



Höstmöteskallelse ................... s. 4
Bronsmedaljören Silja tillbaka på skolbänken ......................... s. 7
Pärnu för seglare och turister ..... s. 16
Juniorernas egna sidor .............. s. 18


![]()




Höstmöteskallelse ................... s. 4
Bronsmedaljören Silja tillbaka på skolbänken ......................... s. 7
Pärnu för seglare och turister ..... s. 16
Juniorernas egna sidor .............. s. 18


NJK:s kansli:
Björkholmen södra 00200 Helsingfors Kansliets öppethållningstider 31.3.2013: Ti kl. 12–18, on & to kl. 12–16
Kontaktuppgifter: www.njk.fi e-post: kansliet@njk.fi
Klubbchef: John Bergman (09) 6869 8611 john@njk.fi
Kansli:
Cecilia Malmgren (09) 6869 860 cecilia@njk.fi
Sponsorering: John Bergman 040-539 3931 material@njk.fi
MRC-centerledare: Fredrik Zitting 050-324 9950 matchracing@njk.fi
Juniorchef: Jessica Silén 050-355 0279 jessi@njk.fi
Hamnmästare Blekholmen: Sammy Lundberg 09-636 047 blekholmen@njk.fi
Hamnmästare Björkholmen: Osmo Hätinen 040-147 0925 bjorkholmenhamn@njk.fi
Nattvakten 050-349 2343
Redovisning: markus.nyberg@visma.com
Ansvarig utgivare: Informationskommittén
Redaktör: Maria Silén, Johanna Sandman
Tryckning: WhyPrint Ombrytning: Christel Westerlund
NJK-nytt nr 5/2012: - materialet in senast 16.11.2012 - utkommer vecka 51
Annonspriser:
1/1 sida 590 e 1/2 sida 290 e 1/4 sida 220 e 1/8 sida 150 e 1/16 sida 90 e 1/16 sida för medlemmar 25 e
Pärmbilden: Olympiatrion på Båttorget 2012. Foto: Cecilia Bergman.
Sommaren kom och gick. Vi väntar hela året på att få uppleva den underbara sommaren med skärgård, fritid, segling och båtliv. Ibland uppfylls våra önskemål och ibland förblir de enbart drömmar. I år var sommaren som vanligt alltför kort. För dem som aktivt ställde upp för klubben genom att delta i organisering av kappseglingar eller andra evenemang, måste sommaren ha känts speciellt kort, det blev inte mycken tid över för eventuella andra intressen. Klubben är stort tack skyldig alla de aktiva som uppoffrat sin semester för att hjälpa till med klubbens viktiga verksamheter. Jag hoppas dock att det inte är frågan om uppoffring utan att det är ett genuint intresse för segling och för den egna klubben som ligger bakom. Jag hade nöjet att få delta i prisutdelningen vid X-41:ornas VM. Alla seglare hade enbart lovord om arrangemangen. Det är tryggt att veta att det inom NJK finns kompetenta tävlingsarrangörer som med många års erfarenhet med säker hand regisserar regatta som regatta. Vi har i många NJKnytt konstaterat att det finns ett stort behov av nya tävlingsarrangörer. Under det kommande vinterhalvåret ordnas det igen skolningstillfällen, varför det är bra att lusläsa Nyttet, där kommer de alla att presenteras. Nuvarande tävlingsarrangörer har en mycket gedigen kunskap som de gärna delar med sig. Skolning finns för alla nivåer och det bästa sättet att lära sig är naturligtvis på havet, under vinterhalvåret kan man studera det teoretiska.
Kanske kunde någon tro att NJK skulle ligga lågt efter den häftiga sommaren 2011, men så var det inte alls. De olika evenemangen finns beskrivna längre fram i bladet, vilket bevisar att sommaren 2012 också var späckad med både större och mindre tävlingar varvat med litet fest.
Sommar OS 2012 var en stor framgång för seglarna. Hela det finska seglingsteamet fick beröm för sitt goda uppförande och sin sammanhållning. Resultaten visade hur viktigt det är med en god lagkänsla och kämpaglöd. Kanske de knappa resurser som seglarna har varit tvungna att nöja sig med gjort att de varit tvungna att kämpa extra hårt. Att vi fick en bronsmedalj till klubben genom en strong insats av Team Silja

Lehtinen, kan vi vara tacksamma och stolta för. De olympiska seglingsmedaljerna, ett silver och en brons, var historiska genom att de vanns av kvinnliga seglare. Ingen kvinna har seglat hem en olympisk medalj i vårt land tidigare. Det var strongt gjort och betyder mycket för finländsk segling, förutsatt att man på alla plan drar nyttan av den publicitet som seglingen fått denna sommar.
Nu gäller det att hålla intresset uppe, klubbarna runtom i landet skall gå ut och erbjuda seglingsmöjligheter och kunskap till dem som upptäckt seglingen som en ny sportgren eller som en hobby.
All ära åt filmteamet som spred seglingarna i Weymouth ut till världen. Också de som inte var insatta i seglingens mysterier kunde, tack vare kunniga kommentatorer och bra filmning, förstå vad som skedde ute på banan. Tänk att i sitt eget vardagsrum kunna sitta och följa med hur besättningen på båten samverkar och hur otroligt små marginalerna kan vara. Efter en speciellt spännande målgång i Match Race där spinnakern var avgörande, tycker jag att regeln där ett rätt skotat försegel markerar målgång istället för skrovet, kunde tas upp till ny behandling. Ingen möjlighet till fusk, utan snabbaste båt vinner! Regeln uppviglar, trots att den säger att seglet skall vara i normal position, till trixande, man fäller ner spinnakern en del från mastfästet för att få den längre fram eller annat. Knappast har någon som tar in båtarna tid att kolla att seglen är skotade så som regeln förutsätter.
Snart står båtarna än en gång uppe på land och arbetet med att planera för nästa säsong kommer igång. Hamnprojektet har tagit ett stort steg framåt genom att arbetsgruppen utökats och blivit så att säga mera professionell. Nu gäller det att kunna använda sig av all den expertis som bara kan uppbringas. Vi kommer att komma med mera information om hur projektet går vidare och medlemmarna kommer att ges möjlighet att komma med sina åsikter senare i höst. Klubben kommer att behöva allt det stöd den kan få för att vi tillsammans skall kunna ro projektet in i en fin ny hamn.

Gunilla Antas
oktober
13-14 Björkholmen Season End gr 4 MR
19 Björkholmen kl.8
Båtlyft (stora kranen)
23 Björkholmen kl.17.30 Styrelsemöte
november
1 Björkholmen kl.16.15 Flagghalning och Höstmöte
2 Björkholmen Opti- & Zoomförbundets avslutning
11 Björkholmen kl.16-19.15 Skärgårdsskepparkurs
16 Grand Marina kl.19 NJK:s Seglargala
18 Björkholmen kl.16-19.15 Skärgårdsskepparkurs
20 Björkholmen kl.17.30 Styrelsemöte
25 Björkholmen kl.16-19.15 Skärgårdsskepparkurs
december
2 Björkholmen kl.16-19.15 Skärgårdsskepparkurs
9 Björkholmen kl.16-19.15 Skärgårdsskepparkurs
18 Björkholmen kl.18 Vikingarnas julfest
19 kl.13 NJK:s jullunch
Ur medlemsenkäten har det framkommit att ni läsare vill ha fler reportage om långfärder. Har du företagit någon spännande och intressant eller till och med litet mindre spännande seglats dela då med dig av dina upplevelser. Rekommendera rutter, resmål, aktiviteter på land, sevärdheter och annat som kan tänkas intressera. Skicka dina färdiga eller mindre färdiga texter och bilder till material@njk.fi. Tack! hälsar Infokommittén.
Samma medlemsenkät visar att det är många läsare som hellre vill läsa NJK-nytt på nätet än få hem pappersversionen. Du som hellre läser NJK-nytt på nätet meddela om detta på info@njk.fi. Då kan vi minska på upplagan av den tryckta NJK-nytt i motsvarande grad och spara en liten slant.
Säsongen för detta år är förbi och det är dags att lämna in besiktningsprotokollen till kansliet för Er som har låtit besiktiga båten av någon annan än NJK:s besiktningsman.
Bästa hösthälsningar Sjösäkerhetskommittén

