Dossier TrANsPorT & LoGisTieK
Transportfederaties rond de tafel
“Als er niets verandert, rollen er binnen dit en een half jaar koppen” De transportsector in België trekt aan de alarmbel. Uit een debat dat wij in mei met Febetra, UPTR en SAV organiseerden, zijn de drie beroepsfederaties het unaniem eens: er moet dringend ingegrepen worden. Door de hoge brandstofprijzen, het tekort aan chauffeurs en de op til staande kilometerheffing staat vele transporteurs het water aan de lippen. Bovendien vinden de drie dat er eindelijk eens wat meer respect mag komen voor de sector. Feit 1: De kilometerheffing zit er aan te komen. Er zal in de toekomst moeten betaald worden voor de gebruikte infrastructuur. Willy Van Loon (Febetra): “We zijn er ons van bewust dat de kilometerheffing niet tegen te houden is, het zal er sowieso van komen. Maar we zijn het er ook roerend over eens dat de transportsector niet alleen de infrastructuur gaat betalen. We zullen eisen dat ook gebruikers van personenwagens een zekere kilometerheffing gaan betalen. En we hopen dat de inkomsten niet terug zullen vloeien naar de grote belastingpot, maar dat ze effectief zullen aangewend worden om de infrastructuur te onderhouden en te verbeteren. Die garantie
V.l.n.r.: Lode Verkinderen (SAV), Rudy Maes (SAV), Willy Van Loom (Febetra), Philippe Degroef (Febetra), Bruno Velghe (UPTR) en Michel Delrue (UPTR).
hebben we vandaag niet. Zou het kunnen dat de regering het auto- en vrachtverkeer gewoon duurder wil maken om het duurder te maken?”
12
Lode Verkinderen (SAV): “Naar schatting zijn ongeveer de helft van de transporteurs die gebruik maken van het Belgische wegennet buitenlanders.