Pasión a escala 6ta edición abr 2015

6TA. EDICIÓN - ABRIL 2.015

Pastor Maldonado “La Nueva Leyenda Tricolor”

pág. 04

pág. 08

3era.

MuseoExpoVenta pág. 12

l Cavallino ampante pág. 18

pág. 06

jaime diecast perú Diecast marlon daniel silva delfino ¿cómo se produce una joya diecasr? luis castro

oscar alejandro galván

generaciones c2 y c3 jorge luis martínez machado

la nueva leyenda tricolor marlon daniel silva delfino Rampante - hobbiemanía josé gregorio ortega rondón para prevenir fraudes en compras angel escala

3era. edición gustavo guédez 02

coleccionando sonrisas jaime diecast perú

6ta. Edición / Abril 2.015

C

Con mucho cuidado lo coloca sobre la mesa, busca una buena herramienta emociona desde mucho antes que lo para abrirlo de la manera más tengamos en nuestras manos. Cuando delicada tratando de no hacerle daño, lo vemos por primera vez en la de ni siquiera rozarlo. colección de otro, en la página de ventas on line, cuando recordamos el Quizá no lo abra en ese momento auto que tuvo nuestro padre o para esperar el adecuado para nuestro abuelo y deseamos tenerlo hacerlo. Cuanta emoción al abrir el para revivir esos bellos momentos del empaque, siente hasta el olor del pasado; en la foto que nuestro amigo modelo, disfruta cada detalle, lo toma compartió porque sabe que es la en las manos y lo mira desde todos temática que nos agrada, lo miramos los ángulos y siente la satisfacción de y lo soñamos en nuestras manos, en un sueño cumplido. nuestra vitrina, compartiéndolo con todos.

Sin embargo ¿Quiénes están detrás de todo esto? ¿Quiénes se esmeraron Entonces, se inicia el proceso de lo para que tengamos estos gratos que, en nuestra comunidad le momentos de disfrutar de nuestro llamamos “la cacería”, el hobby? ¿Cómo hicieron para hacer planeamiento para la obtención, cada detalle con calidad, con belleza y antes que todo ¿Está a nuestro con dedicación?. alcance?. Hay algunos que de plano quedan descartados y por mucho En otras palabras ¿Qué y quienes tiempo o por siempre, quedan como pensaron en cómo saber hacernos agradables sueños, ya sea porque el felices disfrutando de nuestra pasión? costo que tienen los deja fuera de En este número sabremos un poco nuestro alcance o porque ya no lo más de cómo y quienes hacen que podemos hallar tan fácilmente disfrutemos de nuestros bellos disponible. modelos. ada modelo que adquirimos, nos

Pero, en muchos casos, cuando hemos conseguido el dinero y tenemos donde comprarlo a un precio asequible, ya nadie nos arranca del rostro esa sonrisa del que sabe que tarde o temprano tendrá una joya en sus manos.

Se hace la compra, se pregunta cuando lo tendré en mis manos, hace el seguimiento on line, no deja de preguntarle al vendedor hasta el día que tocan a su puerta y el paquete muy esperado llega a sus manos.

Conoceremos una nueva historia de cómo se inicia un coleccionista, que lo motiva y como luego más tarde esto influye en la familia que también comparten la misma pasión.

Conozcamos un poco más de Pastor Maldonado, la nueva leyenda tricolor, orgullo de nuestros hermanos venezolanos. ¿De dónde nació “Il Cavallino Rampante” el mítico emblema de Ferrari?. De la 3era. Edición del mejor y mayor evento del coleccionismo en Venezuela, denominado MUSEOEXPOVENTA y mucho más en este número que, como siempre, con mucho cariño compartimos con todos ustedes.

Un fuerte coleccionista.

abrazo

de

Sin embargo, desgraciadamente, como en toda actividad humana, hay quienes tratan de aprovecharse para obtener dinero fácil a través de la estafa, del engaño, del fraude, etc., en esta edición recibiremos algunos tips para estar atentos cuando tengamos que hacer nuestras compras, sobre todo, de manera virtual

por: Jaime Diecast Perú 03

Situada

en las cercanías de Shenzhen, a 60 Km. al Norte de Hong Kong, se encuentra la compañía SONIC INTERNACIONAL LIMITED. Esta empresa de juguetes es la fabricante de los modelos diecast de alta calidad conocidos como IXO.

Se sigue a diario la industria del automóvil y la cotidianidad de las competencias deportivas de autos.

También se mantiene un registro de todos los modelos de automóviles de diferentes fabricantes, los conductores de los principales equipos de competición y los resultados de las carreras más populares.

Al mismo tiempo, los Ingenieros de Proyectos elaborarán los dibujos de ordenador para todas las diferentes piezas y herramientas.

Cada año, se selecciona número muy limitado de modelos de automóviles con la finalidad de producirlos y presentarlos a sus clientes con la distinguida marca IXO.

