My Bike ED 37

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EDITORIAL

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Gerente: Julián Andrés Rivera Vargas julian@rivaco.co 320 753 6633

CONTENIDO

Ejecutivo de cuentas claves: Felipe José Gómez Wandurraga mybikecolombia@gmail.com 310 527 9079 Asesor editorial: Juan Felipe Rivera Vargas jfrivera@rivaco.co 313 306 5757 Director digital y creativo: Julián Andrés Rivera Vargas julian@rivaco.co 320 753 6633 Lider contenido Digital: Mariana Soto Franco rivacodigital@gmail.com Coordinación editorial: María Alejandra Molina Liévano mariaale20@gmail.com 300 819 6242 Colaboradores: José Manuel Berrio. Fundador club de Leones de Cali. Steven Velásquez García y Juan Pablo Ávila. Historias My Bike Megavalanche. Jaime Gabriel Bernal. El Profe. Valentina Roa. Mujer My Bike. Dr. Juan Paulo Contreras. Preparación física y nutrición. Auxiliar administrativo y contable: jfrivera@rivaco.co 313 306 5757 Diseño y diagramación: Juan Carlos Rojas Salazar juan.carlos.rojas.salazar@gmail.com 301 621 5713 Andrés Díaz Giraldo andrety0208@hotmail.com 304 558 0320 RIVCOM S.A.S. Calle 68A # 28 - 82 Manizales, Caldas Impresión: Digital 100% para esta edición.

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INTERACTIVO

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PARTES Y EQUIPAMENTO

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PUBLIRREPORTAJE

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CLUBES MY BIKE

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HISTORIAS MY BIKE

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VITRINA

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MTB

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MUJER MY BIKE

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PREPARACIÓN FÍSICA

Las infaltables para la montaña

RIDE CONCEPTS

Club Leones MTB, la manada caleña

Megavalanche

Las dueñas de la montaña

Iniciación en MTB con el Profe

Valentina Roa, la próxima reina del descenso

Hidratación y rendimiento deportivo, "sport performance" mybike.com.co


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PARTES Y EQUIPAMENTO

En nuestro especial de montaña, no podía faltar el resumen de las más reconocidas marcas de zapatillas de esta modalidad en el mercado. Mucha atención a sus características y bondades para que vayas eligiendo cuales son las que más se acomodan a tus necesidades. MX238 (XC)

COP $1.250.000

Características Cuero natural tratamiento helcor resistente a la abrasión (ideal para largos segmentos de hike-a-bike). Refuerzo en el talón para mayor agarre en esos segmentos.

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MATERIAL

Suela en carbono, con caucho natural para mayor agarre en toda la suela. Boa IP1 fit system.

PESO

440 gr. par.

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PARTES Y EQUIPAMENTO

MATERIAL

TEAM BOA (XC)

Composición Suela externa: Nylon/Compuesto de fibra de vidrio, goma Sticki/Índice de rigidez 8. Empeine: Poliuretano sintético, malla transpirable en 3D.

COP $589.900

PESO

340 gr. Aprox. (US 8.5)

Características • Sistema de ajuste BOA. • Cierre sistema BOA® IP-1 y correa de ajuste anatómico. • Plantilla extraíble ErgoLogic • Talla 38 - 48.

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PARTES Y EQUIPAMENTO GARANTÍA DE 1 AÑO POR DEFECTOS DE FÁBRICA

S-WORKS RECON (XC) COP $1.518.000

Características • Suela y plantilla Body Geometry: diseño ergonómico y científicamente probado para aumentar la potencia, la eficiencia y reducir el riesgo de lesiones mediante la optimización de la alineación de cadera, rodilla y pie.

• Roscas para calas en aluminio/titanio. • Goma SlipNot™ en la suela y el talón para mayor confianza en la tracción en todo tipo de terreno. Tacos extraíbles.

• Horma Form Fit con puntera amplia • Nuestra rígida y ligera entresuela para mayor conectividad y comodidad. de carbono XC FACT maximiza la transferencia de potencia: índice de MATERIAL rigidez de 13.0 Fibras direccionales Dyneema® Cubic Tech™

termoselladas para crear zonas indeformables para la mejor conexión con el pedal. Suela en Carbono FACT.

• Fibras direccionales Dyneema® Cubic Tech™ termoselladas para crear zonas indeformables para la mejor conexión con el pedal.

PESO

270 gr. (C/Zapatilla) Talla 42.

• Diales de aluminio independientes BOA® S3-Snap para un microajustes sobre la marcha, respaldados por la Garantía de por Vida BOA®. • Talón PadLock™ moldeado en una sola pieza para un ajuste superior.

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PARTES Y EQUIPAMENTO MATERIAL

La suela exclusiva de MICHELIN minimiza el peso y ofrece más tracción.

SH-XC901 (XC)

PESO

COP $1.198.000

340 gr. Aprox. (US 8.5)

Características • Zapatilla de competición para ciclocross y MBT cross country. • La entresuela de altura de perfil bajo estabiliza el pie y maximiza la eficiencia de transferencia de potencia. • Un empeine de una pieza, de base estrecha, talón redondeado y puntera delgada proporcionan un ajuste como • La guía para los cordones ajustable Powerzone sujeta de forma segura el frente del pie. un guante. • Los discos dobles BOA ® IP1 TALLA independientes permiten un microajuste Estándar: 36, 37-47 en medias tallas, 48; Ancho: 36, 37rápido y preciso. 47 en medias tallas, 48.

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PARTES Y EQUIPAMENTO GARANTÍA DE 1 AÑO POR DEFECTOS DE FÁBRICA

2FO CLIPLITE (Enduro) COP $834.000

Características • Construcción Body Geometry de suela y plantillas ergonómicamente diseñadas y científicamente probadas para aumentar el poder, mejorar la eficiencia y reducir la posibilidad de lesión, optimizando así el alineamiento de cadera, rodilla y pie.

• Parte superior de suave termo fijado para brindar una durabilidad de peso liviano y un perfil (contorno) sin problemas. • Suela intermedia de espuma acolchada con tecnología EVA de gran comodidad. Con talón moldeado, ofreciendo mayor estabilidad.

• El compartimento de cala con tecnología Landing Strip™ está optimizada para el estilo de rodada • Ajuste estándar que brinda un sin esfuerzo con plataforma de balance en el pedaleo y también por fuera de la bicicleta. pedales de clip.

• Dos discos independientes con • Patrón de cala de dos tornillos, de tecnología Boa ® S2-Snap de fácil fácil ajuste a los principales pedales ajuste, respaldado por la garantía de montaña. Boa® Lifetime. • Protección asimétrica para la zona de la puntera. Donde lo necesitas.

MATERIAL

Placa compuesta de nylon con tecnología Stiff Lollipop™. Está diseñada para brindar alto rendimiento en el pedaleo y ofrecer comodidad por fuera de la bicicleta. Suela de goma con tecnología SlipNot™ diseñada para una tracción confiable.

• Cavidad de cala extendida (4mm) para ajustarla a tus necesidades.

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PESO

379 gr. (C/Zapatilla) Talla 42.

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PARTES Y EQUIPAMENTO

CHARGE ELITE (XC) COP $939.000

Características Gracias a su suela ExoBeam fabricada con un compuesto de fibra de vidrio y carbono termoestable de diseño dual; su sistema ExoWrap interno para un ajuste de arco personalizado y su cierre BOA, la zapatilla de montaña Charge Elite proporciona la transferencia de potencia, la eficiencia y el ajuste que necesitas para moverte hasta la cabeza del lote.

El forro de talón SharkSkin ultra adherente brinda un ajuste seguro y antideslizante incluso en las condiciones más duras. El protector de la puntera moldeado en TPU protege la parte frontal del pie y cuenta con inserciones de cala doble seguras.

