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OCTUBRE 11

EL GRUPO MOLDTRANS RECIBE EL PREMIO COMPUTERWORLD AL MEJOR PROYECTO TECNOLÓGICO DEL AÑO LA DELEGACIÓN DE ALICANTE OBTIENE LOS CERTIFICADOS DE DEPÓSITO DISTINTO DEL ADUANERO Y REGISTRO SANITARIO LA DELEGACIÓN EN MADRID DEL GRUPO MOLDTRANS POTENCIA SUS SERVICIOS DE TRANSPORTE

EL GRUPO MOLDTRANS REFUERZA SUS SERVICIOS EN BÉLGICA GRACIAS A SU ACUERDO CON INTERTRANS NV LA NUEVA WEB DEL GRUPO MOLDTRANS REGISTRA MÁS DE 15.000 VISITAS EN SEIS MESES

Editorial “¿Nuevas tecnologías?” por Carlos Moldes, Presidente del Grupo Moldtrans

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Noticias El Grupo Moldtrans recibe el Premio ComputerWorld al mejor Proyecto Tecnológico del Año

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La delegación de Alicante del Grupo Moldtrans obtiene los Certificados de Depósito Distinto del Aduanero y Registro Sanitario

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La delegación en Madrid del Grupo Moldtrans potencia sus servicios de transporte terrestre internacional

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Mar de Cava confía en el Grupo Moldtrans para gestionar sus envíos

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El Grupo Moldtrans refuerza sus servicios en Bélgica gracias a su acuerdo con Intertrans NV

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La nueva web del Grupo Moldtrans registra más de 15.000 visitas en seis meses

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Muy interesante Turquía: una oportunidad de negocio

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Así fue...

25 aniversario de Moldtrans Valencia

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4ª Convención comercial 2011 del Grupo Moldtrans

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Opinión El Corredor Mediterráneo y el Corredor Central nos acercan a Europa

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Nuestro corresponsal en...

Bélgica: Intertrans NV

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¿Quién es quién?

María Díez y Luís Pauperio

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Pensando en Verde Guía de Consumo Responsable

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Cajón de Sastre

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Nuestros clientes visten la moda de Moldtrans

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Gran éxito del torneo “XII Horas 25 Aniversario Moldtrans Valencia”

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Agradecimientos Jaume Sanllorente, “Sonrisas de Bombay”

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Campanas de boda en Moldtrans Barcelona

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Nuevas incorporaciones

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Nacimientos

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editorial ¿Nuevas tecnologías? ¿Qué son las nuevas tecnologías? ¿Cuándo y por cuánto tiempo deberíamos considerarlas nuevas?

Lo cierto es que los avances tecnológicos cada vez son más efímeros: con la misma velocidad que nos enteramos de su existencia, descubrimos que otras innovaciones los han dejado totalmente obsoletos.

Entre la invención de la rueda y la mejora de su eficacia probablemente pasaron unos cuantos siglos, incluso milenios si pensamos en la aparición de los neumáticos.

Desde que en 1903 los hermanos Wright hicieron volar unos pocos metros su arcaico avión, hasta que estas máquinas voladoras supusieron un elemento decisivo en la evolución del siglo XX, sólo transcurrieron unas décadas. Entre la aparición de los primeros teléfonos móviles y los actuales smartphone solo han pasado unos años. Si hace unos meses compraste el último modelo de televisión, hoy ya está anticuado porque no incluye 3D, Full-HD, LED, sonido superenvolvente, acceso a Internet, etc. No lo dudemos, incluso el modernísimo tablet que compramos la semana pasada… ¡ya es toda una antigualla!

Teniendo en cuenta estas premisas, en el Grupo Moldtrans estamos haciendo una apuesta decidida por las nuevas tecnologías. Esto supone situarnos lo más próximos que podamos a aquellos avances tecnológicos que nos permitan mejorar la forma de realizar nuestro trabajo. Invertir en sistemas informáticos y de comunicaciones, adecuar nuestros centros de trabajo a las últimas innovaciones, suministrar a nuestros clientes, colaboradores y agentes una información rápida y fidedigna, etc. Se trata de un reto constante (y costoso) que nuestra organización ha decidido afrontar con firmeza. Eso sí, sin dejar de apostar por el mayor y mejor de todos los avances tecnológicos: cuidar el factor humano.

Para concluir, y volviendo a la inexorable carrera de la tecnología, siempre nos quedará el consuelo de intentar hacer predicciones sobre la evolución de ésta. Esto resulta fácil porque, digamos lo que digamos, seguro que la realidad superará todas nuestras expectativas.

Por ejemplo, cuentan que…

En 1943, Thomas Watson, presidente de IBM, vaticinó: ”Creo que hay un mercado mundial para quizás cinco computadoras”.

En 1949, la revista Popular Mecanichs, viendo la inexorable evolución de la ciencia, afirmó: “Las computadoras del futuro podrían llegar a pesar poco más de una tonelada y media”.

En 1957, el editor encargado de libros mercantiles de la editorial Prentice Hall dijo: “He viajado a lo largo y ancho de este país y he hablado con las personas más preparadas y puedo asegurar que el procesamiento de datos es una moda pasajera que no durará más de un año”.

En 1968, un ingeniero de la División de Sistemas Avanzados de Computación de IBM comentó respecto al microchip: “Pero… ¿para qué sirve esto?"

En 1977, Ken Olson, presidente, director y fundador de Digital Equipment Corp., aseguró: "No existe ninguna razón para que alguien quiera tener un ordenador en casa."

Ayer, tal vez incluso esta mañana, y dicho por cualquiera de nosotros: “Tengo lo último en telefonía móvil…”

Carlos Moldes, Presidente del Grupo Moldtrans

REVISTA: Equipo de redacción: Sergi Moldes, Lluís Bou, Carlos García, Nuria Cañas.

Colaboradores: Roger Garcia, Frédéric Fargues, María Díez, Luis Pauperio, Luis Morera.

Diseño y maquetación: Nuria Cañas.

Impresión: Arco, S.A. Publicación impresa 100% en papel reciclado

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Noticias El Grupo Moldtrans recibe el Premio ComputerWorld al mejor Proyecto Tecnológico del Año La iniciativa galardonada consiste en una Solución Integrada para Transitarios y Agentes de Carga implementada por CDC Software El Grupo Moldtrans ha recibido el Premio al mejor Proyecto Tecnológico del Año en el Sector Privado que otorga la edición española de la revista ComputerWorld. El proyecto galardonado consiste en una Solución Integrada para Transitarios y Agentes de Carga implementada por la compañía CDC Software.

Según destacó el jurado de los Premios ComputerWorld, este galardón es un reconocimiento al esfuerzo realizado por el Grupo Moldtrans para la implantación de una solución tecnológica de gestión empresarial que supone un beneficio directo tanto de cara a la propia organización como en lo que

respecta al servicio al cliente. El trofeo fue recogido por Carlos Moldes, Presidente del Grupo Moldtrans, en el transcurso de la cena de gala que tuvo lugar el pasado 21 de junio dentro del marco de la XVII Conferencia Internacional ComputerWorld celebrada en el Hotel Don Carlos (Marbella).

La solución consiste en un software de gestión integral, creado a medida de las necesidades y exigencias del sector transitario, el cual engloba las distintas aplicaciones y herramientas utilizadas por las distintas áreas y departamentos del Grupo Moldtrans. Cabe destacar los módulos CRM y ERP, los cuales van a permitir una óptima gestión comercial y operativa de los departamentos de tráfico terrestre, marítimo y aéreo, así como la logística y las áreas financieras y administrativas del Grupo.

Creados en 1999, los Premios ComputerWorld tienen el objetivo de reconocer los proyectos que apuestan por las Tecnologías de la Información (TI) para mejorar el servicio que prestan los organismos públicos y privados, así como la labor que realizan los responsables de estas entidades para alinear las TI con los procesos de negocio.

En esta edición se han concedido un total de seis Premios ComputerWorld repartidos entre las siguientes categorías: Proyecto tecnológico del Año del Sector Público (ADIF), Proyecto del Año del Sector Privado (Grupo Moldtrans), CIO del Año del Sector Privado (D. José Olalla – BBVA), CIO del Año del Sector Público (D. Juan Jesús Torres – Correos), Premio a la Trayectoria Profesional dentro del Sector Privado (D. José María Tavera – Acciona) y Premio a la Trayectoria Profesional dentro del Sector Público (Dª Alicia Álvarez – Ministerio de Interior).

Los proyectos y profesionales premiados son elegidos por un jurado formado por la redacción de la edición española de ComputerWorld, prestigiosa revista dedicada a las tecnologías de la información y la comunicación. Esta cabecera se publica en España de forma bimensual desde 1983 y tiene una tirada de 9.038 ejemplares, que llegan a los responsables informáticos y tecnológicos de las principales empresas del país.

“Este Premio ComputerWorld es un reconocimiento al gran esfuerzo tecnológico que estamos realizando en los últimos años con el objetivo de ofrecer un mejor servicio a nuestros clientes”, asegura Carlos Moldes, Presidente del Grupo Moldtrans. “Creemos en el potencial de la tecnología para incrementar la productividad y la fiabilidad en el sector del transporte y la logística, con objeto de superar los importantes desafíos que afronta esta actividad y seguir impulsando el desarrollo de nuestra empresa como llevamos haciendo desde la fundación del Grupo Moldtrans, hace ya más de 30 años.”

