BOLETIN INFORMATIVO NOVIEMBRE 2022 by Marcelo Bailen

● Estadísticas en SV ● Incumplimientos en SV ● Quejas y reclamos ● Informes de investigaciones de siniestros ● Scoring de conductores ● Riesgo de recorrido ● Punto crítico del mes

SEGURIDAD VIAL RIESGOSENLOSRECORRIDOS-Octubrede2022 TRAMO DE RECORRIDO SOBRE CALLE 609 DESDE 122 HASTA RUTA 11: PEATONES, CICLISTAS, MOTOS Y ANIMALES SUELTOS EXTREMAR LA ATENCIÓN AL CIRCULAR

PUNTO CRÍTICO DEL MES DE OCTUBRE LUGAR: Calle 154 y 412 ARTURO SEGUI LÍNEAS: 273 RIESGOS: CRUCE PELIGROSO MEMORIA SINIESTRAL RECOMENDACIONES: REDUCIR LA VELOCIDAD. MIRAR A AMBOS LADOS. CEDER EL PASO AL QUE CIRCULA DESDE LA DERECHA. PARA CONOCER MÁS RIESGOS DETECTADOS EN LOS RECORRIDOS DE NUESTRAS EMPRESAS, INGRESE EN EL PORTAL DE CONDUCTORES/ESTUDIOS DE RECORRIDO SEGURIDAD VIAL

INFORME DE INVESTIGACIÓN DE SINIESTRO GRAVE SEGURIDAD VIAL IDENTIFICACIÓN DEL SINIESTRO 674679 SINIESTRO ATROPELLAMIENTO DE CICLISTA FECHA Y HORA: 20 DE OCTUBRE DE 2022, 18:30 HS. LUGAR : AV. 7 Y 51 LA PLATA LÍNEA: 202 INT.: 948 NORMA NO RESPETADA: ARTÍCULO 49. — ESTACIONAMIENTO. En zona urbana deben observarse las reglas siguientes: b) No se debe estacionar ni autorizarse el mismo: 1. En todo lugar donde se pueda afectar la seguridad, visibilidad o fluidez del tránsito o se oculte la señalización; ACTO INSEGURO:ABRIR LA PUERTA SIN PERCATARSE DE LA CIRCULACIÓN DEL CICLISTA(OTROS)

SEGURIDAD VIAL MECÁNICADELSINIESTRO EL ASEGURADO CIRCULABA POR AVENIDA 7 DE 50 A 51, CON PASAJEROS A BORDO Y POR EL CARRIL CENTRAL. LLEGANDO A CALLE 51 UN CICLISTA QUE CIRCULABA POR LA MISMA ARTERIA Y A POCOS METROS ADELANTE DEL INTERNO 948, Y POR LA IZQUIERDA DE LOS TAXIS ESTACIONADOS EN SU PARADA. ES EN ESE MOMENTO QUE EL CONDUCTOR DEL ÚLTIMO TAXI ESTACIONADO ABRE LA PUERTA IZQUIERDA CON INTENCIÓN DE BAJAR SIN PERCATARSE DE LA PRESENCIA DEL CICLISTA Y LO GOLPEA PROVOCANDO QUE EL CICLISTA SE CAIGA. QUIÉN CAE HACIA SU IZQUIERDA CASI EN EL MISMO MOMENTO QUE PASABA LA UNIDAD DE LA EMPRESA. AL VER ESTO EL CONDUCTOR DEL INTERNO MANIOBRA HACIA SU IZQUIERDA Y FRENA, PERO NO PUEDE EVITAR GOLPEAR AL CICLISTA QUE YA ESTABA EN EL PISO. INMEDIATAMENTE DESPUÉS EL CONDUCTOR BAJA, ASISTE AL TERCERO Y JUNTO A LOS PASAJEROS LLAMARON AL SAME E INTERVIENE LA POLICÍA. 15 MINUTOS DESPUÉS (APROX) LLEGA LA AMBULANCIA QUE TRASLADÓ AL LESIONADO AL HOSPITAL DONDE FALLECE.

CAUSAS QUE PRODUJERON ELSINIESTRO

Podemos determinar que el siniestro se produce a raíz de la imprudencia del conductor del taxi que abre la puerta de su unidad sin percatarse de la presencia del ciclista que circulaba por la av.7 golpeándolo y provocando que caiga sobre la cinta asfáltica instantes antes que pase la unidad de La Empresa.