El sistema Boa® con microajuste gradual La plantilla removible con soporte de se combina con el sistema ExoWrap para arco ajustable y la capa antimicrobiana un ajuste superior. TransTextura Plus™ promueven un clima equilibrado para los pies. La construcción exclusiva Slip-Last permite que la parte frontal del zapato MATERIAL sea rígida al tiempo que permite una La exclusiva suela ExoBeam compuesta de fibra de vidrio / carbono termoestable cuenta con un diseño ración de torsión de la parte trasera y de doble haz cubierto de goma lo cual aumenta la transferencia de potencia y la estabilidad. media del pie. La parte superior de poliuretano reforzado de alta densidad y resistente al agua con microperforaciones láser, combina un soporte óptimo con un peso extremadamente bajo al tiempo que proporciona una ventilación óptima y por ende un clima equilibrado para los pies.

La correa invertida de la parte frontal garantiza máxima comodidad y un ajuste seguro.

PESO N/A

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PARTES Y EQUIPAMENTO

POWER MTB (XC) COP $280.330

Características • Forro: Malla transpirable. • Cleats: Compatible con todos los sistemas de 2 tornillos. • Ajuste: A Top (Micro Ajuste) y una correa de Velcro. MATERIAL

Capellada: Microfibra Premium con insertos de malla de nylon para ventilación. Suela: NYLON + TPU, dos puntas desmontables e intercambiables en la parte de adelante.

PESO

355 gr.

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PARTES Y EQUIPAMENTO

SALITA (XC) COP $570.000

Características Las nuevas zapatillas Liv Salita cuentan con una serie de tecnologías innovadoras para brindar a las ciclistas todoterreno más comodidad, eficiencia y potencia en el camino. ExoBeam y ExoWrap trabajan juntos para ofrecer una conexión perfecta con la bicicleta al tiempo que reducen la tensión y presión en la parte inferior de la pierna. • Horma: antideslizante para carreras de alto rendimiento de Giant • Plantilla: plantilla extraíble de EVA de doble densidad. • Ventilación: microperforaciones láser. • Parte superior: envoltura de arco independiente ExoWrap ™ • Cierre: hebilla de trinquete rápido + 2 correas de Velcro® • Extra: ExoFlex ™, puntera flexible.

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MATERIAL

Suela: MES (Motion Eficiency System), nylon ExoBeam ™ Suela exterior: material resistente moldeado por inyección, con opción de dos pernos delanteros.

PESO N/A

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PUBLIRREPORTAJE RIDE CONCEPTS

Nacidos en la entraña de una familia de Riders y pilotos deportivos de bicicleta de montaña que aman la competencia, y ubicados en las montañas del lago Tahoe a unos minutos de la desembocadura del rio Truckee, han hecho de esos paisaje su patio trasero, donde prueban sus productos y desarrollan lo más técnico del mundo del mtb.

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iempre han pensado en cómo mejorar el ajuste y rendimiento para una conducción agresiva, estos Riders amantes del barro y la velocidad, con su resiliencia y experiencia le atinaron a un gran concepto. Sus sueños dictaron sus límites: el viejo paradigma de riesgo / recompensa. Quedó claro que tenían que correr ese riesgo y se trazaron un objetivo: el viaje sin concesiones. Varios años de diseño conceptual, mesas redondas de minoristas y muchos trasnochos se materializaron en el otoño de 2018 con el lanzamiento de la primera empresa de calzado específico para bicicletas de montaña que ofrece una gama completa de productos diseñados y adaptados técnicamente para hombres, mujeres y jóvenes. Su misión: fabricar el calzado de bicicleta de montaña más cómodo, 16

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duradero y fiable diseñado para ciclistas. Y además de eso, crearon un hogar para los atletas que se arriesgan. Respaldan su producto no solo con una garantía, sino con un equipo de profesionales de fábrica y ciclistas cotidianos que viven para que ese viaje sin concesiones sea una realidad. Esta es su historia y la cuentan como son, Ride Concepts. Bienvenido a la fiesta, seguro los veras en la montaña.


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Livewire

Los Livewire son los zapatos de pedal plano y/o plataforma que estableció el punto de partida para ride concepts. Con una construcción de primera calidad, el livewire satisface las demandas técnicas del camino sin comprometer el estilo. Lo último en calzado de bicicleta para uso cotidiano, sea en montaña o pista. El componente esencial con el que cuenta este zapato es el caucho rubber kinetics dst 6.0 high grip esta combinación optimiza el agarre y durabilidad, su parte superior sintética con malla anti abrasión transpirable y protección moldeada a medida de los dedos del pie y el talón. Una entre suela de apoyo que proporciona eficiencia en el pedaleo, mientras que la plantilla cuenta con tecnología de absorción de impactos D3O para mayor comodidad, asegurando que estés cubierto para cualquier actividad que estés realizando sobre la bici. CARACTERÍSTICAS: • Rubber kinetics | La dureza de la suela de goma DST 6.0 HIGH GRIP. • La parte superior sintética duradera con malla anti abrasión para mayor transpirabilidad. • Protección de talón y puntera moldeada a medida. • La entresuela de EVA proporciona soporte y absorción de impactos. • La tecnología de plantilla de zona de alto impacto D3O absorbe el impacto y reduce la fatiga. • Lengüeta totalmente reforzada que bloquea la entrada de mugre y escombros. • Pliegue de encaje elástico. • Dureza de la zuela. • Peso: 455g (talla 10 hombre). • Material: Synthetic, Rubber. Para pedales planos y/o plataforma.

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Hombre La zapatilla para ciclo montañismo Transition clipless fue diseñada para romper con los paradigmas respecto a cómo un zapato sin clip debe encajarse al pedal. Estas zapatillas regala no solo seguridad, si no a su vez la amplia ergonomía del cleat box brinda la confianza para que cualquier cala se acople sin ningún traspié sobre cualquier pedal de cleats.

Transition clipless

Los Transition cuenta con una parte superior soldada resistente a la intemperie, amigable y transpirable gracias protección D3O la tobillera. Diseñado con los estándares tecnológicos de punta, el PowerDrive en forma de punta cónico y dentado de RC ofrece rigidez a la hora de imprimir potencia sobre el zapato. Una contrafuerte de nailon en el talón proporciona estabilidad y confort adicionales, la punta del zapato reforzada para condiciones de alto impacto, a su vez el talón en nailon cuenta con un refuerzo similar el cual hace que los terrenos técnicamente más desafiantes puedan ser más llevaderos. CARACTERÍSTICAS: • Cinética del caucho | Suela de goma DST 8.0 MID GRIP. • La parte superior en microfibra soldada, resistente a la intemperie pero transpirable. • El vástago de nailon RC PowerDrive proporciona potencia y mantiene la rigidez lateral. • Caja de cala (cleat box) de 40 mm de ancho para facilitar la entrada del pedal. • Ajuste de cala de mayor alcance. • El talón de nailon proporciona apoyo y estabilidad. • Cuello medial asimétrico con protección contra impactos D30. • Protección de talón y puntera de goma moldeada a medida. 18

• La entresuela de EVA brinda soporte y absorción de impactos. • Lengüeta totalmente reforzada que prohíbe la entrada de suciedad y escombros. • La tecnología de plantilla de zona de alto impacto D3O absorbe los golpes y reduce la fatiga. • Cierre de cordones con correa para mayor estabilidad y retención. DETALLES TÉCNICOS: • Peso: 505 gr. (10 hombres). • Material: sintético, caucho.

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Women s skyline

Zapatillas para mujer plenamente flexibles y cómodas, resistentes a sobrecargas de esfuerzo y largas jornadas sobre la bicicleta o un sencillo paseo en el parque. Las Skyline están compuestas de goma suave y adherente Rubber Kinetics DST 4.0 MAX GRIP, se caracteriza por parte superior ya que es totalmente soldada y transpirable, un collar medial asimétrico con protección contra impactos D3O, una entresuela de EVA de alto impacto para una mayor estabilidad y una punta de goma totalmente reforzada y moldeada.

