2025 nr 4

Stockholm

HÄNG MED PÅ EN PROMENAD GENOM VÅR HUVUDSTAD NÄR DEN ÄR SOM GRÖNAST

» 6 saker du inte får missa i tyska Hannover

» Häng med till Södra Mähren i Tjeckien

» Memphis Mansion - Elvis Presley-museum i Randers

» PÅ BESÖK I CARTHAGOFABRIKEN

» VI HAR TITTAT NÄRMARE PÅ ALDES NYA DIESELPANNA

» CONCORDE LADIES BAKOM RATTEN

» NY STÄLLPLATS I LERUM

Sommartävling

VINN

BILJETTER

till Tosselilla Sommarland & Astrid Lindgrens Värld!

Vill du sälja Vi kan köpa

din husbil? den av dig!

Slipp utdragen förmedlingsprocess och få betalt direkt till ditt konto vid inlämning av din husbil. Läs mer och fyll i din intresseanmälan på vår hemsida.

Tel.: 0303-920 00

E-post: kontakt@vhcab.se www.vastkustenshusbilscenter.se

För aktuella öppettider: se hemsida! vastkustenshusbilscenter.se/salj-din-husbil

KULTUR & NÖJE

Häng med till Internationella jazzfestivalen i Ystad 2025 som går av stapeln 30 juli - 2 augusti.

SVERIGERESA

Häng med Ann Mellblom när hon guidar dig genom Stockholms sju centrala stadsdelar. 28

SOMMARTÄVLING

I vanlig ordning tävlar vi ut biljetter till Tosselilla Sommarland och Astrid Lindgrens Värld.

TESTAT

Fredrik Lund har testat halvintegrerade Hobby OnTour T710GE. Har den vad som krävs?

EUROPARESA

Majaks har varit Tysklands elfte största stad - Hannover - och hittat 6 saker du inte får missa.

EU-BESLUT

I slutet av mars kom man i EU överens om ett nytt körkortsdirektiv för husbilar.

KLUBBNYTT

Min Husbil i Sverige var med på

Husbilsklubben.se:s årsmötesträff som hölls i Karlstad i maj.

50

58

TESTAT

Fredrik Lund har varit i Tyskland och satt helintegrerade Carthago Chic E-line på prov.

NY STÄLLPLATS

Ställplats Lerum öppnade i maj. Här kombinerar man camping och ställplats i en unik satsning. 60

ELVISMUSEUM

Henrik Knudsens Memphis Mansion är en replika av Graceland och finns i danska Randers.

64

66

TEKNIK

Fredrik Lund har tittat närmare på Aldes nya dieselpanna 4000 D och dess syskon 4000 D Plus.

NAMNBYTE

2018 förvärvade Bergholm Strands Billackering men först nu ändras namnet till Bergholm Skadecenter.

68 KURS

30 maj hölls det kurs för kvinnor som vill känna sig säkrare bakom ratten på sin Concorde - en succé!

70

TESTAT

Fredrik Lund har testat Tischer Trail 230 S. Husbilen för pickup-ägare som vill campa off grid.

84

FABRIKSBESÖK

Fredrik Lund har besökt Carthago City i Aulendorf i södra Tyskland. Häng med på fabrikstur.

EUROPARESA

Följ med Majaks till Tjeckien. Södra Mähren har allt förpackat för den perfekta semestern.

POÄNGJAKT OCH FACIT 106 KRYSSA & VINN

GRÄNSLÖS FRIHET med en husvagn eller husbil

KNAUS L!VE WAVE

PLATINUM SELECTION

Perfekt för kompisgänget eller familjen! Välj mellan fyra planlösningar, alla utrustade med rymlig fällsäng.

KnausSport,finnsfrån

liten till stor med ett brett utbud av planlösningar.

BYGG DITT SEMESTERFORDON PÅ KNAUS.SE

Knaus Südwind erbjuder flera planlösningar anpassade för barnfamiljer!

Hos Knaus hittar du garanterat ett fritidsfordon som är perfekt för just dig. Varma sommardagar eller kyliga vinterkvällar, äventyr med hela familjen eller en skön weekend på egen hand – med ett brett utbud av husbilar och husvagnar täcker Knaus in de flesta behoven för en lyckad semester. Det är den friheten du får med ett fordon från Knaus.

Importör:

Hitta din närmaste återförsäljare på knaus.se

Hyr husbil på rentandtravel.se

"I'm alive for the first time in my life"

... Så sjöng mina favoriter och Karlstadbaserade Da Buzz. Jag fick äntligen se dem live till min stora glädje på Husbilsklubbens årsmöte som gick av stapeln i Kristi Himmelsfärdshelgen på Färjestadstravet i Karlstad. Där var det fest i dagarna tre. Man räknade ihop till 730 husbilar som kom till träffen och cirka 1500 dansade loss i tältet på kvällarna. Mer om detta kan ni läsa inne i tidningen.

Nu stundar snart semester med lite välförtjänt ledighet. Det enda jag önskar nu är att temperaturen går uppåt så man kanske i sommar vågar sig på ett dopp i havet. Högst otroligt, men kanske...

Men innan det blir semester så blir det några turer ut i Europa för pressvisning av 2025 års modeller av nya husbilar. Jag och Louise har precis kommit hem från en pressvisning i Frankrike och i skrivande stund åker Fredrik till Tyskland för en pressvisning. Var säker på att det kommer en hel del nyheter inför 2026. Men mer om det i nästa nummer för då presenterar vi nyheterna från alla husbilsmärkena.

I detta nummer har Fredrik testat bland annat en Hobby On Tour T710 GE. En praktisk tvåpersoners husbil med stora förvaringsmöjligheter och rymlig dinett.

Kaxig bakstam men Fredrik saknade något där. Läs hela testet på sidan 30. Han har också testat premiumhusbilen Carthago Chic e-line I 61 XL LE MB. Här åker du i första klass och är husbilen för livsnjutare. Här berömmer han bland annat passformen på skjutdörren mellan badrum och kök. Ingen missanpassning här inte till Fredriks stora förtjusning. Han jublade också över bekvämligheten och den höga utrustningsnivån. Inte minst fann han en skogarderob, den som han alltid tjatar om. Läs om testet på sidan 50.

Sist men inte minst har han varit i Tyskland och testat en camper Tisher Trail 230 S. Denna camper är för de pick-up ägare som vill campa off grid. Rymligare än vad Fredrik hade förväntat sig och med denna följer inga skatter eller besiktningskrav.

Åh det är skönt när mitt Stockholm är grönt sjöng Monica Zetterlund. Låten blev en superhit och håller än idag 60 år senare. Ann har varit på plats i vår huvudstad och tar oss med på en promenad genom Stockholms sju centrala stadsdelar. Här får ni tips på olika sevärdheter, parker och mysiga caféer och restauranger. Ann tipsar er om lite av varje på sidan 18 och framåt.

Per-Anders Persson, chefredaktör och ansvarig utgivare

Jag och layout-Ida omgivna av Da Buzz

Majaks tipsar oss om 6 saker du inte får missa när du är i Hannover som är Tysklands elfte största stad. Här kan du surfa mitt i stan eller varför inte följa den röda tråden som tar dig runt på en sträcka av 4,2 kilometer till 36 olika sevärdheter. Tack vare den röda träden som är markerad i gatan behöver du aldrig gå vilse. Hannover erbjuder också ett stort antal av restauranger som erbjuder tysk husmanskost.

De har också varit på vinresa i södra Mähren i Tjeckien. Vingårdar, kulturarv, vackra cykelstråk och kulinariska upplevelser, Mähren har allt. Häng med på resan på sidan 84.

Detta och mycket mer finns att läsa i tidningen denna gång. Nästa gång vi ses är det numret inför Elmiamässan. Vi kommer att finnas på Elmia Husvagn & Husbil och jag hoppas ni besöker oss i vår monter då. Som vanligt står vi i Lobby Nord 01:27. Boka in 10–14 september redan nu.

Kom ihåg att delta i alla tävlingar vi har i detta nummer! Tävla om entrébiljetter, campingstolar och böcker.

Till dess önskar jag och mina medarbetare er en riktigt skön sommar!

Preppa för en drömsommar – till solskenspriser!

1 499.-

Smart val

Kolgrill

Grillyta: 56x41 cm 026555

Smart val

Trädgårdsmöbel 021169

999.-

Julas lägsta pris!

Dynlåda 280 l 116x55x43 cm 023533

399.-

Smart val

Hopfällbart bord 180x76x74 cm 790226

399.-

499.-

Smart val

Kruksats 3 delar Ø21 + Ø30 + Ø41 cm 017784

129.-

Julas lägsta pris!

Kompostgaller 560 l 90x90x70 cm 015324

Välkommen till Jula!

Besök våra varuhus eller handla online på jula.se

Priser inkl. moms. Gå gärna in på jula.se för att se uppdaterad info om priser och produkter. De kan förändras under årets gång. Gäller 2025-05-08 t.o.m. 2025-09-03. Med reservation för slutförsäljning och eventuella tryckfel.

2990

Julas lägsta pris!

Solcellsbelysning LED 37,5 cm 019720

Julas lägsta pris!

Förvaringslåda med lock 45 l 018181

7990

Per-Anders Persson

Chefredaktör, annonser & ansvarig utgivare pa.persson@mhis.se

Ida Carlsson Grafisk formgivare, webb & skribent ida.carlsson@mhis.se

Louise Persson Administratör & sociala medier-ansvarig louise.persson@mhis.se

Olof Kjölstad Grafisk formgivare & annonsskapare olof.kjolstad@bossreklam.se

NÄSTA NUMMER #5/2025

Hos prenumeranter 28/8 I butik och på mhis.se 3/9

WEBBEN

Besök vår webb genom att scanna QR-koden eller gå in på mhis.se

Ann Mellblom Journalist ann.mellblom@gmail.com

Annika Majak Journalist majak@mhis.se

Fredrik Lund Journalist fredrik@sydmedia.se

Majak Fotograf majak@mhis.se

På omslaget: Gamla stan, Stockholm Bild: mistervlad. stock.adobe.com

Visste du att...

... Gustav III ville ha en ny vacker orgel i Storkyrkan (Gamla stan, Stockholm) till sin kröning 1772 men att det inte fanns pengar, så istället placerades en vacker orgelfasad framför den gamla orgeln? Den pryder än idag västväggen. Källa: svenskakyrkan.se

KUNDTJÄNST PRENUMERATIONER

Om din husbils registreringsnummer står på baksidan av tidningen: Maila oss vid byte av husbil eller adressändring/uppsägning till nyadress@mhis.se

Står inte ditt registreringsnummer på baksidan, kontakta Flowy. Telefon: 08-121 06 078

Telefontid 8:30-16:00

Mejl: minhusbilisverige@flowyinfo.se

Prenumerera på Sveriges största husbilstidning!

7 nr - helår: 549 kr

3 nr - halvår: 249 kr

UTGIVARE

Reklambossen i Ystad AB

Vattentornsvägen 2, 271 99 Ystad 0411-24 11 00

Telefontid: mån - fre 9-15

TRYCK

Reflect

Du vet väl att du kan göra adressändring dygnet runt, 365 dagar om året hos Flowy? Bara fota qr-koden och kom direkt till Min Sidor.

SOCIALA MEDIER

Facebook /minhusbilisverige

Instagram /minhusbilisverige

Daniel

MIN HUSBIL I SVERIGE #4/2025

EVIDENCE , TILL REDUCERAT PRIS

EN FULLUTRUSTAD SERIE

Ensam, som par eller med familjen – hitta den husbil från Evidence som passar just dina behov. Oavsett dina önskemål får du alltid den bästa utrustningen som standard, så att du kan ge dig ut på vägarna bekvämt och säkert.Våra husbilar är utrustade med: automatisk växellåda, markis, rymligt lastutrymme, elektrisk taksäng, varm- och kallvattendusch i lastutrymmet...

Välkommen att upptäcka Evidence-serien hos din återförsäljare – eller läs mer på vår webbplats: www.pilote-husbil.se

Nolia 2025 i Umeå –

med tre tydliga teman

Nolia är mässan som flyttar mellan Piteå och Umeå. I år är det Umeås tur att arrangera den stora folkfesten som varje år lockar runt 60 000 besökare. I år har arrangören tagit ett nytt grepp, med tre tydliga huvudteman för mässan: Camping & Fritid, Mat & Kök samt Hus & Hem.

Till Nolia kommer människor för att hitta allt från drömhusbilen eller dito husvagnen - och naturligtvis alla tillbehör för desamma - till det perfekta fiskedraget eller de ultimata vandrarkängorna. Arrangörens vision är att tillsammans med utställarna skapa ett tydligt och inspirerande Camping & Fritidsområde som förenar hela familjens fritidsintressen.

Under temat Hus & Hem ryms allt vi behöver för att skapa vårt drömboende. Från soffa, nytt kök, tapeter, målarfärg och heminredning till lösningar för uppvärmning och energi.

Det tredje mässområdet – Mat & Kök –vänder tig till såväl nyfikna hemmakockar som erfarna matentusiaster. Här visas en härlig mix av smaker och inspiration till köksmaskiner, redskap och övriga tillbehör i köket.

Noliamässan 2025

Datum: 6 – 10 augusti. Öppettider: onsdag, fredag, lördag, söndag kl. 10.00 – 17.00. Torsdag kl. 10.00 – 19.00.

Plats: Signalvägen 3, Umeå. För mer information och biljetter: noliamassan.se

First Camp Mellsta - Borlänge blir helt digital

Inför årets högsäsong blir First Camp Mellsta –Borlänge helt digital. Gästerna sköter allt direkt i mobilen. Från bokning och incheckning till att öppna servicehus, stugor och bommar.

Mellsta är en av First Camps Easy-destinationer som erbjuder en avskalad campingupplevelse till lägre priser. Därför, menar First Camp, passar destinationen utmärkt för att testa det nya, digitala konceptet med obemannad reception. Samtidigt kommer medarbetare att finnas på plats för att säkerställa städning och vaktmästeri.

Logga dina resor

– Vi vet att många uppskattar att kunna resa flexibelt och checka in när det passar. Med det digitala flödet får gästen full kontroll över sin vistelse, samtidigt som vi gör det enklare för både gästen och våra medarbetare, säger Benita Jonsson, operativ chef på First Camp.

Att helt digitalisera Mellsta – Borlänge är ett test, understryker Benita Jonsson, men också en del i First Camps strävan att modernisera campingupplevelsen.

– Vi ser det som ett sätt att möta våra gästers behov på ett nytt och smart sätt.

med Isaberg Förlags

”Mina Husbilsresor”

Har ni också suttit och funderat över vilket år ni gjorde den där spännande husbilsresan till Nordkap? Var det 2015 eller 2017? Ni är inte överens, och ingen av er minns exakt vilket år det var.

Eller rundresan i Loiredalen, turen till soliga Kroatien, Öland runt? Åren och resorna kommer och går. Minnen flyter ihop. Det vill Isaberg Förlag råda bot på med loggboken ”Mina Husbilsresor”.

I loggboken ”Mina Husbilsresor” samlar du alla dina husbilsresor på ett och samma ställe. På några rader skriver du ner din rutt, var ni stannade till, övernattade. Kanske tankade ni, vad kostade bränslet? Var och vad åt ni, på ett ställe ni gärna vill besöka igen (eller motsatsen)? Hur var vädret? Loggboken förenklar också planeringen inför nästa resa.

Varje uppslag i loggboken omfattar en vecka med plats för korta anteckningar dag för dag

samt en halvsida för speciella anteckningar och övrigt. Fyll själv i vecka, månad och år. Loggboken blir med andra ord inte gammal efter ett kalenderår, för dig som kanske är ute med husbilen en månad om året. Boken har också en smidig ficka för kvitton och minnen.

Min Husbil i Sverige lottar ut tre ex av ”Mina Husbilsresor” från Isaberg Förlag. Deltag i tävlingen på vår hemsida, www.mhis.se!

Thomas Pilestam, destinationschef.

First Camp Mellsta Borlänge.

Antalet ägarbyten ökar

Antalet ägarbyten av begagnade husbilar ökar. Bara under maj månad innevarande år bytte 1 862 husbilar ägare. Under perioden från januari till slutet maj i år registrerades totalt 5 856 ägarbyten av husbilar, vilket är en ökning med 8,2 procent jämfört med samma period 2024.

Med fler registreringar av nya husbilar ökar också utbudet av begagnade husbilar på marknaden, vilket nya grupper av husbilsresenärer välkomnar. Ett stort antal nya

kunder har hittat till husbilen och den mobila fritiden. Intresset fortsätter att öka. Parallellt finns ett uppdämt behov hos redan frälsta husbilsentusiaster att byta till ett nytt fritidsfordon.

– Efter några år med ett oroligt omvärldsläge, höga räntor och krig i vår närhet verkar det nu som kunderna åter vågar investera i ett nytt fordon, säger Per Nilsson, ordförande i Husvagns- och Husbilsbranschens Riksförbund.

Prisregn över Niesmann+Bischoff

”Readers’ Choice Awards” för 2025 har röstats fram av tyska Promobils läsare. Det blev många utmärkelser till Niesmann+Bischoff.

Modellerna iSmove, Arto och Flair hedrades även i år med topplaceringar både av läsare och expertjury.

Nya Arto, som är den första byggd på ett Mercedes Sprinter-chassi, lanserades för bara några månader sedan men gick rakt upp till första plats.

För tionde året i rad utsågs Flair till ”Årets husbil” i kategorin liner. I år med hela 40,6 procent av rösterna.

Källa: HRF.

Efter 17 år i branschen tackar tidningen och vår kollega i branschen Husvagn & Husbil för sig, vilket vi på Min Husbil i Sverige beklagar. ”Det är med tungt hjärta vi på redaktionen meddelar detta, samtidigt som vi sänder ett tack till alla besökare och annonsörer. Det har varit 17 roliga år, då vi fått berätta om allt spännande som händer inom husbilsoch husvagnsvärlden. Men framför allt träffa och ha kontakt med en massa fantastiska människor – alla ni som semestrar i husbil eller husvagn.

Även kompakta och innovativa iSmove gillades av läsarna och klättrade upp till en heder värd tredje plats i kategorin helintegrerade husbilar över 95 000 Euro.

Niesmann+Bischoff erbjuder dessutom kunderna att själva designa sin drömhusbil med hjälp av onlinekonfiguration. Låter det intressant?

”Dyk in och förvandla din drömresa till en unik verklighet med Niesmann+Bischoff”, skriver tillverkaren i sitt pressmeddelande.

Bosse Bil – nu med fyra anläggningar

Bosse Bil i Åsbro har gjort ännu ett förvärv, det tredje i år. Det är EW­Fritid i Uppsala som sedan början av juni samägs av Bosse Bil samt EW­Fritids platschef Anton Swahn och säljare Freddi Ramsell.

Anläggningen på Svederudsgatan i Uppsala är en av de större i Sverige, med totalt runt 3000 kvadratmeter utställningsyta fördelade på två hallar, därtill verkstad och tillbehörsbutik.

– Det är ett välskött och välkänt företag som har varit verksamt i många år, tidigare under namnet Uppland Bilforum Fritid. De är stora återförsäljare av Kabe och Adria samt av Dethleffs, berättar Karl Strömberg som idag driver Bosse Bil tillsammans med sin far, tillika grundare Bo Strömberg.

EW-Fritids personalstyrka följer med i köpet och ännu en säljare ska anställas.

Tidigare i år har Min Husbil i Sverige berättat om Bosse Bils förvärv av före detta Dahlstedts Fritidscenter i Sävsjö och förvärvet av halva M Fritid i Mönsterås.

- Det har gått fort. Allt på ett halvår, säger Karl Strömberg, för ett år sedan hade Bosse Bil inga tankar på att expandera som vi har gjort. Det har varit tillfällen som dykt upp och som vi har tyckt passar bra in i vår bild. Vi ingår ju alla i Kabe-sfären och känner varandra genom våra möten på Kabe.

Senaste förvärvet betyder att Bosse Bil nu finns på marknaden med fyra olika anläggningar; Åsbro, Sävsjö, Mönsterås och Uppsala. I Mönsterås och Uppsala samäger Bosse Bil företagen tillsammans med en eller flera anställda.

- Jag tycker det är ett sunt sätt att äga. Att det finns minst en delägare på varje anläggning gör att ansvarskänslan är stor, resonerar Karl Strömberg.

Bosse Bil i Åsbro, som i år firar 40 framgångsrika år i branschen, är ett solitt och välskött företag. På frågan om ännu fler förvärv är att vänta, svarar Karl Strömberg att ”inget jag kan berätta om i nuläget”:

Huvudorsaken till att varumärket läggs ned är inte vikande läsar- eller besökarintresse. Tvärtom, intresset för ämnet har ökat enormt i många år. Sajten har varit en succé besöksmässigt och är mycket populär bland alla som sökt kunskap och senaste nytt i ämnet husbilar och husvagnar. Nedläggningen av tidningen, och därmed sajten, orsakas främst av övergripande kostnader som tryck, papper och distribution”, skriver tidningen som tillhör OK-förlaget, vars alla tidningar - utom en - läggs ner.

- Skulle det vara så, låter vi er veta. Nu ska vi landa med ännu ett företag i familjen. Det kommer att gå bra och det är en rolig bransch vi verkar i.

EW Fritids platschef Anton Swahn och säljare Freddi Ramsell är delägare i det nya förvärvet.

OFF GRID

MED HUSBIL

Det blir allt svårare med fricamping ju fler vi blir. Men ännu är det inte omöjligt att göra och det är väldigt trevligt att kunna köra ut mitt i ingenstans och försvinna från omvärlden under några dagar. Min Husbil har hittat prylarna som underlättar en semester ”off grid”.

TEXT / FOTO: Annika Majak / Daniel "Mini" Majak och press

1.

2.

3.

4.

1. LADDA SOM HEMMA

EPEVER IPT INVERTER, SUNLUX

En produkt som egentligen borde installeras oavsett om du ska ”off grid” eller inte. Med hjälp av denna kan du ladda upp dator, padda, mobil eller vad som helst på samma sätt som du gör hemma. En produkt som du inte vill vara utan.

Finns hos: www.sunlux.se

2. UNDVIK ALLA KRYP OCH MYGG

TRISTAR INSEKTSFÄLLA

En fälla som är avsedd för inomhusbruk och som lockar till sig insekter och kryp tack vare ett ultraviolett ljus. När myggen kommer fram dör de omedelbart när de träffar det elektriskt laddade nätet. Säkert för både människor och husdjur samtidigt som det håller alla oönskade smådjur borta.

Finns hos: www.campingshopen.se

3. REN OCH FRÄSCH OAVSETT DESTINATION

CAMPINGDUSCH UPPLADDNINGSBAR

5. 6.

En kanonsmart produkt som fungerar förvånansvärt bra. När den är uppladdad fungerar den i upp till 40 minuter. Där finns ett inbyggt vattenfilter som renar vattnet och med hjälp och en sugkopp gör den enkel att fästa. Strålen är relativt stark och den passar även bra till att spola av fötterna med efter en dag på stranden.

