TILLBEHÖR LUFTFJÄDRING
Luftfjädring är biljetten till en förstklassig komfort Luftfjädring är något som inte är förbehållet Liner-bilarnas större lastbilschassin. Det finns system även för enklare husbilschassin och även för eftermontering. Men vilka är fördelarna med systemen och vad är bra att tänka på? För att få svar på frågorna begav sig Min Husbil i Sverige till Höja Bil & Motor i Järfälla. Ett företag med tio års erfarenhet av luftfjädring för husbilar.
TEXT & FOTO: FREDRIK LUND
L
uftfjädring är något du i huvudsak investerar i för bekvämlighetens skull. Något du hittar på alla husbilar baserade på lastbilschassin, men också något du kan låta eftermontera på övriga husbilar med AL-KO eller ordinära transportbilschassin. Gunnar Jansson driver Höja Bil & Motor i Järfälla. Han har, tillsammans med sina kollegor, arbetat med luftfjädring för husbilar under de senaste tio åren. Och även om luftfjädring främst är en investering för att få en bättre komfort så finns det fler poänger med tekniken. Men först gäller det att bestämma sig för hur omfattande system som du är intresserad av. - Vill du endast förstärka fjädringen och få en bättre åkkomfort, då räcker det med en semiluftfjädring, säger han. Det är en hjälpluftfjädring som monteras på bakaxeln för att husbilen bättre ska hantera den extra vikt som den alltid bär på. Husbilar som inte från början har luft-
fjädring är inte optimerade på samma sätt för att klara den extra tyngd som påbyggnad och last innebär. Bilarna går i mångt och mycket med full last hela tiden. - Bilar som Fiat Ducato och Mercedes 40
Gunnar Jansson driver Höja Bil & Motor AB i Järfälla. Företaget har tio års erfarenhet av att arbeta med luftfjädring för husbilar.
Enkel luftbälg till vänster och fjäderben med integrerad luftbälg till höger.
Sprinter har bladfjädring bak. En sådan fjädring ger ofta en tråkig, stötig komfort, menar Gunnar. Genom att montera en luftbälg först så får du en mer progressiv fjädring, där luftbälgen tar en stor del av ojämnheten och bladfjädringen tar den övriga kraft som uppstår. Du får sammantaget en mycket mjukare fjädring och högre komfort. Ju mer du lastar bak i bilen, desto större
blir poängen att investera i en hjälpluft-
Fiat Ducato och Mercedes Sprinter har bladfjädring bak. Ett par luftbälgar absorberar de största ojämnheterna, så att du slipper känna dem i husbilen, även när underlaget blir mer eländigt. Här en typisk semiluftfjädring, alltså hjälpluftfjädring för bakaxeln.
fjädring. - Det gäller i synnerhet om du har cykelställ med cyklar där bak eller om du drar en släpvagn efter husbilen, säger Gunnar. Alternativet är att ta steget fullt ut, genom en helluftfjädring. Du vinner samma fördelar som med en hjälpluftfjädring, men kan dessutom höja samt sänka markfrigången på din husbil. Vad ska det vara bra för? - Systemet klarar att automatiskt hålla