Fotografía tomada de: https://ca.rideconcepts.com/ blogs/pro-tips/caroline-buchanan-welcome-to-the-party

CARACTERÍSTICAS • Rubber Kineticks | Suela de goma DST 4.0 MAX GRIP. • Puntera y talón empotrado para rodadas en bicicleta. • La parte superior de microfibra soldada es resistente a la abrasión y a la intemperie. • Cuello medial asimétrico con protección contra impactos D3O. • Protección del talón y puntera de goma moldeada a medida. • La entresuela medial de EVA de gran altura brinda soporte y absorción de impactos. • La tecnología de plantilla de zona de alto impacto D3O absorbe el impacto y reduce la fatiga. • Lengüeta totalmente reforzada que prohíbe la entrada de suciedad y escombros. • Ajuste y flexión específicos para mujeres para un rendimiento y una comodidad personalizados. DETALLES TÉCNICOS • Peso: 379 gr. (8 mujeres). • Material: sintético, caucho. mybike.com.co

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PUBLIRREPORTAJE RIDE CONCEPTS

Los tennis de MTB Traverse clipless para mujer fueron fabricados con un ajuste específico para mujeres, logrando que las zapatillas sean una herramienta versátil no solo en una larga jornada de bici si no en un descenso de extremo nivel expertos. Su amplio espacio en la suela hace que los cleats se ajusten a cualquier tipo de los pedales de forma cómoda y confiable, su desarrollo ha sido forjado de manera óptima para el pie femenino.

Women s traverse

Gracias a los aportes de la campeona de descenso Rachel Atherton los traverse han sido probados durante varias validas de Copa del Mundo de Down Hill. Estos han sido construidos con un vástago RC PowerDrive que brinda rigidez a la hora de transferir • Vástago de nailon RC PowerDrive para impulsar la potencia y mantener potencia en el pedaleo. la rigidez lateral. Los Traverse cuentan con una parte • Caja de cala de 40 mm de ancho superior soldada resistente a la para facilitar la entrada del pedal. intemperie, amigable y transpirable • Ajuste de cala de mayor alcance. gracias protección D3O la tobillera. • Contador de talón de nailon para Diseñado con los estándares soporte y estabilidad. tecnológicos de punta, el PowerDrive • Cuello medial asimétrico con en forma de punta cónico y dentado de protección contra impactos D3O. RC ofrece rigidez a la hora de imprimir • Protección de talón y puntera de potencia sobre el zapato. Un contrafuerte goma moldeada a medida. de nailon en el talón proporciona • La entresuela medial de EVA de estabilidad y confort adicionales, gran altura brinda soporte y absorción la punta del zapato reforzada para de impactos. condiciones de alto impacto, a su vez el • La tecnología de plantilla de zona de talón en nailon cuenta con un refuerzo alto impacto D3O absorbe el impacto similar el cual hace que los terrenos y reduce la fatiga. técnicamente más desafiantes puedan • Cierre de cordones con correa para mayor estabilidad y retención. ser más llevaderos. • Ajuste y flexión específicos para mujeres para un rendimiento y una CARACTERÍSTICAS: comodidad personalizados. • Rubber Kineticks| Suela de goma DETALLES TÉCNICOS: DST 8.0 MID GRIP. • La parte superior sintética de microfibra soldada es transpirable pero • Peso: 429 gr. (8 mujeres). • Material: sintético, caucho. resistente a la intemperie. 20

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PUBLIRREPORTAJE RIDE CONCEPTS

Wildcat

Mujeres, hombres y ninos De los Wildcat se puede decir que es una versión mejorada de los Livewire, se añade una bota de altura edia que genera una protección adicional en el tobillo, su correa ayuda a que el zapato se mantenga firme y solido a la hora de imprimir fuerza sobre ellos. El Wildcat cuenta con la goma Rubber Kinetics DST 6.0 HIGH GRIP una combinación óptima de agarre y durabilidad, la parte superior sintética con malla transpirable antiabrasión, amplia protección en la punta y una correa de velcro para mayor seguridad. CARACTERÍSTICAS: • Rubber Kineticks| Suela de goma DST 6.0 HIGH GRIP. • Construcción de bota media superior para soporte y protección del tobillo. • Parte superior sintética duradera con malla antiabrasión para mayor transpirabilidad. • Protección de dedos anti-abrasión. • La entresuela de EVA proporciona soporte y absorción de impactos. • La tecnología de plantilla de zona de alto impacto D3O absorbe el impacto y reduce la fatiga. • Lengüeta totalmente reforzada que prohíbe la entrada de suciedad y escombros. • Cierre de cordones con correa para mayor estabilidad y retención. • Pliegue de encaje elástico. • Ajuste y flexión específicos para jóvenes para un rendimiento y una comodidad personalizados. • Peso aproximado - 12,3 oz (349 gr.).

Distribuye:

DETALLES TÉCNICOS: • Peso: 349 gr. (joven 4) • Material: sintético, caucho.

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CLUBES MY BIKE

Club Leones MTB:

@clubleonesmtbcali Club Leones MTB Cali

"En el grupo Leones siempre estamos en competencia, pero competimos con sencillez y humildad”, empieza contando José Manuel Berrio, fundador del Club Leones MTB de la ciudad de Cali.

recuperaron su fe y eso fue asombroso, tanto fue el poder de convicción, que llegaron a convocar en una salida entre 200 a 250 ciclomontañistas pero que sorpresivamente al final “Llegamos a tener aproximadamente 800 miembros y fue producto de la respuesta de la ciudadanía a creer en a historia comienza en el los valores que leones se propuso”. año 2006 aproximadamente, Cuenta José Manuel. cuando la ciudad estaba en medio de una crisis social muy pesada, Amor, respeto, bondad, tolerancia, el narcotráfico aumentaba, la guerra paciencia, valentía, perseverancia, entre carteles estaba muy fuerte, la compañerismo, fuerza y entrega, son los guerrilla estaba golpeando ferozmente valores del Club y han sido uno de los a Colombia y la sociedad comenzaba a secretos del éxito que hasta hoy los han fracturarse socialmente. La gente había mantenido llenos de vida. Construyeron perdido la confianza y fue entonces entre todos una misión, una visión y un cuando el Club Leones MTB nació. propósito; que sellaron como Club Leones Surgió como un cicatrizante a tanto MTB en la ciudad de Buenaventura en la dolor, las personas volvieron a creer, base Naval del pacífico.

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@diegofer_duque Diego Duque @milugonzalezr

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CLUBES MY BIKE

La traversía inició cuando contrataron un camión para transportar al equipo desde Cali hasta Buenaventura, la intención era hacer un ciclo paseo en esta ciudad pero la realidad los enfrentó con algo aún más grande. Buenaventura tenía un problema de fronteras invisibles. El guía terminó siendo el chofer del carro recolector de la basura, la policía no pudo prestar su ayuda porque no conocía el camino y no había nadie más que pudiera ayudarlos, sin embargo, no podían pasar de un barrio a otro, las fronteras invisibles no lo permitían. Los grupos de ciclistas que estaban en ese momento no se atrevían a hacerlo, entonces un pequeño grupo líder pasó como conejillo de indias liderando el ciclo paseo del club Leones MTB con 120 personas, poco a poco fueron sumándose los ciclistas de esa ciudad, otros equipos y al final conformaron un grupo grande. Iban avanzando, de los barrios iban saliendo ciclistas de todas las edades y al final sumaron 800 personas.

alegría y regocijo el club Leones celebró haber sido partícipe de una solución a un problema tan grande como es las fronteras invisibles, porque el ciclismo además de ser un deporte de valientes, cura heridas y une corazones.

