BOLETÍN INFORMATIVO FEBRERO 2022
● Estadística siniestral ● Incumplimientos en SV
● IPS -15 (Adelantamiento) ● Scoring de conductores
● Estadística siniestral mensual enero-febrero ● Punto critico del mes ● Quejas y reclamos del mes
● Entrega de premios 2021
● Informes de investigaciones de siniestros
Estadística Siniestral ENERO-FEBRERO 2022 CUMPLE CON LA META, BIEN!
SEGURIDAD VIAL
NO CUMPLE CON LA META, DEBEMOS MEJORAR!
Estadística Siniestral mensual ENERO-FEBRERO 2022
SEGURIDAD VIAL
Estadística Siniestral mensual ENERO-FEBRERO 2022
SEGURIDAD VIAL
El acto inseguro más relevante en los meses analizados se repite respecto a diciembre
No asegurar o verificar el espacio suficiente para sobrepasar a otro vehículo; de los 52 siniestros con AUTOS, el %41,89 fue identificado por este acto inseguro, es por ello que desde Calidad y Seguridad Via se comparte el,
IPS 15 (Adelantamiento). Otro dato importante de destacar es que en los primeros dos meses del año se registraron 185 siniestros de los cuales 111 la responsabilidad fue NUESTRA y solo 75 culpa de terceros involucrados, por eso se recomienda EXTREMAR LA ATENCIÓN EN TODO MOMENTO, sabiendo en el contexto que se está viviendo y la alta cantidad de vehículos que circulan en las calles. Recuerde SIEMPRE que USTED es un PROFESIONAL el tercero “NO”
RECUERDE QUE USTED ES UN CONDUCTOR PROFESIONAL QUE BRINDA UN SERVICIO PÚBLICO TRANSPORTANDO VIDAS.
SEGURIDAD VIAL DURANTE EL SERVICIO
El cambio de carril para sobrepasar es una maniobra habitual y de bajo
LA SEGURIDAD VIAL ES
riesgo en la conducción urbana, siempre y cuando se haga correctamente.
PRIORIDAD CONDUCTOR PROFESIONAL: EN EL ADELANTAMIENTO PRIMERO OBSERVAR, LUEGO SEÑALIZAR Y FINALMENTE MANIOBRAR.
IPS 15 Revisión 00 Vigencia 15/1/2021
Nuestra ley de tránsito y seguridad vial N° 24.449, en su artículo Art. 42. ADELANTAMIENTO. El adelantamiento a otro vehículo debe hacerse por la izquierda conforme las siguientes reglas: a) El que sobrepase debe constatar previamente que a su izquierda la vía esté libre, y que ningún conductor que le sigue lo sobrepasando; b) Debe tener la visibilidad suficiente y no iniciar la maniobra si se aproxima a una encrucijada, curva, o lugar peligroso; c) Debe advertir al que le precede su intención de sobrepasarlo. En todos los casos, debe utilizar el indicador de giro izquierdo hasta concluir su desplazamiento lateral; d) Debe efectuarse el sobrepaso, sin interferir la marcha del vehículo sobrepasado, con el indicador de giro derecho en funcionamiento; e) El vehículo que ha de ser sobrepasado deberá, tomar las medidas necesarias para posibilitar, y eventualmente reducir su velocidad; f) Para indicar a los vehículos posteriores la inconveniencia de adelantarse, se pondrá la luz de giro izquierda; h) Excepcionalmente se puede adelantar derecha cuando: 1. El anterior ha indicado su intención de girar o de detenerse a su izquierda; 2. En un embotellamiento la fila de la izquierda no avanza o es más lenta.
CON PONER LA LUZ DE GIRO NO ALCANZA, LO PRIMERO ES OBSERVAR
RECUERDE QUE USTED ES UN CONDUCTOR PROFESIONAL QUE BRINDA UN SERVICIO PÚBLICO TRANSPORTANDO VIDAS.