Carlos Moldes recibiendo el premio ComputerWorld otorgado el pasado 21 de junio durante la cena celebrada en el Hotel Don Carlos de Marbella.

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La delegación de Alicante del Grupo Moldtrans obtiene los Certificados de Depósito Distinto del Aduanero y Registro Sanitario

seguimiento de los lotes. También se asegura el almacenamiento en condiciones sanitarias idóneas. De esta forma se logra preservar las calidades higiénicas óptimas en la parte de la cadena de suministro que los clientes confían al cuidado experto del Grupo Moldtrans en Alicante.

Ambos permitirán ampliar la actual gama de servicios logísticos ofrecidos por la delegación del Grupo Moldtrans en Alicante La delegación en Alicante del Grupo Moldtrans ha obtenido los certificados de Depósito Distinto del Aduanero (DDA) y Registro Sanitario (RS) para las instalaciones situadas en el Polígono Industrial Las Atalayas (Alicante). Ambas certificaciones permiten a la delegación del Grupo Moldtrans en Alicante ampliar su actual gama de servicios logísticos, contribuyendo a agilizar la operativa comercial entre el importador o distribuidor y sus clientes, así como a garantizar la seguridad de la cadena de suministro de productos alimenticios, en el caso del RS. Depósito Distinto del Aduanero La obtención del certificado DDA (Depósito Distinto del Aduanero) permite a la delegación en Alicante del Grupo Moldtrans crear un Almacén Fiscal debidamente autorizado, mediante el cual puede ofrecer a las empresas intermediarias (importadoras o distribuidoras) un procedimiento ágil y ventajoso para la importación de mercancías. El DDA permite la introducción de mercancía despachada a libre práctica con exención de IVA, posibilitando la venta de la misma durante su estancia o prestaciones de servicios de valor añadido.

Con ello y en aplicación de la Ley 37/1992 del impuesto sobre el Valor Añadido, el responsable del impuesto (sujeto pasivo), será la empresa que desvincule la mercancía del régimen, quién liquidará el impuesto a través del documento modelo 380.

Registro Sanitario Por otro lado, desde el pasado 17 de julio la delegación en Alicante del Grupo Moldtrans ha puesto a disposición de sus clientes unas instalaciones para el almacenaje polivalente de productos alimenticios conservados a temperatura ambiente. Estas instalaciones cuentan con el preceptivo certificado de Registro Sanitario expedido por la Dirección General de la Salud Pública de la Comunidad Valenciana. Esta certificación permite ofrecer a las empresas de alimentación que operan en Alicante un nuevo servicio de almacenaje y distribución en la Península y el resto de Europa, con la máxima seguridad en la trazabilidad de los productos y el

La delegación en Alicante del Grupo Moldtrans ha obtenido los certificados de Depósito Distinto del Aduanero (DDA) y Registro Sanitario (RS) para las instalaciones situadas en el Polígono Industrial Las Atalayas (Alicante).

La delegación en Madrid del Grupo Moldtrans potencia sus servicios de transporte terrestre internacional Al considerable aumento del tráfico con Italia se suma la puesta en marcha de nuevos servicios directos de transporte con Bélgica, potenciando los actuales desde Marruecos La delegación en Madrid del Grupo Moldtrans anuncia un importante incremento en su tráfico de mercancías con origen o destino en Italia, el cual alcanza un 34% de aumento en el número de toneladas transportadas desde este país respecto al año anterior. Además, en los últimos meses esta delegación ha puesto en marcha un nuevo servicio de transporte directo con Bélgica, así como importantes mejoras en el servicio de grupaje con origen en Marruecos.

La línea de negocio que más ha crecido en los últimos meses ha sido la división de transporte terrestre internacional, basando dicho crecimiento en el aumento del número de expediciones y toneladas transportadas con la región italiana de la Lombardía, donde el Grupo Moldtrans colabora con su

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Noticias corresponsal Bianchi & Co, ubicado en la ciudad de Como, a 30 kilómetros de Milán.

La división del Grupo Moldtrans en Madrid ha experimentado un incremento del 22% en el número de expediciones gestionadas desde Italia y del 34% en el volumen de carga transportada, durante el primer semestre del año. A su vez, sus envíos a Italia aumentaron un 38%, viendo incrementado el total de carga transportada un 42% respecto al mismo periodo del año 2010.

Con el objetivo de seguir potenciando sus servicios de transporte terrestre internacional, la delegación en Madrid del Grupo Moldtrans puso en marcha, el pasado mes de abril, un nuevo servicio directo entre Madrid y Bélgica, en colaboración con el nuevo corresponsal de la compañía en este país, la empresa Intertrans. De acuerdo con el protocolo de colaboración suscrito entre el Grupo Moldtrans e Intertrans, se prevé que la delegación en Madrid experimente un notable incremento en el número de expediciones y toneladas transportadas durante el último cuatrimestre del 2011.

Si bien la actividad de la delegación del Grupo Moldtrans en Madrid está muy orientada al transporte de mercancías con Europa, principal mercado de las exportaciones e importaciones españolas, la compañía tampoco descuida otros mercados relevantes como el Magreb. En este sentido, la oficina de Madrid ha mejorado su servicio de grupaje terrestre desde Marruecos, con salidas todos los viernes desde Casablanca y Tánger y llegada a Madrid los martes y los miércoles. De esta forma, las empresas del área centro de la Península que se abastecen en el Magreb disponen de una nueva solución de transporte con la fiabilidad y profesionalidad que caracterizan a todos los servicios que ofrece el Grupo Moldtrans.

verdaderas obras de arte. En esta tienda y a la vez galería se ofrecen muebles, obras de arte y otros artículos de diseño procedentes de creadores pluridisciplinares que trabajan de forma artesanal. Se trata de un espacio ecléctico y sorprendente en el que se pueden encontrar desde muebles de papel o acabados con marcos de ventanas reciclados, a cerámicas en forma de patinete o vestidos de crochet. Todas las obras son piezas únicas y ediciones limitadas.

Tal y como señala la propia Mar Gómez: “Mar de Cava es fruto de la inspiración, mucho trabajo y el apoyo incondicional de mis padres, quiénes con el esfuerzo de muchos años de trabajo han apostado por mis ideas sin dudarlo. Sentía que Mar de Cava debía ser algo muy personal, un contenedor de creaciones hechas y pensadas, de conexiones entre la cabeza y el corazón.”

Máximo cuidado Debido al carácter singular y extremadamente delicado de estos artículos (si se dañan durante el transporte no se pueden reemplazar), Mar de Cava ha confiado en el servicio, Moldhome, del Grupo Moldtrans, para gestionar los envíos a sus clientes. Este servicio permite realizar entregas personalizadas que incluyen el reparto a domicilio, el montaje o instalación si fuera necesario, la retirada de los embalajes y también la gestión de las devoluciones.

Moldhome es un servicio de distribución capilar con valor añadido dirigido a los fabricantes y distribuidores que quieren diferenciarse mediante la logística. Está

Mar de Cava confía en el Grupo Moldtrans para gestionar sus envíos La tienda de decoración e interiorismo servirá a sus clientes con Moldhome Mar de Cava (www.mardecava.com), la nueva tienda/galería de decoración e interiorismo ubicada en la C/ Valencia, 293 de Barcelona, ha elegido el servicio de reparto y montaje a domicilio, Moldhome, del Grupo Moldtrans, para gestionar los envíos a sus clientes. De esta forma, la joven firma se suma a la cada vez más larga lista de clientes de este exclusivo servicio del Grupo Moldtrans en la que ya figuran empresas como Adolfo Domínguez o Unopiú.

Espacio singular Mar de Cava es un espacio impulsado por Mar Gómez Espriu, una emprendedora arquitecta técnica que ha querido crear un espacio donde los artículos estén expuestos como

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Mar Gómez, fundadora de Mar de Cava e Iván García, Comercial responsable de la cuenta en el Grupo Moldtrans, posan junto a uno de los muebles en exposición en la tienda/galería.

especialmente indicado para las empresas que venden por catálogo o por Internet y desean dar la mejor atención posible a sus clientes.

Tal y como señala Mar Gómez: “Confío en el Grupo Moldtrans porque para mí resulta muy importante asegurar que se tenga el máximo cuidado con esta piezas únicas y sobre todo se preste el mejor servicio a los clientes. Y creo que Moldhome garantiza estos dos aspectos.”

El Grupo Moldtrans refuerza sus servicios en Bélgica gracias a su acuerdo con Intertrans El Grupo Moldtrans anuncia la incorporación de la firma belga Intertrans NV a su red internacional de corresponsales En virtud del acuerdo suscrito, Intertrans NV ha iniciado su colaboración como nuevo corresponsal del Grupo Moldtrans en Bélgica, dando servicio a las delegaciones de la empresa en Alicante, Barcelona, Irún, Madrid y Valencia. La colaboración con Intertrans NV permitirá aumentar el volumen de servicios de transporte con la región del Benelux (Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo), un área geográfica que comprende cerca de 30 millones de habitantes y cuyo PIB la convierte en la quinta mayor economía de la Unión Europea.

Además, esta región alberga algunos de los principales puertos del mundo.

Por su relevancia, el Benelux es cada vez más importante para el Grupo Moldtrans. El pasado año 2010 la empresa transportó un total de 15.000 toneladas con origen o destino en Bélgica, lo cual supone un incremento del 11% respecto al año anterior. Los actuales servicios ofrecidos por el Grupo Moldtrans con Bélgica cuentan con salidas diarias en ambos sentidos. Mediante la incorporación de Intertrans NV a su red global de corresponsales, el Grupo Moldtrans espera seguir aumentando las líneas de transporte y la cifra de negocio.

