MoldNews30

La revista del Grupo Moldtrans

s w e n N.º 30 │JUNIO 2022

EL PAPEL DE LA MUJER EN EL SECTOR LOGÍSTICO

EDITORIAL

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De la logística a las cadenas de suministro inteligentes

Moldtrans participa en Empack y Logistics & Automation Porto 2022

El papel de la mujer en el sector logístico

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CONTENIDOS

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La mujer y su positiva contribución al sector logístico

MUY INTERESANTE

NUESTRO CORRESPONSAL EN...

Polonia, Röhlig Suus

ASÍ FUE

¿QUIÉN ES QUIÉN? Miren Eizaguirre y Mara Mengual

NOTICIAS

OPINIÓN

PENSANDO EN VERDE

El hidrógeno verde: ¿la energía limpia para el transporte del futuro?

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CAJÓN DESASTRE

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EDITORIAL Santaolalla > Montse Socia fundadora Grupo Moldtrans

LA MUJER Y SU POSITIVA CONTRIBUCIÓN AL SECTOR LOGÍSTICO Han transcurrido más de 43 años desde que Moldtrans comenzase a dar sus primeros pasos a principios del año 1979, como un proyecto empresarial creado con grandes dosis de ilusión, pasión y esfuerzo y escasos recursos económicos, para llegar ser la empresa que somos hoy.

Por aquel entonces, el sector del transporte y la logística era un sector muy masculinizado, donde las pocas mujeres que formábamos parte del mismo, nos limitábamos a cubrir puestos y responsabilidades en las áreas de administración y finanzas.

Teniendo en cuenta la naturaleza y características físicas de sus principales tareas, la logística y el transporte han sido sectores que han empleado mayoritariamente a trabajadores del sexo masculino. La rudeza del medio, las pesadas y voluminosas mercancías que se manipulan, sus largas jornadas de trabajo o las distancias recorridas, entre otros aspectos, hicieron poco atractivo el sector logístico entre las mujeres.

Sin embargo, la incorporación de nuevas herramientas de trabajo, tecnologías y la profesionalización del sector, han motivado la progresiva incorporación de la mujer a las numerosas empresas que forman parte de este sector. Un sector que, en los últimos años, ha pasado a representar en torno al 8 % de PIB de nuestro país, habiendo demostrado ser uno de los pilares estratégicos de nuestra economía. También ha pasado a formar parte de la opinión pública por su positiva contribución en la pasada alerta sanitaria o por noticias relativas a la crisis de las cadenas de suministro, bloqueo de los principales puertos mundiales, huelgas del sector del transporte, etc.

A día de hoy, las mujeres han asumido de forma progresiva gran parte de los roles desempeñados en muchas de las empresas del sector logístico, donde encontramos operadores logísticos, empresas transitarias, de transporte, navieras, consignatarios, etc. Cada vez es más frecuente verlas al volante de una carretilla elevadora, gestionando la operativa de tráfico de una línea de transporte internacional, revisando el correcto aprovechamiento del “layout” de un almacén logístico, la disposición de cargas en un contenedor o vehículo pesado o conduciendo un camión, por citar algunos ejemplos.

Por otro lado, todavía es difícil encontrar mujeres en puestos de dirección o consejos de administración, aunque su tendencia comienza a corregir parte de las diferencias de género existentes.

Somos conscientes de nuestra responsabilidad, trabajando de forma activa en la reducción de la brecha de género, con el óptimo aprovechamiento de las capacidades y valía de cada empleado obviando su género. Ello nos ha permitido disfrutar de la positiva y complementaria contribución de las actitudes aportadas por las mujeres y los hombres, en el positivo crecimiento del Grupo Moldtrans demostrado en los últimos años.

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“WE ARE LOGISTICS”, NUEVA CAMPAÑA DE COMUNICACIÓN PARA EL AÑO 2022 La nueva creatividad se apoya en el eslogan «We are logistics», que argumenta la amplitud de servicios en el ámbito del transporte y la logística, desarrollados por la compañía.

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Con el eslogan We are logistics, el Grupo Moldtrans refuerza su posicionamiento como operador logístico integral

El Grupo Moldtrans ha dado a conocer su nueva campaña de comunicación para el año 2022. Con el eslogan We are logistics, el Grupo Moldtrans refuerza su posicionamiento como operador logístico integral capaz de proporcionar soluciones de transporte y logística en cualquier punto de la cadena logística.

La creatividad de la nueva campaña de comunicación utiliza un diseño isométrico, donde se muestran los diferentes servicios desarrollados por el Grupo Moldtrans como operador logístico integral y que incluyen: transporte marítimo, transporte aéreo, transporte terrestre, logística, aduanas, servicios de valor añadido y logística de ferias.

Tanto la creatividad como el eslogan que lo acompaña se usarán a lo largo de este año en todos los materiales corporativos del Grupo Moldtrans, tanto el canal online (página web, redes sociales, boletines, etc.) como en el offline (publicidad en prensa, publicidad exterior, cartelería, revista corporativa, etc.). Además, servirán de marco de referencia para inspirar las acciones de comunicación que acompañan a las campañas comerciales de la empresa. Tanto el concepto como el desarrollo de la campaña han correspondido al departamento de marketing del Grupo Moldtrans

MOLDTRANS PRESENTA SU MEMORIA ANUAL DE RSC La memoria de responsabilidad social corporativa recoge los objetivos y proyectos llevados a cabo el pasado año 2021.

El Grupo Moldtrans comparte su primera Memoria de RSC, donde se recogen los objetivos y proyectos llevados a cabo durante el primer año de vida del área de Responsabilidad Social Corporativa de la compañía.

La campaña de comunicación del año 2022 se desarrolla en paralelo al plan de responsabilidad social corporativa de Moldtrans, que recoge doce acciones coincidentes con los doce meses del año, que han comenzado a llevase a cabo en el ámbito social, medioambiental y de recursos humanos. Ello se suma al principal valor diferencial de la compañía, centrado en la proximidad a las necesidades reales de sus clientes, la atención personalizada y la calidad de los servicios de transporte y logística desarrollados por la empresa.

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Primera memoria de Responsabilidad Social Corporativa de Moldtrans.

NOTICIAS La Responsabilidad Social Corporativa (RSC), es la forma de dirigir las empresas basada en la gestión de los impactos que su actividad genera en sus clientes, empleados, accionistas, comunidades locales, medioambiente y sobre la sociedad en general.

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La primera memoria de RSC del Grupo Moldtrans muestra el inicio de un largo recorrido en el que avanzar y profundizar en la responsabilidad empresarial

El comité de RSC del Grupo Moldtrans fue constituido el pasado año 2020 y está formado por representantes de la propiedad, el comité de dirección y los departamentos de recursos humanos, marketing y comunicación. Este nuevo comité ha pasado a formar parte de la estrategia y estructura de la compañía.

