MoldNews n.27

La revista del Grupo Moldtrans

s w e n N.º 27 │DICIEMBRE 2020

EL NUEVO PARADIGMA DEL SECTOR LOGÍSTICO. EL FUTURO DE LA LOGÍSTICA YA ES UNA REALIDAD

CONTENIDOS

03 EDITORIAL

04 NOTICIAS

Da união e do compromisso / De la unión y el compromiso

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La navidad solidaria de Moldtrans

"Todos hemos puesto lo mejor para salir de esta crisis lo antes posible"

ASÍ FUE

OPINIÓN

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¿QUIÉN ES QUIÉN? Fátima Pinto y Conchín Ortuño

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MUY INTERESANTE

El nuevo paradigma del sector logístico. El futuro de la logística ya es una realidad

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NUESTRO CORRESPONSAL EN...

Holanda: Ziegler

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PENSANDO EN VERDE La logística verde, el futuro del sector

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CAJÓN DESASTRE

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EDITORIAL Pauperio > Luis Director

Moldtrans Portugal

DA UNIÃO E DO COMPROMISSO

DE LA UNIÓN Y DEL COMPROMISO

Em Novembro de 2007, no primeiro número da MOLDNEWS, Carlos Moldes escreveu que éramos um grande grupo humano, um grande grupo de colaboradores e um grande grupo de profissionais, e que Marcelino Moldes, Fundador do Grupo Moldtrans, estaria orgulhoso da sua organização.

En noviembre de 2007, en el primer número de MOLDNEWS, Carlos Moldes escribió que éramos un gran grupo humano, un gran grupo de colaboradores y un gran grupo de profesionales; y que Marcelino Moldes, fundador del Grupo Moldtrans, estaría orgulloso de esta organización.

Ora, isto é precisamente o que penso da significativa maioria de profissionais que representou, e representa, este Grupo em Portugal.

Desde o final de 1993 de forma oficiosa —e desde 1995 de forma oficial—, tenho diretamente gerido dezenas de pessoas, perto de uma centena. Este elemento, humano e colaborativo, é o mais importante numa empresa.

As boas equipas surpreendem-nos, ajudando-nos a fazer chegar o barco a bom porto, principalmente quando as águas se mostram particularmente agitadas. É também nessas águas que quem não quer remar, deve ser aconselhado a levantar os remos.

Quem me conhece, sabe que a minha dureza não é gratuita, filha de prepotência ou de capricho; não pretende humilhar. A minha luta, comum à de qualquer colaborador ou de qualquer profissional brioso, é contra o erro. Errar é humano, mas evitá-lo também.

Quem faz parte do nosso quotidiano de trabalho —colegas, clientes, fornecedores, agentes—, sabe que tudo fazemos para conseguir as melhores soluções possíveis diante das equações que se nos deparam, e são muitas, neste ramo que tem tanto de arriscado como de aliciante.

Este ano tem sido particular, por motivos óbvios; motivos partilhados por todos. Não é, no entanto, a primeira crise enfrentada. Com certeza não será a última. Por todos a partilharmos, também cada um de nós tem alguma agência no seu desenrolar, cada um de nós pode fazer algo, com a devida confiança na ciência.

Não nos deixemos abater pela pandemia, pelas ondas que ela tiver.

Continuemos a remar. São 30 anos de Moldtrans Porto, mais de 40 anos de Grupo Moldtrans.

Quero ainda deixar os meus agradecimentos a Ricardo Ramos e à família Moldes, não só pela sociedade que temos constituído, mas também pela amizade que temos construído.

Forte abraço para todos.

Esto es precisamente lo que pienso del fantástico equipo de profesionales que ha representado y representa el Grupo en Portugal.

Desde finales de 1993 de manera oficiosa —y desde 1995 de manera oficial— he tenido la oportunidad de gestionar directamente el trabajo de casi un centenar de profesionales. El elemento, humano y colaborativo, es lo más importante en una empresa.

Los buenos equipos nos ayudan a hacer llegar el barco a buen puerto, especialmente cuando las aguas se muestran particularmente agitadas.

En esa situación, si uno no quiere remar, es mejor subir los remos.

Quién me conoce, sabe que mi exigencia no es gratuita ni fruto de la prepotencia o del capricho, ni tiene intención de humillar. Mi lucha, como la de cualquier colaborador o profesional apasionado, es contra el error y aunque errar es humano, evitarlo también.

Quién forma parte de nuestro trabajo cotidiano —compañeros, clientes, proveedores, corresponsales— sabe que nos esforzamos al máximo para conseguir las mejores soluciones posibles, incluso a pesar de las incógnitas que surgen en nuestro horizonte, que son muchas, en este sector que tiene tanto de arriesgado como de atractivo.

Este año es especialmente particular, por motivos obvios que todos conocemos. No es, sin embargo, la primera crisis a la que nos enfrentamos. Tampoco será la última. Pero al igual que todos nos vemos afectados, también cada uno de nosotros tiene algo que aportar. Todos podemos hacer algo por mejorar las cosas.

No podemos dejar que las olas de la pandemia nos aparten de nuestro rumbo. Sigamos remando, como llevamos haciendo desde hace 30 años en Moldtrans Porto y más de 40 en el Grupo Moldtrans.

Por todo ello, me gustaría dar las gracias a Ricardo Ramos y a la familia Moldes, no solo por la empresa que hemos creado, sino también por la amistad que hemos consolidado a lo largo de este tiempo.

Un fuerte abrazo para todos.

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EL GRUPO MOLDTRANS REFUERZA SUS SERVICIOS DE TRANSPORTE TERRESTRE CON POLONIA En colaboración con la firma local Röhlig Suus, Moldtrans amplía sus conexiones directas con Polonia con dos salidas semanales directas y tiempos de tránsito más ajustados El Grupo Moldtrans, ha reforzado sus servicios de transporte terrestre internacional con Polonia mediante la firma de un acuerdo de colaboración con la firma local Röhlig Suus. Ambas empresas ofrecen servicios de transporte en las modalidades de grupaje y carga completa entre España y Polonia, con dos salidas directas semanales y tiempos de tránsito de 5 a 6 días laborables, para facilitar el tránsito de mercancía entre los dos países.

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Moldtrans y Röhlig Suus ofrecen servicios de transporte en las modalidades de grupaje y carga completa entre España y Polonia, con dos salidas directas semanales

El reciente acuerdo suscrito entre el Grupo Moldtrans y Röhlig Suus se centra en potenciar el transporte de mercancías entre la península ibérica, archipiélago canario y Polonia en las modalidades de grupaje y carga completa.