Una vez que el prototipo del modelo y sus dibujos técnicos están listos, se comienza a trabajar en las herramientas.

Cuando sus propietarios decidieron crear los modelos IXO, se trazaron como objetivo emplear las mejores y más avanzadas técnicas de fabricación, acompañadas de personal experto en marketing para el más efectivo posesionamiento de la marca en el mercado.

Una vez decidido el modelo a fabricar, se procede a lograr el permiso del fabricante del vehículo o el dueño del equipo y una vez lograda la autorización se comienza a preparar toda la documentación necesaria para reproducir el modelo (datos informáticos, dibujos de fábrica, fotos, etc.).

La fabricación diecast de los modelos de autos requiere de materiales altamente sofisticados y con cierta diversidad.

Cada pieza producida es producto de un arduo y calificado proceso, desde la idea inicial para su creación hasta su resultado final: un excelentísimo modelo a escala con detalles de primera.

En el caso de los modelos de carreras, los empleados de desarrollo y productos, asisten a las carreras más prestigiosas (como: Rally de Monte Carlo o Le Mans 24 horas, etc.) a elegir el auto a fabricar.

El personal que labora en el Área de Marketing, está siempre pendiente de los modelos reales que van apareciendo en el mercado.

Toda esta información se distribuye a Departamento de Ingeniería donde su equipo de escultores creará el modelo en 3 dimensiones.

Esta prestigiosa marca se ha consolidado como una de las mejores del mundo de los modelos diecast en la escala 1:43. Al hablar de esta escala, es imprescindible tener que hablar sobre IXO, ya que esta marca es referencia obligatoria para cualquier coleccionista, en especial los más exigentes.

04

Para lograr un modelo óptimo, se deben utilizar diversos tipos de materiales, como: - Cuerpo (diecast)

Fundido

- Accesorios de Plásticos ABS - Neumáticos tipo goma

de

PVC

- Ventanas de Plástico transparente.

El proceso de mecanizado lleva varios meses y sólo después de numerosas evaluaciones se aprueban en definitiva y se envía al Departamento de Producción.

El cuerpo de metal se produce a través de una máquina de inyección de fundición, donde se enviará el zamak fundido (aleación de zinc) al interior del molde a una temperatura de 470°c.

El departamento de PMC sigue cuidadosamente la planificación de la producción de cada modelo IXO, los cuales constan de más de 50 piezas diferentes.

La mayoría de las partes, incluyendo las piezas de plástico, están pintadas a mano para dar a los modelos el acabado más sofisticado.

Las técnicas de decoración se suman a los coches de carreras siendo Estos cuerpos fundidos se recortan y bastante precisas para ser lo más se pulen en una centrífuga de tambor, realista posible. la cual contiene piedras de cerámica.

Varias técnicas deben ser utilizadas Un proceso similar se utiliza para simultáneamente para garantizar una decoración precisa: inyectar las piezas de plástico.

1.902 Mercedes Simplex 40 PS.

1.938 Mercedes Benz 770K Convertible

1.937 Mercedes Benz 320D

Mercedes Benz LP333 Bentrup

- Máscara de Pulverización, lo que permite pintar una pequeña superficie de la pieza en un color diferente.

- Tampografía, lo que permite imprimir directamente sobre la carrocería.

- Serigrafía Impresa, calcomanías de agua procedentes del mejor proveedor europeo.

Todas estas técnicas de decoración son aplicadas en el modelo por un selecto equipo denominados “dedos de oro“, son artesanos que van a necesitar varios meses de entrenamiento antes de poder decorar nuestros modelos de competición.

Cuando todas las partes están pintadas y decoradas, los modelos pasan por la línea de montaje final y se comprueba cuidadosamente antes de ser embalados y enviados a todo el mundo, que el resultado final es el exactamente establecido según sus estándares de calidad.

Tener un IXO, es tener una pieza de inigualable calidad a escala 1:43.

por Luis Castro

05

Un coleccionista Argentino que nos acompaña a diario compartiendo su pasión por los autos diecast…

Hola apreciados amigos de Vehículos a Escala Venezuela – Diecast y Dioramas, mi nombre es Oscar Alejandro Galván.

Soy usuario cotidiano de facebook y no uso seudónimo.

Mi edad es de 43 años, vivo en Tigre, Provincia de Buenos Aires, Argentina. Colecciono con mi hijo Lautaro, con colaboración de mi hija Lola y mi esposa Mariel. Soy Operador de Sistemas y presto servicios para una compañía de telefonía móvil.

Comencé a coleccionar aproximadamente en el año 2.004 y me convertí en coleccionista por un hecho sobrevenido, ya que al tener a mi hijo varón, le compraba vehículos para que jugara y esto despertó en mi la pasión de coleccionarlos.

