CGA nos cuenta sus planes tras el regreso de Alejandro Vicario.

PRIMERA ENTREVISTA DE ALEJANDRO VICARIO TRAS SU REINCOPORACIÓN, ACOMPAÑADO DE SU MANO DERECHA, JOSÉ MIGUEL IBÁÑEZ

GCA: En ‘pole position’

Tras unos meses complejos, nos reunimos con los dos directivos de Grupo CGA. Están en plena forma, afrontando un nuevo ejercicio con optimismo, entusiasmo, confianza y apoyo, todo lo que han permitido superar los reveses de esta pandemia y que han puesto de manifiesto la calidad profesional y humana de su estructura.

Un soleado pero frío día de enero en Madrid. Nos citamos con Alejandro Vicario, director general de Grupo CGA y con José Miguel Ibáñez, adjunto a dirección. Ambos se presentaron sonrientes y animosos; su cordialidad, con la evidente complicidad entre ellos, aportó un plus de calidez a este esperado encuentro. Tras meses apartado del trabajo, a causa del contagio por COVID lo que nos tuvo a muchos en vilo, Alejandro se incorporó plenamente a su puesto a finales del año pasado. En todo este tiempo, el equipo bien engrasado y cohesionado de CGA, liderado por Ibáñez, funcionó como un reloj y su final de ejercicio fue bueno. Nos contaron detalles de ese ejercicio y los planes de futuro que afrontan con entusiasmo.

RESULTADOS Y CAMBIOS Iniciamos la

conversación hablando de su cifra 2021, un 6,5% por encima de 2019, pero entre paréntesis: “Hemos tenido resultados positivos, sí, pero es muy difícil que sigamos teniendo una situación positiva en el mercado porque el parque está cada vez más envejecido, no hay venta de vehículos nuevos”, dice Alejandro.

En ese contexto, explican, los socios están a la expectativa, porque el sector va a experimentar más cambios. “Aparte de los tecnológicos, que no está claros aún, loscambios de consolidación no necesariamente serán como pensábamos al principio: alguien que viene de fuera y que compra, sino que proliferarán los acuerdos, que ya se están viendo”, continua. De hecho, entre los miembros de CGA ya se producen “hay colaboraciones entre socios que forman unidades de compra en base a crear una empresa común, tienen más volumen y logran precios más competitivos, y es algo que creemos que va a tener continuidad entre el resto de socios” explica José Miguel. Y, por otro lado, continúa, “no hay más que ver la nueva situación de Doral con su incorporación al Grupo Domingo Alonso, que le da una dimensión tremenda, además con la posibilidad de entrar en el mundo del canal constructor.”

En sus resultados, juegan un papel importante la buena marcha de los talleres de sus redes: “Hasta los más escépticos han visto que ese es un aspecto que funciona muy bien. Son 1.200 talleres ya, con un crecimiento muy importante en Portugal, y eso es un estimulo que se retroalimenta y hace que crezcan aún más“, explica Alejandro, a lo que José Miguel añade “además, contamos con el reto de la nueva red ‘E-Tech’ de la que se dieron algunas pinceladas en el Congreso de Talleres, que es una enseña de mayor nivel económico y de prestaciones de servicios, con la que queremos competir con las redes más elitistas. Será una red menos numerosa, pero con mucha calidad, en la que si algún taller de nuestra red quiere hacer el ‘upgrade’, perfecto, pero la idea es captar nuevos centros. Ya tenemos tres: dos en Sta. Cruz de Tenerife y uno en Madrid.”

