Međimurske novine 1265 prilog Gospodarska vozila

Gospodarska vozila

PREDSTAVLJAMO: Najveća gospodarska vozila za prijevoz božićne jelke VOZILA SA 100% odbitka PDV-a PROVJERILI SMO prednosti i nedostatke snažnijih dostavnih vozila RENAULT KANGOO i na vodik

Foto: Zlatko Vrzan Model: Bojana Horvat

TRŽIŠTE: Najprodavanija gospodarska vozila u 2019.

Gospodarska vozila

2

13. prosinca 2019.

www.mnovine.hr • redakcija@mnovine.hr • 040 323 601

UVODNIK Vozila za slobodno vrijeme sve su češći izbor manjih poduzetnika i obrtnika

PIŠE: Krunoslav Ćosić

I

dok je prije godinu dana glavni trend bio predstaviti automobil koji što više nalikuje SUV i crossover segmentu, u godini koju privodimo kraju miksali su se klasični kompakti s lakim gospodarskim vozilima. Pojavila se kategorija vozila za slobodno vrijeme. Ipak, njihova je glavna funkcija i dalje služiti svojem gospodaru, prevesti što više tereta u jednoj vožnji, imati što veću nosivost. Pa, ako treba prevesti i bor. A vikendom se može otići i na grunt. Kombinacija i nije tako loša. Dapače, odlična je. Dizajn već postoji u gami osobnih automobila, mogu se iskoristiti i neki zajednički dijelovi kako bi se smanjili troškovi u proizvodnji, a istovremeno se čini usluga i kupcima jer će i njima jednog dana dijelovi biti povoljniji.

Takva gospodarska vozila vrlo će rado voziti i oni koji od njih ne žive, ali će ih ponekad koristiti. Poradilo se i na ergonomiji interijera, naprednim tehnologijama tako da

su nova gospodarska vozila praktički na korak do samostalne, autonomne vožnje. To sigurno nije dobro za jednu granu gospodarstva, vozače.

Ipak, i na njih se mislilo te pojedini modeli prate ponašanje vozača, koliko vrluda po voznoj traci te ako zaključe da je vrijeme za pauzu počet će ispuštati zvuk pri brzinama većim od 65 km/h. Vozač će morati zaustaviti vozilo, popiti kavu, odmoriti oči. Ili će možda iskoristiti vrijeme za provjeru elektronske pošte, pripremu materijala za potpis na dostavnom mjestu jer u interijeru postoji i takvo nešto.

Business izvedbe sve su češće na našem tržištu, a za prihvatljiv iznos, za koji se usput može i u 100-postotnom iznosu odbiti PDV, dobit ćete novo vozilo solidno opremljeno opremom koja uključuje kamere, parking senzore, ali i razne kamere i radare koji prate vozila ispred kako ne bi došlo do sudara. Zaista vrlo korisne tehnologije koje će vam u trenutku nepažnje možda spasiti prednji odbojnik, hladnjak

NOVO je novo

i svjetla. To je cca 10.000 kuna štete, samo zato što ste u koloni pogledali malo sa strane, a vozilo ispred vas je naglo zakočilo. Stiže nam nova 2020. godina u kojoj bi-

ste mogli osloboditi kočnice koje su vas sputavale pri kupnji novog vozila. Novo je novo, iako se kupnja rabljenog možda čini kao razumnije rješenje, ali s potpuno novim

vozilom dobit ćete nove tehnologije, a ne tehnologije koje su razvijene prije pet-šest ili više godina.

U 2017. godini u Hrvatskoj je prodano 8.515 lakih

gospodarskih vozila, u 2018. brojka je narasla na 9.132 dok je u deset mjeseci ove godine registrirano 7890 novih vozila. Čekamo kraj godine kako bismo saznali finalnu brojku.

13. prosinca 2019.

Gospodarska vozila 3

www.mnovine.hr • redakcija@mnovine.hr • 040 323 601

TRŽIŠTE

NAJPRODAVANIJA gospodarska vozila u 2019.

Istražili smo koje su marke vozila u 2019. godini imali najviše prodanih primjeraka PIŠE: Krunoslav Ćosić

L

aka gospodarska vozila uspješan su segment za veći broj proizvođača.

Od siječnja do kraja listopada 2019. u Hrvatskoj je registrirano 7890 novih lakih gospodarskih vozila, a među najuspješnije tvrtke spadaju Renault, Volkswagen, Peugeot i Opel koji su prodali četveroznamenkasti broj, pokazuju podaci agencije Promocija plus. I dok jedni prodaju solidne količine, drugi svoja prodana vozila mogu nabrojati na prste jedne ruke. Iako su to brandovi koji su u segmentu osobnih automobila vrlo uspješni, na ovom se polju nisu tako pokazali. U deset mjeseci ove godine u Hrvatskoj je registrirano 55.441 novih automobila, što je daleko veća

brojka od segmenta kojim se bavimo u prilogu Gospodarska vozila. Imamo podatke i o prodaji novih kamiona i novih autobusa.

NOVA LAKA GOSPODARSKA VOZILA

7890 novih lakih gospodarskih vozila stiglo je u

ruke tvrtki raznih veličina.

Prvo mjesto drži Renault s 1378 prodanih vozila. Slijedi ga Volkswagen s 1253 vozila dok je na trećem mjestu Peugeot s 1164 vozila.

U tom je društvu i Opel s 1015 vozila, a zatim slijedi niz od šest proizvođača koji su prodali od 799 do 221 vozilo. U opsegu od 10 do

100 vozila nalazi se sedam proizvođača dok je manje od deset isporučilo 19 proizvođača.

