CONTROL OCULAR DE FATIGA

ESTOS ANTEOJOS DEL DENOMINADO SISTEMA EAGLE OPTALERT PROPORCIONAN GESTIÓN DE LA FATIGA DEL OPERADOR DE UN VEHÍCULO DE CARGA. ESTÁ VALIDADO POR LA UNIVERSIDAD DE MEDICINA DE HARVARD

Los conductores de camiones que pasan muchas horas al volante están expuestos a un importante y silencioso riesgo en el trabajo: el sueño. Así, para reducir el riesgo de accidentes, en 2024 entró en vigor en Europa una ley que obliga a los fabricantes a implementar en sus vehículos tecnologías que identifiquen la fatiga.

En la actualidad las exigencias dinámicas que resultan del desplazamiento de los transportes de carga, hacen imprescindible la acción de la amortiguación en la función de la suspensión. En rutas y autopistas las velocidades legales de los camiones llegan a ser de hasta 80 km/h y en buses de hasta 110 km/h, consecuencia de ello la frecuencia del trabajo de las suspensiones es mayor en la acción que le imponen las regularidades del camino. Súmese a esto la función que cumple en la inclinación en curva que resulta de la velocidad de tránsito; incluso ello ha obligado el uso de barra antirrolido, la que después de actuar también tiene una reacción vibratoria relacionada con el amortiguador.

Como Funcionan Los Anteojos Antifatiga

Fueron diseñados por la empresa médica australiana Optalert y detectan de antemano la fatiga del conductor, así como su nivel de cansancio calificándolo en una escala entre 0 y 10, incluso antes de que le entre sueño.

• El accesorio cuenta con sensores que leen los movimientos oculares alrededor de 500 veces por segundo. Por lo tanto, puede proporcionar información sobre el conductor dentro de esta escala.

• Puede analizar datos objetivos sobre la fatiga del conductor minuto a minuto para optimizar las operaciones de conducción.

• Recopila datos en tiempo real sobre el estado de alerta y el rendimiento del operador.

• Realiza advertencias también a la central de la empresa de transporte cada 20 minutos.

• Notifica instantáneamente al conductor sobre problemas de sueño a largo plazo u otros problemas de calidad del sueño.

• Los bajos requisitos de datos, de menos de 5 MB por controlador por día, son ideales para sitios remotos.

Tras estudios realizados sobre el sueño y el descanso acaban de determinar que ambos son subjetivos. En otras palabras, el individuo puede incluso dormir las horas necesarias, tener un estilo de vida saludable, etc., sin embargo, no necesariamente descansó y eso se debe a factores psicológicos -como el estrés- que pueden influir en la calidad del sueño o del descanso.

Estas gafas pueden detectar, en el caso del conductor, si está en condiciones de conducir correctamente.

Vale la pena señalar que este accesorio visual lee el iris del conductor. Por lo tanto, es un dispositivo exclusivo para cada conductor dentro de la flota. Y, si por casualidad el conductor se quita las gafas mientras está al volante, se emite una señal sonora en la cabina y en la unidad de control donde se gestiona el vehículo.

Como resultado, en varias empresas de transporte australianas se ha logrado eliminar accidentes graves de sus operaciones y reducir los incidentes ocasionados por distracciones debido al cansancio.