Parat luftfart 3-2022

Page 22

AKTIVE PARAT

Flertallet av bedrifter mener frontfagsmodellen er god To av tre spurte NHO-bedrifter mener frontfagsmodellen gir gode resultater for norsk økonomi. Av: NTB

I NHOs medlemsundersøkelse er bedrift­ ene stilt følgende spørsmål: «Etter NHOs oppfatning gir frontfagsmodellen høy verdiskaping, akseptabel lønnsvekst for landet og lav arbeidsledighet, jevn inntektsfordeling og et lavt konfliktnivå. Deler du denne oppfatningen?»

Deler av Parats delegasjon under årets frontfagsforhandlinger. F.v.: Parats forhandlingssjef Turid Svendsen, forhandler og samfunnsøkonom Tonje Krakeli Sneen og forhandlingsleder Kjell Morten Aune. Foto: Helene Husebø

66 prosent av bedriftene svarer ja og 7 prosent nei. Høyest er oppslutningen om frontfagsmodellen innen medlemmer i Offshore Norge, mens den er lavere blant annet i NHO Reiseliv og blant bedriftene som ikke er i en landsforening.

Undersøkelsen er gjennomført i forbind­ else med at NHO senere denne uka har et seminar under Arendalsuka med tittelen «Bærekraftig lønnsmodell for Norge».

Fordelt på fylker er oppslutningen høyest i Møre og Romsdal og lavest i Vestland.

Frontfagsmodellen er utformet for å beskytte konkurranseutsatt og arbeids-

SAS-pilotene sa ja til ny tariffavtale SAS Norge Flygerforening (SNF) avsluttet i august uravstemningen om ny tariffavtale, og medlemmene har godkjent den fremforhandlede avtalen. Både styret i foreningen og Parat tar resultatet til etterretning. Av: Trygve Bergsland

Leder for SAS Norge Flygerforening, Jan Levi Skogvang, sier avtalen har en løpetid på fem år fra 1. oktober 2022. – For oss innebærer vilkårene i denne nye avtalen en endring på over 25 prosent. Herunder lønnsreduksjon, sesongfleksibilitet og opptil 60 timers arbeidsuke, sier Skogvang. 22 - 2022

Pilotlederen sier at de til gjengjeld har fått en avtale som gjelder i hele SAS, inkludert nyopprettede selskaper. – Alle de 560 oppsagte pilotene skal nå få tilbud om å komme tilbake til SAS. Vi er fornøyde med å ha fått til en avtale der den norske arbeidslivsmodellen ikke lenger utfordres av SAS-ledelsen, sier Skogvang.

intensiv industri i Norge og skal sikre at lønningene i Norge ikke over tid blir mye høyere enn hos Norges konkurrenter i utlandet, slik at konkurranseevnen svekkes. Det er Norsk Industri i NHO som forhandler med Fellesforbundet (LO) og Parat (YS) i frontfaget. Han sier tilbakemeldingen fra medlemmene viser at mange har stemt ja i solidaritet med de yngre pilotene som nå sto uten jobb. – Resultatet fra avstemmingen viser også stor ansvarlighet for selskapet som nå er i en vanskelig situasjon, sier Skogvang.

Leder for SAS Norge Flygerforening, Jan Levi Skogvang. Foto: Ned Alley


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.
Parat luftfart 3-2022 by Parat_ - Issuu