Ciudad de Varsovia.

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El Grupo Moldtrans ofrece dos salidas semanales directas los martes y los viernes, con tiempos de tránsito de 5 a 6 días laborables. Las mercancías expedidas desde España y Portugal se recepcionan en las modernas plataformas logísticas que Röhlig Suus tiene en Varsovia, la capital polaca, y Poznań, en el oeste del país. Desde allí, se gestiona su distribución a cualquier lugar de Polonia aprovechando la cobertura capilar de Röhlig Suus.

A la inversa, las mercancías procedentes de Polonia son distribuidas en la península ibérica y archipiélago canario a través de las 11 delegaciones con las que el Grupo Moldtrans cuenta actualmente en España y Portugal, que suman más de 50.000 m2 de instalaciones logísticas. En estas delegaciones se ofrecen servicios integrales de transporte terrestre, marítimo y aéreo, además de servicios de gestión aduanera y servicios de logística y distribución nacional.

MOLDTRANS PRESENTA SU PLAN DE RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA Recoge las acciones previstas por la compañía para los próximos tres años en las áreas de Recursos Humanos, Medioambiental y Social El Grupo Moldtrans, ha presentado su Plan de Responsabilidad Social Corporativa (RSC) para los próximos tres años. El documento recoge las acciones que la compañía tiene previsto desarrollar durante este periodo en tres áreas clave: Recursos Humanos, Medioambiental y Social. Las iniciativas contempladas en estos ámbitos incluyen desde el fomento de hábitos saludables entre el personal de la empresa a la colaboración con entidades y ONG. La Responsabilidad Social Corporativa se ha convertido en un elemento estratégico para cada vez más compañías. En 2019, la inversión de las empresas españolas en RSC sumó 1.249 millones de euros, lo que supone un 47 % más que en el periodo anterior según el Informe SERES-Deloitte. Más de 33 millones de personas se beneficiaron de los casi 15.000 proyectos de responsabilidad social corporativa puestos en marcha el año pasado en nuestro país, en los que las empresas invierten 30.000 euros de media.

NOTICIAS El Plan de Responsabilidad Social Corporativa del Grupo Moldtrans establece los objetivos y líneas de actuación para los próximos tres años en el ámbito de los Recursos Humanos, Medioambiental y Social. Los principales objetivos del plan de RSC del Grupo Moldtrans son minimizar las posibles consecuencias que tiene en el entorno de la compañía el desarrollo de su actividad como operador logístico integral; colaborar de manera habitual con proyectos del ámbito social; fomentar estilos de vida saludables, así como medidas de conciliación y desarrollo de la carrera profesional, con las que poder aumentar el bienestar, satisfacción, motivación e implicación de sus más de 300 empleados.

reducir el consumo de energía y mejorar la gestión de residuos en todas sus delegaciones y centros de trabajo.

Entre otras acciones, ya se han llevado a cabo iniciativas con las que erradicar el uso de plásticos de un solo uso, fomentar la separación de residuos, así como un consumo responsable de papel, agua y electricidad.

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Las iniciativas incluyen desde el fomento de hábitos saludables entre el personal de la empresa a la colaboración con entidades y ONG.

Finalmente, en la dimensión Social el Grupo Moldtrans potenciará la colaboración con entidades sociales y sin ánimo de lucro que lleva a cabo desde hace varios años.

Para ello, la compañía tiene previsto promover el voluntariado corporativo, así como la implicación directa en proyectos sociales de su entorno próximo en los que puedan participar sus empleados, como la colaboración en el ámbito educativo destinada a favorecer la integración laboral de los jóvenes.

Proyecto responsabilidad social corporativa del Grupo Moldtrans.

En la dimensión de los Recursos Humanos, el Grupo Moldtrans quiere profundizar en la opción del teletrabajo como medida de conciliación, unido a la adaptación de los horarios laborales a los requerimientos de la compañía y empleados. Otra línea de trabajo es promover hábitos de vida y alimentación saludables que mejoren el bienestar del personal y reduzcan el absentismo laboral. También está previsto seguir ampliando la actual red de espacios cardioprotegidos con la instalación de más desfibriladores automáticos en las oficinas y almacenes del Grupo Moldtrans, además de trabajar en la mejora continua del clima laboral y la definitiva implantación del sistema de salario flexible puesto en marcha hace un par de años.

En la dimensión Medioambiental, el Plan de Responsabilidad Social Corporativa del Grupo Moldtrans contempla seguir trabajando en la implantación del «Manual de buenas prácticas medioambientales» para

MOLDSTOCK INAUGURA UN NUEVO CENTRO LOGÍSTICO DE 9.000 M2 EN BARCELONA Situado en Lliçà d’Amunt y con una superficie de 9.000 m2, se trata del quinto almacén de la empresa en Barcelona y el segundo que abre este año en España MOLDSTOCK Logística, la empresa de servicios logísticos del Grupo Moldtrans, ha puesto en funcionamiento un nuevo centro logístico de 9.000 m2 en Lliçà d’Amunt (Barcelona), en respuesta a los nuevos proyectos de externalización logística y aumento del comercio electrónico. Se trata de la segunda apertura realizada por MOLDSTOCK en 2020, ya que en abril se puso en marcha otro almacén en Sevilla.

El nuevo centro logístico se suma a los 4 almacenes que la empresa ya tiene en Cataluña, situados en las poblaciones de Santa Maria de Palautordera, La Roca-Cardedeu, Mollet

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funcionalidad cada vez más demandada especialmente entre los clientes de comercio electrónico. A esto se suma una interfaz con las principales plataformas de gestión que utiliza el sector del e-commerce.

El nuevo centro logístico de MOLDSTOCK se suma a los otros 20 situados en Barcelona, Madrid, Valencia, Alicante, Irún, Sevilla, Las Palmas y Tenerife (España), así como en Oporto y Lisboa (Portugal). Esta red de centros suma una superficie conjunta de casi 90.000 m2 y una capacidad para más de 90.000 palés.

Nueva nave de Moldstock Logística en LLiçà d’Amunt.

del Vallès y Montcada i Reixac. Esto permitirá a MOLDSTOCK atender el crecimiento de la demanda por parte de sus clientes actuales, así como los recientes contratos firmados con clientes de sectores como garden center, hogar y e-commerce, que han confiado a MOLDSTOCK la gestión de su cadena de suministro mediante servicios de logística, transporte y distribución.

