Alerta urgente por siniestro grave
● Estadística en SV
Punto crítico del mes
Incumplimientos en SV
● Scoring de conductores
● Quejas y reclamos
Informes de investigaciones de siniestros
“SINIESTRO EN ENCRUCIJADA SEMAFORIZADA; 15 DE ENERO DE 2023”
CIRCULANDO POR DIAG 80 ESQUINA118 SENTIDO HACIA119; UNAUTOMÓVILPARTICULAR GIRA
IMPRUDENTEMENTE EN “U” FRENTEALPASO DEL INTERNO; ELQUE LO EMBISTIÓ FRONTALMENTE Y PROVOCÓ ELVOLCAMIENTO. PRODUCTO DEL IMPACTO, ELCONDUCTOR DELTERCERO FALLECIÓ EN ELACTO.
INICIAGIRO EN “U”
REACCIONAFRENANDO DE EMERGENCIA, SE OBSERVA
LUZ DE STOPENCENDIDO
POSICIÓN FINALDELTERCERO
LUGAR:
Calle Camino Gral. Belgrano y 530
LA PLATA
LÍNEAS:
273 Ramales A, D, BC, B11, I, BG; ambos sentidos.
RIESGOS:
CRUCE IMPRUDENTE DE TERCEROS QUE NO RESPETAN LA PRIORIDAD DE PASO
MEMORIA SINIESTRAL POR FRENADAS BRUSCAS Y LESIONES A PASAJEROS
RECOMENDACIONES:
REDUCIR LA VELOCIDAD HASTA PASADO EL CRUCE
ASEGURAR QUE LA ENCRUCIJADA ESTÉ LIBERADA
LAKANGOO NO CEDEY ES EMBESTIDA, 5 DE DICIEMBRE DE 2022.
ASUMIR QUE NO LE CEDERÁN EL PASO
PARA CONOCER MÁS RIESGOS DETECTADOS EN LOS RECORRIDOS DE NUESTRAS EMPRESAS, INGRESE EN EL PORTAL DE CONDUCTORES/ESTUDIOS DE RECORRIDO
IDENTIFICACIÓN DEL SINIESTRO 678601
SINIESTRO EN ENCRUCIJADA NO SEMAFORIZADA
FECHA Y HORA: 7 DE DICIEMBRE DE 2022; 13:00 HS.
LUGAR : 6 Y 44 VILLA ELISA
LÍNEA: 273 INTERNO: 52
NORMA NO RESPETADA: Art 41 Ley 24449 PRIORIDADESTodo conductor debe ceder siempre el paso en las encrucijadas al que cruza desde su derecha.
ACTO INSEGURO: No respetar la prioridad de paso.
EL ASEGURADO CIRCULABA POR 6 DESDE 43 HACIA 44, CUANDO AL LLEGAR A LA INTERSECCIÓN CON ESTA ÚLTIMA, EL TERCERO QUE
CIRCULABA POR 44 DESDE CAMINO CENTENARIO HACIA 6 PASA
SIN RESPETAR LA PRIORIDAD DE PASO DEL ASEGURADO Y A GRAN
VELOCIDAD. POR LO QUE AL VER ESTO, EL CONDUCTOR INTENTA
FRENAR PERO NO LOGRA EVITAR ROZAR CON LA PUNTERA
DELANTERA DERECHA LA PUNTERA TRASERA IZQUIERDA DEL TERCERO, LA CUAL SE ENGANCHA EN EL INTERNO Y LE TERMINA
ARRANCANDO EL PARABRISAS IZQUIERDO A LA UNIDAD. POR EL HECHO, AL INTENTAR FRENAR LA UNIDAD, TRES PASAJEROS SE GOLPEAN. EL CHOFER LES BRINDA ASISTENCIA LLAMANDO AL SAME EL CUAL SE HACE PRESENTE LOS ATIENDE.
SENTIDO CAMIÓNTERCERO
NO HAYSEÑALES DE TRÁNSITO PRESENTES EN ESTAENCRUCIJADA
PUNTO DE IMPACTO
SENTIDO DELINTERNO;TIENE
PRIORIDAD DE PASO POR
CIRCULAR DESDE LADERECHA
DAÑOS PRODUCIDOS EN ELFRENTE DELINTERNO; ELCUÁLTENÍAPRIORIDAD DE PASO, PEROAÚNASÍ SE DEBE CONSIDERAR SIEMPRE QUE LOS TERCEROS NO LA RESPETAN, LO QUE OBLIGAAFRENADAS BRUSCAS SI NO SE TOMARON MEDIDAS PREVENTIVASATIEMPO.
COMO SIEMPRE LA PEOR PARTE SE LA LLEVAN PASAJEROS
INOCENTES QUE
SÓLO PRETENDER VIAJAR CON NOSOTROSY TERMINAN CON LESIONES,AVECES GRAVES.
ROCE EN LA CAJADELTERCERO
CUMPLE CON LAMETA, BIEN!
NO CUMPLE CON LAMETA, DEBEMOS MEJORAR!
11. NOASEGURAR O VERIFICAR ELESPACIO SUFICIENTE PARASOBREPASAR OTRO VEHÍCULO
Art.39- CONDICIONES PARACIRCULAR
Los tres principales actos inseguros más relevantes en el periodo 2022 son los siguientes:
1- No asegurar o verificar el espacio suficiente para sobrepasar a otro vehículo con el 35,48% de los casos
2- No dejar una adecuada distancia inter vehicular con el 15,84% de los casos
3- Conducción brusca en el transporte de personas con el 15,35% de los casos
Es por ello que desde Calidad y Seguridad Vial se comparten los siguientes Tips y recomendaciones.
