Nyländska Jaktklubbens medlemstidning
i detta nummer :
5 Sjösättningsdatum
7 Vårens kurser
8 Populära Högholmen
12 Rekryteringskväll på Björkholmen
14 Strategin vässer NJK
På båtmässan kunde man beundra Draken Pinta i Mahogany Yacht Society's avdelning. Före mässan renoverades båten till utställningsskick: kölen fick en grundlig ansiktslyftning och skrovet lackades helt och hållet. Pintas ägare Ville Paija berättar på sidan 11 om Drakarnas renässans.
NJK:s kansli:
Björkholmen södra 00200 Helsingfors Kansliets öppethållningstider 12.4.2013: Ti kl. 12–18, on & to kl. 12–16
Kontaktuppgifter: www.njk.fi e-post: kansliet@njk.fi
Klubbchef:
John Bergman (09) 6869 8611 john@njk.fi
Kansli:
Cecilia Malmgren (09) 6869 860 cecilia@njk.fi
Sponsorering: John Bergman 040-539 3931 material@njk.fi
MRC-centerledare: Fredrik Zitting 050-324 9950 matchracing@njk.fi
Juniorchef: Hanna Hentinen 040-7342441 hanna@njk.fi
Hamnmästare Blekholmen: Sammy Lundberg 09-636 047 blekholmen@njk.fi
Hamnmästare Björkholmen: Osmo Hätinen 040-147 0925 bjorkholmenhamn@njk.fi
Nattvakten 050-349 2343
Redovisning: markus.nyberg@visma.com
Ansvarig utgivare: Informationskommittén
Redaktör: Kaj Eklund
Tryckning: WhyPrint Ombrytning: Christel Westerlund
NJK-nytt nr 2/2013: - materialet in senast 15.3.2013 - utkommer vecka 16
Annonspriser:
1/1 sida 590 e 1/2 sida 290 e 1/4 sida 220 e 1/8 sida 150 e 1/16 sida 90 e 1/16 sida för medlemmar 25 e
Pärmbilden: På kryss med Draken Pinta. Foto: Johanna Heiskanen.
Det nya året innebär alltid att man vänder ett blad. Som nyvald kommodor för klubben vill jag presentera mig som NJK-medlem och som seglare och båtmänniska. I seglingssammanhang måste jag ännu ibland orientera folk i att jag är Cajkens son, Tusses (Georg) bror och Peters kusin. Jag är NJKmedlem nästan från födseln, men som decemberbarn hann jag tyvärr inte bli medlem under födelseåret utan min medlemsansökan godkändes först på följande års sida.
I seglingen har jag gått den traditionella vägen och börjat med en optimist som byggdes av en byggsats i familjens källare. Min tävlingsbana började med en blixtjolle och senare övergick jag till Flying Junior. Som kuriositet kan nämnas att FJ:ns tidigare ägare vara den tidigare kommodoren Gunilla. Därefter blev det några intensiva år i 505 och 470, med ett par FM-medaljer. Sedan blev jag biten av surfingboomen och stod på brädet tills det byttes till familjesegling med en Maxi 999. Det blev nästan 15 år av semestersegling främst i skärgårdshavet. NJK:s skärgårdshamnar är väl bekanta, förutom det senaste tillskottet Bodö. De senaste åtta åren har jag främst gastat på sexan Djinn.
Jag vill också tacka Gunilla för hennes sex år som kommodor då mycket hände. Vi firade ett fantastiskt lyckat 150-års jubileum 2011, festligheterna fick ett enormt gott mottagande och jubileumsregattorna fick mycket god kritik av såväl seglare, tränare som media. Under de senaste åren har seglingsframgången varit enastående, tänk bara på 2012, OS-brons, OS-poängplats, Guldpokalsseger, VM-medaljer osv.
Är det möjligt att framgångarna fortsätter? Visst, men det kräver idogt och systematiskt arbete från seglarnas, tränarnas och stödgruppernas sida också i framtiden. Konkurrensen blir allt hårdare, sporten allt mera professionell och resurskrävande, men det skall inte lamslå oss. NJK hjälper till så mycket som möjligt – inom ramarna för
Kommodoren har ordet
en sund ekonomi – för att stöda kappseglarna hela vägen från juniorsegling ända till toppen. Kappseglingen kräver välvilliga sponsorer, och flera NJK:are på poster inom näringslivet, stiftelser och organisationer har ställt upp.
Seglingsframgångarna i OS 2012 har kraftigt ökat intresset för segling i media och hos gemene man, vilket gör att seglingssporten blir en allt attraktivare målgrupp för sponsorer. Tiden är hoppeligen förbi då sponsoreringen enbart var välgörenhet eller intressant endast med en begränsad skara seglare som målgrupp. Nu är det intressant att såsom sponsor också föra fram mer vardagliga produkter eller tjänster. En logo i seglet på en världsmästares båt, en dekal på en arrangörsbåt, en medaljvinnare som dragplåster på ett kundevenemang, eller blott känslan att ha bidragit till framgång låter väl inte så dumt? Skulle ditt företag kanske vara intresserat?
För att staka ut vägen för klubbens framtid satte styrelsen igång ett strategiarbete senaste vår och arbetet har genomförts i arbetsgrupper. Arbetet går nu vidare till kommittéerna för finslipning och implementering. Strategin bygger mycket på den feed-back styrelsen fick via enkäten förra våren. Vi tackar för det aktiva deltagandet och de värdefulla kommentarerna.
Tyvärr har flera medlemmar sålt båten och stigit i land, så vi råkar nu ha några lediga båtplatser på Björkholmen ännu till i sommar. Om du har båtplats någon annanstans, välkommen hem till klubbhamnen. Helsingfors stads planer att bebygga Björkholmen kommer knappast att realiseras på länge och NJK kommer med all sannolikhet att vara kvar på samma ställe ännu om tio år. Det tar alltså länge innan vi flyttar, så det finns ingen orsak att inte skaffa en hamnplats på Björkholmen. Trumma gärna ut åt dina vänner och bekanta att vi har lediga platser och att vi gärna tar emot nya havs- och skärgårdsälskande medlemmar.
Classe Tallberg
Vill du ha NJK-nytt i elektronisk form?
Meddela vänligen kansliet om dina önskemål. Smidigast går det genom att sända epost till info@njk.fi.
Strax före jul nåddes jag av ett oväntat sorgebud, min kollega och vän på GKSS hade gått bort, endast 52 år gammal. Han hade varit sjukskriven sedan augusti, men att läget var så allvarligt kunde inte mången ana. Till sist måste Peter ge vika – kampen mot hjärntumören blev övermäktig.
Han hade en central roll i den nordiska VD-gruppen, som samlar de fyra kungliga nordiska klubbarnas samt NJK:s högsta tjänstemän minst två gånger årligen. Under dessa möten söks kontinuerligt ”best practice” -idéer eller möjligheter till samarbete, t.ex. inom sponsorering. Peters insatser som en inspirerande och erfaren resurs kan inte överskattas.
Peter hade också en bakgrund som elitseglare, funktionär och som projektledare för Match Cup. Våra tankar går till hans kära Ninna samt sönerna Oskar och Anton.
John Bergman, klubbchef
Annonsera i NJK-nytt!
Kontakta John Bergman, 040-539 3931 eller john@njk.fi.
