20112452 PP De Regenboog 2011 #1 HR

REGENBOOG M AGAZINE EDITIE 1

m bv bv

nl

mei 2011

Programma op pagina 20-21 BMW maakt rijden geweldig

14 . 0 0 0 m 2 ov e r d e k T e s Ta l l i n g | 10 0 -To n s k r a a n | 52 m e T e r s c h i l d e r lo o d s | 52 meTer werkloods jachThaven | verkoophaven | waTersporT winkel | ToTal shipmanagemenT

1

REGENBOOG MAGAZINE REGENBOOG MAGAZINE IS HET CONTACTORGAAN VAN KLASSEORGANISATIE DE REGENBOOGCLUB

€

,=

000

.

645

€

,=

000

.

535

Sturier 520 OC

€

,=

000

.

455

Crabbersbank Theo Werner

BESTUUR

€

0

.

449

€

= 00,

0

.

445

Henk Bergsma

E-mail: voorzitter@regenboogclub.nl

Penningmeester:

Nard van Breemen

E-mail: penningmeester@regenboogclub.nl

Bankrekening Nr. 48.98.45.657

t.n.v. Regenboogclub - Amsterdam

Secretaris:

Robert Kampschreur

E-mail: secretaris@regenboogclub.nl

Correspondentie-adres:

Postbus 13

2380 AA Zoeterwoude

Tel. 071 - 580 40 00

Fax. 071 - 580 28 05

Super van Craft 16.40 V.S.

MoederSchip nodig? = 00,

Voorzitter:

€

= 00,

0

.

369

Vertegenwoordiger regio West: Frank Tol - west@regenboogclub.nl

Boarncruiser 50 Classic Line

Valk Continental 1700

0,=

00 19.

€3

0,=

50 99.

€2

Tuna 40 Cabrio IPS

Vertegenwoordiger regio Noord: Maarten Versluis - noord@regenboogclub.nl

0,=

00 99.

€2

Frank Bik - west@regenboogclub.nl

Technische commissie:

Geert Soede - tc@regenboogclub.nl

Redactie Regenboog Magazine: Raoul Oosthoek, Thom Ringsma,

Rapsody R36

Grand Banks 46 Motoryacht

= 00,

.0

99 €1

= 00,

.0

95 €1

Mulder Super Favorite Convertible

Atlantic 444

= 00,

.0

74 €1

Vacance Solide 42

Wouter Fleers, Wim van ’t Hoogerhuys

E-mail: magazine@regenboogclub.nl

Website:

Robert Kampschreur

E-mail: webmaster@regenboogclub.nl

Vormgeving:

Do Company

Productie:

Scanlaser

Fotografie:

RB magazine / Wim Haze­

Grand Banks 36 Classic

Tel.: + 31 (0)525 68 68 68 www.elburgyachting.nl 7 dagen per week geopend

32e jaargang Nummer 1 mei 2011

BREITLING • IWC BRON • BVLGARI CARTIER • OMEGA CHOPARD • ORIS MEISTERSINGER POMELLATO • TAG HEUER • SCHOLL CHOEFFEL • VERTU TAMARA COMOLLI ULYSSE NARDIN

REDACTIONEEL

Zo ben je druk met zeilen en zo ben je druk in Geneve. Jawel, de redactie is tijdelijk naar Zwitserland verhuisd. Een prachtige nieuwe uitdaging kwam op mijn pad en ik kon het niet laten om deze met beide handen aan te pakken. Ik kan u melden, het is geen straf om 5 dagen per week in Geneve te vertoeven. Het enige wat er een beetje bij inschiet is het gezin en ter compensatie heb ik besloten dit jaar de 133 niet te sturen. Keuzes moeten immers worden gemaakt. Ik hoop dit najaar weer vanuit Rotterdam te operen en kan dan misschien het klassenevenement Alkmaar nog mee maken. Maar zover is het nog niet.

Deze winter een enkele opzegging van de adverteerders gekregen. Zorgen hoeft de redactie zich niet echt te maken want de nieuwe adverteerders staan voor de deur te dringen. Een goed teken in deze barre tijden. Gelukkig lijkt het allemaal wat beter te gaan met de wereldwijde financiën. Wij als redactie merken het in ieder geval wel.

Als nieuwe adverteerder verwelkomen wij Vial. Dat bedrijf besloten om een advertentie in het Magazine te zetten. Elburg Yachting, hoe leuk is het een oude vertrouwde adverteerder terug te krijgen, en hoe het lot in zijn voordeel uitpakte toen zijn oude plek deze winter vrijkwam.

In dit Magazine een verslag van de openingswedstrijd op Sneek, een herinnering aan Keese Douze, Rob de Kraa die een zware winter achter de rug heeft, nieuws van de T/C en uiteraard vergeten we de Voorzitter niet met zijn proza. Uiteraard het verslag van de secretaris over 2010.

Wij wensen u allemaal weer veel lees plezier en een heel succesvol en sportief zeilseizoen.

Raoul Oosthoek Redacteur

Portuguese Yacht Club STAAL met zilverkleurige wijzerplaat Chronograph € 9.750,-

Schiekade 4 | 3032 AJ Rotterdam | +31 (0)10 4 66 86 16 | www.juwelier.nu

3

REGENBOOG NIEUWS

5

Beste Zeilvrienden, Het seizoen is begonnen...

Ben net terug van de openings wedstrijden op Sneek, helaas vandaag (de zondag) niet gevaren. Weer geen wind!! hoop wel dat het 2011 seizoen ons wat gunstiger gezind is qua wind want 2010 gaf al veel series met weinig tot geen wind en de 1e serie van 2011 (Battle of the Lakes en openingswedstrijden) beloven ook niet veel goeds. Het bleek dat in 2010 gemiddeld gezien er 15% minder wind was dan het jaar 2009, niet alleen voor de windenergie en dus groene stroom vervelend, maar ook voor ons wedstrijdzeilers.

In Maart hebben we de ALV te Loosdrecht gehouden ,deze werd voorafgegaan door een vergadering van eigenaren. Voor het eerst in de 4 jaar dat ik nu aan het roer sta had ik het idee dat er wat negativiteit vanuit de vergadering kwam.

Wij zullen daar goed naar luisteren en gepast mee om gaan en daar waar nodig de lat voor het bestuur nog hoger leggen zodat ook deze mensen tevreden zijn over hun club en bestuur. Let wel dat wij met z’n allen alles wat we doen vanuit veel liefde voor de club doen en zeker niet vanuit het glas is half leeg principe denken.

