tentera d’attaquer principalement les pays en développement comme la Chine, l’Indonésie (commande de 50 appareils prévue) et l’Inde. De plus, Air Canada annoncera d’ici six mois si l’entreprise placera une commande chez Bombardier ou à son plus grand rival, soit Embraer. Cette commande jouera certes dans la balance pour le futur de Bombardier Aéronautique qui compte sur ce support local pour donner de la visibilité et de la crédibilité à son CSeries. Cependant, l’entreprise-conseil en aviation Teal Group est septique pour cette dernière annonce, car elle croit qu’Air Canada évitera le «patriotisme économique».
Bibliographie : «CSeries : les promesses de Bombardier mises à l’épreuve en 2014», dans Lapresse. Publié le [18/12/2013]. Tiré de : http://affaires.lapresse.ca/ economie/transports/201312/18/01-4722188cseries-les-promesses-de-bombardier-misesa-lepreuve-en-2014.php «CSeries : Bombardier lorgne une commande de 3.6 milliards », dans La Presse. Publié le 01/11/2013. Tiré de : http://affaires.lapresse.ca/ economie/transports/201311/06/01-4707804cseries-bombardier-lorgne-une-commande-de36-milliards.php «DBRS abaisse la cote de crédit de Bombardier », dans La Presse. Publié le 08/11/2013. Tiré de : http://affaires.lapresse.ca/economie/ transports/201311/08/01-4708702-dbrsabaisse-la-cote-de-credit-de-bombardier.php
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