Pasión a Escala 18va Edición ABR 2016

18VA. EDICIÓN - ABRIL 2.016

tu revista de colección…

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Editorial ángel escala

Entrevista gerardo flores malizia

Novedades del Japón masao escala

Famosos Coleccionables ángel escala

Evento: Universal Studios Japan masao escala

Hablemos de Diecast marlon daniel silva delfino

Hobbiemanía josé gregorio ortega rondón

Escalas del Ayer carlos e. pacheco villavicencio

RIE-CAST jaime diecast perú 02

ola apreciados lectores y miembros de nuestro grupo VEHÍCULOS A ESCALA VENEZUELA – DIECAST Y DIORAMAS. Con mucho aprecio le traemos nuestra edición del mes de Abril. Como siempre presentamos excelentes artículos y secciones dedicadas al mundo diecast que, afortunadamente, nos une.

Gerardo Flores Malizia nos honra compartiendo información de cómo se hizo coleccionista, sus excelentes piezas y muchos otros datos de su vida dentro de este hermoso hobbie. Muchas gracias Gerardo por compartir con nosotros.

Nuevamente pudimos enterarnos, gracias a Masao Escala, de lo que es primicia en el mundo de las réplicas en tierras niponas. En su sección, NOVEDADES DEL JAPÓN, podemos apreciar lo que salió para este mes de Abril de las marcas Kyosho, Tomica y UCC Coffee. Ojalá podamos adquirir algunos de éstos.

Por mi parte, contribuyo con esta edición hablándoles del muy apreciado MACH 5 a escala 1:18, en mi sección FAMOSOS COLECCIONABLES. Trato en lo posible de darles a conocer las marcas que fabrican esta excelente pieza y mostrarles sus fantásticos detalles. Espero pueda ser de provecho.

Masao, nos coparte un paseo a través del parque temático de UNIVERSAL STUDIOS JAPAN. Donde podremos deleitarnos con las múltiples atracciones que éste tiene y de las cuales no pueden escapar los modelos diecast para adquirir como souvenir. No se lo pierdan.

La famosa marca diecast Hot Wheels no es perfecta y, como tal, comete errores en sus producciones y empaques. Es por ello, que Marlon Daniel Silva Delfino nos orienta sobre los errores Hot Wheels, su valoración y otros detalles muy interesantes. Te recomiendo leer su sección HABLEMOS DE DIECAST. HOBBIEMANÍA, nuevamente nos entretiene y, a la vez, nos informa sobre el mundo del automóvil y lo relacionado con sus réplicas. José Gregorio Ortega Rondón nos deleita en esta sección dándonos a conocer datos importantes de los autos y, entre poesía y pasión, nos deja saber su gusto por el tema.

Las miniaturas Minichamps (1:64) son piezas que pasarán a considerarse ESCALAS DEL AYER. Entérese, revisando esta sección magistralmente conducida y redactada por nuestro miembro Carlos Enrique Pacheco Villavicencio. No tiene desperdicios.

Finalmente para cerrar el mes, pues nos reímos, sí nos reímos, con el sentido del humor de nuestro hermano Jaime Diecast Perú, quien nos alegra la vida diecast con su sección RIE-CAST. Libérese del estrés, visite esta sección.

MUCHÍSIMAS GRACIAS, por leer nuestra revista PASIÓN A ESCALA, tu revista de colección… por: Ángel Escala

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ue tal amigos de VEHÍCULOS A ESCALA VENEZUELA – DIECAST Y DIORAMAS. Un placer acompañarles en este espacio. Mi nombre es Gerardo Flores Malizia, nacido en Caracas. Tengo 31 años y resido en San José de Guanipa (El Tigrito), Anzoátegui.

Ingeniero Industrial de profesión, pero desde que finalicé mis estudios me dedico al sector automotor en mi taller (Multiservicios Gerardo Customs), específicamente en la parte de servicio en Latonería, pintura y mecánica ligera.

Los “carritos”, por así llamarlos cariñosamente, me acompañan en esta aventura desde muy pequeño (2 años) y siempre se me educó para cuidarlos. Al día de hoy, puedo decirles que los conservo casi todos.