Er staat ons een mooi en bijzonder jaar te wachten met een aantal nieuwe evenementen, Battle of the Lakes te Nieuwkoop, Klassenevenement op de Grevelingen en NNWB op het Paterswoldse meer en als klapstuk eind juni het NRE. Juist naar het NRE kijken we allemaal uit, wordt dit een langdurig evenement, gaan we daar als klasse veel publiciteit en nieuwe leden uit krijgen, wat gaat het ons allemaal brengen ??

Het seizoen is nog maar net begonnen (ik schrijf dit op 17 april) of de eerste nieuwe boog ligt in het water. Frank de Vos heeft de 156 bij Vial laten bouwen deze winter en met en soort Antraciet kleur een zeer mooi schip in zijn bezit gekregen, Frank is een erkend Pampuszeiler die nu in de boog aan de slag gaat, wij zijn blij dat hij aan boord is en wensen hem veel succes en zielplezier toe. Zijn boot wordt op 15 mei te Loosdrecht gedoopt !!

Namens het Regenboogbestuur uw Voorzitter Henk Bergsma

de eerste nieuwe boog ligt in het water

8

technische commissie Dames, Heren, Regenboogzeilers,

9

Technische Commissie of een reparatie, en je valt misschien al over de rand. Ook al het meten met een andere klok levert vaak een paar kilo meetverschil op. Hoe secuur ook de

Mea Culpa

mij past een welgemeend Mea Culpa aan de Regenboogclub en aan Wedstrijd­

weegklokken, ze hebben een tolerantie. Om de invloed van de verschillende

commissie van de Braassem; bij deze. Wat tijdens de afgelopen NK heeft

weegklokken zoveel mogelijk uit te sluiten wordt er gewerkt aan de aanschaf

plaatsgevonden tijdens de controlemetingen, met name het besluit géén melding

van een paar nieuwe klokken, van de in de KV vereiste tolerantieklasse onder

te doen van geconstateerde afwijkingen in mastkoker- en mastspoorconstructies,

Europese normering. Tot die tijd, maar eigenlijk ook daarna, blijft het advies om

had niet zo gemogen. En nu kan ik een betoog opzetten over hoe het in het

vooral niet de grens op te zoeken van het verplichte minimum of toegestane

verleden diverse malen eerder precies zo ging, en dat wij daardoor als TC-

maximum gewicht.

leden en klassencontroleurs zijn opgevoed in de gedachte dat dit binnen onze competentie lag, maar dat verandert niks aan de uitkomst. Het mocht zo niet en

Aanpakken? Aanmelden!

daar ben ik ondubbelzinnig op terecht gewezen. Waarvan akte.

Bij herhaling krijgen wij indicaties of soms ook expliciete berichten over schepen

Ik hecht er aan om vast te stellen dat er géén vervalsing van het evenement heeft

die aangepakt gaan worden; bijvoorbeeld kiel eraf, kiel wegen en al dan niet

plaatsgevonden in de zin dat schepen een snelheidsvoordeel zouden hebben

vervangen door een maximaal zware. Of schadeherstel na een aanvaring en

gehad. Dat is zeker niet het geval, ook zo bevestigd door het protestcomité

meteen maar de boot strak plamuren met correctie op de rompvorm. In zulke

dat de uitslag in stand heeft gelaten. De uitslag staat daarmee vast en de

gevallen is de eigenaar verplicht die ingreep aan te melden bij het Verbond,

wedstrijden hebben een terechte kampioen opgeleverd.

met als gevolg dat het certificaat tijdelijk wordt opgeschort/ingetrokken. Na

In het vervolg op deze zaak wordt momenteel beoordeeld hoe ver eigenlijk

hermeting wordt een nieuw certificaat uitgegeven. Vanuit deze positie nogmaals

de bevoegdheid tot meten gaat van de betrokkenen; Tjerk Feenstra en ikzelf

met klem de oproep aan betrokken eigenaren om de sportiviteit op te brengen

zijn weliswaar beëdigd als Verbondsuitrustingscontroleurs, maar de omvang

zo’n operatie ook daadwerkelijk aan te melden.

van wat we in die hoedanigheid wel en niet mogen meten is niet geheel duidelijk. En dus ook niet of de uitvoerige bootcontroles bij de NK’s binnen onze

Klassenvoorschriften

bevoegdheid vallen.

De nieuwe Klassenvoorschriften zijn van kracht per 1 April 2011. Afgezien

Eén en ander leidt ertoe dat controle metingen dit jaar niet vanuit de TC,

van redactionele wijzigingen zijn de aanpassingen ten opzichte van vorig jaar

maar vanuit het Verbond zullen worden georganiseerd – in overleg met de

beperkt tot de volgende punten:

wedstrijdcomités. Bij een paar nog te benoemen evenementen zullen onder

Spinakerbreedtes zijn gecorrigeerd naar wat vorig jaar al de bedoeling was,

auspiciën van een officiële meter controlemetingen worden gedaan. Net zoals

namelijk om alle bestaande modellen spinaker binnen de nieuwe meting te

de NK-metingen die we gewend zijn te doen. De metingen voorafgaand aan het

laten vallen.

NK zullen wel blijven, ook onder leiding van een officiële meter, en mogelijk met

Oneigenlijk gewicht voorin de boot mag niet meer. Misschien mocht

een veel minder uitgebreid programma omdat er bij eerdere evenementen al

gereedschap en reservemateriaal eigenlijk helemaal niet (want stond

gemeten en gecontroleerd is.

niet vermeld in onze gesloten KV), maar staat nu vermeld als toegestane draagbare uitrusting. Die draagbare uitrusting moet overigens vanaf nu wel

Rompgewichten en meetklokken

achter spant 4 worden opgeborgen.

Toch nog een keer rompgewichten; iedereen met een boot met een te

Weegprocedure van de romp is vastgesteld en daarbij ook de specificatie en

laag rompgewicht is/wordt daarvan op de hoogte gesteld vanuit het

nauwkeurigheid waar de te gebruiken weegklokken aan moeten voldoen.

