen waarmee gevaren wordt moeten meten. Dit is wellicht wenselijk,

double braid lijn met moderne splitsnaalden of D-splicers is best zelf

maar geen verplichting voor een NK. Echter een klein rekensommetje

te leren en het is altijd handig dat je het ter plekke zelf kan repareren.

leert; per zeil ca. 5 minuten, inschrijving van meer dan 30 schepen,

Kijk maar eens op youtube waar veel voorbeeldfilmpjes te vinden zijn

gemiddeld 4 tot 5 zeilen betekent ongeveer 12,5 uur zeilen meten...

of volg anders een cursus bij een leverancier.

Leuk kado voor kerst of als droge wintertraining .

Dat moet toch anders kunnen?

Veel plezier!

De maatvoering van zeilen is de verantwoording van de zeilmaker en de eigenaar. Om nieuwe zeilen binnen de klasse te blijven toetsen aan

Technische Commissie

de juiste afmetingen, denken we aan een meetmal op een folie die we bij onze andere evenementen kunnen meenemen en als ‘toetsing aan

John van Gelder

de klassenvoorschriften’ kunnen vastleggen. Zeilmeting zou dan op een NK bij loting (random) kunnen plaatsvinden. Verdere invulling zal met het Verbond worden besproken.

Met betrekking tot meting van schepen hebben wij vorig jaar de mogelijkheid van 3D meting nogmaals onderzocht, echter de technische randvoorwaarden voor meting, de relatief kleine aantallen -en daarmee hoge kosten per meting- waren op dat moment een showstopper. Bedenk ook dat de nauwkeurigere uitkomsten (millimeters worden nu micrometers) kostenverhogend werken in onderhoud en materiaal. De huidige 3D meetapparatuur komt wel steeds meer van industriële toepassingen naar meer dagelijkse toepassingen en is zeker een mogelijkheid voor de toekomst.

REGENBOOGMAGAZINE

43

REGENBOOG TE KOOP Heb je een Regenboog of aanverwante artikelen te koop? Stuur dan je tekst (max 50 woorden) plus foto naar magazine@regenboogclub.nl. Plaatsing is kostenloos voor leden.

Regenboog Omschrijving 0 Nieuwe regenboog in aanbouw. De romp is inmiddels gereed. De afbouw geschiedt geheel in overleg met de nwe eigenaar.

De romp is nog meer geoptimaliseerd t.o.v. de reeds zeer snelle zusterschepen. Prijs en levertijd in overleg, afhankelijk van de

gewenste opties. Wie durft? Neem vrijblijvend contact op! Jachtwerf Vial, Jip Noordermeer, 06-50572984, JACHTWERF.VIAL@PLANET.NL 2

Regenboog 2 is te koop, nieuw gebouwd periode 1996-2000, (zie stamkaart) zeer snelle romp. wordt verkocht zonder trailer.

Prijs: tegen elk aannemelijk bod. meer info: LAGOVATA@KPNMAIL.NL tel: 0651061790

34

Regenboog 34 Snel en compleet wedstrijdschip. 2e bij NK 2005 – inclusief trailer – vraagprijs € 12.500 – meer info: Dick Houweling – DICK@HEALTHCOMPANY.EU – 06 51 870 771

41

Regenboog 41 snel en goed wedstrijdschip geheel compleet incl. Dino trailer. Voor verdere informatie Herman van Eijk tel 0182-396054 Prijs NOTK

45

Regenboog 45 HALVE MAEN Gebouwd in 1928 door G. de Vries Lentsch Jr. In uitstekende staat! Volledig gerenoveerd in 2011 volgens de huidige klassevoorschriften. Waterdichte schotten, teak vlonders, teak dek, nieuwe trimsystemen, diverse zeilen. Inclusief Dino trailer: € 26.000,- Interesse? Bel met Fred Bulk, tel 06-53 39 17 72, of mail info@denieuwehaven.nl

68

Regenboog 68. ‘Bruiser’ Volledig wedstrijdklaar. 2016 nieuw gespoten. Drijfvermogen, elektrische pompen, teak dek en vlonders. Grootzeil, genua’s en spinakers NED31. Vraagprijs € 17.500,-. Meer info bij Arjen Snoekc. E-mail: snoekc@hotmail.com 06-21521797

77

Regenboog 77 wedstrijdlicentie,compleet setje Ned 31 tuigen van 2015 (slechts 5 keer gebruikt).

