regenboog magazine 2023 editie #1 digitaal

REGENBOOGMAGAZINE JUNI 2023

|

EDITIE 1

REGENBOOGMAGAZINE

1

Van energielabel Naar Aannemingsbedrijf Duyvestijn BV | Tauber 27 – 29 | 2491 DB Den Haag 070 3204994 | info@duyvestijn.nl | www.duyvestijn.nl

REGENBOOGMAGAZINE

3

COLOFON

33

Voorzitter Leo Hartman voorzitter@regenboogclub.nl Penningmeester Maarten Max Moerman penningmeester@regenboogclub.nl IBAN: NL73 ABNA 0489 8456 57 t.n.v. Regenboogclub Secretaris Henk Kraan secretaris@regenboogclub.nl Correspondentieadres: De Leijen 24, 8604 CE, Sneek Vertegenwoordiger regio West & Evenementen Fons Hartman west@regenboogclub.nl Vertegenwoordiger regio Noord Jack Hettinga noord@regenboogclub.nl Technische commissie John van Gelder tc@regenboogclub.nl Communicatie Menno van Eijk magazine@regenboogclub.nl Redactie Regenboogmagazine Ido Poelman Wim van ’t Hoogerhuys magazine@regenboogclub.nl

25

Website Robert Kampschreur webmaster@regenboogclub.nl Stamkaarten Tom-Erik van Strien stamkaarten@regenboogclub.nl Vormgeving/realisatie Tristan van Strien info@tristanfloris.com www.tristanfloris.com 06-81103905 Printproductie Scanlaser Derek Tol www.scanlaser.nl dtol@scanlaser.nl Verzending Regenboogmagazine Brunel www.brunel.net Foto cover Eize Hoekstra

36

46

Inhoud

12

7

Van de redactie

8

De voorzitter aan het woord

11

Het komt (toch) in de bus

12

Brunel-lezing “Update regels voor wedstrijdzeilen”

18

For Sail | Croix du Sud

21

Jaarprijzenfeest

25

Openingswedstrijden KWS met windkracht 150

29

De 148 komt weer uit haar winterslaap…!

29

Wat doe jij nu eigenlijk? Derek Tol

36

Een gouden Gouwe Ouwe

43

Heintje Davids | Rob de Kraa

46

De 56 zal in 2023 weer vaker varen

29

REGENBOOGMAGAZINE

5

KLEURRIJK

ERVAREN Ad Hesie drijvende kracht

WWW.BIJLARD.COM

...Laat je nooit meer los!

BIJLARD INTERNATIONAL - ZOETERMEER - THE NETHERLANDS TEL: 0031 (0)79 - 343 75 38 - INFO@BIJLARD.COM Wij produceren en verkopen hoogwaardige lijmen en kitten aan de eindverbruiker.

TEAM REGENBOOGMAGAZINE

Van de redactie TE KST WI M VAN ‘ T HO O GE R HU YS TE A M RE G E NBOO GM AGAZ I N E IDO P O E L M A N, W I M VA N ‘ T H OOG ER H U YS , T R I STA N VA N ST R I EN & D ER EK TO L

Het is al redelijk ver in het jaar als wij u de eerste editie van ons Magazine in 2023 presenteren. Dat is niet omdat er in dit jaar tot heden niets gebeurd is; nee, het is omdat wij er heel veel prijs op stellen een goed verzorgd papieren document te presenteren dat inhoudelijk historische waarde heeft of gaat krijgen.

nemersaantal in onze klasse stabiliseert en dat is dan nog redelijk eufemistisch uitgedrukt. Wij spraken daarover al eerder onze zorgen uit en Rob de Kraa doet dat in zijn (laatste?) column nog eens dunnetjes over. Ook doet hij – net als wij eerder – suggesties om die Bogen die in de mottenballen liggen weer in de vaart te brengen. Denk eens mee: “This is serious Business!”.

Z

Er zijn mensen die zeggen dat onze manier van wedstrijdzeilen niet meer zo van deze tijd zou zijn. Kijk maar naar al die malle Olympische klassen, ze foilen wat af...

o’n document kost geld en daar willen wij verantwoord mee omgaan. Natuurlijk hebben wij adverteerders die een deel van de productie bekostigen en daarvoor publiciteit terugkrijgen, maar het blad heeft pas echt waarde bij een juiste verhouding tussen redactioneel en commercieel. Dat hopen wij ook dit jaar te bereiken.

Het tegendeel van deze mening wordt bewezen door het team dat dit jaar de 56 gaat varen. Dat staat onder leiding van een expert op het gebied van Ruimtevaart. Nu jullie weer.

In deze editie vindt u verslagen van reeds plaatsgevonden wedstrijden.

Dus boten uit de loods, te water en wedstrijden varen.

De trend van de laatste twee seizoenen zet zich voort: het deel-

We komen jullie vast wel tegen.

REGENBOOGMAGAZINE

7

DE VOORZITTER AAN HET WOORD

De voorzitter aan het woord TEKST L EO HARTM A N ( R B 148)

|

B E E L D E I Z E H OEKST R A

Beste Regenboogvrienden, Wat een geweldige start van ons nieuwe zeilseizoen.

I

n Sneek tijdens de openingswedstrijden een sterk veld met fanatieke zeilers en een overtuigende winnaar, Regenboog 152 met Willem Nico Potma, Henk Kraan en Henk Jan Visia.

De Voorkaag werd een ruime overwinning voor Peter Bijlard en zijn team en de grootste klap was op de Gouwe Ouwe, met wel 15 boten aan de start, mocht het team van Jilko Andringa de beker in ontvangst nemen.

En dan werd op Sneek ook nog het Houtevenement verzeild met als winnaar het team van de 100.

U ziet, het seizoen is prachtig van start gegaan en uiteraard vindt u in dit magazine de verslagen van deze wedstrijden,

8

REGENBOOGMAGAZINE

met als uitzondering het Houtevenement, daar treft u het verslag van aan in de volgende editie van ons magazine, samen met de fantastische beelden van Eize Hoekstra.

“DIT ZIJN INITIATIEVEN DIE WE ZOVEEL MOGELIJK MOETEN KOESTEREN OM ONZE KLASSE TE VERJONGEN EN DE JEUGD TE BLIJVEN INTERESSEREN OM IN ONZE PRACHTIGE BOTEN TE VAREN”

DE VOORZITTER AAN HET WOORD

U zult begrijpen dat ik trots ben op alles wat het bestuur in goede banen leidt, zodat er door onze leden zoveel mogelijk gezeild kan worden. Daar zit ook meteen onze grootste uitdaging : proberen om zoveel mogelijk boten aan de start te doen verschijnen.

Dit zijn initiatieven die we zoveel mogelijk moeten koesteren om onze klasse te verjongen en de jeugd te blijven interesseren om in onze prachtige boten te varen.

Tot snel op het water.

Dat kunnen we niet alleen, daar hebben we echt ook de hulp van onze leden bij nodig.

Gelukkig hebben we met de hulp van onze (jeugd)leden een enthousiast team van (ex) Delftse studenten gevonden dat in de 56 gaat varen. Op het klassenevenement in Loosdrecht zijn ze voor het eerst van de partij.

En ik begrijp, dat er inmiddels ook een jeugdteam in de 121 gaat varen en dat in het noorden de 83 is gekocht om een jeugdteam op te leiden.

REGENBOOGMAGAZINE

9

HET KOMT (TOCH) IN DE BUS

Het komt (toch) in de bus T E KST W I M VA N ‘ T H OOG ER H U YS BE E L D B RU N EL

Zoals wij allemaal weten is de Regenboogclub jarenlang gesponsord door BDO accountants. Wie herinnert zich niet de BDO dag voorafgaand aan de Kaagweek met teamzeilen en captains dinner? Wie denkt er begin juni niet terug aan de BDO haringparties in en bij het Leidse BDO kantoor?

D

ie sponsoring en nog veel meer had alles te maken met de veel te vroeg overleden en nog steeds betreurde Ron van Eijk.

Na het overlijden van Ron heeft BDO, nog tot en met december 2022, de verzending van ons Regenboogmagazine verzorgd en betaald. Voor dat alles zijn wij BDO veel dank verschuldigd.

Eind vorig jaar heeft BDO ons medegedeeld dat het bedrijf zijn sponsoring opnieuw tegen het licht heeft gehouden en dat heeft tot gevolg dat vanaf 2023 de banden met BDO volledig zijn verbroken.