Para ello, el nuevo centro logístico de MOLDSTOCK en Barcelona cuenta con capacidad para 14.000 palés en estanterías para trilaterales filoguiadas, una amplia zona de almacenaje en estiba para otros 3.000 palés y zonas dedicadas a la recepción, expedición, gestión de manipulaciones y packaging, picking, packing y preparación de pedidos para el B2B y el B2C. El nuevo centro está ubicado en el P.I. Can Montcau de Lliçà d’Amunt, en la 1ª corona de Barcelona y con accesibildad óptima viaria, ha sido construido por la promotora VGP con materiales y equipamiento de última generación como iluminación, sistemas contraincendios, suelos de alta planimetría, ventanas y paneles inteligentes acorde a las actuales necesidades de sostenibilidad y calidad.

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Desde estas instalaciones se atiende la creciente demanda de servicios logísticos, con soluciones dirigidas a clientes de gran variedad de sectores, en especial de retail, gran distribución y e-commerce.

JUAN PEDRO ORTUÑO ASUME LA DIRECCIÓN DE LA DELEGACIÓN DE ALICANTE Juan Pedro Ortuño, nuevo Director de la delegación del Grupo Moldtrans en Alicante, se incorporó a esta oficina como Director Comercial en 2018. Con una experiencia de casi 30 años en el sector transitario, anteriormente ejerció distintos puestos de responsabilidad en empresas como Transportes Azkar, Spain-Tir, así como en la firma Lucentum Transportes y Transitarios S.L., de la cual fue socio fundador.

Toma las riendas de una de las delegaciones más antiguas del Grupo Moldtrans, ya que fue fundada en 1993. La delegación de Alicante está especializada en el transporte terrestre con Europa y el Magreb, así como el transporte marítimo y aéreo con Canarias.

Desde estas instalaciones se atiende la demanda de clientes del sector retail, gran distribución y e-commerce.

Además, las instalaciones están dotadas de un moderno sistema de gestión de almacenes (WMS) para la operativa, seguimiento y trazabilidad y un sistema de preparación de pedidos y gestión de stocks mediante radiofrecuencia (RF).

De este modo, los clientes pueden conocer en tiempo real el estado de su cadena logística a través de Internet, una

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Juan Pedro Ortuño, nuevo Director de la delegación de Alicante del Grupo Moldtrans.

NOTICIAS MOLDTRANS AVANZA EN LA DIGITALIZACIÓN DE SUS PROCESOS COMERCIALES CON SU NUEVA CALCULADORA ON-LINE Disponible en su página web, permite calcular el precio de los envíos de mercancías entre España, Europa, Turquía, Marruecos y Túnez El Grupo Moldtrans sigue avanzando en su estrategia de transformación digital y adaptación a las nuevas necesidades de los clientes mediante la creación de una calculadora de ofertas de transporte terrestre. Disponible en la página web del Grupo, esta nueva aplicación calcula en unos segundos el precio de los envíos entre España, Europa, Turquía, Marruecos y Túnez, con solo unos clics y adaptándose a la tipología de palés o medidas de los bultos.

En este sentido, la nueva calculadora de precios de transporte terrestre es resultado del proceso de digitalización de las áreas comerciales del Grupo Moldtrans y su adaptación a las nuevas exigencias del mercado logístico. La herramienta permite el autocálculo de los precios de los envíos de mercancías de forma virtual, las 24 horas del día y los siete días de la semana. Solamente es necesario acceder al apartado correspondiente de la web del Grupo Moldtrans, introducir el país y el código de postal de origen y destino e indicar las dimensiones y peso de la mercancía que se desea enviar. También se puede estipular si se trata de mercancía peligrosa (ADR) y si se quiere asegurar el envío.

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La aplicación calcula en unos segundos el precio de los envíos entre España, Europa, Turquía, Marruecos y Túnez, con solo unos clics, adaptándose a la tipología de palés o medidas de los bultos.

En apenas unos segundos, la herramienta calcula el precio del envío, incluidas las tasas de carburantes, importe del seguro, suplemento por largos especiales o despachos de exportación, si el servicio de transporte consultado así lo requiriese. Los precios de transporte proporcionados por la nueva herramienta, deben de ser confirmados por los departamentos comerciales del Grupo Moldtrans, una vez validados y proporcionados los datos de contacto por parte del cliente.

Calculadora online de precios de transporte terrestre.

La pandemia de la COVID-19 ha acelerado la digitalización del sector del transporte y la logística, reforzando la presencia online de los transitarios y ampliando los servicios que estos ofrecen a través de Internet. En concreto, la automatización de los procesos administrativos mediante herramientas digitales es una de las siete grandes tendencias tecnológicas que pueden mejorar la operativa de las empresas de transporte y logística en la era postcoronavirus, según un estudio de la patronal UNO y la consultora Everis.

Por ahora, la calculadora de ofertas de transporte terrestre permite el autocálculo de las ofertas de transporte terrestre entre España y todos los países europeos, además de otros mercados próximos como Turquía, Marruecos y Túnez. La cotización está disponible para envíos con un peso máximo de 3.000 kilos o un volumen de 9 m3, con la posibilidad de elegir el tipo de palé o indicar las dimensiones de la mercancía. En futuras actualizaciones, está previsto ampliar el alcance y las funcionalidades de la herramienta.

Inicialmente, la aplicación está disponible para el mercado español a través de la versión en castellano de la web del Grupo Moldtrans. En las próximas semanas se habilitará también para el mercado portugués.

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EL GRUPO MOLDTRANS OBTIENE LA CERTIFICACIÓN COMO OPERADOR ECONÓMICO AUTORIZADO El certificado de la AEAT permitirá a la división de aduanas del Grupo agilizar la operativa con la aduana, para aportar mayor agilidad y solvencia a la cadena de suministro

Operativa en la tramitación de los envíos de importación y exportación.

de la cadena de suministro, que también se traduce en mayor agilidad en las operaciones de comercio internacional entre empresas de los países de la Unión Europea, como consecuencia del reconocimiento mutuo del Certificado OEA. Específicamente, el certificado OEA otorgado por la AEAT asegura el cumplimiento de los criterios de gestión de los sistemas de información, seguridad de las mercancías, adhesión a las regulaciones aduaneras y gestión económico-financiera que establece esta regulación. En consecuencia, las empresas que obtienen esta certificación logran el reconocimiento como socio comercial de la máxima confianza para los clientes y proveedores que realizan expediciones dentro y fuera de la Unión Europea, al acreditar sus competencias profesionales, criterios de transparencia y solvencia financiera.

