Nyländska Jaktklubben
NJKs kansli:
Björkholmen södra 00200 Helsingfors
Bankförbindelse: 208238-11455
Kanslitider:
må, ti & to 12–15, samt on & to 12-18
Kontaktuppgifter: www.njk.fi
e-post: kansliet@njk.fi Fax: (09) 692 3194
T.f. Kanslichef: John Bergman (09) 6869 8611 john@njk.fi
Kansli:
Camilla Byman (09) 6869 860 camilla@njk.fi
Maria Silén (09) 6869 860 kansliet@njk.fi
Sponsorering: John Bergman 040 539 3931 material@njk.fi
Match Race Center:
Niklas Lindqvist 040 750 7629 matchracing@njk.fi
Seglingsmästare:
Miikka Pennanen 050 349 2343 seglingsmastare@njk.fi
Chefstränare:
Kasimir Johansson 040 526 4687
Hamnmästare:
Osmo Hätinen 045 138 7956 bjorkholmenhamn@njk.fi
Fastighetsservice:
Päivi Hätinen 045 138 7956
Redovisning: markus.nyberg@vismaservices.fi
Ansvarig utgivare: Informationskommittén
Redaktör Sunna Vennström Ombrytning Ekenäs Tryckeri
NJK-nytt nr 4/2008: – materialet in senast 16.5.2008 – utkommer vecka 24
Annonspriser: 1 sida 550 e
1/2 sida 275 e 1/4 sida 200 e 1/8 sida 130 e 1/16 sida 80 e 1/16 sida för medlemmar 25 e
Kommodoren har ordet
Dagarna blir längre och vi kan igen glädja oss åt ljuset. Tänk vad fulla av energi vi skulle vara om vi året om kunde få njuta av dessa långa ljusa dagar… För den som är intresserad av naturen, havet och båtar, gäller det att nu ta vara på denna tid som väl kan räknas vara den bästa på hela året, vi kan se fram mot sommaren.
I slutet av mars låg redan den första segelbåten förtöjd vid kajen på Björkholmen. Hon hade seglat ca 70 sjömil. Kaptenen ombord berättade att det varit kallt att stå till rors, i vikarna flöt ännu isflak som det gällde att se upp för. Det är ett speciellt äventyr att få uppleva skärgården tom på andra båtar och i vårskrud.
Då jag nu kommit in på temat segling, vilket kanske är ganska naturligt i denna tidning, vill jag inför den nya seglingssäsongen påminna om reglerna som gäller för förande av klubbens flagga. Jag vet att jag redan tidigare vidrört detta, men eftersom det visat sig att det ännu finns medlemmar som inte tycks vara medvetna om gällande regler, hoppas jag att en ny påminnelse kunde bidra till att överträdelser inte mera sker.
I flaggreglementet som gäller förande av klubbens flagga står det: 1. Farkostens ägare bör vara klubbmedlem. 2. Farkosten bör vara införd i klubbens båtregister. 3. Farkosten bör vara besiktigad och gå under befäl av ägaren eller annan medlem av klubben. Entydiga regler som inte torde lämna rum för tolkning.
Efter påsklovet var det åter dags för påhälsning på stadsplaneringskontoret. Denna gång kändes det mycket bättre efter besöket. Nu lovades NJK en hamn på Björkholmen, var den blir är ännu oklart, men vi hoppas fortfarande på den södra delen av holmen där utfyllnader planeras. Sakta men säkert går pro-
jektet framåt. Klart är att Björkholmen kommer att få en mycket mer urban karaktär då planerna förverkligats. När, det är ännu skrivet i stjärnorna.
Senare i höst, i november är det dags för seglardagarna där man i år skall välja en ny ordförande för Finlands seglarförbund. Kurt Lönnqvist har förtjänstfullt skött det viktiga uppdraget i sex år och kan därför inte återväljas. Tre styrelsemedlemmar är också i tur att avgå. NJK har tack vare sina många medlemmar överlägset det största röstetalet och är således en stor påverkare. Min förhoppning är att samarbetet med FSF kunde utökas, att våra medlemmar skulle vara bättre informerade om FSF:s verksamhet samt att verksamheten inom FSF skulle vara mera genomskinlig. För att åstadkomma detta är det viktigt att vi nu är aktiva, därför hoppas jag få förslag på vem du tycker kunde vara en lämplig efterföljare till Kurre. Har du även namn på nya styrelsemedlemmar tas de tacksamt emot. Förhoppningsvis får vi igång en ivrig dialog bland våra seglingsintresserade medlemmar.
Båtägarna har en arbetsam tid framför sig, båten skall sättas i skick inför sommarens äventyr. Förhoppningsvis tänker de alla på miljön då bottenskrapning och målning görs. Klubben vill på alla plan vara en förebild då det gäller miljövård. Miljövård ligger i tiden och vad är naturligare än att en anrik segelförening som NJK går ut och flaggar för gröna värden?
Gunilla Antas
Rättelse: i min skildring (i NJK-nytt 2/2008) av festligheterna kring KNS 125-årsjubileum gjorde jag en dundertabbe: jag skrev om prinsessan Märtha. Alla sanna rojalister vet att jag nog menade kung Haralds syster prinsessan Astrid. Prinsessan Märtha-Louise är kungens dotter. Jag ber om ursäkt för denna försummelse.
öppnar igen
hela sommaren må–lö 17–24
restaurang njk
Kalendern
Välkommen till NJKs informationsträff
för nya medlemmar den 12 maj
2008 kl. 18.00
Klubbens traditionella informationsträff för nyinskrivna medlemmar går i år av stapeln måndagen den 12 maj kl. 18.00 på Blekholmen. Träffen är närmast avsedd för nya seniormedlemmar, men juniorer och familjer är också hjärtligt välkomna.
Vid träffen berättar kommodoren och medlemmar i informationskommittén om NJK och dess verksamhet och framtidsvisioner samt om kappsegling, långfärdssegling m.m. Träffen är i högsta grad informell – avsikten är att vi ska lära känna varandra och diskutera dina önskemål och förväntningar. Som avslutning på kvällen bjuder klubben på dagens ’seglare’.
I samband med träffen delas också några klubbpokaler ut, bl.a. Trilbypokalen (av vissa praktiska orsaker kunde pokalerna inte delas ut vid klubbens vårmöte i mars).
Anmäl dig till kansliet via webben (www.njk.fi) eller per tfn 6869 860.
Informationskommittén
Besiktning
Björkholmen MRC / Matchrace Open FM 14 Kajholmen Besiktning 17 Björkholmen Besiktning 18 Blekholmen Besiktning 24 Björkholmen Besiktning 26 Björkholmen Besiktning 28-29 Björkholmen Helsingfors Regatta
Juli
5 Lill-Kalvholmen Talko 23-26.7 Tallinn Baltic Offshore Week 28.7-2.8 Kajholmen Kajholmslägret
Augusti 8 Blekholmen St. Tropez goes Blekholmen 14 Björkholmen Volvo Business Race 17 Björkholmen MRC / NJK MatchRace G4 23 Kajholmen Kajholmsbahia
September 3 Björkholmen Talko 5-7 Björkholmen Båttorget
13-14 Björkholmen 29er FM
20-21
27-28
Björkholmen MRC / Dam Match
Björkholmen Björkh. höstregatta Aktia Cup
NJKs VåRMöTE den 31 mars 2008
Ett fyrtiotal klubbmedlemmar hade mött upp vid NJKs vårmöte. Under kommodor Gunilla Antas ledning gick mötet igenom klubbens verksamhetsberättelse för perioden 1.1 - 31.12.2007. Verksamhetsberättelsen upptog bl.a. följande punkter: bevakandet av NJKs intressen på Björkolmen, planerandet av NJKs 150-årsjubileum, juniorverksamheten, förlängningen av kontraktet med Royal Ravintolat Oy, evenemangskalendern i klubbkommitténs regi samt båttorget på Björkholmen. Klubbens skattmästare, Johan Gräsbeck, gav mötet en redogörelse om klubbens ekonomi.
Den punkt på mötets agenda som gällde en stadgeändring gällande NJKs ständiga medlemmar (drygt 500 personer) diskuterades utifrån ett förslag om att systemet med ständiga medlemmar slopas med en övergångstid på några år. Diskussionen vid vårmötet utmynnade i ett beslut om att styrelsen ska återkomma med ett nytt förslag till klubbens höstmöte.
