LABEL56 // 2019-08

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AUGUST 2019 • LIFESTYLE MAGAZIN • WWW.LABEL56.DE

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56 JEEP WRANGLER JL FREIHEIT DER NÄCHSTEN GENERATION

SMOKERN HERZHAFTES FLEISCH MIT RAUCHNOTE

SANTORIN

DIE PERLE GRIECHENLANDS

BERLIN FASHION WEEK

IMPRESSIONEN AUS DER HAUPTSTADT

RALPH GRIESER

STÄNDIG IN BEWEGUNG



F i l m p r o d u k t i o n u n d Ve r l e i h

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Görgenstr. 3 • 56068 Koblenz • Tel. +49 261.98864350 • www.defilippo-uomo.de Öffnungszeiten: Di. - Fr. 10.00 - 19.00 Uhr • Sa. 10.00 - 18.00 Uhr • Gerne auch nach persönlicher Vereinbarung

Foto: Julia Berlin

H errenk onf ek t i on • M aß anz ü g e • M a ßhe m d e n


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Liebe Leserinnen und Leser, liebe LABEL 56-Region,

EDITORIAL

in nur 115 Tagen eröffnen die ersten wunderbaren Weihnachtsmärkte ihre Pforten. Nein, ich möchte Ihnen die Sommerlaune nicht verderben. Im Gegenteil: Ich möchte nur unser Bewusstsein schärfen, damit wir jeden warmen, sonnenlichtdurchfluteten Tag, jede Stunde, jede Minute des Sommers genießen, so lange er uns erhalten bleibt. Ob Urlaub in der weiten Ferne oder Ferien zu Hause, ist dann weniger wichtig. Schnappen Sie sich Ihre Familie, Kinder und Freunde und nichts wie raus, wann immer es geht. Ralph Grieser heißt der Cover-Kandidat, der die Herzen von Oldtimerfreunden höher schlagen lässt. In Mülheim-Kärlich hat der Unternehmer das Depot3 aufgebaut und kümmert sich dort gemeinsam mit seinem Team um die Schätze seiner Kunden. Wir haben ihn in den heiligen Hallen getroffen und uns ins hauseigene Bistro zum Gespräch gesetzt. Dabei hat der 48-Jährige mit uns über Restauration, besondere Fahrzeuge und seine Ehefrau Julia Klöckner gesprochen. Einfach nur über der Holzkohle grillen war gestern. Heute wird gesmoked! Bereiten Sie köstliches Fleisch mit dem Smoker zu. Welche Fleischstücke Sie am besten für den Smoker verwenden, erklären wir ebenso wie die passenden Marinaden und Beilagen. Auf der Fashion Week in Berlin trafen wir Star-Designer Harald Glööckler und konnten Ihn und seinen Geschäftspartner Eric Sindermann davon überzeugen, die ersten exklusiven Fotos in Koblenz zu shooten. Der neue Jeep Wrangler JL, ein unzweifelhafter Gelände-Champion. Ein einzigartiges Alltags-Fahrzeug für den Großstadtdschungel. Die neue, vierte Generation des ikonischen Jeep® Wrangler ist ein duales Multitalent mit ihrem ausgezeichneten Niveau an Fahrkomfort und ihren überzeugenden Fahreigenschaften, auch auf der Straße. Einstweilen wünschen wir Ihnen einen genialen Sommer, einen erholsamen Urlaub und ereignisreiche Restferien mit ganz vielen wunderschönen Erlebnissen, von denen man dann den ganzen Winter zehren kann. Jetzt erst einmal viel Spaß beim Schmökern in Ihrem neuen LABEL 56. Herzlichst Ihr und Euer

Daniel Koenen Herausgeber 5


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„OLDTIMER SIND EIN LEBENSGEFÜHL“ 5 Editorial 6

Inhaltsverzeichnis

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Smokern Herzhaftes Fleisch mit Rauchnote

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22 Berlin Fashionweek Juli 2019 28 Pompööser Besuch in Koblenz 34 T rendsport Stand-up Paddling Die entspannte Version des Wellenreitens

SMOKERN

40 Titelstory: „Oldtimer sind ein Lebensgefühl“ 52 ACCADENT Der spannende und vielseitige Beruf „Zahnmedizinische Fachangestellte“ 54 Der Jeep Wrangler JL 64 5 Jahre Moselsteig 5 Gründe Wanderschuhe und Rucksack zu packen 68 Denn die Zukunft steckt auch in dir! Karriere in der evm-Gruppe 70 Santorin Griechenlands Perle 80 Gato Preto Tempo – Tour 2019 82 Was für eine tolle Win-win-Situation 6

DER JEEP WRANGLER JL

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IMPRESSUM HERAUSGEBER und VERLEGER:

LABEL 56 GmbH

Geschäftsführung: Daniel Koenen Amtsgericht Koblenz HRB 24032 Steuernummer 22/653/03546 POSTADRESSE: Görresstraße 2 56068 Koblenz Tel. +49 261 50 04 05 46 Web www.label56.de Email info@label56.de

SANTORIN

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POMPÖÖSER BESUCH IN KOBLENZ

REDAKTION: Daniel Koenen (V.i.S.d.P.) Florian Holleyn Alexandra Klöckner redaktion@label56.de LABEL 56-FOTOS: Julia Berlin stock.adobe.com Herstellerfotos GESTALTUNG: Alexander Scheck grafik@label56.de DRUCK: DCM Druck Center Meckenheim GmbH Werner-von-Siemens-Str. 13 53340 Meckenheim ANZEIGENVERWALTUNG: Daniel Koenen anzeigen@label56.de Es gilt die Anzeigenpreisliste Nr. 1/2019 VERTRIEB: Lesezirkel Rhein-Mosel Mein LeseZirkel Eigenvertrieb Erscheinungsort: Koblenz und Region / Umland Erscheinungsweise: 11 mal jährlich Druckauflage: 11.000 Exemplare Namentlich gekennzeichnete Beiträge geben die Meinung der Autoren wieder und nicht die Meinung der Redaktion. Namentlich gekennzeichnete Beiträge werden allein von dem jeweiligen Autor verantwortet.


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ESSEN & TRINKEN

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Quelle: www.edeka.de/rezepte Foto: jonfoxphoto / stock.adobe.com


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MOKERN HERZHAFTES FLEISCH MIT RAUCHNOTE

Einfach nur über der Holzkohle grillen war gestern. Heute wird gesmoked! Bereiten Sie köstliches Fleisch mit dem Smoker zu. Welche Fleischstücke Sie am besten für den Smoker verwenden, erklären wir ebenso wie die passenden Marinaden und Beilagen. 9


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ESSEN & TRINKEN

GRILLEN MIT ZEIT Die Amerikaner brutzeln ihr Fleisch beim typischen Barbecue gar nicht über dem Grillfeuer. Sie räuchern es im Smoker. Dieses Grillgerät sieht aus wie eine waagerecht liegende Tonne. An einer Seite befindet sich eine kleine Kammer, in der das Feuer entzündet wird. Der davon ausgehende Rauch wird über ein Rohr in den Smoker geleitet, wo das Grillgut auf waagerechten Rosten liegt und langsam und schonend gegart wird. Durch den Einsatz von heißem Rauch, erhalten Steaks, Filets und Spareribs das typische, rauchig-würzige Barbecue-Aroma, dass auch die bekannten Grillsaucen nach BBQ-Art auszeichnet. Durch das indirekte Grillen bleibt das Fleisch schön saftig und zart. Sie brauchen allerdings etwas mehr Zeit: Große Braten bleiben schon einmal mehrere Stunden im Smoker.

AMERICAN BARBECUE Während wir das Wort Barbecue oder auch BBQ schon fast gleichbedeutend mit dem deutschen Wort Grillen benutzen, bedeutet es in der Heimat des Barbecues etwas ganz anderes. Es gehört zu den indirekten Grillmethoden, bei denen das Fleisch, häufig auch in größeren Stücken, bei Temperaturen um ca. 110 °C im heißen Rauch gegart wird. Durch die geringen Temperaturen und die Größe des Grillgutes kann die Zubereitung in manchen Fällen bis zu einem Tag dauern. Beim BBQ werden neben den typischen Spareribs häufig muskuläre Teilstücke wie Schweineschulter oder Rinderbrust verwendet. Durch den Rauch entsteht auch der bei den BBQ-Liebhabern geschätzte rauchige Geschmack. Bei der ursprünglichen Form des Barbecues wird zunächst eine Erdgrube ausgehoben, die mit Steinen ausgekleidet wird. In dieser Grube verbrennt man dann Holz. Sobald die entstandene Holzkohle nur noch glüht, wird das Grillgut auf einem Gestell in die Grube gelegt und gegart. Häufiger zu sehen ist auch ein umfunktioniertes altes Fass. Beide Formen werden als BBQ-Pit bezeichnet. Wesentlich einfacher und in den USA sehr weit verbreitet ist die Zubereitung der Barbecue-Genüsse in einem Barbecue-Smoker.

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Foto: _jure / stock.adobe.com


ESSEN & TRINKEN

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Dieser besteht aus zwei Kammern, wobei in einer Kammer das Holz abgebrannt wird und in der anderen das Grillgut seinen Platz findet. Neben der Holzart, die benutzt wird, spielt die Marinade für das Fleisch eine große Rolle. Viele Barbecuesaucen basieren auf geheimen Familienrezepten, die von Generation zu Generation weitergereicht werden. Das Fleisch wird vor und während der Zubereitung reichlich mit der Sauce bestrichen und mariniert, wodurch es seinen kräftigen Geschmack erhält und nicht austrocknet. Besonders in den Südstaaten der USA wird diese Art des Grillfestes zelebriert. Sowohl bei Familienfeiern als auch bei öffentlichen Festen versammelt man sich um die BBQ-Stelle.

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PULLED PORK BURGER Pulled Pork ist die Meisterklasse des amerikanischen BBQ und braucht mehr als Geduld. Das ursprüngliche Rezept sieht vor, rund 2,5 Kilo Schweinefleisch (Pork) mindestens 14 Stunden in einem Smoker bis zu einer Kerntemperatur von 90 °C zu garen.


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DAS FLEISCH FÜR PULLED PORK Für Pulled Pork eignet sich Schweinefleisch aus Nacken (ohne Knochen) oder Schulter (mit Knochen) am besten. Einsteiger sollten zum Nackenstück greifen, da sich dieses leichter und gleichmäßiger verarbeiten lässt. Fortgeschrittene können auch zur Schulter greifen, hier gilt der Knochen als besonderer Geschmacksträger. Die Schwarte sollten Sie dabei an der Fleischtheke entfernen lassen. Nehmen Sie in jedem Fall ein mindestens zwei Kilo schweres Stück Fleisch mit einer guten Marmorierung - Fett ist schließlich Ge-

Fotos: Kai Müller

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ESSEN & TRINKEN

schmacksträger. Das Fleisch wird mit einem „Rub“ (Gewürzmischung) eingerieben und während des Garprozesses immer wieder mit einer „Mop-Sauce“ bestrichen.

Fotos: HLPhoto / stock.adobe.com

RUHEN - ZUPFEN - MISCHEN - FERTIG!

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Nach dem Garprozess und einer Ruhephase, die eine gleichmäßige Verteilung der Flüssigkeit im Fleisch gewährleistet, kann das Fleisch auf einem großen Holzbrett mit Hilfe zweier Gabeln auseinander gezupft (to pull - ziehen, zupfen) werden. Mischen Sie das Fleisch nun bis zur gewünschten Konsistenz mit der „Mop-Sauce“. Der Aufwand hat sich gelohnt - Ihr Pulled Pork ist nun fertig! Für den richtigen Pulled Pork Burger brauchen Sie nur noch wenige Dinge: Brötchen, Krautsalat und BBQ-Sauce.