Finns hos: www.clasohlson.com

4. DEN PORTABLA TVÄTTMASKINEN

RESETVÄTTMASKIN, SCRUBBA

Tvättmaskin eller förvaringspåse för blöta kläder. Med scrubba blir tvättandet av kläder busenkelt och går väldigt fort. Glöm stora och bökiga maskiner eller överfulla handfat. Bara lägg i kläderna du vill ha tvättade, tillsätt vatten och tvättmedel och skrubba ett par minuter. En superprodukt som du inte vill vara utan.

Finns hos: www.pickpack.se

5. FÅ RENT DRICKSVATTEN

CERTEC VATTENRENING 30 LITER

Med hjälp av denna håller du färskvatten rent och fräscht upp till ett år. Den fungerar även mot att hålla alger borta. Det finns flera modeller och den största klarar en kapacitet på upp till 200 liter vatten. Med denna behöver du inte hälla i konstigheter som gör att vattnet smakar konstigt.

Finns hos: www.campingvaruhuset.se

6. BÄRBAR SOLENERGI

ECOFLOW 160W SOLPANEL

En stor men ihopfällbar solpanel som går enkelt att bära med sig. De vattentäta kontakterna gör att du inte behöver stressa ut ifall det börjar regna – den klarar av att ligga under vatten ända upp till 30 minuter. Levereras i en bärbar väska som gör den ännu mer portabel.

Finns hos: www.getcamping.se

RECENSION: ”100 BALLA STÄLLEN PÅ ÖLAND”. FÖRFATTARE ADAM BERGMAN. ISABERG FÖRLAG 2025

Inspiration, upptäckarglädje,

reslust

och allmänbildning

TEXT: Ann Mellblom

I höstas recenserade Min Husbil i

Sverige ”100 balla ställen i Skåne”, läsning som gav både inspiration till utflykter och mersmak. Därför känns det spännande att se om ”100 balla ställen på Öland” känns lika rolig, har samma glimt i ögat och lockar till såväl upptäckarlust som skratt. Det gör den!

På 141 sidor presenterar Adam Bergman (smålänning som sedan 14 år periodvis bor på Öland) sina smultronställen. Kända som okända. I sitt förord skriv Bergman att boken ”inte bara är en guide – det är min kärleksförklaring till Öland i all dess charmiga, vilda och ibland smått knasiga prakt”.

Vad förknippar vi med Öland? Många skulle svara ”en bro, Alvaret, väderkvarnar, kroppkakor och bruna bönor”. Alla dessa öländska fenomen finns med i boken, liksom väldigt många fler

och förmodligen mindre kända ställen för de flesta av oss.

De 100 balla ställena är indelade i fem kategorier: historiska, coola, märkliga, vackra och kuriotiska (ett kuriöst ord som inte ingår i SAOL, men är lättolkat).

För varje besöksmål redogör Bergman för såväl fakta som folkliga skrönor och fantasikittlande sägner. I humoristiska ordalag inbjuder han läsaren att själv fundera över vad som är sanning och vad som är saga. Jag kommer på mig själv med att fnittra när jag läser om den öländska lagen från 1500­talet som stadgade att öländska hundar får ha högst tre ben. Författaren resonerar vidare kring om det finns bevis för att ölänningarna sågade av ena benet på sina hundar för att följa lagen. ”Naturligtvis kan det inte vara sant, det är ju djurplågeri”, tänker jag som

Tävla & vinn boken - 3 böcker i potten!

1. På vilket förlag är boken ”100 balla ställen på Öland” utgiven?

a) Bonnier förlag b) Isbergs förlag c) Isaberg förlag

2. Vad heter författaren till ”100 balla ställen på Öland?

a) Adam Bergman b) Axel Bergman c) Adam Bergholm

3. Vilket år är boken ”100 balla ställen på Öland” utgiven? a) 2024 b) 2023 c) 2025

hundälskare. Ändå är berättelserna om Ölands trebenta hundar än idag en följetong utan slut.

Bergman tar oss med till runstenar och gravfält, kvarnar, museer, gårdsbutiker och caféer. Vidare till den märkliga Folkelundastenen, vackra Nunnedalen och Loftas Kustremsa – stentornens paradis – samt till en kroppkake­drivein och däremellan nästan 100 ytterligare balla ställen att besöka.

Varje besöksmål avslutas med GPSkod, somliga med tips på parkering och övernattning samt en rolig ”Chans att…” till något angivet i procent, alltid med en humoristisk knorr.

”100 balla ställen på Öland” är en handbok i nätt storlek att ha med sig på resan. Boken skänker inspiration, upptäckarglädje, reslust och slutligen ren allmänbildning. Rekommenderas!

Gör så här:

1. Skriv din lösning på ett vykort eller i ett mejl med namn, telefon och adress.

2. Märk vykort/e-post med "100 balla ställen på Öland".

3. Senast 8 augusti måste vi ha ditt svar. Vinnarna presenteras med namn och ort på vår Facebook samt mhis.se vecka 33.

4. Skicka till tavling@mhis.se eller Min Husbil i Sverige, Vattentornsvägen 2, 271 99 Ystad.

5. Tänk på att bidrag utan lösning, och kontaktuppgifter ej godkänns för tävlan.

Adam Bergman.

2D-café Kex - kliv in i serietidningen.

Husvagnsbastun - Ölands billigaste spa.

Foto: Alexander Hall.

Sommar hos Forsbergs! (Solstol ingår)

INTERNATIONELLA JAZZFESTIVALEN I YSTAD 2025

”Life is a lot like jazz... it’s best when you improvise”

Under fyra dagar i månadsskiftet juli, augusti ges drygt 30 konserter och arrangemang av svenska och internationella världsartister, alla i jazzens tecken. Välkommen till Ystad Sweden Jazz Festival 2025!

TEXT: Ann Mellblom

Konserterna ges runt om i pittoreska Ystads historiska miljöer, medeltida kyrkor, gömda innergårdar och parker. Årets Festivaltornväktare är trumpetaren

Peter Asplund. Klockan halv nio på kvällen onsdagen den 30 juli blåser han in festivalen från S:a Maria kyrktorn.

Fast då har den svängiga fyradagarsfesten redan smygstartat. Lars Danielsson & Leszek Możdżer drar igång redan klockan ett på eftermiddagen med ”Pasodoble & Beyond”.

Bland årets mest namnkunniga artister, utöver ovan nämnda, märks storheter som Dave Holland ”Kismet” i sällskap av tre supermusiker.

Jazzgitarristen som har lirat med alla från Miles Davis till Blood Sweat & Tears är Mike Stern. Nu gästar han Ystad flankerad av ett fyramannaband.

Mare Nostrum, med Jan Lundgren i spetsen finns på plats, firar 20 jazziga år som band och har precis givit ut sitt fjärde album.

Den amerikanska jazzsångerskan Cathrine Russel, Grammynominerad för tredje gången, framträder.

På mysiga Ystads Teater möts Lisa Nilsson och Norrbotten Big Band.

Bohuslän Big Band med Nils Landgren, Viktoria Tolstoy och Ida Sand ger konserten ”To Quincy with Love”, för att hylla festivalens hedersambassadörer Quincy Jones och BengtArne Wallin.

George Gershwin

Förra året stod Erik Gadd på jazzscenen tillsammans med Norrbotten Big Band.

Publiken följer efter jazzparaden på gågatan.

Andra arrangemang på agendan är Next Jazz Generation med sex konserter från Sveriges nya generation jazzmusiker. Platsen är Bäckahästens lummiga trädgård och entrén är fri.

Populära YazzKidz vänder sig, trots namnet, inte bara till den yngre publiken. Alla som vill är välkomna att delta i konserter med Fred Holmlund Trio (på Svarte Beach Club) och på Backagården på Österlen. I finalen bjuder Bohuslän Big Band upp till en hejdundrande

Ystad Sweden Jazz Festival 2025

För hela programmet, biljetter och mer info om artister: ystadjazz.se.

Arrangör: Ystad Jazz i samarbete med Musik i Syd.

Datum: Onsdag 30 juli till lördagen 2 augusti

jazzparad längs Norra Promenaden för alla YazzKidz.

Mellan den 30 juli och 2 augusti svänger hela Ystad. Musik på stan dyker upp både här och där. Runt hälften av alla konserter och arrangemang har fri entré.

Välkommen att svänga med och minns George Gershwins ord: ”Life is alot like jazz… it’s best when you improvise”.

YSJF©

DET BÄSTA AV TVÅ VÄRLDAR

gata

Ängelholm Tel 0431-130 60 www.fritidscenteriangelholm.se

SERIEN FRÅN

HUSVAGN-SVENSSON I LIDKÖPING AB Skaragatan 67 531 02 Lidköping Tel 0510-22276 www.husvagn-svensson.se/

1.029.900 kr

TA EN PAUS

JGS HUSVAGNAR AB Bodalsvägen 8 681 43 Kristinehamn Tel 0550-13113 www.jgshusvagnar.se

MALMGREN BIL I MUNKEDAL AB Smedbergsvägen 31 455 35 Munkedal Tel 0524-26200 www.malmgrenbil.se

WEIDARS HUSBILAR Odalsvägen 13

392 43 Kalmar Tel 0480-411516

www.weidarshusbilar.se

Modellen som visas är X250

Ӂh

det är skönt när mitt

Stockholm är grönt”

Så diktade Beppe Wolgers, specialskrivet för Monica Zetterlund, som tillsammans med Georg Riedels Orkester spelade in den i början av 1960-talet. Det blev en superhit som håller än idag, mer än 60 år senare. Förvisso är vår stolta huvudstad vacker och sevärd tolv månader om året, men vem vill inte sakta gå genom Stockholm när trastarna vaknar i stan och hela himlen är blå? Häng med på en promenad genom Stockholms sju centrala stadsdelar, var och en med sin karakteristiska atmosfär.

TEXT: Ann Mellblom

SÖDERMALM

Södermalm – belägen på ön med samma namn – var i början av 1900­talet en fattig stadsdel, främst bebodd av fabriksarbetare. Folk var trångbodda, bostäderna var eftersatta. Kontrasten mot dagens bohemiska Söder kan knappast bli större. Det myllrar av folkliv, mysiga caféer, restauranger och små, unika butiker som har koll på det allra senaste.

Vandra genom Tantolunden och Vita Bergen eller gå promenadstråket runt Årstaviken. Även de norra delarna bjuder på vackra utsikter längs med Fjällgatan och Monteliusvägen eller från Skinnarviksberget. Njut av att gå sakta genom stan – du kommer att älska det!

Folkoperan är en av Södermalms stoltheter och en av Stockholms mest spännande scener. Det vackra operahuset stod färdigt under 1920­talet, men då som biograf. Vägg i vägg med Folkoperan ligger populära Folkbaren, vars balkonger har utsikt över operans

foajé. Njut ett glas med något gott, kanske lite tilltugg eller, varför inte, en hel operameny.

Södra Teatern är ännu en anrik kulturinstitution, sedan 1859 belägen på Mosebacke. Utsikten från den sommaröppna terrassen går inte av för hackor.

Långholmen var en gång en fruktad fängelseö. År 1974 stängde fängelset och agerar idag vandrarhem och fängelsemuseum.

På Långholmen finns ett populärt picknick­bad, friluftsscen, charmiga hus och ett koloniområde. Ön hyser också Stockholms äldsta varv, Mälarvarvet, och ett Bellmansmuseum med café. Från östra stranden bjuds en fantastisk vy över Riddarfjärden och Gamla stan.

På Södermalm är museerna många. Fotografiska är en av världens största samlingsplatser för modern fotografi. Här samsas utställningar av världsnamn med nya, lovande talanger.

K.A. Almgrens Sidenväveri är landets enda kvarvarande och dessutom aktiva sidenväveri. Här vävs fortfarande sidentyger i fabriksmiljön från 1860­talet.

Stadsmuseet ger besökarna en unik inblick i Stockholms historia. Från stormaktstiden och vidare till industrialiseringen, för att slutligen landa i nutid.

DJURGÅRDEN

Redan på 1500­talet var Djurgården en plats för kunglig rekreation och jakt. På 1700­talet bestämde Gustav III att ön skulle göras om till en plats för folkligt nöje. Sedan dess har denna grönskande pärla blivit centrum för flera av Stockholms mest besökta sevärdheter. Från Skansen och Gröna Lund till Vasamuseet, ABBA­museet, Vikingamuseet, Nordiska museet och Junibacken. Fler namnkunniga sevärdheter och besöksmål är Liljevalchs konsthall, Thielska Galleriet, Etnografiska museet, och Prins Eugens Waldemarsudde.

Sista Styverns Trappor är en gränd som går mellan Fjällgatan och Stigbergsgatan på Södermalm.

Bild: Julia Donka/stockholmmediabank.com

Bild: Roland stock.adobe.com

Rosendals Trådgårdscafé på Djurgården är väl värt ett besök.

Vid Djurgårdsbrons brofäste finns ett besökscentrum med turistinformation. Här kan man också hyra cyklar och kanoter. Sommartid är en cykeltur ut till Rosendals Trädgård och dess trädgårdscafé ett bra mål.

Oavsett årstid är en promenad på Djurgården en sällsam upplevelse. Eftersom ön är en del av Nationalstadsparken finns här stora skogspartier och öppna ängar.

GAMLA STAN

Gamla stan är ett måste under ett besök i huvudstaden. Här möts dåtid och nutid. Detta är – som namnet antyder –Stockholms äldsta stadsdel. Den anlades redan på 1200­talet. Dock är merparten av Gamla Stans idag bevarade byggnader från 1700­ och 1800­talen. Icke desto mindre finner man här några av stadens äldsta restauranger, krogar och butiker längs de smala kullerstensgränderna. Västerlånggatan och Österlånggatan är

Gamla stans huvudstråk. Stortorget är stadsdelens naturliga mötesplats.

Gamla stans mest kända byggnad är naturligtvis Kungliga Slottet. Det har varit kungahusets officiella residens sedan 1697. Här finns också ett museum som berättar om den svenska monarkins historia. I slottets källarvalv finns Livrustkammaren med kläder, rustningar och uniformer ur kungahusets samlingar.

Slottet är byggt i barockstil av arkitekt Nicodemus Tessin den yngre och gestaltat som ett romerskt palats. Slottet har fler än 600 rum fördelade på elva våningar med paradrummen utåt staden och de mindre bostadsrummen mot den inre borggården. Representationsvåningarna med Ordenssalarna och Rikssalen, Skattkammaren och Museum

Tre Kronor är öppna dagligen och ingår samtliga i slottsbiljetten.

Den pampiga Högvaktsavlösningen äger rum dagligen på Stockholms slotts yttre borggård. Ceremonin börjar klockan 12.15 från måndag till lördag samt klockan 13.15 på söndagar och helgdagar. Den varar i cirka 40 minuter. Andra besöksmål i Gamla stan är exempelvis Medeltidsmuseet och Judiska Museet.

Bild: Yanan Li/stockholmmediabank.com

Bild: Zuzana. Adobe Stock.

Gröna och lummiga Djurgården.

Färgglada hus och mycket liv och rörelse i Gamla Stan.

KUNGSHOLMEN

Den västligaste av Stockholms sju centrala stadsdelar är Kungsholmen. I mångt och mycket är Kungsholmen ett bostadsområde, men rymmer också flera viktiga myndighetsbyggnader som Polishuset, Stadsarkivet och Tekniska Nämndhuset. Och så naturligtvis landmärket Stockholms stadshus. Det stod klart år 1923 och hade då tagit 15 år att bygga. Tornet mäter 106 meter i höjd och härifrån får man en panoramavy över hela Stockholm. Bland stadshusets mest kända salar märks Blå hallen, Gyllene Salen och Prinsens galleri. Stadshuset kan endast besökas genom guidade visningar. En visning tar ungefär 45 minuter.

Kungsholmen erbjuder en rad av fina parker att promenera i. Hornsbergs stadspark har vacker gångstig längs vattnet. Sommartid finns flera bra badplatser och bryggor. På Kungsholmens västra del finns Rålambshovsparken som är en populär mötesplats för att bada, leka i parken, åka skateboard med mera. Varje sommar anordnas här Stockholms Filmfestival med gratis

Bild: Jeppe Wikström/stockholmmediabank.com

Kungliga slottet är Gamla Stans mest kända byggnad.

Slottet har fler än 600 rum fördelade på elva våningar.

Stockholms Stadshus stod klart 1923 och är ritat av arkitekt Ragnar Östberg.

Hötorgsskraporna i city är ett välkänt landmärke.

utomhusbio i parken.

Kronobergsparken med sina höjdskillnader gör parken till Stockholms kanske bästa (i varje fall mest centrala) ställe för pulkaåkning om vintern.

NORRMALM – STOCKHOLM CITY

För inte så länge sedan var Norrmalm mest sett som en viktig knutpunkt för Stockholms centralstation, T­banan och övrig kollektivtrafik. Idag sjuder stadsdelen av spännande kultur, shopping och är dessutom hemadress för några av Stockholms mest namnkunniga restauranger och barer.

Även på Norrmalm finns en känd park, nämligen Kungsträdgården. Parken som går under smeknamnet Kungsan och är en av de äldsta bevarade offentliga parkerna i Stockholm. Norrmalm erbjuder också en rad intressanta museer.

Avicii Experience är tillägnat ikonen

Tim ”Avicii” Bergling, en av Sveriges största artister någonsin.

Medelhavsmuseet är det främsta arkeologiska museet för Medelhavskultur i Sverige med fascinerande fynd från

Kungsträdgården på våren är en populär plats för att ta bilder bland körsbärsblommorna.

forna tiders Egypten, Cypern, Grekland, Romarriket och Mellanöstern. Moderna Museet har en av världens främsta samlingar av modern konst och samtidskonst från tidigt 1900­tal till idag. Upplev konst av världsnamn som Warhol, Picasso, Dalí och Matisse. Nationalmuseet har samlingar bestående av cirka 700 000 föremål från 1500­talet till idag.

VASASTAN

Vasastan är, liksom Kungsholmen, främst ett bostadsområde, men också en stadsdel som rymmer mängder med kultur, vacker arkitektur, restauranger, caféer och så Vasaparken. Sistnämnda anses av många vara Stockholms innerstads bästa park, med härligt häng om sommaren och skridskobana till jullovet.

Avicii Experience är ett museum tillägnat artisten Tim Bergling som gick under namnet Avicii.

Fram till 1800­talets andra hälft var Vasastan i princip obebyggt. Men staden växte explosionsartat till följd av industrialiseringen. Nya bostäder blev ett akut behov, varför man exploaterade ängarna och åkermarken norr om Norrmalm. Många av Vasastans byggnader är från sent 1800­tal och tidigt 1900tal och väl värda att beundra. Detsamma gäller Norra tornen, av betydligt modernare snitt. De stod klara år 2020.

Bonniers konsthall öppnade år 2006 och visar främst samtida konst av såväl svenska som internationella konstnärer.

Carl Eldhs ateljémuseum är en unik ateljémiljö i Bellevueparken. Här arbetade den store skulptören under så gott som hela första halvan av 1900­talet. Förutom flera hundra av Eldhs egna verk finns också ett program av tillfälliga utställningar. Observera att från november till mars har museet inga ordinarie öppettider. Resten av året håller man öppet vissa dagar i veckan.

Förintelsemuseet, Strindbergsmuseet Blå Tornet samt Sven Harrys Konstmuseum är ytterligare exempel på stadsdelens museer.

ÖSTERMALM

Östermalm, den sjunde centrala stadsdelen, är mycket mer än tjusiga restauranger och dyra butiker. Att strosa i

Tessinparken är exempelvis helt gratis. Det är också ett besök i vackra Östermalmshallen… fast det är svårt att inte slå sig ner för något gott att äta och dricka, eller fastna för någon delikatess som man bara måste köpa med sig hem.

Bland Östermalms många sevärdheter kan nämnas Sveriges Nationalbibliotek, Stockholms Olympiastadion från 1912 och Kungliga Dramaten. Ett besök på Dramaten rekommenderas varmt, men även skådespelare måste ha semester ibland och Dramaten gör därför uppehåll under högsommaren. I september, mer exakt den femte, är det premiär för Shakespeares skruvade och sexistiska komedi ”Så tuktas en argbigga”.

Historiska museet låter besökarna utforska händelserna och personerna som har format Sverige från forntid till idag. Här finns också världens största samling av föremål från vikingatiden.

H.M. Konungens Hovstall visar kungliga vagnar, seldon och förgyllda beslag och hästar.

Armémuseum berättar om krigshistoria och fredstid från 1500­talet till nutid.

Om Monica Zetterlund sjöng om en promenad under en förtrollande vacker natt, behöver vi andra långt mer än en natt för att uppleva Stockholms alla stadsdelar och sevärdheter…

Bild: arndale. Adobe Stock.

Stockholms Olympiastadion öppnade första gången 1 juni 1912 och arkitekt var Torben Grut.

Östermalmshallen är en levande saluhall, väl värd ett besök.

Många av Vasastans byggnader är från sent 1800-tal och tidigt 1900-tal.

Camping Stugor Butik Pizzeria

Välkommen till Ystad, staden med korsvirkeshus, kullerstensgator, en lång härlig sandstrand och Österlen in på knutarna, och särskilt välkommen till

Tel 0411-192 70 www.ystadcamping.se

Välkommen till Ystad, staden med korsvirkeshus, kullerstensgator, en lång härlig sandstrand och Österlen in på knutarna, och särskilt välkommen till

Camping Stugor Butik Pizzeria

Tel 0411-192 70 www.ystadcamping.se

Scanna QR-koden och läs mer om Cinderella Travel Diesel

RESEGUIDE STOCKHOLM

CAMPING & STÄLLPLATS

Stockholmsområdet erbjuder en rad andra ställplatser och campingplatser dock på längre avstånd från de centrala stadsdelarna.

Tantolundens Husbilscamping. Ringvägen 24, Stockholm

Långholmens Husbilscamping.

Skutskepparvägen, Långholmen, Stockholm

Ställplats Stockholm (First Camp).

Flatens skogsväg 50, Älta

Klubbensborgs Camping.

Klubbensborgsvägen 27, Hägersten

Bredäng Camping.

Stora Sällskapsvägen 60, Skärholmen

MAT & DRYCK

Restauranger, barer och caféer med högt betyg på Tripadvisor.

SÖDERMALM

Cykelcafé Le Mond. Södermannagatan 10. Café med fullständiga rättigheter. Lokalrostat kaffe från Stockholm Roast, goda bakverk från eget kök och från bl.a. Dessert & Choklad. Raw och ekologiska produkter. Serverar frukost och lunch på vardagar, brunch på helgerna.

Mister Plankstek. Folkungagatan 122. Som namnet antyder har man specialiserat sig på plankstek av alla de sorter. Hur låter till exempel köttbulleplanka med gräddsås eller falafelplanka med hummus?

DJURGÅRDEN

Kafé Petissan. Skansen.

Kafé Petissan ligger på Skansen i Stockholm och är en del av gammal historisk miljö och återfanns ursprungligen på Drottninggatan i Stockholm. Petissan är ett riktigt genuint svenskt kafé, som bjuder på allt som såväl svenskar som turister kan önska sig vad gäller svenskhet och genuinitet.

Wärdshuset Ulla Winbladh. Rosendalsvägen 8. På Ulla Winbladh kan du avnjuta äkta svenskt mathantverk i historisk miljö. Här serveras husmanskost som den alltid borde vara.