Como la gran mayoría de los que comparten este maravilloso hobbie, empecé con las escalas tradicionales: 1/64 y 1/48 y un poco más crecido (4 años) ya tengo recuerdos de querer tener mis autos organizados en un mueble que tenía en mi habitación, listos para jugar y pendiente de que no me faltara ni uno.

Casi de inmediato un precioso la casa Bburago pieza me niño dirección

apareció la primera pieza 1/18 en mi vida, Chevrolet Corvette 1.957 verde agua, de que me trajo mi abuelo de Italia. Aquella marcó por su tamaño (imaginen para un de 4 años) detalles como: el motor, dirección funcional, puertas, caucho de repuesto y su belleza, obvio que automáticamente se convirtió en mi xxxreliquia junto con sus compañeros 1/24 xxxxque llegaron casi al mismo tiempo.

El tiempo pasó y los 1/64 y 1/48 xxxxcrecieron en número, respaldados xxxxxxpor portarse bien y las notas de la xxxxxxxescuela. Años después y ya xxxxxxx xxxxxxxxmudados al oriente del país, los 1/18 se xxxxxxxxconvirtieron en mi debilidad, siendo el habitual y xxxxxxxesperado obsequio de cumpleaños de mis padres.

xxxxxxDurante la etapa universitaria el coleccionismo cesó xxxxxdebido a los estudios, siendo nuevamente retomado xxxxxxxdesde el inicio de mi etapa laboral hasta el presente DÍAXXXX día.

XXXXXXXX Tema de colección no tengo, valoro la belleza,za, XXXXXXXXcalidad, diseño o el potencial que tenga una pieza

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para ser restaurada o modificada, es mi principal norte como coleccionista hoy en día centrado en los 1/18 y los 1/64 de Hot Wheels, en menor medida.

La parte de restauración y modificación atrae casi mi total atención porque, al igual que en mi trabajo, encuentro sumamente valioso devolverle la vida a piezas rescatadas o simplemente darles un nuevo aire mejorando su estética y realismo; debido a esto, mi colección es muy variada aunque actualmente podía destacar temas como: Japoneses, Europeos, Americanos y Superdeportivos, como principales categorías.

Desconozco con exactitud, pero estimo poseer sobre las 50 piezas en 1/18 y sobre unas 250 sumando las otras escalas. Entre las piezas más difíciles, por así decir, destaco los Shelby´s GT500 y GT500 KR porque se presentaron como una oportunidad de ocasión única, con la presión de que había varios interesados y no contaba con el dinero disponible para llevarme ambas, así que me puse a correr para vender dos de mis piezas, un Nissan Z y un Chevrolet Chevelle (estimo volver a tenerlos en mis filas) y de esta manera poder concretar el negocio justo a tiempo para quedarme con el par de Pony’s. El resto de los autos que considero determinantes en mi colección como el Corolla WRC, Subaru WRC, Ford Sierra, VW Beetle o el xxxxxMitsubishi Evolution entre otros, son producto de la xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx“cacería” en portales de venta o negocios con amigos más xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxun poco de suerte jajaja.

Otra faceta del hobbie que disfruto mucho es la fotografía. Siempre ando buscando o ideando las mejores tomas para destacar la belleza de estas joyas en miniatura, valiéndome de locaciones en su mayoría improvisadas, uso de la luz, efectos de edición, con el principal fin de compartir estos modelos mediante el arte y que no sean simplemente objetos en una caja o repisa.

Aspiro continuar y mejorar mi colección bajo los parámetros que antes mencioné, pero si hay 5 modelos que deseo mucho poseer, estos son: el Toyota Corolla AE86 del animé Initial D (Autoart), Nissan Fairlady Z S30 (Kyosho), Nissan Skyline R34 Nismo (Autoart), Ferrari 250 GTO (Kyosho o el soñado CMC jaja) y el espectacular Ferrari Testarossa 1957 (CMC) porque son modelos que por su técnica, diseño y fuerte personalidad han marcado mi gusto sobre los demás autos.

Un agradecimiento especial a mi novia y a mi familia por acompañarme en esta aventura brindándome siempre su apoyo y a Ustedes Amigos por los kilómetros de aprendizaje y de hermandad que desinteresadamente me han brindado.

Ha sido un verdadero placer compartir mediante estas líneas, el grupo Vehículos a Escala me parece fantástico por su dinámica, fraternidad y sus innovadoras iniciativas como esta.

