Regenboogmagazine 2021 editie #1

REGENBOOGMAGAZINE JULI 2021 | EDITIE 1

tomorrow in...

Check our sailing chedules

https://www.weshipyachts.com/yacht-transport/

worldwide boat transport

+31 20 214 2124 | sales@weshipyachts.com | weshipyachts.com | The Netherlands

KAMPSCHREUR

projectstofferingen

Recent hebben wij de stoffering verzorgt bij de Nederlandse Publieke Omroep in Hilversum. Het tapijt is een speciaal bedrukt tapijt dat het effect van oude kleden geeft.

duurzaam stofferen zonder zorgen referentieproject: CocaCola International & CocaCola Nederland 2500 m2 tapijttegels Tarkett/Desso &Ex 215 m2 Tapijttegels Shaw 250 m2 LVT/PVC vloer Tarkett/Desso Id inspiration 160 m2 LVT/PVC vloer Interface Elevation 75 m2 Forbo Ethernal Wood PVC in banen 1 x Egalisatie ondervloeren 1 x Diverse jaloezieën Luxaflex Keer-weer 10, 2381 GC, Zoeterwoude |  071-5804000 | info@kampschreur.nl | www.kampschreur.nl

COLOFON Voorzitter

28

Arjen Snoekc voorzitter@regenboogclub.nl

33

Penningmeester Maarten Max Moerman penningmeester@regenboogclub.nl IBAN: NL73 ABNA 0489 8456 57 t.n.v. Regenboogclub Secretaris Henk Kraan secretaris@regenboogclub.nl Correspondentieadres: De Leijen 24, 8604 CE, Sneek Vertegenwoordiger regio West & Evenementen Fons Hartman west@regenboogclub.nl Vertegenwoordiger regio Noord Jack Hettinga noord@regenboogclub.nl Technische commissie John van Gelder tc@regenboogclub.nl Communicatie Menno van Eijk magazine@regenboogclub.nl Redactie Regenboogmagazine Ido Poelman Wim van ’t Hoogerhuys magazine@regenboogclub.nl

48

Website Robert Kampschreur webmaster@regenboogclub.nl Stamkaarten Tom-Erik van Strien stamkaarten@regenboogclub.nl Vormgeving/realisatie Beeldeend Tristan van Strien tf.vanstrien@gmail.com 06-81103905

44

Printproductie Scanlaser Derek Tol www.scanlaser.nl dtol@scanlaser.nl Foto cover Eize Hoekstra www.eize.nl

50

Inhoud

4 6 8 14 22 27 30

22 34 39 40 43

7

Van de redactie

8

De voorzitter aan het woord

10

Livestream ALV

15

Amsterdammertjes in Flits 233

18

Jaarverslag Regenboogclub 2020

21

Een exclusieve herenclub

22

IJszeilpret

28

Wat doe jij nu eigenlijk? Steyn van Driessel

33

Zomerwedstrijden doen naam eer aan

38

Meer dan een jaar verder

41

Wie het kleine niet eert...

44

Belofte maakt schuld

48

OVER DRIJVEN - Rob de Kraa

50

Feuilleton van de Roode Pantalon

55

Zonder innovatie ga je achteruit, immers…

58

Digitale zeilhorloges

46 51

58

56

REGENBOOGMAGAZINE 5

TEAM REGENBOOGMAGAZINE

Van de redactie T E K S T W I M V A N ‘ T H O O G E R H U Y S TE A M RE G E NBOO GM AGAZ I N E IDO P O E L M A N, W I M VA N ‘ T H OOG ER H U YS , D ER EK TOL & T R I STA N VA N STRIEN

Tijdens het maken van deze editie van ons Regenboogmagazine heb ik me vaak afgevraagd of misschien de hele inhoud en teneur op het moment van verschijnen al achterhaald zou zijn. Zouden we in positieve zin door de werkelijkheid ingehaald zijn? Zijn de boten afgestoft en opgetuigd? Wapperen de seinvlaggen op de startschepen? Klinken de eerste hartelijk gemeende verwensingen in de laatste minuut voor het startschot? Ik hoop het, maar denk het niet. Vrijwel zeker hebben we het ergste achter de rug, dat staat volgens mij wel vast.

V

eel mooie beelden uit de kortste strenge winterperiode ooit waarin veel Regenboogzeilers een paar dagen konden ijszeilen. Onze clubpsycholoog Rob de Kraa analyseert de wedstrijdzeiler, meer in het bijzonder de Regenboogzeiler, Ido ging een eindje varen met een vorige eigenaar van “zijn” boog. Wat een fantastisch verhaal vertelt die man. Het is bijna niet te geloven; mocht het in Huis ten Bosch op de leestafel komen te liggen dan ben ik benieuwd wat de Koninklijke pubers ervan vinden. We spraken met één van de

jongere Regenboogzeilers over zijn bijzondere beroep en de mannen van de Roode Pantalon gebruiken de Guide Michelin als zeekaart.

Vlak voordat wij deze editie gingen sluiten kregen we goed nieuws: in het noorden gaan de Zomerwedstrijden door en op de Kaag worden voorbereidingen getroffen voor de strijd om de Jeneverboomtrofee. Het noorden heeft ons een verslag toegezegd… Gerard van der Krogt vertelt over de ambitieuze plannen voor het eerste NK-sprint op Loosdrecht. Kortom, er is hoop.

Er zou wel iets heel vreemds moeten gebeuren wil het over een maand of zes niet 2022 worden. 2022 is al weer vijf jaren na 2017 dus bestaat de Regenboogklasse dan 105 jaar. Er is al een LUCO gevormd die in dit nummer u iets te vertellen heeft over de lustrumviering.

Dus: neem er rustig de tijd voor om alles tot u te nemen. Wij hebben het weer met veel plezier voor u in elkaar gestoken.

REGENBOOGMAGAZINE 7

DE VOORZITTER AAN HET WOORD

De voorzitter aan het woord T E K S T A R J E N S N O E K C ( R B 1 0 0 ) | BE E L D EI Z E H OEKST R A

Op deze plek heb ik al eens uitspraken gedaan over zeilevenementen die zeker doorgang zouden vinden. Gevaarlijk!

Achteraf bleek ik toch niet die meestervoorspeller met virologische kennis te zijn. En toch durf ik nu weer te roepen dat er gezeild gaat worden. Niet in welke mate, maar aangezien het moment van schrijven daags voor de georganiseerde Zomerwedstrijden is, gaat dat evenement zeker van start.

B

egin april vond voor de tweede maal op digitale wijze de Algemene Ledenvergadering plaats. Per livestream hadden we contact met velen van u, van wie een aantal ook live hun woordje kon doen. Het gaf ons als bestuur de gelegenheid een aantal zaken met goedkeuring te formaliseren en na een lange periode van stilte het onderlinge contact aan te halen.

Ellert en Fetze traden na drie termijnen af als bestuursleden.

Beiden hebben zich jarenlang met volle overgave ingezet voor onze club. Fantastische vrienden met wie het prettig en bovenal gezellig samenwerken was. Opvolgers Jack en Maarten Max zijn vol enthousiasme aan hun bestuursperiode begonnen.

Momenteel staan alle seinen op groen om deze zomer en het naseizoen een aantal evenementen te zeilen. Wat een heerlijk vooruitzicht! Ons eerste Nederlands Kampioenschap Sprint

8 REGENBOOGMAGAZINE

DE VOORZITTER AAN HET WOORD

staat eind oktober op de kalender. Een ongeplande afwezigheid van tweeëneenhalf jaar op Loosdrecht wordt dan eindelijk doorbroken. Het zal weer voelen als thuiskomen! Ik hoop van harte dat de seinen deze kleur blijven behouden.

“HET TRADITIONELE NIEUWJAARSPRIJZENFEEST WORDT TEVENS HET OPENINGSFEEST VAN HET LUSTRUMJAAR. DAAR WORDEN DE LUSTRUMLOCATIE EN HET PROGRAMMA ONTHULD EN START DE INSCHRIJVING” De lustrumcommissie draait al op volle toeren. De viering van het 105-jarig bestaan van de Regenboog belooft een onvergetelijke happening te worden. Als bestuur kijken we ontzettend uit naar de festiviteiten. Elders in dit nummer wordt de datum van het lustrumevenement onthuld. Die kan bij een ieder in

de agenda voor 2022! Het traditionele nieuwjaarsprijzenfeest wordt tevens het openingsfeest van het lustrumjaar. Daar worden de lustrumlocatie en het programma onthuld en start de inschrijving.

Als vereniging zijn we verplicht te voldoen aan de Wet Bestuur en Toezicht Rechtspersonen, de WBTR. Deze wet is op 1 juli jongstleden in werking getreden en heeft ten doel de kwaliteit van het bestuur en bijbehorend toezicht te verbeteren. Dit was bij ons al prima voor elkaar, maar we hebben een aantal punten op de i gezet om volledig aan deze wetgeving te voldoen.

De redactie van ons Regenboogmagazine heeft andermaal de creatieve rechterhersenhelft aangesproken om mooie content te creëren bij het ontbreken van wedstrijdverslagen. Dat is wederom prima gelukt en bovendien…… het eerste verslag van 2021 is ook een feit!

Ik wens u veel leesplezier en hoop u snel op het water te begroeten!

REGENBOOGMAGAZINE 9

LIVESTREAM ALV

Als het niet kan zoals het moet, moet het maar zoals het kan, de livestream ALV TEKST I DO PO ELM A N | B E E L D R E GE NBO O GCLU B

Maar, zoals het zich nu laat aanzien, is dit wel de laatste keer dat de Algemene Ledenvergadering via een livestream werd gehouden. Terug weer naar het “oude normaal” in Loosdrecht of in Muiden met een etentje vooraf en een biertje toe.

Beter.

G

oed, daar zitten we weer, voor de tweede maal, nu op donderdagavond 8 april om 20:00 uur, achter onze laptop, PC of wellicht onze telefoon. Inloggen op de livestream via een link die we per e-mail een dag eerder van het bestuur hadden ontvangen.

Eénmaal ingelogd drie bestuursleden (Arjen Snoekc – Voorzitter, Fetze Reitsma – Penningmeester en Henk Kraan – Secretaris) in beeld achter een grote tafel, keurig 1,5 m van elkaar.

Achtergrond, de prachtige foto van de Regenbogen, onder spinaker, op het Comomeer. Moet gezegd worden: “Ziet er weer professioneel uit”. De mannen in identieke modieuze blauwe blazers, wit overhemd en met onze (inmiddels wat oubollige)

10 REGENBOOGMAGAZINE

clubdas om. Goh, wie heeft hen toch zo goed gekleed? Ze schijnen ook nog van een biertje te houden, zie ik.

Nog even wachten tot voldoende mensen zijn ingelogd. We beginnen blijkbaar wat later. Maar dat is geen nieuws. Ah, opeens een goed gemonteerd introfilmpje met mooie beelden van Comomeer, Loosdrecht en een prijsuitreiking. Leuk gedaan.

Arjen (voorzitter) neemt daarna het woord en opent de vergadering. In het openingswoord staat Arjen ook stil bij het overlijden van twee leden van onze vereniging, de heer Bernhard van Haersma Buma (erelid van onze vereniging, 23 jaar burgemeester van Sneek en Panschipper) en William van Dort (Regenboogzeiler in de 104 en oud-directeur van Gebr. Ferwerda bv). Er wordt een minuut stilte in acht genomen.

Aan het bestuur kunnen, tijdens de vergadering, vragen gesteld worden via Whatsapp of SMS. De vragen belanden op

LIVESTREAM ALV

een mobiele telefoon van Menno van Eijk (tevens op locatie aanwezig om de regie te voeren over deze voorstelling). Menno kan inbreken in de vergadering om de vragen door te spelen naar het bestuur. Een eerste vraag is inmiddels binnen.

Een zekere Jack vraagt of er nog gepauzeerd wordt, om hem de mogelijkheid te geven een luier te verwisselen. Zo komen we er achter dat Jack Hettinga vader is geworden van zoon Jesse. Schijnt een redelijk uit de kluiten gewassen baby te zijn.

Hoe verrassend. Gefeliciteerd man. Leuk.

Op de twee beeldschermen, achter de voorzitter, verschijnt een rijtje met hoofdpunten voor deze avond, te weten: Mededelingen, Financiën Regenboogclub, Kalender 2021, Bestuurssamenstelling en live interviews.

