Tur/retur Oslo-Bergen på én biogass-tank

PostNord overtok for kort tid siden to Iveco S­Way 460 AS 2LBG med containerramme med to tanker for ren flytende biogass. Dette tanksystemet skal ha en rekkevide på opptil 1.600 km.

For å bedømme kapasitet og rekkevidde, utførte PostNord en test ved å kjøre tur/retur Oslo­Bergen på én tank. Til tross for vanskelig vinterføre, minusgrader og tøft terreng, var det god kapasitet igjen da de parkerte bilen i Oslo. PostNords mål er å være fossilfrie innen 2030.

Med biogassfyllestasjoner i de store byene på Østlandet og i Trøndelag, er det enkelt for PostNord å hente og bringe varer i disse områdene. Men flere byer mangler fyllestasjoner, blant annet Bergen.

– Vi ønsker å knytte de store byene sammen med et grønt alternativ, og ville teste om vi kunne kjøre ca. 1000 km tur/retur Oslo­Bergen på én tank. Det er det ingen som har gjort før, men med den lange rekkevidden til våre nye Iveco S­way ville vi teste om det var mulig, sier Tommy Slåttum, flåtesjef i PostNord.

I november hentet Christer Paulsen (i midten) fra PostNord to av tre containerbiler på flytende biogass fra Iveco. (Foto: Iveco Norge)

Han innrømmer at det var en krevende tur. – Oslo­Bergen er en tøff strekning med mange høydemeter, ulent terreng, og det var vinterføre og minusgrader. Til tross for dette klarte bilen seg bra, og brukte totalt 351 kg biogass på cirka 1000 km. Det var god kapasitet igjen da vi parkerte tilbake i Oslo. Dette gir oss helt ny fleksibilitet på kapasitet og rekkevidde for containerbilene. Vi kan løse mange forskjellige oppgaver, og i prinsippet kjøre døgnet rundt, sier han.

Det var god kapasitet igjen etter at PostNord kjørte tur-retur Oslo Bergen på én tank med sin nye Iveco S-way 460AS

2LBG. (Foto: PostNord)

PostNord har ca. 1300 kjøretøy som henter og bringer pakker i Norge. 120 av disse er lastebiler eid av konsernet selv. n