Las acciones llevadas a cabo por el comité de RSC del Grupo Moldtrans se desarrollan en tres ámbitos de actuación: Recursos Humanos, Medioambiental y Social.

La primera memoria de RSC del Grupo Moldtrans muestra el inicio de un largo recorrido en el que avanzar y profundizar en la responsabilidad empresarial, desde una actitud crítica que dé lugar a la mejora que permita a la empresa adaptarse a una nueva realidad, sin perder la esencia de una gran empresa familiar.

Delegación del Grupo Moldtrans en Barcelona.

el mundo. El año pasado, la facturación del Grupo Moldtrans superó los 103 millones de euros, lo que supone un incremento del 35,60 % respecto al ejercicio anterior. Si bien el transporte terrestre internacional se mantiene como la actividad con mayor peso en el Grupo Moldtrans, destaca el crecimiento de servicios como el transporte marítimo, los servicios logísticos y el transporte marítimo con el archipiélago canario y Baleares.

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El Grupo Moldtrans mantiene su crecimiento y consolida su posición como operador independiente de referencia

El transporte terrestre internacional sigue siendo el «core business» de la compañía. En el pasado año 2021 han crecido especialmente los servicios de transporte marítimo, los servicios logísticos y el transporte marítimo con Canarias y Baleares.

En un año marcado por el incremento de los costes del combustible, la escasez de espacio de carga y las movilizaciones en el sector, el Grupo Moldtrans mantiene su crecimiento y consolida su posición como operador independiente de referencia. En total, la facturación del Grupo Moldtrans pasó de 76.372.000 € en 2020 a 103.564.000 € en 2021, lo que supone un incremento del 35,60 % en la cifra de negocio. El volumen de mercancías transportadas por la compañía también creció en similar proporción, pasando de los 696.500.000 kilos transportados en 2020 a 908.000.000 kilos en 2021.

El Grupo Moldtrans, ha dado a conocer sus resultados económicos de 2021, que muestran una positiva evolución de los principales indicadores de la compañía en un año de especial complejidad en las cadenas de suministro de todo

Por actividades, la división de transporte terrestre internacional sigue siendo el negocio principal del Grupo Moldtrans, con una facturación de 44 millones de euros en 2021 (el 43 % del total) y un crecimiento del 21 % respecto

EL GRUPO MOLDTRANS INCREMENTA UN 35 % LA FACTURACIÓN EN EL ÚLTIMO AÑO, SUPERANDO LOS 100 MILLONES DE EUROS

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al año anterior. En segundo lugar, destaca el crecimiento de la división de transporte marítimo, que incrementó su actividad un 34 % el año pasado. Resulta especialmente remarcable el crecimiento de los servicios de transporte del Grupo Moldtrans con Canarias y Baleares, que aumentaron un 42 % respecto a 2020 y se consolidan como dos de las líneas con mayor demanda.

Así mismo, destaca de forma notable el crecimiento récord registrado por Moldstock Logística, la empresa de servicios logísticos del Grupo Moldtrans, que aumentó su facturación un 70 % en 2021 hasta superar los 6,6 millones de euros. A esta evolución han contribuido los tres nuevos centros logísticos inaugurados en los últimos dos años.

LA DIVISIÓN DE TRANSPORTE MARÍTIMO CON CANARIAS, BALEARES, CEUTA Y MELILLA CRECE UN 42 % Con una facturación de 3,3 millones de euros, se incrementan tanto el número de envíos como los volúmenes de mercancías transportadas El Grupo Moldtrans ha registrado en el último año un crecimiento del 42 % en la facturación de su división de transporte marítimo con Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla. El incremento se ha producido tanto en el número de expediciones como en el volumen de mercancías transportadas, y confirma la consolidación y creciente importancia de esta división en la estructura corporativa de la compañía.

En el último año, la facturación de la división de transporte marítimo con Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla ha pasado de 2,3 millones de euros en 2020 a 3,3 millones de euros en 2021, lo que supone un crecimiento del 42 %. Este incremento es fruto de la positiva evolución tanto del número de expediciones como del volumen de las mercancías transportadas. Las expediciones realizadas por el Grupo Moldtrans a Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla aumentaron un 22 % el año anterior, mientras que el peso tasable transportado supuso un aumento del 68 %.

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Moldtrans ofrece servicios FCL, LCL, LCL EXPRESS y de transporte marítimo interinsular.

Por modalidades de transporte, los servicios prestados por la división de transporte marítimo con Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla de Moldtrans que han experimentado un mayor crecimiento durante el último año fueron el transporte marítimo consolidado entre la península ibérica y el archipiélago canario, así como el transporte marítimo express.

Históricamente, los territorios extrapeninsulares se han enfrentado a grandes retos en el transporte de mercancías debido a factores como los costes del transporte, los regímenes fiscales especiales o los trámites aduaneros. Esto provoca que hasta el 60 % de las tiendas online españolas no realicen envíos a Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla, apliquen un recargo por las entregas o no ofrezcan modalidades como el envío urgente.

La división de transporte marítimo con Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla del Grupo Moldtrans se creó en 2017 con el objetivo de ampliar la gama de servicios de transporte y logística desarrollados por la compañía. Desde entonces, ha registrado una positiva evolución año tras año, a raíz de la incorporación de un mayor número de clientes con intercambios comerciales con la península ibérica, territorios insulares y las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla.

En la actualidad, el Grupo Moldtrans ofrece servicios de transporte marítimo en la modalidad de contenedor completo (FCL); servicios de transporte marítimo de carga fraccionada o grupaje (LCL); servicios de transporte marítimo exprés de carga fraccionada (LCL EXPRESS) y

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NOTICIAS servicios de transporte marítimo interinsular en el archipiélago canario. A estos servicios se han sumado en los últimos meses el transporte marítimo de mercancías con Baleares, Ceuta y Melilla, para dar respuesta a la creciente demanda de las empresas de estos territorios. Los servicios de esta división de transporte se prestan desde todas las delegaciones del Grupo Moldtrans en España y Portugal.

La presencia del Grupo Moldtrans en la Comunidad Valenciana se remonta a 1986, año en el que inauguró su primera delegación en Valencia. El año pasado, la compañía anunció la construcción de unas nuevas instalaciones ubicadas en el Polígono Industrial El Bobalar de Massamagrell, sobre unos terrenos de 10.000 m2 que albergan una nave de 7.000 m2 distribuidos en 5.232 m2 de espacio logístico y 1.500 m2 de oficinas.