På styrelsens förslag delades två förtjänstmärken ut vid vårmötet. Nyländska Jaktklubbens förtjänstmärke, som ”utdelas som hederstecken till medlemmar vilka under mångårigt arbete inom klubben inlagt stora förtjänster om främjande av dess strävanden”, delades vid vårmötet ut till Ragnar Lindberg och Thomas Thesleff
Beträffande Nyländska Jaktklubbens förtjänstplakett föreskrivs att ”Styrelsen äger bestämma till vem och när förtjänstplakett skall utdelas.” Vid vårmötet tilldelades Owe Halla klubbens förtjänstplakett ”som tack för idogt arbete”.
Efter vårmötet bjöd klubbkommittén på en mustig fisksoppa. Tack!
Informationskommittén Sunna Vennström
Drumsö, Båtbyggarvägen 1 • Hertonäs, Svetsaregatan 14
ihåg service
MARITIM/FSE-ROBLINE
Thomas Thesleff och Ragnar Lindberg tilldelades NJKs förtjänstmärke av kommodor Gunilla Antas
KAPPSEGLINGSSÄSONGEN 2008 – fleetrace
Snart är det dags för segling igen. Kappseglingskommittén förbereder för fullt den kommande säsongen.
Säsongens program
I maj kör vi igång med Harken Cup (Björkholmens vårregatta), som blivit allt större under de senaste åren. Harken Cup är uttagning till ISAF junior VM i Laser och 29er klasserna. Dessutom är regattan en rankingtävling både för E-jollar och Zoomar.
årets största satsning kommer att vara gemensamma FM i Optimist- och Zoomklasserna i slutet av augusti. Denna tävling, som kommer att genomföras på tre banområden samtidigt, väntas locka mellan 120 och 150 ivriga juniorseglare till Björkholmen.
NJK deltar som vanligt även i arrangemangen av Helsingforsregattan i juni. På vår bana seglar då 29er, E-jollar och eventuellt 470:or.
För att stöda Challenge-klasserna ordnar klubben ett par övningstävlingar för 29er/49er på våren. Dessutom seglar dessa klasser tillsammans med 606:na i de traditionella torsdagsseglingarna som börjar i maj. Senare på hösten ordnar vi även FM för 29er-klassen.
På havskappseglingssidan finns traditionella Hangö-Sandhamn på programmet. I år samarbetar NJK även med Havskappseglarna och estniska Kalev för att ordna öppna FM i IMS och ORCklasserna. Denna regatta äger rum i Tallinn.
Säsongen avslutas traditionellt med
Björkholmens höstregatta Aktia Cup, där 29er, E-jollar, Optimister och Zoomar seglar.
Delta i arrangemangen!
Nya funktionärer är mycket välkomna att delta i arrangemangen. Kom gärna med ut på havet på en kommittébåt och följ med seglingarna på nära håll. Alla kan
göra en insats för att garantera att NJK även i framtiden har högsta kvalitet i kappseglingsarrangemangen.
Susanne Kuusansalo Ordf. för Kappseglingskommittén
NJK SEGLINGSAKADEMIN:
Vill du segla snabbare och effektivare ?
– vet du hur man trimmar en spinnaker optimalt ?
– vill du kunna ta vindskiften bättre för att gå högre på kryssen ?
– hur får du storseglet att dra effektivare i frisk vind utan att båten kränger ?
NJK Seglingsakademin ordnar tillsammans med MRC en kurs i effektiv segling. Kursen riktar sig till vanliga långfärdsseglare lika väl som till blivande kappseglare som vill lära sig mer om effektiv segling. Kappseglingstaktik kommer också att behandlas under kursen, däremot kommer inte kappseglingsreglerna (väjningsreglerna) att ha någon stor tyngd.
Kursen ordnas under fyra kvällar, på Björkholmen kl. 18-21. Kursen är helt praktiskt lagd, så klädsel efter väderlek. Utbildningen sker huvudsakligen på MRC:s J-80 båtar.
Datumen är (preliminärt):
Torsdag 5.6
Tisdag 10.6
Tisdag 17.6
Torsdag 19.6
Kursens pris är 150 €. Anmälningar till kansliet@njk.fi. På frågor svarar Andreas Stenius 040 546 2729 eller andreas.stenius@vencap.fi
ÄR BÅTBRANSCHEN NÅGOT FÖR DIG?
Vi på Finngulf tycker att det behövs fler unga, energiska och professionellt tänkande människor i båtbranschen. Båtar är vår passion, men vi förstår att ett arbete i branschen kräver mer än bara passion.
Därför startar vi ett ettårigt trainee-program, i vi vilket vi hjälper att utbilda proffs till olika krävande positioner hos oss, våra underleverantörer eller andra företag i branschen.
Om du är:
högst 30 år gammal, ambitiös, flitig, språkkunnig,
samt har en utbildning av något slag (eller några års arbetserfarenhet) och förstår dig på båtar, så sök till vårt program. Du gör det genom att sända in en fritt formulerad ansökan till trainee@finngulf.com senast den 15 maj 2008. Vi har tyvärr inte möjlighet att besvara frågor per telefon så ge dig till tåls tills vi tar kontakt !
Arbetet / utbildningen börjar i augusti 2008 eller enligt överenskommelse.
Hör av dig !
O:N:S:D:A:G 11 J:U:N:I ‘08
O:N:S:D:A:G 11 J:U:N:I ‘08
NJK EXTREME
DENNA TILLSTÄLLNING ÄR NÅGOT FÖR DIG SOM ÄR 10-15 BAST. REKOMMENDERAS FÖR ACTION-SUGNA UNGA NJKare! DELTA PÅ SPÄNNANDE, FARTFYLLD OCH T OP SECRET EFTERMIDDAG/KVÄLL SOM ARRANGERAS PÅ HEMLIG MEN BESTÄMD ORT I HELSINGFORS NÄRBELÄGNA SKÄRGÅRD. /klubbkommittén
SAMLING KL 14 PÅ BJÖRKHOLMEN, TILLBAKA ÄR VI KL 23. ANMÄLNINGAR OCH FÖRFRÅGNINGAR tobias.niemi@gmail.com eller 0400773267.
NJK FAMILY DAY NJK FAMILY DAY
SÖNDAG 1 JUNI 2008 | BJÖRKHOLMEN
Tillställningen som gjorde succé år 2006 är här igen! En storsatsning som arrangeras tillsammans med andra NJK-kommittér och inbjudna samarbetspartners. Under dagen dussinet programpunkter och shower riktade till alla åldrar: bl.a. Aktia Zoom Cup -seglingstävling, radiostyrd kappsegling, båt- och bilförevisningar, lotteri med fina priser, barnorkestern Djungeltrumman, golf by the sea, mat & dryck och framförallt kännspak NJK stämning! Deltag tillsammans med familj och vänner.
PROGRAM
12.00 | Startskott!
12.30 | Aktia zoom cup för hela familjen
12.45 | Sjöräddningsförevisning
13.00 | Barbeque på terassen
13.15 | Djungeltrummans konsert
14.00 | Aktia zoom cup final
14.30 | Stora skattjakten
15.00 | Modeshow
15.30 | Lotteridragning, dagen slutar
Anmälningar emottages på NJKs webbsida www.njk.fi
Våra samarbetspartners
Det är vi som hjälper er på NJK!
Kontaktuppgifterna nedan upplyser om hur du genast kan nå rätt person. Enklast uträttar du dina ärenden på NJKs webbsidor (www.njk.fi). Där finns blanketter för adressförändring, anmälningar till tävlingar och till båtregistret, hamn- och vinterplats, sjösättning och andra evenemang.
Kansliet på Björkholmen är öppet måndagar, tisdagar och fredagar kl. 12–15 samt onsdagar och torsdagar kl. 12-18. Följande torsdagar håller vi öppet till kl. 20: den 22 och 29 maj, samt den 5 och 12 juni. Kansliet har dessutom öppet söndagen den 1 juni kl. 12–16. Passa då på att köpa flaggor och andra prylar inför säsongen!
John Bergman
Camilla Byman
Maria Silén T.f. kanslichef Kanslist Kanslist Medelanskaffning IT-stöd, register Medlemsservice 040-539 3931 (09) 6869 860 (09) 6869 860 john@njk.fi camilla@njk.fi kansliet@njk.fi
Osmo Hätinen
Sammy Lundberg
Miikka Pennanen Hamnmästare Hamnmästare, trafiken Seglingsmästare, junior, Björkholmen Blekholmen Kajholmslägret 045 138 7956 (09) 636 047 050 349 2343 bjorkholmenhamn@njk.fi blekholmen@njk.fi seglingsmastare@njk.fi
Kasimir Johansson
Rainer Luojola
Niklas Lindqvist Chefstränare/Skiffcenter
MRC ledare
MRC ledare 040 526 4687
040-514 2926
040 750 7629 traning@njk.fi matchracing@njk.fi matchracing@njk.fi
Andra viktiga kontaktuppgifter: Björkholmens Café (09) 68698613 (se öppethållningstiderna på s. 15)
Blekholmens Restaurang (09) 639 261 (öppet må-lö kl. 17-24)
Björkholmens fax (09) 692 3194
Blekholmens fax (09) 635 230
10
Juniorerna startar säsongen 2008 tidigt!