Reciban un fuerte abrazo amigos Coleccionistas!!!

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ué tal mi gente. Como todos los meses llegamos trayéndoles muchas novedades y sin más preámbulos empezamos!!!!

Kyosho nos trae su nueva colección en 1/64. Esta vez de la mano con Alfa Romeo tendremos modelos clásicos de esta marca italiana, como: el Montreal, 1600 Junior Z, 1750 GT Am, así como también modelos más recientes, tales como: el 8C Spider, 4C y una verdadera belleza de competencia... el 155 V6 Ti, modelo que saldrá en colores: blanco, rojo y Edición DTM.

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Otro que nos tiene acostumbrados a nuevos modelos es la firma Takara Tomy, que en su división TOMICA PREMIUM nos trae de un tiro 4 Minicars.

Estos son los siguientes...

NISSAN IDS CONCEPTTOYOTA S-FRSUBARU IMPREZA 22B STI VERSION TOYOTA 86 GRMN -

Otra novedad en abril es la lanzada por la marca de café UCC la cual nos trae 5 hermosos Mercedes Benz en escala 1/64. Éstos vendrán en set de 2 latas de café + 1 auto. Los Mercedes escogidos en esta ocasión son: - 300SL #417 Mille Miglia -190 E 2.5-16 Evolution II -CLK DTM AMG -SLS AMG -AMG GT Como siempre serán en material Diecast y llantas de goma.

Cabe resaltar que en esta oportunidad vendrán con espejos exteriores.

El único punto en contra es que vienen con lunas polarizadas (para disimular la falta de interiores).

Pero bueno con cada colección lanzada y habiendo tan fuerte competencia entre las compañías de café no sería raro que nos sorprendan con mejores detalles y acabados.

por:

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por:

Ángel Escala XXXXXXXXXpreciados lectores, les traigo otra entrega de mi sección FAMOSOS COLECCIONABLES, donde daremos a conocer las réplicas a escala 1:18 de vehículos que han triunfado en el mundo del cine y la televisión. ¿Cuántos disfrutamos en nuestra niñez de METEORO?.... Estimo que la respuesta será que muchísimos.

METEORO fue una serie animada japonesa o mejor conocida en nuestro país como “comiquita” que se transmitió por varias décadas a partir de los años 60’s.

Su real nombre es Mach Go Go Go y conocida en también como Speed Racer. Esta comiquita mostraba las aventuras de un piloto de carreras (Meteoro) quien participaba en grandes competencias automovilísticas, nada convencionales por cierto, en su super vehículo llamado el MACH 5.

Este grandioso auto, estaba equipado con grandes artilugios y gadgets que permitían a Meteoro librarse de los peligros que confrontaba en las más peligrosas carreras y situaciones de su vida diaria.

Saltar a alturas impresionantes y poder caer sin ningún tipo de problemas, sumergirse en el agua y correr dentro de ella, cortar árboles y autos con sierras ubicadas en su frontal y hasta enviar una paloma mensajera robot eran algunas de las destrezas, entre otras, que poseía este magnífico carro.

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Un personaje determinante en la vida de Meteoro es su hermano REX, quien abandona su casa tras una discusión con su padre y al participar en una carrera aparentemente muere. Más tarde, Rex encarna al Corredor Enmascarado (Corredor X) y tiene contacto con su hermano, salvándole de peligros en varias ocasiones con la ayuda de su también magnífico auto el Shooting Star. Este vehículo también cuenta con artilugios para librarse de peligros como el Mach 5, pero en menor cuantía.

El toque de humor de esta serie lo dan Chispita (hermano menor de Meteoro) y su mono Chito (Chin Chin), quienes se cuelan siempre en la cajuela o maletero del Mach 5 sin que nadie lo sepa y forman parte de las aventuras de su hermano.

Esta adictiva serie animada, ha sido apreciada por miles o millones de personas y sus fabulosos autos han sido satisfactoriamente fabricados en varias escalas y por varias marcas.