Watersportverbond, met de impliciete opdracht om compensatiegewicht te

Voorlopig zijn de KV klaar voor de komende tijd, en treedt een bevriezingsperiode

plaatsen. Hoe en waar dat moet staat in de klassenvoorschriften.

in waarin we geen wijzigingen in de KV kunnen doen, afgezien van noodzakelijke

Schepen met een rompgewicht boven de 1550 kg krijgen dat op hun certificaat

tussentijdse aanpassingen. In het geval er ongewenste ontwikkelingen zijn,

vermeld, en vallen onder een ‘generaal pardon’, voor zover het te hoge gewicht

waarvan het niet expliciet duidelijk is dat ze niet zouden mogen, zal uitleg van

op tojd was vastgesteld.

de betreffende regel worden gevraagd bij het Verbond. Zonodig kan tussentijds

Schepen die nog marge hebben tot aan het maximum mogen ook extra

een tijdelijke maatregel worden opgelegd vanuit het Verbond, die kan dan bij de

gewicht plaatsen, op dezelfde manier als het verplichte extra gewicht bij te

volgende ronde KV-aanpassingen in de KV worden opgenomen.

lichte schepen.

Wij blijven meekijken en meeluisteren en als er zich iets voordoet, dan hoort

Om problemen met toekomstige controlewegingen te voorkomen verdient het

U van ons.

aanbeveling om bij correctie , dan wel aanvulling van het gewicht , niet aan de grenzen te gaan zitten van 1450kg tot 1550kg. Want één keer schilderen,

Geert Soede, vz TC

Spinaker breedtes

Openingswedstrijden Sneek Na een winter in de zon en veel zeilen in Australie tot en met Caribisch gebied stap ik begin april met een beetje tegenzin weer op het vliegtuig naar ons koude kikkerlandje… mij afvragend waarom ik altijd weer zonodig terug naar huis moet.

Vervolgens loop ik in Friesland de deur binnen en krijg gelijk de krant onder mijn neus gedrukt met de opmerking “Dus je gaat regenboog zeilen dit jaar?”.

Het artikel van Angela Brandsma over ons damesteam maakte me wakker en deed me realiseren dat er weer leuke zeilplannen en ambities op de kalender staan voor deze zomer. Stuurvrouwen Rinke van der Veen en Angela Brandsma hebben dit jaar de koppen bij elkaar gestoken. Beide waren bezig met het opzetten van een damesteam. Rinke voor haar maxfun025 en Angela voor in haar regenboog.

Sponsor Magic Marine bracht de dames op het idee om er 1 team van te maken en de twee boten te gaan varen. Goed plan.

De spits werd afgebeten met de openingswedstrijden op het Sneekermeer. En aan mij de eer om als middenvrouw de 154 te verkennen. Gelukkig stond er niet meer dan 8 knopen wind op zaterdag. Tijd genoeg om de regenboog van binnen te leren kennen en niet gelijk door die blokken te worden getrokken. Complimenten aan de makers van de 154, werkelijk overal is over nagedacht.

Met een nieuwe banenkaart aan boord , waar Jan Kooistra (KWS) de afgelopen 2 jaar veel energie in heeft gestoken, van start gegaan. Zaterdag stond er net genoeg wind om er twee wedstrijden uit te persen. De wind dwarrelde onvoorspelbaar langs alle kanten van het starteiland waardoor het moeilijk maar leuk varen was.

In het eerste kruisrak voeren wij de regenboog nog iets te veel als een Yngling.

Doordat we te vaak overstag zijn gegaan en veel snelheid verloren kwamen we uiteindelijk als 7e bij de eerste boei. Voor de wind bleek ook een uitdaging. Te laag gevaren, geen goede timing voor wat betreft het gijpen en uiteindelijk 10e bij de onderton. Jammer! Daarna kregen we er toch een beetje grip op. De 145 ging als eerste over de streep, de 38 was 2e, de 37 werd 3e en wij werden uiteindelijk toch nog 6e.

Toen snel naar de wal en een broodje knak gegeten: een goede bodem voor de 2e race! Bij de start kwamen we goed weg. De wind draaide wederom veel, maar deze keer zijn we hier rustiger mee omgegaan. Het resultaat: 4e bij de boventon, vlak achter de nummers 1 t/m 3. Dat biedt perspectieven! Maar wederom bleek het voordewindse rak een uitdaging. Tot aan de finish was het spannend!

Uiteindelijk werd de 72 1e, de 125 2e, de 91 3e en wij vierde!

Boomsma had Beerenburg beschikbaar gesteld voor de eerste 3 boten van het klassement na de eerste wedstrijddag. Harry Amsterdam voerde het woord onder het genot van een drankje in het Foarûnder en het was weer ouderwets gezellig. Tussenstand in het klassement: 1. 145, 2. 72 en 3. 154. Wij hebben zin in de volgende dag! Op zondag was het Sneekermeer echter een spiegel. Tot 13 uur hebben we dat onder genot van koffie in het Foarunder en een heerlijk zonnetje mogen bekijken, waarna er werd besloten om er een eind aan te breien. Met een vierde en een zesde plek op zaterdag hebben we ons toch tot een derde plek gezeild. Heerlijk om het zeilseizoen met zo’n weekend te beginnen!

See you op het water Petronella de Jong

Ons koude kikkerlandje

11

Gedreven

in bedrijfskleding

Daar zit je dan...

Daar zit je dan. Een afgevallen lijf, rimpelig vel, conditie nihil, wegens filevorming rond je hart een viertal alternatieve routes, een borstbeen dat met ijzerdraad weer aan elkaar is gezet, een borstkast die op een landkaart lijkt om nog maar niet te spreken over je benen, waar vanuit de liezen tot aan de enkels vurige strepen zitten waar vroeger aderen zaten. En dat allemaal om je beter te voelen. Nou, dat zal dan nog wel komen, maar voorlopig is daar nog weinig van te merken!

Met een zee aan bedrijfskleding voor bouw en industrie kunnen wij oprecht zeggen dat wij hierin gedreven zijn. Van standaard modellen tot 100% op maat gemaakt aansluitend bij uw huistijl, alles is mogelijk.

Ook

leveren

wij

een

groot

asortiment

zakelijke-, beveiligings-, horeca-, zorg- en uniformkleding.