Boka företagsseglingarna nu!
NJK erbjuder fina upplevelser åt dina kunder eller din personal med J/80:orna eller med SM40-båtarna!
Kontakta John Bergman, 040-539 3931 eller john@njk.fi.
Hjälp oss göra NJK-nytt och NJK:s webbplats ännu bättre!
Informationskommittén tar gärna emot material för publicering i NJK-nytt eller på NJK:s webbplats. Berätta om långfärder, tipsa om rutter och trevliga hamnar, leverera korta notiser om vad som händer och sker inom seglingen. Det är medlemmarna som gör NJK. Eftersom NJK är landets största segelklubb har dess medlemmar en enorm samlad erfarenhet av att röra sig på havet och i skärgården. Varför inte dela med dig av erfarenheterna? I medlemsenkäten var det många medlemmar som efterlyste texter skrivna av NJK:are som berättar om segling.
Du behöver inte vara professionell skribent för att skriva i NJK-nytt eller på NJK:s webbplats: vi kan fungera som spökskrivare och språkgranskare före publicering. Du behöver inte vara världsomseglare heller: vi tar tacksamt emot texter av alla slag. Det kan vara pärlor ur din loggbok, oförglömliga solnedgångar och rekorderliga slörar i kalla eller varma vatten.
Bilder som illustrerar texterna ger ett mervärde.
Sänd ditt material till material@njk.fi
Om du har frågor så kan du kontakta Maria Silén, informationskommitténs ordförande: maria@njk.fi
8,95 x 2,40 x 0,80
Motor Volvo-Penta D3-220 hk årsmodell 2012, körd ca. 20 timmar. Garanti ännu 2013. Marschfart ca. 22 knop.
Skrov glasfiber överbyggnad mahogany & teak. Båten pedantskött och inomhusförvarad året runt. Nyskick. Välutrustad. Pris 125.000,- EUR
ben.fuchs@baltrade.fi/ 0400 404 481
För mera information samt bilder se NJK:s hemsida/ köp & sälj
Kommodor Claes Tallberg
• Övergripande ledning
• ICOYC-samarbete
• Övergripande kontakt med de nordiska kungliga klubbarna
I:e vice kommodor Magnus Vaenerberg
• Klubbkommittén och Bibliotek & modellkommittén (inklusive igenkänningsstandert, utmärkelser, klassiska båtar)
• ”Socialchef”
• Reciprocity-frågor
II:e vice kommodor Jan Hörhammer
• Skärgårdskommittén
• HELVENE
• Hemmahamnar (Blekholmen och Björkholmen)
• Vikingaträffen, Atlantic Round
• Långfärd och vinterförvaring
Skattmästare Patrik Hertsberg
• Klubbens finanser
• Kansliet/personal
• Medelanskaffning
Anders Backman
• Ny hemmahamn
Kaj Eklund
• Infokommittén
• IT/webbutveckling
Eva Halla
• Strategi
• Miljöfrågor
• Arbetsgrupp för nya instruktioner
Christian Hortling
• Säkerhets & följebåtskommittén
Susanne Kuusansalo
• Kappseglingskommittén
• MRC
Carolus Reincke
• Junior
• Träning
• 5-klubbsregattan
I skrivande stund förhandlar vi fortfarande med Segling och Båtsport i Finland om de ungas olympiatränares (NOV) träningscentren för 49er & FX samt för Laser Radial. Uppläggen är inte helt klara men lär bli det inom snar framtid. Om du vill veta mera så kontakta Kasimir eller Jolle.
Alla i klubbens båtregister införda båtar (med undantag av jollar) ska grundbesiktigas vart femte år och årsbesiktigas varje år. Grundbesiktning ska dessutom utföras varje gång en båt byter ägare eller klubb, samt då en upplagd båt åter tas i bruk.
Grundbesiktningen av en båt är tudelad, den första delen, skrovbesiktningen, utförs när båten är på land och den andra när båten är sjösatt.
Båtbesiktning och granskning av gasutrustning bör bokas senast dagen före. Bokningslistor finns på NJK:s webbplats, på anslagstavlan på Björkholmen och på Blekholmen.
Båtregistret
Från NJK:s båtregister utskrivs båtar som varit obesiktigade minst två år i följd. Dessa båtar kan ånyo införas i registret efter utförd avgift och grundbesiktning.
Skrovbesiktning 2013 på Björkholmen torsdagen den 18 april kl. 18–20 torsdagen den 25 april kl. 18–20 lördagen den 4 maj kl. 11–13
Från den 7.5 till den 30.5 kan skrovbesikting göras samma dagar och tider som vanlig årsbesiktning.
Besiktning 2013 på Björkholmen tisdagen den 7 maj kl. 18–20 tisdagen den 14 maj kl. 18–20 torsdagen den 16 maj kl. 18–20 tisdagen den 21 maj kl. 18–20 torsdagen den 23 maj kl. 18–20 tisdagen den 28 maj kl. 18–20 torsdagen den 30 maj kl. 18–20
tisdagen den 4 juni kl. 17–20 torsdagen den 6 juni kl. 17–20 tisdagen den 11 juni kl. 17–20 torsdagen den 13 juni kl. 17–20 tisdagen den 18 juni kl. 17–20 tisdagen den 25 juni kl. 17–20 torsdagen den 27 juni kl. 17–20
Besiktning på Blekholmen onsdagen den 22 maj kl. 18–20 onsdagen den 29 maj kl. 18–20 onsdagen den 5 juni kl. 18–20 onsdagen den 13 juni kl. 18–20
Besiktning på Munckshamn lördagen den 29 juni kl. 10–14
Besiktning på Kajholmen lördagen den 8 juni kl. 10–14 lördagen den 15 juni kl. 10–14
Besiktning i Gumbostrand torsdagen den 13 juni kl. 18–20
Granskning av brandsläckare och gasutrustning Björkholmen tisdagen den 14 maj Björkholmen torsdagen den 6 juni Blekholmen onsdagen den 5 juni
Vill du jobba med segling och båtar i sommar? Kan du sköta mindre båtreparationer och båtunderhåll? – Om du svarade ja på båda frågorna kan detta vara ditt drömjobb!
NJKs Match Race Center (MRC) söker en entusiastisk och initiativrik
Som Boat Manager ansvarar du för Match Race Centrets båtar (8 x J-80, 2 x SM40, 2 x 606) och ansvarar för deras reparationer och underhåll. Mindre reparationer sköter du själv och större reparationer beställs av legitimerade proffs. Om du vill deltar du också i att utveckla MRCverksamheten och eventuellt också vid företagsseglingar, tillsammans med vår event manager. Deltidsjobbet som Boat Manager erbjuder varierande arbetsuppgifter och bra möjligheter att skapa goda kontakter i båtbranschen.
Vi förutsätter att du är duktig, och att du har förmåga att jobba självständigt.
Har du erfarenhet av, eller intresse för segling är det ett plus. Vi hoppas att du har erfarenhet att fixa på båtar och att du är händig. Vi ser gärna att du talar svenska, finska och engelska för att smidigt kunna kommunicera med våra medlemmar.
Som deltids Boat Manager kan du börja arbeta under våren. Under perioden maj till oktober finns det jobb för uppskattningsvis 2–3 månader, så arbetsplatsen erbjuder också möjlighet till sommarsemester!
