V I P U 13
BIOTALOUS
Biokaasulla puhtaammin
> Janna Vänskä
Biokaasuautojen käyttö ei ole vielä lyönyt läpi Suomessa. Kun meillä biokaasuautoja on nyt alle 200, löytyy niitä Ruotsissa jo yli 40 000, joita palvelee 140 tankkausasemaa. – Hidasteina auton hankinnassa painavat kustannukset ja muutokset dieselkäyttöisestä ajoneuvosta biokaasukäyttöiseksi sekä 2013 asetettu käyttövoimavero. Juvosen mukaan liikennebiokaasutankkausaseman käyttäjiksi tarvittaisiin reilut pari sataa autoa, että toiminta olisi kannattavaa. Ensimmäiset kahdeksan biokaasukäyttöistä autoa on liikennöinyt maakunnassa jo jonkin aikaa. – Kaupungit ja kunnat voisivat tässä ottaa aktiivisempaa roolia ja miettiä vaihtoehtoja omaan hiilijalanjälkeensä. – Yksi hyvä käyttäjäporukka saataisiin vaikkapa kotipalvelujen piiristä, jossa ollaan jatkuvasti liikkeellä. Kaupunkibusseista kerätään myös parhaillaan kokemuksia Vaasassa. BioKymppi on yhdessä eri kehittämishankkeiden kanssa tehnyt pohjatyötä vuosina 2009-2015 liikennebiokaasun edistämiseen miljoonalla eurolla Pohjois-Karjalassa. Työn alla ovat parhaillaan selvitykset jalostuksen ja tankkauksen perustamisesta Kiteelle sekä paineistetun kaasun toimittamisesta Joensuuhun ja myöhemmin myös Ylä-Karjalaan, kertoo Mika Juvonen. – Jatkokehittämistä liikennebiokaasun osalta tarvitaan ja töitä sen eteen tehdään koko ajan. – Tulevaisuuden suunnitelmissa on saada tankkausverkosto Pohjois-Karjalaan ja päästä korvaamaan öljy lämmityskaasulla.