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ESSEN & TRINKEN

MARINADEN ZUBEREITEN

Foto: HLPhoto / stock.adobe.com

Damit Ihre Fleischstücke nicht nur zart, sondern auch würzig werden, bieten sich verschieden Trockenmarinaden ("dry rubs") zur Behandlung Ihres Grillguts an. Neben Salz und Pfeffer können Sie frische und getrocknete Kräuter wie Thymian, Rosmarin oder Oregano verwenden, daneben Senfkörner, Chili, Fenchelsamen oder Zimt. Bei amerikanischen Smoker-Rezepten ist die Trockenmariande übrigens immer recht süß, da sie nach dem Verhältnis 8 Teile Zucker, 1 Teil Gewürz und 1 Teil Kräuter zusammengestellt wird.

BEILAGEN ZUM BBQ Für ein rundum authentisches BBQ sollten Sie auch die typischen Beilagen wählen. Dazu gehören Coleslaw – die US-Version des Krautsalats –, gebackene Bohnen, Maisbrot, Eintöpfe, Backkartoffeln oder Püree und Reis. Sie können aber auch Grillgemüse, Rohkostsalate, Erbsenpüree, Stockbrot, Tortillas und vieles mehr zum Barbecue reichen. Köstlich schmeckt auch allerlei Fingerfood wie zum Beispiel Süßkartoffelsticks, Gürkchen, Jalapenos oder gegrillte Maiskolben. 16


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Fotos: Kai Müller

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BBQ Soße el Artik Alle t es bei gib

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4 PORTIONEN

Zutaten: • 200 g EDEKA GUT&GÜNSTIG Bacon (Frühstücksspeck)

EDE

• 400 g Zwiebel • 400 g passierte Tomate • 100 ml Sojasauce • 20 g Speisestärke • 10 g Sambal Oelek (Chilisauce) • 30 g Rauchsalz • 100 g Puderzucker • 150 g Roh­ rohrzucker • 100 ml Cola

Zubereitung ➊ Eine gusseiserne Pfanne auf den Grill stellen. ➋ Den Bacon und die Zwiebeln in kleine Würfel schneiden. ➌ Den Bacon in die Pfanne geben und bei geschlossenem Deckel knusprig anbraten. 18

Quelle: www.edeka.de/rezepte

Danach die Zwiebeln hinzugeben und farblos in der Pfanne anschwitzen. Wenn die Zwiebeln weich sind beides zusammen grob pürieren. ➍ Die restlichen Zutaten zusammen vermengen und mit

dem Bacon-Zwiebel-Gemisch mischen. ➎ Alles zusammen für 25 Minuten in der Pfanne einkochen. Servieren


EDEKA GOERZEN Inhaber Dirk Goerzen Am Metternicher Bahnhof 11 Koblenz-Metternich 02 61 - 29 17 98 - 97 www.edeka-koblenz.de

SOMMER

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Montag bis Samstag von 7:30 Uhr – 21:00 Uhr

ab 18.50 Uhr Stimmung und gute Laune mit der Band


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Beef Ribs aus dem Smoker

el Artik Alle t es bei gib

K'S R I D KA

EDE

12 PORTIONEN

Zutaten: Beef Ribs: • 2 kg Beef Ribs • 3 EL Salz • 2 EL Kreuzkümmel (Cumin) • 2 EL Zucker • 1 EL Cayennepfeffer • 2 EL Paprikapulver, edelsüß • 1 TL Knoblauchpulver • 1 TL Zwiebelpulver • 1 TL Koriandersamen • 5 EL EDEKA Smokey Barbecue Honey Sauce Außerdem: • Thymian • Kräuterbaguette Utensilien: • Smoker-Grill mit indirekter Hitze, Grillthermometer, 15kg Kohle (ideal: Buchenholzkohle)

Zubereitung ➊ Für die Beef Ribs, die Short Ribs unter fließendem Wasser abspülen, mit einem Küchenpapier abtupfen und in ein großes verschließbares Gefäß geben. ➋ Aus Salz, Cumin, Zucker, Cayennepfeffer, Paprikapulver, Knoblauchpulver und den granulierten Zwiebeln sowie den Koriandersamen eine Würzmischung herstellen. Die Rippchen in der Würzmischung wenden, 20

Quelle: www.edeka.de/rezepte

sodass diese vollständig ummantelt werden. Die gewürzten Rippchen anschließend für mindestens 24 Stunden im Kühlschrank marinieren lassen. ➌ Die Kohle im Smoker-Grill im Freien erhitzen und in die dafür vorgesehene Grillkammer geben. Sofern ein Wassertank vorhanden ist, 2-3 Liter Leitungswasser einfüllen. ➍ Den Smoker-Grill auf 120 °C

vorheizen. Die Short Ribs auf das Grillrost geben. Die Nadel des Grillthermometers in das dickste Stück Fleisch stecken, den Smoker schließen und das Grillgut bei indirekter Hitze für 3-4 Stunden bei 110 °C grillen. Nach 2 Stunden der Garzeit die Rippchen mit der BBQ-Sauce einpinseln. Zwischendurch hin und wieder die Temperatur kontrollieren.



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BERLIN FASHION

WEEK JULI 2019

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Quelle: https://fashion-week-berlin.com, https://neonyt.messefrankfurt.com/berlin/ Foto: Stefan Knauer/Getty Images for NEONYT


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n der ersten Juliwoche 2019 kamen wieder zahlreiche Modebegeisterte aus der ganzen Welt in Berlin zusammen, um die neuen Kollektionen der bekannten Top-Designer und Newcomer-Talente zu sehen, die auf Berlins Laufstegen präsentiert wurden. Zentraler Schauplatz war, wie auch in den vergangenen Saisons, die Modenschau-Plattform MBFW im E-Werk, in Mitte. Auf dem Vorplatz wurden die MBFW-Shows für das öffentliche Publikum live übertragen und als besonderes Highlight konnten Besucher im Garten des E-Werks im Rahmen des neuen, von der Senatsverwaltung für Wirtschaft, Energie und Betriebe geförderten Präsentationsformats GROWHOUSES die Keylooks zehn ausgewählter Newcomer-Designer ansehen.

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Eindrucksvolle, kreative Runway-Shows gab es in dieser Saison aber auch außerhalb des E-Werks. So nutzte beispielweise Marcel Ostertag die romantische Atmosphäre auf dem Dach des Westin Grand Hotels für die Präsentation seiner neuesten Kollektion und Marc Cain verwandelte das Velodrom in ein einzigartiges Lichtspektakel.

Fotos: Stefan Knauer/Getty Images for NEONYT

NEONYT

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Denim, Denim und noch mehr Denim. Das war die Neonyt Fashion Show, welche in diesem Jahr den Fokus bei den nachhaltigen Looks klar auf Denim setzte. Rund 80 nationale und internationale Sustainable Fashion Labels präsentierten ihre nachhaltigen Denim-Pieces. Kombiniert mit Leder, Seide und Patchwork wurden Looks geschaffen, von Bohamian, über Western bis hin zu Motorcycle und Elegant. Die kuratierte Show verschiedener nachhaltiger Designer wurde von der Senatsverwaltung für Wirtschaft Energie und Betriebe gefördert.


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Foto: Marcel Ostertag/Getty Images

MARCEL OSTERTAG AUF DEM DACH DES WESTIN GRAND HOTELS Begleitet von einem wunderschönen Sonnenuntergang über den Dächern Berlins fand die Show von Marcel Ostertag statt. Die Dachterrasse des Westin Grand Hotel in Berlin Mitte war voller Liebe. Die romantische Atmoshpäre passte perfekt zu Ostertags neuer Kollektion: „Lovers“. Ziel der Kollektion war es, ein Zeichen für die Liebe zu setzen – „Liebe für alle“ lautete der Claim. Mit viel Farbe, zarten Spitzenstoffen, Mustern und seiner Liebe zum Detail verzauberte der die Zuschauer.

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Individuell vor Ort.

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SPRING/ SUMMER 2020 LOVERS BY MARCEL OSTERTAG

Fotos: Marcel Ostertag/Getty Images Quelle: https://marcelostertag.com/presse/

Liebe für alle. Gemeinsam Berge erklimmen und gemeinsam in Täler stürzen. Zusammen sind wir stark und unbesiegbar. Tausend Meter Seide binden uns aneinander. Jeder Zentimeter Stoff reiht sich ein und bildet ein Netz. Ein Sicherheitsnetz in dem uns die Liebe auffängt. Der Sommer kommt, und bringt uns etwas mit -Liebe. Liebe für alle. Die Liebenden – könnte es eine schönere Inspiration für eine Modekollektion geben? Für Marcel Ostertag kann es für die Spring/Summer 2020 Kollektion keine bessere geben. Als Designer, der sich gerne von seinen Emotionen leiten lässt, liegt sehr nahe am Puls der Zeit. Deshalb soll diese Kollektion in Zeiten, in denen man sich tendenziell mehr voneinander entfernt, dazu auffordern, sich wieder anzunähern. Mode hat viel Power. Mode kann bewegen, Emotionen erzeugen und Geschichten erzählen.

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POMPÖÖSER BESUCH IN KOBLENZ Neben seiner schillernden Persönlichkeit überzeugt der Ausnahmekünstler auch durch Lebensfreude, Tiefgang und große Nachdenklichkeit. HARALD GLÖÖCKLER ist ein Menschenfreund, setzt sich aktiv für den Naturschutz ein und unterstützt „PETA“, sammelt und spendet auch seit vielen Jahren für Kinder in Not und macht auf Missstände aufmerksam. Sein Motto „Jede Frau ist eine Prinzessin!“ ist Programm und unter seiner Lifestyle-Luxusmarke POMPÖÖS® kann Prinzessin alles kaufen, was ihr Herz begehrt! HARALD GLÖÖCKLER bezeichnet sich durchaus als Romantiker, da er den Ansatz, die Welt schöner zu sehen als sie im ersten Moment erscheint, richtig findet. Er philosophiert über Gott und die Welt und scheut sich auch nicht, Missstände konkret anzusprechen. Doch sein Weg geht wesentlich weiter: HARALD GLÖÖCKLER ist ebenfalls als Maler und Skulpteur anerkannt und erfolgreich tätig. International renommierte Größen der Kunstszene beschreiben seine Kunst so: „GLÖÖCKLERS Kunst schreit, sie will gesehen werden, sie ist leidenschaftlich und extravagant“, lobt die Kunsthistorikerin Julia Pfeffer von der Universität Wien. Prof. Dr. Helge Bathelt vom Verein Bildender Kunst und Kultur in Deutschland geht sogar noch weiter: „Offensichtlich gehört er in die Reihe der Warhols, Lichtensteins und Jeff Koons.“

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KOBLENZER SCHLOSS UND SCHLOSS STOLZENFELS WURDEN ZUM POMPÖÖSEN VERSAILLES LABEL 56 -Verleger Daniel Koenen begleitet den Star-Designer auf der diesjährigen Fashion Week in Berlin und holt den Modezar mit seiner neuen Sportswear-Linie Dr. Sindsen/POMPÖÖS in Kooperation mit Eric Sindermann direkt nach Koblenz. Bereits eine Woche nach der gigantischen Release-Party über den Dächern Berlins wurden die exklusiven Erstaufnahmen des neu gegründeten Brands von dem australischen Fotografen Carlo Fernandes in Koblenz geshootet.

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Entsprechend dem Motto „We love T-Shirts“ dreht sich in der Kernkompetenz alles um das ewig junge T-Shirt. „Dr. Sindsen meets POMPÖÖS“ ist jung, frech, stylisch, durchaus glamourös und am Puls der Zeit. Mit dieser Kooperation zeigte Star- Designer HARALD GLÖÖCKLER einmal mehr seine Vielseitigkeit und Bodenständigkeit. Alle T-Shirts werden unter fairen Bedingungen produziert und größtenteils aus Bio-Baumwolle (Organic Cotton) hergestellt, die keine kritischen Chemikalien enthält. Neben der Basic Line wird es eine Luxury Line, Art Line und Limited Edition geben.