Junior
Seglingssäsongen 2008 har kommit i gång tidigare en vanligt. Redan torsdagen den 10 april ordnade vi talko vid Dumlehuset och packade ut båtarna från vinterförvaringen. Det blev alltså tre veckor tidigare än vanligt! Till min glädje kan jag redan nu märka att denna säsong kommer att bli ännu aktivare än den gångna säsongen. Juniorverksamheten är mångsidigt uppbyggd och erbjuder verksamhet för alla från sju år uppåt. Ibland har man nog också sett yngre seglare med på träningarna, men då oftast i seglingsmästarens Optimist! De yngsta barnen seglar i knattegruppen som främst är menad för första- och andraklassister. Knattarna seglar på torsdagar efter skolan och har
Seglingsmästaren önskar seglingssäsongen 2008 välkommen!
en extraträning på tisdagar klockan fem. När seglarna blir lite äldre har de möjlighet att delta i Opti-kappseglingsgruppen eller i kappseglingsgruppen för längre hunna med Zoom8 eller Laser Radial. Alla kappseglare seglar på måndag och torsdag. Såväl Knattarna som också kappseglarna deltar gemensamt i läger och kappseglingar, alla på sin egen nivå.
Vill man inte delta i kappseglingsgruppen kan man komma med på tisdagsträningarna. De är öppna för alla oberoende av seglarens nivå. Också nybörjare är mycket välkomna! De superpopulära
seglingsskolorna ordnas traditionellt de två första sommarlovsveckorna, och det berömda Kajholmslägret den 28 juli – 2 augusti. Jag önskar alla välkomna med i juniorverksamheten, stora och små, elever och ledare. Är du någondera eller förälder och intresserad av juniorverksamheten, så kan du gärna kontakta mig!
Mera info om juniorverksamheten och noggranna datum hittar du på klubbens webbplats.
Miikka Pennanen Seglingsmästare
’Jolle’ Blässar, Emilia Grönholm, Eva Halla och Jessica Silén, som allesammans hör till juniorkommittén, presenterar sig så här:
Hej,
John Blässar heter jag, men kallas Jolle sedan spädåldern av någon oförklarlig orsak (kanske det har nåt med att göra att jag seglat sedan dess). Jag har seglat allt från optimist till jorden – runt bland isberg. Mycket bankappsegling i olika klasser har de också blivit under åren. Som ny medlem i juniorkommittén har Ewen bett mej hjälpa till att få våra kappseglande juniorer att komma igång på de olika tävlingarna. Jag hoppas kunna överföra en del av den kunskap jag har om hur man förbereder sig före och under själva tävlingarna. Jag ser det som viktigt att kappsegling inte bara är hårt tävlande, utan det skall också var roligt. Det skall finnas en gemenskap och tillhörighet bland medtävlarna och jag ser fram emot att våra Optimist- och Zoom-seglare som är ute och tävlar verkligen känner sig som ett team från NJK och inte som individuella seglare.
John ’Jolle’
Blässar
Halloj!
Efter en paus på flera år är det igen dags för mig att bli aktiv inom klubbens juniorverksamhet. Jag har själv deltagit i Kajholmslägret och varit ledare i seglingsskolan och på Kajholmslägret i flera år. Själv gillar jag att långfärdssegla med familjen och är därför inspirerad över den här sommarens projekt att försöka få juniorer intresserade av kölbåtssegling som Match Race och 606:or. Utöver detta kommer jag att från juniorkommitténs sida hjälpa till med arrangemangen kring Family Day samt fungera som kontakt till NAS och Femklubbsregattan.
Hej!
koordinera och utveckla samarbetet mellan NJK och sjöscoutkårerna Vikingarna och Vikingaflickorna. Jag hoppas förstås kunna bidra till juniorverksamheten också på andra sätt!
Soliga hälsningar, Emilia
Hej!
Vi ses på Björkholmen!
Eva Halla
Jag är ett nytt ansikte både inom klubben och juniorkommittén och väntar med spänning på nya utmaningar. Min huvudsakliga uppgift inom kommittén är att
En del av er har kanske sett mig på NJK, eftersom jag varit med inom juniorverksamheten en god stund. Det här året kommer knatteverksamheten och seglingsskolorna att vara mitt huvudansvarsområde. Men var inte ledsna, ni ser mig nog på alla andra träningar också!
Vi ses på NJK!
Vårliga hälsningar, Jessica Silén
Grönholm
Juniorer – segling som hobby 2008
Utgångsläget för juniorernas kommande seglingssäsong är bättre än på länge. Förra året har juniorkommittén och seglingsmästaren skapat fina förutsättningar, så att alla intresserade NJK-juniorer skall kunna utvecklas som seglare, utgående från olika nivåer och ambitioner.
Klubbens ”Jollepark” är landets bästa. För kommande säsong har vi tillgång till 10 stycken Zoom8 och 10 Optimister av hög standard. De lite äldre Zoomarna och Optimisterna skall säljas. För att ytterligare höja möjligheterna har Två Kronorna sålts och ersatts med tre nya RS Visions. RS Vision är en modern jolle med gennaker och rullfock och den kan seglas av tre till fem juniorer. Jag ber att alla som har egna båtar använder dem också på Björkholmen, så att flera nya juniorer kan använda klubbens båtar.
Juniorkommittén har en delvis ny sammansätting. Som nya medlemmar får jag välkomna Jessica Silén, Emilia Grön-
holm och Jolle Blässar. Samtidigt vill jag avtacka Jeppe Fogelholm, Robert Renlund och Kalle Pihl som lämnar juniorkommittén. Miikka Pennanen fortsätter som seglingsmästare och som ett starkt tillskott kommer Kasimir Johansson att ansvara för Zoomarnas kappseglingsträning samt bistå vid Optimistträningen.
För kommande säsong står en hel del till buds: träningsläger för Zoom8 och Optimist. Seglingsövningar på tisdagar och torsdagar med början i maj. Seglingsskola de första veckorna i juni. Kajholmslägret den första veckan i augusti. Fortsättnings-träningsläger under hösten för Zoom och Optimister och sedan säsongens höjdpunkt då NJK den 22-24 augusti arrangerar FM för Zoom8 och Optimist-klassen, med en nyhet som består i att en egen bana görs för de yngsta och ännu lite oerfarna seglarna, de så kallade Kadetterna.
Jag hoppas att alla, både redan aktiva
Juniorer på härlig höstseglats med juniorchefen
och ”nya” juniorer, kommer att synas på Björkholmen och på kappseglingsbanorna under den kommande säsongen.
Alla med! med vänliga hälsningar,
Eberhard Jolly Juniorchef 11
Junior
Vårrustandets vedermödor
Nu när vårrustandet har kommit igång vill vi påminna alla båtägare som ämnar slipa eller renskrapa giftfärger om att ta till vara allt som lossnar från båtbottnet. Ifall slipmaskin används skall det ske med en maskin som suger upp allt damm och ifall färg skrapas loss så skall den tas till vara på en presenning. Huvudsaken är att ingen giftfärg skingras av vinden eller hamnar på marken. Vi har även noterat att det under vissa båtar finns en mängd med målarfärg på marken efter nymålning av bottenfärg. Allt detta måste undvikas. Använd gärna en presenning under båten medan bottnen målas. Kom också ihåg att ta till vara all glykol som kommer ut ur olika genomföringar, ifall detta ämne har använts för att hindra frysning av motor eller toalett. Samma gäller förstås om man byter ut kylvätskan i motorn. Glykol är giftigt och hör inte till i naturen!
Ett tungt argument för oss NJK:are är vid sidan av miljövärdena det faktum att vår hyresvärd, Helsingfors stad, har tagit prover på marken inom vårt område och etablerat ett s.k. basvärde. Vi vill inte göra oss skyldiga till en ökning av gifter på klubbområdet, eftersom följderna av det skulle kunna bli katastrofala. Björkholmskommittén
Glöm inte att städa upp!
Det har i vissa fall visat sig att kaptenen efter avklarad sjösättning glömmer att städa upp efter vinterförvaringen (vilket ju är förståeligt, han har just fått sin pärla i dess riktiga element och vårkänslorna svämmar över!). Dock, för att hjälpa Osku med hans arbete – montera ihop vaggan genast efter lyftet så att den kan transporteras undan. Städa också vinteruppläggningsplatsen från allt bråte, skräp, trasor, penslar, spikar etc. etc.