Como Operador Económico Autorizado, el Grupo Moldtrans logra varios beneficios directos en sus actividades de transporte terrestre, aéreo y marítimo internacional que tienen como origen o destino países no integrantes del espacio aduanero común de la Unión Europea. Esto se debe a la posibilidad de acogerse a procedimientos aduaneros simplificados.

El Grupo Moldtrans ha anunciado la obtención de la certificación OEA (Operador Económico Autorizado) que expide la Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT) y que permite la simplificación de los trámites aduaneros. Gracias a este certificado, se podrá agilizar la tramitación de los envíos de exportación e importación de los clientes del Grupo Moldtrans con con terceros países.

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La certificación OEA es el resultado del trabajo realizado en los últimos meses por la División de Aduanas del Grupo Moldtrans, con el asesoramiento de la firma Juma Consulting - OEA Consultores, que ha ofrecido el asesoramiento y acompañamiento en un proceso que se inició en febrero de 2020 y culminó este mes de octubre con la concesión del certificado.

Gracias a estos procedimientos contemplados por la certificación OEA, los envíos del Grupo Moldtrans deberán superar un menor número de controles físicos y de documentación al pasar por las aduanas. Además, las expediciones de sus clientes tendrán prioridad en los envíos elegidos para inspección, contando incluso con la posibilidad de escoger el lugar donde se realiza dicho examen. Disponer del certificado OEA también implica una relación más fluida con las autoridades aduaneras de los diferentes países, que permite agilizar la resolución de las posibles incidencias surgidas.

El proceso ha requerido la optimización de diversos aspectos de los servicios logísticos integrales que ofrece el Grupo Moldtrans, como la seguridad y la vigilancia de la mercancía, los sistemas de información en tiempo real del estado y la ubicación de las expediciones, etc. El resultado es una mejor gestión y reducción de los riesgos derivados

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Con este certificado, se podrá agilizar la tramitación de los envíos de exportación e importación de los clientes del Grupo Moldtrans con terceros países.

NOTICIAS EL GRUPO MOLDTRANS LANZA UNA GUÍA PRÁCTICA SOBRE EL BREXIT

Por otro lado, los envíos procedentes de Reino Unido, pasarán a ser considerados importaciones, por lo que estarán sujetas al pago del IVA, debiendo de liquidarse en la declaración aduanera.

Para dar respuesta a estas y otras tantas cuestiones relacionada con el BREXIT el Grupo Moldtrans ha elaborado la GUÍA PRÁCTICA SOBRE EL BREXIT, disponible en su página web www.moldtrans.com o accediendo a través del siguiente código QR.

Cómo bien es sabido, el próximo 1 de enero de 2021 el Reino Unido dejará de formar parte de la Unión Europea. Al margen de otras consecuencias, el Reino Unido pasará a ser considerado un país tercero, por lo que la libre circulación de mercancías dejará de ser efectiva. Desde ese día todas las mercancías procedentes o dirigidas al Reino Unido llevarán consigo trámites aduaneros tanto a la exportación como a la importación.

La salida del Reino Unido de la Unión Europea afectará a cualquier empresa que venda o preste servicios, que compre o reciba servicios o transporte bienes al Reino Unido.

La salida del Reino Unido de la UE significa que automáticamente se convertirá en un tercer país, donde no se aplicaría uno de los derechos fundamentales del tratado existente entre los Estados miembros de la UE como la libre circulación de personas y mercancías.

EL GRUPO MOLDTRANS GESTIONA CON ÉXITO UN PRIMER ENVÍO A CHINA POR TREN El pasado mes de octubre la delegación del Grupo Moldtrans de Madrid gestionó un primer envío por tren a la ciudad china de Shanghái, poniendo de relieve las múltiples ventajas de este medio de transporte para cubrir grandes distancias.

Una de las principales ventajas del servicio ferroviario entre España y China se centra en la reducción de los tiempos de tránsito en comparación a los requeridos por el servicio marítimo, unido a ser uno de los menos contaminantes. Por otro lado, el coste del transporte ferroviario es superior al del transporte marítimo, lo que se une a la necesidad de transportar grandes volúmenes de mercancía.

Desde el punto de vista aduanero, dicha salida implicará que los flujos de mercancías entre España y Reino Unido dejarán de tener la consideración de operaciones intracomunitarias, para pasar a estar sujetos a formalidades aduaneras.

Con este primer envío se dio respuesta a la obligación de reducir los tiempos de tránsito propios del transporte marítimo para el trayecto entre Madrid y Shanghái, que pueden oscilar entre los 38 y los 50 días, en función de la compañía naviera contratada, a los 24 días empleados por el transporte ferroviario para cubrir el mismo trayecto.

En lo relativo al IVA, los envíos a Reino Unido pasarán a considerarse exportaciones, por lo que estarán exentos. En este sentido la declaración aduanera de exportación será uno de los medios de prueba con el que acreditar dicha exención.

El éxito de este proyecto ha sido fruto del trabajo en equipo de las distintas áreas operativas del Grupo Moldtrans, lo que unido a la dificultad del mismo ha servido para enfrentarse a nuevas oportunidades de negocio y desarrollo de soluciones en el ámbito logístico.

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El nuevo paradigma del sector logístico.

El futuro de la logística ya es una realidad

Las nuevas herramientas requieren contar con socios logísticos de confianza Los constantes contextos cambiantes, en especial debido a los profundos cambios socioeconómicos que estamos viviendo actualmente (ciberseguridad, Brexit, COVID-19, ODS, etc.) junto con la continua reinvención que impone la digitalización (5G, Internet de las Cosas, realidad virtual, inteligencia artificial, Big Data, etc.) hacen que los modelos de negocio y sus estrategias estén evolucionando a grandes velocidades.

Y así mismo lo vemos reflejado en el sector logístico de hoy en día. La necesidad de adaptarse a los cambios, teniendo siempre en cuenta a los clientes de nuestros clientes, con un nivel de servicio cada vez más exigente y con mayor personalización, hace que satisfacer las demandas constantemente fluctuantes no sea tarea fácil.

Casuísticas como la falta de espacio técnico y operativo adecuado a nuestro sector, de igual forma que la especialización y profesionalización de los equipos humanos, pueden dificultar el desarrollo de las compañías de nuestro ámbito. Sin embargo, dichos retos también se pueden transformar en grandes oportunidades a su vez.