Lämpligt i tid för säsongen fick NJK motta en ny motorbåt, primärt avsedd för kappseglingsarrangörernas behov.
Båten, en Fiskarsproducerad Drive Open 50 med 60 hkr Mercury motor, har ersatt gamla Zackett. Den har visat sig ytterst lämplig som märkesbåt och för andra sysslor som sammanhänger med kappsegling.
Unikt var att hela paketet donerades till NJK, donator var Christian "Gnisen" Andersson, mångsidigt aktiv inom NJK. Vid dopet fick båten namnet "Marina"

Klubben och kappseglingsarrangörerna tackar!



Torsdagen
den 1 november 2012 på Björkholmen kl. 17.00. På agendan stadgeenliga ärenden.
Efter mötet utdelning av förtjänsttecken.
Valkommitténs förslag till NJK:s styrelse finns till påseende på klubbens hemsida, i medlemstidningen NJK-Nytt nr 4/2012 och på kansliet.
Styrelsen
Efter mötet serverar klubbkommittén supé.
Om du önskar delta anmäl dig via webben eller till kansliet samt betala in 12 €/person till konto: 405529-2121490, senast 26.10. Anmäl gärna även om enbart mötesdeltagande. www.njk.fi
Hjärtligt välkomna!

Grundad 1861
Finlands största segelförening, 2650 medlemmar
Av dessa är 400 juniorer
400 registrerade segelbåtar
300 registrerade motorbåtar
100 lättbåtar
2 hemhamnar i Helsingfors
9 skärgårdshamnar
6 olympiska medaljer
Styrelse:
Claes Tallberg
Kommodor (ny)
Magnus Vaenerberg I vicekommodor (ny)
Jan Hörhammer II vicekommodor (ny)
Patrik Hertsberg Skattmästare (omval)
Kaj Eklund
Carolus Reincke
Ledamot (2012–2014)
Ledamot (2012–2014)
Christian Hortling Ledamot (nytt mandat, 2013)
Eva Halla Ledamot (2011–2013)
Susanne Kuusansalo Ledamot (ny, 2013–2015)
Anders Backman Ledamot (ny, 2013–2015)
Revisorer:
Anders Svennas
Henrik Sjöblom
Revisorssuppleanter:
En av Ernst & Young Ab utsedd person samt Stefan Blomqvist
Valkommittén 4.9.2012
Martina Andersson, ordf. • Owe Halla • Laura Hyryläinen • Christian Wiiala


Under sommaren nåddes NJK av sorgebudet att Göran Cedercreutz, styrelsens mångåriga sekreterare, alltför tidigt nått sin sista hamn. Göran var en utpräglad långfärdsseglare och älskade skärgården. Göran var ingenstans så lycklig som ombord på sin egen båt ”Jannika”, en Vindö 30 byggd 1968. Under åren samlade han ett ansenligt bibliotek med böcker om skärgården och emellanåt kändes det som om han kände till varje holme och vik. Jana och Göran seglade tillsammans tills Göran insjuknade sommaren 2011. Hans kärlek för klassiska båtar fick honom att delta i flera kappseglingar på sin son Michaels sexa, bland annat som rorsman i VM som ordnades i Sandhamn 2005.
Förutom detta så var ”gubbseglatserna” med barndomsvännerna väldigt viktiga.
Göran var väldigt engagerad i NJK, särskilt efter att han blivit pensionerad. Göran tog kontakt med dåvarande kommodoren Thomas Thesleff och undrade om det fanns något han kunde bistå klubben med, nu då han hade överloppstid. Med tacksamhet emottogs erbjudandet och Göran valdes till styrelsens ständige sekreterare. Som sekreterare var Göran utmärkt, protokollen innehöll alltid det väsentliga trots att diskussionerna kunde spåra ut ibland, men Göran visste alltid vad som var det viktiga. Han var alltid villig att hjälpa till och då bestyrelsen för
150-årsfonden behövde en sekreterare ställde han beredvilligt upp. Göran var en gentleman som med sitt glada lynne bidrog till trevnaden inom styrelsen. Det gick alltid att lita på Göran, han gjorde alltid det han lovade och han var optimist ända in i det sista, han var en sann NJK:are in i märgen. Göran lämnar ett stort tomrum efter sig.


Som stöd för det pågående strategiarbetet utfördes en heltäckande medlemsundersökning i maj i år. Målet med enkäten är att undersöka vad samtliga NJK-medlemmar anser vara relevant för den framtida verksamheten. Undersökningen var en stor framgång med över 700 medlemmar som tog del av enkäten. Den senaste heltäckande undersökningen utfördes på 1990-talet.


Enkätsvaren utgör ett gott sampel av vad medlemmarna anser. Det finns en bra spridning mellan kön, ålder, medlemsår i klubben och ifall man har en registrerad båt. Det framkom att största delen av dem som svarat är inaktiva NJK-medlemmar.
De områden man kunde lyfta fram ur enkätresultaten är orsaken till att man är medlem, språkfrågan, medlemsavgifter samt klubbens målsättning och fokus för framtiden.
De viktigaste skälen till att man blivit medlem i föreningen anses vara intresset för segling och båtsport, tillgången till skärgårdshamnarna och att någon familjemedlem(mar) är medlem. Och det som medlemmarna idag mest värdesätter i sitt medlemskap är klart intresset för segling och båtsport samt tillgången till klubbens skärgårdshamnar.
I undersökningen bad vi även medlemmarna ta ställning till hur viktigt det är att bevara svenskan som klubbens språk. Över 80 % av alla som svarade ansåg att svenskan skall bevaras som klubbens språk. Svenskan anses vara en betydelsefull del av NJK:s identitet. En medlem uttrycker det som att ”det är
inte intolerans utan vi värnar om de traditioner som går långt tillbaka i tiden”.
Frågan om medlemmarna är färdiga att betala för en högre servicenivå framkallade rätt mycket kommentarer. NJK:arna var starkt av den åsikten att man inte skall höja medlemsavgifterna. Det som samtidigt efterfrågas är en rättvisare fördelning av pengar och flexiblare betalningsmodeller.
Från frågan gällande medlemsavgifter kommer vi passande in på en hurdan förening NJK skall vara i framtiden. Den höga standarden på klubben och dess verksamhet vill medlemmarna upprätthålla. En NJK:are kommenterade att ”NJK bör fortsätta att profilera sig som en klubb som arrangerar och erbjuder kappseglingsverksamhet, dvs. idrottsförening. Alltför många föreningar har blivit bryggföreningar. Basen för cruising verksamheten finns i mängden skärgårdshamnar”. En annan medlem önskade ”en klubb med flere engagerade medlemmar.... NJK skall på riktigt vara den ledande segelföreningen och det fordrar en insats av alla, klubben måste på alla plan vara en föregångare. Ett arbete som fordrar visioner och
ständigt hårt arbete”. En medlem konstaterade även att man borde ”öppna verksamheten inom klubben, mera information till hela medlemskåren. Aktivt aktivera medlemmarna genom att välkomna nya personer i alla verksamhetsområden. Förhöja vi-känslan inom klubben”.
De kärnområden som NJK:s styrelse under våren fastställt fick ett starkt stöd av medlemmarna. Juniorverksamheten, kappseglingsverksamheten och våra skärgårds- och hemhamnar är alla områden som betraktades som grundläggande för klubbens verksamhet och framtid. Därtill ansågs områden som medlemsservice (bl.a. information/marknadsföring) och vi-känslan vara viktiga och i behov av betydande förbättring.
Slutresultatet av strategiarbetet kommer att presenteras på höstmötet i år.
Vi tar gärna emot all hjälp som erbjuds. Ifall du önskar delta i strategiarbetet eller har några frågor gällande processen, kontakta vänligen Eva Halla, tel. 040 518 7388 eller eva.halla@gmail.com