El primer carrito que le compré fue un Hot Wheels Ford Mustang, cuya pieza fue la que determinó el inicio de nuestra colección. Aquí lo podemos ver con las marcas que el tiempo le ha dejado producto de nuestra pasión, y en especial la de mi niño al manipularlo.

06

La mayoría de mi colección está basada en modelos a escala 1:64, aunque cuento también con piezas en 1:43.

Nuestra colección consta de una cantidad aproximada de 1.500 vehículos escala 1:64 y otros 200 en 1:43.

Incié con modelos de las marcas Hot Wheels, Matchbox y Maisto.

Luego fui encontrando y agregando a mi colección vehículos de mi época, de mi infancia, entre los cuales habían de otras marcas.

No puedo estimar el valor de la misma, pero considero que es valiosa e irá siéndolo cada vez más con el transcurrir del tiempo.

No poseo una temática definida, sino más bien variada, entre ellos cuento con piezas modernas, antiguas, de ficción, super héroes, películas, series de tv, guerra, etc.

Siempre hay modelos anhelados que uno desea tener y no se han podido conseguir, sin embargo, siempre estoy a la caza de algunos de ellos.

Me gustaría seguir disfrutando de las emanas temáticas que realiza el grupo.

Soy consciente que cuesta mucho decidir los temas, debido a que se acaban los modelos, marcas, etc, pero no veo mal que algunas se repitan con el tiempo, ya que se suman nuevas piezas a las colecciones y nuevos integrantes al grupo para disfrutarlas.

Muchos saludos a todos…

Estos son mi hijos. Colaboran en las fotos durante las semanas temáticas usando sus juguetes para hacer la presentación de las fotografías. Gracias a este bello grupo y sus innovadoras ideas, podemos compartir este hobbie en familia y pasamos momentos juntos muy divertidos esperando que les guste lo que preparamos.

Piloto venezolano, venezolano,nacido nacido el 9elde9 de Marzo de de1.985 1.985 en la enciudad la ciudad de de Maracay, Estado Aragua, Aragua. Venezuela.

Debutó en la Debutó en Formula 1 la enFormula el GP de 1 en Bahrein el GP de en el Bahrein año 2.011, en elcon añoel2.011, equipocon Williams el F1 equipo con el Monoplaza Williams F1FW33 con elnumero Monoplaza #12.

FW33 numero #12.

Para ese momento Maldonado venía Paraser de eseelmomento campeón Maldonado de la categoría venia de ser el acampeón antesala la F1, la GP2 de laSeries. categoría antesala a la F1, la GP2 Series. Obtuvo la licencia Obtuvo la para licencia competir para competir en la en la máxima categoría categoríacon conlalegendaria la legendaria escudería Williams que para ese momento su alto mando lo integraban: Jefe de Equipo/Frank Williams, Director Técnico/Sam Michael y Jefe de Ingenieros/ Ed Wood.

08

Frank Williams creó esta escudería en el año 1.977, tras tener participaciones en la Formula 1 con varios nombres desde 1.973.

Esta escudería ganó los títulos de constructores en los años: 1.980, 1.981, 1.986, 1.987, 1.992, 1.993, 1.994, 1.996 y 1.997.

Sus números: 9 Campeonatos de Constructores, 7 Campeonatos de Pilotos, 113 Victorias (GP ganados) y 521 Grades Premios disputados comienzo de temporada 2.011.

Grandes leyendas pasaron por este equipo como por ejemplo: Alan Jones, Keke Rosberg, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Ayrton Senna, Alain Prost, Jacques Villeneuve, Damon Hill, entre otros pilotos.

Esto nos permite tener una idea del importante Comienzo de de Pastor en la F1. .

Maldonado en el año 2.005 participa en la Fórmula 3.000, con el Equipo Sighinolfi Auto Racing. Posición final: 9no. Lugar.

Puntuación: 14 Pts.

En el mismo año 2.005, participa en la Renault World Series, con el Equipo DAMS. Posición final: 25to. Lugar. Puntuación: 4 Pts. Al año siguiente, en el 2.006, Maldonado participa en la misma Renault World Series, pero con el Equipo Draco Racing. Posición final: 3er. Lugar. Puntuación: 102 Pts. Aquí comenzó el camino al triunfo.

la nueva leyenda tricolor…

CUADRO COMPARATIVO DESEMPEÑO DE PILOTOS PRIMERAS DOS TEMPORADAS Posición

Piloto

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Lewis Hamilton Michael Schumacher Fernando Alonso Ayrton Senna Alain Prost Pastor Maldonado Sebastian Vettel Kimi Raikkonen Jenson Button Mika Hakkinen

Pastor en el 2.007 participa en la categoría antesala a la F1, la GP2 Series, con el Equipo Trident Racing. Posición final: 11ro. Lugar. Puntuación: 25 Pts.