Trailer Pega van 2003 in goede conditie. Meer info: Bootservice Theo de Vries tel.06-54782809

80

Regenboog 80 Een gerenoveerde, blank in epoxy gelakte regenboog met meetbrief in wedstrijdconditie.

Met Ned 31 zeilen en geheel nieuwe de Vries spinnaker. Harken beslag. Verkoop inclusief alle toebehoren.

Twee-assige trailer op eigen kenteken. Voor verdere informatie: Steven Schraffordt schraff@zonnet.nl

96

Regenboog 96 Deze volledige wedstrijdklare Regenboog, inclusief PEGA trailer voor € 18.000,info: fleurroozenburg@hotmail.com / 06-53292871

108

Helemaal in wedstrijdstaat. Voorzien van nieuwe harken blokken, nieuwe rondhouten en nieuw dekzeil. Alles op de boog is in de afgelopen 2 jaar vervangen. In erg goede staat. Prijs; tegen elk aannemelijk bod. Voor meer informatie: Tel:0651243307 HOEKDUIN@GMAIL.COM

133

Regenboog 133, te koop met diverse zeilen en trailer. Gebouwd bij Roel Wester in Grou en zij is de laatste in de serie van 3 sche pen die daar zijn gebouwd. Recentelijk is er een nieuwe mast op gezet en is er ook een reserve gaffel bij.

Kuiptentje en dekzeil. Kortom een compleet schip. De trim van het schip is ook geheel vernieuwd en is voor de bemanning aan boord vanaf beide zijden heel prettig te bedienen. Joost Houweling heeft deze vernieuwing voor zijn rekening genomen. De 133 is een blanke op vlam gebouwde regenboog. De boot is altijd in onderhoud bij Vial geweest en verkeerd in top conditie. Heeft u interesse in de 133 neem dan contact op met Raoul Oosthoek tel: 06-53273055 raoul@eastcorner.nl

138

Nieuwe Regenboog 138 “Ananja” met meetbrief. De romp is geheel op vlam gebouwd van sipo mahonie met epoxy verlijmd en in de epoxylak buiten en binnen geheel behandeldt. Kiel- en hekbalk met spantjes zijn van A-klasse eiken. Dek van door en door mahonie (vlam) epoxy gelakt met antislipvakken op voordek (transparant) Compleet met rondhouten epoxy verlijmd, zeilen en spinaker (Friese vlag) en wedstrijd gereed afgetuigd. Staat op nieuwe Pega boottrailer (twee-assig). Meer info tel: 0621840688, e-mail: INFO@KOSIKJACHTWERF.NL , Gerben Kosik

154

Regenboog 154 “Braveheart” inclusief Harbeck trailer. Wedstrijdklaar, over compleet en één van de betere boten van de vloot! Prijs: nader overeen te komen. Meer informatie: angela.brandsma@gmail.com

OVERIGEN TE KOOP Te koop: Kampioenszeilen van Regenboog 149: 3x Genua NED31 medium 4/5 series mee gevaren.

2x Spinnaker NED31 wit medium, light info: Matthieu Moerman: 0627318920, matthieu.moerman@gmail.com

Te koop: Regenboog 157 heeft te koop: grootzeil Regenboog NED31 uit september 2014, maar slechts 3 series gebruikt. Vraagprijs 950 euro.

Meer info: vol.sjs@skynet.be

Te koop gevraagd: Genua, grootzeil, bakslag beslag en een giek. boelow@telfort.nl 0646437008

Te koop: Regenboog 143, kampioen van 2015, ruimt de zeilgarderobe op. Prima zeilen tegen ieder aannemelijk bod.

Mailen naar :Pieter@multifurn.nl ● Grootzeil NED all p 2011.

(3 evenementen gebruikt) ● Genua NED medium 2013 nr 39122 ● Genua NED light 2010 nr 38501 ● Genua NED light 2010 nr 38327 ● Genua NED medium 2014 nr 38935 ● Genua North sails medium nr 4432-03. (2 x gebruikt)

Te Koop: Genua merk De Vries, Mooie zo goed als nieuwe zwaar weer genua met venster, Regenboog 114: A.KOEMAN@ONLINE.NL, Tel 0654976639 De regenboogclub is op geen enkele manier aansprakelijk voor de goederen die hier te koop zijn aangeboden. Het beperkt zich uitsluitend tot het bij elkaar brengen van aanbod en vraag.

