Pesti Hírlap 07.10.

Úton Srebrenica felé:

A 25 éves évfordulón csupán száz túlélő indulhatott el, hogy megemlékezzen a népirtás helyszínén

16

2020 | 07 | 10

HÉTVÉGI KIADÁS

„A bírák hallgatnak”

2

A MÁV behálózza Budapestet 5

Nem akarnak fenyíteni 10

A vírus kiirtja a vadászatot

2

15

8

Mennyit ér a sportoló, ha magyar

{ PESTIHIRLAP.HU } • 2 • 2020. JÚLIUS 10. • PÉNTEK

{B U D A P E S T }

FOTÓ | FOTÓ MÁTHÉ ZOLTÁN – MTI

Teljesen átalakulhat a vasút Budapesten

További beavatkozások kellenének Az egyik legforgalmasabb és legkritikusabb állapotú, a Nyugati pályaudvar és Kőbánya-Kispest közötti szakaszon júniusban kezdett felújítást a MÁV, a cél, hogy visszaállíthassák az eredeti, 80 km/órás sebességet. Ez jó hír a Budapest–Cegléd vonalon ingázóknak, hiszen a vonalon a jelenleg elég megbízhatatlan menetrendszerűség várhatóan javulni fog. A Keleti pályaudvar és Kőbánya felső között is megvan a pénz a harmadik vágány megépítésére, amitől a hatvani és Újszász-Szolnok vonalakon is több vonat, és pontosabban tud majd közlekedni.

Továbbra is várat magára azonban a váci vasútvonal budapesti szakaszának, a nagy utasforgalmat bonyolító, de rossz állapotú Nyugati–Rákospalota-Újpest szakasznak a felújítása, de a hasonlóan kulcsfontosságú Déli és Kelenföld közötti vasútvonal felújítása is. Ezek a BFK tervei szerint a Nyugati–Déli vasúti alagúttal együtt valósulhatnak meg, de mivel a korábbi tervek még nem számoltak a Nyugati–Déli alagúttal, ezeket újra kell tervezni.

Stadler

KISS vonat

Hosszú évtizedek elhanyagolása után végre komoly felújítások kezdődnek a budapesti HÉV-vonalakon, vasútállomásokon és fejpályaudvarokon. Jönnek az emeletes vonatok, és öt új vasútállomás is épülhet a fővárosban. A reptéri vasút építése viszont még mindig nem kapott zöld lámpát. Összeszedtünk mindent, ami Budapesten a vasúttal történik, és azt is, ami nem történik, pedig kellene.

Hiába a fejpályaudvarokon és az oda bevezető vonalakon bonyolódik az egész ország vasútforgalmának jó része, a legnagyobb fejlesztésekből éppen ezek a szakaszok maradtak ki az elmúlt bő évtizedben. Mára a budapesti HÉV-hálózat is igen elhanyagolt állapotba került, a szerelvények átlagéletkora elérte a 44 évet. A folyamatban lévő, unió által finanszírozott vasúti projektek jó része éppen ezért ezeket az elmaradásokat hivatott csökkenteni.

Új vasútállomások épülnek Az összes közül talán a legérdekesebb a déli körvasút projekt,

ennek keretében felújítják és háromvágányúsítják a Kelenföld-Ferencváros közti vonalszakaszt és a déli összekötő hidat. A vonalon három új vasútállomás is épül: az Infoparknál, a Közvágóhídnál, és az Ecseri úti 3-as metróállomásnál. Ennek köszönhetően több vonat tud majd áthaladni Budapesten – tehát pl. Debrecentől egészen a Balatonig úgy, hogy nem tér be egyik fejpályaudvarra sem –, de Érdről Monor felé is sokkal több elővárosi vonat közlekedhet majd, Kelenföld és Kőbánya-Kispest között akár 10 percenként járhatnak a szerelvények.

A negyedik vasútállomás építése februárban már el is kezdődött, Újpalotán, a 7-es buszcsalád Molnár Viktor utcai megállóhe-

lyétől 350 méterre. A MÁV kérdésünkre azt írta:

Az Újpalota megállóhely kivitelezési munkálatai befejeződtek, a vonatok megállása az év második felében várható, amint a menetrendet kidolgozták.

Régi terv, hogy a körvasút északi felén is visszaállítsák a személyforgalmat, így új kapcsolat jöhet létre Északnyugat- és Kelet-Pest között. A tervek szerint az esztergomi vonalon, Piliscsabától Angyalföldig közlekedő vonatok fognak a körvasúton közlekedni, azaz útvonaluk meghosszabbodik Újpalotán át Rákos állomásig.

Sőt lehet egy ötödik új állomás is, a Keletibe tartó vasútvonalak mentén, a Könyves Kálmán körút felett. Az új Közlekedési Múzeum mellé építendő állomás ötletét egy éve jelentette be Vitézy Dávid. A megálló tervezéséről megjelent a kormányhatározat, de a kivitelezésről még nem született döntés.

A Nyugatit felújítják, alagút mehet a Délihez Szintén régi adósság a Nyugati pályaudvar felújítása, ez májusban el is kezdődött. Az Eiffel által tervezett csarnoképületet teljesen felújítják, de a későbbi tervek szerint a Nyugati és a Déli pályaudvart egy Duna alatti vasúti alagúttal kötnék majd össze – az ehhez szükséges megvalósíthatósági tanulmány elkészítésére júniusban írta ki a tendert a Vitézy által vezetett Budapest Fejlesztési Központ (BFK). Mint a BFK-tól megtudtuk, ennek megvalósításáról még nem született kormánydöntés. Ha a projekt megvalósul, a Nyugati pályaudvar helyén alakítják ki Budapest köz-

•

• 3 • { PESTIHIRLAP.HU }

2020. JÚLIUS 10. PÉNTEK

Közvágóhíd látványterv

FORRÁS | NEMZETI INFRASTRUKTÚRA FEJLESZTŐ ZRT.

{B U D A P E S T }

Eddig miért maradtak el a fejlesztések

Nyugati

pályaudvar

ponti pályaudvarát, de a mai vágányok területe csökken. A korábbi tervekkel ellentétben a Déli pályaudvar sem szűnik meg, de az állomás lekerül a föld alá.

Az új emeletes vonatok A legnagyobb változást mégis talán a járműparkban láthatják majd a Budapesten vonatozók – feltéve, hogy megérkezik mind a 40 emeletes vonat, amit a MÁV rendelt a Stadlertől.

Ebből 9-nek már most közlekednie kellene, március 15-én az első meg is kezdte a próbaüzemet a Budapest– Cegléd vonalon, de

március 17-én már le is kellett állítani.

Mivel a koronavírus miatt lezárták a határokat, és a gyártó, a svájci Stadler hazarendelte magyarországi alkalmazottait, így a vonatok műszaki felügyeletetét nem tudták biztosítani, de a 11 darab emeletes, 600 férőhelyes Kiss mo­ torvonat még az idén forgalomba áll, és az ütemterv szerint a továbbiak is megérkeznek legkésőbb 2022 végéig. Így addigra mind a 11 elővárosi vasútvonalon modern, alacsonypadlós motorvonatok közlekedhetnek. 2006 óta összesen 123 Flirt motorvonat állt forgalomba, amelyek a Kissekkel kiegészülve az összes villamosított agglomerációs vonalat lefedik, a nem villamosított lajosmizsei vonalon pedig már most is alacsonypadlós Siemens Desiro motorvonatok közlekednek.

HÉV-alagút a Kálvinig A közlekedők számára szintén fontos változás lehet az 5-ös met-

rónak is nevezett HÉV-fejlesztés első üteme. Első körben a ráckevei és a csepeli HÉV-vonalakat teljesen felújítják, majd a Közvágóhídnál összekötik, és onnan Boráros téri megállással, alagútban bevezetik a Kálvin térig. Erre már alá is írták a tervezői szerződést, a BFK szerint a munkák várhatóan 3 év múlva kezdődhetnek el. A második ütemben a szentendrei HÉV pályáját is felújítják, magasperonok épülnek, és korszerűsítik az utastájékoztató rendszert is.

A BFK kérdésünkre azt írta, az új HÉV-járművek beszerzésén is dolgoznak a MÁV-HÉV-vel közösen.

Vitézy Dávid februárban kétkedésünkre így reagált lapunknak adott interjújában: a 3-as metróval ellentétben a HÉV-ek esetében egyértelműen új, légkondis szerelvényekben gondolkozunk.

A reptéri vasút nem szárnyal Noha a reptéri vasút építésére a tervek és az engedélyek már 2016 óta készen állnak, a projekt

FOTÓ | MÓNUS MÁRTON – MTI

A beruházások rendre európai uniós forrásokból valósulnak meg. Az első, 2007–13-as uniós pénzügyi ciklus legnagyobb összegét a 4-es metró beruházás kapta, amely utólag szinte mintapéldájává vált a pazarló pénzköltéseknek, ami miatt Budapest „büntetésbe is került”, és a 2014–20-as uniós pénzügyi időszakban már országos vasúti korridorok felújítása és autópálya-építések kapták a legtöbb forrást. Pedig azok között is volt bőven pazarló. A 2021–27-es pénzügyi ciklusban ismét Budapest lesz a kedvezményezett, és a HÉV-fejlesztés viheti el a hazánknak allokált források nagy részét, már ha az unió rábólint a magyar tervezetre. „Elsősorban azért nem nyúltak eddig Budapest belvárosi infrastruktúrájához, mert a pályaudvaroknál és a forgalmas vasúti csomópontoknál található váltókörzetek cseréje mindig nagyon drága, és kevéssé látható az eredménye” – mondta lapunk kérdésére egy névtelenül nyilatkozó, közlekedésfejlesztésben dolgozó szakértő. Aztán ott van az országos politikusok lobbiereje is, akik mindannyian saját térségük mellett kardoskodnak, talán ez a másik fő oka, hogy a források szétszóródtak az országban, és az elmúlt 7 évben keveset kapott Budapest. Azonban a fővárosi infrastruktúra leromlása – beleértve a HÉVeket is – végképp rámutatott a helyzet halaszthatatlanságára, mondta a szakember lapunknak.

még mindig nem indulhatott el.

Egy tavalyi hír szerint a kínai állami tulajdonú CRRC is bejelentkezett, hogy megépítené a budapesti városközpont és a reptér közötti vasutat. A belváros és a repülőtér közötti vasút új szakasza érvényes építési engedéllyel rendelkezik. A BFK szerint a kivitelezés a vonatkozó kormánydöntés és a sikeres közbeszerzési eljárás lezárását követően kezdődhet meg, de ehhez a 2021 és 2027 közötti EU-pénzügyi ciklus forrásainak ismerete is szükséges – erről jelenleg is tárgyal az Európai Unió vezetése a tagállamokkal.

Tovább csúszik Kőbánya-Kispest Ha kellene mondani egy lepattant, de soha meg nem újuló állomást, bizonyára sokak gondolkodás nélkül rávágnák: Kőbánya-Kispest. A kőbánya-kispesti metróállomást, a KÖKI Terminállal együtt 2011-ben adták át felújítva. De a rendezetlen tulajdonviszonyok miatt a vasútállomáshoz, és az odavezető felüljáróhoz

nem nyúltak. A MÁV régóta tervezi az állomás felújítását: 2016ban azt mondták, 2019-re lesz kész. De nem így lett: a szerződést fel kellett bontani, és minden kezdődött elölről: idén januárban választották csak ki a kivitelezőt.

A MÁV kérdésünkre megerősítette, hogy az állomás átfogó fejlesztése érdekében a tervezés megkezdődött,

az első ütem kivitelezési munkáinak a befejezése 2022 évben várható.

Az állomáson új gyalogos felüljáró, liftek és mozgólépcsők is épülnek majd. A szintén híresen nagy forgalmú, de rossz állapotú Zugló és Kőbánya alsó állomások felújítását tavaly befejezte a MÁV. Zelki Benjámin

{ PESTIHIRLAP.HU } • 4 • 2020. JÚLIUS 10. • PÉNTEK

Csaba László:

Helyes volt az emberéleteket a gazdasági érdekek elé helyezni Már tavaly novemberben is egy új gazdasági válságot jósolt Csaba László közgazdász, akadémikus, a CEU és a Corvinus Egyetem professzora, aki az e heti 168 Órának arról is beszélt, miért kellene beismernie a hibáit a kormánynak.

„Azt nem tudtam, hogy mikor következik be és mekkora lesz a válság, de az már biztos, hogy nagyobb lesz, mint a legutóbbi, 2008–2009-es” – mondta Csaba László.