SEGURIDAD VIAL DURANTE EL SERVICIO LA SEGURIDAD VIAL ES PRIORIDAD CONDUCTOR PROFESIONAL: EN EL ADELANTAMIENTO PRIMERO OBSERVAR, LUEGO SEÑALIZAR Y FINALMENTE MANIOBRAR.
IPS 15 Revisión 00 Vigencia 15/1/2021
INCUMPLIMIENTOS EN SEGURIDAD MESES ENERO-FEBRERO RELEVAMIENTOS TOMADOS POR EL CUERPO DE INSPECCIÓN
SEGURIDAD VIAL El personal de inspección de los servicios verifica permanentemente el cumplimiento de las normas de tránsito, es por ello que compartimos las estadísticas de los dos primeros meses del año, con el fin de poder mejorar dia a dia en las cuestiones detalladas.
UN PROFESIONAL NO CRUZA SEMÁFOROS EN ROJO NO CIRCULA CON LAS PUERTAS ABIERTAS REALIZA EL ASCENSO Y DESCENSO DE FORMA SEGURA NO USA EL CELULAR MIENTRAS CONDUCE
PUNTO CRITICO DEL MES - Enero/Febrero de 2022
SEGURIDAD VIAL
DEFINIMOS COMO PUNTO CRÍTICO A AQUELLOS LUGARES DE NUESTROS RECORRIDOS DONDE SE REGISTRAN LA MAYOR CANTIDAD DE SINIESTROS VIALES O ALGUNO QUE POR SUS CARACTERÍSTICAS, MERECE ESPECIAL ATENCIÓN:
DURANTE ENERO DE 2022 LA AV. 7 FUE ESCENARIO DE VARIOS DE ESTOS INCIDENTES DECLARACIÓN DE UN SINIESTRO REPRESENTATIVO:
UNA DISTANCIA DE AL MENOS DOS SEGUNDOS ES LO QUE LEGALMENTE SE ESTABLECE.
LA UNIDAD CIRCULABA POR AVENIDA 7 DESDE CALLE 42 HACIA 43 POR EL CARRIL DERECHO, UN MOTOCICLISTA QUE CIRCULABA ADELANTE FRENA SIN SENTIDO A CERO Y OBLIGA AL CONDUCTOR DEL ASEGURADO A FRENAR, POR ESTA ACCIÓN DENTRO DE LA UNIDAD SE GOLPEA UN TERCERO CON LOS CAÑOS DE SUJECIÓN. SE HIZO PRESENTE EL INSPECTOR SPERANZA Y TRASLADARON A LA PASAJERA AL HOSPITAL EN EL MICRO.
CONSEJO:
UN CONDUCTOR PROFESIONAL DEBE: ●
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MANTENER UNA DISTANCIA PRUDENTE Y SEGURA DEL VEHÍCULO QUE LO PRECEDE, PUEDE SER UNA AUTO O MOTO, ETC. SEÑALIZAR CUALQUIER MANIOBRA QUE IMPLIQUE UN CAMBIO DE CARRIL. ESTAR SIEMPRE ATENTO A LAS CIRCUNSTANCIAS DEL TRÁNSITO QUE PUEDEN CAMBIAR EN CUALQUIER MOMENTO. RESPETAR LAS VELOCIDADES MÁXIMAS PARA CADA VÍA EN LA QUE TRANSITE.
MUY CERCA!!! NO DÁ TIEMPO PARA FRENAR CON SEGURIDAD
ES UNA BUENA PRÁCTICA MANTENER SIEMPRE A LA VISTA LOS NEUMÁTICOS DE LOS VEHÍCULOS QUE LO PRECEDEN, SOBRE EL ASFALTO; ESO LE ASEGURA DISTANCIA PARA FRENAR CON COMODIDAD.