MOLDTRANS AMPLÍA SU CAPACIDAD LOGÍSTICA EN LA COMUNIDAD VALENCIANA CON 19.000 M2

Por otro lado, Moldtrans ha adquirido unas nuevas instalaciones en el Polígono Industrial Las Atalayas de Alicante, con una superficie total de 14.000 m2 dedicada a actividades logística. Las nuevas instalaciones se ubican en el mismo polígono industrial donde se localiza la actual delegación del Grupo Moldtrans, que funciona desde 1999 y cuyas instalaciones han agotado su capacidad operativa disponible.

Ha adquirido unas instalaciones de 14.000 m2 en Alicante, a las que se suman 5.000 m2 de espacio logístico en las nuevas instalaciones de Valencia.

¡EL PUEBLO DE UCRANIA NECESITA DE NUESTRA AYUDA! El pasado mes de marzo, se organizó una recolecta de material sanitario, alimentación, productos de primera necesidad, etc., dirigidos a cubrir necesidades básicas de la población ucraniana afectada por el conflicto bélico.

Nuevas instalaciones de Moldtrans en Valencia.

El Grupo Moldtrans, anuncia la ampliación en 19.000 m2 de su capacidad logística en la Comunidad Valenciana. Para ello, ha adquirido unas nuevas instalaciones logísticas de 14.000 m2 en Alicante, que se suman a los 5.232 m2 de espacio logístico disponible en sus nuevas instalaciones de Valencia, que serán inauguradas en los próximos meses.

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Moldtrans ha adquirido unas instalaciones logísticas de 14.000 m2 en Alicante, que se suman a los 5.232 m2 de Valencia.

Envío de material humanitario al pueblo ucraniano.

Así, todas las delegaciones del Grupo Moldtrans se implicaron en la recogida material humanitario, consiguiendo un total de mas de 2000 kg de material

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destinado a ayudar a las personas ucranianas obligadas a dejar atrás su ciudad, su hogar.

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Los trabajadores consiguieron reunir de mas de 2000 kg de material destinado a la ayuda a Ucrania.

El envío de este material fue gestionado por la Asociación sociocultural y de cooperación al desarrollo Ucrania-Euskadi, quen organizó la recolecta y envío de este material a Polonia.

A su vez, el día 5 de abril varios directivos del Grupo Moldtrans participaron en un evento organizado por las Cámaras de Comercio Europeas en España, en el que se sirvió un cóctel benéfico para ayudar a Ucrania desde la solidaridad y la unión. Las empresas donaron una cantidad importante a la causa a través de la Embajada de Ucrania.

Sin duda, el papel de los equipos comerciales, unido a la recomendación, constituyen las principales vías con las que dar a conocer nuestros servicios de transporte y logística, seguidos por el canal digital, que no ha dejado de aumentar en los últimos años.

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Los resultados del último cuestionario de satisfacción vuelven a reflejar un elevado grado de fidelización de nuestra cartera de clientes.

Nuestros clientes puntúan de forma positiva su grado de satisfacción, que se mantiene por encima del 70 %. Es un resultado sumamente positivo, teniendo presente los hechos acontecidos en el sector logístico en los últimos meses, y su incidencia en el normal desarrollo de nuestra actividad como operadores logísticos.

Desde el Grupo Moldtrans nos enorgullece el contribuir a ayudar al pueblo ucraniano y queremos agradecer la solidaridad de todos los empleados que han participado en la donación.

EL 87 % DE LOS CLIENTES RECOMENDARÍAN LOS SERVICIOS DEL GRUPO MOLDTRANS La satisfacción de nuestros clientes forma parte de las señas de identidad del Grupo Moldtrans, siendo uno de sus principales valores diferenciales en un mercado altamente competitivo.

Conscientes de su importancia, cada año nos interesamos por conocer el grado de satisfacción, recomendación y gestión de incidencias. Lo hacemos a través de un detallado cuestionario, a partir de cuyas respuestas realizamos un amplio informe, que nos permite detectar los aspectos que debemos mejorar y cuáles seguir reforzando positivamente.

Los resultados del último cuestionario de satisfacción vuelven a reflejar un elevado grado de fidelización de nuestra cartera de clientes, con los que colaboramos de media desde hace más de 2 años, y que el pasado año 2021 rozaba el 70 %.

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Por otro lado, la intención de recomendación expresada por cerca del 87 % de los clientes encuestados es uno de los principales aspectos recogidos en el estudio, siendo el mejor reflejo del esfuerzo, trabajo y profesionalidad de los más de 350 empleados de la organización.

Por último, debemos seguir centrando nuestros esfuerzos en la mejora de aspectos vinculados con los tiempos de tránsito, roturas y daños y la gestión de las operaciones de carga y descarga, para continuar mejorando la calidad de nuestros servicios y la satisfacción de nuestros clientes.

NOTICIAS MOLDTRANS PORTO SE CONSTITUYE COMO ALMACÉN AUTORIZADO DE EXPORTACIÓN

CONSTITUIÇÃO DE ARMAZÉM AUTORIZADO DE EXPORTAÇÃO: MOLDTRANS PORTO

Siguiendo la voluntad y la tendencia de diversificar los servicios prestados, Moldtrans Porto ha obtenido el estatus de operador para la constitución de Almacén Autorizado de Exportación.

Seguindo a vontade, e tendência, de diversificar os serviços prestados, a Moldtrans Porto obteve a atribuição do estatuto de operador para a constituição de Armazém Autorizado de Exportação.

Esto significa que ahora es posible gestionar directamente este proceso, lo que permite, por un lado, ahorrar tiempo en las operaciones y también al cliente, y por otro, rentabilizar el almacén.

Significa isto que é agora possível gerir este processo diretamente, o que permite, por um lado, poupar tempo na realização de operações e também ao cliente, e, por outro, rentabilizar mais o armazém.

Instalaciones logísticas de Moldtrans Porto.

Director General de Moldtrans Porto.

En los últimos años hemos seguido de cerca los intereses logísticos de nuestros clientes, ampliando el servicio marítimo y perfeccionando el transporte por carretera.

También hemos observado su creciente interés por una experiencia logística integral, no solo por la comodidad sino también por la oportunidad de hacer crecer su negocio.

Observámos com atenção os interesses logísticos dos nossos clientes nos últimos anos expandindo o serviço marítimo e afinando ainda mais o transporte rodoviário, notando o seu interesse crescente de uma experiência logística integral, não só pelo conforto mas também pela oportunidade de fazer crescer os seus negócios.

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Moldtrans Porto ha obtenido el estatus de operador para la constitución de Almacén Autorizado de Exportación.