A vezető amerikai tőzsdeindexek szerint 30 százalékot meghaladó visszaesés is előfordult, de az előző válságból már tanultunk, például abban, hogy a bankok nem adnak hitelt olyan felelőtlenül, mint akkor – tette hozzá a közgazdász. Szerinte a világ nem fog jelentősen átalakulni a kilábalás után: „Túlzónak tartom azokat a véleményeket, amelyek szerint mindenki otthonról fog dolgozni, és a számítógépek veszik át a szolgáltatások szerepét is. Korántsem jött el a robotok időszaka. Viszont fel fog gyorsulni a digitalizációs folyamat Magyarországon is. Eddig elképzelhetetlen volt, hogy az egyébként nehézkes egyetemeken előforduljon egy olyan, korábban tiltott online beszámoltatás, amelynek magam is részese voltam” – mondta. Úgy folytatta: a kormány ellentmondásosan kommunikálja a helyzetet, hiszen amíg a Magyar Nemzeti Bank sorra hozza a válságenyhítő intézkedéseket, addig a kormány kommunikációjában továbbra is nagyon optimista a jövőt illetően.

„A Pénzügyminisztérium az erejét mutogatja, ugyanakkor a makrogazdaság egészében nem nagyon tesz jelentős lépéseket.”

A professzor kritizálta a kormány konfrontatív viselkedését, szerinte a munkavállalókat nem kezelik egyenlő tárgyalási pozícióban: „A kormányzat csak akkor érzi

jól magát, ha – a sportból vett hasonlattal élve – egész pályás letámadást hajthat végre. Ez pedig megakadályozza a tévedés beismerését, ha valami nem sikerült, annak kimondását, hogy tévedtem. Pedig egy ilyen vallomás a pozícióját is erősíthetné.

Ehelyett a bármit megtehetünk analógiájára a rendkívüli helyzetről szóló törvény visszavonása után – az országos tisztifőorvosra hivatkozva – a kormányfő maga döntheti el, mit szabályoz rendeletben, és mit visz az ország háza elé.”

Hozzátette: a kormányt nem a konzekvens gondolkodás jellemzi, a valódi gazdaságstratégiai döntéseket sem ennek jegyében hozzák meg, azonban most derül majd ki, hogy az intézkedéseket miként ítélik meg az emberek. Példaként a kórházak részleges kiürítését hozta, amelynek szerinte politikai következményei is lesznek, de szerinte a lakosság a kormányzatot teszi majd felelőssé a munkanélküliek számának hirtelen növekedéséért, a vállalkozások csődbe meneteléért is. Pedig, mint mondta, helyes döntés volt, hogy az emberi életet a gazdasági érdekek elé helyezték.

Csaba László úgy látja, vége a kormány számára kedvező állapotnak, miszerint az elmúlt tíz esztendőben mintegy egymillió új munkahely keletkezett, és a bérek hat éven át két számjegyű százalékkal növekedtek.

(A teljes interjú a 168 Óra eheti számában olvasható.)

PH

Dilettánsok nyilaitól ments meg…

Nincs közünk a hunokhoz, nem volt kettős honfoglalás

Leszállok a színházi vonatról Dér Zsolt a színész hitelességéről és bátorságáról

Varázslat a 23-as buszon Ungár Anikó csodálatos élete

A munkásosztály a karanténba megy Riportúton a keleti végeken

Menekülünk a magánosításba Jó befektetés a privát kórház

Az erotikus operett Sokan lenézik a műfajt

A 168 Óra már szerdától kapható! www.168ora.hu

/168ora

•

• 5 • { PESTIHIRLAP.HU }

2020. JÚLIUS 10. PÉNTEK

FOTÓ | MÁTHÉ ZOLTÁN - MTI

{R I P O R T }

Senki nem akar gyerekeket fenyíteni Kapkodva születtek – hamvába is holtak – azok a tervek, amelyek rendőröket tettek volna meg az iskolákba biztonsági embereknek. Azonban a kormány kedvét ezek az előzmények sem vették el, és most újra nekifeszült, hogy iskolaőrséget állítson fel. Hogy újabb hamvába holt ötlet született, jelezheti – rendőr szakszervezetek szerint –, hogy nincs jelentkező, de képzési terv sem. „Tagjaink közül senki nem érdeklődött arról, hogy miként lehet iskolaőrnek pályázni” – közölte lapunkkal Pongó Géza, a Független Rendőr Szakszervezet (FRSZ) főtitkára. Hozzátette: sem a Belügyminisztérium, sem az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) nem kereste meg az FRSZ-t ezzel kapcsolatban. Ráadásul még a pár nappal ezelőtti Belügyi Érdekegyeztető Tanács ülésén sem volt téma az iskolaőrség bevezetése.

Pongó Géza megjegyezte, nem világos, hogy kikkel tervez a kormány. „A nyugdíjas rendőrök már kiestek a munka világából, hiszen idősek, és 65 év felett nem is akarnak fiatalok után rohangálni vag y v iaskodni velük.

A szolgálati járadékosok esetében

pedig módosítani kellene a rendőrségről szóló törvényt ahhoz, hogy iskolaőrök lehessenek, továbbá szükségük lenne pedagógiai és pszichológiai képzésre is.

Erre azért van szükség, mert ezek a volt rendőrök minimum nyolc éve nincsenek már a testületben. De többségük el is helyezkedett valahol, és nincs jelzés tőlük arra vonatkozóan, hog y fiatalokat akarnának fenyíteni.”

Ismert, július 3-án fogadta el az Országgyűlés az iskolaőrség bevezetéséről szóló törvényjavaslatot, amelynek célja, hogy az oktatási intézményekben megfékezzék az erőszakot. Az iskolaőrség külön rendészeti szervként jöhet létre, és tagjai – mint korábban megírtuk – 2020. szeptember 1-jétől teljesíthetnek szol-

gálatot azokban a köznevelési és szakképzési intézményekben, ahol a rend fenntartása érdekében azt igénylik is.

Az iskolaőröknél nem lesz fegyver, de gázspray, rendőrbot és bilincs igen, és más intézkedési jogosultságot is kapnak.

Eredetileg 500 iskolában tervezték az iskolaőrök munkába állítását, ám ennyi helyen biztosan nem lesznek rendészek. Korábbi sajtóhírek alapján az állami iskolákat fenntartó Klebelsberg Központ azt közölte, hogy a tankerületi központok köznevelési intézményeinél jelenleg 288 feladatellátási helyen tartanak igényt iskolaőrre. A szakképző

intézményekért felelős Innovációs és Technológiai Minisztérium pedig 204 olyan iskolát említett, ahová várják az őröket.

Amennyiben lesznek egyáltalán jelentkezők – ugyanis az FRSZ mellett a Belügyi, Rendvédelmi és Közszolgálati Dolgozók Szakszervezetének elnöke, Bárdos Judit is az érdeklődők hiányáról számolt be lapunknak. Hangsúlyozta, hogy azért is van késésben a kormány az iskolaőrség szeptembertől történő bevezetésével, mert ha komolyan gondolják a rendőrök oktatási intézményekbe való küldését, akkor a felvételeket és a képzéseket már el kellett volna kezdeni.

Ahog y be is harangozták azt a kormány részéről.

Ugyanakkor a törvényhez kapcsolódó végrehajtási utasítás még nem jelent meg. „De mielőbb ki kellene adni, mert nem világos például, hogy miként értesül arról az iskolaőr, hogy az egyik teremben verekedés tört ki vagy a tanárnak estek neki, hogy egy oktatási intézményben eg y vag y két iskolaőr lesz-e, hogy ha kell, akkor ne egyedül kelljen fellépnie a renitens diákokkal szemben. Aztán arról sem tudunk, hogy elkészült volna a z őrök képzési ter ve” – mondta Bárdos. Hogy miként lehetne jelezni az iskolaőrnek, ha baj van, arra a kormánynak vannak ötletei. Rétvári Bence,

az Emberi Erőforrások Minisztériumának parlamenti államtitkára még a törvényjavaslatról szóló parlamenti vitában arról beszélt, hogy mielőbb ki akarnak fejleszteni egy olyan mobil­ applikációt, amely révén a pedagógusok probléma esetén egy pánikgombbal riasztani tudják az épületben tar tózkodó iskolaőrt.

Az iskolaőrséget a szakmai szervezetek részéről több bírálat is érte. A Pedagógusok Demokratikus Szakszervezete (PDSZ) az iskolaőrség bevezetését nagyon leegyszerűsítő, tüneti kezelésnek tartja. Az ugyanis – mint kutatások igazolják – semmit nem ér komplex, preventív megoldási lehetőségek nélkül. A PDSZ elnöke, Szűcs Tamás pedig nyilatkozataiban azt hangsúlyozta: beszédes, hogy míg a kormány a prevenciós programokra 30 millió forintot költ, addig az iskolaőrökre 2 milliárd forintot szán.

Korábbi cikkünkben is felidéztük: nyolc évvel ezelőtt a rend­ őrök az oktatási intézményekben a bűn- és balesetmegelőzési munkánál erősebb jogosítványokat kaptak volna, de ezt nem tudták megvalósítani. Egyrészt a kormányon belül sem volt egyetértés – és a nyugdíjas rendőrök sem jelentkeztek iskolarendőrnek. Ahogy most iskolaőrnek sem.

Csikász Brigitta

•

• 6 • { PESTIHIRLAP.HU }

2020. JÚLIUS 10. PÉNTEK

{P U B L I C I S Z T I K A }

Budapest rejtett aranytartaléka a vasút Vitézy Dávid

Nincs elég megfizethető új lakás a városhoz közel, jó tömegközlekedéssel. Nincs elég park, nincs elég jó minőségű zöldfelület. A külvárosokból egyre többen ingáznak autóval, emiatt Budapesten romlik a levegő minősége és egyre több a dugó — csak az elmúlt 10 évben negyedmillióval lett több autó az utakon a központi régióban.

Ezek ma Budapest legfontosabb városfejlesztési kihívásai, és mindegyikre választ adhat, ha a vasútról egészen másképp kezdünk gondolkodni és más léptékben kezdjük fejleszteni, mint az elmúlt évtizedekben. Sűrű, megbízható elővárosi vonatok révén akár több mint százezerrel kevesebb autó Budapest útjain és a pályaudvarok környékén terpeszkedő, felszabadítható, sok száz hektáros rozsdaövezetek fejlesztése, új lakások és parkok építésével. Röviden ez a vasút fejlesztésében rejlő potenciál. Ha képesek vagyunk ebben a léptékben gondolkodni a vasútfejlesztésről, világossá válik, miért állítom: Budapest rejtett aranytartaléka a vasúti hálózata.

A 19. század végére lényegében kiépült a főváros mai vasúti hálózata, akkoriban azonban még egészen más igényeket szem előtt tartva: a fő hangsúly a teherszállításon és a távolsági személyszállításon volt. A hálózat szinte változatlan, az igények azonban gyökeresen mások a XXI. században: a budapesti vágányokon a legtöbb vonat a főváros 100 kilométeres vonzáskörzetéből ingázókat szolgálja ki manapság.

A probléma ma kettős: a budapesti vágányhálózat, a fejpályaudvarok és tágabb értelemben vett környezetük egész egyszerűen a kialakításuknál

fogva nem alkalmasak sűrű, minden elővárosi irányból 15 percenként vagy akár sűrűbben érkező vonatok fogadására és megfordítására. A fürge motorvonatok helyett még a régi, mozdonyos távolsági vonatokra és tehervonatokra optimalizált infrastruktúra pedig rengeteg helyet foglal a városból. A rendszer alapvető logikáját kell tehát megváltoztatnunk: sűrűn közlekedő, a városban a mainál sűrűbben megálló és a fontos csomópontokat kiszolgáló, lehetőleg a városon áthaladó, a német vagy osztrák városok S-Bahn rendszerei vagy a párizsi RER mintájára működő elővárosi vasúti közlekedés kialakítása kell legyen a cél.

A Budapest Fejlesztési Központ létrejötte óta azon dolgozunk, hogy ezt egy világos stratégiába és beruházási tervbe foglaljuk. A célunk világos: minden elővárosi vasúti megállóból legalább óránként 4 vonat induljon Budapest központja felé, mindegyik vonat érjen el legalább 3 metrót közvetlenül — ne feledjük, ma vannak olyan vonalak, például a csepeli és a ráckevei HÉV, amelyek egyetlen metróra sem kínálnak közvetlen átszállást —, ezért is szeretnénk meghosszabbítani ezeket első lépésben a Kálvin térig. És alapvetés: legyen minden közlekedési eszközre a régióban egy közös bérlet érvényes, ne kelljen külön MÁV, HÉV, Volánbusz és BKK bérleteket kombinálni az utasoknak.