Zes weken geleden ging ik opgewekt naar het Middelheim Ziekenhuis in Antwerpen aangezien de geleerden na een mislukte dotterpoging hadden besloten dat een bypass operatie voor mij een goede zaak zou zijn. Een ieder die dit nog nooit had meegemaakt hadden mij bezworen dat zo’n operatie tegenwoordig een fluitje van een cent is en dat het verwijderen van de blindedarm daarbij vergeleken een mega ingreep was. Sukkel als ik ben geloofde ik die lieden blind, dus over enige zorg was er bij mij geen sprake. OK, na de operatie moest ik volgens deze welingelichte lieden rekening houden met een week of drie herstel, maar daarna zou ik weer helemaal het baasje zijn. Mis!!!!

Nu, zes weken later, beweeg ik mij nog steeds als een oude man (die ik wel ben maar nog nooit zo gevoeld) stervend van pijntjes hier en daar, futloos, doodmoe, vol met allerhande geheimzinnige pillen en bijverschijnselen die ik bij het ronden van de ton zelfs nog nooit gehoord had. En dat bij de start van het wedstrijdseizoen! Voor de operatie had ik al trouw het hele programma met mijn bemanning doorgesproken en in de agenda gezet, boot in orde gemaakt, nieuwe Magic Marine zeilkleding besteld, zeilen nagekeken, kortom, ik was er dacht ik klaar voor. Die gedachte heeft geduurd totdat de medicijnmannen aan mij begonnen te peuteren en daar schijnbaar duidelijk lol in hadden, want naar mijn gevoel hebben ze niets overgeslagen.

Dus wordt ik nu vier maal per week gemarteld door de Visio, loop mij de krampen door het omliggende bos, vind mentale kracht in het appelsapje (dat mag gelukkig) doe trouw mijn middagslaapje, ga vroeg naar bed, slik op tijd alle voorgeschreven pillen, kortom, doe er alles aan om maar weer zo snel mogelijk in die boog te kruipen.

Dat zal nog wel even duren, maar na de Grevelingen hoop ik er weer bij te zijn. Met natuurlijk allerhande excuses in het onwaarschijnlijke geval dat de resultaten eens niet zijn van wat ze dienen te zijn.

En dan is er natuurlijk ook nog de trombosedienst. Stel je een bejaardenhuis voor met een heel stel kakelende oude-van-dagen die gezeten op een lange rij klapstoelen luid kraaiend elkaar ervan trachten te overtuigen dat wat zij hebben veel erger is dan wat de anderen hebben, ruzie maken over wie er het eerst aan de beurt is, opscheppen dat het bloedprikken ze niets doet en met gemaakt optimisme vrolijk kwetteren over hun te verwachte levenskansen. Twee keer per week zit ik mij daar te verkneuteren omdat ik by far de jongste ben, hetgeen mij door het gezelschap niet in dank wordt afgenomen gezien de dodelijke blikken die mij worden toegeworpen en bij de juiste uitwerking waarschijnlijk mijn operatie totaal overbodig hadden gemaakt.

WWW.BREUR.NL

13

duurzaam inrichten zonder zorgen KAMPSCHREUR BV

Daar zit je dan...

Maar eerlijk is eerlijk, ik zit wel te mopperen en ben natuurlijk veel te ongeduldig, het gaat iedere week weer wat beter en het komt allemaal wel weer goed.En ja, die operatie was echt nodig en ik ben blij dat ik het gedaan heb, want anders was de kans groot geweest dat ik weliswaar in het hout maar niet in de boog had gezeten.

En die doktoren waren kanjers, hoewel ik de verpleegsters toch leuker vond.

Ik wil een ieder bedanken voor de blijken van medeleven en aandacht die Anita en ik mochten en nog steeds mogen ondervinden en hoop jullie binnenkort (in levende lijve) op het achterdek van de Croix du Sud in een zonnetje te mogen zien voor een ouderwets drankje.

Rob de Kraa.

Internet: www.kampschreur.nl E-mail: info@kampschreur.nl Keerweer 10, 2381 GC Zoeterwoude Tel: (071) 5804000 Fax: (071) 5802805

15

BMW Amsterdam bv BMW Den Haag bv

www. bmw-amsterdam.nl bmw-denhaag.nl

M e d i t e r ra n ĂŠ e . . .

BMW maakt rijden geweldig

o f P ro m e n a d e d e s A n g l a i s ?

BMW Amsterdam bv Pieter Braaijweg 2, 1099 DG Amsterdam Tel.: +31 (0)20 460 46 90

BMW Den Haag bv Donau 38-40, 2491 BA Den Haag Tel.: +31 (0)70 301 71 70

In Memoriam

OPTIMALE AFSTEMMING

MET ONZE OPDRACHTGEVERS

19

In herinnering aan Kees Douze (regenboog 130), Boven zijn rouwkaart stond, “het is stil op de plas, de zeilen zijn gestreken”. Een mooie tekst, en dat klopt ook wel voor de mensen die Kees gekend hebben. Waar Kees ook kwam, op zeilwedstrijden, bij het handballen, op de fiets, of op de schaats je wist altijd dat hij er was, door zijn prestaties of zijn hoge stemgeluid. Zijn sportieve prestatiedrang was opmerkelijk.

In 1963 de Elfstedentocht gereden, waar hij wegens barre weersomstandigheden van het ijs werd gehaald. In 1985 eerst thuis op TV de start van de wedstrijdrijders gekeken, gauw in de auto naar Friesland, de toertocht uitgereden, het fel begeerde kruisje behaald en naar huis gereden. Dat was Kees, niet zeuren gewoon doen.

Op late leeftijd begonnen met zeilen, en op wilskracht de Olympische spelen van München gehaald, verschillende titels in de Finn en 12-voetsjol behaald en meerdere internationale wedstrijden in de Finn en Star gewonnen.

Verder zeer verdienstelijk gezeild in de Regenboog, Soling, Zestienkwadraat, en Pampus. Alles was een uitdaging, altijd was Kees voorin te vinden, of hij wist de serie te winnen.

Kees heeft geleefd, een mooi en misschien wel dubbel leven. Hij was sociaal voor een ieder, alles wat hij vertelde klopte, hij vergat niets.

Onderweg naar de wedstrijden samen met Johan van de Pavert, Kees en ik, hoefde de radio nooit aan. Kees was aan, en het was nooit saai.

Johan en ik hebben veel van Kees geleerd, en van hem genoten.

Kees wat zullen wij je missen.

Wij wensen de familie veel sterkte met het verlies van zo’n markant mens.