Sin embargo, como bien saben, nos referiremos sólo a los modelos diecast 1:18 de estos vehículos y de acuerdo a las investigaciones realizadas, he podido identificar a tres marcas fabricantes de estas réplicas en escala 1:18, las cuales son ERTL, JADA y SCHWYN HAAS, siendo esta última la marca más costosa y normalmente sólo vendida en Asia.

esta marca realizó un trabajo excelente en la reproducción del Mach 5. Sus líneas, sus artilugios y gadgets son un espectáculo y lo mejor de todo a un precio muy económico para la cantidad de detalles que posee. Como si fuera poco, le incluyó una figura del mono Chito, lo que le da un toque especial que sobre sale por encima de sus competidores. En esta réplica podemos destacar varias cosas. El auto trae sierras circulares que están ubicadas debajo del carro y con el accionar de una palanca salen y se exponen como en la serie en el frontal del auto. Posee un periscopio que al pulsarlo se eleva a la superficie y luego, al volverlo a pulsar, se oculta.

En el chasis podemos apreciar los cuatro tubos plásticos negros que al sacarlos manualmente y girarlos, quedan afueran fijos para simular los gatos hidráulicos que permiten saltar al carro. En el capot, notamos un pequeño compartimiento que al abrirlo aparece la paloma mensajera robot. El carro al igual que muchos otros a escala 1:18, tiene apertura de capot (donde se deja ver su motor), apertura de la cajuela o maletero y dirección funcional.

En su afán por alcanzar mayor cuotas de mercado, ERTL produjo variantes del Mach 5. Entre dichas variantes tenemos: una versión en kit para armar, una versión cromada, una versión en homenaje al Corredor Enmascarado, dos versiones en conmemoración al 35 aniversario de la serie, las cuales vinieron en pintura estándar y cromada.

Finalmente, este fabricante produjo una versión del Mach 5 tipo Nascar, con la decoración del modelo de Kellogg’s piloteado por Terry Labonte.

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No contenta con el magistral Mach 5 reproducido, ERTL lo acompa帽贸 con el auto del Corredor Enmascarado el bien ponderado Shooting Star. Aunque con menos gadgets y artilugios, este hermoso modelo presenta una pinza tipo prensa cortadora en el frontal del auto y un periscopio con igual sistema de salida y entrada que el Mach 5.

Apertura el capot y su direcci贸n es funcional igual. Sali贸 en dos variantes: una totalmente ensamblada y otra en kit para armar.

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La elevada popularidad de esta serie de dibujos animados y, en especial, del Mach 5 produjo en otras compañías fabricantes de diecast el deseo y la necesidad de reproducir este vehículo a escala.

JADA TOYS, hizo lo propio y realizó su réplica, en varias escalas sin tantos artilugios y detalles. que Su réplica a escala 1:18, posee el toque particular de este fabricante, presentado normalmente en sus grandes ruedas. Adicionalmente le dio un toque de color a sus faros y una carrocería robusta.

Tuve la suerte de poder adquirir esta pieza y la verdad me gustó mucho y junto a su homónimo de ERTL, hacen un buen dúo en mi colección.

SCHWYN HAAS

Finalmente, llegamos a la excelencia, los modelos de Meteoro de la marca asiática SCHWYN HAAS. Estas réplicas son fabricadas en aluminio y sus niveles de detalles están por encima de cualquiera. En 1:18, produjeron al Mach 5, en versión Pintada y en versión Metal Natural y al Shooting Star en versión Pintada. Son lo mejor de lo mejor y por ello sus precios no bajan de $300 c/u.

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onsiderado como uno de los parques temáticos más grandes de Japón, UNIVERSAL STUDIOS JAPAN es sin lugar a duda una gran fuente de entretenimiento para niños y adultos.

Cuenta con una vasta gama de atracciones basadas en películas, animes, series de tv, así como con restaurantes y tiendas de recuerdos o souvenirs. Este es el punto más fuerte del USJ. Tiene todo tipo de productos que van desde autos a escala 1/64 Tomica, basados en el Ford Anglia de Harry Potter, pasando por el Delorean de Volver al Futuro, cabezas del anime Evangelion porta pop corn, polos de la corporación Umbrela de Biohazard, réplicas en tamaño natural de las armas de Attack of Titans, mochilas de Snoopy y muchas cosas más....

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Este año no fue un año cualquiera para Universal Studios Japan, ellos cumplieron 15 años y lo celebraron a lo grande...

Inauguraron una montaña rusa basada en el film Jurassic World, llamada "The Flying Dinosaur“.