Aranytartalék a vasút, mert ilyen színvonalú szolgáltatással a MÁV és a HÉV mai vonalain utazók száma akár meg is duplázható, és a meglévő vágányok kihasználtsága, a vasútvonalak által kijelölt óriási területek hatékonysága jelentősen

növelhető. Erre jócskán szükség is van, hisz míg Budapesten belül ma tízből hatan tömegközlekednek, az agglomerációból ingázók közt mindössze 10-ből 3 ez az arány. Ezen célok eléréséhez számos, sok száz milliárd forintnyi infrastruktúra-fejlesztés szükséges, szinte minden vonalon, minden pályaudvar térségében, a körvasúton és a vasúti alagút megépítésével is számolva. Azonban, ha figyelembe vesszük, hogy ezáltal több mint 100 ezerrel kevesebb autó tartana reggelente Budapestre, akkor ez a beruházás gyorsan megtérül. Ma átlagosan 37 percet töltenek dugóban az autóval Budapestre ingázók, ez évente 300 milliárd forint nemzetgazdasági kárt, elvesztegetett időt jelent. S nemcsak megtérülő, hanem fenntartható megoldás is a vasút fejlesztése: évi 4 millió tonna szén-dioxiddal kevesebb kibocsátással közlekedne Magyarország központi régiója a vasút fejlesztésével.

De nem csak ezért aranytartalék a vasút: Budapest 23 vasútállomása ma 660 hektár területet foglal el a városból — ez közel annyi, mint az V., VI., VII. kerület együttvéve. Ennek a területnek a harmada szabadítható fel a vasút fejlesztésével, a korábbi rendezőpályaudvarok, fejpályau d v a r i v á g á ny o k á t m e n ő r e n d s z e r ű v é alakításával. Ekkora területen Budapest hiányzó zöldfelületei és új lakásai is megépíthetők, kihasználva azt is, hogy a Kormány a rozsdaövezetekben új lakások fejlesztésére kedvezményes adókulcsot is bevezetett.

Nem az utas fontos Dorner Lajos

A vasút meghatározó volt a városok fejlődésében, köréjük épültek a városok maguk is. A fejletlen úthálózat miatt vasúton érkezett minden a városba, az alapanyagok, az élelmiszer, a fűtőanyagok és a munkaerő is. A vasút nélkül nem létezne a mai Budapest sem. A vasúti áruszállítás az úthálózat fejlődésével azonban közútra terelődött, a gyárak kitelepítésével és bezárásával szinte meg is szűnt, és a kistermelők sem vonaton hozzák többé az eladandó portékát. Az agglomerációs települések népessége viszont gyors ütemben nőtt, így a vasút személyszállítási szerepe is megváltozott, amelyet nem tudtak a fejlesztések lekövetni. Mert azok évtizedeken kere sz t ü l e l m a r adt a k . E b b e n bű nö s a z a közlekedéspolitika, amely teljesen közút központúvá vált, és amelyről mára bebizonyosodott, hogy tévút, fenntarthatatlan. A politika és sajnos a közlekedési szakma azonban teljesen még mindig nem fogadta ezt el.

A 2007-es ún. S-Bahn koncepció az összes elővárosi vasúti fejlesztési munka alapja, ez határozza meg, hol kell új megállókat, vágányokat, kapcsolatokat építeni. Az öt üteméből az ötödikkel kellett volna kezdeni, a Kelenföldet és a Nyugati pályaudvart összekötő vasúti alagúttal, mert az ad a rendszerhez hozzáadott értéket, hoz létre új kapcsolatokat, tesz lehetővé új járatokat, sűrítést, az elavult fejállomások legalább részleges kiváltását. De a politika a könnyebb ellenállást választotta, a külső, nyílt vonali szakaszok átépítése lett az elsődleges, emiatt a bonyolultabb, városon belüli szakaszok műszakilag tönkremen-

tek, a vonatok egymást tartják fel, és a ráfordítás nem hasznosult. Mostanra a vasúti alagút építésének költségei annyira elszálltak, hogy megint a nem reális kategóriába kerültek. Nem épült meg a V0 vasúti elkerülő, így továbbra is az ös�szes teher vonat Budapest közepén kel át a Dunán. Nem épült ki a központi forgalomirányítás sem, így az egyre sűrűbben előforduló zavarhelyzetek kezelése egyre többször haladja meg a MÁV képességeit. A tervekből kihagyják az egymás mellett futó vonalak közötti átjárást lehetővé tevő váltókörzetek kiépítését, mert az drága. Emiatt nincs kerülőút, és egyetlen hiba vagy baleset is órákra fel tudja tartani egy harmad országrész vasúti forgalmát is, amiből hetente kapnak ízelítőt az utasok. Nem valósult meg a közlekedési szövetség, de még a tarifaközösség is csak Budapesten belül él. Nehéz így a vasút mellett érvelni…

Egy valamivel lehet érvelni, az pedig a járműhelyzet. A 2006 óta folyamatosan érkező, a világszínvonalat képviselő Stadler Flirt motorvonatok im má r k iszor ítot tá k a legócskább szerelvényeket a forgalomból, emeletes társaiknak a forgalomba állásával pedig döntő részben motorvonati üzemre állhat át a teljes elővárosi vasúti forgalom, már csak a lajosmizsei vonal villamosítása van hátra. Ez a homogén üzem saját üzemeltető vállalat után kiált.

A HÉV-ekből az idők során lett elővárosi vasút, van, amelyikből villamos, de metróra és buszra is van példa. De nem véletlenül maradt meg a jelenlegi négy HÉV-vonal, ezeknek van ugyanis

a legnagyobb utasforgalma, ráadásul ez az utasforgalom döntő részben városi, azaz Budapesten belüli, ezért az átadásuk az állam részére az elképzelhető legdurvább hiba volt. A csepeli HÉV ki sem megy a városból. A szükséges kapacitások szinte mindenütt metrót jeleznek. Nem „metró jellegűt”, amiről a jelenlegi illetékesek beszélnek, mert az kisebb kapacitással, de kétszer annyiba kerül, hanem valódi metrót. Egyedül a soroksári (H6) vonal külső szakasza jellegzetesen elővárosi vasút, oda az való. Az agglomerációs utasok tipikusan más szolgáltatást, más járműveket igényelnek, mint a városon belüliek, ezért elszállításukra is más megoldás való. De ez sem számít, egy fenékkel akarnak két lovat megülni.

Ma is ott tartunk, hogy súlyos, több évtizedes infrastrukturális és szemléletbeli elmaradásokkal kell megküzdeni. Ebből az infrastruktúra az egyszerűbb, mert az „csak” pénzkérdés, és ami épül, az sem mindig az, amire szükség lenne. A vasút szerepének erősítése közhely, de Budapest közlekedési problémáinak megoldását ettől várni illúzió, leállítani és ellehetetleníteni az elindult metrófejlesztéseket pedig színtiszta gyalázat. A vasút szerepe, jövője továbbra is érdekkörök harcának terepe, ahol nem az utasok érdekeinek kielégítése vagy a város fejlődése kerül az első helyre, a lényeg, hogy ki felügyelheti az adott tervezési vagy kivitelezési közbeszerzéseket. Hiszen itt nagyon nagy pénzekről van szó...

•

• 7 • { PESTIHIRLAP.HU }

FOTÓ | SZÖLLŐSI MÁTYÁS

2020. JÚLIUS 10. PÉNTEK

Kalandtúra Zuglóból Angyalföldre

Nem tanultam meg gyerekként biciklizni. Ahogy autót vezetni is nagyon későn. Mindkettő félelmetes, barátságtalan fém alkotmány. Mármint a lóhoz képest. A bicikli például felborul, ha nem megy, ami egy lóval a legritkább esetben fordul csak elő. Az autóban pedig hiába dőlök hátra, engedem bele a súlyomat, fújom ki a levegőt, még azt is mondom, hogy „Hóó!”, mégsem áll meg, csak ha az egyik pedálról átrakom a lábamat a másikra.

Talán húszéves voltam, mire először el mertem indulni valahová biciklin, és több mint tíz év telt el, hogy vezetni kezdjek. Akkor se akármerre, szigorúan a lakás és a lovarda közti útvonalra szólt az engedélyem. A biciklis karrieremnek az első alkalommal vége szakadt, mihelyt kimentem forgalomba. Az Izabella utcában egyszer csak kidőlt alólam. Mármint a kormány. A biciklié. Kifordult a helyéből (talán túl magasra volt állítva, és nem volt megszorítva), én leestem, a bicikli rám, a kereszteződésben pedig megszólalt a közeledő troli elektromos búgása.

Megmaradtam. De a halálfélelem is. Alul én, rajtam a bringa, békaperspektívából a troli.

Vagy húsz évig nem ültem utána biciklin. Vagy talán csak egyszer, akkor a szerelem hajtott, hogy kerékpárúton Kőbányáig jussak a Belvárosból.

Egy-két éve a férjem javasolta, hogy vegyek egy biciklit, addig nem fogok rendesen megtanulni, amíg nincs saját. Beleegyeztem. Igazi városi, női kerékpárt vettem, rózsaszín-fekete. Természetesen a nyereg fekete, aminek csak nyáron jöttem rá a jelentőségére. Szoknyavédő ugyan nincs rajta, ami egy női kerékpár alapfelszereltsége kéne, hogy legyen, de szép ciklámenszínű kosarat szereztem rá. Aztán gyakoroltam.

Annyira sajnos nem tanultam meg, hogy a gyereket ide-oda vigyem vele (lassan már ki is nő az ülésből), de elkerekeztem a postára, a piacra, és a Rákos-pataknál induló bicikliúton egész az Örs vezér teréig.

Hogy közlekedési eszköznek lehetne használni, nem csak itt a kertváros utcáin, arra a koronavírus alatt gondoltam először. Bevallom, addig halogattam, amíg a parkolás ingyenes volt Budapesten, amiért minden környezetvédői megkövezést alázattal fogadok.

Aztán eljött a július, és rászántam magam, hogy biciklivel menjek edzésre a tizenharmadik kerületbe.

A netes útvonaltervező felkínálja a mindennapos kerékpározás mellett a „leisure” opciót, valamint hogy átküldi a telefonomra. Az applikáció beint, a leisure opció fizetős. Ha a manus nem tud faszán bringázni, perkáljon. Rögzítem az utat fejben.

Az M3-as fölötti felüljáró az első próbatétel. Fölfelé még csak-csak, izomból, de lefelé meredek, kanyargós út visz. A bringa gyorsul, ijedtemben nem tudom, melyik féket kell ilyenkor fogni. Eszembe jut egy siklóernyős tanfolyam, ahol az oktató azt kiabálta: „Bal fék, bal fék! Nem te vagy a balfék, csak húzd a bal féket!” A bringán az egyiktől fejre állok, de melyik az? Húzom mindkettőt, óvatosan, a bicikli lassul, pont nem szaladok ki az úttestre.

A Rákosrendezőhöz macskaköves út vezet.

Nem tudom, mások hogy csinálják, illetve, ahogy látom, rezzenéstelen arccal. Van, aki feláll a nyeregben, én olyat nem tudok, hát ülök, tekerek, és juj-juj-juj. Inkább leszállok és tolom, a sorompó úgyis zárva. Vonat sehol. Várok. A sorompó még mindig zárva. Jön egy bringás, átgurul. Egy másik is. Egy harmadik áttolja. Hogy ezt így kell?

Nekiindulok, átbújok a rozsdás fém alatt, dudálás, lassan gördül felém a tehervagon. Futva eltolom előtte a biciklit, átmegyek a további nyolc sínen, újra átbújok a sorompó alatt a túloldalon, és felülök. Itt bicikliút van. De mi a fenének raknak oszlopot a közepére? Hogy nekimenjek? Még lovas koromból megvan az intés: „Ahova nézel, oda fogsz menni!” – meredten bámulom a két oszlop közti területet, de most ilyenkor tekerni

kell vagy csak gurulni? Sikerül, bár a bal oldali oszlop vészesen közel van. Diadallal haladok tovább. A nyereg egyre jobban nyom. Ez így normális? A lovas nyergemre kétcentis zselét vettem, hogy a derekamat védjem az ütésektől, de ez nem üt, ez nyom. Még jó, hogy a piros lámpánál van ok egy kicsit felemelkedni róla, ha már menet közben nem tudok.

Tekerek tovább. A Lehel utca felé közeledve látom, a sávot feltúrták. Most mit kell csinálni? Átmenni a szemben lévőbe? De ha pont ott jön egy bringás a másik irányból? Nincs mit tenni, kerülök, pedig a szembejövők miatt amúgy is kalapál a szívem. Nem jön senki.

A lakótelep mellett füvet nyírnak, az útra szóródik, alig látom, merre kell menni, kicsit csúszkálok, de túljutok rajta. A Honvéd kórháznál egy kihajtó autó nem ad elsőbbséget, majdnem elüt.

Kiabálok, de elmegy, remegve állok fél percig, mire újra el merek indulni.

Az út közepén hosszú csatornafedél. Ez alaptartozéka a bicikliutaknak? A kerék beleszalad a vájatba, a drótszamár botladozni kezd, rángatom a kormányt, de nem tudom visszaállítani egyenesbe, leugrani nem merek, mert elég gyorsan haladok, átvágok a füvön, rá a járdára, ijedtemben a fék helyett a kirakott lábammal lassítok.

A bicikli a sima úton egyenesbe kerül, sikerül leszállás nélkül visszakormányoznom a kerékpársávba. Már csak tíz perc és ott vagyok.