Dat onze club bijzonder is wisten wij al lang, maar voor wie dat nog niet wist wordt dat nog eens onderstreept door het feit dat Brunel zich bereid heeft verklaard de verzending van ons magazine met ingang van 2023 voor zijn rekening te nemen.

Onze dank is buitengewoon groot.

REGENBOOGMAGAZINE

11

ARTIKEL

12

REGENBOOGMAGAZINE

ARTIKEL

Brunel-lezing “Update regels voor wedstrijdzeilen” REGENBOOGMAGAZINE

13

ARTIKEL

Wij zijn HET IT Uw betrouwbare partner in IT van werkplek tot datacenter.

14

REGENBOOGMAGAZINE

HET IT | Industrieweg 5 | 2712 LA Zoetermeer | 079 5939384 | sales@het-it.nl | www.het-it.nl

BRUNEL-LEZING “UPDATE REGELS VOOR WEDSTRIJDZEILEN”

gedaan. De door hem bereide Italiaanse maaltijd was zeker TEKST

I D O P O E L M A N smaakvol, net als de begeleidende wijn overigens.

BEELD

BRUNEL, JOHN VAN GELDER & IDO POELMAN

BRON

WEBSITE “ZEILHELDEN”

Na het dinertje verhuisden we naar de ontvangsthal waar de lezing gehouden zou worden.

W

We kregen een warm welkom van Jilko Andringa, die bij Brunel de scepter zwaait maar ook één van ons is in zijn Regenboog 150. Jilko maakte van de gelegenheid gebruik om een korte uitleg te geven over de werkzaamheden van Brunel. Het voert wat te ver om dat hier te herhalen. Maar, voor het beeld, Brunel is een bedrijf met circa 12.000 voornamelijk hoogopgeleide techneuten in dienst die door Brunel uitgeleend worden aan haar klanten over de hele wereld, om daar betrokken te zijn bij de meest uiteenlopende (vaak innovatieve) projecten.

Tussen 18:00 en 18:30 uur werden wij geacht aanwezig te zijn om vervolgens aan te schuiven voor een dinertje in het bedrijfsrestaurant. Brunels bedrijfsrestaurantkok had zijn best

Zoals de meesten van ons zich nog wel kunnen herinneren was Brunel bij verschillende edities van de Volvo Ocean Race sponsor van een Nederlands zeilteam. Jilko trakteerde ons op twee prachtige films over die Nederlandse teams tijdens de deelnamen aan de Volvo Ocean Races. Mooie herinneringen en spectaculaire beelden.

Wanneer ik op de terugweg ben naar huis, rijdend op de A4 ter hoogte van de Nieuwe Meer, kijk ik toch vaak even naar rechts en zie daar dan kort het hoofdkantoor van Brunel. Op de avond van 9 maart konden we eens een kijkje nemen in dit kantoor. Hoe leuk was dat. e kwamen er terecht op uitnodiging van Brunel. Voor de leden van de Regenboogclub had Brunel namelijk op haar hoofdkantoor een lezing georganiseerd over de Regels voor het Wedstrijdzeilen. Klinkt mogelijk wat saai, maar het werd allerminst een saaie avond.

REGENBOOGMAGAZINE

15

ARTIKEL

U WILT UW BOOT VERKOPEN?

Met ruim 2.600.000 bezoekers op onze website en 45.000 actief zoekende klanten

is de kans groot dat wij de koper van uw schip al kennen...

De Valk maakt het verschil Geïnteresseerd naar uw mogelijkheden? Loop vrijblijvend bij één van onze kantoren binnen.

16

REGENBOOGMAGAZINE

WWW. DEVA L K. N L

BRUNEL-LEZING “UPDATE REGELS VOOR WEDSTRIJDZEILEN”

“JOSJE HOFLAND HEEFT EEN INDRUKWEKKENDE STAAT VAN DIENST ALS HET GAAT OM INTERNATIONALE ZEILWEDSTRIJDEN JUREREN.” Vervolgens kwam Josje Hofland aan het woord. Daar kwamen we toch eigenlijk voor.

Het is wellicht zinvol even te vertellen wie Josje is. Dus ter introductie: “Josje Hofland heeft een indrukwekkende staat van dienst als het gaat om internationale zeilwedstrijden jureren.”

Sinds 1991 is zij ‘International Judge’ (onder andere 4x Olympische Spelen) daarnaast was zij tot 2000 ‘International Umpire’. Voor World Sailing was zij voorzitter van verschillende Race Officials Subcommittees. Zij was van 1995 tot 2008 lid van het Racing Rules Committee en zo betrokken bij het opstellen en aanpassen van de ‘Regels voor Wedstrijdzeilen’. Josje was jurylid en umpire voor de 29ste America’s Cup (1995), daarin

vervulde zij de rol van Chief Umpire in de Challenger Finals en Deputy Chief Umpire in de America’s Cup Match. Voor de 33ste en 34ste America’s Cup zat zij ook in de jury.* Het zal duidelijk zijn dat wanneer je iets wilt leren over de Regels voor Wedstrijdzeilen je je geen betere spreker kan wensen. Josje nam ons mee naar de hogeschool van de wedstrijdzeilregels inclusief YouTube-beelden uit de praktijk. Ik vermoed dat ze ons nog wel veel meer had willen vertellen, maar dan zou het nachtwerk worden. Wellicht is het een idee om volgend jaar weer een dergelijke avond te organiseren.

Kan Josje ook haar verhaal afmaken.

We sloten de avond af met een klein drankje. Het bleef nog lang onrustig in het hoofdkantoor van Brunel, maar uiteindelijk komt toch aan alles een eind. We verlieten het pand met een speciaal voor ons gedrukt exemplaar van de “Regels voor Wedstrijdzeilen” en met een Brunelparaplu. Die laatste kwam buiten meteen van pas.

Het was een mooi evenement. “Voor nu en nog er eens”, zou ik zeggen.

REGENBOOGMAGAZINE

17

FOR SAIL | CROIX DU SUD

For Sail TE KST

RO B DE K R A A

|

B E E L D VA N L E E ST S CH EEP S B OU W & ROYA L N AV Y OF F I CI A L P H OTOG R A P H E R

Tijdens haar lange leven heeft ze nog nooit zoveel plezier gehad en meegemaakt als tijdens de periode dat zij dienst heeft gedaan als moederschip in de Regenboogklasse. Als zij haar verhalen uit die periode zou optekenen zou het boek beter verkopen dan dat van Prins Harry. Velen van U kennen en bewonderen haar en als zij voor iedere keer dat zij op de kiek werd gezet een euro had gekregen was ze nu miljonair geweest. Maar er is een tijd van komen en gaan, tenzij…

G

eboren in Engeland op de werf van Thornycroft in 1943 als Motor Torpedo Boat (MTB) en in dienst gesteld voor de vrije Fransen begon haar avontuur. Aangedreven door drie vliegtuigmotoren van elk 1500 PK, een brandstoftank gevuld met 12.000 kilo kerosine, bewapend met een kanon, twee mitrailleurs en vier bovendekse torpedo’s kon ze met haar 44 knopen wel 12 uur vol gas varen voordat het laatste vleugje kerosine verdampte. Vaak werd zij dan ook door een mijnenveger halverwege de Noordzee gesleept voordat zij haar raid ging uitvoeren langs de Europese kusten. Haar 9-tallige bemanning, die de bijnaam hadden “the few, the brave”, wisselde nogal eens van schip, want de levensverwachting van MTB’s was in die tijd 3 tot 4 maanden. Daar kon Thornycroft haast niet tegenop bouwen, ondanks dat deze werf 3 MTB’s per week opleverde. Maar zij niet, zij haalde ondanks haar verwondingen het einde van de oorlog en bleef nog jaren in dienst bij de Fransen.

18

REGENBOOGMAGAZINE

Na haar diensttijd heeft ze enige jaren gewerkt als havenboot in Oostende waarna ze eindelijk wat kon uitrusten en opgelegd werd. Totdat op een goede dag een Nederlandse wegenbouwer haar zag liggen, verliefd werd, te veel geld bood en haar naar Nederland liet slepen. De Vries Lentsch erbij, prachtig ontwerp, werf gekocht, alleen de kiel behouden en de rest opnieuw gebouwd. Wel op de originele manier, dus romp drie lagen diagonaal teak planking, twee wat bescheidener Detroit diesels van ieder 650 PK, maar toch moest de vorm gelijk blijven aan het originele ontwerp. Comfort werd aan boord gestapeld en haar luxe leven nam een aanvang. Vaste schipper aan boord en vele tochten in en naar binnen- en buitenland. Ze had het naar haar zin!