Otros atracciones vistas fueron los Cines en 4D, basados en el anime Evangelion y Attack of Titans.

También, pudimos encontrar atracciones basadas en el videojuego Monster Hunter, Biohazard y The Escape 2, entre muchas otras atracciones.

Espero que algún día puedan disfrutarlos apreciados hermanos. Saludos y hasta la próxima…

por:

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Conceptos básicos a tomar en consideración en el tema de los “ERRORES” en los Hot Wheels…

Esta es una de las preguntas más frecuentes formuladas por los coleccionistas. No siempre es una mala pregunta, ya que hay un montón de cosas que se parecen a los errores pero que no lo son realmente.

“La Clave” de los errores es que no son intencionales. La mayoría de los errores son lo que llamamos "errores de línea de producción", lo que significa que el error fue causado por una falla en las etapas finales de fabricación.

Estos son los errores más interesantes y diversos.

También hay fallas en la PRE-Producción del modelo, lo que se constituye en un "error" que se produce en grandes cantidades.

Pero, también hay un montón de cosas que simplemente no son errores, pero igual pueden confundir a la gente.

Las variaciones se han vuelto muy comunes en Hot Wheels, especialmente en los últimos 10 o 15 años, desde que la series comenzaron a ir a un público llamado “Coleccionistas”. Desde mediados de 1.999, ha habido variaciones que se cuentan por miles por cada año de producción de series.

Hay todo tipo de variaciones. Las más comunes son las variaciones de la rueda, pero hay variaciones en la pintura, tampografía, parabrisas, bases y en otras partes del modelo.

También hay variaciones muy raras que reciben equivocadamente clasificaciones como errores por personas que no están familiarizados con ellas.

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Así que, cuando observe algo que no ha visto antes, sea consciente de que puede ser una nueva variante o que algunas personas traten de impulsar un error como una variación.

con marlon daniel silva delfino

El término "pieza de transición" se refiere a una variación que existe debido a un cambio en el modelo PRE-establecido para comerciar. Este suceso tiene lugar durante los pasos de fabricación, hoy en día el termino de “variante de transición” se usa también para definir a los blister pack. Por ejemplo, cuando se cambia el diseño de tarjetas y un modelo es de la serie de un año específico del año 2.010 y aparece con los diseños de tarjeta del año 2.010 y también con el nuevo diseño del 2.011. Esto suele pasar sobre todo en las piezas finales que salen al mercado en el último trimestre de cada año, cuando para esos momentos ya se empiezan a comercializar los nuevos diseños del próximo año; sin embargo, aun se siguen comercializando los modelos del año en curso.

A veces la gente busca en un artículo un error sólo porque algo ha cambiado. Un cambio no significa un error, un sencillo cambio de nombre pero que se refiera al mismo modelo por ejemplo, no necesariamente es un error. En cualquier caso, hay un montón de errores reales, así que no se deje engañar.

Son cuando alguien dentro del proceso de fabricación comete un error sobre un modelo antes de entrar en producción, esto se llama un “Error de PRE-producción".

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Guía para Coleccionistas Conceptos básicos a tomar en consideración en el tema de los “ERRORES” en los Hot Wheels…

Los errores de embalaje son los errores más comunes de producción de línea, y, en muchos sentidos, el menos interesante. Después de todo, no es que el coche en sí tiene un error - sólo el envase.

Hay que tomar en cuenta que hay casos en que un vehículo al revés dentro del blister no es un error. Como se ha señalado antes, a veces es posible que un vehículo de vuelta dentro del blister todo depende del espacio y tamaño en el paquete y modelo. Normalmente, se puede saber cuando un vehículo podría dar la vuelta en el blister con bastante agitación.

Dado que hay tantos tipos diferentes de ruedas y dado que los conjuntos de ruedas son a menudo las partes más pequeñas en un coche, no es de extrañar que los errores de coches más comunes están relacionados con las ruedas.

En primer lugar, tenemos la falta de coincidencia de ruedas simples, en los que una o más ruedas no coinciden con las otras. Hay dos tipos básicos de desajustes: una sola rueda trasera y delantera. Por lo general es muy difícil ver el lado del coche con las ruedas que están junto a la tarjeta, es difícil saber qué tipo de desajuste un coche puede tener a menos que lo abras.