NEGOCIACIONES El principio de año es tiempo de

Hemos tenido resultados positivos, sí, pero es muy difícil que sigamos teniendo una situación positiva en el mercado porque el parque está cada vez más envejecido.

negociaciones y les preguntamos sobre lo que ponen encima de la mesa en sus reuniones con los proveedores: “sobre todo, en las negociaciones buscamos compromiso con el Grupo y valores añadidos” afirma Alejandro, a lo que José Miguel añade “De hecho, en la Convención del Grupo mostramos a los proveedores cifras de potenciales en las distintas familias. Se trata de ver en qué podemos colaborar para crecer, introduciendo más las marcas en los socios”. Aunque saben que, en cuanto a condiciones, existen unas mejores cifras, son conscientes de que los proveedores toman sus decisiones al respecto, pero sí se les demanda a los proveedores poder trabajar mejor y, además, que haya compromiso de suministro. El mercado sigue con problemas en ese sentido y los directivos pretenden minimizarlo para sus socios: “es una de las cosas que más hemos hablado, junto con las posibles actuaciones caso de no llegar a la cifra: si no se llega al objetivo por un problema de suministro que esté contemplado en el acuerdo; si las condiciones no son las que tienen otros, pero para nuestro grupo es un proveedor estratégico, intentaremos lograr de los proveedores aquellos valores añadidos que supongan obtener ventajas para nuestros socios”, propone José Miguel. Alejandro resalta “También vamos muy en conjunción con lo que marca ATR”. De hecho, explican, han avanzado mucho desde los inicios, en los que se era más reacio a cambiar; los socios han visto los beneficios que eso reporta y cada vez son más importantes los partners estratégicos ATR en las compras.

EL CAMBIO DEL MAPA DE LA DISTRIBUCIÓN

Les preguntamos sobre los cambios en el panorama de la distribución tras la desaparición de los actores del mercado, la proliferación de proyectos de tiendas asociadas como respuesta de algunos distribuidores y su visión del asunto. Nos contesta Alejandro “En nuestro grupo, algunos socios ya tenían esas tiendas

ANJANA INVESTMENTS (AURGI) SOCIO DE CGA

En la reunión, nos comunicaron la integración de Anjana Investments al grupo desde este mes, incorporando así un nuevo miembro muy particular. Anjana (propiedad del Grupo capital riesgo GPF) cuenta con 64 autocentros Aurgi por toda España, al igual que 50 establecimientos de Motortown (autocentros de El Corte Inglés), así como la plataforma online Autingo (una compra que Anjana realizó en 2020, si bien la plataforma sigue supervisada por Diego Renedo). La incorporación de Anjana es una operación interesante: implica sumar cifra de compra de recambios en el grupo, además de una venta prioritaria de faltas que Aurgi pueda tener, y que antes estaban en manos de otros competidores. Recientemente, CGA vio las salidas de Gaudí en su día y, más recientemente RADSA debido a su acuerdo con Recalvi – miembro de Temot y, por tanto incompatible con la pertenencia a ATR, ITG en el que CGA esta incluido.

creadas; ahora las hacemos más partícipes con un contrato para que vayan más alineadas con nuestro proyecto. Tienen su propio nombre pero nuestro logotipo y es una manera de que se asuma mejor la involucración con el proyecto.”

Nos cuentan que son bastante discretos en su operativa interna, y que llevan a cabo muchas acciones que no publicitan porque están ocupados en el día a día. Explica José Miguel “trabajamos mucho, en el mercado, con los socios, las tiendas, los talleres y en redes sociales, pero vamos comuni-

Trabajamos mucho, en el mercado, con los socios, las tiendas, los talleres y en redes sociales, pero vamos comunicando las cosas con la cadencia que creemos adecuada. José Miguel Ibáñez

cando las cosas con la cadencia que creemos adecuada y una detrás de la otra.” informático. José Miguel nos dice “hay que mejorar la interconexión entre los socios, para que sea más profunda y global, lo que requerirá mayor inversión; también vamos a proporcionar mejoras en este

Los directivos están orgullosos del cohesionado e implicado equipo de la Central, y muestran su agradecimiento por su duro trabajo en los difíciles momentos de 2021, al igual que agradecen las muesras de interés del resto de profesionales del sector que les acompañaron durante ese periodo.