– Inga stortävlingar i sikte, nu är det studier som gäller, säger Silja Lehtinen på väg hem från höstens första föreläsning vid medicinska fakulteten. Hon har under sin framgångsrika seglarkarriär varvat studier med segling, men under de senaste två åren har hon hållit paus i studierna.
– Hittills har det gått bra att kombinera studier med segling. Först studerade jag ett och ett halvt år, därefter tog jag paus i två år för att segla, sedan studerade jag två år igen för att ta två år paus. Det är fråga om antingen eller, om man studerar så gör man det helhjärtat och fokuserat och det samma gäller då man seglar.
Beslut i höst om OS i Rio
Ett beslut om fortsatta OS-satsningar fattas under hösten. Då finns inte match racing på OS-programmet – det blir i så fall aktuellt att byta båt. Silja som 2006 blev världsmästare i 29er säger att hon gärna skulle segla skiff, närmast 49er FX, alltså en 49er för damer.
– Men det finns också andra intressanta båttyper, säger Silja som seglat många olika båttyper utan att fastna i en bestämd klass. Det tar tid att lära sig en entypsbåt, men om man har en bred erfarenhet lär man sig snabbare en ny båttyp. Träningsprogram ger framgång
De unga finländska seglarna (medelålder 26 år) visade framfötterna under OS i London med fem placeringar bland de tio bästa, fyra placeringar bland de sju bästa och två medaljer. De finländska seglarna har aldrig tidigare visat liknande OS-resultat. Vad beror framgångarna på?
– Finländsk segling har generellt hållit en hög nivå, men det har varit smalt i toppen. Nu har vi haft ett bra lag där många av seglarna seglat tillsammans redan som juniorer. Juniorprogrammen har fungerat bra och då man känner varandra sedan länge och upplever att gemenskapen är god ger det mycket energi.
Silja Lehtinen säger att hon är nöjd med de träningsmöjligheter som erbjudits i Finland.
Bra träning i Finland
– Vi har haft goda tränare redan som juniorer, däribland Kasimir Johansson på NJK, och man kan lugnt säga att det var en lottovinst att ha haft Elliott-båtarna i Finland att träna med.
– Jag har mycket att tacka NJK; det är fint att vara klubbmedlem och att som ung ha fått vara med i klubbens juniorverksamhet och delta i träningar. Jag uppskattar även det stöd som vi fått från enskilda medlemmar i NJK.
Sponsorerna – däribland huvudsponsorerna Audi och Evli - har också varit tålmodiga efter Peking 2008 och lojalt stött Siljas team, och Silja hoppas att sommarens bronsmedalj även ska fungera som ett tack till sponsorerna.
Segling ska vara roligt
Vad ska ambitiösa juniorer tänka på i sin träning?
Silja betonar att det ska vara roligt att segla annars orkar man inte; det gäller allt annat i livet - det som man gör måste också vara roligt.
På frågan om det finns saker man försakar då man helhjärtat går in för segling säger Silja att de långa träningsperioderna utomlands kan bli tunga, även om det är berikande att få nya vänner utomlands. Men det är inte direkt ett hejvilt studentliv.
– Fast då man studerar ska man naturligtvis försöka vara med på allt, säger Silja.
Mångsidig träning
Hälsning till juniorer?
– Njut av det du lär dig, då går det bra. Satsa även på andra sporter - en mångsidig träning är viktig - t.ex. konditionsövningar är viktiga för seglare, men också för att det är roligt att träna sin kondition. Var aktiv, ha roligt och lär känna nya kamrater. Och segla olika båtar för att bredda ditt kunnande.
Silja betonar också att man under juniortiden ska sköta skolarbetet bra och vara snäll mot lärarna. Det bäddar för att man senare ofta ska kunna vara ledig från skolan/studierna för tävlingar och träningar.

Vad Silja själv tänker inrikta sig på inom sina studier är fortfarande öppet: idrottsmedicin är inte ett självklart val, trots sommarens bronsmedalj i OS.




Det skulle bli lugnare efter jubileumsåret 2011. Men kanske inte ändå, NJK:s kappseglingssäsong omfattade både FM- och VM-tävlingar – utöver de vanliga regattorna förstås.
I juni var det klasserna Melges 24 och 606 som hade önskat rankingsegling. Sagt och gjort, en regatta för dessa arrangerades. I Melgesklassen samarbetar man ju med esterna och som artiga värdar lät de finländska deltagarna esterna fara iväg med de två första platserna. Vinnare var Peter Saraskin. Tio 606:or deltog, bäst av dem var – kanske något överraskande för oss på sydkusten – Jesse Kylänpää från Raumo.
De klasser vi skulle ha ansvar för på Helsingforsregattan –speciellt laservarianterna – led av deltagarbortfall. Så HSK och NJK slog sina påsar ihop och skötte ett gemensamt banområde. Startande klasser var 505, Snipe och E-jolle, sammanlagt rörde sig 26 båtar på banan.
Traditionen att kappsegla från Hangö till Sandhamn bröts i år. Vi bedömde – nog helt riktigt – att det inte fanns förutsättningar för denna tidigare så populära segling nu då Gotland Runt-starten hade flyttats till Stockholm. Faktum var att endast 12 finländska båtar rundade Gotland detta år. Som mest tror jag det syntes nästan 50 blåvita flaggor i Sandhamn i slutet av 1980-talet.
Offshore Week är ju FM respektive klassmästerskap för ORCi-båtarna. Veckan hade detta år krympt till två dagar och utgjorde samtidigt ett tune-up race inför ORCi VM som Merenkävijät stod värd för något senare. Hela 45 båtar deltog, sju länder var representerade. I de stora klasserna var
Foton: Erik Lähteenmäki






utlänningarna bäst, i klass 3 hade vi tillfredsställelsen att se NJK-båtarna Alexia och Tarantella ta de två topplaceringarna.
Prisutdelningen för Offshore Week blev en minnesvärd tillställning, den hölls på Särkkä i anslutning till öppnandet av ORCi VM. Stor publikuppslutning, prispallen från Helsingfors-OS, vackert väder – vad kunde man mera begära.
ORCi VM var ju alltså en stor historia. 135 båtar betyder över 1000 seglare så arrangerande Merenkävijät fick nog fundera igenom logistik och andra praktiska frågor. I slutresultatet i största klassen figurerar faktiskt en NJKbåt på andra plats. Det var alltså Patrick Lindqvist som hade chartrat en svensk TP 52 med detta fina resultat som följd.
Paus för NJK-arrangörerna var det under detta ORCi VM. Men genast därefter började VM för X-41 entypsklassen. Här var det nio båtar på banan så ISAF sätter ibland ribban lägre än vårt eget förbund när det gäller FM-status. Men tävlingarna var tuffa. Då sista seglingen hade fullföljts kunde man konstatera att de finländska båtarna Normet och Cramo, med NJK-medlemmarna Olli-Pekka Lumijärvi respektive Kenneth Thelen som rorsmän tog hem alla delseglingar och därmed de två första placeringarna i totalen.
Evenemangen på Blekholmen fortsatte med tävlingarna om Sinebrychoff-pokalen. Endast åtta utmanare hade mött upp denna gång, ingen av dem kunde hota försvararen Sara från Hangö Segelförening, som nu har en – i mångas ögon onödigt – lång segersvit.
Aktiviteterna fortsätter – höstens torsdagsseglingsserie är på gång, höstregattan blir större än någonsin och också Champion of Champions skall vi hinna med innan isarna lägger sig.