Hemos ido aumentando los países con los que trabajamos y esto ha tenido mucho sentido: ahora es posible gestionar las mercancías de nuestros clientes con nuestros elevados estándares. ¿Cuál es el siguiente paso?

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Moldtrans Porto ha obtenido el estatus de operador para la constitución de Almacén Autorizado de Exportación.

Temos vindo a aumentar os países com os quais trabalhámos e esta situação fez todo o sentido: agora é possível uma gestão das mercadorias dos nossos clientes de acordo com os nossos altíssimos padrões de qualidade.

Qual o próximo passo?

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El mundo está cambiando vertiginosamente en este nuevo siglo. Hemos pasado de ser consumidores pasivos a clientes digitales empoderados y constantemente conectados. Estamos en plena transformación digital de la sociedad, que ha llegado para quedarse.

Por tanto, sobre todo en las pymes, es la logística la que hace que su modelo de negocio sea o no rentable. De ahí que hablemos de Gestión de Cadena de Suministro, desde la red de proveedores que aprovisionan materiales y servicios, a la red de distribución a los puntos de venta o consumo.

La logística no es ni mucho menos una disciplina ajena al impacto de esta nueva era digital, sino todo lo contrario. Hemos pasado de la mera distribución física basada en el transporte y almacenamiento de productos (años 50) a la Gestión de la Cadena de Suministro (SCM); completamente digitalizada, conectada online, automatizada e inteligente/autónoma. En definitiva, una cadena de suministro fiable, flexible y sostenible para dar respuesta al usuario empoderado.

La nueva logística de la era digital En esta “nueva logística” de la era digital no se pueden separar los flujos físicos de los lógicos. En la tercera revolución industrial, la que estamos abandonando, los sistemas de información eran actividades de soporte, herramientas que ayudaban a gestionar más eficientemente las fábricas.

Es más, actualmente en las empresas industriales, la logística es una actividad completamente transversal y forma parte de su core business. Los márgenes del negocio se van en las ineficiencias que tenga la logística, pues las compras ya están optimizadas con departamentos especialistas en comprar al mejor precio y con la mayor calidad; la producción también está optimizada mediante todo tipo de técnicas de gestión; la administración y actividades indirectas están asimismo optimizadas, por ejemplo mediante estrategias de outsourcing.

Hoy en día, para el consumidor es tan importante tener el producto en 24 horas en su casa como saber que esto será así cuando decida su compra por internet. Resulta tan importante pagar por un precio ajustado como saber que está disponible, gracias a poder consultar el stock online.

Por tanto, las empresas ya no solo comercializan productos o prestan servicios, sino que estos llevan inherentes información digital continuamente actualizada: la ficha digital del producto.

No podemos obviar que, aunque se trata de una cuestión de innovación y tecnología, la clave de esta transformación será la

De la logística a las cadenas de suministro inteligentes

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formación de las personas. La digitalización de los entornos logísticos tendrá como consecuencia la demanda de nuevos perfiles profesionales. Además de tener conocimiento sobre el funcionamiento de las operaciones, deberán ser capaces de analizar e interpretar grandes cantidades de datos procedentes de las máquinas y procesos.

Es por todo ello que la logística en el ámbito industrial como la conocíamos, se está reinventando hacia la “nueva logística”, gracias a las tecnologías disruptivas de la Industria 4.0.

No habrá ninguna empresa industrial de referencia que no posea como un gran tesoro en su "core business" una logística eficiente altamente automatizada e informatizada, así como un personal altamente capacitado y comprometido con los procesos de su cadena de suministro.

Y aquellas empresas, al margen del sector y el eslabón de la cadena en el que estén, que obvien lo que está pasando en la era digital, están en la antesala de su extinción. Dejarán de aportar valor y serán prescindibles en esta nueva cadena de suministro conectada e integrada.

MDK SOLUTIONS, el socio para la logística del futuro Ante esta realidad, MOLDSTOCK ha creado el concepto MDK SOLUTIONS, donde el cliente es el centro de nuestra estrategia y adaptamos nuestras soluciones de logística y transporte a su negocio. Maximizamos el valor de su cadena de suministro, convirtiéndonos en un socio de logística fiable que presta un apoyo excelente y que está disponible cuando lo necesita. Un socio que cuenta con un conocimiento profundo tanto de su mercado como de sus dinámicas, además de trabajar con los más altos estándares de seguridad y usar tecnología de vanguardia.

Sea cual sea el área de negocio de los clientes, MDK les anima a invertir su tiempo y conocimiento en su actividad principal, enfocándose en sus procesos. Para conseguir resultados óptimos en las actividades no "core", MDK dispone de una completa oferta de servicios y soluciones que les permiten maximizar los beneficios de las operaciones logísticas.

Malaver > Javier Director General Moldstock

MUY INTERESANTE

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Moldtrans participa en Empack y Logistics & Automation Porto 2022

Los días 26 y 27 de mayo se celebraron las ferias Empack y Logistics & Automation en la Feira Internacional do Porto (Exponor), donde Moldtrans estuvo presente, demostrando de nuevo su proximidad a una industria importante para Portugal y para la cadena de suministro.

En total participaron 79 expositores y se ofrecieron 15 conferencias. Por un lado, el evento permitió un estrecho contacto con las principales empresas europeas de almacenamiento, transporte y embalaje logístico durante dos días y, por otro, ofreció una visión global de la compleja realidad actual.

Moldtrans no faltó a tan importante evento, el mayor de este tipo en Portugal, patrocinando la zona de comedor del evento, uno de los principales puntos de encuentro para muchos de sus participantes. En este espacio, y recorriendo todos los rincones de la feria, fue posible encontrar al departamento comercial de Moldtrans Porto representado por Marta Miguel, João Magalhães y la becaria Patrícia Teixeira, apoyados por José Neto, Director de Desarrollo de Negocio de Moldtrans en Portugal, y por el Director General y Socio de Moldtrans en Portugal, Luís Paupério.

Fue especialmente interesante ver cómo se abordaban temas tan relevantes en un contexto especialmente incierto. Si la pandemia ya ha provocado importantes desequilibrios en el comercio internacional, ya sea en la Moldnews n.º 30 │ Pág. 12

escasa disponibilidad de materias primas, o en el marcado crecimiento del comercio digital, por poner algunos ejemplos, la invasión rusa de Ucrania, además de la gravísima crisis humanitaria y política que supone, ha agravado y amplificado este estado.

Entender cómo están reaccionando las empresas ante este momento, y también, ante toda la cuestión medioambiental y climática, mostró diferentes oportunidades de expansión empresarial para Moldtrans, pero, también, le permitió afirmarse como un socio viable en los diferentes negocios abordados. No solo en el acercamiento a los clientes, sino también en su demanda, que pone de manifiesto la necesidad de servicios.