Johan van de Pavert, John van Altena

Ondernemingsweg 5 T: 0172 422 044

I

I

F: 0172 435 503

Postbus 262 I

I

2400 AG Alphen aan den Rijn

E: bouwen@bikgesman.nl

I

www.bikgesman.nl

Kees wat zullen wij je missen

20

NRE Programma 2011

NRE Programma 2011

Leiden

Kaag en Braassem

Ronde Venen

Nieuwkoop

dinsdag 28 juni

Donderdag 30 juni

Zaterdag 2 juli 2011

Zaterdag 2 juli

19.00

9:00 - 10:30 Regenbogen worden gesleept

09.00

Diverse boten verzamelen in 4 kernen:

20.00

Mijdrecht (Raadhuisplein), Wilnis (bij

Vanaf Warmond komen de

van de Kagerplassen naar

in een kleurig defilé (zichtbaar vanaf

Watersportvereniging

Willisstee), Vinkeveen (Kerklaan)

de Zijl) met Brasserie De Poort als

Braassemermeer

Abcoude (Eendracht/langs Angstel)

zondag 3 juli

12.00 - 17.00 Diverse activiteiten, evenementen en

eindbestemming 19.30

concert op de plas, voor het terras

Regenboogzeiljachten Leiden binnen

10:00 - 10:30 Regenbogen worden opgevangen

Na aankomst vindt de officiële openingshandeling plaats en worden

door muziekkorps 10:15

de bemanningen van alle Regenbogen gepresenteerd. Aansluitend is een

11:30 - 15:00 Jeugdactiviteiten op en rond het

besloten feest, op uitnodiging van ondernemersvereniging BV Leiden.

09.30 - 10.00 Rondrit Regenboog boten door de

Jeugd vaart Regenbogen tegemoet in optimisten

van restaurant Tijsterman.

kernen met muzikale begeleiding

optredens op het Regthuysplein.

Het plein wordt ingericht als nautisch

10.30 - 17.00 Jeugd activiteiten: zeilen (zandeiland 4).

plein met onder meer marktkramen,

Diverse mogelijkheden om deel te

palingroken, netten boeten en een

nemen aan:

Horecaplein. Het oude Reghthuys,

zeilen in verschillende type boten

diverse galeries en de toren zijn open

k ano varen

voor bezoek. Ook zijn er diverse

water 14:00 - 16:00 Regenboogwedstrijden op het Braassemermeer

woensdag 29 juni

12:00 - 22:00 Kaag en Braassem Culinair

duiken

optredens van shantykoren, fanfare

08.00

16:00 - 21:00 Muziekoptreden Cooldown7, Pop &

wakeboarden

en kleinkoor Marcando. Vanaf het

e n demonstratie brandweer

Reghthuysplein varen boten naar de

Het college van B en W biedt de zeilers een ontbijt aan bij Brasserie De Poort.

10.00

Bigband 17:00 - 17:30 Prijsuitreiking Regenboogwedstrijd/

Historische sleepboten trekken

deelprijs tekenwedstrijd jeugd

de Regenbogen vervolgens naar

17:30 - 18:30 Demonstratie Brandweer en

de Kagerplassen voor hun eerste

waterskishow

11.00 - 16.00 Start Watersport Markt

Noordplas. Vanaf de plas hebben de

12:30

Opening Evenement door

bezoekers onder het genot van een

burgemeester DRV (Eiland 1)

hapje en een drankje een geweldig

14.00

wedstrijd. Wethouder Robert Strijk doet ze daarbij persoonlijk uitgeleide.

Start wedstrijd Regenboog door Comm. Vd. Kon. vanaf het startschip

Aalsmeer Vrijdag 1 juli 2011

16.00

Einde wedstrijd Regenboog

17.00

Prijsuitreiking wedstrijden door

zicht op de wedstrijden.

13.00

Ontvangst genodigden bij jachthaven Tijsterman. Genodigden gaan met boten het water op.

Regenbogen komen via de

burgemeester/Comm vd Kon./

14.00 - 16.00 Regenboogwedstrijden.

woensdag 29 juni

Ringvaart en de Blauwe Beugel de

Burgemeester (Eiland 1)

17.00

14:00 - 16:00 Regenboogwedstrijden op de

Westeinderplassen op, getrokken

Winnaar kleurwedstrijd

Noord-Zuid door de cdk de heer

door nostalgische sleepboten

Winnaar Regenboog wedstrijd

J.Franssen van Zuid-Holland.

Ca. 10.00

Teylingen

Kagerplassen (het Zweiland)

9.00 - 11.30 Zeilactiviteiten voor 120 kinderen uit Activiteiten Park Groot Leerust Warmond 13.00 - 13.30 Opstap en vertrek publieksboten

groep 7 bij de WV Aalsmeer 12.00

Regenboogevenement bij Surfeiland

(beperkt aantal plaatsen, wees op tijd)

Vrouwentroost

14:00 - 21:00 Springkussen voor de jeugd 17:00 - 19:00 Optreden Warmonds

12.00 - 13.30 Bezichtigen Regenbogen bij

Schippertjeskoor 18:00

Uitreiking dagprijs en prijsuitreiking

Surfeiland Vrouwentroost 12.30 - 13.30 Demonstratie Waterskivereniging en

kleurwedstrijd voor de jeugd In het park is tot 21.00 uur

Brandweer Vanaf 12.30 Tent met horeca en muziek op het Surfeiland Vrouwentroost

gelegenheid tot het nuttigen van een drankje en een hapje.

Spectaculaire opening van

14.00 - 16.00 Regenboogwedstrijden, vanaf Surfeiland Vrouwentroost te volgen op schermen, voorzien van professioneel commentaar 17.00

Prijsuitreiking Regenboogwedstrijd

18.00

Sluiting

18.00

Prijsuitreiking bij watersportvereniging

Levende muziek in diverse horecabedrijven.

21

22 “Ik wil de jeugd talentploeg ontwikkelen”

Max Blom

Max Blom

Al vijftien jaar maakt Max Blom sr. zich hard voor de jonge zeiltalenten binnen het

afgehaakt en was er weer een talent verloren gegaan. Ik weet zeker dat als er

unieke United 4-concept. Dat groeide uit tot het grootste jeugdevenement van

een sterk platform met goede ondersteuning staat, we een veel grotere basis

Europa. Nu vindt hij het tijd worden voor een nieuwe uitdaging; de aanstormende

kunnen creëren voor een gezonde kernploeg. Zo kan je veel eerder naar een

talenten richting de Delta Lloyd Kernploeg professioneel begeleiden. Precies het

Engels model toe.”

gat waar zijn eigen dochter, Laser Radial-zeilster Claire Blom, in terechtkwam.