Haar baas echter wat minder, want na drie jaren van lange tochten besloot hij haar in de verkoop te gooien. Als wegenbouwer had hij meer lol beleefd aan het bouwen dan het varen. Zijn neefje, die nu na 45 jaar nog steeds de eigenaar van haar is, wist op een slinkse manier haar van hem af te troggelen waarbij hij de schipper cadeau kreeg. Dol en gelukkig ging hij haar te lijf met een interne verbouwing en verkreeg daarbij niet alleen een uniek schip, maar ook nog eens het perfecte moederschip voor het huishouden dat bij het varen van wedstrijden in een Regenboog hoort. Met haar 23,5 bij 6,5 meter en een diepgang van 1,55 meter kon ze overal komen. Meer

FOR SAIL | CROIX DU SUD

dan voldoende ruimte voor zeilen, bemanning, gasten, drank en feestjes en alles in een grote mate van comfort: een varend huis. Haar eigenaar kan het weten, want hij heeft wel eens een jaar op haar gewoond.

“ER ZIJN BIJ HAAR AAN BOORD DINGEN GEBEURD DIE BETER NIET VERTELD KUNNEN WORDEN, MAAR OOK DINGEN DIE IEDEREEN NOG WEET”

Ze was dan ook trots op zichzelf en waardeerde de liefde en de lol die iedereen aan haar beleefde. Met vier tweepersoonshutten met een ‘en suite’ leek het af en toe wel een B & B aan boord. Er zijn bij haar aan boord dingen gebeurd die beter niet verteld kunnen worden, maar ook dingen die iedereen nog weet, zoals 160 man aan boord voor een Chinese maaltijd tijdens de Sneekweek. Of het Friese volkslied op het achterdek toen Friesland de Holland - Frieslandwedstrijden won met een Hollandse stuurman in hun team. Of zoals laatst tijdens het Jubileum op vrijdag dik 100 man aan dek die alles opzopen wat maar drinkbaar was. Niet dat dat abnormaal was, want het gerucht gaat dat er meer drank dan diesel doorheen is gegaan tijdens haar Regenboogtijd.

Niet alleen in de Regenboogclub was zij een icoon, maar ook bij varend Nederland. Brug- en sluiswachters gaven haar vaak voorrang en draaiden bij eerste zicht of oproep. Zij werd herkend. Alle havenmeesters gaven haar het beste plekje en als zij daar dan lag was zij vaak het middelpunt van een komen en gaan van lieden die haar bewonderden en vragen hadden,

ook van zuiplappen die een goede kroeg herkenden. Patrouilleschepen van de douane en politie toeterden vaak even en staken hun duim op.

Ook daar was ze bekend (of berucht). Als je anoniem wilde blijven kon je beter van boord blijven. Maar hoe kan het ook anders, zoals zij is er maar een.

Maar haar baas zeilt tot zijn grote spijt al enige tijd geen Regenboog meer en wordt een dagje ouder. En zij ligt dan ook meer stil dan haar lief is. En als goede baas gunt hij haar dat niet (kunnen sommigen een voorbeeld aan nemen). Daarom gaat hij afscheid van haar nemen, met bloedend hart. De Croix du Sud, haar oorspronkelijke doopnaam, komt te koop. Ze weet zeker dat haar baas, nu al 45 jaar liefdevolle eigenaar, haar alleen zal gunnen aan iemand die evenveel liefde aan haar zal geven, misschien wel een Regenboogzeiler, want dat zou het mooiste zijn...

En oh ja, ze is in topconditie en de Lady’s leeftijd is haar zeker niet aan te zien. Altijd goed onderhouden met Gert Jan van Leest voor het grote werk en de (wal) schipper voor het kleine.

Want laten wij eerlijk zijn, een schip is nou eenmaal vrouwelijk en die verdienen alle liefde en aandacht.

XXX van de CdS en misschien...

REGENBOOGMAGAZINE

19

ARTIKEL

KAMPSCHREUR

projectstofferingen

Tijdens haar lange leven heeft ze nog nooit zoveel plezier gehad en meegemaakt als tijdens de periode dat zij dienst heeft gedaan als moederschip in de Regenboogklasse. Als zij haar verhalen uit die periode zou optekenen zou het boek beter verkopen dan dat van Prins Harry. Velen van U kennen Recenten hebben stoffering bewonderenwij haarde en als zij voor iedere keer dat zij op de verzorgt Nederlandse Publieke kiek bij werdde gezet een euro had gekregen was ze nu miljonair geweest.

Maar er is een tijd van komen en Omroep in Hilversum. Het tapijt gaan, is tenzij…

een speciaal bedrukt tapijt dat het eboren in Engeland op de werf van Thornycroft in 1943 als effect van oude kleden geeft.

Motor Torpedo Boat (MTB) en in dienst gesteld voor de vrije

G

Fransen begon haar avontuur. Aangedreven door drie vliegtuigmotoren van elk 1500 PK, een brandstoftank gevuld met 12.000 kilo kerosine, bewapend met een kanon, twee mitrailleurs en vier bovendekse torpedo’s kon ze met haar 44 knopen wel 12 uur vol gas varen voordat het laatste vleugje kerosine verdampte. Vaak werd zij dan ook door een mijnenveger halverwege de Noordzee gesleept voordat zij haar raid ging uitvoeren langs de Europese kusten. Haar 9-tallige bemanning, die de bijnaam hadden “the few, the brave”, wisselde nogal eens van schip, want de levensverwachting van MTB’s was in die tijd 3 tot 4 maanden. Daar kon Thornycroft haast niet tegenop bouwen, ondanks dat deze werf 3 MTB’s per week opleverde. Maar zij niet, zij haalde ondanks haar verwondingen het einde van de oorlog en bleef nog jaren in dienst bij de Fransen.

Na haar diensttijd heeft ze enige jaren gewerkt als havenboot in Oostende waarna ze eindelijk wat kon uitrusten en opgelegd werd. Totdat op een goede dag een Nederlandse wegenbouwer haar zag liggen, verliefd werd, te veel geld bood en haar naar Nederland liet slepen. De Vries Lentsch erbij, prachtig ontwerp, werf gekocht, alleen de kiel behouden en de rest opnieuw gebouwd. Wel op de originele manier, dus romp drie lagen diagonaal teak planking, twee wat bescheidener Detroit diesels van ieder 650 PK, maar toch moest de vorm gelijk blijven aan het originele ontwerp. Comfort werd aan boord gestapeld en haar luxe leven nam een aanvang. Vaste schipper aan boord en vele tochten in en naar binnen- en buitenland. Ze had het naar haar zin!

Ze was dan ook trots op zichzelf en waardeerde de liefde en de lol die iedereen aan haar beleefde. Met vier tweepersoonshutten met een ‘en suite’ leek het af en toe wel een B & B aan boord. Er zijn bij haar aan boord dingen gebeurd die beter niet verteld kunnen worden, maar ook dingen die iedereen nog weet, zoals 160 man aan boord voor een Chinese maaltijd tijdens de Sneekweek. Of het Friese volkslied op het achterdek toen Friesland de Holland - Frieslandwedstrijden won met een Hollandse stuurman in hun team. Of zoals laatst tijdens het Jubileum op vrijdag dik 100 man aan dek die alles opzopen wat maar drinkbaar was. Niet dat dat abnormaal was, want het gerucht gaat dat er meer drank dan diesel doorheen is gegaan tijdens haar Regenboogtijd.

Niet alleen in de Regenboogclub was zij een icoon, maar ook bij varend Nederland. Brug- en sluiswachters gaven haar vaak voorrang en draaiden bij eerste zicht of oproep. Zij werd herkend. Alle havenmeesters gaven haar het beste plekje en als zij daar dan lag was zij vaak het middelpunt van een komen en gaan van lieden die haar bewonderden en vragen hadden, ook van zuiplappen die een goede kroeg herkenden. Patrouilleschepen van de douane en politie toeterden vaak even en staken hun duim op. Ook daar was ze bekend (of berucht). Als je anoniem wilde blijven kon je beter van boord blijven. Maar hoe kan het ook anders, zoals zij is er maar een.

