AUTO |Februar 2017
Mazda MX-5 RF
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en Mazda MX-5 hatten wir vor gut einem Jahr an dieser Stelle vorgestellt. Seit Anfang Februar steht die TargaVariante RF bei den hiesigen Händlern. Wir haben uns mal genauer angeschaut
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er neue MX-5 RF (steht für „Retractable Fastback“) der Baureihe ND unterscheidet sich vom Roadster dadurch, dass sein Hütchen aus Aluminium ist und dort kleine Finnen stehen lässt, wo sich im geschlossenen Zustand eine Art B-Säule befindet. Eigentlich handelt es sich also um einen MX-5 Targa. Schutz gegen den Fahrtwind spendet ein serienmäßiges Windschott aus Acrylglas. Das Kofferraumvolumen von 127 Litern bleibt erhalten.
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eim Fahren merkt man im RF zum Glück keinen Unterschied zum klassischen MX-5. Es ist immer wieder eine Wonne einen drehzahlgierigen Zweiliter-Vierzylinder mit einem knackigen Getriebe ganz altmodisch und ohne jegliche Bedenken drehen zu dürfen. 160 PS und 200 Nm in einem 1,1-Tonnen-Auto passen einfach perfekt. Schon bei legalen Geschwindigkeiten kann man mit dem MX-5 auch in der RF-Variante einfach unschuldig Spaß haben.
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m Gegensatz zum Roadster gibt es den Targa nur mit dem beliebteren Zweilitermotor mit 160 PS und mindestens der "Exclusive"-Austattung. Und erstmalig wird auch eine Sechsstufen-Automatik angeboten, welche 1.900 Euro extra kostet und eher die unsportlicheren Fahrer ansprechen dürfte.
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etztendlich bleibt dem Kunden die Wahl. Möchte er jedoch das neue Dach, muss er mindestens 29.890 Euro berappen. Aber als Mazda MX-5 RF wird der Mazda wieder zu dem, was er vor dem Debüt des Zwillings von Fiat war: Ein einzigartiges Spaßmobil, vor allem aufgrund der eigenwilligen Schrägheck-Targa-Optik. Autohaus Norbert Kalina Kampstraße 33 45899 Gelsenkirchen Tel. 0209 586811 www.autohaus-kalina.com
Text: Lothar Bluoss Fotos: Skaiste Zabielaite
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