Desno: Podaci o novoregistriranim lakim gospodarskim vozilima u Hrvatskoj za period siječanj – listopad 2019. (izvor: Promocija plus)

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

Proizvođač Renault Volkswagen Peugeot Opel Citroen Fiat Dacia Ford Mercedes Iveco Toyota Mitsubishi Nissan Piaggio Škoda Mitsubishi Fuso Adria Jeep Goupil Rimor Suzuki Lada Benimar Ahorn Isuzu Audi Esagono Energia Mahindra Roller Team Dethleffs Burstner Hyundai MAN Hymer Knaus Bravia UKUPNO

Kom 1378 1253 1164 1015 799 495 430 408 401 221 94 84 26 22 20 19 12 7 6 5 4 4 4 3 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 7890

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

Proizvođač MAN Iveco Mercedes Setra FeniksBus Neoplan Scania Isuzu Van Hool Otokar Opel TAM Volkswagen Renault UKUPNO

Kom 78 70 60 32 11 10 8 8 4 3 2 1 1 1 289

Ukupan broj novoregistriranih autobusa u Hrvatskoj za period siječanj – listopad 2019. (izvor: Promocija plus)

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

Proizvođač MAN Scania Iveco Mercedes Volvo DAF Renault Mitsubishi Fuso Ford Isuzu UKUPNO

Kom 320 214 203 182 178 112 34 33 11 1 1288

Podaci o novoregistriranim kamionima u Hrvatskoj za period siječanj – listopad 2019. (izvor: Promocija plus)

Gospodarska vozila

4

13. prosinca 2019.

www.mnovine.hr • redakcija@mnovine.hr • 040 323 601

ISTRAŽUJEMO

SNAŽNIJA dostavna vozila Na tržištu je sve više snažnijih dostavnih vozila, a mi smo provjerili sve njihove prednosti i nedostatke

PIŠE: Krunoslav Ćosić

U

z ekonomičnost, za dostavu se uvijek veže i brzina same dostave i dolaska na odredište. Jasno, kad bi se u maleno dostavno vozilo ugradio motor snage 200 KS, tada bi sve bilo puno brže, ali i skuplje u konačnici zbog troškova goriva. I za dostavnu tvrtku i za naručioca dostave.

Isprobali smo dva modela, Dacia Dokker i Dacia Lodgy koji dolaze sa snažnim turbobenzinskim motorima od 130 KS.

BRZA DACIA

Trebate li povoljnije dostavno vozilo, mnogima se u posljednje vrijeme nameću vozila Dacia koja sve češće viđamo i kao taksi vozila u mnogim hrvatskim gradovima. Niža cijena vozila u odnosu na konkurenciju mamac je za kupnju, uz neke kompromise po pitanju materijala u interijeru, ali uz ugodna sjedala, prostranost i ekonomičnost određenih motora. Što ako želite više?

Na izbor se odnedavno nudi

potpuno novi turbobenzinski motor obujma 1,3 litre i snage od 130 KS. Bez obzira koji tip vozila trebate – putničko sa sedam sjedala ili pak s kliznim stražnjim bočnim vratima za lakši ulazak ili pak unos robe, oba modela su zanimljiva zbog samog pogona. Istovremeno, uz performanse koje oduševljavaju i u gradu (turbo motor reagira iz nižih okretaja), na otvorenoj cesti (niža potrošnja) te pri vožnji po autocesti (performanse i pri većim brzinama, bez obzira na ergonomiju) u većini situacija se nameće veća potrošnja goriva.

Ako ste vlasnik tvrtke koja koristi dostavna vozila, bilo za potrebe same tvrtke ili za potrebe drugih tvrtki, vjerojatnost da ćete kupiti snažniju izvedbu je vjerojatno mala zbog spomenutih troškova, ali i ponašanja samih vozača – neće štedjeti nego će im vožnja uvijek biti zabavna, što ćete vi platiti, a pojačano će se trošiti i sve komponente vozila. Doći će do većeg opterećenja na ovjes, zbog veće brzine pro-

Za manje od minute sjedala u trećem redu Dacije Lodgy se mogu izvaditi van i tako proširiti prtljažni prostor

Sjedala u drugom redu Dacije Lodgy ne morate vaditi van, dovoljno ih je preklopiti prema naprijed, a isto to možete i sa sjedalima u trećem redu, ako ih ne želite vaditi van laska kroz zavoje i skretanja pod punim opterećenjem, a možete očekivati i veći broj kazni za prometne prekršaje. S obzirom da će vozilo veći dio radnog dana biti na prometnici, tada će se i motor više naprezati, više će se i ulja i tekućine koristiti, a sve to pratit će i potrošnja guma, kočnica, amortizera itd.

Ako ste vlasnik tvrtke ili obrta, a sami ćete voziti takav tip vozila i ne želite tromo nego brzo vozilo, ali se možete i kontrolirati kako biste smanjili sve moguće nepotrebne troškove, tada je ovakav tip vozila ipak primamljiv. Vozite li se sami ili s obitelji, imat ćete brzo vozilo za duža putovanja i lakša pretjecanja koje neće izgubiti snagu kad vam je najpotrebnija, a kad ne želite brzo voziti tada možete biti štedljiviji. Pod punim opterećenjem potrošnja goriva na autocesti može bez problema prijeći 10, 11 pa i 12 litara na 100 prijeđenih kilometara. Istovremeno, ako nemate tešku nogu, na otvorenoj cesti potrošnja je od 5 do 6 litara, a u gradu možete

Dacia Dokker

očekivati oko 8 litara. I dok će Lodgy potegnuti do 172 km/h, drugi model Dokker ide sve do 189 km/h, uz 9,2 sekunde do 100 km/h.

OPREMLJENOST I PROSTRANOST

Uz kamere za vožnju unatrag, parking senzore, klima uređaj, četiri zračna jastuka, ABS s funkcijom pomoći pri naglom kočenju te pomoći pri kretanju na uzbrdici vozila su solidno opremljena za današnje vrijeme.

Po pitanju prostranosti, Dooker nudi 800 litara prtljažnika koji se preklapanjem stražnje klupe povećava na 3000 litara. Visina otvora prtljažnika je 1094 mm, najveća širina tovarnog prostora 1372 mm. U Lodgy se na sjedala u trećem redu, koja se za minutu mogu i izvaditi van i tako povećati prtljažni prostor, mogu sjesti osobe do 1,8 metara visine. Obujam prtljažnika iznosi od 207 litara u konfiguraciji sa 7 sjedala do 2617 litara u konfiguraciji sa samo dva putnika, nakon vađenja sjedala u trećem redu i preklapanja u

U Dokkeru se nalazi ogromni prostor iskoristiv za različite situacije

Otvaranje stražnjih vrata i bočnih kliznih odlične su opcije koje nudi Dacia Dokker drugom redu. Visina otvora prtljažnika je 894 mm, duljina prtljažnog prostora iza postavljenih sjedala u drugom redu 1180 mm, a visina

prtljažnika ispod pokrova prtljažnika 583 mm.

Lodgy uz 130 KS ima cijenu 126.000 kuna, a Dokker iste snage je 119.400 kuna.