Om du är intresserad av att jobba som Boat Manager, skicka en fritt formulerad ansökan till tuomas@riski.fi före den 28 februari 2013. Om du vill veta mera, ring Tuomas Riski (050-330 5732) eller Fredrik Zitting (050-324 9950).
Bygger du hus på sommaren/hösten?
Hyr då vårt möblerade parhus på 120 m2 i Botby, byggt 2007 – så kan du lugnt sälja din nuvarande bostad. Ring 050 511 22 47 Jancka Lindblad
Björkholmen i örnperspektiv.
Björkholmskommitténs sammansättning 2013
Jouko Hopeavuo, ordförande
Jan Hörhammer, vice ordförande
Pata Andersson
Johan Forss
Lisa Gerkman
Henri Harmia
Niklas Stockmann
Sjösättningsdatum våren 2013
Fredagen den 26 april
Fredagen den 3 maj, stora kranen
Fredagen den 17 maj
Fredagen den 31 maj
Talko på Björkholmen
Torsdagen den 6 juni
Båtlyftsdatum hösten 2013 preliminärt
Fredagen den 30 augusti ”träbåtslyftet”
Fredagen den 13 september
Fredagen den 27 september
Fredagen den 4 oktober, stora kranen
Fredagen den 11 oktober
Familjen Vaenerberg söker 50 % partner i ca 31–36 fots segelbåt. Bojplats finns i Barösund vid behov. Kontakt: magnus@njk.fi el. 0440 455 755.
Säljes eller utbytes H-båt FIN 838 i mycket gott långfärds- och tävlingsskick. 12.000 €. Kontakt ovan.
Grunderna för NJK:s båtrelaterade avgifter har förändrats från och med 2013. Principen för avgifterna baserar sig nu enbart på båtens längd då den tidigare baserade sig på båtens bred och motorns hästkrafter. Avgifterna godkändes på NJK Styrelsemöte 14.2.2013.
Det bör också nämnas att alla NJK-medlemmars båtar som besöker NJK:s skärgårdshamnar och använder sig av NJK:s hemmahamnar och tävlingscentrum bör vara registrerade i NJK:s båtregister.
Båtregisteravgift 2013
Båtregisteravgift är en avgift som uppbärs av båtägare då hon/ han inför sin båt i NJK:s båtregister. Avgiftens storlek baserar sig på båtens längd [m] i 4 kategorier enligt nedanstående tabell:
Från [m] Till [m]
4.00 6.49
Båtregisteravgift för första båt i NJK register
Båtregisteravgift vid båtbyte
Båtregisteravgift vid registrering av samtidig andra båt
Vid båtbyte erläggs en lägre Båtregisteravgift enligt ovanstående tabell.
Som Båtregisteravgift för samma ägares andra samtidiga (och mindre båt) i NJK:s båtregister inskrivna båt erlägges också en lägre Båtregisteravgift enligt ovanstående tabell.
Som Båtregisteravgift för mindre bankappseglande kölbåtar, tävlingsmotorbåtar och lättbåtar - centerbordsbåtar ≤ 6,49 m (se separat lista) erläggs ingen Båtregisteravgift.
Båtavgift 2013
Båtavgift är en årlig avgift som uppbärs av båtägare på våren på basen av informationen i NJK:s båtregister. Avgiftens storlek baserar sig på 4 kategorier enligt nedanstående tabell.
Besiktigad båt som betalt den årliga Båtavgiften är berättigad att föra NJK:s flagga. Den årliga Båtavgiften täcker den obligatoriska båtbesiktningen, Båtförarens Årsbok, Förbundsavgift (SBF) samt användning av NJK:s nio skärgårdshamnar och deras bastukostnader.
giftsklass
A1 Segelbåt och motorbåt ≥ 11,00 m 180.00
A2 Segelbåt och motorbåt ≥ 7,80 m men ≤10.99 m 150.00
A3 Segelbåt och motorbåt ≥ 6,5 m men 7,79 ≤ m 120.00
B Segelbåt och motorbåt ≤ 6,49 m 75.00
C1 Mindre bankappseglande kölbåtar ≤ 6,49 m 35.00
C2 Lättbåtar - centerbordsbåtar ≤ 6,49 m ingen årlig avgift
D Årlig interimsvimpel för icke i NJK registrerad båt. Förutsätter erlagd Båtregisteravgift enligt taxa
Enligt avgiftsklasserna A1, A2, A3 eller B
NJK kommer under säsongen 2013 att erbjuda ett träningspaket för Laser. I träningarna kan man delta med Laser 4.7, Laser Radial och Laser Standard.
Träningsgruppen är öppen för seglare från alla klubbar.
I träningspaketet kommer följande träningar att ingå: 18 kvällsträningar 16 lägerdagar 5 tävlingsdagar NJKs fartträningar på onsdagar (tillsammans med Zoom8)
Frånvaroanmälan till träning görs per samtal till tränaren.
Ansvarig tränare:
Benjamin Grönholm 050 545 99 49 benjamin.gronholm (at) elisanet.fi
Anmälning görs på njk.fi i mars. Preliminära anmälningar tas emot fortlöpande av tränaren.
KALENDER 2013
april:
träning 16, 23, 29 läger 20, 21
maj: träning 7, 14, 21, 28 läger 5, 25, 26 Harken vårregatta, NJK 11, 12
juni:
träning 11, 18 läger 3,4,5
Laser radial FM, HSF 7, 8, 9 (jSM i Göteborg) (Helsingforsregattan)
juli: läger 30, 31
augusti: (Standard FM, HSK) träning 6, 13, 20, 27 läger 12
september: träning 3, 10, 17, 24
oktober: träning 1 2 lägerdagar (KSSS 5–6 oktober utan tränare)
Övrig information: Kostnad: beroende på antalet seglare men uppskattningsvis ca 950 euro per seglare.
Anmälningar på njk.fi fr.o.m. mars Eventuella utlandsresor (träning och tävling) går att förhandla med tränaren.
En styrmans- och seglarkurs samt en radiotelefonikurs arrangeras i vår på Björkholmen.
Seglarkursen kräver ingen förkunskap, dess målsättning är att ge dig kompetens som besättning i långfärdsbåt. Styrmanskursen förutsätter seglingserfarenhet, kursen ger dig färdighet att självständigt segla i skyddade vatten under dagstid.
Kursansvarig är Andreas Stenius, som också tar emot anmälningar på andreas. stenius@vencap.fi tfn: 040 546 2729.
Närmare uppgifter om kursen får du av Pata Andersson, tfn: 040 540 4862, e-post: pata@njk.fi
Mer info om kursernas struktur och syfte finns på www.purjehduksenopettajat.fi (på finska).
Den preliminära tidtabellen för kursen ser ut så här:
Teori:
tisdag 23.4 kl. 18–21
torsdag 25.4 kl. 18–21
Segling:
onsdag 8.5 kl. 18–21 onsdag 22.5 kl. 18–21
Veckoslutet 8–9.6 segling kl. 9–17
Kursavgiften 300 € per person faktureras av klubben.
Efter några års paus strävar vi igen efter att ordna en befälhavarkurs på hösten, i september/oktober. I kursen ingår bl.a. mörkernavigation och segling i svåra förhållanden. Intresseanmälan till andreas. stenius@vencap.fi.