GAMLA STAN

Nystekt strömming. Kornhamnstorg 1. Köp nystekt strömming från matvagnen och slå dig ner någonstans på torget och njut. Enligt matguiden Restaurant Guru är detta en av Stockholms tio bästa fisk- och skaldjursrestauranger 2025.

KUNGSHOLMEN

Meno Male Kungsholmen. Hantverkargatan 14. Meno male betyder gudskelov. Med den känslan vill man skapa pizzor som napolitanarna själva skulle gjort det.

NORRMALM

Hattori Sushi Devil. Drottninggatan 85. Hattori Sushi Devil gör både traditionell och nouveaux sushi och deras kockar är sedda som några av de bästa utanför Japan. Här har man över 20 fisksorter.

VASASTAN

Masala Masala. Odengatan 60. Odenplan. Genuint indiskt kök som även inspirerats av dess grannländer.

Land Sverige

Län

Stockholms län

Landskap Södermanland och

Uppland

Höjdläge Högdalstoppen 102 m.ö.h

Area

-tätort 422,43 km² (2020)

- kommun 207,44 km² (2024)

- storstadsområde 6 524,12 km² (2020)

Folkmängd

- tätort 1 617 407 (2020)

- kommun 995 821 (2025)

- storstadsområde 2 434 398 (2022)

Befolkningstäthet

- tätort 3 829 invånare/km²

- kommun 4 801 inv./km²

Grundad 1252 av Birger jarl

ÖSTERMALM

Restaurang Hantverket. Sturegatan 15. Travellers' Choice 2024. Ligger ett stenkast från Stureplan och vackra Humlegården. Maten har förutom hantverksmässigheten, grunden i det klassiska och husmanskosten från framförallt Sverige och Europa.

Aubergine. Linnégatan 38. Här bjuder man på en säsongsinspirerad meny baserad på förstklassiga råvaror. Utöver maten finns en fantastisk bar där umgänge och trevliga stunder står i centrum.

Källor: visitstockholm.se (huvudkälla), kungligaslottet.se, forvarsmakten.se, wikipedia.org, tripadvisor.se.

Sommartävlingar 2025

Gör så här:

1. Svara på frågorna och märk med den tävling du vill vara med i. Skicka ett vykort/mejl per tävling.

2. Glöm inte namn, adress och telefonnummer.

Astrid Lindgrens Värld

3

familjer vinner varsin familjebiljett (2 vuxna + 3 barn)

1. Vad heter Emil i Lönnebergas syster?

a. Ida b. Frida c. Aida

2. Vad heter Pippi Långstrumps hus?

a. Pippivilla b. Villa Villekulla c. Gula huset

3. Vilket år föddes Astrid Lindgren?

a. 1907 b. 1945 c. 1970

Tosselilla Sommarland

10

familjer

vinner vardera 4 biljetter

1. Hur många olika sorters djur finns i Tossearken?

a. 10 b. 6 c. 2

2. Vad är längdkravet för berg-och-dalbanan Kålmasken om barnet åker ensam?

a. 110 cm b. 120 cm c. 90 cm

3. Hur hög är klätterväggen Tosseklippan?

a. 10 meter b. 8 meter c. 12 meter

3. Skicka till tavling@mhis.se eller Min Husbil i Sverige, Vattentornsv. 2, 271 99 Ystad. Tänk på att post delas ut varannan dag, om du skickar ett vykort. Lycka till!!!

4. Senast 11 juli måste vi ha ert svar så att vinnarna kan tillgodogöra sig vinsten under sommaren. Skynda, skynda!

5. Vinnarna presenteras med namn och ort på vår Facebook samt mhis.se den 15 juli.

Tänk på att bidrag utan lösning, namn, telefonnummer och postadress ej godkänns för tävlan.

Hobby OnTour T710GE TESTAT

När hobbyn kräver en Hobby

Steget över sitt C-program finner vi Hobby OnTour T. Något bredare, något rymligare och riktad mot främst tvåpersonshushåll. En hård lejonkula som många aktörer gör anspråk på.

Har Hobbys OnTour T710 G vad som krävs?

TEXT & FOTO: Fredrik Lund

Hobbys ONTour T-program riktar sig främst mot tvåpersonshushållet. Du som söker plats för hela familjen bör istället kika på OnTour A/T-programmet, som är mer familjeorienterade.

I grundutförande klarar sig husbilen inom 3,5-tonsbegränsningen. Det är möjligt att vikta upp Hobbyn till 3 650 kg totalvikt, helt utan tekniska förändringar.

Genom att inkludera 12 års täthetsgaranti och ett Sverigepaket hoppas man på Hobby kunna norpa marknadsandelar. Sverigepaketet utgörs av Fiats automatlåda samt Trumas luftburna Combi 6E­värmesystem, med integrerad varmvattensberedare.

Men stopp, säger vän av ordning innan testet ens har börjat. Vadå Fiat? Bilderna visar en husbil med tydlig Citroën­logotyp i nosen. Faktum är att det dessutom är en sexväxlad manuell låda i testbilen. Hur går det ihop med beskrivningen av det där Sverigepaketet?

Förklaringen är att den testbil som står till redaktionens förfogande dagen till ära egentligen är riktad mot tillverkaren Hobbys inhemska marknad, i Tyskland. Följaktligen en tysk specifikation. Men väljer du en OnTour T i Sverige så är det Fiat och automatlåda som kommer att gälla.

Tröskelhöjden till garaget är 53 centimeter. Ett plant lastgolv underlättar när saker ska stuvas in. Förutom förankringsöglor i golvskenorna finns också möjlighet att spänna fast gods mot garageväggen.

I gasolutrymmet finns en släde som rymmer två 11-kg flaskor. Båda flaskor kan kopplas in. Gastrycksregulator samt Truma DuoControl med omkopplingsautomatik ingår så klart.

Just modell T710 GE är den enda i Hobbys 700­program som har långbäddar. Det finns också versioner med fransk bädd eller familjebilar med tvärställda bäddar, samt alkovlösning. Men T710 GE lämpar sig bäst för tvåpersonshushållet, men klarar att rymma fyra personer i färdläge och erbjuder tre sängplatser när det är dags att sova.

On Tour T är överställd slimlineserien OnTour C, och har därför en nära tio centimeter bredare bodelsyta i förhållande mot C­segmentets bilar. Invändigt är den något bredare ytan förstås inget som du märker med blotta ögat. Men att vi lämnat kompaktsegmentet står klart. Husbilen är mer än sju meter lång. Hobby har verkligen förvaltat den i övrigt halvanonyma vita karossen väl, genom att addera en mörk dekor vars utformning tydligt signalerar att här kommer minsann en husbil från Hobby. Och kolla in bakstammen! Den ger ett både kaxigt och

sportigt intryck, med långsmala ledbakljus. Någon moderiktig vandrande blinkers finns däremot inte att hitta, trots att bakljuslayouten ser ut att vara skapad för det.

Garaget är rymligt och erbjuder bra takhöjd motsvarande 1,1 meters innerhöjd. Plus också för ett helt slätt lastgolv, vilket bör underlätta för dig när det är dags att packa. I grundutförande klarar sig modellen inom den magiska 3,5­tonsbegränsningen, men räkna då med drygt 500 kilo lastvikt allt som allt. Möjlighet till högre lastvikt finns dock genom att uppgradera till Fiats 4,4 tons lågramschassi, som då kombineras med 180­hästars motor, istället för testbilens 140 hästarsalternativ. Ett alternativ till detta är att väga upp bilen till 3 650 kilo totalvikt, vilket Hobby försäkrar kan ske helt utan någon teknisk förändring på fordonet.

Samtliga serviceluckor med undantag för gasoltubsutrymmet, finns att hitta på fordonets vänstra sida. På vänster

↑ De flesta serviceluckor, med undantag för gasolutrymmet, finns på vänster sida. Strax under det främre sidopositionsljuset sitter tömningskanalen för gråvatten, försedd med manuell kran.

← Kaxiga bakljus som tveklöst ger Hobbyn en sportig karaktär. Den som hoppats på trenden med vandrande blinkers kommer dock bli besviken.

Dinetten är riktigt rymlig. Här finns plats för ett större sällskap. Bordskivan kan flyttas i längdled, djupled och även roteras, men består av en solid skiva. Stor taklucka förmår inte att överglänsa ett ordentligt panoramafönster när det gäller naturligt ljusinsläpp.

sida finns också tappkranen när det är dags att tömma gråvattentanken. När det är dags får du räkna med att tvingas offra dina byxben, för kranen sitter lågt ned, under bilen.

På höger sida har Hobby placerat utrymmet där två 11 kilo gasolflaskor lastas på en utdragbar släde. Tuberna kan vara anslutna samtidigt och styrs då genom omkopplingsautomatik. Lasthöjden kan upplevas något i högsta laget, men lastsläden räddar i stort situationen.

Invändigt känns formspråket enkelt. Påkostat, men enkelt. Här får jag intrycket att funktion varit överställt elegant design. Ett annat intryck är att dinetten hade mått bra av mer ljusinsläpp. Förvisso finns två takluckor, en för bildel och en vid dinett. Och visst är det ett plus att taklampan, med ledbelysning, har dimmerfunktion. Men helhetsupplevelsen hade kunnat lyftas framåt ytterligare genom att öka storleken på takluckorna. Nu blir

dinetten istället mer beroende av att ljusas upp med hjälp av ledteknik från husbilens egen innerbelysning, effektivt? Absolut. Och det kan för all del se trevligt ut också. Men jag står fast vid att få saker slår ett naturligt generöst ljusinsläpp. Något nuvarande takluckor inte helt förmår att lyckas med.

Men väl nedsjunken i L­soffan så sitter jag hyggligt bra. Och se, i tvärsätets sockel finns en uppvärmd skogarderob. Hobby drar sig dessutom inte för att utge två enkla klädkrokar vid entrén för att vara en garderob. Hur det gått till är för mig en gåta, men krokarna kommer förstås väl till pass.

Dinetten är mycket rymlig. Tack vare att bordet kan justeras för att kunna placeras så optimalt i mitten som situationen kräver lämnas ingen runt middagsbordet utanför. Personligen hade jag sett ett klaffbord, för att slippa att alltid behöva ta hänsyn till en så pass generös bordsyta. Dess mått är 80x90 centimeter.

Möbelformspråket känns stram i sin utformning. Funktionell, men genom att vara ritad med vinkelhake som främsta vän ger den ett funktionellt, men kanske inte så elegant, intryck. Överskåpens luckor har softclose och det gäller också kökets alla lådhurtsar samt sidohängda skåpluckor. Köket har verkligen generöst med förvaringsytor, men bänkytan känns begränsad. Ett sidoklaffbord ger som väl är lite extra avlastningsyta i köket när behov uppstår. Däremot finns det ingen spisfläkt att finna, men dock två stycken 230V­uttag. Köket är också utrustat med Dometics 133­liters kylskåp med frysfack. När jag väl står här så slås jag också av hur effektiv golvvärmen är. Jovars, här skulle man nog trivas bra!

Badrumsmodulen är relativt stor och rymmer både badrum och duschkabin i ett. Hobbys styling av badrummet sträcker sig till ett skålhandfat och svarta detaljer för blandare. Även här slås jag av känslan att funktionalitet gått före design.

Vid dinetten finns utrymme för ett tv-chassi och en 22-tums tv.

Köket har gott om förvaringsutrymme, sidoklaffbord och Dometics 130-liters kylskåp med frysfack och dubbelhängd dörr. På minuskontot noteras att spisen saknar spisfläkt. T-programmet är något bredare, vilket kommer hallpassagen väl till pass. Cirka 54 centimeter brett, på hallens smalaste punkt.

Badrummet rymmer både dusch- och badrumsdel, med fast placering. Duschjalusiet är tillverkat helt i hårdplast, vilket vi tackar för.

INBYTESKAMPANJ

Just nu får du extra bra betalt för din husbil!

Besök din lokala KABE-återförsäljare i sommar och ta del av fantastiska erbjudanden.

Konsumentverkets författningssamling

ISSN 0347–8041 (tryck) 2003-1068 (online)

Utgivare: Fredrika Björk

Konsumentverkets föreskrifter om näringsidkares upplysningsskyldighet vid marknadsföring av konsumentkrediter;

Beslutade den 11 februari 2025

Konsumentverket föreskriver följande med stöd av förordning (2018:479) om näringsidkares upplysningsskyldighet vid marknadsföring av konsumentkrediter.

1

§ Vid marknadsföring av kreditavtal ska en särskild upplysning lämnas om att en kredit medför kostnader för konsumenten.

Upplysningen ska inledningsvis innehålla följande rubrik med fet stil:

KOVFS

”Att låna kostar pengar!”

2025:1

Utkom från

trycket Datum 2025-02-13

UPPTÄCK FRIHETEN MED VAN!

2 § Upplysningen ska därefter innehålla följande riskinformation:

Köp en ny KABE Van eller Affinity och få tilbehör från KAMA Fritid till ett värde av 30.000 KR

”Om du inte kan betala tillbaka skulden i tid riskerar du en betalningsanmärkning. Det kan leda till svårigheter att få hyra bostad, teckna abonnemang och få nya lån.”

Läs mer på vår hemsida!

Gäller vid köp av ny Affinity årsmodell 2022 - 2025. Gäller i Sverige 1 juni - 31 augusti 2025.

3 § Upplysningen ska även innehålla följande information om budget- och skuldrådgivning:

2,95 % kampanjränta när du köper en ny KABE eller Affinity.

Gäller vid köp av ny KABE eller Affinity årsmodell 2023-2025.

Gäller i Sverige 1 juni - 31 augusti 2025.

Marknadens mest välutrustade fordon Innovativ och modern teknologi Det bredaste sortimentet på marknaden

”För stöd, vänd dig till budget- och skuldrådgivningen i din kommun. Kontaktuppgifter finns på konsumentverket.se.”

4 § Upplysningen ska markeras med följande symbol:

KABE se kabeofficial.se Kabe AB www.kabe.se

*Att låna kostar pengar! Om du inte kan betala tillbaka skulden i tid riskerar du en betalningsanmärkning. Det kan leda till svårigheter att få hyra bostad, teckna abonnemang och få nya lån. För stöd, vänd dig till budget- och skuldrådgivningen i din kommun. Kontaktuppgifter finns på konsumentverket.se

Plus för förvaringsmöjligheterna och långbäddar med bäddmått 85x190/202 centimeter. Men högt placerade bäddar och överskåp på båda sidor ger också ett något instängt intryck.

Vår husesyn har slutligen tagit oss till sovrummet. Här möts du inte enbart av två långbäddar, med bäddmått 85x190/202 centimeter, utan också av nio överskåp. Det lär kandidera till något av ett rekord.

Gott om förvaring alltså, som stärks upp ytterligare genom halvgarderober i sängarnas socklar. När dörrarna öppnas tänds belysningen i skåpen automatiskt. Tjusigt!

Bäddarnas komfort har jag inget att anmärka på. Men visst hade jag önskat lite mer ljus i sovrummet. I taket finns en enkel 40x40­lucka samt en kvadratisk ledtaklampa. Vid behov så kan bäddytan utökas genom en traditionell mellanskiva. Mittbädden som uppstår

lämpar sig då främst för ett mindre barn. Skulle en mer ordentlig bäddlösning krävas så är dinetten bäddbar, med ett skapat bäddmått på 212x119 centimeter.

Slutliga intrycket då? Jo, Hobby OnTour T 710 GE har tveklöst en del styrkor. I husbilen möts också ett kaxigt yttre och ett praktiskt – snarare än designmässigt elegant ­ inre.

Kanske är det just det som är poängen? En vettig och praktisk husbil, som väntar på att du själv ska addera den där sista personliga touchen för att skapa en hemtrivsel som blir precis som du själv vill ha den?

TEKNISKA DATA

Hobby OnTour T 710 GE

Planlösning: L-soffa, klappsits, långbäddar bak.

Chassi: Testbil: Citroën, men svenskspecade bilar baseras på Fiat.

Motor: 2,2-liters diesel, 140 kh MultiJet, Euro VI-E. Testbil 6-växlad manuell. Svenskspecade bilar: Automatlåda.

L/B/H (m): 7,06 / 2,40 / 2,88.

Totalvikt: 3 500 kg.

Tjänstevikt: Ca 2 940 kg.

Lastvikt: Ca 550 kg (kan ökas).

Värmesystem: Truma Combi4 Diesel CP Plus. Gas eller el.

Färskvatten: 100 liter.

Gråvatten: 96 liter.

Bränsletank: 90 liter.

Drivmedel: Diesel.

Bältesplatser: 4 st.

Sovplatser: 3 st.

Grundpris: 1 134 000 kr.

Pris testbil: 1 134 000 kr.

PLANLÖSNING

» Förvaringsytorna.

» Rymlig dinett.

» 12 års täthetsgaranti. DET HÄR GILLAR VI

» Korrekt och funktionell, men är den hemtrevlig? KAN FÖRBÄTTRAS

» Önskat mer naturligt ljusinsläpp.

Madrasserna håller cirka 10 centimeter tjocklek och de vilar på ribbotten, som byggts upp av fjädrande hårdplast.

Vart går din resa i sommar?

Friställplats hososs!

Vi har modeller för de flesta smaker och hjälper dig gärna fram till det perfekta alternativet för just dig.

I vår stora butik hittar du tillbehören och förbrukningsvarorna du behöver och vår kompletta verkstad hjälper dig vid minsta problem.

Vi finns längs riksväg 42 mellan Borås och Trollhättan. 60 minuter nord öst om Göteborg.

Öppet hela sommaren!

6 saker du inte Far missa i Hannover

Tysklands elfte största stad myllrar av liv och aktiviteter.

Oavsett när du befinner dig här kommer du alltid att hitta saker att göra och platser att besöka. Min Husbil i Sverige har varit där och letat upp guldkornen som du borde sätta på din att-göra-lista när du kommer till Hannover.

Herrenhauser Garten 1

Att säga att detta är en imponerande trädgård vore en underdrift. Barockträdgården är den mest iögonfallande och besökets höjdpunkt. Allting är anordnat med en eftertanke och ingenting har lämnats åt slumpen. Raka rader och välskötta växter och buskar gör det till en oas att spendera tid på. Labyrinten som ser väldigt enkel ut kan snabbt visa sig vara klurigare än du förväntat dig. Det är enkelt att komma till mitten av den och sätta sig på någon av bänkarna. Men, att komma ut på andra sidan kan ta ett par vändor där det till slut är uteslutningsmetoden som får visa vägen. En annan höjdpunkt är grottan. Den användes av slottets boende för att undkomma solen och svalka sig en stund under sommarperioden. Under flera år var den bortglömd och lite blygsam innan konstnären Niki de Saint Phalle skapade konst i hela grottan.

TEXT / FOTO: Annika Majak / Daniel "Mini" Majak

Neues Rathaus

Det som ser ut som ett kungligt slott är stadens ”nya” rådhus. Byggnaden är från 1913 så det kan upplevas som missvisande att den kallas för nya. Men, den är en publik byggnad som är öppen för allmänheten. Häftigast är tveklöst den unika hissen som tar dig upp till en vacker utsiktsplats. Det finns flera faktorer som gör hissen unik. För det första är det en av de enda hissarna som åker på en lutande bana med 17 graders lutning. För det andra är botten på hissen i glas så du kan se hela mekaniken. Och slutligen så tar den dig till toppen av byggnaden där du har en väldigt fin utsikt över Hannover. Att gå in i rådhuset är gratis men det kostar några euro att ta den speciella hissen upp till toppen. Se till att skaffa biljetter ganska så omgående för detta är en väldigt populär attraktion som många vill uppleva när de befinner sig i staden.

SEA LIFE Hannover 3

En perfekt attraktion för både vuxna och barn. Akvariet hyser över 2 500 invånare blandat på 160 arter. Förutom undervattensvärlden finns också en regnskog som imponerar. För den som tittar noggrant så går det snabbt att hitta de levande insekterna som finns i regnskogen. Stället är inte så stort men det tar ändå lång tid att ta sig runt och mycket som väntar på att upptäckas. SEA LIFE samarbetar med olika organisationer som hjälper till att bevara det marina livet. Det märks också tydligt i de olika evenemangen som anordnas här med jämna mellanrum. Skyltar och olika attraktioner finns att tillgå där det ges extra information om en specifik art eller ett område. Detta ställe är till för alla som uppskattar havet och vad som finns under ytan. Det utlovas ett väldigt trevligt besök som bör hinnas med när du befinner dig i Hannover. Och ge dig tid att vara här under en längre stund.

surfa mitt i stan

Det är inte många städer som tar tillvara på allt de har. Där sticker Hannover ut på ett spännande sätt. Det kan man göra på floden Leine. Med hjälp av en konstgjord våg som drivs med hjälp av hydraulisk styrning går det att anpassa vågorna efter erfarenhet och kunskapsgrad. Det krävs att du kan simma och dyka för att få lov att boka en slot för att få surfa. Men sanningen är att det är riktigt trevligt att bara stå och observera hur andra surfar. Även om det påstås att man kan vara nybörjare så känns det ändå som att det bästa är att ha lite koll på hur man faktiskt surfar innan man ger sig på att prova denna populära aktivitet. Alla surfare turas om att fånga vågen. När du ramlar ställer du dig längst bak i kön och väntar på din tur igen. Boka en tid och prova själv eller kom hit och låt proffsen visa dig hur det ska gå till.

Guida dig själv genom stan

Självklart erbjuds flera olika guidade turer i Hannover. Däremot finns här ett väldigt häftigt koncept som gör det enkelt att utforska staden på egen hand utan att missa någonting viktigt. Roter Faden (översatt till den röda tråden) är tveklöst den mest populära. Den finns både på nätet men också som broschyr inne på turistbyrån. 4,2 kilometer lång sträcka som tar dig runt till 36 olika sevärdheter. Det går åt cirka 70 liter röd färg när det är dags att måla om sträckan. Genom att följa denna tillsammans med häftet får du massor med information som berättar mer om de olika attraktionerna. Bäst av allt är att du kan ta det helt i eget tempo och väljer själv vilka delar som du eventuellt vill hoppa över. Tack vare den röda tråden finns det ingen risk att du går vilse. Ett väldigt smart alternativ som fler städer definitivt borde anamma och använda sig av. Numera finns den även som app.

Njut av libanesiskt i Tyskland

Hannover erbjuder en mängd restauranger och ställen som erbjuder tysk husmanskost. Men, det finns också en hel del av det internationella köket för dig som vill testa någonting nytt. Inne på bona’me är det fokus på libanesiskt. Du beställer dina drinkar i baren och Njut av Libanesiskt i Tyskland maten vid en annan bar. När du kommer in får du ett kort som du kan handla med. Innan du går ut ur restaurangen betalar du det som du laddat på kortet – supersmidigt. Stämningsfull musik blandas ihop med den mysiga atmosfären. Maten smakar väldigt bra och levereras ganska så fort. Stället är populärt och fylls på snabbt men samtidigt är det en stor restaurang så det går oftast att få plats även utan reservation. Ett tips är att ta deras meze tallrik. Då får du en mängd olika smårätter där samtliga smaker av Libanon sitter. Även drinkarna är goda och passar bra till maten. En väldigt trevlig upplevelse helt enkelt.