44

REGENBOOGMAGAZINE

Wim's Boekenhoek Deze keer bespreek ik slechts één boek.

plaar. Het boek heeft zelf ook een geschiede-

eerder al in Rotterdam begonnen was. Enige

Eén van de redenen daarvoor is dat ik door

nis: Oud-voorzitter Cees Wolzak is reeds jaren

kennis van de historie van ons Koningshuis is

de fantastische, sedert half augustus heer-

geleden aan de samenstelling en research

ook handig. Want binnen een tijdsbestek van

sende, zomer weinig aan boeken lezen ben

begonnen, een karwei dat dermate veelom-

minder dan een eeuw heeft het gewemeld van

toegekomen, de NRC bijhouden was al een

vattend bleek te zijn dat het niet dreigde af te

Prinsen met de naam Hendrik. Verwar die niet

boel werk.

komen. Meer recent is het besluit genomen

met elkaar. Natuurlijk heb ik nog lang niet alles

het werk te voltooien en het boek, in eigen

gelezen, dat komt wel als deze zomer een keer

Een andere reden is dat het

beheer, te gaan uitgeven. Daaraan, zo werd

voorbij is. Ik vind het een aanrader. Hoe komt

boek dat ik bespreek een

mij duidelijk, heeft Tjabien Wissenraet een niet

u nu aan dat boek? Het bestuur van de K.N.Z

nogal omvangrijk geheel is.

te onderschatten bijdrage geleverd. Vooraf is

& R.V. heeft besloten het om niet aan de leden

Het is 35 x 25,5 x 3,5 centi-

het belangrijk de inleiding goed te lezen. Als u

van de Vereeniging ter beschikking te stellen.

meter van formaat en weegt

dat doet, raakt u bekend met de indeling van

Bent u lid? Dan weet u waarover ik spreek.

ongeveer 3,5 kilogram en telt

het boek.

Heeft u bekenden die lid zijn? Vraag het te leen.

565 pagina's. Het boek is getiteld Koninklijke

Wanneer die systematiek begrepen is kan men

Wilt u het zelf hebben? Treed in contact met

Nederlandsche Zeil- en Roeivereniging 1847-

al bladerend op zoek gaan naar bijvoorbeeld

‘Muiden’ want ik meen begrepen te hebben

2012. Het boek is dus de geschiedschrijving

bekenden, naar schepen, naar evenementen

dat het voor een bedrag van ca. € 50,= te koop

van Nederlands eerste waterportvereniging

en via die herkenningspunten zult u zich steeds

is. Hoe groot de oplage is weet ik niet. Ik vind

over de periode van haar oprichting tot aan

verder verdiepen in de historie van de vereni-

het een bijzonder boek.

2012. Dus over 165 jaren.

ging met regelmatig een blik van herkenning.

Ja, zo hoor ik u zeggen, het is toch al 2016?

Talloze anekdotes komen aan de orde, sterke

P.S. Bij mij ligt het op tafel, want het past niet

Daar heeft u gelijk in, maar het boek is pas in

verhalen, vreugde en tegenslagen. Terloops

echt in een standaard boekenkast.

2016 verschenen. Door een gelukkig toeval

wordt -dat vond ik dan wel weer aardig- aan-

raakte ik recent ook in het bezit van een exem-

dacht besteed aan het feit dat het eigenlijk

Sanitair

|

Tegels

|

Stoomcabines

|

Sauna’s

|

Walk in closets

|

Wim van't Hoogerhuys

Buitenspa’s

Groningenweg 1 | Gouda | T 0182 - 555 999 | Fruiteniersstraat 1a | Zwijndrecht | T 078 - 610 09 13 www.vanmunster.nl

REGENBOOGMAGAZINE

45

Sommige me ander

Voor het jubileumboek zijn wij

Jaarprijs 2013 2016

Puntentotaal

Oproep

Aantal wedstrijden

Laatste pagina

Podiumplek voor Peter Peet tijdens PIP 2016 Hette van der Zwaag uit de Valkenklasse wint de