Tijdens de mededelingen wordt ons verteld dat het voorseizoen onzeker is voor wat betreft het doorgaan van geplande zeilevenementen (dat hebben we inmiddels ervaren), dat de 100e Kaagweek wederom met een jaar is uitgesteld, dat in overleg met de redactie van het Regenboogmagazine besloten is dat ons magazine twee uitgaves kent dit jaar (in plaats van de gebruikelijke drie) omdat we natuurlijk wedstrijdverslagen missen uit het voorseizoen, maar ook om onze adverteerders tege-

moet te komen in deze onzekere tijden (tweemaal adverteren per jaar is goedkoper dan drie maal adverteren per jaar), dat er dit jaar geen beroep gedaan zal worden op onze MKB-sponsors, omdat het voor de Regenboogclub schier onmogelijk is om ook weer in dit onzekere jaar tegenprestaties te beloven voor hun sponsoring (opgemerkt dient te worden dat een aantal van onze MKB-sponsors toch heeft beloofd ons te blijven sponsoren), dat Regenboog 75 overgegaan is in de handen van Robert-Jan Beck en dat Regenboog 94 is aangekocht door Evan Kortmann en Richard Klabbers, voormalige zeilers van de “Oranje” (zo zie je maar weer dat het project “Oranje” toch weer zijn vruchten afwerpt), dat de Regenboogclub een eigen App heeft (genaamd Regenboogclub) die, zonder kosten, gedownload kan worden in de Apple Store en Google Play Store (beslist handig als je op de hoogte wilt blijven van de laatste nieuwtjes, uitslagen van wedstrijden, op zoek bent naar het telefoonnummer van één van je zeilmaten, of bijvoorbeeld deze vergadering op je telefoon nog eens wilt bekijken), dat het Watersportverbond heeft laten weten dat de wedstrijdlicentie voor 2021, geldig voor één kalender jaar, zelf moet worden aangeschaft op www. watersportverbond.nl en dat deze daarna automatisch verlengd wordt vanaf eind 2021 voor de daarop volgende kalenderjaren, dat de KWS een enquête heeft rond-

“HET WATERSPORTVERBOND HEEFT LATEN WETEN DAT DE WEDSTRIJDLICENTIE VOOR 2021, GELDIG VOOR ÉÉN KALENDER JAAR, ZELF MOET WORDEN AANGESCHAFT OP WWW.WATERSPORTVERBOND.NL EN DAT DEZE DAARNA AUTOMATISCH VERLENGD WORDT VANAF EIND 2021 VOOR DE DAAROP VOLGENDE KALENDERJAREN”

REGENBOOGMAGAZINE 11

LIVESTREAM ALV

gestuurd naar alle oud-deelnemers van de Sneekweek waarmee de KWS een beeld probeert te krijgen van de wensen van de wedstrijdzeilers ten aanzien van de wedstrijden, het sociale programma en waarin men nog zelf met suggesties kan komen (Arjen roept op deze enquête vooral in te vullen, omdat dit de kans is om invloed uit te oefenen op het organiseren van de Sneekweek) en “last but not least”, dat het 21e lustrum (105-jarig bestaan van de Regenboogclub) er aan staat te komen, te vieren in 2022. Er is inmiddels een LUCO, een locatie, er zijn zeer bijzondere programmaonderdelen, er komt een openingsfeest in januari, er is een lustrumwebsite en er is een prijsvraag over de locatie. De aankondiging van het lustrum is te vinden in deze editie van het Regenboogmagazine.

En door naar het financieel jaarverslag. Er was een bescheiden verlies begroot voor 2020. De werkelijkheid is nu dat er een heel klein winstje is geboekt in 2020. Het is natuurlijk duidelijk hoe dat komt, er is nauwelijks gezeild en daarom zijn er geen evenementkosten gemaakt. Dit gaf het bestuur wel de mogelijkheid om een (niet begroot) behoorlijk bedrag over te maken naar het lustrumfonds, die we met z’n allen dus in 2022 “stuk gaan slaan”.

De begroting voor het jaar 2021 toont een verlies. In deze begroting zijn ook kosten opgenomen voor het Jaarprijzenfeest in januari, het klassenevenement te Loosdrecht, de Kaagweek en de Sneekweek. Deze evenementen hebben niet plaatsgevonden of zullen niet plaatsvinden. Dus de realiteit zal waarschijnlijk zijn dat we ook in 2021 weer wat geld zullen overhouden.

Er wordt, tijdens de vergadering, live doorgeschakeld naar de voorzitter van de kascommissie, Hendrik Numan, die thuis vanachter zijn laptop de bevindingen van de kascommissie aan ons doorgeeft. Hendrik vertelt ons dat de kascommissie geen onregelmatigheden of omissies heeft gevonden. Het advies van de kascommissie is dan ook om het bestuur decharge te verlenen over het boekjaar 2021.

Reglementair was dit het laatste jaar van Jack Hettinga als lid van de kascommissie. Jack treedt dus af. Maar er is een nieuw lid bereid gevonden toe te treden tot de kascommissie.

Verwelkomt wordt Peter Schuil als nieuw lid van de kascommissie en wordt daarmee de opvolger van Jack.

Nu volgt een kort inbelgesprek met Harry Amsterdam, als intermezzo. Harry wordt door onze voorzitter gevraagd of hij nog enkele anekdotes over het Regenboogzeilen heeft. Da’s geen probleem voor Harry, want in de ruim veertig jaar dat hij nu Regenboog zeilt, heeft hij heel veel meegemaakt en zo worden wij getrakteerd op twee leuke anekdotes uit het teamzeilen.

Ook Max Blom, voorzitter van de Koninklijke Watersportvereniging “ De Kaag “, mag even inbreken in de vergadering via een live stream verbinding. Hij vertelt ons dat de 100e Kaagweek is doorgeschoven naar 2022 en wat daarbij de beweegredenen

12 REGENBOOGMAGAZINE

zijn geweest om deze Kaagweek door te schuiven. Maar we gaan dit jaar wel zeilen op de Kaag! De Kaagweek zal dit jaar een Kaagweekend (vrijdag 23 juli tot en met zondag 25 juli) worden waarbij alleen een 3-daags zeilwedstrijdprogramma zal worden gefaciliteerd voor alle open eenheidsklassen, met inachtneming van alle RIVM veiligheidsrestricties en onder voorbehoud van het opheffen van restricties door de overheid.

“DE HELE VERGADERING KAN TERUGGELUISTERD EN TERUGGEKEKEN WORDEN IN DE REGENBOOGCLUB-APP. HEB JE DEZE HANDIGE APP NOG NIET OP JE TELEFOON STAAN, GA NAAR DE APPLE STORE OF GOOGLE PLAY STORE EN DOWNLOAD HEM DAAR ONDER DE NAAM REGENBOOGCLUB” Het volgende agendapunt zijn de wedstrijdkalenders. Daarover kunnen we kort zijn. Die vind je aan het eind van dit artikel op bladzijde 15.

Waarbij opgemerkt dient te worden dat de datum van het Lustrumevenement nog volgt.

Via Whatsapp laat Olga Schuil nog weten dat op Sneek wordt geprobeerd een Houtevenement te organiseren op 8 en 9 mei 2022. Ook via Whatsapp, meldt Pieter van Reeuwijk ons dat hij een vat bier beschikbaar stelt, te nuttigen bij het eerste Regenboogevenement dat dit jaar wordt gevaren. Bij deze vastgelegd Pieter en dank natuurlijk. Die laten we ons zeker smaken.

Henk Kraan (secretaris) leest ons vervolgens het Jaarverslag 2020 voor. Dit zal ongetwijfeld het kortste jaarverslag zijn ooit.

Vanwege de lengte van het verslag is besloten dit Jaarverslag integraal af te drukken verderop in deze editie van het Regenboogmagazine.

Ook over het agendapunt “bestuurssamenstelling” kunnen we kort zijn, info daarover vind je aan het eind van dit artikel op bladzijde 15.

Dat betekent dat we het komende jaar op zoek zullen moeten gaan naar een nieuwe voorzitter.

Afscheid wordt genomen van Ellert Janssen (sponsoring & PR).

Het begon allemaal met de organisatie van het NRE (Nationaal

LIVESTREAM ALV

Regenboogevenement), waarbij Ellert nauw betrokken was.

Ook was hij betrokken bij het aantrekken van de hoofdsponsors BMW, Magic Marine en ABN AMRO MeesPierson. Ook het fenomeen MKB-sponsor kwam uit de koker van Ellert Jansen.

De andere persoon waar we afscheid van nemen is Fetze Reitsma (penningmeester). Fetze heeft zich de afgelopen jaren niet alleen bekommerd om de financiële zaken van onze vereniging maar was ook betrokken bij het organiseren van de klassenevenementen op Grou, de sociale programma’s tijdens verschillende Sneekweken en NK’s die in het noorden van het land plaatsvonden.

Het echte bedanken van de beide mannen wordt gedaan op een ander moment, als we allemaal weer onder normale omstandigheden bij elkaar kunnen komen. Wel wordt aan Fetze en Ellert de “De Vries-Lentschprijs” uitgereikt. Deze prijs wordt jaarlijks uitgereikt aan een persoon of een groep mensen die zich bijzonder verdienstelijk heeft of hebben gemaakt voor de Regenboogclub.

Wat volgt zijn twee voorstelrondes van Maarten-Max Moerman en Jack Hettinga (spreek uit als Sjak, net als bij zijn legendarische grootvader Jack de Wilde). De beide mannen werden op een eerder moment lopend door hun eigen huis gefilmd en geïnterviewd door Menno van Eijk. De leuk opgenomen en gemonteerde interviewversies verschijnen tijdens deze vergadering in beeld.

De vergadering wordt afgesloten met weer mooie filmbeelden van Regenboogwedstrijden. Ziet er lekker uit. “Weer zin an.”

De hele vergadering kan teruggeluisterd en teruggekeken worden in de Regenboogclub-App. Heb je deze handige App nog niet op je telefoon staan, ga naar de Apple Store of Google Play Store en download hem daar onder de naam Regenboogclub.

MAARTEN-MAX MOERMAN

JACK HETTINGA

REGENBOOGMAGAZINE 13

Onderstaande MKB-sponsors ondersteunen de Regenboogclub

EA

S HOLD

IN

1

G

BO

IN

R

Het MKB-sponsorschap biedt voor een relatief geringe bijdrage, € 600 of € 1000, een interessant pakket incentives. Heeft u interesse? Neem dan contact op met de secretaris van onze vereniging: Henk Kraan, 06-81162605 of secretaris@regenboogclub.nl

✯

✯

S

CE 198

Petra en Peter Kempeneers

Dix Beheer

Flagvast

REGENBOGEN EN ZEILEN

TE KOOP

14 REGENBOOGMAGAZINE

Jan Frans Mandemakers

Scan de QR-code met je telefoon en bekijk het volledige aanbod van te koop staande regenbogen en zeilen op de website van de Regenboogclub.

Dieleman Klussenbedrijf

WEDSTRIJDKALENDER 2021 17 - 18

Juli

Jeneverboom

23 - 25

Juli

Kaagweekend

31 - 1

Augustus

Klassenevenement Grou

7-9

Augustus

Sneeker Zeil Olympiade

9 - 12

September

NK Braassem

25 - 26

September

Sluiting Sneek

25 - 26

September

Nakaag

9 - 10

Oktober

Klassenevenement Alkmaar

23 - 24

Oktober

NK Sprint Loosdrecht

CONCEPTKALENDER 2022 — 105 JAAR REGENBOOG 15 of 22

Januari

Openingsfeest Lustrumjaar

Begin

Mei

Klassenevenement Muiden/Grevelingen/Westeinder

4 t/m 6

Juni

Klassenevenement Loosdrecht

13 t/m 17

Juli

100e Kaagweek

6 t/m 11

Augustus

Sneekweek

8 t/m 11

September

NK Sneek

BESTUURSVERKIEZING NAAM

FUNCTIE

JAAR IN

JAAR UIT +3

JAAR UIT +6

JAAR UIT FINAL +9

Arjen Snoekc

Voorzitter

2011

2014

2017

2020 +2

Ellert Janssen

Sponsoring PR

2012

2015

2018

2021

Fetze Reitsma

Penningmeester

2012

2015

2018

2021

Henk Kraan

Secretaris

2019

2022

2025

2028

John van Gelder

TC

2015

2018

2021

2024

Menno van Eijk

Communicatie

2018

2021

2024

2027

Fons Hartman

Commissaris West

2019

2022

2025

2028

Het bestuur stelt voor de termijn van de voorzitter nogmaals met één jaar te verlengen Aftredend en niet herkiesbaar. Ellert Janssen en Fetze Reitsma Het bestuur draagt voor als penningmeester: Maarten Max Moerman Het bestuur draagt voor als vertegenwoordiger Noord: Jack Hettinga Tijdens de najaarsvergadering 2019 is de termijn van de voorzitter met 1 jaar verlengd

REGENBOOGMAGAZINE 15

AMSTERDAMMERTJES IN FLITS 233

Nieuwe generatie Amsterdammertjes in Flits 233 T E KST I D O P OEL M A N & S JOER D ST I EN S M A BE E L D M A RT I JN A M ST ER DA M

We kennen haar waarschijnlijk allemaal, de Flits, het kleine houten knikspantzeilbootje voor de jeugdzeilertjes. Niet zelden hebben de ouders prachtige kekke schilderingen aangebracht op de zijkanten van de bootjes. Je komt ze voornamelijk tegen in Friesland, maar ook wel in Groningen, in mijn jeugd ook wel in Holland, maar dat is vrijwel over.

O

p Sneek is de Flits een populair bootje. In de uitslag van de Sneekweek 2019 telde ik er wel 36, verdeeld over Flits A, B en C. Er wordt door de kleine Flitsmannen en -vrouwen wedstrijd gevaren door heel Friesland en ook in Groningen. Rond een jaar of acht beginnen de zeilertjes aan hun Flitscarrière.

Ze starten dan als fokkenistje bij een meer ervaren zeilertje en leren daar de kneepjes van het vak. Na twee of drie jaar fokkenisten weten ze hoe alles werkt en zijn ze meestal toe aan een eigen Flitsje.

Veel van onze Friese Regenboogzeilmaten zijn ooit begonnen in een Flits, zo ook Harry Amsterdam. Hij maakte begin zestiger jaren zijn wedstrijddebuut in Flits 233.

Het door zijn vader Piet gemaakte jeugdbootje was jaren zoek, maar werd teruggevonden op de balken. Een stevige restauratie verder is de Flits inmiddels klaar en al bezig om een nieuwe generatie Amsterdammertjes de kans te bieden wegwijs te worden op het water.

De uit 1962 stammende oude ’Bambi’, ooit wit van kleur, lag de laatste jaren werkloos te verpieteren in een stelling in de werfloods van Bootservice Theo de Vries in IJlst. Dat is veranderd. De nu strak, signaalrood, gelakte Flits is inmiddels teruggekeerd tussen de boeien. Met het oude zeilnummer én een nieuwe naam: “I amsterdam”.

16 REGENBOOGMAGAZINE

AMSTERDAMMERTJES IN FLITS 233

“MIJN VADER WAS WEL EENS WAT ONGEDULDIG. DAAR KWAMEN WE ACHTER TOEN WE IN EEN WEDSTRIJD BIJ LANGWEER MET NOGAL WAT WIND INEENS WATER MAAKTEN. WAT BLEEK: PA HAD DE SCHROEVEN ER MET EEN HAMER INGETIKT EN DAARNA NOG TWEE SLAGEN AANGEDRAAID. DE HELE BODEM LIET LOS.”

een bootje van kunnen maken”, zei ik tegen Theo. Die zegt op zijn beurt: “Ik heb nog een andere, die zit nog in elkaar.” Wij die boot bekijken. Zegt Theo: “En de man die hem hier gebracht heeft vertelde mij dat jij er in gezeild hebt en er zit nog een oude meetbrief bij”. Meer dan een vodje was er niet over van het officiële document van het KNWV. “Maar met een beetje goede wil konden we het zeilnummer nog ontcijferen: de 233!”