CGA tiene en E-Tech una red de élite, que ya cuenta con tres puntos en activo, dos en Canarias y uno en Madrid.

apartado a los talleres. En el mercado hay cosas muy bien realizadas y, porqué no, si tras el análisis vemos que puede ser de utilidad para nuestros socios, puede llegar a servir de modelo, aunque con un desarrollo hecho por profesionales para nosotros, adaptado a nuestras necesidades. La digitalización es uno de los objetivos que tenemos claro.”

Sus planes de futuro también pasan por el crecimiento en Portugal: “hemos tenido una respuesta muy buena con nuestros socios de Portugal y queremos crecer allí con ellos, no pensamos en incrementar el número de socios. De hecho acabamos de contratar a una persona específicamente para coordinar ese mercado, Bianca Cotegype, para que viaje más a menudo y poder tener así proyectos específicos para ese mercado desde sus necesidades concretas” explica Alejandro. Y José Miguel apunta “creo que, en lo que a la perspectiva ibérica se refiere, me da la sensación de que hay muchos proveedores que tienen matrices centroeuropeas y separan demasiado los mercados. Es cierto que son distintos, pero es más beneficiosa esa mirada ibérica: que un cliente portugués tenga que comprar y ser suministrado directamente desde Alemania teniendo el proveedor una sede en España es algo absurdo logísticamente, cuando la tendencia es la concentración”.

Intentaremos lograr de los proveedores aquellos valores añadidos que supongan obtener ventajas para

nuestros socios. Alejandro Vicario

EL FUTURO DE LA

POSVENTA Les planteamos hacia dónde creen que tiende la evolución de la posventa y nos dicen “seguimos con incertidumbre. No sólo por la duda del crecimiento de los vehículos eléctricos, donde

Entre los proyectos del grupo está el crecimiento en Portugal pero desde el propio crecimiento de los socios actuales.

Ambos directivos tienen una sintonía y una complicidad muy grande.

Los actores tradicionales nos adaptaremos a los cambios que se vayan

sucediendo. Alejandro Vicario

que estamos en una fase muy embrionaria e institucionalmente se le ha querido dar una visibilidad muy alta que no se corresponde con el estado real, sino que otras propulsiones, como los vehículos a gas (GLP o GNC), también se están experimentando problemas de expansión en el mercado. En cuanto al hidrógeno, que es conocido desde hace 20 años, desarrollando proyectos tenemos a Ajusa y poco más, así que es difícil prever hacia dónde se dirigirá el sector.”

No ven tan clara la introducción de nuevos actores en el mercado, a consecuencia de estas revoluciones tecnológicas “más bien los actores tradicionales nos adaptaremos a los cambios que se vayan sucediendo” nos cuenta Alejandro, a tenor de que las ‘start up’ que se van creando al final son compradas y, funcionalmente, son una división de negocio de compañías asentadas previamente en el mercado.

Sí ven más clara la tendencia hacia la sostenibilidad “Uno de los mandatos que tiene Solange en las redes de talleres es realizar proyectos que incorporen esa sostenibilidad al máximo. También tenemos un proyecto de Fundación. Todo es bajo la premisa de que al taller le sea positivo, viable y sin costes.”

Nos dicen que el futuro cristalizará en la medida en que los actores del mercado realicen acciones, pero desde una perspectiva más global: “que se pueda integrar una tienda pequeña, está bien, pero es un concepto ya conocido. Creo que los cambios (y algunos ya se han producido en otros grupos con efectos en los actores de nuestro mercado) tendrán un carácter más internacional, con acuerdos en las centrales de los ITG y planes logísticos de envergadura que puedan provocar la marcha de fabricantes con almacenes”.