Shop: www.dr.sindsen-pompoeoes.com

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Photos: Carlo Fernandes Make-Up: Schรถnzeit Kosmetik Hairstyling: Rocco di Blasi

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Quelle: www.focus.de/sport/, www.bunte.de/fitness/sport/, https://de.wikipedia.org/wiki/Stand_Up_Paddling


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TREND SPORT STAND-UP PADDLING

Auf Flüssen, auf Seen – immer mehr in Deutschland sieht man Menschen, die auf großen Brettern im Wasser stehen und sich mit einem Paddel fortbewegen. Mal schneller, mal langsamer. Sie betreiben Stehpaddeln, auch Standup-Paddling (SUP) genannt. Der Boom dieser Sportart, die seit einigen Jahren Deutschland erobert, reißt nicht ab.

Foto: © Vasyl / stock.adobe.com

DIE ENTSPANNTE VERSION DES WELLENREITENS

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Foto: © EpicStockMedia, 6okean / stock.adobe.com

WOHER KOMMT DIESE BEGEISTERUNG?

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Stand-up-Paddling ist facettenreich und hat als Sport und Freizeitvergnügen in den letzten Jahren bei Vielen Interesse geweckt. Beliebt ist es wohl auch deshalb, weil es besonders einfach, autodidaktisch schnell zu erlernen ist: Hüftbreiter Stand, die Knie leicht gebeugt, das Paddel durchs Wasser ziehen und zwischendurch die Seite wechseln. Die benötigte Ausrüstung ist überschaubar. Der Spaßfaktor ist groß und begeistert „Große“ und „Kleine“ gleichermaßen. Für die Einen Entspannung pur, relaxt auf dem Surfbrett über das Wasser zu gleiten, das Paddel in der Hand, den Blick in der Ferne schweifend. Andere hingegen sehen eher den gelungenen Mix aus Naturerleben und Trainingseffekten. Denn beim Paddeln wird durch das kontinuierliche Ausbalancieren nicht nur der Gleichgewichtssinn trainiert, sondern die gesamte Körperspannung

beansprucht und insbesondere die Tiefenmuskulatur im kompletten Bewegungsapparat gestärkt. Selbst weniger kraftvolles Paddeln ist also mit einem sanften Ganzkörpertraining vergleichbar. Natürlich lassen sich mit steigender Intensität des Paddelns aber auch effektive Workouts betreiben und gezielt Muskeln trainieren.


SPORT & GESUNDHEIT

ZUR GESCHICHTE Das Stehpaddeln hat mehrere Ursprünge und ist eigentlich keine neue Erfindung. Schon vor Jahrhunderten bewegten sich polynesische Fischer vor Tahiti in ihren Kanus stehend auf dem Meer fort. In den 50er und 60er Jahren setzten Surfer auf Hawaii Paddel ein, um schneller vom Ufer zu den wellenbrechenden Riffen zu gelangen. Das führte dazu, dass das Stehpaddeln auch unter den Sportlern populär wurde. Als in den 90er Jahren der amerikanische Surfstar Laird Hamilton fotografiert wurde, wie er mit einem Paddel in der Hand unter einer „big wave“ hindurch surfte, wurde schließlich auch die breite Öffentlichkeit auf den neuen Trend aufmerksam. Schon kurze Zeit später kamen die ersten Surfbretter mit Paddel auf den Markt. Da das Stand-up-Paddling unabhängig von Wind und Wellen für ein Surf-Hawaii-Gefühl sorgt, setzte sich diese Sportart sehr schnell in unseren Breitengraden und auf deutschen Gewässern durch.

HÖCHSTE ZEIT, ES SELBST MAL AUSZUPROBIEREN Wenn Sie einmal selbst über das Wasser gleiten möchten, benötigen Sie ein passendes Board und ein höhenverstellbares Stechpaddel. Der Markt bietet zahlreiche Modelle, konzipiert für verschiedene Einsatzbereiche und Gewässer. Für Kinder und ungeübte Schwimmer empfiehlt es sich, eine Schwimmweste zu tragen. Am einfachsten ist es, Sie suchen einen SUP-Verleih auf und leihen sich das Equipment aus. Die SUP Station Koblenz bietet direkt an der Mosel nur wenige Minuten vom Stadtkern Kurse, Kindergeburtstage, Junggesellnenabschiede sowie täglichen Verleih an. Thorsten Kegler betreibt seit vielen Jahren mehrere Stationen und ist sehr erfahren in dem Trendsport SUP. Für Anfänger eigenen sich zunächst stille Gewässer zur Übung. Geübtere Paddler erfreuen sich hingegen an Flüssen mit Strömung oder Wellen im Meer.

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FACETTENREICH – UND ALLES ANDERE ALS LANGWEILIG Im Laufe der Zeit entwickelten sich eigene Techniken und neben extremen Wettkampfdisziplinen wie Beach Race, Long Distance, Sprint Distance, Whitewater und Wave schließlich auch Yoga- und Fitnessübungen auf dem SUP. Während anfangs noch vorhandene Surfbretter aus dem Wellenreiten Verwendung fanden, wurden Geometrie und Beschaffenheit der Boards stetig weiterentwickelt. Man unterscheidet Hardboards und aufblasbare (inflatable) Boards. Inflatable SUPs werden bis zu einem Innendruck von 1,7 bar aufgepumpt und sind weniger steif als Hardboards. Sie erschienen 2012 auf dem Markt und boomten sofort, da sie viel komfortabler bei Transport und Lagerung sind.

Als Als ausgebildeter ausgebildeterSUP SUPInstructor Instructorbiete bieteichich Euch folgendes im Stand UP Paddeln: Euch folgendes im Stand UP Paddeln: SUP Schnupperkurs SUP Schnupperkurs SUP Touren und Sunset-Trips SUP Touren und Sunset-Trips Big SUP Touren Big SUP Touren Familien-, Kids- & Gruppen-Kurse Familien-, Kids- & Gruppen-Kurse Testcenter und Shop Testcenter und Shop Firmen- und Gruppenevents Firmen- und Gruppenevents Fortgeschrittenen- und Einzel-Coaching Fortgeschrittenen- und Einzel-Coaching

Termine und Infos auf www.supstationkoblenz.de Termine und Infos auf www.supstationkoblenz.de

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SPORT & GESUNDHEIT

Foto: © Merpics, Аrtranq / stock.adobe.com

EIN PAAR TIPPS UND TRICKS FÜR „IHR ERSTES MAL“ Tragen Sie beim Stand-up-Paddling leichte Sommer-, Funktions- oder Badekleidung und sorgen Sie an sonnigen Tagen für ausreichenden Sonnenschutz (Sonnencreme und Kopfbedeckung). Für eine mehrstündige Paddeltour empfehlen wir, eine volle Trinkflasche mit aufs Board zu nehmen und sie unter den vorhandenen Gepäckleinen zu befestigen. Der Tragegriff des SUP Boards markiert die ausbalancierte Boardmitte, den „Sweet Spot". Dieser gibt Ihnen Orientierung, stets die richtige Position auf der Standfläche zu finden. Dies gilt fürs Sitzen, Knien oder auch Stehen. Positionieren Sie sich kniend oder stehend stets links und rechts neben dem Sweet Spot im gleichen Abstand zu den Boardkanten.

Paddeln Sie ruhig zunächst im Knien, um ein wenig Sicherheit zu bekommen, bevor Sie langsam in den Stand kommen. Halten Sie Körperspannung. Die Beine sollten im Stand immer leicht gebeugt sein, der Blick nach vorne gerichtet. Die richtige Paddelhaltung: Legen Sie eine Hand von oben auf den Griff und die andere, den Arm im rechten Winkel, an den Paddelschaft. Tauchen Sie das Paddel möglichst weit vorne am Bug nah am Board bis zum Paddelschaft ins Wasser ein. Ziehen Sie es langsam durch das Wasser nach hinten zum Heck, etwa bis zur Höhe Ihrer Ferse. Nach vier bis fünf Paddelschlägen wechseln Sie die Seite. Für schnelleres Wenden tauchen Sie das Paddel hinten ein und ziehen Sie es nach vorne. Sie werden fasziniert sein, wie einfach und schnell Sie Fortschritte machen – welchen Spaß es bringt. EINE DER MEISTGESTELLTEN FRAGEN: „WAS PASSIERT, WENN ICH INS WASSER FALLE?“ SUP-Boards sind länger, breiter und damit viel kippstabiler als Surfbretter. Bei ruhigen und umsichtigen Bewegungen ist es unwahrscheinlich, dass Sie ins Wasser purzeln. Sollte es doch einmal passieren: Ruhe bewahren. Ziehen Sie sich langsam wieder aufs Brett und lassen Sie sich davon nicht entmutigen.

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SIE WERDEN ES SEHEN: EIN GROSSARTIGER TRENDSPORT – UND DAS NICHT NUR IM SOMMER!


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„OLDTIMER SIND EIN LEBENSGEFÜHL“ Ralph Grieser heißt der Mann, der die Herzen von Oldtimerfreunden höher schlagen lässt. In Mülheim-Kärlich hat der Unternehmer das Depot3 aufgebaut und kümmert sich dort gemeinsam mit seinem Team um die Schätze seiner Kunden. Wir haben ihn in den heiligen Hallen getroffen und uns ins hauseigene Bistro zum Gespräch gesetzt. Dabei hat der 48-Jährige mit uns über Restauration, besondere Fahrzeuge und seine Ehefrau Julia Klöckner gesprochen.

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FOTOS: JULIA BERLIN TEXT: ALEXANDRA KLÖCKNER


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SO SCHMECKT DEIN SOMMER

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Herr Grieser, seit wann gibt es das Depot3 in Mülheim-Kärlich? Ende 2015 habe ich das Grundstück gekauft, im April 2016 begannen wir zu bauen und feierten im Januar 2017 Eröffnung. Wir sind somit knapp über 2 Jahre hier, wobei wir schon im vergangenen Jahr um noch eine Halle erweitern mussten, dank der guten Nachfrage. Wenn Sie durch dieses Fenster über den Innenhof schauen, dort wo die 37 steht, haben wir noch eine weitere Halle für 60 Autos gebaut. Kunden stellen ihre besonderen Fahrzeuge sicher bei uns ein. Welche Gewerke bieten Sie an? Man kann bei uns sein Fahrzeug unterstellen, einlagern und pflegen lassen. Die Hallen sind optimal klimatisiert, das ist für den Lack und die Technik der Autos, an denen man lange Freude haben möchte, wichtig. Ein modernes Sicherungs- und Alarmsystem sorgt für den ruhigen Schlaf, man muss also keine Angst um seine alten Schätze haben, im Gegenteil. Dazu gehört eine hochprofessionelle Werkstatt und eine TÜV-Station auf dem Gelände. Alles rund um Versicherung und Wertgutachten wird ebenfalls hier durchgeführt. Wir gehen auf Fahrzeugsuche nach speziellen Kundenwünschen, begutachten Oldtimer, kaufen und verkaufen sie. Und zudem gibt es ein Bistro für wunderbare Benzingespräche Gleichgesinnter. Mein Ziel war, den Oldtimerbesitzern einen Ort zu bieten, den sie anfahren und an dem sie sich treffen und für einige Stunden in eine gute Atmosphäre eintauchen können. Das haben wir geschafft. Nun bieten wir zunehmend auch Veranstaltungen an, dieses Jahr insgesamt rund 30 - sowohl geschlossene Veranstaltungen als auch offene, wie die After Work Partys oder das Treffen des Porsche Club Mittelrhein gestern Abend. In dieser ungewöhnlichen Location kann man inmitten von Oldtimern tagen oder feiern. Welches Auto Baujahr 2019 wird in 30 Jahren hier stehen? Baujahr 2019? (schmunzelt)

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Sie können auch 2018 nehmen. Grundsätzlich können die Kunden hier natürlich alles einstellen, was sie möchten, solange es sich um vierrädrige Fahrzeuge oder Motorräder handelt. Das heißt, es stehen auch moderne Rennwagen hier. Bei den heutigen Autos ist es so, dass sie in 30 Jahren nicht mehr betriebsbereit sein werden, wenn sie nicht einer ständigen Wartung und Pflege unterliegen. Daran sollte einem schon aus Werterhaltungsgründen gelegen sein. Ein Auto aus beispielsweise den frühen 1980ern kann zwar auch mal für einige Zeit abgestellt werden, ohne dass man Angst haben muss, dass in dieser Zeit elektronische Bauteile Schaden nehmen, das Kulturgut Oldtimer wird aber rarer.