Regler vid rustningskajen
Vår sista påminnelse gäller användningen av rustningskajen. Det finns flera båtar som behöver kajen samtidigt. Lämna inte båten förtöjd vid rustningskajen (och absolut inte där över natten!). Ta båten till kajen endast för mastpåsättning och rustning. I princip skall kaptenen finnas nära till hands vid båten hela tiden när den är förtöjd vid rustningskajen. Masten skall vara förberedd så att hela operationen går snabbt och smidigt undan.
INTERIMSVIMPELN FÖR 2008
När du beställer och betalar interimsvimpeln för år 2008 senast den 1 juni, kostar vimpeln 120 euro. Sista chansen är alltså under Family Day den 1 juni, då kansliet på Björkholmen är öppet kl. 12-16.
Om du beställer och betalar interimsvimpeln efter den 1 juni är avgiften 200 euro.
Interimsvimpeln kan köpas av klubbmedlemmar (inte juniormedlemmar) som vill anlöpa en NJK-skärgårdshamn med en båt – t.ex. en hyrd sådan – som inte är registrerad i NJK. Båtens skeppare måste vara NJK:are. Interimsvimpeln köps för en specifierad båt och för ett angivet år.
Trafikskola GRANI
Grankullavägen 7 02700 Grankulla 020 7410290
050 3435648
Själva mastrustningsområdet är trångt, tyvärr, och det hjälper andra rustare om man fixar allt på masten möjligast snabbt (maximal tid borde vara ett dygn). Det är inte hövligt mot andra klubbmedlemmar att uppta plats och bockar under flera dygn. Tänk på att det sjösätts 15 - 40 båtar på en gång och alla dessa skall vara mastade innan nästa sjösättning. Försök att vara lösningen till problemet, inte själva problemet!
För att alla dessa ’nägä-nägä’ påminnelser inte skall överrösta orsaken till att vi alla träffas på Björkholmen, så vill vi påminna om att de är välmenande och ämnade för att säkra trivseln för ALLA medlemmar. Jag önskar er en härlig sommar och sköna erfarenheter på böljan blå.
P.S. Kom med på Björkholmens TALKO tisdagen den 27 maj kl. 16.00. Klubben bjuder på grillkorv, öl/läsk. Anmäl dig till kansliet!
Jussi Ahlström Ordf. för Björkholmskommittén
Talko på
Blekholmen
Traditionell vårstädning på Blekholmen den 15 maj kl. 17.00. Efteråt laxsoppa med tillhörande drycker.
Har du lösöre som inte är inlåst i ditt skåp eller annanstans på Blekholmen, ta vara på det före talkon. Under talkon kommer vi att slänga allt.
Blekholmskommittén
Munksnäs trafikskola Munksnäs allén 8
00330 Helsingfors 020 7410291
050 3435648
Skärgårdskommittén informerar:
Elektrifieringen av Kajholmen
Elektrifieringen bör vara slutförd inom maj månad. Då har vi belysning i alla hus och jordade kontakter för kyl & frys samt för senare installerade oljefyllda el-batterier. Brunnens el-pump doneras av en NJK:are som jobbar i branschen. Så nu kommer vi åt att pumpa brunnen ett antal gånger för att på det sättet kolla om vattenkvaliteten blir bättre. På Kajholmen har vi redan ett 1000 liters ”vattentorn” som väntar på att bli kopplat. Planer finns på sommar-vattenledning till bastun, köket och till den ute-diskplats som är under planering. Strandvillan och Jungfruburen målas andra gången denna sommar och vaktvillans yttre brädfodring byts ut ställvis. Vi har “cost cutting” på gång inom NJK, så byggandet av terrassen vid Villa Nova, anläggningen av ute-diskplatsen och målningen av vaktvillan skjuts upp ett tag. Den planerade terrassen kan vara en ypperlig dansbana då vi år 2011 firar ”NJK 150 år”! På önskelistan finns också en 25–30 meter lång helbetongponton med bättre vågbrytande effekt än den nuvarande.
Avfallshanteringen på Kajholmen
Bilden är fotograferad den 2 november 2007. Vi har ju för ett par år sedan satt igång ett system enligt vilket ALLA ska ta med sig sitt eget avfall. Det tycks inte fungera: 22 stinkande och blöta säckar lastades på Affe, en inbesparing till klubben på ca 500 euro. Det är nämligen kostnaden om avfallet går iland den officiella vägen via Pörtö. Nu transporterades säckarna till Björkholmens stora sopcontainer. Ett jobb som man ogärna gör – eller är DU frivillig?
Affe levererar Kajholmens ”vattentorn” och en el-spis, returlasten väntar på bryggan
På våra övriga holmar utförs normalt underhåll denna sommar. På holmarna har intendenterna också satt upp listor över små jobb som medlemmarna gärna kan utföra.
Bästa klubbmedlemmar: kom ihåg, att våra intendenter inte är avlönade, utan jobbar frivilligt för att våra holmar skall fungera! Det ryktas att en av våra intendenter fått ett samtal av en NJK:are om att den klabbade bastuveden var slut. Ved fanns det nog flera kubikmeter! Man frågar sig om NJK har någon nytta av en så tafatt NJK:are eller av den föregående bastubadaren?
Talkon i NJKs skärgårdshamnar
24.05.2008 på Kajholmen
07.06.2008 på Högholmen
05.07.2008 på Lill-Kalvholm, OBS nytt för i år!!
Owe Halla Skärgårdskommittén
Den “Stora sjöormen”, sjökabeln, kommer från Pörtö
Nymålade hus på Kajholmen
NJK 29ers på franska äventyr
Vi anlände sent på kvällen den 15 mars till den lilla byn Cavaliere efter 12 timmar på resande fot med flyg och tåg. Vi mottogs varmt av de tyska lagen som vi sedan skulle spendera de följande 10 dagarna med.
Första dagen gick nästan helt åt att fixa om våran hyrbåt och få den att likna vår egen båt hemma så mycket som möjligt. Vi åkte ut i ca en timme för att testa båten, men det hela blev mest till en badtur i den 15 m/s hårda brisen, och det blev inte bättre av att roderpinnen lossnade varannan minut. På kvällen bekantade vi oss med hotellet samt våra träningskumpaner och tränare. Vi hade ett par timmars teori med våran tränare som har fungerat som coach för team Germany i Americas Cup. Vi lärde oss säkert mer om väderfenomen och om hur man utifrån dem skall bestämma strategi och taktik än vi har gjort sammanlagt under flera år i Finland.
”Lutz” förklara allt möjligt om hur man skall placera sig vid molnkanter och hur man alltid skall vara på vad han kallade ”inner led” vid olika slags vindvridningar. De följande dagarna fylldes av träning i varierande förhållanden. För det mesta var det hård bris, men vi fick även uppleva segling i 2-3 m/s och 3 meter höga vågor, vilket var rätt intressant.
På fredagen blåste det upptill 25 m/s och vi tog tillfället i akt och besökte St. Tropez tillsammans med våra nya tyska vänner. Vi gick vid hamnen och tittade på alla lyxfartygen som gungade i de massiva vågorna, sedan promenerade vi i byn ett tag och klättrade upp till toppen av en kulle för att få en glimt av det öppna havet och för att titta på borgen ovanför byn.
På eftermiddagen mötte vi upp med de andra finska lagen, Ville Bergman och Henri Falenius samt Roope Haapanen och
Otso Ahvonen, som hade anlänt sent på natten förgående dag. Medan de var upptagna med att sätta i skick sina båtar så gick vi runt och socialiserade med andra lag som man lärt känna från tidigare år.
Dags för årets första regatta
På lördagen var det äntligen dags för årets första regatta. Vi (och majoriteten av lagen) hade lite problem att uppfatta orderbrevet p.g.a. att det var på franska. Tävlingsledningen insåg sedan att de måste rätta till det här, så de började ringa runt till folk som kunde översätta medan vi alla satt på stranden och väntade. Efter många samtal och ca 3-4 timmar var vi klara att åka ut. Den 81 lag starka deltagarlistan delades på hälft in i två fleet.