Kurs i VHF/DSC-radiotelefoni Kursen i VHF/DSC-radiotelefoni börjar tisdagen den 2 april 2013.
Kursen förbereder dig för Kommunikationsverkets SRC-examen. Godkänd examen behövs för användande av VHFradiotelefon i fritidsbåt och vissa småfartyg i yrkesmässig inrikestrafik.
Kurstidtabell
tisdag 2.4 kl. 18–20.30
lördag 6.4 kl. 9–14
tisdag 16.4 kl. 18–20:30 måndag 22.4 kl.18 – ca kl. 20 hålls en repetition inför examen.
Efter kursen ordnas ett gemensamt tillfälle där man kan avlägga officiellt kompetensprov (SRC-examen). Examenstidpunkt fastställs under kursen. Kursavgiften är 50 €.
Kommunikationsverket debiterar separat för:
• handbok i VHF-radiokommunikation för radiooperatör med kusttrafikcertifikat (används som lärobok på kursen) 15 €
• examen 45,40 €
• SRC-certifikatet 43,75 €.
Kursplats: NJK:s paviljong på Björkholmen. Kursledare: Eric Sundman, eric.sundman@elisanet.fi eller tfn: 0400 421 432. Anmälningar till kansliet@njk.fi senast 15.3.2013
Missa inte sommarens seglingsskolor, Kajholmsläger och träningsgrupper!
Anmälningen till seglingsskolorna, nybörjargrupperna och Kajholmslägret har öppnat på NJK:s hemsida! Vind-gruppen är för första- och andra klassister, vatten-gruppen för tredjeklassister och äldre. I båda grupperna blir man bekant med segling, sjömanskap och havet. Vi tränar två gånger i veckan. Distriktseglare och rankingseglare tränar i sina egna grupper. Seglingsskolorna och Kajholmslägret är för alla som gillar segling oberoende nivå!
Högholmen är den näst populäraste av NJK:s skärgårdshamnar. Den besöktes år 2012 av 724 personer i 265 båtar. Det är i och för sig naturligt att Högholmen är rätt populär eftersom den ligger på lämpligt avstånd för färder från Helsingfors västerut. Intendenten har dock till sin glädje noterar att mången medlem även gärna tar sig en veckoslutstur ut till holmen. Hamn från 1200-talet
Men låt oss gå tillbaka i tiden till 1200 talet. I det Danska itiniariet från 1241 nämns en plats som då heter Purkal och som har tolkats vara Porkala i modern tid. Itiniariet, som även kalllas Kung Valdemars Segelled, går från Sverige över Åland till Porkala där man seglade vidare till Tallinn (då Reval). Sägnen förtäljer att båtarna på den tiden låg och väntade på tjänlig vind för att segla över Finska Viken och då lär dom ha legat vid det som idag är Högholmen. Kaj Erik Löfgren skriver dock att den egentliga hamnen torde ha legat på Kyrkogårdsön , men i samma trakter. Det är ju lätt att föreställa sig båtarna vid Högholmens berg som då var betydligt lägre.
I dag finns det tre olika rutter att komma till Högholmen: den västra mellan Högholmen och Tullandet, den norra där man seglar in via Tullsundet och den södra där man seglar in mellan Högholmen och Risholmen.
Alla dessa rutter är utmärkta, men t.ex. den västra är grund, bl.a. gick en stor Baltic på grund i det sundet, och det samma gäller Tullsundet. Men undertecknad har med häpnad följt med hur stora båtar kommit den vägen, på sjökortet är rutten utmärkt med 1,5 meters djup. I början av sundet, vid det första gröna lateralmärket, torde det vara 1,5 m djupt, men resten av sundet är helt navigeringsbart.
Den säkraste rutten in till holmen är den södra som går förbi bastun. Gränsbevakningsväsendet sprängde farleden djupare för Tallinntrafiken som upphörde för några år senare då Estland ingick i Schengen-avtalet.
Det är även att observera att det går en omärkt kabel från Tullandet över till Risholmen. Om man blir tvungen att ankra utanför Högholmen lönar det sig att hålla sig söder om en linje som går från det halvfärdiga gråa huset till bastun på Risholmen, då torde man ligga helt trygg.
Köptes och invigdes under brinnande krig
Vi tar ett långt steg i historien och förflyttar oss till år 1940 och läser vad skribenten skriver i NJK:s 100-års historik:
”Det blev bekant att huvuddelen av en av de holmar som skyddade Porkala tullhamn mot söder, Högholmen, jämte två villor utbjöds till salu. 18 NJK:are och 4 firmor sammanslöt sig, inköpte holmen och villorna och donerade dem till NJK som ett sommarresidens”.
Vilka de 18 medlemmarna och firmorna var skriver man inte om i 100-årshistoriken, men de finns uppräknade i årsboken från 1942. Att observera (som även skribenten i historiken påpekar) är att Högholmen införskaffades till klubben under pågående krig, vilket kanske för generationerna som inte upplevde krigstiden är lite svårt att förstå vad det betydde!
Men under pågående krig invigdes den nya skärgårdshamnen med pompa och ståt. På den tiden lade man till på södra sidan av holmen där även flaggstången och de trivsamma och charmerande villorna fanns.
Fiskaren Malmström skötte vaktsysslorna
I en av villorna bodde fiskaren Malmsten med sin familj, men vid överlåtelsen till Ryssen flyttade fiskaren och familjen till
Flygande holländare i Högholmens hamn.
Kajholmen! Av allt att döma skötte fiskaren Malmsten då även vaktsysslorna på holmen.
En liten kuriositet som undertecknad noterade i 100-årsboken är bilden från 1942; jag räknar till 12 segelbåtar som ligger vid berget på norra sidan av holmen. Under pågående krig! Dessutom noteras det i årsboken från 1942 att totalt 20 ”jakter” deltog i invigningen den 4 juli 1942. Förutom Vikingaträffar och dylikt har Högholmen sällan besökts av 20 båtar på en gång i modern tid. Tala om klubbanda och sammanhållning!
Så vet vi ju alla hur det gick med Porkala 1944 och parentesen. Men 1956 då vi återfick Porkala fick även NJK tillbaka Högholmen, som nu hade blivit av med de ”trivsamma” och ”charmerande” villorna.
I 100-årshistoriken nämns en eskader i juni år 1956 till Högholmen då man reste en flaggstång och återigen kunde hissa klubbens flagga på den höga holmen i Porkala.
Södra delen såldes
Medlemmar som är intresserade av historia och vill kolla med årsböckerna hur det gick till på Högholmen efter 1956 blir lite besvikna, mest konstateras det att båtar besökt holmen och där byggdes en tupp!
Men 1977 började det hända, man ansökte om byggnadstillstånd för en bastubyggnad och efter viss möda och besvär stod bastubyggnaden klar att invigas den 23 juni 1979. Sedan dess har bastun tjänat klubbens långfärdsseglare och utnyttjas flitigt.
Men då ägde klubben fortfarande hela holmen. Den södra sidan avstod man ifrån 1984 till förmån för finansieringen av Björkholmens byggnader.
