Flight Mission News jan 2019

C: 5 M: 100 Y: 71 K: 22 C: 0 M: 1 Y: 0 K: 51

flight mission NEWS JANUARI • 2019

Pionjärsatsning i Sydsudan

Med MAF kommer 2 dagar att bli

2 timmar

Pionjärsatsning i Sydsudan

”De saknar skola och sjukvården är minimal”

Barnen hos folkgruppen Nyangatom saknar skola och utbildning. Deras framtid kan se mycket ljusare ut med stöd från oss i Sverige.

När pionjärerna till det som sedan skulle bli organisationen MAF fortsatte att flyga efter andra världskriget var det Afrika som blev aktuellt. Ett av flera länder var dåvarande Sudans sydliga del där hungrande människor fick matpaket nedsläppta från pionjärernas plan. Idag över 70 år senare visar det sig att Pingstförsamlingen i Jönköping på nytt i sitt pionjärarbete upptäcker ”bortglömda” folkgrupper i just de regionerna.

år sedan. När Gert var med på expeditionsresan i Sydsudan 2017 träffade han på personer som minns honom från de första sammanträffandena redan på 1980-talet, berättar Beatrice Bergroth, missionsansvarig i församlingen.

Samhället Lotimor på sydsudansidan är den knutpunkt där församlingen vill stärka sitt engagemang för Nyangatomfolket. Idag saknas skolutbildning. Det finns en enklare hälsomotI deras fall handlar det om folkgruppen Nyanga- tagning men dessvärre med en enda ansvarig tom som lever som nomader och halvnomader person. Parallellt så bearbetas skriftspråket och i gränslandet mellan Sydsudan och grannlandet förhoppningsvis innebär det att Nya TestamenEtiopien. Flertalet av uppskattningsvis 100 000 ten kan delas ut till den väntande befolkningen personerna lever i Sydsudan och resterande om tre år. delen i Etiopien.

– Det är så märkligt hur vi blivit ledda i detta Hitintills har förbindelserna till Lotimor inneburit projekt. I vårt fall så har pionjärer som Gert flyg med MAF från Kenyas huvudstad Nairobi och Anita Fållsten från vår församling träffat på upp till Kea och Birgitta Arnlund i Lokichoggio. denna folkgrupp på Etiopiensidan redan för 40 Därifrån har man färdats med bil över gränsen

17 punkteringar under två dagar tar på krafterna och gör restiden betydligt längre.

Tack...

för ditt stöd till Sydsudan!

till provinshuvudstaden Kapoeta i Sydsudan för att få alla tillstånd. För att lyckas komma till slutdestinationen Lotimor har lokalbefolkningen engagerats i ett större vägröjningsprojekt.

– En otroligt krävande resa på två dagar som för oss inneburit så mycket som 17 punkteringar vid ett tillfälle, berättar Linus Klingberg som varit ansvarig för logistiken på flertalet av resorna.

– På senaste resan var vi så tacksamma till det portabla reningsverk som vi köpt in. Innan dess hade vi med oss cirka 850 liter dricksvatten då vi inte vare sig vill eller kan äventyra vår hälsa.

På hemmaplan märker Beatrice och Linus lite av en pionjärvittring i församlingen kring projektet.

– Det här har skapat ett engagemang på flera olika plan. Vi hade nyligen en välbesökt träff när vi rapporterade från senaste resan. De som inte levt så nära det internationella arbetet har knutits närmare. Det är spännande att vara pionjärer till

Tillgång till rent vatten är en av förutsättningarna för överlevnad.

ett initiativ som är möjligt att jobba vidare på, hur extremt det än ser ut att vara, poängterar de båda.

Genom en insats från MAF Sweden finns nu konkreta planer på att underlätta flygtransporten hela vägen upp till Lotimor.

– Det hade varit önskvärt att kunna koppla på förbindelsen i Lokichoggio och flyga vidare till Lotimor via Kapoeta, inflikar Beatrice och fortsätter.

– Kan vi flyga in folk kan vi hinna så mycket mer. När det ofta är så att personer tar ledigt från sitt normala arbete ökar ju detta attraktionen att följa med. Man kommer kunna vara operativ flera dagar istället för att tillbringa dagar skumpandes i en bil.

Att resa med terrängbil sträckan Lokichoggio – Kapoeta – Lotimor tar i bästa fall ca 18 t

Foton: Linus och Ellen Klingberg

BG 130 OCR spec BG 130 OCR spec 32588 sep 10.

BG 130 spec 32247 apr 09

Tidningsmottagare: David Nordlander

MAF Sweden

MAF G:a Tanneforsv. 17 582 54 Linköping

B-post

Skulle Daniel överleva natten..