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Was war das außergewöhnlichste Fahrzeug, das Sie bisher im Depot3 hatten? Wenn ich das auf die Zeitachse beziehe, ist es ein D-Dion von 1922, der hier eingestellt ist. Es war damals schon ein Abenteuer, dieses Auto zu fahren, weil zum Beispiel die mechanische Zündverstellung technisches Wissen voraussetzt. Ein faszinierendes Auto ist aber auch ein originaler Porsche von 1966 im ersten Lack, sehr patiniert. Wir sprechen in der Oldtimer-Branche von der Patina - den Gebrauchsspuren, die sich über 30, 40 oder 50 Jahre angesammelt haben.

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Auch bei alten Möbelstücken wird Patina geschätzt. Ja, und sie werden auch mit modernen Möbeln kombiniert. Deshalb ist jeder eingeladen, der gerade im Bauhausstil baut, sich unsere Oldtimer oder Motorräder anzuschauen. (lacht) Wir hatten schon Kunden, die sich ein historisches Motorrad quasi als Möbelstück gekauft und in ihrem Wohnzimmer als Kunstwerk auf einem Sockel inszeniert haben, um einen Gegensatz zur modernen Einrichtung zu erzeugen.

Möchte man die Patina an den Fahrzeugen lassen? Ja, unbedingt. Das steigert den Wert. Heute lässt man sie deshalb dran, vor vielen Jahren wurden die Autos noch komplett durchrestauriert. Damals wurde der alte Lack abgeschliffen, alles wurde neu lackiert, das Leder wurde neu bezogen. Inzwischen sind eher die Autos gefragt, die vollkommen original sind. Ein Auto erzählt immer auch eine Geschichte. Wer darauf keinen Wert legt, kann seinen Oldtimer bei uns natürlich auch komplett neu aufbauen lassen. Die Haptik gleicht der eines neuen Fahrzeuges, das Fahrgefühl aber ist historisch. Viele unserer Kunden und die Branche insgesamt legen viel Wert auf die Haptik von früher. Deshalb sind die richtige und professionelle Pflege, Wartung, Unterbringung und Einlagerung so wichtig, damit man lange Spaß an seinem Klassiker hat. So rechnet sich auch die Geldanlage - viel besser als das Geld auf dem Konto liegen zu lassen. 46

Welches Fahrzeug würden Sie gerne einmal restaurieren? Wir sind ein breit aufgestelltes Team mit allen nötigen Fähigkeiten, um hier den außergewöhnlichsten Autos und Problemstellungen gerecht zu werden. Da steckt so viel Leidenschaft und Tüftlererfahrung drin, deshalb sind wir grundsätzlich markenunabhängig aufgestellt. Das heißt, wir restaurieren Porsche, Mercedes, Fiat 500 und bauen aktuell zum Beispiel einen Kleinschnittger von 1954 auf. Ein Kleinstauto, das in Fragmenten angeliefert worden ist und wir komplett restaurieren und neu aufbauen, damit bauen wir also auch neue Bleche. Das ist ein faszinierendes Projekt. Ich kann mich daher nicht festlegen, welches Auto ich gerne mal restaurieren würde. Vor zwei Jahren haben wir einen alten Fernseh-Lkw vom NDR restauriert - das sind alles spannende individuelle Projekte. Genauso individuell sind ihre Besitzer. Es ist eine Freude, ihre Freude und ihr Herzblut zu erleben! Oldtimer sind einfach ein Lebensgefühl. Kam es vor, dass Sie ein Fahrzeug restauriert haben und es dann gar nicht mehr weggeben wollten? Guter Punkt. Meine Mitarbeiter kennen mich und wissen, dass ich die Autos mit dem Anspruch restauriert haben möchte, wie ich es für mich selbst täte. Daher bin ich ziemlich pingelig was die Ausführung angeht, und wenn dann so viel Zeit und Liebe in ein Auto geflossen ist, gibt man es ungern wieder aus der Hand. Andererseits macht es Spaß,


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die begeisterten Kunden immer wieder aufs Neue zu erleben. Aus diesen Begegnungen werden oft freundschaftliche Beziehungen. Wie lange dauert eine Restauration in etwa? Das kommt wirklich darauf an, was anliegt. Gehen wir wirklich von einer so genannten vollen Restauration aus, dann kann sie, weil wir es sorgfältig machen, zwischen acht und zwölf Monate dauern. Wie sieht ein typischer Arbeitstag bei Ihnen aus? Typisch gibt es in der Regel nicht, jeder Tag ist anders, weil das Geschäft so individuell ist. Grundsätzlich öffnen wir um halb acht. In den Sommermonaten sind einige der Mitarbeiter schon morgens um sechs hier. Es geht mit einer Aufgabenbesprechung in der Werkstatt los. Was steht konkret an? Welche Autos sind neu eingetroffen? An welchen Autos sind welche Services zu machen? Denn für den Großteil der Autos, die hier dauerhaft eingelagert sind, kümmern wir uns auch um den Service und stellen damit die ständige Betriebsbereitschaft sicher. Das heißt, der Besitzer muss sich um nichts kümmern, verpasst weder TÜV noch Überholung. Nach unserer Besprechung schaue ich die Post durch, versuche für zwei oder drei Stunden mit in der Werkstatt zu sein, schreibe Mietverträge, fahre Autos Probe, begutachte Oldtimer, schaue mir angebotene Autos an, liefere Oldtimer aus oder führe Interviews wie dieses heute Morgen mit Ihnen. Und zwischendrin engagieren wir uns stark bei Benefiz- und Charity-Aktionen. Allein im vergangenen Jahr haben wir rund 40 000 Euro zur Unterstützung von Familien in Not gesammelt. Mein Tag fängt früh an und hört spät auf. Es ist ein toller Service, dass die Autos hier auch gepflegt werden. Durchaus, ja. Denn Autoparks gibt es nicht wenige, aber die sind weder beheizt noch wird eine passgenaue Dienstleistung dazu geboten. Ich denke, dass sich die Kunden auch wegen des Service für uns entscheiden. Das heißt, auch die Temperatur in den Garagen muss stimmen? Richtig. Die Hallen sind alle ausgestattet mit einem Klimasystem, um sie auf konstanter Temperatur

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zu halten. Im Winter wird daher geheizt. Es ist eine Fußbodenheizung in den Hallen. Ja, die Schätzchen sind hier gut aufgehoben. So können sie nicht nur gut und unbeschädigt überwintern, sondern sind auch jederzeit startklar. Schätzchen im wahrsten Sinne des Wortes. Behalten sie deshalb ihren eigenen Duft? In der Tat, das riecht man - aber auch nur, wenn das Auto nicht vollkommen neu aufgebaut worden ist und neue Leder verwendet worden sind. Es ist zuweilen auch so, dass man die Fabrikate am Geruch erkennt. Die Mercedes haben alle eine eigene Note, die Porsche riechen von innen anders.

Das erkennen aber nur Sie. Nein, ich denke, ein Enthusiast erkennt das auch. (lacht) Sie wurden in Duisburg geboren, doch wir sitzen gerade in Mülheim-Kärlich. Wie kam der Sprung zustande? Als ich vier Jahre alt war, zog unsere Familie um. Mein Vater war Maschinenbauingenieur, und die Firma Rasselstein hatte ihm hier eine Stelle angeboten. Also ging es von Duisburg nach Neuwied. Zwischendurch habe ich auch Station an anderen Orten gemacht, unter anderem acht Jahre in der Rhein-Neckar-Region. Wie waren Sie als Kind? Eher ruhig oder viel unterwegs? Ganz brav natürlich. (lacht) Ehrlich gesagt, war ich 47


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schon immer aktiv und viel unterwegs. Soweit mich mein Bonanzarad zu dieser Zeit trug. Ich war schon immer an Technik, Zweirädern und vierrädrigen Fahrzeugen interessiert. Als Neun- oder Zehnjähriger habe ich von meinen Eltern zu Weihnachten ein Elektroden-Schweißgerät geschenkt bekommen, weil ich schon damals Dinge gebaut habe. Mein Kettcar mit Kurbelantrieb habe ich zu Hause mit einem Rasenmäher mit Benzinmotor ausgestattet. Ich fand, es lag einfach nahe, beides miteinander zu kombinieren. Mein Vater, ein begnadeter Techniker, und ich haben dann das Kettcar hinten aufgeflext, das Rohr erhitzt, umgebogen und auf den Rasenmäher geschraubt. Damit bin ich dann als knapp Zehnjähriger über landwirtschaftliche Wege gefahren. Klar hatte ich viel Spaß dabei, aber es wurde auch langweilig, weil das Teil nur 6 oder 8 km/h fuhr. Kaum mehr als Schrittgeschwindigkeit. Genau. Keilriemenantrieb. Also habe ich weiter rumgeschraubt bis ich auf die Idee kam, zwei Riemenscheiben zu tauschen und hierüber die Übersetzung zu verändern. Auf diese Weise fuhr das Teil plötzlich 20 oder 25 km/h - also deutlich schneller. Das war der Zeitpunkt, als meine Mutter meinte, ich solle einen Helm tragen. Damals war ich vielleicht elf Jahre alt. 48

Das bedeutet, Ihre Eltern haben Ihr Interesse erkannt und gefördert. Sie haben mein Interesse geweckt und unterstützt, ja. Vielleicht habe ich die Leidenschaft für Fahrzeuge in den Genen, weil mein Vater als promovierter Maschinenbauingenieur einen besonderen Anspruch hatte. Was ich aber dann mit dem geschenkten Elektroden-Schweißgerät gemacht habe, gefiel ihm eher weniger ... Was haben Sie angestellt? Mein umgebautes Kettcar wurde zum begehrten Objekt. Ein Kumpel bot mir sein Mokick gegen das Schweißgerät an. Den Tausch bin ich sofort eingegangen. Als mein Vater irgendwann etwas in der Werkstatt schweißen wollte - naja, da gab’s ein bisschen Ärger. Mir war’s egal, ich hatte immerhin ein Gefährt, dass 40 oder 50 km/h fuhr! Damals war ich etwa 12 Jahre alt. Wie ging es nach der Schule weiter? Nach der Schule habe ich eine technische Ausbildung absolviert, der Schwerpunkt lag dabei eher im Praktischen. Während der Berufsausbildung habe ich schnell festgestellt, dass ich mich auch mit der Theorie tiefergehender befassen möchte. Also folgte ein Maschinenbaustudium.