9

Pata Andersson

På denna kurs går vi igenom grunderna i navigation: sjökort, kompasslära, positionsbestämning, ruttplanering, bestickföring etc. Dessutom behandlas sjövägsreglerna.
Kursen avslutas med Skärgårdsskepparexamen.
Tid: söndagseftermiddagar i november-december: 11.11; 18.11; 25.11; 2.12 & 9.12 kl.16-19.15
Plats: Björkholmen
Examen: fredagen 14.12 kl.18-22 på H:fors Arbis, Dagmarsgatan 3.
Pris: 100 €. Kostnader för kursmaterial, examen och ev. examensintyg tillkommer.
Kustskepparexamen (som bl.a behövs för det internationella fritidsbåtförarintyget) förutsätter avklarad skärgårdsskepparexamen.
Kurslärare: Kristian Thulesius.
Anmälningar till NJK:s kansli.
Det ryms 12 NJK:are och 12 Navis medlemmar med på kursen.

Rush Vl från NJK vann 5.5 klassen i Vintage Yachting games 2012 på
Vintage yachting games (www.vintageyachtinggames.org), en regatta för de olympiska klasser som inte längre har olympisk status, ordnades i mitten av juli för andra gången och nu på Lago di Como i Italien. Regattan arrangeras vart fjärde år och nästa gång står Weymouth, årets värd för de olympiska seglingarna, för tävlingsbanorna år 2016.
De klasser som får delta, har alltså alla haft olympisk status. Från klasserna Europajolle (1992-2004), Olympiajolle (1936), Flying Dutchman (1960-1992), Tempest (1972-1976), Soling (1972-2000), Drake (1948-1972) och 5.5 ( 1952-1968) deltog totalt 113 båtar från 20 nationer. Antalet deltagare per land är begränsat till tre båtar per klass.
Finland representerades av fem-
femman Rush Vl från NJK, med Anders Nordman vid rodret och gasterna Robert Segercrantz och Johan Hjelt. Ursprungligen var planen att tre finska båtar skulle ställa upp i 5.5 klassen, men tyvärr drog de två andra sig ur i sista stund. Det internationella 5.5 klassförbundet hade bestämt, att endast de båtar som byggdes under ’olympiaåren’ dvs fram till år 1968 och som fortfarande var i originalskick, utan modifikationer fick ställa upp. Alla moderna femfemmor och sådana som fått sina roder separerade från kölen gallrades därmed bort, vilket gjorde det startande fältet mycket jämnare. I fall det inte funnits en begränsning på antalet båtar per land, skulle deltagarantalet på 15 båtar från 7 nationer blivit betydligt större. I Italien och Tyskland hade
man arrangerat uttagningstävlingar, eftersom intresset för regattan var så stort att alla inte kunde delta.
Vindarna gynnade till slut Rush Vl, som med tre delsegrar, stod som segrare efter en hård kamp mot främst erfarne tysken Biwi Reich, som deltog med sin båt redan i Tokio 1964 och där slutade på en femte plats . Tredje blev fransmannen William Borel och fjärde Italiens bästa båt med Vittorio Pozzo vid rodret.
Nästa gång tävlingarna arrangeras kommer också starklassen som inte längre är olympisk klass att delta, vilket innebär ett ännu större startfält än tidigare.

Anders Nordman/Rush




Förutom OS i sommar (som knappast någon undgått att notera) har det även hänt ett och annat på kappseglingsfronten bland våra yngre seglare.
I juli seglades 29er klassens EM i Sopot, Polen. I silver fleetet kom Victor Silén och Arhur Therman 8:e., Oscar Silén och Christoffer Silén 15:e., Magga Planting och Camilla Cedercreutz 24:e.
29er VM seglades i Tyskland veckan efter EM. Noora Ruskola och Camilla Cedercreutz seglade in sig i gold fleetet och kom till slut på en 43:e plats. Victor Silén och Arhur Therman kom på 10:e plats i silver fleetet. Magga Planting och Christoffer Silén blev 43:e i silver fleetet. I VM deltog 216 båtlag.
Multitalangen Victor Silén har haft en framgångsrik sommar i år. Förutom allt seglande i 29er har han även hunnit kamma hem ett brons i Zoom VM i Sverige i början av augusti och en bronsplatta i E-Jolle FM där han var fyra totalt och vann FM brons i juniorklassen. Grattis!
På lasersidan seglades U21 EM i Nieuwpoort, Belgien i slutet av Augusti. Otso Ahvonen, bästa finne i Standard kom på en 24:e plats.
Veckan efter seglades Laser Radial U19 EM på samma ort. Niki Blässar kom på 11:e plats bland flickorna och Christoffer Silén blev 23:e i brons fleetet för pojkar.

På Laser Standard FM i Hangö kom Anton Therman på 3:e plats och Mikael Hyyryläinen på 7:e plats.
Höstens fysikträningsprogram finns på webben!







För andra året i följd vann Finland och NJK seglingarna om Guldpokalen.
Detta år gick seglingarna i Boltenhagen, Tyskland, med NRV som arrangör. Åtta nationer deltog och igen var det norska Kristian Nergaard med Artemis XIV som bjöd på det hårdaste motståndet. Artemis vann de två första seglingarna men sen var det tre raka för det ungdomliga finländska laget där Jussi sekonderades av Henrik Lundberg och Timo Telkola.


Så här säger den officiella websajten:
In Boltenhagen tonight, Johan Gullichsen took home the Scandinavian Gold Cup with his Addam 4. Gold Cup winner Johan Gullichsen got the chance to say a few words about the history of the trophy. “I’ve been sailing for this prize since 1956, almost every year and had only ever won it once before, 26 years ago”, he told the sailors in the audience. For a second time in a row the Scandinavian Gold Cup is going to Finland before all nations get a chance to compete for it once again next year.

Noterat av Pata


Under våren har NJK fått en ny Klubbmästare. Kenneth Hedman har avsagt sig uppgiften pga familje- och jobbskäl och vi tackar Kenu för en gedigen och engagerad insats, inte minst under jubileumsåret.
Som ny Klubbmästare fungerar
Camilla Lindberg (nyligen gift, tidigare Byman) som vi väl känner från kansliarbete med IT-frågor under flera år:
6 snabba till Camilla:
1. Vem är du
Jag heter Camilla, men får gärna kallas Cami. Nyinflyttad Esbobo, ursprungligen från Sibbo. Till min familj hör min man Mikael och hunden Molly.


2. Hur länge har du varit i klubbkommittén I klubbkommittén har jag varit ca ett år.
3. Dina mål som Klubbmästare (Seglargalan)
Jag vill att alla NJK:are skall känna sig hemma i klubben och att det skall finnas sociala tillställningar för alla. Seglargalan hoppas jag blir en stor och rolig fest för både äldre och yngre generationer.
4. En bra fest
Behöver ingen rekvisita, goda vänner och glatt humör gör vilken tillställning som helst till en bra fest.
5. Favoritmat och -dryck
Italienskt!
6. Vad läser du just nu
Har endast hunnit läsa Ikea-instruktioner på senaste tiden då vi remppar vårt hus.