Maar haar baas zeilt tot zijn grote spijt al enige tijd geen Regenboog meer en wordt een dagje ouder. En zij ligt dan ook meer stil dan haar lief is. En als goede baas gunt hij haar dat niet (kunnen sommigen een voorbeeld aan nemen). Daarom gaat hij afscheid van haar nemen, met bloedend hart. De Croix du Sud, haar oorspronkelijke doopnaam, komt te koop. Ze weet zeker dat haar baas, nu al 45 jaar liefdevolle eigenaar, haar alleen zal gunnen aan iemand die evenveel liefde aan haar zal geven, misschien wel een Regenboogzeiler, want dat zou het mooiste zijn...

duurzaam stofferen zonder zorgen

Haar baas echter wat minder, want na drie jaren van lange tochten besloot hij haar in de verkoop te gooien. Als wegenbouwer had hij meer lol beleefd aan het bouwen dan het varen. Zijn neefje, die nu na 45 jaar nog steeds de eigenaar van haar is, wist op een slinkse manier haar van hem af te troggelen waarbij hij de schipper cadeau kreeg. Dol en gelukkig ging hij haar te lijf met een interne verbouwing en verkreeg daarbij niet alleen een uniek schip, maar ook nog eens het perfecte moederschip voor het huishouden dat bij het varen van wedstrijden in een Regenboog hoort. Met haar 23,5 bij 6,5 meter en een diepgang van 1,55 meter kon ze overal komen. Meer dan voldoende ruimte voor zeilen, bemanning, gasten, drank en feestjes en alles in een grote mate van comfort: een varend huis. Haar eigenaar kan het weten, want hij heeft wel eens een jaar op haar gewoond.

En oh ja, ze is in topconditie en de Lady’s leeftijd is haar zeker niet aan te zien. Altijd goed onderhouden met Gert Jan van Leest voor het grote werk en de (wal) schipper voor het kleine.

Want laten wij eerlijk zijn, een schip is nou eenmaal vrouwelijk en die verdienen alle liefde en aandacht.

XXX van de CdS en misschien...

referentieproject: Greater BV Schiphol Rijk 200 m2 Tapijttegels Milliken Dark Dansk 400 m2 PVC/LVT Visgraat Amtico Eden Oak 40 m1 Vitrages Chivasso CE5073/099 zwarte gordijnrails 65 st. Luxaflex rolgordijnen Panama Chrome 600 m2 Egalisatie ondervloeren 20

REGENBOOGMAGAZINE

Keer-weer 10, 2381 GC, Zoeterwoude | ( 071-5804000 | info@kampschreur.nl | www.kampschreur.nl

JAARPRIJZENFEEST

Jaarprijzenfeest TE KST WI M VAN ‘ T HO O GE R HU YS B E E LD I DO PO ELM A N & RO BE RT K A M P SC HR E U R

Na de coronanarigheid eindelijk weer een Jaarprijzenfeest op de zaterdag waarop het feest dient plaats te vinden. Kennelijk was een aantal leden van de Regenboogclub dit vergeten – of was de aankondiging aan de late kant – want slechts een beperkt, maar daardoor zeer select, gezelschap bevond zich op zaterdag 21 januari eerst gezellig in de bar en vervolgens in de Jachtzaal van onze winterresidentie, “De Rustende Jager“, in Nieuw-Vennep.

Ik had het geluk aan een tafel te zitten met Ido Poelman, Kees Barnhard, John van Gelder en Frits Dekker en, voor zover aanwezig, hun wederhelften/eega’s/partners (ja, je moet je zorgvuldig uitdrukken in deze woke tijden). U zult begrijpen dat die samenstelling reden genoeg was om, tussen het prima eten en de verrukkelijke dranken door, conversatie te voeren op een niveau waar het World Economic Forum in Davos jaloers op zou zijn. Ik zal er dan ook niets over onthullen.

B

De titel van het verhaal is Jaarprijzenfeest; dat is volgens mij ook de originele benaming. Anderen maken daar, gezien de datum, Nieuwjaarsfeest van; de Menukaart had er Nieuwjaarsprijzenfeest van gemaakt. Laten we het eens gaan worden hoe we het feest noemen.

ij navraag bleek dat een aantal der afwezigen zich op wintersport had begeven. Begrijpelijk? Alleen in die zin dat ieder jaar het laatste sneeuwjaar zou kunnen zijn.

We waren met (volgens onze voorzitter) 73 tafelgasten, gezellig, over grote ronde tafels verdeeld in de ruime zaal. Die was weer schitterend aangekleed met actuele foto’s en een in een avonddurende ‘loop’ draaiende, prachtige film, gemaakt tijdens het lustrum in Enkhuizen.

De stemming was vanaf het begin genoeglijk en warm. Er was regelmatig achtergrondmuziek verzorgd door het combo “The Checkmates” dat over een uitstekende zangeres beschikte.

REGENBOOGMAGAZINE

21

JAARPRIJZENFEEST

De leiding van de avond was, voor zover het de plechtigheden betrof, in handen van vader en zoon Hartman, Leo en Fons.

“EN TOEN, TOEN OPENDEN DE ZAALDEUREN ZICH EN KWAMEN DE KOPERBLAZERS VAN DE “NU JE ER TOCH BENT BAND” SWINGEND DE ZAAL BINNEN. DIE BAND OMLIJSTTE DE UITREIKING VAN DE JAARPRIJS 2022.”

De regie in de zaal en dus over het culinaire deel van de avond had Marcel de Jong in handen gelegd van een soort “Guus de Groot” die overal totaal ongemerkt aanwezig was en daarin dus weer een beetje van de echte Guus afweek.

22

REGENBOOGMAGAZINE

Het officiële gedeelte bestond uit een aantal “plechtigheden”.

De De Vries Lentschtrofee, voor in het afgelopen jaar bijzondere prestaties voor de club, werd toegekend aan Marcel de Jong voor zijn tomeloze inzet en enthousiasme als er te cateren valt.

De “Gouden Duikhelm” voor bijzondere prestaties op het water – niet zijnde wedstrijden winnen – was voor Henk Kraan vanwege zijn horizontaal ruggelings verblijf op het voordek van een boog. Menno liet zien dat Henk deze pose ook op andere plaatsen had aangenomen.

Over Henk gesproken: hij kreeg als secretaris “Het Kwartiertje van Henk“ de tijd om mondeling het jaarverslag 2022 te presenteren. Het werd een complete conference waaruit mij voornamelijk het verhaal over het bestellen van de Kampioensborden is bijgebleven. Het zou de moeite waard zijn als Henk dat verhaal – zeker ook voor de afwezigen – op papier zou willen zetten zodat we het in ons Magazine kunnen publiceren.

Langzaam naderden we de climax van de avond, de uitreiking der grote prijzen voorafgaand aan het dessert en de (Irish) Coffee.

JAARPRIJZENFEEST

Eerst de 4-generatiesprijs, waarvan niemand meer blijkt te weten waarom hij zo heet. Die ging naar Harry Amsterdam, die zowel de Kaagweek als de Sneekweek won in 2022. In zijn dankwoord relativeerde hij die prestatie.

En toen, toen openden de zaaldeuren zich en kwamen de koperblazers van de “Nu je er toch bent Band“ swingend de zaal binnen. Die band omlijstte de uitreiking van de Jaarprijs 2022.

Leo en Fons reikten de derde prijs (ja deze borden waren veel mooier dan de vorige) aan zichzelf en Patrick uit. De tweede prijs ging naar Harry Amsterdam en zijn team en de winnaar van de jaarprijs 2022 bleek de 87 van Peter Bijlard, Koos Jan van Brouwershaven en P.P. Plevier te zijn. Peter had zich kennelijk niet helemaal voorbereid op een dankwoord.

De Band blies de aftocht en het eerder genoemde dessert en Irish Coffee gingen rond. Het was een prachtige avond.

Volgend jaar weer echt allemaal komen.Wij wensen u en al diegenen die u dierbaar zijn gezellige feestdagen, een mooie jaarwisseling en veel voorspoed in het nieuwe jaar toe en komen u mogelijk weer tegen op de Nieuwjaarsbijeenkomst.