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Nach dem Studium waren Sie wissenschaftlicher Mitarbeiter bei der Fraunhofer-Gesellschaft. Haben Sie aus dieser Zeit viel Wissen mitgenommen? Klar, Wissen und Methodik. Sie waren beruflich sowohl im Bereich Maschinenbau als auch in der IT tätig. Wie kam das? Nach dem Studium begann ich in einer Unternehmensberatung. Schwerpunkt: Organisationsanalysen und Beratung sowie Einführung von Qualitätsmanagementsystemen in großen industriellen Unternehmen, wie beispielsweise der BASF. Wenn es irgendwo um Soll-Ist-Vergleiche geht, müssen Daten erfasst werden, und das geschieht mithilfe von IT-Systemen.

voller Überzeugung dem Ruf seines Herzens folgt, um das zu tun, was man schon immer tun möchte. Mein Hobby wollte ich einfach zum Beruf machen. Wenn nicht jetzt, wann dann, fragte ich mich. Das Grundstück hier im Gewerbegebiet war ein Glücksfall. Prima Infrastruktur, unsere Lieferanten sitzen in unmittelbarer Umgebung, und es ist genug Platz vorhanden. Wir haben Kapazitäten für 130 Kundenfahrzeuge, die Auslastung ist in so kurzer Zeit wirklich gut - bereits über 100 Fahrzeuge sind hier eingestellt.

Haben Sie damals Ihre Vorliebe für Oldtimer in der Freizeit ausgelebt? Der Ausgleich zu meiner Arbeit in der Unternehmensberatung und in der Industrie war immer die Arbeit an Oldtimern. Ich war in diesem Bereich immer nebenerwerblich tätig. Oldtimer sind meine Leidenschaft, sie begleiten mich seit dreißig Jahren.

Ist das Restaurieren von Fahrzeugen Kunst? Handwerkskunst. Hier geht es nicht um Standardgriffe und Fließbandarbeit. Bei jedem Auto beschäftigen wir uns intensiv mit der Materie und Historie, überlegen, wie das Fahrzeug damals gebaut wurde und wie man es heute wiederherstellen kann. Denn wir restaurieren weitestgehend erhaltend, versuchen also möglichst viele alte Teile wiederzuverwenden und nicht durch neue zu ersetzen. Früher hat man halb kaputte Sachen durch neue ersetzt, inzwischen repariert man, was kaputt ist.

Sie haben schon als Student Oldtimer für andere restauriert? Und ob! Eigene Fahrzeuge restauriert. Fahrzeuge gekauft, verkauft.

Greifen Sie selbst auch zum Werkzeug? Auf jeden Fall. So komme ich nicht aus der Übung - und es ist gut, wenn der Chef auch zeigt, dass er weiß, wovon er spricht. (lacht)

War es schwer an diese Fahrzeuge zu kommen? Oldtimer waren damals nicht so gefragt. Im Gegenteil. Jeder, der ein altes Auto hatte, war froh, wenn er es los bekam. Das war ein komplett anderer Markt als heute. Es war nicht wirklich absehbar, dass sich das so entwickeln würde. Gab es einen Auslöser dafür, dass Sie Ihre berufliche Karriere im Vorstand der SHE AG beendet und das Depot3 eröffnet haben? Eine sichere Vorstandsposition verlässt man nur, wenn man aus

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Was gibt Ihnen die Arbeit an den Oldtimern? Einen glücklichen Abend. Am Ende des Tages sieht man, was man tagsüber mit den Händen geschaffen hat. Der Weg ist das Ziel. Das ist schon fast kontemplativ, weil man sich mit einem Thema ganz intensiv beschäftigt, sich reinarbeitet - ja, wie ein Künstler - und dann alleine durch Fingerfertigkeit und teilweise mit maschineller Unterstützung etwas baut, das lange Bestand hat. Und individuell ist. Ganz besonders liebe ich das Beschäftigen mit der Geschichte eines Fahrzeugs. 49


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www.depot3.de Instagram: @depot3_oldtimer Jeden Sonntag gibt es per Newsletter Neues rund um Oldtimer und einen Blick hinter die Kulissen. Einfach auf der Homepage anmelden.

Explizit der Geschichte jedes einzelnen Fahrzeugs? Die Historie, die Zeit eines jeden Fahrzeuges, das wir restaurieren, ist entscheidend und etwas Besonderes. Nehmen wir zum Beispiel den Kleinschnittger von 1954, an dem wir gerade arbeiten. Den hat uns unser Kunde in einem VW-Bus angeliefert - total auseinandergerissen in Kleinteilen. Das Auto lag etwa 40 Jahre in der Scheune. In diesem Auto haben sich seine Eltern kennengelernt. Nach einem Unfall wurde der Wagen nicht repariert, sondern in die Scheune gestellt. Die Familie hat drei Kinder, und dem Vater wurde immer versprochen: “Wir bauen dir dein Auto wieder auf.” Dazu kam es leider nicht, er verstarb vorher. Jetzt haben die Kinder uns das Auto geliefert, um ihre Mutter damit auf eine außerordentliche Reise mitzunehmen. Wir bauen mit Hochdruck daran. Klingt nicht einfach. Gestern fand bei uns ein Porsche-Treffen statt, und während der Führung durch die Werkstatt fragte je50

mand: “Warum wird dieser Kleinschnittger genietet, schweißen wäre doch viel einfacher.” Klar. Aber früher wurde das genau so gemacht. Wir würden diesem Auto doch sonst etwas nehmen! Stehen Sie manchmal vor großen Herausforderungen? Wer tut das nicht? Auch bei mir gibt es Abende, an denen ich denke: Wie können wir das jetzt konstruieren? Wie war es damals? Damit geht viel Recherche einher. Manchmal wissen wir am Abend noch nicht, wie wir es am nächsten Tag umsetzen werden. Hin und wieder habe ich dann auch schon einmal die richtige Eingebung morgens unter der Dusche oder beim Sport. In Ihrer Freizeit fahren Sie Rennrad und Harley. Machen Sie auch etwas, das nichts mit Rädern zu tun hat? Ich esse und genieße unglaublich gerne. Aber Mobilität nimmt in der Tat einen großen Raum in meinem Leben ein. Mein Blick schweift immer in


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die Hinterhöfe, ob sich da nicht ein vergessener Klassiker entdecken lässt. Auf der Autobahn und in den Straßen habe ich immer die Autos im Visier, vor allem die alten. Und ich lese viel dazu, um auf dem Laufenden zu bleiben. In meiner Branche muss man viel Fachwissen haben, erst googeln, wenn ein Kunde fragt, das ist was für Anfänger (lacht). Ein Unternehmen wie das Depot3 zu betreiben bedeutet viel Organisation, mir bleibt daher gar nicht so viel Freizeit übrig. In sechs Jahren bin ich vielleicht gerade mal 1000 km mit der Harley gefahren. Ich nehme mir immer vor, dass es im nächsten Jahr anders wird. Aber Sie kennen das ja mit den guten Vorsätzen ... Sie sind ein erfolgreicher Mann, haben aber auch eine sehr prominente Ehefrau. Wir ergänzen uns gut, sind beide sehr aktive Menschen. Da unsere Berufe viel Zeit in Anspruch nehmen, müssen wir unsere Kalender synchronisieren. Aber wir bekommen das erstaunlich gut hin und haben einfach Freude, Zeit miteinander zu verbringen und vom anderen aus seiner Berufswelt zu erfahren. Mittlerweile fährt meine Liebste auch einen schnuckeligen Oldtimer. Es muss ja nicht immer der Dienstwagen sein. Wer in der Politik tätig ist, macht sich öffentlich angreifbar. Das bleibt auch Ihrer Frau nicht erspart, wie gehen Sie damit um? Wir sprechen zu Hause darüber. Die öffentlichen Debatten und Meinungen sind härter und unversöhnlicher geworden, der Kompromiss wird leider immer weniger geschätzt, obwohl insbesondere er die Demokratie ausmacht. Heute eckt man ja an, auch wenn man zu 95% einer Meinung ist. Dann wird über die letzten 5% so heftig diskutiert, von allen Lobbyseiten gefordert als ginge es um alles oder nichts. Das war vor einigen Jahren noch anders. Heute macht sich Populismus besonders im Internet schnell und unhinterfragt breit. Es gibt so viele Interessengruppen, die nur schwarz oder weiß gelten lassen. Wir müssen wieder gemein-

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sam in größeren Zusammenhängen denken und den Ausgleich schätzen, der uns in diesem Land zusammenhält. Welches Thema ist beim Abendessen präsenter - Politik oder Oldtimer? Mal so, mal so - oder keines der beiden Themen. Wir freuen uns einfach, uns zu haben. An Wochenenden lässt sich beides zusammen gut verbinden - mit dem Oldtimer zur politischen Veranstaltung. Wir unterstützen einander. Verraten Sie mir, was die “Vor-Tour der Hoffnung” ist? Ein Zusammenschluss toller Menschen, die für krebskranke Kinder radeln. Jürgen Grünwald hat dieses Projekt vor 23 Jahren ins Leben gerufen. Einmal im Jahr wird an 2 ½ Tagen durch ein Gebiet geradelt, wobei Unternehmen und Verbände angefahren und Spenden gesammelt werden. Im vergangenen Jahr kamen dabei etwa 600.000 Euro zusammen. Und nicht zuletzt: Bei der Vor-Tour der Hoffnung habe ich meine Frau kennengelernt. Sie ist eine der Schirmherrinnen der Veranstaltung. Ich hatte mich auch schon bevor wir uns kennenlernten dafür engagiert. Wenn Sie sich umdrehen, sehen Sie zwischen einigen Garagen grüne Schilder hängen. Das sind alles Unternehmen, die 1000 Euro für die Vor-Tour der Hoffnung gespendet haben. Im Gegenzug dürfen sie für zwölf Monate hier auf dem Gelände werben. Wir tragen die Kosten für die Herstellung und Montage der Schilder, und die Unternehmen aus der Region tun etwas für die Region mit ihrer Spende für kranke Kinder. Herr Grieser, vielen Dank für das aufschlussreiche Gespräch.

ALEXANDRA KLÖCKNER Schreib uns Deine Meinung: feedback@label56.de 51


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ielseitig und zukunftssicher, das ist der Beruf der „Zahnmedizinischen Fachangestellten“. Die tägliche Arbeit mit unterschiedlichsten zahnmedizinischen Themen, die Tätigkeit

im Team, die Organisation des Praxisablaufs und die Einhaltung von Ordnungs- und Hygienerichtlinien stellen die Zahnmedizinischen Fachangestellten vor tägliche Herausforderungen.

Thema des Monats:

Der spannende und vielseitige Beruf „Zahnmedizinische Fachangestellte“ 52


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EIN TYPISCHER ARBEITSABLAUF EINER ZAHNMEDIZINISCHEN FACHANGESTELLTEN Zu den ersten morgendlichen Aufgaben gehört das Managen der Zimmer. Hier wird insbesondere darauf geachtet, dass die Zimmer, für die man verantwortlich ist, nach den Hygienerichtlinien geöffnet und auf Vollständigkeit geprüft werden. Nachdem die Zimmer und Instrumente vorbereitet wurden, kann der wichtigste Teil der Tätigkeit beginnen: Die Arbeit am und mit dem Patienten. Die ruhige und sanfte Betreuung des Patienten vor, während und nach der Behandlung nimmt im täglichen Arbeitsablauf eine gewichtige Rolle ein. Die Verwaltungsarbeiten, z.B. die Karteikartenführung, die Vorbereitung der Abrechnungen und die Organisation des Empfangs, runden den typischen Arbeitsablauf einer Zahnmedizinischen Fachangestellten ab. Dr. Friedrich: „Um den anspruchsvollen Aufgaben einer Zahnmedizinischen Fachangestellten gerecht zu werden, haben wir im Laufe der Zeit das ACCADENT – Schulungssystem entwickelt. Wir nutzen die jahrelange Berufserfahrung unserer Mitarbeiter und entwickeln täglich in enger Zusammenarbeit unser Ausbildungskonzept weiter. Beginnend mit der freundlichen Begrüßung über die kompetente Behandlung und die ausführliche Aufklärung des Patienten bis hin zur Verabschiedung wurden Abläufe entwickelt, um den Arbeitstag zu vereinfachen und die gleichbleibende Qua-

lität unserer Arbeit zu gewährleisten.“ Wenn man im Anschluss an die Ausbildung zur Zahnmedizinischen Fachangestellten eine Karriere mit vielen Weiterbildungs- und Aufstiegsmöglichkeiten anstreben möchte, ist man in diesem Berufszweig genau richtig. Von der Zahnmedizinischen Prophylaxe-Assistentin, über die Zahnmedizinische Fachassistenz bis hin zur Praxismanagerin stehen alle Türen für einen aufregenden und aussichtsreichen Karriereweg offen. Dr. Friedrich: „Wir sind stolz darauf, Kooperationspartner der EU/FH Health School in Köln zu sein und Menschen auf ihrem Karriereweg zu unter­

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Dr. med. dent. Alexander Friedrich

stützen. Diese Kooperation ist für uns die Bestätigung unserer jahrelangen, kontinuierlichen qualitativ hochwertigen Arbeit am Patienten und vor allem an unseren Mitarbeitern. “ Aus Gründen der Lesbarkeit wurde im Text die weibliche Form gewählt, nichtsdestoweniger beziehen sich die Angaben auf Angehörige aller Geschlechter.

