28 марта №2(11) Казанский вертолетный завод добился пятикратного увеличения производительности труда — 1, 3 стр.
Информационно-аналитический выпуск
1
Машиностроение Пятница 28 марта 2014 г. №2(12) Президент Российского союза промышленников и предпринимателей АЛЕКСАНДР ШОХИН — о том, что беспокоит бизнес-сообщество — 2 стр.
Почему доля российской военной продукции на мировом рынке превышает долю гражданской — 2 стр.
Как татарстанские машиностроители решают «рабочий вопрос» — 4 стр.
достижения
цифры
Гонка перевооружений
«Необходимо грамотно провести работу по модернизации и техническому перевооружению»
Татарстанская программа повышения производительности труда в машиностроении и нефтехимии утверждена недавно — в феврале этого года. Между тем часть татарстанских предприятий машиностроительного сектора уже повысили производительность труда в разы благодаря грамотному менеджменту и — чаще всего — за счет собственных средств. Фото: Роман Яровицын
Равиль Зарипов — о стратегии промышленных предприятий Итоги работы машиностроительного и оборонно-промышленного комплекса Татарстана заместитель премьер-министра Татарстана, министр промышленности и торговли Татарстана Равиль Зарипов подвел на февральской совместной итоговой коллегии Министерства промышленности и торговли Татарстана и Министерства экономики Татарстана.
Машиностроение, наряду с нефтехимией, выбра‑ но в качестве пилотного сектора экономики, где бу‑ дут опробованы новые технологии повышения про‑ изводительности труда. В масштабах России сама программа также является пилотной. Однако опреде‑ ленный опыт уже накоплен. Наиболее эффективные из крупнейших татарстанских предприятий еще в на‑ чале и в середине 2000‑х столкнулись с необходимо‑ стью повышения производительности труда, ведущей к снижению себестоимости продукции. Высокая про‑ изводительность труда стала для них непременным условием повышения конкурентоспособности на вну‑ треннем и внешнем рынках. Как показывает практика, повышение произво‑ дительности труда на предприятиях машиностро‑
ительного сектора становится результатом целого комплекса мер, ориентированных на повышение эф‑ фективности использования существующих произ‑ водственных мощностей, совершенствования мето‑ дов управления и инновационное развитие. Впечатляющие достижения в сфере производи‑ тельности труда демонстрирует ОАО «Казанский вер‑ толетный завод». (Подробнее — в соответствующем материале). За 5 лет завод повысил производитель‑ ность труда в 5 раз. «Чтобы удержаться в тренде, тре‑ буется вести постоянную работу по оптимизации за‑ трат, в частности, путем внедрения бережливого производства и повышения производительности тру‑ да», — объяснил в интервью «Коммерсанту» генераль‑ ный директор ОАО «Казанский вертолетный завод»
Вадим Лигай. По его мнению, одной из составляю‑ щих успеха завода стал курс на комплексное перевоо‑ ружение и модернизацию, взятый еще в 2008 году. На другом стратегически важном для России предприя‑ тии — ОАО «Зеленодольский завод им. А. М. Горько‑ го» программу модернизации производства приня‑ ли в 2010 году, когда завод еще не располагал такими заказами и перспективами, как сегодня. «Однако нас поддержало руководство республики и холдинга «Ак Барс». Совместно с коллегами из Германии разрабо‑ тали планы модернизации, охватывающие весь ком‑ плекс производства», — отмечал в интервью «Зе‑ ленодольской правде» генеральный директор ОАО «Зеленодольский завод им. А. М. Горького» Ренат Ми‑ стахов. cтр. 2