Intertrans NV es una compañía transitaria internacional fundada en 1951 y que tiene su sede en la población flamenca de Rekkem (Menen), cerca de la frontera francesa, por lo que dispone de un ágil acceso logístico a todo el territorio belga. Ofrece servicios de transporte terrestre, aéreo y marítimo, logística, almacenaje y aduanas. La compañía cuenta con delegaciones en Bélgica (Rekkem, Deurne, Zaventen, Vilvoorde, Zeebrugge y Welkenraedt), Holanda (Roosendal, Rotterdam y Ámsterdam) y Luxemburgo (Soleuvre).

La colaboración entre Intertrans NV y el Grupo Moldtrans se remonta al año 2007, cuando ambas empresas empezaron a prestar servicios con origen y destino en las delegaciones de esta compañía en Holanda. Intertrans NV ya contaba con un amplio y consolidado conocimiento del mercado español, con el que viene desarrollando una gran actividad desde hace décadas. En estos últimos años, la relación que mantienen las dos compañías se ha ido estrechando y la firma del nuevo acuerdo persigue optimizar las sinergias existentes entre Intertrans NV y el Grupo Moldtrans en Benelux.

La nueva web del Grupo Moldtrans registra más de 15.000 visitas en seis meses Desde su puesta en marcha el pasado 18 de febrero, la nueva web del Grupo Moldtrans ha registrado más de 15.000 visitas y 50.000 páginas vistas Transcurridos los seis primeros meses desde su lanzamiento, la nueva web del Grupo Moldtrans ha cubierto todas las expectativas planteadas por la empresa, con más de 15.000 visitas y 50.000 páginas vistas. Con su nueva web, el Grupo Moldtrans ha venido a sumarse a las nuevas tendencias 2.0, ofreciendo de forma más accesible y participativa toda la información de la empresa, servicios, corresponsales y agentes, así como las noticias más relevantes del Grupo Moldtrans y el sector transitario y logístico.

Junto al lanzamiento de la web se ha puesto en marcha el nuevo Blog Corporativo, el cual recoge de forma ágil y actualizada, toda la información de interés acontecida en el Grupo Moldtrans. El nuevo blog pretende convertirse en el nuevo canal de comunicación entre los usuarios de servicios de transporte y logística y el Grupo Moldtrans, recogiendo sus comentarios y aportaciones.

Analizando los datos referidos al número de visitas generadas por la nueva web durante sus seis primeros meses de actividad, cabría destacar el elevado porcentaje de consultas (23,85%) provenientes del “Tráfico directo” (usuarios que acceden a la web tecleando la dirección www.moldtrans.com ), así como las palabras utilizadas para acceder a la web desde buscadores tales como Google, Bing, Search, etc…, donde destaca el término “moldtrans” como la palabra más utilizada por los navegantes.

Ello refleja un elevado posicionamiento y notoriedad de la marca “Moldtrans”, entre los usuarios que acceden a la información y contenidos publicados en la web del Grupo Moldtrans.

Desde la dirección de la empresa y el área de marketing y comunicación se han valorado muy positivamente los datos obtenidos durante los seis primeros meses desde que se lanzó la nueva web y blog corporativos, planteándose nuevos retos y objetivos para los próximos meses, encaminados a incrementar el número y repetición de las visitas, así como a aumentar el número de afiliados al blog, fomentando la participación e interacción de éstos con el Grupo Moldtrans.

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muy interesante Turquía, una oportunidad de negocio Con una superficie de 783.562 km2, 74 millones de habitantes y una ubicación geográfica privilegiada entre Europa y Asia, Turquía lo tiene todo para convertirse en uno de los mercados más importantes dentro del sector del transporte.

La relevancia de Turquía no se debe sólo a su estratégica situación como lugar de paso para el comercio y el transporte entre países como Bulgaria, Grecia, Siria, Iraq, Irán, Azerbaiyán, Armenia y Georgia. La propia economía turca está teniendo un gran desarrollo que ha permitido al país alcanzar un PIB de 736.000 millones de euros (la 16ª economía del mundo) y una renta per cápita de 12.300 dólares, con un crecimiento medio del 5% en la última década.

Turquía es actualmente una economía netamente importadora, que tiene en la UE, Rusia y China a sus principales socios comerciales. Las exportaciones se dirigen sobre todo a Alemania, Reino Unido, Italia y Francia. España, con un 4,3% de las exportaciones, se está convirtiendo en un socio comercial de importancia creciente para la economía turca. A este hecho contribuye la cercanía entre los Gobiernos de ambos países, que han impulsado la Alianza de Civilizaciones en las Naciones Unidas para combatir el terrorismo.

Turquía también forma parte del Proceso de Barcelona - Unión para el Mediterráneo, un organismo que agrupa a 43 países europeos, del Norte de África y de Oriente Medio con el fin de crear una gran área de libre comercio euro-mediterránea, que abarcaría un mercado de 756 millones de consumidores.

También se han producido diversas misiones empresariales organizadas por las Cámaras de Comercio de ambos países y por instituciones como Invest in Turkey, que están facilitando las relaciones comerciales bilaterales. Actualmente, los sectores más importantes para el comercio entre España y Turquía son moda y textil, industria y tecnología, productos naturales, mecánica y construcción, industria química y materias primas. En este sentido, se puede destacar por ejemplo que la Asociación Española de Fabricantes de Juguetes (AEFJ) ha decidido participar por primera vez este año en la feria sectorial Toyzeria que se celebra en noviembre. El motivo es que Turquía es uno de los mercados donde más crece el consumo de juguetes españoles. Conviene recordar que este

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país tiene más de 20 millones de habitantes menores de 14 años, lo cual lo convierte en la población más joven de Europa. El sector textil también cuenta con una presencia creciente en Turquía.

Tendencias en el transporte Además de su positiva evolución económica y política, en este último año se están produciendo dos situaciones que pueden beneficiar el comercio con Turquía. En primer lugar, la conflictividad social y política en el norte de África (especialmente en Túnez y Egipto) ha hecho plantearse un traslado a Turquía de plantas automovilísticas y textiles de Alemania, Italia y Francia. Si esta situación continua, es posible que Turquía también se convierta en una alternativa de deslocalización para las empresas españolas instaladas en estos países.

Otro aspecto que beneficia a Turquía es la evolución al alza de los salarios de los trabajadores chinos, así como la aparición de sindicatos en las grandes ciudades costeras. Este hecho ha provocado que algunos fabricantes chinos empiecen a trasladarse al interior del país, que está menos desarrollado. Lo cual sitúa al transporte terrestre a través de Turquía como una forma competitiva de acceder a los mercados europeos, ya que el tiempo de tránsito marítimo desde los puertos chinos hasta Barcelona, por ejemplo, es de 28 a 30 días

con navieras directas, a lo cual hay que sumar los retrasos en el transporte interior de China, todavía lento e imprevisible.

En este sentido, aunque la mano de obra turca es más cara que la china, la calidad de la fabricación es buena y el tiempo de tránsito de Turquía a España oscila entre los 5 y los 15 días, algo verdaderamente importante para muchas empresas, especialmente del sector textil.

Modos de transporte Turquía cuenta con buenas infraestructuras de transporte que incluyen una amplia red de autopistas, 45 aeropuertos (13 internacionales) y varios puertos importantes como el de Estambul en el Bósforo o el de Samsun en el Mar Negro. Debido a la gran extensión territorial del país, el transporte terrestre es el que ofrece más posibilidades y flexibilidad. Permite transportar todo tipo de mercancías, cargas completas, grupaje, transportes especiales, prenda colgada, etc. No se depende de grandes compañías de transporte, hay múltiples operadores medianos o pequeños, y la relación entre el cliente y el transportista es bastante directa.

Por ese motivo, el transporte terrestre es el que ha registrado un mayor aumento en los intercambios comerciales con España.

El control de la mercancía es efectuado

directamente por los transportistas mediante vehículos controlados vía satélite. El tiempo de tránsito medio entre Barcelona y Estambul (y viceversa) es de 8 días, si bien puede oscilar entre los 4 días para las expediciones urgentes hasta los 10 días para las que no lo son.

En cuanto al transporte aéreo, es ideal para las mercancías que tienen que remitirse en menos de dos días de Estambul a Barcelona y Madrid, o viceversa. El tráfico aéreo de mercancías entre España y Turquía ha tenido en los últimos cinco años un fuerte aumento. El operador más importante es Turkish Airlines, que desde hace años dispone de dos servicios semanales con destino a Madrid y Barcelona. También es líder en el transporte de viajeros a España. Iberia es la otra compañía aérea que ofrece vuelos directos a Turquía. Los tiempos de tránsito son de 1 día para Madrid y 2 días para Barcelona y resto de ciudades españolas.

Si bien la gran ventaja del transporte aéreo con Turquía es la rapidez, la mayor desventaja es el precio excesivamente alto de los envíos y las limitaciones que tiene este sistema de transporte en cuanto al volumen, mercancías, ADR, etc.

Las materias primas de gran volumen y bajo costo emplean el transporte marítimo. A día de hoy existen líneas directas desde el puerto de Barcelona y Valencia a Estambul y el tiempo de tránsito con las compañías que trabajan de forma directa es de 8-9 días. En el caso de los servicios no directos, el tiempo de tránsito es de 15 a 16 días, si bien los trabajos de descarga, despacho y transporte hasta el domicilio del cliente pueden retrasar las entregas hasta 23 días.