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DER

JEEP

WRANGLER JL

Quelle: www.jeeppress-europe.de

Ein unzweifelhafter Gelände-Champion. Ein einzigartiges Alltags-Fahrzeug für den Großstadtdschungel. Die neue, vierte Generation des ikonischen Jeep® Wrangler ist ein duales Multitalent mit ihrem ausgezeichneten Niveau an Fahrkomfort und ihren überzeugenden Fahreigenschaften, auch auf der Straße. Der neue Jeep Wrangler (JL) bewahrt seine Einzigartigkeit und schlägt ein neues Kapitel in der legendären Geschichte der Marke Jeep auf, deren Entstehung bereits im Jahr 1941 begann. Die vierte Generation des Jeep Wrangler ist in den drei Ausstattungen Sport, Sahara und Rubicon - jeweils als Zweioder Viertürer - und auf Wunsch mit dem neuen, hochwertigen Overland-Paket für die Version Sahara zu haben. VERBESSERTE, LEGENDÄRE 'GO-ANYWHERE' JEEP 4X4 FÄHIGKEITEN Konstruiert, um die herausforderndsten Geländestrecken zu meistern, ist der Jeep Wrangler das Resultat aus mehr als 75 Jahren führender Entwicklung von Vierradantriebs-Systemen.



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Zwei davon sind die beiden Vierradantriebe für den neuen Wrangler: Command-Trac für die Versionen Sport und Sahara, Rock-Trac für die Version Rubicon, das robusteste und fähigste Modell für Fahrten im Gelände. Beide Systeme verfügen über das neue, zwei­ stufige und vollautomatische Selec-Trac Verteilergetriebe für ständiges Überwachen und Management des Motordrehmoments für Vorder- und Hinterräder. Das Command-Trac 4x4-System hat ein zweistufiges Verteilergetriebe mit einem Gelände-Untersetzungsverhältnis von 2,72:1 sowie neu entwickelte, robuste Dana-Achsen vorn und hinten mit einer Antriebs-Übersetzung von 3,45 für den Benzinmotor und 3,73 für die Diesel-Version. Der neue Wrangler verfügt über eine 'shift on the fly'-Technik, die es ermöglicht, bis zu einer Geschwindigkeit von 72 Kilometern pro Stunde zwischen Hinterrad- (2H) und Vierradantrieb (4H Part-Time) zu schalten. Die Umschaltung von 4H Part Time in 4H Auto ist bei jeder Geschwindigkeit möglich. MODERNES, AUTHENTISCHES WRANGLER-DESIGN Der von Grund auf neue Jeep Wrangler baut auf eine seit Jahrzehnten weltbekannte Design-Ästhetik auf, die mit ihren traditionsreichen Jeep-Elementen unmissverständlich und sofort erkennbar ist: von den runden Hauptscheinwerfern zum Kühlergrill mit sieben Lüftungsöffnungen (seven-slot Grill); von den trapezförmigen Radhäusern zu den sichtbaren Scharnieren für Türen und Hauben; von der klappbaren Frontscheibe zum Überrollbügel; von den abnehmbaren Türen zu den Open Air Konfigurationen mit Hard- oder Softtop. Der Jeep Wrangler ist eines von einer maximal Handvoll Automobilen weltweit, die aufgrund ihrer typischen Form sofort erkannt werden. Auch das Karosseriedesign des neuen Wrangler ist daher wieder eindeutig und robust, mit breitem Auftritt und nun abgesenkter Gürtellinie sowie größeren Fenstern. Das Jeep Design-Team gab dem neuen Wrangler eine im Vergleich zum Vorgänger dynamischer gezeichnete und nach unten leicht zulaufende Frontmaske mit den ty56

DIE VIERTE GENERATION IST IN DREI AUSSTATTUNGEN

SPORT, SAHARA UND RUBICON ZU HABEN.


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pischen sieben Kühlluftschlitzen, deren äußere die ebenfalls typischen Rundscheinwerfer teilweise integrieren - ganz nach dem Design-Vorbild des legendären Wrangler-Vorfahren CJ-5 aus den 1950er Jahren. Die Kühlermaske ist für bessere Aerodynamik außerdem im oberen Teil leicht nach hinten geneigt. Die Sahara- und Rubicon-Modelle sind serienmäßig mit LED-Scheinwerfern ausgerüstet. LED-Nebelscheinwerfer im

Stoßfänger sorgen für ein frisches, weißes Licht und tragen zum unverwechselbaren Gesicht des Wrangler bei. Neue Tagfahrlichter in den Kotflügeln erzeugen eine charakteristische Lichtperipherie neben den Hauptscheinwerfern. In die Tagfahrleuchten sind die LED-Blinker integriert.

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Die traditionell auf die Karosserie aufgesetzten, nahezu quadratischen Heckleuchten erstrahlen an den Modellversionen Wrangler Sahara und Rubicon serienmäßig ebenfalls in LED-Technik und ihr Gehäuse beherbergt außerdem die Radarsensoren für den Totwinkel-Assistenten sowie die hintere Querbewegungserkennung. Als einziges echtes Open-Air 4x4 SUV auf dem Markt bietet der neue Jeep Wrangler vielfältige Dach-Kombinationen für noch mehr Frischluft-

Die Farben für den neuen Jeep Wrangler sind Black, Firecracker Red, Billet Silver Metallic, Bright White, Granite Crystal Metallic, Hella Yella (Gelb), Ocean Blue, Punk'n Metallic (Orange), Mojito (Grün) und Sting Gray.

vergnügen. Mit einem komplett neu entwickelten und einfach bedienbaren, elektrisch angetriebenen "Sky One Touch"-Faltdach löst er sein Versprechen von Nützlichkeit und Abenteuer ein und erlaubt seinen Passagieren, das ins Hardtop integrierte Stoffdach fast über die gesamte Länge des Innenraumes mit einem einzigen Knopfdruck zu öffnen.

NEUER INNENRAUM FÜR KOMFORT UND FUNKTIONALITÄT Der Innenraum des neuen Jeep Wrangler ist eine Kombination aus authentischem Styling, Vielseitigkeit, Komfort sowie Bedienfreundlichkeit. Im Fahrgastraum findet sich durchweg solide Verarbeitung, kombiniert mit hochwertigen Materialien.


ENTDECKEN SIE IHRE WILDE SEITE.

Dieses Angebot gilt nur solange der Vorrat reicht und fĂźr Tageszulassungen. Nicht kombinierbar mit anderen Aktionen. Bespielfoto zeigt Fahrzeug der Baureihe, die Ausstattungsmerkmale des abgebildeten Fahrzeugs sind nicht Bestandteil des Angebots.


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Das von der Tradition des Wrangler inspirierte Cockpit präsentiert sich aufgeräumt und doch unterhaltsam, und nimmt die bewährte horizontale Formensprache aller Armaturenträger der Jeep CJ- und Wrangler Modelle auf. Je nach Modellwahl präsentiert sich der Innenraum mit einem unterschiedlichen Finish. Die von Hand mit Leder

schen Tachometer und Drehzahlmesser je nach Ausstattung oder wahlweise ein 3,5 oder ein sieben Zoll großes TFT-Display auf (Bildschirmdiagonale 8,9 beziehungsweise 17,8 Zentimeter). Der große Monitor ermöglicht dem Fahrer hundert verschiedene wählbare Anzeige-Konfigurationen.

bezogene Instrumententafel der Overland-Version verwöhnt mit Soft Touch-Oberflächen und Ziernähten. Funktionale Bedienelemente, darunter die Regler für Klimatisierung und Lautstärke, die Anschlüsse für Mediageräte sowie Ladeports und die Steuertaste für das Start-/Stopp-System sind für schnelle Erkennbarkeit gestaltet und bequem erreichbar. Sämtliche Luft-Ausströmer sind mit Platinum Chrome-Akzenten versehen und strahlen hochwertige Solidität aus - während sie gleichzeitig die burschikose Wrangler-Handschrift gepaart mit hoher Funktionalität bewahren. Das Kombi-Instrument hinter dem Lenkrad weist zwi-

NEUE ANTRIEBE FÜR EINEN JEEP WRANGLER JL Die Kunden haben die Wahl zwischen zwei neuen Vierzylinder-Reihenmotoren für den Wrangler - dem 2.2 MultiJet II Turbodiesel und dem 2.0 Turbo-Benzinmotor, der etwas später verfügbar sein wird. Beide Motoren sind stets mit einem Achtgang-Wandlerautomatik-Getriebe verbunden, das das bisherige mit fünf Gängen ersetzt.


Ein Angebot der FordWerke GmbH.

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Abbildung zeigt Wunschausstattung gegen Mehrpreis.

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Autohaus Foerster GmbH Franz-Weis-Str. 1-3 56073 Koblenz Tel.: 0261/44011-0 Fax: 0261/44011-91 Beispielfoto eines Fahrzeuges der Baureihe. Die Ausstattungsmerkmale des abgebildeten Fahrzeuges sind nicht 1 Bestandteil des Angebotes. Gilt für Privatkunden. Gilt für einen Ford Kuga Trend 1,5-l-EcoBoost-„4x2"-Benzinmotor 88 kW (120 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe, Start-Stopp-System, Euro 6d-TEMP.


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Der neue 2.2 MultiJet-Motor leistet im Wrangler 147 kW (200 PS) bei 3.500 Umdrehungen pro Minute und liefert ein Drehmoment von bis zu 450 Newtonmetern bei nur 2.000 Umdrehungen pro Minute. Der Motor verfügt außerdem über Stopp-Start (ESS) Technologie. Der vollkommen neu entwickelte, zwei Liter große Reihenvierzylinder-Benzinmotor steht für 200 kW (270 PS) Leistung bei 5.250 Umdrehungen pro Minute sowie 400 Newtonmeter Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen pro Minute und verfügt über Start-Stopp-Technologie. Das achtstufige Automatikgetriebe des neuen Jeep Wrangler nutzt das Motormoment optimal - wichtig im Geländebetrieb - und sorgt für eine geschmeidige Arbeitsweise. Die Achtstufen-Automatik ist für sämtliche Jeep Wrangler-Versionen serienmäßig.