De Flits wordt om beurten bemand door jeugdige Amsterdammertjes, oftewel vier kleinzoons, een kleindochter en twee neefjes van opa Harry Amsterdam. Juist hij startte zijn rijke zeilcarrière in de door zijn vader Piet gebouwde Flits 233. “Is het niet leuk”, zegt Amsterdam die zijn oude bootje bij Jachtbouw Boelsma en onder deskundig toezicht van Piet Boelsma met veel liefde opkalefaterde voor het nageslacht.

Daar kan inmiddels geen sprake meer van zijn. Onder andere Theo de Vries verrichtte het nodige restauratiewerk. Hij had bijvoorbeeld al een nieuw dek gemaakt. De boot is door Harry verder opgeknapt en wedstrijdklaar gemaakt.

“Ik herkende trouwens niks meer van het bootje hoor”, zegt de nu 72-jarige Sneeker met een brede glimlach, terwijl hij bezig was met de zwaardkast van het Flitsje. In de loop der jaren is zo’n beetje alle houtwerk vervangen van het bootje, het vlak, de romp, de spiegel en het dek.

Sjoerd Stiensma is redacteur bij het NDC|VBK Publishers (Sneeker Nieuwsblad)

Zoals gezegd bouwde Harry’s vader Piet de boot. Dat gebeurde op de voormalige werf van Jan Kuipers aan de Jachthavenstraat in Sneek waar hij kind aan huis was en waar later Doevendans boten bouwde. “Mijn vader was wel eens wat ongeduldig. Daar kwamen we achter toen we in een wedstrijd bij Langweer met nogal wat wind ineens water maakten. Wat bleek: pa had de schroeven er met een hamer ingetikt en daarna nog twee slagen aangedraaid. De hele bodem liet los.”

Zo keerde de Flits 233, met het op drie na oudste zeilnummer na de 10, 45 en 47, terug op het water.

Amsterdam trof de Flits aan op zolder van de werf van onze collega-Regenboogzeiler Theo de Vries. In de lakloods bij Theo lag een geraamte van een Flits. “Daar moeten we toch weer

REGENBOOGMAGAZINE 17

JAARVERSLAG REGENBOOGCLUB 2020

Jaarverslag Regenboogclub 2020 TEKST HENK KRA A N ( SE C R E TA R IS) BE E LD EI ZE HO EKSTR A & IDO P O E L M A N

Hoewel dit misschien het kortste jaarverslag ooit zou kunnen worden, heb ik toch geprobeerd er een verhaal van te maken met wat vermakelijke anekdotes.

Zaterdag 18 januari: Een eeuwigheid geleden lijkt het al, het Jaarprijzenfeest in Nieuw-Vennep met meer dan 100 aanwezigen.

Prachtige jaarprijswinnaars:

JAARPRIJSWINNAARS

1 2 3

87

TEAM PETER BIJLARD

148

TEAM LEO HARTMAN

144

TEAM MELS JONGENEEL

Schitterende borden met kleine foutjes, zoals altijd prachtige unica’s. Een tot tranen geroerde Harry Amsterdam, die lid van verdienste werd en een schitterende blauwdruk (bouwtekening) van een Regenboog in ontvangst mocht nemen.

Iedereen keek al vol verwachting uit naar het komende zeilseizoen. Hoe anders zou de wereld er een paar maanden later uitzien.

De Hiswa 2020: Op vrijdagavond stond de Regenboogborrel gepland, van oudsher eigenlijk het absolute hoogtepunt van de Hiswa. Maar de donderdag ervoor werden de coronamaatregelen van kracht. De borrel kon geen doorgang vinden en de Hiswa zag geen andere mogelijkheid dan, naar later bleek, voor altijd haar deuren te sluiten.

18 REGENBOOGMAGAZINE

De nieuwe bemanning van de 56, de “Oranje”, had de boot naar de Hiswa gebracht en opgetuigd. Helaas moesten ze hem, veel sneller dan verwacht, ook weer aftuigen. Daardoor bleef hun enige prestatie dit jaar, in de 56, dat ze op zondag 8 maart op de A4 bij Hoofddorp wegens een te hoge snelheid geflitst zijn.

Voor zover wij weten de enigen dit jaar. Dus snel zijn ze wel!!

Toch een soort van prijs.

Het wedstrijdzeilen in het algemeen, en dat van de Regenbogen in het bijzonder, viel stil. De ALV te Loosdrecht en alle verdere geplande evenementen konden door verregaande weten regelgeving geen doorgang meer vinden.

22 Juni 20.00 uur, de digitale ALV Vanuit een Groningse studio wordt geschiedenis geschreven.

De eerste digitale ALV van de Regenboogclub, met een recordaantal van 87 virtuele deelnemers.

25-26 Juli 2020, de Jeneverboomtrofee Er wordt dan toch gezeild, zaterdag vier wedstrijden, met de finish aan de voet van de Jeneverboom. Alle vier gewonnen

JAARVERSLAG REGENBOOGCLUB 2020

door de 149, met Peter Peet aan het roer. Leo Hartman, aan het roer van de 148, won op zondag de Langeafstandwedstrijd.

Einduitslag:

UITSLAGEN JENEVERBOOMTROFEE 2020

1 2 3

157

TEAM SJOERD VOLLEBREGT

149

TEAM PETER PEET

148

TEAM LEO HARTMAN

We hadden nog goede hoop dat het NK 2020 verzeild zou kunnen worden, maar de wet- en regelgeving noodzaakte het bestuur om, met grote tegenzin en na vele zorgvuldige afwegingen, dit NK definitief geen doorgang te laten vinden. Verheugend waren alle positieve reacties die we van veel leden mochten ontvangen op dit vreselijke, maar helaas noodzakelijke, besluit. Dank daarvoor namens uw gehele bestuur.

Een paar oprispingen van hoop waren er nog, maar het mocht niet zo zijn. Het zeilseizoen 2020 was voorbij.

22 en 23 augustus 2020, de (her)openingswedstijden op Sneek.

Zeilen op zondag , want de 30 knopen wind op zaterdag was teveel. Twee wedstrijden met een duidelijke winnaar de 100 met Arjen Snoekc, onze voorzitter, aan het roer.

REGENBOOGMAGAZINE 19

Fo l l o w u s DRINK MET MATE(S) GEEN 18, GEEN ALCOHOL

REGENBOOGLID? 6 HALEN, 5 BETALEN

EEN EXCLUSIEVE HERENCLUB

Een exclusieve herenclub TEKST WI M VAN ‘ T HO O GE R HUYS

Nog niet zo heel erg vreselijk lang geleden was het voor sommige groepen in onze maatschappij belangrijk om in een bepaalde levensfase deel uit te gaan maken van een exclusieve herenclub, herkenbaar aan het dragen van blazers en clubdassen.

D

e laatste jaren is – al dan niet onder hevige maatschappelijk druk – het tij gaan keren en wordt er vreemd naar dergelijke genootschappen gekeken.

Wie zich ook maar enigszins woke voelt let op inclusiviteit, diversiteit en gender. Woke schijnt zoiets te betekenen als de intelligente waan van de dag. Inclusiviteit (een woord dat mijn spellingcorrectie als niet bestaand aanmerkt) betekent kennelijk dat alles en iedereen “onder één dak” verplicht is.

Diversiteit staat voor alle bij geboorte beschikbare huidskleuren en gender schijnt te betekenen dat onder datzelfde dak iedereen, L.H.B.T.Q en I, naar dezelfde wc gaat en bovendien nog evenredig vertegenwoordigd is ook.

“WAT IK WIL ZEGGEN IS DAT DE REGENBOOGCLUB ECHT OP ZIJN TELLEN DIENT TE GAAN PASSEN WIL DE CLUB NOG MEEGAAN IN DE ACTUELE MAATSCHAPPELIJKE ONTWIKKELINGEN EN TRENDS”

Begrijp mij niet verkeerd: ik ondersteun dit utopische streven van harte en zoals jullie weten zal ik altijd de eerste zijn om noodzakelijke vernieuwingen te accepteren en te implementeren; wat ik wil zeggen is dat de Regenboogclub echt op zijn tellen dient te gaan passen wil de Club nog meegaan in de actuele maatschappelijke ontwikkelingen en trends.

Immers toen ik inschakelde om de meest recente ALV te gaan “bijwonen”, werd ik geconfronteerd met een tafel met drie “witte” (let op geen blanke) nee “witte” mannen met blazers en dassen. Bovendien bleken alle drie de mannen nog uit één deel van ons land afkomstig. Ik vrees dat dit niet de zo gewenste afspiegeling is die de maatschappij wil. In ieder geval kon vastgesteld worden dat de Club goed geleid wordt.

Dan maar een beetje minder “woke“.

Echter, zouden we eens heel voorzichtig kunnen beginnen met een vrouw in het bestuur?

Vervolgens moeten we het natuurlijk ook nog eens uitgebreid gaan hebben over Macht en Tegenmacht. Als wij al deze onderwerpen niet durven bespreekbaar te maken en dus daarover met elkaar in gesprek te gaan wat betekenen wij dan nog in het Nieuwe Normaal?

Gelukkig leerde mijn vader mij al: ”Als je gewoon doet, doe je al gek genoeg “.

REGENBOOGMAGAZINE 21

ARTIKEL

IJszeilpret T E KST I D O P OEL M A N B E E L D W A T E R S P O R T - T V & R EG EN B OOGZ EI L ER S

22 REGENBOOGMAGAZINE

IJSZEILPRET

Tjonge wat was dat leuk; dikke vorst, volop zon, licht windje, koek en zopie, bierbarretjes op de terrassen van de kroegen en natuurlijk zwart ijs. Gelukkiger kan je mij niet maken. Het was er allemaal op de dagen van donderdag 11 februari tot en met zondag 14 februari.

D

ie bierbarretjes op de terrassen pasten waarschijnlijk niet helemaal in strategie van het OMT, maar geen BOA gezien.

Stonden waarschijnlijk zelf ook op het ijs of aan de bar.

Vier dagen geschaatst. Op de donderdag en vrijdag met mijn beide zonen en een vriend van één van hen bij en op de Nieuwkoopse Plassen en op het riviertje de Meije, zaterdag in mijn eentje (hoewel; het was gezellig druk met veel liefhebbers) geschaatst op de Wijde Aa en zondag met één van mijn beste maatjes op de Wijde Aa en Braassemermeer.

Dat van de Nieuwkoopse Plassen is een aanrader mocht het er ooit weer van komen, prachtig natuurgebied. Nederland echt op zijn mooist. Opstappen kan in het dorpje Noorden bij de kroegen met die bierbarretjes. “De dag “aftoppen” met een biertje, gaat daar prima”, zal ik maar zeggen. Een choco met rum is dan overigens ook niet slecht.

“AL SNEL NA DE GEFILMDE AFVAART ZAKTE DEZE IJSZEILER HELAAS DOOR ÉÉN VAN ZIJN HOEFJES. JAMMER, WANT HET ZAG ER SPECTACULAIR UIT. HEEFT NIET MEER GEZEILD DAT WEEKEND, MAAR HIJ KOMT VAST WEER TERUG, WANT RIK HEEFT HEM AL JAREN EN ER AL VELE MIJLTJES MEE GEZEILD” Van een wel heel bijzondere exemplaar werd door Watersport-TV een filmpje op YouTube geplaatst. Het betrof hier de ooit door Rik Stapel (RB 102) zelf gebouwde ijszeiler met Regenboogrondhouten en -zeilen, die op de Gouwzee bij Monnickendam werd opgetuigd en een klein stukje ging zeilen. Al snel na de gefilmde afvaart zakte deze ijszeiler helaas door één van zijn hoefjes. Jammer, want het zag er spectaculair uit. Heeft niet meer gezeild dat weekend, maar hij komt vast weer terug,

Op de Wijde Aa en Braassemermeer zag ik ze na jaren weer: de ijszeilers. Wat mij opviel daar, voornamelijk Regenboogzeilers. De snelheid waarmee die bovenwaterbootjes over het ijs zeilen, ondanks de toen niet al te harde wind, is indrukwekkend. Mooi ook, dat geluid van schrapende ijzers over het zwarte ijs als ze door de bocht gaan. Bij het door de wind gaan even een kort geklapper van het zeiltje en dan weer “gaan”, soms even schuin op twee ijzers, in plaats van drie. “Gaan als de brandweer”, hoorde ik mijzelf denken.

Ook op Facebook en Insta veel foto’s en filmpjes van Regenboogzeilers in hun ijszeilertjes, dan wel op het ijs dan wel onder het ijs. Het ijs was in een paar dagen vriezen best dik geworden, maar niet overal, hadden wij op de schaats ook al gemerkt.

REGENBOOGMAGAZINE 23

IJSZEILPRET

want Rik heeft hem al jaren en er al vele mijltjes mee gezeild.

Prachtige plaatjes en filmpjes ook van Regenboogzeilers in DN-ijszeilers op Loosdrecht, de Westeinder, De Kaag en ook op mijn lokale plasje de Wijde Aa. Leo Hartman (RB 148) en Jasper van Eijk (RB 127) wisten de voetjes blijkbaar even niet droog te houden, zo is te zien op twee grappige foto’s.

Op de Braassemermeer kwam ik, al schaatsend, Fred en Boris Bulk (RB 115) tegen met hun zelf gebouwde MONOTYPE XV. Dit is een klasse uit 1932 met een rijke historie die zijn oorsprong in Estland heeft. Zeiloppervlak van deze ijszeiler is een indrukwekkende 15 m2. De MONOTYPE XV heeft een lengte van 7,5 m, de masthoogte is 7,2 m en zij meet een breedte van 4,2 m.