13. prosinca 2019.

www.mnovine.hr • redakcija@mnovine.hr • 040 323 601

Gospodarska vozila 5

RENAULT KANGOO Z.E. HYDROGEN

PIŠE: Krunoslav Ćosić

R

enault Kangoo Z.E. Hydrogen i Renault Master Z.E. Hydrogen prva su dva modela koja francuski proizvođač planira ponuditi i s pogonom na vodik koji postaje sve više zanimljiv jer takva vozila ne emitiraju nikakve štetne plinove u okoliš, nusprodukt je obična voda, a jedino što se može smatrati minusom je zagrijavanje. Kao što je to pojava kod bilo kojeg uređaja koji se koristi za stvaranje nekog oblika energije.

Električna vozila na vodik pokreću gorivne ćelije koje kombiniraju vodik iz spremnika i kisik iz zraka kako bi proizvele električnu energiju potrebnu za pokretanje električnog motora. Vodikove gorivne ćelije oslobađaju dodatnu energiju zbog koje je domet ovih vozila trostruko veći u odnosu na potpuno električna vozila, a za punjenje vodika potrebno je tek 5 do 10 minuta. Smisao uvođenja vodikove tehnologije je dodatno rješenje za električnu i hibridnu mobilnost, a cilj je omogućiti dostavnim službama pristup gradskim središtima i povećati domet tijekom duljih putovanja.

Vodikova tehnologija koju

Vožnja na vodik Renaultova laka gospodarska vozila krajem ove i početkom sljedeće godine prelaze na vodik

Renault ispituje još od 2014. razvijena je u suradnji s tvrtkom Symbio, društvom kćeri grupe Michelin. Renault je inače u Hrvatskoj marka s najviše uspjeha u segmentu prodaje lakih gospodarskih vozila, a predvodnik je i na europskom tržištu. Primjena vozila je za prijevoz i logistiku, gradska dostava i

pružatelji različitih tehničkih usluga, općinska i lokalna uprava, hitne i posebne poštanske usluge.

RENAULT KANGOO Z.E. HYDROGEN

Već krajem ove godine u prodaju dolazi prvi model, Kangoo Z.E. Hydrogen,

čime se ovaj model, nakon prelaska na električnu energiju (model Kangoo Z.E., s jednim punjenjem baterije prelazi do 230 kilometara, prema WLTP mjerenju), može pohvaliti i s pogonom na vodik. Nedavno je doc. dr. sc. Ankica Kovač, voditeljica Laboratorija za energetska postrojenja na zagrebačkom

Fakultetu strojarstva i brodogradnje, odradila vožnju s Toyotom Mirai od Zagreba pa do Brusselsa, dokazujući kako ova vrsta pogona ima budućnost. U Europi je već instalirano oko 600 punionica vodika, a cijena jedne punionice je oko 10 milijuna kuna. Do kraja 2019. godine u Njemačkoj će biti instalirano 100 punionica na vodik, a o vodiku se razmišlja i u Hrvatskoj. Prema strategiji, Hrvatska treba uložiti oko 250 milijuna kuna kako bi se u sljedećih deset godina sagradilo barem 25 punionica. Za sada u Zagrebu postoji jedna punionica, ali samo za bicikle na vodik, a nalazi se ispred Fakulteta strojarstva i brodogradnje.

Gorivne ćelije u Kangoo Z.E. Hydrogen povećavaju domet te proizvode električnu i toplinsku energiju

snage 10 kW, što je dovoljno za doseg do 350 kilometara.

Utovarni kapacitet Kangooa na vodik iznosi 3,9 m3 uz prihvatljivo povećanje mase za 110 kg, a u Francuskoj će biti dostupan po cijeni od 48.300 eura bez PDV-a (s uključenom cijenom baterije, no ne i ekološkim poticajima).

RENAULT MASTER Z.E. HYDROGEN

Ovaj se model na tržištu očekuje u prvoj polovici 2019. godine, a trebao bi imati doseg oko 350 kilometara. Bit će dostupan u dvije izvedbe furgona te kabine sa šasijom (također, u dvije inačice). Dva spremnika vodika bit će ugrađena u podvozje i pridonijet će svestranosti vozila, bez utjecaja na utovarni kapacitet od 10,8 do 20 m3 i uz povećanje mase vozila za 200 kg.

Model Master Z.E. Hydrogen u prodaju stiže u prvoj polovici 2020. godine, a bit će dostupan u ukupno četiri izvedbe

6

Gospodarska vozila

www.mnovine.hr • redakcija@mnovine.hr • 040 323 601

FIAT TALENTO COMBI 1,6 MJT (145 KS) 8+1 Marka automobila: Fiat

Model automobila: Scudo Tip automobila: 1,6 MJT Godina proizvodnje: 2018. godište Godina modela: 2018.

U prometu od: 2018.

Prva registracija u RH: 2018.

Prijeđeni kilometri: 48827 km Motor: Diesel Snaga motora: 107 kW Radni obujam: 1598 cm3 Mjenjač: Mehanički mjenjač Broj stupnjeva: 6 stupnjeva Stanje: rabljeno Garancija: 3 godine

214.026,58 kn

159.900,00 kn

FIAT FULLBACK 2,4 DS AT 4WD – PICK UP – TERETNO Namjena: Pick Up vozila Marka i tip: FIAT FULLBACK 2,4 DS AT 4WD – PICK UP – Motor: Diesel Snaga motora: 133 kW Prijeđeni kilometri: 26700 km Radni obujam: 2242 cm3 Registriran do: 08/2020 Boja: Bijela Stanje: Rabljeno Vlasnik: Prvi Godina proizvodnje: 2016.

Prva registracija: 2016.

Klimatizacija: Dvojna

BUSINESS IZVEDBA

13. prosinca 2019.

Berlingo sa ODBITKA P

Citroënov putnički automobil Berlingo Business prilagođe

207.200,00 kn

190.400,00 kn

CITROEN JUMPER FURGON L2H1 Namjena: Kombi i dostavna vozila Marka i tip: CITROEN JUMPER FURGON L2H1 Motor: Diesel Snaga motora: 96 kW Prijeđeni kilometri: 198850 km Radni obujam: 2198 cm3 Boja: Bijela Stanje: Rabljeno Godina proizvodnje: 2015.

Prva registracija: 2015.