”Inom två timmar var jag i luften med vår Cessna 206 med syrgas, vacuumbår och en sjuksköterska ombord.

Gulu ligger en dryg timmes flygning rakt norr om Kampala....jag började bli lite fundersam för framför mig såg jag enorma moln torna upp sig.

Flygtornet rapporterade att ”Inomdet tvåfortf timmar varvar jagfiint men arande luftenatt med vår Cessna 206 strax ett stort vädersystem med syrgas, och nordöstvacuumbår rörde sig långsamt en sjuksköterska ombord. närmare.... något senare ropaGulu de ligger enupp drygmig timmes Gulu och sa att de flygning raktsenorr om Kamkunde en svart vägg av regn pala....jag började bli lite strax norr om landningsbanan hjä fundersam för framför bilden, fick den ....Molnen slickademig trätopparna iel på båren på an yfa D sk a m or såg jag enorma torna gjorde och kraftigamoln kastvindar und av det en försening på gr upp sig. det omöjligt att landa....

Flygtornet rapporterade att kom jag fram till att jag hade knappt 10 Efter snabba beräkningar det fortf arande var fi men en väg in eller såntjag var tvungen att återvända till Kajjansi. ... att ett stort vädersystem strax Samuel dramatiska flygning som du kan läsa mer om i de nordöst rördeBälters sig långsamt bara en av många. närmare.... något senare ropaVarje dag flyger för livet. Och vi kan göra det därf de Gulu upp mig och vi sabokstavligen att de liten har betydelse för oss.

Du är med oss och räddar liv och vi st kunde se en svart vägg av regn strax frontlinjen. norr om landningsbanan hjälp han bilden, fick den ....Molnen slickade trätopparna på n re bå på l Tack för din gåva!

Danie ma skyfallet och kraftiga kastvindar gjorde und av det enor försening på gr det omöjligt att landa....

Efter snabba beräkningar kom jag fram till att jag hade knappt 10 min en väg in eller så jag var tvungen att återvända till Kajjansi. ...

MAF Sjöhagsvägen 2 721 32 VÄSTERÅS Tel: 013-35 39 60 E-post:office@maf.se

Pionjärsatsningen för folkgruppen Nyangatom i Sydsudan kommer innebära ett lyft som berör hela samhället.

timmar, dvs. 2 dagar. Med MAF tar det mindre än två timmar.

– Tanken är därför nu att vi i MAF Sweden är med och hjälper till att återställa den enkla landningsbana som finns i Lotimor. I dagsläget berättas det att flygplan har landat och lyft så vi är förhoppningsfulla i att vara med och skapa en

Om du betalar via Plusgirot 90 08 91 – 3 märk då din betalning med ”FM News jan 2019”

Betalningsavsändare

#

Betalningsavsändare

VAR GOD GÖR INGA ÄNDRINGAR

#

Bankgiro Jul 2009.indd 1

säker landningsbana utan betande getter eller andra hinder på banan, berättar David Nordlander.

Detta projekt är ett av flera i Sydsudan som vi kommer satsa på 2019.

Tack för att du är med oss i detta viktiga arbete!

INBETALNING/GIRERING

När du betalar med Bankernas Internettjänst eller Bankgirots Leverantörsbetalningar (LB) ange nedanstående referensnr Inbet avgift (ifylls av banken)

MEDDELANDEN KAN INTE LÄMNAS Belopp kronor PÅ AVIN

SKRIV ELLER STÄMPLA INTE I FÄLTET NEDAN - AVSETT FÖR MASKINELL LÄSNING

•>

•

• AVI

Belopp kronor

Min julgåva 2009

Till bankgironr

Betalningsmottagare

900-8913

MAF Sverige

DEN öre

öre

Min gåva till MAF:s flygningar i Sydsudan Mitt bidrag till Min julgåva 2009

09-12-02 11.14.05

Tack för din gåva!

Samuel Bälters dramatiska flygning som du kan läsa mer om i detta nr Anders Korswing bara en av många.

Direktor, CEO MAF Varje dag flyger vi bokstavligen för livet. Och vi kan göra det därför att liten har betydelse för oss. Du är med oss och räddar liv och vi står till frontlinjen.

Posttidning B

Swisha din gåva på 9008913 Märk: Sydsudan

Var med och stöd flygningarna i Sydsudan!

Om behovet för detta specifika ändamål täcks, kan medel komma att användas till andra projekt i Sydsudan.

INBETALNING/GIRERING A

OCR

FYLL I DET BELOPP SOM BETALAS

MAF:s ambulansflyg!

Betalningsmottagare

MAF Sverige

Referensnr

AVLÄSES MASKINELLT Till bankgironr (ifylls alltid)

9 0 0-8 9 1 3 9008913 #42#