Opening Voor Kaag Gouwe Ouwe 56e Primus Houtevenement Kleine Sneekweek Inter Pares. Thijs Kort uit de 16m2 op zoek naar schilderijen met Sneek Sneek legde beslag plaats en Peter Peet uit Punten Vragen of info: Uitslagen@Regenboogclub.nl Uitslag Punten Uitslag Punten Uitslag Punten Uitslagop de 2ePunten Uitslag daarop een Regenboog Boog Stuurman 1 2 3 P1 P2 P3 1 2 3 4 P1 P2 P3 P4 1 2 3 4 P1 P2 P3 1 2 3 4 sloot 5 P1het P2 podium P3 P4 P5met 1 de 2 33e 4plek.

5 P1 P2 P3 P deP4Regenboog 839 30 149Heeft Peter Peet 1 1 2 8 24 24 20 11 148 Leo Hartman 30 afgebeeld. u een schilderij of 730 741 30 8 5 6 2 17 20 16 18 2 1 1 1 dnc dnf dncdncdnc 17 Max HansBlom van Drunen 22 131 726 30 weet 33u er vinden?

673redactie 30 140een Ericte Kampschreur 2 8 1 3 23 17 21 17 17 Hans van Drunen Tip dan de 719 30 652 30 3 6 7 7 22 19 15 13 7 10 8 7 10 148 Peter Leo Hartman 44 87 Bijlard 674 29 op magazine@regenboogclub.nl 632 30 5 3 11 94 Eric Harry Amsterdam (+74+156) 655 9 9 10 14 16 16 2 1 1 8 4 3 2 3 4 1 14 16 55 140 Kampschreur 30 611 30 dsq 4 1 11 13 7 6 2 6 8 12 8 9 11 11 10 100 Kees Arjen Barnhard Snoekc 66 156 637 30 594 30 2 5 3 12 145 Sjoerd Henk Bergsma 11 15 12 1 dnc 3 4 5 2 77 157 Vollebregt 635 30 571 30 131 Thomas Max Blom 88 158 Allart 616 30 540 30 8 4 6 10 dnc 9 14 10 153 Harry Manfred van Munster 99 141 Amsterdam (4+94) 606 30 539 30 1 1 5 13 14 10 156 Fred FrankBulk de Vos 22 3 3 4 1 1 10 10 1 6 1 1 6 16 12 15 1 ocs 3 dnf dns 10 45 571 30 533 30 1 2 dnc 2 3 2 1 5 3 3 15 17 11 1 11 7 Arjen Peter Snoeck Hoogendam 11 100 (68) 564 30 506 25 12 156 Cees Nater 12 151 Peter Kempeneers 551 30 488 30 21 12 11 10 13 11 10 13 116 Kees Barnhard 13 7 Peter Hoogendam 542 30 444 30 4 7 7 10 8 14 38 Douwe Zwart 6 4 5 5 7 10 9 10 15 9 9 14 149 Peter Peet 538 18 442 30 dsq 6 12 9 5 5 6 4 5 6 13 7 6 4 11 9 1 15 37 Peter Schuil 15 37 Peter Schuil 515 30 428 26 16 45 Fred Bulk 16 5 Arthur Diephuis 502 30 386 25 1 2 2 2 3 3 3 3 17 143 Pieter van Reeuwijk 17 85 Mark Drontmann 460 28 376 25 18 144 Mels Jongeneel 18 123 Maarten Max Moerman (149) 456 30 372 21 6 7 14 4 19 18 8 16 19 60 Frans Sluyters 19 143 Pieter van Reeuwijk 419 22 343 30 7 10 10 7 20 154 Angela Brandsma dnf 10 7 9 6 14 12 11 13 dnf 6 5 www.oakbrothersmarine.com 20 139 Frank Tol 416 29 318 30 6 11 2 8 4 12 8 7 8 10 10 3 4 16 14 14 8 13 4 21 91 Bart la Grouw 21 153 Cees Nater (143) 408 18 314 22 22 150 Joost van Raay 22 149 Moerman 374 18 302 29 4 13 dnsdns 21 12 3 dnf 4 3 1 1 1 2 23 151 Matthieu Peter Kempeneers 23 39 deTol Nes 370 30 272 19 24 139 Bas Frank 10 10 dnsdns 15 15 24 38 Douwe Zwart 362 30 271 29 dnc 9 dnc 6 4 15 12 9 7 13 3 4 25 72 Marinus Schouten 25 75 Nes (18) 323 25 269 12 26 114 Eric Marcde Blees 26 605 Frans 18 262 19 12 18 17 dns 13 7 5 27 ArthurSluyters Diephuis Wiens wasmand mag dit zijn? 322 27 153 van Munster 317 24 252 11 28 87 Manfred Peter Bijlard 28 116 Boersma(+133) 269 26 238 15 7 4 3 11 18 21 19 9 29 152 Steven Peter Bisschop 29 127 Eijk(+94) 243 30 220 19 30 77 Jasper Theo devan Vries 4 9 3 3 2 7 2 6 8 9 5 7 dnf 12 12 12 11 1 30 35 van Woerkom 230 19 201 26 19 17 18 17 6 8 4 3 31 39 Juriaan Bas de Nes 31 114 van Daelen 227 812 194 32 75 Alwin Eric de Nes 5 11 4 12 20 14 18 8 189 32 114 220 813 9 8 dnc 7 9 2 3 4 2 33 125 Marc Cees Blees van Grieken 187 15 34 78 Ernst Sander Jorissen 33 121 Jan Broer 216 26 185 21 17 19 9 15 8 6 13 5 35 155 Roy CockSchiet Ringeling 34 22 215 29 184 15 36 88 Remco Jilko Andringa 5 2 2 en 5 6 13 14 1 35 67 Boot 214 14 Mensen het blijft erg lastig om 11verslagen MAKMA CARRIBIAN 31 180 6 37 157 Erik FritsKoekoek Beck 36 78 207 14 content te bemachtigen voor het magazine.

