Segmentering
Vi er meget bevidste om at forsøge at segmentere nye forretningsområder ud i nicher, der er markedsrettede – det vil sige, at der er nogen der efterspørger ydelserne, det skal være noget der kan blive en forretning på – og gerne for flere parter, og endelig må det gerne være noget som ikke udbydes i Nordjylland i dag – altså ikke noget som allerede findes i vore kollega-havne. Jeg tror personligt på at disse kriterier vil være en styrke for havnen fremadrettet. Krydstogtbranchen indgår jo i analysen – hvordan tegner billedet sig nu på dette felt? – Det er et meget positivt billede – vi har allerede anmeldelser fra 11 anløb i år, og vi markedsfører os. Jeg tager f.eks. til en krydstogtsmesse i Miami i næste uge. Der har vi en lang møderække med rederi repræsentanter for at fortælle om hvad Skagen kan tilbyde i dag – og ikke mindst hvad vi forventer at kunne tilbyde i den nærmeste fremtid! Tidshorisont
Hvad er tidshorisonten for de ’nye tilbud’? – I bedste tilfælde taler vi om slutningen af 2014. Det var tidligt!? – Ja, men det var også et eksempel på ’best case’! Vi byggede den eksisterende udvidelse i perioden fra oktober 2006 til 31. august 2007. Da havde man etableret 1 kilometer stenkastning og indpumpet sand osv. Så vores erfaring er, at det kan gå rimeligt stærkt – og det får os til at tro på at den kommende udvidelse kan gennemføres på måske godt halvandet års tid. Hvis vi har finansieringen og det forretningsmæssige grundlag på plads sidst på året i år – så trykker vi på knappen og så forventer vi at det vil tage max. et par år. Hvor langt er der så igen før finansieringen er på plads? – Der er så langt, at vi for øjeblikket kun har fået nogle få millioner på plads, og der-
for arbejder vi fortsat med de muligheder der er for at søge midler. For eksempel har den Europæiske Fiskerifond ansøgningsfrist den 1. april. Penge på lommen?
Vores Landdistriktsminister kommer på besøg fredag den 16. marts og der vil vi naturligvis præsentere vores ambitioner. Tror du ministeren har ’penge på lommen’? - Jeg tror ikke Ministeren møder op og stiller en pose penge på bordet – nej! Ministeren kommer for at høre om vores situation og planer for fremtiden – og jeg tror at han vil få et klart indtryk af, at her er der noget at hente. Her er der kræfter, der arbejder for beskæftigelse og udvikling – og det for en relativ meget lille investering. Ministeren skal også besøge Karstensens skibsværft og det er jo helt entydigt, at da man lavede den infrastruktur der muliggjorde at man kunne etablere en dok på værftet – der kom der, alene til værftet, 50 nye arbejdspladser og derudover beskæftigelse til yderligere 40 par hænder ved underleverandører. Vi skal have fortalt Ministeren, at ved den kommende havneudvidelse vil der ’falde rigtigt mange nye jobs af’. Vores analyser viser, at der kan skabes op til 300 nye arbejdspladser på kort sigt – og på længere sigt vil det dreje sig om op til 600 nye job. Så vi mener der er nogen ret gode muligheder, som må kunne vække Ministerens interesse. Vi trænger ’dælen sparke mig’ også til nye arbejdspladser og lidt assistance til de gode kræfter, der arbejder for at skaffe dem! Vi skal have skabt både ’almindelige’ arbejdspladser og helst også ’vidensarbejdspladser’ her i byen – det er essentielt for byen og man kan jo knytte et lille håb om at samfundet her på sigt kan vokse igen. Ministerbesøget er forholdsvist ny berammet – så vi har bokset med at på et fornuftigt program sat sammen. Ministeren skal en tur på havnen – og vil i den
Læs de daglige nyheder på www.fiskerbladet.net
forbindelse også se den nye Skipperskole - og vi skal have skitseret den påtænkte havneudvidelse for ham. Vi har gennem hans embedsfolk ’klædt ham lidt på’. Vi skal besøge Karstensens skibsværft og så kommer vi tilbage hertil havnekontoret, hvor vi får en arbejdsfrokost med rundbordssamtale. Her har vi også Kaj Møller, formand for LO i Frederikshavn, med for at han kan give sin vinkel på arbejdspladsbehov og muligheder herfor ved en havneudvidelse. Kaj er en mand
der medførte, at både Hirtshals og Frederikshavn fik etableret motorvej direkte fra færgelejerne. Selvom mange dengang tog sig til hovederne – ja så har det på sigt bevist, at infrastrukturer er altafgørende for udvikling. Uden motorveje havde hverken Hirtshals eller Frederikshavn udviklet sig til de gods-transport-centre de er i dag! Så ved at støtte havneudvidelsen i Skagen har en nutidig minister mulighed for at skabe sig et godt eftermæle! (red.)
der er rigtig god til at give sin mening til kende og angive hvad han mener man bør satse på. Jeg tror der er en generel opfattelse af, at hvis vi skal have genereret flere arbejdspladser i Skagen skal det ske – eller det sker nemmest – ved den påtænkte udvidelse af havnen med etablering af nye virksomheder. Brancheforeningen ’Danske Havne’ er også med ved ministerbesøget.
Årsberetning
Et flot eftermæle
Så faldt snakken over på andre områder – blandt andet den store fremsynethed som Kai Ikast & Co. I sin tid viste, ved den ’politiske studehandel’
Erik Bonde
Willy sluttede ’kaffeslabbaradsen’ af med at give FiskerBladets udsendte medarbejder en ’førstedagsudgave’ af havnens årsberetning. I den kan man bl.a. læse at Skagen Havn i 2011 har omsat for 30½ million kroner og fået et resultat på 5,7 millioner kroner. Resultatet forbedres med små 14 millioner kroner som er indtægter fra salg af mindre delarealer – og således kan Skagen Havn sætte små 20 millioner kroner ’på bogen’. Af Jesper Heldbo
Registreret Revisor FRR
Venøvej 3 . 7680 Thyborøn Havn . Telefon 97 83 19 00 - 97 83 14 94 Telefax 96 90 00 80 . E-mail: erik@erikbonde.dk . www.erikbonde.dk
F I S K E R B L A D E T / 4· 2 0 1 2
17