Vége a bicikliútnak, kisforgalmú utcákon vezet az utolsó szakasz. Most balra kéne fordulni, kitenni a kezem, de akkor felborulok! Megállok, áttolom a zebrán a cangát. Újra felülök, elindulok a magam szokásos, kacskaringós módján.

Kezem-lábam remeg, mire megérkezem a fitneszbe, és csatakos vagyok az izzadtságtól.

– Bemelegítés? – fordul hozzám az edző.

– Kösz, megvolt.

Kiss Judit Ágnes

{ PESTIHIRLAP.HU } • 8 • 2020. JÚLIUS 10. • PÉNTEK

FOTÓ | SOÓS LAJOS – MTI

{I N T E R J Ú }

Fleck Zoltán

Egy ország háborodott fel a Kaleta-ügyön és ítéletén, túl enyhének találván a büntetést, illetve többen méricskélték a dudálós-autós tüntetésen megbüntetett aktivista milliós büntetését a Kaleta-féle félmilliós forinthoz.

Emellett politikusok is felháborodásuknak adtak hangot a kormánypártok és ellenzék soraiból egyaránt. Hogyan kellene viszonyulnunk az ítéletekhez, a politikának, a hatalomnak a bíróságokhoz, illetve a bíróságoknak a saját függetlenségükhöz? Erről beszélgettünk Fleck Zoltán jogászprofesszorral, szociológussal.

Nem akkor kell változtatni, amikor pánik van

•

• 9 • { PESTIHIRLAP.HU }

2020. JÚLIUS 10. PÉNTEK

bukkan ebben a történetben, amit nehéz különválasztani, és ezek mind hatnak.

Ha a társadalom azt tapasztalja, hogy egy ilyen bűncselekményre általában ilyen büntetést szab ki a bíróság, mert ez az ítélkezési gyakorlat, akkor kinek a feladata ezen változtatni, ha a szakértők azt mondják, hogy egy ilyen büntetésnek nincs elég visszatartó ereje? A pártok feladata ez, vagy a jog oldaláról is lehet üzenetet küldeni a jogalkotónak, hogy itt szigorításra lenne szükség?

Normális esetben van mód arra, hogy a Büntető Törvénykönyv tényállásain vagy büntetési tételein változtassanak, szigorítsák.

Utóbbival két probléma van: a magyar rendszer a szigorúbbak közé tartozik Európában. Túl sok a szabadságvesztés büntetés kiszabása a magyar gyakorlatban, feleslegesen sok, nincs visszatartó ereje, inkább termeli, mint megakadályozza a bűnözést. A másik pedig, hogy amikor a pártok egy konkrét ügy miatt nyúlnak bele a rendszerbe, súlyosan beleszaladnak egy populista érvelésbe, amelyben nem szokták mérlegelni a szakmai szempontokat, politikai haszon céljából javasolnak szigorítást. A közvélemény pedig a súlyos bűncselekmények megtörténtekor végtelenül szigorú, ad abszurdum embertelen büntetéseket követelne vissza, úgyhogy ez a kártya mindig kijátszható a politikusok részéről. Én azt gondolom, hogy nem akkor kell változtatni, amikor pánikhangulat van, a hasonló bűncselekményeket egymáshoz kell hasonlítani, nem az utcán kiszabott rendőri, szólásszabadsággal kapcsolatos büntetést kell összevetni a szexuális abúzus tényállással – ezt az aránytalanságot egy jogrendszer sem tudja feloldani, ez mindig zavarni fogja egyesek igazságérzetét. Azt kell megnézni, hogy hasonló áldozatok,

tényállás esetében, ez milyen visszatartó erővel jár, mennyi „fájdalommal” jár az elkövetőnek, hogy utána meggondolja, hogy még egyszer elköveti-e – ezek bonyolult szakmai kérdések, és ritkán következik be, hogy a közvélemény felháborodása a megfelelő közeg lenne egy ilyen mérlegelésre.

tikai kultúra. Ha olyan, hogy ott a végrehajtó hatalom népszerűségre törekedve, az előítéleteket kihasználva azt mondja, hogy ellenünkre van egy jogerős bírósági döntés végrehajtása (amit nem minden politikai kultúra tesz meg minden aggály nélkül), akkor helyénvaló azt közölni egy bírósági ítéletben, hogy az államnak egy dolga van: az ítélet végrehajtását biztosítani. Azért van szükség a „párbeszédre” (ami általában süketek párbeszéde), mert együttműködésre vannak kötelezve ezek az ágak. A bíróság hiába hoz jogerős ítéleteket, ha azokat nem hajtják végre, az rajta fog csattanni, mert akkor az ítélet nem éri el a célját, a társadalomnak nincs értelme fenntartani az igazságszolgáltatást. A kormányzatnak is érdeke, hogy végrehajtsa a bírósági ítéleteket, mert a független bíróság a legitimációját szolgáltatja az államnak: a köztársaság nevében hozza meg az ítéleteket. Össze vannak tehát kötve. A bíróságnak nagyon is van véleménye a saját függetlenségéről, valahol kevesebb, valahol több bátorsággal szokták ezt közzétenni.

A felelős politikai erő milyen előkészítés után dönt, mondjuk a szigorítás mellett?

A felelős politikai erő egy utópikus államban – amiben nem élünk –, úgy cselekedne, hogy ha egy botrányosnak vélt eset felszínre hoz feszültségeket, elégtelenségeket, akkor megkérdezné a szakembereket, a gyermekvédelmi szakértőket, összeállít egy hatástanulmányt. Ez egyébként gyorsan megtörténhet, nem kell éveket várni rá. Majd utána tőlük javaslatot kér, hogy szükségesnek látják-e a változtatást, vagy sem.

Ez egy szakmai kérdés. A törvényhozásba bekerülvén politikai kérdéssé válik, de minden megelőző szakaszt ki szoktak hagyni Magyarországon, és ez a probléma.

Az lenne a helyes, ha megpróbálnák a közvéleményt és a szakmai véleményt közelíteni.

Nálunk ezt a bíróság mennyire artikulálja kellően erőteljesen?

Nagyon kevéssé, azt gondolom, a példa, amit említett, ritkaságszámba megy a magyar politikai kultúrában. A magyar bírói-igazságszolgáltatási kultúrában inkább a kussolás kultúrája él: akkor kapjuk meg a beígért fizetés­ emelést, ha nem ellenkezünk nagyon; bírói karrierek, vezetői megbízások függnek attól, hogy lojálisnak mutatkozunk-e, tehát jobb, ha nem pofázunk.

Orbán Viktor a Fidesz egyik fő politikai ügyévé tette a gyöngyöspatai szegregációs kártérítési ügyet, a Kúria pedig az üg�gyel kapcsolatos határozatába beleírt egy kitételt a bírói függetlenségről, ami nem megszokott dolog – sokan úgy olvasták, hogy ez a kormánynak szól, ne heccelje a bírói függetlenség ellen az embereket. Erről mit gondol?

Mindig van valami párbeszéd a hatalmi ágak között, a bírói hatalomról azt szoktuk képzelni, hogy annak kussolnia kell, mert akkor lesz objektív és független mindentől, ha nem mondja el a támadások esetén a saját véleményét.

A párbeszéd az attól függ, hogy milyen színvonalú az adott poli-

Más országokban van ennek a harsányabb artikulációnak hagyománya?

Belgiumban, Olaszországban, Franciaországban és még pár nagyon régi demokráciában erős hagyománya van annak, hogy a bírók akár csoportosan utcára vo-

FORRÁS | SHUTTERSTOCK

Lassan megszokjuk, hogy a bírósági ítéleteket kommentálják vagy akár kárhoztatják a pártok, amiről sokszor elmondták már, hogy helytelen dolog. Men�nyire elfogadható, hogy a társadalom, társadalmi szervezetek véleményt fogalmaznak meg ítéletekről?

A modern társadalomban ez teljesen rendjén való, persze különbséget kell tenni politikai pártok, hatalmon lévő politikusok, miniszterek, miniszterelnök és civil szervezetek, állampolgári vélemények között. Alapvetően az ítéletekkel kapcsolatos véleményeket nem illik korlátozni, az a kritika természetes tárgya.

Ha hatalommal rendelkező politikusok tesznek ilyet, az felveti a bírói függetlenség sérelmének kérdését. Jelen esetben arról van szó, hogy a Kaleta-ügy ítélete felháborította a közvéleményt, a pártok pedig reagálnak erre. Nem is az ítélet, hanem a bűncselekmény háborította fel az embereket, ráadásul vannak politikai összefüggései is, hiszen egy nagykövetről van szó, aki politikai kiválasztott.

Súlyos a bűncselekmény, gyerekeket érint, tehát minden összejön, hogy egy ún. morális pánik fellépjen. A konkrét ítéletet a szakemberek csak nagyon kevéssé kritizálják, azért, mert első látásra nagyon sok aránytalanság nincs benne. Fel lehet tenni persze azt a kérdést, hogy általában az ilyen jellegű bűncselekmények esetében van-e visszatartó hatása annak, ha felfüggesztett börtönbüntetést vagy pénzbüntetést kap az illető. De a reakciókból az is látszik, hogy van egy általános bizalmatlanság az intézményekkel, a bíróságokkal, az ügyészséggel kapcsolatban: nem bízunk a pártatlanságukban, vagy azt véljük, hogy egy átlagembert súlyosabban büntetnének ugyanezért. Az emberek nem bíznak abban, hogy a bíróságok megvédik a gyengébbek jogait. Tehát egy csomó tényező fel-

{I N T E R J Ú }

Ritka egyetértés „Felháborító és elfogadhatatlan a bíróság ítélete” – írta Kocsis Máté, a Fidesz frakcióvezetője a Facebook-oldalán. Kocsis szerint Kaletának, ahelyett, hogy enyhítésért fellebbezne, szembe kellene néznie „gyomorforgató tettével”. A frakcióvezető azt szeretné elérni, hogy később nyilvános listát lehessen vezetni a pedofilokról.

A jobbikos Ander Balázs egy „lex Kaleta” törvényjavaslatot nyújtott be az Országgyűlésnek.

Ebben az szerepel, hogy a 14 év alattiakkal szemben elkövetett gyermekpornográfiát még súlyosabban büntetnék, és szintén nyilvántartást vezetnének a pedofilokról névvel, arccal, lakóhellyel.

A DK Polt Péterhez fordult, hogy megtudják, miként kaphatta az „aberrált és pedofil Kaleta” a lehető legenyhébb büntetést.

Az MSZP szintén javaslatot nyújtott be a törvények szigorításáért, és abban egyetért a Jobbikkal és Kocsis Mátéval, hogy nyilvánosan elérhető adatbázisba kell rendezni az ilyen bűncselekményeket elkövetők adatait. „A kormánynak végre választ kell adnia arra, Kaleta hogyan mehetett át a nemzetbiztonsági ellenőrzéseken, része volt-e a nagykövet egy nagyobb pedofil hálózatnak, vannak-e magyarországi szálai a szörnyűségnek” – írja a párt közösségi oldalán.

nulva tiltakoznak jogalkotási problémák miatt, vagy a fizetésük, érdek-képviseleti probléma, vagy a függetlenségük megsértése miatt. Az elmúlt 30-40 évben sok ilyen példa volt. De autoriter országokban is, például Lengyelországban a bíróknak kollektív véleményük van, és ezt rendre kifejezésre is juttatják.

Dercsényi Dávid

(Címlapképünk illusztráció. Bartalné Mentes Judit bíró (középen) indokolja az ítéletet az egymást követően két bíró perében a Kaposvári Törvényszék ellen, szolgálati viszony jogellenes megszüntetésének megállapítása érdekében zajló másodfokú tárgyaláson a Zalaegerszegi Törvényszék tárgyalótermében 2012. október 26-án. A felek távollétében zajló tárgyaláson az Országos Bírósági Hivatal fellebbezése ellenére jogerősen is visszahelyezte tisztségébe a Zalaegerszegi Törvényszék azt a két kaposvári bírót, akiknek ügyét az országban elsőként tárgyalta másodfokú bíróság. Balról Mihály Mónika, jobbról Tóth Györgyné bírók / Fotó: Varga György/MTI)

{ PESTIHIRLAP.HU } • 10 • 2020. JÚLIUS 10. • PÉNTEK

FORRÁS | SHUTTERSTOCK

{T U R I Z M U S }

A második hullám véget vethet a vadászatnak Elmaradt bevételek és növekvő kiadások kettős szorításában vannak a koronavírus-járvány miatt kialakult helyzetben a vadásztársaságok. Tönkremenetelük senkinek nem érdeke: nem csupán egy jól működő szektor kerülne padlóra, de a mezőgazdaság és az ökoszisztéma is kárát látná.

