● Estadísticas en SV ● Incumplimientos en SV ● Quejas y reclamos ● Informes de investigaciones de siniestros ● Scoring de conductores ● RRHH ● Aviso importante ● Riesgo de recorrido
ALERTAURGENTE POR SINIESTRO GRAVE: “SINIESTRO EN ENCRUCIJADA NO SEMAFORIZADA; 5 DE AGOSTO DE 2022” ¡ATENCIÓN! SENTIDO DEL INTERNO AUTOPUNTOPARTICULARDEIMPACTO CIRCULANDO HACIA LA PLATA, EL INTERNO DE LA LÍNEA 273 EMBISTE DE FRENTE A UN AUTOMÓVIL PARTICULAR QUE INTENTABA CRUZAR CAMINO CENTENARIO; PROVOCANDO LESIONES DE DIVERSA GRAVEDAD. SEGURIDAD VIAL
RIESGO DE RECORRIDO DELMES DIAGLUGAR:79YAV. 66 LA 202,LÍNEAS:PLATA214,520.RIESGOS: Cruce zonadesconocimientomemoriapeligroso;siniestral.Seobservaquenoserespetaengrallaprioridaddepasodelquecirculaporladerecha.RECOMENDACIONES:Miraraamboslados;reducirlavelocidad;considerardelaporpartedeotrosconductores.EN ESTA ENCRUCIJADA PARTICIPAMOS DE UN SINIESTRO GRAVE CON UNA CAMIONETA QUE NO CEDIÒ EL PASO COMO DEBÍA. ¡ATENCIÓN A TERCEROS DESPREVENIDOS E IMPRUDENTES! PARA CONOCER MÁS RIESGOS DETECTADOS EN LOS RECORRIDOS DE NUESTRAS EMPRESAS, INGRESE EN EL PORTAL DE CONDUCTORES/RIESGOS EN RECORRIDOS SEGURIDAD VIAL
INFORME DE INVESTIGACIÓN DE SINIESTRO GRAVE IDENTIFICACIÓN DEL SINIESTRO 668702 SINIESTRO ATROPELLAMIENTO DE PEATÓN FECHA Y HORA: 20 DE JULIO DE 2022 15:50 HS. LUGAR : AV. 7 Y DIAGONAL 77 (PLAZA ITALIA) LA PLATA LÍNEA: 214 INT.:5 NORMA NO RESPETADA: ARTÍCULO 38. — PEATONES Y DISCAPACITADOS. Los peatones transitarán: a) En zona urbana:1. Únicamente por la acera u otros espacios habilitados a ese fin; 2. En las intersecciones, por la senda peatonal; ACTO INSEGURO: No aplica en este caso SEGURIDAD VIAL
MECÁNICADELSINIESTRO EL ASEGURADO CIRCULABA POR PLAZA ITALIA DE 44 A 45 POR EL CARRIL IZQUIERDO, A VELOCIDAD PERMITIDA Y CON PASAJEROS A BORDO. SE DETIENE DETRÁS DE VARIOS VEHÍCULOS EN EL SEMÁFORO DE DIAGONAL 77 Y AL DAR LUZ VERDE REINICIA LA MARCHA. EN ESE MOMENTO UNA SRA. PEATONA QUE CRUZA MAL, DE DERECHA A IZQUIERDA POR DELANTE DE OTRO COLECTIVO QUE ESTABA A LA DERECHA ES COLISIONADA POR EL ASEGURADO QUE FRENA SIN PODER SE ENHEMÁTICOSRESTOSAPRECIANELLUGAR
SEGURIDAD VIALPOSICIÓN GEOGRÁFICA
SEGURIDAD VIALCAUSAS QUE PRODUJERON ELSINIESTRO SE PUEDE DETERMINAR QUE LA CAUSADELHECHO SE DEBEA LAIMPRUDENCIADELTERCERO QUE CRUZAPOR UNAZONADE ALTO RIESGO, ENTRE LOS VEHÍCULOS QUE CIRCULABAN SOBRE LAARTERIAYADEMÁS ES QUE LAPERSONAQUE CRUZALA ARTERIAPOR UN LUGAR INDEBIDOYTAMBIÉN LO HACE POR DELANTE DE OTRAUNIDAD DE GRAN TAMAÑO SIN DARLE LAPOSIBILIDADAL CONDUCTOR DELINTERNO 5A PREVENIR DEALGUNAMANERA SU MANIOBRA. SENTIDO DE CRUCE DE PEATONES RECOMENDACIONES: ● CONSERVE SU CARRILDURANTE LAROTONDA ● MANTENGADISTANCIADE FRENADOASÍ MEJORASU CAMPO DE VISIÓN ● CONTROLE LAVELOCIDAD SEGÚN ELCLIMAYCALZADA ● ATENTO SIEMPREAPEATONES DESPREVENIDOS RECUERDE: PLAZAITALIACONCENTRALAMAYORTASADE SINIESTROS DE LA CIUDAD; NO ENTRE EN ELDESCONTROLQUE ELRESTO DE LOS CONDUCTORES LE PROPONE.