Klimatizacija: Ručna

64.900,00 kn CITROËN BERLINGO 1,6 HDI FURGON L2 Namjena: Kombi i dostavna vozila Marka i tip: Citroën Berlingo 1,6 HDi Furgon L2 Motor: diesel Snaga motora: 73 kW Prijeđeni kilometri: 58.024 km Radni obujam: 1.560 cm3 Registriran do: 03 / 2020 Boja: bijela Stanje: rabljeno Vlasnik: prvi Godina proizvodnje: 2017.

Prva registracija: 2018.

Klimatizacija: ručna

PIŠE: Krunoslav Ćosić

71.900,00 Kn PEUGEOT 208 1,4 HDI BUSINESS N1 Namjena: Kombi i dostavna vozila Marka i tip: Peugeot 208 1,4 HDi Business N1 Motor: Diesel Snaga motora: 50 kW Prijeđeni kilometri: 216807 km Radni obujam: 1398 cm3 Registriran do:03/ 2020 Boja: Bijela Stanje: Rabljeno Godina proizvodnje: 2013.

Prva registracija: 2013.

Klimatizacija:Ručna

28.900,00 kn

22.400,00 kn

Jamstvo u trajanju od 12 mjeseci na sva vozila

Prodaja: T: 042 494 933, 042 494 935 E: prodaja@autoprikratki.hr, salon@autoprikratki.hr

C

itroën Berlingo jedinstven je model namijenjen prijevozu putnika i prijevozu tereta. Iako treća generacija Berlinga spada u kategoriju vozila za slobodno vrijeme, uz dizajn osobnog vozila, vrlo je poželjan i za poslovne korisnike jer će u tovarni prostor moći utovariti predmete dužine do 2,7 metara, uz nosi-

vost vozila do 855 kilograma te obujam prostora za teret do 1900 litara. U ponudi je na hrvatskom tržištu u izvedbi Business s pet sjedala koja su smještena u 2 reda, kao u klasičnom putničkom Berlingu, ali dolazi s pregradnom stijenom i rešetkom iza 2 reda sjedala.

Nema kompromisa po pitanju voznih karakteristika i aduta u pogledu udobnosti i sigurnosti, što je bitno i za vlasnike lakih gospodarskih

Servis: T: 042 494 939, 042 494 940 E: cs@autoprikratki.hr

Prtljažni prostor omogućuje dobar pristup i prostranost do 1900 litara

vozila kojima je na umu na prvom mjestu nosivost i veliki tovarni prostor.

Ono čime će Berlingo Business privući kupce svakako je njegova glavna pogodnost što se registrira kao lako gospodarsko vozilo s mogućnošću 100 % odbitka PDV-a. U ponudi je isključivo s XL duljinom od 4,75 metara, dvije razine opremljenosti Live i Feel. 19 različitih tehnologija pomaže vozaču tijekom vožnje.

13. prosinca 2019.

www.mnovine.hr • redakcija@mnovine.hr • 040 323 601

Gospodarska vozila 7

BOGATO OPREMLJEN

a 100 % PDV-a

enim je poslovnim korisnicima

Berlingo je na tržištu od 1996. godine te je prodan u 1,7 milijuna primjeraka, a prednost su mu i tri odvojena sjedala u drugom redu

Novi Citroën Berlingo Business dolazi sa šest zračnih jastuka, prepoznavanjem prometnih znakova za ograničenje brzine, ima sustav za pomoć pri zadržavanju vozila unutar vozne trake, pomoć pri kretanju na kosini, Active Safety Break, regulator/ limitator brzine, upozorenje na umor odnosno za pauzu, lijeva i desna bočna klizna vrata sa staklom, ručni klima uređaj, autoradio RD6 sa šest zvučnika + Bluetooth, ABS + REF + AFU. U ponudi je s benzinskim motorom PureTech 110 S&S BVM6 s 81 kW (110 KS) i početnom cijenom od 109.900 kn bez PDV-a dok se u ponudi dizelskih motora nude BlueHDi 100 i BlueHDi 130

S&S motorima (100 i 130 KS).

POTRAŽITE BERLINGU U SALONU AC PRIKRATKI

U skladu s novim vizualnim identitetom marke Citroën, AC Prikratki, kao vodeći distributer za Citroen u Hrvatskoj nedavno je predstavio potpuno novo opremljen Citroen salon i servis uređen po najnovijim EU standardima. Prodajni salon, kutak za stranke, kutak za djecu, prijam u servisu u novom ruhu dočekat će buduće i sadašnje stranke te kupce. Novost je i punionica za električna vozila u sklopu salona i servisa koja će zadovoljiti svim zahtjevima budućnosti i elektrifikacije vozila koja stižu na tržište.

8

Gospodarska vozila

13. prosinca 2019.

www.mnovine.hr • redakcija@mnovine.hr • 040 323 601

PODUZETNIČKA VOZILA

PIŠE: Krunoslav Ćosić

Peugeot Rifter

Naravno, jelku ćete samo jednom ili dvaput godišnje prevesti u svojem vozilu; puno je bitnija prostranost za cijelu godinu

Peugeot Rifter U klasi putničkih automobila prilagođenih poslovnim korisnicima kojima je vrlo bitna mogućnost 100 posto odbitka PDV-a Rifter zauzima bitno mjesto. Udovoljava N1 homologaciji, registrira se kao lako gospodarsko vozilo s početnom cijenom od 132.320 kuna bez PDV-a za Rifter Business u ponudi s dizelskim motorom BlueHDI 100 S&S. U ponudi je i dizelski BlueHDi 130 S&S motor s opcijom ručnog ili automatskog mjenjača. Dolazi u Long L2 duljini od 4753 mm (L1 je 350 mm kraći, 4403 mm), uz međuosovinski razmak od 2975 mm što znači da je sposoban za prevesti puno toga uz prtljažnik obujma od 1050 do 1900 litara. Rifter nudi razmak od tla od 168 do 188 mm te lijeva i desna bočna klizna vrata za lakši utovar robe.

Izgrađen na novoj platformi iznimno, izdržljiv je kako bi zadovoljio sve zahtjeve koji će se pred njega postaviti, a nudi i prijevoz do sedam osoba jer dolazi u verziji s pet i sa sedam sjedala (u trećem redu). Pregradna stijena i rešetka iza drugog reda sjedala su također dio novog Riftera. U interijeru nudi Peugeot i-Cockpit, jedinstven u klasi. Active, Allure i GT Line tri su razine opreme. Već u osnovnoj serijskoj opremi Active u Rifteru Business dobit ćete sustav za automatsko

kočenje u slučaju opasnosti, sustav za pomoć pri kretanju na kosini (Hill Assist), sustav za pomoć pri zadržavanju vozila unutar vozne trake, automatsko uključivanje dnevnih svjetala, prepoznavanje prometnih znakova ograničenja brzine, regulator/limitator brzine.