Resultados prometedores El elevado número de contactos y las muestras de interés obtenidas durante el evento auguran buenas oportunidades de negocio. Fue posible una alineación con un sector donde la maquinaria y los componentes circulan por todo el mundo, especialmente en línea con la dinámica del departamento marítimo de Moldtrans Portugal en los últimos dos años, además de las novedades en la expansión del servicio por carretera a diferentes puntos de Europa. A la evolución positiva de lo realizado en 2020 y 2021, aún con la situación de pandemia, se suma también el reciente espacio dedicado en las instalaciones del puerto para trabajar como Almacén Autorizado de Exportación, pudiendo ahora atender directamente a sus clientes.

A Moldtrans participa na feira Empack and Logistics & Automation Porto 2022

A 26 e 27 de maio, decorreu a feira Empack and Logistics & Automation na Feira Internacional do Porto, Exponor, onde a Moldtrans esteve presente, novamente marcando a proximidade perante uma indústria importantíssima para Portugal e para a cadeia e abastecimento.

Foram 79 expositores e 15 conferências que ofereceram, por um lado, um contacto próximo com as principais empresas europeias de embalagens armazenagem, transporte e logística durante dois dias, e, por outro, uma visão global acerca da complexa realidade atual.

A Moldtrans não faltou a tão importante evento, o maior do género em Portugal, patrocinando o espaço de refeições do evento, um dos principais pontos de encontro de muitos dos seus participantes. Neste espaço, e calcorreando todos os cantos da feira, era possível localizar o departamento comercial da Moldtrans Porto representado por Marta Miguel, João Magalhães, com a estagiária Patrícia Teixeira, apoiado por José Neto, Diretor de Desenvolvimento de Negócio da Moldtrans em Portugal, e pelo Diretor Geral e Sócio da Moldtrans em Portugal, Luís Paupério.

Foi particularmente interessante assistir a temas tão relevantes a serem abordados num contexto particularmente incerto. Se já a pandemia provocou desequilíbrios significativos no comércio internacional,

ASÍ FUE

seja na baixa disponibilidade de matéria-prima, ou no crescimento vincado do comércio digital, para dar alguns exemplos, a invasão Russa da Ucrânia, para além da gravíssima crise humanitária e política, veio piorar e amplificar este estado.

Perceber de que maneira as empresas estão a reagir perante este momento, e também, a toda a questão ambiental e climática, mostrou diferentes oportunidades de expansão de negócio para a Moldtrans, mas, também, permitiu que esta se afirmasse como um parceiro viável nos diferentes negócios abordados. Não só na abordagem a clientes, mas também na procura destes, o que evidencia a necessidade de serviços.

Resultados Promissores O alto número de contactos e demonstrações de interesse obtidos durante o evento auguram boas oportunidades de negócio. Foi possível um alinhamento com um sector onde maquinaria e componentes circulam mundialmente, especialmente em linha com a dinamização do departamento marítimo da Moldtrans Portugal nos últimos dois anos, para além das novidades na expansão do serviço rodoviário para diferentes pontos na Europa. À positiva evolução do que foi feito em 2020 e 2021, mesmo com a situação pandémica, junta-se, também, o recente espaço dedicado nas instalações do Porto com vista ao funcionamento de Armazém Autorizado de Exportação, podendo agora servir os seus clientes diretamente.

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El papel de la mujer en el sector logístico Moldnews n.º 30 │ Pág. 14

OPINIÓN En teoría, no deberíamos escribir sobre este asunto, puesto que no hay motivo para distinguir entre hombres y mujeres en el mercado laboral ¿o sí?

Lamentablemente, las estadísticas son rotundas y tozudas y siguen haciendo una foto, año tras año, que no deja lugar a dudas.

En la mayoría de los sectores productivos, las mujeres son minoría y tienen un salario inferior al cobrado por hombres en el desempeño de puestos similares; solo hay una excepción, aquellos puestos que tienen que ver con los cuidados.

Nuestra sociedad es mejorable en muchos aspectos y este es uno de ellos, así que, cuando me propusieron participar en este artículo de opinión, no lo dudé ni un minuto.

Las diversas disciplinas científicas nos ayudan a conocer las diferencias genéticas, conductuales, sociales, etc., que existen entre mujeres y hombres, pero nos corresponde como sociedad el reto de aprovechar estos conocimientos para sacar el mejor partido a dichas diferencias.

Como en cualquier otra especie y/o área de nuestra propia existencia como humanos, ambos géneros son complementarios, tanto en grupo como de forma individual, ejerciendo un papel fundamental. De lo contrario, no estaríamos aquí, la evolución se habría encargado de ello hace tiempo…

Por tanto, parece absurdo no contar con todo el potencial disponible.

Sin duda, la maternidad, es nuestro principal hándicap, pero cabría tener en cuenta que no todas las mujeres son madres, ni todas están en periodo de crianza durante toda su vida, por lo que, tal vez, tendríamos que plantearnos, que, al igual que sucede con la juventud, este estado es pasajero.

Es cierto que la sociedad está avanzando hacia una sociedad más igualitaria en ese aspecto, tanto en educación, como en legislación y en servicios que promueven tanto la crianza compartida entre hombres y mujeres, como la capacidad de conciliar ambos aspectos de nuestra vida; laboral y personal, sin embargo, el camino es largo y todavía nos queda un buen trecho.

A las mujeres se nos atribuyen muchas cualidades que aportar en el sector logístico: · Somos capaces de hacer dos cosas a la vez: bueno, en nuestro trabajo necesitas hacer cuatro al tiempo como mínimo. · Organizadas: más nos vale, ya me dirás como aprovechamos un camión de grupaje o como optimizamos un almacén o una cadena de Picking. · Empáticas; bueno, bueno, esto sí que es importante, todo el día argumentando a clientes, compañeros y proveedores. O te pones en el lugar del otro, o acabaríamos con un ojo morado día sí, día también. · Resolutivas: cuando alguien hace varias cosas a la vez, mejor si encuentra soluciones, si no se le atragantan las tareas. · Perseverantes: claro, el que la sigue, la consigue.

En mi modesta opinión, sería como no contar con los jóvenes porque no tienen experiencia (pero tienen ganas e imaginación) o con los mayores porque ya no están tan frescos o despiertos (pero tienen una mochila que vale millones). Hay muchos ejemplos que me vienen a la cabeza que, puestos sobre el papel parecen una soberana estupidez, como el no contratar a un candidato por su físico, como si estuviésemos cubriendo una vacante de modelo de alta costura.