„Az első félévről vannak adataink a Somogy megyei vadászkamaránál. Ezek egyértelműen azt mutatják, hogy a vadászati turizmus bevételei – ez vadásztársaságtól függően lehet a legfőbb, de mindenképpen az egyik legjelentősebb bevételi forrás – idén tavas�szal egy az egyben elmaradtak” – mondja Kemenszky Péter, az Országos Magyar Vadászkamara Somogy megyei Területi Szervezetének titkára. Mivel a külföldiek vadászati engedélyeit a vadászkamara megyei szervezetei adják ki, ezért pontos rálátásuk van a folyamatokra. Idén márciusban és áprilisban a tavalyi mintegy 500 engedéllyel szemben idén 23-at állítottak ki Somogy megyében, májusban pedig már egyetlen egyet sem. A tavaszi őzbak­ szezon gyakorlatilag kimaradt – értékeli Kemenszky a kialakult helyzetet.

A nagyvadban bővelkedő Somogy megyei vadásztársaságok még bízhatnak abban, hogy az őszi szarvasbőgés és az év végi vaddisznóhajtás – feltéve, hogy nem lesz második hulláma a koronavírus-járványnak – már kisebb visszaesést produkál, a korábbi évekhez viszonyítva. Az alföldi területek azonban a bevételeik nagyobb részét vesztették el az őzbakszezon kiesésével. Kemenszky szerint a foglalások és a visszajelzések alapján az év vége felé eső hónapok sem biztatóak, és nem tudjuk azt se, lesz-e második hulláma a járványnak, és ha igen, az hogyan fog hatni a vadászati turizmusra. A Magyarországra jövő külföldi vadászok leginkább Németországból, Ausztriából, Olaszországból, Franciaországból és a Benelux államokból – azaz a járvány által sújtott országok – érkeznek.

Kiesett a bevétel, de a kiadások nem csökkentek Az egyesületi formában működő vadásztársaságoknak jellemzően nincsenek jelentősebb tartalékaik. Feladataik és ahhoz kapcsolódó állandó kiadásaik, főleg személyi jellegűek – ilyen a hivatásos vadászok bérköltsége. De ezeken kívül is van bőven mire költeni: vadászházak és lesek karbantartása, a járművek üzemanyag- és szervizköltsége, a haszonbérleti díjak. „Állandó bevételt jelent a tagdíj, ám ez nem egy jelentős ös�szeg, nem a legnagyobb bevételi forrása a társaságoknak. Ezen felül van a vadhús árbevétel – ez jelentős –, a vadhúspiacot viszont elsők között tette tönkre a koronavírus-járvány, hiszen megszűntek a külföldi felvásárlópiacok,

erősen korlátozódott a feldolgozás, az átvételi árak emiatt jelentősen visszaestek, ezért ezzel sem lehetett az év első felében számolni. (A vadhúsfeldolgozást nem csupán a koronavírus, hanem az országban harmadik éve jelen lévő afrikai sertéspestis járvány is sújtja. A két betegség hatványozottan hat az árzuhanásra.)

A harmadik bevételi forrás a bérvadászat, ami lehet belföldi is, de túlnyomórészt külföldi, mind az őzbak- és gímszarvas vadászatok, valamint a vaddisznóhajtások esetében. A társaságok jelentős részében a külföldi bérvadászatok adják ki a bevételek legnagyobb hányadát” – sorolja Kemenszky, miből gazdálkodnak a vadásztársaságok.

Pechtol János, az Országos Magyar Vadászati Védegylet ügyvezető elnöke négy fő okra bontja a társaságok bevételkiesését a 2020-as

Őzbak és gumicukor Az őzbaktrófeák világranglistájának élén rendre Magyarországon elejtett őzbakok szerepelnek.

Az 1975-ben Paul Riegel által Jászkiséren elejtett őzbak trófeája sokáig őrizte dobogós helyét a világranglistán. Érdekessége, hogy elejtője Hans Riegelnek a fia, akinek neve a Haribo gumicukorról lehet ismert, hiszen a márkanév a Hans Riegel Bonn rövidítéséből származik. Szintén a világranglista élén szerepelnek az abádszalóki és a martonvásári bakok 700 gramm feletti trófeái. Világhírűek a békés megyei őzbakok, az 500 gramm feletti trófeák értéke akár milliós is lehet. A megyei vadásztársaságok legfőbb bevételi forrása az idén elmaradt tavaszi őzbakszezon.

•

• 11 • { PESTIHIRLAP.HU }

2020. JÚLIUS 10. PÉNTEK

Vadkár A vadkár a vadászatról szóló törvény értelmében „a gímszarvas, a dámszarvas, az őz, a vaddisznó, valamint a muflon által a mezőgazdaságban és az erdőgazdálkodásban, továbbá az őz, a mezei nyúl és a fácán által a szőlőben, a gyümölcsösben, a szántóföldön, az erdősítésben, valamint a csemetekertben okozott kár tíz százalékot – azaz az úgynevezett természetes önfenntartási értéket – meghaladó része.” A kár megelőzése a vadászatra jogosultak mellett és a föld tulajdonosának is kötelezettsége, a vadkár megtérítésére viszont a vadászatára jogosultak – azaz a vadásztársaságok – kötelesek. Mivel az idei évben a járvány miatti korlátozások értelmében a vadásztársaságok kevésbé tudták ellátni a megelőzés feladatait, csökkenő bevételeik mellett, azzal is számolhatnak, hogy a kiadásaik nőni fognak.

vadászati évben: a bérvadászat kiesése, a lőtt vad és az élővad értékesítésében történő visszaesés, a vadászható apróvadfajok tenyésztésének bizonytalansága és a vadászati szolgáltatás elmaradása – hiszen ha nincs külföldi vadász, akkor nincs szállásból, ellátásból származó bevétel se.

Ezzel szemben a kiadások állandók, ilyenek a személyi jellegű kiadások, a területbérleti, haszonbérleti díjak, amelyeket minden évben fizetni kell, a vadászházak fenntartása, a takarmány, etetőanyag, só költsége. „Amikor felismerték, hogy a legnagyobb kiesések a turizmust fogják érni, akkor a külföldiek bérvadászatát a mentett ágazatok közé sorolták, ezért nagyon nagy segítség volt az a kormányzati intézkedés, hogy a hivatásos vadászok és más vadásztársasági alkalmazottak bérének járulékait részlegesen, három hónapra elengedték” – ismerteti Kemenszky, milyen állami segítséget kapott az ágazat.

{T U R I Z M U S }

Az állam viszont nemcsak segíteni, elvenni is tud. Ha a társaságok nem teljesítik a megyei vadászati hatóság által jóváhagyott kilövési tervet, akkor a vadászati törvény szerint bírság is kiszabható a vadásztársaságokra. Amint azt a Pesti Hírlap a Vadászati Védegylettől megtudta: Somogy és Tolna megyében, ahol nem tudták teljesíteni a nagyvadtervet, ki is szabták a bírságokat a társaságokra, azaz a vadászatok járvány miatti – bevételkiesést is jelentő – elmaradásáért még külön büntetést is kell fizetniük.

zon. Magyarországon átlagosan 40 ezer őzbakot lőnek, amelyből nagyjából 25 ezret – azaz több mint a felét – külföldiek szoktak elejteni. Ez az árbevétel hiányzik most az alföldi vadásztársaságok kasszájából. Nemcsak a bérvadászat árbevétele maradt el, hanem a vadhús értékesítéséből származó is, mivel a vadfeldolgozók és felvásárlók kapacitásai is telítődtek, nem tudták a vadhúst külföldre eladni, és az árak pillanatokon belül leestek. Legmagasabb áron az őzet vették, az őzhús 1200 forintos ára harmadára esett vis�-

lentősebb állománya – szintén jelentős bevételt hozhat, de a befogások ideje november-december, és a kettő között nagyon nagy az időbeli különbség, ha az őz kiesik, akkor év végéig nincs bevétel. A mezei nyúlnak ráadásul elsősorban Olaszország a felvevőpiaca, ami megint nagyon bizonytalan. Marad a fácán a közvadásznak, amit tenyésztenek, és ha kiesik az őzbakszezon, akkor nem biztos, hogy a társaság tudja ezt fedezni, akkor pedig a fácán is kiesik. Ha az egyik dominó borul, akkor a másik is” – ismer-

Hasonló problémát jelent a vadkár, amelyet a társaságok a gazdáknak fizetnek, hiszen nemcsak a bevételek estek ki, de ezzel együtt a kiadások is nőhetnek: „A vadkár jelenleg fekete ló. A járvány miatti korlátozások alatt a 65 év feletti vadászok nem tudtak részt venni a vadkárelhárításban, ezért nőhet az emiatt kifizetendő összeg is” – mondja Kemenszky, hozzátéve: bizakodó ebben a kérdésben, mivel a rendkívüli helyzetre való tekintettel idén a gazdák aktívabban vettek részt a földek őrzésében.

sza, de amint telítődtek a hűtőkamrák, az magával rántotta a szarvas és a vaddisznó árát is – ismerteti a Vadászati Védegylet ügyvezető elnöke. „Békés megyében él Magyarország legnépesebb őzállománya, mintegy 40 ezer a létszám, ebből csaknem 4 ezer őzbak kerül terítékre, az április közepétől kezdődő szezonban 6 engedélyt adtunk ki, máskor ez 150-200 körül szokott lenni” – mondja Zuberecz Tibor, Békés megyei fővadász. „Az őzhúsnak nagyon magas ára volt, és azt tartotta is, de a nagy felvevő piacok – elsősorban Németország, ahol nagyon szeretik az őzhúst – kereslete is visszaesett, bezártak az éttermek és visszaesett legalább a felére a felvásárlási ár.

Erdeink nincsenek nagyon, apróvad van, és őz. Ha egy társaság életét nézzük, akkor az első bevétel az őz bérvadászata és az őzhús értékesítése lenne, amitől a társaságok elestek. Ez azért is baj, mert a mezei nyúl – aminek szintén Békés megyében van a legje-

teti Zuberecz, milyen nehéz helyzetbe kerültek az alföldi vadásztársaságok.

Bajban az Alföld „Elsősorban az alföldi vadászatra jogosultakat érintette keményen ez a pár hónap, hiszen egybeesett az őzbakvadászat és a veszélyhelyzet kezdete, ami ellehetetlenítette a külföldi vadászok beutazását” – mondja Pechtol. Az őzbak vadászata majdnem nullára csökkent, hiszen április 15-én indult a sze-

Természeti katasztrófa, tönkremenő gazdák Az nem csak a vadásztársaságok belügye, ha tönkremennek, és a hasonló gondokkal küzdő szomszédos társaságok sem tudnak belépni a helyükre. Ha nincs, aki gondozza a területet, akkor megnő a vad és az ember közötti interakciók száma, nő a vadkár is, kárt szenved az ökoszisztéma. „Elsősorban a természetben okozna károkat, hiszen az ökoszisztémában keletkezne vákuum” – mondja Pechtol arra a kérdésre, mit jelentene, ha tönkremennének a vadásztársaságok. Mint ismertette, az eljárásrend szerint, ha a területre nem talál bérlőt a tulajdonosi társaság, akkor kényszerhasznosítással az állam lenne kénytelen belépni a területre,

hiszen a vad az állam tulajdona. „Bődületes, de helytálló közhely, hogy a szabályozó szerepet az állatvilág azon részében, amelyet úgy hívunk, hogy vad, Magyarországon már nagyon régóta az ember tölti be” – mondja Kemenszky. „Van egy szimbiózis a mezőgazdaságból és a vadgazdálkodásból élő emberek között.

A vadlétszám a források függvényében növekszik. A magyarországi kukorica vetésterületek jelentős része Somogy és Tolna megyékben van, ha itt nem korlátoznánk – csak a vaddisznó-populáció – létszámát, akkor az a kukoricatermés függvényében és nagyragadozók hiányában szinte korlát nélkül nőne. Ha nem lenne ott a vadász, mint állományszabályozó, akkor tönkremennének a gazdák.”

Zuberecz Tibor szerint a tavaszi aszály kétszeresen is sújtotta a gazdákat, mert ilyenkor nemcsak a hozamok visszaesésével, de növekvő vadkárral is kell számolni: „Azt látni kell, hogy februártól május közepéig egy deka eső nem esett, ráadásul hideg is volt, a napraforgók úgy kínlódtak, hogy legszívesebben visszabújtak volna a földbe. Mivel a vad elsősorban vegetációs vízből fedezi a folyadékigényét, például napraforgóból, rengeteget szenvedtek a vadásztársaságok, hogy a nyulak és az őzek ne egyék meg a napraforgót. Néhol már majdnem polgárháborús állapotok uralkodtak.” „Ha nem romlik a helyzet a következő hónapokban, újraindul a gazdaság, akkor hiszek benne, hogy a leginkább érintett alföldi társaságok is átvészelik ezt a nehéz időszakot” – mondja Pechtol János, hozzátéve, hogy érdekképviseletként azért harcolnak, hogy az időszak átvészelése érdekében a vadhús és az élő vad áfáját csökkentsék. „A vadhús és a vadásztatás áfáját is lehetne csökkenteni. A halhús áfája – mondván, hogy egészséges – 5 százalék, én azt mondom, hogy a vadhús is ilyen, szintén bio, alacsony a zsírtartalma, főleg az őz, nyúl és fácán, akár a közétkeztetésbe is be lehetne vonni – volt már erről szó –, és nem lenne rossz, ha a felhalmozódott készleteket az állam egy stabil áron megvásárolná.