Ručni klima uređaj, auto radio sa šest zvučnika i Bluetoothom, centralni 3,5“ zaslon u boji na instrument ploči, šest zračnih jastuka, servo upravljač podesiv po visini i dubini, ESP + ASR + ABS + AFU također su dio serijske opreme, uz rolo u prtljažniku.

Citroën Jumper

4 duljine (L1, L2, L3, L4), 3 međuosovinska razmaka (3 m, 3,45 m, 4,04 m) te 3 moguće visine (H1, H2, H3) karakteriziraju Citroën Jumper s korisnom zapreminom do 8 m3 kod izvedbe H1, 9,5 m3 kod H2 te 15 m3 kod H3.

Omogućuje mnoštvo prostornih kombinacija kako bi ispunio potrebe vašeg poslovanja, uz razmak između unutarnjih blatobrana od 1,42 metara, između bočnih stranica 1,87 m. Klizna bočna vrata s otvorom su širine do 1,25 m, stražnja vrata visine do 2,03 m (najveća u klasi), uz kut otvaranja stražnjih vrata do 270°. S novim LED dnevnim svjetlima ugrađenim u prednju masku novi Jumper ističe svoju različitost i odmah uočljivu promjenu linije. Pisaći

stolić u kabini podesiv je po visini te vam omogućuje da pregledavate narudžbenice, smjestite pametni telefon ili tablet i osjećate kao u uredu, uz dva USB priključka za punjenje baterije dva uređaja. Kabina je puna različitih pretinaca, ukupno ih je 13 i raspoređeni su po cijeloj kabini. Ljeti će vam dobro doći hlađeni pretinac za rukavice koji se može zaključati.

Prednja sjedala s naslonom za laktove imaju podešavanje u lumbalnom dijelu, a vozačevo je sjedalo smješteno na promjenjivom amortizeru koji upija sve nepravilnosti na kolniku ili na prilazima gradilišta. Ručica mjenjača smještena je na samoj instrumentnoj ploči za udobniju vožnju.

Prvi put u svojoj kategoriji Jumper nudi novi ekran osjetljiv na dodir dijagonale 5’’ koji može uključivati funkciju navigacije i kamere za vožnju unatrag. Na ekranu se prikazuju tri vrste obavijesti: prostor unutar kojeg se mogu otvoriti stražnja krilna vrata, prostor dovoljan za bezbrižnu vožnju unatrag te linija do kud se možete voziti prema unatrag.

Sigurnosne tehnologije doprinose zaštiti tijekom vožnje: sustav inteligentnog nadzora prianjanja upotpunjen sustavom HDC (nadzor brzine na nizbrdici), pomoć pri kretanju na kosini, funkcija Load Adaptive Control (prilagodljiva kontrola opterećenja) koja omogućuje

Najveca gospo

ZA PRIJEVOZ B

Opel Combo

raspodjelu učinkovitosti djelovanja ESP-a, regulator/ limitator brzine, upozorenje na nenamjeran izlazak iz voznog traka (AFIL) te sustav za nadzor tlaka u gumama.

Opel Combo

Citroën Jumper

Teretni Combo prilagođava se potrebama prijevoza ljudi i tereta s uklonjivim vratašcima u pregradi teretnog prostora iza prednjeg putničkog sjedala, dostupan je po cijeni od 124.415 kuna.

Ističe se zapreminom tereta do 3,8 m3, prijevozom tereta duljine do 3090 mm, nosivošću do 1000 kilograma što znači da je sposoban preve-

sti teške predmete, a u njega ćete utovariti dvije euro palete. I u kabini nudi prostranost te 15 pretinaca u koje možete smjestiti razne sitnice. Dostupan je i kao Combo XL s dužim međuosovinskim razmakom i prijevozom predmeta duljine do 3440 mm, s dva reda sjedala te zapreminom teretnog prostora do 4,4 m3. Dužina Combo izvedbe je 4403 mm, a Combo XL je 4753 mm. Svidjet će vam se i praktični stražnji poklopac otvora na krovu s kutom otvaranja do 40°, što znači da možete prevesti i ljestve te neke druge duže predmete.

U interijeru nudi navigaciju, 8-inčni ekran osjetljiv na

dodir na kojem se može pratiti slika preko stražnje kamere dok se parkirate, dok se od sigurnosnih i korisnik sustava ističu automatsko kočenje u slučaju nužde, prepoznavanje pješaka, automatski tempomat, praćenje koncentracije vozača, upozorenje ukoliko zaključi da vozaču treba odmor, automatsko uključivanje svjetala, prilagodnik za vozačko sjedalo u četiri smjera, ESP sa sustavom protiv klizanja na nizbrdici. Uz nadoplatu dostupan je head-up display koji na vjetrobranskom staklu prikazuje brzinu vožnje, prometne znakove, navigacijske upute, upozorenje na umor vozača.

13. prosinca 2019.

www.mnovine.hr • redakcija@mnovine.hr • 040 323 601

Gospodarska vozila 9

Dacia Dokker Van

odarska vozila

BOŽICNE JELKE

Renault Clio Societe

Po pitanju pogona nudi se ručni mjenjač s pet i šest stupnjeva te automatski uz osam, a upareni su uz benzinske i dizelske motore snage od 75 do 160 KS. Uz nadoplatu dolazi pametni sustav InteliGrip koji se prilagođava lošim uvjetima podloge kao što je vožnja po snijegu, blatu ili pijesku, a dostupan je s pet različitih načina vožnje. Početna cijena starta od 126.566 kuna za 1.2 benzinski motor snage 110 KS.

Renault Clio Societe

Uz privlačan izgled Clija dolazi i teretni prostor kakav

nudi manji furgon, uz ravan pod umjesto drugog reda sjedala. U kabini Clija Societe se nalaze dva sjedala dok u teretni dio s prekrivačem stane obujam do 560 litara, uz nosivost do 520 kilograma.