Önskelistan är lång
På Högholmen jobbar vi mycket med planeringen för framtiden. På intendentens önskelista finns det överst en ny spång till västra delen av berget. Det är djupt och tryggt att lägga till vid berget med segelbåt, men det är besvärligt att ta sig till och från berget. Däremot skall man inte lägga till vid den nuvarande spången, där är för grunt för moderna segelbåtar. Spången är dessutom inte helt säker att gå på, så undvik den om möjligt.
Ett grilltak eller en grillkåta har mången frågat efter på Högholmen, men innan det borde vi skaffa ytterligare en tupp, helst av typ fritt fall.
En ”ljugarbänk” vid bryggan finns även på önskelistan.
Plats för umgänge
Den nya terrassen uppe på berget har fått både ris och ros, men ett faktum är att man gärna under vackra dagar och kvällar samlas där vid bordet för ett glas vin eller en liten vägkost, det är allt skäl att utveckla möjligheterna till mera samkväm och umgänge på Högholmen. Kanske ett bord med 4-6 stolar till hjälper i första hand.
Men låt oss bevara Högholmen som den skärgårdsholme den är. Ute i Porkala börjar allt flera holmar och skär bli exploaterade, så låt Högholmen vara den trygga hamn där klubbens medlemmar kan lägga till, ta ett bastubad och umgås på terrassen borta från de urbana hamnarna!
Freyr Riska, intendent på Högholmen
Nytt år, ny seglingssäsong och nya utmaningar för både seglare, tränare och föräldrar. För alla betyder och innehåller det olika saker. För flera av våra optimistoch zoomseglare har seglingssäsongen 2013 redan börjat och för tillfället tränar de för fullt antingen utomlands på öppet vatten eller hemma i Finland i form av fysträning. Rekryteringen är i full gång och vi hoppas att det syns i antalet nya seglare på våren. Vi har även vinterprogram som är riktat till alla våra juniorer. Vinterprogrammet har varit populärt, under våren fortsätter olika evenemang ända tills vi äntligen får börja med själva seglandet. I november ordnades disco med bland annat danstävlingar och limbo. Varje seglare fick ta en kompis med och till slut dansade cirka 40 dansivriga seglare och blivande seglare, och hade en rolig kväll tillsammans.
Mycket program
Till julfesten i december var både seglare och föräldrar inbjudna. Det blev pepparkaksbakning, olika tävlingar, julgröt
Övernattningsgänget vid Björkholmens fyr.
Juniorer på hal is.
och glögg, luciatåg och julklappsutdelning. Under första veckoslutet i februari fick juniorerna övernatta på Björkholmen och programmet bestod av en massa roliga lekar ute och inne. I vår kommer vi ytterligare att ha en kväll med temat Första hjälp, reparbete och navigering.
Jag ser fram emot den kommande säsongen som redan förbereds ivrigt. Det skall bli roligt att träffa nya seglare och se hur de och de gamla seglarna utvecklas och märka hur mycket de njuter av det de gör. Säsongen kommer att vara utmanande även för mig i rollen som ny juniorchef, dessutom har jag stora stövlar att fylla då Jessica ger sina uppgifter över till mig.
I väntan på varmare dagar och öppet hav. Njut av vintern och snön, träna hårt och ta del av vinterprogrammet!
Hanna Hentinen
Juniorkalender våren 2013
Mars
– Första hjälp-kväll
– Reparbete
– Navisdag
– Zoom8 EM 27-31.3
– Fysträning
April
– Citymanöver, stadsorientering
– Utfärd i Noux
– Fysträning
Maj
– Vårregatta
– Citymanöver, stadsorientering på Drumsö
– Säsonginvigning på Blekholmen
Flera av evenemangen ordnas i samarbete med eller enbart av scouterna. Mera information skickas per e-post samt hittas på hemsidan!
Konstruktör:
Johan Anker 1929
Längd: 8,90 m
Vattenlinje: 5,71 m
Bredd: 1,95 m
Vikt: 1,7 t
Djupgående: 1,2 m
Storsegel: 16 m2
Draken Pinta, som seglat under NJK-flagg sedan 2009, var utställd på båtmässan i Mahogany Yacht Society’s avdelning.
Pinta byggdes år 1968 på Anderssons båtvarv i Kråkö. Jakten har varit en aktiv tävlingsbåt under fyra decennier. Pinta vann finska mästerskapet år 1976, och seglandet fortsätter. Före mässan renoverades båten till utställningsskick på Borgå båtvarv (vene-telakka.fi) i Tolkis av den ansvarige mästaren Harry Thuneberg.
– Pinta har alltid varit i bra skick. Men nu sandblästrades, spacklades och epoxy -behandlades kölen så att den blev en riktig raceköl, och båten lackades helt och hållet, säger Thuneberg.
Drakarna kommer
Pintas nuvarande ägare Ville Paija tror starkt på Drakarnas framtid på NJK.
– Draken är den överlägset mest internationella klassen av de olympiska klassikerna och man seglar aktivt med den på fem världshav. Även om glasfiberdrakar är mer populära nuförtiden, har vi goda möjligheter att bygga upp en aktiv flotta av mahognydrakar på NJK.
– Anniina FIN 28, Pinta FIN 47 och Lady Viro FIN 82 tävlar aktivt. Den legendariska olympiajakten Rififi L 33, som deltog i Olympiska spelen i Rom 1960, är under full renovering och borde så småningom vara på sjön, liksom Sans Soucin FIN-49, berättar Pintas nuvarande ägare Ville Paija.
En adlig kappseglingsbåt
Vi är många som beundrar Drakens vackra linjer. Norska Johan Anker ritade Draken 1929 på beställning av Göteborgs Kungliga Segelsällskap. Båten blev fort väldigt populär internationellt och snart seglade man med den i alla betydande seglingscenter till och med så långt borta som i Hong Kong.
Draken är en adlig kappseglingsbåt som genast blev en legend. Draken är en evig utmaning. Det dröjer ett en god
stund innan man lär sig bemästra Draken, men det är nästan omöjligt att sluta segla med den. Draken är en entypsbåt, dvs. alla Drakar är likadana till sina mått. Å andra sidan skiljer sig båtarnas trim från varandra.
Antalet trimlinor är också mångdubbelt i jämförelse med övriga kappseglingsbåtar. Båten är därmed en källa till kontinuerlig utveckling. Trimningen är också en viktig del av Drakens attraktion för hela besättningen – inte enbart för rorsmannen. Oberoende av föret finns det alltid sysselsättning för alla i den tre personer starka besättningen.
Kungliga
Under åren 1946–1972 var Draken en olympisk klass, vilket gav Draken det slutliga internationella genombrottet. Även finländska drakar sågs på de olympiska banorna. Båten har alltid attraherat också kungligheter. Hertigen av Edinburghs Drake var den legendariska Blue Bottle, med vilken man seglar aktivt ännu idag. Greklands kung Konstantin vann guld i Olympiska spelen i Rom 1960. Representanter för det danska kungahuset är trogna drakseglare.
I dag seglar över 1400 registrerade Drakar från 31 länder aktivt. Antalet båtar är störst i Tyskland, Nederländerna, England och Frankrike. Cannes Yacht Club har också blivit de europeiska drakseglarnas bas. Även de finländska drakseglarna trivs vid Medelhavet vintertid. Draken är lätt att transportera på trailer, så kappsegling runt om i Europa är inom räckhåll för många finländska drakseglare.