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Un mundo de oportunidades Hoy en día, disponer de una cadena de suministro más digitalizada, procesos estandarizados y una logística colaborativa con los socios adecuados son puntos clave para el buen funcionamiento, éxito, productividad y rentabilidad de las compañías.

Además, contamos con el apoyo que ofrece la automatización de los procesos logísticos incluso a un nivel físico. Por ejemplo, los vehículos AGV, armarios verticales, robots o drones ayudan a mejorar la productividad y reducir los errores. Por otro lado, la automatización de las operaciones basada en software ERP o WMS y herramientas de Business Intelligence permite integrar en conjunto la Logística 4.0. De esta forma se consigue una óptima visión de 360º del proceso logístico en todas sus vertientes.

Ante un futuro cambiante, y sin dejar de lado la transformación digital, las empresas logísticas deben estar preparadas para afrontar nuevos paradigmas desde un punto de vista organizacional. Y, por último pero no menos importante, deben disponer de los equipos y medios adecuados para gestionar este cambio continuo en el que nos encontramos.

MUY INTERESANTE

Desde Moldstock acompañamos a nuestros clientes en todos los cambios anteriormente descritos, intentando convertirnos en parte de su empresa actuando como su departamento de Supply Chain para mejorar y avanzar juntos.

> Sara Torres

Business Developer Manager Moldstock Logística Moldnews n.º 27 │ Pág. 11

ASÍ FUE

Durante los últimos años, desde el Grupo Moldtrans hemos colaborado con diversas organizaciones sin ánimo de lucro con el fin de aportar nuestro granito de arena a la sociedad y a aquellos que más lo necesitan.

Este año 2020 ha sido uno de los años más difíciles de nuestra vida, en el que la incertidumbre y el miedo han marcado nuestro camino. Más aún si cabe para LAS personas vulnerables, para los que las consecuencias de esta crisis han hecho todavía más complicado su día a día.

Por ello y para despedir este año 2020, desde el Grupo Moldtrans, junto con el apoyo de clientes, empleados y colaboradores, vamos a colaborar con varias organizaciones sin ánimo de lucro, con las que contribuir a mejorar la calidad de vida de las personas en situaciones vulnerables.

En este sentido, hemos contribuido junto a vosotros, a hacer realidad cuatro proyectos desarrollados por cuatro Moldnews n.º 27 │ Pág. 12

instituciones situadas en España y Portugal, que os contamos a continuación.

Fundación Don Bosco La Fundación Don Bosco es una organización sin ánimo de lucro, cuya principal finalidad se centra en el desarrollo integral de menores y jóvenes en situación de riesgo o exclusión social, ampliando su actuación a otros colectivos que inciden en dicho desarrollo.

Nuestra colaboración con dicha organización ha consistido en la concesión de 50 becas dirigidas a garantizar el sostenimiento de los itinerarios de Inserción Social y Laboral, con el fin de facilitar la obtención de certificados profesionales, contribuir económicamente con los gastos de transporte para acceder al lugar de trabajo, dotar del vestuario y herramientas necesarias para el desarrollo de su trabajo, así como garantizar la conectividad telemática.

Puchalt > Mara Dpto. Marketing & Co. Grupo Moldtrans

¡Ahora más que nunca!

Casa Caridad Casa Caridad es una ONG valenciana dedicada a la atención a los colectivos más vulnerables. Llevan más de 114 años ayudando a los que más lo necesitan, sin cerrar sus puertas ni un solo día. Cada año atienden a más de 400.000 personas con diferentes necesidades.

Con nuestro apoyo, se va a contrubuir a costear más de 3.000 menús escolares para más de 150 alumnos con edades comprendidas entre 1 y 3 años. Además, este servicio permite a las familias, el 35 % de ellas formadas por mujeres solteras, conciliar la vida laboral y familiar, así como participar activamente en la búsqueda de empleo.

Instituto Portugués de Oncología de Porto (IPO) El Instituto Portugués de Oncología de Porto (IPO) es una institución sanitaria de ámbito nacional e internacional de referencia en el tratamiento, la investigación y la docencia oncológica.

Con nuestra colaboración, hemos ayudado al IPO a continuar prestando la mejor atención médica a sus pacientes, además de apoyar la investigación sobre los futuros tratamientos del cáncer.

Pallapupas Los Pallapupas llevan más de 20 años llenando de risas y humor los hospitales en los momentos más difíciles. Están presentes en 14 hospitales donde ayudan a más de 170.000 pacientes de todas las edades, a través de la risa y el humor, a rebajar sus niveles de miedo, dolor y ansiedad.

Con nuestra aportación, hemos contribuido a que los Pallapupas sigan llevando el humor a pacientes de todas las edades. Una labor más que necesaria en el contexto actual.

Un año más, desde el Grupo Moldtrans damos las gracias a clientes, colaboradores y empleados por hacer posibles estas contribuciones solidarias, esperando que ayuden a mejorar la vida de miles de personas.

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"Todos hemos puesto lo mejor para salir de esta crisis lo antes posible" El Grupo Moldtrans no solo ha conseguido mantener su actividad durante los duros meses del confinamiento y la desescalada, sino que también ha seguido ampliando su implantación en el mercado con la apertura de un segundo centro logístico en Sevilla y la inauguración de su mayor centro logístico en Lliçà d'Amunt, provisto de 9000 m². Tras haber superado el ERTE que ha afectado a parte de la plantilla, la empresa afronta los próximos meses con energía, decidida a seguir creciendo según nos cuenta su presidente, Carlos Moldes.

El mundo se encuentra sumido en una de las mayores crisis sanitarias, económicas y sociales de la historia, lo que está tensionando las capacidades de adaptación y supervivencia de un gran número de empresas y organizaciones. ¿Cómo ha hecho frente el Grupo Moldtrans a esta inédita situación?

El mundo sufre crisis con más regularidad de lo que nos parece, si bien es cierto que esta es diferente y tal vez nos ha cogido con el pie cambiado. La naturaleza nos ha enseñado que no somos el animal superior e indestructible que se había pensado. Somos vulnerables, esa es la primera gran lección.

Nadie se había preparado para algo como lo que nos está sucediendo. Esto es realmente un entorno VUCA que se estudiará en todas las universidades y escuelas de negocios durante muchos años, donde la incertidumbre se ha convertido en un factor predominante, la ambigüedad está muy presente y la volatilidad y complejidad son las de toda crisis.