REGENBOOGMAGAZINE

23

24

REGENBOOGMAGAZINE

ARTIKEL

Openingswedstrijden KWS met windkracht 150 T E KST H A R RY A M ST ER DA M (R B 1 4 1 ) BE E L D B OT E H ET T I N GA

REGENBOOGMAGAZINE

25

OPENINGSWEDSTRIJDEN KWS MET WINDKRACHT 150

Op zaterdag 15 april was het weer zo ver: We mochten weer varen met de Boog tijdens de Openingswedstrijden van de KWS. Met Pasen was er al getraind door een paar toppers en dat was maar goed ook want de “stront woei van de dijk”. We noemen dat ook wel windkracht 150, want deze wind past Jilko en de zijnen wel, zoonlief Jilles mee en Paul Rijk. Genoeg gewicht in de weegschaal.

niet werd gefinisht was dat ook niet nodig. Op een mooie 4e stek Steven Boersma c.s. met hun nieuwe 156 gevolgd door Bart La Grouw. Daarachter Marinus Schouten met de 72.

M

Niet aan de start Theo de Vries en Douwe Zwart wegens bemanningsproblemen. Ook misten we Lucas Bouma. Ook hij kreeg de crew niet voor mekaar.

et een windje 5 ging Arjen met de 100 zeer voorspoedig van start; iets te voorspoedig zoals later zou blijken. Ook Jilko was scherp weg en zeilde aan loef van de 141 ook nog even door de zeilen. Hij maakte keurig een 270 i.p.v. een 360, maar zeilde met die manoeuvre toch ook nog maar even opnieuw door de startlijn en dat was niet overbodig.

De 141 volgde op eerbiedige afstand met in haar kielzog de 152 met aan het roer Willem Nico. Met een mooie klap ging hij de 141 voorbij en werd daarmee 2e. De 150 pakte op de finish nog bijna de 100 maar aangezien die

26

REGENBOOGMAGAZINE

Verder in het veld de 94 met Evan en Richard die zich keurig staande hielden met deze harde wind en Tjerk Hutting met zijn zonen. Ook keurig overeind gebleven.

“NA AFLOOP VAN DE WEDSTRIJDEN NAAR IT FOARÛNDER VOOR DE KWS-BORREL EN DE BORREL VAN STEVEN, MARCO EN REMCO TER ERE VAN DE AANSCHAF VAN DE 156. HET WERD WEER OUDERWETS GEZELLIG IN EEN OVERVOL CAFÉ”

De 2e wedstrijd op zaterdagmiddag gaf nog wat meer spektakel. De wind trok aan en varieerde van 18 tot 25 knopen, soms iets te veel voor sommigen. Zo trok onze crack Arjen de 100 in de chinees waarvan Bote (geblesseerd) een mooi filmpje van maakte. Wonderwel had de bemanning de 100 in no time weer onder controle. Dat had voor mij wat

OPENINGSWEDSTRIJDEN KWS MET WINDKRACHT 150

UITSLAG OPENINGSWEDSTRIJDEN KWS 2023

1 2 3

WILLEM POTMA, HENK KRAAN, HENK JAN VISSIA

152

10 PUNTEN JILKO ANDRINGA, JILLES ANDRINGA, PAUL RIJK

150

11 PUNTEN HARRY AMSTERDAM, PETER AUKEMA, SIPKO ZWART

141

13 PUNTEN

langzamer gekund want wij lagen er vlak achter.

Jilko weer op kop, gevolgd door Willem, Arjen, de 141 en tenslotte de 72 van Marinus. De 94, de 91 en de 117 hadden door pech de wal moeten opzoeken.

Na afloop van de wedstrijden naar It Foarûnder voor de KWS-borrel en de borrel van Steven, Marco en Remco ter ere van de aanschaf van de 156. Het werd weer ouderwets gezellig in een overvol café.

De zondag verliep gelukkig wat rustiger. Bij een windkracht 4 werd gestart op de noordbaan A. Willem, Henk en Henk Jan Vissia lieten direct zien dat ze deze dag wat van plan waren. Als gekken er vandoor en onbedreigd naar de 1e plaats, gevolgd door Jilko en de 141 met Harry, Sipko en Peter Aukema. Steven liet het met een 7e plaats wat afweten, maar het was ook niet heel moeilijk om het behoorlijk fout te doen met de draaiende wind. Vandaag ook er bij Theo de Vries met de 12 op een 6e stek.

Tjerk Hutting hield Bart La Grouw er achter en dat was ook al een kleine overwinning. Overigens lag het veld aardig bij elkaar.

De middagwedstrijd moest de beslissing brengen voor de eerste twee plaatsen.

Willem en zijn mannen gingen er weer snel vandoor en eigen

Scan de QR-code met de camera van je telefoon.

Zie hoe de 100 een Chinese gijp maakt en het toch allemaal goed komt.

lijk dachten we dat de strijd al was beslist toen niet alleen de 141 en de 72 te vroeg weg waren en terug gingen maar ook de 150 was het haasje. Toch zeilde het veld weer aardig in elkaar en moest Willem nog in de verdediging op de 150 in het laatste rak. In het rak er voor had hij overigens zijn eerste plaats al moeten afstaan aan de 156 die de 4e race ook won. Op de 2e plaats de 100 nog net 5 seconden voor op de 141. Daarachter niet onverdienstelijk Theo de Vries, de 152, de 72, 150, de 94 en de 117 als laatste. De 91 was deze wedstrijd niet gestart.

Met deze uitslag werd de 1e plaats opgeëist door Willem c.s een puntje voor Jilko en op de 3e plaats Harry en zijn mannen met de 141. Vandaar dit verslag.

Al met al toch weer een mooi aftrap van het zeilseizoen 2023 en de felicitaties aan de mannen van de 152. We hopen Willem vaker te zien en dan vaart Henk ook wat meer met de 152.

REGENBOOGMAGAZINE

27

ARTIKEL

MET OOG OP DUURZAAMHEID & CIRCULARITEIT

De MSO Group vaart een duurzame koers. We dragen proactief bij aan een circulaire economie door te investeren in technologie en innovatie waardoor wij steeds meer vrijkomende materialen hoogwaardig terugbrengen in de keten. Bekijk wat wij voor u kunnen betekenen op het gebied van sloop- & demontageprojecten, asbest- & bodemsaneringen, snij- & zuigtechnieken, civiele - & infrawerken en recycling & upcycling op www.msogroup.com.

28

REGENBOOGMAGAZINE

DE 148 KOMT WEER UIT HAAR WINTERSLAAP…!

De 148 komt weer uit haar winterslaap…!

TE KST RI CK KAM P SC HR E U R ( R B 148) B E E LD PAT RI CI A PA DDE NBU RG, JA M E S VE E N H OF F & G ER R I T K R A N EN B U RG - M A R I JT

Samen met Leo op vrijdagmiddag afgesproken bij de Kaagsociëteit om de mast alvast omhoog te zetten en natuurlijk te proosten op het aankomende seizoen! Het is immers de dag na koningsdag en dat is aan een aantal atleten nog te zien…!

De mannen van de 155 volledig in zeilpak al twee uur bezig met de “op en neer” van de spiboom. Zal dit hun eerste wedstrijd van het seizoen zijn? Hun plan was om nog te trainen op vrijdagmiddag… maar dat is niet meer gelukt.

D

e volgende dag is het “Raceday”. Na een bakkie koffie bij Koen, tuigen we de boot op en varen we richting de start.

We hadden een magere zeven boten aan de start, het was prachtig zeilweer om even op te starten hoor!! Voor de start nog even de lijn peilen, een ‘aan de windje’, een ‘voor de wind-

je’, de baan goed opnemen en bepalen aan welke kant we de spinnaker opbergen. Ready to go!!

We hadden een mooie start, maar kruisen door het “Stoombotengat” blijft altijd verraderlijk! We belandden achteraan in het veld en gingen voor een inhaalrace! Voor de wind loeven met Bas de Nes in de 39 en we werden 3e. Eric Kampschreur wint.

De tweede weer een inhaalpotje! Voor de wind loeven met de 140, waar mijn pa stuurman is. We zeggen altijd een wedstrijd in een wedstrijd…!! Haha..!! Uiteraard gingen we ze voorbij en werden 2e. Peter Bijlard won de tweede wedstrijd.

Het was prachtig zeilweer, dus besloot het comité om nog een derde wedstrijd te varen. Wij hadden alweer een inhaalwed-

REGENBOOGMAGAZINE

29

ARTIKEL

30

REGENBOOGMAGAZINE

DE 148 KOMT WEER UIT HAAR WINTERSLAAP…!