RESULTADO: ¡MUY SATISFACTORIO ! Una vez evaluados todas las actividades planificadas y considerando las instrucciones entregadas por la organización a su personal; se concluye que la misma posee la preparación y capacidades necesarias y adecuadas para responder ante eventuales siniestros e viales, en los que pudiera participar.
El miércoles 27 de julio de 2022, en horas de la tarde, se llevó adelante un megaoperativo que comprendió el simulacro -en tiempo y forma real- de un accidente de tránsito. Planificado por el departamento de Seguridad VialYCalidad de nuestra Cìa, se contó con la intervención de personal de fuerzas de seguridad como ser Bomberos Voluntarios de Berisso, personal de distintas áreas municipales como Seguridad Vial y Salud con la participación de ambulancias del SAME, entre otros actores.En ese marco, un siniestro vial entre un colectivo y un vehículo particular, con heridos graves, rescate vehicular y otros desafíos fueron puestos en escena.
ELVIDEO DELSIMULACRO ESTÁ DISPONIBLE EN ELPORTAL DE CONDUCTORES
SIMULACRO (segùnVIALSINIESTRODEBERISSO2022NormaISO39001)
incidentes
Evaluar la respuesta coordinada de las instituciones para atender una situación con víctimas de un siniestro vial, tanto en el interior de la unidad de transporte de pasajeros como en el entorno del lugar del incidente. Objetivos Revisar la preparación de la organización de reaccionar ante las muertes y heridas graves reales derivadas de los siniestros viales en los que tenga que ver, a fin de mitigar los efectos adversos.
Propósito
SEGURIDAD VIALEstadísticaSiniestralmensualJULIO2022
SEGURIDAD VIALACTOSINSEGUROSYNORMASNORESP.JULIO2022
SEGURIDAD VIALEstadísticaSiniestralmensualJULIO2022 Los tres principales actos inseguros más relevante en el mes analizado son los siguientes: 1- No asegurar o verificar el espacio suficiente para sobrepasar a otro 2-vehículoNodejar una adecuada distancia inter vehicular 3-DeOtros.latotalidad de los siniestros calificados por el punto N°1 el 89,47% tuvo a AUTOS como participantes, mientras que el otro 10,53% los participantes fueron CAMIONETAS Pero lo que más llama la atención es que por el 2° acto inseguro calificado el 87,5% tuvo como participantes a nuestros AUTOS, mientras que el otro 12,5% los participantes fueron CAMIONETAS. Es por ello que desde Calidad y Seguridad Vial se comparten los siguientes Tips y recomendaciones.