Clio Societe omogućuje maksimalno 911 litara tovarnog prostora, prijevoz predmeta dužine do 1245 mm, visinu tovarnog prostora od 716 mm.

Možete birati između tri pogona: 1.2 16V (sa 75 KS), 0.9 TCe 90 i 1.5 dCi 75. Bogata oprema uključuje dnevna LED svjetla, ručni klima uređaj, električne podizače prozora, ograničavač i regulator brzine vožnje električno

podesive retrovizore, sustav stabilnosti u vožnji ESP, zračne jastuke za vozača i suvozača, pomoć pri kretanju na uzbrdici, karticu za otključavanje i pokretanje vozila, grijano stražnje staklo, centralno zaključavanje s daljinskim upravljanjem.

Cijena starta već od 74.000 kuna bez PDV-a, uz mogućnost produženog jamstva na 5 godina / 100.000 kilometara.

kombi praktičnog dizajna.

Nudi se prostranost lakog gospodarskog vozila i skladnog dizajna koji naglašava njegovu robustnost i izdržljivost. Svi putnici opcijski mogu imati električne podizače prednjih i stražnjih stakala, USB ulaz i 12 V utičnica nalazi se sprijeda, imate ručni klima uređaj. Pomoć pri kretanju na uzbrdici omogućuje da krenete sigurno jer se kočnica uključuje na nekoliko sekundi kako biste krenuli bez nervoze. U kombinaciji senzora i kamere za vožnju unatrag manevrirajte s lakoćom zahvaljujući zvučnim signalima koji vas upozoravaju na potencijalne prepreke.

Opcijski, možete odabrati široka klizna bočna vrata kako biste pristupili teretnom prostoru s lakoćom, čak i kad ima malo manevarskog prostora. Zahvaljujući multifunkcijskom sjedalu Dacia Easy Seat koje se preklapa i spušta, imate mjesto za odlaganje računala i pregled papira koje koristite za dostavu i rad. Kombinacija s rotirajućom pregradnom rešetkom omogućuje prijevoz predmeta duljine do 3,11 m te iskorištavanje iskoristivog obujma s 3,3 m3 na 3,9 m3. Uz raspored s dva sjedala nudi 3300 dm3 obujma prtljažnika dok se nakon vađenja suvozačkog sjedala prostor povećava na 3900 dm3. Najveća visina tovarnog prostora ispod krova je 1271 mm, a unutarnja širina između blatobrana 1130

Dacia Dokker Van

S početnom cijenom od 97.875 kuna, Dokker Van je

Opel Vivaro

mm. Dopušteno opterećenje vozila je od 600 do 750 kilograma, ovisno o izvedbi (Dokker ili Ambiance).

Iskoristite traku za 12 sigurnosnih prstenova koji će robu držati na mjestu.

Odabirom zaštitnih obloga, teretni prostor Dokkera Van možete jednostavnije zaštititi i očistiti.

Za zaštitu, Dokker Van ima ojačanu strukturu šasije, prednje i bočne zračne jastuke, cjevasti razdjelnik iza vozača i naslone za glavu podesive po visini. ABS u kombinaciji sa sustavom pomoći pri naglom kočenju (EBA), dinamičkom kontrolom stabilnosti (ESC) i sustavom za kontrolu trakcije (ASR) jamče učinkovito kočenje i bolju stabilnost vozila. Održavajte stalnu brzinu ili jednostavno postavite maksimalnu brzinu pomoću tempomata / ograničivača brzine.

Putem velikog zaslona osjetljivog na dodir i kontrola na upravljaču korištenje Media Nav Evolution sustava je jednostavno. Tu su navigacija, Bluetooth pozivi, radio, streaming glazbe, USB ulaz i AUX priključak.

Opel Vivaro

Sve izvedbe – od furgona, izvedbe s dva reda sjedala, platforme s kabinom do kombija dostupne su u različitim veličinama te sa standardnim ili dugim međuosovinskim razmakom. Furgon izvedba

dostupna u tri veličine (mala, srednja ili velika) ima najviše tri sjedala naprijed te je idealna za prijevoz većih tereta.

Izvedba s dva reda sjedala dolazi u srednjoj i velikoj veličini, uz putničku klupu straga, te može primiti do šest osoba. Vivaro Combi nudi do devet sjedala dok platforma s kabinom u srednjoj veličini nudi mogućnost različitih prerada i prilagodbi vozila.

Najmanja izvedba Vivara je dužine 4,6 metara, srednja 4,95 a velika varijanta 5,3 metara. Visina vozila se kreće od 1,89 do 1,94 metara. Možete birati između lakšeg manevriranja po gradu ili većih gabarita u svakom pogledu, a s nižom visinom trebali biste imati pristup u većinu garaža i podzemnih parkirališta.

Nosivost se kreće do 1400 kilograma (standardno do 1000 kilograma), uz zapreminu prtljažnog prostora od 6,6 m3. FlexCargo suvozačka klupa s dva sjedala omogućuje prilagodljivost Vivara tako da se može prevesti predmete dužine do 4 metra. Spomenimo i dvostruka električna klizna vrata te senzorima upravljan pristup bez ruku kako biste stvari iz obje ruke smjestili direktno u Vivaro, bez da spuštate nešto iz ruku.

194.911 kuna cijena (s PDV-om) je po kojoj se može dobiti Vivaro u Van izvedbi, snaga dizelskih motora kreće se od 102 do 177 KS, a kombiniraju se ručni mjenjač sa

10

Gospodarska vozila

13. prosinca 2019.

www.mnovine.hr • redakcija@mnovine.hr • 040 323 601

PODUZETNIČKA VOZILA Motorna ponuda sastoji se od dizela obujma 1,5 i dvije litre, uz snagu od 102, 120, 122 do 150 konjskih snaga uz 6-stupanjski ručni mjenjač, a cijena starta od 168.400 kn s PDV-om.

Toyota Safety Sense donosi niz novorazvijenih sigurnosnih tehnologija: sustav upozorenja na predstojeći sudar koristi kameru i laserske senzore, sustav upozorenja na napuštanje prometne trake, sustav automatskog snopa svjetala automatski prebacuje između dugog i kratkog snopa svjetala i sustav očitanja prometnih znakova. Parkirni senzori koriste ultrazvučnu tehnologiju kako bi detektirali udaljenost do drugih automo-

Peugeot Boxer

šest stupnjeva i automatski s osam.