Vi var i första fleetet och begav oss ut i den 5-6 m/s skiftande vinden. Första starten gick galant och vi låg tvåa ända till sista länsen. Vi höll på och nosade på de ledande båtarnas aktrar, och i stället för att gippa på dem bestämde vi oss för att åka en bit längre och ta dem med
fart. Vi var 50 meter från det vi trodde var mål då vi insåg att det vi var på väg mot inte var mållinjen. Vi måste ta ner gennakern och slöra i mål, vilket ledde till att vi tappade två placeringar och slutade på 4:e plats. Det hela bör skyllas på tävlingsledningen som bara med bläckpenna hade ritat banan på frihand på ett A4-papper, så den var rätt svår att tolka. Vi bet ihop tänderna och satsade stenhårt på att vinna nästa start. Vi fick en dålig start, men seglade upp oss till en 15:e plats. Vi åkte in och väntade på att andra fleetets starter skulle ta slut för att få reda på om det skulle bli mer race för oss i dag. Det blev det aldrig, så vi drog oss tillbaka till hotellet. Andra dagen var den mest udda seglingsdagen i mitt liv! Det kan ju bero på att jag aldrig tidigare seglat i en lagun, vars uddar är höga klippor samt tävlingsområde 50 meter ut från stranden. Det blåste runt udden som gjorde att det ibland kom 15 m/s pustar och i nästa sekund var det bleke och skiftade 50 grader. Det hela ledde till mycket yrsel på banområdet. Vi lyckades hitta ett ganska klanderfritt vägval i första starten och vi tog en 7:e
Fin 1111 Robin Lilius och Mikko Kotamies
plats. I andra starten gick allt snett och vi slutade 18:e. Vi åkte iland och tävlingsledningen meddelade att de tänker ha en start till.
Omkring oss 25 båtar med centerbordet i vädret
Vi åkte ut igen och de 30 följande minuterna var de sjukaste i min seglingskarriär. 40 sekunder före start såg vi ett stort vindbälte på väg in från vänster mot startlinjen. Vi åkte slalom mellan alla båtar som hade inställt sig på en start från startfartyget. Vi börja samla på oss förföljare som hade sett vinden en stund efter oss. Vi tog en perfekt start från babordsmärket och precis en sekund före startsignalen slog vinden till. Vi reagerade bra på pusten, så vi drog iväg från de andra som hade följt oss till babord. Vi åkte långt till vänster och just när vi skulle slå på laylinjen tog vinden slut helt överraskande, det var som att träffa en vägg. Vi återhämtade oss och rundade kryssmärket i ledningen. Vinden blev väldigt ostabil och just då vi hade dragit upp gennakern så skiftade vinden 60 grader. Vi gippade och försökte åka så högt upp vi kunde för att nå nedre märket. Vi måste ta ner gennakern – alla de som hade gippat direkt vid kryssmärket hade kommit ikapp. Vi rundade som 4:e och seglade en rätt bra andra kryss. Vi rundade sista kryssmärket som 5:e. Nu kunde man segla länsen med gennaker. Halvvägs ner på länsen träffades banområdet av en enorm pust på ca 25 m/s. Vi försökte vårt bästa, men stjälpte ett par sekunder efter att pusten slog till. Vi tittade omkring, och ca 25 båtar låg omkring oss med centerbordet i vädret. I mål kom vi som 12:e. Vi riggade av, gick till hotellet för att byta om för att senare gå på galamiddagen.
Följande morgon fick vi veta att tävlingsledningen har strukit sista starten dagen innan p.g.a. den starka pusten som hade slagit sönder 6 master. Det blåste så pass mycket också den dagen, så det blev inga fler starter. Vi slutade 16:e av 81 båtar och var relativt nöjda med det. De andra finska lagen slutade 50:e samt 54:e. Allt som allt var det en mycket givande och lärorik vecka – vi upplevde mycket nya saker, lärde känna massor med intressanta och trevliga människor och fick uppleva hur det är att segla med en av världens bästa tränare. Träningen på hemmavatten börjar under den kommande veckan och det första lägret hålls i Hangö den 17–20 april.
Robin Lilius
Samarbetsintresse hos långfärdsseglare
I senaste nummer av NJK-nytt riktade jag mig till klubbens långfärdsseglare för att utröna vilket intresset är att utbyta erfarenheter – samt kanske besättning, utrustning då man planerar nya långfärder. Några utdrag av de svar jag fick: Anders Diehl har seglat några år på Medelhavet och tagit sig dit och därifrån via det europeiska kanalnätet. Utöver goda råd (gratis) kan han bidra med sjökort, annan behövlig extrautrustning till ett facilt pris ifall någon annan har samma vägar. Olli-Pekka Lassila avser hämta sin nyanskaffade Hallberg Rassy 31 från Southampton till Finland under våren. Han har bl.a. kollat priserna för sjökort via olika (inköps)kanaler. Paul och Marianne Hörhammer har seglat över 40.000 sjm på Medelhavet, kan allt om bl.a. Balearerna, Kroatien. De har dessutom chartrat båtar bl.a. i Belize, Bahamas, Karibien, Tahiti, Malaysia. Bosse von Willebrand, erfaren högsjöseglare, ställer
Alla tiders talkon!
Kom med och gör en insats för klubben!
gärna upp som besättning för längre eller kortare turer.
Kanske har också Antero Järvinen några planer? Åtminstone har det arbetats flitigt på den båten under vintern ... Henrik och Malla Lindbloms jordenruntsegling kan ni följa med på deras hemsidor: http://www.scorpiosail.com/web/ home.html
Ett konkret projekt är att ordna en temakväll om segling på Medelhavet –och varför inte också om hur man lämpligen kommer dit. Med kännedom om hur jäktade alla är på våren kommer denna temakväll att äga rum i oktober. Under tiden, hör gärna av dig ifall du söker kontakt till andra långfärdsseglare, ifall du behöver eller vill ställa upp som gast – eller något annat.
Högsjöhälsningar, Pata Andersson (pata_andersson@hotmail.com)
Blekholmen torsdagen den 15 maj kl. 17 - > Kajholmen lördagen den 24 maj kl. 11 – > Björkholmen tisdagen den 27 maj kl. 16 - > Högholmen lördagen den 7 juni kl. 14 - > Lill-Kalvholm lördagen den 5 juli kl. 14 - > Björkholmen onsdagen den 3 september kl. 17 - >
Tag med dig arbetshandskar!
Anmäl gärna din medverkan via webben www.njk.fi eller per telefon till kansliet (09) 6869 860 så vet vi hur mycket mat & dryck vi ska skaffa.
Björkholmens Café öppnar igen!
NJKs café öppnar igen den 2 maj. Feedbacken från medlemmarna har beaktats och verksamheten har utvecklats i önskad riktning.
Ytterligare förslag är välkomna! Enligt NJK:arnas önskemål kommer caféet att öppna kl. 15.30, så att seglarna kan äta eller bunkra innan de ger sig iväg ut på havet.
Utbudet kommer att varieras mera under säsongen, så att stamkunderna får omväxling.
Öppethållningstider:
Månd - Onsd 15.30 - 21.00
Torsd 15.30 - 22.00
Fred 15.30 - 21.00
Lörd - Sönd 12.00 - 18.00
30.6 - 31.7 stängt
28.9 - > öppet enligt säsongens väder, vid båtlyft och i samband med tävlingar.
Match Race
Tävlingssäsongen inleds med
Henri Lloyd Cup
den 3 maj
Match Race Center är en pigg sektion inom NJK med ungdomar som är högljudda, sällskapliga av sig och tränar flitigt. Båtarna är så gott som varje dag ute och tränar, och grenen blev salongsfähig i och med att tävlingsformen fick OS-status för damer.
Inom Finlands Seglarförbund har man inte helt förstått sig på Match Racing som inte riktigt uppnått den status tävlingsformen borde ha. Faktiskt fostrar Match Race Centret seglare från ett tiotal klubbar i Helsingforsregionen, och utför ett mycket gediget jobb i Vasa. Grenen har ännu inte fått fotfäste på andra orter eller i andra klubbar, men kanske vi står inför en vändpunkt.
Vårt Match Race Center har inte legat i vinterdvala. Under vintern har seglarna varje tisdag kunnat delta i gymnastik, och de började året i slutet januari med en domarkurs för blivande matchdomare och –seglare. Kursen leddes av ACdomaren Mats Björklund och Leif ’Bommen’ Nybom. I mars har seglarna fått sig en lektion av Tusse Tallberg i att läsa vinden. Eva Lindgren och Leena Meisalo höll en föreläsning i hur man ordnar en kappsegling. Den 27 mars berättade Sami öhman från Quantum Sails om segeltrimning för över 40 matchseglare och över en handfull fleetrace-entusiaster från klubben. Den 10 april hölls ”Kick Off” där ledarna berättade om sommarens träningsprogram, centrets regler och förnyelser, övningsseglingar samt om viktiga nationella och internationella tävlingar. Pata Andersson berättade om motorbåtsanvändning.
Som kuriosa kan nämnas att Silja Lehtinen var i Palma de Mallorca och seg-
lade Prinsessan Sofias race, där det gick åt pipan och Silja inte lyckades kvala till medaljrejset. I en tävling, då Livia Väresmaa var sjuk, hade Zaccas tyska småkusins dotter, Katharina Z, hoppat in som midskeppsgast (hon är van 420-seglare).