RECUERDE QUE USTED ES UN CONDUCTOR PROFESIONAL QUE BRINDA UN SERVICIO PÚBLICO TRANSPORTANDO VIDAS.
El cambio de carril para sobrepasar es una maniobra habitual y de bajo riesgo en la conducción urbana, siempre y cuando se haga correctamente.
DURANTE EL SERVICIO LA SEGURIDAD VIAL ES PRIORIDAD
PROFESIONAL: EN EL
ADELANTAMIENTO PRIMERO OBSERVAR, LUEGO SEÑALIZAR Y FINALMENTE MANIOBRAR.
IPS 15
Revisión 00
Vigencia 15/1/2021
Es la separación que debe haber entre dos vehículos, teniendo en cuenta la velocidad y las condiciones de la vía, que permita evitar alcances cuando se produce una frenada
LEY 24449 Art. 48º - PROHIBICIONES
Está prohibido en la vía pública:
g) Conducir a una distancia del vehículo que lo precede menor de la prudente de acuerdo a la velocidad de marcha; La distancia de seguridad mínima requerida entre vehículos de cualquier tipo que circulan por un mismo carril, es aquélla que resulte prudente teniendo en cuenta la velocidad de marcha y las condiciones de la calzada y del clima, teniendo como mínimo una separación en tiempo de por lo menos DOS (2) segundos
Mantener una distancia adecuada ayuda a prevenir siniestros, ya que tenés la posibilidad de frenar a tiempo.
Evitar los arranques y frenadas bruscas mitiga la posibilidad de lesiones a nuestros pasajeros.
Respetar las velocidades máximas, nos permite tener total dominio de la unidad en todo momento.
ARTÍCULO 39. — CONDICIONES PARACONDUCIR. Los conductores deben: a)Antes de ingresar a la vía pública, verificar que tanto él como su vehículo se encuentren en adecuadas condiciones de seguridad, de acuerdo con los requisitos legales, bajo su responsabilidad. No obstante, en caso de vehículos del servicio de transporte, la responsabilidad por sus condiciones de seguridad, se ajustará a lo dispuesto en el inciso a) del artículo 53. b) En la vía pública, circular con cuidado y prevención, conservando en todo momento el dominio efectivo del vehículo o animal, teniendo en cuenta los riesgos propios de la circulación y demás circunstancias del tránsito. Cualquier maniobra deben advertirla previamente y realizarla con precaución, sin crear riesgo ni afectar la fluidez del tránsito. Utilizarán únicamente la calzada, sobre la derecha y en el sentido señalizado, respetando las vías o carriles exclusivos y los horarios de tránsito establecidos.
Queda terminantemente prohibido el uso del celular o cualquier otro elemento que produzca DISTRACCIÓN
No utilice el celular ni otros aparatos que causan distracción y tensión al conducir. La telefonía celular, que constituye una herramienta muy útil en la comunicación actual, resulta sin embargo un problema serio mientras se conduce.
La cantidad de accidentes causados por personas que hablan por teléfono mientras conducen, está creciendo en todo el mundo. La atención que demanda la comunicación telefónica, distrae al conductor y la tensión que puede provocar el contenido de la llamada perturba su tarea de conducir, con la consecuente producción de demoras o errores en las acciones.Yesto no se soluciona con un teléfono “manos libres”. La cuestión es tener la “mente libre” de cualquier otra preocupación que no sea la conducción. Por ello, la ley de tránsito prohíbe su uso durante la conducción.
Según diversos estudios, el uso del teléfono móvil es un factor que multiplica por cuatro el riesgo de sufrir accidentes. Mientras se habla por teléfono, aunque sea manos libres, se pierde la capacidad de concentración necesaria para conducir: no se mantiene una velocidad constante, la distancia de seguridad no es suficiente con el vehículo que circula delante y el tiempo de reacción aumenta considerablemente entre medio y dos segundos, dependiendo del conductor.
At. al cliente (referentes a la prestación del servicio)
Durante el mes pasado, se recibieron un total de 117 quejas/reclamos, de las cuales entre su resolución, 9 fueron No justificadas, 29 fueron Justificadas y 45 correspondieron a casos que No aplican, es decir que no implican responsabilidad por parte del personal conductor.
A su vez, 34 quejas/reclamos fueron respondidas al pasajero/tercero desde el área de PyCG, sin necesidad de ser derivadas a otro sector.
At. al cliente
• Respete los límites de velocidad y las señales de tránsito.
• No utilice el celular durante el recorrido.
• Mantenga una distancia prudente con respecto a los demás vehículos.
• El trato a los clientes pasajeros también es parte del servicio que brindamos.Tratemos de que sea cordial y respetuoso.
• Preste suma atención durante el ascenso y/o descenso de los pasajeros (sobretodo cuando se trasladan menores).
• Evite frenar o acelerar violentamente.
• No circule con las puertas abiertas.
RECUERDE QUE UD. ES UN CONDUCTOR PROFESIONAL
QUE BRINDA UN SERVICIO PÚBLICO TRANSPORTANDO VIDAS.
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