VAPAUS VALITA Volkswagenin moottorit hyrräävät erilaisilla käyttövoimilla, joista autoilija voi valita mieleisensä.
P
erinteiset bensiinit, diesel, yleistyvä korkeaseosetanoli E85 vai edullinen maa-/biokaasu? Suomalainen ei pääse enää helpolla, kun hän miettii auton hankintaa. Volkswagenin moottorivalikoimasta löytyy onneksi ratkaisuja jokaiselle käyttövoimalle, joista autoilija voi valita omansa tarpeidensa ja arvojensa pohjalta. Suomen autovero muuttui 1. huhtikuuta. Se nousi autoilla, joiden hiilidioksidipäästöt ylittävät 110 g/km ja laski saman rajan alittavilla
Korkeaseosetanoli E85 Volkswagenin korkeaseosetanolilla kulkevat E85-mallit tunnistaa nimityksestä TSI MultiFuel. TSI MultiFuelmoot-torit toimivat joustavasti myös muilla bensiinilaaduilla. Kotimaisen biojätteestä valmistetun etanolin osuus polttonesteessä laskee fossiilisia päästöjä jopa 80 %. E85 on myös hinnaltaan tavallista bensiiniä edullisempaa. Etanolilla ajaminen kuormittaa näin vähemmän sekä luontoa että kukkaroa. E85-biopolttoainetta myyviä huoltoasemia on tällä hetkellä Suomessa Kemin korkeudelle saakka vajaat viisikymmentä ja määrä kasvaa koko ajan. Mallisto: Volkswagen Passat, Passat Variant, CC
26
Vo l k s w a g e n
automalleilla. Eli taloudellisemmat mallit säästävät nykyisin ympäristön lisäksi auton omistajan euroja. Hankinnan verotuksen lisäksi myös käyttövoimaveroon on tulossa muutoksia. 2013 maakaasukäyttöisille autoille tulee käyttövoimavero (3,1 snt/alkava 100 kg). Tämä tarkoittaa esimerkiksi Passat Variantin kohdalla 249 € vuotuista käyttövoimaveroa. Vastaavan dieselin käyttövoimavero on 442 €. Bensiini- ja etanolikäyttöiset autot jatkavat ilman käyttövoimaveroa.