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Projet de Renouvellement Social & Urbain

ÂŤ Maille 1 Mercure Âť La Rousse, Le Trident, Le Levant, La Caravelle / Les Cigales Bleues, Le Mercure

Livret #1 Les espaces publics Atelier du 26 mai 2016

Le diagnostic en marchant du 23 mai 2016

Bureaux de rue (mai 2016)

Atelier Mixte du 26 mai 2016

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La Métropole Aix Marseille Provence, la Ville de Miramas et leurs partenaires ont engagé une démarche pour améliorer la qualité du cadre de vie à travers la mise en œuvre d'un projet de renouvellement social et urbain (dit « projet ANRU »). Pour ne pas rester dans une approche « de techniciens », les habitants du quartier, les acteurs et les élus ont été invités à participer à une série d'ateliers, dès en amont du projet.

L'objectif est de construire et partager le diagnostic, l'état initial, d'identifier les atouts, les dysfonctionnements, les besoins.

Plusieurs « outils » ont été mobilisés : • Des séances de « bureau de rue », avec une présence dans le quartier, à l'écoute des habitants • Un diagnostic en marchant • Une série d'ateliers associant habitants, élus et techniciens, sur les thématiques suivantes : - Les espaces extérieurs et le cadre de vie - Les équipements, les services, les commerces - Les mobilités, les transports, les déplacements, le stationnement - L'emploi - Le logement - La vie de quartier et le vivre-ensemble

Le présent livret présente une synthèse du premier atelier, et il intègre ce que nous ont dit les habitants lors des bureaux de rue et du diagnostic en marchant. Tous ces éléments sont pris en compte dans l'analyse globale portée par les différents experts qui travaillent sur le projet. À l'issue de la phase diagnostic, d'autres ateliers se tiendront pour, à partir de ces constats, avancer vers l'élaboration du projet : • D'abord, une série d'atelier de définition des enjeux et de « prospective », pour imaginer un quartier « idéal » • Ensuite, des ateliers de programmation, afin de définir ensemble quelles actions sont à mettre en place • Enfin, des ateliers de projet, pour finaliser le projet.

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Des dysfonctionnements...

Des difficultés de circulation et de cheminement Une voirie dégradée Cette thématique a été évoquée à plusieurs reprises lors de l'atelier, du diagnostic en marchant et des microstrottoirs. Sur la place des Baladins, les habitants ont alerté sur les marches abîmées, les racines des arbres qui soulèvent le bitume et sur lesquelles trébuchent les enfants (qui sortent de l'école et/ou sont à l'aire de jeux), mais aussi les adultes. Les petits rebords qui longent la zone où les arbres sont plantés à la sortie de l'école sont également

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dangereux. Les « météorites » (grosses pierres empêchant les voitures de stationner) gênent également la circulation dans certaines rues comme allée du petit diable ou rue Juliette Demory.

La voirie, les trottoirs sont aussi très abîmés dans le quartier des Caravelles.

Enfin, comme signalées sur le schéma cicontre, beaucoup de rues présentent des problèmes d'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite. Il n'y a par exemple pas de trottoir sur la rue des écoliers.

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Des routes et des intersections dangereuses Plusieurs routes et intersections sont jugées dangereuses par les habitants.

C'est notamment le cas du boulevard StExupéry, où les voitures roulent vite, et notamment à l'intersection de la voie qui traverse le Mercure. Cette dernière est considérée par les habitants comme étant dangereuse pour les enfants et ils remarquent qu'elle est source de nuisances (voitures garées en double file, bruit) tout en reconnaissant qu'elle a

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permis d'aérer, de désenclaver le quartier.

Il y a également des dangers sur l'avenue du Levant au niveau du collège Miramaris, où les collégiens traversent vite, sans faire attention : des habitants suggèrent de « canaliser » les flux afin qu'ils soient forcés d'emprunter le passage piéton. Le secteur des Caravelles rencontre de réelles difficultés avec des carrefours dangereux aux deux points d'accès au quartier.

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Des difficultés liées à la circulation et au stationnement automobiles De nombreuses difficultés liées à la circulation et au stationnement automobile ont été relevées par les habitants. Il y a le problème du stationnement anarchique qui se retrouve à plusieurs endroits dans le quartier, notamment en face des commerces auxquels il est difficile d'accéder en voiture à partir de 18 heures en semaine.

Les habitants pointent aussi le problème de l'accessibilité du parking semi-enterré

face à la Rousse, suggérant sa remise à niveau ou la création d'une passerelle. Les compteurs électriques seraient également coupés régulièrement volontairement sur cet espace, ce qui génère un sentiment d'insécurité. Sur la place des Baladins, le rond point semble inutile et encombrant à plusieurs habitants. Aux Caravelles, le principal problème est lié au stationnement : en effet, les voitures garées obstruent les sorties des garages.

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Des espaces extérieurs « sans qualité » Des espaces peu adaptés parfois dégradés Les habitants ont décrit des espaces extérieurs peu fonctionnels, peu adaptés aux besoins et aux usages, parfois dégradés. La place des Baladins (1) a beaucoup été citée : espace « central » du quartier avec l'école, le centre social Giono, la MDS, etc., elle n'est pourtant bien bien aménagée à leurs yeux. Il y a « beaucoup d'espace perdu », l'aire de jeux est bienvenue, mais « trop petite » , il y a un manque de mobilier urbain et notamment de bancs (il n'y a qu'un seul banc). Aussi, il n'y a aucun endroit pour s'asseoir à l'ombre pendant les journées chaudes. Pour plusieurs habitants, les espaces paysagers de cette place ne « servent pas à grand-chose ».