Jaarlijks worden internationale wedstrijden gezeild met de MONOTYPE XV. In Nederland zijn er, bij voldoende ijs, wedstrijden op het Braassemermeer en de Gouwzee. De eerste Europese kampioenschappen die de Nederlanders mogen organiseren, zijn in februari 2023 op de Gouwzee. (Bij “geen ijs” wijkt men uit naar het buitenland). De aanstaande Europese kampioenschappen zijn in 2022 in Polen.

24 REGENBOOGMAGAZINE

Vaak vertrekken wel tien teams met Nederlandse MONOTYPE XV-zeilers voor de, ook supergezellige, Europese kampioenschappen naar Zweden, Polen of Estland. Er verschijnen daar dan meestal dertig teams aan de start. Bij de groep van Nederlandse zeilers vindt je dan voor ons bekende namen als: Bouw van Wijk jr. (RB 77), Wiebe de Witte (broer van Peter de Witte (RB 17)), Robert Jan Beck (RB 75), Ron Azier, Robert Juffermans, Peter van Niekerk, Daan Schutte, Erik Wesselman en de eerder genoemde Fred en Boris Bulk (RB 115).

“De MONOTYPE XV wordt met twee man gezeild. Beiden bedienen het zeil”, vertelde Bouw mij, die ik kortgeleden nog even gebeld heb om wat meer te weten te komen over deze klasse.

De voorste man of vrouw zit met zijn of haar rug in de zeilrichting en heeft zicht op de achtervolgers. De bemanningsleden communiceren met elkaar via headsets die gemonteerd zitten in de helmen. Met een “bobsleestart” gaan de teams onderweg. Er worden daarom schoenen met spikes gedragen.

Bij de ijszeilwedstrijden gelden min of meer dezelfde regels als bij onze open wedstrijdzeilboten. “In de MONOTYPE XV kom je overwegend kleine bootjeszeilers tegen”, zo vertelde

IJSZEILPRET

Bouw mij. Niet zelden zijn dat mannen met een Olympisch zeilverleden.

“NA EEN AANVARING IN 1970 MET EEN PAALTJE OP DE LANGERAARSE PLASSEN, WAAR HIJ EEN BEENBREUK AAN OVERHIELD, HEEFT HIJ GEEN DN MEER AANGERAAKT” Op de Wijde Aa had de familie Van Wijk een deel van hun ijszeilvloot op het ijs geparkeerd. Een gezellige boel in de nabijheid van de woonark van Bouw jr. Ook de inmiddels 87 jarige Bouw sr. kwam ik daar tegen. Hij werd in 1967 en 1968 Europees Kampioen in een DN-klasser. Het ijszeilbootje waarin hij dat werd, met zeilnummer H 100, staat nu in het Scheepvaartmuseum in Amsterdam. Sinds 1970 had Bouw sr. niet meer in een DN gezeild. Na een aanvaring in 1970 met een paaltje

REGENBOOGMAGAZINE 25

nuts about nuts 16 soorten notenpasta!

GEMAAKT VAN 100% NOTEN, PINDA’S OF ZADEN

ZONDER SUIKER OF PALMOLIE LEKKER OP BROOD, IN SMOOTHIES EN ALS BASIS VOOR SAUS

VOOR RECEPTEN terrasana.nl ONZE PRODUCTEN ZIJN O.A. TE VERKRIJGEN BIJ:

IJSZEILPRET

op de Langeraarse Plassen, waar hij een beenbreuk aan overhield, heeft hij geen DN meer aangeraakt. In het mooie ijszeilweekend in februari heeft hij, na 50 jaar, zich toch weer laten verleiden een rondje te zeilen in een DN. Ook had Bouw jr. een zogenaamde 5 m2 Wing Class op het ijs geschoven, een futuristisch uitziende ijszeiler. Bleek toch een replica te zijn van een ontwerp uit 1937, gebouwd in 2006 door de bekende Estse Olympische zeiler Vello Jürjo. Je had in die tijd, de jaren ’30, ook 8 m2 en 12 m2 Wing Classes. Daar haalde men wel snelheden mee van 160 tot 180 km/uur. Dat vonden de ijszeilers net een beetje te gek en zo is de 5 m2 ontworpen.

Bouw jr. was, bij het zien van deze 5 m2 bijzondere ijszeiler, meteen verkocht en heeft hem overgenomen van de Est. “Eigenlijk alleen aangeschaft “voor de fun””, zei Bouw jr. tegen mij.

Het viel mij op dat er inderdaad met veel fun in gezeild werd.

Bouw jr. komen we straks weer tegen in zijn Regenboog 77, in ieder geval tijdens het Kaagweekend, samen met zijn zoon Bouwie en Cees Nater aan de helmstok. Hoe leuk is dat.

Scan deze QR-code met je telefoon en geniet nog een keer na van een weekend vol schaats- en zeilpret op de Kagerplassen. Mooi dronefilmpje van de Gemeente Teylingen, gemaakt door Willem-Jan Moret.

Scan deze QR-code met je telefoon en bekijk de beelden, gemaakt door Watersport-TV, van de Regenboogijszeiler van Rik Stapel (RB 102) op de Gouwzee.

Scan deze QR-code met je telefoon en bekijk de beelden gemaakt door Tim Coronel aan boord van de 5 m2 Wing Class van Bouw van Wijk jr., zeilend op de Wijde Aa.

Scan de QR-code met je telefoon en bekijk de beelden van Fred en Boris Bulk in hun MONOTYPE XV-ijszeiler op de Braassem.

REGENBOOGMAGAZINE 27

WAT DOE JIJ NU EIGENLIJK?

Wat doe jij nu eigenlijk?

TEKST WIM VAN ‘ T HOOGERHUYS B E E L D W E S H I P Y A C H T S , I D O P O E L M A N , W I M H A Z E

Tot onze trouwe adverteerders behoort het bedrijf “We Ship Yachts”. Het contact binnen het bedrijf met betrekking tot dat adverteren heet Steyn van Driessel (RB 17). Over hem en dat bedrijf wilden wij wat meer te weten komen en dus gingen Ido en ik op reis naar Ouderkerk aan de Amstel.

28 REGENBOOGMAGAZINE

WAT DOE JIJ NU EIGENLIJK?

I

n een bijzonder pand met drie etages, waarin de kantoorruimtes en het trappenhuis bijna gelijk over de inhoud zijn verdeeld, zetelt volgens het naambord naast de deur Nepa.

De naast het pand gelegen brug werd verdubbeld dus reiken kranen en andere machines tot vrijwel in het pand en is de eerder aanwezige tuin opgeofferd aan het algemeen belang, namelijk de brugverbreding. De ligging nabij Loetje en Paardenburg maakt het meenemen van een eigen lunchpakket ogenschijnlijk overbodig.

Er staat Nepa op de deur en we gingen toch naar We Ship Yachts? Voordat wij de kans krijgen uitgebreid met Steyn te praten, krijgen we een heel korte bedrijfsintroductie door Evan Kortmann (de nieuwe zielsgelukkige (mede)eigenaar van Regenboog 94) die eigenaar van We Ship Yachts is.

Na jarenlang actief te zijn geweest in de leverantie aan grote bouwmarkten kwam Evan terecht bij een rederij die zich onder meer bezighoudt met het vervoer van jachten over de wereld. Hij kreeg daar het idee dat er veel kwalitatieve winst te behalen viel in deze tak van sport en begon derhalve, binnen de Nepa-holding, met We Ship Yachts. Nepa is al meer dan 30 jaar actief in de scheepvaart en de kennis hiervan bood een perfecte aanvulling op het jachttransport.

Het was toen begin 2019. Omdat hij aanwezig wilde zijn op de bootshow in Düsseldorf had hij behoefte aan een medewerker en kwam bij het zoeken daarnaar Steyn tegen. Weten jullie nog het Jaarprijzenfeest in januari 2019? Daar kwam Steyn als lid van het team van Harry Amsterdam op het podium om een bord in ontvangst te nemen. Direct daarna reisde hij af naar Düsseldorf. Zo is het begonnen.

REGENBOOGMAGAZINE 29

WAT DOE JIJ NU EIGENLIJK?

“VOOR ZOVER JULLIE HET NIET WETEN, WIE IS STEYN? STEYN IS 22 JAAR EN EEN ECHT ORIGINEEL KWVL-KIND. HIJ HEEFT ZELF OP HOOG NIVEAU INTERNATIONAAL LASER GEZEILD EN HEEFT MARKETING EN COMMERCIE GESTUDEERD AAN HET JOHAN CRUIJFF COLLEGE” Voor zover jullie het niet weten, wie is Steyn? Steyn is 22 jaar en een echt origineel KWVL-kind. Hij heeft zelf op hoog niveau internationaal Laser gezeild en heeft marketing en commercie gestudeerd aan het Johan Cruijff College. Daardoor kon studie en sport op een ideale manier gecombineerd worden. Thans maakt hij deel uit van het roemruchte trio Van Drunen, De Witte, Van Driessel in de Regenboog 17 en vaart hij ook nog Pampus met Hans van Drunen in de Pampus die van Steyns vader is geweest. Omdat boten en watersport

30 REGENBOOGMAGAZINE

kennelijk alles voor hem zijn, heeft hij een relatie met Floor Blees. Tot zover het privégedeelte.

Wat doet hij nu eigenlijk ?

In de “war room” van het kantoor hangt aan de muur een groot beeldscherm waarop, in allerlei kleuren op AIS-informatie gebaseerde gegevens van de eigen schepen en die van de medestrijders in de markt over de hele wereld, gevisualiseerd zijn. Zo heb je dus “real time” informatie over de hele operatie. Steyn is verantwoordelijk voor de marketing en verkoop. Hij heeft contacten met bestaande en nieuwe klanten.

Ook in dit vak is een goed contact met de klant essentieel; de klant immers vertrouwt jou een heel belangrijk bezit toe.

Een groot aantal klanten laat hun meest dierbare bezit, hun luxe motor- en zeiljachten, al naar gelang de seizoenen verblijven in het mediterrane – dan wel het Caribische deel van de wereld.

Die klanten vormen, wanneer ze eenmaal klant zijn geworden, een vast deel van de omzet van de onderneming.

Waarom vaart men de boten niet zelf heen en weer? Het kan liggen aan tijdsgebrek of aan het feit dat de boot dergelijke grote afstanden niet zelfstandig kan overbruggen. Ook komt een eigenaar, wanneer hij de zaak uitbesteedt, nooit zelf in

WAT DOE JIJ NU EIGENLIJK?

barre weersomstandigheden terecht. Het klantenbestand bestaat niet alleen uit privéboten. Ook chartermaatschappijen parkeren hun boten daar, waar het weer goed is.

Het plannen en organiseren van een verscheping vereist heel veel kennis van boten en inzicht in logistieke processen. Ware het zo dat je een schip vol kunt plannen met allemaal boten die rechtstreeks van A naar B moeten, dan zou het alleen een kwestie zijn van het schip veilig op de juiste plek in – of op een schip te installeren en varen maar. De werkelijkheid is enigszins ingewikkelder: Tussen vertrek en uiteindelijke aankomst moeten wel eens tussenstops gemaakt worden om jachten af te laden en (hopelijk) andere weer aan boord te nemen.

Met alles moet rekening gehouden worden teneinde zowel het transporterende schip als de lading veilig te doen zijn.

Bij het inladen wordt liefst gebruik genaakt van twee kranen voor een verantwoorde gewichts- en drukverdeling. Duikers houden vaak de boel in de gaten om vast te stellen dat stabilisatoren niet beschadigd worden. Iedere boot heeft een tevoren vastgestelde plaats aan boord en eigen mensen zorgen voor het “sjorren” van de lading. Een transport vereist ook heel wat papierwerk op het gebied van documentatie over de lading, verzekering etc. Kortom: Steyn zit niet stil.

Zoals altijd, in deze gesprekken, blijkt weer dat de Regenboogclub een echte vriendenclub is: We Ship Yachts heeft de helpende hand geboden bij het verschepen van één van de rivier-cleaners (Interceptor) van de Ocean Clean Up (Jasper van Eijk, RB 127) naar de Dominicaanse Republiek. Daarbij werd ook samengewerkt met SAL van Matthieu Moerman (RB 149), een bedrijf dat ook in zeetransport actief is.

De coronapandemie heeft ook voor dit bedrijf gevolgen gehad: de klanten zijn minder mobiel geworden. Nu we langzaam naar het einde schijnen te bewegen begint ook voor We Ship Yachts de drukte toe te nemen. Zo te horen is Steyn er klaar voor.

Natuurlijk vroeg ik Steyn aan welke Regenboogzeiler we de volgende keer gaan vragen wat hij nu eigenlijk doet. Zijn antwoord was : Jeroen Kampschreur.

Scan deze QR-code met je telefoon en je komt op de YouTube-pagina terecht van We Ship Yachts. Mooie filmpjes die je een goed beeld geven van de werkzaamheden van We Ship Yachts.

REGENBOOGMAGAZINE 31

EAGLE 38

EAGLE 44

EAGLE 54

www.leonardoyachts.com tel: +31 515 209 002 email info@leonardoyachts.com

ZOMERWEDSTRIJDEN 2021

Zomerwedstrijden doen naam eer aan. Sneek 26 | 27 juni 2021 TEKST ARJEN SNO E KC ( R B 100) | B E E L D EI Z E H OEKST R A

Op 11 juni was er witte rook; de Zomerwedstrijden mochten, onder voorwaarden, georganiseerd worden! Dat bericht was niet aan dovemansoren gericht. Binnen enkele dagen stroomde de deelnemerslijst vol. In eerste instantie stond er een cap op van zestien Regenbogen. Met de verdere versoepelingen werd ook dat losgelaten. We konden eindelijk weer varen!!