Vårt internationella Match-hopp och 10:an på världsrankinglistan, Silja Lehtinen, reser med sitt matchteam dvs. Ynglingbesättningen, kompletterad med Vivi Fleming-Lehtinen, till Antipoderna för att segla VM i Dammatch mot ett gäng som Silja till 60 % redan mött i London.
Tävlingarna. Vi börjar den 3-4 maj med traditionella Henri Lloyd Cup, en Grade 4 som skall ge kvalplatser till den internationella Grade 3 tävlingen, FIM Cup, den 15-17 maj med hela 1000 € i prispengar. Tillräckligt många högtstående utlänningar representerande England, Tyskland och Sverige ställer upp för att göra evenemanget spännande.
Förra året vann Joni Eriksson efter en spännande fight som måste avbrytas på grund av tidsbrist. I år har vi en halv dag till för genomförandet. Av förra årets deltagare ställer Sven Erik Horsch från Hamburg upp samt Hall(UK) som blev 2:a förra året.
Den intensiva tävlingsperioden i maj avslutas med en Nordic Womens’ Match Tour 30.5-1.6, en tävling med fyra delseglingar: två i Sverige, en i Finland och en i Danmark. Skandinaviska toppen tjejbesättningar kommer att ställa upp, så Zacca väntar på att manliga arrangörer står i kö för att hjälpa honom!
Fortsättning följer i nästa nummer...
Rolf ’Zacca’ Zachariassen
Fonden NJK-150 år
Inledningen av år 2008 har för fondens del inneburit fortsatta ansträngningar för att öka tillströmningen av inbetalningar. Till de positiva händelserna kan räknas det faktum att fram till början av april har på fondkontot influtit lika mycket som under hela senaste år, dvs. drygt 2000 euro, så fondkapitalet uppgår nu till 33.646,06 euro. Vi som arbetar aktivt med fonden är förstås glada över att medlemmarnas intresse för fonden ser ut att öka och vi vill gärna rikta ett tack till alla de medlemmar som redan bidragit till fonden.
Såsom framkom i NJK-nytt 1/2008 arbetar vi inom fonden med några projekt med vilka vi strävar till att även få med företag och institutioner att stöda fonden. Genom dessa projekt försöker vi både höja insikten utanför klubben om NJKs ärorika historia inför det stundande 150-årsjubileet och samtidigt erbjuda våra målgrupper intressanta marketingkanaler. Projektet, en temakväll kring årets Olympiaseglingar i Qingdao i Kina, bearbetas av en ad hoc grupp bestående av Edvard Krogius, Robin Langenskiöld, Tom Schubert och undertecknad, och vi räknar med att få team Silja Lehtinen med i upplägget. Temakvällen går av stapeln den 22 oktober på restaurang Börs och vi har inlett försäljningen av bord till kvällen och hoppas på att få restaurangen full, dvs. minst 20 bord á 10 personer! överskottet från kvällen läggs direkt till fondkapitalet.
Arbetet med en historikutgåva, som ges ut i 4 delar under åren fram till år 2011 har nått det skedet att vi kan inleda en marknadsföringskampanj för att både säkerställa projektets finansiering och samtidigt säkra ett överskott, som kan gottskrivas fonden. I detta projekt gör klubbens historikkommitté ett stort arbete för att få fram en säljande produkt.
Lotteriprojektet har hittills koncentrerats på att kartlägga möjligheterna att få ihop tillräckligt högklassiga vinster för att åstadkomma ett lotteri som ger en tillräcklig volym för att garantera både synlighet åt våra sponsorer och ett ordentligt överskott åt fonden. Lotterivinsterna ser vi ut att kunna säkerställa, men dessutom gäller det att kunna mo-
bilisera klubbmedlemmar för att organisera och genomföra det hela i praktiken. Fondens delegation höll sitt första möte detta år den 12 mars på Hartwall Arenan med delegationsmedlemmen Hjallis Harkimo som värd. Kommodor Gunilla Antas informerade de närvarande delegations- och bestyrelsemedlemmarna om klubbens nuläge och sedan diskuterades förutsättningarna för att i högre grad engagera delegationsmedlemmarna i fondens verksamhet. Man var helt överens om att de enskilda delegationsmedlemmarna borde fås med i marknadsföringen av de olika aktiviteterna. Detta kunde lämpligen ske genom att öppna dörrar till och ge vinkar om potentiella kontakter inom näringslivet, som kunde vara intresserade av fondens projekt. Men det visade sig att det även finns delegationsmedlemmar som är beredda att delta även i en direkt försäljning av fondens projekt. Dessutom framkastades två förslag till nya aktiviteter som tacksamt noterades. Det ena föreslogs av delegationsmedlemmen Lars Colliander i New York, som av naturliga skäl inte kunde närvara, men som per telefon låtit meddela att han tänker försöka aktivera North American Station till en insamlingskampanj för fonden. Det andra var ett initiativ från Karl Stockmann, som föreslog att vi skulle ta fram specifika segelbåtsbilder/ -ritningar ur föreningens arkiv, som skulle publiceras i form av högklassiga tavlor för försäljning. Han erbjöd sig dessutom att ta hand om detta projekt, vilket fick mötets enhälliga stöd.
Under mötesförhandlingarna fram-
kom det genom Carl G. Nordman att fonden under tidigare år erhållit två donationer, som av donatorerna givits fonden för att stöda specifika investeringsbehov inom klubben. Den ena donationen, från en utomstående institution, uppgående till 20.000 euro har använts för takreparation av klubbhus, den andra på 25.000 euro, från en klubbmedlem, har använts för att draga el till Kajholmen. Detta noterades med tacksamhet av delegationsmötet.
Följande delegationsmöte kommer att hållas den 17 september på Björkholmen och senast då hoppas jag att vi skall kunna berätta om ett fortsatt ökande intresse för fonden både då det gäller verksamheten och klubbmedlemmarnas intresse för att stöda fonden med donationer.
Till slut kan konstateras att bestyrelsemedlemmarna Erika Ehrnrooth och Jan Fazer, som varit med under många år bett om att få lämna över medlemskapet till nya krafter. Även Christina Diehl har önskat att få utgå ur bestyrelsen, men dock lovat att fortsätta som dess sekreterare. Fonden tackar de avgående medlemmarna för deras mångåriga insatser.
Bestyrelsen består efter detta av Peter Dahlberg, Tom Schubert och undertecknad.
Vår avsikt är att ersätta de avgående medlemmarna, så klubbmedlemmar intresserade av att delta i fondens verksamhet är välkomna att kontakta någon av oss i bestyrelsen.
Nils-Christian Berg
VIKINGATRÄFF I NORGE I JULI 2008
Det är vikingaträfftider igen! Initiativet till träffarna togs första gången 1983 i samband med KNS etthundraårsjubileum och den första träffen hölls på Bornholm 1984 med KDY som värd. Sedan följde en räcka av träffar med ungefär tre års mellanrum där alla fem samarbetande nordiska klubbar (KDY,KNS,GKSS,KSSS och NJK) stod värd i tur och ordning för sammanlagt nio träffar. Nu markeras 25-årsjubileet av att KNS inbjuder till Vikingaträff i Norge mellan den 16 och 20 juli 2008. Detta blir alltså den tionde träffen!
Vikingaträffarna är ett tillfälle där unga och gamla långfärdsseglare från alla de nordiska länderna träffas några dagar under intensiva former. De har verkningsfullt bidragit till förbrödringen mellan långfärdsseglarna i Norden och vi hoppas alla att traditionen skall leva vidare. Vi har lärt oss mycket av varandra både kulturellt och sportsligt. Vi har kunnat diskutera de olika tekniska lösningar och miljöer där långfärdsseglarna lever i de olika länderna. För att inte tala om den lekamliga spis vi alla kommit till åt-
njutande av i olika sammanhang.
Låter en långfärdsseglats till Oslofjorden intressant som ett alternativ inkommande sommar? En resa tur och retur ger utan vidare seglartecknet! Men utmärkelsen är inte hela saken. Det kan bli flere veckor härlig segling och minnen för livet. Hela resan kan seglas tufft eller också mycket familjevänligt, ja rentav herrskapsmässigt.
Seglar man direkt från Helsingforstrakten kan man göra resan ända fram non-stop på drygt fem dygn, stanna framme ca tio dagar och sticka hem samma väg, det blir tre veckor! Går man skärgårdsvägen och Göta kanal tar resan längre tid, närmare tio dagar. Den resan blir tur och retur ungefär fem veckor inklusive turistandet. Men man kan ännu välja ytterligare ett sätt att segla, det verkligt herrskapsmässiga. Då gör man ena vägen i lugn och ro, turistar i fred (räknar med stormtillägg) och lämnar båten över vintern på ett av de många välutrustade varven på svenska västkusten innan hemfärden anträds ett år senare. Vi kan stå till tjänst med olika tips.