Estos errores de ruedas parecen ser causados por cambios en la línea de producción. Probablemente, hay algo relacionado con los "depósitos" que no se vacían adecuadamente o no son revisados con sumo cuidado y, como resultado, por lo general hay varias ruedas erróneas que pasan al ensamblaje y debido a su tamaño pasan desapercibidas en algunos casos.

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con marlon daniel silva delfino

También existen errores de pintura, tampografía, etc. y suceden cuando los modelos no han sido pintados adecuadamente y presentan detalles obvios.

Los de tampografía también son en extremo comunes. Por ejemplo, hay modelos con tampografías fuera de lugar o que simplemente se saltó la línea y no recibió los tampos correspondientes.

También existen aquellos errores en donde al modelo le faltan piezas, cristales, alerones, interiores, bases, etc. .

En cuanto a la rareza, la mayoría de los errores de línea de producción son realmente raros si tomamos en cuenta la cantidad de modelos que se producen anualmente para su comercialización global.

Sin embargo los errores no suelen venderse por mucho, no importa lo raro que sean a menos que existan varios compradores sumamente interesados y, por lo general, aunque hay coleccionistas de errores no suelen haber registros de ventas o compras altas concretadas por los mismos.

En muchos casos, los vendedores tratan de hacer pasar los errores como "variaciones raras". A veces, es sólo una equivocación honesta y otras veces es un intento de aumentar el precio del artículo.

Una variante rara puede valer mucho, mientras que un error no tanto, no importa lo único que pueda llegar a ser.

El asunto es muy sencillo, comercialmente hablando no hay gran cantidad de coleccionistas especializados en errores y mucho menos los que pueden pagar grandes sumas a nivel global, sucediendo lo contrario con las variantes.

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EL AUTO MÁS INFLUY El 22 de Noviembre de 2.015, pude cumplir dos deseos que tenía tiempo con ganas de materializar.

Participé en la MEGAMUSEOEXPOVENTA, realizada por nuestros hermanos del grupo de facebook Coleccionistas y Hobbies de Venezuela, en la que tuve el honor de conocer personalmente a algunos excelentes coleccionistas con los que comparto en los diferentes grupos de facebook a los que pertenezco y, por otra parte, pude visitar la exposición permanente del Museo del Transporte de Caracas, al que nunca había visitado. Como decimos coloquialmente: “maté dos pájaros de un solo tiro”.

Fue un día lleno de emociones, donde una de las que guardo muy especialmente, fue el haberme tomado una fotografía al lado de un Ford Modelo T de 1.914, el cual forma parte de la colección del Museo. ¡¡¡Imagínense, una pieza automotriz con más de 100 años de historia!!! .

pequeño, incómodo y tecnológicamente obsoleto como éste? Bueno, cuando Henry Ford fabricó el primero, el 01 de Octubre de 1.908, tampoco imaginó la importancia que tendría en la historia del automovilismo mundial.

Henry, simplemente quería masificar la producción automotriz.

Deseaba que todas las familias pudieran tener un auto económico con el cual salir de paseo tanto del campo a la ciudad, como de la ciudad al campo.

El Ford Modelo T, fue apodado el Lizzie de hojalata y los que lo conducían decían que se movía tanto que revolvía el hígado.

Alcanzaba una velocidad máxima de 64 Km/h, lo cual era suficiente para las pocas carreteras pavimentadas de la época. Sin embargo, pese a estas características, se convirtió en un éxito total.

El primer año se vendieron 10.000 unidades y en 1.913 ya se habían fabricado 200.000 gracias a la implementación de la cadena de Fue realmente maravilloso poder montaje. Este acercarme y detallar aquel auto que, sin duda alguna, es un tema de sistema permitía que un conversación obligado para todos ejemplar los que amamos la historia de la se ensamblara industria automotriz. en 93 minutos, Cualquier persona que desconozca lo cual abarató enormemente los la trayectoria de este automóvil XXXXXpuede preguntarse: ¿qué de costos, convirtiéndolo en un auto 18 sumamente económico.