Szerintem ezt az emberek is szívesen vennék” – jut hasonló következtetésre Zuberecz Tibor, aki szerint még a legjobban kitett alföldi vadásztársaságok is kihúzhatják november-decemberig, ha nem üt be a második hullám. Ha lesz, akkor viszont a társas vadászatok is elmaradnak és a 70-80 embert igénylő élőnyúl befogást sem lehet megszervezni, és akkor nagyon sötét jövő elé néznek a társaságok: „Úgy gondolom ettől függ. Ha nem lesz második hullám, akkor talán túléljük, fogcsikorgatva, mínusszal zárva, de túléljük. Ha lesz, akkor a végét jelentheti a jelenleg a civil törvény szerint működő társaságoknak.”

Tálos Lőrinc

{ PESTIHIRLAP.HU } • 12 • 2020. JÚLIUS 10. • PÉNTEK

TV-MŰSOR I július 10. péntek 15:35 A mentalista Krimisorozat V/13.

16:45 Elif - A szeretet útján Filmsorozat III/205.

18:00 RTL Híradó – Esti kiadás 18:50 Fókusz

15:40 Kegyetlen város Filmsorozat 18.

16:45 Remények földje Romantikus filmsorozat 133.

18:00 Tények Hírműsor 18:45 Tények Plusz

20:10 Barátok közt Filmsorozat 953-9954.

Míg Szonja letagadja Gigi előtt, mennyire jól érezte magát a Vincével való randiján, Vince ódákat zeng Bandinak az eseményről.

21:00 Jófiúk Vígjátéksorozat I/10.

21:50 Különben dühbe jövök Krimisorozat I/12.

22:50 RTL Híradó - Késő esti kiadás 23:25 Halálos fegyver Akcióvígjáték-sorozat I/17.

00:30 Gyilkos lelkek Krimisorozat I/5.

19:40 Hegyi doktor – Újra rendel XI. XI/3145.

Szereplők: Hans Sigl, Siegfried Rauch, Mareike Fell, Heiko Ruprecht, Monika Baumgartner, Ronja Forcher, Mark Keller.

Martin Gruber exbarátnője, Anne, elhagyta a házat, de a család a nehéz gazdasági helyzet ellenére együtt maradt.

20:40 A Piramis Game-show 22:25 Sztárok és párok Vetélkedő 23:55 Magánnyomozók I. Doku-reality sorozat 26.

15:50 Don Matteo - VIII. évad VIII/24/11 16:50 Gasztroangyal 17:45 Mozogj otthon!

18:00 HÍRADÓ 18:30 Nemzeti Sporthíradó 18:45 Fogd a kezem!

I/151/102 19:35 Rex felügyelő IV. évad IV/ 20:30 Gyilkosságok Franciaországban 11/4

22:10 Jesse Stone - Szükségtelen gyilkosság amerikai krimi (2006) 23:35 Kenó 23:40 Diagnózis 2. évad II/13/13 00:25 Hat nővér I/130/80

15:00 Feszültség Akciófilm (2015) 16:55 Legenda vagyok Akciófilm (2007) 18:50 300 Akciófilm (2007)

21:00 A Macskanő Kalandfilm (2004) Főszereplő: Halle Berry, Sharon Stone, Benjamin Bratt, Lambert Wilson, Frances Conroy, Alex Borstein 23:00 John Wick: Második felvonás Akciófilm (2017) 01:20 Gyilkos ösztön Thriller (2015)

15:15 Vörös zsaru Akciófilm (1988) 17:20 Szemben a Nappal Akciófilm (2005) 19:15 Joker Krimi (2015)

21:00 Nyomd, Bébi, nyomd!

Akcióvígjáték (2017) Bébi szerény, mosolygós srác, aki mindent zenére csinál. Akkor is, amikor bankrablókat furikázik.

Szereplők: Kevin Spacey, Jamie Foxx, Ansel Elgort, Lily James, Jon Bernthal 23:25 Légió Fantasztikus akciófilm (2010)

EUROSPORT 1 15:30 Tenisz THIEM 7 Elődöntő SPORT 2 20:00 Lóverseny Kincsem+ Tuti 1137 SPILER 2 21:30 Labdarúgás Real Madrid – Deportivo Alavés

15:25 Doktor House Drámasorozat V/3 16:20 Doktor House Drámasorozat V/4 17:15 Castle Krimisorozat V/13 18:05 A mentalista Krimisorozat VI/13 19:00 Észbontók Vetélkedősorozat VII/23 20:00 Észbontók Vetélkedősorozat VII/24

21:00 A galaxis őrzői vol.

2. Akció (2017) Szereplők: Chris Pratt, Zoe Saldana, Bradley Cooper A galaxis őrzői már ös�szeszokott csapatként járnak-kelnek és küzdenek pusztító szörnyetegekkel az univerzumban.

23:45 Gondolkozz pasiaggyal!

Vígjáték (2012)

16:00 Baywatch Kalandfilmsorozat V/3 17:00 CSI: Miami helyszínelők Krimisorozat VII/7 18:00 CSI: Miami helyszínelők Krimisorozat VII/8

19:00 Halálos fegyver Akcióvígjáték-sorozat II/1 Főszereplő: Damon Wayans, Clayne Crawford, Kevin Rahm, Jordana Brewster, Keesha Sharp, Chandler Kinney, Dante Brown, Michelle Mitchenor, Johnathan Fernandez 20:00 Dr. Csont Krimisorozat IX/8 21:00 Dr. Csont Krimisorozat IX/9 22:00 Gyilkos elmék Krimisorozat VIII/3 23:00 Nyomtalanul Krimisorozat III/23 00:00 Nyomtalanul IV/1

TV-MŰSOR I július 11. szombat 06:00 Teleshop 06:30 Kölyökklub 08:40 Infinity Nado Animációs filmsorozat III/11.

09:10 Teleshop 10:10 ÉletmódKalauz 10:45 Autogram 11:20 Édesítő 11:50 Különben dühbe jövök Krimisorozat I/12.

12:45 Magnum Akciókrimi-sorozat II/5.

13:45 Castle Krimisorozat VI/18-21.

18:00 RTL Híradó – Esti kiadás

19:00 Némó nyomában Animációs kalandvígjáték (2003) 20:55 Jackie Chan - Új csapás Akcióvígjáték (2000) 23:25 Dermesztő rémület Thriller (2013) 01:30 Beépített hiba Vígjáték (2014)

05:50 TV2 ANIMÁCIÓ Rajzfilmek 10:20 Trendmánia 10:50 Agrártúra#Tejút 11:25 Innovátor 11:55 Poggyász Utazási magazin 12:30 EB TV Magazinműsor 13:00 Bűvös szakács Gasztronómiai-sorozat 13:35 Csapdába csalva VIII. Doku-reality sorozat 17.

14:05 Szólít a szörny Fantasztikus film (2016) 16:20 Columbo: Gyilkosság telefonhívásra Krimi (1978) 18:00 Tények Hírműsor 18:55 Tények Plusz

19:55 Én, a robot Sci-fi akciófilm (2004) 22:20 Die Hard 3. - Az élet mindig drága Akciófilm (1995)

06:00 HÍRADÓ 06:40 Kenó 06:45 Magyar Krónika 07:15 Szerelmes földrajz 07:45 Mozogj otthon!

08:00 Térkép 08:30 Noé barátai 08:55 Divat & dizájn 09:25 Nálatok, laknak állatok?

10:00 Balatoni nyár 12:00 Déli harangszó 12:00 HÍRADÓ 12:45 Jó ebédhez szól a nóta 13:15 Hungarikumok 8/4 13:40 Hölgyek öröme I/8/4 14:35 A Durrell család 6/5 15:25 Katonazene 17:00 Gasztroangyal 18:00 HÍRADÓ 18:30 Nemzeti Sporthíradó 18:40 SzerencsePerc 18:45 Szerencse Szombat 19:40 Winnetou és barátja, Old Firehand 21:20 Huhogók!

23:40 Kenó 23:45 Csak színház és más semmi I/6/3

06:00 Hoki-koki Vígjáték (2011) 07:40 Egy rendőrkutya kalandjai: karácsonyi történet Családi film (2013) 09:15 Macskafogó 2. - A sátán macskája Animációs film (2007) 11:00 Kutyába se veszlek Vígjáték (1999) 13:00 Fúrófej Taylor Vígjáték (2008) 15:00 Táncoló talpak 2.

Animációs film (2011) 16:50 Spionfióka (1991) 18:30 A Macskanő Kalandfilm (2004)

20:30 John Carter Akciófilm (2012) 23:00 Halhatatlanok Akciófilm (2011)

06:00 Családi ügy Krimi (1989) 08:25 Robin Hood, a fuszeklik fejedelme Vígjáték (1993) 10:40 Nagyon Vadon: Bolondos vadászidény Családi animációs film (2015) 12:20 Minyonok Családi animációs film (2015)

14:10 Az ötödik elem Sci-fi akciófilm (1997) 16:45 Terminátor - Megváltás Akciófilm (2009) 19:00 Deadpool Akcióvígjáték (2016) 21:00 Jack Reacher Akciófilm (2012) 23:45 A Kaptár: Utolsó fejezet Horror (2016)

06:00 Jóbarátok Vígjátéksorozat VII/12-16.

08:15 Agymenők Vígjátéksorozat VII/3 08:40 Agymenők Vígjátéksorozat VII/4 09:05 Ide süss! IV/3-4 11:00 Az elveszett ereklyék fosztogatói Kalandfilmsorozat III/3 12:00 Az elveszett ereklyék fosztogatói Kalandfilmsorozat III/4 13:00 Doktor House Drámasorozat IV/16 13:55 Doktor House Drámasorozat V/1-2.

15:45 Pókember 2.

Akció (2004) 18:20 A galaxis őrzői vol.

2. Akció (2017)

21:00 Wind River - Gyilkos nyomon Krimi (2017) 23:10 A Zodiákus Dráma (2007)

M4 SPORT 16:40 Forma–2 Osztrák Nagydíj – 1. futam EUROSPORT 1 19:30 Tenisz THIEM 7 Döntő DIGI SPORT 1 21:35 Labdarúgó közvetítés Juventus – Atalanta

06:00 Cobra 11 Akciófilm-sorozat XX/8 07:00 SpongyaBob Kockanadrág Animációs vígjátéksorozat VII/25-26 08:00 Paddington 2.

Animációs kalandvígjáték (2017) 10:00 Monk - A flúgos nyomozó Krimivígjáték-sorozat I/6-7 12:00 Mr. Whiskey Akcióvígjáték-sorozat I/8 13:00 CSI: A helyszínelők Krimisorozat IX/19-20 14:50 Született detektívek Krimisorozat III/13-14 16:40 Gyilkos ügyek Krimisorozat V/10-11

18:40 Fák jú, Tanár úr! 3.

Vígjáték (2017) 20:55 Zootropolis - Állati nagy balhé Animációs krimivígjáték (2016) 23:00 Válótársak III/5

TV-MŰSOR I július 12. vasárnap 06:00 Teleshop 06:30 Kölyökklub 08:45 Infinity Nado Animációs filmsorozat III/12.

09:15 Teleshop 10:15 Muzsika TV 10:40 Édes Otthon 11:15 Kalandozó 11:50 Négy esküvő és egy temetés Filmsorozat 7.

12:50 Charleston Vígjáték (1977) 15:15 Harry Potter és a Halál ereklyéi - 2. rész Kalandfilm (2011) 18:00 RTL Híradó – Esti kiadás 18:50 Cobra 11 Akciófilm-­ sorozat XXIII/5.

19:55 Túl szexi lány Vígjáték (2018) 22:10 Hasonmás Akciófilm (2009) 00:00 Az éhezők viadala: A kiválasztott - Befejező rész Akciófilm (2015)

05:50 TV2 ANIMÁCIÓ Rajzfilmek 10:05 #KandászMamik Szülőszoba és minden, ami család 10:35 Több mint TestŐr - Best Of 2020 Nyár 11:10 Super Car 11:40 Életmódi 12:15 OtthonTrend 12:45 Street Racers - Formula E magazin 13:20 Csupasz pisztoly 2 ½ Dermesztő rémület Vígjáték (1991)

15:15 James Bond: A világ nem elég Akciófilm (1999) 18:00 Tények Hírműsor 18:50 Mi kell a nőnek?

