BREXIT RULE THE AF MARTIN UHLENFELDT
Der er stil over det, når den maritime branche i Storbritannien afvikler London International Shipping Week hvert andet år. Det skete senest fra den 11. til den 15. september. Opbakningen er massiv hele vejen op gennem det politiske system. Det indledende møde på førstedagen fandt f.eks. sted i Downing Street nr. 10.
/ SIDE 38
- London International Shipping Week er den mest spektakulære mulighed for at promovere den maritime branche i Storbritannien i nyere tid, siger den britiske Shipping Minister John Hayes.
over en næsten stoisk tro på, at det nok skal gå alt sammen.
- Med tanke på tiden efter Brexit, må vi må trække på vores gloværdige fortid, og igen blive en global søfarts- og handelsnation, siger John Hayes.
- Vi vil jo spise lige så meget bacon, og køre i lige så mange tyske biler som vi hele tiden har gjort, lyder det gang på gang. Den største frygt synes at være, at administrationen af nye toldregler bliver for bureaukratiske.
- Vi må, med Churchills ord, vælge det åbne hav. Brexit
- Men, det går nok. Briterne er et ukueligt folkefærd. Vi må håbe for dem, og for os, at de får ret.
Og hvis pomp og pragt er omkvædet for London International Shipping Week, er Brexit den underliggende melodi.
FORDOMS STORHED Man skal langt ned af Themsen for at få øje på andet end museumsskibe. Fra at være verdens absolutte shipping hovedstad, er London i dag kun en maritim skygge af sig selv. Ganske vist summer de gamle kajanlæg langs Themsen igen af aktivitet, men i dag har det intet med den maritime branche at gøre. Mænd i arbejdstør
Selv om skæringsdatoen for Storbritanniens løsrivelse nærmer sig, har kun de færreste i den maritime branche i Storbritannien en klar opfattelse af, hvad der kommer til at ske. Ud
LÆS DAGLIGE NYHEDER PÅ WWW.MARITIMEDANMARK.DK