UITSLAG VOORKAAG 2023

1 2 3

P. BIJLARD K.J. VAN BROUWERSHAVEN, P.P. PLEVIER

87

4 PUNTEN E. KAMPSCHREUR, R. KAMPSCHREUR, M. DE JONG

140

8 PUNTEN L. HARTMAN, R. KAMPSCHREUR, F. HARTMAN

148

14 PUNTEN

strijd…! Misschien toch proberen om vanaf het begin voorin varen…. We voeren goed naar voren en werden 2e. Bijlard won ook de derde wedstrijd.

“VOOR DE WIND LOEVEN MET DE 140, WAAR MIJN PA STUURMAN IS. WE ZEGGEN ALTIJD EEN WEDSTRIJD IN EEN WEDSTRIJD…!! HAHA..!!”

Op zondagochtend bij Leo op de boot, waar zoon Sjoerd al vroeg op moest, want die ging mee met de boeienboot...! Het was strakblauw en dus volop zon! Zonnebrand smeren en gaan. We hadden een stuk minder wind dan zaterdag en de wind was 180 graden gedraaid. We wilden scherp van start!

Het was een spannende wedstrijd, waarin de wind veel draaide en zwak was.

Een aantal Regenbogen had profijt van “privévlaagjes” en een aantal Regenbogen hadden last van windwakken… Halverwege de wedstrijd werd de baan afgekort! Ene Sjoerd Hartman floot de zeilers over de finish. Hij riep al snel naar ons: “Jij was te vroeg Pap!!” Het bleek dat we iets te scherp waren en hadden dus een OCS… We gingen gelijk weer door naar de start. De 87 duwde ons, maar ook de 140 over de lijn en de X-vlag werd gehesen… Wij gingen beiden terug en moesten weer voor een inhaalrace!

Hierdoor besloten we extra risico te nemen en gingen nog verder de bietenbrug op!! Het was een wedstrijd tegen onszelf en we werden laatste. Peter Bijlard werd wederom 1e en won het evenement! Van harte!

We hebben vijf mooie wedstrijden kunnen varen met prachtig zeilweer! Perfect en gezellig evenement om de boot uit de winterstalling te halen en op te starten voor het nieuwe zeilseizoen.

REGENBOOGMAGAZINE

31

ARTIKEL

32

REGENBOOGMAGAZINE

WAT DOE JIJ NU EIGENLIJK? DEREK TOL

Wat doe jij nu eigenlijk?

T E KST W I M VA N ‘ T H OOG ER H U YS BE E L D I D O P OEL M A N

Het is daags voor Koningsdag; de 56 ligt al klaar in de Leuvehaven in Rotterdam en Ido komt mij traditiegetrouw met Zoe ophalen voor een rit naar Zaandam. We gaan vandaag uitvinden wat Derek Tol nu eigenlijk uitspookt in zijn Scanlaser drukkerij.

REGENBOOGMAGAZINE

33

WAT DOE JIJ NU EIGENLIJK? DEREK TOL

K

ennelijk heeft hij het druk, want het kost enige tijd voordat hij zelf – met als altijd een stralende glimlach – de bedrijfsdeur voor ons opent. Dat het morgen ook in Zaandam Koningsdag is, ervaren we doordat hij ons bij de koffie heerlijke oranje slagroomtompoucen aanbiedt. Alleen dat al was de reis waard.

Een paar jaar (het was in 2020) geleden werd Derek directeur-eigenaar van het bedrijf dat vader Frank zo’n veertig jaar geleden van een Engelse eigenaar overnam. Het bedrijf was in die tijd uniek in het produceren van barcodes voor de detailhandel en omdat Albert Heijn één van de belangrijkste afnemers was, was de vestigingsplaats Zaandam zeer voor de hand liggend.

Wat later werd het maken van facturen mede-onderdeel van de corebusiness en nog later kwam het ‘printing on demand’ in beeld. Dat is al jaren datgene waar het bedrijf ijzersterk in is. Het lag dus ook voor de hand dat de Regenboogclub al heel wat jaren het fysiek laten maken van het Regenboogmagazine aan Scanlaser heeft toevertrouwd.

Voordat Derek deze stap nam, studeerde hij Bedrijfskunde, werkte hij in de financiële sector en deed hij ervaring op bij Unilever.

34

REGENBOOGMAGAZINE

Opdrachtgevers voor het bedrijf zijn legio: van uitgevers op de educatieve markt tot aan de “Regels voor het Wedstrijdzeilen” waarbij het Watersportverbond de opdrachtgever was tot en met reisbrochures. Alles in beperkte oplages.

Het kan tegenwoordig zelfs voorkomen dat een boek, voordat het op de markt gebracht wordt, in een beperkt aantal exemplaren door Scanlaser wordt aangemaakt ten behoeve van recensenten om dan pas na gunstige kritieken in grotere aantallen naar de boekhandel te gaan.

In principe werkt het zo dat een opdrachtgever put uit reeds in de bedrijfsdatabase aanwezige boeken of een opdracht panklaar aanlevert. Scanlaser voert uit wat de klant vraagt maar doet niet aan correctie en lay-outen enzovoort.

Het is ook mogelijk om van een boek één exemplaar te vervaardigen (denk hierbij aan de remake van ons Jubileumboek).

Een nieuwe loot aan de Scanlaserboom is het produceren van proefschriften. Dit vereist speciale contacten met universiteiten. Hiervoor is een zeer ervaren medewerker toegetreden om deze tak te runnen.

Op dat gebied kunnen – indien wenselijk en noodzakelijk –

WAT DOE JIJ NU EIGENLIJK? DEREK TOL

“HET IS OOK MOGELIJK OM VAN EEN BOEK ÉÉN EXEMPLAAR TE VERVAARDIGEN (DENK HIERBIJ AAN DE REMAKE VAN ONS JUBILEUMBOEK)”

meer diensten dan alleen productie worden verleend.

Naar goed Regenbooggebruik is vader Frank - heel ver op de achtergrond – nog min of meer betrokken bij de onderneming.

Ditzelfde gebruik wordt voortgezet in het feit dat sinds kort ook broer Stein een commerciële functie in het bedrijf bekleedt.

Het bedrijf telt in totaal 35 medewerkers.

Natuurlijk krijgen we een uitgebreide rondleiding door de grote productiehal, waar gigantische machines zorgen dat uit enorme rollen papier, dan wel losse vellen, in een hoog tempo in zwart /wit en soms ook in kleur de opdrachten geproduceerd worden.

Het productieproces getuigt van een grote zorg voor het milieu en zorgvuldigheid.

Het geheel geeft een indruk van ervaring, kunde en procesbeheersing.

Een prachtig bedrijf.

Let op: Dit is een echte tekst. Geen letter hiervan werd met ChatGTP of een andere vorm van Ai gemaakt.

REGENBOOGMAGAZINE

35

ARTIKEL

36

REGENBOOGMAGAZINE

ARTIKEL

Een gouden Gouwe Ouwe

REGENBOOGMAGAZINE

37

ARTIKEL

Heerlijk VAKANTIEHUIS op VLIELAND TE HUUR: “IN DEN GROOTEN HAAS” Dorpsstraat 189

Vlieland is, naar onze mening, het leukste waddeneiland. Schitterende vergezichten, mooi bos, hoge duinen en groot strand maken het tot een heerlijke plek om vakantie te vieren. Vlieland heeft prima restaurants en de leuke winkels en kroegjes maken het af. Aan het einde van de gezellige Dorpsstraat, op een steenworp van de vuurtoren, staat ons prachtige vakantiehuis. Het is geschikt voor 4 personen en eventueel een hond. Doordat je beneden slaapt en boven woont heb je vrij uitzicht op het Wad, bij helder weer tot aan Texel. Iedere 5 minuten ververst het uitzicht automatisch.

Het huis is van alle gemakken voorzien zoals een goed uitgeruste keuken, Sonos, een heerlijke badkamer, wasmachine en droger etc. We verhuren het huis het hele jaar door, buiten de zomermaanden ook weekeinden en midweken. Wil je met meer personen naar Vlieland, dan is een combinatie met een van de buurhuizen een uitstekende mogelijkheid. Kijk op de website voor beschikbaarheid en prijzen.