Solen skiner från en molnfri himmel när vi korsar Finska viken med S/Y Aldebaran på vår resa mot Pärnu. Det är lätta vindar, men vi seglar hela vägen. När vi seglar in mellan Ösel och Vormsi börjar hotfulla åskmoln torna upp sig runt omkring oss. Vi får också en ordentlig åskskur med blixtar och dunder över oss, men turligt nog är allt över på en halvtimme.
Så småningom förändras landskapet. Vi ser långsträckta sandstränder
och sanddyner som sträcker ut sig i det grunda vattnet. Resan från Helsingfors till Pärnu tar allt som allt tre dagar med övernattningar i Hangö och på den estniska ön Muhu. Under den tiden har jag gott om tid att förbereda mig för Pärnu. Jag har redan lagt på minnet en del saker som jag vill göra.
Pärnu är en liten stad med massor av gamla villor, soligt sommarväder och kilometerlånga sandstränder. Första titten på turistkartan visar att Pärnu verkligen
är en semesterort. Att alla de små hotellen, utmärkta på kartan, är fullbokade bekräftar detta. Och det finns gott om grejer att göra – bara tiden räcker till...
Nordiska ungdomsmästerskapen i segling 25 -29.7.2012
Vi är här i Pärnu för att segla NM i Optimist och Zoom8. Det ordnas också NM för E-jolle och Laser Radial, men i de klasserna deltar ingen från NJK. En del av
finländarna har som vi, kommit med egen båt, men de flesta har tagit färjan från Helsingfors till Tallinn för att sedan åka den två timmar långa bilvägen till Pärnu.
De flesta har valt att bo på det närmaste hotellet, Viikinki, andra bor i hyrda små villor eller på sin båt i Pärnu Jahtklubis (grundat redan 1906!) hamn. Danskarna har löst det hela på sitt eget sätt och riggat upp en enorm by bestående av tält och husvagnar.
Pärnu är ett fint ställe för en regatta, det tror jag att vi alla tyckte. Förutom den långa vägen till banområdet, som tog över en timme, var det bra. Esterna var hjälpsamma och vänliga, vädret var fint, men ja, det kunde kanske ha blåst litet mera.
Fast det gjorde det ju också, 17 m/s två dagar före regattan och nästan lika mycket kvällen efter avslutningen. Men under tävlingarna var det alltså svaga vindar som gällde. En dag fick vi inte ett enda race seglat. Efter några timmars guppande och chillande på havet fick vi åka in.
Sen blev det fart på oss zoomseglare. Vi bestämde oss snabbt för att i stället besöka Valgeranna adventure parc, något som jag verkligen sett fram emot. Vi hade en fantastisk dag hela zoomgänget, där vi klättrade, balanserade, hoppade och åkte linbana, som högst på upp till 25 meters höjd. Efter tre timmar i banor av olika svårighetsgrad var det dags att åka tillbaka och gå på regattamiddag. Så här efteråt kan man säga att det inte gjorde någonting att det inte blåste den där fredagen.
Medan vi klättrade hade arrangörerna och tränarna bestämt att det inte skulle bli någon lagsegling i zoom-klassen utan vanliga race nästa dag, så vi behövde inte vara oroliga att vi skulle få igenom för få starter.
På lördag var det så dags för optimisternas lagsegling, publikvänligt, på ån utanför Pärnu Jahtklubi. Det lär ha gått livat till, men vi zoomseglare seglade ju individuellt ute på havet och såg därför inte när det finska flicklaget bestående av Sirre Kronlöf och Vaije Maan, båda från HSS, Catharina Sandman NJK, Vera

Hokka EMK och Emilia Winqvist ESF knep NM-guldet.
Från NJK deltog tre optimistseglare i NM, Edvin Therman, Calle Hasselblatt och Catharina Sandman, och två zoomseglare, Alexandra Wrede och Cecilia Sandman.
Edvin seglade sig till en fin 13:e plats, Calle blev 45:e och Catharina blev 43:e i flick-klassen. I zoomklassen blev Cecilia 3:e och Alexandra kom 5:e.
Program för syskon och föräldrar som inte följer med tävlingarna ute på vattnet
Är man intresserad av historia så kan det vara intressant att veta att Pärnu grundades 1251 och utvecklades till en livligt sjudande Hansastad under medeltiden. Staden erövrades första gången av svenskarna 1562, men behärskades av olika länder ända tills Sverige återerövrade den 1617 och lyckades behålla den ända fram till 1710, då ryssarna tog över.
På 1800-talet blev Pärnu känt som bad- och kurort och det är staden ännu idag. Du kan skämma bort dig själv med t.ex lerbad, guldmassage eller chokladbehandling. Här finns också Estlands största inomhusvattenpark Tervise Paradiis som garanterat gillas av både små och litet större. Vi tyckte själva att klätterväggen och forsen var bäst.
Är det vackert och soligt vill du säkert hellre njuta av den ändlöst långa sandstranden eller ta ett dopp i Rigabuktens


Ronja Grönblom silver, Anna Munch guld, Cecilia Sandman brons.
långgrunda vatten. Passa samtidigt på att svalka dig under träden i de lummiga parkerna i närheten av stranden.
Pärnu jogis mynning kantas av två ca 2,5 km långa vågbrytare, som är byggda 1863-64. På dem kan man promenera om det inte är alltför mycket sjögång. Vågbrytarna är byggda av stenar som hämtats från ön Kihnu.
Har du gott om tid kan det löna sig att besöka Kihnu som är ett av Unescos världsarvsobjekt.
Vi seglade förbi ön på vägen till Pärnu och den har en otroligt lång sandbank som sträcker sig långt ut i havet.
Vill du shoppa så finns det en del mindre butiker i gamla stan och i köpcentret Port Arthur finns det både en bra matbutik och många intressanta affärer. Är du mera intresserad av golf, finns det en golfbana, White Beach Golf på åtta kilometers avstånd från staden. Alldeles bredvid den finns också äventyrsparken Valgeranna som vi besökte och den kan jag verkligen rekommendera för dem som inte har alltför mycket höjdskräck. För små barn finns där också en lättare bana. Sist men inte minst finns det en massa restauranger, terrasser och caféer att prova på.
Blev du intresserad? I såfall önskar jag dig några trevliga sommardagar i Pärnu, kanske nästa år?