Pole Position 13 0 2 7 2 1 1 0 0 0

GP Ganados 9 1 1 2 3 1 1 0 0 0

Posición final: 1er. Lugar. Puntuación: 87 Pts.

Puntos Obtenidos 207 57 55 51 48 46 41 33 14 13

Retiros de Carreras 2 7 13 15 13 11 9 18 12 13

Primeras 2 Temporadas 2.007 - 2.008 1.991 - 1.992 2.001 - 2.003 1.984 - 1.985 1.980 - 1.981 2.011 - 2.013 2.007 - 2.008 2.001 - 2.002 2.000 - 2.001 1.991 - 1.992

Por: Marlon Daniel

Silva Delfino Esta victoria le abre las puertas a la Fórmula 1.

Al año siguiente, en el 2.008, participa nuevamente en la GP2 Series, con el Equipo Piquet Sports. Posición final: 5to. Lugar. Puntuación: 60 Pts. Maldonado en el año 2009 continúa su participación en la GP2 Series, ahora con el Equipo ART Grand Prix.

Posición final: 6to. Lugar. Puntuación: 36 Pts.

Finalmente, después de tanto esfuerzo y dedicación, Pastor logró en el año 2.010 obtener su más grande e importante triunfo, gana la GP2 Series, con el Equipo Rapax Team, Posición final: 1er. Lugar. Puntuación: 87 Pts.

El Domingo 13 de Mayo de 2.012, consigue llevarse la victoria en el Gran Premio de España por delante del anfitrión del evento Fernando Alonso, convirtiéndose en el primer venezolano en ganar una carrera en la máxima categoría del Automovilismo a nivel mundial y forjando así su camino a convertirse en la nueva leyenda tricolor…

09

L

as piezas que conforman una

colección generalmente provienen de diversas fuentes. Algunas se reciben vía obsequio de algún familiar o amigo. Otras piezas son obtenidas de intercambios entre coleccionistas, que al tener un interés común, éstos acuden al trueque como otra vía de adquisición.

Pero, la compra-venta es por excelencia la principal forma de adquisición que tiene un coleccionista para obtener sus modelos. En la actualidad, esta modalidad ha evolucionado y ya no se limita a la presencia física del coleccionista en una tienda, sino que el comercio electrónico ha impactado significativamente este mundo. Uno de los principales mercados del hobbie se encuentra vía compras electrónicas en las redes sociales, especialmente en facebook.

Estas transacciones electrónicas, lamentablemente, no escapan de procesos fraudulentos. Evitar estas estafas o fraudes se torna algo complejo por diversas causas, especialmente por la constante evolución en los métodos que los delincuentes utilizan. Esto último hace difícil que podamos aplicar correctivos eficientes y definitivos, ya que cuando logramos alguna medida, en pocos instantes cambian la metodología de cómo timar a las personas..

Sin embargo, debemos tomar ciertas medidas de prevención a la hora de realizar una compra en una red social como facebook y para ello le sugerimos lo siguiente:

10

por Angel Diecast

Revise el perfil o cuenta individual del Vendedor. Agréguelo como amigo para poder tener acceso a los datos que tienen sus demás conocidos. Allí es posible que obtenga datos personales, como: residencia, amigos, grupos a los que pertenece, fotos, hobbies, etc; que le permitan realizar un primer juicio sobre la persona.

Busque principalmente amigos en común. Si poseen amigos en común, comience consultando a estas personas sobre el conocido, a ver si tienen referencias del mismo.

Un coleccionista, es difícil que no posea amigos relacionados. Pero, en caso contrario, busque en el listado de amigos generales y revise que haya coleccionistas que Usted conozca referencialmente y trate de contactarlos para preguntarles sobre dicho Vendedor. Recuerde ser amable y cauteloso al respecto, ya que se trata de un tema sensible.

Revise en el perfil las fotos del Vendedor. Por lo general un coleccionista tiene en su perfil algunas fotos que lo relacionen con su hobbie. Esto puede darle la idea de su afición o no, con la actividad que pretende desarrollar.

Verifique la antigüedad del Vendedor en el grupo en el cual oferta sus productos. Los nuevos integrantes requieren de un poco más de atención que Vendedores consolidados que ya poseen historial en sus grupos.

Revise los Grupos a los cuales pertenece el Vendedor. Lo común en los coleccionistas en facebook es pertenecer a varios grupos relacionados con el hobbie específico que nos define (en el caso nuestro, vehículos a escala) o en grupos similares de coleccionismo, como: juguetes, figuras, estampillas, billetes, etc.. Es bastante usual que un coleccionista tenga varios tipos de colecciones.

En estos grupos puede ubicar personas que podrían darle referencia del Vendedor o puede, igualmente, visualizar las colecciones que haya publicado en dicho grupo y darle una idea de la veracidad de sus artículos o de los productos ofrecidos en venta.