– Vi efterlyser entusiastiska seglare till denna fantastiska klass. Det finns en stor efterfrågan på gastar under säsongen och både mahogny- och glasfiberbåtar finns till salu på marknaden på en måttlig prisnivå, berättar Ville Paija.
Mer information om Draken finns här: www.finnishdragon.fi
”Var
Klubbkommittén har beslutat att en gång i månaden arrangera en ”After Work”träff för att stärka gemenskapen och samverkan inom klubben.
Denna hålls alltid den första torsdagen i månaden och den första hölls redan torsdagen den 7 februari. Den andra träffen hålls torsdagen den 7 mars. Övriga datum hittar du i kalendern i Nyttet och på klubbens webbplats. Vi träffas vid pass kl. 17 och reservera ca 2 timmar för träffen. Självklart kan man komma och gå hur man vill och ingen anmälan krävs. De hugade kan sedan t.ex. gå ut och ta en bit mat efteråt men här lämnar vi arrangemanget öppet för var och en.
Vi träffas i brasrummet bredvid baren på Hotel Haven (Unionsgatan 17) som då är reserverat för oss NJK:are. Under seglationssäsongen i juni–september har vi träffen på Blekholmen där vi även kommer att göra förändringar i våra klubbutrymmen för att göra dem tillgängligare och trivsammare. På plats på träffarna kommer alltid att finnas någon representant för styrelsen för t.ex. åsiktsutbyte och diskussion om klubbens utveckling och framtid. Vi hoppas på livligt och glatt deltagande!
Salut
Eder vice kommodor
Magnus Vaenerberg
Vi träffas After Work!
Talkogäng pausar på Högholmens bastuveranda.
Enligt otaliga undersökningar ökar en gemenskap det personliga välbefinnandet och ger en djupare mening i livet. Detta gäller givetvis också för medlemmarna i vår gemenskap. Det frivilliga arbetet är en hörnsten som hela den Nyländska Jaktklubbens verksamhet grundar sig på. Inom NJK finns det många personer som med sin insats gör det möjligt för oss alla att få njuta av de enastående faciliteterna, aktiviteterna och funktionerna klubben kan erbjuda. De frivilliga som sköter t.ex. skärgårdshamnarnas underhåll eller kappseglingar handlar konkret för oss alla. Ett stort TACK till alla!
Den medlemsenkät som gjordes vårvintern 2012 visar att det finns många NJK:are, som skulle vara intresserade av frivilligt arbete i klubbens regi. I samma undersökning framgår också att många känner dåligt till de aktiviteter och sysslor som man så gärna får delta i.
Varje insats är viktig
För verksamheten och för att kunna utveckla verksamheten är varje insats viktig. Vi finns till för att förgylla fritiden. Beroende på personliga möjligheter och intresse kan det t.ex. betyda att man hjälper till med vindfällen i en skärgårdshamn en gång om året under en kortare stund, eller att man arbetar många långa timmar med något stort projekt.
Anmäl ditt intresse för att delta i frivilligarbete till kansliet eller till en styrelsemedlem/ kommittéordförande. Berätta gärna om dig själv, om vad du skulle vilja göra, om dina erfarenheter och om hur mycket tid du önskar ge klubben som insats. Hoppas Du blev lite intresserad? Kom med på vår rekryteringskväll och lär dig mera.
Rekryteringskväll måndagen den 18 mars
kl. 18.00 på Björkholmen
På rekryteringskvällen presenterar de olika kommittéerna inom NJK uppgifterna. Du har möjlighet att träffa aktiva medlemmar
och ställa frågor till dem gällande det frivilliga arbetet inom klubben. Välkommen!!
Segling och Båtsport i Finland rf. (SBF) har valt Frivillighet (Vapaaehtoisuus) till årets huvudtema. Enligt undersökningar deltar var tredje medlem i frivilligt arbete. SBF utser varje månad en person på basen av anmälningar till månadens Frivilliga. Hon/Han får berätta om sitt arbete och erfarenheter som frivillig.
Nedan hittar du exempel på delar av vår verksamhet som behöver ytterligare aktiva krafter.
Kappseglingsfunktionär
Vill du följa med kappsegling från en paradplats ute på banan? Är du trött på att vänta hemma eller i hamnen medan barnen är ute på kappseglingsbanorna? Vill du kunna delta i ”after saildiskussionen” hemma vid middagsbordet med en klar insyn i vad som verkligen hände vid märkesrundingen? I så fall är du välkommen att komma med och jobba som kappseglingsfunktionär.
NJK ordnar ca 20 tävlingar om året. Flertalet av dem är åtminstone ranking-tävlingar.
Funktionärerna jobbar oftast ute på banan, vid rundningsmärken eller på start- och målfartyg. Det behövs hjälp med olika typer av uppgifter, allt från att lägga ut och flytta rundningsmärken till att bokföra start och målgång. Det finns även behov av funktionärer som stannar i kansliet (på land) medan tävlingar pågår. Du behöver inte ha några specialkunskaper, i början jobbar du alltid tillsammans med klubbens erfarna funktionärer och tävlingsledare.
Kappseglingsansvarig – Susanne Kuusansalo (susanne@njk.fi)
Båttorget brukar traditionellt ordnas första veckoslutet i september på Björkholmen.
Vi har glädjen att välkomna Kasimir Johansson tillbaka som klubbens chefstränare från och med den 1 februari 2013. Kasimir kommer att jobba som chefstränare för NJK som max en halvtidstjänst.
Chefstränaren ansvarar för det sportsliga innehållet i vår träningsverksamhet för juniorena mellan ca 13 och 20 år. Tanken är att bygga upp de bästa förutsättningarna för dessa kappseglare att uppnå resultat och ge dem stöd för att uppnå ungdomslandslagsnivå och landslagsnivå.
Kasimir kommer att hjälpa till att planera klubbens träningspaket och att föra diskussioner med våra samarbetspartner såsom Segling och Båtsport i Finland och sportgymnasierna.
I Kasimir får våra seriösa juniorer stöd i planering och uppföljning av sina individuella fysik- & vattenträningsprogram. Därtill kan Kasimir stöda seglarna och föräldrarna i val av båtklass mm.
Välkommen tillbaka Kasimir!
NJK:s Juniorakademi
Ett nytt projekt som startas nu under våren och som leds av Kasimir är NJK:s Juniorakademi. Målsättningen med Juniorakademin är skapa förutsättningar för internationell framgång i kommande klasser. Via akademin vänjer sig seglarna vid att träna både fysik och segling målmedvetet. Målsättningen är att seglarna skall få möjligast breda och mångsidiga seglingskunskaper. Seglarna erbjuds extra
träningshjälp i samband med byte av klass.
NJK:s juniorakademi erbjuder seglarna kompletterande träning till NJK:s övriga utbud. Seglarna deltar också i NJK:s träningsgrupper både gällande seglingsoch fysisk träning.
Chefstränaren följer regelbundet upp seglarnas utveckling och håller personliga utvecklingssamtal med seglarna.
Båtlagen som deltar i träningen delar på informationen gällande t.ex. trimning, utveckling och projekthantering.
Och för den som undrar så kan man inte söka till Juniorakademin, seglarna blir valda till Juniorakademin på chefstränarens initiativ… Vill man med så gäller det att träna hårt. För att låna Kasimirs motto ”träning ger mening”!