170 28 38 86 Jilko Ido Poelman 37 88 Andringa 202 19 Bouwjaar 2002 / Yanmar / 6 LP – DTE 170 10 39 14 Maarten Juriaan Woerkom ocs 15 13 1 1 10 9 19 38 18 Paddenburg 193 30 De ongeschreven regel dat dit door de num160 16 40 85 Joop Gert van Leest 16 5 Diesel 13 14 / 9Teakdek 17 7 en kuip 315 PK11Turbo 39 147 Roozenburg 174 18 149 14 dncdncdnc 9 dncdncdncdnc 8 41 134 Peter Jan van Staveren 40 50 Bisschop (139) 159 11 mer drie van het eindklassement gebeurt, Overcompleet / In perfecte staat van onder143 42 75 Rob Rob de de Kraa Kraa 41 75 153 811 132 12 43 69 Thijs Kok 13 2 12 5 12 23 10 15 levert doorgaans 4 tot 5 herinneringsmailtjes houd / Vraagprijs 120.000,- (financiering 42 56 Pieter Kremer 145 15 132 21 10 12 8 4 3 6 44 77 Lex van Drooge 13 11 13 14 8 4 7 3 43 72 Marinus Schouten 128 16 129 6 45 139 Alwin van Daelen mogelijk) / Voor informatie: op. Jammer het kost veel tijd en hoe later je 44 155 Cock Ringeling 127 22 123 27 46 121 Ernst Jan Broer 45 126 123 19 Max Blom 061553367083 119 16 47 35 Paul HenkKok Noppen 18 22 16 7 3 7 4 aan het verslag begint, hoe minder jij je ervan 46 113 Heineke 108 710 112 48 78 Martin Erik Koekoek De vakantiewas hebben we opgespaard. herinnerd. Zonder verhalen geen magazine.

47 143 97 65Na de 104 49 143 Mark Mark Neeleman Neeleman 48 83 96 19 103 9 50 67 Lucas RemcoBouma Boot vakantie wordt er weer gewassen. Lees er alles BOVENBOEI Dat zou pas echt jammer zijn.

49 145 95 56 92 51 110 Henk Peter Bergsma van Biezen 88 5 85 volgende Svenvan Coster 50 152 Jan Staveren 92 11 over 52 in het Regenboog Magazine.

