MoldNews 11

LA REVISTA DEL GRUPO MOLDTRANS Nº11 OCTUBRE 2012

SEVILLA, NUEVA DELEGACIÓN DEL GRUPO MOLDTRANS

ATEIA-OLTRA PREMIA AL GRUPO MOLDTRANS POR SUS 20 AÑOS DE PERTENENCIA A LA ENTIDAD MOLDTRANS APUESTA POR ALEMANIA

2 SUMARIO Editorial ¿Dónde vender?

pag. 3

Noticias Sevilla, nueva delegación del Grupo Moldtrans

pag. 4

Moldtrans apuesta por Alemania

pag. 5

El Grupo Moldtrans potencia su división de cargas completas

pag. 5

Ateia-Oltra premia al Grupo Moldtrans por sus 20 años de pertenencia a la entidad

pag. 6

Moldtrans relanza sus servicios con Grecia

pag. 6

Moldtrans se adapta a la normativa de prevención de incendios y accesos

pag. 7

Seminario sobre la “Eficiencia en el transporte internacional de mercancías”

pag. 8

Francisco Márquez asume la gestión del departamento de compras del Grupo Moldtrans

pag. 8

Croacia se incorpora al sistema de aduanas NCTS

pag. 9

El Grupo Moldtrans prueba con éxito un nuevo sistema de trazabilidad y seguimiento de los envíos

pag. 9

Muy interesante Súbete al tren de la exportación

pag. 10

Así fue Moldtrans en el foro empresarial organizado por la Cámara de Comercio francesa

pag. 12

Opinión ¿Quién nos roba el tiempo?

pag. 14

Nuestros corresponsalales en...

Portugal: Lubasca y Bergareche Ruiz

pag.16

¿Quién es quién?

Marina Bachiller y Lluís Morera

pag.20

Pensando en Verde La bicicleta, el transporte más sano y sostenible

pag. 22

Cajón desastre Éxito total del trofeo de balonmano Villa de Mislata 2012

pag. 23

Moldstock patrocina el Club de Basket Llinars

pag. 23

Cálida despedida a Rafael Gozálvez

pag. 23

Nuevas incorporaciones

pag. 23

EDITORIAL 3

Visto así, parece fácil deducir que una inmensa mayoría de nuestros posibles clientes están esperando nuestros productos y servicios en el mercado exterior, por tanto debemos pensar en exportar.

¿DÓNDE VENDER? .

Al igual que una persona que hace cola ante una administración de lotería anhelaría conocer el número que saldrá en el próximo sorteo, todas las empresas deseamos conocer donde está el mercado que nos permita aumentar nuestras ventas.

No es que vender sea una lotería, ni mucho menos, la mercadotecnia o marketing es una verdadera ciencia; pero entre el cómo vender y el dónde vender, hay un escalón que muchas empresas tienen dificultades en superar.

Si hacemos un análisis puramente estadístico, veremos que sólo el 0,64% de la población mundial vive dentro de nuestras fronteras; por lo tanto el 99,36% de nuestros potenciales clientes está fuera de España. Es cierto que, tristemente, la capacidad de compra de 4/5 partes de la humanidad es muy reducida o nula, pero aún así, nuestro mercado interior representaría únicamente un 3,2%, es decir, más del 96% de nuestro mercado objetivo está fuera de nuestras fronteras.

Hubo un tiempo donde exportar era exclusivamente para las grandes compañías o para los intrépidos. La globalización nos ha dado a todos, entre otras muchas cosas, la posibilidad de vender nuestros productos en casi cualquier sitio, con la facilidad de hacerlo a nivel doméstico. El temor de muchos emprendedores del pasado a explorar otros mercados ha dado paso a una nueva generación para la cual vender en Cuenca, Lisboa, París o Tokio, es lo mismo, vender.

Hace algún tiempo un buen cliente me dijo “no basta con hacer bien lo que hay que mejorar, sino hacer mejor lo que ya hacemos bien…” sabio consejo; si hoy ya sabemos vender bien en nuestro país, ¿porque no mejorar vendiendo también fuera?

Compremos lotería, aunque sólo sea por ilusión y porque mucha gente vive de ello, pero no dejemos al azar la oportunidad de abrir nuestros productos y servicios a cientos de millones de potenciales compradores.

Evidentemente para ayudar a que esto sea así de “fácil”, estamos las empresas especializadas en Comercio Exterior. Pregúntenos; preguntar, al menos de momento, no lleva impuestos……

Por último, y aprovechando este editorial, quiero dar la bienvenida a nuestra nueva filial en Sevilla, un atractivo proyecto que amplía la presencia de Grupo Moldtrans en la península Ibérica. Estoy convencido que nuestros compañeros en esa ciudad aportarán grandes dosis de ilusión y profesionalidad a la organización.

Carlos Moldes, Presidente del Grupo Moldtrans

4 NOTICIAS

SEVILLA, NUEVA DELEGACIÓN DEL GRUPO MOLDTRANS El Grupo Moldtrans ha puesto en marcha una nueva delegación en Sevilla, desde la cual prestará servicio a toda Andalucía apoyando la internacionalización de sus empresas La apertura consolida al Grupo Moldtrans como líder en el sector transitario nacional gracias a sus 12 centros logísticos en la Península Ibérica que suman 45.000 m2 de instalaciones punteras dedicadas al transporte y la logística.

Con ocho millones de habitantes y un PIB superior a los 140.000 millones de euros, Andalucía es la comunidad autónoma más poblada y la tercera economía de España. La nueva delegación en Sevilla permitirá al Grupo Moldtrans ofrecer directamente sus servicios de transporte y logística a las empresas andaluzas, especialmente para atender sus necesidades de internacionalización. Andalucía cuenta con importantes sectores agroindustriales, mineros, aeronáuticos, etc. muy enfocados a los mercados exteriores.

Consciente de esta realidad y del peso que han cobrado las exportaciones como uno de los actuales pilares de la economía española, el Grupo Moldtrans pone a disposición del sector empresarial andaluz su experiencia de más de 30 años para apoyarle en sus proyectos de apertura y consolidación de la actividad comercial en nuevos mercados.

En este sentido, el Grupo Moldtrans dispone de 12 centros logísticos ubicados en España y Portugal y una red de más de 35 corresponsales en Europa así como agentes en el resto del mundo. Esta amplia presencia le permite ofrecer a las empresas de Andalucía un extenso abanico de competitivos servicios de transporte terrestre internacional, transporte aéreo, transporte marítimo, distribución nacional, transporte exprés, transporte a domicilio y servicios logísticos.

La nueva delegación del Grupo Moldtrans en Andalucía se encuentra ubicada en el Polígono Industrial Carretera de la Isla, C/ Merlina 48, de la población de Dos Hermanas (Sevilla). Al frente de la misma figura Mara Mengual, una profesional con más de 20 años de experiencia en el sector logístico.