Några NJK:are ligger redan i startgroparna i framskjutna ställningar i västra Sverige och jag hoppas att vi skulle kunna locka några glada familjer eller seglare till, för Vikingaträffarna är faktiskt både skojiga och lärorika. Jag seglade själv till min första Vikingaträff i Fredrikstad i Norge 1994 med barn i yngre tonåren och det gick alldeles utmärkt.
Jag skulle önska att alla som ännu har för avsikt att delta skulle anmäla om sitt intresse till klubbens kansli senast den 12 maj 2008. Vi ordnar sedan en kort briefing i maj kring detaljerna kring resan för dem som ställer upp och utser eskaderchef (han med den rödkantade vimpeln och koordinerandet). Mera information om bakgrund och program kan du läsa på nätet, adress www.kns.no/vikingatreff-2008 eller via våra egna hemsidor under rubriken Vikingaträff. Kansliet har också några papperskopior på allt vad du behöver veta.
Med vikingahälsningar, Thomas Thesleff s/y Dyssel
20
The Six Metre – 100 Years of Racing
NJK:aren Pekka Barcks förlag Litorale gav i slutet av senaste år ut ett mäktigt bokverk som utan tvekan går till historien inom den maritima litteraturvärlden. Författat och sammanställt av herrar Pekka Barck och Tim Street med ett tjugotal medförfattare av rang, alla med ett gemensamt intresse – sexor och kappsegling med sexor – är detta säkert det mest kompletta verket någonsin om denna båttyp som nu alltså har fyllt 100 år. Av 1225 sexor som totalt byggts i världen under de hundra åren har över 80 varit registrerade i Finland. Idag är antalet 41 av vilka ett tiotal (antalet är ökande) är inskrivna i NJK. Boken är skriven på engelska och därmed gångbar i större delen av åtminstone seglarvärlden. De drygt 300 sidorna har ett mycket digert bildmaterial av den ena sexan skönare än den andra ofta inbegripna i häftiga kappseglingssituationer. Vackra båtar seglar väl – det måste ha varit en sexaseglare som myntade uttrycket!
Efter en inledande text av nestorn Olin Stephens, 99 år, där han kort belyser uppkomsten av de internationella mätreglerna och uppsvinget inom 6-meter klassen under de senaste 15 åren, är det dags för innehållsförteckningen med följande kapitelrubriker: mätregeln, tävlandet, konstruktörerna, båtarna och 6-meter klassens historia i olika länder. Som avslutning ett register över klassens 1225 båtar genom åren, dagens 6-meter flotta globalt och en referensförteckning där Frisk Bris 1907-40, NJKs årsböcker 1907-80, Henrik Ramsays ”Som-
mar och segel”, Christoffer H. Ericssons ”Vindslitet” och Pekka Barcks böcker ”Finlands segeljakter”, ”May Be IV jubileumsskrift” och sist men inte minst ”Sexornas jakt” utgör det finländska inslaget med stark förankring i NJK.
Bokprojekt om sexorna allt sedan år 1990
Forskningen i klassens historia påbörjades av Barck tillsammans med bl.a. Affe Alftan redan i och med arbetet på ”Sexornas jakt” 1990 och fick efter utgivningen en internationell dimension när kontakter knöts med entusiaster i Europa och USA. Tim Street och Matt Cockburn föreslog år 2003 att en bok skulle ges ut till klassens 100-årsjubileum. Förslaget fick fastare former i samband med Six Metre World Cup ett par år senare och arbetet kom igång. Efter 8 månaders arbete säckade Pekka Barcks dator ihop och allt material som skapats gick om intet. Katastrof! Ett halvår senare var herrar Barck och Street i full gång igen. Hatten av för denna ”sisu” som nu resulterat i praktverket av ”kaffebords”-format. Inget att läsa i sängen – boken väger närmare 2 kilo –men det stora formatet ger rättvisa åt de många verkligt fina bilderna.
Mätregeln med stort R
Kapitlet Mätregeln beskriver levande och kryddat med anekdoter utveckligen av
mätregeln med stort R. Båtar som 2, 4, 3 till 10, 12, 15, 19 och 23 mR är konstruerade enligt denna regel som ingalunda avspeglar skrovlängden utan resultatet av en formel där summan av ett antal dimensioner dividerad med en konstant skall ge det exakta mätetalet. Den gällande formelversionen, nummer 3 i ordningen, härstammar från 1933! 1920-40 var de klassiska sexornas glansperiod då sammanlagt över 700 båtar såg dagens ljus hos ofta de mest exklusiva båtvarven. Klassen var olympisk men de olympiska spelen i Helsingfors 1952 var de sista där sexorna seglade – det hade blivit en alltför dyr båttyp – och rollen övertogs av Int.5,5 m som även övertog seglingarna om Guldpokalen. En skapande paus på närmare 20 år tog vid innan Gary Mull, Pelle Pettersson, Peter Norlin m.fl. dök upp med intressanta nykonstruktioner. Glasfibern erövrade båtvärlden och hittade även sexorna.
Historisk information och fenomenala bilder
Kapitlet Tävlandet innehåller mycket stoff – 83 sidor – speciellt för den ”som varit med” och färgstarka berättelser och ypperligt bildmaterial ger kapitlet must. De stora konstruktörsnamnen och båtarna de skapat står för historisk information som borde ingå i varje seglares – åtminstone varje sexaseglares – allmänbildning. Här hittar man bl.a. Henrik Andersins berättelse om restaureringen av sexan Djinn
Finn Crew: Rudi Nyman, G.L. Stenbäck and Totti Savander 1911. Foto: Courtesy NJK/Pekka Barck
och Pekka Barcks beskrivning av byggandet av världens nyaste sexa, Sara af Hangö, byggd i trä efter Gösta Kynzells ritningar till den på sin tid berömda sexan Violet (som tävlade om Guldpokalen i USA 1947). Sara blev finsk mästare år 2007.
Slutkapitlet, bokens mest omfattande, är en historik över 6-meterklassen i olika länder världen runt.
Här finns berättelser för hela slanten, här virvlar välkända seglares och konstruktörers namn, och om hälften av historierna är sanna kan man med en suck av avund konstatera att sexaseglarna haft innehållsrika liv.
Och slanten för berättelserna?
Förlaget Litorale erbjuder det gedigna verket till NJK-medlemmar för 50 euro, ett oslagbart kilopris påpekar författare Barck! Boken kan köpas på NJKs kansli och även beställas per epost på adressen pekka.barck@kolumbus.fi
VM-brons i Auckland
Under våren 2006 inledde Team Audi Silja Lehtinen sin olympiasatsning i Yngling och beslöt att förutom 49ern också ta in match racing i konceptet Success through diversity. Vår målsättning i match racing var att under 2007 komma in bland topp tio på världsrankingen och bli inbjudna till VM och sedan att 2008 delta i VM. Vi kommer inte här att desto mera berätta om bakgrunden utan hoppar nu direkt till VM i Auckland dit vi blev inbjudna under hösten 2007. Mål ett var alltså uppnått. Vi landade i Auckland den 29 mars och blev genast mycket väl omhändertagna av arrangörerna. Vi hade några dagar på oss att bekanta oss med hamnen och den lokala tiden innan träningarna kom igång den första april. Tävlingarna skulle seglas i den för oss nya båten Elliott 6 och vi ägnade dagarna åt att intervjua alla vi kom att tänka på som hade någon erfarenhet av båten och/eller vattnen i Waitemata Harbour. I Auckland strömmar tidvattnet in och ut med flera knops fart och vårt banområde lades precis mitt i ett sund där förhållandena emellanåt var minst sagt annorlunda än hemma. För att kompensera de kraftiga strömmarna an-
vände sig tävlingsnämnden av ett system med flera olika övre märken och offsetmärken och vi rundade banan både medoch motsols beroende på hör vinden låg mot strömmen. Det blev en hel del flaggor på startfartyget att hålla reda på så att vi alltid skulle komma ihåg att runda rätt märken, men systemet funkade ändå fint i praktiken.
VM arrangerades av Royal New Zealand Yacht Squadron RNZYS som är den äldsta segelföreningen i New Zealand. Klubben har långa och rika anor inom kappseglingen och en imponerande historia också i match racing – på paradplats i klubbhuset kunde man till exempel beundra den riktiga Louis Vuitton-pokalen som Black Magic vann i Valencia. Inte ett så tokigt ställe för match-VM!