PÅ MHIS.SE

För fler tips på vad du kan hitta på när du är i Hannover – läs det webbexklusiva reportaget genom att scanna qrkoden eller klicka in dig på www.mhis.se

Generösare körkortsdirektiv för husbilar är klubbade

I slutet av mars kom EUparlamentets och EU-rådets förhandlare överens om ett nytt körkortsdirektiv. En glädjande nyhet för husbilsfolket är att utökat

B-körkort kommer att vara giltigt för att framföra husbilar med en totalvikt på upp till 4,25 ton, jämfört med dagens 3,5 ton.

Min Husbil i Sverige har talat med Johan Danielsson (S), gruppledare för Socialdemokraterna i EUparlamentets transportutskott.

TEXT: Ann Mellblom

Hur länge har transportutskottet arbetat med detta?

– Vi började i september 2024, efter senaste EU­valet. Det är ett bredare arbete för hela körkortsdirektivet. Husbilar var en av frågorna vi ville komma tillrätta med.

Och nu har ni rott det i land… – Ja, det har slutförhandlats under våren. En omröstning återstår, efter att det nya direktivet har översatts till alla språk, men det nya körkortsdirektivet är i praktiken i land.

Du behöver inte längre C1­körkort för att få köra husbil med en totalvikt på 4,25 ton. Det räcker med ett utökat B­körkort. Detta ger också möjligheten att ha släp till husbilen och en totalvikt på 5 ton.

Vi har i nuläget en märklig situation där de som tog körkort före 1 juli 1996 får köra en husbil utan viktbegränsning (om körkortet inte har varit återkallat

Johan Danielsson (S), gruppledare för Socialdemokraterna i EU-parlamentets transportutskott.

sedan dess), men kanske inte partnern, eller barnen. Husvagn på 4,25 ton, får man köra med utökat B­körkort, men i dagsläget inte husbil. Det känns därför extremt skönt att det nya körkortsdirektivet ska komma på plats som ändrar detta.

Många svenskar har husbil och i framtiden blir det ännu fler som vill, och härmed kan, uppleva Sverige och övriga Europa med husbilen.

Det gynnar också Sveriges husbilsindustri, för både tillverkare och återförsäljare.

Kör du själv husbil?

– Nej det gör jag inte och jag är inte heller uppvuxen med det i familjen. Däremot följde jag som ung med vänner vars familj levde campingliv. Vi får se om det blir husbil för mig också när jag blir äldre och har mer tid hemma.

HAR DU KOLL PÅ DESSA KÖRKORTSTYPER?

B personbil och lätt lastbil. Släpets totala vikt inte mer än 750 kg. Bil + släp högst 3500 kg.

B96 utökad B-behörighet. Släp får väga mer än 750 kilo. Bil + släp = högst 4250 kilo.

C1 Med behörigheten C1 får du köra personbilar och medeltunga lastbilar

med en totalvikt på högst 7 500 kg. Du får också dra en lätt släpvagn med totalvikt på högst 750 kg.

C Tunga lastbilar och personbilar utan viktgräns. Du får också dra en lätt släpvagn med totalvikt på högst 750 kg.

Källa: Transportstyrelsen.

FAKTA

NYA KÖRKORTSREGLERNA

När Sverige har implementerat de nya körkortsreglerna kommer man, efter avslutad utbildning och/eller körprov, att få köra husbil med en vikt på upp till 4,25 ton.

Vilka krav som ska gälla är upp till varje medlemsland att bestämma. De alternativ som finns är antingen krav på minst sju timmars utbildning, krav på godkänt förarprov eller krav på båda alternativen.

Efter att direktivet är publicerat har varje EU-land upp till 48 månader (fyra år) på sig att implementera direktivet i nationell lagstiftning.

För dem som tagit körkort före 1 juli 1996 (och inte fått det återkallat efter detta datum) behövs inte förarprov eller utbildning. De får köra personbilsklassade husbilar oavsett husbilens totalvikt.

En viktig anledning till att tillåten totalvikt ökar är EU:s ökade krav på tillverkarna gällande konstruktion och säkerhetssystem. För att uppfylla dessa krav har fordonen blivit tyngre och nuvarande gräns på 3,5 ton räcker inte till.

Vakna intill naturen, njut av en av Skånes vackraste golfbanor, natursköna omgivningar, god mat och dryck. Romeleåsens GK ligger mindre än 45 minuter från storstäder som Malmö och Lund och en timme från Köpenhamn. Vi har även en uppskattad korthålsbana och möjligheter till Footgolf.

Våra 12 ställplatser har tillgång till dusch, toalett och el. Du bokar på: www.ragk.se/husbil-och-husvagn

En av Sveriges vackraste golfbanor med milsvid utsikt Välkommen!

Web: www.ragk.se

Mail: info@ragk.se Tel: 046-820 14

Mått-anpassade

Sidor & front till Er husbilsmarkis

Det fristående vindskyddet Comfort passar alla husbilar med eller utan markis. Vindskyddet består av två sektioner som kan vinklas efter önskemål. Rek. pris: 3.450.Vindskydd Comfort

Tredje årsmötesträffen i Karlstad

Kristihimmelsfärdshelgen är tradition för Husbilsklubben.ses årsmötesträff. I år inföll högtiden sista helgen i maj och Karlstad bjöd på mestadels bra väder. - Det är bästa året hittills, allt har fungerat så bra som det bara kan, säger träffgeneral Åke Andersson.

TEXT & FOTO: Ida Carlsson, Per-Anders Persson

Färjestads Travbana i Karlstad är för tredje året i rad värd för årsmötesträffen. Åke Andersson säger ungefär som förra året om val av plats:

– Ett ställe som kan ta in 800 husbilar, som har lokaler där vi kan ha vår mässa och som är inhägnat är inte lätt att hitta så detta är så fantastiskt. Karlstad ligger också väldigt bra till i landet, det är lätt att ta sig hit från alla håll och att cykla utefter Klarälven in till stan är också det en vacker upplevelse.

Vi på redaktionen beundras av alla funktionärer som är med och hjälper till i allt från parkering till att checka in och ge matbiljetter till de som köpt det.

Åke Andersson, träffgeneral. Leif Edström är klubbens ordförande.

– I år har 730 husbilar kört in på träffområdet och de som har hand om parkeringen har gjort ett fantastiskt jobb. Förra året kom det 680 husbilar men då kändes det trängre än det gör här idag, säger Åke.

Han berättar även att samarbetet med travbanans restaurang, Racecourse, fungerar optimalt.

– Vi kommunicerar flera gånger om dagen, för att kolla av så att allt blir

rätt. Inget krångel, bara korta koncisa frågor och svar.

På kvällarna är det middag i det stora tältet för de som har köpt matbiljetter. Matbiljetter är också det enda på träffen som kostar. Själva träffen är gratis om du har betalt din årsavgift på hundra kronor.

– Klubben finns ju här för medlemmarna, så det är klart att pengarna går tillbaka till dem, genom den här typen

av träff. Vi uppmanar medlemmar att bjuda in till egna träffar, och för det kan man få bidrag, berättar Åke.

Utöver middag är det även i tältet som underhållningen sker. På torsdagskvällen står Stockholms­baserade coverbandet Gibson samt Karlstadbördiga pop­/dancegruppen Da Buzz på scen. På fredagskvällen intar Creedence Tribute scenen och publiken rockar loss till Creedence Clearwater Revivals låtskatt. Att sångaren har en röst precis som John Fogerty gör absolut inte saken sämre.

The Visitors – A Tribute to Abba står för underhållningen den sista festkvällen.

På dagarna finns det också aktiviteter att prova på. Rose­Marie Lundberg Edström håller i ett handarbetscafé som är mycket uppskattat. På fredagsmorgonen hålls det loppis i ena delen av tältet medan det i den andra hålls linedanceträning. Även på lördagsförmiddagen står linedance på schemat.

Sedvanligt på årsmötesträffen presenteras vem som vunnit utmärkelsen Sveriges Husbilsvänligaste Kommun, som klubbens medlemmar röstat fram. Vanligtvis sker det på själva årsmötet på lördagen men i år passar det bäst för vinnarens utsända på

torsdagskvällen. De nominerade är Halmstad, Örnsköldsvik, Bergs kommun, Vetlanda samt Nordanstig och den som tar hem priset är Halmstad. Kommunråd Victor Rundqvist (C), är på plats för att ta emot priset.

Vi får en intervju med honom efter avslöjandet, där han berättar varför han tror att de har fått priset: – Jag tror att det som gör Halmstad fantastiskt för husbilsägare är att vi är en destination där vi har det mesta. Vi har en levande stadskärna, fina badstränder och väldigt många ställen dit man kan ta sig med sin husbil. Just att man kan åka omkring med sitt hem, gör ju att man kan röra sig på många

Karlstadbandet Da Buzz underhöll på torsdagskvällen.

På fredagsförmiddagen var det loppis i tältet och många saker bytte ägare.

På fredagskvällen var det Creedence Tributes tur att inta scenen

Många var med och provade på linedance.

Stämningen var på topp i tältet alla kvällarna.

Victor Rundqvist (C) tog i egenskap av kommunråd i Halmstad emot priset för Sveriges Husbilsvänligaste Kommun 2024.

ställen, till exempel Grötvik, Tylösand eller nära staden.

Träffen har även en liten mässa med utställare som säljer allt från husbilar till olika tillbehör.

Själva årsmötet går, traditionsenligt, av stapeln på lördagseftermiddagen och Leif Edström blir återigen vald till ordförande.

– Det var mycket trevligt att återigen få förtroendet att vara ordförande för denna fantastiska klubb. Det är med stor ödmjukhet jag tar mig an uppdraget. Nu siktar vi på att bli 20 000 medlemmar till årets slut. Vi ser också redan nu framåt mot klubbens 20:års jubileum 2026.

Var träffen hålls nästa år vet ingen just nu, men visst känns det som att det lutar åt Karlstad även 2026?

Grötvik utanför Halmstad är en attraktiv plats för husbilsfolket.

Vi har tagit pulsen

Min Husbil i Sverige frågade två besökare, en utställare och en funktionär, om vad de tyckte om träffen.

Besökare

Har du varit med på träffen tidigare år? – Ja, det är sjätte gången.

Vad tycker du har varit bäst?

– Allt är superbra! Creedence Tribute var bästa uppträdandet.

Vad tycker du om arrangemanget?

– Fantastiskt att klubben ger så här mycket tillbaka för den lilla årsavgiften på 100 kronor.

Funktionär

Carina Ollén, Tyresö.

- Det är roligt att vara med och bidra vid en sådan här jättestor träff. Det är i och för sig alltid roligt att få vara med och hjälpa, oavsett storlek på träffen.

Att möta medlemmarna är så härligt, för folk är så glada och förväntansfulla när de kommer

Vi är cirka 30-40 funktionärerr och alla behövs. Det hjälps till vid inkörning och parkering, vid infodesken där man checkar in och vid utlämnande av matbiljetter. Även om det är som ett självspelande piano efter tre år här så behövs ju alltid något styras upp.

Jag har medlemsnummer 6 i klubben och var en av dem som var med och startade klubben

Besökare

Har du varit med på träffen tidigare år?

– Första gången som besökare. Har varit utställare för Oxy G tidigare år.

Vad tycker du har varit bäst?

– Att jag kan slappna av på ett annat sätt som besökare än när jag var utställare.

Vad tycker du om arrangemanget?

– Jättebra arrangerat! Maten var av hög kvalitet.

Utställare

Stefan Henningsson, Tranemo.

– Det är en mycket trevlig träff och alla är glada. Det är andra året som jag är med som utställare här och jag kommer gärna tillbaka. Kul att träffa bekanta som jag mött på olika resor. Till exempel ett par som vi träffade när vi var i Kroatien var det väldigt roligt att återse. Maten och underhållningen har varit toppenbra och jag är väldigt imponerad hur bra arrangerat det är. Allt bara flyter på och det tyder på ett väldigt bra bakgrundsarbete. Det är också trevligt att vara i Karlstad. Det är en jättemysig stad och jag har koll på att Sola i Karlstad inte handlar om solen utan om värdshusvärdinnan Eva-Lisa Holtz och det var för att hon var så glad.

Anders Larsson, Lilla Bråkedal, Gnesta.

Lennart Carlsson, Gislaved.

Har du läst tidningen om oss?

Vi är specialister på installationer i fritidsfordon

• Drag

• Larm

• AC

• Wifi

• TV/radio

• Cykelställ

• Solpaneler

• Laddare

• Inverter

• Felsökning

• Luftfjädring

• Gasolinstallation

• Hydrauliska stödben

• Försäkringsjobb

• Med mera...

TESTAT

Carthago Chic e-line

Första klass för bekväma livsnjutare

Carthagos chic-program har under längre tid rönt stora framgångar. Så pass att en närmare presentation kanske framstår som överflödig.

Men vad ligger bakom framgångarna? Det vet man först efter att ha satt husbilen på prov. Därför begav vi oss till Tyskland och satte kurs mot nya resmål i Mercedes-baserade Chic e-line I61 XL LE. Häng med på en resa i första klass.

TEXT & FOTO: Fredrik Lund

Hela karossen är självbärande och isoleringen är klädd med aluminium både på utsida och insida, utöver den traditionella beklädnaden av innerväggarna. Tillsammans med rambyggda fönster skapar det maximal isolering och täthet.

Fordonslängden är 8,78 meter. Mercedes-grunden med lågbyggt AL-KO-chassi ger dig ett axelavstånd mellan framaxel och den främsta av de två bakaxlarna på 4340 mm och med extra tilltagen spårvidd.

Att vakna upp helt utvilad. Finns det något bättre? Jösses vad skönt vi har sovit.

Långbäddarna håller två meters längd, har ställbara huvudändor och madrasserna vilar mot ett punktbelastat fjädringssystem istället för enklare ribbottnar.

Dessutom är det lugnt, behagligt och tyst. Den öppna takluckan ovanför sovrummet står på glänt och därför kan vi höra småfågelkvitter lite extra tydligt. Och med ett kanonväder på det så är det säkert att påstå att det finns sämre sätt att vakna upp.

Det lär finnas sämre platser att vakna upp i också. För vi befinner oss nämligen i Carthagos största Chic e­line: I 61 XL LE på det treaxlade Mercedes­chassit. Det är med andra ord en mycket rymlig och högst premiumbetonad husbil där XL­konceptet dessutom gett oss möjlighet att lasta lite extra. Totalvikten för det som enklast kan beskrivas som ett rullande påkostat hotellrum ligger på

upp till 5,5 ton. Det ger dig möjlighet att få med mycket prylar, där Carthago dessutom tänkt på att skapa ett rymligt garage som i sig tål 450 kg lastvikt. Nej, vi har varken elcyklar eller någon scooter med oss. Men om vi hade haft det så hade det knappast varit några problem att gömma undan i nämnda garage, som också erbjuder bra möjlighet till lastsäkringar.

Vi befinner oss ett par mil norr om Stuttgart, där vi lyckats hitta en trevlig ställplats intill någon form av slott eller borggård. Fråga mig inte vilken, för det är slumpen som fört oss hit. Vän av ordning vill förstås påpeka att det de facto är Carthagon som tagit oss hit. Och ja, det är sant.

Sista biten innan vår ankomst bestod av slingriga vägar i uppförslutning. Att baxa upp den nära 8,8 meter långa Carthagon innebar lite att hålla tungan rätt i munnen, inte minst vid möten på den relativt smala vägsträckan. Men nervös? Nejdå. Grundfordonet består av Mercedes Sprinter med ett lågbyggt

dubbelaxlat AL­Ko­chassi, men den generösa sikten är i stort Carthagos egen förtjänst. Visst krävs det alltid en lite extra koncentration att köra så här pass stora husbilar, men som förare sitter du väldigt högt upp och har en god sikt. Både genom rutorna och i de topphängda backspeglarna av busstypsmodell, med vidvinkelspeglar.

Däremot gäller det att välja sina parkeringar med viss omsorg. Carthagos lyxiga helintegrerade husbil kräver tveklöst sitt utrymme.

Vår övernattningsplats, där vi inte hade tillgång till extern eluppkoppling, visade sig vara det perfekta stället. Gott om utrymme, en fantastiskt fin utsikt, relativt fritt från folk och övrig trafik.

På borggården något femtital meter från där vi står verkar av allt att döma en skolklass stoja runt med glada tillrop och mycket skratt.

Ofta talar man om värmen i en husbil. På den punkten skäms Carthagon knappast för sig, där vattenburen centralvärme från Alde är standard.

Pardörrar som möts i mitten kan avskärma sovrummet från övrig boyta. LE innebär långbäddar bak, med bäddmått 85x200 centimeter vardera. Huvudändorna kan vinklas. Du som söker drottningssängs-lösning får kika på en I61 QB istället. Här förtjänar också den jämna värmen i bodelen att omnämnas. Centralburen vattenburen värme är standard.

Men en dag som denna, då kvicksilvret i utetermometern redan letat sig en bit norr om 20 plusgrader och fortsätter att stiga, då känns det lika angeläget om att isoleringen håller den oönskade värmeböljan ute och att bodelen håller en behaglig inomhustemperatur. Carthagos bilar har alltid en väggkonstruktion med aluminium både på in­ som utsidan, med generös isolering däremellan. I kombination med rambyggda fönster bidrar det till en god isolering som hjälper till att hålla en jämn och trivsam innertemperatur, oavsett om uppgiften är att hålla kyla eller värme ute från bodelen.

Visserligen finns det ett generöst tilltaget badrum med en duschkabin med regndusch, varmvattenberedare och en fylld 235­liters färskvattentank att ta till för att fräscha till sig. Men ändå. XL är överställd det vanliga komfortbadrummet. XL­konceptet innebär bland annat att badrummet är ordentligt uppdelat. Det innebär separat toalett på ena sidan och duschkabin samt handfat med kommod och ett grunt överskåp med spegeldörrar på motsatt sida. Rymligt! Hela hygiendelen kan skärmas av från all övrig boyta. Carthago talar om sitt two­level­rumskoncept, där man bland annat trycker på den generösa innertakhöjden: 211 centimeter.

Det är lätt att föreställa sig att det här är en bra husbil att färdas hela familjen i, säg exempelvis två vuxna och två barn. Nu är vi bara två vuxna, vilket gör att vi sannolikt reser med betydligt lättare packning än en barnfamilj. Våra kläder ryms ledigt i den utpekade garderoben. Inte heller upplever vi att vi ”springer på varandra”. Självklart krävs en viss logistik och överenskommelse, men hela planlösningen och möbelsnickeriets design genom hela bodelen är utformad för att skapa en naturlig hallgång. Infinner sig premiumkänslan? Ja, det vill jag nog påstå. En så enkel sak som känslan och exaktheten i skjutdörren mellan badrum och köket övertygar. Det handlar också om en redan i grund synnerligen välutrustad husbil, med flera omtänksamma funktioner som man förväntar sig i det övre segmentet. Exempelvis elektriskt centrallås för

XL-konceptet innebär ett särskilt påkostat badrum med extra utrymme, i förhållande mot det ordinarie komfortbadrummet. Notera spegelns infällda sminkbelysning, duschkabinens rymd och att den är utrustad med regndusch.

På badrummets motsatta sida hittar vi ett eget toalettutrymme samt handduksvärmare. Hela badrummet kan slutas från övrig boyta tack vare skjutdörrar som verkligen sluter med hög precision.

TEKNISKA DATA

Carthago Chic e-line I 61 XL LE MB

Planlösning: L-soffa + 2-sitssoffa enligt face-to-face, manuell överbädd, långbäddar bak.

Chassi: Mercedes Sprinter med lågbyggt AL-KO-chassi med tvillingaxel bak.

Motor: 2-liters turbodiesel, 190 hk, Euro VI-E, 9-stegad automat.

L/B/H (m): 8,78 / 2,27 / 3,12.

Totalvikt: 5 500 kg.

Tjänstevikt: Ca 4 200 kg.

Lastvikt: Ca 1 000-1 300 kg.

Värmesystem: Alde WW centralvärme, varmvattenberedare standard,

Färskvatten: 235 liter.

Gråvatten: 185 liter.

Bränsletank: 93 liter.

Drivmedel: Diesel.

Bältesplatser: 4 st.

Sovplatser: 4 st.

Pris testbil: Ca 3 500 000 kronor.

PLANLÖSNING

DET HÄR GILLAR VI

» Bekvämligheten och hög utrustningsnivån.

» Generöst med förvaring + mellangolvsförvaring.

» Köregenskaperna.

KAN FÖRBÄTTRAS

» Resan kräver viss planering för att klara lämpliga stopp.

» Prislappen.

» Större skogarderob hade gett extra plus.

Dinetten är rymlig och har ett bord, vars bordsskiva kan justeras i alla längder. Carthago har också skapat ett mycket elegant sätt att förlänga bordsytan, en process som bara kräver att du drar de båda bordshalvorna åt motsatt håll, så åker mellanskivan i automatiskt vid fullt öppningsläge.

kökets alla lådhurtsar, särskilt utrymme för espresso­maskinen som dessutom är standard. En kaffemaskin som hissas ned från sin dolda plats i kökets överskåp. Den eleganta välvningen av köksmöbeln och Carthagos designsäkra rumsavdelaren mellan kök och dinett. En avdelare som löper i en elegant båge som kröns av ett vitrinskåp med hållare för glas.

Bodelsdörren är hela 63 centimeter bred, vilket gör den till klassledande och har elektrisk stängningshjälp. Chic­programmet är något av Carthagos ryggrad, introducerad redan år 2004. Det märks. Tillverkaren har under de 21 år som gått hunnit finslipa allting till något som inte ligger perfektion långt ifrån. En av programmets styrkor är förstås dubbelgolvet som ger dig en källare där du ledigt kan förvara hela drickabackar eller annat gods som du lätt vill kunna nå inifrån bodelsytan.

Köket har gott om utrymme, en blandare med teleskopskaft, elektriskt styrt centrallås för samtliga lådhurtsar, ett vitrinskåp och även en dold hylla för kaffemaskinen. Notera också hörnskåpet som avslutar rumsavdelaren. Man har också jobbat mycket med belysning, inklusive kontrastbelysning.

Snyggt!

STORT UTBUD AV ÖVERDRAGSKLÄDSLAR

finns i flera färger och till de allra flesta stolsmodeller

VÄLBEPRÖVAT & ETABLERAT, på marknaden sedan 10 år!

SPECIALSORTIMENT I REN ULL

• Överdragsklädsel till husbil

• Sittdynor till campingstolen

• Sittunderlag till dinetten

• Ryggkuddar, nackkuddar

• Tofflor och västar

• Sköna sängkläder

Lika skönt året om - erbjuder svalka på sommaren och värme på vintern

Vi håller semesterstängt 10/7 - 6/8 2025

Se vår hemsida, www.ullbadden.se, för sommarerbjudanden öppettider och leveranser.

sommar!

NI HITTAR OSS I KARLSTAD

Möjligen, möjligen hade jag önskat en lite rymligare skogarderob. Men tummen upp för den lösning som ändå finns, elegant integrerad i L­soffans sockel.