CLAROSCUROS De ahí la

conversación nos lleva a hablar de RSC en la posventa como uno de los ‘mainstream’ actuales que ha dado lugar a los I Premios de Compromiso Social; y nos transmitieron su decepción “en ese apartado, lo cierto es que nos quedamos frustrados, puesto que el proyecto que presentamos se ha llevado a cabo durante cuatro años, con multitud de acciones, gran inversión y repercusión mediática (Radio y Televisión, con Antena 3, que es la que más audiencia tiene), cuya recaudación va íntegra a asociaciones que apoyan a distintos colectivos.” afirmaba un quejoso Alejandro. “Eso no va a ser un obstáculo para seguir con nuestro apoyo a la seguridad vial o a que los talleres se reparen bien; pero más compromiso que el nuestro, que ha sido sostenido en el tiempo…En fin, lo lamentamos mucho porque Eva Laguna, trabaja con muchísimo empeño e ilusión y se desvive” finaliza José Miguel.

APRENDIZAJES Introdu-

cimos al final el elemento de la pandemia, para comentar con ellos lo que hemos aprendido o no como sector “La pandemia no ha terminado, aunque parezca que es menos dura la situación, y ralentizará o acelerará los procesos de cambio; quizá hemos perdido la oportunidad de fijar asuntos que habíamos corregido en el periodo más duro inicial, como la logística, y hemos aprendido a valorar más a las personas que a los negocios y lo importantes que son las estructuras (los Grupos, las asociaciones, han dado el Do de pecho -que los talleres fueran de primera necesidad, que marco poder seguir trabajando-, captar los fondos económicos para la recuperación)” nos dice Alejandro. Para José Miguel, “Cuando todo va bien parece que todo fluye solo, y se pierde algo de disciplina y cuando la necesidad aprieta, somos capaces de cohesionarnos mejor para resolver las cosas, y algunos es cuando vuelven la mirada a las estructuras como una central o las asociaciones. En este periodo hemos recordado (no aprendido, que ya lo sabíamos) y que las personas marcan la diferencia: Consejo de Administración, Socios, Oficina, Proveedores… todos han estado más cerca del Grupo.”

En este caso, los aprendizajes a nivel personal han sido complejos. “Personalmente, y tras mi dura experiencia de salud, he aprendido a relativizar las cosas, a planificar mejor para ser más eficiente, a reordenar las prioridades (la vida personal, la familiar) en favor de la calidad de vida, sin dejar por ello de trabajar poniendo los cinco sentidos, y a valorar más a los que cuentan de verdad (yo ahora tengo dos hermanos: uno de sangre y otro no)”, nos dice Alejandro mirando a José Miguel.

Y un emocionado José Miguel señala: “quiero poner de manifiesto nuestro agradecimiento a todas las personas que, durante el proceso de Alejandro, han estado cerca y, desde luego, a nuestro equipo que ha demostrado tener una alta calidad profesional, que desde el primer momento hizo piña para, pese a la preocupación,

REPUESTOS DORAL, VENTA A DAG Y FALLECIMIENTO DE ADALBERTO DORTA

Adalberto Dorta, administrador solidario de Repuestos Doral comunicaba en diciembre la venta de la actividad de la compañía de distribución, lo que va a suponer tener un nuevo NIF, definiéndo este nuevo estatus como una “nueva y emocionante etapa”. La venta se produjo a Desa-

rrollo Avanzado Logístico, SL, una compañía de logística de transporte de vehículos nuevos creada en 2008 y que pertenece a Grupo Domingo Alonso-DAG, empresa con sede en Las Palmas de Gran Canaria con más de 80 años de operativa en el sector de la automoción, cuyas unidades de negocio contemplan concesionarios (en Tenerife, La Palma y Gran Canaria), importaciones, compañías de movilidad y TIC. Tristemente, tras esa ilusionante noticia, Adalberto ingresaba contagiado de COVID falleciendo tres meses después de manera inesperada, después de la realización de la entrevista, dejando desolados a todos los que le conocíamos. Hemos perdido demasiado pronto a un gran profesional que tenía mucho que aportar. Nuestro más sincero pésame a familia (deja mujer y dos hijos), equipo y Grupo. DEP.

poder seguir adelante y salir airosos.”