Podría seguir, pero, ¿no os parece que algo falla? Conozco mujeres que se concentran muy bien, pero no son capaces de compaginar dos tareas a la vez. Otras, son un desastre, pero al final sacan el trabajo con éxito. También conozco mujeres cuyo fuerte no es precisamente la empatía, pero tienen coraje. A otras les cuesta tomar decisiones, pero son fantásticas calculando o haciendo seguimiento de los temas que le atañen y, por cierto, evidentemente, conozco hombres que tienen todas estas cualidades y las contrarias.

Con la incorporación masiva de la mujer al mundo laboral (en el primer mundo, claro), pasa algo parecido.

En fin, somos o deberíamos actuar como lo que somos, complementarios y trabajando juntos llegaremos hasta donde nos propongamos.

de la Calle > Yolanda Directora Comercial Moldtrans Valencia

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La historia de nuestro corresponsal en Polonia se remonta al año 1852, con la creación por parte de Carl Röhlig de la firma Röhlig en la ciudad alemana de Bremen. La pequeña empresa dedicada al transporte de mercancías no ha dejado de crecer en sus más de 170 años de existencia, expandiéndose a los países vecinos con una presencia global en Europa y diferentes continentes. Esto le llevó asimismo a convertirse en uno de los mayores operadores logísticos en Polonia.

En el año 2005, la familia Suus adquirió el 100 % de la empresa a Röhlig, acordando establecer la denominación Röhlig Suus como marca comercial. En la actualidad, Röhlig Suus cuenta con una amplia gama de servicios de transporte y logística que incluyen el

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transporte terrestre, marítimo, aéreo y ferroviario, a los que se suman los servicios logísticos, de almacenaje y aduanas. La compañía dispone de más de 250.000 m2 de instalaciones logísticas, equipadas con la tecnología más avanzada, así como soluciones cada vez más respetuosas con el medioambiente.

Moldtrans y Röhlig Suus colaboran desde el año 2020 en la prestación de servicios de transporte terrestre en la modalidad de grupaje y de carga completa entre sus delegaciones en España y Polonia. La amplia red de delegaciones de Röhlig Suus, estratégicamente ubicadas en todo el territorio polaco, permite distribuir cerca del 100 % de los envíos procedentes de España en un plazo de 24-48 horas. Esta estrecha colaboración ha permitido

NUESTRO CORRESPONSAL

EN POLONIA

la qui Polonia nta ec , onom Con un E u a ía de r habita extensió o p a n n t e d s e , Polon estraté 312.69 ia g 6

km 2 y maríti ica situa es la qui u del co mos en el Báción geogránta mayor ecna población n fi l t t c i i astiller nente. Es co la han a, larga onomía de de 38 mill produc os, etc.) y ex famosa po convertido e tradición i la Unión Euroones de n r p n tos quí micos orta sobre to su industri uno de los mdustrial y pea. Su a y pue , d ot en men o p Su lar or med maquinaria, esada (mine ores económ rtos ga y i ida, pr co patrim oductoderivados dería, siderurg cos onio, e nvulsa hist i s as a agroal or sp puede imentacero y hierro , admira ecialmente ia ha dejad , rios. pr o r tener u n 28 %en ciudades ocedente de en Polonia c l con va rias cadde su superfi omo Cracovi a época medun importan c e y paisa nas mo ie cubie a, Poznan ieval. Est te rta p ntañ e se jes oG paraísode ensueño osas repletas or bosques y dansk. Al , de lag conta Polon para natura los ama ia también os idílicos r leza. ntes e de la s un consolidar y afianzar el crecimiento del número de envíos gestionados por ambas empresas, dando respuesta a las crecientes necesidades de transporte de los clientes de Moldtrans y Röhlig Suus en España y Polonia.

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MARA MENGUAL Me llamo Rosario Mengual, aunque seguramente me conocéis por mi “nombre artístico”, Mara Mengual. Tengo 50 años y llevo 31 en este sector fascinante que, o te gusta o lo odias, y que no deja de evolucionar. Es muy fácil: o inventas o mueres, porque no olvidemos que movemos el mundo y el mundo no deja de cambiar.

¿Cuándo empezaste en el mundo del transporte y la logística?

Empecé en el año 1990, estudiando comercio exterior y transporte. Después hice una formación como transitaria y obtuve la capacitación para el transporte de mercancías. Realicé prácticas en 1992 en una empresa del sector y ya hasta el día de hoy sin parar.

Hasta el año 2012 estuve en una gran multinacional.

Allí me desarrollé como responsable de tráfico terrestre, tanto de exportación como de importación.

También fui responsable del departamento de tráfico con las Islas Canarias, llegando a alcanzar la dirección de la división terrestre del grupo en Andalucía. Luego me incorporé a Moldtrans. ¿Qué labor desempeñas en el Grupo Moldtrans?

Me incorporé al Grupo Moldtrans en 2012 con motivo de la apertura de la delegación de Andalucía.

Inicialmente gestionábamos tráficos terrestres, luego transporte aéreo y marítimo y posteriormente abrió el primer almacén logístico del grupo en Andalucía.

Actualmente soy la directora de Moldtrans Andalucía, dirijo un equipo de 20 personas, entre operativos, comerciales y personal de almacén, dedicadas al multiproducto. ¿Qué cualidades requiere el desempeño de dicha responsabilidad?

Dirigir un equipo de personas requiere grandes dosis de liderazgo. Es muy importante, bajo mi punto de vista, involucrar y arropar a las personas para que se sientan parte importante del proyecto desde su incorporación. Es fundamental el trabajo en equipo para que la maquinaria funcione bien. Es básico tener a personas de confianza, en las que puedas delegar, y que a su vez formen y den apoyo al resto del personal.

Los equipos deben estar focalizados al éxito. Nuestra labor es guiarlos y acompañarlos, facilitarles las herramientas necesarias para un desarrollo óptimo de los proyectos y aportarles seguridad, confianza y valentía para el crecimiento del equipo y del grupo. ¿Qué consejos darías a los jóvenes que se incorporan a este sector?

En primer lugar, humildad y respeto con los compañeros. Hay que saber beber de la experiencia de los que ya están donde tú acabas de llegar.

Después, les animo a tener valentía para aportar, proponer y no tener miedo a plantear ideas. La motivación debe ser constante.

Finalmente, nunca puede faltar la honestidad y la lealtad de cara a los compañeros y a los clientes. ¿Qué aficiones prácticas en el tiempo libre?

Mis principales aficiones siempre han sido la lectura de novela histórica y el contacto con el mar. Además, procuro practicar diversos deportes, a pesar de la falta de tiempo.