Dinetten är rymlig. Ovan bildelen, närmast osynligt integrerad i den ordinarie inredningen, finns en överbädd som manövreras med muskelkraft. Bakom ryggslutet till den sidoplacerade tvåsitssoffan döljer sig en tv som hissas upp/ned på elektrisk väg.

Utvändigt väntar dig elkontakt och toalettkassettens utrymme på fordonets högra sida. Färskvatten fylls på från vänster sida. Tapparna för färskoch gråvattentömning hittar du förresten i källarutrymmet och nås alltså inifrån bodelen.

Det stora och rymliga garaget rymmer mer än bara plats för din last. Här finns också en utedusch, eluttag och bakom ett galler finner du allt som har med elsystemet att göra.

Garagets båda topphängda sidoluckor sitter med rejäla fjädrar som enkelt hissar upp luckorna. Gasfjädrarnas motståndskraft är relativt hög, vilket gör att stängning av samma topphängda garagedörrar kan kräva tvåhandsgrepp för att säkerställa att luckorna går igen ordentligt.

Husbilen har också en förardörr, med eget elstyrt trappsteg in. Mycket välkommet. Och apropå el. 150 Ah litiumjonbatteri är standard och kan dessutom dubblas.

Nu börjar vi bli redo att lämna vår övernattningsplats för natten. Åter ut på landsvägarna med den lummiga vårgrönskan och vidare ut på den redan hårt trafikerade autobahn.

Att tuffa runt med Carthagos chic e­line I61 XL i Sverige, med svenska trafikmått och hastigheter mätt, lär inte vara några som helst problem. Du lär märka att husbilen ligger helt stabilt på vägen, att Carthagos självbärande konstruktion där maximal vridstyvhet varit ett av målen fungerar bra. Inget knarrande, inget flexande.

Modellen finns även baserad på Fiat­bas. Vår testbil bygger dock på den mer påkostade Mercedes­basen. Mercedesgrunden omfattar bland annat en sidvindsassistent som med

att fälla ned överbädden, vilket

krävs att du fäller framsätena. Bäddmåttet i överbädden är 195x160 centimeter. Tillräckligt för två vuxna om det skulle krävas.

Garageytan är generös, med en innerhöjd på 1 320 mm, lastförmåga på 450 kg och topphängda garagedörrar på båda sidor i måttet 111x128 centimeter.

teknikens hjälp gör fordonet kursstabil även vid påfrestningar.

Utomlands förstärks dessa värden. Inte minst sidvindsassistenten och andra ADAS­system, system som visar sig göra stor nytta på en trafikerad autobahn.

Avståndsradar, trötthetsvarnare, filassistans. Ja, allt det där är ganska bra att ha tillhands när motorvägen blir fyrfilig och trafikbilden tätnar trots en redan hög hastighet.

Carthagon tuffar, med sina 190 dieselhästar, på bra. Visst krävs en del planering i körningen för att köra om långtradar­konvojen i högerfältet. Men det går utan problem.

Och det är här som sidvindsassistenten får jobba. På autobahn blir det mer regel än undantag att ha en långtradare

Dubbelgolvet är något av Carthagos signum. Här finns möjlighet att lasta långsmalt gods som du inte är i behov av att nå hela tiden. Utrymmet är förstås, precis som garageytan, uppvärmt.

på sin högra sida och samtidigt susar Snurre Sprätt i sin stora dyra, givetvis tyska, suv förbi i en hastighet som nog ligger allt mellan 150­200 km/h på din vänstra sida, med det vindfång det innebär. Då är det ganska skönt att ha en effektiv sidvindsassistent som jobbar i det tysta.

Nackdelen? Den är förstås kopplad mot fordonets yttermått. Att parkera någonstans, i synnerhet i urbana miljöer, ställer förstås krav på viss planering. Det är en helt annan sak att resa runt i en nära 8,8­metersbil i förhållande mot att upptäcka världen tack vare en plåtis. Vinsten består dock i att du har ditt personliga lyxhotell på hjul, med mycket av den bekvämlighet det medför. Och du? Det finns ju faktiskt kanonbra appar riktade mot resande i husbilar.

Gute reise!

För

görs manuellt,

Låt oss göra jobbet åt dig. Vi har över 45 års erfarenhet i branschen och vet hur man genomför en professionell a är där alla parter kan känna sig trygga.

Mån-Tors 9-18 • Fre 9-17 Lördag 9-15 • Söndag 11-15

Ställplats Lerum – framtidens plats för mobilt boende

Den 26 maj öppnade Ställplats Lerum

– ett nytt koncept för husbilar och husvagnar.

– Det är en unik satsning som kombinerar det bästa från traditionell camping och moderna ställplatser. Vi kallar det för en ställplatscamping och menar att den är framtidens plats för mobilt boende, säger initiativtagaren

Max Erhagen.

TEXT: Ann Mellblom

Vad skiljer då en ställplatscamping från en traditionell ställplats?

– Servicen och läget, svarar Erhagen.

Ställplats Lerum har ett nybyggt servicehus med åtta separata familjerum, två toaletter, tvättstuga samt utedisk. Övrig service omfattar två gråvattenbrunnar, en avancerad och miljövänlig Camperclean för automatisk latrintömning och kärl för källsortering av avfall. Man betalar online i förväg eller –om plats finns – direkt vid ankomst.

Läget, betonar Erhagen, är citynära samtidigt som Ställplats Lerum ligger naturskönt vid sjön Aspen. Här finns både badplats och badbrygga. Samtidigt lockar Lerum med matbutiker, systembolag, shopping och restauranger endast tio minuter bort. Vill gästerna åka till Göteborg, är det bara 17 minuters tågresa till Göteborgs centralstation.

– Det börjar bli trångt på de svenska ställplatserna, främst på ställplatser nära storstäderna. Vi tror det finns ekonomi i detta och hoppas på fler platser som Ställplats Lerum, som erbjuder just den flexibilitet som många husbilsresenärer efterfrågar. Vi välkomnar andra att titta på vårt koncept och skapa fler ställplatscampingar.

Ställplats Lerum omfattar 57 platser i första etappen och man välkomnar

såväl husbilar som husvagnar. 38 av platserna är för normalstora husbilar och mäter 7 gånger 8 meter. 12 av platserna är XL­platser för större fritidsfordon och slutligen finns 6 premiumplatser där man kan stå med husvagn. – Ser vi att intresset är stort är vi beredda att utöka Ställplats Lerum. Ytorna finns. Vi kan dubbla antalet platser, berättar Erhagen.

Som inbiten husbilsåkare har han sett behovet av ställplatscampingar och burit på idén ett tag.

– När denna möjlighet dök upp tog vi kontakt med kommunen och skickade in en förfrågan. Uppenbarligen tror även Lerums kommun på vår idé, vilket vi är mycket glada för.

Under invigningen fanns ett 30­tal ekipage på plats, även om vädret inte var det allra bästa. Responsen var idel positiv. Under de första två veckorna har gäster fortsatt att hitta till Ställplats Lerum i god takt, både svenska och utländska gäster.

Läs mer på stallplatslerum.se.

Max Erhagen med son. Ställplatsen ligger nära sjön Aspen.

57 platser för husbilar och husvagnar. 12 av platserna är extra stora för större fritidsfordon.

Det flexibla resesällskapet

för din husbilssemester

Läs mer på Isabella.net

Rakt, stabilt, Ma-Ve

Med ett knapptryck får du perfekt balans varje gång. Inga fler gungningar när du rör dig inne i bilen. Smidigt, pålitligt och byggt för nordiska förhållanden.

Glamping med stil.

Våra exklusiva pussel & dörrmattor välkomnar dig att borsta av vardagen och kliva in i ren lyx och lugn.

Memphis Mansion

Vad får man om man tar ett Elvisfan utav rang och en gnutta galenskap? Jo, då får man Henrik Knudsen och hans livsverk – en replika av rockkungens Graceland. Och därtill får man beskåda en gedigen samling av Elvis prylar, scenkläder och unika skivor. Och är man i USA måste man ju avnjuta en hamburgare också eller hur?!

TEXT / FOTO:

Annika Majak / Daniel "Mini" Majak

Henrik Knudsen är grundare av Elvis Presley-museet i lilla Randers, Danmark.

En replika av det riktiga Graceland, men dubbelt så stort.

Henrik hann aldrig se sin idol. Han var bara 13 år när kungen av rock gick bort och då var han inte ens så ”hardcore” fan som han är idag. År 1972 introducerades han för Elvis när han hörde låten ”Burning Love” på radion. Att han blev ett superfan skyller han idag på en lärare som var från Östtyskland. Läraren informerade om att det inte var tillåtet att lyssna på amerikansk rock i Tyskland. Detta fick Henrik att vilja lyssna på honom ännu mer. Då var det kassettband, lp-skivor och radio som gällde. Glöm internet, mail och information på nätet. Det var papper och penna och hederliga frimärken som gällde. Idag har Henrik 54 kollegor som arbetar med honom. Han är glad och berättar att han aldrig hade kunnat föreställa sig att detta skulle bli hans framtid och yrke. Hans samling växte sakta men säkert och förblev en hobby. Henrik arbetade som säljare och hade ett välbetalt arbete. Men det var någonting som saknades.

Så plötsligt på 90-talet får Henrik för sig att han ska leva på att vara ett Elvis-fan. Då finns inga tankar på att bygga ett Graceland i Randers. Hans planer är snarare att sälja saker via postorder, skriva böcker om sin idol och hålla i föreläsningar. Under en resa till USA får han en idé… han vill bygga en replika av Graceland i Randers. Året är 2006 och han är ofta i USA för att fylla på sin samling och samla information. Idag har han varit i landet i väst snart 150 gånger men det är en annan historia som inte hör hemma här. Tillbaka till storyn… Henrik kommer hem och börjar planera sitt bygge. En estimerad budget visar att det kommer att kosta cirka fem miljoner danska kronor. Problemet är att Henrik inte har pengarna som krävs. Nu börjar arbetet med att hitta investerare. Det gör han till slut och snopet nog är investerarna inte intresserade av Elvis utan har istället en tro på att Henrik är galen nog för att kunna skapa någonting bra av detta.

De fem miljonerna räcker inte långt

och när stället öppnar år 2011 har det kostat fem gånger så mycket – 25 miljoner danska kronor. Resultatet är en replika av Mr. Presleys hus fast att det är dubbelt så stort här i Randers jämfört med originalet. Utanför finns också en liten stuga som är exakta storleken som Elvis födelsehem var och den är väldigt blygsam. Och frågan är om Henrik inte är något blygsam snarare än mallig. Nu sitter vi här och mumsar i oss amerikanska hamburgare samtidigt som vi pratar med Henrik och lyssnar spänt på hur han hamnade här. För självklart tyckte Henrik att stället inte vore komplett utan en äkta ”diner” med pommes och portioner som får även den vuxnaste av karlar att storkna. Poängen med att komma till Memphis Mansion är att få en helhetsupplevelse. Här kan du äta, besöka utställningen, komma på konferens och så klart shoppa allt som har med Elvis att göra.

I nuläget medverkar Henrik i cirka 50 olika böcker om sin idol. Vissa har han skrivit

Stugan är en replika av Elvis Presleys barndomshem.

Elvis var ett stort fan av polisen och såg alltid till att träffa den lokala polisen på nya ställen.

Radiobilen har körts av självaste Elvis Presley.

I museet finns flera bilar och till och med en båt.

En fantastiskt fin samling av Elvis Presley-saker finns i Randers.

själv och i andra har han gjort gästspel eller skrivit något kapitel. Han kan mycket om sin idol och hans samling fortsätter att växa sig större och större. Byggnaden som hyser hela kollektionen är bara en replika från utsidan. Från insidan är det annorlunda inrett och det har aldrig varit tal om någonting annat.

Det blir en liten avstickare från Elvis och fokus ändras tillfälligt till det senaste tillskottet som Henrik öppnat på området och som fortfarande fylls på. I den byggnaden handlar det istället om ”The Man in Black” – Johnny Cash. Museet hade sin invigning år 2022, på Johnnys födelsedag och då var det ingen mindre än hans barnbarn, Thomas Gabriel som förklarade stället öppet. Att det dessutom är det enda museet utanför USA som är tillägnat Johnny Cash gör det extra häftigt.

Tillbaka till Elvis och till den storslagna samling som Henrik samlat på sig genom

åren. Skyltar med information ger en inblick i vad de olika prylarna har för koppling till kungen av rock. Att kalla samlingen för enorm är nog en underdrift. Här finns otroligt mycket prylar och det är intressant vare sig du är ett hängivet fan själv eller inte. Vi frågar Henrik om han har några saker i samlingen som ligger honom extra varmt om hjärtat och det har han. Den ena prylen visar sig vara ganska så gullig men också väldigt långsökt. Det är nämligen en radiobil från ett nöjesfält. När Elvis var liten hade han aldrig råd att gå på tivoli så när framgångarna kom hyrde han det lokala tivolit och fick leka av sig. Favoritattraktionerna var radiobilar och berg- och dalbanan. När tivolit gick i konkurs för några år sedan köpte Henrik bilen som hans idol hade kört och idag är den en del av samlingen. Här finns också en bil som tillhörde Elvis och som han sedan gav bort till sin kära vän, en gospelsångare. Den är fortfarande körduglig men här handlar det om att beskåda och inte att provköra.

En annan pryl (som säkert också är betydligt mer värdefull än radiobilen) är världens första jam-session. Det är en ikonisk spontan inspelning mellan Elvis, Johnny Cash, Jerry Lee Lewis och Carl Perkins på Sun Studio år 1956. Det skapades fyra kopior, en till vardera sångare. Idag finns det bara en enda kopia kvar och den finns här på museet. Henrik köpte kopian som tillhört Jerry Lee Lewis. För alla som vill lyssna på resultatet av sångstunden så finns det kopior i affären som säljs. En minst sagt annorlunda sak att få höra. Vi får också lära oss att Elvis var ett stort fan av polisen. Överallt där han hade spelningar besökte han polisen och samlade på sig polisbrickor. Det blev en hel del genom åren och samlingen ligger i en monter här på Memphis Mansion.

När man är en så stor samlare som Henrik har man också kontakt med Presleys innersta krets. Han har träffat de flesta i familjen och berättar att de är stolta över att han för arvet vidare efter en av världens största artister.

Signerad gitarr och scenkläder från legendaren Johnny Cash.

Lär dig mer om Johnny Cash på museet.

En originalinspelning av självaste kungen av rock, Johnny Cash, Jerry Lee Lewis och Carl Perkins på Sun Studio år 1956.

Det finns massor med samlarsaker att handla på Memphis Mansion.

Portionerna är väl tilltagna i restaurangen på Memphis Mansion.

VÄLKOMMEN TILL ABBEK ÅS GK

Stanna till med din husbil eller husvagn!

VI ERBJUDER:

• Bokningsbar ställplats med tillgång till el, toalett och dusch. Kan bokas via hemsidan: www.abbekasgk.se/se/gast/husbil-husvagn

• Golf på en fantastisk hedbana som delvis går genom gamla äppelodlingar

• Härliga och badvänliga Mossbystrand på promenadavstånd.

10% rabatt i shopen på varor med ordinarie pris.

Helggästerkan spela två rundor för halva priset.

Gäller två personer.

(Vi är med i Golfamore PLUS, dock endast vardagar under högsäsong)

Gäller t o.m 31 aug. 2025 mot uppvisande av annonsen

• Den mysiga byn Abbekås med flera restauranger på lagom avstånd.

• Fiske i Skivarpsån eller i havet.

• Restaurang på klubben, öppen 08:00-20:00 alla dagar i veckan.

För mer info: besök www.abbekasgk.se eller ring oss på 0411-533 233

40 19852025 år

firstcamp.se

Ladda ned appen idag!

Nu blir det enklare och roligare att hålla koll på allt som gör campinglivet lite extra härligt. Se dina poäng, förmåner, kommande bokningar, guldhäftet och mycket mer – direkt i mobilen!

Mot nya äventyr tack vare Aldes unika dieselpanna

En dieselpanna för vattenburen värme. Hur svårt kan det vara att ta fram en sådan?

Fråga Alde. De vet. De har ägnat de senaste 2,5 åren till att ta fram en hållbar och fungerande lösning. Först nu är företaget redo att på bred front lansera sin nya dieselpanna 4000 D och dess syskon 4000 D Plus.

TEXT & FOTO: Fredrik Lund

Visst har Alde sedan lång tid tillbaka insett att det finns ett intresse för en dieseldriven värmepanna även för vattenburen värme. Men det har varit en teknisk utmaning att möta en sådan efterfrågan. Först nu står värmeexperten i Färlöv redo att på bred front släppa sin nya dieselpanna 4000 D samt 4000 D Plus. Skillnaden mellan

de två? Med Plus behöver du inte vänta på att varmvattnet ska ge sig tillkänna. Det kommer omedelbart.

– Intresset för en dieselpanna har funnits länge, bekräftar Aldes vd Stefan Lindström. Men en dieselpanna uppför sig helt annorlunda än en gasolpanna och det har varit en utmaning att få pannan att gå så jämnt som möjligt.

Han får medhåll av företagets produktionschef Emil Larsson.

– Dieselpannor tar längre tid att värma upp, där vi måste ta hänsyn till både förglödning och efterglödning. Med gasol är det mycket enklare att hålla en jämn temperaturreglering i fordonet. Här har vi varit tvungna att tänka om och jobba mer med givare.

Ett vätskeburet system håller värmen längre än ett luftburet system, men tiden för uppvärmningen är något längre.

I det här fallet skapar det en utmaning, då strävan är att uppnå en jämn och stabil temperatur på kortast möjliga

tid. Inga toppar, inga dalar. Utan precis den temperatur som användaren har valt att ställa in.

– Nu har vi istället en glykolsensor med direkt anslutning till glykolen, så att systemet kan mäta en så exakt temperatur hela tiden. På en gasolpanna sitter sensorn utanpå glykoltanken, men genom att sätta den inuti får vi en mer noggrann reglering och behöver inte göra så mycket start/stoppfrekvenser på dieseln.

För att klara uppgiften har det krävts en helt ny mjukvara som kan styra en steglös brännare som ska tillåtas att även gå på låg effekt. Både för att spara effekt, men också för att upprätthålla Aldes signum: Den tysta värmen.

– Det går inte att komma ifrån att en dieselpump låter mer än ett gasolsystem. Det är avgörande hur systemet installeras. Därför jobbar vi nära flera husbilstillverkare, så att pumpen placeras på rätt ställe, pannan på rätt

Alde har testat sin nya dieselpanna både i laboratoriemiljö och ute i den kalla verkligheten norröver i landet, under vinterns mest bistra månader. Som testhusbil fungerade då en campervan i form av en Adria Twin.

Stefan Lindström, Aldes vd, står vid Aldes helt nya dieselpanna 4000D (och syskonmodell 4000D Plus, med kontinuerligt varmvatten) som har tagit mer än två år att utveckla. Ett värmealternativ för dig som vill kunna ta fricampingen till nästa nivå.

ställe och att hela integreringen görs så genomtänk som möjligt så att systemet också blir så ljudlöst som möjligt, säger Emil Larsson.

Detta blir förstås en extra utmaning i en plåtis, där utrymmena är begränsade.

– Därför jobbar vi alltid nära husbilstillverkarna. När det gäller Mercedeschassin har vi jobbat direkt mot fordonstillverkaren själv, när det kommer till förberedelser för tankanslutningar. Vi har fått Mercedes godkännande att ansluta vår värmare till deras tank. Det är stort, förklarar Emil Larsson.

Utmaningarna har bestått av flera olika lager. En är att dieseluppvärmning tar längre tid på sig än ett gasolsystem. Samtidigt är ambitionen förstås att värma upp bodelen så snabbt och effektivt som möjligt, men glykolen i systemet får förstås inte börja att koka. Samtidigt finns det energimässiga utmaningar, så att undvika att dieselsystemet hela tiden

slår på och av och därmed undvika återkommande för­ och efterglödningsprocesser har varit kritiskt.

– Hela logiken bygger på en steglös brännare som kan gå ned på en så låg effekt som möjligt, för att spara på batteriet. Samtidigt ska systemet höja upplevelsen för kunden, som inte ska märka någon skillnad i uppvärmning mellan vårt gasoldrivna system och den nya dieselpannan, säger Emil Larsson.

Vem riktar sig då Aldes nya dieselpanna mot? Svaret är fricampare och äventyrliga husbilsentusiaster som till fullo tagit offgrid­konceptet till sig.

– Tillgängligheten till diesel är förstås mycket bättre än gasol. Det kommer bli mycket enklare att röra sig än tidigare, menar Emil Larsson.

– Vi ser också att fler och fler vill ha en drivkälla. Den nya dieselpannan är också kompakt och kan därför placeras även i plåtisar, där de första bilarna med nya pannan också är fyrhjulsdrivna, fyller Stefan Lindström i.

Värmespecialisten i Färlöv producerar strax över 20 000 värmesystem per år. Bilden visar del av den ordinarie produktionslinan; som ska kompletteras med en särskild lina för den nya Alde 4000D-pannan. Den nya linan beräknas vara klar för användning först efter semesterperioden; då produktionen av den nya dieselpannan beräknas skalas upp på allvar.

Alde presenterade den nya dieselpannan redan under fjolårets CMT-mässa i Stuttgart. Fram till nu har enstaka testpannor tagits fram, som testats i fordon. Både ute i verkligheten och i köldkammare, med lyckat resultat. Att på ett hållbart sätt reglera förglödning och efterglödning, och att nå en jämn reglering av värmen, visade sig vara en rejäl utmaning.

Vad blir nästa steg?

– Vi vill förstås lyfta uppkopplingsmöjligheterna för den nya dieselpannan, svarar Emil Larsson. Att kunden ska kunna styra den via en app, det är något vi tittar på just nu. Idag får du använda en timerfunktion som finns i manöverpanelen.

Kommer den nya dieselpannan att kunna eftermonteras?

– Ja, det kommer att vara möjligt, fortsätter Emil Larsson. Det man då får tänka på är att det tillkommer vissa saker i förhållande mot gasolpannan. Som en bränslepump, annan avgasslang och sådant. Men systemet kommer absolut att vara möjlig att eftermontera.

Strands Billackering har blivit

Bergholm

Skadecenter

Under många år var Bergholm och Strands Billackering ”goda grannar” som gärna samarbetade. År 2018 öppnades möjligheten att förvärva grannföretaget, vilket Bergholm gjorde. De dåvarande fyra anställda hängde med i köpet och blev ”bergholmare”. Men först nu väljer man att byta namn från Strands Billackering till Bergholm Skadecenter.

TEXT: Ann Mellblom

Med Strands Billackering förvärvade Bergholm en viktig pusselbit för att verkligen samla all kompetens och verksamhet under ett och samma tak, men i början tog det vd Lars Bergholm emot att byta namnet på Värmlands kanske mest framgångsrika och välrenommerade skadecenter. Nu, efter sju år och ständig utveckling, väljer man att byta namn till Bergholm Skadecenter.

– Strands Billackering har en anrik historia med rötter i 1960­talet, men namnet Bergholm Skadecenter speglar tydligare vilka vi är idag och vilket brett utbud vi har, säger Christoffer Olsson, platschef.