Peugeot Boxer

Boxer furgon starta s cijenom od 254.618 kuna bez PDV-a. Gama 300 se sastoji od tri izvedbe: 330 (3,0 tone), 333 (3,3 tone) i 335 (3,5 tone) dok gama 400 uključuje izvedbu 435 (3,5 tona). Boxer furgon i kombi dostupan je u čak sedam karoserijskih izvedbi sa sedam korisnih volumena od 8 m3 (izvedba L1H1) do 17 m3 (izvedba L4H3). Širina teretnog prostora iznosi 1,87 m odnosno 1,42 m između stražnjih blatobrana, visina utovarnog praga od 493 do 602 mm, što je među najnižim na tržištu uz mogućnost dodatnog spuštanja za 7 cm uz opciju pneumatskog stražnjeg ovjesa.

Dostupne su četiri duljine vozila – 4963, 5413, 5998 i 6363 mm, tri međuosovinska razmaka od 3000, 3450 i 4035 mm, a visina se kreće od 2254, 2522 i 2760 mm.

Stražnja vrata otvaraju se pod kutem od 96° uz mogućnost otvaranja do punih 180°, uz povlačenje zasebne poluge te čak 270° u opciji.

Klizna bočna vrata mogu biti na jednoj ili na obje strane vozila.

Fiat Doblò Combi

Pri vožnji na nizbridcama većim od 8% Hill Descent Control omogućava automatsko održavanje brzine vožnje ispod 30 km/h, bez uporabe kočnica, a sustav se automatski gasi čim vozač ubrza iznad 30 km/h. Motori u ponudi su dizelski 2.2 BlueHDi od 130 i 150 KS te 2.2 BlueHDi sa 120, 140 i 165 KS.

Fiat Doblò Combi

122.740 kn cijena je po kojoj se može dobiti Doblò Combi, dostupan u pet različitih izvedbi, s kratkim (2755 mm) i dugim (3105 mm) međuosovinskim razmakom te dužinom vozila od 4390 i 4740 mm. Visina vozila je 1845 i 2100 mm, a širina 1832 milimetra. Nosivost vozila je do 453 kg (363 kg u izvedbi s kratkim međuosovinskim razmakom). Kapacitet prtljažnika je do 1050 litara (790 litara u izvedbi s kratkim međuosovinskim razmakom). Sigurno će vam biti bitne i ove informacije što se tiče dimenzija prtljažnika: dužina od 950 do 1300 mm, širina od 1120 do 1261 mm te visina od 600 do 1250 mm.

Dvije su vrste stražnjih vrata: asimetrična krilna

vrata ili ostakljena podizna vrata širine 123 cm, točno u liniji sa širinom između lukova stražnjih kotača, s visinom u standardnoj izvedbi od 125 cm, a u izvedbama s visokim krovom 146 cm. Dvoja klizna bočna vrata širine su 70 cm i visine 117 cm, uz bočnu vodilicu koja je utisnuta u karoseriju vozila. Ističe se visina ruba utovarnog prostora samo 53 cm od tla. Maksimalna dopuštena bruto masa vozila je 2000 do 2200 kilograma, broj sjedala je do pet (uključujući vozača).

Toyota Proace

Uz ukupno 11 kombinacija siluete i dužine, plus izbor konfiguracija vrata, Proace je osmišljen za različite tipove poslova. Dostupan je u tri dužine – Compact, Medium i Long, uz pet karoserijskih oblika: Compact Furgon s tri sjedala i četvora vrata dužine 4609 mm, Medium Furgon s tri sjedala i četvora vrata dužine 4959 mm, Long Furgon s tri sjedala i četvora vrata dužine 5309 mm, Medium Furgon s dvojnom kabinom sa šest sjedala i četvora vrata dužine 4959 mm te Long Furgon s dvojnom kabinom sa šest sjedala i četvora vrata dužine 5309 mm.

bila i objekata, a kao dodatna sigurnosna mjera stražnja kamera je diskretno ugrađena u stražnji kraj Toyote. Ako vam treba pomoć pri parkiranju, djelomično taj posao možete prepustiti samom vozilu koje će samostalno odraditi parkiranje (vi trebate pritiskati papučicu gasa i kočnice), nakon što se ručica mjenjača prebaci u položaj za vožnju unazad i pritisne IPA tipka te na prikazu stražnje kamere odabere prazno parkirno mjesto u koje se želite parkirati.

Pick-up vozila imaju svoje velike prednosti, a Mercedes-

Benz ih itekako ističe uz premium ugođaj u kabini. Kroz X-klasu spajaju se dva svijeta, putnički i teretni, uz nosivost veću od 1000 kilograma te vučno opterećenje do 3,5 tona. Razmak između vozila i tla je do 222 mm, nagnuti položaj i do 49,8°, dužina utovarnog prostora od 1581 mm te visina bočne stijene od 475 mm.

Između kućišta kotača nalazi se dovoljno mjesta za poprečni smještaj euro palete, a ako teret ima kutove i bridove obloga utovarnog prostora može pomoći da se izbjegnu ogrebotine i oštećenja laka. Naravno da se nudi mogućnosti učvršćivanja kako bi se osigurao teret. Ako

jemanjem. Sustav pomoći za prometne znakove može poduprijeti vozača prikazivanjem prepoznatih ograničenja brzine usklađenih sa sustavom, kao i zabrana pretjecanja te prestanka tih ograničenja. Sustav aktivne pomoći pri kočenju može pridonijeti smanjenju rizika od nalijetanja na vozilo odnosno ublažiti posljedice sudara.

Iznimno djelotvoran kočni sklop opremljen je velikim, samoventilirajućim disk kočnicama - promjer na prednjoj osovini je 32 cm, a na stražnjoj osovini promjer kočnih diskova iznosi 30,8 cm.

Između motora u ponudi svakako se ističe snažni V6 dizelski motor X 350 d 4MATIC s potrošnjom goriva u prosjeku od oko 8,5 l/100 km. Dynamic Select omogućuje pet programa vožnje za komforno, sportsko, osobito učinkovito ili ponašanje u vožnji optimizirano za terensku vožnju. Uz ručni modus Dynamic Select sami preuzimate promjenu stupnjeva prijenosa pomoću tipki za prebacivanje stupnjeva prijenosa na upravljaču. Ostali pogoni su X 220 d s početnom cijenom od 275.249 kuna i 163 KS te X 250 d snage

Mercedes-Benz X-klasa

Toyota Proace

Toyota Proace zaglavite do kasnih večernjih sati, dobro će vam doći LED rasvjeta utovarnog prostora.