Problemática aduanera A pesar de sus grandes oportunidades y buenas infraestructuras, no todo son ventajas en el comercio con Turquía. Para empezar, es importante saber que cuenta con una gran cantidad de aduanas. A las aduanas de Halkali, Havalimani y Haidarparsa en la zona europea, y Erenkoy en la zona asiática, hay que añadir las zonas francas donde despachan algunos clientes turcos.

En general, el funcionamiento de estas aduanas es similar a las que existían en España antiguamente y los agentes de aduanas tienen una gran importancia en los trámites.

Cuando los camiones llegan a la aduana, cada agente debe presentar su autorización de despacho y hasta que no están despachadas todas las expediciones del camión, éste no puede efectuar entregas directas. Si un mismo camión debe pasar por varias aduanas, es necesario hacer tránsitos de una aduana a otra. Además, un mismo camión no puede transportar mercancía despachada y mercancía no despachada simultáneamente, por lo que usar camiones mixtos puede retrasar las entregas y el tiempo de tránsito. Así mismo, ciertos productos deben ser despachados en una aduana determinada, sobre todo de alimentación.

importante tener toda la información por parte del destinatario o cliente turco.

También es necesario mantener buenas relaciones con los agentes de aduanas, ya que una gestión incorrecta con este perfil puede retrasar notablemente las entregas de la empresa.

Luis Bou Director Internacional Grupo Moldtrans

En definitiva, para asegurar el cumplimiento de los tiempos de tránsito y evitar las retenciones de mercancía, es

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rans e Turqnu ía

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Así fue…

El 1 de abril de 1986 se fundó la delegación en Valencia del Grupo Moldtrans.

Veinticinco años después, la pequeña oficina que Carlos Moldes abrió en la capital valenciana se ha convertido en una delegacion estratégica dentro de la estructura empresarial del Grupo Moldtrans, hecho que la empresa ha querido celebrar recientemente con una cena de gala llena de emoción.

El acto tuvo lugar el sábado 9 de abril en el Hotel Westin de Valencia y al mismo acudieron los empleados del Grupo Moldtrans en Valencia y sus acompañantes, así como los socios, directores y una nutrida representación del resto de las empresas y delegaciones del Grupo Moldtrans en España y Portugal, además de los amigos y colaboradores más allegados.

Cuando se abrió la oficina en Valencia, la empresa fundada por Marcelino Moldes en 1979 ya se había convertido en una pujante firma de transporte terrestre que operaba rutas hacia los principales destinos europeos. La necesidad de seguir ampliando la implantación y los servicios ofrecidos por el

Grupo Moldtrans, junto a la percepción del gran potencial de negocio existente en la Comunidad Valenciana (principal región exportadora del país en varios sectores) llevaron a la decisión de abrir una oficina del Grupo en Valencia.

El propio Carlos Moldes, actual Presidente del Grupo Moldtrans y que entonces contaba con apenas 22 años, fue el encargado de poner en marcha la delegación a propuesta de su hermano Marcelino Moldes. En un primer momento la actividad del Grupo Moldtrans se realizaba desde unas pequeñas oficinas de la calle Francisco Cubells de Valencia y la compañía ofrecía servicios de transporte terrestre internacional con Italia y Francia. Poco después la plantilla se amplió con la incorporación de Carlos Vázquez (actual Jefe de Tráfico en Valencia) y José García, como responsable de la gestión comercial.

Debido a su juventud, el sector del transitario se refería cariñosamente a estos jóvenes pero ambiciosos emprendedores como “los chicos de Moldtrans”. Pero su intuición se confirmó pronto como un gran acierto, ya que la delegación de Valencia se consolidó rápidamente y creció hasta convertirse en uno de los activos clave del Grupo Moldtrans.

De izquierda a derecha en sus intervenciones: Carlos Moldes, Presidente de la Compañía; Sergi Moldes, Vicepresidente; y Montse Santaolalla, viuda de Marcelino Modes, Adjunta a la Dirección.

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25 aniversario de Moldtrans Valencia

El momento culminante de la celebración del 25 aniversario de la fundación de la delegación del Grupo Moldtrans en Valencia fue un emotivo discurso de Carlos Moldes, Presidente del Grupo Moldtrans, que recordó la ilusión y las dificultades que supuso la creación de la primera delegación de la firma. También tuvo palabras de agradecimiento para su hermano Marcelino Moldes (fundador de la empresa, que falleció en 2007) así como a su viuda Montse Santaolalla y al resto de familiares, directivos, corresponsales y amigos, cuyo apoyo ha permitido al Grupo Moldtrans celebrar 25 años de éxitos desde la creación de la empresa en Valencia.

Finalmente, Carlos Moldes concluyó su discurso con un guiño a la siguiente generación que ya se está incorporando a esta empresa familiar y que está encabezada por Sergi Moldes, actual Vicepresidente del Grupo Moldtrans.

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Así fue…

El equipo comercial del Grupo Moldtrans posa junto al cartel de la Convención.

El Grupo Moldtrans eligió Valencia para celebrar su 4ª Convención Comercial Los equipos comerciales del Grupo Moldtrans en España y Portugal se reunieron en un encuentro centrado en la actitud y la motivación.

En un contexto económico difícil en que se reducen los presupuestos y los gastos se controlan más que nunca, los expertos coinciden en que es necesario mantener motivada a la fuerza comercial y afrontar la venta con una actitud adecuada. Por ese motivo, el programa de la 4ª Convención Comercial del Grupo Moldtrans estuvo dividido en dos jornadas de trabajo en las que se combinó la formación teórica y la práctica.

Conferencias, talleres y actividades El viernes 13 de mayo se celebró la recepción de los asistentes, procedentes de las cinco delegaciones del Grupo Moldtrans en España (Alicante, Barcelona, Irún, Madrid y Valencia) y las dos delegaciones de Portugal (Lisboa y Oporto). La bienvenida corrió a

José Guzmán, director Grupo Moldtrans

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comercial,

4ª Convención comercial 2011 del Grupo Moldtrans

cargo de Carlos Moldes, Presidente del Grupo Moldtrans, y Javier Vidal, Director de la delegación de la empresa en Valencia. Durante la mañana se realizaron ponencias sobre objetivos comerciales, el portfolio de productos y la nueva página web de la compañía, además de una sesión sobre Competencia Emocional a cargo de José Guzmán, Director Comercial del Grupo Moldtrans. Tras la comida, por la tarde se llevaron a cabo varios talleres de trabajo para desarrollar las temáticas impartidas.

Al día siguiente, sábado 14 de mayo, se realizó un seminario sobre Actitud y Motivación Comercial impartido por Antonio Mates y Fran Martí, expertos de la consultora A2M, Especialistas en la Gestión de Personas. Tras la formación se llevó a cabo la comida de clausura de la convención, durante la cual los asistentes pudieron compartir opiniones y comentarios sobre los asuntos tratados en la 4ª Convención Comercial y los retos futuros del Grupo Moldtrans en el ámbito comercial. Estos desafíos pasan por seguir aumentando las ventas y consolidar la entrada en nuevos mercados, aprovechando las grandes oportunidades que ofrece el contexto actual de transformación del sector.

En general, el contenido de las ponencias, seminarios y talleres de la Convención fue calificado de forma positiva por los asistentes, que también apreciaron la oportunidad de poder charlar e interactuar en persona con los compañeros y compañeras de las siete delegaciones que el Grupo Moldtrans tiene repartidas por toda la Península Ibérica.

Tal y como señaló Carlos Moldes, Presidente del Grupo Moldtrans: “Por cuarto año consecutivo celebramos nuestra Convención Comercial, que marca el momento álgido en la agenda de nuestro equipo de ventas. Este encuentro nos permite mejorar nuestra formación y capacitación, algo imprescindible para seguir teniendo éxito en un mercado cada vez más exigente. Pero también es una magnífica ocasión para vernos las caras, estrechar lazos, reflexionar y pensar juntos los pasos que tenemos que dar para que esta compañía siga manteniendo su excelente trayectoria comercial en el futuro.”

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opinión El Corredor Mediterráneo y el Corredor Central nos acercan a Europa Estos destacados proyectos de tren de alta velocidad impulsarán la economía de la Península Entre Estocolmo y Berlín hay unos 3.500 kilómetros de distancia. Con los medios de transporte terrestre existentes en la actualidad, se necesitan varios días para cubrir este trayecto. En 2020, sin embargo, podremos recorrerlo en menos de 12 horas. ¿Cómo es posible? Este “milagro” se llama Corredor Mediterráneo y es uno de los proyectos de infraestructuras más importantes para el futuro del transporte en España, junto al llamado Corredor Central.

Alta velocidad para mercancías Hablemos en primer lugar del Corredor Mediterráneo. Se trata de una línea de tren de alta velocidad que recorrerá la costa oriental de la Península Ibérica, conectando el Estrecho de Gibraltar con la frontera francesa. Unirá Algeciras, Málaga, Almería, Murcia, Alicante, Valencia, Castellón, Tarragona y Barcelona con Lyon a través del nuevo túnel de El Pertús. De esta forma, la línea se convertirá en el principal itinerario ferroviario de mercancías de la Península.