Jolle Blässar
Nu efterlyser vi nya krafter och resurser som kunde bidra med fräscha idéer om själva evenemangets natur och planeringen av den. Under själva Båttorget behövs också hjälp i huvudsak med parkerings-, båtplatsutdelnings- samt biljettförsäljningsuppgifter. Om du känner på dig, att klubben kunde göra någonting nytt och rafflande av händelsen, så kom med.
Klubbchef John Bergman (john@njk.fi)
Skärgårds- och hemmahamnar
Vi behöver intresserade och flitiga personer som kunde hjälpa oss att sköta våra hamnar. Det gäller framförallt att utveckla och underhålla våra skärgårdshamnar och hemmahamnarna Blekholmen och Björkholmen.
Var och en av de nio (9) skärgårdshamnarna sköts av en eller två intendenter. Därtill ordnas det olika slag av talkon i skärgårdshamnarna under säsongen.
Flera av skärgårdshamnarna är avsides belägna så att ett gemensamt talko inte är praktiskt att organisera. I stället har ansvarige intendenten planerat uppgifterna väl och i praktiken har förbiseglande aktiva medlemmar sedan genomfört dem. Tanken är att den som har kunskap, vilja och vägarna förbi hjälper till.
Vice kommodor Jan Hörhammer (jan@njk.fi)
Klubbkommittén
Klubbkommittén ordnar 6–7 evenemang per år som varierar från serveringen vid årsmöten på Björkholmen till Seglargala för flera hundra gäster. I kommittén delar vi upp ansvaret för dessa evenemang så att alla medverkar åtminstone i en tillställning per år. Detta betyder inte att man ensam ordnar festen. Vi jobbar ihop som en grupp och vi har väldigt roligt tillsammans! Man behöver inte kunna laga mat eller känna till alla drinkar utantill. Ifall du tycker om sociala tillställningar, är en partyfixare till naturen eller bara vill komma med i den festligaste kommittén inom klubben, så anmäl dig.
Klubbmästare Camilla Lindberg (camilla@njk.fi)
Biblioteks- och Modellkommittén
Biblioteks- och Modellkommittén som ansvarar för bl.a. klubbens samlingar (bibliotek, halvmodeller, pokaler, flaggor och vimplar...) söker nu entusiaster som vill vara med och förvalta detta fantastiska och unika kulturarv. Är du interesserad hoppas vi att du, gammal eller ung, kommer med på rekryteringskvällen den 18 mars och får höra mera om saken.
Kommittéordförande: leif.strandstrom@netti.fi
Jan Hörhammar
NJK:s styrelse beslöt att under år 2012 utarbeta en ny strategi vars syfte är att fokusera klubbens verksamhet på verkligen relevanta verksamhetsområden. Som resultat av detta ska klubbens ekonomi kunna förstärkas, antalet kommittéer och sektioner minskas, ledningssätt och administration omarbetas så att den blir ändamålsenlig och effektiv. Ytterligare ska flera och yngre medlemmar lockas med i verksamheten och därigenom bidra till att öka klubbandan och trivseln i klubben.
Vad vill vi uppnå
Vår vision är att
NJK SKA VARA DEN LEDANDE SEGELFÖRENINGEN
Vad vi menar med att vara ledande är att det som görs ska göras med kvalitet. Vi vill bli en segelförening som sätter standarder (bli ”benchmark”). Vi behöver inte vara den största segelföreningen i antalet medlemmar för att uppnå detta. Storleken är viktig, men man behöver inte vara störst. Dock är det viktigt att vara stor med tanke på påverkningsmöjligheter t.ex. i Förbundet för Segling och Båtsport.
Internationell verksamhet
Det internationella samarbetet är också väldigt viktigt för att NJK ska behålla sin status som ledande segelförening. Vårt nordiska samarbete med de kungliga klubbarna KSSS (Kungliga Svenska Segelsällskapet), GKSS (Göteborgs Kungliga Segelsällskap), KDY (Kongelig Dansk Yachtklub) och KNS (Kongelig Norsk Seilforening) utgör en grundpelare i NJK:s internationella samarbete. Parallellt med det internordiska samarbetet pågår det internationella samarbetet inom North American Station (NAS) och International Council of Yacht Clubs (ICOYC).
Unik historia
Som landets äldsta registrerade segelförening har NJK en anrik historia som dokumenteras i de unika samlingarna av vimplar, porträtt, pokaler och halvmodeller. Biblioteket på Blekholmen omfattar värdefulla samlingar tidskrifter och litteratur.
NJK:s unika historia driver oss att framdeles arbeta för att verka innovativt inom seglingssammanhang och sträva efter att sätta standarder för segelföreningar. I det ingår att aktivera medlemmarna till att delta i frivilligt arbete (det är medlemmarna som gör NJK) och bidra till en attitydfostran för att dana goda seglare.
MERA KONKRET BETYDER DET FÖLJANDE:
● Junior
– Klubben skall ha lättbåtsrepresentation på högsta kappseglingsnivå
– Vi ska fostra våra yngre medlemmar i båtliv och sjövett.
● Kappsegling
– Vi uppmuntrar och stöder medlemmars kappsegling i alla former – Våra seglare uppnår toppresultat
– Klubben arrangerar kappseglingar av högsta kvalitet
● Långfärd & Hemmahamnar
– Erbjuder en hamnkedja på nio skärgårdshamnar som är trygga och trivsamma
– Vi har två skyddade och trivsamma hemmahamnar med hög servicenivå
● Ett brett nationellt och internationellt kontaktnät
Hur ska vi uppnå vår vision?
Våra strategiska kärnområden.
De tre områden som driver vår verksamhet är juniorer, långfärd och kappsegling.
De långsiktiga målsättningarna för dessa kärnområden är
● Junior
❍ Fostra seglare genom att erbjuda seglingsutbildning och träning med fokus på sjömanskap, kappsegling och långfärd.
● Kappsegling
❍ Bredda basen av aktiva kappseglare
❍ Kontinuerlig NJK-representation i OS och på internationella regattor med mål att uppnå topplaceringar
❍ Organiserad träningsverksamhet på bred bas
❍ Kappseglingsarrangemang:
■ Arrangera kappseglingar av högsta kvalitet
■ Arrangera ett internationellt mästerskap i relevanta klasser vartannat år
■ Arrangera ett nationellt mästerskap i relevanta klasser vartannat år
● Långfärd- & Hemmahamnar:
❍ Erbjuda ett ökande antal trygga och trivsamma skärgårdshamnar med beaktande av hållbar utveckling
■ Hamn på Åland är av hög prioritet
❍ Erbjuda två skyddade och trivsamma hemmahamnar med hög servicenivå i Helsingforsregionen som bas för samvaro, kurs- och skolningsverksamhet
■ Ökad användningen av Blekholmen
❍ Erbjuda klubbens segel- och motorbåtar vinterförvarningsfaciliteter i Helsingfors regionen
❍ Förstärka känslan av gemenskap och samarbete genom att främja frivilligt arbete för klubbens hamnar
❍ Medlemmar utnyttjar de internationella och nationella kontaktnäten för planering och förverkligande av långfärds- och eskadersegling
Andra områden som vi kommer att försöka jobba vidare på är:
Social gemenskap
■ Öka “vi-känslan” inom klubben
■ Mångsidigt socialt program inom alla kärnverksamheter
■ Öka trivseln på Blekholmen
Medlemsnytta
■ Medlemsservice
■ Öka medlemsnyttan
■ Utveckla klubbens kommunikation och transparens
Nästa steg
Under våren kommer vi att slutföra strategiarbetet med hjälp av alla kommittéer.