Cecilia Sandman




Regattan seglades på Tölöviken och är tänkt för seglare som inte ännu tagit steget till rankingtävlingarna. NJK deltog med ett stort lag på 10 seglare. En del av seglarna har deltagit i knatteträningarna medan andra varit med på seglingsskolan.
Det seglades två starter i lätt vind. Deltagarna fick mat i land innan de styrde stegen mot Borgbacken. Hoppas vi får se alla de här seglarna med på rankingtävlingarna nästa säsong!
En OS-sommar är över. Ett projekt har tagit slut för många av våra toppseglare. I hyllningarna till medaljflickorna får vi inte glömma hur fint våra juniorer, framtidens seglare, har presterat. I zoom klassen är det våra seglare som dominerat i rankingtävlingarna. Av sju finska rankingar som seglats har alla förutom en vunnits av en NJK:are. I nordiska mästerskapen vann Cecilia Sandman brons och i VM vann Victor Silén brons. I NM seglade Catharina Sandman med i flicklaget och var med och vann guld i lagseglingen.
I skrivande stund är den sista optimist rankingseglingen inte ännu seglad. Den seglas under höstregattan på NJK. För tillfället är NJK:s Edvin Therman på en fin andra plats. Edvin har seglat bättre än våra optimistseglare gjort på flera år – han har bland annat blivit andra i en rankingtävling. I lag FM blev Calle Hasselblatt, Edvin Therman, Alexandra Dahlberg och Catharina Sandman fjärde. Med på seglingsskolan hade vi många kommande storseglare. Flera av seglarna har även aktivit deltagit på kvällsträningarna under hösten. På Kajholmslägret
fick barnen i år testa på kölbåtssegling med sjöscouterna. Det var en fin upplevelse och någonting vi definitivt skall fortsätta med!
Alla våra seglare har utvecklats mycket under säsongen! Det visar både resultaten och seglarnas egen feedback. Seglarnas humör och iver under seglingsskolan och Kajholmslägret tyder också på att de själva märker att de blivit bättre på segling.
I höst har vi kvar förutom kvällsträningar även klubbmästerskapet för optimist och zoom och NJK:s höstregatta. Då vintern kommer och havet täcks med is tar inte träningarna slut. De mera erfarna seglarna åker utomlands för att segla.
För alla våra juniorer finns det möjlighet till fysträning 3–4 gånger i veckan. I december ordnar vi även en julfest för hela familjen – alla är välkomna!
Njut av de sista vattenträningarna. Kom ihåg att fysträningarna är lika viktiga som vattenträningarna! Ge allt du har!

Jessica Silén, juniorchef
Två seglingsskolor för barn i åldern 7–14 år ordnades under de två första veckorna i juni. Lägren var än en gång fullbokade med ivriga och glada barn. På lägren deltog fortsättare och många nybörjare. Vindförhållandena under veckorna var bra och alla barn lärde sig att segla.
I år ingick det i seglingsskolepaketet ett introtillfälle, seglingsskolan, en kvällsträning och seglingsskolans mästerskap. Konceptet var nytt för i år och fungerade bra!
på disco, navigation, reparbete eller knytkalas .... I november till mars kommer vi en gång i månaden att ordna kvällsprogram för juniorerna. Har du idéer för programmet ta kontakt med Jessica (seglingsmastare@njk.fi)

Under lägret var det ovanligt kallt. Endast en dag kunde man ha shorts men det störde inte stämningen!
Vinden varierade från 0 m/s till 11 m/s. Under lägret var det bland annat segling, olympiad, skattjakt och disco. Lägerdeltagarna fick segla kölbåt ett pass under lägret tillsammans med scouterna, vilket var en ny upplevelse för många.
Vi har aldrig haft så många privata jollar med på lägret. Det var en rolig utmaning för oss tränare att få ut alla jollar till holmen. Det var många icke NJKjuniorer som deltog på lägret vilket var super.
Sömnen brukar variera under lägret då barnen försöker busa under lägret. Så var det även detta år. Sista dagen tog föräldrarna emot trötta och lyckliga barn och tränare.

NJK resultatrutan
FINSKA MÄSTERSKAPET:
opti (äldre): 15. Edvin Therman
25. Alexandra Dahlberg
28. Calle Hasselblatt
65. Lucas Hasselblatt
69. Catharina Sandman
opti (yngre): 38. Cecilia Dahlberg
zoom: 6. Oliver Silén
9. Cecilia Sandman
10. Alexandra Wrede
13. Catharina Sandman
15. Daniel Sandström
26. Robin Jolly
31. Nuutti Lintu
32. Ossian Ahlström
NORDISKA MÄSTERSKAPET:
opti pojkar: 13. Edvin Therman
45. Calle Hasselblatt
opti flickor: 43. Catharina Sandman
zoom flickor: 3. Cecilia Sandman
5. Alexandra Wrede
EUROPA MÄSTERSKAPET:
opti flickor: 71. Alexandra Dahlberg
VÄRLDSMÄSTERSKAPET:
zoom pojkar: 3. Victor Silén
29. Daniel Sandström
44. Oliver Silén
76. Nuutti Lintu
zoom flickor: 4. Sabina von Koskull
12. Cecilia Sandman
14. Miira Ruskola
18. Alexandra Wrede
Juniorkalender
Oktober
Segling beroende på vädret
5-7.9 KSSS regatta
Måndag: fysträning start från NJK
Tisdag: fysträning i Kampen
Onsdag: fysträning start från NJK
Torsdag: fysträning i Kisahalli
November
Måndag: fysträning start från NJK
Tisdag: fysträning i Kampen
Onsdag: fysträning start från NJK
Torsdag: fysträning i Kisahalli
December
16.12 Julfest för hela familjen
(mera info kommer på hemsidorna)
Måndag: fysträning start från NJK
Tisdag: fysträning i Kampen
Onsdag: fysträning start från NJK
Torsdag: fysträning i Kisahalli

Den 22-28 juli deltog två NJK medlemmar, Zacharias Still och Niklas Kirkkomäki i en tävlingsregatta i USA, San Francisco. Det handlade om The William I. Koch International Sea Scout Cup, en regatta för de bästa seglarna inom sjöscouting från hela världen. Tävlingsarrangören har en tradition att bjuda in ett lag från Finland varje år. I år var det vår tur. Efter att vi kvalificerat oss som de med bäst chanser av alla sjöscoutkårer i Finland, var det dags att övertyga arrangören att det lönar sig att ta emot oss.

Tävlingen ordnades på sjöfartsskolan California Maritime Academy. Stället låg på en timmes resa med färja från San Francisco centrum. Totalt 35 båtlag från USA, Nya Zeeland, Australien, Sydafrika, Storbritannien, Brasilien, Trinidad & Tobago och Finland tävlade i båtklassen Flying Junior om vilka som är de snabbaste sjöscouterna i världen. Flying Junior har vi inte i Finland. Det är en tvåmannad jolle på 4.04 meter. Den påminner mycket om 470 jollen, men med mindre
segelyta, (9.3m2), mindre möjlighet för trimning och ingen spinnaker. Likheten med 470:an var en stor fördel för mig som normalt seglar 470 och det bidrog till att vi klarade oss såpass bra. Totalt seglades 11 starter under 5 dagar i väldigt likadana förhållanden. Vi placerade oss som tredje, bara 3 poäng från vinst. Vinsten gick till USA och andra plats åt NZL. Förstås måste tävlingen tas med lite humor, det var ju inte precis VM, men riktigt duktiga seglare rymdes också bland de 70 deltagarna.
Förhållandena var så gott som lika varje dag, vindar från 7 m/s upp till ca 12 m/s från samma riktning. Den starka strömmen höll sig mellan 2 och 3 knop varje dag och gjorde tävlingen väldigt annorlunda jämfört med alla tidigare erfarenheter.
Tävlingsområdet var i högra kanten av ett brett sund. Strömmen, som var hälften av båtfarten, visade sig vara den mest avgörande faktorn efter starten. På förmiddagen startade man i medström,


America’s Cup legenden William I. Koch har grundat regattan som ett tack för allt scoutingen gett honom. Regattan, som nu ordnades för sjätte gången, är öppen för 14 till 21-åriga scouter och ordnas vartannat år. Pokalen hör till de finaste som juniorer kan segla om. Silversmeden som gjort America’s Cup pokalen har också gjort denna. Pokalerna påminner mycket om varandra, endast ornamenten skiljer dem åt.
Till vänster Charles D. Wurster, Kommodor för sjöscoutavdelningen i Boy Scouts America. Till höger Charlie Arms, California Maritime Sailing Director och medlem i Jury kommittén.

