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056 AMORTIGUADOR DE PESO PESADO

Planeta Camión Revista, Marca registrada N°1.863.936 / ISSN 1852303X / Director General: Mario Ricardo Dócimo / Redacción: Walter Togneri, Pablo Epifanio, Tony Bruno, Andrea Suárez / Diseño Gráfico: Maria Peyloubet / Fotografía Mario Greco, Silvio Serber, Claudio Arena / Corrección: Paola Merle Editorial: Armadafilms SRL / info@ planetacamion.com.ar / Departamento Comercial: andrea.suarez@ armadafilms.com.ar web: www.planetacamion.com.ar / Taller impresor: Latingráfica SA.

Planeta Camión TVEl Garage TV: Martes 20:30 hs y repeticiones. +54 9 11 4055-0312

Resultados Test

La propuesta ofrece préstamos en dólares con una TNA desde el 10% y plazos de hasta 60 meses, con el objetivo de ofrecer alternativas competitivas para financiar bienes de capital. En abril de 2025, los créditos prendarios crecieron un 161% interanual, según datos del mercado, impulsados por la demanda de inversión en flota y equipamiento por parte de empresas.

Afirman que comenzará a operar el primer corredor de estaciones de GNC especialmente concebido para abastecer a vehículos pesados que circulan hacia Vaca Muerta. El proyecto es impulsado por el Enargas, con el propósito de reducir el costo operativo del transporte a través del uso de gas natural, una alternativa más accesible que el diésel tradicional. El trazado incluirá puntos de carga ubicados cada 350 a 400 kilómetros, todos ellos equipados con surtidores de gran caudal.

Un número cada vez mayor de empresas emergentes y empresas tecnológicas han estado incorporando este tipo de capacidades a la industria del transporte de carga mundial con el objetivo de mejorar la eficiencia y la productividad de las operaciones logísticas. Los agentes virtuales de la empresa automatizan llamadas telefónicas, correos electrónicos y mensajes de texto para gestionar diversas tareas rutinarias, como realizar llamadas de seguimiento salientes.

Planes Del Banco Galicia Para Utilitarios

El nuevo camión eléctrico de largo recorrido, el eActros 600, remolcará un semirremolque durante más de 100 kilómetros marcha atrás sin interrupciones. Así, la empresa busca recuperar para Alemania el récord Guinness, establecido en EE. UU. en 2020 con 89 km en un camión diésel. La conducción está programada para el 4 de junio en Oschersleben, en el estado alemán de Sajonia-Anhalt.

Lta Encorredor Gnc

Para Camiones En Ruta Hacia Vaca Muerta

Con una trayectoria de dos décadas en el Volvo Group y experiencia en cuatro continentes, el sueco Björn Andersson asumió oficialmente como nuevo director general de Volvo Trucks & Buses Argentina. Su llegada marca un paso estratégico para la compañía en un mercado clave, donde buscará fortalecer la posición de la marca mediante innovación, sustentabilidad y una relación cercana con clientes y colaboradores. Se destacó en la implementación de una planta CKD en Arabia Saudita, y en la dirección de operaciones en Irán, donde profundizó en alianzas estratégicas y calidad productiva. Su último rol fue en Dubái.

NUEVO DIRECTOR GENERAL EN VOLVO

La Inteligencia

ARTIFICIAL EN EL TRANSPORTE

Según la FADEEAC, mover un camión en Argentina fue 0,81% más caro en mayo. El registro representa una fuerte desaceleración respecto de abril, cuando el índice había crecido 3,8%, la suba más alta en nueve meses.

La evolución del ICT en mayo se da luego de dos meses consecutivos con incrementos por debajo del 2% (febrero: +1,6%; marzo: +1,9%), y tras un último trimestre de 2024 con variaciones también moderadas. Con este resultado, el Índice acumula una suba de 11,2% en los primeros cinco meses del año y 35,6% interanual, tras haber cerrado 2024 con un incremento de 84,9%, y el 2023 con un récord histórico de +248%, el más alto en tres décadas.

DESACELERACIÓN EN LOS COSTOS DEL TRANSPORTE