Redan vid förvärvet år 2018 påbörjades en moderniseringsresa av skadecentret. Under innevarande år har man investerat i en specialanpassad slipplats kombinerad med lackbox som är optimerad för större fordon, däribland husbilar. Den nya anläggningen möjliggör snabbare och effektivare hantering också av omfattande skador.

– Det har varit lika viktigt att investera i rätt kompetens som i ny utrustning. Vi är idag sju anställda och teamet har förstärkts med en lackerare, en plåtslagare och en kundmottagare. Vi kan nu ta emot fler typer av fordon. Från mopeder och personbilar till räddningsfordon och husbilar, förklarar Christoffer Olsson.

I år har man investerat i en specialanpassad slipplats kombinerad med lackbox som är optimerad för större fordon.

Fokus ligger på att erbjuda heltäckande tjänster, från krock­ och plastreparationer till byten av vindrutor och större karosseriarbeten. Verkstaden arbetar aktivt för att hellre reparera än att byta ut delar, vilket minskar såväl resursförbrukning som avfall. Christoffer Olsson betonar att de aldrig kompromissar med säkerheten och alltid gör det där lilla extra:

– Det gäller både kvaliteten på de arbeten vi utför och hur vi tar ansvar för miljön.

Bergholm Skadecenter, liksom Bergholms stora reservdelslager med fler än 5 000 artiklar, är en styrka för Bergholm, men också för Bergholms

Christoffer Olsson är platschef på Bergholm Skadecenter.

återförsäljare, när dessas verkstäder behöver avlastas.

– Att erbjuda trygg och effektiv skadehantering för fritidsfordon, personbilar och specialfordon är en stor styrka, både regionalt och för hela vårt nätverk av återförsäljare, konstaterar Christoffer Olsson.

Detta får du inte(!) missa när du Team Backamo Husvagnscenter tipsar! med husbil? besöker

backamohusvagnscenter.se

info@backamohusvagnscenter.se

0522 -234 40

& HUSBILAR i Ditt äventyr börjar hos oss!

Scanna för alla husbilar i lager

Succé för Concorde Ladies heldag

Att ratta en husbil kan väl inte vara så svårt? Kanske inte, men om det är en Concorde som är 2,40 meter bred, över 9 meter lång, väger 7,5 ton och du dessutom måste fickparkera, sätts din förarskicklighet på prov. - Framför allt om du som kvinna är ovan vid att köra, säger Anette Carlsson, grundare av och ordförande för Concorde Ladies.

Idén fick hon för ett år sedan under ett besök på Concordes fabrik i Tyskland, när hon samtalade med Concordes marknadschef:

– Det är visst vanligare i Tyskland än i Sverige att även kvinnor tar aktiv del i körningen. Det här är absolut ingen rödstrumpegrej. Det handlar om att som kvinna kunna känna trygghet, även om det är du som kör husbilen. Om till exempel maken skulle bli sjuk, hur tar du dig hem då? Det handlar också om att dela på körningen när man kör längre sträckor.

Var och en fick 45 minuters individuell genomgång av hur man kör och vad man bör tänka på.

Det blir roligare då och både tryggare och säkrare i trafiken.

Anette Carlsson tog kontakt med Forsbergs Fritidscenter, som nappade på idén om en 100 procent kvinnlig Concorde­körskola. Datum spikades till fredagen den 30 maj för ett heldagsarrangemang på Säve, Göteborgs gamla

flygplats. Ett tjugotal kvinnor hade anmält sitt intresse.

Dels fick Concorde Ladies en genomgång av hur olika attiraljer i en riktigt stor husbil fungerar. Passet följdes av 45 minuters individuell genomgång om hur man kör och vad man bör tänka på. Därefter var det upp till bevis för var

Initiativtagaren Anette Carlsson , grundare av och ordförande för Concorde Ladies tillsammans med Jonas Karlsson, vd för Forsbergs Fritidscenter.

och en av deltagarna. Med avslagna backkameror fick de helt och hållet lita till sin egen förmåga att läsa in, bedöma och förstå sina manövrer vid fickparkering.

Vissa av deltagarna hade aldrig tidigare rattat sin Concorde. Efter avslutad heldag på Säve kände de sig inte bara bekväma med att framföra den stora husbilen, de klarade även galant av att fickparkera!

Från klockan nio på morgonen till efter tre på eftermiddagen gick tre Concorde­bilar varma. Samtliga körda av kvinnor iklädda Concorde Ladies

speciellt framtagna t­shirt med trycket ”Concorde Motorhome Association Sweden”, förkortat CMAS.

– Jag tyckte vi skulle ha något som tydligt utmärkte oss alla, säger Anette Carlsson.

Responsen var fantastiskt positiv från samtliga deltagare. En del av dem kom till Säve på morgonen med en viss oro i maggropen, men samtliga klarade körning och parkering galant.

– Jag tycker det var en riktigt bra dag och ett fantastiskt initiativ som vi gärna ställer upp på igen, med såväl

husbilar som vårt kunnande och vår tid, säger Forsbergs Fritidscenter vd Jonas Karlsson, som dagen till ära var en av dem som agerade körlärare.

Anette Carlsson håller med: – Det blev en riktigt bra dag. Ställer Forsbergs Fritidscenter upp igen nästa år, är jag självklart med. Men då ska förberedelserna igång betydligt tidigare. Då är det också möjligt att vi blir fler, för jag vet många i Concorde Ladies Facebook­grupp som hade velat vara med i år, men som hade förhinder.

Deltagarna fick lära sig att lita på sin egen förmåga med avslagna backkameror.

Här får Concorde Ladies en genomgång av hur olika attiraljer i husbilen fungerar.

Tre Concorde husbilar gick varma under dagen.

TESTAT

Tischer Trail 230S

För pickup-ägare som vill campa off grid

Många husbilsproducenter har tagit stolthet i att kunna erbjuda en nischad off grid-lösning. Ofta baserat på en bra allhjulsdriven plåtis. Tyska Tischer erbjuder ett alternativ. Konceptet är enkelt: Du äger redan en pickup och hakar på Tischers egen camper. Sedan är du redo att ge dig ut på fricamping i vildmarken.

TEXT & FOTO: Fredrik Lund

Campern är beklädd med 30 mm XPS-isolering, omsluten av aluminium på utsidan och förstärkt tak för att stå emot hagel. Taket är starkt nog att stå på, lovar Tischer själva. Tvåstegstrapporna är elstyrda och fälls in automatiskt då bilens motor startas. Ett ”S” i Tischers modellbeteckning avslöjar alltid att bodelsdörren är sidoplacerad.

Vår testcamper utgörs av en Tischer Trail 230S, som monterats på en Toyota HiLux CrewCab. Fordonets bakaxel är försedd med luftfjädring, reglerbar från kupén. Toyotan har också höjd totalvikt till 3,5 ton och är godkänd för 2,1 tons bakaxelbelastning.

PLANLÖSNING

TEKNISKA DATA

Tischer

Trail 230S

Planlösning: Kompakt U-dinett, sovplats i alkovdel (tvärställt eller långbäddar när bäddklaffarna fälls upp, kök och hörnplacerat badrum.

Chassi: Luftfjädring (ställbart från bilkupén). I övrigt gäller ditt eget grundfordons spec.

L/B/H (aktuell camper, basfordonets längd tillkommer): 5,85 / 2,10 / 2,99. Egenvikt inredd camper: Ca 650 kg. Värmesystem: Truma Combi 4E, 10 liters varmvattenberedare.

Färskvatten: 96 liter.

Gråvatten: 45 liter.

Sovplatser: 4 st.

Grundpris: 493 000 kronor (inklusive första montering med el och infästningar).

Arbetsfordon, familjebil och camper. Allt i ett. Det är grundidén bakom Tischers program av campers, som alla är redo att fästas mot pickupens flakbädd. Enkelt förklarat så har du pickupen och Tischer lösningen som förvandlar fordonet till en camper, redo för fricamping.

Vi befinner oss drygt 9 mil öster om Frankfurt, mer bestämt i det lilla samhället Kreeuzwertheim. Det är här som Tischer har sitt huvudkontor. Det är också här som du som kund till Tischer är mest sannolik att hämta upp din nya Tischer­camper när den levereras ny.

Anledningen är att den första monteringen på din befintliga pickup kräver noggranna förberedelser som man helst utför direkt vid fabriken för att säkerställa att allt blir rätt utfört.

– Den första monteringen, med alla modifikationer, tar ungefär en dag att utföra, berättar Tischers vd Patrik Sauer. Principen för montering är

Notera det formanpassade gummidistansen mellan camper och bilens hytt. Gummidistansen förhindrar att det byggs upp vinddrag mellan bilhytt och camper och förhindrar samtidigt damm samt regnvatten från att ta sig in.

En enkel och lättbegriplig kontrollpanel håller dig hela tiden ajour med aktuella värden och nivåer. All innerbelysning är dimbar. För uppvärmning svarar Truma. Vattenburet Aldesystem går att få mot tillägg.

densamma mellan de olika pickupmodellerna, men fixeringspunkterna mot flakbädd och bilens ram skiljer.

Tischers svenska agent, Nils Golay, förklarar:

– Det råder föraransvar för alla infästningar och att bara fästa med spännband mot flakbäddens originalöglor skulle aldrig hålla i ett krocktest. Vad man därför gör är att man monterar öglor som går ned i ramen, som får en fast förbindning mot bilens chassi, med fyra fästpunkter och skruv som förbinder allt samman.

Pickupen behöver också ha kompletteringsluftfjädring. Den som vill kan komplettera systemet med en kompressor som tillåter dig att styra luftfjädringen från bilens kupé, men det är inte nödvändigt att göra detta tillägg.

I förberedelserna ingår också att säkerställa att fordonet har däck som klarar den påfrestning som dryga 650 kilo camper kommer att ställa, för att behålla fordonets goda köregenskaper. – Ett standarddäck håller i regel 3,2

Vid den första monteringen görs också förberedande arbete på kundens pickup. Tischer ser helst att nya kunder till deras campers kommer till deras anläggning i Tyskland och får allt löst på plats.

Campern har fyra stödben som enkelt kan sättas på plats. För att ge campern god stabilitet räcker det att fälla ned de två bakre stödbenen. Vill man koppla loss campern helt från flakbädden så bär de fyra stödbenen bodelen, även under användning.

Nils Golay är Tischers agent i Sverige. Han kan vara behjälplig med beställning samt också förberedelser samt anpassningar av pickupen inför den första monteringen. Dessutom löser han typgodkännande även här i landet och ansvarar också för svensk kundsupport. Hans rekommendation är dock att låta utföra första montering direkt hos Tischer i Tyskland.

Patrik Sauer är vd för tyska Tischer, med bas i Kreeuzwertheim, drygt 16 mil norr om Stuttgart.

Vår testbil är utrustad med traditionell kemikalietoalett med tömningskassett. Som tillval finns dock ett helt vattenfritt system med hermetiskt förslutna påsar.

Gasoltubernas utrymme hamnar tyvärr högt upp. Här ryms två femkilostuber.

Här har vi precis stigit in genom entrédörren. Dinetten är kompakt, men fullt tillräcklig i sin storlek. Som bas gäller luftburen värme, vilket också för med sig fördelen av att skapa luftcirkulation i det relativt begränsade bodelsutrymmet.

bars tryck. Det är för klent, säger Nils Golay. Rullomkretsen blir då mindre fram än bak och då skär kardanaxeln. Så det är viktigt att använda däck som klarar minst 4 bars tryck.

Utöver fästpunkterna ska också elanslutningar lösas. Dels för bakljusen på campern, dels för ström in till bodelen samt kablage som möjliggör laddning av bodelens fritidsbatteri. Precis som vilken husbil som helst kan du också ansluta mot fast nätel på ställplats eller camping. Och när första montering väl är genomförd så kan du som ägare enkelt montera/lossa din påbyggnadscamper på ungefär 20 minuter, där campern står på egna stödben när den inte vilar mot pickupens flakbädd. Stödbenen är så starka att de håller för att vistas i campern, vilket öppnar upp för att lossa campern från pickupen och därmed kunna använda bilen till att resa runt utan last. Värt att notera är också att mellan pickupens hytt och campern placeras en särskild

gummikrage som sluter helt tätt. Dess uppgift är att stärka de aerodynamiska egenskaperna, men kragen sluter även tätt och förhindrar att damm virvlar in.

Tillbaka till Tyskland igen, där vi precis hämtat ut en Tischer Trail 230S, monterad på en fyradörrars Toyota HiLux. En bil som är omtypad till 3,5 tons totalvikt och som klarar 2,1 tons bakaxelbelastning. På flakbädden sitter Tischers Trail 230S­camper, som har en egenvikt på ungefär 800 kilo med full inredning.

Visst märks camperpåbyggnadens vikt mot bakaxeln. Bilens anpassade fjädring klarar dock att stå emot tyngden vilket sammantaget ger en ganska bekväm färd. Bilen får utrustas med extra ytterbackspeglar som klarar att ge fri sikt bakåt, då camperpåbyggnaden är bredare än pickupens egen flakbädd. Jag som förare behöver bara tänka på påbyggnadens extra bredd, 210 cm, och att överhänget bakom pickupens egna avslut uppgår till strax över en

halvmeter extra bakåt. Tillkommer en del utöver det för den som därtill har ett aktermonterat cykelställ.

I campingläge är det att rekommendera att fälla ned camperns båda bakre stödben, för att ge maximal stabilitet när ni går runt i bodelen. Bodelens entrédörr hamnar av naturliga orsaker högt upp, men under entrén finns en tvåstegs trappsats som du med en knapptryckning fäller ut. När fordonet startas hissas samma trappsats in automatiskt. Trappan gör entrén ganska bekymmersfri, men visst blir insteget påtagligt högre jämfört med en traditionell husbil.

Vår testcamper är främst riktad mot en­ eller tvåpersonshushåll. I nödfall kan dinetten förvandlas till en extra bädd, vilket öppnar upp för ytterligare två övernattningsgäster.

Dinetten döljer också möjlighet att förlänga alkovens bädd, så att du istället för tvärställd bädd får en längdplacerad dubbelsäng med två meters bäddlängd.

Sovutrymmet finns förstås i alkoven. Dinettens soffas ryggstöd kan fällas upp och bildar då, tillsammans med ordinarie bädd, en långbädd. Bäddmått: 198x150, utan bäddförlängningen uppfälld.

Det sker genom att fälla upp den innersta soffans båda ryggslut, så att de går från vertikalt till horisontalt läge. Sängen i sig tål enligt Nils Golay flera hundra kilos belastning. De båda förlängningarna i sig ska i sin tur tåla 120130 kg belastning, vilket ger en robust långbädd.

Samtliga campers från Tischer har också kompressorkylskåp och en generöst tilltagen led­innerbelysning som därtill är dimbar. Det ger pluspoäng.

Standard är även solcellspanel, ett 100 Ah litiumbatteri och en traditionell kemikalietoalett med extern tömningskassett. Tischer erbjuder dock många olika tillval, med bland annat Clesana vattenfri toalett med förslutningspåsar, ett extra litiumbatteri och dieselvärmare för att nämna ett axplock exempel. Du som inte nöjer dig med Trumas 3030­aggregat kan slå till på ett vattenburet Alde­system med golvvärme. Vår testcamper har dock traditionell luftburen värme med värmefläkt. En relativt kompakt boyta gör att värmespridningen snabbt tar sig och håller en jämn temperatur. Ett visst fläktljud är förstås oundvikligt.

Manöverpanelen hittar du logiskt nog strax innanför entrén. Panelen håller ett logiskt och lättbegripligt användargränssnitt. Här får du också svar på hur mycket kapacitet som återstår i den 95 liter rymliga färskvattentanken och den 45 liter stora gråvattentank.

Badrummet visar sig vara relativt rymligt, med 195 centimeter takrymd och en duschjalusi i hårdplast. Badrummets handfat kan tiltas upp i lodrät position. Duschkabinens golvyta håller därtill godkänt mått.

Bör då alla pickupägare nappa på camperlösningen? Svaret på det bör vara högst individuellt. Men det finns tveklöst saker att tänka och förbereda sig på. Som en relativt kompakt boyta och en märkbar tyngd över bakaxeln under körning. Ställ det mot värdet att med din befintliga pickup kunna ge dig ut på äventyr och tack vare campern kunna övernatta bekvämt närmast var som helst.

Skulle du sedan i framtiden byta ut din pickup mot en annan så kan campern sannolikt flyttas över till den nya bilen.

Det är i sig en form av frihet.

I hörnan, vänster bak, finns badrumsmodulen, med ordentligt jalusidörr som skiljer badrum från övrig boyta.

Kylskåpet är kompressordrivet. Standard är också ett 100 Ah litiumbatteri, vilket mot tillägg kan uppgraderas till ett 200 Ah-batteri.

MODELLNAMNEN SÄGER MYCKET OM CAMPERN

Tischer erbjuder sina campermodeller som Trail eller Box. Trail har en mer aerodynamisk frontmask, samtidigt som Box har en mer kantig främre profil. Vinsten, med Box, är att den är billigare. Volymen i alkoven utlovas vara fullgod i båda versioner. Trail har dock en bättre aerodynamik och ett mer modernt utseende.

Siffrorna anger i nästan samtliga modellnamns fall flakbäddens längd. Ett S i modellbeteckningen avslöjar att bodelsentrén är sidoplacerad. Saknas S så är entrén akterplacerad.

VI HAR HUSBILEN FÖR DIG!

Vi gör er dröm om en husbilssemester till verklighet!

Vi har ett bra utbud av nya och begagnade husbilar för omgående leverans!

Kontrollera husbilen hos oss! Vi utför montering, fukttester, försäkringsjobb, m.m.

VÄLUTRUSTAD! Upptäck Eura Mobils generösa paketlösning PREMIUM+ BORÅS

KAN FÖRBÄTTRAS

» Rymligare än väntat invändigt.

» Inga skatter eller besiktningskrav på bodel.

» Du väljer själv grundfordon (inom kompatibelt pickupsegment).

» Tyngden mot flakbädden känns tydligt under körning.

» Väldigt kompakt hall.

Företaget Tischer har en historik sedan år 1953 och har alltid haft sin bas i tyska Kreeuzwertheim. Tischers första camperpåbyggnad handbyggdes redan år 1953 i glasfiber. Hela bodelskarossen placerades på en för tidpunkten vanlig syn: En Volkswagen Typ2-pickup. Bilden visar den faktiska bilen. Dagens Tischer-produkter har förstås modern branschmässig isoleringsuppbyggnad med aluminiumbeklädd yttervägg samt en extra stark takbeklädnad. Företaget har idag ett 50-tal anställda och bygger ungefär 250 olika camperkabiner per år. Samtliga byggs på beställning och i nära dialog med kunden, som på olika sätt kan individanpassa sin camper.

DET HÄR GILLAR VI

DET HÄR ÄR TISCHER

välkommen in i sagorna

vet du vad?

Alldeles intill parken ligger vårt ställplatsområde. Här kan du som reser med husvagn eller husbil bo bekvämt, bara 150 meter från Astrid Lindgrens Världs huvudentré.

Perfekt avstånd när man är trött efter en hel dags äventyr.

Välkommen till Carthago City

Strax utanför tyska Aulendorf, knappa två timmars bilfärd

från Stuttgart, finner vi en av husbilsbranschens riktiga jättar: Carthago.

Här ligger företagets huvudkontor och fabriksanläggning. Det är mer än bara en fullserviceanläggning. Det är Carthago City.

Följ med på fabriksvisning, i husbilsstaden där drömmar blir till verklighet.

Det är något visst med att besöka något du tidigare bara sett på bilder på nätet.

Och visst känns det lite högtidligt att besöka Carthago City strax utanför tyska Aulendorf. Inte nog med att detta är tillverkarens egen fullserviceanläggning och huvudkontor. Här utvecklas också alla nya modeller inom Carthago­gruppen och på fabriksområdet tillverkas Carthagos större fordon: chic e­Line, chic s­plus samt liner­for­two. Fabriken i Aulendorf har en produktionskapacitet på upp till 850 husbilar per år. Det är just det unika tillfället att bevittna tillverkningen på plats som är målet med vårt besök.

detta är något som också du kan göra. Precis bredvid den stora glasbyggnaden som utgör showroomet, där fabriksnya Carthagos står i långa rader, finns en stor ställplats. Du som vill ha elanslutning får betala en blygsam slant, men platsen i sig är gratis. Helt enligt Carthagos filosofi: Frihet och en familjär atmosfär. Därför, vad gäller ställplatsen: Ingen förbokning, ingen reservation. Bara dyk upp, parkera din husbil på anvisad plats och njut.

– Vi är ännu ett familjeägt företag och det är något som vi är väldigt stolta över, säger vår guide tillika företagets ansvarige marknadsstrateg Tobias Reutlinger.

TEXT / FOTO: Fredrik Lund / Carthago, Fredrik Lund

Men innan vi djupdyker i produktionen så är det värt att understryka att

Här talar man om Carthago­familjen. Den omfattar företaget, de anställda och givetvis också kunderna.

Carthagos mål är att ta hand om alla som gett dem ett förtroende. Det gäller inte minst kunden som investerat i en Carthago eller Malibu. Filosofin är enkel: Välkommen hem. Här tar vi hand om varandra.

Tillbaka till fabriksbesöket. Till skillnad från ställplatsen så krävs föranmälan för dig som vill uppleva fabriksguidningen. En guidad tur sker nästan dagligen under vardagar och som då är öppen för alla som är nyfiken på att se hur tillverkningen av Carthagos större modeller går till. Undertecknad har varit på flera olika fabriksvisningar, men kan försäkra er om att Carthago bjuder på något alldeles extra. Rundturen i fabriken börjar nämligen en våning upp, på det som fabriken själva kallar för ”The Skywalk”. Här är det väl värt att pausa och ta in det som möter dig. Från bron, som

sträcker sig rakt genom hela produktionsanläggningen, får du en unik överblick av hela tillverkningsprocessen. En synnerligen intressant syn att bevittna. Från när de tomma bilchassina rullas in, till konstruktionen av Carthagos välkända dubbelgolv till installation av möbler, vätske och elartiklar, montering av fordonens frontmasker, väggar, luckor, fönster och tak. Ja, hela

processen, ända till det att bilarna står redo att rulla ut från fabriken för egen maskin.

Den som läser den raden med skärpa noterar att Carthago alltid bygger sina husbilar inifrån och ut, där karossen blir bland det sista att monteras på plats, när allt i möbelväg och teknik redan sitter på plats.

Uppe på det Carthago själva kallar för ”Skywalk” får du en unik översyn av hela produktionslinan i Aulendorf. Här tillverkas enbart chic e-line, chic s-plus och liner-for-two-bilarna.

Så här ser fordonen ut när de kommer från bilfabrikanten. Det handlar i princip bara om motor, drivlina och ett chassi.

Uppvärmningen är förstås en av de viktigaste punkterna och något som tillverkaren lägger stor möda på.

Under produktions gång sker flera slumpmässiga kontroller för att säkerställa kvalitén och som förväntat avslutas hela produktionen med en slutkontroll innan husbilarna skickas ut till återförsäljare och väntade kunder.

Carthagos största modeller präglas alla av olika styrkor som alla bidragit till modellernas framgångar. Tillverkaren själv talar om det som Carthagos premiumDNA: Karosskonstruktion, dubbelgolvskällare, lastförmåga, avancerad och jämn uppvärmning, generös sikt och personlighet.