XXXXXespecial tiene un carrito tan

Tanto fue el éxito alcanzado que en 1.914 ya se fabricaban 300.000 unidades al año y más de medio millón de norteamericanos tenían uno. Incluso en 1.923, un tercio de los autos que rodaban por el mundo entero eran Ford Modelo T. Alcanzó el record de 15.007.033 unidades vendidas tan sólo en Estados Unidos, logrando consolidarse como el auto más vendido de todos los tiempos, hasta que décadas más tarde fuese destronado por el también mundialmente famoso Volkswagen Escarabajo.

Hay numerosas anécdotas que giran alrededor de este icónico auto. Por ejemplo, sólo se XXXX

por: José Gregorio Ortega Rondón

YENTE DEL SIGLO XX fabricaba en color negro porque el esmalte negro japonés era de muy rápido secado y permitía la máxima producción. En 1.914, Henry Ford dijo la famosa frase: "El público puede elegir su modelo en el color que sea, siempre que sea negro".

Otra anécdota curiosa que nos deja ver la importancia histórica del modelo T, fue lo que escribió la viuda del novelista Harry Sinclair Lewis. Ella dijo que su marido estaba más orgulloso de su Ford Modelo T que de su

éxito que tuvo el Modelo T, la competencia respondió con modelos innovadores que llamaron la atención del público.

A lo largo de su producción el modelo T tuvo muy pocos cambios en sus casi dos décadas de duración y, lamentablemente, el 27 de Mayo de 1.927 salió de la fábrica el último ejemplar de este modelo que cubre con su trayectoria un capítulo completo de la historia automotriz universal.

Si no hubiera existido el Ford Modelo T, tampoco hubieran existido clásicos como: el Mustang y el Thunderbird, sólo por nombrar algunos.

Este hecho lo comprendieron los organizadores del concurso del auto más influyente del Siglo XX que se eligió entre 700 modelos en el año 1.999, donde el Ford Modelo T salió victorioso. Sin duda, Henry Ford nunca se imaginó la trascendencia que iba a tener su cariñosamente apodado Lizzie de hojalata.

Imaginemos su satisfacción si hubiera premio Nobel de presenciado este Literatura. Así de evento. estimable era para él, esta valiosa posesión.

Lógicamente, nada Ford Modelo T dura para siempre.

En vista del rotundo XXX

Museo del Transporte Caracas, Venezuela

Los coleccionistas de autos antiguos a escala tendríamos una ausencia significativa en nuestras vitrinas o repisas si no contáramos en ellas con al menos una pieza de un Ford Modelo T. Que bueno que los fabricantes de estos coleccionables a escala han comprendido la importancia histórica de este modelo y han sacado al mercado innumerables variantes que llenan de orgullo a los afortunados coleccionistas que los poseemos; porque sí, yo también tengo uno que, junto con la fotografía que me tomé al lado de uno real en el Museo del Transporte de Caracas, me deja una satisfacción perpetua.

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Nuevamente con nuestra sección “Escalas del Ayer” cuyo principal objetivo es traer de regreso a aquellos modelos que en algún momento marcaron nuestra niñez y que fueron la inspiración para convertirnos en los coleccionistas de autos a escala que ahora somos.

En esta oportunidad les presentaré los autos Minichamps que, si bien no es una marca tan antigua, ya se han convertido en verdaderas joyas para quienes los poseen porque ya no se producen en la escala 1/64.

Minichamps es realmente el nombre comercial de la empresa alemana Paul's Model Art GmbH, fundada en 1.990. Sus primeros productos fueron coches a escala 1/43 cada vez de mayor calidad, enfocándose en el coleccionista que busca gran detalle en las miniaturas.

En colaboración con UT Models, en 1.994 crearon su primera línea de miniaturas a escala 1/64 bajo el nombre de Microchamps. La línea fue descontinuada en 1.999.

En 2.009, volvieron a hacer miniaturas a escala 1/64 bajo el nombre de Minichamps 64. Aunque no fue una línea muy extensa, destacan por su calidad excepcional que los hace destacar sobre la gran mayoría de fabricantes de miniaturas premium.

Ciertos rumores indicaban que posiblemente la línea Minichamps 64 dejaría de producirse, en parte por el conflicto que tiene abierto con UT Models y la línea de AUTOart. Estos rumores se confirmaron en octubre de 2.012, cuando anunciaron a través de su página de facebook que la línea a escala 1:64 había sido cancelada.

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por: Carlos Enrique Pacheco V.

coleccionando sonrisas

por:

Jaime Diecast PerĂş

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