Una vez las mercancías lleguen a Lyon, entroncarán con la red ferroviaria europea y se podrán distribuir rápidamente a destinos como París, Venecia, Londres, Ámsterdam o Hamburgo. Esto permitirá transportar, de forma eficiente y

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sostenible, buena parte de las importaciones y exportaciones que entran en España desde el Norte de África y la Unión Europea (UE), además de mejorar los tiempos de tránsito en los envíos internos de mercancías. Así, el trayecto Barcelona-Valencia pasará de las tres horas actuales a 1,50 horas y el de Barcelona-Almería se reducirá de 12,5 a 4,15 horas. El Corredor Mediterráneo también supondrá un impulso para puertos como Alicante, Valencia, Tarragona o Barcelona, que deben competir con sus rivales del norte de Europa (Amberes, Rotterdam y Hamburgo) para atraer el tráfico de China y Latinoamérica.

Competitividad y sostenibilidad El eje Estocolmo-Algeciras, dentro del cual se enmarca el Corredor Mediterráneo, unirá territorios en los que viven 245 millones de ciudadanos europeos y cuyas economías suponen el 66% del PIB de la UE. Según el lobby Ferrmed, integrado por empresas, entidades y gobiernos regionales de varios países europeos, la construcción de este eje ferroviario generará un ahorro de cerca de 500.000 millones de euros entre 2016 y 2045. El 60% de estos ahorros procederá de la reducción del tiempo de tránsito, el 30% de la disminución de los costes de energía, laborales y de mantenimiento, y el resto del descenso de las emisiones de CO2. De ello se beneficiarán tanto las grandes empresas como las pymes, que con el Corredor Mediterráneo dispondrán de una forma asequible y rápida para transportar sus importaciones y exportaciones a cualquier punto de la UE. Un proyecto complejo y costoso Los retos que plantea el Corredor Mediterráneo son tan enormes como sus beneficios. A diferencia de las primeras líneas del AVE, este trazado no se construirá desde cero, sino que estará formado por tramos nuevos y tramos modernizados de líneas ya existentes, a las que se añadirá un tercer raíl para permitir el paso de trenes con el ancho de vía europeo. Una vez finalizada esta adaptación, las líneas reformadas admitirán velocidades máximas de 220 km/h, mientras que en los tramos de nueva construcción se podrán alcanzar velocidades máximas de 350 km/h. El nuevo trazado permitirá el paso de trenes de mercancías de hasta 750 metros de longitud e independizará los tráficos de mercancías de los de viajeros, lo cual

Unión Europea, el Gobierno de España y los Gobiernos de las comunidades autónomas afectadas hagan todo lo posible para acelerar la construcción de estas infraestructuras tan importantes. En momentos de crisis como los actuales, puede surgir la tentación de reducir o posponer este tipo de inversiones, pero estos dos Corredores nos estamos jugando el futuro. Se trata de una oportunidad vital para el sector del transporte y la logística en España, sin olvidar los grandes beneficios para la industria y los servicios del país. En definitiva, el Corredor Mediterráneo y el Corredor Central son un tren hacia Europa que no podemos permitirnos el lujo de perder.

líneas de mercancías pueden y deben convivir para crear una verdadera conexión de la Península con las redes de transportes de mercancías a nivel europeo, según opinan los expertos.

Beneficios para el sector Para las empresas como el Grupo Moldtrans, la creación del Corredor Mediterráneo y del Corredor Central es una magnífica noticia. Como compañía de transporte y logística, las infraestructuras de este tipo nos permitirán multiplicar las opciones de transporte de mercancías entre el Norte de África, el Levante peninsular y los mercados europeos.

Además, a lo largo de estos Corredores se crearán nuevas zonas logísticas donde surgirán clientes y oportunidades a disposición de las delegaciones y empresas del Grupo Moldtrans en la España y Portual.

multiplicará por dos la capacidad actual del transporte de mercancías por ferrocarril en el Eje Mediterráneo.

Por ese motivo, desde el Grupo Moldtrans apoyamos la puesta en marcha del Corredor Mediterráneo y del Corredor Central y vamos a contemplar estas infraestructuras en nuestra estrategia a largo plazo. Así mismo, esperamos que la

A pesar de aprovechar muchos tendidos y estaciones ya existentes, el coste de esta infraestructura será muy elevado: sólo en España, el Ministerio de Fomento prevé una inversión de 51.300 millones de euros.

Este considerable coste es una de las causas que han retrasado la puesta en marcha de la infraestructura hasta 2020, cuando inicialmente se preveía que entrara en funcionamiento en 2015.

Hamburgo Amsterdam Rotterdam

Londres

Bremen Hannover

Amberes Bruselas Lille París

También han influido los desacuerdos políticos entre los países beneficiarios del Corredor Mediterráneo, como España o Francia, con los países del norte de Europa que temen la competencia que planteará esta infraestructura para el tráfico de mercancías en sus puertos.

Competencia del Corredor Central Dentro de España existe otra polémica respecto a si el Corredor Mediterráneo debe tener prioridad sobre el Corredor Central. Este segundo corredor, previsto por la Unión Europea, debe unir Portugal con Francia atravesando el centro de España y tendrá salida por San Sebastián.

El proyecto ha estado en el cajón durante mucho tiempo, pero en los últimos meses se ha relanzado como una alternativa al Corredor Mediterráneo. Esto supone un grave error de perspectiva, ya que ambas

Frederic Fargues Director Moldtrans Alicante

Luxemburgo

Berlín

Frankfurt Manneheim

Karlsruhe Estrasburgo

Stuttgart Munich

Lyon Hendaya

Lisboa

Burdeos Marsella

Turín

Milán Venecia

Zaragoza Madrid

Barcelona Tarragona Castellón Valencia Alicante Murcia Algeciras Málaga Almería Motril

Futuro trazado del Corredor del Mediterráneo y el Corredor Central

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nuestro corre

Bélgica Intertrans, en el corazón de Europa Desde hace años esta empresa representa los intereses de Moldtrans en el Benelux Se conoce como Benelux la región europea formada por Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo. Desde hace años, el corresponsal Intertrans NV ubicado en este primer país se encarga de representar los intereses del Grupo Moldtrans en una zona de gran importancia económica y que constituyó el corazón de la actual Unión Europea.

Conviene señalar que Intertrans está situado en la población de Rekkem, ubicada al Oeste de la provincia de Vlaanderen al sur de Bélgica. Este municipio se encuentra a sólo cien kilómetros de Bruselas y los Países Bajos, y a sólo tres kilómetros de la frontera con Francia. Esta singular ubicación convierte las instalaciones de Intertrans en un punto estratégico para la distribución a toda esta parte de la Unión Europea.

Una empresa líder Intertrans fue creada en 1951 y durante los primeros años se centró en el transporte por carretera hacia el Oeste y el Sur de Europa. En los años 80, sus intereses se volcaron hacia los mercados emergentes del Este de Europa. Poco a poco, la compañía creció en tamaño y actualmente cuenta con delegaciones en Amberes, Bruselas, Vilvoorde, Zaventem, Kortrijk, Houdeng, Welkenraedt, Roosendaal, Rotterdam, Ámsterdam y Luxemburgo.

Gracias a esta amplia implantación, Intertrans se ha convertido en la empresa de transporte y logística líder de la región del Benelux, donde dispone de más de 25.000 m2 de almacenes completamente equipados.

En estas instalaciones punteras, Intertrans ofrece servicios de crossdocking y

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almacenamiento que incluyen manipulación, control de existencias, procesamiento de pedidos, picking, packing, etiquetado, código de barras, despacho de aduanas y embalaje para la exportación. Esto le ha permitido especializarse en la logística de valor añadido, con una amplia red de colaboradores que incluye al Grupo Moldtrans.

Sistema de hub único Otra de las razones del éxito de Intertrans ha sido su eficaz sistema de hubs. El funcionamiento es el siguiente: Intertrans cuenta con un centro de distribución de mercancías, o hub, específico para cada región europea. Por ejemplo, los envíos destinados a la zona norte de Europa (Alemania, Países Nórdicos, etc.) se concentran en el Hub Euronord de Wivoorde; mientras que el Hub Eurosud de Rekkem cubre toda la zona sur de Europa, incluidos países como Francia, Italia, Portugal y España.

Cada hub recibe las mercancías de forma regular y diaria, pero con un servicio express. Esta metodología acelera el tránsito de las mercancías a lo largo de todo territorio europeo. Los envíos son

tratados de una forma más eficiente y rápida, por igual, en todos los puntos de distribución con los que cuenta Intertrans en Europa.

Luis Pauperio, Director General de Bergareche La relación con Moldtrans Ruiz, Oporto La colaboración entre Intertrans NV y el Grupo Moldtrans se inició hace unos cuantos años mediante la creación de servicios con Holanda, en primer lugar.

Gracias a la excelente relación entre ambas compañías, ahora Intertrans también es corresponsal del Grupo Moldtrans en Bélgica, por lo que la compañía ha pasado a convertirse en el principal interlocutor del Grupo Moldtrans en la estratégica región del Benelux. A ello ha contribuido sin duda la magnífica sintonía existente con la

Dirección de Intertrans, encabezada por Edi Allaert, y las similitudes existentes entre ambos operadores independientes que tienen un fuerte arraigo y un sólido liderazgo en sus mercados respectivos.