Formatet för VM var en hel Round Robin serie, där alla fjorton team möttes en gång, följd av kvarts- och semifinaler samt final enligt utslagningsmodell. Samtliga fyra bästa team på världsrankingen Claire Leroy, Lotte Meldgaard-Pedersen, Katie Spithill och Christelle Philippe var på plats tätt följda av Silke Hahlbrock, Liz Baylis, oss, Josie Gibson, Gemma Far-
rell, Camille Ulrikkeholm, Nicky Souter, Jessica Smyth, Sabrina Gurioli och Jan Dawson. Vi hade seglat mot alla utom Souter och Dawson under tidigare tävlingar och visste att det inte skulle bli utrymme för några större misstag om vi ville klara oss bra.
Under de tre första dagarna seglades Round Robin-serien därifrån de sex bästa teamen kvalificerade sig för kvartsfinal direkt. Det blåste upp mot 10 m/s under de dagarna och vi klarade oss förvånansvärt bra trots att vi bekantat oss med båten under bara en dag före tävlingarna. Nästan alla andra besättningar hade tillbringat flera veckor i Australien och Nya Zeeland för ett flertal regattor och hade redan mycket erfarenhet av den. Vi förlorade vår första match mot Baylis trots att vi vunnit starten – Baylis körde helt enkelt över oss då vi hade sämre fart på kryssen. Vi lärde oss mycket om hur vi skulle få fart på båten då och kunde genast slå Lotte Meldgaard-Pedersen och Katie Spithill i de följande matcherna. Vi hade ett straff på oss i båda matcherna men lyckades ta dem före mål och vinna.
Kurt Hedström Caprice was third in the World Cup 2003. Foto: Patricia Lascabannes
Sedan gick resten av grundserien som på räls. Vädret var ungefär likadant hela tiden och vi plockade poäng efter poäng och var som tredje team klara för kvartsfinal redan efter dag två.
Före kvartsfinalerna seglades ännu en s.k. repechage där de åtta besättningar som inte kvalat in till kvartsfinal direkt, möttes i en ny Round Robin för att segla om de två återstående kvartsfinalplatserna. Förvånansvärt nog var det flera garvade match-seglare med i repechagen, bl.a. favoriten Katie Spithill, som till vardags seglar med just Elliott 6 hemma i Australien. Hon vaknade dock till under denna rond och kvalade galant in till kvarten i sällskap av Liz Baylis, världsmästare från några år tillbaka.
Vi hade en ledig eftermiddag medan repechagen seglades och lyckades lokalisera vår Yngling-vän Raynor i America’s Cup-hamnen. Hon jobbar ombord på en av de gamla Black Magic-båtarna och tog oss på en tur där vi fick känna på hur man seglar en riktig match race-båt. Var skall man testa det om inte i Auckland på väg ut mot Hauraki Gulf?
Redan i kvartsfinalerna tillämpades utslagningsmodellen, så att först till två vinster kvalade direkt till semifinal. Vi parades mot hemmafavoriten Jessica Smyth i kvartsfinalen och tyckte att det började bli lite spännande när det hittills gått så pass bra. Vi hade vunnit Jess i vår match i grundserien – men hon hade inte gett sig frivilligt. Vi hade vunnit prestarten men hon seglade faktiskt om oss på kryssen. Vid övre märket lyckades vi komma in för styrbord och väja för henne så att hon fick ett straff på sig. Hon attackerade oss under hela länsen och gav först ett straff åt oss så att straffen kvitterades, men lyckades också skaffa ett straff på sig själv mitt i luffningsduellen. Det hade varit den hittills mest intensiva matchen och det var klart att hon inte
tänkte ge sig utan kamp än en gång. I den första matchen vann vi prestarten vackert så att hon var klart bakom oss redan i början. Hon lyckades aldrig riktigt attackera och vi tog den först poängen. 1-0 till oss. I den andra matchen lyckades vi igen hålla henne i starten så att hon igen startade bakom oss. Den här gången var hon dock slugare på banan och kom tätt inpå under länsen så att hon rundade rakt bakom oss vid nedre märket. Där hade hon dock så pass mycket bättre fart än vi att hon faktiskt körde rakt in i aktern på oss – och fick ett straff. Där var matchen egentligen redan klappad och klar – för oss var det bara att segla i mål. Vi vann alltså kvartsfinalen 2-0 och befann oss alltså i VM-semifinal!
Alla fyra kvartsfinaler seglades snabbt till 2-0 och det var fjolårsvinnaren Claire Leroy, Liz Baylis, Josie Gibson och vi som avancerade till semifinal. Semifinalerna inleddes under lördagseftermiddagen och vi parades mot Liz Baylis då Claire valde att möta Josie. Vi vann den första matchen mot Liz och kvitterade ut 1-0 relativt enkelt. I den andra matchen gjorde vi ett misstag som kostade oss ledningen just före starten då vinden vred mot vänster och vi plötsligt inte alls var lovart om Liz utan bakom. Vi kämpade hela matchen för att segla förbi henne men hon var bättre och dagen avslutades med 1-1. Sedan slutade det blåsa.
På söndagsmorgonen drog en svag pust över Waitemata men det var ingen vind att tala om så vi väntade på mera vind i klubbhuset. Vi hann redan spekulera i hur vi skulle vinna silvermedalj om det inte alls skulle seglas mer och i hur arrangörerna bäst skulle kunna korta av formatet. Lite senare sändes vi dock ut då en liten kåre drog, men det tog någon timme till innan tävlingsnämnden faktiskt försökte sig på dagens första start.
Vi gjorde en P E R F E K T start mot Liz
då vi lyckade lura henne upp vid startbåten så att hon var tvungen att tjuvstarta medan vi accelererade lä om henne. Hon var tvungen att i motström och svag vind dippa ner över linjen medan vi kunde segla iväg i medström med en säker ledning. Liz var dock smartare än vi på banan och lyckades ta in försprånget hela tiden och var faktiskt nära att ta poängen av oss till slut. Vi klarade ändå av att hålla henne bakom oss och ledde semifinalen 2-1. Sedan blekade vinden igen och vi fick vänta två timmar på nästa start.
Tävlingsnämnden trodde att det skulle börja blåsa vid två–tretiden igen så vi väntade tills dess. Sedan drogs följande start igenom – en start vi helst vill glömma. Tidvattnet strömmade redan hårt tvärs över banan och vinden var mycket lätt emellanåt knappt 2 knop. Vi misslyckades i starten och Liz kunde starta framför oss och dryga ut avståndet under hela kryssen. Just då hon rundade övre märket dog vinden totalt så att hon kunde länsa ned i den sista pusten medan vi blev sittande i ingen vind alls. Vi bara satt där och flöt med tidvattnet och till slut kunde en domarbåt bogsera oss tillbaka till startområdet då Liz redan gått i mål och ställningen nu stod 2-2 i semifinalen.
En minut i kl. 16 då den sista starten för dagen skulle gå, startade vi vår sista segling i fortfarande mycket svag vind. Emellanåt var det mycket diskutabelt om det överhuvudtaget var seglingsbara förhållanden, men å andra sidan var ju förhållandena lika för alla. Liz var helt enkelt strået vassare än vi också i den sista starten och vann oss 3-2. Eftersom inga fler seglingar seglades vann Claire Leroy igen guldet efter att ha varit den bästa besättningen från Round Robin som kvalat till final. Liz tog silvret framför näsan på oss. Liz Baylis med besättning gjord ett strålande jobb på banan speciellt under den sista och lättaste dagen och det var ingen skam att förlora mot henne fast det grämde oss att vi hade haft ännu finare medaljer inom räckhåll.
VM var höjdpunkten på vår matchsegling tillsvidare. Vi satsade allt vi hade lärt oss under de gångna åren och den här gången räckte det till brons. Ett stort tack är vi skyldiga bl.a. vår tränare Ville Väresmaa, som med sin match-erfarenhet lärt oss hemligheten bakom match racing. Tack också till övriga delar i besättningen: Erica, Kirsi och Susa, Zacca, MRC, NJK och alla andra entusiaster som hjälpt oss i våra strävanden – ni hjälpte oss att vinna brons i VM 2008!
Team Audi Silja Lehtinen Silja, Maria, Livia & Vivi
STABILISERA DIN PLACERINGSPORTFÖLJ!
Aktia Structura är en ny och unik inhemsk specialplaceringsfond, som Aktia Fondbolag förvaltar. Via Aktia Structura placerar du i intressanta indexlån med bra avkastningspotential
Aktia Structura:
• Höjer avkastningsmöjligheterna utan att öka risken
• Passar för den som vill undvika risk eller för den som vill stabilisera sin placeringsportfölj
• Är ett utmärkt placeringsalternativ även i utmanande marknadslägen
Fondprospekten och mera information får du på Aktias kontor eller www.aktia.fi