då gick taktiken ut på att genast efter start ta sig mot mitten av sundet där strömmen var starkast. Om man lyckades betydde det en extra fart på några knop. Kryssen blev pga strömmen 2-3 gånger tidsmässigt snabbare än länsen. På länsen gällde det att antingen skära mot land där strömmen var svagare eller att hållas i mitten där vågorna var störst och surfarna bäst. Tävlingarna avslutades med en formell regattamiddag för både seglare och familj.
Utöver tävlingarna fick vi träffa America’s Cup seglarna Brad Webb och Matt Miller från team Oracle Racing som
Traditionen bjuder att alla båtar som korsat oceanen bör måla sin signatur på piren på "Atlantseglarkajen" innan man kastar loss på nytt. Då kommer man att återvända till Horta, Azorerna - ergo man får en trygg seglats. Målningen är gjord av Axel Nyman och yachtens namn är EIRA, en Swan 51:a som kom från St. Maarten och fortsatte till Falmouth. Skeppare var Sebastian Gylling och överfarten gjordes i maj-juni 2012.
Mvh. Kristian T.
seglade en America’s Cup deltävling i San Francisco en vecka senare.
Efter tävlingarna hade vi möjligheten att stanna i San Francisco för ett par dagar, vilket sällan händer under tävlingsresor. En upplevelserik resa med många nya och nyttiga vänskaper, med människor som delar samma passion – segling.
Vi vill ännu tacka sponsorerna: William I. Koch, Vikingarnas garantiförening r.f. och Finlands Svenska Scouter r.f.

Zacharias Still, Sjöscoutkåren Vikingarna
Kom med i Sjöscoutkåren Vikingarna!
Vi har utrymme i alla våra grupper. www.vikingarna.fi


21


Magga Planting, Sabina von Koskull, Miira Ruskola och Christoffer Silén fick äran att representera NJK i fem klubbsregattan. Som teamleader fungerade Jessica Silén. Vi var i Boston ett par dagar för att se staden innan vi åkte till Newport där själva tävlingen ägde rum.
Det var fyra lag som tävlade mot varandra i J22 segelbåtar; ett från NJK, ett från NAS, ett från KNS och ett mix lag KNS+GKSS. Den första seglingsdagen var en träningsdag så att alla seglare skulle få en känsla för båten, som var ny för alla. Vi vann fyra starter och blev andra i två. Det var planerat två tävlingsdagar, men tyvärr blev det endast en eftersom det var bleke den andra dagen. Den andra dagen blev därmed en simdag i strålande solsken.
Det var mycket kvällsprogram, vilket var roligt och gjorde så att alla seglare lärde känna varandra. Vi hade poolparty, var till Ida Lewis Yachtclub på middag och New York Yachtclub på en buffé. Den sista dagen i Newport fick vi lära oss att surfa. Det var en dag på stranden och i centrum.
Efter en vecka med hamburgare till morgonmål och middag var det skönt att få åka hem och äta rågbröd.
Som lagledare ansåg seglarna att det var min uppgift att bära pokalen till USA, och jag bar den med glädje hem igen!




Lördagen den 1 september inleddes höstsäsongen med stil, då klubbkommittén ordnade en hejdundrande kräftskiva på Kajholmen. 26 glada NJK:are var med och deltog i middagen, både äldre som yngre medlemmar. Så gott som alla var på plats med egen båt och även hamnen var ovanligt full för tidpunkten. En del båtar kom från Björkholmen då det traditionella Båttorget ordnades samma veckoslut och Björkholmen var reserverad för försäljningsbåtar från fredag till söndag.
Kräftskivan kickades igång med välkomstskål och en lättsam lagtävling. Tennisbollar skulle prickas in i korgar och stickor försiktigt plockas från en hög utan att den rasade. Samtidigt skulle alla fyra lagen skriva en egen snapsvisa kvällen till ära. Efter uppvärmningarna och då alla hade hittat sin plats vid bordet serverades grillad oxfilé med grönsallad till förrätt. När den utsökt grillade filén var uppäten var det dags för kräftorna att göra entré. De var många och röda och klubbkommitténs egen Kräftsaft en-

ligt Mika Sinkkonens recept passade ypperligt till. Till kräftorna sjöngs även otaliga snapsvisor och vi fick även höra alla lagens bidrag, som alla var verkligt fina och finurliga! Många vackra sångröster och roliga visor förgyllde festen.
Som domare i tävlingarna fungerade Cia Sandström och Mikael Lindberg. Det vinnande lagets bidrag löd enligt följande:
”NJK, sjung hoppfaderallanlallanlej, NJK, sjung hoppfaderallanlej och den som inte hör till oss han kan gärna kasta loss NJK, sjung hoppfaderallanlej!”
Då kräftorna var uppätna serverades det vitchokladpannacotta med jordgubbssås och kaffe till. Från klubbkommitténs välutrustade bar kunde även avec och övriga drinkar köpas. En del gäster fortsatte festen med dans och nattmat senare in på natten.
I det förmånliga priset på kräftskivan ingick även frukost, så klockan 10 på

söndag morgon fylldes verandan igen av lika glada, men kanske snäppet tröttare medlemmar. Det serverades smörgåsar, kaffe samt pyttipanna, vilken var väldigt uppskattat av festens två yngsta deltagare som åt sju portioner per man (enligt sina egna ord).
Många önskemål om en ny kräftskiva nästa år framfördes och det skall klubbkommittén försöka se till att uppfylls!
Recept på Klubbkommitténs Kräftsaft:
- 1 flaska av produkt 013 från Alko
- 1 bunt krondill
- 2 teskedar socker
Häll en snaps ur flaskan åt dig själv. Ta krondillen i buntar på ca 3 skaft åt gången och bryt stammarna så att de blir lite mjuka och ger mer smak, sätt dem sedan in i flaskan. Fyll flaskan med så mycket krondill som ryms. Sist tillsätt sockret. Skaka om flaskan ordentligt. Skaka om flaskan dagligen så att sockret löses upp och krondillen avger mer smak. Kräftsaften är färdig efter ca 4-5 dagar.





När jag går på stadens gator går jag förbi flera uteserveringar där folk äter, dricker och småpratar. På en terrass sitter en dam som samtalar så högt att jag inte kan undgå att höra hennes diskussion. Hon menar att det har varit en sällsynt lam sommar där vädret inte varit något vidare varmt medan luftfuktigheten varit påtagande hög, i form av regn. Efter ett litet tag börjar jag själv reflektera över Match Race säsongen som har varit allt annat än lam. Det har varit en fantastisk Match Race säsong hittills. Säsongen har varit fylld av träningar, tävlingar och företagsseglingar.
Vädret på de flesta tävlingar, vare sig det rör sig om Center Cupen för Match Race Centrets medlemmar eller andra tävlingar som varit öppna för alla, har varit strålande och det har varit extra roligt att se att så många nya team har anslutit sig till centret. Intresset har varit så stort att vi har infört en extra guidad träningsdag i veckan för att kunna möta den stora efterfrågan på kunskap om Match Race.
Också utländska gäster har varit intresserade av att komma till Finland och segla våra modifierade J-80:or och det senaste teamet som bestod av norrmän har gått till historien med ”det norska hoppet”. ”Det Norska hoppet” kommer från augusti Open Match-tävlingen där det norska teamet på något sätt lyckades tappa spinnubommen i vattnet. Utan att tveka dök en av de norska gastarna efter bommen och lyckades rädda den. Den glada men genomvåta norrmannen kom tvåa i den flighten, men kom etta i slutplaceringen!
Som slutkläm kan konstateras att säsongen är långt ifrån över och jag ser fram emot att vara Centerledare de resterande månaderna. Navigare Necesse Est.