Half juni werd er al ‘getraind’ door een groep boten maar nu was het voor het echie. Onder de deelnemers oude bekende Robert Jan Beck die samen met zoon Max en Nard van Breemen zijn aanwinst ‘The Happy Elephant’ voor het eerst onder wedstrijdomstandigheden zou besturen.

Zaterdagochtend besloot het comité al snel tot drie uren uitstel, geen wind. Alle tijd dus voor koffie, bijpraten en gezelligheid op het terras bij Hans en Yodi. Van uitstel komt afstel.

Tenminste, voor de wedstrijden. Want uiteraard stak er een strakke wind op na het definitieve geluidsignaal om 16:00 uur.

Hierdoor begon het toch te jeuken en wel in die mate dat er, in al dan niet beschonken toestand, een veld Bogen ging trai-

nen. Zon, wind, water, Regenbogen, toeschouwersvloot…., het was weer als ‘vroeger’. Wat een feest!! Aansluitend zijn we in ’t Foarunder voorzien van de nodige sapjes.

Onder de toeschouwersvloot was daar ook zomaar de Diva.

Met deze omstandigheden hoef je niet naar de Middellandse Zee als het ook Sneek kan zijn! En wat Kees toen nog niet wist was dat hij de volgende dag lekker aan de helmstok zou zitten van de 68. Mooi dat je er bij was Kees!

“ZON, WIND, WATER, REGENBOGEN, TOESCHOUWERSVLOOT…., HET WAS WEER ALS ‘VROEGER’.

WAT EEN FEEST!!”

Zondag eindelijk wedstrijden. En ook nu weer onder de omstandigheden zoals we die het liefst hebben: kortebroeken-

REGENBOOGMAGAZINE 33

ZOMERWEDSTRIJDEN 2021

weer mét wind. Deze wind blies vanuit noordoost en dat betekende een lang kruisrak en daarna het hele meer over voor de wind. De ochtendwedstrijd werd voorin gedomineerd door de combi Amsterdam-Rotterdam. Aangezien de 141 te vroeg was gestart, bleek dit een onderling gevecht voor de bühne en pakte de 17 de eerste overwinning van 2021. Lucas had de 7 goed aan de praat en volgde het tweetal op korte afstand. Geweldig om dit schip terug op het water te zien met een meer dan gemotiveerd team, zowel op het water als ook aan de wal!

Bij het hijsen van spinakers kwam een aantal mooie nieuwe creaties omhoog. Chique reclame-uitingen, prachtig! Het veld bleef compact met de nodige positiewisselingen tot gevolg. De mannen in de 75 streden goed mee en noteerden een 7e plek.

Kees moest nog even wennen aan de wisseling van schip. Jilko,

34 REGENBOOGMAGAZINE

met zoon Jilles en Syb, pakte de derde plek achter de 17 en de 7.

Tussendoor werd nog even ouderwets gesnorkeld vanaf de 100. Man-overboord-manoeuvre ook weer getraind. Op het achterdek was Zweepie net opgedroogd voor ronde twee.

De middagwedstrijd had een iets ander verloop. Good old Douwe had er een mooi stel nieuwe flappen op staan en trapte het gaspedaal direct in. Bij de boventon had hij een klein gat geslagen. Met de oren in de nek snelde Hans er achteraan. Het veld volgde en een lange sliert spinakers vulde het Sneekermeer. Helaas viel de 116 uit en trok Kees de bakstag van de 68 doormidden. De veertien overgebleven boten vochten vele duels uit. Niet alleen Hans glipte aan Douwe voorbij, ook de 141, 100 en 7 deden dat. Spanning tot op de finishlijn met als

ZOMERWEDSTRIJDEN 2021

eerste drie boten de 17, 141 en 100.

Wij delen de derde plek met Jilko. Gezien zijn substantiële bijdrage in wedstrijdverslagen over afgelopen jaren nemen wij het dit keer voor onze rekening.

UITSLAG ZOMERWEDSTRIJDEN 2021 Fantastisch om weer meer vader-zoon combinaties in actie te zien, als team of als tegenstanders. Door de maatregelen helaas geen feestelijke prijsuitreiking. Maar zo kon iedereen op tijd naar huis om een geweldig zeilweekend af te ronden met een waardeloze voetbalavond van Oranje.

Mannen van de Maas, geweldig gevaren! Team 7, welcome back. Robert Jan, mooi begin in de 75. En iedereen bedankt voor een topweekend. Dit smaakt naar meer!

1 2 3

17

HANS , STEYN EN PEERKE

7

LUCAS, FETZE EN BART

100

ARJEN, BOTE EN CAREL-JAN

REGENBOOGMAGAZINE 35

105 jaar Regenboog

24-08

8-2022 t/m 28-08-22

Coming soon... www.lustrumregenboog.nl

MEER DAN EEN JAAR VERDER

Meer dan een jaar verder TEKST WI M VAN ‘ T HO O GE R HU YS | B E E L D W I M H A Z E & T R I STA N VA N ST R I EN

Iedereen weet zich het euforische begin van 2020 nog wel te herinneren: werkeloosheid was bijna non-existent en de economie en de staatskas hadden er, volgens de president van De Nederlandsche Bank, nog nooit zo goed voorgestaan.

Wij – en zeker de wedstrijdzeilers onder ons – hadden het hele jaar al weer ingedeeld in onze agenda zoals velen van ons dat al decennia lang doen. Het jaar wordt van eind maart tot eind september ingedeeld op basis van het zeilwedstrijdprogramma. Ik doe dat, welke rol ik ook in het wedstrijdzeilen speel, deelnemer, organisator of anderszins al een jaar of zestig in totaliteit. Die planning heeft niet alleen impact op jezelf maar ook op je eventuele bemanning, je eigen partner en kinderen en ook die van je bemanning.

In maart kwam dit alles met een geweldige schok tot stilstand.

Natuurlijk: er bestaan ergere dingen, maar als naast het zakelijk – en ander leven – ook het vrije tijdsleven totaal veran-

38 REGENBOOGMAGAZINE

dert grijpt dat wel in en dat deed het.

Na een paar maanden mocht – schoorvoetend – een beetje de buitendeur op een kier, maar niets kwam echt op gang. Heeft u zich wel eens eerder gerealiseerd hoezeer wedstrijdzeilen, sociale programma’s en horeca met elkaar verweven zijn? Zij vormen – zo hebben wij kunnen vaststellen voor zo ver we het al niet al heel lang wisten – een onverbrekelijke drie-eenheid.

Zo sukkelden we dus het jaar 2020 door.

Inmiddels werkte de medische wetenschap de klok rond en begin 2021 kwamen – het is ongelofelijk – de eerste vaccins al ter beschikking.

Dat betekende niet dat we de oude planning weer konden oppakken en verder gaan waar we gebleven waren. Vooralsnog is er in de praktijk nog niets verandert en volgens mij kan dat nog heel lang duren, zeker dit hele jaar.

MEER DAN EEN JAAR VERDER

Maar dan; wat als we terug zijn bij wat we het “Oude Normaal” schijnen te moeten noemen. Eerst even dit: willen wij echt het “Oude Normaal” terug? Er waren toch zat dingen die wij helemaal niet normaal vonden? Goed, dan doen we die niet meer.

Maar wat hebben wij inmiddels met al die tijd gedaan dat we niet meer wedstrijdzeilen? Zijn we die tijd anders gaan besteden? Hoe is het met al die boten die ergens op een trailer staan te verstoffen. Zijn de bemanningsteams nog compleet? Kunnen al die zeilers die een Finn hebben aangeschaft nog wennen aan een andere boot en willen zij nog wel met meer personen in een boot zitten? Zijn er mensen te oud geworden om nog actief te gaan wedstrijdzeilen? Zijn de comitéleden wat anders gaan doen? Allemaal vragen die we pas kun-

nen beantwoorden als we alles weer kunnen en mogen zoals we gewend waren.

Het lijkt alsof inmiddels de globale opwarming in een nieuwe ijstijd is veranderd (het is eind mei als ik dit schrijf) en het grondwaterpeil is voor het eerst in jaren ook weer enigszins redelijk.

Voorlopig nog niets op de planning, koude terrassen tot ‘s avonds 8 uur en dan wegwezen en thuiswerken. Dat thuiswerken en (als bemanning) weinig anders te doen hebben heeft tot vruchtbare “samenwerking“ binnen de Regenbogen geleid. Kyle van Goeverden en Olga Schuil, Fons Hartman en Claire Blom en Coen ten Kley en Danique van der Stelt alvast gefeliciteerd.

“DAT THUISWERKEN EN (ALS BEMANNING) WEINIG ANDERS TE DOEN HEBBEN HEEFT TOT VRUCHTBARE “SAMENWERKING” BINNEN DE REGENBOGEN GELEID”

REGENBOOGMAGAZINE 39

BEZOEK ONZE FABRIEK EN ONTDEK ‘HOW IT’S MADE’

WWW.BIJLARD.COM BIJLARD INTERNATIONAL - ZOETERMEER - THE NETHERLANDS TEL: 0031 (0)79 - 343 75 38 - INFO@BIJLARD.COM Wij produceren en verkopen hoogwaardige lijmen en kitten aan de eindverbruiker.

WIE HET KLEINE NIET EERT...

Wie het kleine niet eert…

T E K S T I D O P O E L M A N BE E L D TON JACOB S

In het 2020 decembernummer van het Regenboogmagazine vertelde John van Gelder (Voorzitter Technische Commissie Regenboogclub) hoe hij in contact kwam met een enthousiaste modelbouwer, Ton Jacobs, die van plan was een model te bouwen van een Regenboog. Ton was op zoek naar een bouwtekening en naar details van een Regenboog. Hij kwam, ik meen via het Watersportverbond, zo bij John terecht.

REGENBOOGMAGAZINE 41

Wij leveren o.a.: • beachflags • vlaggen • banieren • spandoeken • stickers • T-shirts • bedrijfskleding • belettering • tassen • reclameborden

Telefoon 070 - 354 25 22 | E-mail: peterpeet@print-pro.nl | www.printproductions.org | www.beachflags.nl

WIE HET KLEINE NIET EERT...

I

n dat decembernummer plaatsten wij enkele foto’s van het Regenboogmodel, inmiddels toen al onderweg naar voltooiing, en plaatsten wij een brief waarin Ton vertelde over het zeilverleden van hem en zijn vrouw Ietje en over de scheepsmodellen die hij zoal had gemaakt.

Ton en ik hebben nadien nog e-mailcontact gehad over het te kiezen zeilnummer voor zijn model. Ik heb hem toen suggesties gedaan van Regenbogen die behoorlijke gelijkenis vertonen met zijn model. Hij heeft toen gekozen voor zeilnummer 128, het zeilnummer van de Regenboog van mijn zeilmaatje Bert Zonjee.

In januari van dit jaar ontving ik enkele foto’s van Ton van een gereed Regenboogmodel en ook van het maken van de zeiltjes.

Deze beelden wilden wij jullie natuurlijk niet onthouden.

REGENBOOGMAGAZINE 43

ARTIKEL

Belofte maakt schuld TEKST I DO PO ELM A N | B E E L D RO B BO SSINK & I D O P OEL M A N

In februari 2013 ontving ik van Robert Kampschreur (nu onze onvolprezen webmaster, toen ook de secretaris van ons cluppie) een kopie van e-mailverkeer tussen hem en Rob Bossink (geboren in 1940 en eigenaar van Regenboog 86 van 1958 tot en met 1968). In die e-mails zat ook een linkje naar een erg leuk filmpje uit de jaren ’50, met de 86 als hoofdrolspeler. Het filmpje, gemaakt door Rob, is nu ook te zien op YouTube.

T

oen, in 2013, heb ik Rob gemaild en hem bedankt voor het linkje naar het grappige filmpje. Aan Rob destijds ook verteld dat ik het leuk zou vinden hem een keer de 86 (inmiddels helemaal gerestaureerd) in levende lijve te laten zien. Was wellicht een beetje “de deur staat altijd voor je open”, opmerking van mij, maar...... het is er uiteindelijk toch van gekomen, begin juni, op een prachtige zeildag, volop zon, lopend windje 3 bft en horeca net weer open. De 86 lag, na het dinsdagavondzeilen, speciaal voor deze gelegenheid nog te water.

Rob, inmiddels al weer vele jaren Zandvoorter, opgehaald van huis. Natuurlijk even kennis gemaakt met zijn vrouw en het, door hem vervaardigde, houten modelletje van de 86. Ook een aantal modelbomschuitjes bewonderd. Rob verdeelt zijn tijd tegenwoordig tussen het maken van modelbomschuitjes, wandelen door het mooie duingebied, fietsen, catamaranzei-

44 REGENBOOGMAGAZINE

len en dagelijks het terras van het op het strand gelegen clubgebouw van Watersportvereniging Zandvoort. “Het kan slechter”, zal ik maar zeggen.

Goed, hop in de auto en op weg naar Akersloot, jachthaven A.R.Z.V. aan het Alkmaardermeer, mijn thuishaven. De zeilen gehesen van de 86. Drinkwaterflesjes nog even gevuld en onderweg. Rob meteen geposteerd achter de helmstok. Die helmstok herkende Rob nog. Die had hij, eind jaren ’50, laten maken door de timmerwerkplaats van de ADM-werf in Amsterdam, waar hij toen werkte bij de interieurafdeling. Over zijn kennis van interieurs later meer.

Wij hebben die middag een “rondje De Woude” gedaan, met een stop bij het terras van restaurant de Kombof, om hem te interviewen, wat te drinken en een bitterballetje te nuttigen.

Rob is het Regenboogzeilen niet verleerd, zo merkte ik. Op de terugweg van de Kombof naar de A.R.Z.V. bleek de wind behoorlijk aangezwollen te zijn, maar Rob stuurde de Regenboog in het kruisrak lekker soepel naar huis.

Tijdens het interview leerde ik dat Rob de 86, op zeventienjarige leeftijd, in 1958 had aangekocht van een medeclubgenoot van hem bij WV de Koenen, de watersportvereniging aan het

BELOFTE MAAKT SCHULD

Nieuwe Meer in Amsterdam.

