TECHNISCHE GEGEVENS Motor Cilinderinhoud in cm3 Boring x slag in mm Compresseverhouding Max. vermogen ISO in kW (DIN pK) bij tpm Max. koppel ISO in Nm (DIN in mkg) bij tpm
Overbrenging Versnellingsbak Aantal versnellingen Pignon en kroonwiel Koppeling Stuurinrichting Type Aantal omwentelingen van het van aanslag tot aanslag stuurwiel Draaicirkel tussen trottoirs in m
Remmen
Ophanging
2000 Carb. Confort
CX Breaks 2400 Carb. 2500 Diesel Super Confort Super
CX Familiales 2400 Carb. 2500 Dies. Super Super
1985 86,0 x 85,5 9:1
2347 93,5 x 85,5 8,75:1
2500 93,0 x 92,0 22,25:1
2347 93,5 x 85,5 8,75:1
2500 93,0 x 92,0 22,25:1
73,5 (102) 5500
83 (115) 5500
54 (75) 4250
83 (115) 5500
54 (75) 4250
14,9 (15,5) 3000
17,6 14,7 17,6 14,7 (18,3) (15,3) (18,3) (15,3) 2750 2000 2750 2000 Koeling Door water en thermostatisch bediende electrische ventilator (1 of 2 ventilatoren al naar gelang het model)
13 x 62
Mechanische bediening 4 vooruit + achteruit 13 x 59 13 x 62 Enkelvoudige droge plaatkoppeling
13 x 59
Tandheugel Normaal stuur: 4,5 Bekr. stuur: 2,5 (1) 5,90 (1) Stuurbekrachtiging met automatische terugloop. Serie op Pallas injectie Cmatic GTi en Prestige. Extra op de overige modellen. Voor: zelf ventilerende schijven in de wielen Achter: schijven in de wielen Hydraulische hogedrukbekrachtiging Circuits voor en achter gescheiden 4 onafhankelijke wielen. Hydropneumatische vering. Stabilisatorstangen voor en achter. Hoogteregelaars voor en achter. “Anti-reactie” voortrein.
125