ENTREVISTA | MIGUEL OLIVEIRA
‘Sucesso seria sermos campeões’ MIGUEL OLIVEIRA CUMPRE ESTE ANO A SUA TERCEIRA ÉPOCA NO MUNDIAL DE MOTOGP, AGORA COMO PILOTO DE FÁBRICA DA RED BULL KTM. É UM GRANDE PASSO PARA O ALMADENSE, QUE REPRESENTA NÃO SÓ CONDIÇÕES REFORÇADAS PARA OS SUCESSOS, COMO TAMBÉM RESPONSABILIDADES ACRESCIDAS.
@ PHILIP PLATZER
TEXTO: SIMON PATTERSON / FOTOS: MARCA
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epois de dar nas vistas na Tech3 em 2019 e 2020, Miguel Oliveira foi aposta da Red Bull KTM para a época deste ano do Mundial de MotoGP. Dos quatro pilotos a bordo das RC16, é agora o mais experiente com as motos austríacas e o segundo mais experiente na categoria rainha – apenas atrás do seu substituto da Tech3, Danilo Petrucci. A propósito do lançamento da nova temporada, Oliveira deu uma entrevista ao departamento de imprensa da KTM, na qual falou das suas perspetivas para esta nova época, bem como sobre as responsabilidades e ambições que tem ao enfrentar 2021, entre outros assuntos. Uma entrevista que passamos a reproduzir. MOTORCYCLE SPORTS (MS): Como vencedor da última corrida do ano passado é normal que várias pessoas olhem para ti para a primeira de 2021? Como te sentes agora sobre a pressão? Miguel Oliveira (MO): ‘É uma boa primeira
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pergunta! Sinto que tenho de repor a mentalidade para esta época. Apesar de ter estado no topo do pódio na última corrida não sinto qualquer pressão adicional para chegar a um lugar em que queria mesmo estar. Preciso de enfrentar o desafio de conhecer pessoas outra vez, de me sentir confortável com a equipa e a equipa comigo, de entender como tudo está a funcionar e começar a construir resultados. Mas vejo-me com as possibilidades de começar onde acabei 2020’.
‘IREMOS LIDERAR O CAMINHO NO DESENVOLVIMENTO DA MOTO’ MS: Até agora como tem sido diferente trabalhar com a Red Bull KTM e como esperas que varie face ao que conheceste do MotoGP até agora? MO: ‘Acho que a minha introdução no MotoGP através da Tech3 foi muito boa porque foi um ambiente de muito baixa pressão e todos eram muito amistosos, por isso rapidamente me senti
confortável com a equipa francesa. Estou à espera de entrar numa equipa e num mundo em que a realidade é um pouco mais dura. Sinto que sou capaz de trabalhar mais nos detalhes numa equipa de fábrica e de pelo menos ser mais consistente. Julgo que estas são as ferramentas que a equipa de fábrica me vai dar. É claro que tenho uma responsabilidade diferente porque testaremos mais componentes, isto é normal, e iremos liderar o caminho – em conjunto com a equipa – em termos de desenvolvimento da moto’. MS: Agora és o piloto com mais experiência com a KTM RC16. Como definirias a moto? MO: ‘As versões de 2019 e de 2020 foram muito diferentes por causa da forma como as motos se pilotavam e pelo feedback que davam aos pilotos. Diria que a versão de 2019 ainda foi muito difícil de pilotar, precisavas de forçar a moto a entrar nas curvas várias vezes. Era muito selvagem! Foi um grande choque quando pilotei a moto. Ao longo de 2020 e nos testes vi muito mais potencial