Milu González, conocida como la ‘fiera’ de la manada, quien pertenece a la junta directiva y desde hace 5 años al Club Leones, admira la labor que realiza José Manuel su fundador, porque siempre comparte con todo el equipo de manera equitativa los reconocimientos Así fue cómo nació la cultura del y premios que llegan al Club por parte ciclomontañismo en Buenaventura, con de diferentes marcas del país. mybike.com.co

@diegofer_duque Diego Duque @milugonzalezr

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CLUBES MY BIKE

Cada vez que llega un ciclista nuevo al equipo, lo reciben con felicidad y regocijo, no hay restricción de edad ni de experiencia como si lo exigen en otros

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Su primera impresión fue la de un equipo muy profesional, lo cual se reflejaba en su manera de actuar y en los uniformes que llevaban, “qué difícil será entrar a ese equipo” pensó por primera vez Gonzáles, sin embargo la respuesta que recibió fue que todos en el equipo eran bienvenidos. “Cada vez que llega un ciclista nuevo al equipo, lo reciben con felicidad y regocijo, no hay restricción de edad ni de experiencia como si lo exigen en otros”.

Club Leones MTB quiso organizar una travesía que tuviera patrocinadores. La convocatoria fue masiva e histórica; entre marcas de colchones, proteínas, comida y marcas de ropa de ciclismo para niños estuvieron presentes. Todo fue un éxito. Llegaron a participar alrededor de 1500 ciclistas de todo el Valle Del Cauca, llegaron desde Tuluá, Buenaventura, Popayán, entre otros lugares cercanos a Cali. También apoyaron amigos cercanos en el acompañamiento y seguridad de la Una de las mejores experiencias que travesía. Al final fue una satisfacción tiene Milu, fue el poder pedalear toda y felicidad de todos los participantes una noche con varios equipos de MTB y por su puesto de la manada caleña, en Cali. Sin embargo una vez con el Club Leones MTB.

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CLUBES MY BIKE Como manada participamos más en travesías. El principal objetivo que tenemos en el grupo como en cualquier otro, es mejorar nuestra condición física por medio del uso de la bicicleta y a largo plazo favorecer nuestra salud

@diegofer_duque Diego Duque @milugonzalezr

Por otro lado, Diego Duque quien integra el equipo desde el año 2017, al igual que Milu, cambió su perspectiva acerca del ciclismo; la pasión que nació por el grupo fue aumentando tanto como el amor por la bicicleta y comprendiendo que no es lo mismo salir con cualquier uniforme, que llevar puesto el de Leones y sus compañeros. “Como manada participamos más en travesías. El principal objetivo que tenemos en el grupo como en cualquier otro, es mejorar nuestra condición física por medio del uso de la bicicleta y a largo plazo favorecer nuestra salud”. Nos comparte Diego y agrega un mensaje para los demás actores viales, “queremos socializar el uso de la bicicleta en medio de nuestros semejantes, por ejemplo, esperamos que los conductores de los otros vehículos como carros, buses y motos entiendan que tenemos derecho a usar todo un carril de las vías de la ciudad, que sepan la fragilidad de la vida de un ciclista y que dependemos sólo de su buena voluntad”. El enfoque del grupo es más recreativo, casi no participan en competencias, sin embargo, algunos integrantes que tienen un gran nivel han participado en algunas competencias como: la Competencia Individual de Mulaló, la Carrera Aniversario de Golpeadores, y han pedaleado por el desierto de la Tatacoa, Buga, Pasto, Medellín, entre otras ciudades y competencias alrededor de Colombia. Como objetivo tienen planeado participar en La Leyenda del Dorado que se realizará el próximo año. mybike.com.co

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CLUBES MY BIKE

Si quieres ser León debes entrenar con Leones

Siempre entrenan en equipo, los martes y jueves hacen una salida nivel medio y nivel alto para los que se quieren exigir un poco más y lo mejor es que lo hacen en horas de la noche. Los miércoles son destinados para ‘El plan novato’, donde se hace una especie de clínica a todos los principiantes del MTB; les prestan especial atención a quienes acaban de ingresar al grupo, les enseñan técnicas, cómo usar los cambios, saber regularse, etc. Los domingos hacen rutas nivel travesía con el fin de estar preparados para fin de mes, momento en el que participan en grandes competencias a las que han sido invitados. “Crea o traza nuevas fronteras”, es uno de los lemas de Leones MTB o “El perdedor siempre ganará un gran compañero”. Pues su gran espíritu de compañerismo los ha llevado a escalar grandes cimas. Cuando practican, reflexionan y hablan de sus valores como equipo, ellos mismos afirman la tan famosa frase que los caracteriza: “Si quieres ser León debes entrenar con Leones”. Club Leones MTB es una gran familia, una manada; el compañerismo es el valor que siempre está presente en cada pedalazo. Fuente: Entrevista José Manuel, Diego Duque y Milu González por Alejandra Molina

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HISTORIAS MY BIKE

En el Suroeste antioqueño se encuentra un municipio que se proyecta como uno de los más importantes destinos ecoturísticos en Colombia llamado Venecia, lugar de nacimiento de Steven Velásquez García.

A

sus 31 años se siente como el corredor de Enduro más afortunado del país, al cumplir su sueño de participar en la competencia de la Megavalanche en el año 2016. Hoy Steven ocupa el ranking 5 como el mejor de MTB en Colombia. Su gusto por la bici empezó desde muy pequeño saltando rampas de calle en calle con sus amigos, hermanos y primos y, lo que que empezó como 28

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un simple pasatiempo se convirtió en su pasión y después en una adicción. Decidió comprar su primera bicicleta de montaña donde luego empezó a practicar el descenso. Se inscribió un día en la primera válida de la Copa de Enduro que se realizó en Caldas, Antioquia en el año 2015. Participó en una bicicleta de Cross Country y toda su preparación fue algo improvisada, sin embargo, su desempeño fue tal que obtuvo el segundo puesto. Steven trabajaba de lunes a sábado y los domingos practicaba Enduro, a diferencia de muchos deportistas profesionales que le dedicaban más tiempo a sus entrenamientos y preparación física. Al darse cuenta de que no tenía casi tiempo para entrenar y después de la gran sorpresa que se llevó en la copa al ocupar el segundo puesto, Steven se autodenominó “endurero”. Se coronó como campeón Sports Dobles en Caldas, Antioquia; participó en varias copas ganando premios en Bogotá, Cali y Medellín, entre otras ciudades, pero al mismo tiempo se perdió de muchos escenarios competitivos, cuando decidió renunciar a su trabajo y dedicarse a la mecánica


HISTORIAS MY BIKE de bicicletas y abrió su propio almacén y taller “Velásquez Bike”. Steven comenzó a entrenar arduamente en su bicicleta de montaña y pudo participar en varias copas de Enduro del país, dentro de la categoría elite durante 2 años consecutivos, su carrera iba como viento en popa.

MEGAVALANCHE 2016 La Megavalanche es la carrera de bicicleta de montaña más osada del mundo, donde unos cuantos locos por la bicicleta se atreven a dejarlo todo por sentir en sus venas un poco de adrenalina. El concepto de esta competencia es un formato de 3 carreras, la primera es Mountain Of Hell´s o Montaña del Infierno; la segunda es Alpe d'Huez y la tercera y más importante es la gran final de la Megavalanche que se compite en un

clasificatorio por mangas para correr la última competencia donde van 30 ciclistas por línea. Jaime Zapata, endurero colombiano le habló a Steven sobre su gran sueño, poder participar en una Megavalanche. Le contó de qué se trataba y cómo se desarrollaba, mientras practicaban un día en la montaña. Lo que Steven no esperaba era la invitación de Jaime a participar en el evento. Su reacción fue “no tengo plata y eso debe costar un montón, cómo voy a recoger plata para ir allá”. Entonces se trazaron la meta de ahorrar un año completo y caminar juntos por llegar al mismo lugar. Su familia lo apoyó para que lograra recoger el dinero que necesitara y cumpliera su sueño. Entre recolectas y reuniones pudo recoger una buena suma de dinero y en su trabajo lo apoyaron con los tiquetes aéreos, pero el mejor evento fue la Paisa avalanche.