En el Grupo Moldtrans estamos haciendo frente con nuestras mejores armas, positivismo y compromiso de todos los que componemos la organización. Por supuesto también con una gran dosis de realismo y afrontando la situación con calma, pues el catastrofismo, que parece haberse adueñado de nuestro mundo, no aporta nada.

Debo destacar la implicación de todas las personas de la organización, aceptando lo excepcional de la situación y poniendo lo mejor de cada cual para salir de esta lo antes posible y de la forma más favorable. Como escribí en nuestro último MOLDNEWS, hay muchos héroes en nuestra sociedad, visibles o invisibles, y en nuestro Grupo yo conozco a muchos.

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De todas las decisiones tomadas en el seno del Grupo Moldtrans en los últimos seis meses, ¿cuál ha sido la decisión más difícil de adoptar? ¿Qué decisión consideras que ha sido la más acertada?

Han sido muchas y muy difíciles las decisiones que hemos debido tomar y que seguimos tomando día a día. La más difícil fue plantear el ERTE. Se hizo con el firme propósito de minimizar el impacto en todo el equipo y con la decidida voluntad de salvaguardar la continuidad del negocio y de todos los puestos de trabajo. Seguramente también fue la más acertada, porque la evolución está siendo correcta y hoy estamos fuera del ERTE en un altísimo porcentaje.

El actual contexto provocado por la COVID-19 ha obligado a adoptar nuevas formas relacionarnos, de trabajar, de comprar, etc. ¿Qué procedimientos, herramientas o nuevas formas de operar o trabajar implementadas en las empresas del Grupo Moldtrans consideras que podrían haber llegado para quedarse?

En este sentido todo ha cambiado muchísimo. De forma abrupta, y sin transición, hemos pasado de la gran proximidad mediterránea que nos caracteriza (besos, abrazos, contacto, cercanía, presencialidad…) a una frialdad relacional impropia de nuestra cultura.

En el Grupo Moldtrans hemos hecho una firme apuesta por mantener, dentro de lo posible, la cercanía con nuestros clientes y colaboradores. Esa «cercanía», que en muchas ocasiones no puede ser física, la estamos llevando a cabo por todos los medios de comunicación a nuestro alcance, habiendo reforzado muy especialmente las videoconferencias, que nos permiten una sensación de proximidad dentro de la virtualidad del medio.

Hay algunas cosas que han llegado para quedarse, pero en las relaciones personales estoy convencido que, en cuanto todo esto pase, volveremos poco a poco a esa cercanía personal que está en nuestro acervo cultural.

Actualmente asistimos a una «segunda oleada» de casos de COVID-19, ¿Con qué «armas» se enfrenta el Grupo Moldtrans a esta nueva oleada y sus posibles consecuencias?

No hay más arma que el sentido común y la prudencia, que no el pánico. Seguimos escrupulosamente las indicaciones

OPINIÓN de las autoridades sanitarias, reforzando medidas preventivas y de higiene que nos permitan evitar el contagio y la propagación del virus. No debemos dar la espalda a la realidad; es previsible que este otoño la pandemia se recrudezca y hay que aprender a convivir con esta situación.

Todos debemos colaborar en minimizar el impacto a nivel sanitario, social y económico. Somos una sociedad avanzada y, pese a lamentables excepciones, tenemos una conciencia colectiva fuerte que nos ayudará a salir de esta.

Partimos de la notable dificultad para adoptar decisiones en el actual contexto. Así y todo, ¿podrías indicarnos qué circunstancias, medidas o políticas consideras deberían de ser adoptadas para asegurar la viabilidad económica del mayor número de empresas de nuestro país?

Esta es la respuesta que busca todo el mundo y nadie tiene.

Paradójicamente pienso que es más fácil saber lo que no hay que hacer. No hostigar a las empresas, especialmente a las pymes y autónomos, no aumentar la presión impositiva sobre los ciudadanos y no transmitir incertidumbre sobre el futuro. Dicho esto, sinceramente creo que la clase política no piensa como yo.

Desde mi humilde punto de vista, debemos garantizar la continuidad de las empresas y autónomos, pues son los que garantizan el empleo y a la larga el bienestar de una sociedad. No creo tanto en los subsidios como en las ayudas encaminadas a que la actividad no se detenga. Supresión o rebaja de impuestos directos, moratorias en pagos a la SS, créditos blandos y por supuesto estímulo a la contratación, pues en muchos casos se hace excesivo énfasis en bloquear el despido, lo que consigue el efecto contrario, pues el miedo y la rigidez impiden la creación de empleo.

Hay mucha gente que tiene sobrados motivos para el lamento, pero es muy decepcionante oír a gente quejarse de lo mal que está todo cuando no ha sufrido daños personales, conserva el empleo y «únicamente» ha visto algo limitadas sus libertades o comodidades.

Hay algo que tengo muy claro: si nos dedicáramos a buscar soluciones la mitad del tiempo que dedicamos a quejarnos, todo iría mucho mejor.

Es difícil predecir el futuro, por lo que te pedimos un esfuerzo extra… ¿Cómo ves al Grupo Moldtrans dentro de un año? ¿Y de cinco?

El tiempo es relativo, ahora más que nunca. Hace 100 años prever lo que sucedería años después era más o menos posible. Ahora es difícil pronosticar incluso lo que sucederá mañana.

Creo (y deseo) que el Grupo Moldtrans dentro de un año seguirá en la línea que nos marcamos desde los inicios, creando valor añadido para nuestros clientes, bienestar para las personas que pertenecemos al mismo y generando contribución positiva a la sociedad. ¿Y dentro de 5 años? Estoy convencido que en un lustro el Grupo Moldtrans seguirá creciendo, consolidándose como un grupo logístico de referencia y, por supuesto, manteniendo los valores que nos caracterizan: honestidad, proximidad, compromiso, innovación, trabajo en equipo y una clara responsabilidad social.

Hay quien dice que «¡Hasta de las peores experiencias se pueden obtener buenas enseñanzas!». ¿Cuál es la principal «lección» aprendida fruto de las experiencias vividas durante los últimos meses?

Leí en cierta ocasión que la filosofía Taoísta dice que hay que saber sacar lo mejor de lo peor y lo peor de lo mejor. La principal lección que todos debemos haber aprendido es que somos vulnerables. Tenemos la obligación de cuidarnos como seres humanos, de ser solidarios y respetar el orden natural.