LEY 24449 Art. 48º - PROHIBICIONES Está prohibido en la vía pública: g) Conducir a una distancia del vehículo que lo precede menor de la prudente de acuerdo a la velocidad de marcha; La distancia de seguridad mínima requerida entre vehículos de cualquier tipo que circulan por un mismo carril, es aquélla que resulte prudente teniendo en cuenta la velocidad de marcha y las condiciones de la calzada y del clima, teniendo como mínimo una separación en tiempo de por lo menos DOS (2) segundos
EstadísticaSiniestralmensualAGOSTO2022RECOMENDACIONES DISTANCIADE SEGURIDAD Es la separación que debe haber entre dos vehículos, teniendo en cuenta la velocidad y las condiciones de la vía, que permita evitar alcances cuando se produce una frenada
SEGURIDAD VIALRECOMENDACIONES RECUERDE QUE USTED ES UN CONDUCTOR PROFESIONAL QUE BRINDA UN SERVICIO PÚBLICO TRANSPORTANDO VIDAS El semáforo en rojo indica detenerse, no respetarlo es una de las causas de mayor cantidad de fallecidos y heridos graves en zona urbana DURANTE EL SERVICIO LA SEGURIDAD VIAL ES PRIORIDAD SIEMPREPROFESIONAL:CONDUCTORRESPETELOSSEMÁFOROS IPS 20 Revisión 00 Vigencia 15/1/2021 VOS?SOSPRÓXIMOELSI¿Y
SEGURIDAD VIALRECOMENDACIONES - USO DE CELULAR RECUERDE QUE USTED ES UN CONDUCTOR PROFESIONAL QUE BRINDA UN SERVICIO PÚBLICO TRANSPORTANDO VIDAS Queda terminantemente prohibido el uso del celular o cualquier otro elemento que produzca DISTRACCIÓN No utilice el celular ni otros aparatos que causan distracción y tensión al conducir. La telefonía celular, que constituye una herramienta muy útil en la comunicación actual, resulta sin embargo un problema serio mientras se conduce. La cantidad de accidentes causados por personas que hablan por teléfono mientras conducen, está creciendo en todo el mundo. La atención que demanda la comunicación telefónica, distrae al conductor y la tensión que puede provocar el contenido de la llamada perturba su tarea de conducir, con la consecuente producción de demoras o errores en las acciones.Yesto no se soluciona con un teléfono “manos libres”. La cuestión es tener la “mente libre” de cualquier otra preocupación que no sea la conducción. Por ello, la ley de tránsito prohíbe su uso durante la Segúnconducción.diversos estudios, el uso del teléfono móvil es un factor que multiplica por cuatro el riesgo de sufrir accidentes. Mientras se habla por teléfono, aunque sea manos libres, se pierde la capacidad de concentración necesaria para conducir: no se mantiene una velocidad constante, la distancia de seguridad no es suficiente con el vehículo que circula delante y el tiempo de reacción aumenta considerablemente entre medio y dos segundos, dependiendo del conductor.
AT. AL CLIENTE QUEJAS/RECLAMOS - JULIO 2022 UNIDAD DE NEGOCIO META SEMESTRAL JULIO GLOBAL 8,40 8,54 273 12,00 9,27 214 8,00 13,62 NORTE 7,10 5,02 520 7,10 6,89 202 5,50 7,27 LARGA DISTANCIA 324,00 218,00 INDICADORES DE QUEJAS/RECLAMOS
AT. AL CLIENTE QUEJAS/RECLAMOS - JULIO 2022
La siguiente imagen muestra los motivos por los que nuestros pasajeros presentaron quejas/reclamos durante el mes
2) Conducir de forma imprudente (6) lo que significa una conducción poco precavida, que podría evidenciar velocidad excesiva, arranques y frenadas bruscas; sin tener en consideración la prevención de siniestros con pasajeros y/o terceros. A modo general, durante julio se recibieron 47 quejas referentes a la prestación de nuestro servicio de transporte, de las cuales entre su resolución 13 fueron No justificadas, 14 fueron Justificadas y 20 corresponden a casos que No aplican, es decir que no implican responsabilidad por parte del personal conductor. No siendo este último el caso de las quejas más frecuentes, arriba mencionadas.
LOS 2 PRINCIPALES MOTIVOS DE QUEJAS/RECLAMOS RECIBIDAS DURANTE JULIO, FUERON: No respetar parada (26) lo que incluye no frenar ante el requerimiento de los pasajeros para el ascenso a la unidad.
AT. AL CLIENTE QUEJAS/RECLAMOS - JULIO 2022
b) En la vía pública,circular con cuidado y prevención,conservando en todo momento el dominio efectivo del vehículo o animal,teniendo en cuenta los riesgos propios de la circulación y demás circunstancias del tránsito. recibir quejas/reclamos; respetemos la Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449
ARTÍCULO 54 a) El ascenso y descenso de pasajeros se hará en las paradas establecidas; b) Cuando no haya parada señalada,el ascenso y descenso se efectuará sobre el costado derecho de la calzada,antes de la encrucijada;
ARTÍCULO 39 Evitemos
RESPETEMOS LA PARADA ESTABLECIDA ANTE EL LLAMADO DE LOS PASAJEROS CONDUZCAMOS DE MANERA PRUDENTE, RESPETANDO LAS NORMAS DE TRÁNSITO Y LA VELOCIDAD AUTORIZADA
AT. AL CLIENTE QUEJAS/RECLAMOS - JULIO 2022