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no tengo plata y eso debe costar un montón, cómo voy a recoger plata para ir allá

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HISTORIAS MY BIKE

PAISA AVALANCHE POR STEVEN VELAÁSQUEZ Uno de los recursos que tuvo Steven para poder recolectar dinero, fue construir una pista entre el municipio de Ovejas y San Jerónimo, Antioquia. Esta pista estaba hecha para pedalear 1 hora en descenso. Con un equipo y la comunidad trazaron todo el proyecto, la trabajaron, la probaron y nació: “Paisa avalanche”. Participaron 60 corredores, la inscripción tenía un costo base de $90.000, pero la gente con el ánimo de apoyar llegó a consignar hasta $200.000, todo con la idea de poder recoger fondos para su gran soñado, el de conocer Francia y por supuesto participar en la Megavalanche. Sin embargo Steven no solo logró recoger fondos para su viaje, la comunidad

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que vivió todo el proceso entendió el estilo de vida y el día a día de un ciclista y aficionado en la pista, por lo cual comenzaron a darle paso a la afición y por ende a brindar ayuda con bebidas y comidas mientras realizaban los entrenamientos. Fue un intercambio cultural en donde la pasión y el gusto por este deporte no solo logró unirlos como comunidad, sino conectar corazones. Luego de sumar todos los recursos alcanzados por el Paisa avalanche, el trabajo de Steven y, ayudas extras de amigos y familiares, pudo viajar a Francia y representar al país en el continente europeo.

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HISTORIAS MY BIKE

81. La mayoría de los participantes estaban ranking UCI con experiencia y miles de copas pedaleadas. Todos estarían contentos del gran logro de este endurero apasionado, hasta que cruzó la meta y se enteraron que había sufrido un fuerte accidente, dejándolo sin conocimiento. Su casco se partió y el golpe alcanzó a afectar a Steven. Cuando recobró el sentido, no sabía dónde estaba, ni qué había sucedido. Al ver que había cientos de competidores, se levantó y empezó a pedalear hasta terminar la carrera. Muy preocupados por lo sucedido, le permitieron descansar por un rato mientras recuperaba la memoria y lograba sentirse mejor de salud. Al día siguiente Velásquez se enfrentaría a la segunda carrera de la Megavalanche Alpe d'Huez, una de las carreras Enduro Mass-Start más famosas e imperdibles del mundo. Todos preocupados por su estado de salud, dejaron que iniciara el recorrido, pero con las debidas precauciones. La carrera consistía en salir en 10 mangas, cada una con 120 corredores; en total eran 1200 corredores los que vivieron Steven y Jaime pudieron viajar a una experiencia inolvidable sobre sus Europa, estaban a un paso de cumplir bicicletas. un sueño tan grande como lo era poder ser profesional en el ciclismo. Steven saliendo en la manga 97 logro Para Steven La Megavalanche era clasificar en el puesto 30, pasando por la gran oportunidad de introducirse algunos caminos turbios, al final pudo definitivamente en el mundo del Enduro. salir en la fila 6 de la gran final de la El formato de la carrera le permitía tener Megavalanche. Una hora pedaleando contacto directo con los corredores, duro, pasando obstáculos con ciclistas interactuar y medir sus capacidades, en cada ángulo de bajada, Steven que como Steven manifiesta, si pudiera terminó en el sexto puesto. Todos lo repetiría cada año. estaban felices y aunque no recibió un premio, la satisfacción de haber En la primera competencia Mountain podido competir y superar sus propias Of Hell's, participaron 700 corredores metas fue la mejor experiencia que le y Steven logró quedar en la posición dejó el Megavalanche.

UN VIAJE SONADO EN EUROPA

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HISTORIAS MY BIKE

Éramos los primeros colombianos en ir y correr una carrera de estas y atravesar prácticamente el mundo para ir a correr fue lo que más le gustaba a la gente. El apoyo que recibimos fue impresionante, la gente gritando ‘colombia’ fue una algo muy bonito y eso es lo que tiene el ciclismo, que hay mucha formalidad y la gente lo felicita mucho a uno y es agradecida, entonces para nosotros fue un logro poder correr y estar en la Megavalanche @Steven.velasquez.9887 @Velasquezbike

Steven llegó con Jaime a un continente desconocido, donde el poder comunicarse en francés o inglés no era tarea fácil y la cultura no se parecía en nada a la de su pueblito paisa. El dinero con el que contaban era suficiente apenas para poder sobrevivir los días que estarían en el continente europeo, todo era muy costoso, pero ambos trazaron la meta de volar alto, no necesariamente llegando a la cima pero sí abrazando una nueva meta que ambos soñaron cumplir. Fuente: Entrevista Steven Velásquez y Juan Pablo Ávila por Alejandra Molina

@enduroliveteam_fox_racing

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VITRINA

Ponte cómodo y disfruta de estas perfectas amigas para la montaña, ya que en este especial de MTB conocerás diferentes opciones de bicis con sus virtudes y características para hacer Trail y salir a dominar cualquier montaña.

GARANTÍA DE POR VIDA EN EL MARCO SOBRE DEFECTOS DE FABRICACIÓN, 1 AÑO SOBRE DEMÁS COMPONENTES Y 6 MESES SOBRE LLANTAS.

TRANCE X 29 2 COP $11.790.000

MARCO

Aluminio ALUXX, suspensión Maestro, Flip Chip.

GRUPO

SHIMANO SLX.

PESO

N/A.

FRENOS

Shimano MT520 Disco Hidráulicos.

Jardines de rocas macizas, raíces retorcidas y subidas técnicas y empinadas. La nueva Trance X 29 es para aquellos que consideran que la sección más difícil del camino es su parte favorita del viaje. Con un recorrido de suspensión más largo y geometría ajustable, esta cazadora de trail ofrece una diversión única incluso con cargas duras. Diseñada para ayudarte a conducir más rápido y más suave en los senderos más difíciles, esta nueva 29er tiene un chasis de aluminio liviano, fuerte y rígido con geometría específica para rin 29, además una conducción de lujo gracias a su nueva configuración avanzada de suspensión. La suspensión Maestro de recorrido más largo ofrece 135 mm de recorrido activo que se combina perfectamente con una horquilla de 150 mm. El balancín Advanced Forged Composite tiene un chip giratorio que le permite ajustar la geometría del marco y adaptar el manejo de la bicicleta a tu estilo de conducción y terreno. Elije ángulos de tubo de dirección / tubo de sillín más pronunciados o más holgados y una caída del pedalier de 30 mm o 40 mm para adaptarla a tu gusto. Todo está construido alrededor de ruedas de 29 pulgadas y mucho espacio libre (permite llantas de hasta 2.5 pulgadas) para un control máximo en senderos accidentados. Garantía de por vida en el marco sobre defectos de fabricación, 1 año sobre demás componentes y 6 meses sobre llantas.

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VITRINA

STEREO 120 PRO 29 COP $9.190.000

MARCO

HPA, High Performance Aluminium, Horquilla RockShox Judy Silver TK Air, 130mm, Amortiguador Manitou Radium Expert RL.

GRUPO

Sram NX Eagle™, 11-50T, 1x12, Bielas Sram X1 1000 Eagle™, 30T.

PESO

14,9 kg.

FRENOS

Magura MT Thirty, Front 2-Piston/Rear 2-Piston.

EMBOLDEN 2 COP $4.921.500 GRUPO

Grupo SRAM SX Eagle.

MARCO

PESO

Aluminio ALUXX.

N/A.

FRENOS

Shimano BR-MT200 Disco Hidráulicos.

