PruMaille1Mercure livret habitants 3 mobilité

Même

Projet de Renouvellement Social & Urbain

« Maille 1 Mercure » La Rousse, Le Trident, Le La Caravelle / Les Cigales Bleues, Le Mercure

Levant,

Livret #3 Mobilités, Transports, Déplacements, Stationnements Atelier du 12 septembre 2016

Atelier Mixte du 12 septembre 2016

Page 3

La Métropole Aix Marseille Provence, la Ville de Miramas et leurs partenaires ont engagé une démarche pour améliorer la qualité du cadre de vie à travers la mise en œuvre d'un projet de renouvellement social et urbain (dit « projet ANRU »). Pour ne pas rester dans une approche « de techniciens », les habitants du quartier, les acteurs et les élus ont été invités à participer à une série d'ateliers, dès en amont du projet.

L'objectif est de construire et partager le diagnostic, l'état initial, d'identifier les atouts, les dysfonctionnements, les besoins.

Plusieurs « outils » ont été mobilisés : • Des séances de « bureau de rue », avec une présence dans le quartier, à l'écoute des habitants • Un diagnostic en marchant • Une série d'ateliers associant habitants, élus et techniciens, sur les thématiques suivantes : - Les espaces extérieurs et le cadre de vie - Les équipements, les services, les commerces - Les mobilités, les transports, les déplacements, le stationnement - L'emploi - Le logement - La vie de quartier et le vivre ensemble

Le présent livret présente une synthèse du troisième atelier, il intègre ce que nous ont dit les habitants et les différents acteurs du quartier lors de cet atelier mixte. Tous ces éléments sont pris en compte dans l'analyse globale portée par les différents experts qui travaillent sur le projet. À l'issue de la phase diagnostic, d'autres ateliers se tiendront pour, à partir de ces constats, avancer vers l'élaboration du projet : • D'abord, une série d'atelier de définition des enjeux et de « prospective », pour imaginer un quartier « idéal » • Ensuite, des ateliers de programmation, afin de définir ensemble quelles actions sont à mettre en place • Enfin, des ateliers de projet, pour finaliser le projet.

Livret #2 Projet de Renouvellement Urbain Maille 1 Mercure

Page 4

Le troisième atelier de diagnostic du

Les

quartier a mobilisé plus d'une trentaine

suivantes :

de

personnes,

dont

un

tiers

questions

posées

étaient

les

de

professionnels du quartier (Centre de

Pour sortir du quartier et au sein même

Santé, police municipale), représentants

du quartier...

de collectivités et élus.

•

Quels sont les lieux où l'on va ?

Les participants à l'atelier ont été

(pour travailler, faire ses courses,

amenés à diagnostiquer la situation de la

pour les loisirs...)

mobilité,

du

stationnement

et

des

transports dans le quartier de la Maille 1

•

Comment on y va (en voiture, en

et du Mercure à partir de deux supports

bus, à vélo, à pieds) ? Quelles sont

cartographiques. Les habitants présents

les

ont ainsi pu témoigner de leurs usages

pourrait-on

des transports en commun, de leur

facilement ?

difficultés ? y

Comment aller

plus

véhicule et des modes de déplacement doux, mais aussi de leurs difficultés à se

•

Où et comment se gare-t-on ?

déplacer.

Le présent livret fait la synthèse de ce qui a été exprimé lors de cet atelier mixte.

Exemple de support, imprimé en A0 (grand format) sur lequel les participants ont été amenés à dessiner leurs mobilités

Métropole Aix-Marseille-Provence

Page 5

Pour sortir du quartier voiture

ou à vélo. Cependant la plupart des

individuelle reste le premier moyen de

itinéraires ne sont pas adaptés, ni lisibles

déplacement des habitants, notamment

pour ces modes de déplacement.

pour aller travailler : « les transports en

-

Pour

sortir

du

quartier,

la

commun pour aller au boulot, c'est compliqué ».

L'accès

à

la

piscine

municipale

nécessite soit de contourner un quartier soit de le traverser en passant par des

Les transports en commun sont utilisés

propriétés privées en escaladant un

pour accéder à des zones et quartiers

grillage.

attractifs de la ville (Centre-ville, zones

- Le lac Saint Suspi est très fréquenté et

commerciales, CLESUD...), avec la limite, notamment pour CLESUD, d'une part des horaires

(souvent

décalés

pour

les

emplois logistiques) et d'autre part de l'arrêt de bus (à l'entrée de la zone à CLESUD, tandis que la zone d'activité est immense).

Par ailleurs les habitants se déplacent assez facilement à pieds ou en vélo, même si le vélo reste d'abord un loisir, un jeu, plus qu'un mode de déplacement.

Atteindre des équipements proximité à pied ou à vélo

apprécié, mais son accès est peu lisible et n'est pas adapté pour les personnes à mobilité réduite.

- Le stade de l'Union Sportive de Miramas (USM) et les jardins familiaux présentent de même un accès piéton peu lisible - La route du Couvent qui mène au golf est un parcours que les habitants trouvent agréable, mais à améliorer et sécuriser pour en faire un véritable itinéraire de promenade.

- Certains habitants accèdent à pied à la

de zone commerciale au nord du quartier (Intermarché, Aldi, boulangerie Ange).

Les équipements de proximité hors

Cependant pour cela ils doivent marcher

quartier sont souvent accessibles à pied

le long de l'avenue du 8 mai 45,

Livret #2 Projet de Renouvellement Urbain Maille 1 Mercure

Page 6

L'accès à l'Intermarché, à l'ouest des Ruches, dessiné par les cheminements piétons

route dangereuse, puis traverser un

exemple au niveau des Molières) et le

terrain vague où le cheminement piéton

passage fréquent de camions.