Actualmente, el Grupo Moldtrans dispone a través de Intertrans de un servicio diario con origen y destino al Benelux, que se gestiona desde las instalaciones de Intertrans en Rekkem, muy cerca de la frontera francesa. Hacía ya mucho tiempo que el Grupo Moldtrans tenía la idea de contar con un servicio diario en esta zona y desde principios de 2011, de la mano de Intertrans NV, este objetivo se ha hecho realidad.

El servicio actual permite situar en el Benelux, en un plazo de 24/48 horas, cualquier mercancía procedente de Barcelona y viceversa. Además, también están operativos dos servicios semanales (martes y viernes) desde las delegaciones de Valencia, Alicante, Madrid e Irún. De esta forma, mediante la colaboración de dos empresas especialistas en sus mercados respectivos como Intertrans y el Grupo Moldtrans, la Península Ibérica y el Benelux se encuentran actualmente más cerca que nunca.

Luis Morera Dpto. Trafico Moldtrans Barcelona

esponsal en: Bélgica, un país unido por las diferencias Bélgica existe como país desde 1830, hasta entonces formaba parte del Reino Unido de los Países Bajos junto a sus vecinos holandeses, luxemburgueses y una parte de Alemania. La rebelión de las regiones de Flandes y Valonia contra este estado artificial, creado para actuar como “tapón” entre los “gigantes” de Francia y Alemania, dio paso al nacimiento de la actual Bélgica. Su compleja historia también explica la diversidad de este pequeño país densamente poblado, con una superficie similar a Cataluña y una población de 10.396.421 habitantes, cuya capital es Bruselas.

En efecto, Bélgica cuenta con tres lenguas oficiales: el 60% de la población habla flamenco o neerlandés, que es el idioma de la vecina Holanda y cuyos parlantes se concentran en el norte del país, principalmente en la región de Flandes. Por otro lado, cerca del 35% de los belgas hablan francés y se ubican sobre todo en la región de Valonia, al sur. El resto de la población habla alemán y reside en el este del país.

Esta diversidad se ha traducido en un delicado sistema político que atraviesa una grave crisis: desde hace un año, Bélgica se encuentra sin gobierno porque flamencos y valones no se ponen de acuerdo sobre quién debe mandarles. A pesar de eso, el país sigue funcionando gracias a su potente tejido económico (basado en la industria, los servicios y la logística), sus cultos y disciplinados ciudadanos, y su amor por una pluralidad abierta que forma parte intrínseca del singular carácter de los belgas. No se acaban de entender viviendo juntos, pero la mayoría no concibe vivir separados.

Bélgica también es sede de numerosas instituciones europeas e internacionales y tiene fama por sus cervezas, los chocolates y los cómics. Personajes universales como Tintín, Lucky Luke o Los Pitufos han nacido de la mano de dibujantes belgas. Asímismo, la Universidad de Lovaina es hoy una de las más importantes de Europa.

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quiÉn es quién

¿Y para la empresa?

Creo que, por mi experiencia en el trato con todo tipo de personas y mi carácter orientado al servicio, logro dar una buena atención al cliente y a todas las personas que visitan las instalaciones del Grupo Moldtrans. ¿Cuáles son tus objetivos a medio y largo plazo?

Me gustaría crecer como profesional junto a mis compañeros y compañeras, desarrollando todo mi potencial en el puesto que ocupo actualmente en esta gran empresa. ¿Qué aptitudes consideras necesarias para el desempeño de tu profesión?

Es imprescindible mantener una actitud positiva y aprender a desconectar de los problemas que uno pueda tener dentro o fuera de la empresa. El cliente no puede notar que hoy tienes un mal día o estás preocupada.

También es necesario tener mucha paciencia y saber escuchar a las demás personas, aunque a veces cueste. ¿Qué es lo que más te gusta de tu trabajo?

La verdad es que me gusta todo. Disfruto especialmente cuando atiendo a otras personas por teléfono, creo que se me da bien y no puedo evitar que eso se note. Siempre me han dicho que tengo un don para hablar por teléfono, y en este puesto le estoy sacando provecho. ¿Y de Moldtrans?

Lo mejor de esta empresa es la gente que la compone y el ambiente tan familiar que tenemos. Esto me hace sentirme más cómoda y segura a la hora de desempeñar mi trabajo, porque sé que cuento con el apoyo de todos. ¿Y lo que menos?

Esto no se pregunta... Como en todos los trabajos, hay días que son más difíciles que otros, pero en general mi puesto resulta muy satisfactorio.

Maria José Gómez Díez Edad: 42 Estado civil: Casada Nº hijos: 2 Lugar de residencia: Mataró (Barcelona) Cargo: Recepción ¿Cuándo empezaste en el mundo del transporte?

Me incorporé al mundo del transporte hace 18 años entrando a formar parte del Grupo Moldtrans. ¿En qué empresas has trabajado?

En realidad, ésta es la primera empresa en la que trabajo.

Antes era monitora de natación y previamente había trabajado en alguna otra empresa, pero siempre fue por alguna sustitución y por poco tiempo. ¿Qué puestos has ocupado en ellas?

En general he trabajado en funciones de cara al público, es el tipo de perfil en el que me he especializado. ¿En qué consiste tu actual responsabilidad en Moldtrans?

Trabajo en la Recepción de la empresa, de modo que soy el primer contacto que recibe un cliente cuando visita el Grupo Moldtrans. Así que debo asegurarme de ofrecer siempre la mejor imagen y calidad de servicio a los clientes. ¿Qué ventajas tiene para ti este puesto?

El contacto con la gente es lo que más me gusta, consigue que este trabajo sea especial y siempre diferente cada día.

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¿Hasta dónde quieres llegar?

Estoy dispuesta a llegar hasta donde llegue la empresa.

Creo, que tal y como lo estamos haciendo, el Grupo Moldtrans puede ocupar un sitio importante entre las grandes compañías de este sector. ¿Cuáles son tus aficiones después del trabajo?

Cuando tenía tiempo me gustaba mucho practicar natación, como he comentado he sido monitora de este deporte durante muchos años. Actualmente tengo menos tiempo libre y me gusta disfrutarlo junto con mi familia, los amigos y en los deportes de mis hijos. ¿Qué libros nos recomendarías?

Lo cierto es que no soy muy amante de la lectura. Antes leía bastante a escritores de misterio y terror como Edgar Allan Poe o H.P. Lovecraft. Pero ahora me interesa más el cine de animación, en especial del director Hayao Miyazaki, del cual puedo disfrutar junto a mis hijos.

También me gusta el cine de aventuras y el de suspense. ¿Cuál ha sido tu último viaje?

El año pasado estuvimos en Tenerife y nos gustó mucho esta isla, es como un paraíso terrenal a sólo dos horas de la Península. ¿Y el mejor viaje?

Todos los viajes tienen su encanto, no hay ninguno que destaque por encima de los demás. Además ya hace tiempo que no viajo al extranjero como cuando era más joven. En cualquier caso, guardo muy buenos recuerdos de un viaje que hice a Holanda, es un país que vale mucho la pena. ¿Cuál es tu plato preferido?

Me entusiasma cualquier tipo o plato de arroz. Y si podemos considerar el chocolate como un plato, ¡también me encanta!

cada momento son las más adecuadas. ¡O al menos eso espero!

Puperio

¿Cuáles son tus objetivos a corto y largo plazo?

A corto plazo, me gustaría seguir consolidando la empresa en el mercado español, que para nosotros es muy importante. En este sentido, la pertenencia al Grupo Moldtrans es una ayuda importante para avanzar en esta dirección. El segundo objetivo que me planteo a corto plazo es poder crecer en el mercado italiano, por el que estamos apostando fuerte últimamente.

A largo plazo, mi deseo es hacer crecer y fortalecer el equipo que dirijo, con el fin de estar preparados para ampliar el mercado en cuanto dejemos atrás estos años difíciles, que nos están pidiendo tanto esfuerzo, y volvamos a una situación más normalizada del mercado. ¿Qué aptitudes consideras necesarias para el desempeño de tu profesión?

Creo que es imprescindible tener honestidad, fuerza de voluntad y paciencia. Además, en todos los puestos de dirección en muy importante saber gestionar y guiar a las personas. ¿Qué es lo que más te gusta de tu trabajo?

Lo que me encanta de este sector es que no hay dos días iguales. Cada jornada es un desafío que nos exige aportar toda la profesionalidad y entusiasmo al trabajo que desempeñamos.

Luís Augusto Santos Castro Paupério Edad: 48 Estado civil: Casado Nº hijos: 1 Ciudad de residencia: Lavra – Matosinhos (Portugal) Cargo: Director de Bergareche Ruiz Portugal ¿Cuándo empezaste en el mundo del transporte?

Comencé a trabajar en este sector hace más de 20 años, concretamente en 1989. Anteriormente había trabajado en un Agente de Aduanas, lo cual me proporcionó una experiencia muy valiosa para los puestos que desempeñé con posterioridad. ¿En qué empresas has trabajado?

He trabajado para tres empresas. La primera fue Transimp – Tránsitos Internacionais, LDA, una empresa de transporte de carga. Después trabajé para SA Transitários Lda y luego recalé en Bergareche Ruiz Portugal, SA, que recientemente pasó a formar parte del Grupo Moldtrans. ¿Qué puestos has ocupado en ellas?

Empecé mi trayectoria profesional como Ayudante de Agente de Aduanas. Posteriormente he sido Operativo, más tarde Comercial, posteriormente Director Comercial y finalmente me convertí en Director de plaza. De modo que he pasado por casi todos los perfiles de este negocio, lo cual me ha permitido adquirir una visión polifacética de nuestra actividad. ¿Qué cargo ocupas actualmente en la empresa?