Brojne sigurnosne značajke uključuju razne sustave regulacije dinamike vožnje i sustavi kočenja kao što je ESP sa stabilizacijom prikolice, čime će se pomoći u prepoznavanju kritičnih situacija u vožnji i eventualno će ih se ublažiti. Sustav aktivne pomoći za zadržavanje vozne trake može povećati sigurnost tijekom vožnje osobito na dugim dionicama i pomoći, na primjer, pri izbjegavanju prometnih nesreća uzrokovanih dri-

13. prosinca 2019.

www.mnovine.hr • redakcija@mnovine.hr • 040 323 601

Mercedes-Benz V-klasa 190 KS i cijenom od 298.867 kuna.

Mercedes-Benz V-klasa Bavite li se prijevozom putnika, Mercedesova V-klasa nameće se kao dobar izbor.

Omogućuje opušteno putovanje, udobniji dolazak na odredište, a istovremeno dolazite sa stilom. Istovremeno ćete uživati u odličnom surround zvuku sustava Burmester koji rapsodiju do vaših ušiju emitira kroz 15 zvučnika.

Ako sjedite straga, a želite čuti o čemu pričaju vozač i suvozač (pri tome ne mislimo na prisluškivanje nego na sudjelovanje u razgovoru), zgodna je opcija prijenosa zvuka razgovora vozača i suvozača pomoću integriranog mikrofona. Na krovu je moguće smjestiti krovnu kutiju obujma 400 litara u koju se može smjestiti do 75 kilograma prtljage. Kutija se jednostavno montira na krovne nosače, sigurna je u vožnji.

Prevozite li bicikliste na njihovo odredište, na stražnji se nosač može smjestiti do četiri bicikla. Klizna vrata na lijevoj strani vozila dodatno olakšavaju utovar i istovar robe te ulazak i izlazak putnika. Nisu dio standardne opreme, ukoliko kupujete baznu izvedbu.

V-klasa omogućuje prijevoz do 8 osoba s prtljagom do koje se može doći i preko stražnjeg stakla koje se može zasebno otvoriti, a u serijskoj su opremi u stražnjem dijelu vozila smještena 4 udobna zasebna sjedala koja se u svakom trenutku mogu jednostavno demontirati. Po želji, dostupan je i panoramski pomični krov za više svjetla u kabini.

Mercedes-Benzova V-klasa dostupna je u 3 različite dužine vozila: - kompaktna dužine 4895 mm s visinom od 1,88 metara što znači da će ući u gotovo svaku garažu, uz osam sjedećih mjesta i 610 litara prtljažnika, - duga dužine 5,14 metara, s prtljažnikom obujma 1030 litara i osam sjedećih mjesta te također visinu vozila od 1,88 metara, - ekstra duga od 5,37 metara s prtljažnikom od 1410

litara, a i ova izvedba za osam putnika bez problema ulazi u garaže.

Preporučujemo da za dodatnu opremu odaberete paket za parkiranje s kamerom od 360°. Imat ćete uvijek jednostavno parkiranje i manevriranje pri traženju parkirnog mjesta, izlazak s parkinga uz pogled iz ptičje perspektive.

349.113 kuna cijena je za V 200 d izvedbu za osam osoba s dizelskim motorom i ručnim mjenjačem u kompaktnoj dimenziji, duga izvedba košta od 355.209 kuna dok ekstra duga košta 361.404 kuna. Na izbor se nude još i V 220 d i V 250 d, a postoji i izvedba sa sedam sjedala.

Mercedes-Benz Citan Furgon

Svestranost i prilagodljivost glavne su karakteristike gradskog dostavnog vozila Citan u furgon izvedbi. Dolazi još i kao Citan Mixto te Citan Tourer. Tri su različite dužine vozila dostupne, od 3937 mm (kompaktni) do 4321 mm (dugi), odnosno 4705 mm (ekstra-dugi), a isto toliko se nudi i različitih međuosovinskih razmaka. Tri su i različite dužine teretnog prostora - do 2137 mm dok je visina teretnog prostora od 1258 mm. Obujam teretnog prostora kreće se do 3800 litara, uz nosivost od 415 do 735 kg. Mnogima će biti zanimljiva maksimalna dopuštena bruto masa vozila (GVW) od 2,2 tone.

U ovom furgonu vozač i suvozač pregradom su zaštićeni od prašine, buke i klizećeg tereta, a teret se može osigurati trakama pričvršćenima za serijski dostupne prstene na podu teretnog prostora. Fiksne očice ili očice se po želji mogu smjestiti na šipku montiranu na bočne stranice vozila kako bi se dodatno osigurao teret. Uz doplatu su dostupne drvene obloge stranica koje štite metalne površine, olakšavaju utovar, kasnije čišćenje, istovremeno osiguravajući zvučnu i toplinsku izolaciju. Do teretnog se prostora lakše dolazi putem dvojih kliznih

vrata (serijska desna klizna vrata te uz doplatu dostupna lijeva klizna vrata) i dvokrilnih vrata teretnog prostora s kutom otvaranja od maksimalno 180 stupnjeva. Klizna se vrata mogu otključati ključem vozila s daljinskim upravljanjem, a otvaraju se

Gospodarska vozila 11

Mercedes-Benz Citan Furgon povlačenjem u stranu prema stražnjem dijelu vozila dok se ne fiksiraju. Maksimalni otvor od 638 cm daje puno prostora za utovar i istovar, čak i u uskim uličicama.

Iskorišteno je i suvozačko sjedalo koje daje površinu poravnatu s teretnim

prostorom - u kombinaciji s preklopnim suvozačevim sjedalom dostupnim uz doplatu, dužina teretnog prostora može se povećati do 2886 mm.

Trebate li prevesti još duže predmete, poput ljestava, tu je krilni otvor smješten na krovu iznad vrata teretnog

prostora, a izrađen je od tvrde plastike.

Dizelske izvedbe 108 CDI i 109 CDI te 111 CDI nude 75, 90 i 110 KS dok benzinska izvedba 112 (dugi furgon) ima 114 KS. Cijene počinju od 106.258 kuna (s PDV-om 132.823 kune).

12

Gospodarska vozila

www.mnovine.hr • redakcija@mnovine.hr • 040 323 601

13. prosinca 2019.