Mara Mengual, Directora delegación de Sevilla

La apertura de la delegación andaluza se encuadra dentro de la decidida estrategia de expansión del Grupo Moldtrans en la Península Ibérica. Con esta nueva delegación, la empresa cuenta con presencia directa en Alicante, Barcelona, Irún, Madrid, Sevilla, Valencia, Lisboa y Oporto. Esto convierte al Grupo Moldtrans en uno de los mayores operadores logísticos de capital 100% español ubicados en la Península.

Carlos Moldes, Presidente del Grupo Moldtrans, destaca la decidida apuesta por el crecimiento que supone la apertura de la nueva delegación de Sevilla: "Estamos seguros de que las empresas andaluzas valorarán muy positivamente las grandes posibilidades que les ofrece poder acceder directamente a la dilatada experiencia, amplia red de corresponsales y excelente plantilla de profesionales de nuestro Grupo, sobre todo en un momento en el que las exportaciones se están convirtiendo en el motor de la economía española. Además, tenemos plena confianza en Mara Mengual y su equipo, que aportan la ilusión, veteranía y ambición necesarias para asegurar el éxito de este proyecto y consolidar la expansión de nuestra empresa en toda Andalucía.”

NOTICIAS 5

MOLDTRANS APUESTA POR ALEMANIA La compañía ha incorporado dos nuevos corresponsales para atender el aumento de las exportaciones españolas a este país El Grupo Moldtrans anuncia la incorporación de Spedicam GMBH y Fracht FWO AG como nuevos corresponsales en Alemania.

Estos corresponsales permitirán mejorar la oferta de servicios de transporte con el país germano desde las delegaciones del Grupo Moldtrans en Barcelona, Madrid, Valencia, Alicante, Sevilla e Irún, con el fin de atender el aumento de las exportaciones españolas.

En la actualidad, estas delegaciones ofrecen salidas directas los martes y los viernes con Alemania con una demanda que no ha dejado de crecer.

La incorporación de Spedicam GMBH y Fracht FWO AG a la red de corresponsales del Grupo Moldtrans, permitirá mejorar la operativa logística de la compañía en las áreas de Múnich y Núremberg, ambas pertenecientes al importante estado de .

En este sentido, Spedicam GMBH es un grupo de transporte fundado en Múnich en 1976 que cuenta con más de 60 empleados y 14.000 metros cuadrados de instalaciones logísticas distribuidas a lo largo del país. La compañía está especializada en el transporte pesado, sistemas informáticos, mercancías peligrosas y transporte con temperatura controlada. Por su parte, Fracht FWO AG es una firma logística creada en Suiza en 1955 que cuenta con una fuerte implantación en Alemania y una extensa presencia internacional. La empresa tiene las certificaciones ISO 9001 e ISO 14001.

“Ahora que Alemania se ha convertido más que nunca en la locomotora de la economía europea, reforzamos nuestros servicios de transporte con este país para apoyar a las empresas españolas que están aumentando sus exportaciones como forma de compensar la caída de la demanda interna”, explica Sergi Moldes, Vicepresidente del Grupo Moldtrans. “Estamos convencidos de que nuestros clientes valorarán una vez más el esfuerzo que hacemos para ayudarles a aprovechar las oportunidades de negocio que surgen a pesar de la complicada situación económica que vivimos”, añade.

EL GRUPO MOLDTRANS POTENCIA SU DIVISIÓN DE CARGAS COMPLETAS El Grupo Moldtrans potencia su división de cargas completas con la reciente incorporación de Juan José González, a su delegación de Valencia.

El actual servicio de cargas completas se suma a los servicios de grupaje terrestre desarrollados por el Grupo Moldtrans, aportando mayor competitividad y agilidad a la operativa logística de sus clientes.

Baviera (este de Alemania). En Baviera se hallan situadas las sedes de destacadas compañías alemanas de renombre internacional como Audi, BMW, Siemens AG, Man AG, Adidas, Puma, etc.

Gracias a las nuevas incorporaciones, los clientes del Grupo Moldtrans contarán con más facilidades para atender sus compromisos comerciales en todo el territorio germano aprovechando la infraestructura logística de los nuevos corresponsales.

Juan José González se incorpora al área operativa de Moldtrans, a la que suma su dilatada experiencia en el sector del transporte y la logística.

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ATEIA-OLTRA PREMIA AL GRUPO MOLDTRANS POR SUS 20 AÑOS DE PERTENENCIA A LA ENTIDAD El pasado 26 de abril, tuvo lugar la sexta edición del Día del Transitario, donde el Grupo Moldtrans recibió la distinción de la Asociación de Transitarios, Expedidores Internacionales y Asimilados (ATEIA), por sus 20 años de pertenencia a la institución.

El evento organizado por la Asociación de Transitarios, Expedidores Internacionales y Asimilados (ATEIA), tuvo lugar en las instalaciones del Museo Picasso, congregando una nutrida representación del sector logístico catalán, con más de 300 asistentes.

Al evento asistieron Sergi Moldes, como vicepresidente del Grupo Moldtrans e hijo del fallecido Marcelino Moldes, fundador de la empresa hace 33 años, y Lluis Bou, director general de la división internacional.

MOLDTRANS RELANZA SUS SERVICIOS CON GRECIA La firma del acuerdo con Omonia Trans incentiva los servicios semanales desde Barcelona, Madrid, Valencia, Alicante y Sevilla.

El Grupo Moldtrans ha firmado un acuerdo con la empresa Omonia Trans para relanzar los servicios de transporte terrestre internacional entre España y Grecia. Moldtrans ofrece servicios semanales directos desde sus distintas delegaciones con Atenas y Tesalónica. Con la firma del acuerdo de colaboración se apuesta por revitalizar las líneas de transporte, mermadas por la grave crisis económica del país heleno.

El acuerdo fue suscrito por Sergi Moldes, Vicepresidente del Grupo Moldtrans, y Fontini Giannopoulou, Directora General de Omonia Trans. Éste permitirá consolidar y potenciar los actuales tráficos de transporte por carretera, entre las delegaciones del Grupo Moldtrans en Barcelona, Madrid, Valencia, Alicante y Sevilla con Grecia.

Coincidiendo con el 30 aniversario de ATEIA Barcelona, su presidente Mariano Fernández, hizo mención a “la oportunidad histórica de fortalecernos”, apostando por la cooperación, ya que “no se puede competir ferozmente. Es más inteligente avanzar de forma conjunta”.

Las empresas firmantes comparten, además de planteamientos comerciales parecidos, una trayectoria y filosofía similares. Creado en 1979 al igual que el Grupo Moldtrans, Omonia Trans es un operador paneuropeo de transporte y logística.

Cuenta con 35.000 m2 de modernas instalaciones logísticas ubicadas en Atenas y Tesalónica, desde donde ofrece servicios de transporte internacional con los principales destinos europeos.

Sergi Moldes recibiendo el galardón al Grupo Moldtrans por sus 20 años de pertenencia a ATEIA - Barcelona.

NOTICIAS 7

Además, Omonia Trans dispone de la certificación de calidad ISO 14001:2004, que garantiza que opera bajo estrictos criterios medioambientales. Entre su amplia cartera de servicios destaca la potente división de negocio centrada en el sector de la moda textil, donde ostenta una reconocida posición de liderazgo dentro del mercado griego.