De medeclubgenoot werkte bij de VN en moest plotsklaps voor zijn werkgever verhuizen naar het buitenland, hetgeen zeker een positieve invloed had op de verkoopprijs.

Wat de medeclubgenoot niet wist, was dat Rob nog wel even bij zijn vader langs moest om het aankoopbedrag te financieren.

“JULLIE ACTIE WAS ONVERANTWOORD EN JULLIE MOETEN NOG HEEL VEEL LEREN EN VOORAL LEREN LUISTEREN NAAR EEN COMITÉ. MAAR IK HEB NOG NOOIT ZULKE GOEDE ZEILERS GEZIEN ALS DE MANNEN VAN DE 86”, ALDUS PRINS BERNHARD MET EEN TWINKELING IN ZIJN OGEN”

Rob heeft met de 86 behoorlijk wat wedstrijden gevaren in het Regenboogcircuit op onder andere de Kaag, Westeinder en het IJsselmeer bij Stavoren en Muiden. Hij wedstrijdzeilde de Regenboog met zijn Amsterdamse vrienden. Zij vormden samen een beetje een rebellenclubje, maakte ik op uit zijn verhalen.

Zo kregen ze eens, voor één van hun rebellenacties, een standje van Prins Bernhard. Dat gebeurde na een wedstrijdserie op het IJsselmeer. Dat moet bij Muiden zijn geweest, waar het Koninklijke jacht de Piet Hein zijn vaste ligplaats had en bij die wedstrijdserie het comitéschip was. Tijdens één van de wed-

strijden besloot het comité de wedstrijd af te blazen vanwege een te hard aangewakkerde wind. Dat vond de bemanning van de 86 allemaal wel meevallen en zij besloten de wedstrijd lekker uit te varen. Bij de prijsuitreiking ontdekte de mannen dat ze een DSQ opgelopen hadden voor hun, naar oordeel van het comité, onverantwoordelijke actie, waarbij zij zichzelf en mogelijk anderen in gevaar hadden gebracht.

Prins Bernhard, die het woord voerde tijdens de prijsuitreiking van het bewuste evenement, kwam nog even terug op de onbezonnen actie van de bemanning van de 86. “Jullie actie was onverantwoord en jullie moeten nog heel veel leren en vooral leren luisteren naar een comité. Maar ik heb nog nooit zulke goede zeilers gezien als de mannen van de 86”, aldus de Prins met een twinkeling in zijn ogen.

Ooit, ’s avonds in een taxirit terug naar Stavoren, begonnen de

REGENBOOGMAGAZINE 45

BELOFTE MAAKT SCHULD

mannen van de 86, als rechtgeaarde Amsterdammers, tegen de taxichauffeur een beetje op te scheppen over Holland en Hollanders. Op een gegeven moment werd het de vrouwelijke taxichauffeur allemaal een beetje te gortig en besloot met de rebellenclub door te rijden naar het nabij Stavoren gelegen monument ter herdenking van de Slag bij Warns, gelegen op de Rode Klif aan het IJsselmeer.

Hier herdenken de Friezen de veldslag van 1345 tegen een invasieleger van Graaf Willem IV van Holland. De hooghartige Hollandse ridders, gestoken in veel te zware harnassen, dachten Stavoren wel even in te nemen zonder een behoorlijke cavalerie als ondersteuning. De Hollanders waren geen partij voor de woedende Friezen. In het moerassige landschap bij het klif werden de Hollanders smadelijk verslagen. Ook graaf Willem kwam tijdens de slag om het leven.

De taxichauffeur zei, éénmaal aangekomen bij het monument, tegen de mannen: “Ga hier nu maar eens tien minuten naar het monument kijken, dan ga je anders denken over de Friezen”. Dat hebben de mannen keurig gedaan en werden vervolgens even wat stiller. Als beloning hoefde zij uiteindelijk de taxirit niet te betalen.

Wedstrijdzeilen in de jaren ’50 en ’60 van de vorige eeuw ging

46 REGENBOOGMAGAZINE

toch wat anders dan vandaag de dag. Geen trailers, geen vierwielaangedreven SUV’s. Je zeilde en boomde je Boog gewoon op vrijdag naar een zeilevenement bij die andere zeilvereniging dan de jouwe, om vervolgens zaterdag en zondag daar deel te nemen aan het evenement. Als je echt geluk had was er soms een georganiseerd sleepdienstje. Slapen, tijdens het evenement, deed je in je eigen Regenboog onder een meegenomen dekzeil. “Schepen van hout en mannen van staal”, zal ik maar zeggen.

Zo ook die ene keer op de Westeinder. De rebellen lagen in De Kleine Poel bij Watersportvereniging Aalsmeer in een oppertje voor anker om daar de nacht door te brengen. Naast hen lag geankerd een Valk met twee “jonge vrouwen van staal”, die hetzelfde van plan waren. Niet ver van de Valk vandaan lag een waterpolitieboot, ook voor anker.

De Amsterdamse Regenboogzeilers konden de slaap niet vatten, vanwege de onverwacht koude nacht. Onder het dekzeil doorkijkend zagen ze dat de twee “jonge vrouwen van staal” ook niet in slaap konden komen vanwege de kou. De Regenboogrebellen nodigde de twee Valkenvrouwen uit om bij hen aan boord de nacht door te brengen. Met vijf man slapen op een Regenboog is allicht warmer dan met drie man. De Valkenvrouwen namen de uitnodiging aan. En zo heeft Prinses

BELOFTE MAAKT SCHULD

Beatrix, samen met haar zeilvriendin, een nacht doorgebracht aan boord van Regenboog 86.

“HIJ VERKOCHT DAAR MEUBELS, PERZISCHE TAPIJTEN EN WOLLEN DEKENS. IN HET HAARLEMS DAGBLAD PLAATSTE HIJ OOIT EEN ADVERTENTIE MET DE TEKST: “ONDER EEN DEKEN VAN HAAN KUNNEN ER TWEE LIGGEN EN ÉÉN STAAN”

Zeilen bleef Rob wel, maar nu vanaf het strand van Zandvoort, eerst in een Simoun en later in verschillende types catamarans. Dat catamaranzeilen doet hij tot op de dag van vandaag.

Het was een memorabele en gezellige middag.

In 1968 verkocht Rob zijn Regenboog, ging werken bij zijn ouders in de meubelzaak in Haarlem en werd twee jaar later de eigenaar van deze zaak, I.C. Haan, gelegen aan de Barteljorisstraat. Hij verkocht daar meubels, Perzische tapijten en wollen dekens. In het Haarlems Dagblad plaatste hij ooit een advertentie met de tekst: “Onder een deken van Haan kunnen er twee liggen en één staan”. Werd niet door iedereen gewaardeerd.

REGENBOOGMAGAZINE 47

OVER DRIJVEN - ROB DE KRAA

OVER DRIJVEN

mes, hun schunnige moppen en ga zo maar even door, terwijl het toch allemaal eigenlijk respectabele mensen zijn met een nog respectabeler aanhang, althans de meesten. Mensen die van het water maar nog meer van bier houden. Maar daar kan je niet in zeilen tenzij je per ongeluk Heineken heet.

TEKST RO B DE KR A A | B E E L D P E TE R SM U L D ER S

Wij als mensen hebben heel veel watersporten uitgevonden.

Zoals bijvoorbeeld zwemmen, roeien, kanoën, suppen, surfen, windsurfen, met z’n tweeën in bad, duiken, waterskiën, motorboot varen, raceboot varen, zeilen en de mooiste van allemaal: Regenboogzeilen.

Want waarom is Regenboogzeilen nou zo onderscheidend?

Het is een “way of life”. Niet een erg gezond leven, dat wel, maar toch. Kijk, zeilers in de Regenboog staan al jaren bekend om hun luidruchtigheid, het drankmisbruik, het taalgebruik, hun lebensraum op terrassen, de drang naar feesten en beesten, het afbreken van protesthokken, de jacht op schone da-

48 REGENBOOGMAGAZINE

En zeilen kunnen ze. Soms niet direct, maar gaandeweg weten zij het wilde paard te temmen (dat is de bemanning), het onrustige paard te zadelen (optuigen) en het renpaard de sporen te geven (zeilen). En het liefst op de renbaan want ze willen zich meten met de besten. En daar moeten ze heel wat voor over hebben. En dan bedoel ik niet al dat gesjouw met die Boog of het georganiseer van en voor bemanningen, of de stress over resultaten, protesten en de boel heel en boven water houden, maar het aanpassingsvermogen. Want om aan het verwachtingspatroon van de buitenwereld te voldoen moet je ook nog eens luidruchtig zijn, zuipen als een sluis met verval, het platte woordenboek uit je hoofd leren, oudjes van hun stoel schoppen, leren hossen en polonaise lopen, oprecht kunnen

OVER DRIJVEN - ROB DE KRAA

liegen, in de les gaan bij Italianen, de moppen van Bolle Jan uit je hoofd leren en ga zo maar even door. Nee, niet iedereen kan dat en de zwakken vallen dan ook snel af. Ik wil hier het P of F woord niet laten vallen.

Nou heeft iedere watersport zijn eigen mythe. Zwemmers zijn bijvoorbeeld de mensen die nauwelijks het hoofd boven water kunnen houden. Roeiers zijn mensen die er een masochistisch genoegen in scheppen op een vroege leeftijd krom te lopen door een hernia. Kanoërs hebben grote angst voor evenwichtsstoornissen. Suppers zijn mensen die nooit kunnen kiezen zoals tussen kanoën en surfen. Surfers mochten vroeger nooit op de glijbaan en windsurfers willen houvast.

Zij die samen in bad gaan laat ik aan jullie eigen verbeelding over, duikers hebben hoogtevrees, de waterskiërs zijn bang voor lawines, motorbootvaarders hebben aandelen Shell en speedbootvaarders hebben thuis een schildpad als huisdier.

En zeilers dan? Zeilers moet je verdelen in drie groepen. Je hebt zeezeilers, plassenzeilers en Regenboogzeilers. De zeezeilers hebben vroeger te veel op een schommel gezeten, zijn gek op zout en hebben voor de stabiliteit enorme voeten. Verder worden ze om de haverklap wakker en hebben een turende blik in de ogen die je krijgt als je wel eens wat anders wil zien dan al dat verdomde water.

De plassenzeilers moet je eigenlijk ook onderverdelen. Je hebt de recreatieve zeilers en de wedstrijdzeilers. De recreatieve zeilers kan je onmiddellijk herkennen aan veel bloot en een netje met bier achter de boot. Dat belemmert het overstaggaan enorm, temeer daar zij meestal halve wind varen. Radio op negen, voeten in het water, ankertje uit om te zwemmen, natte handdoeken over de giek en daaronder geluiden die de radio haast overstemmen.

Bij de wedstrijdzeilers komt nog meer herrie uit de boot dan

die radio op negen, fanatisme alom en als er al een netje achter de boot hangt is het de spie, wat nog veel meer herrie veroorzaakt. Behalve de laatste, altijd een stijve nek van het achterom kijken, aangepaste snelle kleding en altijd zo’n klepding op de kop. En als ze dan eindelijk aan de kant komen en de winnaar wordt jaloers gefeliciteerd, zeggen “Ja, het ging wel lekker” terwijl hun boot van binnen rood ziet van het bloed.

En dan de Regelboogzeilers. Koningen die de Koningin van het Water bevaren. Zij hebben het vermogen om alle watersporten te combineren. De diversiteit samengebundeld, helemaal van deze tijd. Ze zwemmen als ze overboord lazeren, ze roeien met de riemen die ze hebben, ze zijn evenwichtig als kanoërs, ze kunnen multitasken als suppers, ze kunnen de valse wind lezen als windsurfers, ze baden in weelde of in innig samenzijn, varen boten die duiken, niets is ze te duur voor hun liefde, Shell vaak wel “and speed is all they need”.

Hun netje met bier is een vaatje, ze houden van een zoute borrelhap, geen radio op negen maar een negenmans band en die herrie in die boot hebben wij uitgevonden maar daar nooit patent op hebben kunnen krijgen. Kortom, Regenboog zeilen is de enige all-in watersport.

Overdreven? Natuurlijk. Moet kunnen in deze tijd van beperkingen die ons urenlang in de Boog in de achtertuin laat zitten. Op de trailer dan wel te verstaan. Waar wij dromerig mijmeren van lang vervlogen tijden toen wij nog ieder weekend de strijd met elkaar aangingen. Voor het gevoel proberen wij in ons eentje nog wat herrie te maken wat jammerlijk mislukt bij gebrek aan bemanning. Wij storten ons overboord waarbij wij ons onderweg pas realiseren dat de Boog op de trailer staat en gebroken strompelen wij naar binnen waar nog een vaatje bier ligt. Wij schoppen de kinderen van de bank, zetten de Regenboogblues op, brullen naar de vrouw om bitterballen en vertellen onszelf een gore bak. Het wordt tijd dat wij weer gaan varen.

REGENBOOGMAGAZINE 49

FEUILLETON VAN DE ROODE PANTALON

Rode Broek in zicht – Feuilleton van de Roode Pantalon T E KST JA M ES V EEN H OF F BE E L D F EM M E SAU VAG E SA I L I N G T EA M

Wat was er ook alweer aan de hand?

Een korte recap. De 121 - aangevuld met twee gespierde dekmatrozen, om privacyredenen noemen we ze hier ‘Pieter’ en ‘Ralph’- is één van de favorieten voor de Atlantic Race Challenge 2021 (ARC ’21). In het ‘Feuilleton van de Roode Pantalon’ houden we de vele fans van Femme Sauvage Sailing Team op de hoogte van de ontwikkelingen in het team.

De ARC ’21 is een zeer uitdagende wedstrijd van de gin-tonic bar van Club Real Nautico de Las Palmas, Gran Canaria naar de jacuzzi van Hedo IV, Castries, Saint Lucia. Eénmaal aangekomen zijn de heren natuurlijk gerechtigd tot het dragen van een zogenaamde Rode Broek, één van de weinige ‘looks’ die tot nu toe nog niet werd ‘ge-killed’ (ken je deze term niet, vraag het een puber).

