nos deja la puerta abierta para volver en un futuro y seguir conociendo un poco más de cerca a este gran campeón del mundo de Trial. Onboard: Si te sientas ahora y comienzas a pensar en todos los títulos Mundiales que has ganado y miras hacia atrás, ¿en qué ha cambiado Toni Bou? Toni Bou: Creo que la gente te conoce un poco más, está claro que el Trial no es un deporte muy conocido, pero si que se tiene un poco más de “Fama”. También el dinero es diferente, pero creo que Toni Bou como persona ha cambiado muy poco, llevo una vida muy parecida a la que llevaba antes, los mismos amigos, vivo en el mismo pueblo, una novia genial, que creo que si no fuera campeón del mundo estaría con ella igual. Así que mi vida ha cambiado muy poco y yo siempre digo que uno puede ser campeón del Mundo o no, o llegar a tener once títulos o ninguno, pero lo más importante es no cambiar como persona. OB: Desde que estás con Honda has ganado todos los títulos y logras vencer en casi cada carrera sin despeinarte, ¿cuál es tu motivación y porque hay tanta diferencia entre Toni Bou y el resto de pilotos? TB: Yo siempre digo que no hay tanta diferencia, por suerte estoy en un momento en el que cometo pocos errores, pero el otro día en Andorra cometí unos cuantos y acabé cuarto. Incluso la gente que te viene a ver a una carrera como Andorra, que está cerca de casa, se da cuenta que en verdad no es tan fácil como parece. Si te vas a Australia o Japón y al volver te preguntan “¿qué tal, cómo lo has hecho?” y yo los digo “he ganado”, todos piensan que me resulta fácil, pero la verdad es diferente, quizás
en la primera vuelta iba cuarto y tuve que remontar para terminar ganando, pero como llevas siete u ocho victorias seguidas parece fácil. Pero nunca es fácil, los otros pilotos también son muy buenos. Es verdad que la moto va muy bien, que el equipo trabaja a la perfección y yo estoy en un gran momento. Creo que lo más importante es que ahora mismo creo que mi nivel de ir en moto está un poco por encima y esto lo se aplicar muy bien en las carreras y es lo que marca la diferencia. OB: Cuanto más difícil es el Trial, la diferencia parece aún más grande…. TB: Sí, sin duda creo que sí. Si la carrera es muy fácil es diferente porque vas vigilando de no fallar en todos los sitios. Está claro que a la que baja un poco el nivel de una carrera somos cinco los que estamos en posición de ganarlo. Y si bajara más aun, veríamos a más pilotos, porque hay campeones de Inglaterra, Italia, y cuando la carrera es más fácil, ellos también acaban a cero. Hoy en día cuanto más difícil es la carrera, mejor para mi. OB: En el trial Indoor hay zonas que casi eres el único que las puede pasar. ¿Hay algo que sea imposible para ti, o crees que puedes pasar por cualquier lado? TB: Está claro que hay cosas imposibles y hay que mejorar cada día muchísimo. Creo que la moto ahora mismo puede evolucionar mucho más, podría ser mucho más potente y más liviana, y eso hace que todos los pilotos tengamos que trabajar mucho más . El trial está pasando, igual que los demás
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