Därtill ska ledningssätt och administration omarbetas för att effektivera organisationsstrukturen. Här ingår att kommittéarbetet effektiveras och stärks genom att antalet kommittéer minskas genom sammanslagningar.
Målsättningarna är att
■ talkoandan väcks till liv
■ medlemmarna aktiveras och flera och yngre medlemmar fås med i verksamheten
■ klubbandan och trivseln i klubben förbättras
■ fortsätta försöka förstärka klubbens ekonomi
Norrmannen Kristoffer Spone med gastarna Johan Barne och Christen Horn-Johannesen vann årets guldpokalseglingar som hölls i Curaçao i slutet av januari. I tävlingarna deltog båtlag från åtta nationer varav den norska besättningen på Artemis (NOR 57) var först med tre segrar.
I fjol tog Jussi Gullichsen med besättningen Henrik Lundberg och Timo Telkola hem Guldpokalen till NJK i tävlingarna som då gick i Boltenhagen i Tyskland.
Sommaren 2011 var det Kenneth Thelen med Thomas Hallberg och Roberg Nyberg som hemförde Guldpokalen till NJK.
Guldpokalseglingarna hölls i samband med VM för 5.5 m-klassen där Gullichsens team fick en femteplacering med båten Addam4.
första
Det första steget som ingår i att genomföra NJK:s strategi är att effektivera klubbens organisationsstruktur genom att bland annat minska antalet kommittéer.
Orsaken till detta är att
• vi vill fokusera vår verksamhet på våra kärnområden för att få en mera koncentrerad verksamhet och samtidigt få en starkare ekonomi
• vi kan med starkare och större kommittéer förbättra och aktivera verksamheten samt försöka skapa en bättre ”vi-känsla” inom föreningen
• vi kan rekrytera mera medlemmar till färre kommittéer
• flera kommittéers och sektioners verksamhet har varit inaktiv under de senaste åren.
Den nya kommittéstrukturen från och med mars 2013 ser därmed ut enligt följande:
Bestyrelsen och dess delegation
Björkholmskommittén
Biblioteks- & modellkommittén (blir en utökad kommitté med standertkommittén och klassikersektionen)
Blekholmskommittén
Informationskommittén (blir en utökad kommitté med PR-kommittén)
Junior & träningskommittén (blir en utökad kommitté som innefattar både juniorkommittén och träningskommittén)
Kappseglingskommittén
Klubbkommittén
Långfärdskommittén (kommittén som tidigare hette skärgårdskommittén utökas med djupsjösektionen, dyksektionen samt en del av motorbåtskommittén)
Marknadsföringskommittén (blir en utökad kommitté med båttorgskommittén)
Match Racing-kommittén
Säkerhet & följebåtskommittén (blir en utökad kommitté som innefattar både sjösäkerhetskommittén och en del av motorbåtskommittén [följebåtarna])
Seglingsakademin
Nyhemmahamnskommittén (blir en ny kommitté som kommer att grundas)
Valkommittén
Styrelsemedlem kommer därtill alltid att vara antingen ordförande eller vice ordförande i varje kommitté om inte annat bestäms.
mars
5 Björkholmen kl.18 Styrelsemöte
7 Hotell Haven kl.17-19 Torsdagsträff
13 Björkholmen kl.18 Bastu + program
18 Björkholmen kl.18 Funktionärskväll
19 Björkholmen kl.18 Kappseglingskväll
20 Björkholmen kl.18 Vårmöte
april
2 Björkholmen kl.18-20.30 Vhf-kurs
4 Hotell Haven kl.17-19 Torsdagsträff
6 Björkholmen kl.9-14 Vhf-kurs
6 Björkholmen Fest för junioroch scoutledare
9 Björkholmen kl.18-20.30 Matchkurs
10 Björkholmen kl.18 Bastu + program
16 Björkholmen kl.18-20.30 Vhf-kurs
22 Björkholmen kl.18-20.30 Vhf-kurs genomgång
23 Björkholmen kl.18-20.30 Matchkurs
24 Björkholmen kl.18 Styrelsemöte
25 Björkholmen kl.17-20 Vhf-tent
26 Björkholmen kl. 8 Sjösättning
maj
2 Hotell Haven kl.17-19 Torsdagsträff
3 Björkholmen kl.8 Sjösättning, stora kranen
4-5 Björkholmen Henri Lloyd Cup
11-12 Björkholmen Harken Vårregatta
15 Blekholmen kl.18 Bastu + program
17 Björkholmen kl.8 Sjösättning
21 Blekholmen kl.18 Styrelsemöte
25 Kajholmen kl.10-15 Talko
24-26 Björkholmen Open Spring Cup
30 Björkholmen Torsdagssegling
31 Björkholmen kl.8 Sjösättning
juni
3-7
Björkholmen kl.9-16 Seglingsskola 1
6 Blekholmen kl.17-19 Torsdagsträff
6 Björkholmen kl.17 Talko
6 Björkholmen Torsdagssegling
10-14 Björkholmen kl.9-16 Seglingsskola 2
11 Blekholmen kl.18 Styrelsemöte
13 Björkholmen Torsdagssegling 15-16
Björkholmen 606 tävling
29-30 Helsingforsregattan
juli
4 Blekholmen kl.17-19 Torsdagsträff 5-7 Hangöregattan 29-31 Kajholmen Kajholmslägret
augusti 1-3 Kajholmen Kajholmslägret
1 Blekholmen kl.17-19 Torsdagsträff 6-11 Femklubbsregattan 9-11 Atlantic Round
14 Blekholmen kl.18 Styrelsemöte 16 Blekholmen Sinebrychoff Challenge 17-18 Blekholmen 6mR FM 22 Björkholmen Torsdagssegling 24-25 Blekholmen Blekholmen Match Race 29 Björkholmen Torsdagssegling
30 Björkholmen kl.8 Båtlyft
september
5 Björkholmen Torsdagssegling
5 Blekholmen kl.17-19 Torsdagsträff
6-8 Björkholmen Båttorget 13 Björkholmen kl.8 Båtlyft 14-15 Björkholmen Dam FM Match 17 Björkholmen kl.18 Styrelsemöte 21-22 Björkholmen Aktia Höstregatta 27 Björkholmen kl.8 Båtlyft 28-29 Björkholmen Champion of the Champions
oktober
3 Hotell Haven kl.17-19 Torsdagsträff 4 Björkholmen kl.8 Båtlyft, stora kranen 11 Björkholmen kl.8 Båtlyft 12-13 Björkholmen MRC Säsongsavslutning 15 Björkholmen kl.18 Styrelsemöte
november
5 Hotell Haven kl.17-19 Torsdagsträff 6 Björkholmen kl.18 Styrelsemöte 28 Björkholmen kl.18 Höstmöte
december
5 Hotell Haven kl.17-19 Torsdagsträff 17 Björkholmen kl.18 Styrelsemöte