Desde la pandemia, me he montado un huerto de 300 m2 donde cultivo todo tipo de verduras y frutas de temporada para el consumo familiar. Al margen de los beneficios alimentarios, supone un ejercicio extra y un contacto estrecho con la naturaleza que me aportan equilibrio físico y mental. ¿Cuál ha sido el destino de tu último viaje?

Estuve en Transilvania antes de la pandemia. Es una región de Rumanía llena de castillos medievales, donde nació la leyenda del conde Drácula. ¿Qué libro recomendarías?

He leído tantos que no sabría por dónde empezar. Voy a recomendar uno de los primeros libros que me fascinaron: "Cien años de soledad". ¿Cuál es tu plato favorito?

Me gusta todo, pero antepongo las verduras a la carne o el pescado. Si hay que elegir, donde se pongan unas papas con huevos...

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MIREN EIZAGUIRRE Tengo 46 años, una chavalita a mi entender.

Zarauztarra de nacimiento y urruñarra por elección, Zarauz y Urruña son los dos pueblos que me definen sin saberlo. Soy tranquila en mi día a día, pero me encanta la juerga (creo que viene en mi ADN). En la actualidad, dirijo la delegación norte del Grupo Moldtrans, donde no me aburro.

¿Cuándo empezaste en el mundo del transporte y la logística?

En el mundo del transporte empecé el 1 de mayo del 2005, el Día Internacional de los Trabajadores. Han sido unos años intensísimos, donde cada día hay retos y se aprende sin cesar. No creo que pudiera trabajar en otro sector, creo que me aburriría. ¿Qué labor desempeñas en el Grupo Moldtrans?

Actualmente en el Grupo Moldtrans soy Directora de Moldtrans Norte, pero empecé de comercial, seguí de directora comercial y ahora aparte de Directora hago de todo. ¿Cómo poder definir una función específica en nuestro trabajo? Creo que una de las características de las personas que trabajamos en el transporte es la polivalencia.

QUIÉN ES QUIÉN

forma) y longe côte (para quien no lo conozca, es como hacer senderismo pero en el mar, donde lidias contra las olas y corrientes y contra ti mismo). Y por último leer: es una pasión que me acompaña desde que era niña. ¿Cuál ha sido el destino de tu último viaje?

En la última escapada me fui a Londres con mis hijos.

Es una ciudad maravillosa a donde voy siempre que puedo.

¿Qué cualidades requiere el desempeño de dicha responsabilidad?

En primer lugar, la polivalencia: hay que tener nociones de casi todo para saber "a quien preguntar", es imprescindible para poder tomar decisiones adecuadas.

Tenemos otros dos puntos claves para llevar a cabo nuestro trabajo. El primero es nuestro equipo: no podríamos hacer nada sin todos ellos. Por lo que hay que tener muy en cuenta el liderazgo y la empatía, son primordiales en nuestras funciones.

La otra clave son los clientes: hay que saber escuchar, atender a sus necesidades, y para ello tenemos que ser resolutivos y, más a menudo de lo que pensamos, creativos. ¿Qué consejos darías a los jóvenes que se incorporan a este sector?

Hay muchos consejos que podría dar, pero los básicos serían, en primer lugar, ser trabajador; trabajando "de verdad", las cosas salen para adelante. En segundo lugar, hay que escuchar y mirar para aprender de los mayores, que tienen unos conocimientos que no se aprenden ni en las mejores universidades. ¿Qué aficiones prácticas en el tiempo libre?

La verdad es que bastantes. Me encanta la gastronomía y cocinar, salir con mis amigos y bailar (si me pongo a bailar no hay hora para volver a casa...).

También hago deporte, pilates (para mantenerme en

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El hidrógeno verde: ¿la energía limpia para el transporte del futuro?

La descarbonización del planeta es uno de los objetivos que se han marcado países de todo el mundo. Y, en el camino hacia una sociedad climáticamente neutra, el hidrógeno verde se revela como una de las claves para lograr la sostenibilidad energética en todo el planeta.

de las moléculas de agua (H2O) en oxígeno (O2) e hidrógeno (H2). De ese modo, se produce energía sin emitir dióxido de carbono a la atmósfera a partir de un elemento inagotable y ampliamente disponible como es el hidrógeno.

El hidrógeno es el elemento químico más abundante en el universo. Las estrellas y el sol están formadas principalmente de este gas, que también puede tomar estado líquido. Se estima que está presente en el 75 % de la materia del cosmos, por lo que puede considerarse ilimitado.

¿Para qué sirve el hidrógeno verde?

Uno de los principales atractivos del hidrógeno es su versatilidad, ya que no solo se puede usar como vector energético, sino también como materia prima. En este sentido, el hidrógeno verde puede servir como sistema de almacenamiento de energía gracias a su gran volumen y a su larga duración, de una manera similar a como usamos ahora las reservas estratégicas de gas natural o petróleo.

De este modo, podríamos aprovisionar reservas de hidrógeno renovable para dar soporte a la red eléctrica cuando otras energías renovables no pueden producir.

Sin embargo, su obtención no es tan sencilla como puede parecer. El hidrógeno cuenta con una densidad tan reducida que no es posible encontrarlo de manera independiente en la Tierra. Esto quiere decir que el hidrógeno siempre está asociado a uno o varios elementos. La manera más habitual de encontrarlo es a través de su combinación con oxígeno para formar agua (H2O). Esto hace que su producción sea costosa y requiera una gran cantidad de energía.

Si bien existen diferentes métodos de obtención de hidrógeno, solo el llamado “hidrógeno verde” puede liderar el camino hacia la descarbonización de la industria y el transporte. ¿Qué es el hidrógeno verde?

El hidrógeno verde es aquel que se genera a partir de electricidad procedente de energías renovables, mediante un proceso llamado electrólisis del agua. En este proceso químico se utiliza la electricidad para la descomposición

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Por otro lado, el uso del hidrógeno verde como combustible será una de las claves para ayudar a la descarbonización del transporte, sobre todo el de larga distancia y el aéreo. Es un combustible que no contamina y se puede adaptar a buena parte de las infraestructuras actuales de nuestros sistemas de transporte. Además, el hidrógeno verde es capaz de alcanzar temperaturas difíciles de conseguir con otros procesos limpios. Por eso, su uso en electricidad y calefacción para los hogares es otra de las aplicaciones prometedoras del hidrógeno verde.

PENSANDO EN VERDE

d e sVveen t a j a s y hidró ntajas · No e geno del durant mite gase ve r d e s e el pr : ·P oce contam

ued ina so fines d e transform de producci ntes ni dur ó o ante l a a com · Pued mésticos, co rse en elect n. bustió n ni mismoe mezclarse merciales, inricidad o co dustria mbusti s cana con el les ble le g · La p roducc e infraestruas natural h s o de movil s y utilizars id a ió c e con combu stibles n del hidró turas del gassta en un 2 ad.