NEUES UCONNECT™ SYSTEM FÜR BESTE NUTZERFREUNDLICHE TECHNOLOGIE Abhängig vom Modell bietet der neue Wrangler die Auswahl aus den Systemen Uconnect™ 7.0 und Uconnect™ 8.4NAV, mit anwenderfreundlichen Funktionen, einem kraftvollen Prozessor und hoch auflösenden Vollfarb-Bildschirmen. Das neue Uconnect-System ist einfach zu bedienen, fährt dank seiner höheren Rechenleistung schneller hoch und reagiert spontaner. Es ermöglicht die Bedienung vieler Funktionen wie zum Beispiel Klimatisierung und Audio direkt vom Bildschirm aus. Uconnect 7.0 und 8.4NAV verfügen über Touchscreens mit kapazitiver Zoom-Funktion und mittels Drag & Drop konfigurierbarer Menüleiste. Das neue Uconnect erlaubt außerdem Sprach-

steuerung für Rufnummernwahl, Zielauswahl für die Navigation sowie eine Diktierfunktion für Kurznachrichten. Fahrer und Passagiere können mit ihrem kompatiblen Smartphone zudem Radioprogramme aus dem Internet über Bluetooth oder USB/Aux-Anschluss streamen. 62


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APPLE CARPLAY UND ANDROID AUTO Alle Wrangler-Modelle bieten Apple CarPlay und Android Auto. Apple CarPlay ermöglicht die nahtlose Integration des iPhone und spiegelt die

Benutzer-Oberfläche des Mobiltelefons auf das Zentraldisplay. So lassen sich Funktionen wie Navigation, Sprachführung, Musik, Siri, Telefonanrufe und das Senden von Textnachrichten bequem auf dem Monitor ansteuern, ohne das Telefon auch nur berühren zu müssen. Android Auto holt das Beste der Google-Technologie während der Fahrt auf den Zentralmonitor des Wrangler und erlaubt auf diese Weise eine simple Handhabe. Zu den wichtigsten Funktionen zählen Google Maps mit Sprachnavigation, Verkehrsinformationen in Echtzeit, die Anzeige der Fahrspur,

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Zugang zu 30 Millionen Musiktiteln mit Google Play Music, Telefonanrufe sowie das Schreiben von Textnachrichten. Für die Passagiere bedeutet das eine Fülle an Infotainment.

FORTSCHRITTLICHE SICHERHEITSSYSTEME Sicherheit war das vorrangige Entwicklungsziel beim neuen Jeep Wrangler, der mehr als 75 Funktionen für aktive und passive Sicherheit an Bord hat. Die wichtigsten sind unter anderem: Totwinkel-Warner und hintere Querbewegungs-Erkennung, Rückfahrkamera mit dynamischen Führungslinien, elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) mit Überschlagsvermeidung sowie vier Airbags.

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REGIONALES

Quelle: Mosellandtouristik GmbH Bilder: Rheinland-Pfalz Tourismus, D.Ketz


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eit seiner feierlichen Eröffnung am 12. April 2014 erfreut sich der Moselsteig einer riesigen Beliebtheit und überzeugt in Wegeführung, Qualität und Wandererlebnis. Zu den Gütesiegeln „Qualitätsweg Wanderbares Deutschland“ und „Leading Quality Trail“ wurde der Moselsteig 2016 zu „Deutschlands schönstem Wanderweg“ gewählt.

365 KILOMETER LÄNGE Mit 365 Kilometern Gesamtlänge ist der Moselsteig nicht nur einer der längsten, sondern auch einer der abwechslungsreichsten Fernwanderwege in Deutschland. Er begleitet den gesamten deutschen Mosellauf von Perl an der deutsch-französisch-luxemburgischen Grenze bis zum Deutschen Eck in Koblenz. Landschaftliche und kulturelle Höhepunkte wie Europas steilster Weinberg, der Bremmer Calmont, die Burg Eltz und die schönste Weinsicht an der Mosel, die „Zummethöhe“ liegen direkt an der Strecke.

24 ETAPPEN Die 24 Etappen sind von höchst unterschiedlichem Charakter – mal leicht, mal anspruchsvoll zu gehen. Sie führen durch schattige Wälder und 66

blühende Wiesen, durch sonnige und warme Weinbergspfade, entlang des Moselufers genauso wie entlang aussichtsreicher Hangkanten. Sie begeistern durch Naturnähe wie auch durch die Nähe zu geschichtsreicher Kultur. Grandiose Aussichtspunkte geben immer wieder Einblicke in den kulturellen Reichtum der Moselregion und sorgen für unvergessliche Ausblicke.


REGIONALES

25 MOSELSTEIG-SEITENSPRÜNGE, TRAUMPFADE UND -PFÄDCHEN Links und rechts der Mosel lassen sich die 24 Etappen des 365 Kilometer langen Moselsteigs mit traumhaften Rundwegen kombinieren. 16 "Moselsteig-Seitensprünge" und neun "Traumpfade" eröffnen dem Wanderer viele Möglichkeiten, die Region auf reizvollen Halbtages- oder Tagestouren zu erkunden. Unterwegs gibt es viel zu besichtigen, ob römisches Relikt, trutzige Burg oder altes Wegekreuz. Die knackig kurzen und weniger konditionell anspruchsvollen „Traumpfädchen“ eignen sich hervorragend für Wandereinsteiger und Spazierwanderer. Neben Sitzbänken und Traumliegen laden zahlreiche Restaurants, Cafés, Gasthäuser und Winzerschänken zum Verweilen und Genießen ein.

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Hotels und Appartements bzw. Ferienwohnungen freuen. Durch die Nähe zu den Moseldörfern und kleinen Städten findet sich fast immer eine passende Einkehr. Die Mosel Qualitätsgastgeber haben sich ganz auf die Bedürfnisse der Wanderer eingerichtet und bieten neben Unterkunft auch wichtige Informationen zum Wandern. Informationen zum Moselsteig und Partnerwege gibt es auf der Webseite www.moselsteig.de. Eine interaktive Moselkarte hilft mit einem Klick zur Wunschetappe auf dem Moselsteig. Wanderbroschüre, Wanderführer und Wanderkarten

MOSELSTEIG-WANDEREVENT Immer Anfang November, im goldenen Moselherbst wird das „Moselsteig-Wanderevent“ gefeiert und der Moselsteig präsentiert sich von seiner besten Seite. Mit kundigen Winzern, Naturerlebnisbegleitern sowie Kulturund Weinbotschaftern geht es vom 1. bis 3. November entlang der gesamten Strecke zu Fuß durch die herbstliche Weinlandschaft der Mosel. Kommentierte Weinproben und lokale Köstlichkeiten inklusive.

WANDERER WILLKOMMEN Weil Gastfreundschaft an der Mosel schon eine lange Tradition hat, kann sich der Wanderer auf ein breites Angebot an Restaurants, Straußwirtschaften, Pensionen,

können online bestellt werden. Die ergänzende Facebook-Seite www.facebook.com/moselsteig liefert stets aktuelle Informationen rund um den Moselsteig und seine Partnerwege. Weitere Informationen: MOSELLANDTOURISTIK GMBH Kordelweg 1, 54470 Bernkastel-Kues Tel. 06531-97330, info@mosellandtouristik.de www.moselsteig.de

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Denn die Zukunft steckt auch in dir! Karriere in der evm-Gruppe können nicht nur besichtigt, sondern auch ausprobiert werden. An verschiedenen Stationen laden Ausbilder und Azubis zum Mitmachen ein. Besucher können beispielsweise das Kunststoffschweißen, Biegen und Löten, aber auch das Garnieren von Speisen in der Werksküche üben. In kurzen Vorträgen zeigen die kaufmännischen Azubis, wie ihr Arbeitsalltag aussieht. Für alle, die 2020 eine Ausbildung zum Industriekauffrau/-mann, zum/ zur Elektroniker/-in für Betriebstechnik oder zum/zur Anlagenmechaniker/-in beginnen möchten, hat die evm-Gruppe ein Job-Speed-Dating vorbereitet: In 90 Minuten durchlaufen die Bewerber Einstellungstest und Vorstellungsgespräch und erfahren direkt vor Ort, ob sie einen Ausbildungsplatz erhalten oder nicht. Die Plätze hierzu sind begrenzt. Alle Informationen zum Job-Speed-Dating und zum Tag der Ausbildung gibt es unter evm.de/TdA. Quelle: evm/Frey

Anlagenmechaniker, Industriekaufmann oder Elektroniker – das sind drei der vielen Ausbildungsberufe bei der Unternehmensgruppe Energieversorgung Mittelrhein (evm-Gruppe). Rund 1.300 Mitarbeiter arbeiten bei dem regionalen Unternehmen, davon 83 Auszubildende. Sie sind das Herz und der Motor des größten kommunalen Energie- und Dienstleistungsunternehmens aus Rheinland-Pfalz und tragen mit ihrer Arbeit täglich zur Lebensqualität aller in der Region bei. Sie sorgen mit ihrem Know-how dafür, dass Strom, Erdgas und Trinkwasser rund um die Uhr in bester Qualität zur Verfügung stehen. Und das nicht nur heute, sondern auch in Zukunft. AUSBILDUNG ZUM ANFASSEN

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Der „Tag der Ausbildung“ findet in der Schützenstraße 80-82, 56068 Koblenz, von 10.00 bis 15.00 Uhr statt. Weitere Infos zum „Tag der Ausbildung“ finden Interessierte unter evm.de/Tda Quelle: evm/Ketz

Wer sich für eine Ausbildung bei dem regionalen Energie- und Dienstleistungsunternehmen interessiert, kann sich am Samstag, 31. August, beim „Tag der Ausbildung“ umfassend informieren und bei einzelnen Ausbildungsberufen reinschnuppern. „Wir sind immer auf der Suche nach engagierten Auszubildenden und neuen Kollegen“, so Jürgen Ernst, Leiter Personal der evm-Gruppe. „Wer Lust hat, die Zukunft der Energie aktiv mitzugestalten und in einem spannenden Umfeld tätig zu sein, ist herzlich zum „Tag der Ausbildung“ eingeladen.“ Dort zeigen die Auszubildenden der evm-Gruppe allen Interessierten ihren Arbeitsplatz. Ausbildungswerkstatt, Werksküche, Schlosserei und Freileitungsübungsgelände


Dein Kind – unser Azubi Dein Kind sucht eine Azubi-Stelle für 2020? Dann kommt zum Tag der Ausbildung und informiert euch über unsere Berufe. Und beim Job-Speed-Dating kann sich dein Kind direkt eine Stelle sichern! Alle Infos unter evm.de / TdA


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REISEN & HOTSPOTS

SANTOR GRIECHENLANDS PERLE MIT EINEM VULKAN, WEISSEN HÄUSERN, BLAUEM MEER UND SONNE SATT, IST SO EINZIGARTIG WIE KEINE ANDERE INSEL AUF UNSERER ERDE.

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Quelle: https://www.santorin-insel.de Foto: rabbit75_fot / stock.adobe.com


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REISEN & HOTSPOTS

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Santorin ist die südlichste Insel der Kykladen und wird in Griechenland meist Santorini oder Thira genannt. Die sichelförmige Form von Santorin ist durch mehrere Vulkanausbrüche entstanden. Der letzte Ausbruch war vor über 3600 Jahren. Zusammen mit den Inseln Aspronisi und Thirasia bildet Santorin die Caldera. Die Caldera von Santorin ist zum Teil über 365 Meter tief, bis zu 300 Meter hoch und fällt größtenteils steil ab. Santorin ist durch die bis zu 300 Meter hohen Kraterwände eine der ungewöhnlichsten Inseln der Welt. Einige Orte auf Santorin, wie Fira und Oia sind zum Teil direkt in die Steilhänge der Caldera gebaut. Diese Orte bilden nicht nur vom Meer aus eine grandiose Kulisse, sondern auch in den Orten bietet sich den Besuchern ein wahnsinnig faszinierender Blick.

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REISEN & HOTSPOTS

Die Insel Santorin gehört seit vielen Jahren zu einer der meist besuchten Inseln der Kykladen. Das liegt an den atemberaubenden Orten an der Caldera, aber auch an den faszinierend vielfältigen Stränden von Santorin, die zu Strand- und Badeurlauben einladen. Die meisten Touristen steuern Santorin per Fähre an. Zusätzlich gibt es auch, im Gegensatz zu den meisten anderen Inseln der Kykladen, einen internationalen Flughafen auf Santorin, wo auch die großen Charterflugzeuge landen können und Urlauber aus aller Welt direkt auf die Insel bringen.