De Regenboogklasse is voor ons natuurlijk al nauwelijks een uitdaging meer en onze derde helft skills

50 REGENBOOGMAGAZINE

FEUILLETON VAN DE ROODE PANTALON

zitten redelijk op niveau, maar om ook de meer technische kneepjes van het wedstrijdzeilen op zee onder de knie te krijgen, wordt er hard getraind (“Nee Pieter, ‘klaar om te wenden’ is geen vraag maar een instructie”). Het blijkt met vier ondernemers en één directeur aan boord nog niet vanzelfsprekend om alles soepel te laten verlopen. Gelukkig is onze captain Ernst Jan Broer, de graag geziene ‘Bobby Kennedy van de Regenboogklasse’, natuurlijk een enorm mensenmens. Dus de communicatie verloopt vlekkeloos, althans, zo lees ik in het logboek van de kapitein.

Er is een uitgekiend trainingsprogramma opgesteld: Mei Valencia - Cabrera - Ibiza - Valencia September Torrevieja - Gran Canaria November Koers 250° naar de Carib

“NEE PIETER, ‘KLAAR OM TE WENDEN’ IS GEEN VRAAG MAAR EEN INSTRUCTIE”

De trainingsmissie in mei kan alvast in de annalen worden bijgeschreven als een groot succes. Eén van de vele hoogtepunten was natuurlijk de nieuwe Femme Sauvage Sailing Team merchandise lijn, waar door velen onder u reikhalzend naar is uitgekeken. Wat de trends betreft: er is dit jaar vanwege onze trans-Atlantische race gekozen voor een uitgesproken nautische signatuur met een hoofdrol voor navy, wit en rood. We vertegenwoordigen naast KR&ZV de Maas immers ook ons vaderland. Het veelbesproken Millennial Pink van de sweaters uit de 2019 collectie is weer terug, maar opgefrist met een speels ‘fluo’ element. Ook de inmiddels legendarische Gele Bikini’s met Femme Sauvage logo zijn uitgeleverd. Helaas werden ze door deze en gene voorzien van een Parental Guidance Advisory code ‘XXX’, die gaan dus naar mijn nichtje bij de Whites.

Op sociale media bereiken ons regelmatig vragen, waaronder een groot aantal over de sfeer aan boord. Ik kan u geruststellen: die is uitmuntend. Het zal u niet verrassen dat dit grotendeels is toe te schrijven aan de voortreffelijke voorbereiding van steward D’Leon (met de Bib Gourmand in de hand is elke haven een culinair feest) en fourageur/chef Veenhoff. Weer of geen weer, er wordt heerlijk gekookt: tuna melts, pannenkoe-

REGENBOOGMAGAZINE 51

FEUILLETON VAN DE ROODE PANTALON

ken, spaghetti alla puttanesca, maar met 6 bft tussen Cabrera en Ibiza ook gewoon Baskische linzenschotel met merguez, gebakken aardappeltjes, broccoli en sla. Ik zie op ‘Below Deck Mediterranean’ met regelmaat miljonairs met slechter eten naar bed gaan. Helaas was één van de ingrediënten van gegrilde tonijn met dillemayonnaise niet aan boord (en geloof me, er was prima genoeg mayo). Dit ondanks de vele inspanningen van ‘Pieter’, die nochtans geen enkele andere taak aan boord heeft. Tips, tricks en aas kunt u bij de dichtstbijzijnde Van Uffelen winkel inleveren in ruil voor 10% korting op uw nieuwe ‘State of Art’ sweater.

Het was een fantastische trainingsmissie. In onze ‘home away from home’ Valencia hing de vlag uit voor onze komst. Onze ligplaats aldaar bevindt zich letterlijk op spuugafstand van de chique cocktailbar ‘Puta Azul’ alwaar het personeel ons met gejuich terug verwelkomde. We hadden onze eerste gin-to-

52 REGENBOOGMAGAZINE

nics nog niet op of een bubs van de aanwezige zonaanbiddende fotomodellen wilde een ‘shoot’ aan boord doen. Maar goed, dat had u natuurlijk allemaal al op Insta gezien. Bij terugkomst van onze zwaar weer training werd de omvang van onze ‘huevos’ geroemd - ook dat zal geen nieuws voor u zijn.

Wat zullen we over het zeilen verder eens vertellen? Het was een feest: Zon. Dagelijks een ‘true wind speed’ van 25 knopen, met 11 knopen ‘speed over ground’. Dolfijnen, roggen, bijna niemand op de plas. Met name de ‘leg’ van Cabrera (liefkozend het Geiten-eiland genoemd) naar Ibiza was spectaculair. De 35 knopen wind en fikse golven gingen precies onze kant op (het kan een keer meezitten), waardoor topsnelheden van 14 knopen werden gemeten.

Bij het surfen van de grote golven gromde het water onder de kiel.

“HET WAS EEN FEEST : ZON, DAGELIJKS EEN ‘TRUE WIND SPEED’ VAN 25 KNOPEN, MET 11 KNOPEN ‘SPEED OVER GROUND’, DOLFIJNEN, ROGGEN, BIJNA NIEMAND OP DE PLAS”

Het was een verrukkelijke ervaring, vooral na al die maanden van lockdown was het heerlijk om weer ons ver-

FEUILLETON VAN DE ROODE PANTALON

trouwde leven als Grote Speler te kunnen oppakken. We waren het jetsetten niet verleerd (tis net fietsen!) dus we besloten om nog een paar dagen te spijbelen; BonAmb in Javea had er immers een ster bij en dat wilden we weleens zien.

Op dit moment wordt een zogenaamde ‘boegspriet’ gemonteerd, zodat we onze gennaker lekkerder kunnen laten staan.

Plus: zo zijn we een Swan 58, toch net twee voet verder sprieten dan in een Swan 56. Zoals u al via de tamtam had vernomen: ‘Mine’s bigger than yours’. Dus dat.

Deze maand nog even de Survival Course, dan natuurlijk de Kaagweek/sprints. Dan in september uit Zuid-Spanje naar de Canaries. Dit wordt de eerste echte proeve van zeebekwaamheid. Haven uit, pokkeneind naar beneden, rechtsaf richting apenrots (nee, niet de rechterwand van de Wo’, maar de Britse ‘naval outpost’ Gibraltar), stukkie doorzeilen langs het windstiltegebied voor Marokko en dan de gennaker erop, halve wind naar Gran Canaria alwaar we een dag of zes later rond borreltijd in Las Palmas worden verwacht.

op Instagram naar Femme Sauvage Sailing Team en stuur DM-bericht met als aanhef ‘Lieve Guusje’; u wordt dan aan onze ‘Inner Circle’ toegevoegd voor meer exclusieve content.

Dit alles vanzelfsprekend zonder betaling. ‘Paywalls’ zijn voor scharrelaars.

In de volgende editie van uw lijfblad vanzelfsprekend weer een nieuwe update! Kunt u niet zo lang wachten? Zoek dan

REGENBOOGMAGAZINE 53

Hoogwaardig vakmanschap & doordachte advisering

www.vanwijkvgo.nl •T 088 – 999 5000

ZONDER INNOVATIE GA JE ACHTERUIT, IMMERS...

Zonder innovatie ga je achteruit, immers…

TEKST G ERARD VA N DE R K RO GT ( R B 143) | BE E L D W I M H A Z E

We horen het vaak aan de bar of onder elkaar: de één vindt het allemaal prima de andere zou het wel leuk vinden. Iets nieuws in het jaarlijkse zeilprogramma. Zonder innovatie ga je achteruit, immers…

E

erder hebben we in de Regenbooggeschiedenis nieuwe en andere dingen gedaan en geprobeerd, soms was het voor even, soms was het voor altijd.

Neem bijvoorbeeld: • Matchrace-event >> bij mijn weten 2 keer gedaan, 1 keer op Kralingen en 1 keer op de Braassem in de jaren ‘80.

• Nationaal Regenboogevenement >> 3 keer gedaan • Lustrumevent in Como >> 1 keer gedaan, • Klassenevenement en NK op de Grevelingen (zout) >> niet meer weggeweest, of?

Maar ook innovaties in de wedstrijden; puntentellingen die wijzigen, Holland-Friesland van een plassenbaan naar korte op- en neerbaan, gate boven en beneden etcetera.

In een aantal andere klassen, zoals Laser, Pampus, Valk, Solo, en Vrijheid, wordt sinds een aantal jaren naast het gewone NK ook het NK-Sprint gevaren. Een innovatie die de Regenboog tot zover gemist heeft.

“MARK NEELEMAN, OVER NK-SPRINTCONCEPT: ‘’ALS JE NIET SCHERP START, DAN KAN JE OOK NIET VOORAAN FINISHEN. LEUK OM WAT NIEUWS TE PROBEREN EN HET SEIZOEN TE VERLENGEN!‘’ Een andere discipline en een andere “set-up” dan het traditionele NK. Een NK met meer maar dan wel kortere wed-

REGENBOOGMAGAZINE 55

ZONDER INNOVATIE GA JE ACHTERUIT, IMMERS...

strijden en snel doorstarten. Ondergetekende en een aantal andere leden vonden het een mooi plan om iets dergelijks ook voor de Regenboog te organiseren. Op de voorjaars-ALV van 2019 en 2021 hebben we gepeild onder de aanwezige leden of men het een goed idee vond; na wat uitleg was de meerderheid enthousiast. >> Er komt een NK-Sprint Regenboog in 2021.

Uiteraard is een Regenboog een andere boot dan de eerder genoemde klassen en daar zal in de “setup” van de wedstrijden ook rekening mee gehouden worden.

Het idee was ook het NK-Sprint niet te laten concurreren met de bestaande events en het dus achter of voor het seizoen te plakken zodat we hiermee ook het seizoen zouden verlengen.

Bob Heineke, “NK Sprint Pampus in 2015 en 2016”, over NK-Sprintconcept: Het was weer eens wat anders, dus dat was, 6 jaar geleden, toen het voor het eerst georganiseerd, wel leuk. Het leukste eraan is dat je strijdt om een wimpel, dat is altijd het mooiste. De afgelopen jaren is het format dermate anders geïnterpreteerd dat een sprintwedstrijd veranderde in een “sprintkruisrak”. Zo lang het een degelijk kruisrak blijft, waar voldoende momenten in zitten voor tactische keuzes en een wedstrijdje niet bepaald wordt door één draaiing /shift, is het een hartstikke leuk concept. Tactisch, maar ook qua ruimte, anders wordt het zo’n bende bij een ton en ben je meer boten aan het ontwijken dan dat je met het spelletje bezig bent.

Na overleg met Henk Bergsma was Loosdrecht al snel een keuze en was de KWVL bereid de organisatie op zich te nemen; mooie faciliteiten en water voor een NK-Sprint. Daarnaast heeft het wedstrijdcomité al veel ervaring met organiseren van dergelijke evenementen voor Laser en Pampus. Het NKSprint wordt door het Regenboogclubbestuur ondersteund en vanuit het Verbond als officieel NK-Sprint aangemerkt. Kortom alle krachten gebundeld voor een mooi nieuw evenement!

56 REGENBOOGMAGAZINE

Maximaal aantal deelnemers anders in groepen starten, minimale lengte van het kruisrak, Stuurboord ronden bovenboei, etc., etc.

ZONDER INNOVATIE GA JE ACHTERUIT, IMMERS...

Los van sprinten biedt een extra evenement ook ruimte om verder te innoveren. Afgekeken van de Star Sailors League gaan we voor de volgende “setup”:

1/2 finalerace: 7 boten starten, beste 4 gaan door >> Finale: 4 boten starten, nummer 1 is Nederlands Kampioen Sprint

Dag 1, zaterdag 23 oktober:

‘s Middags tijdens de finale zijn er drie juryboten op het water om direct te beslissen bij protesten. Voordat de finales beginnen is er ruimte om “fleet races” netjes met alle protesten af te handelen, indien die er zijn.

14 wedstrijden (20 minuten per wedstrijd) in “fleet race”.

Twee groepen >> 10 per groep.

Verwachting totaal 20 deelnemers.

Dag 2, zondag 24 oktober: 4 wedstrijden (20 minuten per wedstrijd) “fleet race” in de ochtend Daarna naar de kant uitslag “fleet race”.

Nummers 1 tot en met 10 van de “fleet race”-uitslag gaan door naar >> 1/4 finalerace: 10 boten starten , beste 7 gaan door >>

Er wordt niet gekraand voordat de Nederlands Kampioen bekend is, zodat alle andere deelnemers gaan kijken naar de finales. Ook is het de bedoeling dat de afvallers op het water blijven om de finales te kijken. (Bovenstaande is een concept.

De definitieve “set up” zal blijken uit de “notice of race”) Uiteraard zullen we ook zorgen dat we om de wedstrijden heen goed verzorgd worden door de Familie Pos bij de KWVL. Doen jullie mee?

REGENBOOGMAGAZINE 57

ARTIKEL

58 REGENBOOGMAGAZINE

DIGITALE ZEILHORLOGES

Digitale zeilhorloges TE KST I DO PO EL M A N B E E LD DE HO RLO GE FA BR IK A NTE N

In het eerste 2020 nummer van het Regenboogmagazine bespraken we een zevental prachtige analoge zeilhorloges, alle gefabriceerd in het horlogeland bij uitstek: Zwitserland.

Nu dus aandacht voor de digitale tegenhangers.

D

igitale horloges zijn de laatste jaren geduchte concurrenten van de analoge horloges geworden. Door de enorme rekenkracht van moderne microchips kunnen digitale horloges volgestopt worden met allerlei gadgets zoals GPS, hartslagmeter, routeplanner, via een bluetooth connectie met je telefoon je e-mail- en Whatsapp-berichten lezen etcetera, etcetera. Bedenk het maar.