0 , a me g %yv · Es un nudo o eno verde . iajar p eleme r b e or los t quiere enida nto mu requis d más e itos d el gas y volát ne y e il explos iones. seguridad e inflamabl otros combu rgía que ot ro stibles elevad e, por lo · Su a fósiles s que re os pa lmace . quiere ra ev al trat namiento u i t n a o r s arse d tamb fugas y baja q e un gas co ién resulta más co n una ue tien den sto de espaci a ocupar m sidad muy so, o. ucho

García > Iván Subdirector Delegación Moldtrans Barcelona

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CAJÓN DESASTRE Jubilación

de Yolanda y Juan

La actividad física es solo un factor más a tener en cuenta en una empresa saludable formada por empleados saludables. Una alimentación equilibrada y un estado emocional óptimo son otros factores claves para el bienestar una organización. ¡Hasta el próximo eHealth Challenge!

Paellas y butifarras

Estos últimos meses hemos despedido a dos veteranos del Grupo Moldtrans que han alcanzado la edad de jubilación.

Se trata de Yolanda Fernández y Juan Cortell, de las delegaciones de Barcelona y Valencia respectivamente.

Yolanda, con más de 20 años dedicados al departamento de tráfico con Marruecos y Túnez, ha desempeñado su cargo con una entrega y mimo hacia los clientes admirables.

Juan Cortell, también con una veintena de años en el Grupo Moldtrans, destaca por su gran labor comercial.

Ambos han dejado una huella imborrable entre sus compañeros, clientes y dirección de la empresa.

Amigos, os deseamos mucha suerte en esta nueva etapa. ¡Disfrutad del merecido descanso!

Moldtrans en el ehealth Challenge 2022 El pasado mes abril, el Grupo Moldtrans se unió por segundo año consecutivo al desafío eHealth Challenge, la mayor olimpiada online interempresas del mundo.

El 15 de mayo, la aventura eHealth llegó a su fin, y desde el Grupo Moldtrans estamos muy orgullosos de haber participado en este evento, fomentando los hábitos de vida saludables entre los empleados.

Pese a no haber revalidado la primera posición en running del pasado año, hemos obtenido el segundo puesto en natación, en la categoría de empresas de menos de mil empleados. Así pues, recorrimos un total de 43,23 km nadando.

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Los pasados 11 de marzo y 27 de mayo se volvieron a celebrar dos de los mayores eventos gastronómicos del sector logístico en Valencia y Barcelona.

Por un lado, el tradicional Concurso Mundial de Paellas, y por el otro el popular Buti Buti. Tras varios años sin poder celebrar dichos eventos a causa de la pandemia, estos dos eventos batieron récords de asistencia.

Han pasado ya 30 años desde el I Concurso Mundial de Paellas, en 1990, cuando la Falla J.J. Dómine-Port celebró el primer encuentro iniciando una tradición de éxito para el sector logístico. Por aquel entonces, se cocinaron 43 paellas logrando congregar a más de 500 personas.

Durante los años siguientes, la iniciativa se fue consolidando y en la actualidad ha conseguido aunar a miles de profesionales llegados de toda España. Con un éxito particular en este año 2022, habiendo reunido a más de 6.500 profesionales de 207 empresas y cocinando alrededor de 650 paellas.

Como no podía ser de otra manera, y tras las ganas acumuladas por el parón de los últimos dos años de pandemia, el Grupo Moldtrans participó en esta 30.ª edición del Concurso, donde algunos de sus empleados pudieron disfrutar del evento junto a colegas del sector.

La Fiesta de la Logística de Barcelona, Buti Buti, es el evento anual del sector logístico que llega este año a su X edición.

Todo el sector en general y el de Barcelona en particular se da cita ese día, que se inicia con una comida popular compuesta por butifarra, alubias y patatas al caliu y se sigue durante la tarde compartiendo bebidas, risas y experiencias entre los integrantes de las distintas compañías y estamentos asistentes al evento.

En este 2022, tras el paréntesis de los últimos dos años, el reencuentro entre colegas hizo disfrutar de un dia muy especial a los asistentes.

NUEVAS INCORPORACIONES

Fátima García Operativo Tráfico Sevilla

Alejandro Silvestre Dpto. Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla Valencia

Ioana Ille Operativo marítimo y aéreo Valencia

Jose Antonio Tirado Almacén Alicante

Laia Mustienes Operativo Tráfico Barcelona

Luis Tomás Operativo marítimo y aéreo Barcelona

Pablo Bruhn Almacén Sevilla

Paula Grande Dpto. Comercial Alicante

Pedro Fernández Operativo Tráfico Alicante

Sergio González Operativo Cargas Completas Sevilla

Iván Manzano Técnico de trazabilidad Barcelona

Enrique Candil Dpto. Almacén Madrid

Lucía Moreno Comercial marítimo y aéreo Valencia

Eric Magraner Operativo marítimo y aéreo Valencia

Rafael Torrelles Finanzas Valencia

¡Bienvenida!

Bosco Arambarri Director de Estrategia y Desarollo Grupo Barcelona

Antonio Blay Director RR. HH. Grupo Barcelona

Marina Velasco Dpto. RR. HH. Barcelona

Blanca Blanca es hija de Carmen y de nuestro compañero del departamento de finanzas de Moldtrans Valencia, José García.

Blanca nació el 27 de abril de 2022 a las 15:30 h., pesó 3,400 kg y midió 50 cm.

“Como los papis estaban aislados por Covid no pudimos tener visitas. ¡¡¡Pero ahora estamos aprovechando!!!”.

Sergio Donene Almacén Alicante

José Llobregat Jefe de Tráfico Alicante

José Antonio López Almacén Alicante

Ana Ruiz Dpto. de Tráfico Madrid

Paola

Daniela

Paola es hija de Sara y nuestro compañero del departamento comercial y tráfico de Moldtrans en Valencia, Pachi Ezquerro.

Paola nació el día 21 del diciembre de 2021, pesó 2,65 kilos y midió 48 centímetros "Paola es muy activa e inquieta, marcando el ritmo de la familia"

Daniela es hija de Rubén Gázquez y nuestra compañera de cargas completas de Moldtrans en Sevilla, Cristina Fernández.

Daniela nació el día 19 de mayo de 2022.

Pesó 3.03 kilos y midió 49 centímetros "Daniela nació entre risas y música clásica con los ojos muy abiertos como si quisiera observarlo todo”

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