Karosskonstruktionen som är helt fri från skruvar. Istället används monteringsteknik som hämtats från flygplansindustrin för en så exakt och tålig monteringsteknik som möjligt. Nästa punkt är dubbelgolvet, som alla Carthagos utrustas med. Förutom

←↑En av Carthagos styrkor och signum är det välkända dubbelgolvet som installeras i alla deras helintegrerade husbilar. Dubbelgolvet är en av de första saker som inleder tillverkningsprocessen. Innan det fäst mot bilens chassi förbereds golvet med allt arbete som berör vatten, el och avlopp.

konstruktionen av dubbelgolvet i sig självt innebär arbetet också förberedande insatser för allt som berör värmesystem, vätsketankar och elsystem, som också ska samsas i dubbelgolvets yta. Konstruktion och förberedelse av dubbelgolvet är bland det första som sker i produktionsprocessen.

Mycket möda läggs också på värmesystemen, som ska värma både vätsketankar, alla elkomponenter, dubbelgolvets yta inklusive garageytan och så självklart också bodelen i olika komfortzoner.

Även fordonets chassi kräver förberedelser innan dubbelgolvet ska dockas. På chassit förbereds också garagegolvet, som ska klara lastvikter upp till 450 kg belastning. Tillräckligt för att kunna hantera vikten av både elcyklar eller en scooter.

Fronterna på helintegerade husbilar kallas på fackspråk för masker. Den utgör hela fronten, inklusive strålkastare, grill och vindruta. Under tiden som denna förbereds på ett håll pågår möbelsnickeri och montering av möbler på ett annat. Möblerna monteras sedan i en noggrant genomtänkt ordningsprocess mot dubbelgolvets anvisade punkter. Än så länge finns alltså inga ytterväggar alls monterade på fordonet, som ännu löper på skenor i golvet. Tack vare skenorna kan fordonen skjutas sidledes genom fabriksanläggningen, från en arbetsstation till den nästa.

Carthago använder en särskild självbärande dubbelfixeringsteknik för alla möbler. Målet med detta är att säkra en så exakt passform som möjligt, maximal ljudisolering och en fästteknik som inte ska knarra eller gnälla under färd.

Miljöarbetet är en viktig del I Carthagos verksamhet. Vid sidan av solcellspaneler som tillgodoser huvudkontoret med el samlar man också in regnvatten. Det sker genom detta tälttak, som spänner sig över leveransbilar.

En italienare och en spanjor!

Båda byggda med stil, finess och med äkta hantverksegenskaper som tillsammans med avancerad innovativ teknik ger en fantastisk kvalité!

Här används inga skruvar alls, utan en dubbelfästteknik som hämtats direkt från flygplansindustrin. Det ger maximal passform och täthet, ljudisolering och eliminerar risken för knirr och knarr under färd.

Ställplatserna vid Carthago City är gratis och kan inte förbokas. För en blygsam slant får du elektricitet.

Carthago jobbar aktivt med att minska sitt klimatavtryck.

– Allt startar med våra produkter. De måste vara hållbara och vara reparationsvänliga och vara så lätta som möjligt. Vi jobbar också med att undvika spill under tillverkningsprocessen. Fabriken har en solcellspark som producerar el för vårt huvudkontor.

Alla delar skärs ut med hjälp av cnc­fräsar. Det ger en återkommande exakthet och maximal användning av gods.

Dubbelgolvet, chassi, möbelbyggnader möts i det som bäst kan beskrivas som en giftermålsstation. Det är här som husbilarna visuellt börjar att ta sin form.

Med allt arbete med chassi, golv, vätsketankar, el och möbler på plats är det dags att montera väggar, frontmask, bakstycke och förstås också det hagelmotståndskraftiga taket.

Precis som tidigare används inga skruvar alls i processen. Väggarna

Carthagos huvudanläggning vid Aulendorf symboliserar essensen i tillverkarens familjära tank. Hit är alla husbils-entusiaster välkomna.

består av isoleringsskum, omgiven av aluminium, både på utsida och insida. Till det tillkommer också bodelens inre väggbeklädnad, vilket ger mer än 30 mm tjocklek. Ytterväggarna på Carthagos helintegrerade fordon har en mjuk böjning i ovankant. Det är mer än bara en designfråga. Det handlar också om att stärka konstruktionen och säkerställa en god vridstyvhet i konstruktionen.

Samtliga fönster är rambyggda, vilket innebär att de är integrerade i väggarna genom solida aluminumramar. Allt för att eliminera risken för kallras.

– Alla luckor och dörrar som skärs ut från sidorna följer med samma sidoväggar som de skurits ut från. Det är för att säkerställa att färgkombinationen blir exakt densamma, säger Tobias Reutlinger.

En tumregel är att en fjärdedel av väggarna består av fönster, dörrar och luckor. Allt detta sitter på sin plats innan väggarna slutligen monteras mot golvet.

Huvudentrén till showroomet i Aulendorf är alltid välkomnande, men under vår och sommarhalvåret visar det sig förstås från sin bästa sida.

Hela konstruktionen blir självbärande och helt fri från skruvar.

I sammanfattad form framstår byggprocessen som något snabbare än den är i verkligheten. I realiteten sammanfattar det ungefär en veckas arbete. I slutet av processen kontrolleras slutprodukten noggrant innan husbilen slutligen är redo att skickas ut till återförsäljare och kund.

Oavsett om husbilar eller teknik är din grej så är det tveklöst värt att stanna till i Aulendorf om du befinner dig i regionen.

Carthago­gruppen äger också två produktionsfabriker i Slovenien. En i Odranci, som tillverkar c­compactline, c­tourer, chic c­line samt Malibus halv­ och helintegrerade program. Och den senaste fabriken i Ormož, som fokuserar helt på Malibus campervans, inklusive nya Malibu genius.

Tobias Reutinger är marknadsstrateg för Carthago-gruppen.

Samla bonusnätterBoka 1500+ campingar & ställplatser direkt i mobilen!

10 bokade nätter = 1 bonusnatt!

På vinresa i

S ÖDRA MÄHREN

Vingårdar, kulturarv, vackra cykelstråk och kulinariska upplevelser. Södra Mähren har allt förpackat för den perfekta semestern. Vi förflyttar oss bland slott, vinkällare och sevärdheter i ett makligt tempo. Njuter av vad regionen har att erbjuda och förundras över alla dolda pärlor som vi finner längst med vägen. Följ med på den unika turen som tar sin början i Znojmo.

TJECKIEN

TEXT / FOTO: Annika Majak / Daniel "Mini" Majak

Oavsett var i Znojmo du befinner dig så syns den ståtliga kyrkan.

Kostel svate Mikulase är något av ett riktmärke i staden. Kyrkans torn kan ses överallt oavsett var i staden du befinner dig. Kyrkan har genomgått många ombyggnationer genom åren och har idag inslag av både barock och gotisk stil. Det mest iögonfallande är dock pulpeten. Storslagen och pampig ser den ut som en jordglob – ett väldigt modernt inslag i en annars ganska så traditionell kyrka. Under en promenad i staden passerar vi en väldigt trevlig utsiktsplats. Bredvid utsiktsplatsen ligger en rotunda som innehåller väggmålningar från 1100­talet. Målningarna avbildar olika furstar genom tiderna och är en oerhört rik kulturskatt. Med tanke på hur ömtåliga och värdefulla de är går det inte att besöka stället när som. Det är väder och luftfuktighet som styr huruvida det är öppet eller inte. För att inte konstverket ska bli fördärvat släpps besökare in endast när det är torrt och soligt ute.

Mest imponerande är pulpeten inne i Znojmos kyrka.

Efter att ha strosat runt i stan är det dags att besöka Znojmo underifrån. Znojemské Podzemí är ett enormt system av gångar, rum och tunnlar som grävdes ut redan under medeltiden. De användes i huvudsak till förvaring av mat, spannmål och vin men även som

skydd från fienden i krigstider. Det finns en historia som berättar om hur staden räddades från svenskarna efter att de invaderat. Familjer som gömde sig i underjorden väntade till det blev natt. När svenskarna hade somnat gick de upp och dödade alla som var

Znojmo är väldigt promenadvänlig och har gott om affärer.

i husen. På morgonen när soldaterna som hade varit ute och patrullerat såg att alla som sovit inne i husen var döda blev de rädda. Med tanke på att de inte sett någon komma in i staden trodde de att det var spöken som dödat deras soldater. I ren skräck valde de att överge Znojmo och invånarna kunde gå tillbaka till ett fridfullt liv. Totalt handlar det om minst 27 kilometer gångar som snirklar sig under stadens hus.

Under en guidad tur stöter vi på lite rekvisita, både skelett och lite övernaturliga fenomen. Det finns egentligen ingen anledning att smycka grottan på detta sätt. Stället är superhäftigt och fascinerande som det är och guidens historier hjälper till att backa tiden och det är enkelt att föreställa sig hur det såg ut under medeltiden. Tillbaka ovan mark blir det ett besök till Enoteka – en vinbar som tagit steget till att modernisera. Här finns över 100 olika tjeckiska viner bakom glasskåp. Ett kort laddas med valfri summa och sedan är det bara att välja vilka viner man vill dricka. Det finns tre olika alternativ på mängden vin och det är ett ypperligt tillfälle att hitta nya favoriter. Efter provsmakningen bär det av tillbaka till campingen för att vara utvilade och pigga till följande dag. Då blir det en cykeltur i nationalparken Podyjí.

Nationalparken ligger vid gränsen till Österrike och parken Thayatal. De bildar tillsammans ett gränsöverskridande naturområde. Många väljer att promenera eller cykla i parken. För vår del lyxar vi till det med att hyra elcyklar och beger oss ut. Vi trampar på längst med floden Dyje och passerar en mängd olika vyer. Terrängen går från skog till öppna fält till vinodlingar. Vi stannar till vid olika vattendrag, cyklar över en bro och når byn Hnanice.

I underjorden finns en hel del rekvisita för att förstärka upplevelsen av besöket.

De underjordiska gångarna i Znojmo bildar tillsammans en massiv labyrint.

Inne på Enoteka har provsmakning av vin tagits till en modern nivå.

Välj vin och mängd med hjälp av en knapptryckning.

En cykeltur i nationalparken är ett

Här finns flera gator som består av små vinkällare. Under högsäsongen öppnar de upp och säljer sitt vin samtidigt som de erbjuder vinprovningar i den pittoreska miljön. I nationalparken stöter vi på ödlor, fåglar och några betande boskap. När det behövs fyllas på med energi letar vi upp en restaurang.

Det blir Thaya, en restaurang som också är en vingård. Maten är tillagad av lokala råvaror och kommer fint presenterade på tallriken. I vanliga fall sägs det att det inte är så lätt att äta vegetariskt i ett köttland som Tjeckien men här finns flera alternativ att välja mellan. Efter lunch fortsätter vi tillbaka till stan och sedan vidare till campingen för att checka ut. Nästa stopp fortsätter i vinets tecken. Ett besök till den familjeägda Špalek där tre generationer av samma familj arbetar. Kamila Ilgnerová blir vår guide för dagen och hon är barnbarnet på gården. Meningen var inte att hon skulle arbeta med vin men livet ville annat och idag är hon ett sprudlande tillskott som tillför egna idéer och tankar i produktionen. Stoltheten ligger i att det är en av de enda odlingarna som är biodynamisk. Det innebär att deras vindruvor och produktionen sker på ett ekologiskt sätt och har gjort det under en längre tid, någonting som är ganska så ovanligt i landet.

Besök

Med några flaskor skramlande i husbilen rullar vi vidare till Mikulov. Mellan denna stad och Znojmo pågår en vänlig syskonkärlek och det råder delade åsikter om vilken som är den bästa staden att besöka. Ofta vinner Mikulov på grund av att det finns med på Unesco:s världsarvslista. Första besöket blir till stadens slott. Nere i vinkällaren finns en vintunna som rymmer cirka 100 000 liter vin, någonting som gör den till Centraleuropas största vintunna. Men, på slottet finns en klänning som faktiskt är ännu

mer imponerande och storslagen. En klänning som tillhörde Margaretha Francisca Lobkowicz. Detta är ett stycke som visar hur överklassens kvinnor såg ut under renässansen och klänningen är en av de bäst bevarade av sin typ i hela Europa. Och det slutar inte där… klänningen är kvinnans begravningsklädsel och har alltså legat med henne i graven under många år innan den hittades. Idag står den uppställd bakom en monter på slottet och bortsett från att den ändrat färg så är den i stort sett i nyskick.

perfekt sätt att upptäcka regionen på. Välj med fördel elcykel.

vingården Špalek och njut av ekologiskt vin.

Mikulov är en väldigt trevlig stad och passat perfekt att besöka under husbilsresan.

Margaretha Francisca Lobkowicz klänning till vänster är ett stycke välbevarad historia.

En gigantisk vintunna gömmer sig i slottets källare.

Det är stundtals lite trångt inne i Jeskyne na Turoldu men det är väldigt trevligt och lärorikt att vara här. De supersöta små fladdermössen spenderar mycket tid i grottan.

Det blir ett besök till i underjorden. Denna gång är det grottan ”Jeskyne na Turoldu” som lockar. Trots att här inte finns några storslagna stalagmiter eller stalaktiter är det ändå ett väldigt fint besök. Höjdpunkten är alla fladdermöss som håller till i grottan. Det finns flera olika arter som övervintrar i grottan, någonting som gör att den är stängd under vintertid. Till våren och i början av sommaren finns där några trötta individer kvar som inte riktigt

vaknat ännu. De förhöjer turen med sina söta små silhuetter där de hänger. Vissa sover också i små klumpar med flera stycken som är tätt ihop. Fokus blir snabbt att hålla utkik efter fladdermössen. Men här finns även andra häftiga saker att se. Den stora sprickan i grottan visar sig vara två tektoniska plattor som flyttat på sig. Med tanke på att där finns aktivitet i grottan har säkerheten lösts på ett smart sätt. Små glasbrickor sitter fast i berget på flera

platser. Varje morgon görs en kontroll så att ingen av brickorna har spruckit. Om så är fallet så förblir grottan stängd under en period.

Från grottor till mammutar. Det blir ett stopp på Archeopark Pavlov – ett ställe där mammutjägare bodde för 30 000 år sedan. Lämningar från människorna som levde i istidens Europa finns att beskåda. Tyvärr är majoriteten av prylarna repliker och inte de verkliga

Venus från Dolní Věstonice är ett otroligt gammalt fynd som gjorts i regionen.

fynden men det utlovar ändå ett intressant besök. Detta är också nära platsen där världens äldsta kända keramikfigur, Venus från Dolní Věstonice, hittades. Den är gjord för cirka 29 000 år sedan och består av benpulver och lera. Otroligt häftigt att beskåda även om originalet finns i säkert förvar på annan plats.

Husbilen rullar vidare mot Lednice Chateau, ett slott som också är ett världsarv. Det var ett sommarresidens som stod färdigt år 1858 och är i gotisk stil. För vår del blir det trappan inne på slottet som ger mest wow­faktor. Det är en spiraltrappa som ser ut att sväva i luften och som är byggd av ett enda träd. Att vår guide dessutom bor på slottet gör att vi får reda på mycket rolig fakta och anekdoter om stället. För vår del väntar ett stopp till, även detta vinrelaterat. Läs mer om vår resa till Národní Vinařské i vårt webbexklusiva reportage. Det vill du inte missa!

Lednice Chateau finns med på Unesco:s världsarvslista och är väl värt ett besök.

Slottet är precis så pampigt och storslaget som du kan tänkas förvänta dig av ett slott.

RESEGUIDE SÖDRA MÄHREN

CAMPING & STÄLLPLATS

Jáňův dvůr. En väldigt trevlig liten camping för den som vill njuta av den tjeckiska landsbygden. Begränsat antal platser så boka gärna i förväg. Nový Přerov 43, Nový Přerov.

Camp Znojmo. Här finns allt som förväntas av en camping och mer därtill. Ett stort plus för duscharna som är väldigt inbjudande. Njut av naturen med närhet till stan.

Loucká 3608/32a, Znojmo.

Camping Mikulov. 70 platser som ligger nära en vingård och cirka en kilometer från stadens centrum. Väldigt trevligt och pittoreskt ställe. 9 Gagarinova, Mikulov.

MAT & DRYCK

Enoteka. En supermodern vinbar där du kan välja mellan en mängd lokala viner. Kom gärna hit på kvällen och njut av solnedgången på deras uteservering. Självklart med fin utsikt över kyrkan. Hhradní 2, Znojmo.

ReZtaurace - Brewery. Ett bryggeri och restaurang som erbjuder lokal öl och god mat. Missa inte deras getost som förrätt. Hradní 4, Znojmo.

Kuk Bistro. Jodå ni läste rätt och det är namnet på stället i Mikulov. Här serveras väldigt god frukost och lunch samtidigt som det är svårt att hålla sig för skratt för namnet (som turligt nog inte betyder det som det gör på svenska). Kostelní Nám 13, Mikulov.

Inne på Korek i Mikulov fortsätter vinet att dominera för den som önskar det.

Njut av lokala läckerheter på någon av regionens restauranger. Här mat från ReZtaurace.

Thaya. En vinproducent som också har en restaurang där maten är utav bästa kvalitet. Ett bra alternativ för vegetarianer. Här går bra att parkera husbilen över natten.

Havraníky 145, Havraníky.

Korek. Rustik husmanskost som serveras med en tvist där lokala råvaror stöttar upp det traditionella. Självklart finns det också gott om vin att välja mellan.

Pavlovská 1, Mikulov.

Pivovar Lednice. Vällagad mat som även här är klassiskt för det tjeckiska köket. Men här har vinet bytts ut mot öl istället. Restaurangen är nämligen också ett bryggeri och ölen är prisbelönt.

Břeclavská 368, Lednice na Moravě.

Missa inte att äta getost när du är i Södra Mähren.

TJECKIEN

Brno SÖDRA MÄHREN

FAKTA SÖDRA MÄHREN

Land Tjeckien

Huvudort Brno

Höjdläge 836 m.ö.h

Area 7 187,72 km² (2021)

Folkmängd 1 197 651 (2021)

Befolkningstäthet 167 invånare/km²

Läs mer om vår resa till Národní Vinařské i vårt webbexklusiva reportage. Det vill du inte missa! Scanna qr-koden eller gå in på www.mhis.se för att läsa mer om vår resa.

Mässan för hela familjen

Välkommen till Nordens största mässa för det mobila livet! Här kan du spana in de senaste modellerna och produkterna, köpa tillbehör och få massor av tips och reseinspiration. Mässan erbjuder även en mässcamping med vacker Vättervy och aktiviteter för olika åldrar.

Föreläsningar | Destinationstorget | Campingköket Barnaktiviteter | Oktoberfest | Danskvällar

10-14 september 2025

Läs mer och köp biljett: elmia.se/husvagn

Våga fråga

Alla är vi barn i början. Och just därför är ingen fråga för dum.

Kanske finns det något du undrar över som hör husbilar och husbilslivet till. Då finns Min Husbil i Sverige här för dig. Skicka in din fråga till vagafragalund@mhis.se.

Hej!

Ger allemansrätten mig rätt att fricampa var som helst med vår husbil?

Tackar för svar! /Ola

Hej Ola!

Nej, allemansrätten omfattar inte motorfordon som husbilar eller husvagnar. Det är inte tillåtet att köra eller ställa upp sådana fordon i terräng, vilket enligt lag inkluderar nästan all naturmark exempelvis skogar, stränder, gräsmattor och hagar. Detta gäller även om markägaren skulle ge sitt tillstånd, eftersom terrängkörningslagen förbjuder motortrafik i terräng. Terrängkörningslagen syftar till att skydda naturen och förbjuder körning med motordrivna fordon i orörd mark utanför vägar och parkeringsytor. Lagen gäller för alla, även markägare.  Däremot får du i vissa fall ställa upp din husbil intill vägar, på parkeringsplatser eller rastplatser men ofta bara under begränsad tid, till exempel högst 24 timmar på rastplatser.

Hallå!

Kan någon försöka nysta i detta med däck?1 Känns som det är lite osäkert vad som gäller och frågan är om detta har blivit en höna av en fjäder? Och oavsett utfall, vad gäller för turister?

/Fredrik

Hej Fredrik!

Jag såg denna nyhet och här har någon missförstått vad som gäller. Rätt är att Italien och Spanien nu skärper sina regler vad gäller bötes beloppet om inte däcken uppfyller den hastighetsklass som står i registreringsdokumentet. I båda dessa länder måste de däck som sitter mon terade på fordonet följa vad som står i registreringsdokumentet, gällande dimension, belastningsklass (LI Load Index)  och hastighetsklassning (SI speed Index). Något totalförbud mot friktionsdäck är det alltså inte tal om, men däcken måste matcha den hastig het som fordonet är registrerat för.

Ett friktionsdäck är i regel minst Q-klassat, vilket motsvarar att det är godkänt för 160 km/h. En hastighet som husbilar sällan når upp i, men det viktiga här är att det som alltid gäller är vad som står i registreringsdoku mentet för fordonet.

Sant är dock att Italien och Spanien genom de skärpta kraven för friktions däck också kraftigt har höjt bötes beloppen för den som bryter mot reglerna. Exakt hur stora böterna är känner jag inte till, men jag har fått bekräftat att det blir riktigt dyrt om man får böter för detta.

Vill du övernatta i närheten av bostadshus bör du alltid be markägaren om tillstånd.

På enskilda vägar kan uppställning ibland tillåtas intill vägkanten, så länge det inte skadar marken, stör markägaren eller hindrar trafiken. Tänk på att kommuner kan ha egna lokala regler, så kontrollera alltid vad som gäller där du befinner dig.

/Hälsningar Anna Grundén, samordnare och sakkunnig i frågor om allemansrätten, Naturvårdsverket Anna Grundén.

Vid sidan om de skärpta reglerna i Italien och Spanien finns det förstås många andra goda skäl till att aldrig köra med vinterdäck under sommartid. Ett vinterdäcks gummiblandning är inte gjort för att köra med sommar tid. Väggreppet blir mycket sämre och då framförallt på vått underlag, stoppsträckan blir längre och stabi liteten vid en kraftig undanmanöver blir väldigt obehaglig med risk för att tappa kontrollen, samt att däcken slits snabbare under sommaren.

/ Dennis Alexis, generalsekreterare inom däckbranschorganisationen STRO (The Scandinavian Tire & Rim Organization).

1 Fredrik har i sitt mail till redaktionen bifogat en länk, till en webbartikel som anger att kraftiga böter väntar den som kör med friktionsdäck i Italien under sommartid.

Du får vara anonym i tidningen, men redaktionen behöver dina kontaktuppgifter. Glöm därför inte att bifoga ditt namn och kontaktuppgifter, så att redaktionen kan nå dig vid behov.

Dorfromantik gånger två – perfekta spel för själen

Medan vissa spel smäller och dånar viskar Dorfromantik snarare ”kom och spela”. Här handlar det inte om att vinna utan om att samarbeta och förbättra sitt resultat.

Ett stort plus är att spelupplevelsen hela tiden utvecklas efterhand som du klarar olika delmål. Mysigt, roligt och strategiskt till sagolikt illustrerat. Vilken blir din favorit?

