Leder

44

ABONNEMENT:

Stein Inge Stølen, tlf 958 64 326. E-post: sis@lastebil.no

GRAFISK DESIGN OG PRODUKSJON:

design2you as • Rita Caspersen

TRYKK:

Rolf Ottesen

FORSIDEFOTO: Stein Inge Stølen Bladet utkommer 8 ganger årlig Opplag nr.7/2020: 11 000 ISSN 1894-1362 Leder Administrerende direktør Geir A. Mo

Ansvarlig transport krever like vilkår

NLFs viktigste oppgave er å sørge for at transporten som utføres på norske veger skjer med like konkurransevilkår mellom utøverne NLF vil og på en ansvarlig måte. Med dette som utgangspunkt har våre fortsette vårt medlemmer vedtatt at de ønsker å drive sine virksomheter med arbeid for å trygge og gode arbeidsvilkår for sine ansatte og med en profesjonell avdekke tranog bærekraftig forretningsmodell. Trafikksikkerheten skal stå i sportkriminalitet høysetet. For å bidra til dette, arbeider NLF for å ansvarliggjøre både hos utenalle i transportkjeden. På den ene siden arbeider våre eksperter kontinuerlig for å utvikle nye verktøy som medlemsbedriftene kan benytte, ikke bare for å landske og norske virksomheter. sikre at kvaliteten som leveres er dokumenterbar, men også for å senke kostnadene knyttet til oppfølging av sikkerhetssystemer, regelverk og ansatte. I dette magasinet kan vi kan stolt presentere et helt nytt verktøy: Tacho Online.

På den andre siden arbeider vi daglig for å påvirke myndighetene til å følge opp vedtatte lover og regler slik at det skal bli vanskeligere for useriøse aktører å finne fotfeste, samtidig som kvalitetsleverandører gis tryggere rammer. Slik økes også etterspørselen etter toppbedriftene, noe som igjen merkes i form av positive tall på bunnlinjen.

Et viktig ledd i dette arbeidet er samtidig å avdekke de tilfellene hvor myndighetenes oppfølging ikke fungerer etter hensikten. I dette magasinet vil dere kunne finne mange eksempler på aktører som etter vår vurdering bevisst unnlater å følge gjeldende lover og regler ved både bestilling, formidling og utførelse av transport på norske veger. Noen forsøker å sminke fasaden med storstilte PR-kampanjer hvor det loves bot og bedring, uten at de setter handling bak ordene. Mens andre til og med innrømmer sine synder i offisielle skriv til kontrolletatene, uten at det utløser nevneverdige reaksjoner.

Slike tilstander kan vi ikke være kjent med i en næring som tross alt utgjør en bærebjelke i vårt moderne samfunn. Vi krever at de som velger å operere utenfor regelverket blir møtt med effektive reaksjoner som får dem til å forstå at uærlighet ikke lønner seg. Myndighetene må forstå at silkehansker, «kardemommepoliti» og ord ikke er effektivt mot de som tjener millioner på å utnytte smutthull og sovende regelverk. Kjeltringenes fortjeneste hentes rett ut av lommen på kvalitetsbevisste norske transportbedrifter, fra statskassen og fra forbrukere som deg og meg.

Dette blir spesielt viktig idet vi entrer den kaldeste årstiden, med de føre- og værutfordringer det innebærer. Det er nå kontrastene mellom kvalitet og bunnpris, mellom de seriøse og useriøse er på sitt aller synligste. Det er nå risikoen for at regelbrudd får tragiske konsekvenser, er størst. NLF vil derfor fortsette vårt arbeid for å avdekke transportkriminalitet både hos utenlandske og norske virksomheter. Fordi vårt overordnede mål om like konkurransevilkår og ansvarlig transport er avhengig av at alle spiller etter de samme reglene.