Solicítele los datos de las cuentas bancarias donde Usted le pagará.

Con estos datos podrá obtener información personal, en especial, la cédula de identidad con la cual podrá ubicar a este individuo en otros espacios de la web como: registros electorales, tribunales (si posee juicios), otras redes sociales, etc.. Personas que no entregan sus cuentas o suministran las de terceras personas, llaman la atención.

Notifíquele que hará la compra de contado y que Usted la retirará personalmente. Ponga a prueba al vendedor. Si Usted le menciona que retirará la mercancía en persona o a través de un conocido. estudie su reacción y escuche sus razones a negarse, esto podrá ayudar a formarse un criterio.

Solicite al Vendedor su número telefónico. Llámelo previo a la compra. Hágale preguntas sobre los productos ofertados, especialmente técnicas sobre: marcas, escalas, detalles, etc., esto le permitirá saber sobre el conocimiento específico que el Vendedor pueda tener sobre lo que ofrece. Aunque no es garantía el que conozca sobre lo que intenta vender, el caso contrario, le brinda una probabilidad elevada de descarte, ya que no es usual que una persona intente vender algo que no conoce.

Igualmente, este método le permite escucharlo y en muchos casos la comunicación, deja obtener datos sobre las intenciones de una persona.

Pida que le envíe fotos reales de los modelos en venta. Con esto podrá tener una idea si las piezas ofrecidas existen y si en realidad están en su poder. Verifique que las fotos colocadas para la venta no hayan sido tomadas de internet y en caso de ser positivo, no le comunique que lo sabe, sino más bien pregunte si son fotos reales.

En caso de que le mienta, ya podrá tener una idea de que no hay buenas intenciones.

Verifique los productos ofertados contra el precio solicitado.

Normalmente, debe haber una correlación entre los factores: precio-calidad-condiciones de uso.

Las ofertas muy atractivas son las que más requieren ser revisadas, ya que los precios bajos normalmente son utilizados como carnada para atraer rápidamente y así atacar la vulnerabilidad del comprador.

Los

tips anteriores son sólo pequeñas medidas que le permitirán formarse un criterio de lo que pudiera ser la transacción comercial con el individuo que oferta los productos. No son reglas 100% eficientes por sí mismas, más bien deben ser combinadas hasta poder tener un pensamiento claro al respecto. Recuerde que en toda negociación siempre habrá un riesgo implícito y ello debe tenerse en cuenta.

Igualmente, debemos tener en cuenta que los grupos de facebook no son solidarios con las compras, ventas o cambios que en ellos se realizan, por eso debemos tener la mayor precaución a la hora de celebrar transacciones en éstos.

Haga una compra exploratoria primero. Si Usted desea comprarle varias cosas a un Vendedor y su monto total es importante, hágale un primer pedido pequeño para explorar como es su atención, responsabilidad y que concuerde lo ofertado con lo que entregó. En caso de algún fraude, Usted sólo habrá perdido lo mínimo.

Esperamos que este pequeño artículo sea de provecho para todos Ustedes.

NO al

11

El Museo del Transporte se vistió de gala con el Magno Evento del Coleccionismo en Venezuela El pasado Domingo 19 de Abril, se realizó la 3era. Edición de la famosa MUSEOEXPOVENTA, evento realizado por el gran coleccionista Jesús González Yánez, mejor conocido como SONDELSOLAR. El evento contó nuevamente con la sede del Museo del Transporte, ubicado en la ciudad de Caracas en Venezuela, su casa habitual.

El coleccionismo una vez más triunfó y lo hizo a lo grande, ya que el evento fue un rotundo éxito. Desde muy temprano, la afluencia de espectadores fue masiva y entusiasta.

12

Por: Gustavo Guédez

Las excelentes piezas exhibidas permitieron a los asistentes trasladarse en el tiempo a sus felices infancias, donde todo era inocentes momentos de alegría y pasión.

En el evento participaron como expositores: Erasmo Ramos, José Santamaría, Franklin Fernández, Angel Rey, Ismel Cardozo, Juan Carlos Azpúrua, Ronald Rengel, Charles Arts, Yon Franco, Enrique Machado, José Serra Mata, Iván Arencibia, Luis Álvarez, Marcos Salas, Héctor Gascón, Marcos Ardila, Karim Bracamonte, María Rosa Onorato, Spice Barbie, Jhodan Collector, Roger Mendoza, Jhossua González, Wilmer Ortega, René Sánchez, Luigi Cardarelli, Mariale de Rengel y nuestros administradores del grupo VEHÍCULOS A ESCALA VENEZUELA – DIECAST Y DIORAMAS, Jorge Luis Martínez y Gustavo Guédez. Estos excelentísimos coleccionistas cautivaron al público con coleccionables espectaculares de diversas temáticas y épocas dentro de las que destacaron: Carros a Escalas Diversas, Figuras Militares y Variadas a escala 1:6, Figuras de Terror, G.I. JOE, Robots, Thundercats, Animé y Juegos Variados, Figuras de Lego, DC Direct, Marvel, Barbies, Batimóviles y los clásicos de siempre HE-MAN y Star Wars, entre muchos otros.