Blom doelt op de onlangs gevaren Miami OCR, waar de Britten in vrijwel alle

En zo ging de denktank aan...

klassen op het podium stonden en in sommige disciplines zelfs alle medailles Blom is vastberaden om dat gat te vullen, dus kondigde hij bij het Verbond al aan

ophaalden (Finn en 49er). “Dan krijg je ook niet zo’n situatie als met Lisa en

nog één jaar als voorzitter van de United 4 actief te zijn. Hij wil eerst zijn taken

Lobke in Miami. Als er druk op de ketel

netjes overdragen en er zeker van zijn dat de vrijwilligers goed worden verzorgd.

staat, moeten ze wel, want anders

“Gelukkig zit ik met Huub Peeters en Sjaak van Cadsand in het bestuur en we

staan anderen te trappelen. Daar wil

hebben de super gemotiveerde familie Eggink. Als zij het met elkaar kunnen

ik naartoe. Ik wil in de komende jaren

rooien, kunnen ze mijn positie opvangen.”

richting Brazilië proberen om de jeugd talentploeg te ontwikkelen. Dat betekent

Kernploeg onder druk zetten

het zoeken naar de financiën en de

“In mijn jonge jaren ben ik voorzitter geweest van verschillende klassenorganisa­

juiste mensen voor de begeleiding. Dat

ties. In al die verenigingen heb ik ervaring opgedaan en nu ook met het sponsoren

team, die structuur en de fondswerving

van topsporters. Met die kennis wil ik een volgende stap zetten, die nog nuttiger

wil ik op me nemen.”

is voor de Nederlandse zeilsport. Zonder dat de United 4 als geweldig platform verloren mag gaan. Vanaf volgend jaar wil ik me erop richten om de Delta Lloyd

Commercieel of niet?

Kernploeg onder gezonde druk te zetten. Dat gebeurt nu niet. Het stuk tussen

Op de vraag of hij er een commerciële

de United 4 en de kernploeg zit naar mijn mening op dit moment in een vacuüm.

ploeg van wil maken, antwoordt Blom:

De pers kijkt er niet naar en er is onvoldoende geld en begeleiding.”

“Roy Heiner heeft geroepen dat hij een renstal wil opzetten. Dat is op zich een

Het Watersportverbond Talentplan biedt de Excite & Inspire en MGB groepen

goede gedachte. Als het Verbond dat

om tot de top door te stoten. In 2010 waren het vooral Daphne van der Vaart

niet doet, zal je naar zo’n soort model

(zilver bij de Jeugdspelen) en Michelle Broekhuizen (jeugd Europees en

moeten. Ik heb hier bij Magic Marine de

wereldkampioene in Laser Radial) die hoge ogen gooiden. Maar volgens Blom

mogelijkheden om daaraan te denken. Of ik het daadwerkelijk commercieel

kan de weg naar het hoogste niveau beter worden ingevuld.

wil invullen, weet ik nog niet. Ik moet mezelf eerst wat wijzer maken. Dat zou betekenen dat je professionele contracten moet afsluiten, trainers moet

‘Leerschool’

aantrekken en mensen moet vergoeden. Je haalt je nogal wat op de hals. Een

Blom geeft toe dat zijn inzicht is

makkelijker model is om met het Verbond om de tafel te gaan.”

ingegeven door wat hij met zijn dochter

Claire

Blom

meemaakt.

Bezuinigen en faciliteren

Claire heeft binnen het Talentplan de

Volgens Blom sr. kan er bij Topzeilen namelijk wel wat bezuinigd worden: “Stuur

status van ‘internationaal talent’, de

nou bijvoorbeeld die drie extra matchrace dames niet naar Miami en gebruik

laatste fase voor de kernploeg. De

dat geld voor de talenten. Ik denk dat je met gezonde besparingen binnen de

geboden begeleiding bleek echter

kernploeg ver komt. Verbied je zeilers om tussentijds tickets te veranderen.

ontoereikend om een eerlijke kans te

Dat is allemaal weggegooid geld. Of stuur niet iemand een paar weken naar

hebben om de top te bereiken. Max

Australië om huisvesting te zoeken voor het WK, wat je hier thuis via internet

Blom: “Eigenlijk is die leerschool het

kunt doen. Er zijn tienduizenden euro’s te besparen zonder dat Topzeilen daar

lampje geweest. Nou is Claire nog

last van heeft. En daar kan je de talentenploeg van sponsoren. Ik zou daar als

in de gelukkige situatie dat Magic

Magic Marine een stuk bij kunnen doen. Denk aan kleding, connecties door heel

Marine en het team dat we hebben

Europa, het stallen van boten en aan goedkope hotelaccommodaties. Ik kan

kunnen creëren erachter staan. Als

heel veel optuigen met mijn internationale netwerk, van Australië tot Amerika en

zij dat niet had gehad, was Claire

heel Europa. We zitten in zestig landen. Ik wil kijken of ik in combinatie met het

Sommige mensen denken dat zeilen een krachtsport is, anderen gebruiken..........

Max Blom Verbond op die manier de talenten kan faciliteren. Dus met een besparing bij Topzeilen en de toegevoegde waarde van Magic Marine in geld en faciliteiten.

En dan zorgen dat de kernploeg onder sportieve druk komt te staan.”

Cultuurverandering Blom ziet het al voor zich: “Op een gegeven moment krijg je de situatie dat de kernploegleden uit dat talententeam komen. Die gaan we ook leren om samen te werken. Om met elkaar beter te worden. Dat is een cultuur die je kunt creëren. Dan ga je afscheid nemen van de ‘head to head’ cultuur die er nu veel meer heerst.” Blom is tevens van mening dat de olympische klassen waarin Nederland ontbreekt, denk aan de 49er, geactiveerd moeten worden.

“We zijn niet actief in de 49er, omdat we daarin geen achtergrond en basis hebben. Maar ik ga onmiddellijk uit de United 4 skiffzeilers scouten. We moeten gewoon op alle fronten meedraaien. Oké, de Star is een beetje lastig.” Volgens Blom moet daarvoor de huidige structuur op zijn kop. “Die hangt nu puur af van de mogelijkheden, initiatieven en wilskracht van de individuele zeilers. Er is geen platform waarin de talenten kunnen landen en als ze hard genoeg werken naar de top worden begeleid. Ze moeten tekenen voor 1.000 uur, maar hoe dat moet, vertelt het verhaal niet.”