Fotos: jojjik, proslgn / stock.adobe.com

FIRA

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Fira, der Hauptort von Santorin, ist berühmt für seinen traumhaften Blick über die meist weißen Häuser, hinab der Caldera auf das blaue Meer. Fira ist der meist besuchte Ort auf Santorin. Das liegt an den großen Kreuzfahrtschiffen, die in der Saison täglich tausende Besucher in den Ort spülen, aber natürlich auch

an der tollen Lage des Ortes, den auch Urlauber aus anderen Orten von Santorin erleben wollen. Fira ist im Bereich der autofreien Altstadt, ein fast unüberschaubares Gewirr von kleinen Gassen. In den Gassen liegen etliche Boutiquen, Souvenirshops, Juweliere, Restaurants und Imbissbuden und ist hervorragend zum Bummeln geeignet. Fira ist in der Hauptsaison verkehrstechnisch


/ bunterkreisrheinland

24.08.19 KOBLENZ Deutsches Eck

31.08.19 BONN

Poppelsdorfer Schloss

21.09.19 KÖLN

Schokoladenmuseum

WWW.BUNTERKREIS.DE | WWW.RUMPELSTIL.DE


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REISEN & HOTSPOTS

problemlos mit dem Auto oder Bus zu erreichen. Mit einem Kreuzfahrtschiff ankert man vor Santorin und wird zum kleinen Hafen Skala ausgeschifft. Vom Hafen führt eine Treppe nach Fira hinauf, die man zu Fuß oder auf dem Rücken eines Esels hinauf kommt. Alternativ gibt es auch eine Seilbahn, die einen komfortabel vom Hafen nach Fira hoch bringt.

Foto: Photocreo Bednarek / stock.adobe.com

OIA

Oia ist ein wundervoller Ort an der Nordküste von Santorin. Viel Gebäude, des verwinkelten und mit kleinen Gassen durchzogenen Ortes, sind direkt an den Kraterrand gebaut. Die Hauptgasse von Oia führt oberhalb des Kraterrandes entlang. Unterhalb der Hautgasse liegen die Hotels, Restaurants, Bars und Cafes mit tollem Blick auf das Meer und die benachbarte Insel Thirasia. Abwechslung bieten auch die vielen schön aufgemachten Läden und Boutiquen entlang der Hauptgasse. Oia ist im Gegensatz zum Hauptort Fira ruhiger und idyllischer. Doch ein verschlafener Ort ist Oia nicht. In den Abendstunden, gerade in der Hauptsaison wird es hier richtig voll. Viele sichern sich schon frühzeitig einen guten ANZEIGE

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PERFEKTION Platz in einem Restaurant oder Cafe an der Caldera, um den tollen Sonnenuntergang zu genießen. Der Sonnenuntergang von Oia gehört zu einem der eindrucksvollsten der Kykladen, er ist besonders schön im westlichen Teil des Ortes, hier geht die Sonne traumhaft schön über dem Meer unter. Besonders beliebt zur Zeit des Sonnenunterganges ist alte Kastell. Nicht nur der Blick in den Sonnenuntergang lohnt sich, sondern auch der immer wieder interessante Blick auf die abwechslungsreiche Architektur von Oia, mit ihren weißen Flachdach Häusern, Tonnendächern, den vereinzelten Kirchturmdächer und Mühlen. Lohneswert ist eine Wanderung zum kleinen Hafen von Ammoundi, der auch über eine Treppe im westlichen Teil von Oia, unterhalb des Kastells erreichbar ist. Restaurants und Cafes gibt es reichlich in Oia.

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Foto: Sahaidachnyi Roman / stock.adobe.com

KAMARI

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Der Ort Kamari erstreckt sich vom Berg Mesa Vouno im Süden, bis mittlerweile fast zum Flughafen von Santorin im Norden. Kamari ist einer der größten Strandorte auf Santorin. Seit vielen Jahren ist der Ort auf Santorin ein Synonym für Pauschaltourismus. Die überwiegende Anzahl der Urlauber, die ihren Urlaub in Kamari verbringen, sind Pauschalreisende. Entlang der gesamten Küste des Ortes erstreckt sich eine Strandpromenade. An dieser Flaniermeile liegen etliche Restaurants, Cafés, Hotels, Boutiquen und einige Minimarkets. Schön ist, dass die gesamte Promenade autofrei ist. Eine interessante Lage haben die Pools einiger Hotels in Kamari. Sie liegen unmittelbar an der Strandpromenade und so kann man wunderbar das Treiben an mehreren Pools beobachten, während man die Promenade entlang läuft.


Unsere Mission Am Anfang jeder Beratung bei HSE Rechtsanwälte steht das Zuhören – des Anwalts, nicht des Mandanten! Wir hören uns Ihr Anliegen an, stellen gezielte Fragen und finden heraus, wie wir Sie unterstützen können. Danach folgen die schnelle Analyse und eine kompetente, zügige und pragmatische Beratung – ohne lange Vorreden. Die Beratung unserer Mandanten erfolgt stets professionell und ergebnisorientiert. Eine Beratung findet immer partnerschaftlich auf Augenhöhe statt.

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RED BEACH

KAMARI STRAND

Der Red Beach zählt zu einem der außergewöhnlichsten Strände von Santorin und den Kykladen. Grandios ist die hohe rote Felswand, die direkt hinter dem Strand empor ragt. Der Strand selbst besteht aus feinem schwarzen und roten Kies, der mit Steinen durchzogen ist. Sehr schön sind auch die Farben des Wassers, wenn man darin schwimmt. Der Red Beach ist ein sehr beliebtes Ausflugsziel, wenn man seinen Urlaub auf der Insel Santorin verbringt.

Der Strand von Kamari erstreckt sich vom Berg Mesa Vouno im Süden bis zum Flughafen von Santorin und ist über 2,5 Kilometer lang. Der Strand besteht im Süden aus feinem schwarzem Kies, der im Sommer sehr heiß werden kann. Richtung Norden ist der Strand eher steinig oder mit Steinen durchsetzt. Am Kamari Strand findet man kaum Schatten, aber es werden jede Menge Sonnenliegen und Sonnenschirme angeboten. Im Bereich des Ortes Kamari ist der Strand in der Saison sehr voll, wer es ruhiger mag ist vielleicht im nördlichen Teil des Strandes gut aufgehoben.

Fotos: smallredgirl, Roberto Zocchi / stock.adobe.com

VLICHADA STRAND

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Der Ormos Vlichada ist ein gut 800 Meter langer, schwarzer Strand im Süden von Santorin. An der Oberfläche ist der feinkiesige schwarze Strand mit kleinem weißem Bimsstein durchsetzt. Am Vlichada Strand ist es für Santorin ziemlich ruhig und nur am Anfang werden Sonnenschirme und Liegen angeboten. Im weiteren Verlauf des Strandes, findet man je nach Saison meist immer ein ruhiges Plätzchen, mit einigen Metern Abstand zu anderen Strandbesuchern. Zum Hinterland wird der Vlichada Strand, auf seiner gesamten Länge, einmalig schön von einer hohen ausgewaschenen hellen Felswand begrenzt.


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Immobilien auf den Balearen

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Sie finden uns an zwei Standorten in Koblenz: Rheinstraße 23 und St.-Josef-Straße 25/Ecke Hohenzollernstraße Tel. 0261 97 34 93 60 andrea@a-regnery.de www.a-regnery.de


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VERANSTALTUNGEN

GATO PRETO TEMPO – TOUR 2019

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Rockender Favela Funk aus Rio, rumorende Township-Grooves aus Südafrika und Angolas technoider electro-Hybrid Kuduro sind Grundzutaten, die Gato Preto zur Global Bass-Kernschmelze bringt, wahlweise mit Rave und

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MITTWOCH, 11. SEPTEMBER 2019 | EINLASS: 18:30 UHR, BEGINN 20 UHR

Breakbeat vermengt. 2018 haben Sie die Festung auf dem Horizonte Weltmusikfestival zum Beben gebracht und dieses Jahr im Café Hahn. Eintritt: 12,00 Euro zzgl. VVK- Entgelte / AK: 15,00 Euro


AUG. ’19

Café Hahn Koblenz-Güls

Festung Ehrenbreitstein, Koblenz

live & lecker an Rhein und Mosel

Fr. 9.8. Interstellar Overdrive

Open Air auf der Sparkassenbühne, Festung Ehrenbreitstein

Tribute to Pink Floyd Support: Mad Zeppelin

Sa. 03.08. SahneMixx

Sa. 10.8. Bounce Bon Jovi Tribute

Fr. 16.08. 50 Jahre Rock in Koblenz

Das Beste von Udo Jürgens

Support: Soulgaters

Countdown, Die Piraten, Fancy Free, Mojo Tool, The Scream, Magic Tones, Hommage to Booze Band, T-N-O

Festung Ehrenbreitstein – donnerstags 19 - 22 Uhr

Sa. 17.08. Nights On Broadway

01.08. Die Toten Ärzte 08.08. Big Ones – Tribute to Aerosmith 15.08. Shape of ED 22.08. Café Hahn im Takt

Tribute to the Bee Gees by Night Fever

Sa. 24.08. Nacht der Helden Festival:

Heldmaschine, Joachim Witt, Unzucht, Tanzwut, Maerzfeld

mit AnlogkiD, Indianageflüster, Ultraschall

29.08. Kiss Forever Band

Fr. 30.08.

Festung Ehrenbreitstein, Oberer Schlosshof, Samstag 19 - 21:30 Uhr

Mittelrhein Musik Festival

Candy Dulfer

Sa. 31.08. 03.08. Blenz 17.08. Quattroforte 31.08. Gitanos de la Esquina

Support: Spontan

RESTAURANT CASINO ALL YOU CAN EAT

GRILL BUFFET!

Von 18:30 - 21 Uhr (Konzert 19 - 22 Uhr) rung: 14,90 € pro Person Reservie An diesen Abenden nur Grillbuffet – kein Essen á la carte möglich.

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FESTUNG EHRENBREITSTEIN, KOBLENZ


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PR

Dirk Wolf (2. v.l.), der glückliche Gewinner des Fiat 500, freute sich über ein schickes neues Fahrzeug sowie einen Präsentkorb.

Was für eine tolle Win-win-Situation ANZEIGE

Vier Lions Clubs aus der Region haben 30.000 Lose für den Gewinn eines Autos verkaufen können. Die Verlosungsaktion fand zusammen mit dem Globus-Markt in Koblenz-Bubenheim statt, in dem die Lose gekauft werden konnten. Der Gewinner wurde jetzt unter notarieller Aufsicht gezogen und der Fiat 500 geht an Dirk Wolf aus Mülheim-Kärlich. Die Erste gemeinsame Charity der drei Lions Clubs Koblenz, Rhein-Mosel und Sophie von La Roche sowie des Lions Clubs Vallendar war ein großer Erfolg. Besonders freuten sich die Lions, dass einige Firmen aus der Region bereit waren, größere Mengen an Losen zu kaufen. Diese wurden unter anderem auch deren Mitarbeitern als Gewinnchance zur Verfügung gestellt. Ebenso freute man sich über die ein oder andere Spende. Bereits im Vorfeld der Verlosung entschieden sich die vier Clubs, den Erlös der Charity für das Koblenzer Kinderhospiz, die Kinderkrebsklinik im Kemperhof, das Kinder- und Jugendwerk in Koblenz-Arenberg und die Arbeiterwohlfahrt (AWO) des Ortsverbands Vallendar/ Niederwerth zu spenden. Jede der vier Organisationen kann sich somit auf jeweils fünftausend Euro freuen, die dort dann ziel- und zweckorientiert eingesetzt werden. Mit den verbleibenden 10.000 Euro wurde das Auto finanziert.



Fotos: Carlo Fernandes

An der Fähre 3 • 56072 Koblenz • hotel@faehr.haus • +49 261 20171-0 • www.faehr.haus


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