INFORME DE INVESTIGACIÓN DE SINIESTRO REPRESENTATIVO
SEGURIDAD VIAL
IDENTIFICACIÓN DEL SINIESTRO 656162 SINIESTRO LESIONES A PASAJEROS FECHA Y HORA: 7 DE ENERO DE 2022 LUGAR : AV. 51 E/ 7 Y 8 LA PLATA LÍNEA: 273 INT.: 114
NORMA NO RESPETADA:
ARTÍCULO 39. — CONDICIONES PARA CONDUCIR
b) En la vía pública, circular con cuidado y prevención, conservando en todo momento el dominio efectivo del vehículo o animal, teniendo en cuenta los riesgos propios de la circulación y demás circunstancias del tránsito.
ACTO INSEGURO: 11. Conducción brusca en el transporte de personas.
MECÁNICA DEL SINIESTRO EL ASEGURADO SE ENCONTRABA DETENIDO EN LA PARADA DE AV. 51 E. 7 Y 8 LEVANTANDO PASAJEROS, AL MOMENTO DE INICIAR LA MARCHA UNA PASAJERA QUE SE ENCONTRABA SENTADA EN EL ASIENTO DETRÁS DEL CHOFER SE LEVANTA PARA CAMBIAR DE LUGAR, JUSTO EN ESE MOMENTO EL CONDUCTOR DEL ASEGURADO FRENA POR LA LUZ ROJA, LA PASAJERA LLEVABA BOLSAS DE COMPRAS EN SUS MANOS, NO ALCANZÓ A AGARRARSE Y CAE DENTRO DE LA UNIDAD.
SEGURIDAD VIAL
CAUSAS QUE PRODUJERON EL SINIESTRO
SEGURIDAD VIAL
ANALIZANDO LA INFORMACIÓN RECOPILADA PODEMOS DETERMINAR QUE EL HECHO SE PRODUCE DEBIDO A QUE EL CONDUCTOR DE LA UNIDAD DE LA EMPRESA FRENA DE MANERA BRUSCA Y PROVOCA QUE LA PASAJERA CAIGA DENTRO DE LA UNIDAD. POR ESTA RAZÓN PODEMOS CONCLUIR QUE LA RESPONSABILIDAD RECAE SOBRE EL CONDUCTOR DE LA EMPRESA.
DURANTE EL AÑO 2021 EL 66,7 % DE LOS LESIONADOS EN LOS INCIDENTES EN LOS QUE PARTICIPAMOS, FUERON PASAJEROS PROPIOS. ES PARA REFLEXIONAR YA QUE EL PÚBLICO SUBE A UNA DE NUESTRAS UNIDADES PARA VIAJAR Y NO A UN HOSPITAL PRECISAMENTE. EN NÚMEROS: SOBRE 957 SINIESTROS EN 2021, SE PROVOCÓ LESIONES A 189 PASAJEROS.
¡INACEPTABLE!
INFORME DE INVESTIGACIÓN DE SINIESTRO GRAVE
SEGURIDAD VIAL
IDENTIFICACIÓN DEL SINIESTRO 656668 SINIESTRO EN ENCRUCIJADA NO SEMAFORIZADA
FECHA Y HORA: 25 DE ENERO DE 2022 LUGAR : CNO. GRAL. BELGRANO Y 514 LA PLATA LÍNEA: 273 INT.: 1417 NORMA NO RESPETADA:
Art 41 Ley 24449 PRIORIDADES-
Todo conductor debe ceder siempre el paso en las encrucijadas al que cruza desde su derecha
ACTO INSEGURO: No respetar la prioridad de paso.