Romantikus vígjáték (2000) 21:35 Assassin’s Creed Akció sci-fi (2016) 00:00 A bébisintér Vígjáték (2011)

06:00 HÍRADÓ 06:40 Kenó 06:50 Balatoni nyár 08:10 Vallási műsorok 12:00 Déli harangszó 12:00 HÍRADÓ 12:50 Jó ebédhez szól a nóta

13:20 Mindörökké Vespa 14:15 Édes anyanyelvünk 14:25 Sziámi macska 16:00 Hatoslottó sorsolás 16:05 Hogy volt?! - Válogató adások 17:00 Mozogj otthon!

17:30 Borbás Marcsi 18:00 HÍRADÓ 18:45 Egynyári kaland 19:45 Katharina megoldja - A dán makrélamaffia

21:20 Sztálin halála 23:00 Kenó 23:05 Danton

05:10 Sodródás Kalandfilm (2018) 06:55 Macskafogó 2. - A sátán macskája Animációs film (2007) 08:50 Kutyába se veszlek Vígjáték (1999) 10:50 Fúrófej Taylor Vígjáték (2008) 12:50 Táncoló talpak 2.

Animációs film (2011) 14:45 Spionfióka Akcióvígjáték (1991) 16:30 John Carter Akciófilm (2012) 19:00 Az őserdő hőse Kalandvígjáték (1997)

20:50 Kong: Koponya-sziget Akciófilm (2017) 23:00 A harminchármak Katasztrófafilm (2015)

05:00 Én, Earl és a csaj, aki meg fog halni Dráma (2015) 06:55 Ahol a szivárvány véget ér Vígjáték (2014) 09:00 Seriff az égből Akcióvígjáték (1979)

10:55 Reszkessetek, betörők! 3. Családi vígjáték (1997) 12:55 Minyonok Animációs film (2015) 14:45 Isten megbocsát, én nem! Vígjáték (1967) 17:00 Nagyfiúk Vígjáték (2010) 19:00 Halálos iramban Akciófilm (2001) 21:00 Mission: Impossible - Utóhatás (2018) 23:20 Harcban élve Akció-krimi (2013)

EUROSPORT 1 15:00 Kerékpár World Tour Francia kerékpáros körverseny M4 SPORT 15:10 Forma–1 Stájer Nagydíj – Futam DIGI SPORT 1 21:30 Labdarúgás Napoli – AC Milan

06:10 Jóbarátok Vígjátéksorozat VII/17-21.

08:25 Agymenők Vígjátéksorozat VII/5 08:50 Agymenők Vígjátéksorozat VII/6 09:15 Ide süss! IV/5-6.

11:10 Az elveszett ereklyék fosztogatói Kalandfilmsorozat III/4 12:10 Doktor House Drámasorozat V/3 13:05 Doktor House Drámasorozat V/4 14:00 Tarzan legendája Akció (2016) 16:15 A galaxis őrzői vol.

2. Akció (2017) 18:55 Wind River - Gyilkos nyomon Krimi (2017)

21:00 Fertőzés Dráma (2011) 23:10 Gondolkozz pasiaggyal!

Vígjáték (2012)

06:00 CSI: A helyszínelők Krimisorozat IX/20 07:00 SpongyaBob Kockanadrág Animációs vígjátéksorozat VIII/1-2 08:00 Jenny esküvője Vígjáték (2015) 09:55 Monk - A flúgos nyomozó Krimivígjáték-sorozat I/8-9 11:55 Született detektívek Krimisorozat III/14 12:50 Gyilkos ügyek Krimisorozat V/10-11 14:50 Szemfényvesztők Filmsorozat I/1-2 16:50 Zootropolis - Állati nagy balhé Animációs krimivígjáték (2016)

18:55 Azt beszélik Vígjáték (2005) 20:50 Kéjjel-nappal Akcióvígjáték (2010) 23:00 X-akták Sci-fi akciófilm-sorozat XI/8

•

• 13 • { PESTIHIRLAP.HU }

2020. JÚLIUS 10. PÉNTEK

SUDOKU Írjon az ábrák üres négyzeteibe 1 és 9 kö‑ zötti számokat úgy, hogy a sorokban, az oszlopokban, és a 3x3‑as kis négyzetek‑ ben minden szám csak egyszer szerepelhet!

GyerekSarok

Kiadja a Global Post Hun Kft.  Felelős kiadó: Szabó Dániel ügyvezető igazgató  Szerkesztőség: 1068 Budapest, Benczúr u. 45.  Munkatársak: Főszerkesztő: Trencséni Dávid Főszerkesztő-helyettes: Makai József Képszerkesztő: Pozsonyi Roland Szerkesztők és újságírók: Csikász Brigitta, Dercsényi Dávid, Pion István, Svébis Bence, Tálos Lőrinc, Vámosi Ágoston, Zelki Benjámin, Zsigmond Viktória Tervezőszerkesztő: Csaba Krisztina, Zimmermann Zsolt Olvasószerkesztő, korrektor: Spirk Ildikó Irodavezető: Kassai Zsigmond  E-mail: info@pestihirlap.hu ISSN 1216-0768  Laptulajdonos: Milkovics Pál, Brit Media Kft. | milkovics@pestihirlap.hu

FORRÁS | SHUTTERSTOCK

{ PESTIHIRLAP.HU } • 14 • 2020. JÚLIUS 10. • PÉNTEK

Martini, limonádé és politúr Koktélreceptek az irodalomból

Egyes képzettársításokban a nyárhoz hozzátartozik a kacskaringós szívószál, a kis esernyő a pohár szélén, a jég és persze koktélok.

Számtalan variációjuk létezik, nem csoda, hogy az írókat is megihlette. Öt olyan koktélt szedtünk össze, melyek receptjével irodalmi művekben találkozhatunk, de vigyázat, nem mindegyik alkalmas a fogyasztásra!

Vodka Martini

Ian Fleming: Casino Royale James Bond kedvelt itala, melyet ő maga fejlesztett ki és hivatalosan még nevet sem adott neki, ellenben mindenki így hívja. Saját elmondása szerint a következőképpen készül: „Három egység Gordont, egy egység vodkát, fél Kina Lillet-t keverjen össze, s addig rázza, míg jéghideg nem lesz.

Utána tegyen bele egy vastag szelet citromkarikát. Megértette?” – instruálta az ügynök a bármixert.

Fogyaszthatóság: kis mennyiségben ajánlott, hallgassunk Bondra, aki, ha koncentrálni akar, sosem iszik egynél többet vacsora előtt.

Kánaáni balzsam

Venyegyikt Jerofejev: Moszkva– Petuski „Az élet csak egyszer adatik meg az embernek, az életet úgy kell hát leélni, hogy el ne hibázzuk a recepteket” – mondja a regény elbeszélője, Venyicska, aki épp Moszk-

vából tart Petuskiba a vonaton, mikor megoszt az olvasóival pár különleges receptet. A csábító nevű Kánaáni balzsamhoz – más néven borzdereshez – a következőkre van szükség: 1 deci denaturált szesz; 2 deci barna sör; 1 deci tiszta politúr.

Fogyaszthatóság: a koktélról azt mondja Venyicska, „szürkésfekete színű, mérsékelten erős, intenzív aromájú folyadék. Sőt ez már nem is aroma, hanem valóságos himnusz. A demokratikus ifjúság himnusza. Így bizony, mert aki megissza ezt a koktélt, közönségessé lesz, és sötét erők hatalmasodnak el rajta.” Szóval inkább nem ajánljuk.

túrára. Már az összetevők is baljósak: 15 gramm levendulakölni; 15 gramm vasfű; 30 gramm „Erdei víz” arcszesz; 2 gramm körömlakk; másfél deci szájvíz; másfél deci limonádé. Mindezt húsz percen át loncfűvesszővel kell kevergetni.

Fogyaszthatóság: Venyicska azt mondja, „ha megiszol egy decit belőle, az emlékezeted tiszta marad ugyan, de józan eszed mintha sohase lett volna. Még egy decivel lehajtasz, és magad is elcsodálkozol: hogy tettél szert ennyi józan észre? És ugyanakkor miért hagy cserben az emlékezeted?” Hát kinek van erre szüksége?!

Komszomolka könnye

Viktor Pelevin: Az agyag géppuska

Venyegyikt Jerofejev: Moszkva– Petuski Előző receptünk még a könnyedebb fajtából való volt, Venyicska azonban a Komszomolka kön�nyét is rászabadította a koktélkul-

Balti tea

A regény szerint a koktélt az Aurora cirkálón találták fel, elkészítése borzasztóan egyszerű: egy pohár vodkába „iszonyatos men�nyiségű” kokaint kell kanalazni, és már kész is.

Megnyitni a fantáziát Balogh Endre kiadóvezetőt kérdeztük arról, hogyan áll össze egy irodalmi koktél, és milyen funkciói lehetnek az italnak egy regényben.

Az újranyitáskor jelentek meg a Kis Présház kínálatában az irodalmi művekhez kapcsolódó koktélok. Minek alapján állítják össze ezeket?

A Prae Kiadónál megjelent könyvek alkotják a Writher’s Bar koktélkínálatát.

Igyekeztünk a regények hangulatát, emblematikus pillanatait megragadni az italok összeállításánál, hogy az olvasóknak egyszerre nyújtson érzéki és intellektuális élményt. A Zsolnay koktél például az eleganciát és az eozin máz varázslatos színét adja vissza, a Szabadesés koktél viszont a bűnregényben felvetett kemény kérdésekre reflektál a klasszikus whisky-earl grey tea párossal, természetesen nevéhez illőn, benne lebeg egy szem koktélcseresznye. A Harmónia nevű halvány ibolya ízével a zenei tárgyú krimi csúcspontján elhangzó ária édesbús hangjait idézi. Van egy filozófiai mű ihlette ital is, ez csak a legelszántabbaknak való, a Poszthumán koktél rummal és unicummal – ez megnyitja a fantáziát. Eddigi két legnépszerűbb koktélunk a Rókabérc (vodka, lime, gyömbér) és A Sellő titka (pink gin, málna tonik). Úgy látom, sikerül a könyveinket és a közönséget még szorosabban összekapcsolni így a Kis Présházban.

Sokat elmond egy történet szereplőjéről, hogy mit iszik. Olvasott már olyan irodalmi művet, amiben nagyon nem passzolt a karakterhez az általa fogyasztott ital? És fordítva: hozzátett a figura jelleméhez az, hogy mit ivott?

Volt egy könyv, ahol eleinte nagyon nem tetszett, miért is iszik egyáltalán a főszereplő: ez A lány a vonaton, aztán megbékéltem vele. Botcsinálta nyomozó, akinek saját magával is sok problémája van, lehet alkoholista, ráadásul a női alkoholizmus egyre nagyobb probléma, ahogy a női dohányzás is.

Egyébként semmi bajom a piával. Rabelaisnél bármit vedelhetnek, a Faustban jó, hogy boroznak a diákok, de a sör is passzolna hozzájuk. Krúdynál Szindbád mindegy, mit iszik, mindig szereti azt, ami finom, a világ szépsége mutatkozhat meg általa. Hajnóczy Péternél bor, jobban mondva lőre, sör, kölni és borotvaszesz fogy A halál kilovagolt Perzsiából című regényben, nála az alkohol eleve probléma. A Sátántangóban imádom, ahogy demizsonban viszi az orvos a pálinkát, ami segít kizárni számára a lényegtelent. Cserna-Szabó Andrásnál néha túl depis lesz az ember, de ennek nem az ital az oka. Molnár T. Eszter Szabadesésében a gazdag német pezsgőzik, viszont ha be akar rúgni, vodkáért nyúl. Mészöly Ágnesnél a Rókabércben a volt osztálytársak, ha találkoznak, folyik a sör, a vodka és a pálinka, ez leginkább így van egy társaságban, ha hos�szú idő eltelte után találkoznak a régi ismerősök. P. Horváth Tamásnál A Zsolnayban vagy a Tündérvárosban elsősorban a pécsi borvidék borait vedelik a tükék. A fentiekből is kiderül: van, ahol kulissza az alkohol, másutt viszont a pszichológia, a jellem része, én az utóbbit jobban szeretem.

Szerkesztőként és kiadóként hogyan vélekedik arról az idealizált közhelyről, hogy az alkotáshoz mámorra van szükség – legyen szó alkoholról, vagy más tudatmódosítókról?

Fiatalabb szerzők szívesebben élnek tudatmódosító szerekkel, hogy az ötletük tölthesse ki az agyukat egy rövid időre, de jó intenzíven. Ellenben már novellát nem, regényt pedig végképp nem lehet így írni, ott másfajta figyelem kell, pont az a lényeg, hogy minél szélesebb spektrumban tudj világot építeni, emlékezni, és ebben zavarnak a tudatmódosító szerek. Én, aki nem vetem meg sem társaságban, sem olvasáskor az alkoholt, mára nagyon jól látom annak előnyét is, amit Hölderlin a „heilignüchtern” szóval nevez meg, amit magyarra úgy fordítottak, hogy „szentjózan”- vagy „szentül józan”. Ráadásul karatézom, és a versenysportban egyértelműen hátrányt okoz, teljesítménycsökkentő hatása van az alkoholnak. Viszont ki az, aki szerint mindazt, ami a világban van, tudatmódosító szerek nélkül ki lehet bírni ép ésszel?! Szerintem a kormányok hamarosan kötelezővé teszik a tudatmódosítást, hogy a lassan nyolcmilliárd embert elviselhessük.