En la actualidad soy el Director General de Bergareche Ruiz Portugal, empresa que desde hace algo más de un año forma parte del Grupo Moldtrans. ¿Qué ventajas tiene para ti este puesto?

Supongo que la principal ventaja de este cargo es el poder de decisión que permite a la hora de gestionar el negocio. ¡Aunque tener la responsabilidad de decidir no siempre es una ventaja! ¿Y para la empresa?

Creo que mi experiencia y perfil profesional ofrecen a la empresa la garantía de que las decisiones que tomo en

¿Y de Moldtrans?

Sin duda, lo que más me gusta del Grupo Moldtrans es la gran humanidad de su equipo y el trato cordial que existe entre todo el personal. Es algo que todavía persiste en las empresas familiares, pero que por desgracia cada vez escasea más en todos los sectores. ¿Y lo que menos?

Generalmente soy una persona positiva y optimista. Sin embargo, como cualquiera, a lo largo del año siempre hay algún día en el que me levanto con el pie izquierdo y lo veo todo negro. Aparte de este día, en el que lo mejor es no dirigirme la palabra, me gusta el trabajo que hago. ¿Hasta dónde quieres llegar?

Siempre he pensado que mi meta en esta vida es llegar hasta donde pueda. La ambición desmedida es mala, pero en dosis adecuadas puede aportarnos muchas cosas buenas. ¿Cuáles son tus aficiones después del trabajo?

Me encanta practicar deporte, aunque lo hago mucho menos de lo que debería, y también estar con mi familia y con los amigos. Lamentablemente, no siempre tengo tiempo para todo. ¿Qué libros nos recomendarías?

Me gustaría recomendar dos libros: “El abogado", un best seller judicial del famoso escritor John Grisham: y la novela policíaca "El cirujano", de Tess Gerritsen, una escritora muy interesante. Ambos son magníficos para pasar un buen rato y desconectar del trabajo. ¿Cuál ha sido tu último viaje?

El último viaje que recuerdo con especial cariño fueron unas vacaciones en Brasil con mi familia. Lo pasamos muy bien y pudimos descubrir este país que está en plena ebullición. ¿Cuál es tu plato preferido?

Me encanta la carne, sobre todo un buen solomillo al punto. También me gusta mucho el marisco en general. ¡En este tema creo que españoles y portugueses estamos de acuerdo!

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PENSANDO en verde Los mejores consejos para vivir de forma verde y responsable Recomendaciones simples y efectivas para aprender a consumir de una manera racional A estas alturas, resulta evidente que la forma de consumir característica de los países desarrollados es insostenible: las emisiones de gases contaminantes afectan gravemente al clima del planeta; recursos como el agua o la energía son cada vez más escasos y costosos; la superficie forestal se reduce a pasos agigantados; e incluso nuestra economía doméstica, basada en la compra a crédito y el consumismo, ha abocado a la ruina a millones de familias en los últimos años. Mientras tanto, miles de niños mueren cada día en todo el mundo por falta de alimentos, agua o atención sanitaria: piensa que, con el modelo actual, ¡el 20% de los habitantes de la Tierra nos beneficiamos del 80% de los recursos del planeta!

Dar la vuelta a esta situación es complicado, pero no imposible.

Mediante una pequeña contribución por parte de cada uno, podemos conseguir vivir de una forma mucho más racional y sostenible. A continuación te damos unos cuantos consejos sobre cómo consumir de una forma más responsable, lo cual beneficiará al planeta y a todos sus habitantes. ... ¡empezando por ti!

Reduce el consumo de energía El simple gesto de encender una bombilla, abrir la nevera o coger el coche para ir a trabajar no parece que afecte gravemente al medio ambiente, pero… ¿sabías que la mayoría de las emisiones de gases de efecto invernadero procede de la producción de la energía necesaria para iluminar nuestros hogares, elaborar los alimentos y bienes que consumimos o hacer funcionar los vehículos y sistemas de transporte? Por ejemplo, en España cada persona emite anualmente 9,8 toneladas de CO2, un gas muy contaminante que agrava el calentamiento global y provoca lluvia ácida, entre otros efectos negativos para el entorno.

Los expertos calculan que, para asegurar la supervivencia del planeta, deberíamos quemar como mínimo un 25% menos de combustibles fósiles para estos usos. ¿Cómo lograrlo?

• Para hacerte una idea de la energía que consume tu hogar, calcula la potencia que necesitas. Esto puedes hacerlo sumando la potencia de todas las bombillas, lámparas, focos, etc. que tienes instaladas en tu casa y la potencia de los aparatos eléctricos que más consumen (frigoríficos, estufas, cocinas y aire acondicionado).

• Regula adecuadamente el termostato de la calefacción y la refrigeración. Una temperatura de 21-23 ºC es adecuada para todo el año en cualquier hogar.

• Desconecta totalmente los electrodomésticos y los cargadores de móviles, etc. No los dejes nunca conectados en “stand by” (con la lucecita roja encendida).

• Apaga todas las luces innecesarias y no te dejes ninguna

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encendida al marcharte.

• Cambia las bombillas tradicionales de filamento por bombillas de bajo consumo.

• Sustituye los electrodomésticos viejos por otros con etiqueta “A” (alta eficiencia).

• Evita los aparatos que utilizan resistencias, gastan mucho y son poco eficientes.

Muévete de forma inteligente A todos nos gustaría poder ir con nuestro coche o motocicleta a cualquier sitio, pero lamentablemente en las ciudades modernas es cada vez más difícil y poco recomendable. Piensa que los tubos de escape de los vehículos son los responsables del 20% de las emisiones de CO2 que provocan el cambio climático, además de disminuir la calidad del aire en las zonas urbanas (lo cual causa un aumento de alergias, enfermedades, etc.) Por otro lado, los atascos y las dificultades para encontrar aparcamiento suponen una pérdida de tiempo, dinero y calidad de vida de la cual muchas veces no somos plenamente conscientes.

Sigue estos consejos para ahorrar energía y reducir la contaminación al desplazarte.

• Si es posible, muévete utilizando el transporte público o caminando.

• Comparte el coche si no existe un transporte público adecuado en tu zona.

• Recuerda que la bicicleta es el medio de transporte más ecológico y saludable.

• Al comprar un coche o motocicleta, elige un modelo de bajo consumo.

• Apaga el motor cuando te encuentres detenido durante más de un minuto.

• Modera la velocidad y evita los acelerones y los frenazos bruscos.

• No cargues el vehículo con artículos o accesorios que no necesites.

• Usa el aire acondicionado lo mínimo posible, consume mucha energía.

• Revisa periódicamente el vehículo para que funcione de forma óptima.

No desperdicies ni una gota Como en nuestros hogares disponemos de toda el agua que queramos con sólo abrir un grifo, a menudo tendemos a pensar que este recurso es prácticamente gratuito e inagotable. Pero recuerda que 1.200 millones de seres humanos no tienen acceso al agua potable y que España, a pesar de ser un país seco, consume el doble de agua por habitante que la media mundial.

Aplicando las siguientes medidas, puedes ahorrar hasta 3.000 litros al año.

• Dúchate en lugar de bañarte, de este modo consumirás cuatro veces menos agua.

• Recoge en un cubo el agua que dejas correr hasta que sale caliente. Luego puedes usar esta agua que has recogido para fregar, regar las plantas, lavar los platos, etc.

• Cierra el grifo mientras te enjabonas, te lavas los dientes, te afeitas o te depilas.

• Instala en tu inodoro un sistema de doble descarga o descarga

interrumpible.

• Coloca reductores de caudal en los grifos, ahorran un 40% de agua sin notarlo.

• Arregla enseguida los grifos y tuberías que gotean (desperdician 100 litros al mes).

• Sustituye los grifos independientes de agua fría y caliente por grifos monomando.

• Recuerda que una caldera de gas natural es más eficiente que un termo eléctrico.

Consume madera y papel sostenibles En tiempos de los Romanos, se decía que una ardilla podía cruzar toda la Península saltando de árbol en árbol. Hoy en día la masa forestal de nuestro país se ha reducido hasta el punto de que incluso tenemos amplias zonas desérticas. En el resto del mundo sucede algo parecido: en los últimos cincuenta años se ha perdido una superficie de bosques que equivale a la extensión de China e India juntas. Sólo en el Amazonas, cada segundo desaparece una porción de selva equivalente a un campo de fútbol.

Todos somos responsables de este desastre, ya que gran parte de la desertización se debe a las compañías madereras que talan árboles para fabricar la madera y el papel que consumimos. ¡Evítalo!

• Antes de comprar un mueble o artículo de madera, verifica que lleva el sello FSC. Este sello garantiza que la madera procede de un bosque sostenible.

• En la medida de lo posible, elige maderas autóctonas (pino, roble, etc.) en lugar de maderas de origen tropical (teca, wenge, iroko, etc.), más caras y contaminantes.

• Antes de escribir, dibujar, imprimir o empaquetar cualquier cosa, piensa si es imprescindible usar ese papel.

Si es necesario, entonces utiliza papel reciclado.

• No tires el papel utilizado si aún puedes usarlo para tomar apuntes, dibujar, etc.

• Deposita siempre el papel en el contenedor azul para que se pueda reciclar.

• Evita los papeles sofisticados o con muchas tintas, son más contaminantes.