Manager En dus wil Blom de jonge zeilers begeleiden in hun carrièreplanning. “Dat doe ik nu met Claire. Elke twee maanden zitten we samen. Het resultaat van die periode bepaalt het programma voor de volgende twee maanden. Het einddoel is wel in zicht natuurlijk. Ik coach haar niet en ik blijf weg van de waterkant.

Dat wil ze ook zo. Rodie is haar coach en ik manage de boel. Ik maak keuzes en af en toe kan ze wel een peptalk gebruiken. Of als ze in een dip zit, heeft ze een stuk visie op de toekomst nodig. Dat is mijn rol. Nu ik bij Claire zie dat het werkt, ben ik ervan overtuigd dat ik andere jeugd ook op deze manier kan helpen. Keuze van de boot, hoe zit dat met school en je ouders? Wil je dit echt wel of staar je jezelf blind op de Olympische Spelen? Ik zie het als een leuke uitdaging om de jongeren hierin bij te staan en zo een basis te creëren voor de komende jaren.”

Carbo Airblocks® zijn licht van gewicht, sterk, betrouwbaar en betaalbaar.

Deze compacte blokken hebben een zeer hoge werkbelasting, zodat u veilig kunt trimmen ongeacht de weersomstandigheden.

Carbo Airblocks® zijn ideaal voor gebruik bij kleine lijndiameters.

Neem contact met ons op voor advies en/of uw dichtsbijzijnde dealer: Leimuiderdijk 478a, 2156 MX Weteringbrug, Nederland Tel: +31 71 331 3366 • Fax: +31 71 331 3387 • allhands@on-deck.nl • www.on-deck.nl

En dan volgt tot slot nog een kritische noot: “In mijn talentenplan speelt communicatie overigens een belangrijke rol. Claire is bijvoorbeeld twee maanden in Australië geweest, maar het Watersportverbond geeft zijn persvoorlichter de opdracht om enkel over de kernploegleden te schrijven. Dat is toch te gek voor woorden. Je hebt daar Nederlanders op eigen initiatief en kosten zeilen, die de Nederlandse vlag hoog houden en het Verbond vertikt het om over die mensen te schrijven. Ik vind dat gewoon schandalig. Dat moet anders...”

25

van de Secretaris

27

Overleden (voor zover bij ons bekend is geworden) Kees Douze

(regenboog 130)

† 24/02/2011

Carel Vial

(regenboog 150, scheepsbouwer en TC-lid)

† 28/08/2010

Jan Metzelaar (erelid Regenboogclub)

† 18/04/2010

Gebeurtenissen in 2010 Op 24 maart werd een Technische Vergadering van Eigenaren gehouden die bezocht werd door 24 stemgerechtigden, 11 gemachtigden , en in totaal 48 personen. De vergadering werd voorgezeten door de voorzitter van de Regenboogclub. Dezelfde avond werd er een Algemene ledenvergadering gehouden, Aanwezig: 50 leden incl. 2 ereleden en 11 machtigingen. Tijdens deze vergadering zijn Joost van Raay en Tjerk Feenstra benoemd tot erelid in verband met hun verdiensten voor de Regenboogclub en de Regenboog. Tjerk Feenstra trad af na 9 jaar en voor hem in de plaats is een nieuwe voorzitter van de TC gevonden in de persoon van Geert Soede. Tjerk blijft overigens nog wel actief in de TC. Bestuur Het bestuur bestond in 2010 uit: Henk Bergsma – Voorzitter Robert Kampschreur – Secretaris /webmaster Nard van Breemen – Penningmeester Frank Tol en Frank Bik – Lid Regio West Tjerk Feenstra tot 24 maart en daarna Maarten Versluis – Lid Regio Noord Geert Soede – Technische Commissie Het bestuur vergaderde dit jaar 6 keer te weten op: 3 maart ‘10, 21 april ’10, 26 mei ’10, 22 september ’10, 25 november ’10, 16 februari 2011. Uiteraard was er nog heel veel meer informeel overleg middels ontelbaar e-mailverkeer, telefoongesprekken e.d.

LongIsland 25 Sportsman

Sponsoring BMW heeft ons in 2010 wederom weer geweldig gesteund met haar sponsorbijdrage. BMW hoopt wel dat u bij vervanging van uw huidige auto kiest voor een BMW of bijvoorbeeld een Mini voor uw partner, maar dit mag natuurlijk ook een BMW zijn. Tevens heeft BMW aangegeven interesse te hebben in het Nationale Regenboog Evenement en wij hopen ook dat BMW eind van het jaar gaat bijtekenen voor een volgende 3 jaar. BDO heeft in 2010 de post voor de Regenboogclub verzorgd incl. de verzending van het magazine. Tevens danken wij hierbij voor de steun van de diverse Regenboogbedrijven die het NRE sponsoren hetzij in natura hetzij in financiële zin.

WWW.LONGISLAND.NL

Uitslagen in 2010

Veerpolder 45 Warmond Phone +31 (0)71-3012296

25 SPORTSMAN

25 RUNABOUT

28 SPORTSMAN

33 SPORTSMAN

33 RUNABOUT

Zie hiervoor de website en het magazine waar alle informatie is gepubliceerd.

40 SPORTSMAN

40 RUNABOUT

26 TENDER

Samenvatting Jaarverslag 2010

van de Secretaris Speciale evenementen in voorbereiding Grevelingen: Op 6, 7 en 8 mei zal de Marina Port Zélande Regenboog Challenge plaats gaan vinden. Max Blom heeft dit Klassenevenement opgetuigd omdat hij ervan overtuigd is dat dit een fantastisch water is om met Regenbogen op te zeilen. Speciaal ter promotie hiervan heeft hij een oefensessie gedaan op de Grevelingen waarvan een prachtige promotiefilm is gemaakt. Deze kunt u zien op de website.

The Battle of the Lakes 4: Het evenement dat normaal op Reeuwijk wordt gevaren zal dit jaar al een try-out / trainingssessie van het NRE op 9 en 10 april op de Nieuwkoopseplassen plaatsvinden. De organisatie is in handen van de “Klere Jongens” RB 67.