По итогам 2013 года предприятиями машиностро‑ ительного комплекса, включая ОПК, отгружено про‑ дукции на 360 млрд руб., ИПП составил 102,6%. Сред‑ немесячная заработная плата в машиностроительном комплексе составила 26 тыс. рублей, рост — 115%. Среднесписочная численность работающих в маши‑ ностроительном комплексе составляет 140 тыс. чело‑ век, снижение на 3%. Производительность труда в ма‑ шиностроительном комплексе в 2013 году, по оценке, составит 665,6 тыс. рублей на одного работающего, рост — 106,2%. «Инновационное развитие машиностроительной отрасли мы связываем с рядом масштабных инвести‑ ционных проектов, в том числе направленных на уве‑ личение добавочного продукта, — отметил господин Зарипов. Такие крупные автозаводы, как «КАМАЗ» и «Форд Соллерс», последовательно реализуют стратегии раз‑ вития предприятий. При этом в настоящее время ма‑ шиностроительным предприятиям приходится учи‑ тывать ряд внешних неблагоприятных факторов. cтр. 2
Стратегия роста Казанский вертолетный завод, входящий в холдинг Госкорпорации Ростех «Вертолеты России», добился пятикратного увеличения производительности труда
Фото: Андрей Григорьев
Механосборочное производство ОАО «КВЗ» За последние пять лет Казанский вертолетный завод почти в пять раз увеличил объем валовой выручки, сохранив изначальную численность сотрудников. Интенсивный рост производительности труда стал возможным прежде всего благодаря программам технического перевооружения и инновационного развития, которые реализуются на предприятии. Это позволяет Казанскому вертолетному заводу вносить свой вклад в развитие вертолетостроительной отрасли России, которая является одним из лидеров в мировом вертолетостроении. Курс на комплексную модернизацию произ‑ водства Казанский вертолетный завод (КВЗ) взял в 2008 году в рамках стратегической программы по модернизации и техническому перевооруже‑ нию вертолетостроительных предприятий, входящих в холдинг «Вертолеты России». «Если бы мы тогда пошли проторенным путем, за‑ крывая лишь «узкие места» по мере необходимости, сегодня нам было бы намного тяжелее выполнять по‑ стоянно растущие объемы работ. Полностью сформи‑
рован портфель заказов на 2014 год. По линии экспор‑ та формируются контракты на 2015 и 2016 год. В части госзаказа у нас заключены долгосрочные контракты до 2018–2020 годов. В 2014 году мы ожидаем такой же рост объема выручки, как и в 2013-м, — на уровне 10– 15 процентов», — отмечает заместитель генерально‑ го директора холдинга «Вертолеты России», генераль‑ ный директор КВЗ Вадим Лигай. Реализация программы модернизации началась с технического перевооружения механосборочного
производства. Перед техническими службами сразу была поставлена цель не только обновить оборудова‑ ние и станки, но и внедрять новые технологии и мо‑ дернизировать все механосборочное производство. Один из наиболее ярких примеров повышения произ‑ водительности труда — внедрение двух автоматизи‑ рованных линий фирмы Mazak для изготовления де‑ талей, каждая из которых обслуживается в одну смену одним оператором. Линии могут работать до 8 часов без присутствия оператора, что позволяет использо‑ вать их в режиме круглосуточной работы. По сравне‑ нию с традиционными обрабатывающими центрами производительность труда повысилась в 2–2,5 раза, а по сравнению с универсальным оборудованием — более чем в 5-6 раз. Если ранее для производства силовых элементов вертолета были задействованы
16 станков и 22 рабочих, то сегодня — 2 обрабатываю‑ щих центра и 5 рабочих. По итогам 2013 года механообрабатывающее про‑ изводство окончательно стабилизировало выпуск де‑ талей для нужд других производств: технические службы не просто обновили оборудование и станки, но и смогли внедрить новые технологии. На 2014 год согласно программе технического перевооружения запланирован перенос малярного цеха в новый кор‑ пус, где вертолеты будут окрашиваться по новой, бо‑ лее эффективной технологии. Также расширится ло‑ пастное производство — в настоящее время готовится запуск новых корпусов для производства композит‑ ных лопастей. cтр. 3