(photo ci-dessus) ne suit pas de tracé

L'accès vers d'autres zones et prévu et est assez périlleux. quartiers attractifs en transports en - L'accès au collège Miramaris, très commun et en voiture proche du quartier, se fait à pied. Le lycée Cocteau est aussi accessible à pied en passant par le lac St Suspi, ceci constitue un chemin sécurisé et agréable.

La ligne 10 du bus semble plutôt satisfaisante. Les habitants déplorent cependant la faible accessibilité des bus pour les personnes à mobilité réduite. Ils

- Au sud du quartier, l'accès au lycée

constatent

Fontlongue, mais aussi au Netto à

insuffisante notamment les dimanches et

proximité se fait soit à pied soit en bus en

en période de vacances scolaires.

changeant à la gare. Ceci pose problème

Les bus « Plage » de la ligne 1 Intercités

pour les personnes à mobilité réduite

aussi

une

fréquence

Eté, mis en place en juillet et en août,

- L'accès à la maille 2 est désormais plus

coûtant 1€ et reliant Miramas au littoral

lisible de par notamment le mail piéton.

phocéen, sont par ailleurs très appréciés.

Par ailleurs le quartier est enclavé de

La zone commerciale au nord du quartier

routes dangereuses pour les piétons, avec

est accessible en bus. Cependant la

des carrefours difficiles à traverser (par

plupart s'y rendent en voiture dès qu'ils

Métropole Aix-Marseille-Provence

Page 7

Livret #2 Projet de Renouvellement Urbain Maille 1 Mercure

Page 8

ont besoin de transporter de lourds cabas.

Quelques habitants présents utilisent le

L'arrêt de bus serait en effet trop éloigné

service de transport « Allo Le Bus » (bus

des habitations dans ce cas-ci.

à la demande) et le considèrent comme

Le complexe CLESUD est desservi par une

une « bonne alternative » à la voiture. La

ligne CG13 qui circule en périphérie du quartier. L'arrêt le plus proche est à maximum dix minutes à pied pour les habitants les plus éloignés. Cependant certains habitants disent préférer utiliser leur voiture ou effectuer un changement à la gare, du fait des problématiques

réservation 24 heures à l'avance pose cependant

question

déplacements

imprévus.

pour

les

D'autres

remarquent cependant que cela reste encore très peu connu et peu utilisé. Il conviendrait peut-être de communiquer plus efficacement là dessus.

d'horaires évoquées précédemment.

Se déplacer dans le quartier En voiture

Il y aurait un manque de place de parkings

La principale difficulté rencontrée par les

au niveau des deux écoles du quartier.

habitants est celle du stationnement.

Cette problématique est particulièrement prégnante le soir au niveau du parking semi-enterré de La Rousse. Il y aurait en effet

des

conflits

du

fait

de

stationnements par les habitants des Terrasses (Maille 2).

De plus le parking semi-enterré derrière Le

Levant

semble

« obstacle

au

habitants

qui

représenter

un

parcours »

pour

les

disent

aller

«à

y

contrecœur ».

Métropole Aix-Marseille-Provence

Les stationnements irréguliers sont par ailleurs très fréquents en particulier aux Caravelles et au niveau de la copropriété La Rousse 2. Sur ces deux zones, une seule voiture peut alors passer du fait de l'étroitesse des rues.

Les habitants remarquent aussi une répartition

inégale

des

places

de

stationnement handicapé, notamment au niveau du Mercure (toutes devant le bâtiment 4, et aucune au bâtiment 5 et 6).

Ceci pose des problèmes aussi bien pour

Page 9

Livret #2 Projet de Renouvellement Urbain Maille 1 Mercure

Page 10

les personnes en situation de handicap

balcons ou dans les caves, craignant les

des bâtiments 5 et 6 que pour les

vols et considérant les garages mis en

habitants du bâtiment 4 qui se retrouvent

place au Mercure et à La Rousse

à y stationner lorsque les autres places

accessibles à un trop grand nombre de

viennent à manquer.

personnes.

Plusieurs

secteurs

poseraient

des

problèmes de visibilité. Des habitants affirment qu'il « faudrait installer des miroirs routiers ».

À pied Les habitants disent se déplacer très souvent à pied dans le quartier. Ils déplorent cependant l'état de certains

À vélo

trottoirs (planéité, présence de racines,

À l'intérieur du quartier, le vélo est utilisé

trous).

par les habitants, notamment les enfants

Les habitants vont à pied aux arrêts de bus

pour se promener dans le quartier ou vers

de la ligne 10, afin d'accéder au centre-

le lac plutôt que pour se déplacer d'un

ville et à la zone commerciale. Le quartier

point à un autre.

présente trois arrêts. Ceux-ci semblent

Il est par ailleurs relevé un manque de

cependant

pistes cyclables. Les habitants doivent

lorsqu'ils

poser sont

parfois trop

problème

proches

des

ainsi utiliser les trottoirs, eux-mêmes

habitations (nuisances).

encombrés de voitures stationnées.

Les habitants proposent par ailleurs qu'un

Les habitants demandent aussi des

arrêt soit fait devant le collège et qu'un

garages

sécurisés.

Ils

préfèrent

actuellement laisser leur vélo sur les

Métropole Aix-Marseille-Provence

arrêt soit pensé pour un accès plus simple au marché du centre-ville.

Mes notes et remarques :

Octobre 2016

l'Adéus groupereflex_ 14 Allée Léon Gambetta 13 001 MARSEILLE 06 68 57 75 63 adeus@adeus-reflex.org www.adeus-reflex.org

Avec :

Jornet – Llop - Pastor Setec Organisation Setec International FCL-Gérer la Cité