A pesar de la complicada situación económica que atraviesa el país heleno, España y Grecia siguen siendo importantes socios comerciales. En 2011 el intercambio comercial entre ambos países generó una balanza comercial favorable a España por valor de 715 millones de euros según el ICEX. Entre las empresas españolas que están presentes en Grecia figuran Inditex, Cortefiel y Mango, que tienen decenas de tiendas en el país, además de compañías de infraestructuras y energía como Iberdrola, Cintra o ACS. Según comenta Sergi Moldes, Vicepresidente del Grupo Moldtrans: “La firma del reciente acuerdo de colaboración entre el Grupo Moldtrans y la firma Omonia Trans en Grecia hace patente la apuesta decidida por revitalizar nuestras líneas de transporte terrestre con el país heleno, el cual se ha visto directamente afectado por los recientes acontecimientos económicos y la notable disminución de su consumo interno. A su vez, conviene destacar las notables similitudes existentes entre el Grupo Moldtrans y nuestro corresponsal Omonia Trans, basadas en el carácter familiar de ambas compañías y sus más de 30 años de experiencia en el sector de la logística y el transporte“.

MOLDTRANS SE ADAPTA A LA NORMATIVA DE PREVENCIÓN DE INCENDIOS Y ACCESOS El Grupo Moldtrans ha iniciado en su delegación de Barcelona un estricto plan de optimización de la seguridad de sus instalaciones y mercancias transportadas. Para ello ha contado con la ayuda de la firma Seguridad Expansiva, que se ha encargado de la actualización y normalización de la seguridad contra incendios y robos, videovigilancia y control de accesos en las instalaciones del centro logístico.

Gracias a este plan de optimización, la delegación de Barcelona pasa a estar dotada de más de 150 puntos de detección de incendios. También se ha instalado un sistema para la detección de robos que incluye un equipo de análisis de vídeo. Con estas mejoras, la seguridad y el control de la calidad e integridad de los envíos se adaptan a la normativa vigente y van incluso más allá, para ofrecer a los clientes unas garantías que son un referente en el mercado.

A su vez, se ha implementado un sistema de control de accesos que permite en todo momento identificar tanto al personal interno como a los transportistas externos. Esta tecnología se integra con un sistema de conserjería remota y de automatización del servicio que garantiza la seguridad y el acceso las 24 horas del día y los 365 días del año.

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SEMINARIO SOBRE LA “EFICIENCIA EN EL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS”

La participación del Grupo Moldtrans en este tipo de actos parte de su vocación orientada a empresas que operan o pretenden iniciar acciones comerciales o de aprovisionamiento en el mercado europeo o terceros países, ayudándoles y asesorándoles en la problemática y/o aspectos propios dentro del ámbito del transporte internacional.

Recientemente tuvo lugar el seminario sobre “Eficiencia en el transporte Internacional de mercancías” organizado por el Circulo de empresarios de Granollers (CERCLEM), en colaboración con el despacho de abogados Boil Fernández Gelí y el Grupo Moldtrans.

Los contenidos de las distintas ponencias se desarrollaron entorno a: La aduana, el seguro y el transporte (INCOTERMS 2010); El transitario: funciones y diferencias con relación al agente de aduanas; El OEA: simplificación aduanera con seguridad; y Cómo evitar conflictos legales derivados del transporte.

FRANCISCO MÁRQUEZ ASUME LA GESTIÓN DEL DEPARTAMENTO DE COMPRAS DEL GRUPO MOLDTRANS Francisco Márquez, quién ha venido desarrollando sus funciones en el área financiera de Moldtrans Barcelona, asume su nueva responsabilidad en el departamento de compras.

Serge-André Graveleau y Daniel Boil Serna durante su exposición.

El desarrollo de las distintas ponencias fue llevado a cabo por el abogado Daniel Boil Serna, responsable del área de derecho internacional y comercio exterior de Boil Fernández Gelí Abogados y Serge André Graveleau, director de la delegación del Grupo Moldtrans en Barcelona.

El objetivo de este seminario era acercar a sus participantes, empresarios, directivos y profesionales de las áreas logística y aprovisionamiento, a las claves prácticas del transporte internacional y sus aspectos más relevantes.

Francisco Márquez afronta la gestión del departamento de compras del Grupo Moldtrans con el firme compromiso basado en la optimización de los recursos asignados a las cuentas de gastos que le han sido encomendadas.

Dicho nombramiento se suma a los recientes cambios en la estructura jerárquica de la delegación de Barcelona, por los que Joan Bermúdez asume la jefatura de tráfico nacional, mientras que David Farré inicia el desempeño de sus funciones como jefe de tráfico, temporalmente junto a Luis Bou. En enero de 2013, Luis Bou cederá sus competencias en esta área, pasando a dedicarse íntegramente a la dirección internacional del Grupo Moldtrans.

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EL GRUPO MOLDTRANS PRUEBA CON ÉXITO UN NUEVO SISTEMA DE TRAZABILIDAD Y SEGUIMIENTO DE LOS ENVÍOS El Grupo Moldtrans a través de su delegación en Alicante, ha probado con éxito un nuevo sistema de trazabilidad y seguimiento de los envíos en tiempo real. Este sistema permite conocer la ubicación exacta de cada uno de los vehículos, gracias a un software instalado en los terminales móviles de sus conductores.

CROACIA SE INCORPORA AL SISTEMA DE ADUANAS NCTS El pasado 13 de julio se hizo oficial la incorporación de la República de Croacia al sistema de tránsito informatizado NCTS de la Unión Europea. Este sistema fue creado en 2003 y forma parte del programa comunitario Aduana 2000. Su objetivo es facilitar la informatización de los procedimientos de tránsito aduanero entre los países de la UE. También sirve de instrumento de gestión y vigilancia del sistema, para incrementar la eficacia de las operaciones de tránsito, mejorar la prevención y la detección del fraude así como agilizar las transacciones seguras.

El tránsito aduanero es un procedimiento que facilita el transporte de mercancías a través de territorios aduaneros diferentes. Este sistema permite suspender temporalmente los derechos, tasas y medidas de política comercial aplicables a la importación. De este modo, los trámites del despacho de aduana se pueden efectuar en el destino y no en el punto de entrada en el territorio.

En la Comunidad Europea, la declaración de tránsito permite que las mercancías circulen desde el lugar por el que entran en su territorio común hasta donde se efectúa el despacho de aduana, en el cual se tramitan las obligaciones aduaneras y fiscales nacionales.

El sistema combina la última tecnología de geolocalización con un software de lectura óptica que, con la ayuda de la cámara de fotos del dispositivo móvil, obtiene los datos relativos a cada entrega. Esta información se pone a disposición del cliente a través de la web del Grupo Moldtrans.

El Grupo Moldtrans prevé su implantación en el resto de delegaciones a lo largo del segundo semestre del año.

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MUY INTERESANTE

SÚBETE AL TREN DE LA EXPORTACIÓN Todos sabemos que nuestra economía pasa por horas bajas pero, pese a ello, encontramos bases sólidas en sectores como el turismo y las exportaciones.

El sector turístico, a por el primer puesto Actualmente España es la segunda potencia turística mundial, ocupando la segunda posición en ingresos totales y por turista (52.500 millones de $ y 996 $ respectivamente) y generando el 10% de los empleos totales del conjunto de nuestro país.

El pasado 2011 el número de pernoctaciones en hoteles aumentó en un 12,70% con relación al pasado 2010 y para este año se estima un crecimiento del 2,7% en la entrada de turistas extranjeros, por lo que seremos el primer país europeo receptor de turismo.

Fruto de la drástica disminución de la demanda interna española, más de 75.000 empresas iniciaron su actividad exportadora durante el primer cuatrimestre de 2012, sumándose a las 122.987 empresas que realizaron exportaciones durante el pasado 2011.

Cabe destacar el incremento de las exportaciones españolas, que han pasado de los 54.600 millones de euros en 2009, a los 214.500 millones del pasado 2011. Ello ha supuesto una tasa de crecimiento acumulada del 36% y una nada desdeñable mejora en el PIB equivalente al 5,10%.

Las exportaciones españolas siguen abriéndose camino Por otro lado, y directamente vinculado a nuestra actividad como transitarios internacionales, observamos con optimismo los datos macroeconómicos que son publicados desde distintos medios.

Esta tendencia se ha venido repitiendo durante los cinco primeros meses de 2012, en los que nuestras exportaciones han crecido un 3,05%, destacando la notable disminución, en un 20,86%, del saldo de la balanza comercial, que recoge las diferencias entre el valor de nuestras exportaciones e importaciones.

MUY INTERESANTE

Un futuro prometedor Según datos del ISAE, indicador que basa sus resultados en la evolución de la cartera de pedidos de exportación y sus perspectivas a tres y doce meses, las empresas exportadoras se muestran optimistas con la previsible evolución de sus ventas al exterior, basándose en sus expectativas a doce meses.

De ellas, el 43% espera mantener sus exportaciones, el 43,9% considera que su cartera se verá incrementada, mientras que el 12,1% prevé para el próximo año una disminución en sus pedidos.

Las empresas consultadas coinciden en citar la Unión Europea como destino principal de sus exportaciones, siendo Francia, Alemania, Italia y Portugal los principales países receptores de nuestros productos en la Zona Euro. A su vez,

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Reino Unido y Polonia son los países que destacan dentro del resto de la Unión Europea.

Sin duda, el sector exportador se ha consolidado como una seria alternativa al maltrecho mercado nacional, ofreciendo una salida a un número cada vez mayor de empresas, que han visto en el exterior las oportunidades de negocio que han perdido en España.

En este contexto, el sector logístico y transitario juega un papel destacado, asesorando, ayudando y avanzando junto a sus clientes, en su proceso de internacionalización.

Carlos García Dpto. Comercial & Marketing

12 ASÍ FUE

MOLDTRANS EN EL FORO EMPRESARIAL ORGANIZADO POR LA CÁMARA DE COMERCIO FRANCESA

El pasado miércoles 11 de Julio se desarrolló en las instalaciones del Centro de Convenciones Internacional de Barcelona (CCIB), el Foro Empresarial sobre el mercado francés organizado por la Cámara de Comercio francesa de Barcelona.

Serge-André Graveleau, Director de la delegación del Grupo Moldtrans en Barcelona, participó como ponente en el taller sobre logística, incluido en el programa del Foro empresarial sobre el mercado francés, desarrollado por la Cámara de Comercio Francesa de Barcelona.

El acto recogió el testimonio de empresas españolas, como el Grupo Majestic, Bamesa Aceros, Fluidra y Congost Plastic, quienes compartieron con los numerosos participantes, sus experiencias en el mercado francés, en la mesa redonda con el nombre “Claves para el éxito en Francia“.

ASÍ FUE

Acto seguido los asistentes tuvieron la oportunidad de participar en los distintos talleres, en los que se abarcaron aspectos relacionados con las ventas, los cobros, la implantación y la gestión de la logística en el mercado galo.

En estos talleres se trató entre otros temas “Las ventajas de contar con un operador logístico externo, en el caso de Francia”, cuyos contenidos fueron desarrollados por Serge-André Graveleau, Director de la delegación de Barcelona del Grupo Moldtrans.

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Por último, los distintos participantes contaron con el asesoramiento personalizado, de la mano de 15 expertos en los campos de la logística, consultoría internacional, normativo y legal, así como comercial.

El propósito de este foro empresarial ha sido motivar al sector empresarial para su internacionalización centrando su interés en el mercado francés, del que destaca su proximidad geográfica y cultural, siendo uno de los principales destinos de las exportaciones españolas.

14 OPINIÓN

¿QUIÉN NOS ROBA EL TIEMPO? La desorganización personal, la incapacidad de delegar, la mala comunicación, la falta de concentración y las incesantes interrupciones no son sino algunos de los pequeños inconvenientes que nos acompañan en el día a día y echan el freno a nuestra productividad en el trabajo. Seamos conscientes o no de ellos, estos “ladrones de tiempo” nos acechan continuamente y debemos estar preparados para combatirlos.

La planificación es la piedra angular de la gestión del tiempo. No cabe duda de que, cuanto más tiempo tenemos, más tiempo perdemos. Por ello, se recomienda identificar y anotar las tareas que vayamos a acometer y limitar la duración de cada una de ellas tratando de establecer unos objetivos realistas. Plasmar los quehaceres diarios en un papel nos ayudará a liberar espacio en nuestra mente, concentrarnos más en lo que tenemos entre manos y, sobre todo, a no dejarnos nada en el tintero.

El problema está en que, mientras estamos centrados en una tarea, suelen aparecer en escena elementos distractores que nos apartan de nuestro cometido. Por ejemplo, una llamada de un cliente o un proveedor, un mensaje nuevo en la bandeja de entrada del correo electrónico o la interpelación de un compañero. Si nos ocupamos de varias cosas a la vez, perderemos la concentración y será más fácil que cometamos errores.

No obstante, no hay duda de que existen trabajos que requieren toda nuestra concentración y otros más livianos, como realizar llamadas telefónicas, contestar a los correos electrónicos o poner orden a nuestros expedientes o ficheros. La alternancia entre ambos tipos de tarea nos permitirá mantener un equilibrio mental y obtener un mayor rendimiento.

Aunque no resulte sencillo, debemos tratar de priorizar y hacerlo sin devaluar el sentido de lo

OPINIÓN 15

urgente. La mayoría de las peticiones que realiza un cliente llevan implícitas la coletilla “para ya”. Pero, si bien cada cliente merece ser tratado como único, muchas veces descubriremos que lo que a priori se presenta como un cometido acuciante, no lo es tanto tras preguntar “para cuándo realmente”.

Las urgencias mal resueltas y los errores originados por las prisas derivan en un estrés y una ansiedad que pueden ser evitados, al menos en cierta medida. Debemos aprender a gestionar las preocupaciones, que quitan tiempo y no generan ningún valor. Hay una frase que siempre oigo decir a mi padre y que tengo muy presente: «Si algo no tiene solución, no merece la pena preocuparse; y si la tiene, ocúpate».

Si hacemos un balance al final de cada jornada laboral, podremos valorar nuestros aciertos y nuestros errores, adquiriendo una mayor capacidad de reacción ante situaciones similares. Esta meditación también nos ayudará a clarificar nuestras ideas y objetivos, y contribuirá a que desarrollemos nuestro trabajo con una mayor rapidez.

La concreción es otra arma infalible en la lucha contra los ladrones de tiempo. Una reunión de trabajo puede excederse del tiempo previsto si los objetivos de la misma son confusos y se opta por posponer las decisiones difíciles, haciendo que el encuentro no sea del todo fructífero. Varias reuniones cortas, que no excedan los 20 minutos, serán siempre más productivas que una gran reunión que nos lleve toda la mañana y concluya sin alcanzar las expectativas iniciales.

Debemos romper el mito de que es más productivo quien más horas pasa en la oficina. Tal y como señala el último informe de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), España está muy por delante de Alemania en horas trabajadas y, sin embargo, muy lejos de alcanzar su nivel de rendimiento.

Los buenos hábitos de trabajo nos ayudarán a hacer frente a ciertos vicios adquiridos, como realizar actividades de índole personal que nada tienen que ver con nuestra labor profesional, y que van en contra de la productividad. Una opción puede ser aplicar la regla de los 3 ochos para determinar con especificidad el horario de acción, de ocio y de descanso que estableceremos en nuestra rutina diaria: 8 horas de trabajo, 8 horas de descanso y otras 8 horas de tiempo libre.

A fin de cuentas, trabajamos para vivir y no deberíamos vivir para trabajar. El tiempo es vida.

Exprimamos al máximo las horas de trabajo, evitando las fuentes de distracción, para poder dejar la oficina con la tranquilidad de haber desarrollado de forma óptima nuestra labor. La satisfacción personal de haber hecho bien las cosas nos acompañará en el disfrute del resto de horas de ocio que, sin lugar a dudas, redundarán en nuestra felicidad.

Cristina Ramos Dpto. de Aduanas Bergareche Ruiz Irún (Grupo Moldtrans)

16 NUESTRAS DELEGACIONES

NUESTRAS DELEGACIONES 17

NUESTRAS DELEGACIONES EN PORTUGAL: Lubasca y Bergareche Ruiz Portugal es el vecino más antiguo de España, ya que compartimos la Península Ibérica con los portugueses desde 1143. Sin embargo, a pesar de la estrecha vinculación entre los dos estados, nuestra relación no siempre ha sido fácil y ambos países aún tenemos mucho que aprender el uno del otro.

Los primeros pobladores de este territorio fueron los íberos y después lo ocuparon celtas, fenicios, cartagineses, griegos y romanos. Precisamente dice la leyenda que Ulises fundó Lisboa en su retorno a Ítaca tras la Guerra de Troya. Después de la caída del Imperio Romano, los “bárbaros” dominaron la región conocida como Lusitania hasta la conquista árabe en el siglo VIII. A partir del siglo XI, con la Reconquista, empezó una época de esplendor. Tras independizarse de España, Portugal inició la Era de los Descubrimientos, que extendió el Imperio Portugués al Océano Índico y al Nuevo Mundo, donde colonizó Brasil hasta el siglo XIX. Después, el país vivió años convulsos que desembocaron en una dictadura hasta 1974. La pacífica Revolución de los Claveles trajo la Democracia y convirtió a Portugal en un estado moderno.

Actualmente, Portugal forma parte de la Unión Europea y la OTAN, y tiene un papel clave como puerta europea del Océano Atlántico debido a sus relaciones privilegiadas con Brasil e Inglaterra. Su economía se basa en los servicios y la industria. El turismo también es importante gracias a ciudades monumentales como Lisboa, Oporto, Sintra o Coímbra, y a las playas del Algarve.

Son especialmente famosos los vinos de Oporto y Madeira, las naranjas del Algarve y el aceite del sur del país, así como el corcho, del cual Portugal genera la mitad de la producción mundial. El país luso también ha sido la cuna de personajes tan ilustres como el explorador Vasco de Gama, el poeta Camoes, el escritor José Saramago o los futbolistas Figo y Cristiano Ronaldo.

Actualmente, el Grupo Moldtrans cuenta en Portugal con dos delegaciones: Lubasca y Bergareche Ruiz.

Vamos a conocer mejor a estas compañías.

Foto izquierda: Director de la Agencia Lubasca, Luis Filipe Pais.

LUBASCA Lubasca fue creada por tres empresas. Dos eran de origen español (Grupo Moldtrans y Bergareche Ruiz, representada por Ricardo Ramos) y la tercera compañía era portuguesa y se llamaba Transdinarte. Su actividad se inició el 2 de mayo de 2003 en las instalaciones de su socio portugués. Tras su primer año de actividad, se modificaron los estatutos, distribuyéndose su titularidad entre las firmas Moldtrans y Bergareche Ruiz. También se trasladó a las actuales instalaciones ubicadas en Povoa de Santa Iria, al norte de Lisboa.

Desde sus inicios, Lubasca se ha especializado en los servicios de transporte terrestre con España, ofreciendo junto a sus socios un alto estándar de calidad a sus clientes. Empujada por las exigencias del mercado, Lubasca empezó a diversificar su oferta, desarrollando nuevas líneas. En la actualidad presta servicios regulares de transporte terrestre con Francia, donde colabora con las firmas France Cargo System, en la región de París, y Gamma Internacional, en el departamento de Lyon. Así mismo, motivada por el Grupo Moldtrans, inició su colaboración con Bianchi & Co., que opera en el área de Milán (Italia).

Lubasca ofrece a sus clientes servicios regulares de transporte con otros países, donde cuenta con acuerdos de colaboración con distintos agentes, en los cuales apoya su actividad. Recientemente, Lubasca también ha comenzado a desarrollar los servicios de transporte marítimo, cuya calidad y positivos resultados le han permitido plantearse una mayor expansión de este negocio.

El equipo de Lubasca está formado por 11 profesionales.

Dos trabajan en el almacén, cinco en el área operativa, dos son comerciales y una persona se ocupa de la contabilidad, a los que se suma Luis Filipe al frente de Lubasca.

La dirección de Lubasca y los miembros de su equipo cuentan con la plena confianza de que el trabajo desarrollado en sus primeros años de actividad les ha permitido consolidar una imagen positiva, basada en la calidad de sus servicios. Lubasca trabaja actualmente en ampliar su gama de servicios, para consolidar su posición en el mercado logístico portugués aprovechando las ventajas de pertenecer a un gran grupo empresarial como es Moldtrans.

Foto derecha: Equipo de Lubasca. De izquierda a derecha: Nuno Ferreira, José Lopes, Maria do Carmo, Sónia Coelho, Ana Costa, Luis Gouveia, Emilia Gomes e Isabel Lopes.

A Lubasca foi criada por três empresas, duas de origem Espanhola, Grupo Moldtrans, SA e Sr. Ricardo Ramos em representação do Grupo Bergareche Ruiz Irun e também por uma Empresa portuguesa, Transdinarte, lda.

A nossa actividade teve inicio no dia 2 de Maio de 2003 nas instalações do Sócio Português, mas passado cerca de um ano houve uma alteração no pacto social da Empresa sendo que esta passou a ser detida em partes iguais pelos Grupos Moldtrans e Ricardo Ramos, havendo também na altura a respectiva mudança para as instalações onde ainda nos encontramos actualmente.

Desde o inicio da sua actividade que a nossa Empresa se direcionou maioritariamente para o serviço de Espanha pois seria onde poderíamos prestar um serviço de qualidade aos nossos clientes, contando com todo o apoio dos Grupos acima mencionados.

Posteriormente e devido ás exigências do mercado onde estamos inseridos diversificamos a nossa oferta em termos de outras linhas e no presente momento temos também serviço regular com França nomeadamente com a região de Paris onde contamos com a colaboração da France Cargo Systems e igualmente na zona de Lyon onde colaboramos com o Gama Internacional.

Igualmente e por influência directa do Grupo Moldtrans colaboramos também em Itália na região de Milão com o Bianchi.

Oferecemos igualmente aos nossos clientes serviços regulares com outros Países pois temos parcerias com vários colegas que nos permitem oferecer estes serviços.

Ultimamente começamos também a oferecer serviços de via marítima com uma boa qualidade de serviço e com resultados que nos deixam animados e que nos fazem acreditar que esta será uma área de negócio que pode ser amplamente desenvolvida dentro da nossa Empresa.

O nosso staff é composto por 11 pessoas, sendo que o mesmo está distribuído pelo armazém (2 pessoas) serviços operacionais (5 pessoas) serviço comercial(2 pessoas) serviço de contabilidade(1 Pessoa) e pelo respectivo Gerente da Empresa.

Penso muito sinceramente que o trabalho desenvolvido nos anos que temos de actividade nos permitiram consolidar a nossa imagem no serviço prestado e creio igualmente que em termos de futuro com uma maior envolvência do grupo Moldtrans podemos oferecer novos serviços que decerto irão servir para consolidar a nossa Empresa no mercado.

"Quando uma porta se fecha, abre-se outra " - Miguel de Cervantes Saavedra (1547/1617).

No mês de Outubro de 1990, a Bergareche Ruiz iniciou a sua actividade em Portugal, constituída por uma equipa de quatro pessoas. Compartilhávamos com um despachante alfandegário um modesto escritório, não muito maior do que um contentor de 20". Para se fazer uma ideia de quão duro foi o início, não tínhamos cadeiras suficientes para todos, tendo apenas dois telefones, um dos quais também era fax.

Os "Sim" e os "Não" da Bergareche Ruiz - Portugal.

Por vezes um "não" pode ser muito positivo. Um "isto não pode continuar assim" permitiu que a Bergareche Ruiz - Portugal mantivesse a sua caminhada a partir de 1994, após anos difíceis em que foi necessário corrigir o que não estava a correr bem. Isso foi possível graças à valiosa ajuda de seis pessoas que actualmente ainda continuam na empresa.

Nesses anos, atravessámos momentos difíceis que nos obrigaram a uma remodelação total da estratégia da empresa e a dizer um "não" ao desânimo e ao conformismo, que nos permitiu continuar a avançar e ocupar um lugar destacado no complexo sector logístico e transitário de Portugal. Continuámos a crescer e em 2006 obtivemos a certificação ISO 9001:2000 Em 2010 incorporamo-nos no Grupo Moldtrans, um "sim" que nos permitiu pensar num horizonte mais largo, baseado num crescimento sustentável, assim como na possibilidade de oferecermos aos nossos clientes um maior leque de serviços.Actualmente na Bergareche Ruiz - Portugal contamos com os meios humanos e técnicos necessários para enfrentarmos novos desafios, que até à data eram difíceis de imaginar.

Um claro exemplo disso é o serviço diário de transporte terrestre que desenvolvemos em toda a península ibérica com as próprias plataformas do nosso grupo, ou o magnífico serviço com o norte da Itália, iniciado em Outubro de 2010 em colaboração, entre outros agentes, com a empresa Fert, permitindo que mercadorias carregadas em Portugal à sexta-feira cheguem aos nossos clientes na terça-feira.

Dissemos um rotundo "sim" para que a Bergareche Ruiz - Portugal continue a crescer e a aumentar a sua actual rede de colaboradores, com os quais se possa estabelecer uma adequada relação de confiança e compromisso noutros países. Por isso, também vamos continuar a dizer "sim" à defesa dos interesses dos nossos clientes, contando com o profissionalismo, humildade e coragem para os atendermos.

Foto inferior: Director de la Agencia Bergareche Porto, Luis Pauperio.

Foto derecha: Equipo de Bergareche Ruiz Portugal. De izquierda a derecha: Luís Pauperio, Nuno Carvalho, Manuel Monteiro, Jorge Moreira, José Augusto, Rui Machado, João Rodrigues, José Almeida, Álvaro Pereira, João Machado, Marta Miguel, Ana Amaral, Fatima Pinto, Alzira Reis, Brígida Silva.

BERGARECHE

"Cuando una puerta se cierra, otra se abre" - Miguel de Cervantes Saavedra (1547/1617).

El mes de octubre de 1990, Bergareche Ruiz inició su actividad en Portugal, constituida por un equipo de cuatro personas. Compartíamos con un agente de aduanas una modesta oficina, no mucho más grande que un contenedor de 20”. Para hacerse una idea de lo duros que fueron los comienzos, no contábamos con sillas suficientes para todos, teniendo solo dos teléfonos, de los que uno también era el fax.

Los “Si” y “No” de Bergareche Ruiz - Portugal.

A veces un “no” puede ser muy positivo. Un "esto no puede continuar así", permitió a Bergareche Ruiz - Portugal mantener su andadura a partir de 1994, tras años difíciles en los que fue necesario corregir aquello que no marchaba bien. Ello fue posible gracias a la valiosa ayuda de seis de personas que hoy en día siguen en la empresa.

En esos años, atravesamos momentos difíciles que nos obligaron a un replanteamiento total de la estrategia de la empresa, y plantear un “no” al desánimo y al conformismo, que nos permitió seguir avanzando y ocupar un sitio destacado en el complejo sector logístico y transitario de Portugal. Seguimos creciendo y en 2006 obtuvimos la certificación ISO 9001:2000 En 2010 nos incorporamos al Grupo Moldtrans, un “si” que nos ha permitido plantearnos un horizonte más amplio, basado en un crecimiento sostenible, así como la posibilidad de ofrecer a nuestros clientes una mayor amplitud de servicios. Actualmente en Bergareche Ruiz Portugal contamos con los medios humanos y técnicos necesarios para afrontar nuevos retos, que hasta la fecha eran difíciles de imaginar.

Claro ejemplo de ello es el servicio diario de transporte terrestre que desarrollamos en toda la península ibérica con las propias plataformas de nuestro grupo, o el magnífico servicio con el norte de Italia, iniciado en Octubre de 2010 en colaboración, entre otros agentes, con la compañía Fert, permitiendo que mercancías cargadas en Portugal los viernes lleguen a nuestros clientes el martes.

Planteamos un rotundo “sí” a que Bergareche Ruiz Portugal siga creciendo y ampliando su actual red de colaboradores, con los que establecer una adecuada relación de confianza y compromiso en otros países. Por ello, también vamos a continuar diciendo “sí”, a la defensa de los intereses de nuestros clientes, contando con la, profesionalidad, humildad y el coraje para atenderlos.

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QUIEN ES QUIEN

MARINA BACHILLER Adjunta a Dirección en la delegación del Grupo Moldtrans de Valencia. Soltera y tía preferida de sus tres inquietos sobrinos. Metódica, constante y exigente con su trabajo. Disfruta de los pequeños detalles en compañía de su familia y amigos. ¿Cuándo empezaste en el mundo del transporte?

Empecé en 1990, cuando dejé la carrera de Filología. No tenía muy claro qué hacer y mi cuñado José García me propuso trabajar en Moldtrans.

Comencé con muchas ganas, aunque sin saber nada de este mundo. Pero estando siempre arropada por todos, fui creciendo como profesional, hasta llegar hasta aquí. ¿Qué labor desempeñas en el grupo Moldtrans?

Actualmente desarrollo tareas de Adjunta a Dirección. ¿Qué cualidades requiere el desempeño de dicha responsabilidad?

Saber aplicar mi experiencia, fruto de los conocimientos que he adquirido en la empresa durante todo este tiempo. ¿Qué consejos darías a los jóvenes que se incorporan a este sector?

Que nunca pierdan la ilusión de seguir aprendiendo. ¿Qué aficiones practicas en tu tiempo libre?

Estar con mis hermanas, sobrinos y amigos. Con ellos me encanta compartir viajes, comilonas, tardes de cine, noches de teatro y algún baile que otro. ¿Cuál ha sido el destino de tu último viaje?

Un recorrido por Galve y la paleontología aragonesa, que terminó con una visita a las trincheras de Rubielos de la Cerida (Comarca del Jiloca ,Teruel). ¿Qué libro nos recomendarías?

Fiesta al Noroeste, de Ana Mª Matute. ¿Cuál es tu plato preferido?

Arroz al horno, en paella, con acelgas, con alubias y nabos... Cualquier arroz cocinado a la valenciana puede conmigo.

QUIEN ES QUIEN

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LLUÍS MORERA Trabajador infatigable y exigente. Es conocido por todos por su habilidad para aprovechar el espacio de los camiones al máximo. Casado y padre de dos hijos.

¿Cuándo empezaste en el mundo del transporte?

En el año 1983, ahora hace 29 primaveras, cuando era un mozo. Comencé en la aduana TIR de Barcelona picando cuadernos TIR. ¿Qué labor desempeñas en el Grupo Moldtrans?

Actualmente, conjuntamente con Marta Sánchez y David Farré, me encargo de la coordinación entre Trafico y Dirección. Soy el responsable de las líneas de Reino Unido, Irlanda, Grecia, Bélgica, Holanda y por último, el gran reto: ¡Portugal! ¿Qué cualidades requiere el desempeño de dicha responsabilidad?

Es necesario tener disciplina, confianza, tesón y honestidad. ¿Qué consejos darías a los jóvenes que se incorporan a este sector?

Es un mundo muy amplio y con diferentes facetas a tratar. Hay que tener ganas de aprender sin prisas pero sin pausas, ilusión para desarrollarse y progresar, y sobre todo paciencia. ¿Qué aficiones practicas en tu tiempo libre?

Me gustan los deportes, el modelismo y la cocina. ¿Cuál ha sido el destino de tu último viaje?

Mi último viaje se debió a causas laborales y consistió en una visita relámpago a nuestro corresponsal en Bélgica, Intertrans NV. ¿Qué libro nos recomendarías?

La Catedral del Mar, de Ildefonso Falcones. ¿Cuál es tu plato preferido?

Cualquier comida bien cocinada. Tengo la “desgracia” de que me gusta todo, absolutamente todo. Esto realmente es un problema, pues en cualquier momento y lugar, cualquier plato se convierte en mi preferido.

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PENSANDO EN VERDE

LA BICICLETA, EL TRANSPORTE MÁS SANO Y SOSTENIBLE Desde su invención en el siglo XIX, la bicicleta ha adquirido un peso creciente en nuestras vidas.

Este medio de transporte de propulsión humana se ha convertido en una buena alternativa para desplazarnos en el día a día. Por ese motivo, cada vez es más habitual encontrar infraestructuras para circular sobre dos ruedas como carriles bici, vías verdes, aparcamientos y sistemas de préstamo de bicicletas como el Bicing de Barcelona, el Sevici de Sevilla o el Valenbisi de Valencia. Y es que desplazarse por la ciudad en bicicleta es cómodo, beneficioso para la salud y además muy ecológico.

Desde el punto de vista de la comodidad, diversas pruebas han demostrado que la bicicleta es más rápida que el coche en los cada vez más congestionados centros de las ciudades. Evita los atascos y el tiempo perdido buscando aparcamiento, así como las típicas aglomeraciones que sufre el transporte público en las horas punta. También es muy barata, al ahorrarnos el combustible, los billetes de transporte público, etc.

En cuanto a la salud, al pedalear aumenta el ritmo cardíaco y baja la presión arterial, llega más oxígeno al cerebro y se potencia el sistema inmunológico. La bici también es beneficiosa para la espalda, porque disminuye el riesgo de sufrir hernias discales. Además, al ir sentado, el peso no recae sobre las piernas y eso beneficia a las rodillas, lo cual permite que podamos disfrutar de la bicicleta hasta edades muy avanzadas.

Por lo que respecta a la ecología, la bicicleta no consume combustible, no emite gases y no hace ruido. En su fabricación se usan menos recursos que para producir un automóvil y puede durar muchos años con un mantenimiento mínimo.

También es una forma ideal de disfrutar del paisaje y relajarse de camino o de vuelta del trabajo.

Cierto, la bicicleta también tiene inconvenientes: cuando llueve es bastante incómoda, no siempre hay sitios para aparcarla y los automóviles no las respetan. Pero existen soluciones como abonos de transporte que integran el alquiler de bicicletas con el metro o el autobús; bicicletas plegables que se pueden subir a casa o la oficina; carriles bici separados de los coches, etc. En países como Dinamarca… ¡incluso están construyendo "autopistas" para bicicletas que conectan poblaciones cercanas!

En definitiva: la cultura de la bicicleta se va a continuar extendiendo porque cada vez más personas se están dando cuenta de sus grandes ventajas. ¡Anímate a probarlo!

Adolfo Benítez Dept. Distribución Barcelona

ÉXITO TOTAL DEL TROFEO DE BALONMANO VILLA DE MISLATA 2012 El pasado mes de junio tuvo lugar el Trofeo de Balonmano Villa de Mislata 2012, patrocinado por el Grupo Moldtrans. El campeonato lo organizaron el Club Balonmano Mislata y el Club Handbol Mislata y se celebró en el Pabellón de la Canaleta de Mislata (Valencia).

El torneo fue un éxito rotundo, con más de 45 equipos y 600 jugadores inscritos. Después de 112 partidos, más de 300 goles y una afluencia superior a los 2.000 espectadores, el evento terminó con una fiesta nocturna amenizada por DJ Finger.

En la presentación del campeonato Carlos Moldes, presidente del Grupo Moldtrans, destacó la necesidad de que el sector empresarial apoye este tipo de iniciativas: “El pequeño esfuerzo de muchos aporta grandes beneficios a la sociedad, de la mano de las instituciones y clubes comprometidos con su entorno y sobre todo con los jóvenes”.

CAJÓN DESASTRE

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MOLDSTOCK PATROCINA EL CLUB DE BASKET LLINARS Moldstock, la división logística del Grupo Moldtrans, ha firmado un acuerdo para el patrocinio durante esta temporada del Club de Basket Llinars (CB Llinars), que pertenece a la población del mismo nombre situada cerca de la ciudad de Barcelona.

El patrocinio se centra en la categoría junior masculina de la entidad, que juega en la Liga Catalana B de baloncesto. Consistirá en la inclusión del logo de Moldstock en sus camisetas y en la colocación de una pancarta en el pabellón del club. El objetivo de la acción es apoyar a los jóvenes deportistas del CB Llinars y fomentar valores con los que se identifica Moldstock como el compromiso, el liderazgo o el trabajo en equipo.

CÁLIDA DESPEDIDA A RAFAEL GOZÁLVEZ El pasado mes de Mayo y tras 19 años de colaboracion con el Grupo Moldtrans, Rafael Gozálvez, director de la delegacion de Alicante, celebró su jubilación con compañeros y directivos de la empresa.

Rafael Gozálvez junto a Frederick Fargues, actual director de la delegación de Moldtrans Alicante.

INCORPORACIONES Marc Valldeperez Director Financiero Grupo Moldtrans

Juan José González Delegación Valencia Cargas Completas

Ana Elduayen Delegación Irún Dpto. Comercial

Ana Caro Delegación Irún Dpto. Administración

Brigida Silva Delegación Porto Dpto. Comercial

João Machado Delegación Porto Dpto. Comercial

Carlos Latorre Del. Barcelona Responsable Almacén

Miguel Ángel Patús Delegación Barcelona Dpto. Comercial

Gabriel Pérez Delegación Barcelona Dpto. Finanzas

Mª Carmen Amills Delegación Barcelona Dpto. Finanzas

Frank Rauet Delegación Barcelona Dpto. Tráfico

Ana Lancho Delegación Barcelona Dpto. Tráfico

Yolaine de Castro Delegación Madrid Resp. Aéreo/Marítimo

Juan Manuel García Delegación Madrid Dpto. Nacional

Francisco García Delegación Alicante Dpto. Tráfico

Moisés Ávila Delegación Sevilla Dpto. Tráfico

Sara Nogales Delegación Sevilla Dpto. Tráfico

Mara Mengual Delegación Sevilla Directora Delegación

ESPAÑA

ALICANTE

IRÚN

Terrestre Internacional / Distribución Nacional / Magreb / Aéreo / Marítimo / Express / Logística Polígono Industrial Las Atalayas C/ de la Libra, parc. 70 03114 ALICANTE Tel: (0034) 96 601 60 20 Fax: (0034) 96 510 48 67 Email: comercialalc@moldtrans.com

Bergareche Ruiz Avda. Europa, 12 20305 IRÚN Tel: (0034) 94 363 22 02 Fax:(0034) 94 363 19 15 Email: comercial.irun@bergareche.com

BARCELONA Terrestre Internacional / Distribución Nacional /Aéreo / Marítimo Ctra. Nacional, 152z, Km. 14 Polígono Industrial Pla d'en Coll 08110 MONTCADA I REIXAC - Barcelona Tel: (0034) 93 504 14 00 Fax: (0034) 93 575 37 14 Email: comercialbcn@moldtrans.com Express Tel: 902 42 42 99 (24 h/365 días) Fax: (0034) 93 575 37 14 Email: moldexpress@moldtrans.com Mat BCN - Magreb Tel: (0034) 93 504 14 00 Fax: (0034) 93 575 30 18 Email: matbcn@moldtrans.com

MADRID Terrestre Internacional / Distribución Nacional / Magreb / Aéreo / Marítimo / Express / Logística C/ Torres Quevedo, 5-7 28823 COSLADA - Madrid Tel: (0034) 91 669 69 96 Fax:(0034) 91 669 69 74 Email: comercialmdr@moldtrans.com

SEVILLA Terrestre Internacional / Distribución Nacional / Magreb / Aéreo / Marítimo / Express / Logística Pol. Ind. Ctra. de la Isla C/ Merlina, 48 41703 DOS HERMANAS - Sevilla Tel: (0034) 95 432 35 50 Fax:(0034) 95 432 35 60 Email: comercialsev@moldtrans.com

VALENCIA

Moldstock - Logística C/ Can Guarro, 16-20, P.I. Santa María Park 08460 Santa María de Palautordera Barcelona Tel: (0034) 93 848 33 42 Fax: (0034) 93 848 17 66 Email: moldstock_comercial@moldtrans.com

Terrestre Internacional / Distribución Nacional / Magreb / Express / Logística Polígono Industrial Massamagrell, C/ 2, nº 27 46130 MASSAMAGRELL - Valencia Tel: (0034) 96 304 02 02 Fax: (0034) 96 145 05 08 Email: comercialvlc@moldtrans.com

Aéreo / Marítimo Avda. Puerto,189, 2º, A1 46022 VALENCIA Tel: (0034) 96 324 58 60 Fax: (0034) 96 324 58 61 Email: safvlc@moldtrans.com Trans Simó S.L. Ctra. Puebla Larga-Sumacárcer 46294 CÁRCER - Valencia Tel: (0034) 96 258 02 68 Fax: (0034) 96 297 60 49 Email: transimo@moldtrans.com PORTUGAL

LISBOA Lubasca Av. Casal da Serra Lot I, 6 r/c Dto 2625-085 POVOA DE SANTA IRIA - Lisboa Portugal Tel:(00351) 219 54 01 80 Fax: (00351) 219 54 01 89 Email: lubasca@moldtrans.com

PORTO Bergareche Ruiz Rua do Progreso, 495 Edifício 2 4455-534 PERAFITA - Porto Portugal Tel: (00351) 229 99 66 80 Fax: (00351) 229 99 66 88 Email: comercial@bergareche.pt

REVISTA: Equipo de redacción: Sergi Moldes, Lluís Bou, Carlos García, Nuria Cañas, Cristina Ramos.

Colaboradores: Roger Garcia, David Farré, Manuel Hueltes, Marina Bachiller, Lluís Morera, Adolfo Benítez, Luis Filipe Pais, Luis Pauperio.

Diseño y maquetación: Nuria Cañas.

Impresión: Arco, S.A.

Publicación impresa en papel reciclado

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