RECOMENDACIÓN:

Sobrepasando una bicicleta muy cerca, la que se puede desestabilizar, provocando su caída y generar lesiones graves; por ello el sobrepaso a más de 1,5 metros de distancia y a velocidad reducida es la maniobra más segura

SEGURIDAD VIAL

EL CICLISTA ES EL MÁS VULNERABLE DE LOS QUE COMPARTIMOS LA VÍA PÚBLICA, CUIDÉMOSLO

SEGURIDAD VIAL NO CUMPLE CON LAMETA, DEBEMOS MEJORAR! CUMPLE CON LAMETA, BIEN!

EstadísticaSiniestralOCTUBRE2022

EstadísticaSiniestralmensualOCTUBRE2022

SEGURIDAD VIAL

SEGURIDAD VIAL ACTOSINSEGUROSYNORMASNORESP.OCT2022 20. NOASEGURAR O VERIFICAR ELESPACIO SUFICIENTE PARASOBREPASAR AOTRO VEHÍCULO Art.39- CONDICIONES PARACIRCULAR

SEGURIDAD VIAL EstadísticaSiniestralmensualSEPTIEMBRE2022 Los tres principales actos inseguros más relevante en el mes analizado son los siguientes: 1- No asegurar o verificar el espacio suficiente para sobrepasar a otro vehículo 2- No dejar una adecuada distancia inter vehicular 3- Otros. De la totalidad de los siniestros calificados por el punto N°1 el 76,47% tuvo a AUTOS como participantes, un 17,65% a CAMIONETAS y para cerrar el 5,88% a BICICLETAS . Es por ello que desde Calidad y Seguridad Vial se comparten los siguientes Tips y recomendaciones.

SEGURIDAD VIAL

SiniestralmensualAGOSTO2022 RECOMENDACIONES (Ciclistas) RECUERDE QUE USTED ES UN CONDUCTOR PROFESIONAL QUE BRINDA UN SERVICIO PÚBLICO

VIDAS. Las ciudades dan facilidades de infraestructura para este tipo de movilidad y los ciclistas cada vez son más. Comparten la vía pública con vehículos de todo tipo pero a una velocidad bastante menor. ES MUY MANIOBRABLE En embotellamientos nos pueden sobrepasar por cualquier parte SON MUY VULNERABLES

usan

SU EQUILIBRIO ES INESTABLE El aire que desplaza un colectivo es suficiente para desestabilizarla

derecha

EN LAS CIUDADES HAY BICISENDAS DURANTE EL SERVICIO LA SEGURIDAD VIAL ES PRIORIDAD CONDUCTOR PROFESIONAL: 1,5 METROS DE DISTANCIA PARA SOBREPASO DE CICLISTAS

Estadística

TRANSPORTANDO

La bicicleta no posee defensa alguna. Los ciclistas, en general, no

casco

En intersecciones pueden venir por la

o la izquierda

RECOMENDACIONES

RECOMENDACIONES (Ciclistas)

EstadísticaSiniestralmensualAGOSTO2022

RECUERDE QUE USTED ES UN CONDUCTOR PROFESIONAL QUE BRINDA UN SERVICIO PÚBLICO

TRANSPORTANDO VIDAS.

La inmensa mayoría de la jurisprudencia (fallos judiciales) interpreta que la bicicleta es el vehículo más vulnerable de la vía pública y por lo tanto, sus fallos, son en contra de los conductores de los otros vehículos

EL CONDUCTOR PROFESIONAL SABE QUE:

● Una bicicleta es poco visible y puede aparecer por cualquier parte, por lo que debe mirar atentamente antes de cambiar de carril, arrimar al cordón o girar.

● Sobrepasando una bicicleta muy cerca la puede desestabilizar, provocando la caída y generar lesiones graves; por ello el sobrepaso a más de 1,5 metros de distancia y a velocidad reducida.

● En intersecciones con bicisendas, no importa la mano de la calle, las bicicletas pueden aparecer por derecha o izquierda y siempre tienen prioridad.

● En las calles con bicisendas, la velocidad máxima de circulación es de 30 km/h.