Zitting


Arbetsfördelningen inför årets upplaga var klar och tydlig. Volvo i samarbete med Bilia och Difa, Föreningen för svenska Dotterbolag i Finland, stod för rekryteringen av besättningar. Elva lag ställde upp, då ett lag var tvunget att i sista stund cancellera deltagandet pga oförutsedd utlandsresa.
NJK svarade för alla arrangemang under tävlingsdagen, med start kl. 9, då morgonmålet serverades följt av Skippers’ Meeting kl. 10. Första starten gick kl. 11 och den andra vid 13-tiden.
I det skedet förorsakade redan bristen på hygglig vind arrangörerna huvudbry och mycket snart var vi tvungna att konstatera faktum och endast köra en finalstart.
Dagen avslutades i traditionell stil på Blekholmen, där kräftorna fick ge sig till tåls en stund, innan vi hade kla-
I andra lag fanns relativt färska världsmästare och vinnare av Gotland Runt kan man ännu tillägga.
Jag vill till sist tacka Volvo för stödet, som möjliggör upprätthållandet av denna trevliga tävling samt toastmastern Björn Stenholm, som på ett föredömligt sätt
ledde sången så att vi kunde erbjuda ett starkt motstånd mot våra bordsgrannar, vars tappra men fåfänga försök att överrösta oss misslyckades totalt!

John Bergman, Fredrik Zitting


25





Hur gick Båttorget? På denna fråga kan man inte alltid svara helt entydigt. Om man mäter årets evenemang i antal sålda båtar i prisklassen 40.000 – 120.000 euro gick det verkligen bra. De överlägset flesta utställarna meddelade dessutom, att besökarna visat uppriktigt intresse för de utställda båtarna. Även arrangemangen lyckades överlag, ansågs det.
Den allmänna uppfattningen om att hela båtbranschen är i kris syntes tyvärr nog också på Björkholmen under utställningsveckoslutet.
Antalet besökare var ungefär det samma som ifjol, vilket var en besvikelse.
Vi hade målmedvetet satsat på att öka antalet besökare med ökat antal
annonser i båttidningar samt i HBL och Helsingin Sanomat. Inträdespriset justerades denna gång nedåt, till 5 euro för att locka mera gäster. Via ett samarbetsavtal kunde vi också närma oss potentiella estniska besökare, men i varje fall i år kunde man inte se en större invasion söderifrån.
Antalet utställda båtar sjönk från fjolårets 139 till 118 i år. Dock bör man i samma veva konstatera, att de allra billigaste stugbåtarna uteblev i år så gott som helt. Trots det vet vi i skrivande stund om 6 st. båtköp under eller strax efter Båttorget.
Båttorget är som andra ute-evenemang starkt beroende av lämpligt väder.

Är det för vackert strax innan veckoslutet, far folk till stugorna. Är det för regnigt och ruskigt, blir man hellre hemma. I år drabbades vi av ett häftigt regn på lördag eftermiddag, och därmed slutade tillströmningen av besökare totalt. Under natten till söndag härjade dessutom en stark västlig vind och förorsakade skador på land. Våra estniska utställare fick på söndag morgon konstatera, att just deras tält hade fått en helt ny ickeönskad design. De andra tälten blev endast delvis demolerade och kunde användas efter smärre reparationsåtgärder.
Till söndagen klarnade vädret dock upp och i strålande solsken kunde alla närvarande på terrassen och kajen höra och se Rolf ”Zacca” Zachariassen intervjua NJK:s medaljtrio från London. I detta skede hade damerna nog inte ännu varit med om en likadan intervjustund som den med Zacca, vågar jag påstå. Publiken verkade också uppskatta de icke ortodoxa frågeställningarna!
Förbundet Segling och Båtsport hade generöst lånat ut en jollesimulator, som

de yngre årgångarna uppskattade. De allra yngsta trivdes dock bättre i hoppslottet, i traditionell anda.
Till sist vill jag ännu tacka scoutkårerna och KoPu för det välfungerande samarbetet!

Med Båttorgshälsningar, John Bergman
S/Y Ilderim, FIN 4, söker en trygg hamn med förståelse för klassiska träbåtars traditioner. Sparkman & Stephens, byggd 1961, Sverige Neglingevarvet, Yawl, African mahogany
LOA 10.77 Beam 2.92 Draft 1.6
Edvard Krogius 050 322 9392

8,95 x 2,40 x 0,80
Motor Volvo-Penta D3-220 hk årsmodell 2012, körd ca. 20 timmar. Garanti ännu 2013. Marschfart ca. 22 knop.
Skrov glasfiber överbyggnad mahogany & teak. Båten pedantskött och inomhusförvarad året runt. Nyskick. Välutrustad. Pris 138.000,- EUR
ben.fuchs@baltrade.fi/ 0400 404 481
För mera information samt bilder se NJK:s hemsida/ köp & sälj


Försvinner vettet när man sätter sig bakom ratten på motorbåten?
Vi har i klubben en lång tradition av fredlig samexistens mellan seglare och motorbåtsförare. Många av oss äger både en segelbåt och en motorbåt, och vet alltså hur man ska handskas med vardera till sjöss.
Därför blev vi överraskade av följande incident vid Porsskär (59°29’N 23°09’E) söndagen den 8 juli.
Här är vad som hände. Vid Porsskärs nordöstra udde finns en trång port mellan röd och grön prick. S/Y Furioso motorerar mot Hangö i tilltagande dimma och möter mellan prickarna en NJK-flaggad motorbåt i hög fart på väg österut. Vi går i styrbords tredjedel av faret, motorbåten i mitten.
Motorbåten ser inte ut att ha för avsikt att vare sig väja för oss eller sakta farten. Vi är inte ens säkra på om föraren sett oss. För att påkalla hans uppmärksamhet, girar vi snabbt babord, och sedan tillbaka på kurs. Visst, nu ser han oss, girar tvärt styrbord,
och fortsätter med oförändrat hög fart samtidigt som han drar upp ett enormt svall. Motorbåten passerar på ett par båtlängders avstånd, och vi får styra upp för att parera dess svall.
Vi vet inte vem det var vi mötte. Han hälsade inte. Motorbåten var vit, ca 8 m, med namn börjande på “C”.
Vad vi däremot vet är att vi i klubben tycks ha motorbåtsförare med uppenbara brister i sjömanskap, vilka kör omkring utan att ha en aning om vare sig hur man för sin båt vid möte i trånga farleder, eller vilka följderna av deras framfart är för en mötande segelbåt.
Att förståndet försvinner hos många motorbåtsförare när de sätter sig bakom ratten har vi ju tyvärr sett alltför ofta även denna sommar. Att en medlem i vår klubb kör omkring med tom skalle är däremot överraskande och beklagligt, för därmed drar han en negativ stämpel över den stora majoriteten av motorbåtsmedlemmar som beter sig vettigt.
Vi behöver inte incidenter av ovannämnda slag. De leder bara till upprivande bryggsnack om att kasta ut patrasket. Vad vi däremot behöver är en synlig insats från klubbens sida med teman som ”gott sjömanskap”, och framför allt "hur ska jag välja ett sätt att köra som undviker att ställa till med problem för andra".

Gustav Hafrén S/Y FURIOSO




Helt nya Volvo V40 är alla tiders säkraste Volvo, som erbjuder alla tiders mest dynamiska körnjutning. V40 bjuder bilvärlden på ny skandinavisk design och nya innovationer. Den har små utsläpp på endast 94 gram, fotgängarkrockkudde som första i världen samt tre valbara digitala displayteman. Volvo V40 är valet för förare som älskar att köra. Nya Volvo har skapats för dig