Mi az, ami nem hiányozhat egy jó könyvből és egy jó koktélból sem?

A meglepetés okozta öröm: legyen szó akár egy (szó)fordulatról, akár egy eltalált ízkombinációról.

Fogyaszthatóság: nem ajánlott.

Közvetlenül a balti tea megivása után torkunk elzsibbad, kis idő múlva pedig úgy érezzük magunkat, mint egy hópehely, amit a sors szele sodor. Jól hangzik, de valójában nem túl kellemes érzés.

Pángalaktikus Gégepukkasztó

Douglas Adams: Galaxis útikalauz stopposoknak Az Útikalauz azt mondja, ez a legjobb létező ital. Elkészítése a komplikáltabbnál is komplikáltabb, ráadásul földi körülmények között kivitelezhetetlen, pontos ismertetésre ezért most itt nincs lehetőség, de ha betérnek a vendéglőbe a világ végén, biztosan megtalálják a kínálatban.

Fogyaszthatóság: az Útikalauz szerint „a Pángalaktikus Gégepukkasztó hatása olyan, mint amikor szétverik az ember agyát egy lédús citromszelettel, melyet vaskos aranytéglára erősítettek”. Ezek

után mindenki döntse el maga, vágyik-e erre.

+1 A koktélzongora

Boris Vian: Tajtékos napok A regény szereplői egy olyan idealizált világban élnek, ahol a különféle – például bluesízű – koktélokat egy jávorszarvasfából készült zongora keveri ki számukra. Colin találmányának működési elve a következő: „minden hangjegynek egy szeszfajta felel meg, valamilyen likőr vagy aroma. Az erős pedál megfelel a felvert tojásnak, a gyenge pedál pedig a jégnek.

Ami a szódavizet illeti, ahhoz egy trilla kell a magas regiszteren.

A mennyiség egyenesen arányos az idővel; a hatvannegyedeknek a tizenhatod egység felel meg, a negyedhangjegynek az egység, az egész hangnak a négyszeres egység.”

Fogyaszthatóság: attól függ, mit játszunk a zongorán.

Svébis Bence

•

• 15 • { PESTIHIRLAP.HU }

2020. JÚLIUS 10. PÉNTEK

{S P O R T }

SPO RT@ PEST I H I RL AP. H U

A jó sportoló ma már nem csak a pályán érték

Elmúltak már azok az idők, amikor a sportolót csak a sportpályán vagy annak környékén láthattuk, teljesítenie csak a sporteseményen és edzésen kellett.

A sportoló mostanra termékké, szebben fogalmazva önálló márkává vált, értékét pedig eredményei és sportteljesítménye mellett nagyban meghatározza az is, hogy mekkora rajongó- és követőtábora van a közösségi oldalain, mennyire tudja aktivizálni ezt a tábort, és hogy mennyit foglalkozik a sportolóval a nem sport tematikájú sajtó. A Forbes

Liu Shaolin Sándor (b) és testvére, Liu Shaoang a rövidpályás gyorskorcsolya Európa-bajnokságon nyert érmeikkel a debreceni Főnix Csarnokban 2020. január 26-án FOTÓ | CZEGLÉDI ZSOLT - MTI

FOTÓ | ILLYÉS TIBOR - MTI

FOTÓ | KOSZTICSÁK SZILÁRD - MTI

Aranyat érnek

Hosszú Katinka az M4 Sport - Év sportolója gálán a Nemzeti Színházban 2018. január 11-én magazin 2015 óta készíti el a legértékesebb magyar sportolók listáját, idén pedig a korábbinál nagyobb szerepet kapott a kutatásban az érintettek aktivitásának intenzitása a közösségi médiában, hiszen a támogatók és lehetséges szponzorok elsők között vizsgálják az érintett sportoló említett felületeit. Egyre több az influencer sportoló, a hirde-

Az első tíz Az összesítés hatodik helyén Kapás Boglárka úszót, a 200 méteres pillangó 2019-es világbajnokát találjuk, hetedik és nyolcadik helyen két focista, Dzsudzsák Balázs és Willi Orbán következik, a kilencedik és tizedik helyen – ahogyan írtuk – a Liu testvérek osztoznak.

tők pedig egyre nagyobb lehetőséget látnak a pálya mellett a virtuális térben is aktív atlétákban.

A Forbes listáján hat éve áll első helyen Hosszú Katinka, 486 ezres Facebook- és 404 ezres Instagram-bázisával határozottan mondhatjuk, hogy nem véletlenül. Mindegy, hogy mit és hol írnak a háromszoros olimpiai bajnok úszónőről, a brand annyira erős, hogy minden szinten és minden formában kíváncsiak rá az olvasók és a követők is. Az idei összesítés második helyén a szintén úszó Milák Kristóf végzett, harmadik helyen pedig Gulácsi Péter. Az RB Leipzig kapusa az első magyar focista, aki feljutott a Forbes-dobogóra. Negyedik lett a szintén labdarúgó Szoboszlai Dominik, a Red Bull Salz­

burg fiatal magyar válogatott játékosa, akit mindössze 19 évesen idén az év legjobb focistájává választottak az osztrák Bundesligában. Mögötte ötödik helyen találjuk a 2019-es túraautó-világkupa (WTCR) bajnokát, Michelisz Norbertet, aki győzelmével feltette a mag yar autó-motorsportot a nemzetközi térképre.

Kilencedik-tizedik helyet ért a „Liu Brothers” teljesítménye: az olimpiai bajnok gyorskorcsolyázó testvérek népszerűsége – és a jelek szerint értéke is – egyre nő, komoly és masszív rajongóbázisuk van, és a támogatók is szívesen dolgoznak velük. Lapunknak mindketten azt mondták, ez csak a kezdet, és szeretnének még előrébb jutni. „Nagyon örülök annak, hogy ott vagyunk a lis-

tán, reménykedtünk benne, hogy benne leszünk az első tízben. Tisztában vagyunk a saját értékeinkkel, szeretnénk még értékesebbé válni, szeretnénk, ha egyszer mi lennénk ott a rangsor elején” – mondta Liu Shaolin Sándor. Öc�cse, Liu Shaoang ebben a megmérettetésben is a dobogóra vágyik: „Megnéztük a listát, megtisztelő, hogy ilyen előre helyeztek minket. Az mindkettőnk számára cél, hogy ott legyünk a legjobb háromban. Azért is dolgozunk nap mint nap keményen, hogy egy ilyen rangsorban is szerepeljünk – és minél előrébb.”

Kőváry Anett A teljes lista a Forbes magazin aktuális számában, vagy a magazin internetes oldalán olvasható.

{ PESTIHIRLAP.HU } • 16 • 2020. JÚLIUS 10. • PÉNTEK

5

DOLOG, AMIT JÓ, HA TUD A HÉTVÉGÉRŐL

1895-ben, 125 évvel ezelőtt született meg

1960. július 11-én, 60 évvel ezelőtt született

1970. július 12-én, 50 évvel ezelőtt szelte át

Ma még csodálatos az idő, de ahogy telnek

Újra élőzene a Budapest Parkban! Szom-

Münchenben Carl Orff

meg Csuja Imre Jászai

Thor Heyerdahl norvég

a hétvége napjai, egyre

baton 19:30-tól a Blaha-

zeneszerző (Carmina

Mari-díjas színművész.

utazó vitorlás nádcsó-

több zápor, zivatar és

louisiana ad koncertet

nakjával az óceánt.

villám borzolja a kedé-

a pódiumszínpadon.

Burana).

lyeket. Ezzel párhuzamosan 30-ról 20 Celsius-fok

2020

körülire esik a hőmérséklet.

HÍRESSÉGEK A VÉLEMÉNY SZABADSÁGA MELLETT Mintegy 150 író, tudós és aktivista, köztük J.K. Rowling, Salman Rushdie és Margaret Atwood írta alá azt a nyílt levelet, amelyben a véleménynyilvánítás szabadsága mellett tettek hitet, és elítélték a viták korlátozását. Nem tartják

helyesnek a nyílt viták elfojtását, a levélben szót emeltek a nyilvános megszégyenítés és kirekesztés ellen. A levél aláírói közül többeket támadtak már valamilyen korábbi véleménynyilvánításukkal kapcsolatban. A Harper’s Ma-

gazine-ban megjelent levél aláírói között van Noam Chomsky amerikai filozófus, Gloria Steinem amerikai újságíró, feminista aktivista, és Garri Kaszparov orosz sakknagymester is neves történészek, írók mellett.

FORRÁS | EPTIORPOR MOLORE ETUS MAIONSE MI, NIM

07. 10-12.

J.K. Rowling

ÚTON A SREBRENICAI BÉKEMENET nekültek a tömegmészárlás elől.

Bár a 25. évfordulóra nagyobb rendezvényt terveztek, a vírus miatt csak visszafogott megemlékezés lesz. A békemenetben a korábbi több ezer helyett csak mintegy száz ember vesz részt, azonban mind olyanok, akik 1995-ben is megtették ezt az utat, és megmenekültek a halál torkából.

A kelet-boszniai Srebrenica a boszniai háború idején került a boszniai szerb csapatok kezére, mintegy nyolcezer muzulmán

férfit és fiút hurcoltak el, majd a következő napokban nagy részüket lemészárolták. A vérengzést a második világháború óta Európában elkövetett legszörnyűbb mészárlásnak tartják, a hágai Nemzetközi Törvényszék népirtásnak minősítette. Az áldozatok felkutatása máig folyik, újabb és újabb tömegsírokat fedeznek fel, és a maradványokból DNS-vizsgálattal azonosítják a halottakat.

FORRÁS | IFORTEPAN – KLÖSZ GYÖRGY

FOTÓ | MICHAEL BÜKER (CC BY-SA 3.0)

A koronavírus-járvány miatt módosított útvonalon mintegy száz túlélő indult útnak még szerdán a Srebrenica felé tartó békemenetben, hogy holnap, azaz szombaton megemlékezzen a keletboszniai városban 25 évvel ezelőtt történt mészárlásról. A korábbi években a világ minden tájáról érkező résztvevők 110 kilométert tettek meg három nap alatt, ellentétes irányban haladva azon az úton, amelyen a srebrenicai muszlimok 1995-ben me-

A CÍMZETT ISMERETLEN A felakasztott Kolosy és a Lujza tér A Pesti Hírlap sorozatában ismert utcák és terek kevésbé ismert névadóit mutatjuk be.

Kolosy György, akiről a régi Lujza teret elnevezték? És kit végzett ki, amiért őt is kivégezték?

A Kolosy tér, Buda egyik ismert csomópontja – itt nemrég még a 6-os, a 60-as és a 86-os busz dübörgött, de ma már egyik sem jár erre. Lett azonban helyettük a 9-es és a 109es busz. A Margit hídig közle-

kedő 17-es villamos 2014 áprilisában búcsúzott el, jött helyette az új budai fonódó villamoshálózat, ami jelentős fejlődést hozott a környéknek. Ha autóval járunk erre, akkor a Lajos utca és a Szépvölgyi út sarkán álló közlekedési lámpa és a budai hegyekbe vezető menekülőútvonalak juthatnak eszünkbe. És persze a Daubner, bármivel is jöttünk! Innen indul az Óbuda promenád, elegáns éttermekkel, kávézókkal, itt áll Puskás Ferenc szobra is, amelyen madridi gyermekeket tanít dekázni.

Korábban Lujza térnek hívták ezt a közterületet, itt állt a Lujza gőzmalom, amíg le nem bontották. 1900-ban kapta meg a tér Kolosy György nevét, akit Kolossynak is írnak – ez az írásmód a régebbi utcatáblákon még néhol megfigyelhető.

De ki volt Kolosy György?

1848-as szabadságharcos, ő vezette azt a tömeget, amely 1848 szeptemberében felkoncolta Lamberg Ferenc Fülöp grófot, akit törvénytelenül neveztek ki Magyarország császári biztosának, majd Pest-Budára küldtek a magyarok fejére.

Az összecsődült nép a Budáról Pestre vezető hajóhídon kirángatta Lamberget a kocsijából, és kaszákkal, kardokkal halálra szurkálta.

Kolosy a képviselőházban véres kardját mutogatva büszkén jelentette, hogy megölték Lamberget – így nem volt nehéz bizonyítani érintettségét az akci-

óban. A felelősségre vonás elől Kolosy női ruhában Erdélybe menekült, majd beállt Bem József seregébe. A szabadságharc leverése után bujkálni kényszerült, de végül feladta magát. 1850-ben, Haynau rém­ uralma idején, 26 éves korában fel­akasztották.

Zelki Benjámin