EL CICLISTA ES EL MÁS VULNERABLE DE LOS QUE COMPARTIMOS LA VÍA PÚBLICA, CUIDEMOSLO

SEGURIDAD VIAL

RELEVAMIENTOS TOMADOS POR EL CUERPO DE INSPECCIÓN

SEGURIDAD VIAL INCUMPLIMIENTOS

EN SEGURIDAD MES OCTUBRE 2022

SEGURIDAD VIAL RECOMENDACIONES RECUERDE QUE USTED ES UN CONDUCTOR PROFESIONAL QUE BRINDA UN SERVICIO PÚBLICO TRANSPORTANDO VIDAS El semáforo en rojo indica detenerse, no respetarlo es una de las causas de mayor cantidad de fallecidos y heridos graves en zona urbana DURANTE EL SERVICIO LA SEGURIDAD VIAL ES PRIORIDAD CONDUCTOR PROFESIONAL: SIEMPRE RESPETE LOS SEMÁFOROS IPS 20 Revisión 00 Vigencia 15/1/2021 ¿Y SI EL PRÓXIMO SOS VOS?

QUEJAS/RECLAMOS - OCTUBRE 2022 INDICADORES DE QUEJAS RECLAMOS AT. AL CLIENTE UNIDAD DE NEGOCIO META SEMESTRAL OCTUBRE GLOBAL 8,40 9,19 273 12,00 11,04 214 8,00 10,91 NORTE 7,10 12,91 520 7,10 5,30 202 5,50 9,22 LARGA DISTANCIA 324,00 124,81

QUEJAS/RECLAMOS – OCTUBRE 2022

A continuación observamos los motivos de quejas/reclamos registrados durante el mes

AT. AL CLIENTE

QUEJAS/RECLAMOS - OCTUBRE 2022

Durante el mes de octubre se recibieron 81 quejas referentes a la prestación de nuestro servicio de transporte, de las cuales entre su resolución 12 fueron No justificadas, 31 fueron Justificadas y 13 corresponden a casos que No aplican, es decir que no implican responsabilidad por parte del personal conductor.

A su vez, 25 quejas/reclamos fueron respondidas al pasajero o tercero desde el área de PyCG, sin necesidad de ser derivadas a otro sector.

Respecto a la conducción imprudente, el artículo 39 de la LEY NACIONAL DETRÁNSITO, establece:

b) En la vía pública, circular con cuidado y prevención, conservando en todo momento el dominio efectivo del vehículo, teniendo en cuenta los riesgos propios de la circulación y demás circunstancias del tránsito.

Los motivos de queja/reclamo más frecuentes, continúan siendo

“No respetar parada” y “Conducir de forma imprudente”.

De este último motivo, son reiteradas las situaciones en las que la imprudencia se produce durante el ascenso a la unidad.

Debemos recordar que la propia vida y la de los pasajeros están en las manos del conductor mientras conduce.

Si actúa de forma irresponsable, está poniendo más que la propia vida en riesgo.

AT. AL CLIENTE

QUEJAS/RECLAMOS - OCTUBRE 2022

Veamos

algunos casos a modo de ejemplo…

“Estaba a punto de subir al micro, esperando que las demás personas asciendan, cuando el chófer intenta arrancar y le dije que espere. Me apuró para subir diciéndome "dale subí". Y cuando puse un pie arriba del micro, arrancó, sin cerrar la puerta. Le pregunté si estaba apurado y me empezó a hablar mal, irónicamente y prepotente. Después me dijo que si no me gustaba que me baje y me tome un remis. Es un peligro que personas así conduzcan un transporte público, más aún cuando hace poco se murió una joven después de caer del micro en movimiento y con la puerta abierta. Si no tengo respuestas voy a proceder a hacer la denuncia penal. Gracias”

“Mi hijo de 13 años estaba subiendo al micro, solo subió un pie por que había más gente adelante, el colectivero arrancó cuando el semáforo le dio verde, casi se cae del micro. Logró agarrarse bien, y subió. Le grite al colectivero pero nunca se detuvo. Siempre hace lo mismo, es de todos los días la prepotencia que tiene el chófer. Soy pasajera de todos los días y si no subís antes que corte el semáforo, te quedas abajo, No le importa si estamos subiendo, el arranca. Si mi hijo hoy no lograba agarrarse se caía del micro en movimiento.