HET NRE: Het plassenoverleg heeft eind 2010 haar definitieve goedkeuring gegeven aan het Nationaal Regenboogevenement. Tijdens de ALV van 2009 heeft de Algemene vergadering v/d Regenboogclub goedkeuring verleend aan de organisatie van dit evenement dat ten minste 3 jaar gaat plaatsvinden.

In de commissie van dit evenement zitten: Frank Bik, Robert Kampschreur, Ellert Janssen en Henk Bergsma. De doelstelling van de opdrachtgevers is: het promoten van de recreatie op de Hollandse en Utrechtse Plassen middels een zeilevenement. De club zal inkomsten vanuit deze activiteit gaan ontvangen. Alles rondom deze activiteit draait feitelijk om publiciteit. Dit is erg goed voor alle Regenbogen, zowel in het Hollandse, en zeker ook in het Friese! We moeten deze activiteit zien en gebruiken als een vergroting van de naamsbekendheid en attractiviteit van de klasse en als een stukje sponsoring. Niet meer en niet minder.

De feitelijke betrokkenheid met dit evenement beperkt zich tot het leveren van Regenbogen, en de wedstrijden. Uiteraard doen wij meer om tot een succes te komen.

Feit blijft wel dat de Regenboogklasse zich blijft ontwikkelen en nu naast het “Fantastische Teamzeilen” ook een nieuw concept heeft ontwikkeld dat er naar uitziet een nog grotere bekendheid en aantrekkelijkheid van de klasse te bewerkstelligen waar ook de Friese zeilers en niet- deelnemers van zullen profiteren!

Regenboognieuws Het Regenboognieuws verscheen dit jaar drie keer in zijn glossy uitvoering dankzij de commissie onder de bezielende leiding van Raoul Oosthoek, Wouter Fleers, Thom Ringsma en Wim van ’t Hoogerhuys. Wist u ook dat u ze ook digitaal kunt bekijken via www.regenboogclub.nl ?

29

van de Secretaris Website De website wordt bijzonder vaak bezocht. Na de laatste publicatie van het NRE artikel in de Telegraaf schoot dit omhoog van 100 unieke bezoekers naar 200 unieke bezoekers per dag. Gemiddeld waren het zo’n 120 unieke bezoekers .

Over het algemeen wordt de site dus goed bezocht. Veelal gebruikt men echter de zoekfunctie niet- die zo simpel is- om info te vinden.

Ledenadministratie Deze werd al digitaal bijgehouden in E-captain. Gelieve de digitale facturen tijdig te betalen. We zijn vanaf 1 januari druk bezig om de boekhouding ook digitaal te gaan voeren. Dit heeft erg veel voordelen. De nieuwe kandidaat penningmeester is hier al op ingewerkt.

Mutaties in de vloot (Verkocht) Regenboog 70, B. Veerkamp Regenboog 39, F. Bulk Regenboog 101, H. Webbing Regenboog 154, G.T. Brandsma Regenboog 12 , H.J. Vissia Regenboog 50, R. Mutsaerts Regenboog 72 , M. Schouten Regenboog 76, M. Kingma Regenboog 85, G.J. van Leest & M. van Leest (En op Twitter lazen wij dat de 144 verkocht zou zijn aan Mels… (gelieerd aan Joop Roozenburg ? Nog geen officieel bericht van ontvangen) Nieuwjaarsreceptie/jaarprijzenfeest Zaterdag 16 januari 2011 waren we met ca. 150 zeilers te gast bij de familie de Jong in” De Rustende Jager” te Nieuw Vennep. Onze hoofdsponsor, BMW, was bereid gevonden om het diner te subsidiëren en dankzij de inspanningen van de feestcommissie en Marcel de Jong was er, na het perfect georganiseerde diner, dat kun je aan de familie De Jong overlaten, een fantastisch feest.. De winnaar van de Jaarprijs was in 2010 het team in de 155 van Rob de Kraa, Ben Kloos en Gerben van der Werff. Tweede werd Marc Blees met Joost Houweling en Hilbert van Dijk in de 114 en Mark Neeleman mocht met zijn crew de derde prijs in ontvangst nemen.

Wij danken Marjan en Frits Dekker voor de ondersteuning. Het bestuur hoopt nog een aantal jaren op de huidige wijze van hun expertise gebruik te kunnen maken, ook al zijn de eerste stappen gezet met de mogelijk nieuwe penningmeester om deze digitaal te gaan voeren in E-captain. Tevens een woord van dank aan de mensen van BDO voor de verzending van de mailings en magazines. Ook een speciaal woord van dank aan Ernst Jan Beukers voor zijn enorme inzet bij het realiseren van de jaarprijsberekening!

31

32

van de Secretaris Uiteraard zijn wij ontzettend blij met alle mensen die hun inzet hebben gegeven bij de organisatie en het mogelijk maken van alle evenementen die we in 2010 hebben mogen meemaken.

Wij hopen dat er in 2011 eerder wordt ingeschreven voor evenementen en dat er dan ook daadwerkelijk door de inschrijvers gezeild wordt. U wilt niet weten wat er allemaal bij komt kijken om een leuk evenement voor u te organiseren.

Prompte inschrijving maakt het voor al de vrijwilligers die met het evenement kosteloos bezig zijn veel zorgenlozer!

Al met al kan de Regenboogclub terug kijken op een mooi seizoen met een geweldige Nationaal Kampioen in de personen van, Peter Peet, Matthieu Moerman en Ted Duyvesteijn. Het Regenboogbestuur ziet het jaar 2011, onder leiding van Henk Bergsma, met vertrouwen tegemoet, mede gezien de steun van BMW en BDO. Robert Kampschreur Secretaris Regenboogclub

athable fabric Waterproof bre rformance h pe that offers hig water out and while keeping pe. iration to esca allowing persp M H2O – WP-20,000M 0 ,00 4HRS 16 – MVP/M2/2 – 3 layer

® rable Kevlar This highly du ort ric offers comf reinforced fab n while sailing. and protectio ide , 25% Aram – 70% Pa HT ra® Kevlar® 5% Lyc y cit – 20% elasti +80,000 rubs – Resistance

tic adhesive film A thermoplas seams to applied to sewn and wind prevent water penetration. rethane – 2-layer polyu

® zippers will The Riri Storm d comfortable keep you dry an trate on your ncen co n ca you so performan®ce.

Riri Storm terproof – Air, Gas & Wa ge e ran – Temperatur +70°C from -30°C to

Technical Polo Hyeres Sport Bay IBQ Short and Biscayne