El gran homenajeado del evento fue nuestro hermano Jorge Luis Martínez Machado, quien desde el estado Zulia se trasladó a Caracas para no perderse de la máxima fiesta del coleccionismo del país.

Jesús González Y. “Sondelsolar”

Jorge Luis Martínez Machado

Yurka Colmenares

13

Jorge me decía que: “no era nada fácil venir de pasajero con maletas desde Maracaibo a Caracas, pero uno lo hace con mucho cariño y emoción”, le Me levanté a las 4:30 am, desayuné y dije eso se llama: PASION POR EL ya a las 5:30 am estaba en el terminal COLECCIONISMO mi hermano. esperando el primer expreso para irme a Caracas desde Valencia, Estado Le dije, esto también lo hizo Ángel Carabobo. Amilibia (Angel Escala) en Noviembre pasado con quien tuve el honor y Arribé al terminal de la Bandera a las placer de compartir un mesón. Se 8:15 am, tomé un taxi y llegué al vino desde la Isla de Margarita y estas Museo a poco más de las 8:45 am y al cosas hay que aplaudirlas y apoyarlas, primero que vi fue a nuestro no es fácil, pero con mente positiva gran amigo Jesús González Yánez, el todo se puede.

Mi Experiencia en la MUSEOEXPOVENTA

popular “Sondelsolar”, nos dimos un fuerte abrazo y me dijo: “bienvenido mi hermano querido”, hablamos un poquito y me informó que estaba Jorge Luis Martínez.

Pregunté por los grandes amigos Profesor Alfredo Padrón , Jesús Arvelo, Américo González, Pedro José Benítez y Vito Carlucci, me dijo Macos Salas que Vito llegó temprano al Inmediatamente lo vi y me dijo: Museo pero lo llamaron para decirle “Gustavito un placer hermanito”, nos que su Mamá se sentía muy mal, lo abrazamos y fue muy emocionante, lamenté mucho. Vito me dejó unos me presentó a su acompañante fondos para fotografías con él y se fue (también llamado Jorge). Me dediqué rápidamente, los cuales le agradezco. a instalar mi pequeña muestra que llevé en un bolso de mano de Fue la 4ta. vez que participaba modelos 1:64. humildemente como expositor , me gusta bastante, la atención es Luego comencé a saludar a los demás excelente, lo mejor es que se coleccionistas, entre ellos los grandes comparte y se disfruta en unión de amigos: Marcos Salas, Wilmer Ortega excelentes coleccionistas y amigos. (a quien también tuve el honor de conocer personalmente ese mismo día), Jose Santamaria , Erasmo Ramos, Yon Franco, José Serra y Franklin Fernández. Igualmente, saludé con mucho cariño a la esposa de Sondelsolar y su hijo Jhossua.

Siempre pido a Dios les dé larga vida y salud para que podamos seguir disfrutando y compartiendo estos hermosos momentos por muchos años más.

Ya el hangar se hace cada vez más Nos sucedió algo bien peculiar, tenía pequeño. He comentado que fuese sed y le dije a Jorge para ir a muy bueno una expo inter grupos ó tomarnos algo en la feria de comida con organización Nacional. que queda como a 30 mts. de allí y duramos como una hora para llegar a La expo fue todo un éxito, muchos tomarnos el refresco, ya que al pasar visitantes, un lleno total gracias a Dios por un lado de los vendedores nos y a la excelente organización de Jesús parábamos como muchachos González Yánez y todo su equipo .

14

chiquitos a ver algo nuevo para comprar e igualmente saludamos a Comparto el eslogan de Jesús: muchísimas personas que se “AMIGOS SIEMPRE”… Y QUE DIOS encontraban en el excelente evento. BENDIGA AL COLECCIONISMO !!!

con Marlon Silva

Réplicas a Escala de Autos de otro Venezolano Al igual que les comenté en la edición anterior de nuestra revista sobre coleccionables fabricados en honor a nuestro piloto Johnny Cecotto, hoy les converso sobre otro piloto venezolano que por fortuna para los coleccionistas de nuestro país y, en gran parte también, para nuestros homólogos hermanos suramericanos, la bien ponderada marca de miniaturas diecast MINICHAMPS ha fabricado réplicas en escala 1:43 de los monoplazas utilizados por nuestro piloto Pastor Maldonado en la Fórmula 1.

MINICHAMPS, es una marca de alta gama que se diferencia en el mundo diecast por presentar modelos bien detallados y de altísima calidad.