La Embolden fué diseñada con geometría específica para mujeres, cuenta con suspensión delantera de 130 mm y trasera de 120 mm, sistema Flexpoint de pivote único. Esta bicicleta se siente estable, rápida y enérgica incluso cuando el terreno se vuelve técnico, satisfaciendo las demandas del trail. Bajo la filosofía de diseño 3F, Liv diseñó una geometría que proporciona una altura de entrepierna baja, lo que hace que bajarse y maniobrar alrededor del marco requieran poco esfuerzo. Las ruedas de 27,5 pulgadas garantizan que el manejo de la bicicleta siga siendo ágil y divertido, al tiempo que lleva más velocidad en las curvas y a través de rocas, lo que proporciona una sensación estable y confiable. Garantía de por vida en el marco sobre defectos de fabricación, 1 año sobre demás componentes y 6 meses sobre llantas.

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VITRINA GARANTÍA EN LLANTAS POR 60 DÍAS CON CAMBIO INMEDIATO SI LA LLANTA NO TIENE MÁS DEL 50% DE DESGASTE, GARANTÍA DE 2 MESES EN PIEZAS DE DESGASTE, GARANTÍA EN PINTURA POR 1 AÑO.

TURBO LEVO SL Comp Carbon 2021 COP $30.680.000

MARCO

Fibra de carbono FACT 11m, Geometría Trail 29, batería integrada en tubo diagonal, guiado interno de Command Post, espacio de 148mm, rodamientos sellados, 150 mm de recorrido. Suspensiones: Delantera | FOX RHYTHM 34 FLOAT 29, cartucho GRIP, avance 51mm, 2-posiciones de ajuste sweep, 15x110 mm, dirección de aluminio cónica, 150 mm de recorrido - Trasera | FOX FLOAT DPS Performance, ajuste de 3 posiciones, 52.5x210mm, Rx Trail Tune.

GRUPO

SRAM NX Eagle, 12-velocidades.

PESO N/A

FRENOS

Delantero | SRAM Guide R, disco hidráulico, 200 mm - Trasero | SRAM Guide R, disco hidráulico, 180mm.

La Levo SL es una nueva y ultraligera clase de eMTB que combina la sensación de velocidad y diversión de nuestra Stumpjumper a la que se le añade la suficiente potencia para introducir una nueva dimensión de morder el polvo. La Levo SL Comp Carbon viene dotada de un cuadro de carbono en su totalidad, suspensión completa FOX y la transmisión SRAM Eagle Nx. ERES TÚ, SÓLO MÁS RÁPIDO... Y MÁS LEJOS La Levo SL es esencialmente una Stumpjumper que te deja embarcar en aventuras ridículamente largas sin temor a que te de la pálida y te deja dar tres vueltas a tu circuito en vez de solo una. ¿Quieres una bici que se sincronice contigo, pero más rápido y con el poder de montar por más caminos? Eso es Levo SL.

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VITRINA

SCORPION 29 COP $697.000

MARCO

SCORPION 29" ALUMINIO HIDROFORMADO 6061, FULL CABLEADO INTERNO, DISC BRAKE, ESTÁNDAR, FRENTE OVERSIZE 1-1/8, ROSCA INGLESA 1.37*24T, CAÑA 27,2 MM, Suspensión GW ACERO 9 MM/ ESTÁNDAR / 28.6MM M/LO.

GRUPO

Tensor SHIMANO RD-TZ500, TZ, GS 6 - Cadena: PLATA 1/2 * 3/32 114L Pacha MARRÓN 7 VELOCIDADES 14/28. Triplato, GW SEVEN7AL 24/34/42 T * 170 MM.

PESO

14,4 kg.

FRENOS

DISCO MECANICO ALUMINIO 160MM/6 TORNILLOS QR.

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VITRINA GARANTÍA DE POR VIDA EN EL MARCO

TRAIL SL 2

COP $5.775.000

MARCO

Premium SmartForm C2 en aluminio. Cableado interno. Boost 148. Rodamientos sellados. Suspensión RockShox Judy Gold RL con 100 mm. de recorrido.

GRUPO

Shimano SLX / Deore 12 velocidades.

PESO

12,1 kg.

FRENOS

Shimano MT400 hidráulicos, rotores RT10 180/160 mm.

La nueva geometría progresiva de la Cannondale Trail es un disfrute contundente para los senderos más divertidos. Más larga, más baja, más liviana y con tirantes bajos que garantizan alta calidad de manejo y un look sobrio. Inspirada en el XCO, diseñada para las montañas, dispuesta a llevárselo todo. GARANTÍA DE POR VIDA EN EL MARCO

TRAIL SE 3

COP $4.305.000 MARCO

Premium SmartForm C2 en aluminio. Cableado interno. Boost 148. Rodamientos sellados. Suspensión RockShox Judy Silver TK con 120 mm. de recorrido.

GRUPO

Shimano Deore 11 velocidades.

PESO

13,8 kg.

FRENOS

Shimano MT200 hidráulicos, rotores RT10 180/160 mm.

La Trail SE cuenta con suspensión de 120 mm, poste de sillín con dropper para los descensos más exigentes y ruedas más anchas. Un poco menos ágil que la SL2, entregándote más confort y control en los senderos.

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MTB

“Debemos ser conscientes de nuestras habilidades, aptitudes y capacidades físicas”, nos dice El Profe, pues al comenzar en el ciclomontañismo se empieza con una práctica rutinaria, buscando acostumbrar el cuerpo a la nueva posición que nos ofrece la bici, debemos ser pacientes y la misma bici nos va dando una hoja de ruta para ver qué es lo más indicado para nosotros. @jaimegabrielbernal jaime bernal el profe

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M

TB o mountanbike en inglés, también se conoce como ciclismo de montaña o ciclomontañismo. Como hay varias formas de llamar a esta modalidad, también tiene varias ramas como: Cross Country, circuito que se hace en la bicicleta de montaña; Cross Country Marathon, se practica en una bicicleta rígida de doble suspensión donde se va de un punto A hasta un punto B; Enduro, con una bicicleta de montaña con unas características particulares ya que es una competencia que se hace por tiempos entre subidas y bajadas; y por último Downhill, una practica que se hace solo en descenso acompañada de mucha adrenalina. mybike.com.co

Muchas personas apasionadas por la bicicleta de montaña no saben por dónde comenzar, principalmente porque el MTB tiene varios caminos por escoger, pero ¿cuál es el camino que se debe tomar? Hablamos con Jaime Gabriel Bernal Torres, conocido en este mundo como ‘El Profe’, tiene 35 años de experiencia en todas las ramas del ciclismo, ha pasado por BMX, ruta, ciclomontañismo e incluso triatlón. ‘El Profe’ fue corredor de la Selección Colombia en el mundial de BMX del 95, en el mundial de MTB en el 2010, en panamericanos, latinoamericanos y en cientos de validas nacionales, departamentales e internacionales. Es entrenador certificado en nivel avanzado, docente universitario, especialista en ciclomontañismo, instructor certificado de la policía nacional y especialista en formar y motivar a los nuevos prospectos en la práctica del ciclismo. “Debemos ser conscientes de nuestras habilidades, aptitudes y capacidades físicas”, nos dice El Profe. Inicialmente se empieza con una práctica rutinaria, buscando acostumbrar el cuerpo a la nueva posición que nos ofrece la bici, debemos ser pacientes y la misma bici nos va dando una hoja de ruta para ver qué es lo más indicado para nosotros.


MTB Algunas personas piensan que el primer paso es comprar la bici de montaña, sin embargo, lo más importante antes de empezar cualquier deporte es realizarse algunos chequeos médicos para saber anticipadamente en qué condición médica y física se está y encontrar un instructor que sepa dirigir el entrenamiento hacia el camino correcto. Ahora sí ¡a buscar bici! Se debe empezar por una bicicleta básica, pero de antemano segura y a la medida de cada persona. Es clave tener en cuenta la medida, como si fuera una extensión del cuerpo, esto quiere decir que ni muy pequeña ni muy grande. Una vez montado sobre la bici, se debe quedar parado sin que las piernas rocen la barra horizontal y sentado sobre la silla, escasamente las puntas de los pies pueden tocar el piso. Los brazos deben quedar ligeramente recogidos, tenerlos totalmente estirados generará mayor tensión en la espalda y el cuello. La silla debe estar totalmente horizontal para que los isquiones (los huesos situados en la pelvis) hagan su labor de apoyo correcto del cuerpo. Por último, los manillares deberán estar paralelos a los brazos, para usarlos rápidamente en caso de emergencia y poder manipular los cambios y frenos. Tener el cuerpo en una posición relajada y cómoda, hará de las salidas en bici una experiencia completamente agradable.