TEXT / FOTO: Annika Majak / Daniel "Mini" Majak

Det som varit ett populärt pusselspel för datorn har också fått ”riktiga” versioner i form av brädspel. Namnet Dorfromantik är tyska och betyder ungefär byromantik eller landsbygdsromantik. Bäst av allt är att spelen går att spela ensam också utan att ge avkall på spel-

DORFROMANTIK – THE BOARD GAME

Samarbeta och lägg de sexkantiga brickorna för att skapa ett vackert landskap där åkrar, skogar, floder och byar passar tillsammans och skapar ett paradis för byns invånare. Ju längre vägar och floder som skapas, desto mer poäng får ni. Poängen hjälper sedan till att låsa upp nya nivåer och utmaningar. Detta gör att spelet hela tiden avancerar och med hjälp av de nya utmaningarna förändras också spelupplevelsen. Spelet är väldigt mysigt och nästan lite meditativt medan du sitter och funderar på den bästa platsen att lägga brickan på. Lite som att lägga pussel med naturen helt enkelt.

upplevelsen. En liten varningstext borde finnas för att spelen faktiskt är ganska så beroendeframkallande – troligtvis en bidragande faktor till att spelet vann årets spel förra året.

DORFROMANTIK – SAKURA

Den fristående uppföljare till ”The Board Game”. Denna gång gör körsbärsblommorna intåg i spelet och de akvarelliknande brickorna är otroligt vackra att titta på. Det harmoniska byts mot lite mer kaotiskt då detta spel har några fler element. Däremot går även detta snabbt att lära sig och liksom föregångaren finns det prestationer och nya uppdrag att låsa upp. Sakura betyder körsbärsblomma på japanska och står bland annat för skönhet och ögonblickets magi. Och nog är det lite magisk känsla när du lägger ut de vackra brickorna och där de små karparna simmar i dammarna. Liksom sin storebror är detta ett spel som utvecklas i samma takt som du lär dig reglerna.

Dorfromantik – The Board Game och Dorfromantik - Sakura

PRIS: 448 - 499 kronor

ÅLDER: 8+ och 10+

ANTAL SPELARE: 1 – 6

FINNS HOS: www.spelexperten.com

Vad händer på våra svenska vägar?

Det visar sig nu att vi har varit utomlands på tok för mycket under den senaste tiden och att vi inte varit ute på Sveriges vägar. Men nu har vi rullat till Stockholm för att åka till Åland och oj vad vi har reagerat. Har vi ändrat körsätt i landet?

Byggs alla vägar om samtidigt?

TEXT / FOTO: Annika Majak / Daniel "Mini" Majak

Från Skåne till Stockholm ska det ta en sisådär sex timmar enligt gps:en. Efter fyra timmar har vi inte ens nått Jönköping. Vägarbete efter vägarbete och stillastående trafik på E:4an mest hela tiden. Har den som ansvarar för våra vägar vaknat först nu och bestämt sig att allting ska fixas på en och samma gång? Vägarna är avstängda och trafiken dirigeras till en av filerna på motorvägen. Sträckorna där arbetet pågår sträcker sig under flera kilometer men allting ser orört ut. Inga vägar är uppgrävda och inga maskiner håller på att arbeta. Påfarter till motorvägen är fortfarande öppna och stoppar upp trafiken likt den berömda flaskhalsen. Det där med dragkedjeeffekten (att varannan bil kör in) är som bortblåst. Det blir trängsel och bilar kör i ickeexisterande filer. Stundtals känns det som att vi befinner oss i Asien och på deras vägar – bortsett från att ingen tutar här. Annars är det lite samma sak.

En annan sak som vi reagerar på under denna tur är hur vi kör på motorvägen. Kanske är detta någonting tillfälligt eller så har reglerna ändrats sedan vi var ute på rull i landet. För oss är det självklart att man kör om i vänsterfilen när man ligger på motorvägen

för att sedan köra in i högerfilen igen. Är det ändrat? Under hela vår resa mot Kapellskär där färjan sedan ska ta oss vidare till Åland har bilarna legat och puttrat i vänsterfilen och omkörningar har skett i båda filerna. Alla bilar ligger i omkörningsfilen när högerfilen är tom. Först trodde vi att det bara handlade om en tillfällighet för att alla har bråttom hem och blivit sinkade av vägbygget. Men det har fortsatt hela vägen upp. Efter ytterligare några mil är det ingenting som ändras. Vad är det vi missar? Har vi ändrat reglerna? Är det numera tillåtet att göra omkörningar i vilken fil som helst när man kör på motorvägen? Är det någon som känner igen sig? Maila oss och berätta!

Ps: I nästa nummer får ni läsa om resan som vi är på nu – saker du inte får missa på Åland.

Maila oss gärna på majak@mhis.se och berätta om era duschvanor. Vi ser fram emot att höra era reflektioner. Ta gärna med några roliga anektdoter som ni har varit med om också!

Twin Designad för

högsta prestanda

Upplev med alla dina

sinnen

Ikoniska vans, för en allsidig användning och med en hög komfort och standard när gäller utrymme, interiör och funktion.

Nya generationen Twins erbjuder ett nytt modernt designspråk, influerat av premiumbilarnas styling, för en bekväm och lättanvänd van.

Din stil, ditt val. DESIGNAD FÖR DIG Tillgänglig i en rad olika planlösningar.

Anfasteröd Gårdsvik – i harmoni med hav och skog

Mitt i Bohuslän, strax utanför

Ljungskile, ligger sedan urminnes tider Anfasteröd Gård. Vid bergets fot, med Skagerraks innerskärgård i väster och omfamnat av frodig skog. För ett drygt sekel sedan kom gården i familjen Söderlunds ägo. – Min farfarsfar arrenderade ut del av gårdens mark som camping i mitten av 1900-talet. Idag driver jag och min make Magnus Johansson campingen Anfasteröd Gårdsvik, berättar Hanna Söderlund.

TEXT: Ann Mellblom

Det var från början inte tänkt att Hanna och Magnus skulle ge sig in i campingbranschen. De är båda civilingenjörer, men de längtade tillbaka till landsbygden. Det blev till Anfasteröd. När arrendet för campingen löpte ut sade Magnus att ”ingen minns en fegis, vi testar att driva campingen”.

Sedan den dagen har de utvecklat och förbättrat, utan att ge avkall på närheten till och respekten för hav och skog. Den viktiga hållbarheten genomsyrar hela verksamheten.

Till Anfasteröd Gårdsvik kommer man just för lugnet och naturen, havet och den småskaliga, familjära andan. Stränder och klippor som inbjuder till bad och utflykter. Badtunnebad och bastubad alldeles intill vattnet. Stilla turer med kajak, kanot, eka eller SUP. Fiske, skogsvandringar, svampplockning och en förföriskt vacker solnedgången på Anfasteröds brygga. Eller som Hanna säger:

– För dem som söker puls och fest, barnklubb och pool finns många andra campingar som är bättre på sådant än vi.

Det betyder inte att Anfasteröd är en spartansk campinganläggning. Hanna och Magnus var tidiga med glamping, de hade sett det i Tunisien och tog med sig idén hem till Sverige. Restaurangen Faster Ann’s, alldeles vid strandkanten,

Magnus Johansson och Hanna Söderlund.

serverar kulinariska läckerheter baserade på lokala råvaror; fisk och skaldjur från viken, svamp och vilt från skogen, helt enkelt det genuint bohuslänska köket. Anfasteröds frukostar och bruncher är mycket uppskattade bland gästerna, berättar Hanna: – Vi levererar frukost direkt till husbilen, husvagnen, tältet eller stugan. På söndagar serverar vi brunch. Många kommer med sin husbil på lördagskvällen och stannar för att njuta av brunchen på söndagen. Vi ordnar även picknick­korgar, grillpaket med allt som behövs och kompletta matkassar så att man kan laga sin egen mat om restaurangen är stängd.

På Anfasteröds ägor finns också en golfbana som drivs av en extern aktör. Lyckornas Golfbana är en av Sveriges vackrast belägna golfbanor. En kuperad park­ och skogsbana

med panoramautsikt över havsviken. Omgivningen bjuder på en varierande kombination av mäktiga ekar, klippor och hav.

I serviceutbudet märks nya servicehus med individuella toaletter och duschar. Det största servicehuset – Pinnebråten – rymmer ett större kök med diskmaskin, spis, ugn, mikro, kyl och frys. I samma servicehus finns även tvättstuga. El, vatten, varmvatten och WiFi ingår i priset för campingtomten.

Till Anfasteröd kommer gäster i alla åldrar för att vara nära naturen, även barn­ och ungdomsfamiljer som tycker om att vandra, fiska och paddla. Men den stora parten av gästerna tillhör en mer mogen och stillsam generation. Hela 57 procent av gästerna kommer från utlandet, främst Tyskland, Danmark och Nederländerna samt

Anfasteröd Gårdsvik

Adress: Ljungs åker 112, Ljungskile

Telefon: 0522-58 99 00

E-post: info@anfasterod.se

Webb: anfasterod.se

Service: Reception, 3 servicehus varav ett med kök och tvättstuga, tömningsstationer för latrinkassetter och gråvatten. El, vatten, varmvatten och WiFi (ingår i priset för campingtomten). Restaurang, husvagnskiosk, uthyrning av cykel, eka, kajak, kanot och SUP. Bastuflotte, badtunnor. Golfbana (extern aktör). Hunddusch.

Platser: Cirka 200 campingtomter i varierande storlek, glampingtält samt stugor.

Öppet: Från tredje fredagen i april till tredje söndagen i september. Möjlighet till förvaring av fritidsfordon under vintern.

Vägbeskrivning från Ljungskile: Anfasteröd Gårdsvik ligger strax sydväst om Ljungskile. Från E6 sväng av vid Ljungskile S/Lyckornamotet (avfart 92). Följ skyltning mot Lyckorna, och följ Lyckornavägen ca 2,5 km, förbi golfbanan. Receptionen ligger längst vägen och vid havet.

GPS-koordinater: Latitud: 58.200032. Longitud: 11.888292.

norrmän som är på väg söderut på semestern eller norrut på hemresan.

Traditionellt håller Anfasteröd Gårdsvik öppet från tredje fredagen i april till tredje söndagen i september. Under vintern finns möjlighet till förvaring av fritidsfordon.

Nio år har gått sedan Hanna och Magnus enades om att ”ingen minns en fegis” och därmed bestämde sig för att ta över driften av anläggningen och utveckla den anrika gården och dess ägor på sitt sätt; småskaligt, familjärt, havs­ och naturnära.

– Vi är ett alternativ för dem som inte vill fricampa, vill kunna duscha varmt och ha tillgång till service, men ändå njuta av en fin plats i naturen. Vi har hittat en nisch som verkar fungera, säger Hanna.

Hyr en SUP och paddla ut i solnedgången. Stå med din husbil nära havet.

Bara bada bastu i campingens bastuflotte...

Restaurangen Faster Ann's är mycket populär.

Rörigt vid grillen

Det bästa du kan göra vid grillen i sommar är att röra till det ordentligt! Det ska smaka gott och det ska smaka mycket. Du grillar naturligtvis dina favoritsaker – korv, karré, burgare, biff, lamm –oavsett vad du väljer blir det godare om du ställer till med en riktig röra!

RECEPT: Ann Mellblom

Romesco – med spansk hetta

Spanjoren Romesco baseras på sötmandel och paprika med ett uns het chili (hur mycket bestämmer du själv).

100 gram mandel

300 gr grillad paprika

1 klyfta vitlök

1 röd chili (efter smak)

1 msk rödvinsvinäger

2 tsk citronzest

3 msk olivolja

Salt och peppar

1. Skålla mandel och grovhacka.

2. Skär grillad paprika i mindre bitar, riv vitlök och finhacka chili. Riv citronskal (undvik det vita).

3. Blanda och tillsätt vinäger och olivolja. Mixa till slät konsistens.

4. Smaka av med salt och svartpeppar. Späd eventuellt med lite vatten om röran blir för stackig.

5. Låt gärna stå en timme eller två i kylen före servering, så att smakerna sätter sig.

Gremolata i yoghurt – två favoriter i en

Smakrik gremolata i kombination med syrlig yoghurt lyfter allt grillat till riktigt kulinariska höjder.

1,5 st citron (zesten).

1 dl finhackad persilja

3 dl turkisk/grekisk yoghurt eller matyoghurt

5 msk olivolja

1 – 2 klyftor vitlök (efter tycke och smak)

Salt och nymalen svartpeppar

1. Skölj citronerna i ljummet vatten, skrubba dem, torka, och riv skalet.

2. Tillsätt finhackad persilja, riven vitlök och yoghurt. Rör samman.

3. Tillsätt olivolja, rör om. Smaka av med salt och peppar.

4. Låt gärna stå en timme eller två i kylen före servering, så att smakerna sätter sig.

Pesto

”Pesto” går tillbaka till det italienska verbet ”pestare”, som betyder mortla eller stöta. Det var så man gjorde innan handmixerns tid. Mest känd är ”pesto alla genovese”, baserad på basilika (helst vildväxande strandbasilika, men det är ju inte så lätt att hitta). Naturligtvis kan man mortla och göra pesto på flera andra örter. Röran förknippas med pasta, gärna linguine, men funkar fantastiskt fint till grillat, både kött och fisk.

2 krukor färsk basilika

2 klyftor vitlök

1 näve pinjenötter

1 dl riven parmesanost 1 dl olivolja salt och peppar

1. Grovhacka basilikan (du behöver inte ta bort stjälkarna), blanda med riven vitlök, pinjenötter och parmesan.

2. Tillsätt olivolja. Mixa till slät konsistens.

3. Smaka av med salt, peppar och eventuellt mer parmesan och vitlök.

Grilltips!

» Blanda briketter och kol - kolen brinner snabbt och briketterna har lång brinntid.

» När kolen har blivit vit i kanterna är glöden som bäst.

» Använd ett lock för jämnare temperatur om du ska grilla något som behöver längre tillagningstid.

» Använd termometer om du är osäker på om köttet är klart.

» Grilla vad du vill - allt går i princip att grilla!

Pebre – färgstark röra med chilenskt temperament

Det finns förmodligen lika många varianter av pebre som det finns chilenare (nästan 20 miljoner). Här är en version.

4 st tomater

2 st salladslökar

1 kruka färsk koriander

1 liten knippe persilja

1 grön chilifrukt (efter smak) 1/2 citron, pressad saft 4 msk olivolja

Salt

1. Finhacka tomater, salladslök, koriander, persilja och chili. Blanda med pressad citron och olivolja.

2. Smaka av med salt.

Sudoku #4

Spela sudoku genom att placera siffrorna 1 till 9 i varje rad, varje kolumn och varje låda. Spelet är slut när du har fyllt i varje ruta i sudokufältet med siffrorna 1 till 9.

Reglerna är väldigt enkla. Varje siffra kan bara finnas en gång i varje rad, varje kolumn och varje låda.

Nordens största förening

för husbilsintresserade:

Har du råd att inte vara med?

Bli medlem Tömningsplatser, 12 Demo-platser

Navigera direkt till över 1600 tömningsplatser och 8750 husbilsplatser

Besök oss på husbilsklubben.se.

Mycket för dig som intresserad, ännu mer för dig som medlem.

Poängjakt #4

ETT ÄMNE 5 POÄNG 4 POÄNG 3 POÄNG 2 POÄNG 1 POÄNG

NÖJE

Rolig och tänkvärd I den annorlunda serien "Ängelby" i SVT flyttade hennes rollgestalt till en liten ort sedan hon mist jobb och äktenskap.

BOTANIK

Vilket vanligt träd?

LITTERATUR

En ganska udda gestalt

En sort av detta träd med starkt flikiga löv har namn efter gården Ornäs i Dalarna.

Denna figur skapades redan 1818 av författarinnan

Mary Wollstonecraft Shelley.

EN STAD

Gammal svensk stad

I vår har hon setts som den tragikomiska medelålders kvinnan Ann­Marie i komediserien ”Ann­Marie väljer glädje” i SVT.

Har stor spridningsförmåga, men fordrar mycket ljus och blir lätt undanträngd av granen. Växer också som en buske.

Varelsen blev till under ett våldsamt åskväder.

Slog igenom i en humorserie i SVT med Klara Zimmergren och spelade med i filmen "Mammas pojkar" om två misslyckade rockare.

Ett nordiskt karaktärsträd, vars bark kan användas till olika hantverk.

Gestaltat frisören Jennifer ”Gulletussan” Samuelsson, gift med hockeyproffset som i senaste serien i fjol hade lämnat henne.

Veden är utmärkt till bränsle och möbelvirke.

I komediserien och filmen "Solsidan" har hon spelat fru och exfru till Felix Herngrens velige tandläkarfigur.

Det är populärt att smycka midsommarstången med kvistar och löv från detta träd.

FILM

Skådis i ropet

De små åarna Dofsan och Afsen rinner genom staden. På stortorget står Nils Sjögrens personmyllrande "Krönikebrunnen".

I "The man who killed Don Quixote" spelade han reklamfilmsregissör som i andras ögon blir Sancho Pancha.

FACIT SUDOKU #4

Stiftstad, Sveriges första, och stadens katedral, med Sankta Maria är som skyddshelgon, är en av landets största domkyrkor.

Spelade kollegan till den afroamerikanske detektiven som infiltrerade Ku Kux Klan i filmen "BlacKkKlansman".

Boris Karloff och Robert De Niro har gestaltat denna figur på film och Mel Brooks har gjort en parodifilm om honom.

Här har butikskedjan Jula sitt huvudkontor samt hotell och i anslutning till hotellet finns camping och ställplatser.

I fjol spelade han i "Megalopolis" arkitekten som vill återuppbygga New York, som raserats i en katastrof, såsom gamla Rom.

Varelsen plockades ihop av likdelar från kyrkogården i Ingolstadt.

Ett monster konstruerat av en galen vetenskapsman.

Hornborgasjön med sina mängder av tranor om vårarna, ligger 1,5 mil sydost om denna västgötska stad. I staden grundade Bert Karlsson Mariann Records och även Sommarland strax utanför staden.

Slog igenom som Adam Sackler, Hannahs huvudsakliga kärleksobjekt i succéserien "Girls".

Känns igen som Ben Solo som blir Kylo Ren i de tre "Star Wars"­filmerna i uppföljartrilogin.

Tips! Om texten är för liten och du inte har ett förstoringsglas - använd mobilkameran!

Frukost, dagens lunch, pizza, fika efter nionde hålet och annat smått och gott! A la carte och bar med fullständiga rättigheter - välkommen in!

Boka ditt event här!

Festen, bröllop, konfirmation, julbord m.m.Vi ordnar allt efter dina önskemål. Dagens lunchmeny hittar ni på www.ystadgk.se

Självklart har vi catering!

Boka bord redan nu eller beställ din pizza!

Sommarkrysset #4

Var med och tävla genom att lösa krysset. När du vet vilket ord som gömmer sig i den mörkgula lodräta raden, skickar du in svaret till oss och hoppas på det bästa. Lycka till!

2 REGISSÖRSSTOLAR

Från Isabella, med Min Husbil i Sverige-brodyr.

HAR KÄNSLORNA UTANPÅ

MANLIGT TILLTAL STAD I ZAMBIA FLO TT BONING GÅR LIVET RUNT

ORT I NOR GE HÅLLS AV SÄKER

LITEN I SJUMILASKOGEN RYTER TILL HOS MGM

LARS I TVÅ KILLAR OCH EN TJEJ

BONDSKÅDIS INITIALER EN SPRICKA MELLAN BLOCKEN BLAD VID VÄNERN SATTE FUTT PÅ RASMUS GRAN

FÖRED Ö MLIG GER SLÖJDVIRKE

AKUT TUBULÄR NEKROS DEL TVÅ

LADDAD TJEJ MÄRKLIG TYP

PAUSSLUT FIKTIVT RO MANLAND

SPORTFÖRBUND LIGGER

BACHBIT FLYTANDE NATURGAS

FYRTYP KAN PENSIONÄR VARA Ö VERTYGELSE FINNS I KVARTER FÖRUT LITE SMÅGALEN

FATTAS HOS TANDLÄKAREN KOLLAR UPPLAGA BEARBETAT

SAMHÄLLE

LITEN LITER KORT J ÄRNVÄGSSTATION

SKOLÄMNEN BLÅTT PÅ BUSKE DE UNGA PÅ TANDEM

MED PERSONLIG T ANSVAR SESMED OPUS BUNT

EMBALLAGEVIKT ÖLHAK HAFT PLATS FÖR

SAMLAR ARKEOLOGI PÅ BIBBLAN

SYRE I KEMIN

PRIMA PÄRON

HAR BAR I SIMPSONS FÄLAD MO TORKLUBB

STAPLAR RECEPT I KOKBOK

PÅ BIL I BUDAPEST

HOPPAS VI BUDFIRM OR ÄR

VILL MAN SIG VÄL GÄRNA ÅT HOBBYN

SEGELMÄRKE FÖR FOLKBÅT

NYKTERT FÖRBUND SKADEMINNE

KORT STRE CK

STYR KAMPEN BLIR RESTA PLAN I SKARA

COLLINS MED EASY LO VER KRAVLA FRAM GICK UPP I TEMPO

KRÖKÄNDAR DEN KAN RINGLA

STÖRRE FLÖ TE AV T RÄ

GÖR SÅ HÄR

1. Skriv din lösning på ett vykort eller i ett mejl med namn, adress och mobilnummer samt storlek på eventuell t-shirtvinst.

2. Märk vykort/e-post med "Sommarkrysset #4".

3. Senast 8 augusti måste vi ha ditt svar. Vinnarna presenteras med namn och ort på vår Facebook samt mhis.se vecka 33.

VIKTENHET ENGLAND

HAR 3–5 SPÅR STR ÖJ OBB PÅ RIOBIL ANDEVÄSEN

KUNGLIG SIMMARE

4. Skicka till Min Husbil i Sverige, Vattentornsv. 2, 271 99 Ystad eller kryss@mhis.se.

5. Tänk på att bidrag utan lösning och kontaktuppgifter ej godkänns för tävlan.

6. Svara gärna om 0411-24 11 00 ringer och berättar att ni har vunnit.

T-SHIRT MED BRODYR

Svart t-shirt i 100% bomull

Storlekar: D: XS-2 XL/H: S-5XL

2 SVERIGELOTTEN PREMIUM Lycka till!

Över 350 fordon i lager Störst utbud i Sverige!

Tumbo firar 60 år i branschen år 2025! Fira med oss och ta del av fantastiska kampanjer året ut.

Skanna QR-koden för mer information eller besök tumbo.se

Se våra kampanjfordon!

Spara upp till 140.000 kr

lördag 11-15

20 ställplatser med el!

VI LEVERERAR VÄRMLÄNDSK FRIHET!

Drömmer du om frihet och äventyr i en husbil eller husvagn?

Husbilslandet har levererat fritidsfordon sedan 1988 och är återförsäljare av kvalitetsmärkena Knaus, Weinsberg, CI/Rollerteam och Morelo. Hos oss får du en värmländsk, glad och trygg köpupplevelse och vi finns med dig under hela resan. Välkommen till Husbilslandet för starten på en minnesvärd semester!