Una de las temáticas donde se destaca esta marca es la referida a modelos de competiciones de Fórmula 1. Cada año esta marca nos deleita con una selección de varios de los modelos de la campaña anterior en este magno evento de la velocidad.

Como les mencioné anteriormente, esta marca ha fabricado a escala 1:43, los modelos de F1: WILLIAMS FW33 2.011 y FW34 2.012, así como el LOTUS RENAULT E22 2.014, todos conducidos por Pastor Maldonado.

Estas piezas de colección vienen en una base muy llamativa con case de acrílico para su exhibición bien protegidas y estéticamente preciosas.

El único detalle que atenta en contra de su adquisición es su alto precio, el cual se ubica bastante por encima de modelos de su mismo tamaño e inclusive hasta de modelos de escalas superiores como 1:18.

15

A

migos, de nuevo con Ustedes

para continuar relatándoles sobre las generaciones del fascinante auto americano CORVETTE. En el artículo anterior pude describirles los aspectos más resaltantes de la creación de los CORVETTES, a través de su Generación C1, la cual dio inicio, en 1.953 y se prolongó hasta 1.962, a la pasión por este legendario deportivo americano.

Ahora, me toca hablarles de dos igualmente exitosas y admiradas Generaciones, las C2 y C3.

GENERACIÓN C2 La segunda de las generaciones del CORVETTE, fue creada por Larry Shinoda, dándole un aspecto al Chevrolet Corvette más rudo, hermoso y salvaje entre los deportivos, haciéndolos destacar como el mejor deportivo americano, lo que hizo que cada día se aumentara más y más la pasión por este vehículo.

16

Su comienzo fue en el año 1.962 hasta llegar al año 1.967, donde esta hermosa pieza creada por fiberglass sufriría una metamorfosis increíble generando una belleza mucho más hermosa y agresiva.

Esta Generación C2, fue la que vio nacer al espectacular Sting Ray, un auto totalmente diferente trayendo consigo un nuevo sistema de suspensión independiente, un techo más aerodinámico y una ventana trasera dividida, la cual no gustó en su clientela por dificultar la visibilidad trasera. Esto trajo como consecuencia que se utilizara sólo en el modelo de ese año, siendo reemplazada por una sin división en los modelos del año siguiente.

Este desafortunado incidente, trajo consigo que, en la actualidad, el CORVETTE 1.963, sea el más buscado por coleccionistas por su poca fabricación.

Desde 1.962, el ingeniero Zora Arkus se preocupaba por diseñar un CORVETTE especial, ya que su competencia de las fábricas Ford, el ingeniero Caroll Shelby construían un modelo muy poderoso.

Arkus comienza a crear el Corvette Grand Sport siendo utilizado en las pistas sólo para competencias a partir de 1.963 hasta el año 1965, utilizando un pequeño block de aluminio de 377 caballos con la innovación de 4 carburadores weber y lo más importante que su chasis era totalmente tubular elaborado con tubo liviano.

dimensiones, tanto delanteras como traseras y de sus lados, hasta llegar la fecha del nuevo C4.

La Generación C2 consolidó al CORVETTE en el mercado mundial.

Vino a prestarle apoyo importante a la C1 y a captar nuevos clientes que para la fecha seguían con dudas en adquirir uno de estos espectaculares autos deportivos.

Pero esta pasión no quedaría estática, sino que evolucionaría en si misma a través de su próxima generación, como lo fue la Generación C3.

GENERACIÓN C3 En esta tercera generación al CORVETTE C3 se le conoce como “El Tiburón”, ya que su carrocería tenia el aspecto de este majestuoso animal feroz.

Esta nueva generación no fue nada inferior a las anteriores, su nueva figura, como tal, enamoró. Se convirtieron en modelos muy codiciados por miles de coleccionistas y expertos en la materia.

Este CORVETTE le levantó el ánimo a muchos en todo el mundo y a pesar de su vejentud (viejito, pero fuerte y atractivo) sigue a esta alturas de la vida dando de que hablar.

Esta Generación C3, nace en el año 1.968 y llega hasta el año 1.982.

En el año 1.979, CORVETTE comienza una etapa de fractura entre sus diseñadores, queriendo entrar a una tecnología de cambios que no encajaban para el momento.

Se hicieron varios concepts, pero no llegaron a consolidarse, elaborando un modelo de corvette con motor central de 6 cilindros y motor rotativo. Era un modelo de ventanas muy panorámicas y aunque conservaba la fisionomía del C3, era un modelo futurista.

CORVETTE fenomenal creaciones mamaam

sufre una recaída y extienden sus cambiándoles sus

El año 1.968, marcó la introducción de la línea de coches de juguete HOT WHEELS de Mattel.