Devant les commerces, la Place des Vents Provençaux (2) est également peu valorisée et ne semble pas être l'espace de rencontre, de convivialité qu'elle pourrait être au vu de son importante

fréquentation. Les enfants et les adolescents du quartier évoquent l'ancien stade (4) situé proximité de l'école Van Gogh, dont ils réclament la réhabilitation. À l'inverse des lieux sympathiques à fréquenter, comme le Lac St Suspi, ne sont pas adaptés aux petits enfants selon des parents pointant l'absence de barrières.

Le manque de mobilier urbain (notamment de bancs) est aussi souligné au Mercure, où il y a toutefois des bancs, mais conçus sans « dossier ». Les pelouses sont dégradées à plusieurs endroits, comme dans l'allée du petit diable.

En somme, les espaces extérieurs sont perçus comme « nus », dénués de mobilier urbain, d'endroits ombragés, invitant peu à la convivialité ; à part par les enfants, ils sont donc finalement peu fréquentés.

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Des conflits d'usages, des incivilités Les dysfonctionnements des espaces extérieurs se traduisent aussi par l'existence de conflits d'usage et d'incivilités qui nuisent au vivreensemble.

C'est notamment le cas de plusieurs porches, au-dessous desquels stationnent des groupes de personnes et que certains habitants renoncent donc à traverser par sentiment d'insécurité.

C'est particulièrement le cas au niveau du bâtiment F, où des personnes commettent aussi des dégradations : portes dégradées, verre brisé,…

De façon épisodique, il peut y avoir quelques graffitis et tags sur les murs sous les proches.

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Les conflits d'usages et incivilités semblent particulièrement importants au Mercure, où les habitants se plaignent de personnes qui se retrouvent devant les immeubles (ou parfois dans les halls) le soir, générant des nuisances sonores et des dégradations (surtout dans les halls des bâtiments 4 et 6). Les commerçants de la place des Vents Provençaux soulignent aussi les incivilités de quelques personnes (jet d'objets par les fenêtres, circulations intempestives et bruyantes de deux roues, de quads…)

La présence de voitures ventouses, d'activités de réparations sur les parkings a aussi été soulignée par des habitants se plaignant de ces « garages sauvages ».

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Mais aussi des potentiels !

Des espaces appréciés à valoriser Au cœur du quartier, même si elle est dégradée, la place des Baladins apparaît comme un espace fédérateur, de rencontre, de lien social, où l'on se retrouve après l'école ou après le travail.

L'espace vert du Fer à Cheval, sur lequel se trouvent des bancs, est aussi jugé agréable et fréquenté par les habitants.

Les équipements sportifs sont également identifiés comme des lieux attractifs, et c'est notamment le cas des 2 city-stades, sur le parking du Sodim et au Mercure.

Plusieurs espaces alentour au quartier

Au Couvent, les chemins de promenade et le parcours santé sont également appréciés de tous, mais en même temps ils «font peur » aux enfants (... ou aux adultes), car ils sont sinueux, provoquent un sentiment d'insécurité. Les femmes et

sont appréciés des habitants, à l'image du Couvent, du lac St Suspi… Ainsi les enfants apprécient notamment le lac où ils peuvent faire du sport, jouer au football, faire du vélo, retrouver leurs amis. Plusieurs habitants ont proposé de valoriser le lac St Suspi, par exemple en le sécurisant pour les petits (avec des barrières par exemple) et en favorisant l'implantation de commerces et d'associations autour du lac, en organisant des activités sportives et culturelles autour du lac ou sur le lac…

les plus jeunes disent avoir peur d'y aller seuls. Aussi, la signalétique en direction des équipements notamment de loisirs situés à proximité du quartier est assez peu claire et gagnerait à être améliorée.

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Une envie de ramener la nature dans le quartier De façon générale, la thématique de la végétalisation du quartier a été très présente dans les interactions avec les habitants de différents âges. La proximité d'espaces verts importants à proximité du

quartier renforce cette thématique. Il y a par exemple l'idée de la création d'un vrai jardin sur le terrain devant Logirem ou sur la place des Baladins.

Encourager les modes doux de circulation Le vélo semble un mode de circulation plébiscité par les habitants : c'est notamment le cas des enfants, qui réclament davantage de pistes cyclables.

Mais c'est aussi vrai pour les adultes : ainsi, beaucoup d'habitants du quartier se rendent à vélo jusqu'à CLESUD, importante zone d'emploi.

L'idée d'aménager des itinéraires cyclables jusqu'au CLESUD, et éventuellement jusqu'à d'autres zones d'emploi a ainsi émergé lors de l'atelier.

Des enfants ont également proposé la création d'un parking à vélos. A l'intérieur du quartier, le vélo demeure davantage pratiqué par « plaisir » que pour se déplacer réellement.

Créer des activités qui résolvent des problèmes d'usage Au sujet des voitures ventouses par exemple, l'idée d'un garage solidaire a été évoquée durant l'atelier, en ce sens qu'il permettrait peut-être d'endiguer le phénomène tout en valorisant des savoirfaire présents dans le quartier. À Salon-

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de-Provence, un self-garage géré par une association permet au client de faire de la mécanique en louant le pont et les outils.

Ce dispositif pourrait être intéressant, car il répond à différents enjeux : conflits d'usage, créations d'activité, emploi…

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Mes notes et remarques :

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