Edith de Groot & Wim Haze

38

REGENBOOGMAGAZINE

www.indengrootenhaas.nl

EEN GOUDEN GOUWE OUWE

TE KST

JAM ES VE E NHO F F ( R B 155)

|

B E EL D R I A N K A VA N D RU N EN

Al geruime tijd bouwt de Gouwe Ouwe, georganiseerd door WSVR op de Kralingse Plas, aan haar reputatie als één van de hoogtepunten in de start van het Regenboogseizoen.

D

e 40e editie was er één om te onthouden, in meerdere opzichten verrassend. Om te beginnen vanwege de wind. Bij het opstaan had iedereen nog even op de weersvoorspellingen gekeken; menigeen keek daarom uit naar een klaverjastoernooi Holland-Friesland.

Echter, eenmaal op het water aangekomen bleek het prachtig zeilweer. Ideaal voor lichtweerbemanningen. Dus wij kanaliseerden onze innerlijke ninja en trippelden met poezenvoetjes over het dek, rolltackend en slechts fluistervloekend. Helemaal Zen. Kralingen, het is, laten we het zo zeggen: “een bijzondere plas.” Veel dingen die volgens zeilles niet mogelijk zijn, gebeuren hier gewoon, zowel in het clubhuis als op het water.

Voor de wind met spinnaker starten is de normaalste

zaak van de wereld, alsmede shifts van 90-180 graden. Eerste rak gaat altijd langs het naaktrecreatiegebied, alwaar zakklotsers vriendelijk zwaaien. Privé-shifts zijn voor een paar tientjes te bestellen bij de wedstrijdleiding. Voorsprongen van 250 meter kun je in één slag kwijt zijn; het is eigenlijk een tombola.

Tot ieders verrassing rondden wij als eersten de bovenboei, om drie rakken later als één van de laatsten de tweede ronde in te zetten.

Gerard van Drunen (familie van, maar daar kan ie niks aan doen) zette rond 11 uur de molen aan, waardoor een heerlijke bries de maar liefst 14 Regenbogen een heerlijke dag bezorgde.

Heel gezellig dat er zoveel Friezen de moeite hadden genomen om erbij te zijn. Alleen jammer dat Jilko er met z’n bemanning ook bij was, die ging veel te hard. Ook Peter Bijlard ging als de spreekwoordelijke bliksem, niet echt leuk voor de sfeer. Helaas hadden wij onze lichtweerboot uitgeleend aan drie studenten, maar ook in

“DUS WIJ KANALISEERDEN ONZE INNERLIJKE NINJA EN TRIPPELDEN MET POEZENVOETJES OVER HET DEK, ROLLTACKEND EN SLECHTS FLUISTERVLOEKEND. HELEMAAL ZEN”

REGENBOOGMAGAZINE

39

EEN GOUDEN GOUWE OUWE

onze wat zwaardere nieuwe racemachine gingen we lekker, we zaten er lekker bij. Twee heerlijke potjes, gevolgd en opgeluisterd door de traditionele gezelligheid die WSVR altijd op de been brengt. ‘s Avonds schreeuwde ik in Spangen Sparta naar een bijna-gelijkspel tegen Brabant. Aan de andere kant van de stad woedde ook een hevige strijd: de Regenboogklasse had Café Stobbe (hart van Kralingen) voor een avond overgenomen en probeerde uit alle macht de biertanks en voorraad Salmari op te maken. Een dappere poging, maar ja de Kralingse rode broeken zijn wel wat gewend. Radio Rijnmond meldde nog enkele kleine incidenten in de Skihut maar al met al werd de avond met weinig schade afgesloten, heel gezellig.

De volgende ochtend waren onweer, windstilte en regen verwacht, maar wederom verraste de wedstrijdleiding ons met genoeg wind om twee rondjes E te zeilen. Een heerlijke ochtend, ook sportief gezien, voor de 155 dan, want we noteerden één van

40

REGENBOOGMAGAZINE

onze hoogste rankings ooit. Na de lunch helaas alsnog afgetoeterd, maar wat een heerlijk toernooi.

Graag merk ik verder op dat het plan om studenten in ‘rustende’ bogen te laten varen, steeds meer momentum krijgt.

De 121 voer al met 3 studenten uit Delft (goed geregeld Ernst Jan), de Oranje zal dit jaar mogelijk door studenten Maritieme Techniek bemand gaan worden. Dit zet steeds meer booteigenaren aan om ook rond te vragen naar jonge bemanningen.

Hopelijk lukt het om komende seizoenen op de grote toernooien 5 of 6 studentenboten op de been te krijgen.

OK, daarover een andere keer meer. Dank aan WSVR en wedstrijdcomité voor het organiseren voor weer een ontzettend leuke Gouwe Ouwe.

“EEN HEERLIJKE OCHTEND, OOK SPORTIEF GEZIEN, VOOR DE 155 DAN, WANT WE NOTEERDEN ÉÉN VAN ONZE HOOGSTE RANKINGS OOIT”

Uitblinkers waren de eerdergenoemde Jilko Andringa en Peter Bijlard; ook Mark Drontmann en z’n team hebben de speed te pakken.

Grootste verrassing - iedereen sprak er schande van - waren echter de nieuwe

EEN GOUDEN GOUWE OUWE

felroze sweaters van Femme Sauvage Sailing team en de mogelijk daaruit voortkomende snelheid die we nu al hebben.

Tot Loosdrecht allemaal. Het lijkt erop dat dit een fantastisch seizoen gaat worden.

UITSLAG 40e GOUWE OUWE 2023

1 2 3

JILKO ANDRINGA

150

8 PUNTEN MARK DRONTMANN

85

8 PUNTEN PETER BIJLARD

87

8 PUNTEN

REGENBOOGMAGAZINE

41

ARTIKEL

42

REGENBOOGMAGAZINE

HEINTJE DAVIDS | ROB DE KRAA

Heintje Davids T E KST ROB D E K R A A BEELD

Heintje Davids, voor de jongeren onder jullie, was vroeger een bekende volkszangeres die nog veel beroemder is geworden doordat zij regelmatig haar afscheid inluidde om vervolgens toch maar weer haar tanende carrière met de volgende smartlap voort te zetten. Ze schijnt zelfs tijdens haar begrafenis nog een vrolijk deuntje te hebben ingezet dat de rouwenden jolig in polonaise bracht en als ze dat had kunnen zien, was ze waarschijnlijk uit haar graf herrezen.

Z

elf heb ik regelmatig gedacht eens te stoppen met die rare stukjes in het RBM te schrijven. Om iedere keer weer wat stoms te bedenken moet je wel intelligent zijn en je weet hoe het gaat met intelligentie, het verdampt waar je bijstaat of een mooie vrouw ziet.

Ook deze keer heb ik weer de grootste moeite om iets zots te bedenken wat jullie zou kunnen boeien, of mij met jullie te kunnen bemoeien, het is maar hoe je het ziet (of vermoeien, kan ook nog).

Regelmatig heb ik commentaar op mijn stukjes gekregen variërend van

KYLE VAN GOEVERDEN

leuk tot dat ik binnenkort Heintje Davids tegen zou komen op een nu nog onbekend terrein. Een geheim marktonderzoek over mijn amateurproza onder de lezers van het RBM, in opdracht van het Bestuur door de daaronder bungelende Redactie, heb ik kunnen hacken en het resultaat was verpletterend!

Samengevat: laat die ouwe lul eens stoppen met die onzin en dat gezeik! Hij zeilt geeneens meer, wat doet hij hier nog!

Wat weet hij er nou van! Maar weet je wat, ze hebben gelijk.

Daarom is dit mijn laatste vaste stukje. Ik hou er mee op, want genoeg is genoeg. En Heintje Davids kan de pot op waar ze al haar hele leven al over heeft getwijfeld.

OK, wat nu? Ga ik nog wel eens in wat het RBM schrijven?

Noem mij maar Rob Davids, zoon van…. Natuurlijk wel, maar niet meer onder de knoet van onze geweldige Willem van ’t Hoogerhuys en zijn gedrevenheid mij te martelen en met veeleisende mails tot dwangarbeid te dwingen.

“SAMENGEVAT: LAAT DIE OUWE LUL EENS STOPPEN MET DIE ONZIN EN DAT GEZEIK! HIJ ZEILT GEENEENS MEER, WAT DOET HIJ HIER NOG! WAT WEET HIJ ER NOU VAN!”