Para montar ciclomontañismo, se debe buscar un instructor certificado para unas clases iniciales. Los diferentes Bike Park de cada ciudad ofrecen ese servicio con personal idóneo. Estos lugares especializados en MTB podrán brindarle seguridad porque son aptos para esta práctica. También existen parques naturales y trochas de nivel básico para empezar. El ciclomontañismo se basa en la confianza y la repetición, hacer tantas veces una bajada como sea necesario es la clave para saber los tiempos, espacios y formas de esta para no caer en accidentes por falta de pericia y técnica.

Créditos fotografía: Juliana Lopera

@candelariaphotos

Dato importante: para empezar es bueno dejarse asesorar por personas que tengan experiencia en el tema. Algunas bicis son más complejas que otras y no son recomendadas para principiantes, el mantenimiento puede convertirse en un dolor de cabeza y gastos extra de dinero. Dato Importante: no pretender imitar a los ídolos o corredores expertos, ellos se Es importante buscar los elementos tardaron mucho en llegar a dónde están principales como casco, guantes, y el camino suele ser doloroso si no se rodilleras, coderas y ropa cómoda. cumplen las normas y los procesos. mybike.com.co

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MTB

¡PRIMERA CLASE! Muchos ciclistas que apenas se inician en la montaña quieren explotar toda su capacidad física en su primera clase y esto puede ser perjudicial para la salud, pueden provocar lesiones o desmotivación de esta modalidad del ciclismo. Aquí conoceremos algunos tips de ‘El Profe’: • Llevar siempre hidratación y algún alimento rico en calorías para evitar bajas de azúcar o deshidratación. • Verificar el estado de frenos, ajuste de tornillos y presión del aire. • Zapatillas cómodas con los cordones escondidos dentro del mismo zapato para evitar enredos y accidentes. • Uso del casco: cuando se vaya a adquirir un casco procurar que quede holgado en la cabeza, que un dedo quepa en el sector de la cien entre el casco y la cabeza. El casco debe cubrir toda la frente solamente llegando a quedar despejado al nivel de las cejas. • Si un casco sufre un golpe duro se debe revisar que no tenga grietas o fisuras, de ser así este debe reemplazarse inmediatamente.

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Personalmente para la práctica del ciclomontañismo no se aconseja usar ropa costosa ya que las caídas son la constante en este deporte, así que lo mejor es usar ropa de ciclismo muy básica para no estar pendiente de su cuidado. • Si el casco tiene visera, debe retirársela porque en una caída puede desprenderse y causar una lesión. • Uso de gafas: las gafas o lentes preferiblemente deben ser de una estructura plástica, tener filtro solar y estas deben ir puestas por encima de la cinta del casco. • Usar ropa adecuada para la práctica del ciclismo, preferiblemente ajustada al cuerpo, en licra, para su fácil secado y ajuste. “Personalmente para la práctica del ciclomontañismo no se aconseja usar ropa costosa ya que las caídas son la constante en este deporte, así que lo mejor es usar ropa de ciclismo muy básica para no estar pendiente de su cuidado”. Agrega ‘El Profe’. • Después de una montada es clave lavar las tirillas o cintas, ya que se llenan de sal y sudor causando rápido deterioro de estas. mybike.com.co

Créditos fotografía: Juliana Lopera

@candelariaphotos


MTB Dato importante: asistir preferiblemente acompañado a sus primeros entrenamientos con amigos o conocidos, puede presentarse un accidente y es clave que se pueda proceder de manera rápida ante la emergencia. No está más decir que nunca se realice entrenamiento después de haber ingerido licor o sustancias dopantes, todos los sentidos son claves para mantenerse atento y alerta. De acuerdo con el nivel de experiencia la posición del ciclista sobre la bici va cambiando, si el usuario aún no tiene experiencia y su estado físico es bajo o tiene algo de sobrepeso, debería ir con la dirección más alta que la silla para lograr qué la espalda este recta y tener una mejor visual, pues al estar caído sobre la dirección se presionarán los pulmones y se va a dificultar su respiración y por ende su capacidad

de reacción disminuirá. En un nivel avanzado se busca tener la silla y la dirección al mismo nivel para una mejor postura y rendimiento y para un nivel más experto la dirección debería estar por debajo del nivel de la silla, siempre procurando tener una línea imaginaria horizontal con esta.

Créditos fotografía: Juliana Lopera

@candelariaphotos @jaimegabrielbernal jaime bernal el profe

Fuente: Entrevista Jaime Bernal ‘El Profe’ por Alejandra Molina

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MUJER MY BIKE

Valentina Roa a los 7 años empezó en BMX, pero un día en la ciudad de Ibagué se realizó una copa de Downhill y quiso participar, le quedo gustando y entró al mundo del Cross Country y el descenso de montaña. Con la ayuda de Sandra, su mamá, tejen un camino con gran futuro en este mundo del ciclismo. @valentina_roa_sanchez

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pasionada, soñadora y disciplinada es como se describe Valentina Roa. Con 15 años ya es toda una profesional en el ciclismo en la categoría de Downhill. La pasión que despierta en ella el deporte hizo que un locutor en Medellín la apodara “La Reina del Descenso”. 44

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MUJER MY BIKE A los 7 años inició en BMX, su recorrido continuó en Ibagué en una copa de Downhill y desde el momento en que participó quiso entrar al mundo del Cross Country y el descenso de montaña, eligiendo esta última como la modalidad para seguir su camino como ciclista.

el Cross Country para continuar con el Downhill, siempre de la mano de su madre, quien decidió emprender este camino a su lado. Empezaron a conocer nuevas caras y ciudades, miles de competencias y copas nacionales que empezaron a formarla como una ciclista profesional.

Valentina siempre ha contado con el apoyo de su mamá, Sandra Sánchez, quien siempre la ha acompañado en este recorrido, no obstante, jamás pensó que el rumbo de su hija fuera a terminar en el Downhill, no solo por ser un deporte de alto impacto, también porque alrededor de esta modalidad hay un mundo de diversas historias tanto positivas como negativas.

Valentina nació en Ibagué, pero vive actualmente en Manizales y representa al departamento de Caldas y el equipo ProBuilds Racing de Estados Unidos.

Sus entrenadores se conforman por Chigüiro, Steven Ceballos y Julián Mauri. Le encanta entrenar en equipo porque siente que avanza y aprende cada día de la mano de Rafael Gutiérrez, Juan Henao y Camilo Sánchez, grandes En el 2017 corrió su primera carrera de figuras del deporte y quienes llevarán a Cross Country quedando campeona y su Valentina a ser la mejor en la modalidad. primera carrera de Downhill quedando en tercer lugar. Ese día decidió dejar El Downhill sigue siendo un deporte donde las mujeres no son las protagonistas, sin embargo ella espera poder ayudar a cambiar esa realidad siendo la mejor del mundo; por su parte Sandra, siente que todavía hay muchos hombres en el ciclismo y sueña también con cambiar esa realidad, como lo hizo en su tiempo Mariana Pajón. La cuarentena no fue impedimento para que Valentina continuara con sus entrenamientos, encontrando apoyo en algunos elementos deportivos para hacer su rutina desde casa y conectarse con su entrenador a través de zoom, sin embargo nunca había pasado tanto tiempo sin sentir la adrenalina de descender en la montaña, pero gracias a un permiso de la alcaldía logró salir de su casa para trasladarse a casa de uno de sus entrenadores, donde se enfocarían en los objetivos del próximo año en el Downhill.