Moldes > Carlos Presidente

Grupo Moldtrans

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EN HOLANDA

El pasado mes de septiembre, el Grupo Moldtrans incorporó a la firma Ziegler Nederland BV a su red de agentes y corresponsales en Europa. Esto ha permitido consolidar los servicios de transporte terrestre que ambas empresas ofrecen entre los principales destinos de España, Portugal y Países Bajos.

Ziegler Group está presente en los Países Bajos desde 1981, a donde llegó procedente de la vecina Bélgica. Desde entonces, Ziegler Nederland BV ha desarrollado una amplia gama de servicios logísticos de vanguardia, con los que aportar soluciones globales a sus clientes en este importante mercado.

Fundado en 1908 en Bruselas, Ziegler Group es un proveedor de servicios logísticos líder a nivel mundial que ofrece servicios de transporte por carretera, aéreo, marítimo, ferroviario y fluvial, además de logística, despacho de aduanas, comercio electrónico y otros servicios de valor añadido. Con más de 3.200 empleados en todo el mundo, Ziegler opera una red global formada por unas 154 sucursales en más de 15 países y presencia en otros 80 países. Esto es posible gracias a la estrecha cooperación existente con “partners” logísticos.

La clave de su éxito es que Ziegler Nederland BV representa las mejores cualidades de un transitario y un operador logístico en Países Bajos, que está considerado como una de las principales puertas de entrada a Europa, a través del aeropuerto de Schiphol y los puertos de Róterdam y Ámsterdam.

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NUESTRO CORRESPONSAL

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FÁTIMA PINTO Llevo casi 40 años en este mundo, 30 años con Moldtrans. Con días mejores y otros peores, sigo avanzando.

Me gusta la familia y los amigos, pasear en la costa y explorar la naturaleza.

¿Cuándo empezaste en el mundo del transporte?

La primera experiencia que he tenido fue en noviembre de 1981, empezando a trabajar un poco más tarde, en enero de 1982. ¿Qué labor desempeñas en el Grupo Moldtrans?

Estoy en el Departamento de Operaciones; soy la responsable por toda la gestión documental. ¿Qué cualidades requiere el desempeño de dicha responsabilidad?

En esta función, tienes que tener un gran espíritu de equipo, ser muy activo, responsable, honesto y trabajador. ¿Qué consejos darías a los jóvenes que se incorporan a este sector?

Para trabajar en este sector, hay que tener mucha dinámica, saber trabajar y colaborar en equipo es fundamental, así como dedicación, honestidad y responsabilidad. Es también importante que les guste el sector ¿Qué aficiones practicas en tu tiempo libre?

Mi tiempo libre es poco, pero me gusta dedicarlo a la familia y amigos, pasear por la costa y ver una buena película. ¿Cuál ha sido el destino de tu último viaje?

El último que he hecho ha sido a las islas Azores, específicamente a la isla de São Miguel. Aconsejo mucho este viaje a quién le guste explorar la naturaleza o relajarse. ¿Qué libro nos recomendarías?

Recomiendo el libro “Nunca te distraias da vida” de Manuel Forjaz; es una declaración muy conmovedora y profundamente humana. ¿Cuál es tu plato preferido?

Me gusta un poco de todo, pero no hago kilómetros para comer un plato en particular. No tengo un plato preferido pero me gusta mucho el pulpo.

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CONCHÍN ORTUÑO Llevo cerca de 20 años en el departamento de administración del Grupo Moldtrans. Actualmente me encargo de la gestión de proveedores como parte fundamental de nuestra organización.

QUIÉN ES QUIÉN

¿Cuándo empezaste en el mundo del transporte y la logística?

Al poco de terminar mis estudios de Derecho un buen amigo que trabaja en la delegación de Valencia me llamó para decirme que buscaban gente para el departamento de administración. Recuerdo que la entrevista me la hizo Carlos Moldes. A la semana estaba trabajando y han pasado ya 19 años. ¿Qué labor desempeñas en el Grupo Moldtrans?

Siempre he estado en administración. Antes éramos un departamento de Moldtrans, pero en 2013 se creó Moldexpress como empresa de servicios del Grupo. A lo largo de estos años he desempeñado diferentes funciones, pero en los últimos años me encargo de todo lo relativo a la gestión con nuestros proveedores. ¿Qué cualidades requiere el desempeño de dicha responsabilidad?

Hay que ser meticuloso con lo que se hace, pues tratamos documentación, datos fiscales, cuentas bancarias... Además de tener una buena relación con nuestros proveedores, ya que son fundamentales para nuestra gestión. ¿Qué consejos darías a los jóvenes que se incorporan a este sector?

Que tengan ganas de aprender, que sean competitivos y que no sean conformistas. También que tengan en cuenta que no pasa nada por equivocarse, por preguntar. Todos hemos pasado por ahí. ¿Qué aficiones prácticas en el tiempo libre?

En los últimos años me ha picado el gusanillo del deporte. Antes de la COVID-19 iba al gimnasio casi todos los días, salía a correr, hacía Pilates... pero ahora lo he dejado un poco de lado por la situación actual.

Esperemos que podamos volver pronto a la normalidad. ¿Cuál ha sido el destino de tu último viaje?

Este verano aprovechando las vacaciones familiares viajamos a Lisboa y alrededores. La verdad que nos encantó su gastronomía, la gente, los paisajes, el tiempo, en general un bonito recuerdo. ¿Qué libro nos recomendarías?

Hace unos días terminé de releer "La sonrisa etrusca" de Jose Luis Sampedro. Ahora aprovechando que acabo de terminar de ver la serie, voy a empezar a leer "Patria" de Fernando Aramburu. ¿Cuál es tu plato preferido?

La verdad es que soy mucho de fruta y verdura y de poca carne. Pero si me tengo que decidir por un plato elaborado que me guste sería una buena ¡fideuá de marisco!.

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Según la Agencia Internacional de la Energía, el transporte de mercancías es el responsable del 10 % de las emisiones globales de CO2. Dentro de esta partida, el transporte por carretera supone más del 75 % de las emisiones, seguido por el transporte marítimo, ferroviario y aéreo.

Sin duda, no podemos dar la espalda a estos datos teniendo en cuenta que el exceso de CO2 es uno de los grandes problemas a los que se enfrenta el planeta, al ser uno de los principales causantes del cambio climático y las consecuencias que sufren en muchos lugares del mundo.