85 15 53 50 Ido PaulPoelman Kok 51 86 91 21 80 54 127 Mels Ron van Eijk 52 144 Jongeneel 90 610 79 8 55 147 Bart JooplaRozenburg 53 91 Grouw(18) 89 21 Ons 56 magazine we samen 8176 512 20 21 dnsdns 5 4 22 Gerard Guidomaken Schmitt 54 143 van der Krogt 75 9 57 56 Ben Robert van Werhoven 55 50 Kolff 72 5 Verslagen, anekdotes. beeldmateriaal en 8mooie 67 Augustus 58 130 Niek TjerkHoek Feenstra 56 108 50 9 59 10 59 128 Bert Zonjee verhalen ontvangen graag per e-mail.

57 91 Stephan la wij Grouw 44 5 15-16 IJsselmeerrace 2015 54 16 60 50 Arthur Kühne 58 35 Henk Noppen (16) 42 11 54 mail 8 naar 1 Ernest Menten 6 11 dnsdns 16 9Langweer Wil je61 adverteren stuur dan even een 29-30 59 50 Huib Boelhouwer 41 8 53 7 3 2 9 11 13 5 62 88 Lucas Bouma Wat doe jij nu eigenlijk: Deze rubriek gaat weer 60 107 Jacob Boonstra 39 17 ?? 15 14 8 6HdJ Event 49 4 63 45 Guus Bijlard 10 11 14 14 Westeinder magazine@regenboogclub.nl Wij informeren je 61 16 deBerlijn Groot 32 713 47 64 120 Cor Cees in 2017 verder. Peter Hoogendam is hiervoor door September 42 75 de Bartmogelijkheden.

Jonker 62over 149 Ted Duyvenstijn 31 44 graag65 42 66 WillemBlom Potma Peter Peet aangewezen.

63 755 Claire 30 45 13 Open Dag 42 67 56 Willem Steven Hos Boersma 64 84 29 36 41 5 68 17 Ronald Lafeber 17-20 NK Regenboog 2015 SneekVolgend nummer: Het volgende nummer 65 77 Lex van Drooge 27 4 35 6 14 20 dnsdns 11 5 69 110 Wim van Biezen Volgend nummer: 66 148 Kampschreur 26 44 34 70 39 Rick Carsten Vlierboom 26-27 NA Kaag 2015 verschijnt april/mei 2017. Deadline voor kopij 67 74 van Berkum verschijnt 24 34 in 914week 107 Malter Jacobnummer Boonstra 9 13 13 5 2 1 Het 71 volgende Oktober 68 122 21 29 33 3 3 4 2 2 72 16 Frans Cor deBrandjes Groot dns en 1advertenties is 20 maart 2017.

Uh, Sven, zie je 'm al liggen?

49 (30/11-04/12).

Deadline voor en 32 kopij 69 82 Zwart 18 39 73 122 Ron Frans Brandjes 03-04 KE Alkmaar 2015 31 74 155 Wim Paul van Capelle 70 110 den Biezen 17 45 advertenties is 09Oostenbroek november 2015. 1631 86 75 56 Hubert Hans Zwart 71 33 30 76 50 Bert JelteZonjee Baerends 72 46 128 14 35 29 77 145 Derek Maarten 73 139 TolMorsman 13 43 29 78 82 Bas Ron Korswagen Zwart 74 146 13 411 28 10 dnf dnf 4 1 1 10 79 118 Willem Overtoom 15 16 dnc 16 dnc 2 2 75 115 Jan Hein Bakker 11 3

Het perfecte volgschip!

Occasion - OAKHEART

The first model, the Oak Brothers 29’ Lobster, uses a traditional and widely recognised Maine lobster boat design. It has been modified by measurements, material use and optimization for leisure activities.

Meer info:

Te koop

Na 15 jaar rond de St Tropez wateren gevaren te hebben, biedt Guus zijn sloep te koop aan: Sloep 9.70 x 3.10 x 0.50 m Polyester dubbelwandig / ligplaats Warmond.

Vraagprijs € 25.000 Verdere technische info: www.fortmarina.nl of bel Coen Ten Kley 06-13593243

WEDSTRIJDKALENDER 2015

SAVE THE DATE 21 JANUARI 2017

Sommige mensen denken dat zeilen een krachtsport is, anderen gebruiken..........

ON DECK • LEIMUIDERDIJK 478A • 2156 MX • WETERINGBRUG • TEL: +31 71 331 3366 • FAX: +31 71 331 3387 • ALLHANDS@ON-DECK.NL • WWW.ON-DECK.NL