Créditos fotografía: Santiago Cárdenas Gonzáles

@santiagocar105

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MUJER MY BIKE @valentina_roa_sanchez

Sandra y Valentina: un equipo invencible La hitoria empezó cuando Mariana Pajón ganó el oro olímpico y sembró en muchas niñas la esperanza de ser grandes deportistas. Una de ellas fue Valentina, esta pequeña y empoderada niña que creció viendo a sus papás montar moto, a sus 7 años le dijo a su mamá que quería ser ciclista. Valentina empezó a ir a sus clases y siempre en la mira de un olímpico como Pajón, sin embargo, conoció el Cross Country y también se enamoró, en una de sus rutinas de entrenamiento empezó a montar ruta en la bici de MTB y se dio cuenta que tenía buena resistencia física, duró los últimos años en esta modalidad hasta que decidió quedarse en Downhill por amor al descenso que un día nació y hasta hoy sigue intacto. Sandra nunca pensó que Valentina fuera a escoger la bicicleta como deporte, como toda mamá la inscribió en clases de natación, patinaje, voleibol y muchos deportes para ver en cuál se destacaba mejor, sin embargo Valentina se decidió por la bicicleta comenzado un recorrido de grandes caminos. El aprendizaje fue mutuo, mientras Valentina entre caídas y golpes aprendía a descender, su mamá empezaba a entenderla y apoyarla. Se formó un lazo inquebrantable y una amistad en la que 46

Créditos fotografía: Santiago Cárdenas Gonzáles

@santiagocar105

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un deportista no entra ganando siempre

ambas crecieron y entendieron que “un deportista no entra ganando siempre”; que hay caídas, golpes que duelen, frustraciones momentos difíciles, pero que nunca hay que rendirse, como en el momento en que la pista le dejó la mejor enseñanza a Valentina cuando una maniobra le salió mal y su clavícula se fracturó. Mientras algunas personas opinaban que lo mejor era abandonar el deporte, su mamá siempre estuvo a su lado para acompañarla y apoyarla, pues Sandra no solo desempeña su papel como madre sino como apoyo incondicional para que su hija llegue tan lejos como sueña. Fuente: Entrevista Valentina Roa y Sandra Sánchez por Alejandra Molina

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PREPARACIÓN FÍSICA Y SALUD

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i hablamos de nuestro cuerpo, está compuesto en un 60% por agua. La mayoría de los órganos y tejidos contiene más de un 70% de agua, la sangre y los riñones se componen en un 83% de agua, y los músculos en un 76%. El agua es vital para el funcionamiento de las células, tejidos y órganos.

El rendimiento deportivo está estrechamente relacionado con la capacidad celular de producción de energía. Las mitocondrias (organelas intracelulares) son las encargadas de la mayor producción de energía (ATP) que necesitamos.

Hablamos con el Doctor Juan Paulo Contreras, quien nos explicara cómo funciona su método de hidratación Producir energía es producir desechos funcional. tóxicos (radicales libres) que deben ser eliminados por nuestros sistemas Revive.Mas son soluciones intravenosas antioxidantes. Un sistema antioxidante (sueros) para una hidratación funcional debilitado acumula estrés oxidativo de nuestro organismo. Una selección (radicales libres) y causa bajo rigurosa de vitaminas, minerales, rendimiento deportivo e inadecuada aminoácidos y antioxidantes que dan recuperación. Rendimos y nos como resultado el denominado “Sport recuperamos en función del estado de Performance”, una mezcla ideal para nuestras mitocondrias. La sensación de deportistas. Sport Performance mejora fatiga crónica y deterioro del rendimiento el rendimiento deportivo, disminuye deportivo indican una acumulación la fatiga y estimula una rápida de agua cargada de desechos que no recuperación de músculos, tendones y hemos podido eliminar. articulaciones. @revive.mas

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PREPARACIÓN FÍSICA Y SALUD

Hablamos con el Doctor Juan Paulo Contreras, quien nos explicara cómo funciona su método de hidratación funcional.

oxidación en el interior de la célula y originando un cambio estructural en lípidos, proteínas e incluso ADN, conocido como estrés oxidativo.

En condiciones de esfuerzo y ejercicio prolongado el cuerpo genera un exceso de radicales libres muy superior al de una persona sedentaria, provocando daño celular, conocido como estrés oxidativo. Una parte del oxígeno que respiramos se transforma en el interior de la célula en otra molécula con actividad oxidativa y tiene el nombre de radical libre. Los radicales libres, así como su oxidación, son fundamentales para el equilibrio del organismo y una vez realizan su función, son eliminados por sustancias antioxidantes. No obstante, cuando los radicales libres son excesivos, por ejemplo, al practicar deporte intenso, los antioxidantes no son suficientes para contrarrestar sus efectos, provocando una mayor

@revive.mas

Un exceso de radicales libres puede empeorar el rendimiento deportivo, en algunos casos generando una posible sobrecarga muscular, fatiga o retraso en la recuperación. Para evitarlo es necesario un mayor consumo de antioxidantes para contrarrestar los efectos de los radicales libres. La administración de antioxidantes en forma de suplemento, orales e intravenosos debe formar parte de una dieta equilibrada, especialmente en deportistas, ya que contribuye a la recuperación de procesos inflamatorios y alivio de lesiones.

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PREPARACIÓN FÍSICA Y SALUD Un deportista puede utilizar los antioxidantes intravenosos como “Sport Performance” una vez al mes o periodo corto de tiempo (dos veces por semana) durante la temporada de competencia, mejorando la adaptación del propio organismo a los estados de estrés oxidativo, los cuales se dan en situaciones concretas: • En periodos de descanso o transición. • Antes o después que el deportista sufre un aumento repentino de entrenamiento. • Antes o después que el deportista sufre un cambio hacia un entorno más estresante, como los cambios climáticos, ya sea temperatura, precipitaciones, altitudes, etc. @revive.mas

Lo que debes saber... • Un exceso de radicales libres puede empeorar el rendimiento deportivo: producir posible sobrecarga muscular, aceleración de la fatiga o retraso de la recuperación. • Para evitarlo, es necesario un mayor consumo de antioxidantes para contrarrestar los efectos de los radicales libres. Se recomienda comer a diario dos o tres raciones de verduras y tres o cuatro de frutas. • Las Soluciones Hidratantes Revive. Mas contribuyen a mejorar el rendimiento deportivo de una manera natural.

Soluciones Hidratantes Revive.Mas El Dr. Juan Paulo Contreras ha trabajado por más de 10 años con soluciones intravenosas antioxidantes en las enfermedades crónicas, envejecimiento prematuro y rendimiento deportivo. ‘Sport Performance’ mejora el rendimiento deportivo, disminuye la fatiga y estimula una rápida recuperación de músculos, tendones y articulaciones.

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PREPARACIÓN FÍSICA Y SALUD

@revive.mas

¡Ojo! No es doping. Sport Performance ABC... de Revive.Mas aporta antioxidantes naturales como Vitamina C, Glutationa, • Radicales Libres: desechos tóxicos Alfa Lipoico, Coenzima Q10, Complejo que tenemos en el cuerpo y debemos B, Minerales y Aminoacidos de origen expulsar. natural. • Antioxidantes: aquel que previene o Hoy Revive.Mas ha proporcionado corrige los estados oxidativos, es el que más de 10.000 sueros en 10 años, se encarga de eliminar los desechos mejorando el rendimiento deportivo, tóxicos del organismo. sin contraindicación ni efectos no deseados. • Mitocondrias: organelas que se encuentran dentro de las células y producen la energía de nuestro cuerpo. • Aeróbico: la cantidad de oxígeno que se tiene en el cuerpo para realizar una actividad normal. • Anaeróbico: carencia o poco oxígeno en el cuerpo despues de practicar una actividad física de alto rendimiento. Fuente: Entrevista al Dr. Juan Paulo Contreras, Medicina Funcional, por Alejandra Molina

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