Esto ha llevado a acuñar el término “Green Logistic” o “logística verde”. El objetivo de este planteamiento es llevar a cabo una transformación integral de las estrategias, estructuras y sistemas logísticos con los que originar procesos más racionales; todo ello unido a un uso más eficaz de los recursos, en un entorno de equilibrio entre la eficiencia económica y ecológica. ¿Qué pasos debemos seguir para adaptarnos a la logística verde?

La transición a una logística más verde debe comenzar por el diseño de almacenes logísticos más ecológicos. Esto

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implica realizar un óptimo aprovechamiento del espacio y velar por la reducción del número de manipulaciones de la mercancía almacenada, unido al máximo aprovechamiento de la luz natural, la utilización de paneles solares en los techos, el uso de células fotoeléctricas y materiales de construcción “sostenibles”… Todas estas medidas nos permiten contribuir positivamente al almacenamiento verde como primer paso del proceso.

Por otro lado, el auge del comercio electrónico y la distribución en la “última milla” está forzando la utilización de medios de distribución alternativos. A esto se añade el uso de puntos de conveniencia estratégicamente ubicados con los que favorecer la entrega de los productos adquiridos a través de internet, evitando las entregas fallidas y sus consecuencias tanto económicas como medioambientales. La cercanía aumenta la eficiencia de los repartos.

En este sentido, cada vez es más común cruzarnos con vehículos de reparto eléctricos, triciclos o bicicletas, que permiten reducir notablemente los niveles de contaminación dentro de las grandes ciu dades. La

PENSANDO EN VERDE

La logística verde, el futuro del sector utilización de medios de transporte que disminuyan las emisiones contaminantes o empleen fuentes de energía alternativas, así como la optimización de las rutas para acortar las distancias recorridas, nos permite lograr el segundo paso: la distribución verde.

En tercer lugar, debemos sumar el diseño, la utilización y el tratamiento adecuado de los embalajes que intervienen en los procesos logísticos de empaquetado, con el objetivo de contribuir a reducir el desperdicio y facilitar la posterior reutilización o reciclado de los mismos. Por otro lado, el reciclaje y el procesamiento de los residuos y productos obsoletos que generan las empresas logísticas requieren de la concienciación e implantación de procedimientos internos y externos, así como de recursos que favorezcan su posterior tratamiento. Así lograremos el tercer paso de nuestra evolución: el embalaje verde.

Los beneficios de la logística verde Estos tres tipos de medidas que hemos visto (almacenamiento verde, distribución verde y embalaje verde) requieren importantes esfuerzos e inversiones. Sin

embargo, valen la pena. Los beneficios de la logística verde para las empresas se ven reflejados en un ahorro de recursos tanto materiales como económicos, que se suman a la mejora de su posicionamiento y el de su marca en el mercado. Sin olvidar otro aspecto igual de importante, que es la contribución positiva a la preservación del planeta gracias a la reducción de emisiones de CO2.

Sin duda, los gobiernos, las empresas, los ciudadanos y el resto de colectivos que forman parte de nuestra sociedad tenemos la obligación de reorientar nuestras acciones en la medida de nuestras posibilidades. Todo lo que hagamos para facilitar los requerimientos de la logística verde contribuirá a reducir al mínimo el impacto de esta actividad en nuestro entorno.

García > Carlos Director de Marketing & Co. Grupo Moldtrans

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CAJÓN DESASTRE

Moldtrans Tenerife apoya el deporte federado

a s o m a v s e d a d ¡Estas navi ! d a d i c i l e f r a l a g re

La delegación del Grupo Moldtrans en Tenerife apoya el deporte insular como patrocinador de la temporada 2020/21 del C.D. Bahía de Santiago en Santa Cruz de Tenerife.

El club C.D. Bahía de Santiago compite en Primera Interinsular donde ocupa posiciones destacadas en la tabla de clasificación.

“El apoyo al deporte forma parte del ADN del Grupo Moldtrans, quien siempre ha estado cerca de los clubs deportivos en sus distintas disciplinas y categorías, en especial apoyando el deporte base”, indica Johanna Zamora, Responsable de la delegación del Grupo Moldtrans en Tenerife.

Colabora con un donativo para comprar juguetes y recibe tu pulsera solidaria ¿Recuerdas la ilusión que te hacía cuando eras niño abrir los regalos de Navidad o los Reyes Magos y disfrutar de nuevos juguetes? Pues este año desde el Grupo Moldtrans hemos decidido colaborar con Cruz Roja en una campaña de donaciones para asegurarnos que esta ilusión no se pierda, a pesar de la complicada situación que atraviesan muchas familias.

Como no es posible recoger juguetes debido a la pandemia, en el Grupo Moldtrans hemos puesto en marcha una campaña de donativos con los que luego Cruz Roja comprará juguetes para niños y niñas de familias que están en situación de vulnerabilidad.

Desde solo 5 euros, puedes ayudar a que ningún pequeño se quede sin su regalo estas fiestas. Además, con tu colaboración recibirás una pulsera solidaria del Grupo Moldtrans. ¡Consigue ya la tuya!

La campaña está abierta a todos los empleados del Grupo Moldtrans. Para hacer tu donativo, solo tienes que visitar la intranet corporativa y ¡colaborar!

NUEVAS INCORPORACIONES Carlos López Cargas completas Madrid

Carlos Peña Informática Madrid

Ana Belén Fernández Tráfico Nacional Madrid

Juan Luis Jiménez Comercial Alicante

Ruben Mateu Project Manager Moldstock Barcelona

Vanesa Garcia Responsable de almacén Moldstock Barcelona

Pablo Guerrero Mozo de almacén Moldstock Barcelona

Guillermo Rodríguez Mozo de almacén Moldstock Barcelona

Esther Torres Comercial Irún

Alexandrina Matasari Tráfico Irún

Mohamet Ndiaye Gaye Mozo de almacén Irún

Nació el 15 de marzo, pesó 3,950 kilos y midió 50 cm.

Sofia Cavour Sánc h

“Ivo es muy simpático y sonriente. No le gusta mucho dormir durante el día, pero para suerte de sus Papás, duerme toda la noche”.

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ira Machado More pe

Ivo Felipe es hijo de nuestro compañero Rui Machado de Moldtrans Porto y Mariana Moreira.

¡Bienvenida!

ez Sofia es hija de nuestra compañera Derlyn Sánchez del departamento de Aduanas de Moldtrans Norte.

Sofía nació el 2 de noviembre de 2020, pesó 2,460 kilos y midió 44 cm. " Nací tan pequeñita que en la maternidad me tuvieron que medir tres veces para verificar que no se equivocaban, pero soy tan mona....”

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