Alleen als mij iets treft of verbaast, zal ik de inspiratie vinden om mij in ongepaste taal tot jullie te wenden. En dat zal zeker gebeuren. Hoewel de af-

REGENBOOGMAGAZINE

43

Onderstaande MKB-sponsors ondersteunen de Regenboogclub Het MKB-sponsorschap biedt voor een relatief geringe bijdrage, € 600 of € 1000, een interessant pakket incentives. Heeft u interesse?

Neem dan contact op met de secretaris van onze vereniging: Henk Kraan, 06-81162605 of secretaris@regenboogclub.nl

REGENBOGEN EN ZEILEN

TE KOOP Scan de QR-code met je telefoon en bekijk het volledige aanbod van te koop staande regenbogen en zeilen op de website van de Regenboogclub.

44

REGENBOOGMAGAZINE

HEINTJE DAVIDS | ROB DE KRAA

stand steeds groter wordt is de liefde er nog steeds en zal altijd blijven. De liefde voor de Regenboog, haar mannen en vrouwen, de ongepolijste lol die wij hebben gehad, de brute wedstrijden, de rauwe feesten en de unieke personen die voor mij Regenbooghistorie hebben geschreven. Nog steeds een belangrijk onderdeel in mijn leven.

Zo, hoe nu verder? Ik zou hier moeten stoppen, maar er is toch nog iets dat mij treft en verbaast, dus zou ik nog even kunnen doorgaan. Ik ga het gewoon doen! En zoals beloofd in ongepaste taal.

Zijn jullie nou GVD helemaal van de pot gepleurd lamlullen?!!!!

Die mooie club die wij hebben naar de klote helpen? Het zal mij wel een Erelidmaatschap of Ridderspeld (met diamant die ik er dan mooi eerst uithaal) kosten, mogelijk word ik wel uit de club gelazerd of weet ik veel, dan ga ik maar op de harde kern tribune zitten, maar ik laat dit mooi niet gebeuren!

Ik - en velen met mij - hebben de Regenboogclub tot iets heel, heel bijzonders gemaakt toen er nog nauwelijks voldoende Regenbogen waren om een fatsoenlijk Holland – Friesland team samen te stellen. Sindsdien is er een haast onfatsoenlijk aantal Regenbogen bijgekomen, het was een eer om in een Regenboog te zeilen en bij de club te horen.

En nu : een ingezakt zooitje. Regenbogen die al een paar jaar op de kant staan, zeilers die niet komen opdagen omdat er regen is voorspeld, armoedige inschrijvingen, sponsors die tabee zeggen, stukjesschrijvers die er mee stoppen, ga zo maar door. Ja, zelfs feestjes met een be-

droevende opkomst! Vol gas richting ravijn. Dan maar naar de Pampus. Het Bestuur doet zijn best, een harde kern blijft komen, maar wordt steeds kleiner en voor jullie het weten gaan wij echt drie tegen drie zeilen met Hollland – Friesland, uit armoede. Haal die boten van stal, doe er wat mee! Verhuur ze als je zelf niet meer durft, of beter nog, leen ze uit en nog het allerbeste, ga zelf weer zeilen!

Bemanningsproblemen? Dat ligt dan aan jezelf. Of je bent een hufter aan boord tegen je bemanning of je hebt te weinig vrienden. Geen tijd? Als je ook nog eens in het weekend moet werken doe je door de week te weinig. Te grote competitie?

Komt omdat ze vaker zeilen. Te oud voor het spelletje? Jan van Staveren was geloof ik 80 toen hij voor het laatst Kampioen werd. En heb je wel eens gehoord van ene Harry Amsterdam?

Te duur geworden? Verkoop die boot dan, kan je van de opbrengst voor de derde keer dit jaar op vakantie. Kinderen een probleem? Had je maar moeten gaan slapen. Opstandige echtgenotes? Koop er een Regenboog bij en laat haar ook gaan zeilen. Waar een wil is, is een weg. Wil je niet meer? Dan weet je wat je te doen staat.

Zo, dat lucht op. Voor jullie waarschijnlijk ook een opluchting dergelijke schrobberingen niet meer in dit fraaie magazine aan te treffen. Er is een liedje van Tyrone Davis dat begint met “What goes up, must come down” en dat klopt zoals wij allemaal weten, maar dan is de lol wel over.

“ALLEEN ALS MIJ IETS TREFT OF VERBAAST, ZAL IK DE INSPIRATIE VINDEN OM MIJ IN ONGEPASTE TAAL TOT JULLIE TE WENDEN. EN DAT ZAL ZEKER GEBEUREN”

Dus maten, doe er wat aan, het is zeker de moeite waard.

Ik wens jullie hierbij veel succes toe.

REGENBOOGMAGAZINE

45

ARTIKEL

46

REGENBOOGMAGAZINE

ARTIKEL

De 56 zal in 2023 weer vaker varen REGENBOOGMAGAZINE

47

ONE-SIZE-FITS-ONE VERMOGENSPLANNING ARTIKEL

#FINANCIELESTRATEGIEOPMAAT Het plannen van uw vermogen is puur maatwerk.

Het gaat immers om uw doelen, om uw toekomst.

Daarnaast is vermogensplanning soms ook complex, zelfs voor u als ondernemer. Want waar begint u?

Bij ABN AMRO MeesPierson beginnen we graag met uw persoonlijke vragen. Die zijn het vertrekpunt voor een plan dat volledig op u is toegesneden. Wacht niet langer en maak een afspraak voor Interactieve Vermogensplanning op abnamromeespierson.nl

48

REGENBOOGMAGAZINE

DE 56 ZAL IN 2023 WEER VAKER VAREN

TE KST WI M VAN ‘ T HO O GE R HU YS

|

B E E L D M EN N O VA N EI JK

Omstreeks 10 mei trof ik een in het Engels gesteld Facebookbericht aan dat mijn aandacht vroeg omdat het onder de vlag van de Regenboogclub gepubliceerd was.

dat zeilde met Mumm30, Diam 24 en J70. Jaarlijks nam men deel aan de Tour de France de la Voile en Sailing Arabia the Tour.

Tegenwoordig neemt het team deel aan J70 WK en J 70 league.

H

De mannen die met de 56 gaan varen hebben allen offshore en dinghy - ervaring.

et bleek te gaan om het feit dat de 56 dit jaar weer meer bij onze evenementen als deelnemer te zien zal zijn dan in het voorgaande jaar.

Er werd iets genoemd over Delftse studenten en een Challenge en een reeds 20 jaar bestaande club; kortom: genoeg aanleiding om wat verder te spitten en meer details te vernemen.

Via Leo Hartman kwam ik terecht bij Tobias Tanis die actief deelnemer aan het geheel is.

Wat blijkt het geval te zijn?

Het zeilteam dat dit jaar met de “Oranje” mag varen bestaat uit totaal 7 personen die allen afgestudeerd zijn aan de TU Delft en daar deel uitmaakten van de Delft Challenge. De Delft Challenge bestaat sinds 2003 en was van oorsprong een Offshore team

Tobias en één van zijn maten hebben hun roots op de KWVL, vandaar dat Steijn van Driessel hen zal helpen wennen aan het varen met een Boog.

Hun eerste optreden staat gepland voor het klassenevenement met Pinksteren.

Tobias heeft eertijds een master ruimtevaarttechniek gedaan met als specialisatie Space Engineering en werkt bij het Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum. Hij weet dus heel veel van hoog vliegen. Zijn collega’s zullen we ongetwijfeld binnenkort ook leren kennen.

Wij wensen het nieuwe team in de 56 veel plezier en succes.

REGENBOOGMAGAZINE

49

Wij leveren o.a.: • beachflags • vlaggen • banieren • spandoeken • stickers • T-shirts • bedrijfskleding • belettering • tassen • reclameborden

Telefoon 070 - 354 25 22 | E-mail: peterpeet@print-pro.nl | www.printproductions.org | www.beachflags.nl

elke 3 weken een afvaart

JACHTTRANSPORT BINNEN EUROPA

starclassyachttransport.com uw contactpersoon: Steyn van Driessel steyn@starclassyachttransport.com mobiel:06-53910602

nuts about nuts 16 soorten notenpasta!

GEMAAKT VAN 100% NOTEN, PINDA’S OF ZADEN

ZONDER SUIKER OF PALMOLIE LEKKER OP BROOD, IN SMOOTHIES EN ALS BASIS VOOR SAUS

VOOR RECEPTEN terrasana.nl ONZE PRODUCTEN ZIJN O.A. TE VERKRIJGEN BIJ: