MoldNews5

s o t n s o u 30aavñanzando j JULIO 09

MOLDTRANS POTENCIA SU COMPROMISO CON LA SOSTENIBILIDAD

GRAN ÉXITO DE MOLDHOME EN SU PRIMER EJERCICIO

EL GRUPO MOLDTRANS CONTRIBUYE A REDUCIR LOS COSTES DE LOS FABRICANTES DE CALZADO Y CONFECCIÓN

MOLDTRANS CUMPLE 30 AÑOS AVANZANDO JUNTOS

sumario Editorial Carlos Moldes, Presidente del Grupo Moldtrans

3

Noticias Gran éxito de Moldhome en su primer ejercicio Joan Bermúdez, nuevo Product Manager de Moldhome El Grupo Moldtrans contribuye a reducir los costes de los fabricantes de calzado y confección Alpi, nuestro socio en Irlanda Moldtrans potencia su compromiso con la sostenibilidad

4 4 5 6 7

Muy interesante Transporte y Medioambiente

8

Así fue....

El Grupo Moldtrans celebra su 30 aniversario Concurso de paellas en Moldtrans Valencia Moldtrans a 4.000 metros de altitud

10 11 11

Opinión 30 años avanzando juntos

12

Nuestro corresponsal en Stuttgart (Alemania): BTG Gruppe

14

¿Quién es quién?

Marta Sánchez y Ángel Saiz

16

Cajón de Sastre Moldtrans, con la educación de los más jóvenes Felicidades a los CULÉS de Moldtrans Nuevas Incorporaciones Nacimientos

2

18 18 19 19

editorial Compromiso Medioambiental Cuando uno de los equipos de trabajo planteó el Manual de buenas prácticas medioambientales, me invadió una duda, “la duda”: ¿para qué sirve esto?.

Con la descripción que hicieron, la motivación y el convencimiento que demostraron, fue relativamente fácil aceptar que era algo útil e interesante.

En el fondo, creo que todos estamos de acuerdo con que la protección del medioambiente es necesaria. Si queremos legar a nuestras generaciones venideras algo más que un planeta, más próximo a un secarral que al planeta azul que aprendimos en la escuela, debemos empezar a concienciarnos que, con muy poco esfuerzo, podemos conseguir mucho.

El compromiso medioambiental es llevar a la práctica, y con mínimos esfuerzos, aquello que el sentido común nos dice que está bien. Reducción, Reutilización y Reciclaje, tienen en común mucho más que el mero hecho de empezar por R, las tres palabras llevan a nuestro cerebro a pensar en algo positivo. ¿Quién no ha dicho en más de una ocasión que derrochamos en exceso? ¿Quién no ha pensado que damos un uso excesivamente efímero a las cosas? ¿Quién no ha sentido lástima en alguna ocasión por creer que hay muchas cosas que tiramos y que podrían volver a servirnos?.

La otra cara de todo ello es el aspecto económico. Siempre me he preguntado cuántos intereses se moverán, por ejemplo, entorno al reciclaje. Lo cierto es que, en muchas ocasiones, me asalta la duda de si tras todo esto no hay un gran interés económico, que crea en nosotros una conciencia ecológica para luego nutrir bolsillos bien agradecidos. No deja de ser curioso que los productos ecológicos y los reciclados acaben siendo más caros que los productos que no lo son…

No obstante prefiero que sea mi conciencia la que me dicte lo que está bien y lo que no lo está, y en definitiva, colaborar en mantener el medioambiente creo que es lo razonable.

Siendo consecuentes con la iniciativa, y para empezar a colaborar con nuestro “Manual de buenas prácticas medioambientales”, hemos decidido que nuestra revista se edite en papel reciclado. Si con ello conseguimos que algunos árboles no sean talados, que se despilfarre menos energía, que grandes cantidades de cloro no se hayan utilizado en el proceso, y que miles de litros de agua se hayan ahorrado, nos damos por satisfechos.

Reduzcamos, reutilicemos y reciclemos; aunque no lo lleguemos a ver, los nietos de nuestros nietos nos estarán sumamente agradecidos.

Carlos Moldes, Presidente del Grupo Moldtrans

REVISTA: Equipo de Redacción: Sergi Moldes, Lluis Bou, Carlos García, Nuria Cañas.

Colaboradores: Carlos Moldes, Joan Bermúdez, Joan Vilar, Javier Vidal, Montse Santaolalla, David Farré, Marta Sánchez, Ángel Saiz, Marc Pidemont, Isabel García , Raúl García, Miguel Ángel Muñoz, Atrium, Roger Garcia.

Diseño y maquetación: Nuria Cañas Impresión: Arco, S.A. Publicación impresa 100% en papel reciclado

3

Noticias Joan Bermúdez, nuevo Product Manager de Moldhome Impulsará el servicio entre los grandes clientes de distribución.

Gran éxito de Moldhome en su primer ejercicio Factura 1 millón de euros y gestiona más de 4.000 expediciones.

Moldhome, el servicio de distribución capilar y montaje de muebles de Moldtrans, ha cerrado su primer ejercicio con una facturación de 1 millón de euros. En concreto, a través del servicio Moldhome se han realizado 4.000 expediciones, que suman más de 1.400 toneladas de productos distribuidos en todo el territorio nacional. Estas cifras se consideran todo un éxito, teniendo en cuenta que se trata del primer año en el que Moldtrans ofrece esta innovadora modalidad de transporte de gran valor añadido para fabricantes y clientes.

Moldhome es un innovador servicio destinado a fabricantes de muebles y similares que incluye la entrega y el montaje de los productos en el domicilio del cliente. El personal que distribuye el producto también se encarga de recoger los embalajes para su posterior reciclaje, así como de las devoluciones en caso de falta de conformidad del pedido. De esta forma, los fabricantes ven cómo se simplifica enormemente la logística de este sector y pueden centrarse en el núcleo de su negocio, mientras Moldtrans se encarga del resto.

Coincidiendo con el cierre de su primer ejercicio, el Grupo Moldtrans ha nombrado a Joan Bermúdez nuevo Product Manager del servicio Moldhome.

Los objetivos estratégicos de Joan Bermúdez en esta nueva etapa pasan por consolidar y potenciar este innovador servicio, que ha cosechado un considerable éxito en su primer ejercicio de actividad. Según destaca el propio Bermúdez: "Estamos satisfechos con lo que se ha conseguido hasta hoy, pero ahora toca consolidar Moldhome entre los grandes clientes de distribución y seguir creciendo. Queremos situar la cifra de negocio del ejercicio en curso en torno a los 1,5 millones de euros. Y pensamos que está a nuestro alcance gracias a las innovaciones que hemos ido incorporando recientemente".

Entre las innovaciones incorporadas a Moldhome, Joan Bermúdez destaca la página web de seguimiento de los pedidos, destinada inicialmente a los fabricantes pero que también permite ofrecer al cliente final la posibilidad de conectarse y conocer el estado de su envío sólo con introducir el número de pedido.

En ese sentido, conviene recordar que Moldhome se distingue por una serie de ventajas competitivas únicas: - Elimina las complicaciones logísticas y operativas para el fabricante, que puede externalizar totalmente la logística de sus productos acabados.

- Le permite entregar pedidos en todo el territorio nacional gracias a la amplia cobertura capilarizada de Moldhome.

- Impulsa las ventas mediante comercio electrónico y catálogo, sin necesidad de crear una red logística propia.

- Mejora la imagen del fabricante en el mercado, con un servicio de entrega más efectivo y profesional.

- Aumenta la satisfacción del cliente debido a la puntualidad de las entregas y a la calidad del montaje.

- Puede gestionar también la logística inversa, es decir, la devolución de productos desde el cliente al fabricante.

- Incluye un servicio de recuperación de embalajes que contribuye a la conservación del medio ambiente y al cumplimiento de las normativas legales.

- Con la garantía, calidad y confianza que caracterizan a Moldtrans.

Moldhome es un claro ejemplo de cómo diseñar un servicio exitoso pensando específicamente en satisfacer las necesidades del cliente y del usuario final.

4

Joan Bermudez, Product Manager del servicio Moldhome.

“El servicio Moldhome está destinado a todos los fabricantes de muebles y similares que realicen venta directa a particulares, o bien dispongan de una red de franquicias en el territorio español y tengan la necesidad de entregar mercancías con un tratamiento especial, ya sea por horarios o por tipología del material transportado (muebles, electrónica, arte, etc.)”, recuerda Joan Bermúdez. “En ese sentido, debemos esforzarnos por ofrecer el mejor nivel de servicio a ambos clientes, tanto el fabricante como el receptor final de la mercancía, a la vez que intentamos mantener el nivel de competitividad más elevado en este mercado”.

Joan Bermúdez inició su trayectoria profesional en el mundo del transporte en 1992 en la empresa Vallés System Courier, donde fue responsable de delegación hasta 1997. Entre 1997-2003 ejerció como jefe de operaciones nacionales de Transportes Aspa, hasta que en 2003 se incorporó a Moldtrans como responsable de distribución en Barcelona. En 2006 fue nombrado Responsable de Distribución del Grupo Moldtrans, cargo que ahora le ha llevado a ser el nuevo Product Manager del pujante servicio Moldhome.

Respecto a la coyuntura específica del sector del calzado, según la Asociación Española de Componentes para el Calzado (AEC) la industria de los componentes del sector, si quiere consolidar sus expectativas de crecimiento, debe encaminar sus esfuerzos hacia nuevos sectores de mercado como construcción, transporte ferroviario, decoración, seguridad laboral y mueble, puesto que la totalidad de estos mercados representan un volumen de negocio superior a los 1.000 millones de euros.

El Grupo Moldtrans contribuye a reducir costes de los fabricantes de calzado y confección

Dos subsectores de los componentes zapateros, como son las suelas y/o planchas para el sector de la seguridad laboral, y los tejidos de confección, naturales o sintéticos, por ejemplo, para el sector de la decoración, han sido objeto de estudio ya que alrededor de 140 empresas centran su producción en estos dos subsectores; el potencial estimado de los mercados de automoción, construcción, ferroviario y el mueble oscila entre los 500 y los 900 millones de euros.

Los sectores del calzado y la confección, los principales usuarios de los servicios con Marruecos, Túnez y Argelia El Grupo Moldtrans contribuye a la reducción de costes de los fabricantes españoles de calzado y confección, a través de sus servicios semanales de transporte terrestre (martes, miércoles y viernes) con Marruecos, Túnez y Argelia.

Joan Vilar, director de MAT BCN (Grupo Moldtrans), ha explicado cómo se gestiona la cadena de suministro de estos sectores con producción deslocalizada en los países del norte de África: “Desde nuestras delegaciones de Barcelona, Madrid, Valencia y Alicante salen los camiones con la materia prima, con destino a Marruecos, Túnez y Argelia, donde una vez elaborado el producto final lo transportamos a España y Europa, en colaboración con nuestro corresponsal Transports Graveleau. Pensando en el sector de la confección, todos nuestros camiones están preparados para el transporte de prenda colgada. A su vez, gestionamos los trámites con la aduana, tanto de exportación temporal, como de reimportación. Nuestras delegaciones en Algeciras y Cádiz, disponen de la certificación OEA, lo que simplifica enormemente el tiempo de despacho de las mercancías. Para los destinos de Túnez y Argelia utilizamos la aduana de La Junquera”. Joan Vilar añade que el sector del calzado y confección ha trasladado su producción a los tres países del Magreb por las ventajas expresadas por los propios fabricantes:

Joan Vilar, Gerente de MAT BCN (Grupo Moldtrans).

- Reducción de costes industriales.

- Fabricación bajo pedido.

- Proximidad geográfica que favorece la flexibilidad de producción frente a otros países emergentes.

Joan Vilar ha detallado la operativa logística: “Utilizamos Algeciras o Cádiz como puertos de embarque para los envíos con destino a Marruecos. Y Marsella para Túnez y Argelia.

Nuestros conductores depositan los remolques para ser embarcados. Nuestras delegaciones en Marruecos, Túnez y Argelia, recuperan los remolques, con sus propios medios, para trasladarlos a sus almacenes, bajo régimen aduanero, para su descarga, despacho de aduana y posterior entrega a los talleres”.

El equipo de MAT BCN, de izquierda a derecha: Víctor Mundo, Mary Ortiz, Gloria Calvo, Yolanda Fernández y Marc Moldes.

5

Noticias Alpi, nuestro socio en Irlanda Se cumplen 9 años de la colaboración de Moldtrans con Alpi Ireland El pasado mes de mayo se cumplieron nueve años de la colaboración que el Grupo Moldtrans mantiene con Alpi Ireland, empresa transitaria ubicada en Dublín (Irlanda). Este país, ha registrado un gran desarrollo económico en la última década gracias a su incorporación a la Unión Europea y a su capacidad para atraer sedes de multinacionales.

Durante todo este tiempo, Alpi ha colaborado con el Grupo Moldtrans, ofreciendo un consolidado producto de excelente calidad, que se concreta en un servicio directo sin transbordos desde Barcelona, Valencia, Alicante y Madrid. Las salidas son los martes y los viernes y el tiempo de tránsito es de 4-5 días.

Con objeto de seguir estrechando los lazos con esta empresa irlandesa, en abril una delegación de Moldtrans formada por José Luis Lozano, Lluís Bou y Javier Vidal, visitó la sede de Alpi en Dublín. Como siempre, constatan los representantes de Moldtrans, el trato recibido fue excelente y dio fe de la excelente relación existente entre ambas empresas.

Para seguir mejorando la colaboración entre Moldtrans y Alpi, nuestro socio irlandés ha incorporado recientemente a Arantxa Pierola, que será la especialista para España de la compañía. El objetivo de la incorporación de Arantza en el equipo de Alpi es ampliar el servicio que prestan ambas empresas mediante el establecimiento de salidas directas desde el País Vasco, Andalucía, Aragón y Galicia, además de las ya citadas anteriormente.

De izquierda a derecha: Arantza Pierola, responsable de la línea de España; Javier Vidal, director técnico de Moldtrans Valencia; Adrienne Noon, gerente de Alpi y José Luis Lozano, responsable de la línea de Irlanda en Valencia.

Esto convertirá a Moldtrans y Alpi en uno de los principales proveedores de transporte con Irlanda, un mercado que sigue presentando un gran potencial.

De izquierda a derecha: Lluís Bou, Director Internacional del Grupo Moldtrans, Adrienne Noon, gerente de Alpi y José Luis Lozano, responsable de la línea de Irlanda en Valencia.

6

Moldtrans potencia su compromiso con la sostenibilidad Pone en marcha su Manual de Buenas Prácticas Medioambientales para potenciar la reducción, reutilización y reciclaje de los residuos

herramientas que tenemos a nuestro alcance, como la Intranet, el correo electrónico, el teléfono, etc.

Reciclaje: se trata de recuperar un recurso ya utilizado para generar un nuevo producto. Todos sabemos que el papel y el cartón que contienen los periódicos, las revistas, los sobres o las cajas se pueden reciclar para crear nuevos productos.

También es posible reciclar los envases metálicos y los de plástico o tipo brick, pero para ello es imprescindible depositarlos en los contenedores necesarios.

El Grupo Moldtrans ha empezado a implantar su nuevo Manual de Buenas Prácticas Medioambientales, una iniciativa que se inscribe en el marco de su estrategia de Responsabilidad Social Corporativa (RSC).

Actualmente, las políticas de RSC se están generalizando en todo tipo de empresas y organizaciones, tanto dentro como fuera del sector logístico, ya sea en grandes multinacionales como en pymes. La RSC se entiende como la contribución activa y voluntaria a la mejora social, económica y ambiental por parte de las empresas, que a su vez generalmente permite optimizar su situación competitiva y su valor añadido. En realidad, la RSC va más allá del mero cumplimiento de las leyes y las normas, cuyo seguimiento se da por supuesto en cualquier empresa: se trata de un compromiso global con la Sociedad y el planeta en el que vivimos.

Las “3 R” del medioambiente Las nuevas normas medioambientales son de obligado cumplimiento por parte de los 270 empleados y directivos del Grupo Moldtrans con objeto de adaptarse a las normativas y compromisos ecológicos que ha asumido la empresa.

En ese sentido, el Manual está basado en las “3 R” básicas para lograr un mundo más sostenible: reducción, reutilización y reciclaje.

Reducción: supone disminuir el uso de materias en origen para consumir menos recursos del planeta y a la vez generar menos residuos. Un claro ejemplo es el agua: un ciudadano “normal” de un país desarrollado puede gastar cerca de 300 litros de agua al día. Parece una barbaridad, ¿verdad? Pero no es tanto si tenemos en cuenta que un grifo que gotea malgasta más de 2.000 litros de agua al año y que una cisterna rota desperdicia 150 litros de agua al día. Además, la mala costumbre de usar el inodoro como papelera para tirar cualquier desperdicio provoca que se contamine el agua y se ocasionen graves averías en las depuradoras.

Reutilización: este concepto apuesta por alargar el ciclo de vida de un producto dándole usos alternativos. Un buen ejemplo es el papel: podemos evitar la tala de miles de árboles con medidas tan sencillas como guardar los documentos en formato digital en lugar de archivarlos en papel, imprimir sólo el número de ejemplares estrictamente necesario, compartir los documentos en lugar de hacer copias para cada persona, etc. Las posibilidades de evitar malgastar papel se disparan si aprovechamos mejor las

7

muy interesante

8

Transporte y medioambiente, aprender a convivir Todos debemos poner nuestro granito de arena para reducir el impacto que la actividad del transporte, vital para la sociedad, produce en el entorno.

Desde la invención de la rueda, el transporte ha constituido un elemento esencial en la organización económica y social de nuestro planeta. Ninguno de nosotros podría imaginar un día cualquiera de su vida sin la influencia que ejerce en ella el sector del transporte.

Por un lado, el transporte asegura la vertebración del sistema productivo, al permitir el flujo de las mercancías y de las personas. Y por el otro, el transporte nos brinda la posibilidad de utilizar todo tipo de actividades y servicios públicos y privados, tales como el ocio, la salud, la cultura, la educación, etc., cuyos fines no son directamente económicos.

Hechos tan destacados como la huelga del sector transporte, durante el pasado 2008, nos hicieron tomar conciencia de cómo este sector puede influir en el día a día de cada uno de nosotros a un nivel que tal vez no imaginábamos.

Contaminación y consumo de energía Sin embargo, conviene no olvidar que los vehículos que utilizamos diariamente para desplazarnos hasta nuestro trabajo, los aviones en los que volamos a otros países durante nuestras vacaciones, o algo tan cotidiano como los camiones en los que transportamos las mercancías de

nuestros clientes, utilizan combustibles fósiles para desplazarse, ya sea gasolina, gasoil, queroseno, gas, etc.

La combustión de estos combustibles genera CO2 y otros gases contaminantes que afectan directamente al medioambiente, cuyas consecuencias más directas son el conocido “efecto invernadero” (aumento de la temperatura del planeta) y el “cambio climático” (el incremento de la temperatura provoca modificaciones en el tiempo atmosférico y las corrientes marinas).

El transporte representa cerca de la tercera parte de todo el consumo final de energía en los países miembros de la Unión Europea. Por lo tanto, esta actividad genera una elevada emisión de gases con efecto invernadero, que se cuantifica en una quinta parte del total global.

Además estas cifras, en lugar de reducirse, registran importantes crecimientos en los últimos años: entre 1990 y 2006, las emisiones de gases invernadero provocadas por el transporte han aumentado un 26% (180 millones de toneladas más vertidas a la atmósfera); y a eso debemos añadir el transporte aéreo y marítimo internacional. En España, las emisiones de este tipo de gases producidas por el sector del transporte suponen el 28% del total.

Un cambio necesario La comunidad científica y algunos líderes mundiales llevan tiempo advirtiendo de la necesidad de adoptar soluciones a corto y medio plazo para

minimizar el impacto del transporte en el medioambiente. Estas medidas parten del conocimiento y la concienciación por parte de todos los actores implicados respecto a la problemática actual y futura a la que nos enfrentamos.

De todos es conocida la incapacidad y falta de consenso entre los principales líderes mundiales a la hora de alcanzar “verdaderos” acuerdos dirigidos a minimizar el impacto de las economías en el medio ambiente. El penoso balance de acuerdos como el Protocolo de Kyoto ha demostrado cómo los países con mayores emisiones siguen sin ser capaces de afrontar este problema.

Pero no podemos quedarnos de brazos cruzados esperando a que otros nos resuelvan los problemas que hemos creado: debemos empezar a actuar inmediatamente. Cada uno de nosotros, en nuestros ámbitos de actuación, debemos asumir responsabilidades encaminadas a hacer de nuestro entorno más próximo un lugar más habitable.

La suma de todas estas pequeñas acciones acabará arrojando un resultado amplio y positivo para el conjunto de la sociedad y el medio ambiente.

El Grupo Moldtrans, dentro de su proyecto de Responsabilidad Social Corporativa, se suma a este tipo de iniciativas con la reciente puesta en marcha de su Manual de Buenas Prácticas Medioambientales. Este documento insta a todos sus miembros a adoptar pequeñas acciones con las que contribuir activamente a minimizar el impacto de nuestra actividad sobre el entorno.

Sólo así podremos seguir disfrutando de este maravilloso planeta que compartimos.

Carlos García Departamento Comercial & Marketing

9

El Grupo Moldtrans celebra su 30 aniversario El 16 de abril de 1979, hace exactamente 30 años, empezó el sueño empresarial de Marcelino Moldes y Montse Santaolalla. Por ese motivo, el pasado 16 de abril todos los compañeros de Moldtrans Barcelona se reunieron en sus instalaciones para llevar a cabo una sencilla celebración de los 30 años de la empresa.

Se sirvió un aperitivo, se comió pastel y se brindó con cava. La celebración reunió a todos los compañeros, desde los más jóvenes y los últimos fichajes, hasta las personas que trabajan en la empresa desde sus inicios, habiendola visto nacer y crecer.

Las delegaciones de Moldtrans en Valencia, Alicante y Madrid se unieron a la celebración desde sus distintas ciudades, expresando sus mejores deseos, brindando desde la distancia. Moldtrans es como una familia, donde las celebraciones son importantes para todos sus miembros. Mediante ellas, la Dirección de la empresa quiere expresar su agradecimiento a todos por su apoyo y esfuerzo diario. ¡Felicidades Moldtrans!

10

ASÍ FUE

Concurso de paellas en Moldtrans Valencia

Coincidiendo con la celebración de la festividad de las fallas, la delegación del Grupo Moldtrans en Valencia organizó su ya tradicional Concurso de Paellas. La celebración de este prestigioso concurso tuvo lugar en sábado, lo cual permitió la participación de compañeros de los distintos departamentos de Moldtrans y de sus familias.

Todos se esforzaron para conseguir la paella más sabrosa. Así que esta nueva edición de la fiesta culinaria de Moldtrans en Valencia fue una jornada familiar y muy divertida, donde por un día se cambiaron los CMR y las órdenes de carga por recetas y trucos de cocina.

Moldtrans a 4.000 metros de altitud El pasado 9 de mayo, varios intrépidos compañeros de Moldtrans se atrevieron a dar “el salto de su vida”. Emilio Oñate, Eduardo López y Juan Cortell, de la delegación de Moldtrans en Valencia, se elevaron a más de 4.000 metros de altura para experimentar la sensación única de la caída libre en la modalidad de tándem. Como podéis ver en las fotos, el salto fue todo un éxito. ¡Felicidades, valientes!

11

30 años avanzando juntos La historia de Moldtrans contada por su co-fundadora Nacimiento Hace 30 años que abrimos las puertas de nuestro sueño empresarial, en un local de apenas 60 m2 situado en la Avenida Mistral de Barcelona. Únicamente contábamos con mucha ilusión y valentía. Hasta el momento de abrir la primera delegación de Moldtrans, Marcelino no había querido contactar con ningún cliente ni corresponsal, ya que su corrección y honestidad así se lo exigía.

Recuerdo que era un lunes 16 de abril cuando partió con el coche, unos bocadillos y una bota de vino, en dirección a Milán. Hasta ese momento, su experiencia en transporte había sido principalmente con Italia y por ello eligió el primer nombre que encontró en el Internacional Register Forwarding de ese país: la empresa ALLSPED, de Milán. Y allí se plantó después de un largo viaje.

Le recibió muy amablemente el Sr. Giuseppe Cremaschi, que luego se convertiría en un gran amigo de la familia. Años después, nos comentaba que ver a aquel muchacho tan decidido, aunque no tenía nada que ofrecer aún, le inspiró tanta determinación y confianza que le prometió que le ayudaría.

Después de Milán, Marcelino también visitó a un viejo amigo en Prato y le convenció para que descentralizara los tráficos de Milán y estableciera una línea directa para toda la Toscana. Así fue como Moldtrans creó, para toda España, la primera línea de grupaje Prato/Barcelona.

Aquellos primeros meses, y sobre todo el verano, fueron muy duros, ya que el dinero no alcanzaba para nuestras necesidades

12 12

opinión

personales. Pero Marcelino tenía muy claro que la principal prioridad era pagar a los proveedores, ya que sin ellos no podríamos seguir trabajando. Así lo hicimos y aguantamos como pudimos, hasta que el 24 de septiembre de ese año 1979 (fiesta de la Virgen de la Merced en Barcelona), nos vinieron a visitar unos representantes de “Transports Graveleau” de Francia. Fue entonces cuando añadimos a nuestras corresponsalías de Italia las de su vecina Francia. Y el negocio empezó a despegar.

Crecimiento A partir de ahí nos fue francamente bien, aunque no nos dimos el lujo de desechar ningún trabajo, por complicado que fuese.

Incluso organizamos ya en esa época un convoy con Irán, y algún que otro trabajo de transportes especiales en líneas largas ¡A Marcelino le encantaba! Cuánto más complicado era el reto, más disfrutaba, y nos contagiaba a todos su entusiasmo. Ya en aquel entonces, Marcelino era todo un arquitecto del transporte y los clientes lo reconocían y lo agradecían, porque les inspiraba confianza y seguridad.

Y es que la filosofía de Moldtrans siempre se ha basado en transmitir la máxima seguridad y tranquilidad a los clientes, y resolver sus necesidades de transporte, en cualquiera de sus categorías. Hacemos nuestros los problemas y angustias de nuestros clientes. Creo que es por eso que conservamos clientes desde nuestros inicios, que con el paso del tiempo han llegado a ser también amigos de esta casa y de su gente.

A partir de ahí fuimos creciendo y pasamos del pequeño despacho en la Avenida Mistral a las instalaciones de Viladomat, y después a Montcada. En los siguientes años abrimos las delegaciones de Madrid, Valencia, Alicante, Casablanca, Lisboa y los centros de logística de Moldstock, Riells, La Roca, Sant Feliu de Buixalleu y Santa Maria

de Palautordera. De esta forma surgió la “Gran Familia de Moldtrans”.

Madurez En estos 30 años, lógicamente ha habido de todo: alegrías y tristezas, éxitos y fracasos, ganancias y pérdidas… Pero siempre, siempre, se ha mantenido la voluntad de “Seguir Avanzando”. En más de una ocasión hemos tenido ofertas de compra, pero jamás lo hemos considerado seriamente. Para nosotros nuestra empresa era nuestro tercer hijo y, ¿quien es capaz de deshacerse de un hijo? Nosotros desde luego, NO. Ahora, después de tanto tiempo, me doy cuenta de que hemos conseguido algo que nunca nos habíamos imaginado, no preveíamos hasta dónde éramos capaces de llegar. Pero lo que me llena realmente de orgullo es haber tenido a nuestro lado a mucha gente que ha creído en nuestro proyecto y que ha crecido con él, sintiéndose como en su casa. A todos ellos, a los que nos acompañan desde el principio, a los que han entrado recientemente, a aquellos que ya no están, y sobre todo, a los que nos dejaron para seguirnos desde el Cielo, quiero darles mi más sincero agradecimiento. Aunque ya somos tantos que a algunos casi no os conozco personalmente, nunca dudéis de que OS QUIERO A TODOS. Me siento orgullosa de toda la Familia Moldtrans, porque en estos momentos difíciles estamos demostrando que somos gente valiente. Por eso estoy segura de que encontraremos nuestra recompensa al final de esta batalla que, sin duda alguna, vamos a GANAR como siempre hemos hecho.

Montse Santaolalla

13

nuestro corresponsal en: Stuttgart (Alemania)

De izquierda a derecha: Yvette Wohlfarth, directora genera de Moldtrans Valencia; David Farré, responsable de Europa Dippon, director comercial d

Moldtrans, representada por Javier Vidal y David Farré de las delegaciones de Valencia y Barcelona, visitaron recientemente las instalaciones de su corresponsal BTG en Plochingen, a 23 kilómetros al sureste de Stuttgart (Alemania). El motivo de esta visita era reforzar la actividad de Moldtrans en esta zona e incrementar el abanico de servicios con nuestro corresponsal en Stuttgart, la empresa BTG. Uno de los objetivos básicos era seguir asegurando a todos los clientes el servicio bisemanal de 48/72 horas, con objeto de estar preparados para nuevos y más ambiciosos proyectos una vez cambie la situación actual del mercado.

En ese sentido, durante la reunión con BTG se adoptaron diversos acuerdos que permitirán potenciar, desde el punto de vista comercial y tecnológico, los servicios directos con Valencia y Barcelona, así como al resto de filiales de Moldtrans. Esto se conseguirá mediante la integración de los sistemas informáticos de ambos grupos, que facilitará la gestión operativa de los servicios.

14

Stuttgart: la capital del motor

al de la oficina de Plochingen; Javier Vidal, director técnico Central y Países del Este de Moldtrans Barcelona; y Erhard de la oficina de Plochingen.

Además, la incorporación en Moldtrans de personal de habla alemana permitirá estrechar aún más las relaciones con BTG, ya que nuestro corresponsal en Stuttgart ya dispone de personal que habla español perfectamente. La fluidez y la rapidez de la comunicación es un requisito que ayudará sin duda a alcanzar los ambiciosos objetivos marcados por ambas empresas para este año.

Finalmente, no podemos dejar de mencionar que BTG dispone de un equipo humano muy profesional y a la vez muy familiar, capitaneado por la encantadora Yvette Wohlfarth. Su excelente disposición y capacidad logra que trabajar con la gente de BTG sea muy motivador, tanto a nivel profesional como personal.

David Farré Responsable de Europa Central y Países del Este

Con cerca de 600.000 habitantes, Stuttgart es la capital del Estado alemán de Baden-Württemberg y la sexta ciudad más grande de Alemania. Está situada al sur del país, cerca de Suiza, y cuenta con su propio parlamento (Bundesland) y gobierno federal.

Stuttgart se considera la puerta de entrada a la Selva Negra, una gran zona montañosa con extensos bosques de abetos, tan densos que a su interior a veces no llega la luz de sol (de ahí viene el nombre de “Selva Negra”). Por eso no sorprende que Stuttgart esté rodeada de colinas, bosques y viñedos que llegan literalmente hasta el centro de la ciudad.

El origen de Stuttgart se remonta a la época de los romanos, que establecieron un asentamiento a las orillas del río Neckar. En los siglos siguientes, Stuttgart fue creciendo a tenor de las sucesivas invasiones de hordas bárbaras, que establecieron en esta zona las cuadras de caballos que dan nombre a la ciudad: Stuttgart proviene de la expresión alemana Stutengarten, literalmente “jardín de los caballos”.

La ciudad fue cuna de la familia noble Württemberg, que la convirtió en capital de su ducado y después de su principado, hasta que se integró como estado libre en la Alemania unificada en 1870. Tras la Segunda Guerra Mundial, Stuttgart quedó arrasada y estuvo a punto de ser la capital de la Alemania Occidental después de la creación del telón de acero.

Si bien el nombre de Stuttgart procede de los caballos de montar, se ha hecho famosa por otro tipo de “caballos”. En efecto, esta ciudad alemana es la sede de los fabricantes de automóviles Daimler y Porsche, ya que fue aquí donde nació la automoción alemana. Cada año, miles de aficionados al motor visitan los museos de ambas marcas.

Esta hermosa población también es famosa por ser la cuna de Friedrich Schiller, uno de los escritores más famosos de Alemania, además de contar con varios castillos y museos. La ciudad prepara un ambicioso plan de transformación urbanística, llamado Stuttgart 21, que contempla construir varios edificios de vanguardia en la zona de la vieja estación de tren.

15

quiÉn es Nombre y apellidos: Marta Sánchez Edad: 36 años Estado civil: casada Nº hijos: sin hijos Ciudad de residencia: Santa Perpètua de Moguda.

Responsabilidad: responsable operativa de Grecia, Bélgica y Portugal

¿Cuándo empezaste en el mundo del transporte?

Mi comienzo fue accidental, ya que una de mis primeras actividades la desarrollé en una empresa dedicada a la compra venta de electrodomésticos al por mayor. Debido a la poca infraestructura que había en esa empresa, aunque en principio mis tareas eran puramente administrativas, me vi en la necesidad de organizar toda la operativa para poder transportar las mercancías compradas y así distribuirlas. A partir de ese momento, me di cuenta de que entraba en un sector que desconocía totalmente, pero que veía que era de vital importancia para el buen funcionamiento de un negocio y, como extensión, muy importante para el resto de la industria. ¿En qué empresas has trabajado?

A raíz de mi primer contacto con el sector del transporte, mis dos siguientes ocupaciones estuvieron vinculadas a empresas en el L'Alt Empordà, de donde soy originaria, en las cuales me dediqué exclusivamente al tema de logística y transporte. En una etapa laboral posterior, ya una vez instalada en Barcelona, mi siguiente actividad estuvo centrada en el sector del transporte, en una empresa ubicada en el CIM del Vallès. ¿Qué puestos has ocupado en ellas?

Como norma general he estado en contacto con clientes, proveedores y transportistas realizando el trabajo operativo, lo cual me ha dado una visión global de la problemática de esta parcela dentro del sector. ¿En qué consiste tu actual responsabilidad en Moldtrans?

Desde el pasado 6 de mayo ocupo la responsabilidad de las líneas de Grecia, Bélgica y Portugal. ¿Qué ventajas tiene para ti este nuevo puesto?

Me permite poder aplicar todos los conocimientos obtenidos durante mi trayectoria, siguiendo las directrices establecidas por la empresa. ¿Y para la empresa?

Al haber pasado por distintos departamentos dentro de Moldtrans, en este momento no tengo ninguna duda de que soy una persona polivalente y resolutiva, conocedora del espíritu de la empresa, y por lo tanto creo poder dar respuestas adecuadas al trabajo que me han encomendado.

16

¿Cuáles son tus objetivos a corto y largo plazo?

De una forma inmediata, trabajamos para dotar al depar-

tamento de la dinámica que nos permita afrontar la actual coyuntura con la máxima rentabilidad y eficacia. Posteriormente, quiero contribuir a estar preparados para los importantes retos que nos depara el propio siglo XXI en nuestro sector. ¿Qué aptitudes consideras necesarias para el desempeño de tu profesión?

Por encima de todo hay que tener responsabilidad, conocer desde los orígenes las tareas encomendadas y demostrar carácter para trabajar en equipo. ¿Qué es lo que más te gusta de tu trabajo?

La hiperactividad y la polivalencia necesarias para desempeñarlo. ¿Y de Moldtrans?

El equipo humano, que sin duda nos ha permitido y nos permitirá seguir estando en puestos de cabeza dentro de nuestro sector. ¿Y lo que menos?

El mayor inconveniente de este trabajo es la gran dedicación horaria que exige. Pero eso no sólo pasa en Moldtrans, forma parte del sector y lo tienes que aceptar y llevarlo de la mejor manera posible. Por lo demás, tengo la enorme satisfacción que supone trabajar en una gran empresa. ¿Cuál ha sido tu último viaje?

Estuve en Senegal, un país que es un vivo reflejo del continente africano, en el cual se puede observar desde el dinamismo frenético de su capital, Dakar, hasta la vida más tranquila y sedentaria de los rincones del interior. ¿Y el mejor viaje de tu vida?

Cuando fui a Brasil, concretamente a la Amazonia. Es una explosión de naturaleza, parajes idílicos y un fantástico equilibrio de su gente con el entorno, que hace que este destino esté presente en mi mente para próximos viajes.

Seguro que volveré. ¿Qué libro nos recomendarías?

El Silencio de los Corderos, el libro y la película. Es uno de esos raros casos en los cuales son igual de buenos. ¿Cuál es tu plato preferido?

Me encanta la pasta y el arroz en todas sus variedades, pero si puede acompañarse con marisco, mejor. Una buena paella, vamos.

s quién Nombre y apellidos: Ángel Saiz Edad: 49 años Estado civil: casado Nº de hijos: 2 Ciudad de residencia: Alaquas (Valencia) Responsabilidad: responsable de mantenimiento de flotas y gestión de conductores.

¿Cómo fueron tus inicios en el sector transitario?

Hace 32 años tuve mi primer contacto con el sector del transporte a través de la firma Contiber (Contenedores Ibérica), quienes actuaban como una concesión de RENFE. En el año 1990, coincidiendo con el nacimiento de mi segundo hijo, comencé a colaborar con la firma de Moreno Leal, quienes trabajaban para Moldtrans en su delegación de Madrid.

Años después empecé a trabajar como chofer de internacional para la firma SINEX y HSV, cubriendo la línea Bélgica – España, como corresponsal del Grupo Moldtrans, donde estuve hasta el año 2000. Por último pasé a formar parte de la empresa TRANS SIMO (Grupo Moldtrans), como responsable de mantenimiento de flotas y gestión de conductores. ¿En que consiste tu actual responsabilidad en Moldtrans?

Mis responsabilidades en Moldtrans van desde el mantenimiento de los vehículos hasta la gestión de los conductores, junto con José Jiménez (Director de Trans Simo). A su vez, realizo el mantenimiento ligero de las instalaciones de Moldtrans en Valencia, llevando a cabo pequeñas reparaciones en sus almacenes y oficinas. ¿Qué aptitudes y preparación consideras necesarias para el desempeño de tu profesión?

Para hacer bien mi trabajo, creo que hay que haber sido “cocinero antes que fraile”. Uno está más próximo a la problemática cotidiana de los conductores tras haber trabajado unos años desempeñando esta responsabilidad.

A su vez, es necesario estar al día en conocimientos de mecánica y vehículos pesados, así como en las distintas novedades que se vienen produciendo en relación con la normativa de conducción, transporte, etc.

desarrollar su faceta más políglota, tienes que defenderte en varios idiomas y culturas. ¿Qué consejo les darías?

Aprovechar la oportunidad que te brinda la profesión de conductor de transporte internacional para conocer otras culturas y lugares. Y hacer un uso responsable del dinero que uno gana con el desempeño de su profesión. En definitiva, ser una persona honrada y responsable. ¿Qué aficiones tienes en tu tiempo libre?

Dedico gran parte de mi tiempo libre al contacto con la naturaleza. Me gusta la caza, la apicultura y, como no, compartir grandes momentos con mis compañeros de afición. Me gustaría practicar más la carrera de fondo, soy consciente de la necesidad de ser constante con los entrenamientos y el tiempo que uno le dedica. Uno de mis sueños es correr una maratón. ¿Cuál ha sido el destino de tu último viaje?

Hace un par de años estuve con mi mujer y varios amigos en Tenerife, donde me impresionó el Teide, así como el contraste existente entre las zonas más próximas a la costa y las cotas más altas de esta isla. También me atrajo su naturaleza y su gastronomía singulares. ¿Qué libro nos recomendarías?

Me atraen los textos históricos, recientemente leí “Isabel la Católica” de Cesar Vidal. Me llamó especialmente la atención el carácter de este personaje, su capacidad para tomar decisiones difíciles, combinado con sus grandes dotes de mando. ¿Cuál es tu plato preferido?

El morteruelo y la caldereta de caza. El morteruelo es un plato típico de la provincia de Cuenca, que está compuesto por carne de caza. Bien preparado, ¡es insuperable!

¿Qué destacarías de tu puesto de trabajo?

Me permite sentirme útil en aquellas tareas que desempeño, ser capaz de dar soluciones a los variados problemas del día a día de nuestra empresa. También me gusta aportar versatilidad y soluciones a la dinámica diaria de la operativa de Moldtrans. ¿Recomendarías tu profesión a los jóvenes que se incorporan al mercado laboral?

Sí. De mi faceta como conductor de internacional, siempre he valorado la libertad que te proporciona, así como las múltiples oportunidades de conocer nuevos lugares y personas. Por otro lado, uno se ve en la necesidad de

17

cajón

r e t desas Valencia

la n o c , s n a r t d Mol los e d n ó i c a c u ed más jóvenes Barcelona

EL PROGRAMA L COOPERA CON MOLDTRANS IÓN FORMATIVO-LABORA AC NT DA CA NT DE ORIE MO DE ENTO DEL AYUNTAMI ndo con Marzo, siguie de El pasado 25 de Responsabilidad Social sus políticas Moldtrans recibió en sua), Corporativa, cada i Reixac (Barcelon sede de Mont grupo de jóvenes que a un pequeño el programa de participan enformativo-laboral, que da. orientación Ayuntamiento de Montca organiza el jetivo tiene como ob y Este programaimer contacto práctico ofrecer un pr icio en concreto, para nes of ve real con un capacitación de los jó su fomentar la decisiones respecto a o en la toma del. Y es que a corto/medi si futuro laborajóvenes deberan decidir l o plazo, estos hacia la inserción labora encaminarse su formación. continuar con l Responsaompañados de el Los jóvenes, acde Moldtrans, visionaron ble de RRHHativo de la empresa y s or va video corp s carpetas informati s. recibieron laios que ofrece Moldtran se con los servicaron las instalaciones y También visit funcionalidad de los les explicó la partamentos de la diferentes de esaron mucho empresa. corrido expr e realiza el qu Durante el re os aj ab tr los ternaciointerés por de Tráfico In s departamentopor el resto de puesto mo co tas un eg pr nal, así do en es s, haci administrativoionamiento y las cualidad sobre su funcos que trabajan en de los técnic Moldtrans.

MOLDTRAN talaciones de TES a las ins AN RV CE P. Visita del C. antil (5-b) de s de 3º de inf o M ril, los alumno s instalaciones del Grupr lo Ab de 1 do la ce no on co ar El pasa it de vis ad ), tunid lencia Alboraya (Vaia), donde tuvieron la oporonales. grell (Valenc transitarios internaci mo esa, m actividad co s de la empr stintas área itaron las di ísticos. vis s no um al es log Los 19 mo operador ras dotes co

Girona

18 Felicidades a los CULÉS de Moldtrans: El pasado 27 de mayo, los compañeros culés de la agencia de BCN tuvieron sobrados motivos de celebración.

Después de la consecución del triplete se desató la euforia blaugrana y se celebraron los tres títulos entre risas y bromas.

Los encantados culés recibieron cordiales llamadas de sus compañeros de las plazas de Madrid, Valencia y Alicante que les felicitaron deportivamente, pero que también les prometieron la revancha el año que viene. ¡Felicidades a los futboleros y que siga el espectáculo!

TRABAJ ANSICIÓN AL (PLAN DE TR EN STA. MARIA DE PA T PT L DE K STOC VISITA NES DE MOLD INSTALACIO a varios curs loni desarroll gido a jóvene Ce .

St de ri to di en ), El Ayuntami sición al Trabajo (PPT GESO. Los distin Plan de Tran 21 años, sin el título de lar, dividido en entre los 16 y ximada de un curso esco duración apro STOCK ldtrans - MOLD cas. del Grupo Movarios de los jóvenes a ic íst log de iza La división a la formación do su aprend hace 3 años, ales vienen desarrollan cu los T, de PP LDSTOCK cuen o y medio, MO que realizó va.

T, e hace un añ Además desd tes de los cursos de PP los participanpresa. cas en la em

Nuevas incorporaciones

ia: NS en Valenc ANTES de el C.P. CERV MassamaMoldtrans en nuestra os detalles de

Manuel Ángel Valenzuela, Delegación de Madrid, Dpto. Comercial

Natalia Bellido, Delegación de Madrid, Dpto. Terrestre Internacional

Frederic Fargues, Delegación de Valencia, División Logística

Sergio Robles, Delegación de Barcelona, Dpto. de Tráfico

s verdademostrando su

LONI A LAS JO) DE ST. CE A ER RD TO ALAU l os dentro de sos enmarcad comprendidas es es de edad entan con una cu ntos módulos órico - práctidos áreas te e buyendo, desd K viene contri s en los cursos te participan atiea administr aje en el ár de tilla con uno nta en su planidad sus prácticon anterior

Pol

Hijo de Sandra Delgado y Marc Pidemont, que trabaja en Moldtrans como comercial interno.

Fecha de nacimiento: 07/09/08 Hora: 23:15 h.

Peso: 3,200 kg.

Medida: 51cm.

Ojos: azules Anécdota: a los 10 minutos de nacer ya estaba enganchado a la tetilla de su madre... ¡ y aún no la ha soltado!

Axel

19

Hijo de Isabel García y Raúl García, ambos trabajadores de Moldtrans, Isabel como administrativa de Tramoher y Raúl como chófer.

Fecha de nacimiento: 23/4/09 Hora: 15:05 h.

Peso: 2,030 kg.

Medida: 45 cm.

Ojos: gris azulado Anécdota: acompañé a mi hermana, que estaba cumplida, al hospital y me puse de parto, aunque me faltaban 2 meses. El niño ha estado en la incubadora unas semanas, pero todo ha ido estupendamente. Por fin lo tenemos en casa!!!

Julia

Hija de Miguel Ángel Muñoz que trabaja como comercial externo en Moldtrans Madrid Fecha nacimiento: 07/05/2009 Hora: 05:10 h.

Peso: 2,650 kg.

Medida: 46 cm Ojos: azules Anecdota: abrió los ojos de madrugada y los sigue abriendo a esa hora!!

sotnuj o

dnazsnoñaa 03 va

90 OILUJ

Barcelona Ctra. Nacional, 152z, Km. 14 Polígono Industrial Pla d'en Coll 08110 MONTCADA I REIXAC - Barcelona Tel: (0034) 93 504 14 00 Fax: (0034) 93 575 37 14 Email: comercialbcn@moldtrans.com Aéreo / Marítimo C/ Viladomat, 52-54 Entlo. 2ª 08015 BARCELONA Tel: (0034) 93 289 34 80 Fax: (0034) 93 289 34 90 Email: safbcn@moldtrans.com Magreb Ctra. Nacional, 152z, Km. 14 Polígono Industrial Pla d'en Coll 08110 MONTCADA I REIXAC - Barcelona Tel: (0034) 93 504 14 00 Fax: (0034) 93 575 30 18 Email: matbcn@moldtrans.com Express Ctra. Nacional, 152z, Km. 14 Polígono Industrial Pla d'en Coll 08110 MONTCADA I REIXAC - Barcelona Tel. información 24 h.: 902 42 42 99 Fax: (0034) 93 575 37 14 Email: moldexpress@moldtrans.com Logística C. Montnegre s/n Pol. Ind. Sud-Oest 17404 RIELLS I VIABREA - Girona Tel: (0034) 93 847 17 40 Fax: (0034) 93 847 17 41 Email: moldstock@moldtrans.com

Madrid Torres Quevedo, 5-7 28823 COSLADA - Madrid Tel: (0034) 91 669 69 96 Fax:(0034) 91 669 69 74 Email: comercialmdr@moldtrans.com Valencia Polígono Industrial Massamagrell, manz. 2, Parcela 3 46130 MASSAMAGRELL - Valencia Tel: (0034) 96 304 02 02 Fax:(0034) 96 145 05 08 Email: comercialvlc@moldtrans.com Aéreo / Marítimo Avda. Puerto,189, 2º, A1 46022 VALENCIA Tel: (0034) 96 324 58 60 Fax: (0034) 96 324 58 61 Email: safvlc@moldtrans.com Alicante Polígono Industrial Las Atalayas Calle de la Libra, Parc. 70 03114 ALICANTE Tel: (0034) 96 601 60 20 Fax: (0034) 96 510 48 67 Email: comercialalc@moldtrans.com Trans Simo S.L. Ctra. Puebla Larga-Sumacarcer 46294 CARCER - Valencia Tel: (0034) 96 258 02 68 Fax: (0034) 96 297 60 49 Email: transimo@moldtrans.com Lubasca Av. Casal da Serra Lot I-6r/c D10 Povoa de Santa Iria 2625 Lisboa - Portugal Tel:(0035) 12 19 54 01 80 Fax: (0035) 12 19 54 01 89 Email: lubasca@moldtrans.com

Ésta es una publicación del GRUPO MOLDTRANS, para cualquier consulta póngase en contacto con nosotros a través del e-mail: redaccion@moldtrans.com