MECÁNICA DEL SINIESTRO EL ASEGURADO CIRCULABA POR CAMINO GENERAL BELGRANO DESDE 516 A 514 UNOS METROS MÁS ATRÁS DE OTRO COLECTIVO DE LA EMPRESA, CRUZANDO ESTA ÚLTIMA CALLE COLISIONA CON EL TERCERO QUE CIRCULABA POR CALLE 514 DE 19 A 13 E INGRESA AL CAMINO BELGRANO SIN PRIORIDAD DE PASO, TAMPOCO SE EVIDENCIA PRESENCIA DE SEÑALES VIALES, EN UNA MOTOCICLETA ELÉCTRICA Y NO OBSERVA AL ASEGURADO. LUEGO DE LO OCURRIDO EL CONDUCTOR DE LA MOTOCICLETA ELÉCTRICA RESULTA LESIONADO Y EL CONDUCTOR DEL COLECTIVO LO ASISTE LLAMANDO AL SAME PARA QUE SEA ATENDIDO Y TRASLADADO AL HOSPITAL MAS SAN MARTIN.
SEGURIDAD VIAL
CAUSAS QUE PRODUJERON EL SINIESTRO
SEGURIDAD VIAL
EL SINIESTRO ANALIZADO ES UN SINIESTRO QUE SE PRODUCE POR UNA COMBINACIÓN DE CAUSAS, ES UN SINIESTRO MULTIFACTORIAL EL CUAL TIENE COMO PUNTO PRINCIPAL LA PRIORIDAD DE PASO. PRIORIDAD QUE NO ES RESPETADA POR EL CONDUCTOR DE LA MOTOCICLETA A ESTO SE LE SUMA LA VELOCIDAD EN LA QUE CIRCULABA EL TERCERO, YA QUE LOS TESTIGOS AFIRMAN QUE LA VELOCIDAD ERA ELEVADA Y TAMPOCO DISMINUYE SU MARCHA FRENTE A LA LOMA DE BURRO QUE SE ENCUENTRA SOBRE CALLE 514 METROS ANTES DE LLEGAR A LA INTERSECCIÓN DEL CAMINO GRAL. BELGRANO.
QUEJAS Y RECLAMOS DEL MESES ENERO-FEBRERO
AT. AL CLIENTE
Si bien el motivo principal de quejas de nuestros usuarios sigue siendo “No respetar parada” y aunque ya podemos ver una disminución de este reclamo, el 23,81% de las quejas fue ; “Conducir de forma imprudente” siendo el segundo en importancia:
ALTA DIRECCION
ENTREGA DE PREMIOS SCORING 2021
En el mes de Febrero 2022, se realizó la entrega de premios a los mejores conductores del ciclo 2021. La entrega fue realizada por personal de la alta dirección y personal de RRHH “FELICITACIONES A TODOS LOS GANADORES”
CARDOZO JOEL
MENDOZA MARCELO
DA SILVA JUAN PABLO
ENTREGA DE PREMIOS SCORING 2021
ALTA DIRECCION
En el mes de Febrero 2022, se realizó la entrega de premios a los mejores conductores del ciclo 2021. La entrega fue realizada por personal de la alta dirección y personal de RRHH “FELICITACIONES A TODOS LOS GANADORES”
RAMIREZ MATIAS
DIASENSI ROBERTO
UBIRIA GUSTAVO
ALTA DIRECCION
ENTREGA DE PREMIOS SCORING 2021
En el mes de Febrero 2022, se realizó la entrega de premios a los mejores conductores del ciclo 2021. La entrega fue realizada por personal de la alta dirección y personal de RRHH “FELICITACIONES A TODOS LOS GANADORES”
DIMOTTA MIGUEL CANDIOTTO WALTER
GODOY PABLO ORTIZ LUIS
SCORING DE CONDUCTORES RANKING POR UNIDAD DE NEGOCIO ENERO-FEBRERO 2022
RRHH
SCORING DE CONDUCTORES RANKING POR UNIDAD DE NEGOCIO ENERO-FEBRERO 2022
RRHH
SCORING DE CONDUCTORES RANKING POR UNIDAD DE NEGOCIO ENERO-FEBRERO 2022
RRHH
PORTAL DE CONDUCTORES.