General Motors había hecho su mejor intento para mantener la aparición de su próximo coche en secreto, pero el lanzamiento de la línea de HOT WHEELS varias semanas antes de la inauguración del CORVETTE, tenía una cierta versión de particular interés para los aficionados al Corvette: el "Custom Corvette", un autorizado modelo GM del Corvette 1989.

Los modelos a escala no podían dejar de incluir en su catálogo a este espectacular auto deportivo americano ll americano llamado

CORVETTE.

por: jorge luis martínez machado

17

Símbolo Eterno de Estatus, Prestigio y Pasión “Il Cavallino Rampante” Es el logotipo que identifica a la prestigiosa marca italiana de automóviles FERRARI, desde su fundación en 1.929.

Este logo es un caballo negro encabritado sobre un fondo amarillo y con los colores de la bandera italiana en posición horizontal en la parte superior.

En los automóviles de competición, el fondo tiene forma de escudo heráldico y en el caso de automóviles de calle, tiene forma rectangular.

El origen de este logo tiene una historia bien interesante. En Wikipedia, la enciclopedia libre, encontramos esta información al respecto: “El 17 de Junio de 1923, Enzo Ferrari ganó una carrera en el circuito de Savio, en Ravenna, donde conoció a la Condesa Paolina, madre del Conde Francesco Baracca, un as de la Aeronáutica Militar y héroe nacional tras la Primera Guerra Mundial, que solía pintar un caballo en los laterales de sus aviones. La Condesa pidió a Enzo que usara dicho caballo en sus coches, como un amuleto. El caballo original estaba pintado en color rojo sobre una nube blanca, pero Ferrari prefirió pintarlo en negro en señal de luto por los aviadores fallecidos en la guerra, y le añadió un fondo amarillo, color local de Módena, su ciudad natal”.

Cuando Enzo Ferrari fundó su exitosa escudería en 1.929, jamás se imaginó que este logotipo sería un símbolo de estatus, prestigio y pasión a nivel mundial. Su idea original fue la competición automovilística y es que “Il Commendatore”, como se le conoció a Enzo, era un hombre apasionado por las carreras.

Comenzó patrocinando pilotos y compitiendo en autos de Alfa Romeo hasta 1.940, cuando se independizó, pasando a construir sus propios modelos de competición con gran éxito en las pistas.

Su primer modelo de calle fue el 125S de 1.946 propulsado por un motor V12 de 1,5 litros, que construyó para poder financiar su Scudería.

DIORAMA FERRARI Escala 1:18

18

Propietario: Juan Ceferino Palla

Francesco Baracca, junto a su avión con su Cavallino Rampante.

Rápidamente los autos Ferrari fueron ganando fama por su éxito en las pistas y su gran calidad. Es de hecho el único equipo que ha participado en todas las ediciones de Fórmula 1 desde sus inicios en 1.950 y se ha convertido en uno de los equipos más ganadores en diversas competencias a nivel mundial. Tanto es así que, aunque el color rojo era un color característico en las competencias de antaño, en la actualidad muchos reconocen ese color como “Rojo Ferrari” en alusión a sus exitosos bólidos. Pese a ello, la marca también construye y comercializa modelos de calle en otros colores.

Colección: José Javier Navarro Colección: Diecast León

Es tanta la fama de esta marca y el prestigio que da el tener uno de sus modelos, que personalidades muy adineradas, entre los que se encuentran muchos artistas de Hollywood, se pelean por el privilegio de poseer uno de los pocos diseños exclusivos que se comercializan cada año.

El sultán de Brunei, famoso por su inmensa fortuna y su gusto por el coleccionismo de automóviles deportivos exclusivos, tiene en su haber 367 ferraris ganadores en diversas carreras a lo largo de la historia.

La guinda del pastel, la estableció un Ferrari 250 GTO modelo 1.963, uno de los únicos 36 fabricados por la compañía italiana. Este auto se convirtió en el automóvil más caro de la historia, ya que fue vendido en 2.013 por la módica suma de 52 millones de dólares a un comprador adinerado cuyo nombre prefirió dejar en el anonimato. El 250 GTO es considerado uno de los automóviles más bellos y buscados del planeta.

Desarrollado especialmente para correr en las carreras del circuito Gran Turismo Homologado, entre los años 1.962 y 1.964.

Enzo Ferrari incluso es el promotor indirecto y sin intensión de los muy famosos súper deportivos LamborgLamborghini, historia que en cualquier momento les estaré Contando con contando.

Lógicamente, ante tanto éxito y millones de fanáticos de Ferrari por todo el mundo, los fabricantes de Diecast han reproducido fielmente gran cantidad de modelos que engalanan repisas y vitrinas de los amantes de este Hobbie en diversas escalas y que por razones obvias no pueden tener en sus garajes un modelo real de “Il Cavallino Rampante”.

por: José Gregorio Ortega Rondón

19

coleccionando sonrisas

20

por: Jaime Diecast PerĂş