Er zullen altijd mensen zijn die de voorkeur geven aan een mooi sieraad met een analoog Zwitsers precisie-uurwerkje aan boord, maar liefhebbers van een digitaal rekenwondertje aan de pols zijn er natuurlijk ook volop. Voor de laatste groep dit artikel. De volgorde waarin wij de horloges bespreken is volstrekt willekeurig.

REGENBOOGMAGAZINE 59

DIGITALE ZEILHORLOGES

Gill Regatta Race Timer Gill’s meest technische horloge, de Regatta Race Timer, is met zorg ontworpen voor gebruik tijdens het zeilen in wedstrijdomstandigheden.

De wijzerplaat is de grootste van alle Gill starthorloges en het dot matrix display toont duidelijke grote cijfers en letters, wat betekent dat het zelfs in de stromende regen gemakkelijk kan worden afgelezen. Andere kenmerken zijn een geheugen voor 50 ronden, een countdowntimer en waterbestendigheid tot 50 meter. Heeft een gecombineerde pols/mast/wandbevestiging waardoor geen reservebevestigingen nodig zijn.

Specificaties en Functionaliteiten • Full dot matrix-display (van 44 mm x 30 mm) met acryl glas.

• Chronograaf - 50-delig geheugen.

• Teruglezen van rondetijd en totale tijd.

• Countdown-timer met stopwatch.

• Aftelfunctie met herhaal mogelijkheid.

• Waterdicht tot 50m.

• Wekkerfunctie.

• Vergrendelfunctie en sluimerstand.

• Prijs € 89,-

REGENBOOGMAGAZINE 61

DIGITALE ZEILHORLOGES

Garmin MARQ™ Captain Moderne tool smartwatch De koers naar de overwinning opnieuw in kaart gebracht. Ga voor de eerste plek. MARQ Captain is de luxe, moderne smartwatch die nautische navigatie een nieuwe impuls geeft, met geavanceerde functies die u niet vindt in een traditioneel horloge. Voor de tacticus die uitzonderlijke prestaties levert in elke omstandigheid. Windsnelheid, windrichting en temperatuur- en getijdeninformatie helpen je te bepalen of de omstandigheden geschikt zijn voor een dag op het water. Verbeter je starts met een afteltimer die de tijd tot het startschot weergeeft, terwijl je de virtuele startlijn in beeld hebt.

De virtuele startlijn met een afteltimer geeft zowel de afstand tot de lijn als de gewenste snelheid en de beschikbare “burn”tijd weer. De afteltimer, met grote, gemakkelijk te lezen cijfers, helpt je om je Regenboog op maximale snelheid op precies het juiste moment over de startlijn te laten varen. Zodra de race is begonnen, geeft de Koersassistentiemodus aan of de windrichting gunstiger (lift) of ongunstiger (header) wordt, gebaseerd op de ingevoerde optimale koershoek.

62 REGENBOOGMAGAZINE

DIGITALE ZEILHORLOGES

Specificaties en Functionaliteiten • Behuizing – Titanium 46 x 14,7mm.

• Schermgrootte - 30,4mm diameter.

• Type scherm - In zonlicht afleesbaar.

• Glas - Bolvormig saffierkristal.

• Bandje - Nylon (jacquard geweven).

• Sluiting - QUICKFIT™.

• Levensduur batterij - Smartwatch-modus: Tot 12 dagen, GPS-modus: Tot 28 uur, GPS met muziek: Tot 9 uur, UltraTrac™ modus: Tot 48 uur.

• Waterbestendig: 10ATM/100m.

• Geheugen/geschiedenis – 35GB. • Klokfuncties – Tijd/datum, Tijdsynchronisatie via GPS, Automatische zomertijd, Wekker, Timer, Afteltimer, Stopwatch, Tijd zon op/onder.

• Watersportfuncties – Ankeralarm, Bediening stuurautomaat, Bootgegevens streamen, Virtuele startlijn, Afteltimer, Koersassistentiemodus (geeft een lift of een header weer), Ingebouwde barometer en getijdetabellen, Koers (course over the ground), Snelheid (speed over the ground).

• Sensors – GPS, Glonass, Galileo, Garmin Elevate™, Polshartslagmeter, Barometrische hoogtemeter, Kompas, Gyroscoop, Versnellingsmeter, Thermometer, Acclimatisering pulse oxymeter.

• Tactische functies • Dubbele grid-coördinaten.

• Fietsfuncties – Tijd-/afstandwaarschuwing, Koersen, Garmin fietskaart, MTB grit & flow, Fietsronde en maximaal vermogen per ronde, Race tegen een activiteit, Functional threshold power, Compatibel met Vector™, Compatibel met vermogensmeters, Geavanceerde vector ondersteuning, Compatibel met Varia Vision™, Compatibel met Varia Radar™, Compatibel met Varia Lampen™, Speed and cadence sensor support.

• Prijs € 1.850,En zo kunnen we nog wel even doorgaan. Want in het klokje huizen ook nog Gezondheidsbewakingsfuncties, Dagelijkse smart-functies, Veiligheids- en trackingfuncties, Activiteiten-tracking-functies, Fitnessapparatuur/ Gymfuncties, Trainings- plannings- en analysefuncties, Hardloopfuncties, Golffuncties, Buitenrecreatiefuncties, Zwemfuncties, Skifuncties en nog veel meer.

REGENBOOGMAGAZINE 63

DIGITALE ZEILHORLOGES

Ronstan RF4050 Clear Start Ronstan RF4050 Clear Start race timer en horloge combineert een eigentijdse styling met echte zeilfunctionaliteiten. Het is voorzien van grote knoppen, gemakkelijk af te lezen display en geavanceerde programmering, speciaal ontworpen met de wedstrijdzeiler in gedachten.

Wedstrijdzeilers weten hoe moeilijk het soms kan zijn om het horloge precies op de seconde te laten lopen waarop de startsequentie wordt gestart. Met de handige SYNC-functie kan de Clear Start snel opnieuw gesynchroniseerd worden met de officiële wedstrijdtijd. Met een simpele druk op de knop kan terug- of vooruitgegaan worden naar het volgende startsignaal, zodat de startvolgorde bij de volgende gelegenheid weer perfect synchroon loopt met die van het startschip.

De geluidssignalen van het horloge laten je precies weten waar je bent in de startvolgorde zonder op het display te kijken. Voorgeprogrammeerd met World Sailing 5-4-1-0 en Match Racing start sequenties, kan het ook geprogrammeerd worden voor andere aftelsequenties door de gebruiker. Geluidssignalen kunnen desgewenst worden uitgeschakeld. Afhankelijk van de voorkeur van de gebruiker kan het uurwerk zo worden ingesteld dat het aftellen aan het einde van de reeks wordt herhaald bij een “algemene terugroep” of dat het begint op te tellen om de verstreken tijd bij te houden.

Specificaties en Functionaliteiten • Opties voor herhalen of terug- en omhoogtellen (voor verstreken racetijd).

• Afzonderlijke snelle toegang tot race- en tijdmodus.

• Waterbestendig tot 5ATM/50m.

• STANDAARD Functies inclusief: Tijd, uren/minuten/ seconden - 12 of 24 uursformaat. Maand/Dag of Dag/ Maand weergave. Dagelijks alarm. Chronograaf - Inclusief uren en tijd van de dag.

• Luminescente achtergrondverlichting.

• Batterijbesparende modus - licht kan worden uitgeschakeld.

• • • • • • • • • • •

Schokbestendig.

Grote wijzerplaat van 65 mm diameter.

Oversized 16 mm cijferdisplay.

Roterende wijzerplaat.

Gewicht 92 gram.

Opties voor pols/romp/mast/boombevestiging 30mm brede rekbare Nylon band met veiligheidslus.

Verzonken gesp.

Extra grote gemakkelijk in te drukken siliconen knoppen - gemarkeerde Start/Stop-knop.

Prijs € 105,-

REGENBOOGMAGAZINE 65

DIGITALE ZEILHORLOGES

Optimum Time OS14 starthorloge Het starthorloge van Optimum Time met de meeste functies. Dit regatta-horloge kan niet alleen om de pols gedragen worden maar ook bevestigd worden aan de mast of giek. Het display kan zo gedraaid worden dat je de grote cijfers altijd en uit elke hoek kunt aflezen. Met een simpele druk op de SYNC-knop kan terugof vooruitgaan worden naar het volgende startsignaal, zodat de startvolgorde bij de volgende gelegenheid weer perfect synchroon loopt met die van het startschip. De batterijen kunnen opgeladen worden met meegeleverde USB-oplaadkabel.

Specificaties en Functionaliteiten • 68mm ABS behuizing.

• Ronde 36mm diameter display.

• 13mm cijfers in de normale modus.

• 23mm cijfers voor de laatste 59 seconden.

• 3-rijenweergave om de tijd en de timer samen te tonen.

• Verstelbare kijkhoek.

• Giek/Mastmontagebeugel meegeleverd.

• Kan ook bevestigd worden aan giek/mast via elastiek.

• Elastische polsband.

• Waterdicht tot 50m/5ATM. • Schokbestendig.

• Knoppen die op grote afstand zijn geplaatst voor een bediening bij het dragen van handschoenen.

• Tijdopnamefunctie (12 of 24 uur).

• Countdown Repeat-optie of Countdown en -Up om verlopen tijd voor handicapraces te tonen.

• 5,4,1,0 ISAF startprocedure met hoorbare waarschuwingssignalen (kan worden uitgezet indien gewenst).

• 5 min. en 3 min. voorgeprogrammeerde opties.

• Selecteerbare 1 minuutperiodes .

• Sync knop voor directe synchronisatie.

• Oplaadbare batterij geeft extra vermogen en zeer lange levensduur.

• USB-opladerclamp inbegrepen voor handig opladen.

• Trilalarm gaat gelijk met pieptoon.

• Prijs € 117,-

66 REGENBOOGMAGAZINE

DIGITALE ZEILHORLOGES

Optimum Time OS3 starthorloge Het bekendste starthorloge ter wereld. Door het grote display, vele functies en manier van bevestigen is dit een topper onder de wedstrijdzeilers. Dit regatta-horloge kan niet alleen om de pols gedragen worden maar ook bevestigd worden aan de mast of giek. Het display kan zo gedraaid worden dat je de grote cijfers altijd en uit elke hoek kunt aflezen. Met een simpele druk op de SYNC-knop kan terug- of vooruitgaan worden naar het volgende startsignaal, zodat de startvolgorde bij de volgende gelegenheid weer perfect synchroon loopt met die van het startschip.

Specificaties en Functionaliteiten • Giek- of mastbevestiging mogelijk.

• Elastische polsband.

• Waterdicht tot 50m/5ATM. • Schokbestendig.

• 12 - 24 uur tijdsmodus.

• Countdown herhaal functie.

• 5,4,1,0 ISAF startprocedure.

• 5, 3 en meervouden van 1 minuut.

• Sync knop voor directe synchronisatie.

• 65mm ABS behuizing.

• 38mm x 20mm display.

• 16mm cijfergrootte.

• Gewicht 98 gram.

• Prijs € 77,-

REGENBOOGMAGAZINE 67

Aannemingsbedrijf Duyvestijn BV | Tauber 27 – 29 | 2491 DB Den Haag 070 3204994 | info@duyvestijn.nl | www.duyvestijn.nl

DIGITALE ZEILHORLOGES

SUUNTO 7 Combineren van een druk leven met dagelijkse beweging kan lastig zijn. Je kan deze sportieve smartwatch gebruiken om je actieve leven bij te houden. Suunto 7 combineert Suunto’s veelzijdige sportervaring, slaap- en gezondheidsinzichten, gratis offline outdoor kaarten met navigatie, handige smartwatch functies van Wear OS by Google™ en een wearables besturingssysteem dat het beste van Google™ naar smartwatches brengt. Suunto 7 werkt (connect) met Android™ en iOS telefoons.

Specificaties en Functionaliteiten • Afmetingen: 50 x 50 x 15,3 mm.

• Gewicht : 70 gram.

• Bezel (omlijsting van het glas): RVS. • Glas: gorilla glas.

• Omkasting: glasvezelversterkt polyamide.

• Horlogebandje: silicone.

• Waterbestendig: 5ATM/50m.

• Batterijlevensduur: 40 dagen (met GPS aan 14 uur).

• Meer dan 70 sportmodi (waaronder zeilen).

• Aftel- en timerfunctie.

• Gratis offline outdoor kaarten.

• Meting polshartslag.

• Google Fit™, Google Assistant, Google Pay™, Google Play™ (voor het downloaden van apps).

• MyRadar weersvoorspelling.

• Sleep Tracking – slaapmeting.

• Hartslagregistratie in een grafiek.

• My tracks – weergave van afgelegde weg.

• Routenavigatie.

• Populaire fiets- en looproutes.

• Body resources (weergave status van je eigen lichaamsbatterijtje).

• Weergave snelheid, loopritme en afgelegde afstand.

• Prijs € 329,-

REGENBOOGMAGAZINE 69

De online specialist in (elektrisch) varen.

Bezoek onze showroom in Warmond.

www.boot4.nl 0172-255333

Burgermeester Ketelaarstraat 19A 2361AA Warmond

Jachthaven aan Kagerplassen Yamaha Service Center RIB’s & Tenders (Electrische) Buitenboordmotoren Verkoopbemiddeling Winterstalling

www.fortmarina.nl 071-3019205 info@fortmarina.nl

Burgermeester Ketelaarstraat 19A 2361AA Warmond

ONE-SIZE-FITS-ONE VERMOGENSPLANNING #FINANCIELESTRATEGIEOPMAAT Het plannen van uw vermogen is puur maatwerk.

Het gaat immers om uw doelen, om uw toekomst.

Daarnaast is vermogensplanning soms ook complex, zelfs voor u als ondernemer. Want waar begint u?

Bij ABN AMRO MeesPierson beginnen we graag met uw persoonlijke vragen. Die zijn het vertrekpunt voor een plan dat volledig op u is toegesneden. Wacht niet langer en maak een afspraak voor Interactieve Vermogensplanning op abnamromeespierson.nl