• Lleva los muebles viejos al punto limpio de tu ciudad, no los tires al contenedor.

transporte y emisiones de CO2.

• Reduce la compra de carne, alimentos precocinados y bollería industrial.

• Consume frutas y hortalizas de temporada, mejor a granel que envasadas.

• Compara precios: los productos ecológicos muchas veces tienen precios similares.

• Procura comprar en las tiendas y mercados de tu barrio, para evitar desplazarte.

• Lleva un carro, cesta o bolsa reciclable, así no malgastarás bolsas de plástico.

Vive de una forma responsable Finalmente, también es posible aprender a vivir de una forma más ecológica y racional en tu propio hogar. Fíjate en los siguientes consejos, si lo piensas bien son de sentido común.

• Elige una vivienda adecuada a tus necesidades y con una orientación adecuada.

• Asegúrate de que la casa disponga de un aislamiento adecuado y luz natural.

• Prescinde de lujos poco ecológicos como la piscina, jacuzzi, grandes cristaleras, etc.

• Si tienes jardín, decóralo con especies autóctonas que consuman poca agua.

• Plantéate la posibilidad de instalar placas solares para calentar el agua sanitaria.

• También puede ser una buena idea instalar un aljibe para acumular agua de lluvia.

• Separa los residuos (papel, vidrio, orgánico, etc.) y deposítalos en su contenedor.

• Educa a tus hijos para que aprendan a vivir y consumir de una forma responsable.

Carlos García Dpto. Comercial y Marketing

Compra con criterio También cuando vamos a comprar podemos contribuir a la sostenibilidad del planeta, y de paso reducir un poquito el importe final que gastamos. Sólo tienes que dedicar algo más de tiempo a comparar los precios y leer las etiquetas. Piensa que, como consumidor, cuando adquieres un producto añades el último eslabón de una larga cadena de valor que puede implicar a personas de diferentes países. ¡Así que no compres de una forma irreflexiva!

• Prepara una lista de lo que necesitas, así evitarás la compra por impulso.

• En los productos frescos, exige información sobre su procedencia geográfica.

• En los productos envasados, lee detenidamente el etiquetado y la composición.

• Elige productos locales, porque requieren menos

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cajón Nuestros clientes visten la moda de Moldtrans El original diseño de la camiseta de este verano ha tenido gran aceptación Como otros años con la llegada del calor, el Grupo Moldtrans ha obsequiado a sus empleados y clientes su tradicional camiseta de verano. En esta ocasión, el original diseño se ha inspirado en los iconos de la nueva web del Grupo Moldtrans y ha tenido una gran acogida, como prueban estas fotos.

Gran éxito del torneo “XII Horas 25 Aniversario Moldtrans Valencia” El Club Balonmano Mislata celebró su gran temporada con este campeonato Más de 280 jugadores procedentes de Cataluña, Aragón y la Comunitat Valenciana participaron en el torneo “XII Horas 25 Aniversario Moldtrans Valencia”, organizado por el club Balonmano Mislata con el patrocinio del Grupo Moldtrans. El evento tenía un doble objetivo: celebrar la magnífica temporada realizada por la entidad y sumarse a la conmemoración de los 25 años de existencia de la delegación en Valencia del Grupo Moldtrans.

Moldtraneros en el mundo Emulando al programa de televisión “Españoles en el mundo”, nuestro cliente y colaborador Klaus Stolz de la firma Alpec, nos envía una foto de sus vacaciones en Mongolia. Posa junto a los típicos caballos mongoles con la camiseta de Moldtrans.

Klaus es un entrañable colaborador cuya relación con la empresa se remonta a la época en que la presidía Marcelino Moldes, su fundador. ¡Gracias Klaus!

Durante las 12 horas del torneo se jugaron de forma simultánea 38 partidos en tres pistas, lo cual convirtió al evento en una gran fiesta del balonmano. El certamen contó con el apoyo del Ayuntamiento de Mislata, la Federación de Balonmano de la Comunitat Valenciana y la tienda deportiva Todobalonmano.

El Balonmano Mora de Rubielos fue el ganador en las categorías benjamín y juvenil, mientras que el Balonmano Mislata se impuso en alevín, el CE Marítim en infantil y el CD Calasanz triunfó en la categoría de cadetes. El torneo evidenció de nuevo el sólido compromiso del Grupo Moldtrans con el deporte.

Agradecimientos de Jaume Sanllorente, autor de “Sonrisas de Bombay” Desde estas líneas queremos haceros partícipes del escrito de agradecimiento, remitido desde la India, por Jaume Sanllorente, autor y fundador de la ONG “Sonrisas de Bombay”, cuyo libro regalamos, las pasadas Navidades, a nuestros clientes y colaboradores:

Pasarela Moldtrans en Crem Los compañeros de la empresa Crem International Spain posan con los diferentes modelos de la camiseta de verano del Grupo Moldtrans. Conviene destacar su naturalidad y simpatía… ¡parece que sean modelos de toda la vida! Gracias por enviarnos esta fotografía y esperamos que hayáis disfrutado de un verano tan refrescante como vuestro gran sentido del humor.

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Los recién llegados...

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Campanas de boda en Moldtrans Barcelona Tres parejas se han dado el “Sí quiero” este último verano A los trabajadores de la delegación en Barcelona del Grupo Moldtrans parece haberles entrado la prisa por emparejarse y sentar cabeza. Este último verano tres parejas formadas por personas de esta oficina se han casado con muy poco tiempo de diferencia. El primero fue nuestro compañero Iván Gómez, de Tráfico Internacional, que se casó el dos de julio con Vanessa Torrubiano. El día ocho del mismo mes les siguieron nuestros compañeros Raúl García de Transimó e Isabel García del departamento de Almacén.

Por último contrajeron matrimonio Eduardo de la Fuente, también de Almacén, con su ahora esposa Esther Canals el 16 de julio. ¡Muchas felicidades de parte de vuestros compañeros!

NUEVAS INCORPORACIONES Ramón Rullo Delegación de Barcelona Director Financiero

Núria Llargues Delegación de Barcelona Dpto. Finanzas

Juan Ramón Álvarez Delegación de Barcelona Comercial externo

Celia Oliver Delegación de Barcelona Dpto. Finanzas

Raúl Muñoz Delegación de Barcelona Operativo de tráfico

Lourdes Rueda Delegación de Madrid Operativo de tráfico

Antonio Cambra Delegación de Barcelona Dpto. Finanzas

David Corbacho Delegación de Barcelona Operativo de tráfico

Paloma García Delegación de Madrid Dpto. Aéreo/Marítimo

Yolanda Rovi Delegación de Barcelona Dpto. Finanzas

Manuel Hueltes Delegación de Barcelona Mantenimiento

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Barcelona Terrestre Internacional / Distribución Nacional

Ctra. Nacional, 152z, Km. 14 Polígono Industrial Pla d'en Coll 08110 MONTCADA I REIXAC - Barcelona Tel: (0034) 93 504 14 00 Fax: (0034) 93 575 37 14 Email: comercialbcn@moldtrans.com Express

Tel: 902 42 42 99 (24 h/365 días) Fax: (0034) 93 575 37 14 Email: moldexpress@moldtrans.com Mat BCN - Magreb

Tel: (0034) 93 504 14 00 Fax: (0034) 93 575 30 18 Email: matbcn@moldtrans.com Aéreo / Marítimo

C/ Viladomat, 52-54 Entlo. 2ª 08015 BARCELONA Tel: (0034) 93 289 34 80 Fax: (0034) 93 289 34 90 Email: safbcn@moldtrans.com Moldstock - Logística

C/ Can Guarro, 16-20, P.I. Santa María Park 08460 Santa María de Palautordera - Barcelona Tel: (0034) 93 848 33 42 / (0034) 93 847 17 40 Fax: (0034) 93 848 17 66 / (0034) 93 847 17 41 moldstock_comercial@moldtrans.com Madrid Terrestre Internacional / Distribución Nacional / Magreb / Aéreo / Marítimo / Express / Logística

Torres Quevedo, 5-7 28823 COSLADA - Madrid Tel: (0034) 91 669 69 96 Fax:(0034) 91 669 69 74 Email: comercialmdr@moldtrans.com Valencia

Terrestre Internacional / Distribución Nacional / Magreb / Express / Logística

Polígono Industrial Massamagrell, manz. 2, parcela 3 46130 MASSAMAGRELL - Valencia Tel: (0034) 96 304 02 02 Fax: (0034) 96 145 05 08 Email: comercialvlc@moldtrans.com

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Avda. Puerto,189, 2º, A1 46022 VALENCIA Tel: (0034) 96 324 58 60 Fax: (0034) 96 324 58 61 Email: safvlc@moldtrans.com Trans Simó S.L.

Ctra. Puebla Larga-Sumacárcer 46294 CÁRCER - Valencia Tel: (0034) 96 258 02 68 Fax: (0034) 96 297 60 49 Email: transimo@moldtrans.com Alicante Terrestre Internacional / Distribución Nacional / Magreb / Aéreo / Marítimo / Express / Logística

Polígono Industrial Las Atalayas Calle de la Libra, parc. 70 03114 ALICANTE Tel: (0034) 96 601 60 20 Fax: (0034) 96 510 48 67 Email: comercialalc@moldtrans.com Irún Bergareche Ruiz

Avda. Europa, 12 20305 Irun Tel: (0034) 94 363 22 02 Fax:(0034) 94 363 19 15 Email: comercial.irun@bergareche.com Lisboa Lubasca

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